{"infobox":{"foi_dossiers":[{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Marktanalyse over de nieuwe concessie(s) van de Waddenveren vanaf 2029. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-df41007957739b65e0093b9a1a47e20c7bfb87e9/3'>Kamerbrief over evaluatie dienstregeling Ameland en voortgang nieuwe concessie(s)\n                  Waddenveren</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.1","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-70e8670f7f901f931b9c10df21d26991a222a372/3","dc_title":"Marktanalyse Friese Waddenveren","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.1.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-70e8670f7f901f931b9c10df21d26991a222a372/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-marktanalyse","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-marktanalyse.pdf","foi_nrPages":22}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":22,"foi_publishedDate":"2023-11-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een verkenning naar de schoenketen en haar milieu-impact. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-2521755b693d98870909d4cd1a89f46f84298cca/2'>Kamerbrief over Circulair Textiel</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.10","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-c9297c6bbbe94a84bf7aa5ffb8d6af0ac8c2770d/2","dc_title":"Verkenning schoenketen Eindrapport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.10.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-c9297c6bbbe94a84bf7aa5ffb8d6af0ac8c2770d/pdf","dc_title":"bijlage-2-onderzoeksrapport-verkenning-schoenketen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-onderzoeksrapport-verkenning-schoenketen.pdf","foi_nrPages":66}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":66,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt of een verhoogde zichtbaarheid van beginnende bestuurders kan bijdragen aan de verkeersveiligheid in Nederland, en zo ja, op welke manier. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-9e20989c118d155d562fe9c2722f9383383d1da5/2'>Kamerbrief over stand van zaken van de verkeersveiligheid najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.100","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-9d1aaeee36dfdd5f07e35f4e5d33da5c3ac099de/2","dc_title":"Verhoogde zichtbaarheid van beginnende bestuurders","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.100.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-9d1aaeee36dfdd5f07e35f4e5d33da5c3ac099de/pdf","dc_title":"bijlage-8-onderzoek-verhoogde-zichtbaarheid-van-beginnende-bestuurders","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-8-onderzoek-verhoogde-zichtbaarheid-van-beginnende-bestuurders.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Overeenkomst van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) met Koninklijk Nederlands Vervoer, de Koninklijke RAI Vereniging en de gemeenten Amsterdam, Den Haag, Eindhoven en Utrecht. De overeenkomst bevat afspraken over de transitie naar emissieloze touringcars. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-4ba81e63d7b158c5fe06e4e17f1cbc5a0ed8797c/2'>Kamerbrief over ondertekening overeenkomsten duurzame mobiliteit</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.101","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-5d29ffd8214f7a830cbf227ce52fe180cf2d3448/2","dc_title":"Afsprakenkader Emissieloos Touringcarvervoer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.101.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-5d29ffd8214f7a830cbf227ce52fe180cf2d3448/pdf","dc_title":"bijlage-3-afsprakenkader-emissieloos-touringcarvervoer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-afsprakenkader-emissieloos-touringcarvervoer.pdf","foi_nrPages":6}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van CROW. Het rapport bevat een handreiking voor een toekomstbestendig logistiek systeem voor het goederenvervoer. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-9e20989c118d155d562fe9c2722f9383383d1da5/2'>Kamerbrief over stand van zaken van de verkeersveiligheid najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.102","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-574337cb57f68e7ea55f6088a5e3401d755b3781/2","dc_title":"Handreiking Logistiek en duurzame gebiedsontwikkeling","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.102.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-574337cb57f68e7ea55f6088a5e3401d755b3781/pdf","dc_title":"bijlage-5-handreiking-duurzame-gebiedsontwikkeling-en-logistiek","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-5-handreiking-duurzame-gebiedsontwikkeling-en-logistiek.pdf","foi_nrPages":58}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":58,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De overeenkomst een voortzetting van de samenwerking tussen provincies, gemeenten, netbeheerders en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De overeenkomst bevat afspraken over de uitrol van laadinfrastructuur voor personenvoertuigen, bestelvoertuigen en vrachtvoertuigen. Ook zijn er afspraken over de uitrol van laadinfrastructuur voor elektrisch bouwmaterieel, elektrische scheepvaart en elektrische autobussen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-4ba81e63d7b158c5fe06e4e17f1cbc5a0ed8797c/2'>Kamerbrief over ondertekening overeenkomsten duurzame mobiliteit</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.103","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-195de943f47271502b17ab34587075723629f25d/2","dc_title":"Samenwerkingsovereenkomst Regionale Aanpak Laadinfrastructuur 2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.103.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-195de943f47271502b17ab34587075723629f25d/pdf","dc_title":"bijlage-2-samenwerkingsovereenkomst-regionale-aanpak-laadinfrastructuur-2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-samenwerkingsovereenkomst-regionale-aanpak-laadinfrastructuur-2.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-12-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft onder andere inzicht in (trends in) het draagvlak voor luchtvaart in Nederland en voor mogelijke beleidsmaatregelen. Daarnaast onderzoekt het wat het huidige vlieggedrag van Nederlanders is en wat hun houding is tegenover toekomstig vlieggedrag. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-8b97c3fe9229751e177754677f6e410a08b8e805/2'>Kamerbrief bij Draagvlakonderzoek Luchtvaart 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.104","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-1493cdba3edb8b1dfb4e0c7db1099b55c3a8071c/2","dc_title":"Luchtvaart in Nederland. Draagvlakonderzoek onder het Nederlandse publiek, meting 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.104.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-1493cdba3edb8b1dfb4e0c7db1099b55c3a8071c/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-draagvlak-luchtvaart-5-meting-2023-","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-draagvlak-luchtvaart-5-meting-2023-.pdf","foi_nrPages":163}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":163,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de Roadmap Duurzaam Taxi\u00ebn van Schiphol. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c15d967da6a585860ec11c8df76a37a8a17e6b1e/2'>Verzamelbrief Luchtvaart december 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.105","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-1ce198bc29afea730ea64ac3bb38b2011af67499/2","dc_title":"Strategic Roadmap Update. Collaborative sector effort on Sustainable Taxiing","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.105.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-1ce198bc29afea730ea64ac3bb38b2011af67499/pdf","dc_title":"bijlage-3-roadmap-schiphol-duurzaam-taxien","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-roadmap-schiphol-duurzaam-taxien.pdf","foi_nrPages":15}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":15,"foi_publishedDate":"2023-12-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Auditdienst Rijk (ADR). Het rapport gaat over het financi\u00eble beheer binnen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Het gaat om metingen uit het 1e half jaar van 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-8ab39cffd8aa6318b1c0da859a2a0b014ab67916/2'>Kamerbrief bij Interim-auditrapport 2023 IenW</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.106","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-1a9b73602bc6c3045ef9d803871145ee0f653e2e/2","dc_title":"Interim-auditrapport 2023 ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII), Mobiliteitsfonds (A) en Deltafonds (J)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.106.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-1a9b73602bc6c3045ef9d803871145ee0f653e2e/pdf","dc_title":"bijlage-2-interim-audit-rapport-2023-ienw","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-interim-audit-rapport-2023-ienw.pdf","foi_nrPages":17}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":17,"foi_publishedDate":"2023-12-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"interne organisatie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt hoe de belastingen en heffingen voor de luchtvaart in Nederland zich ontwikkelen. En in hoeverre deze ontwikkelingen ervoor zorgen dat de reiziger betaalt voor al de kosten die zijn/haar vliegreis veroorzaakt. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c15d967da6a585860ec11c8df76a37a8a17e6b1e/2'>Verzamelbrief Luchtvaart december 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.107","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2e7de4b4c0314508300cf7eac07a5ea52ad78bb4/2","dc_title":"De prijs van een vliegreis Editie 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.107.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2e7de4b4c0314508300cf7eac07a5ea52ad78bb4/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-ce-delft-de-prijs-van-een-vliegreis","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-ce-delft-de-prijs-van-een-vliegreis.pdf","foi_nrPages":64}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":64,"foi_publishedDate":"2023-12-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Ontwikkelperspectief voor het NOVEX-gebied Rotterdamse haven. In het programma NOVEX werken alle overheden samen aan een plan voor de inrichting van Nederland. Het ontwikkelperspectief geeft richting aan de strategische ruimtelijke ontwikkeling van de Rotterdamse haven en benoemt de dilemma\u2019s en schuurpunten in relatie tot de leefomgeving. De ondertekening vond plaats op 7 december 2023 . Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-398f410de34c13f1d8ef378559475299ffbb7787/2'>Kamerbrief bij Ontwikkelperspectief NOVEX Rotterdamse Haven</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.108","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-c834ba8f739d191e121c28999a78b8304c186f10/2","dc_title":"Ontwikkelperspectief NOVEX gebied Samenwerken aan de toekomst van het Rotterdamse havengebi ed","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.108.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-c834ba8f739d191e121c28999a78b8304c186f10/pdf","dc_title":"bijlage-2-ontwikkelperspectief-novex-rotterdamse-haven","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-ontwikkelperspectief-novex-rotterdamse-haven.pdf","foi_nrPages":90}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":90,"foi_publishedDate":"2023-12-18","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek naar de relatieve bijdrage van de luchtvaart aan de lokale luchtkwaliteit. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7fde2dccbde8df809f863551e1991726932cc7fe/2'>Kamerbrief over effecten van luchtvaart op lokale luchtkwaliteit</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.11","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-74846ab23eea8e127576f1bbb88d4e5c24b5ff9d/2","dc_title":"Notitie Bijdrage Luchtvaart aan lokale luchtkwaliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.11.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-74846ab23eea8e127576f1bbb88d4e5c24b5ff9d/pdf","dc_title":"bijlage-3-rapport-relatieve-bijdrage-van-luchtvaart-op-de-lokale-luchtkwaliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-3-rapport-relatieve-bijdrage-van-luchtvaart-op-de-lokale-luchtkwaliteit.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van TNO. Het rapport bevat de reactie van TNO op de publicatie 'Op weg naar bereikbaarheidsdoelen in mobiliteitsbeleid'. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-52c919a27cfd4c0482ddb8c90ed388d3789a16ee/2'>Kamerbrief over uitwerking bereikbaarheidsdoelen Programma Mobiliteitsvisie 2050</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.110","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-964d24af3e7e9d6c3753daf2e5ae780e95cf4953/2","dc_title":"Brede Welvaart Perspectief","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.110.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-964d24af3e7e9d6c3753daf2e5ae780e95cf4953/pdf","dc_title":"bijlage-6-brede-welvaart-overwegingen-bij-bereikbaarheidsdoelstellingen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-brede-welvaart-overwegingen-bij-bereikbaarheidsdoelstellingen.pdf","foi_nrPages":41}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":41,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van TNO en Deltares. Het rapport onderzoekt een incident dat zich voordeed op dinsdag 13 december 2022. Hierbij kwams het tunneldeel 'moot 26' van de noordelijke toerit van de Prinses Margriettunnel in de snelweg A7 nabij Sneek omhoog en ontstond er schade aan het wegdek. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-58d3078bd743eca27a26db82c7a79b82bdbd6e62/2'>Kamerbrief over onderzoeksrapport  schadeoorzaak Prinses Margriettunnel in de A7</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.111","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-5fc3cc7c5e673b32bc8ddcb059c5f968efa6d8f9/2","dc_title":"Onderzoek oorzaak falen fundering Prinses Margriettunnel","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.111.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-5fc3cc7c5e673b32bc8ddcb059c5f968efa6d8f9/pdf","dc_title":"bijlage-2-onderzoek-oorzaak-falen-fundering-prinses-margriettunnel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-onderzoek-oorzaak-falen-fundering-prinses-margriettunnel.pdf","foi_nrPages":63}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":63,"foi_publishedDate":"2023-12-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij de 'Kamerbrief over uitwerking bereikbaarheidsdoelen'. De bijlage geeft een overdenking van indicatoren en indexen die de Tweede Kamer heeft genoemd voor brede welvaart en mobiliteit. Daarnaast gaat het in op indexen en indicatoren rond brede welvaart en bereikbaarheid in binnenland en buitenland. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-52c919a27cfd4c0482ddb8c90ed388d3789a16ee/2'>Kamerbrief over uitwerking bereikbaarheidsdoelen Programma Mobiliteitsvisie 2050</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.112","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-96a019aa0b7d6964af1bc2beb0ad6683bf4bca05/2","dc_title":"Reflectie op in TK debat aan bod gekomen indicatoren brede welvaart en mobiliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.112.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-96a019aa0b7d6964af1bc2beb0ad6683bf4bca05/pdf","dc_title":"bijlage-5-indexen-brede-welvaart-en-mobiliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-indexen-brede-welvaart-en-mobiliteit.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat het antwoord van minister Harbers (IenW) op een vraag van het Tweede Kamerlid Van Ginneken (D66). De vraag ging over de effecten van de vraagstimulerende maatregelen voor mobiliteit via onder andere leaseregelingen, onbelaste reiskostenvergoedingen en abonnementen voor het openbaar vervoer (ov). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-52c919a27cfd4c0482ddb8c90ed388d3789a16ee/2'>Kamerbrief over uitwerking bereikbaarheidsdoelen Programma Mobiliteitsvisie 2050</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.113","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-93add1e78b7fc2b9ad5d4837712a22afbc722805/2","dc_title":"Beantwoording vraag Van Ginneken vraagstimulerende maatregelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.113.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-93add1e78b7fc2b9ad5d4837712a22afbc722805/pdf","dc_title":"bijlage-8-beantwoording-kamervraag-vraagstimulerende-maatregelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-8-beantwoording-kamervraag-vraagstimulerende-maatregelen.pdf","foi_nrPages":10}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":10,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de Update Integrale Mobiliteitsanalyse (Update-IMA). Dit is een 4-jaarlijkse analyse van de autonome ontwikkeling van de mobiliteit en het effect daarvan op aspecten van de brede welvaart. Het is een aanvulling ). Het beschrijft nieuwe inzichten bij de Integrale Mobiliteitsanalyse uit 2021 die een volledig beeld geven van de prognoses voor verkeer en vervoer richting 2040 en 2050. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b03c747972b0f74ddcc9965269ffc66b365265cf/2'>Kamerbrief over update Integrale Mobiliteitsanalyse</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.114","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-747b42e92e9f55dc2151060fa14799d8b371c7cf/2","dc_title":"Update Integrale Mobiliteitsanalyse","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.114.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-747b42e92e9f55dc2151060fa14799d8b371c7cf/pdf","dc_title":"bijlage-2-update-integrale-mobiliteitsanalyse","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-update-integrale-mobiliteitsanalyse.pdf","foi_nrPages":43}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":43,"foi_publishedDate":"2023-12-18","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport bij de Hoofdlijnennotitie Mobiliteitsvisie 2050. Het rapport bevat een verkenning naar de (on)mogelijkheden van varianten voor integrale bereikbaarheidsdoelen en de consequenties hiervan. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-52c919a27cfd4c0482ddb8c90ed388d3789a16ee/2'>Kamerbrief over uitwerking bereikbaarheidsdoelen Programma Mobiliteitsvisie 2050</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.115","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-5c1a129b3939458366c28e6158cacf34dfc2e6f6/2","dc_title":"Verkenning mogelijkheden integrale bereikbaarheidsdoelen Bij Mobiliteitsvisie 2050","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.115.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-5c1a129b3939458366c28e6158cacf34dfc2e6f6/pdf","dc_title":"bijlage-3-verkenning-mogelijkheden-bereikbaarheidsdoelen-bij-mobiliteitsvisie-2050","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-verkenning-mogelijkheden-bereikbaarheidsdoelen-bij-mobiliteitsvisie-2050.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De brief bevat een second opinion over het rapport 'Onderzoek oorzaak falen fundering Prinses Margriettunnel' van TNO en Deltares. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-58d3078bd743eca27a26db82c7a79b82bdbd6e62/2'>Kamerbrief over onderzoeksrapport  schadeoorzaak Prinses Margriettunnel in de A7</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.116","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2d86ee9f15347707289aef6c2c5f95aad4f4f4ea/2","dc_title":"Afschrift brief aan Deltares Second opinion rapportages schadegevallen Vlaketunnel en Prinses Margriet Tunnel","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.116.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2d86ee9f15347707289aef6c2c5f95aad4f4f4ea/pdf","dc_title":"bijlage-3-deltares-second-opinion-nl","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-deltares-second-opinion-nl.pdf","foi_nrPages":6}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-12-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document presenteert varianten van bereikbaarheidsdoelen voor nationaal personenvervoer. Daarnaast gaat het in opde invulling van bereikbaarheidsdoelen voor goederenvervoer en internationaal vervoer. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-52c919a27cfd4c0482ddb8c90ed388d3789a16ee/3'>Kamerbrief over uitwerking bereikbaarheidsdoelen Programma Mobiliteitsvisie 2050</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.117","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-1b40248c99e67443eae14ed14d51b6393b59be4f/3","dc_title":"Uitwerking bereikbaarheidsdoelen Programma Mobiliteitsvisie 2050","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.117.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-1b40248c99e67443eae14ed14d51b6393b59be4f/pdf","dc_title":"bijlage-2-uitwerking-bereikbaarheidsdoelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-uitwerking-bereikbaarheidsdoelen.pdf","foi_nrPages":21}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":21,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van TNO. Het rapport gaat over een praktijkproef die zich richt op kosten, indicatieve blootstellingsmetingen bij een sanering van een asbestcement golfplaten dak met gebruik van de FoamShield-methode. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c604b654f137c7e4dda649067860be23b7f135b8/2'>Kamerbrief over resultaten praktijkproef asbestdaksanering met schuim</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.118","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-eaa56c041dddb2a68e68a4c233eea932a9317c2e/2","dc_title":"Resultaten van blootstellingsmetingen tijdens het verwijderen van asbestcement golfplaten middels de FoamShieldmethode","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.118.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-eaa56c041dddb2a68e68a4c233eea932a9317c2e/pdf","dc_title":"bijlage-2-tno-rapport-resultaten-blootstellingsmetingen-tijdens-het-verwijderen-van-asbestcement-golfplaten-middels-de-foamshieldmethode","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-tno-rapport-resultaten-blootstellingsmetingen-tijdens-het-verwijderen-van-asbestcement-golfplaten-middels-de-foamshieldmethode.pdf","foi_nrPages":82}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":82,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van Rijkswaterstaat. Het rapport bevat een verkenning naar het toelatingskader voor LEV categorie 2 (Licht Elektrische Voertuigen). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-af9ff95cce995cb504c1544bc322969e60fcc047/2'>Kamerbrief over stand van zaken LEV-kader</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.119","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-decfbac14390e4e2fe06f4c7db9c9896151c5b5e/2","dc_title":"Verkenning rijvaardigheid LEV categorie 2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.119.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-decfbac14390e4e2fe06f4c7db9c9896151c5b5e/pdf","dc_title":"bijlage-2-verkenning-rijvaardigheid-lev-categorie-2-rijkswaterstaat-wvl","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-verkenning-rijvaardigheid-lev-categorie-2-rijkswaterstaat-wvl.pdf","foi_nrPages":57}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":57,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Autoriteit Consument en Markt (ACM). Het rapport onderzoekt of er een gelijk speelveld is voor alle aanbieders van bedrijvenkaarten voor openbaar vervoer (ov). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b1e25c07fdab46260741be2648e4fc26bc7d781d/3'>Kamerbrief over gunning concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.12","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-69fff6e3d7fbe4d2457e2edb1f1732854e1264c9/3","dc_title":"Gelijk speelveld voor bedrijvenkaartaanbieders","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.12.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-69fff6e3d7fbe4d2457e2edb1f1732854e1264c9/pdf","dc_title":"bijlage-4-onderzoek-acm-gelijk-speelveld-voor-bedrijvenkaartaanbieders","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-onderzoek-acm-gelijk-speelveld-voor-bedrijvenkaartaanbieders.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over onderzoek in opdracht van Rijkswaterstaat. Het rapport bevat een verkenning naar een uniform leerplan voor rijtrainingen voor LEV categorie 2 (Licht Elektrische Voertuigen). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-af9ff95cce995cb504c1544bc322969e60fcc047/2'>Kamerbrief over stand van zaken LEV-kader</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.120","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-ccb464f48d8dc3b9732402cb40e4cef08f554d94/2","dc_title":"Verkenning uniform leerplan LEV categorie 2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.120.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-ccb464f48d8dc3b9732402cb40e4cef08f554d94/pdf","dc_title":"bijlage-3-verkenning-uniform-leerplan-lev-categorie-2-nibo-toetsen-en-leren-i-o-v-rijkswaterstaat-wvl","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-verkenning-uniform-leerplan-lev-categorie-2-nibo-toetsen-en-leren-i-o-v-rijkswaterstaat-wvl.pdf","foi_nrPages":51}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":51,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport vergelijkt een methode voor asbestverwijdering met schuim met een methode zonder schuim. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c604b654f137c7e4dda649067860be23b7f135b8/2'>Kamerbrief over resultaten praktijkproef asbestdaksanering met schuim</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.121","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-9b255228e742a42b68b668e5c4744bcfee9be861/2","dc_title":"Kostenvergelijking twee technieken voor het verwijderen van asbestcementdaken","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.121.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-9b255228e742a42b68b668e5c4744bcfee9be861/pdf","dc_title":"bijlage-3-sira-rapport-kostenvergelijking-twee-technieken-voor-het-verwijderen-van-asbestcementdaken","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-sira-rapport-kostenvergelijking-twee-technieken-voor-het-verwijderen-van-asbestcementdaken.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij de Kamerbrief Voortgang Kaderrichtlijn Water. De bijlage gaat in op de voortgang en eventuele risico\u2019s bij de generieke maatregelen tvoor gewasbeschermingsmiddelen Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-bc54109fe61cedf8a1fa48065e7c4d2e3601cf74/2'>Kamerbrief over voortgang Kaderrichtlijn Water</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.122","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-9a39cac1cc2b714e9f722770711f6e5e8765d36e/2","dc_title":"Voortgang generieke maatregelen Kaderrichtlijn Water - onderdeel gewasbeschermingsmiddelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.122.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-9a39cac1cc2b714e9f722770711f6e5e8765d36e/pdf","dc_title":"bijlage-3-voortgang-generieke-maatregelen-gewasbeschermingsmiddelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-voortgang-generieke-maatregelen-gewasbeschermingsmiddelen.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat het verslag van een bijeenkomst over de randvoorwaarden voor een verkeersveilig gebruik van de LEVs (Licht Elektrische Voertuigen) met 1 wiel/zonder stuur. De bijeenkomst vond plaats op 21 juni 2022. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-af9ff95cce995cb504c1544bc322969e60fcc047/2'>Kamerbrief over stand van zaken LEV-kader</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.123","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-462a2d96d9416e04e344702b7217544b9442aa14/2","dc_title":"Expertbijeenkomst LEV1c","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.123.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-462a2d96d9416e04e344702b7217544b9442aa14/pdf","dc_title":"bijlage-4-verslag-expertbijeenkomst-levs-zonder-stuur-tridee","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-verslag-expertbijeenkomst-levs-zonder-stuur-tridee.pdf","foi_nrPages":14}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":14,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het dashboard KRW -maatregelen brengt de risico's in beeld van de maatregelen uit de Kaderrichtlijn Water (KRW). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-bc54109fe61cedf8a1fa48065e7c4d2e3601cf74/2'>Kamerbrief over voortgang Kaderrichtlijn Water</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.124","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2560573b43b5fc5af4a0a726aed745b635e84eb0/2","dc_title":"Landelijk dashboard KRW-maatregelen Versie 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.124.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2560573b43b5fc5af4a0a726aed745b635e84eb0/pdf","dc_title":"bijlage-2-landelijk-dashboard-krw-maatregelen-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-landelijk-dashboard-krw-maatregelen-2023.pdf","foi_nrPages":16}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":16,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van het Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving (OFL) aan minister Harbers (IenW). Het OFL informeert de minister over de belangrijkste inzichten en aandachtspunten uit de consultatie van 4 december 2023 over de uitwerking van de bereikbaarheidsdoelen voor de Mobiliteitsvisie 2050. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-52c919a27cfd4c0482ddb8c90ed388d3789a16ee/2'>Kamerbrief over uitwerking bereikbaarheidsdoelen Programma Mobiliteitsvisie 2050</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.125","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-5a554860e04495b304d909d54294c4025426bf92/2","dc_title":"Afschrift brief Opbrengsten OFL-consultatie Mobiliteitsvisie 2050 uitwerking bereikbaarheidsdoelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.125.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-5a554860e04495b304d909d54294c4025426bf92/pdf","dc_title":"bijlage-9-brief-ofl-consultatie-mobiliteitsvisie-2050","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-9-brief-ofl-consultatie-mobiliteitsvisie-2050.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Memo van de Programmadirectie ERTMS (European Rail Traffic Management System). Het memo gaat over de voordelen van ERTMS voor het internationale goederenvervoer. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7f29739d4525897c4be2d753be77730f81aa78b8/3'>Kamerbrief bij 1e uitwerking Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.126","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-fbc237f1ed0f91889f0c511138a3a485364bf369/3","dc_title":"Toekomst Spoorgoederen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.126.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-fbc237f1ed0f91889f0c511138a3a485364bf369/pdf","dc_title":"bijlage-5-notitie-over-toekomst-spoorgoederen-en-ertms","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-notitie-over-toekomst-spoorgoederen-en-ertms.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"transport"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over het gezamenlijk ambitienetwerk spoorgoederenvervoer van goederenvervoerders, havens, verladers, een aantal belangenorganisaties en ProRail. Het doel is om tot een gezamenlijk plan te komen voor de toekomst van het spoorgoederenvervoer. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7f29739d4525897c4be2d753be77730f81aa78b8/3'>Kamerbrief bij 1e uitwerking Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.127","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-cfee41c00156853bf6a1f39022398c4e443b15f6/3","dc_title":"Update: naar een Gezamenlijk Ambitienetwerk Spoorgoederenvervoer 15 december 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.127.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-cfee41c00156853bf6a1f39022398c4e443b15f6/pdf","dc_title":"bijlage-4-gezamenlijk-ambitienetwerk-spoorgoederen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-gezamenlijk-ambitienetwerk-spoorgoederen.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"transport"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Memo van Rijkswaterstaat. Het memo bevat een quicksan en advies over het definitiedocument over het onderhoud van gietijzeren vuurtorens. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-6c2105a8cdcd67ae04c7431670c59950a71af3e0/2'>Kamerbrief over besluit vervolgstappen renovatie vuurtoren Lange Jaap Huisduinen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.128","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-b1918f13691f0ad44093ab1e6f51eeee3c95d562/2","dc_title":"Memo Quickscan GPO BVI Definitiedocument en bijlagen Gietijzeren Vuurtorens","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.128.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-b1918f13691f0ad44093ab1e6f51eeee3c95d562/pdf","dc_title":"bijlage-5-memo-quickscan-gpo-bvi-definitiedocs-vuurtorens","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-5-memo-quickscan-gpo-bvi-definitiedocs-vuurtorens.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer (TBSGV) schetst de keuzes voor een duurzaam en veilig spoorgoederenvervoer en het belang van het spoorgoederenvervoer voor mensen en bedrijven. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7f29739d4525897c4be2d753be77730f81aa78b8/3'>Kamerbrief bij 1e uitwerking Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.129","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-a5c17f649272e84a7e6ed673c83f9a42b5aa40e9/3","dc_title":"Naar een Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.129.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-a5c17f649272e84a7e6ed673c83f9a42b5aa40e9/pdf","dc_title":"bijlage-2-eerste-uitwerking-naar-een-toekomstbeeld-spoorgoederenvervoer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-eerste-uitwerking-naar-een-toekomstbeeld-spoorgoederenvervoer.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"transport"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De monitor geeft inzicht in de ontwikkeling van het aanbod in vliegbewegingen via Schiphol, de andere Nederlandse luchthavens van nationaal belang en 9 buitenlandse benchmarkluchthavens. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-96f71df10e6751b7a4fdb279b462482627994cfe/2'>Kamerbrief bij 4 studies luchtvaartpassagiers</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.13","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-43e9e0655fd5bcc8465d8b87410b9d89ccb70720/2","dc_title":"Monitor netwerkkwaliteit en staatsgaranties 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.13.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-43e9e0655fd5bcc8465d8b87410b9d89ccb70720/pdf","dc_title":"bijlage-3-eindrapport-monitor-netwerkkwaliteit-en-staatsgaranties-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-eindrapport-monitor-netwerkkwaliteit-en-staatsgaranties-2022.pdf","foi_nrPages":115}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":115,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport richt zich op een afweging en een keuze voor een voorkeursalternatief voor de uitvoering van een lange-termijn-oplossing voor de vuurtoren Scheveningen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-6c2105a8cdcd67ae04c7431670c59950a71af3e0/2'>Kamerbrief over besluit vervolgstappen renovatie vuurtoren Lange Jaap Huisduinen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.130","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-92a6c5ccfc373b7f54a0ac5a8d6045062c4b9793/2","dc_title":"Businesscase groot onderhoud vuurtoren Scheveningen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.130.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-92a6c5ccfc373b7f54a0ac5a8d6045062c4b9793/pdf","dc_title":"bijlage-3-bc-govt-scheveningen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-bc-govt-scheveningen.pdf","foi_nrPages":91}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":91,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Nota van Rail2040 (Belgi\u00eb). De nota geeft een overzicht van het ontwerp van de Spoorvisie 2040 van de Belgische regering. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7f29739d4525897c4be2d753be77730f81aa78b8/3'>Kamerbrief bij 1e uitwerking Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.131","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-9152c2936079acff0555d1dacccec71e9e95380c/3","dc_title":"Spoorvisie 2040 Het spoor: ruggengraat van de mobiliteit in Belgi\u00eb","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.131.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-9152c2936079acff0555d1dacccec71e9e95380c/pdf","dc_title":"bijlage-6-spoorvisie-2040-belgie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-6-spoorvisie-2040-belgie.pdf","foi_nrPages":43}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":43,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"transport"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-rli-werkprogramma-2024-2025.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c1241d8bcc9ef801c52d4ede81c84fa97ebbdb36/2'>Aanbiedingsbrief werkprogramma 2024-2025 Raad voor de leefomgeving en infrastructuur</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.132","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-0f8e467de1922c912c85add2c78348817aa0cf72/2","dc_title":"Werkprogramma 2024-2025 Raad voor de leefomgeving en infrastructuur","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.132.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-0f8e467de1922c912c85add2c78348817aa0cf72/pdf","dc_title":"bijlage-2-rli-werkprogramma-2024-2025","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-rli-werkprogramma-2024-2025.pdf","foi_nrPages":6}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-11-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Nota ter beslissing aan de minister en staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De nota geeft adviezen naar aanleiding van de uitkomsten van het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA 2030). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-db26ce96a53ac173badf6e4a825816bdb2a3eb39/2'>Kamerbrief over vervolgaanpak op basis van uitkomsten Vervolgonderzoek Bereikbaarheid\n                  Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.133","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-0a34956720f58ca9d11757e29cf17f3a4767aaf7/2","dc_title":"Nota Bepalen van inzet vervolg besluit inzake Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.133.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-0a34956720f58ca9d11757e29cf17f3a4767aaf7/pdf","dc_title":"bijlage-2-bepalen-van-inzet-vervolg-besluit-inzake-vervolgonderzoek","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-bepalen-van-inzet-vervolg-besluit-inzake-vervolgonderzoek.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport richt zich op een afweging en een keuze voor een voorkeursalternatief voor de uitvoering van een lange-termijn-oplossing voor de vuurtoren Huisduinen bij Den Helder. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-6c2105a8cdcd67ae04c7431670c59950a71af3e0/2'>Kamerbrief over besluit vervolgstappen renovatie vuurtoren Lange Jaap Huisduinen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.134","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-da1696b401de23c02b665d2cbf0c3a6d4a5000dc/2","dc_title":"Businesscase groot onderhoud vuurtoren Huisduinen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.134.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-da1696b401de23c02b665d2cbf0c3a6d4a5000dc/pdf","dc_title":"bijlage-2-bc-govt-huisduinen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-bc-govt-huisduinen.pdf","foi_nrPages":91}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":91,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-5-uitvoeringsagenda-novex-schipholregio.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0fd963c1636975367dd9038fbd9dd0dcb12f84f9/1'>Kamerbrief Zesde voortgangsbrief Programma Omgeving Luchthaven Schiphol</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.135","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d1d126b17e7268d454dea5b71ccac78695612d7f/1","dc_title":"Bijlage 5 Uitvoeringsagenda Novex Schipholregio","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.135.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d1d126b17e7268d454dea5b71ccac78695612d7f/pdf","dc_title":"bijlage-5-uitvoeringsagenda-novex-schipholregio","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-uitvoeringsagenda-novex-schipholregio.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport richt zich op een afweging en een keuze voor een voorkeursalternatief voor de uitvoering van een lange-termijn-oplossing voor de vuurtoren Westkapelle. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-6c2105a8cdcd67ae04c7431670c59950a71af3e0/2'>Kamerbrief over besluit vervolgstappen renovatie vuurtoren Lange Jaap Huisduinen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.136","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-8d58040404fce1c4b72288ce25b143cff17aae57/2","dc_title":"Businesscase groot onderhoud vuurtoren Westkapelle","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.136.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-8d58040404fce1c4b72288ce25b143cff17aae57/pdf","dc_title":"bijlage-4-bc-govt-westkapelle","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-4-bc-govt-westkapelle.pdf","foi_nrPages":91}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":91,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van Rijkswaterstaat (RWS). In het verslag presenteert Rijkswaterstaat informatie over de naleving van de geluidproductieplafonds voor rijkswegen in het kalenderjaar 2022. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-30859e18e7d5786c6dab15a20ecebc217faae78e/3'>Kamerbrief bij nalevingsverslagen geluidproductieplafonds langs rijkswegen en spoorwegen\n                  2022</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.137","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-84317dfe69f6c41d50e6175eb7a8babea8297c87/3","dc_title":"Nalevingsverslag Rijkswegen 2022 RWS","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.137.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-84317dfe69f6c41d50e6175eb7a8babea8297c87/pdf","dc_title":"bijlage-3-nalevingsverslag-rijkswegen-2022-rws","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-nalevingsverslag-rijkswegen-2022-rws.pdf","foi_nrPages":82}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":82,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Verslag van ProRail. Het verslag gaat over de naleving van de geluidproductieplafonds voor spoorwegen in het kalenderjaar 2022. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-30859e18e7d5786c6dab15a20ecebc217faae78e/2'>Kamerbrief bij nalevingsverslagen geluidproductieplafonds langs rijkswegen en spoorwegen\n                  2022</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.138","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-6886bf24eb3dbc18cf8c005d59334c3f0dfecace/2","dc_title":"Nalevingsverslag spoor 2022 ProRail","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.138.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-6886bf24eb3dbc18cf8c005d59334c3f0dfecace/pdf","dc_title":"bijlage-5-nalevingsverslag-spoor-2022-prorail","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-5-nalevingsverslag-spoor-2022-prorail.pdf","foi_nrPages":27}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":27,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Overzicht van Omgevingsdienst NL. Het overzicht bevat de emissies van benzeen en Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen (PAK) per asfaltcentrale in december 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-e51f3adbabbd79a2a4c16ad7e7f16dc26b5420a5/2'>Kamerbrief over stand van zaken asfaltcentrales en actieagenda industrie en omwonenden</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.139","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-5dea746136e38892c42a574e5ae45aac1ce87b74/2","dc_title":"Geactualiseerd overzicht emissies benzeen en PAK per asfaltcentrale, inclusief acties (december 2023)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.139.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-5dea746136e38892c42a574e5ae45aac1ce87b74/pdf","dc_title":"bijlage-2-overzicht-emissie-benzeen-en-pak-inclusief-acties-uitvraag-december-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-overzicht-emissie-benzeen-en-pak-inclusief-acties-uitvraag-december-2023.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document gaat over over de gunning van de nieuwe concessie voor het Hoofdrailnet (HRN) voor de jaren 2025-2033 aan de Nederlandse Spoorwegen (NS). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b1e25c07fdab46260741be2648e4fc26bc7d781d/2'>Kamerbrief over gunning concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.14","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-365c3ea388f96beeff9723733902db8c526d3a81/2","dc_title":"Concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.14.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-365c3ea388f96beeff9723733902db8c526d3a81/pdf","dc_title":"bijlage-2-concessie-voor-het-hoofdrailnet-2025-2033","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-concessie-voor-het-hoofdrailnet-2025-2033.pdf","foi_nrPages":160}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":160,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Halfjaarrapportage van het programma Zuidasdok. De rapportage informeert is de opdrachtgevers over de voortgang van het programma. Het gaat om de periode 1 januari tot en met 30 juni 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-1e2e596037a80d27e54bf29823894c90c7b11172/2'>Kamerbrief bij 1e halfjaarrapportage 2023 Zuidasdok</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.140","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-339021f734f7bf7689cd7beedb86979fb4c22b1f/2","dc_title":"Halfjaarrapportage Zuidasdok 1 januari t/m 30 juni 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.140.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-339021f734f7bf7689cd7beedb86979fb4c22b1f/pdf","dc_title":"bijlage-2-zuidasdok-halfjaarrapportage-h1-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-zuidasdok-halfjaarrapportage-h1-2023.pdf","foi_nrPages":41}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":41,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Verslag van de RET. Het verslag gaat over de naleving van de geluidproductieplafonds voor de Hoekse Lijn in het kalenderjaar 2022. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-30859e18e7d5786c6dab15a20ecebc217faae78e/2'>Kamerbrief bij nalevingsverslagen geluidproductieplafonds langs rijkswegen en spoorwegen\n                  2022</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.141","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-0f74ae2def8db2f1c6491c67375ed6c7d824a4c8/2","dc_title":"Nalevingsverslag Hoekse Lijn 2022 RET","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.141.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-0f74ae2def8db2f1c6491c67375ed6c7d824a4c8/pdf","dc_title":"bijlage-6-nalevingsverslag-hoekse-lijn-2022-ret","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-nalevingsverslag-hoekse-lijn-2022-ret.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de aanbiedingsbrief van NS aan staatssecretaris Heijnen (IenW) bij het benchmarkrapport van NS en ProRail. De brief gaat in op enkele belangrijke punten uit het benchmarkrapport. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/4'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.142","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d18abd7f793a4d87e7f51fdbd52c84db18967431/4","dc_title":"Afschrift brief Internationale benchmark NS en ProRail 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.142.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d18abd7f793a4d87e7f51fdbd52c84db18967431/pdf","dc_title":"bijlage-7-internationale-benchmark-aanbiedingsbrief-ns","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-7-internationale-benchmark-aanbiedingsbrief-ns.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van proRail. Het rapport geeft de beheerplannen van ProRail weer voor de beheerconcessie die loopt tot 1 januari 2025. Het beheerplan beschrijft de jaren 2024 en 2025. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/2'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.143","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-a99ac5fc210b62c4105b3b6c58abe50e674d1966/2","dc_title":"Beheerplan ProRail 2024-2025","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.143.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-a99ac5fc210b62c4105b3b6c58abe50e674d1966/pdf","dc_title":"bijlage-4-beheerplan-prorail-2024-2025-compressed-compressed","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-4-beheerplan-prorail-2024-2025-compressed-compressed.pdf","foi_nrPages":107}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":107,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van ProRail. Het rapport geeft een toelichting bij het benchmarkrapport van ProRailS over de periode 2017-2021. Deze benchmark vergelijkt de prestaties van ProRail met die van de 19 infrabeheerders die deelnemen aan het Platform of Rail Infrastructure Managers in Europe (PRIME). