{"infobox":{"Berichten":["Regelgeving is in werking getreden, 1 oktober 2024: Op 24 september 2024 is de Subsidieregeling private laadinfrastructuur bij bedrijven in werking getreden (https://www.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2024-20263.html).","Consultatie rapport gepubliceerd, 1 juli 2024: Het hoofdlijnenverslag, inclusief inhoudelijke reactie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, is gepubliceerd. Daarnaast is de regeling op 1 juli 2024 gepubliceerd in de Staatscourant (https://www.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2024-20263.html)."],"Einddatum consultatie":"31-03-2024","Keten-ID":"25925","Onderwerpen":"Weg","Organisatie":"Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat","Startdatum consultatie":"04-03-2024","Status":"Regeling in werking getreden","Type consultatie":"Ministeri\u00eble regeling","Voor wie is dit belangrijk?":"Eigenaren van vrachtwagens, personenauto\u2019s (bij werkgevers), bestelauto\u2019s, OV-bussen, doelgroepenvervoer en taxi\u2019s Opdrachtgevers van het wegtransport Transportbedrijven en andere organisaties met een wagen(park) Distributiecentra (laadinfrastructuur) Supermarktvestigingen/organisaties (laadinfrastructuur) Parkmanagementorganisatie/bedrijventerreinorganisaties (collectieve laadinfrastructuur)","Wat zijn de gevolgen?":"Voldoende laadinfrastructuur is een cruciale voorwaarde om gebruik te maken van emissievrije voertuigen en zal daarom indirect bijdragen aan een vermindering van CO2-uitstoot. Concreet dient deze subsidieregeling te zorgen voor een toename in het aantal private laadpalen, zodat de duurzaamheidsdoelen voor 2030 behaald kunnen worden. Naar schatting zijn 24.000 private laadpunten nodig voor emissievrije voertuigen, om bijvoorbeeld ZE-zones te bevoorraden en in te zetten op de emissievrije bouwplaats, en 6.700 laadpunten voor 100% emissievrij doelgroepenvervoer."},"resource":"nl.mnre1130.2e-i.2024.48"}