{"infobox":{"Berichten":["Regelgeving is in werking getreden, 19 september 2022: De Regeling is op 13 september 2022 in het Staatsblad gepubliceerd, en op 14 september 2022 in werking getreden. In de Nota van Toelichting staat in paragraaf 8 een inhoudelijke reactie op de internetconsultatie, en in paragraaf 9 een toelichting op de in werkingtreding.","Consultatie rapport gepubliceerd, 4 mei 2022: De samenvatting van de ingediende reacties is op de website van de internetconsultaties gepubliceerd. Het ministerie zal op een later moment inhoudelijk reageren."],"Einddatum consultatie":"01-03-2022","Keten-ID":"13189","Onderwerpen":"Organisatie en beleid Weg","Organisatie":"Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat","Publicatiedatum":"01-02-2022","Status":"Regeling in werking getreden","Type consultatie":"AMvB","Voor wie belangrijk":"\u2022\tExamenkandidaten voor rijbewijzen voor de categorie\u00ebn C en D; \u2022\tOpleiders en uitgevers van opleidingsmethoden; \u2022\tHet CBR; \u2022\tWerkgevers. Doel van de regeling Beroepschauffeurs en priv\u00e9chauffeurs volgen nu voor een groot deel dezelfde opleiding en doen hetzelfde examen. Voor priv\u00e9chauffeurs betekent dit dat ze soms ook beroepsmatige onderwerpen moeten leren, zoals rij- en rusttijden. Door deze examinering voor beroeps- en priv\u00e9chauffeurs te splitsen worden priv\u00e9chauffeurs (dus zonder code 95) niet meer getoetst over onderwerpen die alleen belangrijk zijn voor het beroepsmatig rijden. Een voorbeeld van een groep die hier veel baat bij heeft zijn bestuurders van zware campers die hun C1 rijbewijs moeten halen en nu minder hoeven te leren dat bedoeld is voor beroepschauffeurs. De nieuwe modules voor beroepschauffeurs toetsen op de belangrijkste vaardigheden die ze nodig hebben om veilig de weg op te gaan en hun beroep uit te oefenen. Voor vrachtwagen en bus ligt meer focus op het betreffende voertuig en kennis en vaardigheden die daarbij horen. Een gevolg van de aanpassing is wel dat vrijstelling van theorie-examens van de rijbewijscategorie C voor personen die de rijbewijscategorie D reeds hebben behaald of andersom niet meer mogelijk is.","Waarop kunt u reageren?":"U kunt tot en met 1 maart 2022 via deze website reageren op deze regeling en de toelichting. Verwacht u dat de regeling effect zal hebben op u of uw organisatie?","Wat verandert er?":"\u2022\tHet examen wordt toegankelijker gemaakt voor mensen die geen code 95 nodig hebben, omdat ze minder modules hoeven te volgen en alleen de modules die ze echt nodig hebben. Het bedrijfsleven krijgt medewerkers die beter en specifieker geschoold zijn. Ook draagt de nieuwe examenstructuur, door herhaling van stof op een ander toetsniveau bij aan het beklijven van kennis. \u2022\tEen kleine groep chauffeurs die al een eerste theorie-examen van rijbewijscategorie C of D heeft gehaald, namelijk module RV1 (verkeer en techniek), krijgt nu nog een vrijstelling voor het behalen van de andere rijbewijscategorie. In het nieuwe systeem vervalt deze vrijstelling. \u2022\tEr is ook een overgangsregeling van het oude naar het nieuwe systeem. Als bepaalde examens al zijn gehaald in het oude systeem kunnen deze worden \u2018meegenomen\u2019 naar het nieuwe systeem. Hiervoor worden overgangsexamens ontwikkeld. \u2022\tInvoering van de nieuwe structuur is voor examenkandidaten geen lastenverzwaring. \u2022\tDe examentarieven blijven gelijk. Afhankelijk van het traject van de kandidaat wordt het in sommige gevallen goedkoper."},"resource":"nl.mnre1130.2e-i.2022.50"}