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/3'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.144","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-a162285030dcec00b065e0cea75d5e5655c9e1d8/3","dc_title":"Internationale Benchmark 2023 ProRail Toelichting bij PRIME rapportage","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.144.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-a162285030dcec00b065e0cea75d5e5655c9e1d8/pdf","dc_title":"bijlage-12-internationale-benchmark-oplegger-prorail","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-12-internationale-benchmark-oplegger-prorail.pdf","foi_nrPages":22}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":22,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het auditrapport bevat een beoordeling van het voorstel van NS voor het aanpassen van de bodemwaarden en streefwaarden van prestatie-indicatoren (PI\u2019s). Deze dienen om de zitplaatskans en het aantal drukke treinen te berekenen. NS past deze PI's aan in verband met een nieuw systeem voor het berekenen van reizigersaantallen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/2'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.145","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-8f2a384a553f9509dd0f67bbb867d6d0b927d438/2","dc_title":"Ambitie-neutrale omzetting bodem- en streefwaardenvan prstatie-indicatoren zitplaatskans Auditrapport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.145.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-8f2a384a553f9509dd0f67bbb867d6d0b927d438/pdf","dc_title":"bijlage-5-ambitie-neutrale-omzetting-bodem-en-streefwaarden-van-pi","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-5-ambitie-neutrale-omzetting-bodem-en-streefwaarden-van-pi.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van Wageningen University en Research. Het rapport gaat over onderzoek naar de samenstelling en werking van een aantal organische bodemverbeteraars die gemaakt zijn van maaisel en/of blad uit het landelijk en stedelijk gebied. Doel daarbij is het vaststellen van effecten op de kort- en lange termijn van gebruik van deze producten op de landbouwkundige bodemkwaliteit, gewasproductie, microbieel bodemleven en milieu. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-22a14b02d23a0ab4245baeea394ee6b1fa7b5ca3/2'>Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.146","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-889d9cbf7067e505934d539e58a08f86970cabe3/2","dc_title":"Kennisprogramma Circulair Terreinbeheer Jaarrapportage 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.146.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-889d9cbf7067e505934d539e58a08f86970cabe3/pdf","dc_title":"bijlage-7-kennisprogramma-circulair-terreinbeheer-jaarrapportage-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-7-kennisprogramma-circulair-terreinbeheer-jaarrapportage-2022.pdf","foi_nrPages":114}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":114,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de aanbiedingsbrief van NS aan staatssecretaris Heijnen (IenW) bij het vervoerplan 2024. De brief geeft een korte toelichting bij het vervoerplan. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/3'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.147","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-789afcbebc8eaf18139e235e21cf8f9b0e87dd5d/3","dc_title":"Aanbiedingsbrief bij Vervoerplan NS 2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.147.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-789afcbebc8eaf18139e235e21cf8f9b0e87dd5d/pdf","dc_title":"bijlage-2-aanbiedingsbrief-bij-vervoerplan-ns-2024","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-2-aanbiedingsbrief-bij-vervoerplan-ns-2024.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport doet onderzoek naar de biobased economy. Het richt zich daarbij op de inzet en toepassing van biogrondstoffen per economische sector. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-22a14b02d23a0ab4245baeea394ee6b1fa7b5ca3/2'>Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.148","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2b55776467b1f7ce13d8198e94437feed412990e/2","dc_title":"Inventarisatie monitoring biogrondstoffen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.148.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2b55776467b1f7ce13d8198e94437feed412990e/pdf","dc_title":"bijlage-3-inventarisatie-monitoring-biogrondstoffen","dc_type":"inventaris","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-inventarisatie-monitoring-biogrondstoffen.pdf","foi_nrPages":44}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":44,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport beschrijft de uitkomsten van een bijeenkomst met vertegenwoordigers van chemische bedrijven, brancheorganisaties, beleidsmakers, onderzoekers en een milieuorganisaties (stakeholders). Zij gaven hun reactie op het voorstel van de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) en Economische Zaken en Klimaat (EZK). De ministeries hadden een voorstel ontwikkeld voor een Europese Industri\u00eble Duurzame Koolstof Verordening. Deze verordening schrijft e minimum aandeel voor van duurzame koolstof in de chemische industrie voor (secundaire grondstoffen, duurzame biogrondstoffen en CO2). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-22a14b02d23a0ab4245baeea394ee6b1fa7b5ca3/2'>Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.149","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-155ffb91e232d91c536c635ec672381602b18257/2","dc_title":"Stakeholder consultation \u2013 Industrial Sustainable Carbon Regulation","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.149.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-155ffb91e232d91c536c635ec672381602b18257/pdf","dc_title":"bijlage-5-stakeholder-consultation-industrial-sustainable-carbon-regulation","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-stakeholder-consultation-industrial-sustainable-carbon-regulation.pdf","foi_nrPages":18}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":18,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Convenant tussen staatssecretaris Heinen (IenW) en de Nederlandse Spoorwegen (NS). Ht convenant gaat over de concessie voor het Hoofdrailnet (HRN) voor de jaren 2025-2033. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b1e25c07fdab46260741be2648e4fc26bc7d781d/2'>Kamerbrief over gunning concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.15","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-3178c41f70665a328bef8f8a2362ea3a306d3659/2","dc_title":"Convenant inzake Productiemiddelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.15.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-3178c41f70665a328bef8f8a2362ea3a306d3659/pdf","dc_title":"bijlage-6-convenant-inzake-productiemiddelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-convenant-inzake-productiemiddelen.pdf","foi_nrPages":14}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":14,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij de Kamerbrief Voortgang strategische aanpak batterijen 2023. De bijlage bevat een nadere uitwerking van de strategische aanpak. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-64178c53273a164c8de5795a2886d4c6db8cd112/3'>Kamerbrief over voortgang strategische aanpak batterijen 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.150","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-04d4412da26782f9b5785856581850c01bd80d6c/3","dc_title":"Bijlage Strategische Aanpak Batterijen Voortgang Per Actie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.150.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-04d4412da26782f9b5785856581850c01bd80d6c/pdf","dc_title":"bijlage-2-strategische-aanpak-batterijen-voortgang-per-actie-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-strategische-aanpak-batterijen-voortgang-per-actie-2023.pdf","foi_nrPages":11}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":11,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een verkenning naar de realisatie van een circulaire batterijenketen in Nederland. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-64178c53273a164c8de5795a2886d4c6db8cd112/2'>Kamerbrief over voortgang strategische aanpak batterijen 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.151","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-00e92cb719270594a987c14cb98083561fc02d21/2","dc_title":"Verkenning Batterijen Circulariteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.151.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-00e92cb719270594a987c14cb98083561fc02d21/pdf","dc_title":"bijlage-4-rapport-verkenning-batterijen-circulariteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-rapport-verkenning-batterijen-circulariteit.pdf","foi_nrPages":51}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":51,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar de juridische basis voor cybertoezicht in de chemische sector. Dit onderzoek is afgerond voor de implementatie van de NIB2.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.152","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/10b49d63-8188-4a8d-8617-cc70c347deb0/1","dc_title":"Onderzoek juridische basis regulering van cyberbeveiliging in de chemische sector","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.152.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/10b49d63-8188-4a8d-8617-cc70c347deb0/file","dc_title":"Onderzoek juridische basis regulering van cyberbeveiliging in de chemische sector.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Onderzoek juridische basis regulering van cyberbeveiliging in de chemische sector.PDF","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2024-02-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt de betekenis van de transferpassagiers op Schiphol voor de internationale bereikbaarheid van Nederland. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-96f71df10e6751b7a4fdb279b462482627994cfe/2'>Kamerbrief bij 4 studies luchtvaartpassagiers</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.153","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-040ebb777937a901820d023135a0de3774532935/2","dc_title":"Betekenis van de transferpassagiers op Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.153.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-040ebb777937a901820d023135a0de3774532935/pdf","dc_title":"bijlage-2-betekenis-van-de-transferpassagiers-op-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-betekenis-van-de-transferpassagiers-op-schiphol.pdf","foi_nrPages":58}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":58,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij de 'Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen'. De bijlage bevat een overzicht van de acties van de departementen op de verschillende onderdelen van de uitvoering van het duurzaamheidskader biogrondstoffen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-22a14b02d23a0ab4245baeea394ee6b1fa7b5ca3/2'>Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.155","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-c328b8577d0e462e654ac6193b6f2cb9202d037a/2","dc_title":"Bijlage 1 \u2013 Uitvoeringsagenda Biogrondstoffen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.155.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-c328b8577d0e462e654ac6193b6f2cb9202d037a/pdf","dc_title":"bijlage-2-uitvoeringsagenda-biogrondstoffen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-uitvoeringsagenda-biogrondstoffen.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van PRoRail. Het rapport bevat de resultaten van de internationale benchmark van ProRail over de periode 2017-2021. Het vergelijkt de prestaties van ProRail met die van de 19 infrabeheerders die deelnemen aan het Platform of Rail Infrastructure Managers in Europe (PRIME). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/5'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.156","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-acaca4aceb1005fd5d58bdaa441ab5d2e4c1c06f/5","dc_title":"2021 PRIME Benchmarking report","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.156.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-acaca4aceb1005fd5d58bdaa441ab5d2e4c1c06f/pdf","dc_title":"11. AAN TK - Internationale Benchmark PRIME benchmark","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"11. AAN TK - Internationale Benchmark  PRIME benchmark.pdf","foi_nrPages":123}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":123,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat het resultaat van een studie naar de veiligheid van batterijen in energie-opslag systemen (EOS) en de regelgeving hierover. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-64178c53273a164c8de5795a2886d4c6db8cd112/3'>Kamerbrief over voortgang strategische aanpak batterijen 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.157","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-a89a0d678c6b325704658b814622a8638317944d/3","dc_title":"Onderzoek Veiligheid Energie Opslag Systemen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.157.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-a89a0d678c6b325704658b814622a8638317944d/pdf","dc_title":"bijlage-5-rapport-veiligheid-energie-opslag-systemen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-5-rapport-veiligheid-energie-opslag-systemen.pdf","foi_nrPages":99}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":99,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de aanbiedingsbrief van ProRail aan staatssecretaris Heijnen (IenW) bij het benchmarkrapport van ProRail en NS. De brief gaat in op de resultaten van het internationale benchmark onderzoek dat ProRail heeft uitgevoerd samen met NS. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/3'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.158","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-975d68b96fa078610bbb4ec38c9614b2649871c6/3","dc_title":"Afschrift Aanbiedingsbrief Internationale Benchmark","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.158.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-975d68b96fa078610bbb4ec38c9614b2649871c6/pdf","dc_title":"bijlage-8-internationale-benchmark-aanbiedingsbrief-prorail","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-8-internationale-benchmark-aanbiedingsbrief-prorail.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport doet onderzoek naar de arbeidsmarkt in de Nederlandse batterijsector. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-64178c53273a164c8de5795a2886d4c6db8cd112/2'>Kamerbrief over voortgang strategische aanpak batterijen 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.159","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-93514e565e88a219e7da46a687ee070f7d45ec41/2","dc_title":"Arbeidsmarktkrapte Batterijsector","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.159.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-93514e565e88a219e7da46a687ee070f7d45ec41/pdf","dc_title":"bijlage-3-rapport-arbeidsmarktkrapte-batterijsector","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-rapport-arbeidsmarktkrapte-batterijsector.pdf","foi_nrPages":46}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":46,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport beschrijft de stand van zaken van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-23a9200f5a4e169d8f0450d17c54f26e4333b054/3'>Kamerbrief monitoring NSL 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.16","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-26420a144b9ac5c6ba377615e452717f2b856f0a/3","dc_title":"Monitoringsrapportage NSL 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.16.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-26420a144b9ac5c6ba377615e452717f2b856f0a/pdf","dc_title":"bijlage-2-monitoringsrapportage-nsl-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-monitoringsrapportage-nsl-2023.pdf","foi_nrPages":92}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":92,"foi_publishedDate":"2023-12-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat adviezen voor de overheid om het gebruik van Safe and Sustainable by Design (SSbD) in de batterijensector te stimuleren. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-64178c53273a164c8de5795a2886d4c6db8cd112/3'>Kamerbrief over voortgang strategische aanpak batterijen 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.160","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-8c43c539fe8ecca5cd5930f99d4e5c02351f47ce/3","dc_title":"Safe and Sustainable by Design voor Batterijen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.160.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-8c43c539fe8ecca5cd5930f99d4e5c02351f47ce/pdf","dc_title":"bijlage-6-rapport-safe-and-sustainable-by-design-voor-batterijen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-6-rapport-safe-and-sustainable-by-design-voor-batterijen.pdf","foi_nrPages":59}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":59,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van NS. Het rapport bevat de resultaten van de internationale benchmark van NS over de periode 2017-2021. Het rapport vergelijkt de prestaties van NS met 5 vergelijkbare Europese spoorvervoerder: DSB, Greater Anglia, NMBS, SBB en West Midlands Trains. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/3'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.161","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-7819c131d2a8db15c00a57cfc929f9c77ba851c8/3","dc_title":"International Benchmark 2017-2021","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.161.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-7819c131d2a8db15c00a57cfc929f9c77ba851c8/pdf","dc_title":"Internationale Benchmark Benchmark NS","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"Internationale Benchmark  Benchmark NS.pdf","foi_nrPages":73}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":73,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek van het Laboratorium van Erfelijkheidsleer van Wageningen Universiteit & Research. Het onderzoek richt zich op de totale hoeveelheid en fractie azoolresistente A. fumigatus die aanwezig is in reststromen die gebruikt worden binnen het Kennisprogramma Circulair Terreinbeheer KCT. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-22a14b02d23a0ab4245baeea394ee6b1fa7b5ca3/3'>Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.162","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-67ae321f35c006a015d21987dbc88f6729e8e127/3","dc_title":"Aspergillus fumigatus in bermmaaisel blad en andere organische reststromen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.162.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-67ae321f35c006a015d21987dbc88f6729e8e127/pdf","dc_title":"bijlage-8-aspergillus-fumigatus-in-bermmaaisel-blad-en-andere-organische-reststromen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-8-aspergillus-fumigatus-in-bermmaaisel-blad-en-andere-organische-reststromen.pdf","foi_nrPages":42}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":42,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Hoofdrapportage van de Internationale Benchmark van NS en ProRail. De rapportage bevat de belangrijkste analyses uit de onderliggende benchmarkrapporten van NS en ProRail. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/3'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.163","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-5c66448412654420e30ff8bd0c093ff88e1b89d0/3","dc_title":"Hoofdrapportage Internationale Benchmark NS en ProRail","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.163.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-5c66448412654420e30ff8bd0c093ff88e1b89d0/pdf","dc_title":"10. AAN TK - Internationale Benchmark Hoofdrapport NS en ProRail","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":4},"foi_fileName":"10. AAN TK - Internationale Benchmark  Hoofdrapport NS en ProRail.pdf","foi_nrPages":23}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":23,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het vervoerplan beschrijft de beleidsplannen van NS in 2024 voor de concessie voor het Hoofdrailnet (HRN). Deze concessie loopt af op 1 januari 2025. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/3'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.164","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-42c762d06dc9574168acaad19c0d73b4e6a367b2/3","dc_title":"Vervoerplan NS 2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.164.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-42c762d06dc9574168acaad19c0d73b4e6a367b2/pdf","dc_title":"bijlage-3-vervoerplan-ns-2024","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-3-vervoerplan-ns-2024.pdf","foi_nrPages":51}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":51,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de evaluatie over de doeltreffendheid van de subsidieregeling CROW OV Klantenbarometer 2018-2022. Het gaat om een subsidie die het Kennisplatform CROW in 2018 heeft ontvangen voor het uitvoeren van de OV Klantenbarometer (OVKB). Het OVKB is een grootschalig landelijk onderzoek naar de mening van reizigers in het openbaar vervoer. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a458952afe0cc83b22f6cfa20aa795340f0a6734/3'>Kamerbrief bij Vervoerplan NS 2024 en Beheerplan ProRail 2024-2025</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.165","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-341a742161b659c146c9a0ba58984a9c2430855a/3","dc_title":"Eindrapport evaluatie subsidieregeling OV-klantenbarometer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.165.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-341a742161b659c146c9a0ba58984a9c2430855a/pdf","dc_title":"bijlage-6-eindrapport-evaluatie-subsidieregeling-ov-klantenbarometer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-6-eindrapport-evaluatie-subsidieregeling-ov-klantenbarometer.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-4-toewijzing-cascaderingcategorieen-op-basis-van-sector-product-combinatie.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-22a14b02d23a0ab4245baeea394ee6b1fa7b5ca3/2'>Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.166","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-31912385ad333d6d9a2d1202e0bee59f0ba219c0/2","dc_title":"Toewijzing cascaderingcategorie\u00ebn op basis van sector-product combinatie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.166.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-31912385ad333d6d9a2d1202e0bee59f0ba219c0/pdf","dc_title":"bijlage-4-toewijzing-cascaderingcategorieen-op-basis-van-sector-product-combinatie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-toewijzing-cascaderingcategorieen-op-basis-van-sector-product-combinatie.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij de 'Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen'. De bijlage beschrijft de stand van zaken van het Kennisprogramma Circulair Terreinbeheer (KCT) van de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) en Landbouw, Natuurbeheer en Voedselkwaliteit (LNV). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-22a14b02d23a0ab4245baeea394ee6b1fa7b5ca3/2'>Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.167","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-0b549060b6204648006ef43dd8ac2664fdcb27da/2","dc_title":"Bijlage 4 \u2013 Stand van zaken Circulair Terreinbeheer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.167.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-0b549060b6204648006ef43dd8ac2664fdcb27da/pdf","dc_title":"bijlage-6-circulair-terreinbeheer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-circulair-terreinbeheer.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Erratum bij de notitie 'Emissieberekening ZZS Luchthavens' van TNO. Het erratum bevat een correctie op tabel 1 'Emissies van koolwaterstoffen (VOS) op Amsterdam Airport in de jaren 2028 t/m 2021'.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.168","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b4c94b57d3c2136ab483111baedd3d2b046f8619/2","dc_title":"Erratum op TNO Notitie ZZS Emissies Luchthavens","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.168.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b4c94b57d3c2136ab483111baedd3d2b046f8619/pdf","dc_title":"bijlage-3-erratum-op-tno-notitie-zzs-emissies-luchthavens","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-3-erratum-op-tno-notitie-zzs-emissies-luchthavens.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-10-09","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert de Regelgeving Burgerluchthavens en Militaire Luchthavens (RBML). Het accent ligt daarbij op de knelpunten die de kleine burgerluchtvaart treffen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.169","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-736008d36d499d891b1ddfd17f27e3f84bf7663e/2","dc_title":"Evaluatie RBML op uitvoeringspraktijken kleine burgerluchtvaart","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.169.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-736008d36d499d891b1ddfd17f27e3f84bf7663e/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapportage-evaluatie-knelpunten-in-de-uitvoeringspraktijk-rbml","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapportage-evaluatie-knelpunten-in-de-uitvoeringspraktijk-rbml.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-10-09","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek naar het effect van vlootvernieuwing op de emissies van luchtverontreinigende stoffen bij de luchthavens Rotterdam The Hague Airport, Maastricht Aachen Airport en Groningen Eelde Airport. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7fde2dccbde8df809f863551e1991726932cc7fe/2'>Kamerbrief over effecten van luchtvaart op lokale luchtkwaliteit</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.17","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-0be082c9a553ba49f2b7ce85f24d43b081ba9f5f/2","dc_title":"Ontwikkeling vliegtuigemissies regionale luchthavens","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.17.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-0be082c9a553ba49f2b7ce85f24d43b081ba9f5f/pdf","dc_title":"bijlage-4-rapport-effect-van-vlootontwikkeling-op-emissies","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-4-rapport-effect-van-vlootontwikkeling-op-emissies.pdf","foi_nrPages":12}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":12,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een onafhankelijke analyse van 10 voorbeeldprojecten naar de mogelijke besparingen, baten en kosten die een dubbele doelstelling voor de ruimtelijke kwaliteit en waterveiligheid met zich meebrengt op verschillende beleidsterreinen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.170","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-aaca2f0a60d40a6e37b9f0124638b31452b70a50/3","dc_title":"Loont een dubbele doelstelling van waterveiligheid en ruimtelijke kwaliteit? E","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.170.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-aaca2f0a60d40a6e37b9f0124638b31452b70a50/pdf","dc_title":"bijlage-kamerbrief-rapport-loont-een-dubbele-doelstelling-van-waterveiligheid-en-ruimtelijke-kwaliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-kamerbrief-rapport-loont-een-dubbele-doelstelling-van-waterveiligheid-en-ruimtelijke-kwaliteit.pdf","foi_nrPages":83}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":83,"foi_publishedDate":"2023-10-10","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De rapportage benoemt de risico\u2019s van onvoldoende zicht op de export van afval dat PFAS bevat en het gebrek aan mogelijkheden om in te grijpen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.173","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9af433c2c69fe329843ec7e860ca9614d1adac22/2","dc_title":"Signaalrapportage Meer grip op PFAS in afval nodi","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.173.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9af433c2c69fe329843ec7e860ca9614d1adac22/pdf","dc_title":"bijlage-2-signaalrapportage-pfas-in-afval","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-signaalrapportage-pfas-in-afval.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-10-12","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-toelichting-uitkomsten-en-scoring-afweegkader-middellange-termijn-woningbouw-en-mobiliteit.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.174","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c19c9354f7c2b4b24dec6264d62982fe8545b5c4/1","dc_title":"Bijlage 2 Toelichting uitkomsten en scoring Afweegkader middellange termijn Woningbouw en Mobiliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.174.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c19c9354f7c2b4b24dec6264d62982fe8545b5c4/pdf","dc_title":"bijlage-2-toelichting-uitkomsten-en-scoring-afweegkader-middellange-termijn-woningbouw-en-mobiliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-toelichting-uitkomsten-en-scoring-afweegkader-middellange-termijn-woningbouw-en-mobiliteit.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-10-12","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De toelichting bevat de scores op de elementen 'woningbouwwaarde' en 'bereikbaarheidswaarde' uit het afweegkader voor middellange termijn Woningbouw en Mobiliteit.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.175","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b7abe3241f4b6d2351452b21b1ae3016b5e67752/2","dc_title":"Toelichting uitkomsten en scoring Afweegkader middellange termijn Woningbouw en Mobiliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.175.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b7abe3241f4b6d2351452b21b1ae3016b5e67752/pdf","dc_title":"bijlage-2-toelichting-uitkomsten-en-scoring-afweegkader-middellange-termijn-woningbouw-en-mobiliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-toelichting-uitkomsten-en-scoring-afweegkader-middellange-termijn-woningbouw-en-mobiliteit.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-10-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport an Tata Steel. Het rapport onderzoekt op welke manier Tata Steel de stikstofuitstoot bij Kooksgasfabriek 1 kan verlagen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.176","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ccbfe8f81b04c6ab35887384a83021ca09e650cc/2","dc_title":"NOx reductie KGF1","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.176.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ccbfe8f81b04c6ab35887384a83021ca09e650cc/pdf","dc_title":"bijlage-2-bij-kamerbrief-onderzoeksrapport-tata-steel-nox-reductie-kgf1","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-bij-kamerbrief-onderzoeksrapport-tata-steel-nox-reductie-kgf1.pdf","foi_nrPages":48}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":48,"foi_publishedDate":"2023-10-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de monitoring van de toepassing van Thermisch Gereinigde Grond (TGG) in grondwater en oppervlaktewater op de plaats van 5 Rijkswaterstaatswerken.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.177","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fe77ac7a444d686ac504e3223cdccae8571854f5/2","dc_title":"Monitoring van 5 Rijkswaterstaatswerken waarin TGG is toegepast Monitoringsrapportage 2021","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.177.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fe77ac7a444d686ac504e3223cdccae8571854f5/pdf","dc_title":"bijlage-4-monitoringsrapport-2021-5-rijkswaterstaatswerken-tgg","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-monitoringsrapport-2021-5-rijkswaterstaatswerken-tgg.pdf","foi_nrPages":537}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":537,"foi_publishedDate":"2023-10-16","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport doet aanbevelingen voor overige werken van Rijkswaterstaat (RWS) waarin Thermisch Gereinigde Grond (TGG) is toegepast. Het gaat daarbij om de projecten Westdijk in Bunschoten, zeedijk Perkpolder (gemeente Hulst), de M\u00e1ximabrug in Alphen aan den Rijn en de 4 partijkeuringen van bestaande partijen TGG.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.178","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-af8f1f5c1bfcc6f331a872cfe246b59ce3716344/2","dc_title":"Aanbevelingen overige RWS-werken waarin TGG is toegepas","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.178.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-af8f1f5c1bfcc6f331a872cfe246b59ce3716344/pdf","dc_title":"bijlage-3-onderzoeksaanbevelingen-overige-rijkswaterstaat-werken-waarin-tgg-is-toegepast","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-onderzoeksaanbevelingen-overige-rijkswaterstaat-werken-waarin-tgg-is-toegepast.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-10-16","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport beva t een review van de monitoringsrapportage van 5 werken waarbij Rijkswarerstaat (RWS) Thermisch Gereinigde Grond (TGG) heeft laten toepassen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.179","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-aa8d777c98a0ccc218a208d4c0488cdb4aea4848/2","dc_title":"Second opinion monitoring 5 Rijkswaterstaats- werken waarin TGG is toegepast","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.179.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-aa8d777c98a0ccc218a208d4c0488cdb4aea4848/pdf","dc_title":"bijlage-2-second-opinion-monitoring-5-rijkswaterstaatswerken-waarin-tgg-is-toegepast-v03-baw-nl","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-second-opinion-monitoring-5-rijkswaterstaatswerken-waarin-tgg-is-toegepast-v03-baw-nl.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-10-16","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport brengt voor 11 buitenlandse luchthavens, Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport de huidige en toekomstige capaciteit(sbeperkingen) en kwaliteitskenmerken in kaart. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-96f71df10e6751b7a4fdb279b462482627994cfe/2'>Kamerbrief bij 4 studies luchtvaartpassagiers</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.18","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-ccd6df81fa7c2a4d5d1e47133e65dba3ac879f09/2","dc_title":"Capaciteitsmonitor uitwijkluchthavens","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.18.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-ccd6df81fa7c2a4d5d1e47133e65dba3ac879f09/pdf","dc_title":"bijlage-5-eindrapport-capaciteitsmonitor-uitwijkluchthavens","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-eindrapport-capaciteitsmonitor-uitwijkluchthavens.pdf","foi_nrPages":108}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":108,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het ontwerpbesluit gaat over het vervallen van de aanwijzing van het reserveringsgebied van de parallelle Kaagbaan, het vervallen van de aanwijzing van het gebied waar zich militaire laagvliegroute 10A bevindt en de geldende beperkingen in die gebieden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.180","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-277003341e4ecd25a421a26a11404d1fca175cb7/2","dc_title":"Ontwerpbesluit wijziging Besluit Kwaliteit Leefomgeving","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.180.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-277003341e4ecd25a421a26a11404d1fca175cb7/pdf","dc_title":"bijlage-2-ontwerpbesluit-houdende-wijziging-besluit-kwaliteit-leefomgeving","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-ontwerpbesluit-houdende-wijziging-besluit-kwaliteit-leefomgeving.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-10-16","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport richt zich op inzicht in de drijvers van autogebruik om alternatieve vormen van vervoer te stimuleren in het belang van de economie en de leefomgeving.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.181","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8e0fe74d3d17b277791d67d0790d30fe92c10ed4/2","dc_title":"Parkeerbeleid als stuurmiddel voor woon-werkverkeer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.181.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8e0fe74d3d17b277791d67d0790d30fe92c10ed4/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapport-parkeerbeleid-als-stuurmiddel-voor-woon-werkverkeer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapport-parkeerbeleid-als-stuurmiddel-voor-woon-werkverkeer.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-10-17","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document gaat in op de vereisten voor het trans-Europese Transport Netwerk (TEN-T) zoals de Europese Raad die heeft vasgesteld op 5 december 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.182","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-870e62eca7f34701ac8abd210e2680339b656650/2","dc_title":"Herziening TEN-T verordening","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.182.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-870e62eca7f34701ac8abd210e2680339b656650/pdf","dc_title":"bijlage-6-ten-t-eisen-zoals-in-positie-raad-5-december-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-ten-t-eisen-zoals-in-positie-raad-5-december-2022.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-10-17","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat een aanvullende impactscan van ProRail. De scan gaat in op de geschatte kosten en baten van het opnemen van extra verbindingen in het trans-Europese Transport Netwerk (TEN-T).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.183","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-782f73873bb231d678ee7a205d31af17a7d2caeb/2","dc_title":"Bijlage adviesaanvraag TEN-T impact amendementen Europees Parlement","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.183.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-782f73873bb231d678ee7a205d31af17a7d2caeb/pdf","dc_title":"bijlage-5-aanvullende-impactanalyse-op-ep-amendementen-herziening-ten-t-verordening-28-augustus-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-5-aanvullende-impactanalyse-op-ep-amendementen-herziening-ten-t-verordening-28-augustus-2023.pdf","foi_nrPages":17}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":17,"foi_publishedDate":"2023-10-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert het Basisnet Vervoer Gevaarlijke Stoffen (Basisnet). Het rapport onderzoekt of er sprake is van een duurzaam evenwicht tussen het vervoer van gevaarlijke stoffen, ruimtelijke ontwikkeling en veiligheid. De nadruk ligt op het Basisnet Spoor.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.184","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6b3f9f0f06f61909445d6585ee2ffae277d1c39a/2","dc_title":"Evaluatie Basisnet Eindrapport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.184.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6b3f9f0f06f61909445d6585ee2ffae277d1c39a/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-evaluatie-basisnet-ecorys","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-evaluatie-basisnet-ecorys.pdf","foi_nrPages":96}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":96,"foi_publishedDate":"2023-10-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van NDC-Nederland (Nationwide Data Collection) en Goudappel met resultaten van de straatmeting naar apparatuurgebruik op de fiets en helmdracht op de fiets.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.185","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/adb6545e-0f9b-40b9-bdfd-4a9b21a754d1/1","dc_title":"Vervolgmeting apparatuurgebruik en 0-meting helmdracht fietsers 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.185.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/adb6545e-0f9b-40b9-bdfd-4a9b21a754d1/file","dc_title":"Vervolgmeting apparatuurgebruik en 0-meting helmdracht fietsers 2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Vervolgmeting apparatuurgebruik en 0-meting helmdracht fietsers 2023.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een advies voor het versterken van het proces voor het vaststellen van eisen en normen voor de kwaliteit van lucht en water.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.186","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e20971a19faaf112cd6492c4c3c5d199582cf074/1","dc_title":"Versterken proces vaststellen van milieukwaliteitseisen voor lucht en water","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.186.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e20971a19faaf112cd6492c4c3c5d199582cf074/pdf","dc_title":"Versterken proces vaststellen van milieukwaliteitseisen voor lucht en water","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Versterken proces vaststellen van  milieukwaliteitseisen voor lucht en water.pdf","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-10-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van de Gezondheidsraad aan staatssecretaris Heijnen (IenW). De brief gaat in op het jaarlijkse aantal asbestslaclioffers in Nederland als gevolg van blootstelling in het verleden door inademing van asbest.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.187","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ce3184ed2c09baa8118facf4bf162514ca6b7801/1","dc_title":"Longkankersterfte door inhalatoire blootstelling aan asbest","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.187.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ce3184ed2c09baa8118facf4bf162514ca6b7801/pdf","dc_title":"Advies Gezondheidsraad Longkankersterfte door inhalatoire blootstelling aan asbest","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Advies Gezondheidsraad Longkankersterfte door inhalatoire blootstelling aan asbest.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-10-18","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het rapport bevat 9 indicatoren die laten zien of het beleid voor het weren van zeer zorgwekkende stoffen (ZZS) uit de leefomgeving voortgang boekt.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.188","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e9161e8d0b4c55f3e193aaf9197ac724359bd95f/2","dc_title":"Indicatoren ZZS-emissiebeleid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.188.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e9161e8d0b4c55f3e193aaf9197ac724359bd95f/pdf","dc_title":"Indicatoren ZZS-emissiebeleid","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Indicatoren ZZS-emissiebeleid.pdf","foi_nrPages":61}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":61,"foi_publishedDate":"2023-10-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat advies van de Commissie voor de milieueffectrapportage (MER) over de reikwijdte en het detailniveau van het milieueffectrapport voor de voorgenomen wijziging van de Kernenergiewet. Het doel van deze wijziging is het wegnemen van de wettelijke belemmering die bepaalt dat de kerncentrale Borssele na 2033 geen kernenergie meer mag produceren.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.189","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6d0bfb2390a9cd60c0100b11d35ddacea3cd0411/2","dc_title":"Advies voor de inhoud van het MER","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.189.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6d0bfb2390a9cd60c0100b11d35ddacea3cd0411/pdf","dc_title":"bijlage-2-nrd-advies-cmer-kernenergiewetswijziging-kcb","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-nrd-advies-cmer-kernenergiewetswijziging-kcb.pdf","foi_nrPages":14}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":14,"foi_publishedDate":"2023-10-16","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"energie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het onderzoek presenteert een methodiek en bestedingskengetallen om de bestedingseffecten van luchtvaartbeleid nauwkeuriger in te schatten. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-96f71df10e6751b7a4fdb279b462482627994cfe/2'>Kamerbrief bij 4 studies luchtvaartpassagiers</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.19","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-a4f6234ef7acc14b76b5becec420807379509b69/2","dc_title":"Netto bestedingseffecten van luchtreizigers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.19.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-a4f6234ef7acc14b76b5becec420807379509b69/pdf","dc_title":"bijlage-4-eindrapport-netto-bestedingseffecten-van-luchtreizigers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-eindrapport-netto-bestedingseffecten-van-luchtreizigers.pdf","foi_nrPages":135}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":135,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de rol van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) als luchtvaartautoriteit.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.190","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3168a3bda7501f4161ac8073aa2dd06506f15034/2","dc_title":"De luchtvaart centraal. Naar een volwaardige, gezaghebbende en proactieve luchtvaartautoriteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.190.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3168a3bda7501f4161ac8073aa2dd06506f15034/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-de-luchtvaart-centraal","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-de-luchtvaart-centraal.pdf","foi_nrPages":168}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":168,"foi_publishedDate":"2023-10-16","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Fiche van de werkgroep Beoordeling Nieuwe Commissievoorstellen (BNC). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ce5bae75-fede-4648-9e3d-755e84491590/3'>Aanbiedingsbrief bij Informatievoorziening over nieuwe voorstellen Europese Commissie</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.191","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/fecf0029-7618-467b-b4b4-aa3444eb8b8c/3","dc_title":"Beoordeling Verordening voorkoming pelletverlies voor vermindering microplasticvervuiling","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.191.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/fecf0029-7618-467b-b4b4-aa3444eb8b8c/file","dc_title":"BNC fiche 3 - Verordening ter voorkoming van pellet verlies om microplastic vervuiling te verminderen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"BNC fiche 3 - Verordening ter voorkoming van pellet verlies om microplastic vervuiling te verminderen.pdf","foi_nrPages":12}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":12,"foi_publishedDate":"2023-11-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In het onderzoeksrapport Evaluatie EMAB (Experimenten met aangepast Bouwen), wordt het beleid over experimenten met aangepast bouwen in het rivierbed ge\u00ebvalueerd. Deze experimenten werden in 2005 door toenmalig minister Dekker (VROM) aangewezen in het kader van het project \u2018Ruimte voor de Rivier.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.192","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/1e3cb68e-702a-4d60-ab6d-b2ed9f3bcffd/1","dc_title":"Evaluatie EMAB","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.192.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/1e3cb68e-702a-4d60-ab6d-b2ed9f3bcffd/file","dc_title":"Evaluatie EMAB","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Evaluatie EMAB.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2024-01-23","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt de vormgeving van de nationale wetten en regelgeving voor de implementatie van de Europese richtlijn voor hernieuwbare energie (Renewable Energy Directive; RED-III). Het gaat hierbij om de sectoren luchtvaart en zeevaart.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.193","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4ae3a6d915b919302a06b70cbc52e27de069493b/2","dc_title":"Bijlage 2 Onderzoeksrapport luchtvaart en zeevaart in de nieuwe jaarverplichting energie vervoer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.193.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4ae3a6d915b919302a06b70cbc52e27de069493b/pdf","dc_title":"bijlage-2-onderzoeksrapport-luchtvaart-en-zeevaart-in-de-nieuwe-jaarverplichting-energie-vervoer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-onderzoeksrapport-luchtvaart-en-zeevaart-in-de-nieuwe-jaarverplichting-energie-vervoer.pdf","foi_nrPages":46}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":46,"foi_publishedDate":"2023-10-18","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"energie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het rapport verkent risico\u2019s voor mens, dier en milieu bij het gebruik van biociden (bestrijdingsmiddelen). Het doet aanbevelingen voor toezicht, onderzoek en beleid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.194","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c66400cba646c1f9a1914a1b0d725b2209199d02/1","dc_title":"Verkenning risicofactoren biocidegebruik","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.194.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c66400cba646c1f9a1914a1b0d725b2209199d02/pdf","dc_title":"Verkenning risicofactoren","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Verkenning risicofactoren.pdf","foi_nrPages":242}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":242,"foi_publishedDate":"2023-10-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport richt zich op een richtsnoer voor professionals voor het gebruik van chemische middelen in een kwetsbare omgeving.