{"infobox":{"Berichten":["Regelgeving is in werking getreden, 28 november 2019: De regeling is per 1 april 2019 in werking getreden.","Link toegevoegd, 28 november 2019: De regeling is op 8 maart 2019 gepubliceerd en per 1 april 2019 in werking getreden.","Consultatie rapport gepubliceerd, 29 juni 2018: Het verslag op hoofdlijnen van de consultatie naar de wijziging van het Besluit spoorwegpersoneel 2011 is beschikbaar. De reactie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat volgt op een later moment als aanvulling op het verslag of in de toelichting op het besluit.","Consultatieperiode aangepast, 29 maart 2018: De consultatietermijn is op verzoek met 10 dagen verlengd naar 21 april."],"Einddatum consultatie":"21-04-2018","Keten-ID":"8829","Onderwerpen":"Spoor","Organisatie":"Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat","Publicatiedatum":"14-03-2018","Status":"Regeling in werking getreden","Type consultatie":"Ministeri\u00eble regeling","Voor wie belangrijk":"De aanpassing van het Besluit spoorwegpersoneel beoogt de Nederlandse regelgeving ten aanzien van het afgeven van bevoegdheidsbewijzen aan te laten sluiten op de Europese regelgeving. Daarnaast worden enkele uitvoeringsproblemen en wetgeving technische onvolkomenheden opgelost. Doelgroepen die worden geraakt: \u2022\tpersonen die opgeleid en ge\u00ebxamineerd willen worden als machinist op het spoorwegnet van de Unie of erkend willen worden als examinator; \u2022\tspoorwegondernemingen die machinisten willen opleiden en beoordelen voor het rijden met treintypen en specifieke spoorwegtrajecten. \u2022\tde Stichting VVRV die de beoordelingen tot dusver namens de minister uitvoerde.","Waarop kunt u reageren?":"U kunt bij uw reactie het gehele ontwerp besluit en de toelichting betrekken. Op alle voorgestelde wijzigingen kunt u tot en met 21 april 2018 een reactie geven.","Wat verandert er?":"De aangepaste regelgeving zorgt ervoor dat spoorwegondernemingen zelf machinisten, die over een machinistenvergunning beschikken, kunnen beoordelen op geschiktheid om met bepaalde typen treinen op door hen bereden baanvakken kunnen rijden. Tot dusver werd dit door de VVRV gedaan namens de minister. De examinatoren blijven door de VVRV erkend en bijgeschoold, zodat de waarborg bestaat dat de examinatoren aan de Nederlandse standaard blijven voldoen. Spoorwegondernemingen hebben nu meer vrijheid in het tijdstip waarop de opleidingen en beoordelingen worden uitgevoerd. Door de beoordelingen in eigen hand uit te voeren kan er voor de spoorwegondernemingen een kostenvoordeel optreden. Daarnaast wordt meer duidelijkheid geschapen voor personen die in een andere EU-lidstaat zijn erkend als examinator en ook in Nederland erkend willen worden."},"resource":"nl.mnre1130.2e-i.2018.17"}