{"infobox":{"Berichten":["Regelgeving is in werking getreden, 24 februari 2021: De Regeling is op 3 februari 2021 in werking getreden.","Link toegevoegd, 24 februari 2021: De Regeling is op 2 februari 2021 in de Staatscourant gepubliceerd. In de toelichting vindt u een reactie van het ministerie op de internetconsultatie.","Consultatie rapport gepubliceerd, 11 maart 2020: Het hoofdlijnenverslag van de Internetconsultatie is gepubliceerd. Het ministerie zal op een later moment inhoudelijk reageren."],"Einddatum consultatie":"05-12-2019","Keten-ID":"4043","Onderwerpen":"Spoor Scheepvaart Weg","Organisatie":"Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat","Publicatiedatum":"07-11-2019","Status":"Regeling in werking getreden","Type consultatie":"Ministeri\u00eble regeling","Voor wie belangrijk":"\u2022\tBedrijven die een erkenning aanvragen; \u2022\tBedrijven die zijn erkend (erkende instanties); \u2022\tOnderaannemers van erkende instanties; \u2022\tFabrikanten; \u2022\tTestlaboratoria. Doelen van de wijziging: In de huidige regeling wordt in een te verlenen erkenning voor concrete handelingen verwezen naar de betreffende randnummers uit het ADR, RID en ADN (vervoer gevaarlijke stoffen over respectievelijk de weg, het spoor en de binnenwateren), die tweejaarlijks Europees worden aangepast. Door de wijziging wordt nu rechtstreeks verwezen naar handelingen waarvoor een erkenning kan worden aangevraagd. Hierdoor behoeft de regeling niet langer tweejaarlijks te worden aangepast. Voorts zijn de lijsten in de vertaalde versies van het ADR, RID en ADN, te weten het VLG, VSG en VBG, waarin de bevoegde autoriteiten zijn aangewezen voor het verrichten van bepaalde handelingen met gevaarlijke stoffen, geactualiseerd. Tenslotte zijn via deze regeling enkele voorschriften aangepast over controle praktijken die gelden voor de erkende instanties. Dit ten behoeve van de uitvoering en (handhaving)praktijk van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).","Waarop kunt u reageren?":"U kunt tot en met 5 december 2019 via deze website reageren op alle onderdelen van het ontwerpbesluit en de nota van toelichting.","Wat verandert er?":"Aan overheidszijde zal deze regeling het effect hebben van een vermindering van de administratieve- en financi\u00eble lasten vanwege het feit dat de regeling nu niet meer tweejaarlijks hoeft te worden aangepast aan de gewijzigde internationale transportregelgeving voor gevaarlijke stoffen. De effecten van het wijzigen van deze systematiek van de regeling zijn voor het bedrijfsleven nihil. Met de wijziging van artikel 17 van de regeling zijn administratieve lasten gemoeid voor de onderaannemers van de erkende instantie. Dit is echter onvermijdelijk vanwege het feit dat deze bedrijven onder de erkenning van een erkende instantie werken en controle op deze werkzaamheden mogelijk moet zijn. De controle (audit) op de handelingen (artikel 2, onderdeel b, van deze regeling) is geborgd door middel van het betreffend kwaliteitsborgingsprogramma. De controle op het kwaliteitsborgingsprogramma wordt nu aan de markt overgelaten; dat wordt effici\u00ebnter geacht vanwege de aanwezige kennis op dit vlak bij de marktpartijen (de erkende instanties). De financi\u00eble effecten van het verschuiven van deze controle worden als nihil ingeschat voor de (erkende) instanties. Er kunnen extra administratieve lasten en kosten optreden, maar deze kunnen worden doorberekend naar de uitvoerende partijen die deze handelingen daadwerkelijk verrichten. Voor de uitvoerende partijen zullen de kosten ten hoogste gelijk blijven."},"resource":"nl.mnre1130.2e-i.2019.8"}