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.195","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6ddb947db71d3db9f8aa44b80fd12066811435ff/1","dc_title":"Characterisation of toxic pressure of chemical pollutants in vulnerable areas","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.195.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6ddb947db71d3db9f8aa44b80fd12066811435ff/pdf","dc_title":"Characterisation of toxic pressure of chemical pollutants Rapport RIVM","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Characterisation of toxic pressure of chemical pollutants Rapport RIVM.pdf","foi_nrPages":194}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":194,"foi_publishedDate":"2023-10-18","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De studie richt zich op nieuwe of verbeterde beleidsinstrumenten voor de Nederlandse regering en de Europese Commissie (EC) voor het bevorderen van veilige chemische innovatie. Dit document is enkel beschikbaar in het Engels.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.196","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b899af3b9c4fa85b48ee5b747420a9a3a384d26b/2","dc_title":"Policy instruments for promoting innovation to prevent or control risks of chemicals","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.196.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b899af3b9c4fa85b48ee5b747420a9a3a384d26b/pdf","dc_title":"Policy instruments for promoting innovation to prevent or control risks of chemicals","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Policy Instruments for promoting innovation to prevent or control risks of chemicals.pdf","foi_nrPages":89}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":89,"foi_publishedDate":"2023-10-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het kader geeft sturing aan het voorkomen of beheersen van ongewenste organismen (zoals virussen, bacteri\u00ebn, plaagdieren, schimmels en algen), met zo min mogelijk blootstelling van mens, dier en milieu aan schadelijke stoffen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.197","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ad2454915123a691684f0f0f225f55524338a4c2/2","dc_title":"Strategisch kader voor de inzet van biociden bij het voorkomen en beheersen van ongewenste organismen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.197.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ad2454915123a691684f0f0f225f55524338a4c2/pdf","dc_title":"bijlage-2-strategisch-kader-voor-de-inzet-van-biociden-bij-het-voorkomen-en-beheersen-van-ongewenste-organismen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-strategisch-kader-voor-de-inzet-van-biociden-bij-het-voorkomen-en-beheersen-van-ongewenste-organismen.pdf","foi_nrPages":16}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":16,"foi_publishedDate":"2023-10-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie bevat een uitwerking van de bouwstenen voor het leerplan voor de leerling rijbewijs B.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.198","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-92984025301aa416a3333569cd440880f3aea694/2","dc_title":"Uitgangspunten voor het nationaal leerplan voor de rijopleiding B Eindversie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.198.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-92984025301aa416a3333569cd440880f3aea694/pdf","dc_title":"bijlage-2-uitgangspunten-voor-de-rijopleiding","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-uitgangspunten-voor-de-rijopleiding.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-10-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie beschrijft het educatief ontwerp en het toetstraject van de rijopleiding voor het B rijbewijs.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.199","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-903893847e2bfed8593119725333252104b39e66/2","dc_title":"Nationaal leerplan rijopleiding B: Educatief ontwerp en toetstraject Eindversie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.199.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-903893847e2bfed8593119725333252104b39e66/pdf","dc_title":"bijlage-4-notitie-educatief-ontwerp-en-toetstraject","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-notitie-educatief-ontwerp-en-toetstraject.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-10-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van het OFL Platform Spoorgoederenvervoer en Leefomgeving aan staatssecretaris Heinen (IenW). De brief gaat over elementen die van belang zijn voor de verbinding van de leefomgeving met het spoorgoederenvervoer. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7f29739d4525897c4be2d753be77730f81aa78b8/3'>Kamerbrief bij 1e uitwerking Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.2","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-6dcaa118e01808a7b1b4cb4920107141f73bbfd5/3","dc_title":"Afschrift brief OFL Platform Spoorgoederenvervoer en Leefomgeving","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.2.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-6dcaa118e01808a7b1b4cb4920107141f73bbfd5/pdf","dc_title":"bijlage-3-advies-platform-spoorgoederenvervoer-en-leefomgeving","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-3-advies-platform-spoorgoederenvervoer-en-leefomgeving.pdf","foi_nrPages":6}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"transport"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over prestatie-indicatoren (PI\u2019s) voor de concessie voor het Hoofdrailnet (HRN) voor de jaren 2025-2033. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b1e25c07fdab46260741be2648e4fc26bc7d781d/2'>Kamerbrief over gunning concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.20","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-45e348ecf0060a91c025ea3d1d16a282106d0ff8/2","dc_title":"Prestatie-indicatoren nieuwe concessie HRN","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.20.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-45e348ecf0060a91c025ea3d1d16a282106d0ff8/pdf","dc_title":"bijlage-5-audit-prestatie-indicatoren-hrn-concessie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-audit-prestatie-indicatoren-hrn-concessie.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document beschrijft de kerndoelen die het kaderr en de kern vormen van de onderwijsinhoud van de opleiding voor het rijbewijs B.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.200","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-342d0c63a936275c716ab9a997c97fecb46cb823/2","dc_title":"Kerndoelen voor het nationaal leerplan rijopleiding B Eindversie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.200.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-342d0c63a936275c716ab9a997c97fecb46cb823/pdf","dc_title":"bijlage-3-kerndoelen-nationaal-leerplan-rijopleidingen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-kerndoelen-nationaal-leerplan-rijopleidingen.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-10-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie geeft een samenvatting van de doorlopen stappen bij het project 'Ontwikkeling nationaal leerplan rijopleiding B' en de documenten die het heeft opgeleverd.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.201","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0efd5b12fb7dcfdb6df206a5375d300d96204ac0/2","dc_title":"Nationaal leerplan rijopleiding B: samenvattend overzicht","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.201.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0efd5b12fb7dcfdb6df206a5375d300d96204ac0/pdf","dc_title":"bijlage-5-samenvatting-leerplan-rijopleiding-b","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-samenvatting-leerplan-rijopleiding-b.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-10-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een verkenning naar nieuwe taken in de rijschoolbranche en de voordelen en nadelen van een zelfstandig bestuursorgaan (zbo): de Curriculum Commissie Autorijonderwijs (CCA).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.202","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3be52417b4295ed215d8c0acf054e45e471646a5/3","dc_title":"Verkenning nieuwe publieke taken rijschoolbranche","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.202.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3be52417b4295ed215d8c0acf054e45e471646a5/pdf","dc_title":"Verkenning nieuwe publieke taken rijschoolbranche","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"Verkenning nieuwe publieke taken rijschoolbranche.pdf","foi_nrPages":29}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":29,"foi_publishedDate":"2023-10-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-overzicht-publicaties-ilt-juli-tot-en-met-september-2023.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.203","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-cac241cc8a6f96ed2c157ea1a03eb0787ac412f8/1","dc_title":"Bijlage 2 Overzicht publicaties ILT juli tot en met september 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-24","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.203.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-cac241cc8a6f96ed2c157ea1a03eb0787ac412f8/pdf","dc_title":"bijlage-2-overzicht-publicaties-ilt-juli-tot-en-met-september-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-overzicht-publicaties-ilt-juli-tot-en-met-september-2023.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-10-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt welke huidige vergunningen van omgevingsdiensten, Rijkswaterstaat en waterschappen lozingseisen bevatten voor PFAS-stoffen naar water.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.204","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-86054d55dfd3719491abeb6f89638774c3bb21a3/2","dc_title":"Inventarisatie vergunde PFAS-emissies in Nederland Opname zomer 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-25","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.204.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-86054d55dfd3719491abeb6f89638774c3bb21a3/pdf","dc_title":"bijlage-3-rapportage-inventarisatie-vergunde-pfas-emissies","dc_type":"inventaris","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-rapportage-inventarisatie-vergunde-pfas-emissies.pdf","foi_nrPages":14}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":14,"foi_publishedDate":"2023-10-25","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft een overzicht van de voortgang die Nederland heeft gemaakt in de implementatie van de Europese Richtlijn Intelligente Vervoerssystemen (ITS). Daarnaast bevat het een overzicht wat Nederland aanvullend doet op het gebied van ITS.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.205","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f559fe87e027967bfc6764568ea97a67e4fcd224/2","dc_title":"Nationale voortgangsrapportage ITS 2020-2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.205.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f559fe87e027967bfc6764568ea97a67e4fcd224/pdf","dc_title":"bijlage-2-nationale-voortgangsrapportage-its-2020-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-2-nationale-voortgangsrapportage-its-2020-2023.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-10-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een analyse van de impact van de herziene Europese verordening over realtimeverkeersinformatiediensten (RTTI). De verordening gaat over het beschikbaar stellenxvan verschillende verkeersgegevens om weggebruikers beter te kunnen informeren over de actuele situatie op de weg. De impactanalyse geeft inzicht in de haalbaarheid van de RTTI verordening voor Nederland. Daarnaast beschrijft het rapport verschillende implementatiescenario\u2019s.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.206","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-92df6990afff69fb4bd29e9b5cc6c02784e2dee7/2","dc_title":"RTTI Impactanalyse en scenario's","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.206.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-92df6990afff69fb4bd29e9b5cc6c02784e2dee7/pdf","dc_title":"bijlage-3-impactanalyse-rtti","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-3-impactanalyse-rtti.pdf","foi_nrPages":137}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":137,"foi_publishedDate":"2023-10-27","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft door Berenschot een eerste verkenning uit laten voeren naar mogelijkheden om burgers aan te zetten tot minder consumeren. Dit is een maatregel afkomstig uit het Nationaal Programma Circulaire Economie. Uit de verkenning is een overkoepelende visie en een aantal kansrijke richtingen gekomen. Aan de hand van deze verkenning wordt bepaald op welke richtingen het beleid verder kan worden ontwikkeld. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/7def35dc-0659-4f96-9921-09e44b15b916/1'>Van groei naar bloei </a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.207","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/f30daebf-80de-498b-a536-4513479aaae3/1","dc_title":"Samenvatting Literatuurstudie Van groei naar bloei - Verkenning minder consumeren","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.207.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/f30daebf-80de-498b-a536-4513479aaae3/file","dc_title":"Literatuurstudie Van groei naar bloei Verkenning minder consumeren.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Literatuurstudie Van groei naar bloei Verkenning minder consumeren.PDF","foi_nrPages":43}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":43,"foi_publishedDate":"2024-01-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Internationaal Atoom Energie Agentschap (IAEA). Het rapport gaat over de Integrated Regulatory Review Service (IRRS) die het IAEA heeft uitgevoerd in Nederland. Het rapport toetst de wetten en regelgeving, de organisatie en de taakuitvoering van de overheid op het gebied van nucleaire veiligheid en stralingsbescherming aan IAEA-veiligheidsnormen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-eac40e079b9f7247d9bafaf4f85ae230699fa4b4/2'>Kamerbrief met kabinetsreactie op rapport over uitkomsten IRRS-missie</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.208","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-64240f40d078da2000a6c0e91804b2fd1ff65678/2","dc_title":"Integrated Regulatory Review Service (IRRS) Mission to the Netherlands","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.208.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-64240f40d078da2000a6c0e91804b2fd1ff65678/pdf","dc_title":"bijlage-2-irrs-nld-final-report","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-irrs-nld-final-report.pdf","foi_nrPages":103}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":103,"foi_publishedDate":"2023-10-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De MIRT-Verkenning (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven (A50EBP) bevat de uitwerking van een Ontwerp-Structuurvisie voor de Ontwerp-Voorkeursbeslissing. De maatregelen in de Ontwerp-Voorkeursbeslissing richten zich op oplossingen voor de bereikbaarheidsproblematiek en verkeersveiligheidsproblematiek tussen knooppunten Ewijk, Bankhoef en Paalgraven. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-bc92fb35ccf0af936027f4d1115b36189574acc2/3'>Kamerbrief over vaststellen Ontwerp-Structuurvisie A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.209","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-5c44b45892d1147b284bf98177c299097288cf54/3","dc_title":"MIRT-verkenning A50 Ewijk - Bankhoef - Paalgraven Ontwerp-Structuurvisie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.209.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-5c44b45892d1147b284bf98177c299097288cf54/pdf","dc_title":"bijlage-3a-ontwerp-structuurvisie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3a-ontwerp-structuurvisie.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-10-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een verdieping van het onderzoek \u2018Verkenning Schoenketen\u2019. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-2521755b693d98870909d4cd1a89f46f84298cca/2'>Kamerbrief over Circulair Textiel</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.21","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-3148ae31925801c0a350af63c020ab2bb3b8fb2f/2","dc_title":"Doelstellingen voor hergebruik en recycling van schoenen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.21.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-3148ae31925801c0a350af63c020ab2bb3b8fb2f/pdf","dc_title":"bijlage-3-onderzoeksrapport-doelstellingen-voor-hergebruik-en-recycling-van-schoenen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-onderzoeksrapport-doelstellingen-voor-hergebruik-en-recycling-van-schoenen.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Notitie bij de MIRT-Verkenning A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven (A50EBP). MIRT staat voor Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport. De notitie beschrijft het voorkeursalternatief voor de aanpak van de A50 tussen Ewijk-Bankhoef- Paalgraven. Het voorkeursalternatief is het resultaat van de uitkomsten uit de MIRT-verkenning A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-bc92fb35ccf0af936027f4d1115b36189574acc2/3'>Kamerbrief over vaststellen Ontwerp-Structuurvisie A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.210","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-15884da8e2ee59da07c50e43f4f3aec46bbe736c/3","dc_title":"MIRT-verkenning A50 Ewijk - Bankhoef - Paalgraven Notitie Voorkeursalternatief","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.210.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-15884da8e2ee59da07c50e43f4f3aec46bbe736c/pdf","dc_title":"bijlage-3b-notitie-voorkeursalternatief-ewijk-bankhoef-paalgraven","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3b-notitie-voorkeursalternatief-ewijk-bankhoef-paalgraven.pdf","foi_nrPages":22}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":22,"foi_publishedDate":"2023-10-30","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"IenW werkt aan een wijziging van de Wet vrachtwagenheffing. Dit is nodig omdat de regels van de Europese Unie over tolheffing zijn veranderd. In het conceptwetsvoorstel zal worden voorgesteld om gebruik te maken van de mogelijkheid in de richtlijn om emissievrije vrachtwagens met een maximaal toegestaan gewicht tot en met 4.250 kg vrij te stellen van de vrachtwagen-heffing. Dit draagt bij aan het verduurzamen van het wagenpark. Deze notitie bevat een analyse van het wagenpark met cijfers over deze voertuigen en ontwikkelingen richting 2030. Deze notitie is opgesteld in het kader van de wetsvoorbereiding.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.211","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/2ba41ef5-db27-46a9-957e-dee76b323de5/1","dc_title":"Notitie wagenparkanalyse vrijstelling voor emissievrije vrachtauto\u2019s van 3.500 tot en met 4.250 kg","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.211.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/2ba41ef5-db27-46a9-957e-dee76b323de5/file","dc_title":"Notitie wagenparkanalyse vrijstelling vrijwagenheffing ZE-voertuigen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Notitie wagenparkanalyse vrijstelling vrijwagenheffing ZE-voertuigen.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-12-07","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Waddenacademie heeft de op de Waddenzee van toepassing zijnde verdragen, EU-richtlijnen en (de doorwerking daarvan in) nationale regelgeving geanalyseerd. Daarbij is in beeld gebracht welke verboden en verplichtingen, waaronder ook herstelopgaven, hieruit voortvloeien.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.212","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/190dbe91-f447-41e7-ab20-8a43d14d575c/2","dc_title":"De Europees- en internationaalrechtelijke status van de Waddenzee","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.212.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/190dbe91-f447-41e7-ab20-8a43d14d575c/file","dc_title":"De Europees- en internationaalrechtelijke status van de Waddenzee","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"De Europees- en internationaalrechtelijke status van de Waddenzee.pdf","foi_nrPages":335}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":335,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het inventarisatie onderzoek van Antea geeft inzicht in de risico\u2019s van het transporteren van waterstofdragers door buisleidingen. Het transport van ammoniak door een buisleiding vergt extra aandacht vanwege grote potenti\u00eble effecten op de omgeving. Het onderzoek geeft opties voor aanvullende bronmaatregelen om het risico te beperken.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.213","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/d7e61f1a-d622-4967-b860-25500d69d6ff/1","dc_title":"Transport van waterstofdragers door buisleidingen en bijbehorende risico's","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.213.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/d7e61f1a-d622-4967-b860-25500d69d6ff/file","dc_title":"Transport van waterstofdragers door buisleidingen en bijbehorende risico_s","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Transport van waterstofdragers door buisleidingen en bijbehorende risico_s.pdf","foi_nrPages":66}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":66,"foi_publishedDate":"2024-01-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Als onderdeel van het Delta Rhine Corridor-project (DRC) wordt gekeken naar toekomstbestendige aanleg van een bundel van verschillende modaliteiten. Een belangrijk aandachtspunt daarbij is de kruising van het Hollands Diep via het buisleidingentrac\u00e9 van LSNed. Onderzoek- en adviesbureau Ecorys heeft de Maatschappelijke Kosten-/Batenanalyse (MKBA) uit 2014 geactualiseerd die gekeken heeft naar de maatschappelijke meerwaarde van een mogelijke extra tunnel op het trac\u00e9 van LSNed. Belangrijk element daarbij is in welke mate voldoende capaciteit geboden kan worden aan huidige en toekomstige buisleidingen op het LSNed-trac\u00e9. De actualisatie van de MKBA 2014 Tunnel Hollands Diep is gebruikt voor publieke besluitvorming over DRC.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.214","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/e408b0a1-42a5-4ea9-b68d-a31644208b4e/1","dc_title":"Actualisatie MKBA 2014 Tunnel Hollands Diep","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.214.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/e408b0a1-42a5-4ea9-b68d-a31644208b4e/file","dc_title":"Actualisatie MKBA 2014 Tunnel Hollands Diep.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Actualisatie MKBA 2014 Tunnel Hollands Diep.PDF","foi_nrPages":32},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.214.doc.2","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/a2d52fad-77f3-4c79-9187-dfc0a83073fd/file","dc_title":"bundel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Business case en kengetallen MKBA buisleidingcapaciteit bij Hollands Diep.PDF","foi_nrPages":93}],"foi_nrDocuments":2,"foi_nrPagesInDossier":125,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"transport"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-3-feitenrelaas-ballaststenen.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-ce7bc23d4375ad18b31eddc60bc875a2de608193/1'>Kamerbrief over nazending Kamervragen over de storting van ballaststenen in Apeldoorn</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.215","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-b3ef15f6a2effc72590ef5e7f76a00b9950881ff/1","dc_title":"Bijlage 3 Feitenrelaas Ballaststenen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-07","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.215.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-b3ef15f6a2effc72590ef5e7f76a00b9950881ff/pdf","dc_title":"bijlage-3-feitenrelaas-ballaststenen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-feitenrelaas-ballaststenen.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-11-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van EPZ ( ) aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De brief gaat over het contract van EPZ met een Russisch bedrijf voor het opwerken van gebruikte splijtstofelementen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-a8f395e2bcf124be6c92b6c2a79efac0001480bf/2'>Antwoorden vragen so Nucleaire veiligheid</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.216","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-54ce6992234daca94813f3495478bb0c8d55826c/2","dc_title":"Afschrift brief brief EPZ Afweging lopend ERU-brandstofcontract EPZ","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-07","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.216.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-54ce6992234daca94813f3495478bb0c8d55826c/pdf","dc_title":"bijlage-2-kamerbrief-brief-epz-afweging-lopend-eru-brandstofcontract-epz","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-kamerbrief-brief-epz-afweging-lopend-eru-brandstofcontract-epz.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-11-07","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Hoe kan Nederland de stijging van de zeespiegel aan? Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-85506a5cf37aa58190afee6f8898441d72c29ee7/2'>Kamerbrief over tussenbalans Kennisprogramma Zeespiegelstijging</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.217","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-e715bb706dff9714f68807aadbc0fb8ded0157e2/2","dc_title":"Tussenbalans van het Kennisprogramma Zeespiegelstijging","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-07","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.217.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-e715bb706dff9714f68807aadbc0fb8ded0157e2/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-tussenbalans-van-het-kennisprogramma-zeespiegelstijging","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-tussenbalans-van-het-kennisprogramma-zeespiegelstijging.pdf","foi_nrPages":56}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":56,"foi_publishedDate":"2023-11-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over onderzoek naar toekomstbestendige eisen aan de verduurzaming van de waddenveren. Het gaat in op financi\u00eble consequenties en verwachte milieuwinst. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7f6b338aba471c49de01a7a619c9e5d66524262c/4'>Kamerbrief bij rapport over duurzame Waddenveren</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.218","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-1ce4b242de823247ffe506b0e20c5232876f23f6/4","dc_title":"Eindrapport Duurzame Waddenveren","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-07","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.218.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-1ce4b242de823247ffe506b0e20c5232876f23f6/pdf","dc_title":"Duurzame Waddenveren - Eindrapportage","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Duurzame Waddenveren - Eindrapportage.pdf","foi_nrPages":126}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":126,"foi_publishedDate":"2023-11-07","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een second opinion over de aanpak en de kostenraming van het Programma ERTMS (European Rail Traffic Management System). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-ea6972352aa4952a78316064cfcac09fcb42f9bb/2'>Kamerbrief bij 19e Voortgangsrapportage van het Programma ERTMS</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.219","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-fcfb6c9bc18deb63692b7354e14c2afb87290b1d/2","dc_title":"Second Opinion on ERTMS prognose eindstand","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.219.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-fcfb6c9bc18deb63692b7354e14c2afb87290b1d/pdf","dc_title":"bijlage-4-rapport-2nd-opinion-ertms","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-rapport-2nd-opinion-ertms.pdf","foi_nrPages":63}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":63,"foi_publishedDate":"2023-11-09","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-3-cbr-3e-kwartaalrapportage-corona-inhaalslag-examens-2023.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-e3b246e7ebe43ae96487e3001064b6ea2ca9c19b/1'>Kamerbrief bij kwartaalrapportage CBR corona-inhaalslag examens 3e kwartaal 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.220","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-6d4bb849e8175c6b279aa5ad8193db1d8da7a337/1","dc_title":"Bijlage 3 CBR 3e kwartaalrapportage corona-inhaalslag examens 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.220.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-6d4bb849e8175c6b279aa5ad8193db1d8da7a337/pdf","dc_title":"bijlage-3-cbr-3e-kwartaalrapportage-corona-inhaalslag-examens-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-cbr-3e-kwartaalrapportage-corona-inhaalslag-examens-2023.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-11-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van de Programmadirecteur ERTMS aan de Stuurgroep ERTMS. De brief bevat de reactie van de programmadirecteur op de second opinion over de kostenraming en de aanpak van het Programma ERTMS (European Rail Traffic Management System). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-ea6972352aa4952a78316064cfcac09fcb42f9bb/2'>Kamerbrief bij 19e Voortgangsrapportage van het Programma ERTMS</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.221","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d04d7b1c8a71acc6092f6e710feea6405d545396/2","dc_title":"Afschrift brief Managementreactie bij het rapport 2nd opinion ERTMS","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.221.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d04d7b1c8a71acc6092f6e710feea6405d545396/pdf","dc_title":"bijlage-3-managementreactie-bij-het-rapport-2nd-opinion-ertms","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-managementreactie-bij-het-rapport-2nd-opinion-ertms.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-11-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"19e voortgangsrapportage van het Programma ERTMS (European Rail Traffic Management System). De rapportage gaat over de 1e helft van 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-ea6972352aa4952a78316064cfcac09fcb42f9bb/2'>Kamerbrief bij 19e Voortgangsrapportage van het Programma ERTMS</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.222","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-b9dfdf241813038578c1c1b8de0906f305f93e79/2","dc_title":"19e voortgangsrapportage van het Programma ERTMS","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.222.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-b9dfdf241813038578c1c1b8de0906f305f93e79/pdf","dc_title":"bijlage-2-19e-voortgangsrapportage-van-het-programma-ertms","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-19e-voortgangsrapportage-van-het-programma-ertms.pdf","foi_nrPages":59}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":59,"foi_publishedDate":"2023-11-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Ten behoeve van publieke besluitvorming over het Delta Rhine Corridor project (DRC) is een Maatschappelijke Kosten-/Batenanalyse (MKBA) uitgevoerd in 2 fases. Er is gekozen om een 2e fase-MKBA uit te voeren, omdat bij de eerste proeve MKBA 1 (fase 1) nog veel onzeker was. In algemene zin laten de MKBA\u2019s een positief maatschappelijkebatensaldo zien voor het gehele DRC-project.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.223","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/34b34c58-2f4a-4832-ba8a-9cbbe0b1659b/3","dc_title":"MKBA Delta Rhine Corridor Fase 2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.223.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/34b34c58-2f4a-4832-ba8a-9cbbe0b1659b/file","dc_title":"MKBA Delta Rhine Corridor Fase 2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"MKBA Delta Rhine Corridor Fase 2.pdf","foi_nrPages":125}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":125,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"transport"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Projectnota geeft een omschrijving van het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). Het onderzoek richt zich op alternatieven oor een duurzame (minder baggeren, verlagen impact natuur en milieu) en betrouwbare vaarverbinding tussen Ameland en Holwerd. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.224","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-fa4147c4260e596a7c5366f12b0fb3a99d06f85a/3","dc_title":"Projectnota Vervolgonderzoek bereikbaarheid Ameland 2030","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.224.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-fa4147c4260e596a7c5366f12b0fb3a99d06f85a/pdf","dc_title":"bijlage-5-projectnota-vba-2030-onderzoeksrapport-","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-5-projectnota-vba-2030-onderzoeksrapport-.pdf","foi_nrPages":98}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":98,"foi_publishedDate":"2023-11-10","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Economische analyse bij het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). De economische analyse bekijkt het effect van de aanpassingen aan het baggerregime (de vaargeul) en de aanmeerlocaties op de brede menselijke welvaart. De analyse weegt de kosten af tegen de baten van de 6 alternatieven voor de aanpassing van de vaargeul. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.225","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d41ce56a14a8c81ea1f2c9dc609378519dc250f2/3","dc_title":"Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 Economische Analyse","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.225.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d41ce56a14a8c81ea1f2c9dc609378519dc250f2/pdf","dc_title":"bijlage-12-economische-analyse","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-12-economische-analyse.pdf","foi_nrPages":47}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":47,"foi_publishedDate":"2023-11-10","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Deelrapport van het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). Het onderzoek richt zich op alternatieven oor een duurzame (minder baggeren, verlagen impact natuur en milieu) en betrouwbare vaarverbinding tussen Ameland en Holwerd. Het deelrapport geeft inzicht in de effecten van de mogelijke alternatieven voor een duurzame en betrouwbare verbinding naar het eiland Ameland tot het jaar 2100 voor het thema verkeer en vervoer. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.226","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-9abb916b3a92886848bd652df553f7a3d2e8ef88/3","dc_title":"Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 Deelrapportage effectbeoordeling verkeer en veroer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.226.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-9abb916b3a92886848bd652df553f7a3d2e8ef88/pdf","dc_title":"bijlage-9-deelrapportage-effectbeoordeling-verkeer-en-veroer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-9-deelrapportage-effectbeoordeling-verkeer-en-veroer.pdf","foi_nrPages":65}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":65,"foi_publishedDate":"2023-11-10","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Toetskader voor het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030. Het document geeft een overzicht van randvoorwaarden waaraan schepen moeten voldoen om binnen de alternatieven VBA2030 fase 2 inzetbaar te zijn. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.227","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-77b356a78b7fda9d270f20c688904f8370f9db76/3","dc_title":"Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 Toetskader","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.227.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-77b356a78b7fda9d270f20c688904f8370f9db76/pdf","dc_title":"bijlage-14-toetskader","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-14-toetskader.pdf","foi_nrPages":32}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":32,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Deelrapport van het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). Het onderzoek richt zich op alternatieven oor een duurzame (minder baggeren, verlagen impact natuur en milieu) en betrouwbare vaarverbinding tussen Ameland en Holwerd. Het deelrapport geeft inzicht in de effecten van de mogelijke alternatieven voor een duurzame en betrouwbare verbinding naar het eiland Ameland tot het jaar 2100. Het kijkt daarbij naar natuurwetgeving en effecten op het ecosysteem. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.228","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-6c3d76fb88c6980e4b32cd2a46a957a7c5383cac/3","dc_title":"Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 Deelrapportage effectbeoordeling natuur","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.228.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-6c3d76fb88c6980e4b32cd2a46a957a7c5383cac/pdf","dc_title":"bijlage-7-deelrapportage-effectbeoordeling-natuur","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-7-deelrapportage-effectbeoordeling-natuur.pdf","foi_nrPages":66}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":66,"foi_publishedDate":"2023-11-10","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Deelrapport van het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). Het onderzoek richt zich op alternatieven oor een duurzame (minder baggeren, verlagen impact natuur en milieu) en betrouwbare vaarverbinding tussen Ameland en Holwerd. Het deelrapport geeft inzicht in de effecten voor het thema morfologie van de mogelijke alternatieven voor een duurzame en betrouwbare verbinding naar het eiland Ameland tot het jaar 2100. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.229","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-5e2f8eff12d07b4bb69862238bd47eb43c274e11/3","dc_title":"Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 Deelrapportage effectenbeoordeling morfologie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.229.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-5e2f8eff12d07b4bb69862238bd47eb43c274e11/pdf","dc_title":"bijlage-6-deelrapportage-effectbeoordeling-morfologie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-deelrapportage-effectbeoordeling-morfologie.pdf","foi_nrPages":75}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":75,"foi_publishedDate":"2023-11-10","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Notitie maakbaarheid van het project Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). De notitie bekijkt de maakbaarheid van de alternatieven uit fase 2 van VBA2030. Daarbij bekijkt de notitie ook de juridische maakbaarheid. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.230","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2449122ca3b2d39927dba962c6f9a51458abb395/3","dc_title":"Vervolgonderzoek bereikbaarheid Ameland 2030 Notitie maakbaarheid alternatieven","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.230.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2449122ca3b2d39927dba962c6f9a51458abb395/pdf","dc_title":"bijlage-13-notitie-maakbaarheid-alternatieven","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-13-notitie-maakbaarheid-alternatieven.pdf","foi_nrPages":61}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":61,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit onderzoek gaat over het identificeren van mogelijke problemen in het huidige beleid onder de Structuurvisie Buisleidingstroken. De Structuurvisie Buisleidingstroken is een planologisch instrument waarmee de overheid gebieden aanwijst waarin buisleidingen voor het transport van gevaarlijke stoffen mogen worden aangelegd. Door deze gebieden exclusief te reserveren voor buisleidingen, wordt voorkomen dat er bijvoorbeeld woningen of andere gevoelige bestemmingen worden gebouwd in de directe omgeving van deze leidingen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.231","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/cbafc109-bc8e-4711-9377-948226006ec3/1","dc_title":"Inventarisatie buisleidingstroken en infra","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.231.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/cbafc109-bc8e-4711-9377-948226006ec3/file","dc_title":"Inventarisatie buisleidingstroken en infra","dc_type":"inventaris","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Inventarisatie buisleidingstroken en infra.pdf","foi_nrPages":45}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":45,"foi_publishedDate":"2024-02-01","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Deelrapport van het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). Het onderzoek richt zich op alternatieven oor een duurzame (minder baggeren, verlagen impact natuur en milieu) en betrouwbare vaarverbinding tussen Ameland en Holwerd. Het deelrapport geeft inzicht in de effecten van de mogelijke alternatieven voor een duurzame en betrouwbare verbinding naar het eiland Ameland tot het jaar 2100 voor het thema 'Leefomgeving'. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.232","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-ccf6e63423e3bb9b6f7abf9de7f2de9b51424958/3","dc_title":"Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 Deelrapportage Ruimtegebruik","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.232.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-ccf6e63423e3bb9b6f7abf9de7f2de9b51424958/pdf","dc_title":"bijlage-8-deelrapportage-effectbeoordeling-ruimtegebruik","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-8-deelrapportage-effectbeoordeling-ruimtegebruik.pdf","foi_nrPages":40}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":40,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Duurzaamheidsnotitie van het project Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). De notitie geeft voor de alternatieven uit fase 2 van VBA2030 een inzicht in de milieukosten van de alternatieven en een overzicht van de mogelijkheden voor circulariteit. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.233","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-7fb2033999b7450f4d89187dbd7a4d69fb981037/3","dc_title":"Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 Duurzaamheidsnotitie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.233.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-7fb2033999b7450f4d89187dbd7a4d69fb981037/pdf","dc_title":"bijlage-11-duurzaamheidsnotitie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-11-duurzaamheidsnotitie.pdf","foi_nrPages":79}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":79,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Effectrapportage voor het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 (VBA2030). De effectenrapportage beschrijft de milieueffecten van verschillende alternatieven voor een duurzame en betrouwbare verbinding naar het eiland Ameland in vergelijking met de huidige situatie. De rapportage geeft daarmee inzicht in hoe de milieueffecten van de oplossingsrichtingen en de alternatieven daarbinnen op hoofdlijnen van elkaar verschillen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0987e911c269cc5e5469f0af1f489adbdc2e3cee/3'>Kamerbrief over Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.234","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-6fb5f615d1ea1a654b8189ed3e31364ad72431ad/3","dc_title":"Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030 Effectrapportage alternatieven","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.234.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-6fb5f615d1ea1a654b8189ed3e31364ad72431ad/pdf","dc_title":"bijlage-10-effectrapportage-alternatieven","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-10-effectrapportage-alternatieven.pdf","foi_nrPages":54}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":54,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De ontwikkelingen in de onbemande luchtvaart gaan snel. Momenteel is daarbij veel aandacht voor met name de ontwikkeling van Urban Air Mobility (UAM). Om UAM goed te kunnen faciliteren is onder meer adequate grondinfrastructuur, waaronder luchtvaartterreinen (vertiports), noodzakelijk.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.235","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/6034b146-bfdb-4775-b919-b6b9c66a7854/1","dc_title":"Verkennende studie vertiports","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.235.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/6034b146-bfdb-4775-b919-b6b9c66a7854/file","dc_title":"Verkennende Studie Vertiports eindrapport","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Verkennende Studie Vertiports eindrapport.pdf","foi_nrPages":72}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":72,"foi_publishedDate":"2023-12-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De lijst bevat de afspraken uit de Bestuurlijke Overleggen (BO\u2019s) MIRT (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) van 6, 7 en 9 november 2023. De overleggen vonden plaats met de 5 MIRT-regio\u2019s en de goederenvervoercorridors (GVC). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c5e375e7a618c67003edd7f14cc1651543afd9b0/3'>Kamerbrief over BO's MIRT november 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.236","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-8407885259578fc8a4077fd6e96919bd63245ffe/3","dc_title":"Afsprakenlijst Bestuurlijke Overleggen MIRT 6 , 7 en 9 november 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.236.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-8407885259578fc8a4077fd6e96919bd63245ffe/pdf","dc_title":"bijlage-2-afsprakenlijst-bo-s-mirt","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-afsprakenlijst-bo-s-mirt.pdf","foi_nrPages":47}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":47,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De rapportage gaat over het 1e deel van de MIRT -voorbereidingsfase voor de Lelylijn, een rechtstreekse spoorverbinding tussen Lelystad, Leeuwarden en Groningen. MIRT staat voor Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport. Het gaat om een inventarisatie van dilemma\u2019s, doelen en mogelijke alternatieven, variaties en specificaties voor de Lelylijn. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c5e375e7a618c67003edd7f14cc1651543afd9b0/2'>Kamerbrief over BO's MIRT november 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.237","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-3edd727bcb29ea4f8553aabd63e6ebb5a8062955/2","dc_title":"Ontwerpsessies Lelylijn Een inventarisatie van de hoeken van het speelveld als allereerste stap van de MIRT voorbereidingsfase","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.237.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-3edd727bcb29ea4f8553aabd63e6ebb5a8062955/pdf","dc_title":"bijlage-3-lelylijn-een-inventarisatie-van-de-hoeken-van-het-speelveld-als-allereerste-stap-van-de-mirt-voorbereidingsfase","dc_type":"inventaris","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-3-lelylijn-een-inventarisatie-van-de-hoeken-van-het-speelveld-als-allereerste-stap-van-de-mirt-voorbereidingsfase.pdf","foi_nrPages":86}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":86,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport bevat een validatie (beoordeling) van de ingeschatte benodigde instandhoudingskosten voor 2024-2038 voor ProRail. Het gaat om de Exploitatie-, Onderhouds- en Vernieuwingskosten (EOV-kosten) van de hoofdspoorweg infrastructuur (HSWI). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c5e375e7a618c67003edd7f14cc1651543afd9b0/3'>Kamerbrief over BO's MIRT november 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.238","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-0c97d70818cc8eb2ebc04a632dded82eb64d504e/3","dc_title":"Validatie Instandhoudingskosten HSWI","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.238.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-0c97d70818cc8eb2ebc04a632dded82eb64d504e/pdf","dc_title":"bijlage-5-pwc-rapportage-validatie-instandhoudingskosten-hoofdspoorweginfrastructuur-hswi-","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-pwc-rapportage-validatie-instandhoudingskosten-hoofdspoorweginfrastructuur-hswi-.pdf","foi_nrPages":113}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":113,"foi_publishedDate":"2023-11-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dealtekst van gemeenten, de rijksoverheid, provincies, private partners, kennisinstellingen, maatschappelijke partners en andere organisaties. Deze organisaties werken aan de totstandkoming van City Deals binnen het programma Agenda Stad. Met de City Deal 'Fietsen voor Iedereen' willen partijen bereiken dat zoveel mogelijk mensen gaan fietsen. Om dit te bereiken, concentreert de City Deal zich op de toegang tot een veilige fiets en de vaardigheid om te kunnen fietsen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c5e375e7a618c67003edd7f14cc1651543afd9b0/2'>Kamerbrief over BO's MIRT november 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.239","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-9e283fdedb821a5724ce347b627e9a24f38411b6/2","dc_title":"Dealtekst City Deal Fietsen voor Iedereen 9 oktober 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.239.