{"infobox":{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2017,"dc_description":"Het ministerie van Infrastructuur en Milieu bereidt een wijziging op het Besluit ontheffingverlening exceptioneel vervoer (centrale ontheffingverlening bussen) voor. In verschillende Nederlandse gemeenten rijden al lijnbussen die langer zijn dan de toegestane 18,75 meter. Dit zijn vaak gelede bussen (met \u00e9\u00e9n of twee \u2018harmonica\u2019s ertussen). Hiernaast hebben verschillende vervoerders de wens geuit om bussen met aanhangwagens voor personenvervoer te kunnen gebruiken voor lijndiensten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2e-i.2017.7","dc_publisher":"mnre1130","dc_publisher_name":"Ministerie Van Infrastructuur En Waterstaat","dc_source":"https://www.internetconsultatie.nl/ontheffingverlening_exceptioneelvervoer","dc_title":"Wijziging van het besluit ontheffingverlening exceptioneel vervoer","dc_type":"2e-i","dc_type_description":"2e-i - Advies: Internetconsultatie","foi_endDate":"2017-10-27","foi_extraMetadata":{"Berichten":["Consultatie rapport gepubliceerd, 9 juli 2018: Het verslag op hoofdlijnen van deze consultatie is beschikbaar. Een reactie van het ministerie volgt bij de publicatie van het wijzigingsbesluit."],"Einddatum consultatie":"27-10-2017","Onderwerpen":"Weg","Organisatie":"Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat","Publicatiedatum":"29-09-2017","Status":"Resultaat gepubliceerd","Type consultatie":"AMvB","Voor wie belangrijk":"Doel van deze wijziging is om deze (dubbel)gelede bussen en bussen met aanhangwagens toe te laten voor gebruik in het verkeer, op die plekken en tijden die de wegbeheerder aangeeft. Daartoe wordt de bevoegdheid voor het toelaten van deze bussen aan de RDW gegeven. De bussen worden ook APK-plichtig. Deze wijziging betekent (ten overvloede) niet dat deze voertuigen daarna zomaar gebruikt kunnen worden. De voertuigen mogen (vanwege hun grote lengte) alleen worden gebruikt op wegen en op tijden die de wegbeheerder aangeeft. Zo kan ook de verkeersveiligheid gewaarborgd blijven.","Waarop kunt u reageren?":"De consultatie vindt plaats om belangstellenden en belanghebbenden de gelegenheid te bieden een reactie te geven op het voorgenomen besluit en nota van toelichting. Op de gehele voorgenomen wijziging kan een reactie worden geven.","Wat verandert er?":"Effect is dat vervoersmaatschappijen en concessie-verleners meer mogelijkheden krijgen om grotere reizigersstromen (bijvoorbeeld in de spits) te vervoeren terwijl buiten de spits dan met kleiner materieel kan worden gereden. Deze grotere capaciteit kan op die trajecten tot kortere reistijd voor de reizigers leiden."},"foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2e-i.2017.7.doc.1","dc_source":"https://www.internetconsultatie.nl/ontheffingverlening_exceptioneelvervoer/document/3775","dc_title":"Resultaten en bevindingen van de consultatie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Hoofdlijnenverslag%20wijziging%20van%20het%20besluit%20ontheffingverlening%20exceptioneel%20vervoer.pdf","foi_nrPages":1},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2e-i.2017.7.doc.3","dc_source":"https://www.internetconsultatie.nl/ontheffingverlening_exceptioneelvervoer/document/3082","dc_title":"Beantwoording van de 7 vragen van het IAK","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Integraal%20afwegingskader%20%28IAK%29%20lange%20bussen.pdf","foi_nrPages":2},{"dc_format":"text/plain","dc_identifier":"nl.mnre1130.2e-i.2017.7.doc.6","dc_title":"Pagina tekst: Wijziging van het besluit ontheffingverlening exceptioneel vervoer","dc_type":"bijlage","foi_fileName":"page_text.txt","foi_nrPages":1},{"dc_format":"text/plain","dc_identifier":"nl.mnre1130.2e-i.2017.7.doc.5","dc_title":"Reactie: Qbuzz (Hr. J.(Han) L.J. van der wal) uit Utrecht op 5 oktober 2017","dc_type":"reactie","foi_fileName":"reactie_Qbuzz (Hr. J.(Han) L.J. van der wal)_Utrecht_5 oktober 2017.txt","foi_nrPages":1},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2e-i.2017.7.doc.4","dc_source":"https://www.internetconsultatie.nl/ontheffingverlening_exceptioneelvervoer/reactie/85305/bestand","dc_title":"Reactie: Reizigersvereniging Rover (F Bos) uit Amersfoort op 10 oktober 2017","dc_type":"reactie","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"ReactieRoverInternetconsultatie.pdf","foi_nrPages":1},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2e-i.2017.7.doc.2","dc_source":"https://www.internetconsultatie.nl/ontheffingverlening_exceptioneelvervoer/document/3083","dc_title":"Voorgenomen wijziging van het besluit ontheffingverlening exc vervoer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Wijziging%20Besluit%20exceptioneel%20vervoer%20%28ontheffingverlening%20bussen%29%20versie%20internetconsultatie.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_isWoo":"Ja","foi_nrDocuments":6,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_page_title":"Advies: Internetconsultatie Ministerie Van Infrastructuur En Waterstaat","foi_publishedDate":"2017-09-29","foi_retrievedDate":"2024-11-29","foi_startDate":"2017-09-29","tooiwl_topic":"Weg","tooiwl_type":"c_99a836c7"},"resource":"nl.mnre1130.2e-i.2017.7"}