{"infobox":{"Einddatum consultatie":"30-01-2026","Onderwerpen":"Luchtvaart","Organisatie":"Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat","Startdatum consultatie":"19-12-2025","Status":"Gesloten","Type consultatie":"Beleidsnota","Voor wie is dit belangrijk?":"Politie-eenheid Oost Nederland; Bedieners van onbemande luchtvaartuigen; Drone2Go; Defensie; Politie Dienst Luchtvaart; ANWB Medical Air Assistance; Luchtvaartbedrijven met een laagvliegontheffing; Personen of bedrijven die starten vanaf een Tijdelijk Uitzonderlijk Gebruik locatie; Omwonenden.","Wat zijn de gevolgen?":"De TGB in het luchtruim in het voorgenomen gebied (zie Kaart onder 'Relevante documenten') zorgt \u00e9\u00e9n jaar lang voor beperkingen voor: dronepiloten die van 90 tot 120 meter hoog willen vliegen; en bemand verkeer dat onder 500 ft (150 meter) vliegt.\u00a0 De politie heeft deze periode nodig om in alle seizoenen, diverse weersomstandigheden en alle dagen van de week te testen voor een betrouwbare uitkomst. De drone van de politie vliegt zelf op 120 meter hoogte, behalve bij het opstijgen en landen.\u00a0 Het luchtruim wordt voor testen en experimenten gebruikt om de nationale leervragen uit de \u2018Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) roadmap\u2019 te beantwoorden. De proef ondersteunt de doelstellingen van de Droneboost en wordt in samenwerkingsverband Drone2Go uitgevoerd. \u00a0 Voor luchtvaartbedrijven met een laagvliegontheffing of personen of bedrijven die starten vanaf een Tijdelijk Uitzonderlijk Gebruik kunnen beperkingen gelden. Zij worden in het bijzonder gevraagd om een reactie in te sturen; Voor operators van bemande en onbemande luchtvaartuigen kunnen beperkingen gelden. Ook zij worden in het bijzonder gevraagd om een reactie in te sturen; Omwonenden van het gebied worden ge\u00efnformeerd zodra de proef start.\u00a0"},"resource":"nl.mnre1130.2e-i.2025.96"}