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-9e283fdedb821a5724ce347b627e9a24f38411b6/pdf","dc_title":"bijlage-6-dealtekst-city-deal-fietsen-voor-iedereen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-dealtekst-city-deal-fietsen-voor-iedereen.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De rapportage geeft een toekomstbeeld voor de Spoorbrug Maastricht. Voor dit toekomstbeeld hebben Rijkswaterstaat, de gemeente Maastricht, ProRail en Waterschap Limburg inbreng geleverd. Zij deden dit vanuit de geldende beleidskaders en bestaande toekomstvisies binnen het gebied van de Maas tussen de benoemde bruggen en de aangrenzende oevers. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c5e375e7a618c67003edd7f14cc1651543afd9b0/3'>Kamerbrief over BO's MIRT november 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.240","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-071bea468ca7094121db02799c97ff3d8e59891a/3","dc_title":"Toekomstbeeld Spoorbrug Maastricht","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.240.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-071bea468ca7094121db02799c97ff3d8e59891a/pdf","dc_title":"Rapportage Toekomstbeeld Spoorbrug Maastricht","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"Rapportage Toekomstbeeld Spoorbrug Maastricht.pdf","foi_nrPages":123}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":123,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft zich gecertificeerd voor de CO2-Prestatieladder op niveau 5. De CO2-Prestatieladder helpt organisaties om hun CO2-uitstoot in kaart te brengen en te verminderen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.241","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/b58d898a-3f07-4b65-a17b-8cade4bf5aa8/2","dc_title":"CO\u2082-Managementplan 2023-2024 - Inclusief voortgangsrapportage H1 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.241.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/b58d898a-3f07-4b65-a17b-8cade4bf5aa8/file","dc_title":"CO_-Managementplan 2023-2024 - Inclusief voortgangsrapportage H1 2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"CO_-Managementplan 2023-2024 - Inclusief voortgangsrapportage H1 2023.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de uitvoering van de taken van de uitvoeringsorganisaties van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) in 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0107c94367a21aa37cfe0d859d4d09ad0fdb279c/2'>Kamerbrief bij Stand van de Uitvoering IenW 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.244","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-224b409431902608dbd9851daa3626203fd16442/2","dc_title":"Stand van de Uitvoering 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.244.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-224b409431902608dbd9851daa3626203fd16442/pdf","dc_title":"bijlage-2-stand-van-de-uitvoering-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-stand-van-de-uitvoering-2023.pdf","foi_nrPages":51}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":51,"foi_publishedDate":"2023-11-15","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert een proef met een nieuwe toepassing: de waarschuwing voor schoolzones. De proef is onderdeel vaIn het project verkeersmanagementinformatie voor routeadvies (VM-IVRA). Hierin werken overheden en bedrijven samen aan verkeersmanagement. Het gaat om het delen van verkeersdata van wegbeheerders met data-intermediairs/serviceproviders. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-d03410be4fc2793d4d92ddb5c98e0c32e19033d6/2'>Kamerbrief over resultaten pilot Digitaal waarschuwen voor schoolzones</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.245","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-12de912259a373c2780abd1df7ef97578e488f74/2","dc_title":"Evaluatie VM-IVRA toepassing waarschuwing voor schoolzones","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.245.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-12de912259a373c2780abd1df7ef97578e488f74/pdf","dc_title":"bijlage-2-evaluatie-vm-ivra-toepassing-waarschuwing-voor-schoolzones","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-evaluatie-vm-ivra-toepassing-waarschuwing-voor-schoolzones.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-11-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Nationaal Uitvoeringsprogramma Klimaatadaptatie (NUP KA) geeft inzicht in wat Nederland op dit moment (2023) doet op het gebied van klimaatadaptatie, wat er nog moet gebeuren en wat nodig is om te versnellen. Het document laat daarmee de aanpak zien van de uitvoering van de Nationale klimaatadaptatiestrategie (NAS). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7591ebc4c317d71741c3adc35e7cfd0d5e90996a/2'>Kamerbrief bij Nationaal Uitvoeringsprogramma Klimaatadaptatie</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.246","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2f1a2258b86c19919999b03a927ca9e3ba0498af/2","dc_title":"Nationaal Uitvoeringsprogramma Klimaatadaptatie Slimmer, intensiever, voor en door iedereen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.246.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2f1a2258b86c19919999b03a927ca9e3ba0498af/pdf","dc_title":"bijlage-2-nationaal-uitvoeringsprogramma-klimaatadaptatie-nup-ka-","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-nationaal-uitvoeringsprogramma-klimaatadaptatie-nup-ka-.pdf","foi_nrPages":112}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":112,"foi_publishedDate":"2023-11-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het COT Instituut voor Veiligheid- en Crisismanagement (COT) controleert (valideert) de evaluatie van Prorail en NS van het incident van 4 juni 2023. Hierbij vielen de computersystemen uit bij de verkeersleidingspost Amsterdam. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c0f8afd528467c6673b1aacc0855622eb400fbc9/2'>Kamerbrief over halfjaarverantwoording NS en ProRail 1e helft 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.247","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-ca31df7608ea88c48b0dccafbcc94213cf863e51/2","dc_title":"Validatieverslag evaluatie ProRail/NS Storing verkeersleidingspost Amsterdam 4/5 juni 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.247.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-ca31df7608ea88c48b0dccafbcc94213cf863e51/pdf","dc_title":"bijlage-5-validatie-evaluatie-verkeersleidingspost-amsterdam-4-5-juni-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-5-validatie-evaluatie-verkeersleidingspost-amsterdam-4-5-juni-2023.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-11-20","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De halfjaarrapportage bevat deel A van de rapportage van Prorail over de 1e helft van 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c0f8afd528467c6673b1aacc0855622eb400fbc9/2'>Kamerbrief over halfjaarverantwoording NS en ProRail 1e helft 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.248","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-4284394980d5decfe6eeb22d0edbe0b618077ec9/2","dc_title":"Halfjaarverantwoording ProRail 2023 - Deel A","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.248.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-4284394980d5decfe6eeb22d0edbe0b618077ec9/pdf","dc_title":"bijlage-2-halfjaarverantwoording-prorail-2023-deel-a","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-halfjaarverantwoording-prorail-2023-deel-a.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-11-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De halfjaarrapportage bevat de verantwoording van NS over de 1e helft van 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c0f8afd528467c6673b1aacc0855622eb400fbc9/3'>Kamerbrief over halfjaarverantwoording NS en ProRail 1e helft 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.249","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-411cc84011751c728528a7673e41fac6b07cddf2/3","dc_title":"NS Halfjaarverantwoording 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.249.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-411cc84011751c728528a7673e41fac6b07cddf2/pdf","dc_title":"bijlage 3 ns halfjaarverantwoording 2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage 3 ns halfjaarverantwoording 2023.pdf","foi_nrPages":32}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":32,"foi_publishedDate":"2023-11-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport beschrijft de kosten van de uitvoering van het Bestuursakkoord toegankelijkheid openbaar vervoer 2022-2032. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b2dee82dad358f095f826d1aafba35986acb8121/3'>Kamerbrief over voortgang Bestuursakkoord toegankelijkheid OV 2022 -2032</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.250","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2aef189ae47fa4d71ec4bf67878a4dc818aaf0f6/3","dc_title":"Onderzoek kosten Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.250.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2aef189ae47fa4d71ec4bf67878a4dc818aaf0f6/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-aef-kostenonderzoek-bestuursakkoord-toegankelijkheid-ov","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-aef-kostenonderzoek-bestuursakkoord-toegankelijkheid-ov.pdf","foi_nrPages":48}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":48,"foi_publishedDate":"2023-11-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van Prorail aan staatssecretaris Heijnen (IenW). De brief evalueert de storing van 4 juni 2023 in de computersystemen op de ProRail Verkeersleidingspost in Amsterdam. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-c0f8afd528467c6673b1aacc0855622eb400fbc9/2'>Kamerbrief over halfjaarverantwoording NS en ProRail 1e helft 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.251","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-015629d2ae2694ab812d5cb405a1bb6ed78375b1/2","dc_title":"Afschrift brief Evaluatie storing ProRail Verkeersleidingspost Amsterdam 4-5 juni 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.251.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-015629d2ae2694ab812d5cb405a1bb6ed78375b1/pdf","dc_title":"bijlage-4-evaluatie-storing-prorail-verkeersleidingspost-amsterdam","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-4-evaluatie-storing-prorail-verkeersleidingspost-amsterdam.pdf","foi_nrPages":50}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":50,"foi_publishedDate":"2023-11-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Landelijke standaard werkwijze waarmee centraal georganiseerd periodiek gebruikersonderzoek naar deelmobiliteit (deelauto, deelfiets en deelscooter) kan worden uitgevoerd.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.252","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/b07db410-9260-4cb4-b23a-016b35aca227/1","dc_title":"Standaardisatie onderzoek deelmobiliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.252.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/b07db410-9260-4cb4-b23a-016b35aca227/file","dc_title":"Standaardisatie onderzoek deelmobiliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Standaardisatie onderzoek deelmobiliteit.pdf","foi_nrPages":39}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":39,"foi_publishedDate":"2023-11-20","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document geeft een overzicht van de financiering van maatregelen voor de invoering van de vrachtwagenheffing in 2024 en 2025. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-6347cfcd18b15888b44ee1df56799ef9d446634e/3'>3e voortgangsbrief invoering vrachtwagenheffing stand van zaken najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.253","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-c17ee040dd00ba4de236608438d42149e6e5cdf7/3","dc_title":"Stimuleringspakket 2024-2025","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.253.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-c17ee040dd00ba4de236608438d42149e6e5cdf7/pdf","dc_title":"bijlage-3-stimuleringspakket-2024-2025","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-3-stimuleringspakket-2024-2025.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-11-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document doet verslag van de internetconsultatie van 17 juli tot en met 4 september 2023 over de (subsidie)maatregelen voor de vrachtwagenheffing in verband met de verduurzaming en innovatie van de vervoersector . Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-6347cfcd18b15888b44ee1df56799ef9d446634e/2'>3e voortgangsbrief invoering vrachtwagenheffing stand van zaken najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.254","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-9d04881ad8a3e1bcad63eaedc6b337641e71a43a/2","dc_title":"Hoofdlijnenverslag van de internetconsultatie Concept-stimuleringspakket 2024-2025 & Concept-meerjarenprogramma 2026-2030","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.254.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-9d04881ad8a3e1bcad63eaedc6b337641e71a43a/pdf","dc_title":"bijlage-2-verslag-internetconsulatie-innovatie-en-verduurzaming-vervoerssector","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-verslag-internetconsulatie-innovatie-en-verduurzaming-vervoerssector.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-11-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-uk-terminal-pre-feasibility-study-report.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-5c1fac84ec296649bdc9e40bbdaca476d6d2b83e/1'>Resultaten onderzoek UK terminal</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.255","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-51f8f8f6d95837a3f84f015fbe75c4622d870d74/1","dc_title":"Bijlage 2 UK-Terminal Pre-Feasibility study report","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-24","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.255.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-51f8f8f6d95837a3f84f015fbe75c4622d870d74/pdf","dc_title":"bijlage-2-uk-terminal-pre-feasibility-study-report","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-uk-terminal-pre-feasibility-study-report.pdf","foi_nrPages":44}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":44,"foi_publishedDate":"2023-11-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een berekening van potenti\u00eble extra kosten van het vereisen van emissievrije bouwmachines in aanbestedingen. Hierop wil het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW)) de hoogte baseren van de uitkering Schoon en Emissieloos Bouwen (SPUK SEB) voor medeoverheden. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-84801d72b6525f0ff3287a1b6077dd953a16eea3/3'>Kamerbrief over ondertekening Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.256","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-ef0d853ba989ba6de59bd54fe25b909342601a9d/3","dc_title":"Uitkeringshoogte SPUK SEB Definitief","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.256.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-ef0d853ba989ba6de59bd54fe25b909342601a9d/pdf","dc_title":"bijlage-7-onderzoek-decisio-uitkeringshoogte-spuk-seb","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-7-onderzoek-decisio-uitkeringshoogte-spuk-seb.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een beoordeling van Rijkswaterstaat van de regionale waterkeringen op veiligheid. De beoordelingen vonden plaats in 2016-2020 en 2020-2022. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-398074bc474ce4927d9d0067b5deba7f8530b5f7/3'>Kamerbrief over stand van zaken waterdomein</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.257","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d91a8fd689123cce679d45c05116f79cb7010f96/3","dc_title":"Aanvullend veiligheidsrapport RWS regionale keringen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.257.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d91a8fd689123cce679d45c05116f79cb7010f96/pdf","dc_title":"bijlage-5-aanvullend-veiligheidsrapport-rws-regionale-keringen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-aanvullend-veiligheidsrapport-rws-regionale-keringen.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Notitie van TNO. Deze notitie beschrijft de methodiek en de uitkomsten van de doorrekening van de emissie-eisen volgens de routekaart uit het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-84801d72b6525f0ff3287a1b6077dd953a16eea3/2'>Kamerbrief over ondertekening Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.258","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-ab1d6f0c0cbc9349f0a6f988ec326d6f52296106/2","dc_title":"Transitiepaden Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.258.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-ab1d6f0c0cbc9349f0a6f988ec326d6f52296106/pdf","dc_title":"bijlage-4-tno-rapport-transitiepaden-schoon-en-emissieloos-bouwen-seb-","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-4-tno-rapport-transitiepaden-schoon-en-emissieloos-bouwen-seb-.pdf","foi_nrPages":54}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":54,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Addendum (bijlage) bij onderzoeksrapport over de financi\u00eble impact van schoon en emissieloos bouwen op projectniveau. Het onderzoek is onderdeel van programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB). Het addendum beschrijft de resultaten van dit onderzoek voor de perioden 2025, 2028 en 2030. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-84801d72b6525f0ff3287a1b6077dd953a16eea3/2'>Kamerbrief over ondertekening Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.259","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-a596a6d0f5760b342de3e5e55594b3b84d080983/2","dc_title":"Addendum Financiele impact Schoon en Emissieloos Bouwen - Extra perioden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.259.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-a596a6d0f5760b342de3e5e55594b3b84d080983/pdf","dc_title":"bijlage-8-addendum-decisio-financiele-impact-schoon-en-emissieloos-bouwen-extra-perioden","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-8-addendum-decisio-financiele-impact-schoon-en-emissieloos-bouwen-extra-perioden.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport bevat het resultaat van de wettelijke meetprogramma's die de drinkwaterbedrijven hebben uitgevoerd naar de kwaliteit van het drinkwater. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-4bd98f6b2200ec77807375d5e172e4101293402c/3'>Kamerbrief bij rapport ILT Drinkwaterkwaliteit 2022 en Prestatievergelijking Drinkwaterbedrijven\n                  2022</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.260","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-a4417f9fa95d4abbaf35e26be866b78d36e07c18/3","dc_title":"Rapport Drinkwaterkwaliteit 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.260.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-a4417f9fa95d4abbaf35e26be866b78d36e07c18/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-drinkwaterkwaliteit-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-drinkwaterkwaliteit-2022.pdf","foi_nrPages":43}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":43,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De routekaart geeft een meerjarenperspectief en een stappenplan voor toenemende vermindering van emissie in de bouwsector tot 2030 en daarna. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-84801d72b6525f0ff3287a1b6077dd953a16eea3/3'>Kamerbrief over ondertekening Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.261","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-30e6b717aaaee3d0e093857ce512c2474e7953f2/3","dc_title":"Routekaart Schoon en Emissieloos Bouwen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.261.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-30e6b717aaaee3d0e093857ce512c2474e7953f2/pdf","dc_title":"bijlage-3-routekaart-schoon-en-emissieloos-bouwen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-3-routekaart-schoon-en-emissieloos-bouwen.pdf","foi_nrPages":67}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":67,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft een analyse van de aanbestedingen van decentrale overheden bij emissieloos bouwen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-84801d72b6525f0ff3287a1b6077dd953a16eea3/2'>Kamerbrief over ondertekening Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.262","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2b3fd643ed12c6e7e32dc1eb599c8af9cd328c59/2","dc_title":"Schoon en emissieloos bouwen Marktanalyse van de aanbestedingen van decentrale overheden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.262.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2b3fd643ed12c6e7e32dc1eb599c8af9cd328c59/pdf","dc_title":"bijlage-6-onderzoek-eib-seb-marktanalyse-van-de-aanbestedingen-van-decentrale-overheden","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-6-onderzoek-eib-seb-marktanalyse-van-de-aanbestedingen-van-decentrale-overheden.pdf","foi_nrPages":44}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":44,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de 6e voortgangsrapportage over het Noordzeeoverleg. Het gaat om de periode mei tot en met november 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-398074bc474ce4927d9d0067b5deba7f8530b5f7/3'>Kamerbrief over stand van zaken waterdomein</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.263","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-f83974e09af1e2dcb31cb0eb7c12828a7d52ce56/3","dc_title":"Noordzeeoverleg voortgangsrapportage 6","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.263.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-f83974e09af1e2dcb31cb0eb7c12828a7d52ce56/pdf","dc_title":"bijlage-6-noordzeeoverleg-voortgangsrapportage-6","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-6-noordzeeoverleg-voortgangsrapportage-6.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over verkennend onderzoek naar de haalbaarheid en de kosten/baten van een 2e stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg op de waterveiligheid van Rijnmond-Drechtsteden en het gebied daaromheen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-398074bc474ce4927d9d0067b5deba7f8530b5f7/2'>Kamerbrief over stand van zaken waterdomein</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.264","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-afe2bd460933b4dc6bd0c693083fa8d468f2484f/2","dc_title":"Onderzoek Motie Grinwis c.s. Hollandkering Verkennend onderzoek naar de haalbaarheid en de kosten/baten van een tweede stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.264.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-afe2bd460933b4dc6bd0c693083fa8d468f2484f/pdf","dc_title":"bijlage-4-onderzoek-motie-grinwis-c-s-hollandkering","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-onderzoek-motie-grinwis-c-s-hollandkering.pdf","foi_nrPages":108}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":108,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport bevat de resultaten van een prestatievergelijking van de drinkwaterbedrijven in 2022. De Drinkwaterwet schrijft voor dat om de 3 jaar een prestatievergelijking plaats vindtvan de drinkwaterbedrijven. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-4bd98f6b2200ec77807375d5e172e4101293402c/2'>Kamerbrief bij rapport ILT Drinkwaterkwaliteit 2022 en Prestatievergelijking Drinkwaterbedrijven\n                  2022</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.265","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-a804ada9543b0d57724962324b2c2d5bd6041472/2","dc_title":"Prestatievergelijking Drinkwaterbedrijven 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.265.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-a804ada9543b0d57724962324b2c2d5bd6041472/pdf","dc_title":"bijlage-3-rapport-prestatievergelijking-drinkwaterbedrijven-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-rapport-prestatievergelijking-drinkwaterbedrijven-2022.pdf","foi_nrPages":40}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":40,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie beschrijft de uitkomsten van de kosteninschatting en de methodiek en aannames die TNO heeft gemaakt om tot een inschatting te komen van de kosten voor de routekaart uit het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-84801d72b6525f0ff3287a1b6077dd953a16eea3/2'>Kamerbrief over ondertekening Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.266","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-6c7262eb1d2093d39bcbdc28122f876bc6eebb56/2","dc_title":"Inschatting meerkosten programma Schoon en Emissieloos Bouwen voor mobiele werktuigen, bouwtransport en kustlijnzorg en vaargeulonderhoud inclusief periode na 2030","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.266.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-6c7262eb1d2093d39bcbdc28122f876bc6eebb56/pdf","dc_title":"bijlage-5-tno-rapport-meerkosten-programma-schoon-en-emissieloos-bouwen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-5-tno-rapport-meerkosten-programma-schoon-en-emissieloos-bouwen.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van TNO. Het rapport beschrijft de uitkomsten van 2 verkenningen die TNO binnen het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) heeft uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De 1e verkenning gaat over het verbeteren van de basisdata (type machines, aantallen en draaiuren) voor mobiele werktuigen buiten de bouwsector. De 2e verkenning is een beoordeling van vervangingsmogelijkheden en praktische toepasbaarheid van retrofit oplossingen bij specialistische mobiele werktuigen, zwaar spoormaterieel en varend bouwmaterieel. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-84801d72b6525f0ff3287a1b6077dd953a16eea3/2'>Kamerbrief over ondertekening Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.267","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-4acb58f4e3fad285e6b04cdcc530aa743c996750/2","dc_title":"Schoon en Emissieloos Bouwen Inventarisatie vlootsamenstelling en inzet van mobiele werktuigen buiten de bouwsector en verkenning mogelijkheden voor retrofit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.267.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-4acb58f4e3fad285e6b04cdcc530aa743c996750/pdf","dc_title":"bijlage-9-tno-rapport-inventarisatie-vlootsamenstelling-en-inzet-mobiele-werktuigen-buiten-de-bouwsector-en-verkenning-mogelijkheden-retrofit","dc_type":"inventaris","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-9-tno-rapport-inventarisatie-vlootsamenstelling-en-inzet-mobiele-werktuigen-buiten-de-bouwsector-en-verkenning-mogelijkheden-retrofit.pdf","foi_nrPages":18}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":18,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat de rapportage over de voortgang van de Beleidstafel wateroverlast en hoogwater in september 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-398074bc474ce4927d9d0067b5deba7f8530b5f7/2'>Kamerbrief over stand van zaken waterdomein</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.268","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-327e4ad8c480deec85c2c5b625fa723b8554d0e5/2","dc_title":"Beleidstafel wateroverlast en hoogwater. Overzicht aanbevelingen: voortgang versie september 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.268.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-327e4ad8c480deec85c2c5b625fa723b8554d0e5/pdf","dc_title":"bijlage-3-voortgangsrapportage-beleidstafel-wateroverlast-en-hoogwater-september-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-voortgangsrapportage-beleidstafel-wateroverlast-en-hoogwater-september-2023.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat de Interbestuurlijke Uitvoeringsagenda 2023-2024 Water en Bodem Sturend van provincies, waterschappen, gemeenten, deltacommissaris en stakeholders. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-398074bc474ce4927d9d0067b5deba7f8530b5f7/3'>Kamerbrief over stand van zaken waterdomein</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.269","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-05595c599e9a5c3393fd101ad3af241e80845d3e/3","dc_title":"Water en Bodem Sturend Landelijke Strategie en Interbestuurlijke Uitvoeringsagenda","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.269.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-05595c599e9a5c3393fd101ad3af241e80845d3e/pdf","dc_title":"bijlage-2-water-en-bodem-sturend-landelijke-strategie-en-interbestuurlijke-uitvoeringsagenda","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-water-en-bodem-sturend-landelijke-strategie-en-interbestuurlijke-uitvoeringsagenda.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar kansen voor short sea shipping op noordelijke vaarroutes.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.270","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/043df4b9-ca7a-4859-b3c2-a50ff6ebc75d/1","dc_title":"Onderzoek naar kansen voor short sea shipping op noordelijke vaarroutes","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.270.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/043df4b9-ca7a-4859-b3c2-a50ff6ebc75d/file","dc_title":"20231128-onderzoek-kansen-short-sea-shipping-noordelijke-vaarroutes.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"20231128-onderzoek-kansen-short-sea-shipping-noordelijke-vaarroutes.PDF","foi_nrPages":74}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":74,"foi_publishedDate":"2024-01-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het overzicht bevat de publicaties van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) van april 2023 tot en met juni 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.271","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e25023ac8ea73c704938974eaef7ae2f2ab83768/2","dc_title":"Overzicht publicaties ILT april tot en met juni 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.271.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e25023ac8ea73c704938974eaef7ae2f2ab83768/pdf","dc_title":"bijlage-2-overzicht-publicaties-ilt-april-tot-en-met-juni-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-overzicht-publicaties-ilt-april-tot-en-met-juni-2023.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-08-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Adviesnotitie van de Nationale Adviesgroep Cabinelucht (NAC) aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De adviesnotitie geeft concrete adviezen over het trainen van cabinepersoneel, cockpitpersoneel en technisch personeel en over het melden van voorvallen rond cabinelucht.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.272","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b8d0c5297152bb1d2676cbcf7606f28230e466c8/2","dc_title":"Adviesnotitie kennisvergroting en bewustwording kwaliteit cabinelucht bij luchtvaartpersoneel","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.272.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b8d0c5297152bb1d2676cbcf7606f28230e466c8/pdf","dc_title":"bijlage-2-adviesnotitie-nationale-adviesgroep-cabinelucht-kennisvergroting-en-bewustwording","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-adviesnotitie-nationale-adviesgroep-cabinelucht-kennisvergroting-en-bewustwording.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-08-23","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van Rijkswaterstaat. Het rapport beschrijft de raakvlakken tussen de plannen van regionale overheden op grond van het Nationaal Toekomstbeeld Fiets (NTF) op hoofdlijnen uit maart 2021.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.273","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9f99a065b9e3c16e005df3a40019c4ad767274ab/2","dc_title":"Raakvlakkenstudie nationaal toekomstbeeld fiets met rijkswaterstaat","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.273.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9f99a065b9e3c16e005df3a40019c4ad767274ab/pdf","dc_title":"bijlage-6-raakvlakkenstudie-nationaal-toekomstbeeld-fiets-met-rijkswaterstaat","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-6-raakvlakkenstudie-nationaal-toekomstbeeld-fiets-met-rijkswaterstaat.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-08-23","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport vergelijkt het Nederlandse beleid voor BEV personenauto\u2019s (Batterij Elektrisch Voertuig) met het beleid van andere Europese landen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.274","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-911bb978af6d49b753c629c0db6b9e9956aeb154/2","dc_title":"Dutch BEV policy in an international perspective June 2023R, juni 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.274.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-911bb978af6d49b753c629c0db6b9e9956aeb154/pdf","dc_title":"bijlage-5-dutch-bev-policy-in-an-international-perspective-fier-juni-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-5-dutch-bev-policy-in-an-international-perspective-fier-juni-2023.pdf","foi_nrPages":84}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":84,"foi_publishedDate":"2023-08-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft een actueel overzicht van cijfers en kengetallen die het Besluit CO2-reductie WErkgebonden Personenmobiliteit ondersteunen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.275","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7d4826d8e373e5f8aed07ad13aff71ff31f7f92b/2","dc_title":"Kerncijfers werkgebonden mobiliteit Verantwoordingsdocument Jaargang 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.275.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-7d4826d8e373e5f8aed07ad13aff71ff31f7f92b/pdf","dc_title":"bijlage-9-kerncijfers-werkgebonden-mobiliteit-verantwoordingsdocument-jaargang-2023-ce-delft-juli-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-9-kerncijfers-werkgebonden-mobiliteit-verantwoordingsdocument-jaargang-2023-ce-delft-juli-2023.pdf","foi_nrPages":16}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":16,"foi_publishedDate":"2023-08-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) aan staatssecretaris Heijnen (IenW). De brief gaat over de jaarlijkse rapportage van de NEa over de gegevens die bedrijven hebben aangeleverd in het kader van de wetten en regelgeving hernieuwbare energie op grond van de Wet Milieubeheer. De rapportage gaat over 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.276","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7910e8403a8005521d6f01c3d9a7ad1960bb3bb3/2","dc_title":"Afschrift aanbiedingsbrief NEA rapportage energie voor vervoer 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.276.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-7910e8403a8005521d6f01c3d9a7ad1960bb3bb3/pdf","dc_title":"bijlage-4-aanbiedingsbrief-nea-rapportage-energie-voor-vervoer-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-aanbiedingsbrief-nea-rapportage-energie-voor-vervoer-2022.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-08-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De kwartaalrapportage bevat de stand van zaken van de lopende onderhandelingen van de Europese voorstellen op het terrein van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Het gaat om het 2e kwartaal van 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.277","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2ed473f77aa4fffa7bfa3b5f41272b1e7ba0d091/2","dc_title":"Kwartaalrapportage \u2013 Q2 2023 Infrastructuur en Waterstaat","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.277.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2ed473f77aa4fffa7bfa3b5f41272b1e7ba0d091/pdf","dc_title":"bijlage-2-kwartaalrapportage-q2-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-kwartaalrapportage-q2-2023.pdf","foi_nrPages":14}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":14,"foi_publishedDate":"2023-08-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Beleidsonderzoek over de effectiviteit en doelmatigheid van een subsidie voor de overstap naar een elektrische snor- of bromfiets voor minima brom- en snorfiets gebruikers.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.278","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/148b9dc6-afaf-4b26-aa3b-7947fa346c63/1","dc_title":"Beleidsonderzoek minimaregeling brom- en snorfiets","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.278.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/148b9dc6-afaf-4b26-aa3b-7947fa346c63/file","dc_title":"Beleidsonderzoek minimaregeling brom- en snorfiets","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Beleidsonderzoek minimaregeling brom- en snorfiets.pdf","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-11-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Engelstalige versie van het consultatiedocument over de resultaten van de consultatie bij belanghebbenden over de Balanced Approach procedure voor luchthaven Schiphol. De doelgroep van de consultatie bestond uit omwonenden, overheden, ondernemers, luchtvaartmaatschappijen en andere organisaties.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.279","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8cf97dee8c852c72650abf845e7c884c2a4d73e6/3","dc_title":"Notification document Balanced Approach procedure Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.279.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8cf97dee8c852c72650abf845e7c884c2a4d73e6/pdf","dc_title":"bijlage-3-notification-document-balanced-approach-procedure-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-notification-document-balanced-approach-procedure-schiphol.pdf","foi_nrPages":71}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":71,"foi_publishedDate":"2023-09-01","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In dit rapport worden een aantal maatregelen voor de luchtkwaliteit nader uitgewerkt. Deze maatregelen zijn veelbelovende maatregelen die aan verdere uitwerking toe waren. Dit is geen kabinetsbeleid en is een eerste onderdeel van een verkenning naar eventueel aanvullende luchtkwaliteitsmaatregelen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.280","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/c6babb27-192c-4edc-9d69-f1555a977c37/1","dc_title":"Opties voor schone lucht","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.280.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/c6babb27-192c-4edc-9d69-f1555a977c37/file","dc_title":"Opties voor schone lucht.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Opties voor schone lucht.PDF","foi_nrPages":73}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":73,"foi_publishedDate":"2023-11-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document gaat over de resultaten van de consultatie bij belanghebbenden over de Balanced Approach procedure voor luchthaven Schiphol. De doelgroep van de consultatie bestond uit omwonenden, overheden, ondernemers, luchtvaartmaatschappijen en andere organisaties.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.281","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-356e4f3aa7428b24356cabdd48cd5eb21edb60c3/2","dc_title":"Notificatiedocument Balanced Approach procedure Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.281.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-356e4f3aa7428b24356cabdd48cd5eb21edb60c3/pdf","dc_title":"bijlage-2-notificatiedocument-balanced-approach-procedure-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-notificatiedocument-balanced-approach-procedure-schiphol.pdf","foi_nrPages":72}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":72,"foi_publishedDate":"2023-09-01","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In het voorjaar heeft het kabinet een aanvullend pakket aan klimaatmaatregelen aangekondigd. Deze factsheet bevat de externe doorrekeningen van enkele beleidswijzigingen in de sector mobiliteit voor elektrische personenauto's. De berekeningen zijn in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat uitgevoerd.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.282","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ad6255ab-6c8e-4d58-a4d1-7ad51cba3f46/2","dc_title":"Effecten aanvullend klimaatpakket Voorjaarsnota op personenvervoer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.282.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ad6255ab-6c8e-4d58-a4d1-7ad51cba3f46/file","dc_title":"Effecten voorjaarsnota op personenauto s","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Effecten voorjaarsnota op personenauto s.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-09-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Deze evaluatie heeft als doel te bepalen of de ambities en samenwerkingsvormen die in het convenant (Safety Delta Nederland (SDN)) zijn geformuleerd aangepast moeten worden of dat er nieuwe ambities en samenwerkingsvormen moeten worden opgesteld.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.283","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/27fa7486-8ffb-4c08-a052-1d2976731ea6/1","dc_title":"Tussenevaluatie Safety Delta Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.283.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/27fa7486-8ffb-4c08-a052-1d2976731ea6/file","dc_title":"Tussenevaluatie Safety Delta Nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Tussenevaluatie Safety Delta Nederland.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_publishedDate":"2023-11-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Evaluatierapport over doeltreffendheid, doelmatigheid en budgettaire beheersbaarheid in de fiscale regelingen MIA en Vamil.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.284","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-93f8760fea02b7336a0c44d6bf2edf99a9876ab6/2","dc_title":"Beleidsevaluatie MIA\\Vamil 2017-2021, bezien vanuit 2011-2021","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.284.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-93f8760fea02b7336a0c44d6bf2edf99a9876ab6/pdf","dc_title":"bijlage-2-evaluatie-mia-vamil-2017-2021","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-evaluatie-mia-vamil-2017-2021.pdf","foi_nrPages":94}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":94,"foi_publishedDate":"2023-09-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In het voorjaar heeft het kabinet een aanvullend pakket aan klimaatmaatregelen aangekondigd. Deze factsheet bevat de externe doorrekeningen van enkele beleidswijzigingen in de sector mobiliteit voor de logistiek. De berekeningen zijn in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat uitgevoerd.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.285","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/646a1be3-27b0-4c6d-bfe3-0b711c748b37/2","dc_title":"Effecten aanvullend klimaatpakket Voorjaarsnota op logistiek","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.285.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/646a1be3-27b0-4c6d-bfe3-0b711c748b37/file","dc_title":"Effecten voorjaarsnota op logistiek","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Effecten voorjaarsnota op logistiek.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-09-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport met de resultaten van een focusgroeponderzoek over onderwerpen binnen de thema\u2019s Gezonde Leefomgeving, Klimaatadaptatie en Mobiliteit in de Toekomst.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.286","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/fd09dae3-883a-4c3e-8c78-807ea8cbc698/2","dc_title":"Beleving IenW-onderwerpen: Gezonde Leefomgeving, Klimaatadaptatie en Mobiliteit in de Toekomst","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.286.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/fd09dae3-883a-4c3e-8c78-807ea8cbc698/file","dc_title":"Beleving IenW-onderwerpen - Gezonde Leefomgeving_ Klimaatadaptatie en Mobiliteit in de Toekomst","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Beleving IenW-onderwerpen - Gezonde Leefomgeving_ Klimaatadaptatie en Mobiliteit in de Toekomst.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-10-24","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van CE Delft. Het rapport onderzoekt in hoeverre subsidies voor recyclaat en biobasedplastics de productieverliezen vanwege fossiele plasticsbelasting kunnen dempen en wat de subsidiekosten zijn.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.287","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c5ea8bd871e7e66e80b59c5346dbcf9e990d3a44/2","dc_title":"CE Effecten plastichub op productieverliezen polymerenbelasting","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.287.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c5ea8bd871e7e66e80b59c5346dbcf9e990d3a44/pdf","dc_title":"ce-effecten-plastichub-op-productieverliezen-polymerenbelasting","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"ce-effecten-plastichub-op-productieverliezen-polymerenbelasting.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-09-15","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het plan van aanpak beschrijft een stappenplan voor de uitwerking van de maatregel voor een dwingender gebruik van de Milieukostenindicator (MKI) in de Grond-, Weg- en Waterbouwsector (GWW).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.288","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7fadf1da2d4e68585b1a9031cff95f4116578ede/2","dc_title":"Route naar dwingender gebruik MKI in de GWW Plan van aanpak 2024 2025","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.288.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-7fadf1da2d4e68585b1a9031cff95f4116578ede/pdf","dc_title":"plan-van-aanpak-dwingender-gebruik-mki","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"plan-van-aanpak-dwingender-gebruik-mki.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-09-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van CE Delft. Het rapport onderzoekt de werking van een nationale norm voor gerecyclede en biobased polymeren in Nederland. Het gaat in op de effecten op het klimaat en op de economische effecten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.289","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-20b0c4da9d3de127020879fe682026002cfc6729/2","dc_title":"Nationaal doel plasticnormering Vormgeving en effecten","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.289.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-20b0c4da9d3de127020879fe682026002cfc6729/pdf","dc_title":"ce-delft-nationaal-doel-plasticnormering","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"ce-delft-nationaal-doel-plasticnormering.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-09-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Beschouwing van de gevolgen voor de uitvoeringspraktijk van een uitruilverbod tussen NOx en NH3 bij extern salderen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.290","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/c8b297d3-d98d-4d97-927d-80a039280f79/1","dc_title":"Onderzoek naar de gevolgen van een verbod op uitruil tussen NOx en NH3 bij extern salderen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.290.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/c8b297d3-d98d-4d97-927d-80a039280f79/file","dc_title":"Onderzoek naar de gevolgen van een verbod op uitruil tussen NOx en NH3 bij extern salderen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Onderzoek naar de gevolgen van een verbod op uitruil tussen NOx en NH3 bij extern salderen.pdf","foi_nrPages":16}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":16,"foi_publishedDate":"2023-10-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de impact van voorgestelde Europese wetgeving op het gebied van Multimodale Digitale Mobiliteitsdiensten (MDMS) voor Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.291","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/8a6e1337-6970-4f27-834c-368083ff017d/2","dc_title":"Impactanalyse Europees voorstel MDMS voor Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.291.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/8a6e1337-6970-4f27-834c-368083ff017d/file","dc_title":"Rapport Impactanalyse Europees voorstel MDMS voor NL","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Rapport Impactanalyse Europees voorstel MDMS voor NL.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-11-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapportgeeft inzicht in de achtergrond, de voortgang en de planning van de Rijksprojecten en Rijksprogramma\u2019s uit het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.292","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8741b2e45e5d53665ae0f366797e94a534368e95/2","dc_title":"MIRT Overzicht 2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.292.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8741b2e45e5d53665ae0f366797e94a534368e95/pdf","dc_title":"mirt-overzicht-2024","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"mirt-overzicht-2024.pdf","foi_nrPages":415}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":415,"foi_publishedDate":"2023-09-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De hoofdlijnenbrochure biedt een snelle blik op de voortgang en de aandachtspunten van het Deltaprogramma 2024.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.293","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4e2aca3077e58854b2977e9c7f0078ca1b88229d/2","dc_title":"Nu voor later Deltaprogramma 2024 Hoofdlijnen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.293.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4e2aca3077e58854b2977e9c7f0078ca1b88229d/pdf","dc_title":"deltaprogramma-2024-hoofdlijnen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"deltaprogramma-2024-hoofdlijnen.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-09-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport bevat de resultaten van een panelonderzoek met het Nederland Denkt Mee Panel over onderwerpen binnen de thema\u2019s Gezonde Leefomgeving, Klimaatadaptatie en Mobiliteit in de Toekomst.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.294","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/1419a54e-8f5f-480e-bc29-367e43a781ba/1","dc_title":"Draagvlakmeting IenW Dossiers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.294.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/1419a54e-8f5f-480e-bc29-367e43a781ba/file","dc_title":"Draagvlakmeting IenW Dossiers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"Draagvlakmeting IenW Dossiers.pdf","foi_nrPages":36}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":36,"foi_publishedDate":"2023-10-24","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek in opdracht van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het onderzoek richt zich op het meenemen van verzekerbare schade bij de berekening van de ILT-brede risicoanalyse (IBRA).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.295","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f8045c6f7f0129b3ec9302b41754b6967949220a/2","dc_title":"IBRA Onderzoek verzekerbare schade","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.295.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f8045c6f7f0129b3ec9302b41754b6967949220a/pdf","dc_title":"onderzoek-verzekerbare-schade","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"onderzoek-verzekerbare-schade.pdf","foi_nrPages":54}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":54,"foi_publishedDate":"2023-09-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Meerjarenplan (MJP) 2024-2028 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het MJP bevat ook het jaarwerkplan van de Autoriteit woningcorporaties.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.296","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c1a5bd044386bcbe7e4eaf222e908b8af610cbc7/2","dc_title":"Meerjarenplan Inspectie Leefomgeving en Transport 2024-2028","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.296.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c1a5bd044386bcbe7e4eaf222e908b8af610cbc7/pdf","dc_title":"meerjarenplan-inspectie-leefomgeving-en-transport-2024-2028","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"meerjarenplan-inspectie-leefomgeving-en-transport-2024-2028.pdf","foi_nrPages":60}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":60,"foi_publishedDate":"2023-09-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij het Meerjarenplan (MJP) 2024-2028 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De bijlage bevat de ILT-brede risicoanalyse (IBRA) 2023. De IBRA vormt de basis voor de risicogerichte aanpak van de ILT. De IBRA geeft voor het brede takenpakket inzicht in de jaarlijkse maatschappelijke schade per onderwerp en gebeurtenis.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.297","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-afa5f7747c6077b6223442a1be2fb22e48ba1612/2","dc_title":"ILT-brede risicoanalyse (IBRA) 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.297.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-afa5f7747c6077b6223442a1be2fb22e48ba1612/pdf","dc_title":"ilt-brede-risicoanalyse-ibra-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"ilt-brede-risicoanalyse-ibra-2023.pdf","foi_nrPages":269}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":269,"foi_publishedDate":"2023-09-19","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Deltaprogramma 2024 rapporteert over de voortgang en de wijzigingen in het Deltaprogramma en over de maatregelen voor de komende jaren.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.298","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-35d6aca11739b19c984c9da64510d98fb0135aa8/3","dc_title":"Nu voor later - Nationaal Deltaprogramma 2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.298.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-35d6aca11739b19c984c9da64510d98fb0135aa8/pdf","dc_title":"deltaprogramma-2024","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"deltaprogramma-2024.pdf","foi_nrPages":120}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":120,"foi_publishedDate":"2023-09-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek in opdracht van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport onderzoekt voor 10 IBRA-onderwerpenof deze gebeurtenissen maatschappelijke schade hebben veroorzaakt in de afgelopen jaren of mogelijk schade kunnen gaan veroorzaken in de komende jaren. IBRA staat voor ILT-brede risicoanalyse.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.299","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-15e02127c381d2ab4de3a094d17ae3e2a820708f/2","dc_title":"De maatschappelijke schade van tien IBRA- onderwerpen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.299.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-15e02127c381d2ab4de3a094d17ae3e2a820708f/pdf","dc_title":"onderzoek-positionering-ibra-rangschikking","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"onderzoek-positionering-ibra-rangschikking.pdf","foi_nrPages":73}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":73,"foi_publishedDate":"2023-09-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-4-contra-expertise-gebruiksprognose-schiphol-2024-adecs.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0fd963c1636975367dd9038fbd9dd0dcb12f84f9/1'>Kamerbrief Zesde voortgangsbrief Programma Omgeving Luchthaven Schiphol</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.3","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-67caef02295399e0692b8c616aa81fb73e44f8a0/1","dc_title":"Bijlage 4 Contra-expertise Gebruiksprognose Schiphol 2024 - Adecs","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.3.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-67caef02295399e0692b8c616aa81fb73e44f8a0/pdf","dc_title":"bijlage-4-contra-expertise-gebruiksprognose-schiphol-2024-adecs","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-4-contra-expertise-gebruiksprognose-schiphol-2024-adecs.pdf","foi_nrPages":58}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":58,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Versnel de transitie met wetenschappelijke inzichten. Wat kun je als ambtenaar doen om transities te versnellen? Waarom is dit zo lastig en hoe ga je daarmee om? Rik Braams onderzocht transitieprocessen binnen publieke organisaties. Het online magazine \u2019De Transformatieve Overheid\u2019 is de publieksversie van zijn proefschrift. Het bevat concrete \u2018transitietips\u2019 op basis van wetenschappelijke bevindingen waarmee de overheidsprofessional in de eigen dagelijkse praktijk aan de slag kan. Rik Braams (1989) is politicoloog en transitiewetenschapper en als beleidsmedewerker innovatie verbonden aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De titel van het proefschrift is \u2018The Transformative Government, a new tradition for the civil service in the area of sustainability transitions\u2019 (november 2023).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.300","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/1bd46da5-7979-4d4d-8300-8633e90c9c59/2","dc_title":"Magazine Transformatieve Overheid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.300.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/1bd46da5-7979-4d4d-8300-8633e90c9c59/file","dc_title":"proefschrift De Transformatieve Overheid","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"proefschrift De Transformatieve Overheid.pdf","foi_nrPages":35}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":35,"foi_publishedDate":"2023-09-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij het rapport 'Onderzoeken in het kader van de UPV Textiel'. De bijlage bevat de handleiding bij de berekeningstool UPV Textiel V1.0.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.301","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3afd622726456d70ff502dfd986d94a5f20e93ee/2","dc_title":"Bijlage 2 \u2013 Handleiding berekeningstool UPV Textiel","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.301.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3afd622726456d70ff502dfd986d94a5f20e93ee/pdf","dc_title":"bijlage-bij-onderzoek-upv-deelvraag-3-handleiding-bij-de-berekeningstool-upv-textiel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-bij-onderzoek-upv-deelvraag-3-handleiding-bij-de-berekeningstool-upv-textiel.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-09-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur- en landschapsbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat een handleiding voor de berekeningstool voor textielproducenten. Deze is voor het berekenen van recyclingspercentages en hergebruikpercentages voor de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV) textiel.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.302","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-050b0c77e39a2326f7718278e415c177ca5b0d02/2","dc_title":"Bijlage bij onderzoek UPV Handleiding UPV textiel too","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.302.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-050b0c77e39a2326f7718278e415c177ca5b0d02/pdf","dc_title":"bijlage-bij-onderzoek-upv-deelvraag-3-berekeningstool-definitief","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-bij-onderzoek-upv-deelvraag-3-berekeningstool-definitief.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-09-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV). Het rapport gaat over onderzoek naar de opvolging van de aanbevelingen uit eerder onderzoek naar aanleiding van een dodelijk ongeval op het historisch zeilschip Risico in augustus 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.303","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0eaef30e635fee8cf96475a1a5f7176ae66d800b/3","dc_title":"Veiligheid historische zeilvloot Een opvolgingsonderzoek naar aanleiding van 2 voorvallen in 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.303.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0eaef30e635fee8cf96475a1a5f7176ae66d800b/pdf","dc_title":"Bijlage 2 OVV-rapport Veiligheid Historische Zeevloot","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Bijlage 2 OVV-rapport Veiligheid Historische Zeevloot.pdf","foi_nrPages":73}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":73,"foi_publishedDate":"2023-09-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In de brief naar de Tweede Kamer over water en bodem van november 2022 is aangegeven dat met het oog op klimaatverandering in de uiterwaarden geen nieuwe bebouwing meer mag worden toegestaan. In dit onderzoeksrapport wordt aangegeven hoe de Beleidslijn grote rivieren (Bgr) kan worden aangepast om aan deze structurerende keuze invulling te geven.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.304","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/bbb843b0-9400-46cb-8a03-50a246719b34/2","dc_title":"Actualisatie Beleidslijn grote rivieren","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.304.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/bbb843b0-9400-46cb-8a03-50a246719b34/file","dc_title":"Actualisatie beleidslijn grote rivieren","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Actualisatie beleidslijn grote rivieren.pdf","foi_nrPages":87}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":87,"foi_publishedDate":"2024-01-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderdelen 1 en 2 van de rapportage 'Onderzoeken in het kader van de UPV Textiel'. Het rapport gaat over de wenselijkheid en haalbaarheid van specifiekere doelstellingen voor vezel-tot-vezelrecycling en het instellen van een minimumpercentage recyclaat in nieuwe textielproducenten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.305","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d41261a7fbc1d5c025b70169d3d39e6797c8162a/2","dc_title":"Onderzoeken in het kader van de UPV Textiel Rapportage onderdelen 1 en 2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.305.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d41261a7fbc1d5c025b70169d3d39e6797c8162a/pdf","dc_title":"bijlage-eindrapportage-deelvraag-1-en-2-onderzoek-upv-textiel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-eindrapportage-deelvraag-1-en-2-onderzoek-upv-textiel.pdf","foi_nrPages":27}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":27,"foi_publishedDate":"2023-09-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur- en landschapsbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderdeel 3 van de rapportage 'Onderzoeken in het kader van de UPV Textiel '. Het rapport gaat over de wenselijkheid en haalbaarheid van specifiekere doelstellingen voor vezel-tot-vezelrecycling en het instellen van een minimumpercentage recyclaat in nieuwe textielproducenten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.306","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b6e6d87368688b9743016fd7222553f3efbb1c5c/2","dc_title":"Onderzoeken in het kader van de UPV Textiel Rapportage onderdeel 3","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.306.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b6e6d87368688b9743016fd7222553f3efbb1c5c/pdf","dc_title":"bijlage-eindrapportage-deelvraag-3-onderzoek-upv-textiel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-eindrapportage-deelvraag-3-onderzoek-upv-textiel.pdf","foi_nrPages":23}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":23,"foi_publishedDate":"2023-09-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rappoprt gaat over onderzoek naar mogelijke ontwerpeisen voor textiel.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.307","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a931683e25f4a0ff0ec4599696f3abe9243caeae/2","dc_title":"Performance requirements for textiles Input on EU sustainable design criteria for textiles","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.307.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a931683e25f4a0ff0ec4599696f3abe9243caeae/pdf","dc_title":"bijlage-eindrapport-onderzoek-designeisen-textiel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-eindrapport-onderzoek-designeisen-textiel.pdf","foi_nrPages":61}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":61,"foi_publishedDate":"2023-09-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het onderzoek richt zich op de overlast door trillingen voor omwonenden van het spoor. Het is een vervolg op eerder onderzoek uit 2013.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.308","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a9a202786470b2c8b801c44322991786c1dd8fea/2","dc_title":"Hinder en slaapverstoring door trillingen van treinen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.308.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a9a202786470b2c8b801c44322991786c1dd8fea/pdf","dc_title":"bijlage-rivm-rapportage-hinder-en-slaapverstoring-door-trillingen-van-treinen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rivm-rapportage-hinder-en-slaapverstoring-door-trillingen-van-treinen.pdf","foi_nrPages":200}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":200,"foi_publishedDate":"2023-09-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Memo met de 11e halfjaarlijkse rapportage over de aanpak van kleine plastic flessen in het zwerfafval door Rijkswaterstaat (RWS). Het gaat daarbij in het bijzonder om de uitvoering van de monitoring van kleine plastic flessen in het zwerfafval . De rapportage bevat de meetresultaten tot en met de 1e helft van 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.309","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-366b4f36522f3e45f38a9e3c726dbad7788227eb/2","dc_title":"Monitoring drankverpakkingen in het zwerfafval - Resultaten tot en met de 1e helft van 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-02","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.309.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-366b4f36522f3e45f38a9e3c726dbad7788227eb/pdf","dc_title":"bijlage-2-monitoringsrapportage-verpakkingen-in-zwerfafval-1e-helft-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-monitoringsrapportage-verpakkingen-in-zwerfafval-1e-helft-2023.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-10-02","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Barcelona-verklaring van de Transportraad van de Europese Unie (EU). De verklaring brengt de thema's samen uit de Transportraad van de Euroepse Unie (EU). Deze vond plaats op 21 en 22 september 2023. De bijeenkomst stond in het teken van een gedachtewisseling over de wisselwerking tussen het mobiliteitssysteem, de sociale en territoriale cohesie. Nederland heeft de verklaring ondertekend.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.310","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2edcebe6bc557a287c01b4f5e92c81cbea646b19/2","dc_title":"Barcelona declaration mobility for people advancing social and territorial cohesion","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.310.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2edcebe6bc557a287c01b4f5e92c81cbea646b19/pdf","dc_title":"bijlage-barcelona-declaration-mobility-for-people-advancing-social-and-territorial-cohesion","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-barcelona-declaration-mobility-for-people-advancing-social-and-territorial-cohesion.pdf","foi_nrPages":6}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-10-03","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat de tijdlijn van de stappen uit het Nationaal Programma Circulaire Economie 2023-2030 (NPCE).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.311","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-1fe67df23dd7d59782f9591e12886f624cd4e7e4/4","dc_title":"Overzicht van maatregelen uit NPCE tijdlijn","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.311.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-1fe67df23dd7d59782f9591e12886f624cd4e7e4/pdf","dc_title":"Overzicht van maatregelen uit NPCE in de tijd gezet","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Overzicht van maatregelen uit NPCE in de tijd gezet.pdf","foi_nrPages":12}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":12,"foi_publishedDate":"2023-10-03","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Nationaal Facilitatie Programma beschrijft de werkwijze van de Nationale Facilitatie Commissie Luchtvaart. Bijlage 9 Facilitatie van het Verdrag van Chicago verplicht staten om een facilitatie programma en commissie te hebben. Facilitatie is het treffen van maatregelen om luchtvaartprocessen te vergemakkelijken en te bespoedigen en onnodige vertraging te voorkomen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.312","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/2027a9ed-b78b-4fc6-9b3b-160ddfb58d34/1","dc_title":"Nationaal Facilitatie Programma","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-09-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.312.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/2027a9ed-b78b-4fc6-9b3b-160ddfb58d34/file","dc_title":"Nationaal Facilitatie Programma","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Nationaal Facilitatie Programma.pdf","foi_nrPages":22}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":22,"foi_publishedDate":"2023-10-18","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport analyseert de voorwaarden voor het realiseren van een extra havenbekken voor de Amsterdamse haven in de Houtrakpolder.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.313","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6d9a75b6d240a9521cc46b74094e7aaab008593b/2","dc_title":"Onderzoek voorwaarden havenbekken Houtrakpolder","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.313.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6d9a75b6d240a9521cc46b74094e7aaab008593b/pdf","dc_title":"bijlage-eindrapport-deloitte-onderzoek-voorwaarden-havenbekken-houtrakpolder","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-eindrapport-deloitte-onderzoek-voorwaarden-havenbekken-houtrakpolder.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-10-04","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt de redenen waarom de subsidieaanvragen voor nieuwe particuliere elektrische auto\u2019s in 2023 tegenvallen. Het gaat hierbij om de Subsidieregeling Elektrische Personenauto\u2019s Particulieren (SEPP).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.314","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e1f7782b9d19957175b06e9d5a8bc8fa055f2345/2","dc_title":"De rol van SEPP bij aanschaf een elektrische auto","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.314.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e1f7782b9d19957175b06e9d5a8bc8fa055f2345/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapportage-muconsult-de-rol-van-sepp-bij-aanschaf-een-ev","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapportage-muconsult-de-rol-van-sepp-bij-aanschaf-een-ev.pdf","foi_nrPages":21}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":21,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat het vervoerplan voor 2024 van de rederij de B.V. Terschellinger Stoomboot Maatschappij (TSM) voor de Vervoerconcessie Waddenveren West.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.315","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-984c7aac0ca8f6bfe591659705af9c8d62d8bb39/2","dc_title":"Vervoerplan TSM 2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.315.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-984c7aac0ca8f6bfe591659705af9c8d62d8bb39/pdf","dc_title":"bijlage-2-vervoerplan-tsm-2024","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-2-vervoerplan-tsm-2024.pdf","foi_nrPages":50}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":50,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij het rapport 'Omgevingsdiensten in beeld 2023'. Het rapport gaat over 2-jaarlijks onderzoek naar de kwaliteit van de uitvoering van de vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH)-taken. Het vergelijkt de gegevens uit 2023 met de gegevens van onderzoek uit 2021. Het bijlagenrapport bevat de gestuurde vragenlijsten aan de omgevingsdiensten en rijkspartijen en een weergave van de kerngegevens per omgevingsdienst.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.316","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0c10f74ce6dadc7f632bd23a19f8478708ba00a6/2","dc_title":"Bijlagenrapport Omgevingsdiensten in beeld 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.316.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0c10f74ce6dadc7f632bd23a19f8478708ba00a6/pdf","dc_title":"bijlage-3-bijlagenrapport-tweejaarlijks-onderzoek-vragenlijsten-en-kengetallen-per-od","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-bijlagenrapport-tweejaarlijks-onderzoek-vragenlijsten-en-kengetallen-per-od.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat een bundel documenten in samenhang met de Staat van de Veiligheid Brzo-bedrijven 2022 (SvdV 2022). Brzo staat voor Besluit risico's zware ongevallen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.317","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0111565d7b18fc46803fe5860a6235d163d6afa7/2","dc_title":"Bijlage bundel Staat van de Veiligheid 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.317.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0111565d7b18fc46803fe5860a6235d163d6afa7/pdf","dc_title":"bijlage-3-bijlage-bundel-staat-van-de-veiligheid-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-3-bijlage-bundel-staat-van-de-veiligheid-2022.pdf","foi_nrPages":134}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":134,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De rapportage gaat over de voortgang van het Tweede Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP-2) in de periode van 1 januari 2023 tot en met 30 juni 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.318","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c4624758f62a532ad003de8c0247c0da7c50355d/2","dc_title":"Hoogwaterbeschermingsprogramma-2 24e Voortgangsrapportage","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-02","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.318.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c4624758f62a532ad003de8c0247c0da7c50355d/pdf","dc_title":"bijlage-2-24e-voorgangsrapportage-hwbp2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-24e-voorgangsrapportage-hwbp2.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-10-02","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Beleidsregel van de minister van Infrastructuur en Waterstaat (ienW). De beleidsregel gaat over compensatie van eigenaren en gebruikers van bijzondere bromfietsen van het merk Stint voor schade die samenhangt met de schorsing en intrekking van de aanwijzing van dit voertuig.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.319","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-76a5ea50574a478faf2769114bfae77b3a4c7770/2","dc_title":"Conceptversie definitieve Beleidsregel compensatie eigenaren en gebruikers Stint","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-02","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.319.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-76a5ea50574a478faf2769114bfae77b3a4c7770/pdf","dc_title":"bijlage-2-beleidsregel-stint-versie-na-internetconsultatie-incl-bijlagen-akte-van-cessie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-beleidsregel-stint-versie-na-internetconsultatie-incl-bijlagen-akte-van-cessie.pdf","foi_nrPages":17}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":17,"foi_publishedDate":"2023-10-02","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"verkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"2-jaarlijks rapport van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). Het rapport maakte de balans op van het leefomgevingsbeleid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.320","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d539832e340c27f78f415fee02a265ab64dcdc37/2","dc_title":"Balans van de Leefomgeving 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.320.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d539832e340c27f78f415fee02a265ab64dcdc37/pdf","dc_title":"bijlage-balans-van-de-leefomgeving-2023-rapport","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-balans-van-de-leefomgeving-2023-rapport.pdf","foi_nrPages":136}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":136,"foi_publishedDate":"2023-10-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over metingen van de concentraties van respirabel kwarts, ijzer, koper en mangaan in de lucht bij woningen in Apeldoorn en de risico's voor de gezondheid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.321","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f138d14a1e3a30a11069fb1f46c598d360246a50/2","dc_title":"Resultaten onderzoek Apeldoorn","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.321.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f138d14a1e3a30a11069fb1f46c598d360246a50/pdf","dc_title":"bijlage-2-resultaten-onderzoek-apeldoorn","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-resultaten-onderzoek-apeldoorn.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"arbeidsomstandigheden"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-rapport-tweejaarlijks-onderzoek-omgevingsdiensten-in-beeld-2023.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.322","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e5f3bdda25ae57f62f7864551553895b395ef21f/1","dc_title":"Bijlage 2. Rapport Tweejaarlijks onderzoek Omgevingsdiensten in beeld 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.322.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e5f3bdda25ae57f62f7864551553895b395ef21f/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-tweejaarlijks-onderzoek-omgevingsdiensten-in-beeld-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-tweejaarlijks-onderzoek-omgevingsdiensten-in-beeld-2023.pdf","foi_nrPages":104}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":104,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-negende-voortgangsrapportage-phs-over-2023.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.323","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c485402e9ce464ecd4acd27defee885e91780e15/1","dc_title":"Bijlage 2 Negende voortgangsrapportage PHS over 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.323.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c485402e9ce464ecd4acd27defee885e91780e15/pdf","dc_title":"bijlage-2-negende-voortgangsrapportage-phs-over-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-2-negende-voortgangsrapportage-phs-over-2023.pdf","foi_nrPages":47}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":47,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Staat van de Veiligheid Brzo-bedrijven 2022 (SvdV 2022) is een overkoepelende rapportage van de beschikbare rapportages over de uitvoering van het Besluit risico\u2019s zware ongevallen 2015 (Brzo 2015). De rapportage bevat de monitoringsinformatie en toezichtinformatie van de Brzo-toezichthouders, medeoverheden en de industrie. Deze hebben zich verenigd in de Stichting Veiligheid Voorop.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.324","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a5d342034d04254098f1aa44584b6f9f9c668f4e/3","dc_title":"Staat van de Veiligheid Brzo-bedrijven 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.324.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a5d342034d04254098f1aa44584b6f9f9c668f4e/pdf","dc_title":"bijlage-2-staat-van-de-veiligheid-brzo-bedrijven-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-staat-van-de-veiligheid-brzo-bedrijven-2022.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bespreekt de meest kansrijke optie voor het reactiveren van het personenvervoer op de spoorverbinding tussen Weert en Hamont (Belgi\u00eb).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.325","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a1fdd97bfdef7c4ee46011c5c4f95a1352c5d5bf/2","dc_title":"Personenvervoer op de lijn Weert-Hamont","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.325.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a1fdd97bfdef7c4ee46011c5c4f95a1352c5d5bf/pdf","dc_title":"bijlage-meest-kansrijke-optie-weert-hamont-antwerpen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-meest-kansrijke-optie-weert-hamont-antwerpen.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert de Regeling groenprojecten buitenland 2002 en de Regeling groenprojecten Nederlandse Antillen en Aruba 2002. Het geeft daarmee aan de periodieke evaluatieverplichting van de belastinguitgaven op grond van de Regeling Prestatiegegevens en Evaluatieonderzoek.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.326","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8efa43e5e059e397c561309879103805e39657fc/3","dc_title":"Beleidsevaluatie Regeling groenprojecten buitenland 2002 Regeling groenprojecten Nederlandse Antillen en Aruba 200","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.326.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8efa43e5e059e397c561309879103805e39657fc/pdf","dc_title":"bijlage-2-beleidsevaluatie-regeling-groenprojecten-buitenland-2002-en-regeling-groenprojecten-nederlandse-antillen-en-aruba-2002","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-beleidsevaluatie-regeling-groenprojecten-buitenland-2002-en-regeling-groenprojecten-nederlandse-antillen-en-aruba-2002.pdf","foi_nrPages":42}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":42,"foi_publishedDate":"2023-10-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"koninkrijksrelaties"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over 2-jaarlijks onderzoek naar de kwaliteit van de uitvoering van de vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH)-taken. Het vergelijkt de gegevens uit 2023 met de gegevens van onderzoek uit 2021.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.327","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-837876dcbf1bd52dc76671ace546b37f657837bd/2","dc_title":"Omgevingsdiensten in beeld 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.327.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-837876dcbf1bd52dc76671ace546b37f657837bd/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-tweejaarlijks-onderzoek-omgevingsdiensten-in-beeld-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-tweejaarlijks-onderzoek-omgevingsdiensten-in-beeld-2023.pdf","foi_nrPages":104}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":104,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat het vervoerplan voor 2024 van de rederij Wagenborg Passagiersdiensten B.V. (WPD) voor de Vervoerconcessie Waddenveren Oost.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.328","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0aa19cfe06a1add3c1ade69a4db9d783f12579b2/2","dc_title":"Vervoerplan WPD 2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.328.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0aa19cfe06a1add3c1ade69a4db9d783f12579b2/pdf","dc_title":"bijlage-3-vervoerplan-wpd-2024","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-3-vervoerplan-wpd-2024.pdf","foi_nrPages":74}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":74,"foi_publishedDate":"2023-10-05","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport waar de Timber Procurement Assessment Committee (TPAC) haar bevindingen en advies aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat beschrijft wegens een verkennend onderzoek naar een reeks klachten die bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zijn binnengekomen over het Malaysian Timber Certification Scheme (MTCS).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.331","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/e99d9aa7-38e0-4214-bad1-191a54e23aff/1","dc_title":"Advies TPAC aan de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.331.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/e99d9aa7-38e0-4214-bad1-191a54e23aff/file","dc_title":"Advies TPAC aan de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"Advies TPAC aan de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat.pdf","foi_nrPages":42}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":42,"foi_publishedDate":"2024-01-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Fiche van de werkgroep Beoordeling Nieuwe Commissievoorstellen (BNC). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ba8f0ca9-a63f-4942-b47a-d18ef53e9a87/2'>Aanbiedingsbrief informatie over nieuwe voorstellen Europese Commissie</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.332","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/25ee3abb-89e0-4700-956d-9d5d36eaa6ed/2","dc_title":"Beoordeling Richtlijn bodemmonitoring en veerkracht","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-10-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.332.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/25ee3abb-89e0-4700-956d-9d5d36eaa6ed/file","dc_title":"fiche 5 - Richtlijn bodemmonitoring en veerkracht","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"fiche 5 - Richtlijn bodemmonitoring en veerkracht.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-10-06","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document geeft het standpunt weer van het van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) over de keuze om de ingangsstromen van maaisel en blad als niet zijnde afval te benoemen binnen het programma Circulair Terreinbeheer (CT). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-22a14b02d23a0ab4245baeea394ee6b1fa7b5ca3/3'>Kamerbrief over stand van zaken uitvoering duurzaamheidskader biogrondstoffen</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.35","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-61e72dd51dd0138a7f36777c8002fb69ce89ec0a/3","dc_title":"Status ingangsstromen (berm)maaisel en blad","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.35.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-61e72dd51dd0138a7f36777c8002fb69ce89ec0a/pdf","dc_title":"bijlage-9-status-ingangsstromen-berm-maaisel-en-blad","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-9-status-ingangsstromen-berm-maaisel-en-blad.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Achtergrondrapport bij de effectstudie naar de mogelijke tarieven en de effecten daarvan op de samenstelling van het wagenpark en de uitstoot van CO2, stikstof (NOx) en fijnstof. In het achtergrondrapport zijn de uitgangspunten, data en methoden beschreven van het wagenparkmodel dat in de effectstudie is gebruikt.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.356","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/f87dcfdb-d127-4653-a671-f6b047477cb1/2","dc_title":"Achtergrondrapport vrachtautomodel Revnext","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.356.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/f87dcfdb-d127-4653-a671-f6b047477cb1/file","dc_title":"Achtergrondrapport vrachtautomodel Revnext","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Achtergrondrapport vrachtautomodel Revnext.pdf","foi_nrPages":53}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":53,"foi_publishedDate":"2023-07-24","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft observaties over de voorkeur van de overheid om een combinatie van een participatie- en regiemodel aan te nemen voor de governance en finance van het Europese luchtverkeersmanagementsysteem U-space, initieel, voor onbemande luchtvaart. De input maakt nadere invulling van de scenario\u2019s met belanghebbenden mogelijk.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.357","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/c1fde125-8356-4409-9887-854a3a15a794/2","dc_title":"Scenario's voor governance en finance U-Space","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-29","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.357.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/c1fde125-8356-4409-9887-854a3a15a794/file","dc_title":"Scenario_s voor governance en finance U-Space","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Scenario_s voor governance en finance U-Space.pdf","foi_nrPages":32}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":32,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"het rapport bevat de de bevindingen over Nederland van de gecombineerde 8e en 9e toetsingsconferentie van het Verdrag betreffende nucleaire veiligheid (Convention on Nuclear Safety: CNS).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.358","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3c7253ebacf206f1682cabff1789cff714cbe8cd/2","dc_title":"Convention on Nuclear Safety 8th and 9th Review Meeting \u2013 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.358.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3c7253ebacf206f1682cabff1789cff714cbe8cd/pdf","dc_title":"bijlage-5-cns-country-review-report-netherlands","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-cns-country-review-report-netherlands.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-07-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De rapportage bespreekt de voortgang van het professionaliseren van het assetmanagement op het hoofdwegennet, hoofdvaarwegennet en watersysteem.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.359","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2fba15a975fbbca3ca6f3d7ed182241339e89cbc/2","dc_title":"Voortgang Ontwikkelplan Assetmanagement juni 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.359.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2fba15a975fbbca3ca6f3d7ed182241339e89cbc/pdf","dc_title":"bijlage-2-voortgangsrapportage-ontwikkelplan-assetmanagement-voorjaar-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-voortgangsrapportage-ontwikkelplan-assetmanagement-voorjaar-2023.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-07-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De factsheet geeft een overzicht van de stoffen die vrijkomen bij verbranding van hout (emissies).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.360","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3406e151de206a6ef48b7ec551ac86a7d5bcc2a4/4","dc_title":"Effect van houtstook op luchtkwaliteit en gezondheid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.360.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3406e151de206a6ef48b7ec551ac86a7d5bcc2a4/pdf","dc_title":"Effect van houtstook op luchtkwaliteit en gezondheid","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Effect van houtstook op luchtkwaliteit en gezondheid.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-06-28","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport beoordeelt de prestaties van het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen (ABL) in 2022. Het is de 3e beoordeling in een serie van 3.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.361","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e4267b0f208482e77bfe5b6cf6cf5c2dbf1866e6/3","dc_title":"Safety Management Performance Assessment 2022 ABL","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.361.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e4267b0f208482e77bfe5b6cf6cf5c2dbf1866e6/pdf","dc_title":"bijlage-3-abl-performance-assessment-report-2022-final-report","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-abl-performance-assessment-report-2022-final-report.pdf","foi_nrPages":58}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":58,"foi_publishedDate":"2023-07-04","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport beoordeelt de prestaties van het Schiphol Integral Safety Management System (ISMS) in 2022. Het is de 3e beoordeling in een serie van 3.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.362","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-cb2547e963fcc672af17c7237979ef4f4a01f128/3","dc_title":"Safety Management Performance Assessment 2022 Schiphol ISMS Final Repor","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.362.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-cb2547e963fcc672af17c7237979ef4f4a01f128/pdf","dc_title":"bijlage-4-isms-performance-assessment-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-isms-performance-assessment-2022.pdf","foi_nrPages":56}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":56,"foi_publishedDate":"2023-07-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek naar het systeem voor de beheersing van de spoorveiligheid voor de HSL-Zuid (hogesnelheidslijn).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.363","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c6facb0798e63f8b55eeb0adcb4dfa5bd0f0bc59/2","dc_title":"Onderzoek systeem voor beheersing spoorveiligheid HSL-Zuid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.363.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c6facb0798e63f8b55eeb0adcb4dfa5bd0f0bc59/pdf","dc_title":"bijlage-2-onderzoek-spoorveiligheid-hsl-zuid-definitief","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-onderzoek-spoorveiligheid-hsl-zuid-definitief.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-07-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport is de 3e editie van de Systeemmonitor luchtvaartveiligheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De systeemmonitor geeft inzicht in het functioneren van de veiligheidssystemen van de overheid en de sectorpartijen voor vliegveiligheid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.364","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-88267181d3646da1aefa2b73c4aa20552d72a0eb/3","dc_title":"Systeemmonitor luchtvaartveiligheid Peildatum 1 januari 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.364.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-88267181d3646da1aefa2b73c4aa20552d72a0eb/pdf","dc_title":"bijlage-2-systeemmonitor-luchtvaartveiligheid-peildatum-1-januari-2023-final","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-systeemmonitor-luchtvaartveiligheid-peildatum-1-januari-2023-final.pdf","foi_nrPages":52}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":52,"foi_publishedDate":"2023-07-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) over de Nationale Omgevingsvisie (NOVI). De Planmonitor NOVI brengt de mogelijke invloed in beeld van ruimtelijke ontwikkelingen op kwetsbare waarden op het gebied van water, bodem, cultuurhistorie, natuur en landschap.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.365","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7285c4744dd20ad562928d09fdb3a8800b052e60/3","dc_title":"Planmonitor NOVI 2023 Mogelijke verstedelijking: risico\u2019s voor kwetsbare gebieden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-29","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.365.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-7285c4744dd20ad562928d09fdb3a8800b052e60/pdf","dc_title":"rapport-pbl-planmonitor-novi-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"rapport-pbl-planmonitor-novi-2023.pdf","foi_nrPages":61}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":61,"foi_publishedDate":"2023-06-29","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur- en landschapsbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt aan de hand van 4 casussen de kosten en baten van de uitvoering van projecten met schonere en emissieloze werktuigen, voertuigen en vaartuigen. Het vergelijkt dit met een werkwijze met diesel en benzine als brandstof.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.366","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6638576ca6c04318643e9fb3afc1f79a90271f7c/1","dc_title":"Onderzoek financi\u00eble impact schoon en emissieloos bouwen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.366.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6638576ca6c04318643e9fb3afc1f79a90271f7c/pdf","dc_title":"Onderzoek financiele impact schoon en emissieloos bouwen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Onderzoek financiele impact schoon en emissieloos bouwen.pdf","foi_nrPages":42}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":42,"foi_publishedDate":"2023-07-04","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt de verschillen tussen de provinciale (Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht) ontheffingen voor het beheer van ganzen in de 20 km zone rondom Schiphol. Dit om een beeld e krijgen van de mogelijkheden de ontheffingen beter op elkaar aan te laten sluiten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.367","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-975dd08c4417d9f8e838ec5314835d5ff0cf1c67/2","dc_title":"Vergelijking ontheffingvoorwaarden ganzen Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.367.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-975dd08c4417d9f8e838ec5314835d5ff0cf1c67/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-vergelijking-ontheffingvoorwaarden-ganzen-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-vergelijking-ontheffingvoorwaarden-ganzen-schiphol.pdf","foi_nrPages":55}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":55,"foi_publishedDate":"2023-07-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport presenteert de resultaten van het onderzoek van het Operational Safety Review Team (OSART) naar de kerncentrale in Borssele. Het doet aanbevelingen en suggesties voor verbetering van de veiligheid van de centrale.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.368","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-75ad90b5b4e2d563ce85f6c9202d19fbc53a95c7/2","dc_title":"Report of the Operational Safety Review Team OSART Mission to the Borssele Nuclear Power Plant THE Netherlands","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.368.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-75ad90b5b4e2d563ce85f6c9202d19fbc53a95c7/pdf","dc_title":"bijlage-3-rapport-iaea-osart-kcb-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-rapport-iaea-osart-kcb-2023.pdf","foi_nrPages":70}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":70,"foi_publishedDate":"2023-07-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport analyseert het effect op de verkeersveiligheid als houders van een B- rijbewijs lichte voertuigen uit de rijbewijscategorie T mogen besturen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.369","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-44af74f93f04cc6ce71312dd379d2edc1067348d/2","dc_title":"Onderzoek verkeersveiligheid besturen lichte T-voertuigen met B- rijbewijs","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.369.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-44af74f93f04cc6ce71312dd379d2edc1067348d/pdf","dc_title":"bijlage-2-onderzoek-verkeersveiligheid-lichte-t-voertuigen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-onderzoek-verkeersveiligheid-lichte-t-voertuigen.pdf","foi_nrPages":29}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":29,"foi_publishedDate":"2023-07-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"3e voortgangsrapportage over de aanpak van de PFAS-problematiek in Zeeland van de PFAS co\u00f6rdinatoren. De 2 co\u00f6rdinatoren rapporteren over de stand van zaken van de verschillende acties en onderzoeken.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.370","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-bf722ed236c5cd57b08a6781f31281015cbbaa36/2","dc_title":"3e voortgangsrapportage PFAS Zeeland van de PFAS co\u00f6rdinatoren","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.370.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-bf722ed236c5cd57b08a6781f31281015cbbaa36/pdf","dc_title":"bijlage-2-kamerbrief-voortgangsrapportage-pfas-zeeland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-kamerbrief-voortgangsrapportage-pfas-zeeland.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-07-17","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over een gateway review voor de (Informatievoorziening voor het stelsel van vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.371","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8ee210963c65c2d06a4506d9723720f59a310efe/2","dc_title":"Gateway Reviewrapport IBP VTH-stelsel - Pijler 3 Informatievoorziening","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.371.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8ee210963c65c2d06a4506d9723720f59a310efe/pdf","dc_title":"bijlage-gateway-ibp-vth-pijler-3","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-gateway-ibp-vth-pijler-3.pdf","foi_nrPages":17}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":17,"foi_publishedDate":"2023-07-04","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de verbetering van de kennisinfrastructuur van het VTH-stelselhet stelsel van vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.372","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8125384ba53d87680ea40054a07807fb83e2e315/2","dc_title":"Visie KIS VTH Kijk op kennis","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.372.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8125384ba53d87680ea40054a07807fb83e2e315/pdf","dc_title":"bijlage-visie-kennisinfrastructuur","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-visie-kennisinfrastructuur.pdf","foi_nrPages":45}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":45,"foi_publishedDate":"2023-07-04","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de stand van zaken vang van het Interbestuurlijk programma Versterking VTH-stelsel (IBP VTH) in juni 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.373","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-632b9d4730cb7b64e619f2df65952f4573d7e465/2","dc_title":"Voortgangsrapportage IBP VTH juni 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.373.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-632b9d4730cb7b64e619f2df65952f4573d7e465/pdf","dc_title":"bijlage-voortgangsrapportage-ibp-vth","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-voortgangsrapportage-ibp-vth.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-07-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport maakt deel uit van het Kennisprogramma Zeespiegelstijging, een initiatief van het ministerie van IenW en de deltacommissaris. Het programma levert kennis op over de gevolgen van zeespiegelstijging en hoe Nederland daarmee kan omgaan.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.374","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/d5d65a73-2aa4-4ef0-b3c2-6f3b11b0a759/1","dc_title":"Systeemanalyse Waterveiligheid - Bovenregionale syntheserapport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.374.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/d5d65a73-2aa4-4ef0-b3c2-6f3b11b0a759/file","dc_title":"Systeemanalyse waterveiligheid-Bovenregionale rapportage synthese-KPZSS","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyse waterveiligheid-Bovenregionale rapportage synthese-KPZSS.pdf","foi_nrPages":45}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":45,"foi_publishedDate":"2023-11-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Een effectstudie naar het (concept\u2010) meerjarenprogramma Verduurzaming en Innovatie Vervoerssector 2026\u20102030. Dit programma beschrijft hoe de opbrengst van de aanstaande vrachtwagenheffing terug zal vloeien naar de sector.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.375","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-59e08c627599ebf4ad7186145c85ed8eccbcb049/2","dc_title":"Effectstudie Terugsluis","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.375.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-59e08c627599ebf4ad7186145c85ed8eccbcb049/pdf","dc_title":"bijlage-2-effectstudie-meerjarenprogramma-terugsluis","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-effectstudie-meerjarenprogramma-terugsluis.pdf","foi_nrPages":57}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":57,"foi_publishedDate":"2023-07-14","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van SEO Economisch Onderzoek naar reductie grondafhandelingsbedrijven Schiphol. Het onderzoek analyseert meerdere redenen voor overheidsingrijpen en concludeert dat een beperking tot drie grondafhandelaren kan bijdragen aan de overheidsdoelstellingen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.376","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-393e9cf83279e7a9478d835a0cf6b68640041855/2","dc_title":"Analyse grondafhandeling Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-10","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.376.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-393e9cf83279e7a9478d835a0cf6b68640041855/pdf","dc_title":"bijlage-2-bij-kamerbrief-analyse-grondafhandeling-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-bij-kamerbrief-analyse-grondafhandeling-schiphol.pdf","foi_nrPages":74}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":74,"foi_publishedDate":"2023-07-10","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-schriftelijk-overleg-eerste-kamer-7-september-2022.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.377","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-92fe8b5d76748cb7b0016aea25d610a83f709b42/2","dc_title":"Schriftelijk Overleg Eerste Kamer 7 september 2022 over stikstofbeleid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.377.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-92fe8b5d76748cb7b0016aea25d610a83f709b42/pdf","dc_title":"bijlage-2-schriftelijk-overleg-eerste-kamer-7-september-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-schriftelijk-overleg-eerste-kamer-7-september-2022.pdf","foi_nrPages":29}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":29,"foi_publishedDate":"2023-07-12","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie heeft als doel om in contact te komen met bestuurders om de bekendheid met het Manifest Maatschappelijk Verantwoord Opdrachtgeven en Inkopen (MVOI) te vergroten en de behoeften van bestuurders op het vlak van MVOI in beeld te brengen. De notitie bevat ook aanbevelingen voor het vervolg van het gevormde bestuurlijke netwerk rondom het Manifest MVOI en gaat in op de overgang van de rol van de bestuurlijk aanjager naar die van bestuurlijke ambassadeur MVOI.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.378","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/6f0b808b-46a3-4d82-98b7-f7b871fdb103/2","dc_title":"Eindnotitie bestuurlijk aanjager Maatschappelijk Verantwoord Opdrachtgeven en Inkopen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-11","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.378.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/6f0b808b-46a3-4d82-98b7-f7b871fdb103/file","dc_title":"Eindnotitie bestuurlijk aanjager Maatschappelijk Verantwoord Opdrachtgeven en Inkopen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Eindnotitie bestuurlijk aanjager Maatschappelijk Verantwoord Opdrachtgeven en Inkopen.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2024-01-09","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Publiekssamenvatting van het rapport \u2018Effectstudie Terugsluis \u2013 Afweging maatregelen voor meerjarenprogramma Verduurzaming en Innovatie Vervoerssector 2026-2030\u2019.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.379","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9433fb906a3a4a55571a7d878f19c6c7e23bfed7/2","dc_title":"Hoe de vrachtwagenheffing de transportsector duurzamer maakt","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.379.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9433fb906a3a4a55571a7d878f19c6c7e23bfed7/pdf","dc_title":"bijlage-3-publiekssamenvatting-effectstudie-meerjarenprogramma","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-publiekssamenvatting-effectstudie-meerjarenprogramma.pdf","foi_nrPages":18}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":18,"foi_publishedDate":"2023-07-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het is belangrijk vroegtijdig op de hoogte zijn van signalen over risico's van chemische stoffen. Dat kunnen bijvoorbeeld nieuwe stoffen zijn. Maar ook onderzoek dat laat zien dat een stof op een andere manier dan bekend gevaarlijk is. Of een groei in productie of gebruik van zo'n stof. Daarom heeft het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) vanaf 2012 in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) een aanpak ontwikkeld om die signalen op te vangen en door te geven. De ontwikkelde aanpak wordt met succes toegepast op risico's voor burgers en werknemers. Dit evaluatierapport Vroegsignalering NERCs (New and Emerging Risks of Chemicals) beveelt aan dat IenW het overleg over de signalen intensiveert.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.380","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/f0c547db-c586-4ea7-83bc-683109f10cc4/1","dc_title":"Vroegsignalering NERCs op milieugebied bij RIVM","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.380.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/f0c547db-c586-4ea7-83bc-683109f10cc4/file","dc_title":"Evaluatie NERCs","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Evaluatie NERCs.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-07-28","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Een eerste inschatting van het aantal chemische entiteiten in Nederland dat zal vallen onder de nieuwe Europese richtlijn Network en Informatiebeveiliging 2 (NIB2). De inschatting is gemaakt op basis van online beschikbare gegevens.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.381","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/72817fb9-4b08-4ecc-ab2b-0cb946f88f70/3","dc_title":"Aantal Nederlandse chemische entiteiten onder EU-richtlijn NIS2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.381.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/72817fb9-4b08-4ecc-ab2b-0cb946f88f70/file","dc_title":"Onderzoek vervaardiging_ productie en distributie van chemische stoffen - NIS2 Richtlijn","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Onderzoek vervaardiging_ productie en distributie van chemische stoffen - NIS2 Richtlijn.pdf","foi_nrPages":21}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":21,"foi_publishedDate":"2023-08-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Next Level Infra Systems (NLIS) is een concept voor een dubbeldeks snelwegennetwerk dat ook een elektriciteitsnetwerk wordt voor de energievoorziening van voertuigen. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft TNO gevraagd te reflecteren op de hoofdelementen en technische onderdelen van het NLIS-concept en op de mogelijke effecten ervan op maatschappelijke doelen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.382","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/c2b37ca1-4ca8-443c-b4f6-76b8e3fe5439/1","dc_title":"Expert-reflectie op Next Level Infra Systems (NLIS)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.382.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/c2b37ca1-4ca8-443c-b4f6-76b8e3fe5439/file","dc_title":"Expert-reflectie op Next Level Infra Systems _NLIS_.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Expert-reflectie op Next Level Infra Systems _NLIS_.PDF","foi_nrPages":52}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":52,"foi_publishedDate":"2023-09-25","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport onderzoekt de doeltreffendheid en doelmatigheid van de subsidieregeling Urban Futures Studio in de periode 2016-2021.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.383","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/c1f99680-6d64-46fd-86b7-2007d8baae21/1","dc_title":"Evaluatie subsidieregeling Urban Futures Studio","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.383.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/c1f99680-6d64-46fd-86b7-2007d8baae21/file","dc_title":"Rapportage Evaluatie subsidieregeling Urban Futures Studio.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Rapportage Evaluatie subsidieregeling Urban Futures Studio.PDF","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-07-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het kabinet heeft als beleidsvoornemen om de concessie voor het hoofdrailnet (HRN) voor de periode 2025 \u2013 2033 onderhands te gunnen aan de Nederlandse Spoorwegen (NS). Op verzoek van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft Impuls Economen, in samenwerking met Ploum Advocaten en Windt Le Grand Leeuwenburgh Advocaten, getoetst of de ontwerpconcessie met de daarin opgenomen business case van NS voldoet aan de staatssteunregels in de PSO-verordening en het VWEU. Andere juridische vragen komen niet aan de orde.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.384","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/d64d1d30-bd73-4b4d-a46b-382ea5d831e7/2","dc_title":"Samenvatting Staatssteuntoets HRN-concessie 2025 \u2013 2033","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.384.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/d64d1d30-bd73-4b4d-a46b-382ea5d831e7/file","dc_title":"Samenvatting staatssteuntoets ontwerpconcessie hoofdrailnet","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Samenvatting staatssteuntoets ontwerpconcessie hoofdrailnet.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2024-01-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Gedragsonderzoek naar de belemmeringen en aanknopingspunten in het aankoopproces van een nieuwe elektrische snor- of bromfiets. Het onderzoek stelt drie gedragsbepalers vast die de aanschaf van een nieuwe elektrische snor- of bromfiets be\u00efnvloeden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.385","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/e61b4b98-947c-43ef-bc67-a8d05df50b2f/1","dc_title":"Gedragsonderzoek brom- / snorfietsers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.385.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/e61b4b98-947c-43ef-bc67-a8d05df50b2f/file","dc_title":"Gedragsonderzoek brom- en snorfietsers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Gedragsonderzoek brom- en snorfietsers.pdf","foi_nrPages":76}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":76,"foi_publishedDate":"2023-11-09","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het in december 2022 gepubliceerde afwegingskader ondersteunt bedrijven bij de implementatie van de regelgeving voor wegwerpplastic (Single Use Plastic). Het afwegingskader bevat beslisbomen, definities en voorbeelden voor voedselverpakkingen om af te bakenen welke verpakkingen binnen de reikwijdte vallen van de ministeri\u00eble regeling kunststofproducten voor eenmalig gebruik.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.386","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/d11065be-8d27-48e0-b74f-4865c0b31829/3","dc_title":"SUP Afwegingskader Vragen en antwoorden Carrousel ronde 2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-07-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.386.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/d11065be-8d27-48e0-b74f-4865c0b31829/file","dc_title":"SUP Afwegingskader Vragen en antwoorden Carrousel ronde 2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"SUP Afwegingskader Vragen en antwoorden Carrousel ronde 2.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-09-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Advies van ProRail over een aantal recent bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gemelde voornemens voor open toegang treindiensten op het hoofdrailnet.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.387","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2bdc09d3c84ed96cb8061886e8e733efb81c876d/3","dc_title":"Advies ProRail over open toegang treindiensten op het hoofdrailnet","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.387.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2bdc09d3c84ed96cb8061886e8e733efb81c876d/pdf","dc_title":"Advies ProRail impactanalyse op opentoegangmeldingen bij ACM","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Advies ProRail impactanalyse op opentoegangmeldingen bij ACM.pdf","foi_nrPages":39}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":39,"foi_publishedDate":"2023-08-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Ontwerpconcessie voor het Hoofdrailnet (HRN) voor de jaren 2025 tot en met 2033.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.388","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-34464c1bd5f5d8183f8a0126fd8bd4bfd7dfab8d/3","dc_title":"Ontwerpconcessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.388.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-34464c1bd5f5d8183f8a0126fd8bd4bfd7dfab8d/pdf","dc_title":"bijlage-2-ontwerpconcessie-voor-het-hoofdrailnet-2025-2033","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-ontwerpconcessie-voor-het-hoofdrailnet-2025-2033.pdf","foi_nrPages":158}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":158,"foi_publishedDate":"2023-08-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Nota van Antwoord met reactie op opmerkingen en vragen van de stakeholders.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.389","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-cf41d551fbaf8dbf3c47f3b17bb2410552ccca83/2","dc_title":"Nota van Antwoord consultatie concept-ontwerpconcessie HRN(2)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.389.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-cf41d551fbaf8dbf3c47f3b17bb2410552ccca83/pdf","dc_title":"bijlage-3-nota-van-antwoord-consultatie-concept-ontwerpconcessie-hrn-2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-nota-van-antwoord-consultatie-concept-ontwerpconcessie-hrn-2.pdf","foi_nrPages":163}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":163,"foi_publishedDate":"2023-08-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Reactie op de aanvullende adviezen van de beide wettelijk verplichte stakeholders: de consumentenorganisaties en ProRail. Deze aanvullende adviezen hebben betrekking op de tariefbepalingen en de nadere uitwerking van de bodem- en streefwaarden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.390","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ca8375aed159c12afcba87dc1414054eed976982/2","dc_title":"Reactie op aanvullende adviezen concept-ontwerpconcessie HRN","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.390.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ca8375aed159c12afcba87dc1414054eed976982/pdf","dc_title":"bijlage-4-reactie-op-aanvullende-adviezen-concept-ontwerpconcessie-hrn","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-reactie-op-aanvullende-adviezen-concept-ontwerpconcessie-hrn.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-08-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het trendrapport geeft inzicht in de feitelijke ontwikkelingen van het aanbod, de instroom, doorstroom en uitstroom en het wagenpark van Nederlandse personenauto\u2019s. Het gaat om de jaren 2023-2022. De BEV personenauto\u2019s (Batterij Elektrisch Voertuig) en de bijbehorende elektrische laadinfrastructuur krijgen daarbij extra aandacht.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.391","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-93e140f699cf5bf1cbba27b91b93975531e5b919/3","dc_title":"Trendrapport Nederlandse markt personenauto\u2019s Feiten, cijfers en ontwikkelingen Editie 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.391.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-93e140f699cf5bf1cbba27b91b93975531e5b919/pdf","dc_title":"bijlage-3-trendrapport-nederlandse-markt-personenauto-s-editie-2023-geredigeerd","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-trendrapport-nederlandse-markt-personenauto-s-editie-2023-geredigeerd.pdf","foi_nrPages":95}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":95,"foi_publishedDate":"2023-08-17","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport vergelijkt het Nederlandse beleid voor BEV personenauto\u2019s (Batterij Elektrisch Voertuig) met het beleid van andere Europese landen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.392","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2195415954f88669232751b9b5653aaf5d10ab2e/2","dc_title":"Dutch BEV policy in an international perspective June 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.392.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2195415954f88669232751b9b5653aaf5d10ab2e/pdf","dc_title":"bijlage-4-fier-incentives-monitoring-report-2023-final","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-4-fier-incentives-monitoring-report-2023-final.pdf","foi_nrPages":84}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":84,"foi_publishedDate":"2023-08-17","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De handreiking ondersteunt specialisten in het vak bij het berekenen van de totale kosten van het bezit en het gebruik van een personenauto over een bepaalde periode. Dit is de zogenaamde 'Total cost of ownership (TCO)'. De handreiking vergelijkt de kosten van de 3 meest voorkomende aandrijflijnen: batterij elektrisch (BEV), benzine en diesel.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.393","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4e86ea3c8ee27743cdf0010969c26c65256a8f19/2","dc_title":"Handreiking Total cost of ownership (TCO)-berekening voor personenauto's","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.393.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4e86ea3c8ee27743cdf0010969c26c65256a8f19/pdf","dc_title":"bijlage-2-handreiking-tco-berekening-juni-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-handreiking-tco-berekening-juni-2023.pdf","foi_nrPages":10}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":10,"foi_publishedDate":"2023-08-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over vervolgonderzoek naar de mogelijkheden om veilig te passeren in de vaargeul Ameland-Holwerd.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.394","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/b81b941f-9573-4c40-bff5-e983e45df135/1","dc_title":"Dimensionering vaargeul Holwerd - Nes","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.394.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/b81b941f-9573-4c40-bff5-e983e45df135/file","dc_title":"rapport MARIN vervolgonderzoek vaargeul Holwerd-Nes","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"rapport MARIN vervolgonderzoek vaargeul Holwerd-Nes.pdf","foi_nrPages":57}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":57,"foi_publishedDate":"2023-08-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen). De rapportage biedt inzicht in de ingehaalde theorie-examens, praktijkexamens en rijtesten bij de corona-inhaalslag.. De rapportage gaat daarbij in op de actuele reserveringstermijnen voor een praktijkexamen en theorie-examen en het slagingspercentage voor het praktijkexamen B.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.395","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3fbcba44c7eeb6451641a4b2a49b94a4e1a6f04f/2","dc_title":"Corona-inhaalslag examens 2e kwartaal 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.395.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3fbcba44c7eeb6451641a4b2a49b94a4e1a6f04f/pdf","dc_title":"bijlage-kwartaalrapportage-cbr-examenafname-2e-kwartaal-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-kwartaalrapportage-cbr-examenafname-2e-kwartaal-2023.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-08-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"ziekten en behandelingen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Adviesbrief van het Adviescollege ICT-Toetsing (AcICT) over het project BEST2DO van Rijkswaterstaat. Het project richt zich op het functioneren van de bedieningssystemen en besturingssystemen Hartelkering (BESH) en locomobiel Maeslantkering (BESL) op de lange termijn.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.396","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-816223806afa3df7f8132af93db589acb57133db/2","dc_title":"Definitief BIT-advies project BEST2DO","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-08-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.396.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-816223806afa3df7f8132af93db589acb57133db/pdf","dc_title":"bijlage-definitief-bit-advies-best2do","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-definitief-bit-advies-best2do.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-08-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-evaluatie-gebruikprognose-2022.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0fd963c1636975367dd9038fbd9dd0dcb12f84f9/1'>Kamerbrief Zesde voortgangsbrief Programma Omgeving Luchthaven Schiphol</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.4","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-54c98a9c8bcdc18b330fc1be25c66b1b7721314a/1","dc_title":"Bijlage 2 Evaluatie Gebruikprognose 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.4.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-54c98a9c8bcdc18b330fc1be25c66b1b7721314a/pdf","dc_title":"bijlage-2-evaluatie-gebruikprognose-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-evaluatie-gebruikprognose-2022.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Voldoende publieke logistieke laadinfrastructuur is voor bedrijven een belangrijke voorwaarde om de stap naar elektrische vervoer te zetten. Het kabinet heeft onderzoek uit laten voeren naar de financi\u00eble implicaties van de doelen in de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.407","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ff970107b454d0091b09a9e0698828e4e9bc078c/3","dc_title":"Financi\u00eble implicaties Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-29","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.407.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ff970107b454d0091b09a9e0698828e4e9bc078c/pdf","dc_title":"eindrapportage AFIR","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"eindrapportage AFIR.pdf","foi_nrPages":125}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":125,"foi_publishedDate":"2023-08-30","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het boomdiagram geeft een beslisboom voor het wel of niet bouwen aan de hand van het ruimtelijk afwegingskader.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.408","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d2a475f858f774a5883d5ab87aa20959e3b1a600/3","dc_title":"Boomdiagram concept ruimtelijk afwegingskader","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.408.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d2a475f858f774a5883d5ab87aa20959e3b1a600/pdf","dc_title":"bijlage-boomdiagram-concept-ruimtelijk-afwegingskader","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-boomdiagram-concept-ruimtelijk-afwegingskader.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-05-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van Rijkswaterstaat (RWS). Het rapport gaat over de toetsing van de Rijntakken, de Maas en delen van de Rijn-Maasmonding en het Zwarte water de toestand van het rivierbed van de grote rivieren in relatie tot de functie hoogwaterveiligheid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.409","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c4f016880c819effecc019a559718efa5c1db61f/2","dc_title":"Toets grote rivieren 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.409.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c4f016880c819effecc019a559718efa5c1db61f/pdf","dc_title":"bijlage-rws-rapport-toets-grote-rivieren-2023-hoofdrapport","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rws-rapport-toets-grote-rivieren-2023-hoofdrapport.pdf","foi_nrPages":29}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":29,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek over de vraag of de productgroep Chemische gebruiksartikelen opgenomen moet worden in de Transitieagenda Consumptiegoederen (TAC) als prioritaire productgroep.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.41","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/327f1a0c-8ffd-425b-ab48-05669dd5f522/1","dc_title":"Analyse chemische gebruiksproducten - Eindoplevering","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.41.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/327f1a0c-8ffd-425b-ab48-05669dd5f522/file","dc_title":"Analyse chemische gebruiksproducten.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Analyse chemische gebruiksproducten.PDF","foi_nrPages":57}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":57,"foi_publishedDate":"2024-02-01","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document gaat over de overlap tussen de landelijke maatlat voor een klimaatadaptieve ontwikkeling, het afwegingskader en het (regionale) systeem.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.410","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b4f19ec67bb72e5974ae4128e83516f7ee0bcdb8/3","dc_title":"Landelijke maatlat Afwegingskader","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.410.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b4f19ec67bb72e5974ae4128e83516f7ee0bcdb8/pdf","dc_title":"bijlage-verhouding-ruimtelijk-afwegingskader-en-landelijke-maatlat","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-verhouding-ruimtelijk-afwegingskader-en-landelijke-maatlat.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-05-30","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Brief van RVO aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat over mogelijke gevolgen van een eventuele omzetting van de MIA (Milieu-investeringsregeling) naar een subsidie-variant door middel van een pr\u00e9-uitvoeringstoets.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.411","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-aaa6f65ac31b52d5b785774fa33c751cd251d488/2","dc_title":"Brief over pre-uitvoeringstoets MIA","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.411.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-aaa6f65ac31b52d5b785774fa33c751cd251d488/pdf","dc_title":"bijlage-3-bij-kamerbrief-pre-uitvoeringstoets-mia-door-rvo-geredigeerd-persoonsgegevens-gelakt","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-bij-kamerbrief-pre-uitvoeringstoets-mia-door-rvo-geredigeerd-persoonsgegevens-gelakt.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-09-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"overheidsfinanci\u00ebn"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Doel van het concept kader is de ondersteuning voor de afweging voor bouwlocaties in de regio. Het kader richt zich op het watersysteem en bodemsysteem en de risico\u2019s vanuit wateroverlast, overstromingen, bodemdaling en drinkwaterbeschikbaarheid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.412","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4710c07852afea12c1720319385a972f1be91701/3","dc_title":"Concept ruimtelijk afwegingskader klimaatadaptieve gebouwde omgeving","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.412.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4710c07852afea12c1720319385a972f1be91701/pdf","dc_title":"bijlage-concept-ruimtelijk-afwegingskader-en-begeleidende-tekst","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-concept-ruimtelijk-afwegingskader-en-begeleidende-tekst.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-05-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van Rijkswaterstaat (RWS). Het is het Technische Rapport van de Toets Grote Rivieren (TGR) 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.413","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3dd7492ae02583ae05d3b8564bd402efd742bfab/3","dc_title":"Toets Grote Rivieren 2023 Technische rapportage","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.413.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3dd7492ae02583ae05d3b8564bd402efd742bfab/pdf","dc_title":"bijlage-rws-rapport-toets-grote-rivieren-2023-technisch-rapport","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-rws-rapport-toets-grote-rivieren-2023-technisch-rapport.pdf","foi_nrPages":110}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":110,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport gaat over de resultaten van de beoordeling van alle primaire waterkeringen door de keringbeheerders, Rijkswaterstaat (RWS) en de Waterschappen in de periode 2017-2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.414","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-109d7775d7ebb3bf50fba575eea5f1d3ac9a32ad/3","dc_title":"Landelijk beeld van de staat van de primaire waterkeringen. Beoordelingsronde 2017-2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.414.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-109d7775d7ebb3bf50fba575eea5f1d3ac9a32ad/pdf","dc_title":"bijlage-ilt-rapportage-landelijk-beeld-van-de-staat-van-de-primaire-waterkeringen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-ilt-rapportage-landelijk-beeld-van-de-staat-van-de-primaire-waterkeringen.pdf","foi_nrPages":36}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":36,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Met deze Systeemanalyse Waterveiligheid willen Rijkswaterstaat en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer inzicht krijgen in de eerste orde effecten van verschillende mate van zeespiegelstijging tot 5 meter op het hoofdwatersysteem en de primaire waterkeringen in Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.415","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/7709c2fd-39ba-431a-ba46-1887194938a2/1","dc_title":"Systeemanalyse waterveiligheid: Deelrapport Waddenzee en Eems-Dollard","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.415.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/7709c2fd-39ba-431a-ba46-1887194938a2/file","dc_title":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Waddenzee en Eems-Dollard.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Waddenzee en Eems-Dollard.PDF","foi_nrPages":110}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":110,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Met deze Systeemanalyse Waterveiligheid willen Rijkswaterstaat en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer inzicht krijgen in de eerste orde effecten van verschillende mate van zeespiegelstijging tot 5 meter op het hoofdwatersysteem en de primaire waterkeringen in Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.416","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/3df57467-d9ba-42a1-862a-b90eb6e93eba/1","dc_title":"Systeemanalyse waterveiligheid: Deelrapport Rijn-Maasmonding en Rivierengebied","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.416.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/3df57467-d9ba-42a1-862a-b90eb6e93eba/file","dc_title":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Rijnmaasmonding en Rivieren.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Rijnmaasmonding en Rivieren.PDF","foi_nrPages":239}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":239,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Voortgangsrapportage van de Nationale Adviesgroep Cabinelucht (NAC). De NAC rapporteert over de voortgang en resultaten van bijeenkomsten en onderzoeken in het jaar 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.417","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-601234a4e8e7ebb5826fe9b2cf7230190205f7bc/3","dc_title":"Rapportage 2022 Nationale Adviesgroep Cabinelucht","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.417.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-601234a4e8e7ebb5826fe9b2cf7230190205f7bc/pdf","dc_title":"bijlage-rapportage-2022-nationale-adviesgroep-cabinelucht","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapportage-2022-nationale-adviesgroep-cabinelucht.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-06-01","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de actualisatie van de transitieagenda uit 2020 voor verbeteringen in de grond-, weg- en waterbouw (GWW) sector.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.418","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4f1548d92ebb904956c26e32a1fc92bd1471fba2/3","dc_title":"De transitieaanpak verankeren en van alle betrokkenen maken Op weg naar een vitale infrasector","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.418.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4f1548d92ebb904956c26e32a1fc92bd1471fba2/pdf","dc_title":"bijlage-geactualiseerde-transitie-agenda","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-geactualiseerde-transitie-agenda.pdf","foi_nrPages":44}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":44,"foi_publishedDate":"2023-06-01","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De maatschappelijke transitiekaarten brengen in beeld waar binnen personenmobiliteit de meest kansrijke doelgroepen en reismotieven liggen voor versnelling van de CO2-reductie. Daarnaast worden doelgroepen in beeld gebracht die nog niet goed worden bereikt en risico lopen op achterblijven.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.419","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/5280fcf1-c01c-4789-ac95-2880db4efb8f/1","dc_title":"Maatschappelijke transitiekaarten Vergroening personenmobiliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.419.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/5280fcf1-c01c-4789-ac95-2880db4efb8f/file","dc_title":"Maatschappelijke transitiekaarten Vergroening personenmobiliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Maatschappelijke transitiekaarten Vergroening personenmobiliteit.pdf","foi_nrPages":45}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":45,"foi_publishedDate":"2023-08-08","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat een aangepast handelingskader voor het omgaan met PFAS-houdende grond en baggerspecie. De aanpassing geldt vanaf 1 januari 2024, gelijktijdig met de Omgevingswet. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-8991ade4a9eb385aee6f96dc9fe7f255a29ae756/2'>Verzamelbrief bodem en ondergrond</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.42","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-dee421ec8377efafeaf463e5d632d30a7c38b567/2","dc_title":"Handelingskader voor hergebruik van PFAS-houdende grond en baggerspecie versie december 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-29","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.42.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-dee421ec8377efafeaf463e5d632d30a7c38b567/pdf","dc_title":"bijlage-2-handelingskader-voor-hergebruik-van-pfas-houdende-grond-en-baggerspecie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-handelingskader-voor-hergebruik-van-pfas-houdende-grond-en-baggerspecie.pdf","foi_nrPages":18}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":18,"foi_publishedDate":"2023-12-29","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een procesevaluatie naar de werking van de crisisorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) bij de aanpak van het watertekort tijdens de droogtecrisis van 2022. Het onderzoekt of verbeteringen en aanpassingen nodig zijn in relevante handboeken, bestaand beleid en maatregelen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.420","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e971b276f57df114f7c5703486a02803807f7043/3","dc_title":"Procesevaluatie crisisaanpak droogte 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.420.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e971b276f57df114f7c5703486a02803807f7043/pdf","dc_title":"bijlage-1-rapport-procesevaluatie-crisisaanpak-droogte-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-1-rapport-procesevaluatie-crisisaanpak-droogte-2022.pdf","foi_nrPages":35}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":35,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek naar de invloed van huidige (SLA)beleid op het terugdringen van ultrafijnstof.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.421","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9dc16c3ad8c8607d515ebbf29268c6dab004c706/4","dc_title":"Quick scan beleid ultrafijnstof","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.421.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9dc16c3ad8c8607d515ebbf29268c6dab004c706/pdf","dc_title":"bijlage-antea-rapportage-quickscan-beleid-ultra-fijn-stof","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-antea-rapportage-quickscan-beleid-ultra-fijn-stof.pdf","foi_nrPages":28}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":28,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van Rijkswaterstaat. Het rapport bevat de conclusies en aanbevelingen van de Taskforce Getij Grevelingen. Deze taskforce onderzocht of er binnen het taakstellende budget een ecologisch effectieve oplossing voor de problematiek in het Grevelingenmeer mogelijk is. De oorzaak van deze problematiek is het ontbreken van het getij waardoor de biodversiteit verloren gaat.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.422","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-88b7658a75e2757966310663d09e85dc5deafa96/3","dc_title":"Kiezen voor systeemherstel? Eindrapport Taskforce Getij Grevelingen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.422.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-88b7658a75e2757966310663d09e85dc5deafa96/pdf","dc_title":"bijlage-4-eindrapport-taskforce-getij-grevelingen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-eindrapport-taskforce-getij-grevelingen.pdf","foi_nrPages":74}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":74,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur- en landschapsbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het rapport adviseert over een plan van aanpak voor het structureel opnemen van ultrafijnstof-metingen in het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit (LML) en het kunnen uitvoeren van modelberekeningen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.423","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6fe94bc9fe5950c0f56e1bf66557d8483f9c6cfe/3","dc_title":"Voorstel voor het meten en modelleren van ultrafijnstof in Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.423.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6fe94bc9fe5950c0f56e1bf66557d8483f9c6cfe/pdf","dc_title":"bijlage-rivm-rapport-voorstel-meten-en-modelleren-ufp-in-nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rivm-rapport-voorstel-meten-en-modelleren-ufp-in-nederland.pdf","foi_nrPages":40}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":40,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de resultaten van preventief toezicht op het voorkomen van lozingen van ladingresiduen. Het is het 2e deel van een onderzoek naar mogelijke lozingen van ladingresiduen vanaf zeeschepen die Tata Steel als bestemming hadden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.424","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-5a90f65bd2bf9c00821c95ac172d9d57c3c45e59/3","dc_title":"Onderzoeksrapport ladingresiduen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.424.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-5a90f65bd2bf9c00821c95ac172d9d57c3c45e59/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-ladingresiduen-deelrapport-2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapport-ladingresiduen-deelrapport-2.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Nederlandse kabinet reageert op de publieke consultatie van de Europese Commissie (EC) over aanvullende criteria in EU-taxonomie gedelegeerde handelingen. Het voorstel van de EC gaat over criteria om vast te stellen of economische activiteiten bijdragen aan 1 of meer milieudoelstellingen. Dit document is in het Engels.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.425","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-570d5d7b50ec5f6a4ce54fa82ffb85f959e45a72/3","dc_title":"Template for providing your feedback on the EU Taxonomy Delegated Acts","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.425.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-570d5d7b50ec5f6a4ce54fa82ffb85f959e45a72/pdf","dc_title":"bijlage-the-netherlands-national-government-reaction-to-call-for-feedback-eu-taxonomy-delegated-acts-3-may-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-the-netherlands-national-government-reaction-to-call-for-feedback-eu-taxonomy-delegated-acts-3-may-2023.pdf","foi_nrPages":16}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":16,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De kaarten geven de ontwikkelingen weer bij het Ecologisch Masterplan (EMP) voor de aanpak van de ecologische problematiek in het Grevelingenmeer.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.426","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-36c20b47a1d62ea7b3f0f77899d339e48184ed9d/3","dc_title":"Getij Grevelingen Kaarten bij Ecologisch Masterplan","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.426.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-36c20b47a1d62ea7b3f0f77899d339e48184ed9d/pdf","dc_title":"bijlage-4-3-getij-grevelingen-kaarten-bij-ecologisch-masterplan","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-4-3-getij-grevelingen-kaarten-bij-ecologisch-masterplan.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-05-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van onderzoeksinstituut TNO over het adoptiegedrag van elektrische voertuigen in Nederland. Hierbij is gekeken welke factoren specifiek invloed hebben op bepaalde segmenten van de bevolking.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.427","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dac113d0-8142-4069-b2f0-b3ae14888fce/3","dc_title":"Keuzeonderzoek adoptiegedrag elektrische voertuigen - mei 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.427.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dac113d0-8142-4069-b2f0-b3ae14888fce/file","dc_title":"Keuzeonderzoek adoptiegedrag elektrische voertuigen - mei 2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Keuzeonderzoek adoptiegedrag elektrische voertuigen - mei 2023.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-09-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Inschatting van de totale schade als gevolg van de extreme neerslag in juli 2022 in het zuiden van Nederland. De schatting betreft de materi\u00eble schade en schade door omzetderving in de provincie Limburg en de uiterwaarden van de Maas in Brabant (teeltplanschade).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.428","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/5ab4fc47-7010-4b8e-bfab-cb112ffa375d/1","dc_title":"Actualisatie inschatting schade Limburg 2021","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.428.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/5ab4fc47-7010-4b8e-bfab-cb112ffa375d/file","dc_title":"Actualisatie inschatting schade Limburg 2021","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Actualisatie inschatting schade Limburg 2021.pdf","foi_nrPages":40}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":40,"foi_publishedDate":"2023-08-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In het kader van het pilot- en leerprogramma Stopcontact op Land is een onderzoek gedaan naar de benodigde netcapaciteit voor het snelladen van alle modaliteiten op alle verzorgingsplaatsen langs het Hoofwegennet in Nederland tussen nu en 2050.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.429","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/5122edb8-cd1b-4715-8e3b-d721fe7db086/2","dc_title":"Laden op verzorgingsplaatsen - Studie naar benodigde netcapaciteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.429.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/5122edb8-cd1b-4715-8e3b-d721fe7db086/file","dc_title":"Laden op verzorgingsplaatsen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Laden op verzorgingsplaatsen.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-10-03","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport beschrijft de uitkomsten van 3 workshops om te komen tot een gezamenlijke missie, oplossingen en interventies voor de Elektrische en Elektronische Apparaten Coalitie (EEA Coalitie). Doelen van de EEA Coalitie zijn het vergroten van het aandeel hergebruikte elektrische en elektronische apparaten in de gehele sector, op het totaal aan verkochte elektrische en elektronische apparaten per jaar in de gehele sector en het optimaal gebruiken van elektrische en elektronische apparaten tijdens de levensduur.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.43","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/2e9076f8-ec64-4b18-83d8-f92f879539f0/1","dc_title":"Plan van aanpak EEA Coalitie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.43.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/2e9076f8-ec64-4b18-83d8-f92f879539f0/file","dc_title":"plan-van-aanpak-eea-coalitie-2023.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"plan-van-aanpak-eea-coalitie-2023.PDF","foi_nrPages":57}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":57,"foi_publishedDate":"2024-01-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het in december 2022 gepubliceerde afwegingskader ondersteunt bedrijven bij de implementatie van de regelgeving voor wegwerpplastic (Single Use Plastic). Het afwegingskader bevat beslisbomen, definities en voorbeelden voor voedselverpakkingen om af te bakenen welke verpakkingen binnen de reikwijdte van de ministeri\u00eble regeling kunststofproducten voor eenmalig gebruik vallen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.430","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/05903597-dc85-402d-a3e1-a6865d189aee/2","dc_title":"SUP Afwegingskader Vragen en antwoorden Carrousel ronde 1","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.430.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/05903597-dc85-402d-a3e1-a6865d189aee/file","dc_title":"Afwegingskader regelgeving kunststofproducten voor eenmalig gebruik vragen en antwoorden","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Afwegingskader regelgeving kunststofproducten voor eenmalig gebruik vragen en antwoorden.pdf","foi_nrPages":38}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":38,"foi_publishedDate":"2023-09-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De rapportage beschrijft de 2e monitor van het transitieprogramma voor verbeteringen in de grond-, weg- en waterbouw (GWW) sector. Het gaat over de periode september 2021 tot en met september 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.431","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fe36612ce3514418e19c57f3bcd41fe94d5bbca7/3","dc_title":"Transitieopgave Naar een vitale infrasector Transitiemonitor 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.431.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fe36612ce3514418e19c57f3bcd41fe94d5bbca7/pdf","dc_title":"bijlage-rapportage-transitiemonitor-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-rapportage-transitiemonitor-2022.pdf","foi_nrPages":98}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":98,"foi_publishedDate":"2023-06-01","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport beoordeelt de opzet en uitvoering van het nieuwe Klanttevredenheidonderzoek (KTO) van ProRail.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.432","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fb74ad48ec88c363e8e671f037ad585e06a9f2b7/3","dc_title":"Validatie KTO ProRail","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.432.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fb74ad48ec88c363e8e671f037ad585e06a9f2b7/pdf","dc_title":"bijlage-10-rapport-validatie-kto-prorail","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-10-rapport-validatie-kto-prorail.pdf","foi_nrPages":36}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":36,"foi_publishedDate":"2023-06-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Addendum (bijlage) bij de Jaarverantwoording 2022 van NS. Het addendum bevat de cijfersvoor de klanttevredenheid in 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.433","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e946c847b0008cc116d7891f0e4ff51095510975/3","dc_title":"Addendum Jaarverantwoording NS 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.433.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e946c847b0008cc116d7891f0e4ff51095510975/pdf","dc_title":"bijlage-3-addendum-jaarverantwoording-ns-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-3-addendum-jaarverantwoording-ns-2022.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-06-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De jaarrapportage 2022 bevat een toelichting op de operationele prestaties van NS op het hoofdrailnet (HRN). De rapportage bespreekt het personeelstekort, de beleidsprioriteiten en de prestatiegebieden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.434","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4eff1415ea857f429cfbbc8fc2751e574bac1c44/3","dc_title":"NS Jaarverantwoording 2022 Vervoerconcessie HRN 2015-2025","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.434.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4eff1415ea857f429cfbbc8fc2751e574bac1c44/pdf","dc_title":"bijlage-2-jaarverantwoording-ns-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-jaarverantwoording-ns-2022.pdf","foi_nrPages":41}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":41,"foi_publishedDate":"2023-06-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In de jaarlijkse rapportage geven NS en ProRail een overzicht van de verstoringen in de hoogste hinderklasse (hinderklasse 1) op het spoor in 2022. Het gaat om de verstoringen die het meeste hinder voor reizigers hebben veroorzaakt.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.435","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4e4d1ae1931de7c4591c016f08b8905566c45f5c/3","dc_title":"Jaarrapportage Impactvolle verstoringen 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.435.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4e4d1ae1931de7c4591c016f08b8905566c45f5c/pdf","dc_title":"bijlage-8-jaarrapportage-impactvolle-verstoringen-prorail-en-ns-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-8-jaarrapportage-impactvolle-verstoringen-prorail-en-ns-2022.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-06-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over een internationale strategie met concrete stappen om te komen tot verdere verbetering van het personenvervoer.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.436","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-61754af057c6bcebd6cf7dccc3db7b9f8ebcf23f/3","dc_title":"Werkprogramma internationaal spoor 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.436.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-61754af057c6bcebd6cf7dccc3db7b9f8ebcf23f/pdf","dc_title":"bijlage-werkprogramma-internationaal-spoor-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-werkprogramma-internationaal-spoor-2022.pdf","foi_nrPages":55}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":55,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Algemene Rekenkamer (ARK) beoordeelt het jaarverslag 2022 van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.437","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f23eaf4ec2bf3d41413deb60f44f77ade34a819b/3","dc_title":"Rapport ARK over het Jaarverslag IenW","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.437.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f23eaf4ec2bf3d41413deb60f44f77ade34a819b/pdf","dc_title":"02-rapport-ark-over-het-jaarverslag-ienw","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"02-rapport-ark-over-het-jaarverslag-ienw.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-06-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"overheidsfinanci\u00ebn"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document beschrijft de route naar de transitie (overgang) naar emissieloos vrachtvervoer. Het beschrijft de mogelijke sporen, de benodigde technologische ontwikkelingen en mogelijke maatregelen en acties om de ambities en doelen te behalen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.438","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e29cbf72c8688581a061b2fb7bab590d8711ac06/3","dc_title":"Op weg naar een emissieloze en innovatieve vrachtvervoersector Roadmap Terugsluis Vrachtwagenheffing","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.438.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e29cbf72c8688581a061b2fb7bab590d8711ac06/pdf","dc_title":"bijlage-3-roadmap-terugsluis-op-weg-naar-een-emissieloze-en-innovatieve-vrachtvervoersector","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-roadmap-terugsluis-op-weg-naar-een-emissieloze-en-innovatieve-vrachtvervoersector.pdf","foi_nrPages":63}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":63,"foi_publishedDate":"2023-06-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van het Adviescollege ICT-toetsing aan minister Harbers (IenW). De brief bevat de resultaten een toets op het programma Vrachtwagenheffing (VWH) van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.439","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-cc54042e927b09d974105c22bee4b356ad0dad0a/3","dc_title":"Afschrift brief Definitief BIT-advies programma Vrachtwagenheffing","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.439.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-cc54042e927b09d974105c22bee4b356ad0dad0a/pdf","dc_title":"bijlage-2-definitief-bit-advies-programma-vrachtwagenheffing","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-definitief-bit-advies-programma-vrachtwagenheffing.pdf","foi_nrPages":11}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":11,"foi_publishedDate":"2023-06-08","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en in samenwerking met de Stichting Nederland Maritiem Land hebben Ecorys en Erasmus UPT de jaarlijkse Maritieme-, Arbeidsmarkt- en Havenmonitor opgesteld. Dit jaar zijn de 3 monitoren in 1 opgave beschikbaar.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.44","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/206befda-6c1b-496d-b939-c039a570d1bc/1","dc_title":"Maritieme-, Arbeidsmarkt- en Haven Monitor 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.44.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/206befda-6c1b-496d-b939-c039a570d1bc/file","dc_title":"maritieme-arbeidsmarkt-en-haven-monitor-2023.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"maritieme-arbeidsmarkt-en-haven-monitor-2023.PDF","foi_nrPages":238}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":238,"foi_publishedDate":"2023-12-28","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat antwoorden op vragen van de Tweede Kamer over het openbaar vervoer (OV).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.440","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-bd8d9ceb6a7a932c4c56e50225b961ef990b407b/3","dc_title":"V-100 Thema OV","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.440.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-bd8d9ceb6a7a932c4c56e50225b961ef990b407b/pdf","dc_title":"04-v-100-thema-ov","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"04-v-100-thema-ov.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-06-08","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"begroting"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Minister Harbers en staatssecretaris Heijnen (beiden IenW) geven antwoorden op feitelijke vragen van de Tweede Kamer naar aanleiding van het jaarverslag 2022 over het Mobiliteitsfonds van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.441","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8bb5ca159883791f8ea2500e16c1a6645155a596/4","dc_title":"Feitelijke vragen aan Min over Jaarverslag Mobiliteitsfonds","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.441.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8bb5ca159883791f8ea2500e16c1a6645155a596/pdf","dc_title":"01-feitelijke-vragen-aan-min-over-jaarverslag-mobiliteitsfonds-36360-a","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"01-feitelijke-vragen-aan-min-over-jaarverslag-mobiliteitsfonds-36360-a.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-06-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"begroting"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij de Kamerbrief over de nadere uitwerking van het beleid voor medegebruik in windparken op zee. De bijlage geeft de redeneerlijn voor een nadere uitwerking van het beleid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.442","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-5fba2c1c22bac18d883629157922985c449840e1/3","dc_title":"Bijlage 1 Nadere uitwerking medegebruik in windparken op zee","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.442.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-5fba2c1c22bac18d883629157922985c449840e1/pdf","dc_title":"bijlage-nadere-uitwerking-medegebruik-windparken-op-zee","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-nadere-uitwerking-medegebruik-windparken-op-zee.pdf","foi_nrPages":12}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":12,"foi_publishedDate":"2023-06-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur- en landschapsbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Advies van ProRail over een aantal ontwikkelstappen in treindiensten op het hoofdrailnet in Noord-Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.443","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3ce6726cecf64830f7c90a8339043d59905c2022/3","dc_title":"Advies ProRail over ontwikkelstappen Noord-Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.443.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3ce6726cecf64830f7c90a8339043d59905c2022/pdf","dc_title":"Advies ProRail ontwikkelstappen Noord-Nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"Advies ProRail ontwikkelstappen Noord-Nederland.pdf","foi_nrPages":29}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":29,"foi_publishedDate":"2023-08-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport gaat over de uitvoering van VTH taken voor milieu, bouwen, natuur door het Openbaar Lichaam van Sint Eustatius (OLE). VTH staat voor Vergunningverlening, toezicht en handhaving.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.444","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f857e370e21ca8e122615ccabff413f4123acdb9/3","dc_title":"Vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH) door het Openbaar Lichaam Sint Eustatius","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.444.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f857e370e21ca8e122615ccabff413f4123acdb9/pdf","dc_title":"bijlage-3-onderzoek-vth-sint-eustatius-1-juni-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-onderzoek-vth-sint-eustatius-1-juni-2023.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over een quickscan naar beleidskeuzes voor een openbare dienstverplichting (public service obligation, PSO) voor luchtvaartmaatschappij Winair voor routes van Sint Maarten naar de Bovenwindse Eilanden Saba en Sint Eustatius.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.445","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ec414ae75a6f204953718d6ed0dec66745dd9d88/2","dc_title":"PSO Bovenwindse Eilanden Beleidskeuzes rondom instellen PSO","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.445.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ec414ae75a6f204953718d6ed0dec66745dd9d88/pdf","dc_title":"bijlage-3-seo-notitie-pso-bovenwindse-eilanden","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-3-seo-notitie-pso-bovenwindse-eilanden.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bespreekt de effecten van een openbare dienstverplichting (public service obligation, PSO) voor luchtvaartmaatschappij Winair voor routes van Sint Maarten naar de Bovenwindse Eilanden Saba en Sint Eustatius.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.446","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e6299d0818ab29fd1bab57b36dcf9038ced43a3b/2","dc_title":"Impact PSO Bovenwindse Eilanden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.446.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e6299d0818ab29fd1bab57b36dcf9038ced43a3b/pdf","dc_title":"bijlage-2-seo-rapport-pso","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-2-seo-rapport-pso.pdf","foi_nrPages":51}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":51,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"koninkrijksrelaties"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport gaat over de uitvoering van VTH taken voor milieu, bouwen, natuur door het Openbaar Lichaam Bonaire (OLB). VTH staat voor Vergunningverlening, toezicht en handhaving.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.447","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-af1618a65658cdfa18f45e8fb9b07ca720d138cc/3","dc_title":"Vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH) door het Openbaar Lichaam Bonaire","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.447.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-af1618a65658cdfa18f45e8fb9b07ca720d138cc/pdf","dc_title":"bijlage-4-onderzoek-vth-bonaire-1-juni-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-4-onderzoek-vth-bonaire-1-juni-2023.pdf","foi_nrPages":69}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":69,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"koninkrijksrelaties"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Uitvoeringsovereenkomst bij de Tijdelijke subsidieregeling onderwerken graanresten 2023-2024. Met deze regeling kunnen boeren op de percelen rondom de luchthaven Schiphol een subsidie krijgen om graanresten na de oogst onder te werken. Het gebied wordt daardoor minder aantrekkelijk voor ganzen. Dit verhoogt de luchtvaartveiligheid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.448","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-5f1b380a13d7b51a7fac7d3f590a42bf78023d4c/2","dc_title":"Ontwerpuitvoeringsovereenkomst versneld onderwerken graanresten 2023-2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.448.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-5f1b380a13d7b51a7fac7d3f590a42bf78023d4c/pdf","dc_title":"bijlage-3-ontwerpuitvoeringsovereenkomst-versneld-onderwerken-graanresten-2023-2024","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-ontwerpuitvoeringsovereenkomst-versneld-onderwerken-graanresten-2023-2024.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Verkenning over overlast van deelscooters.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.449","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-498f260e2c09a8b11f020519019e38a5c28d750f/2","dc_title":"Verkenning parkeeroverlast deelscooters - Resultaten bevraging gemeenten","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.449.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-498f260e2c09a8b11f020519019e38a5c28d750f/pdf","dc_title":"bijlage-2-verkenning-deelscooters","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-verkenning-deelscooters.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-07-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit onderzoek geeft inzicht in de situatie in de bestemmingslanden en het daadwerkelijke gebruik van uit Nederland ge\u00ebxporteerd gebruikt textiel. Ook staan er aanbevelingen in voor regelgeving en economische instrumenten om de circulaire toepassingen van textiel te stimuleren en de negatieve effecten van export te beperken.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.45","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/15f7884c-50d0-4f78-82ee-9c86c7e576b9/1","dc_title":"Gebruikt textiel uit Nederland: Bestemmingen, gebruik en risico's","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.45.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/15f7884c-50d0-4f78-82ee-9c86c7e576b9/file","dc_title":"Gebruikt textiel uit Nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Gebruikt textiel uit Nederland.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2024-01-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Gezamenlijke brief van de Oostenrijkse transportminister Gewessler en staatssecretaris Heijnen aan de de Europese Commissie en aan de EU transportministers. De brief bevat de 3e voortgangsrapportage van het International Rail Passenger Transport (IRP). Dit document is enkel in het Engels beschikbaar.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.450","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3b2d917efe9d34b930c404e78e4fc0aacd592677/4","dc_title":"Progress Report following the ministerial declaration 2020 on International Rail Passengers Transport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.450.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3b2d917efe9d34b930c404e78e4fc0aacd592677/pdf","dc_title":"bijlage-derde-voortgangsrapportage-irp","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-derde-voortgangsrapportage-irp.pdf","foi_nrPages":134}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":134,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport inventariseert lopende trajecten en nieuwe kansen voor de toekomst. Daarnaast verbindt het de publieke belangen uit de luchtvaartnota aan innovatiemogelijkheden in 4 innovatiegebieden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.451","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3528c08a863631d52d96b89dafc0bd2c59dc82ba/4","dc_title":"Global Aviation Innovation Analysis - Setting the Scene for the Netherlands","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.451.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3528c08a863631d52d96b89dafc0bd2c59dc82ba/pdf","dc_title":"bijlage-a-global-aviation-innovation-analysis","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-a-global-aviation-innovation-analysis.pdf","foi_nrPages":153}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":153,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport brengt de houdingen en voorkeuren van het Nederlands publiek in kaart over Electric Road Systems (ERS). Met deze infomatie kan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) een pilottraject opzetten en uitvoeren.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.452","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0b3be05b4059aebcf78cbf11ca937a815acbeacc/3","dc_title":"Draagvlak ERS onder het Nederlandse publiek","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.452.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0b3be05b4059aebcf78cbf11ca937a815acbeacc/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-maatschappelijk-draagvlak-ers-motivaction","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-maatschappelijk-draagvlak-ers-motivaction.pdf","foi_nrPages":44}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":44,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van VeiligheidNL. Het rapport onderzoekt de vuurwerkaankoop en het vuurwerkgebruik van Nederlandse huishoudens rond de jaarwisseling 2022-2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.453","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f4e63a458e0d9f9e83f4b46f5e6b9391bb9ca1c1/3","dc_title":"Vuurwerkaankoop en -gebruik 2022-2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.453.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f4e63a458e0d9f9e83f4b46f5e6b9391bb9ca1c1/pdf","dc_title":"bijlage-3-veiligheidnl-vuurwerkaankoop-en-gebruik-2022-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-veiligheidnl-vuurwerkaankoop-en-gebruik-2022-2023.pdf","foi_nrPages":80}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":80,"foi_publishedDate":"2023-06-15","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbare orde en veiligheid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van VeiligheidNL. Het rapport brengt de ontwikkeling van het aantal vuurwerkgewonden bij de jaarwisseling 2022-2023 en de oorzaken van de verwondingen in kaart.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.454","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-da1679e70b80f4f2ffc9941ac5e7e115ccbb6994/3","dc_title":"Type vuurwerk en letsel Jaarwisseling 2022-2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.454.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-da1679e70b80f4f2ffc9941ac5e7e115ccbb6994/pdf","dc_title":"bijlage-2-veiligheidnl-type-vuurwerk-en-letsel-jaarwisseling-2022-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-veiligheidnl-type-vuurwerk-en-letsel-jaarwisseling-2022-2023.pdf","foi_nrPages":59}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":59,"foi_publishedDate":"2023-06-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbare orde en veiligheid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van de Auditdienst Rijk (ADR). Het rapport gaat over onderzoek naar de opzet en toepassing in de praktijk van het risicomanagementsysteem van het project Zuidasdok.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.455","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-666c9702bd378cb7167fcc1b0a8076f77b163a2e/4","dc_title":"Onderzoeksrapport risicomanagementsysteem programma Zuidasdok","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.455.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-666c9702bd378cb7167fcc1b0a8076f77b163a2e/pdf","dc_title":"bijlage-3-onderzoeksrapport-adr-risicomanagementsysteem-programma-zuidasdok","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-onderzoeksrapport-adr-risicomanagementsysteem-programma-zuidasdok.pdf","foi_nrPages":39}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":39,"foi_publishedDate":"2023-06-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het onderzoek maakt duidelijk welke doelstellingen en scope geformuleerd kunnen worden, wat de mogelijke kosten en opbrengsten zijn en wat de rollen en verantwoordelijkheden kunnen zijn van ketenpartijen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.456","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/5c271ba6-7cdb-4ea2-8d0e-b9c663dcdb63/1","dc_title":"Onderzoek naar invoering van uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor luiers en incontinentiemateriaal","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.456.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/5c271ba6-7cdb-4ea2-8d0e-b9c663dcdb63/file","dc_title":"Onderzoeksrapport uitgebreide producentenverantwoordelijkheid luiers en incontinentiemateriaal.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Onderzoeksrapport uitgebreide producentenverantwoordelijkheid luiers en incontinentiemateriaal.PDF","foi_nrPages":79}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":79,"foi_publishedDate":"2023-06-30","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport onderzoekt manieren om de rechten voor de exploitatie van voorzieningen op verzorgingsplaatsen langs snelwegen te verdelen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.457","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0927cd42e05de589691dd6b872730f9cbcd0742b/1","dc_title":"Voorzieningen op verzorgingsplaatsen: onderzoek naar mogelijke verdeelmethoden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.457.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0927cd42e05de589691dd6b872730f9cbcd0742b/pdf","dc_title":"Bijlage 2 Eindrapportage Verdeelmethoden","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Bijlage 2 Eindrapportage Verdeelmethoden.pdf","foi_nrPages":66}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":66,"foi_publishedDate":"2023-07-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR). Het rapport bevat een quickscan naar de vraag of een ander gebruik van het banenstelsel van Schiphol en een banenstelsel met een parallelle Kaagbaan de veiligheid rond de luchthaven kam vergroten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.458","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e40f800168b3c8dd8492609e06dd1e78933bdf06/3","dc_title":"Quickscan veiligheid banenstelsel Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.458.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e40f800168b3c8dd8492609e06dd1e78933bdf06/pdf","dc_title":"bijlage-nlr-quickscan-veiligheid-banenstelsel-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-nlr-quickscan-veiligheid-banenstelsel-schiphol.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-06-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport beschrijft hoe de Nederlandse luchtvaartsector kan innoveren om de impact van luchtvaart op klimaat en leefomgeving te minimaliseren.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.459","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f99fea01e8d4ddfacd6a41d76ce9d82c38021afe/3","dc_title":"Innovatiestrategie luchtvaart","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.459.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f99fea01e8d4ddfacd6a41d76ce9d82c38021afe/pdf","dc_title":"bijlage-innovatiestrategie-luchtvaart","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-innovatiestrategie-luchtvaart.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Literatuuronderzoek naar de potentie, motivaties, belemmeringen en beleids- en communicatiemogelijkheden van het verduurzamen van werkgebonden personenmobiliteit in het mkb.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.46","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/eedd525f-d400-42b2-93ea-20dad816dd92/1","dc_title":"Verduurzamen werkgebonden personenmobiliteit in het mkb","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.46.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/eedd525f-d400-42b2-93ea-20dad816dd92/file","dc_title":"verduurzamen-werkgebonden-personenmobiliteit-mkb","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_fileName":"verduurzamen-werkgebonden-personenmobiliteit-mkb.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_publishedDate":"2023-12-01","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport gaat over de uitvoering van VTH taken voor milieu, bouwen, natuur door het Openbaar Lichaam van Saba (OLS). VTH staat voor Vergunningverlening, toezicht en handhaving.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.460","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f3fce5060c3f91b54c6a20e5e4de56da20c4dec7/3","dc_title":"Vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH) door het Openbaar Lichaam Saba","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.460.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f3fce5060c3f91b54c6a20e5e4de56da20c4dec7/pdf","dc_title":"bijlage-5-onderzoek-vth-saba-1-juni-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-5-onderzoek-vth-saba-1-juni-2023.pdf","foi_nrPages":39}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":39,"foi_publishedDate":"2023-06-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport beschrijft het consequentieonderzoek van verbetervoorstellen voor het berekenen van aandachtsgebieden. Aandachtsgebieden zijn gebieden waar mensen binnenshuis, zonder aanvullende maatregelen, onvoldoende beschermd kunnen zijn tegen de effecten die in de omgeving kunnen optreden. Voorbeelden van die effecten zijn warmtestraling (brand), overdruk (explosie) en verspreiding van giftige stoffen door de lucht (gifwolk).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.461","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0d2b8c5a16d15c2f95e9ec1bf0d5b94e0ad59532/2","dc_title":"Consequentie-onderzoek wijziging berekeningswijze aandachtsgebieden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.461.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0d2b8c5a16d15c2f95e9ec1bf0d5b94e0ad59532/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-concequentie-onderzoek-wijziging-berekeningswijze-aandachtsgebieden","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-concequentie-onderzoek-wijziging-berekeningswijze-aandachtsgebieden.pdf","foi_nrPages":77}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":77,"foi_publishedDate":"2023-07-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert de tijdelijke subsidieregeling voor de Knowledge & Development Centre Mainport Schiphol (KDC). Deze liep van 2018 tot en met 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.462","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e82db9e43c84e47ac9b60f2fdda000780ce1bbd2/5","dc_title":"Evaluatie Tijdelijke subsidieregeling KDC 2018-2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.462.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e82db9e43c84e47ac9b60f2fdda000780ce1bbd2/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapportage-evaluatie-tijdelijke-subsidieregeling-kdc-2018-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-rapportage-evaluatie-tijdelijke-subsidieregeling-kdc-2018-2022.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-06-26","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de voortgang van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) in 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.463","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-97fc97129d24ad85be9ffc4afb4aa8bdedfb4ad2/3","dc_title":"Voortgangsrapportage Nationale Agenda Laadinfrastructuur 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.463.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-97fc97129d24ad85be9ffc4afb4aa8bdedfb4ad2/pdf","dc_title":"bijlage-2-voortgangsrapportage-nationale-agenda-laadinfrastructuur-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-voortgangsrapportage-nationale-agenda-laadinfrastructuur-2022.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-06-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De rapportage gaat over de resultaten van het toezicht en de handhaving van de ILT op de luchthaven Groningen Eelde Airport (GAE). De rapportage gaat over de periode 1 april 2022 tot en met 31 maart 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.464","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9c64999702e0521eb9e4b760e370b36e72bb1687/3","dc_title":"Handhavingsrapportage Groningen Airport Eelde Gebruiksjaar 2022-2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.464.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9c64999702e0521eb9e4b760e370b36e72bb1687/pdf","dc_title":"bijlage-handhavingsrapportage-groningen-airport-eelde-gebruiksjaar-2022-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-handhavingsrapportage-groningen-airport-eelde-gebruiksjaar-2022-2023.pdf","foi_nrPages":22}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":22,"foi_publishedDate":"2023-06-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-4-literatuuronderzoek-gedrag-en-kledingconsumptie.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.465","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d70f61bc5187f50ce8685a0675153e1eac75d771/2","dc_title":"Literatuuronderzoek gedrag en kledingconsumptie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.465.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d70f61bc5187f50ce8685a0675153e1eac75d771/pdf","dc_title":"bijlage-4-literatuuronderzoek-gedrag-en-kledingconsumptie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-literatuuronderzoek-gedrag-en-kledingconsumptie.pdf","foi_nrPages":48}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":48,"foi_publishedDate":"2023-06-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-nec-programma-nl.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.466","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-98933f5e13083114f51a376b76332892f4b2e883/2","dc_title":"Bijlage 2 NEC-programma NL","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.466.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-98933f5e13083114f51a376b76332892f4b2e883/pdf","dc_title":"bijlage-2-nec-programma-nl","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-nec-programma-nl.pdf","foi_nrPages":73}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":73,"foi_publishedDate":"2023-06-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert de Nederlandse beleidskeuze rondom de opleiding en examinering van dronepiloten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.467","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-adfb3ff8f756c116a0c401fca23c96c3800f9f41/5","dc_title":"Evaluatie beleidskeuze opleiding en examinering drones","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.467.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-adfb3ff8f756c116a0c401fca23c96c3800f9f41/pdf","dc_title":"bijlage-3-evaluatie-beleidskeuze-opleiding-en-examinering-drones","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-evaluatie-beleidskeuze-opleiding-en-examinering-drones.pdf","foi_nrPages":69}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":69,"foi_publishedDate":"2023-06-26","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-3a-maatregelen-bestaande-bouw-deel-1.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.468","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8d2c56ef498989119e35153b0d0cb552b3f095c5/1","dc_title":"Bijlage 3a Maatregelen bestaande bouw - Deel 1","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.468.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8d2c56ef498989119e35153b0d0cb552b3f095c5/pdf","dc_title":"bijlage-3a-maatregelen-bestaande-bouw-deel-1","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3a-maatregelen-bestaande-bouw-deel-1.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-06-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Voortgangsrapportage Innovatieagenda Bronaanpak Spoortrillingen (IBS), over de periode 1 januari tot en met 31 december 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.469","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4d36d560488f9dc68035d6868d1556361d4dd206/2","dc_title":"Voortgangsrapportage 2022 \u2013 Innovatieagenda Bronaanpak Spoortrillingen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.469.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4d36d560488f9dc68035d6868d1556361d4dd206/pdf","dc_title":"bijlage-2-voortgangsrapportage-ibs-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-voortgangsrapportage-ibs-2022.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-06-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In een beslisnota staat achtergrondinformatie die bewindspersonen gebruiken bij de besluitvorming over een Kamerstuk. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0e625c38ccd986618a272936bc4fc8e6e55b38c9/3'>Kamerbrief over Bestuursovereenkomst Tolvrije Westerscheldetunnel</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.47","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-378f416684ddcb99d58caf563852bdbe451b6d20/3","dc_title":"Beslisnotas bij Bestuursovereenkomst Tolvrije Westerscheldetunnel","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.47.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-378f416684ddcb99d58caf563852bdbe451b6d20/pdf","dc_title":"bijlage-3-onderliggende-beslisnotas-bestuursovereenkomst-tolvrije-wst-def","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-3-onderliggende-beslisnotas-bestuursovereenkomst-tolvrije-wst-def.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-11-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het overzicht bevat afspraken over budgetten voor voorzieningen voor openbaar vervoer (ov), auto's, fietsers en voetgangers in 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.470","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-db538621c0dca6c4bfcae92c8d7d313919de4c40/4","dc_title":"Overzicht afspraken mobiliteitspakketten","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.470.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-db538621c0dca6c4bfcae92c8d7d313919de4c40/pdf","dc_title":"bijlage-overzicht-afspraken-mobiliteitspakketten","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-overzicht-afspraken-mobiliteitspakketten.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-06-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-3b-maatregelen-bestaande-bouw-deel-2.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.471","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-65a4da597889b8b7d3d1ecf3a46baa6965a518d3/1","dc_title":"Bijlage 3b Maatregelen bestaande bouw - Deel 2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.471.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-65a4da597889b8b7d3d1ecf3a46baa6965a518d3/pdf","dc_title":"bijlage-3b-maatregelen-bestaande-bouw-deel-2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3b-maatregelen-bestaande-bouw-deel-2.pdf","foi_nrPages":48}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":48,"foi_publishedDate":"2023-06-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de resultaten van een onafhankelijk evaluatieonderzoek naar de operationele problemen op de luchthaven Schiphol in 2022. Evaluatie herstart Schiphol (PDF | 111 pagina's | 4 MB)","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.472","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ffde8189ee206a7fdd24f9a90738e86edbe8b0ac/3","dc_title":"Evaluatie herstart Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.472.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ffde8189ee206a7fdd24f9a90738e86edbe8b0ac/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-pwc-strategy-evaluatie-herstart-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-pwc-strategy-evaluatie-herstart-schiphol.pdf","foi_nrPages":111}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":111,"foi_publishedDate":"2023-06-23","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De reactienota gaat over de reikwijdte en detailniveau (NRD) van het milieueffectrapport (MER) voor de voorbereiding op het luchthavenbesluit Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Reactienota Notitie Reikwijdte en Detailniveau (PDF | 172 pagina\u2019s | 1 MB)","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.473","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f1737913001b4b9c5ae1ab4ab20bb11d5aa54df4/3","dc_title":"Reactienota Notitie Reikwijdte en Detailniveau","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.473.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f1737913001b4b9c5ae1ab4ab20bb11d5aa54df4/pdf","dc_title":"bijlage-2-reactienota-nrd-mer-rtha-schoon","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-reactienota-nrd-mer-rtha-schoon.pdf","foi_nrPages":172}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":172,"foi_publishedDate":"2023-06-23","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het plan van aanpak gaat over de programmabeheersing voor de middelen voor ontsluiting en bereikbaarheid van nieuwe woningen en voor de gebiedsmaatregelen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.474","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-709b8a4eebbefbd7d235843e9f1d0ef0f7c680ad/4","dc_title":"Plan van Aanpak Beheersing programma Woningbouw en Mobiliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.474.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-709b8a4eebbefbd7d235843e9f1d0ef0f7c680ad/pdf","dc_title":"bijlage-plan-van-aanpak-beheersing-programma-woningbouw-en-mobiliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-plan-van-aanpak-beheersing-programma-woningbouw-en-mobiliteit.pdf","foi_nrPages":53}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":53,"foi_publishedDate":"2023-06-23","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat de aandachtspunten die de regio's tijdens de Bestuurlijke Overleggen (BO's) Leefomgeving 2023 op het gebied van de herprioritering van het Mobiliteitsfonds.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.475","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-66b96f04c31029240bada50d7a6040b73458a6db/4","dc_title":"Regiospecifieke aandachtspunten en afspraken herprioritering van het Mobiliteitsfonds","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.475.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-66b96f04c31029240bada50d7a6040b73458a6db/pdf","dc_title":"bijlage-regiospecifieke-aandachtspunten-en-afspraken-herprioritering-mf","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-regiospecifieke-aandachtspunten-en-afspraken-herprioritering-mf.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-06-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Overzicht van de niet-reguliere inspanningen op internationaal niveau op het gebied van luchtkwaliteit en Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.476","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-bf1220d8f67ff1f9fe72ec8f725855c5624449ae/3","dc_title":"Bijlage 2 \u2013 Overzicht inzet op internationaal niveau op het terrein van luchtkwaliteit, inclusief zeer zorgwekkende stoffen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.476.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-bf1220d8f67ff1f9fe72ec8f725855c5624449ae/pdf","dc_title":"bijlage-overzicht-inzet-op-internationaal-niveau-op-het-terrein-van-luchtkwaliteit-inclusief-zeer-zorgwekkende-stoffen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-overzicht-inzet-op-internationaal-niveau-op-het-terrein-van-luchtkwaliteit-inclusief-zeer-zorgwekkende-stoffen.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-06-28","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Tariefonderzoek uitgevoerd door PwC en MuConsult voor de nieuwe concessie voor het hoofdrailnet (HRN).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.477","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8b38127ce0d2ec117e1250f53fdd0aa67f96cd09/2","dc_title":"Tariefonderzoek nieuwe HRN-consessie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.477.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8b38127ce0d2ec117e1250f53fdd0aa67f96cd09/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapportage-tariefonderzoek","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapportage-tariefonderzoek.pdf","foi_nrPages":87}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":87,"foi_publishedDate":"2023-07-17","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In deze studie zijn de effecten van CO2-gedifferentieerde vrachtwagenheffing berekend.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.479","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-093ac4079efb96b76dc532942f64ef97f9e940c7/2","dc_title":"Effectstudie 'Varianten voor tariefstructuur vrachtwagenheffing bij implementatie herziene Eurovignet-richtlijn'","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.479.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-093ac4079efb96b76dc532942f64ef97f9e940c7/pdf","dc_title":"bijlage-4-effectstudie-tariefstructuur-vrachtwagenheffing-geredigeerd","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-effectstudie-tariefstructuur-vrachtwagenheffing-geredigeerd.pdf","foi_nrPages":47}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":47,"foi_publishedDate":"2023-07-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestuursovereenkomst van 20 november 2023 tussen minister Harbers (IenW) en de Provincie Zeeland. De overeenkomst gaat over het tolvrij maken van de Westerscheldetunnel en alle bijkomende werkzaamheden. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0e625c38ccd986618a272936bc4fc8e6e55b38c9/2'>Kamerbrief over Bestuursovereenkomst Tolvrije Westerscheldetunnel</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.48","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-370feab872ad3aeb0153b091d501c14cab92a421/2","dc_title":"Bestuursovereenkomst Tolvrije Westerscheldetunnel","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.48.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-370feab872ad3aeb0153b091d501c14cab92a421/pdf","dc_title":"bijlage-2-bestuursovereenkomst-tolvrije-westerscheldetunnel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-bestuursovereenkomst-tolvrije-westerscheldetunnel.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-11-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over hoe er met fietsstimulering nog meer mensen op de fiets te krijgen zijn en wat het effect is van inzetten op het verstevigen van de fietscultuur.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.480","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/e77e8db9-d845-4dc9-a0f7-e92c14accbab/1","dc_title":"Meer Mensen op de Fiets: Fietsstimulering Maakt het Verschil","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.480.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/e77e8db9-d845-4dc9-a0f7-e92c14accbab/file","dc_title":"Meer mensen op de fiets - Fietsstimulering maakt het verschil","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Meer mensen op de fiets - Fietsstimulering maakt het verschil.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-11-23","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In het voorjaar van 2023 is voor het 4e jaar op rij onderzoek gedaan onder werkgevers met 100 of meer werknemers. Het doel van dit onderzoek is inzicht krijgen in maatregelen en regelingen die werkgevers zelf treffen om duurzaam reisgedrag te bevorderen. De vragenlijst is ingevuld door 1.016 organisaties. Het onderzoek maakt deel uit van de Werkgeversaanpak van de directies Duurzame Mobiliteit en helpt bij het duurzaam inrichten van de werkgebonden personenmobiliteit.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.481","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/da3ceae9-2b72-496b-8de8-95cba35950a7/1","dc_title":"Werkgeversenqu\u00eate 2023: Onderzoek onder werkgevers over stimuleren duurzaam reisgedrag werknemers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-06-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.481.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/da3ceae9-2b72-496b-8de8-95cba35950a7/file","dc_title":"Werkgeversenqu_te 2023.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Werkgeversenqu_te 2023.PDF","foi_nrPages":41}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":41,"foi_publishedDate":"2023-08-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat het advies van de Commissie voor de milieueffectrapportage voor de inhoud van het milieueffectrapport (MER) voor het luchthavenbesluit Rotterdam The Hague Airport (RTHA).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.492","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-deb3f610a7ef41cfe86ac87ba8bfbe64bbd3239e/3","dc_title":"Luchthavenbesluit Rotterdam The Hague Airport Advies over de reikwijdte en detailniveau van het milieueffectrapport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-24","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.492.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-deb3f610a7ef41cfe86ac87ba8bfbe64bbd3239e/pdf","dc_title":"bijlage-2-commissie-mer-advies-over-reikwijdte-en-detailniveau-van-het-milieueffectrapport","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-commissie-mer-advies-over-reikwijdte-en-detailniveau-van-het-milieueffectrapport.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-04-24","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het nader rapport informeert de Koning over het advies van de Raad van State (RvS) over het ontwerp van het Besluit uitgebreide producentenverantwoordelijkheid textiel.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.493","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d896042b7e65f84c856633b7f98b39f43c8b20f0/2","dc_title":"Nader Rapport Besluit uitgebreide producentenverantwoordelijkheid textiel","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-24","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.493.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d896042b7e65f84c856633b7f98b39f43c8b20f0/pdf","dc_title":"bijlage-1-nader-rapport-inzake-besluit-uitgebreide-producentenverantwoordelijkheid-textiel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-1-nader-rapport-inzake-besluit-uitgebreide-producentenverantwoordelijkheid-textiel.pdf","foi_nrPages":11}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":11,"foi_publishedDate":"2023-04-24","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-overzicht-publicaties-ilt-januari-tot-en-met-maart-2023.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.494","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-afc135e26486d77792ed1c64ec0fba7dad435dd1/2","dc_title":"Bijlage 2 Overzicht publicaties ILT januari tot en met maart 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-24","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.494.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-afc135e26486d77792ed1c64ec0fba7dad435dd1/pdf","dc_title":"bijlage-2-overzicht-publicaties-ilt-januari-tot-en-met-maart-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-overzicht-publicaties-ilt-januari-tot-en-met-maart-2023.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-04-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een externe toets voor de instroom van de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG). De toets richt zich op de haalbaarheid en de risico\u2019s van de planning die NS heeft afgegeven in het 4e kwartaal van 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.495","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-32339d16d1c6a123396c43cdcc4437ac4f843e6d/3","dc_title":"Rapport Externe toets planning en instroom op de HSL-Zuid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.495.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-32339d16d1c6a123396c43cdcc4437ac4f843e6d/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-externe-toets-planning-en-instroom-op-de-hsl-zuid","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapport-externe-toets-planning-en-instroom-op-de-hsl-zuid.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-04-18","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Ten behoeve van de geluidactieplannen voor rijkswegen en hoofdspoorwegen zijn evaluaties uitgevoerd van de akoestische kwaliteit en van de geluidruimte voor deze geluidsbronnen. Dit is de evaluatie van de akoestische kwaliteit van hoofdwegen en hoofdspoorwegen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.496","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dddcdcd3-761c-45b6-b4ba-194b907b5c38/3","dc_title":"Evaluatie akoestische kwaliteit hoofdwegen en hoofdspoorwegen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-25","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.496.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dddcdcd3-761c-45b6-b4ba-194b907b5c38/file","dc_title":"evaluatie-akoestische-kwaliteit-hoofdwegen-hoofdspoorwegen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"evaluatie-akoestische-kwaliteit-hoofdwegen-hoofdspoorwegen.pdf","foi_nrPages":56}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":56,"foi_publishedDate":"2024-01-31","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport bespreekt de risico's van de toepassing van staalslakken als bouwstof en de huidige wetten en regelgeving hierover. Staalslakken zijn een restproduct bij productie van staal.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.497","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d73a3730d2839c9d9508d43a1d4ba19710e36d80/3","dc_title":"Signaalrapportage Wettelijke regels toepassen staalslakken dekken risico\u2019s voor mens en milieu niet af","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.497.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d73a3730d2839c9d9508d43a1d4ba19710e36d80/pdf","dc_title":"bijlage-signaalrapportage-ilt-wettelijke-regels-staalslakken-dekken-risico-s-voor-mens-en-milieu-niet-af","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-signaalrapportage-ilt-wettelijke-regels-staalslakken-dekken-risico-s-voor-mens-en-milieu-niet-af.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-04-19","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport richt zich op de inzameling en verwerking van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (AEEA).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.498","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d3ca61ddb776759c64e0e4ce6feb17dbd4446c5f/3","dc_title":"Inzameling en verwerking van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.498.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d3ca61ddb776759c64e0e4ce6feb17dbd4446c5f/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapport-inzameling-en-verwerking-aeea","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapport-inzameling-en-verwerking-aeea.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-04-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het rapport bevat een literatuurstudie over de staalproductie. Het gaat om het oxystaalproces, de samenstelling van de LD-staalslakken, de toepassingen van staalslakken als bouwstof en de milieueffecten hiervan. Staalslakken zijn een restproduct bij productie van staal.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.499","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7bb51dd218c6f5fa3bf3e06eb3392910894e0b89/5","dc_title":"Milieuhygi\u00ebnische kwaliteit LD-staalslakken","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.499.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-7bb51dd218c6f5fa3bf3e06eb3392910894e0b89/pdf","dc_title":"bijlage-rivm-rapport-milieuhygienische-kwaliteit-ld-staalslakken","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rivm-rapport-milieuhygienische-kwaliteit-ld-staalslakken.pdf","foi_nrPages":96}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":96,"foi_publishedDate":"2023-04-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-3-gebruiksprognose-2024-schiphol.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0fd963c1636975367dd9038fbd9dd0dcb12f84f9/1'>Kamerbrief Zesde voortgangsbrief Programma Omgeving Luchthaven Schiphol</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.5","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-52c84111eec01353d5fc9897529c34d62ada9c55/1","dc_title":"Bijlage 3 Gebruiksprognose-2024 Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.5.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-52c84111eec01353d5fc9897529c34d62ada9c55/pdf","dc_title":"bijlage-3-gebruiksprognose-2024-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-3-gebruiksprognose-2024-schiphol.pdf","foi_nrPages":59}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":59,"foi_publishedDate":"2023-12-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over kansen om te profiteren van de ontwikkelingen in de ruimtetechnologie, de groeiende beschikbaarheid van ruimtedata en de verworvenheden van kunstmatige intelligentie.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.50","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/cb253c24-5daf-4c7b-80b3-bda04059f497/1","dc_title":"Ruimtevaart in de EU Green Deal","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.50.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/cb253c24-5daf-4c7b-80b3-bda04059f497/file","dc_title":"Ruimtevaart in de EU Green Deal","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Ruimtevaart in de EU Green Deal.pdf","foi_nrPages":80}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":80,"foi_publishedDate":"2023-12-07","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Uitvoeringsprogramma Waddengebied bevat cobcrete doelen en initiatieven om uitvoering te geven aan de Agenda voor het Waddengebied. Het gaat onm de periode 2021-2026.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.500","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f7eee0f2fff59777628943a53f133e9fadad1987/3","dc_title":"Uitvoeringsprogramma Waddengebied 2021-2026 Koersen naar een veilig, vitaal en veerkrachtig Waddengebied in 2050","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.500.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f7eee0f2fff59777628943a53f133e9fadad1987/pdf","dc_title":"bijlage-1-uitvoeringsprogramma-waddengebied-2021-2026","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-1-uitvoeringsprogramma-waddengebied-2021-2026.pdf","foi_nrPages":102}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":102,"foi_publishedDate":"2023-04-26","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"energie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Reactiedocument hoort bij het Uitvoeringsprogramma Waddengebied 2021-2026. Het bevat de reactie van betrokken partijen (gemeenten, provincies) op de conceptversie van Uitvoeringsprogramma Waddengebied 2023-2026.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.501","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a5ee622666ed4f42724fa12524fdd59f6ebf91b1/3","dc_title":"Uitvoeringsprogramma Waddengebied 2021-2026 Reactiedocument: antwoorden n.a.v. bespreking in diverse achterbannen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.501.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a5ee622666ed4f42724fa12524fdd59f6ebf91b1/pdf","dc_title":"bijlage-3-reactiedocument-up-waddengebied-2021-2026","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-reactiedocument-up-waddengebied-2021-2026.pdf","foi_nrPages":29}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":29,"foi_publishedDate":"2023-04-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Doelendocument hoort bij het Uitvoeringsprogramma Waddengebied 2021-2026. Het bevat de doelen van de Agenda voor het Waddengebied 2050.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.502","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3d065fd14ca6edb1737bc48892ee5691511879a5/3","dc_title":"Uitvoeringsprogramma Waddengebied 2021-2026 Doelendocument","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.502.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3d065fd14ca6edb1737bc48892ee5691511879a5/pdf","dc_title":"bijlage-2-doelendocument-up-waddengebied-2021-2026","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-doelendocument-up-waddengebied-2021-2026.pdf","foi_nrPages":56}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":56,"foi_publishedDate":"2023-04-26","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"natuur- en landschapsbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Ten behoeve van de geluidactieplannen voor rijkswegen en hoofdspoorwegen zijn evaluaties uitgevoerd van de akoestische kwaliteit en van de geluidruimte voor deze geluidsbronnen. Dit is de evaluatie van de geluidruimte.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.503","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/4cf69baf-f445-49c2-905e-fdc9651c9654/2","dc_title":"Evaluatie geluidruimte","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-26","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.503.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/4cf69baf-f445-49c2-905e-fdc9651c9654/file","dc_title":"evaluatie-geluidruimte","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"evaluatie-geluidruimte.pdf","foi_nrPages":55}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":55,"foi_publishedDate":"2024-01-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport geeft inzicht in de ontwikkelingen in het aanbod, de instroom en uitstroom en het wagenpark van zware bedrijfsvoertuigen (meer dan 3,5 ton).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.504","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b9cbb39eabca835533f648b31eefd22af3230341/2","dc_title":"Trendrapport Logistieke Voertuigen Deel 2: Zware Bedrijfsvoertuigen (>3,5 ton)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.504.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b9cbb39eabca835533f648b31eefd22af3230341/pdf","dc_title":"trendrapport-logisitieke-voertuigen-2-zware-bedrijfsvoertuigen.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"trendrapport-logisitieke-voertuigen-2-zware-bedrijfsvoertuigen.PDF","foi_nrPages":96}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":96,"foi_publishedDate":"2023-05-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Handreiking van onafhankelijk kennisplatform CROW. De handreiking biedt gemeenten handvatten om binnen de bebouwde kom de verkeersveiligheid te verbeteren door het wegtype GOW30 toe te passen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.505","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-086920b849b25b525205cc386e284e911fbb5f67/4","dc_title":"Handreiking gebiedsontsluitingsweg 30 km/h (GOW30)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.505.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-086920b849b25b525205cc386e284e911fbb5f67/pdf","dc_title":"bijlage-handreiking-crow-voorlopige-inrichtingskenmerken-gow30","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-handreiking-crow-voorlopige-inrichtingskenmerken-gow30.pdf","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-05-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Beschouwingen over wendbare externe veiligheidsregelgeving ten behoeve van de energietransitie. Beschouwing over de mogelijke beperkingen in het huidige extern veiligheidsbeleid gezien de veranderingen die de energietransitie teweegbrengt in de maatschappij.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.506","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/86e7e645-8ffd-4e8e-a96a-0acd8f2b866d/1","dc_title":"Een veilige energietransitie?","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.506.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/86e7e645-8ffd-4e8e-a96a-0acd8f2b866d/file","dc_title":"Een veilige energietransitie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Een veilige energietransitie.pdf","foi_nrPages":32}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":32,"foi_publishedDate":"2023-07-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Verkennend onderzoek naar een primaire fossiele grondstoffenheffing. In deze verkenning is gekeken naar de haalbaarheid en effectiviteit van het belasten van niet-energetisch gebruik van fossiele grondstoffen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.507","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-56027946a30681dca58b23e1f2cdefbd41a5bb9d/2","dc_title":"Verkenning Primaire Fossiele Grondstoffenheffing","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.507.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-56027946a30681dca58b23e1f2cdefbd41a5bb9d/pdf","dc_title":"verkenning-primaire-fossiele-grondstofheffing","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"verkenning-primaire-fossiele-grondstofheffing.pdf","foi_nrPages":50}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":50,"foi_publishedDate":"2023-05-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"LTO Nederland reageert op de visie van het kabinet over het sturend maken van water en bodem bij ruimtelijke ontwikkelingen. Het gaat om de versie van 7 november 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.508","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-edbc6d084e0ab3980670fd24c905f074eba5425a/3","dc_title":"Reactie LTO Nederland op laatste versie Water en Bodem Sturend versie 7 november 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.508.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-edbc6d084e0ab3980670fd24c905f074eba5425a/pdf","dc_title":"bijlage-2-analyse-lto-water-en-bodem-sturend-versie-7-november-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-2-analyse-lto-water-en-bodem-sturend-versie-7-november-2022.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-05-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat de reactie van het Nederlands Agrarisch Jongeren Kontakt (NAJK) naar aanleiding van het gesprek van 16 november 2022 met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.510","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-64e55fa39fa243149795e70b8b570c2cf0453599/3","dc_title":"Schriftelijke reactie van NAJK ontvangen via een mail van 17 november 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.510.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-64e55fa39fa243149795e70b8b570c2cf0453599/pdf","dc_title":"bijlage-4-schriftelijke-reactie-van-najk-ontvangen-op-17-november","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-schriftelijke-reactie-van-najk-ontvangen-op-17-november.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-05-03","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een overzicht van mogelijke maatregelen die leiden tot een verbetering van de verkeersveiligheid op de N50.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.511","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9f16869ed6fdf3725b180a9a24d066c69e909ec4/4","dc_title":"Mogelijke maatregelen verkeersveiligheid N50","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.511.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9f16869ed6fdf3725b180a9a24d066c69e909ec4/pdf","dc_title":"bijlage-verkeersveiligheidsonderzoek-n50-mogelijke-maatregelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-verkeersveiligheidsonderzoek-n50-mogelijke-maatregelen.pdf","foi_nrPages":59}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":59,"foi_publishedDate":"2023-06-23","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"LTO Nederland reageert op het concept van de visie van het kabinet over het sturend maken van water en bodem bij ruimtelijke ontwikkelingen. Het gaat om de versie van 2 november 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.512","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2698c3677c281faad1ac455e8320693ee369fe0c/3","dc_title":"Inbreng LTO Nederland op concept Water en Bodem Sturend versie 2 november 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.512.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2698c3677c281faad1ac455e8320693ee369fe0c/pdf","dc_title":"bijlage-1-analyse-lto-water-en-bodem-sturend-versie-2-november-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-1-analyse-lto-water-en-bodem-sturend-versie-2-november-2022.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-05-03","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"inrichting van de overheid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat de reactie van LTO Nederland naar aanleiding van het gesprek van 16 november 2022 met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.513","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-06cb80bfaa5384894d1be0a424acf278c9145b27/3","dc_title":"Schriftelijke reactie van LTO ontvangen via een mail van 17 november 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.513.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-06cb80bfaa5384894d1be0a424acf278c9145b27/pdf","dc_title":"bijlage-3-schriftelijke-reactie-van-lto-ontvangen-op-17-november","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-schriftelijke-reactie-van-lto-ontvangen-op-17-november.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-05-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"inrichting van de overheid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert het Uitvoeringsprogramma 'Ketenaanpak Medicijnresten uit Water'. Het programma startte in 2018 en loopt af in 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.514","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e5d9fb1eeb380c11f69e049b29afcd50fd050c3f/3","dc_title":"Evaluatie ketenaanpak Medicijnresten uit Water 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.514.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e5d9fb1eeb380c11f69e049b29afcd50fd050c3f/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-evaluatie-ketenaanpak-medicijnresten-uit-water-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapport-evaluatie-ketenaanpak-medicijnresten-uit-water-2023.pdf","foi_nrPages":36}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":36,"foi_publishedDate":"2023-05-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat een overzicht van bedrijven die een vergunning hebben voor het lozen van afval in de Waddenzee.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.515","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-74a5b40766858cf87afc3c9796d79c11780d939d/3","dc_title":"Overzicht Lozingen Beheergebied Rijkswaterstaat Noord-Nederland 12-1-2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.515.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-74a5b40766858cf87afc3c9796d79c11780d939d/pdf","dc_title":"bijlage-overzicht-lozende-bedrijven-en-rwzi-s-op-waddenzee","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-overzicht-lozende-bedrijven-en-rwzi-s-op-waddenzee.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-05-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur- en landschapsbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De rapportage bevat verschillende samenstellingen van een top-10 van onveilige N-wegen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.516","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b30c852d1a7e71383c4bda7855a9564c91b7c42c/3","dc_title":"Top-10 onveilige N-wegen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.516.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b30c852d1a7e71383c4bda7855a9564c91b7c42c/pdf","dc_title":"rapport-onderzoek-sweco-overzichten-top-10-n-wegen-met-specificatie-rijkswegen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"rapport-onderzoek-sweco-overzichten-top-10-n-wegen-met-specificatie-rijkswegen.pdf","foi_nrPages":27}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":27,"foi_publishedDate":"2023-05-15","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van de Auditdienst Rijk (ADR). De rapportage beoordeelt de financi\u00eble verantwoording in de 23e voortgangsrapportage van het 2e Hoogwaterbeschermingsprogramma.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.517","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9bc58e98e9b3cced38745dba8eab4f17e968b824/3","dc_title":"Accountantsrapport bij Voortgangsrapportage 23 Hoogwaterbeschermingsprogramma 2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.517.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9bc58e98e9b3cced38745dba8eab4f17e968b824/pdf","dc_title":"bijlage-accountantsrapport-bij-voortgangsrapportage-23e-hoogwaterbeschermingsprogramma-2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-accountantsrapport-bij-voortgangsrapportage-23e-hoogwaterbeschermingsprogramma-2.pdf","foi_nrPages":41}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":41,"foi_publishedDate":"2023-05-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over een raadpleging op basis van de Participatieve Waarde Evaluatie (PWE) methode. Bij de PWE methode kunnen inwoners een advies geven over een keuzevraagstuk van de overheid. Het rapport onderzoekt op welke waarden en effecten inwoners vinden dat de overheid moet sturen in het ontwerptraject en besluitvormingstraject rond de Lelylijn.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.518","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6a839be0a60b9467fc75635bda48274d4b23251b/3","dc_title":"Uitkomsten van de Lelylijnraadpleging","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.518.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6a839be0a60b9467fc75635bda48274d4b23251b/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-pwe-mirt-lelylijn","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-pwe-mirt-lelylijn.pdf","foi_nrPages":56}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":56,"foi_publishedDate":"2023-05-15","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over een pilot van TNO in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De pilot richtte zich op de handhaving van eisen voor de emissie van stikstof bij mobiele machines.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.519","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-52b33dc6fe0ecfd68c2360da02a3fe185b74cee9/3","dc_title":"Pilot project Emissie Monitoring en Periodieke Keuring (EMPK) van bouwmachines","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.519.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-52b33dc6fe0ecfd68c2360da02a3fe185b74cee9/pdf","dc_title":"bijlage-tno-rapport-pilot-project-empk","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-tno-rapport-pilot-project-empk.pdf","foi_nrPages":107}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":107,"foi_publishedDate":"2023-05-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Een van de doelstellingen van de Transitieagenda Consumptiegoederen (TAC) is het toewerken naar een circulaire textielsector. De \u2018Dutch Circular Textile Valley\u2019 (DCTV) is gevraagd om als \u2018transitieaanjager\u2019 te onderzoeken of een aantal kleinere sectoren ge\u00efnteresseerd is in nauwere samenwerking om de circulaire textieltransitie te versnellen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.520","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-1f6e3dc9a43da3a491451123706c5cca7047df7b/2","dc_title":"De samenwerkingsmogelijkheden van ketenpartijen voor specifieke textiel stromen om de transitie naar circulair textiel te versnellen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.520.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-1f6e3dc9a43da3a491451123706c5cca7047df7b/pdf","dc_title":"De samenwerkingsmogelijkheden van ketenpartijen voor specifieke textiel stromen om de transitie naar circulair textiel te versnellen.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"De samenwerkingsmogelijkheden van ketenpartijen voor specifieke textiel stromen om de transitie naar circulair textiel te versnellen.PDF","foi_nrPages":11}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":11,"foi_publishedDate":"2023-05-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-1-maatregelen-nationaal-programma-circulaire-economie.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.521","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d34729a38d6e0c48f413c9277f5d428f3581d3e8/3","dc_title":"Maatregelen Nationaal Programma Circulaire Economie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.521.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d34729a38d6e0c48f413c9277f5d428f3581d3e8/pdf","dc_title":"bijlage-1-maatregelen-nationaal-programma-circulaire-economie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-1-maatregelen-nationaal-programma-circulaire-economie.pdf","foi_nrPages":38}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":38,"foi_publishedDate":"2023-05-16","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-overzicht-mogelijke-maatregelen-voortkomend-uit-bmh-en-bestemming-parijs.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.522","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-79a65febb162a7f15b2a3a1d6dfe4e4aa991ebf2/3","dc_title":"Overzicht mogelijke maatregelen voortkomend uit BMH en Bestemming Parijs","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.522.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-79a65febb162a7f15b2a3a1d6dfe4e4aa991ebf2/pdf","dc_title":"bijlage-2-overzicht-mogelijke-maatregelen-voortkomend-uit-bmh-en-bestemming-parijs","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-overzicht-mogelijke-maatregelen-voortkomend-uit-bmh-en-bestemming-parijs.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-05-16","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). De literatuurverkenning richt zich op de kennis over de vorming van acrylamide onder zuurstofarme omstandigheden bij de toepassing van 'ontwaterde grond'.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.523","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-73b1d40c0a7f62c94f126733beb19c1c06a1a604/8","dc_title":"Afbraak van polyacrylamide en mogelijke vorming acrylamide in diepe plassen Een literatuurverkenning","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.523.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-73b1d40c0a7f62c94f126733beb19c1c06a1a604/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-rivm-acrylamide-en-mogelijke-vorming-van-acrylamide-in-diepe-plassen-een-literatuurverkenning","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapport-rivm-acrylamide-en-mogelijke-vorming-van-acrylamide-in-diepe-plassen-een-literatuurverkenning.pdf","foi_nrPages":48}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":48,"foi_publishedDate":"2023-09-18","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft een overzicht van mogelijke stikstof reducerende maatregelen voor het wegverkeer en mobiele werktuigen. Het beschrijft maatregelen en opties voor verder beleid en geeft een samenvatting van de mogelijke reductie per maatregel.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.524","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e6968fa632c0403326c96b90aab12a3d8ccd0cfd/3","dc_title":"Verkenning van opties voor reductie van NOX-emissies door het wegverkeer en mobiele machines","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.524.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e6968fa632c0403326c96b90aab12a3d8ccd0cfd/pdf","dc_title":"rapport-tno-rapport-opties-voor-stikstof-reductie-door-het-wegverkeer-en-mobiele-machines","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"rapport-tno-rapport-opties-voor-stikstof-reductie-door-het-wegverkeer-en-mobiele-machines.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-05-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft de hoeveelheid stikstofoxiden aan die bij de bouw van nieuwe woningen optreedt en de verhouding tot de emissies van stikstofoxiden door andere bronnen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.525","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-120f07adc28fa6882c36d468accfcc4df25f5d33/3","dc_title":"Een vergelijking tussen de uitstoot bij de bouw van nieuwe woningen en die van mobiele bronnen buiten de bouw","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.525.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-120f07adc28fa6882c36d468accfcc4df25f5d33/pdf","dc_title":"rapport-tno-rapport-stikstofuitstoot-bouw-nieuwe-woning","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"rapport-tno-rapport-stikstofuitstoot-bouw-nieuwe-woning.pdf","foi_nrPages":18}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":18,"foi_publishedDate":"2023-05-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Eindrapport over de door Antea Group geboden ondersteuning aan gemeenten ten behoeve van het werken conform de risico gestuurde aanpak verkeersveiligheid uit het SPV 2030. Het expertteam heeft gemeenten daartoe ondersteund bij het opstellen van risicoanalyses en uitvoeringsagenda\u2019s.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.526","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/5ec6399c-3b34-4515-ae9e-4f0a8697190a/1","dc_title":"Ondersteuning gemeenten bij SPV2030","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.526.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/5ec6399c-3b34-4515-ae9e-4f0a8697190a/file","dc_title":"Ondersteuning gemeenten bij SPV2030","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Ondersteuning gemeenten bij SPV2030.pdf","foi_nrPages":36}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":36,"foi_publishedDate":"2023-07-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Position paper van het kabinet aan de Europese Commissie (EC) over de verontreiniging van het milieu door microplastics.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.527","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-005d38636893c11c49eaeaa9dd9a9fbb665cb436/3","dc_title":"Non-paper 'Call for ambitious EU measures to reduce and prevent microplastics pollution'","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.527.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-005d38636893c11c49eaeaa9dd9a9fbb665cb436/pdf","dc_title":"bijlage-3-non-paper-call-for-ambitious-eu-measures-to-reduce-and-prevent-microplastics-pollution-dk-de-fr-lu-nl-and-no","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-non-paper-call-for-ambitious-eu-measures-to-reduce-and-prevent-microplastics-pollution-dk-de-fr-lu-nl-and-no.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-05-16","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Gezamenlijke rapportage van de partners van het Bestuursakkoord Water (BAW). Het rapport gaat over de uitvoering van het waterbeleid in 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.528","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e9425bcec5aab0a99584c7c232b2f0eb3495001c/3","dc_title":"De Staat van Ons Water 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.528.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e9425bcec5aab0a99584c7c232b2f0eb3495001c/pdf","dc_title":"bijlage-rapportage-staat-van-ons-water-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapportage-staat-van-ons-water-2022.pdf","foi_nrPages":83}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":83,"foi_publishedDate":"2023-05-17","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport met advies over nut en noodzaak van toepassingsmogelijkheden van drones in Nederland en over mogelijke stappen in een strategie voor Unmanned Air Mobility (UAM) in Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.529","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/6c98141b-6211-48ac-8900-652a7293b8b1/1","dc_title":"Advies Strategie Unmanned Air Mobility in Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.529.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/6c98141b-6211-48ac-8900-652a7293b8b1/file","dc_title":"Advies Strategie Unmanned Air Mobility in Nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Advies Strategie Unmanned Air Mobility in Nederland.pdf","foi_nrPages":105}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":105,"foi_publishedDate":"2023-09-25","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In dit duurzaamheidsverslag rapporteert het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat over de resultaten op het gebied van duurzaamheid in de eigen bedrijfsvoering, uitvoering en manier van samenwerken met andere partijen in 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.530","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-53aee3013ecd486289446020c19098fc2097ce24/1","dc_title":"IenW Duurzaamheidsverslag 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.530.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6648b7956746c903a5cd48cb6e92e735bc7a3b6c/pdf","dc_title":"Stappen naar de Materialiteitsmatrix","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Bijlage IenW Duurzaamheidsverslag 2022 Stappen naar de materialiteitsmatrix.pdf","foi_nrPages":2},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.530.doc.2","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2ce45253d63b8c9658939910dee99f8610560088/pdf","dc_title":"GRI Content Index","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"IenW GRI CO2PL index 2022.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":2,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-05-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de resultaten van een kwalitatief verkennend onderzoek onder verschillende groepen fietsers. Doelstelling van het onderzoek was om input te krijgen voor het ontwikkelen van een gedragsstrategie voor het stimuleren van vrijwillig gebruik van de fietshelm.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.531","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ae85f4001cfbe153b97e4423373f43ee0919a332/3","dc_title":"Gedragsbepalende factoren vrijwillig gebruik van een fietshelm","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.531.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ae85f4001cfbe153b97e4423373f43ee0919a332/pdf","dc_title":"bijlage-11-rapport-inzicht-in-gedragsfactoren-vrijwillig-gebruik-fietshelm","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-11-rapport-inzicht-in-gedragsfactoren-vrijwillig-gebruik-fietshelm.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een inventarisatie en analyse van het beleid dat verschillende Europese landen hanteren op de verzorgingsplaatsen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.532","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a3fda8c58cdd107aaa59f987a5fad07cb9a6c9b7/3","dc_title":"Organisatie van verzorgingsplaatsen Internationale studie en lessen voor Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.532.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a3fda8c58cdd107aaa59f987a5fad07cb9a6c9b7/pdf","dc_title":"bijlage-7-verzorgingsplaats-voor-de-toekomst-internationale-studie-verzorgingsplaatsen-rebel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-7-verzorgingsplaats-voor-de-toekomst-internationale-studie-verzorgingsplaatsen-rebel.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat de resultaten en stand van zaken van de maatregelen uit het plan Veilige mobiliteit ouderen \u2013 'Langer Veilig Onderweg' 2021-2025.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.533","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8081464908add935495315f991aa08419d8c1d16/3","dc_title":"Bijlage 13 Tussenresultaten plan veilige mobilteit ouderen per actielijn","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.533.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8081464908add935495315f991aa08419d8c1d16/pdf","dc_title":"bijlage-13-tussenresultaten-plan-veilige-mobilteit-ouderen-per-actielijn","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-13-tussenresultaten-plan-veilige-mobilteit-ouderen-per-actielijn.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat een analyse van ongevallenstatistieken om meer inzicht te krijgen in ongevallen van (elektrische) fietsers in interactie met andere weggebruikers.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.534","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6bafe812b2ba9483815fa25e7b12500aebe0b39e/3","dc_title":"Veiligheid E-fiets in interactie met andere weggebruikers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.534.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6bafe812b2ba9483815fa25e7b12500aebe0b39e/pdf","dc_title":"bijlage-12-rapport-veiligheid-e-fiets-in-interactie-met-andere-weggebruikers-rijksuniversiteit-groningen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-12-rapport-veiligheid-e-fiets-in-interactie-met-andere-weggebruikers-rijksuniversiteit-groningen.pdf","foi_nrPages":42}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":42,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek naar het effect van de Rij Ballonvrij campagne op het zelfgerapporteerde verkeersgedrag van jongeren. De Rij Ballonvrij campagne ging over het gebruik van lachgas in het verkeer.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.535","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-614ccd4f7cbe1f76470174da3a769337092a6827/3","dc_title":"TeamAlert Jongeren met Impact","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.535.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-614ccd4f7cbe1f76470174da3a769337092a6827/pdf","dc_title":"bijlage-eindrapportage-teamalert-effectmeting-rijballonvrij","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-eindrapportage-teamalert-effectmeting-rijballonvrij.pdf","foi_nrPages":94}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":94,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-infographic-toewerken-naar-een-betere-balans.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.536","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8cb5237a0957cf434256bb3808bc2851546ccac4/3","dc_title":"Infographic Toewerken naar een betere balans","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-25","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.536.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8cb5237a0957cf434256bb3808bc2851546ccac4/pdf","dc_title":"bijlage-2-infographic-toewerken-naar-een-betere-balans","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-2-infographic-toewerken-naar-een-betere-balans.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-05-25","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van ProRail. Het rapport bevat een plan van aanpak voor de verbetering van de veiligheid van overwegen. Het gaat daarbij zowel om Niet Actief Beveiligde Overwegen (NABO\u2019s) als regulier beveiligde overwegen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.537","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-12df09f97a3845d94e34b03d189759d4efb24b7c/3","dc_title":"Plan van Aanpak Overwegveiligheid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-25","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.537.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-12df09f97a3845d94e34b03d189759d4efb24b7c/pdf","dc_title":"bijlage-prorail-plan-van-aanpak-overwegveiligheid","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-prorail-plan-van-aanpak-overwegveiligheid.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-05-25","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek en impactanalyse naar de invulling van de rol van gemeenten als gebruiker en bronhouder van informatie over het wegennetwerk, een netwerkregistratie voor mobiliteitsdata.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.538","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fef59ad37f461d3ec9996f921b739584edfb00fc/2","dc_title":"Eindrapport Onderzoek en impactanalyse Mobiliteitsdata","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.538.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fef59ad37f461d3ec9996f921b739584edfb00fc/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapport-onderzoek-en-impactanalyse-mobiliteitsdata","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapport-onderzoek-en-impactanalyse-mobiliteitsdata.pdf","foi_nrPages":66}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":66,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport richt zich op de impact van de overgang naar duurzame mobiliteit op de verzorgingsplaatsen van het hoofdwegennet.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.539","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fe9653db85d27d7b17c27f437335cf8630b0a56f/3","dc_title":"Procesvoorstel Routekaart Verzorgingsplaats van de toekomst","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.539.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fe9653db85d27d7b17c27f437335cf8630b0a56f/pdf","dc_title":"bijlage-8-verzorgingsplaats-voor-de-toekomst-procesvoorstel-routekaart","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-8-verzorgingsplaats-voor-de-toekomst-procesvoorstel-routekaart.pdf","foi_nrPages":32}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":32,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Het rapport bevat een studie van politiedossiers van spookritten die op rijkswegen plaats vonden in de periode 2015-2019. Het doel is om de kennis over spookrijden in Nederland te actualiseren en inzicht te krijgen in de factoren en omstandigheden die leiden tot spookrijden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.540","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b03a49acfb985703c5558a1bdaee0cb5f96bb1f5/3","dc_title":"Spookrijders, spookritten en spookrijongevallen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.540.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b03a49acfb985703c5558a1bdaee0cb5f96bb1f5/pdf","dc_title":"bijlage-3-rapport-spookrijders-spookritten-en-spookrijongevallen-swov","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-rapport-spookrijders-spookritten-en-spookrijongevallen-swov.pdf","foi_nrPages":55}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":55,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert de Wet Begeleid Rijden (2toDrive). Deze wet maakt het jongeren mogelijk het rijbewijs vroegtijdig te behalen. Met begeleid rijden of 2toDrive kunnen jongeren van 17 jaar onder begeleiding van een coach extra rijervaring opdoen nadat zij hun rijbewijs hebben behaald.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.541","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ab3c4c10390de0e7ecdc01a26517a308e53a4b7b/3","dc_title":"Evaluatie Wet Begeleid Rijden 2toDrive","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.541.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ab3c4c10390de0e7ecdc01a26517a308e53a4b7b/pdf","dc_title":"bijlage-10-rapport-evaluatie-wet-begeleid-rijden-arcadis-wetsevaluatie-2todrive","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-10-rapport-evaluatie-wet-begeleid-rijden-arcadis-wetsevaluatie-2todrive.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). De SWOV ontwikkelt een methode om de verkeersveiligheidseffecten van de maatregelen uit de 1e tranche van de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid te schatten en af te zetten tegen de kosten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.542","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a72ec204e419d506de19eda4306b473926523338/3","dc_title":"Verkeersveiligheidseffecten van 1e-tranchemaatregelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.542.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a72ec204e419d506de19eda4306b473926523338/pdf","dc_title":"bijlage-5-verkeersveiligheidseffecten-van-1e-tranchemaatregelen-swov","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-verkeersveiligheidseffecten-van-1e-tranchemaatregelen-swov.pdf","foi_nrPages":103}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":103,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de RDW. Het rapport bevat een toets naar de gevolgen van een mogelijke afschaffing van de procedure tot aanpassen van het voertuiggewicht.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.543","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-85d0c36489918b1bb0d792693f8cc95c176cf7f3/3","dc_title":"Uitvoeringstoets Goedkeuring dubbele bediening lesvoertuigen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.543.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-85d0c36489918b1bb0d792693f8cc95c176cf7f3/pdf","dc_title":"bijlage-9-uitvoeringstoets-dubbele-bediening","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-9-uitvoeringstoets-dubbele-bediening.pdf","foi_nrPages":42}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":42,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) over het 1e kwartaal van 2023. De rapportage biedt inzicht in de ingehaalde theorie - en praktijkexamens en rijtesten, de actuele reserveringstermijnen voor een praktijkexamen en theorie-examen en het slagingspercentage voor het praktijkexamen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.544","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9238e8a700c477fad6e94950f62080553c8474eb/3","dc_title":"Kwartaalrapportage corona-inhaalslag examens 1e kwartaal 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.544.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9238e8a700c477fad6e94950f62080553c8474eb/pdf","dc_title":"bijlage-1-kwartaalrapportage-cbr-eerste-kwartaal-2023-examenafname-25-april-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-1-kwartaalrapportage-cbr-eerste-kwartaal-2023-examenafname-25-april-2023.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-05-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar de relevantie van lekkages uit de glastuinbouw voor de waterkwaliteit. Ook gaat het in op oorzaken van lekkages en geeft het aanbevelingen om lekkages te beperken en te voorkomen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.545","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/127cf847-221d-4b1b-a727-4fd6f596c42d/2","dc_title":"Beperken en voorkomen (bodem)lekkages glastuinbouw","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.545.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/127cf847-221d-4b1b-a727-4fd6f596c42d/file","dc_title":"Eindrapport Beperken en voorkomen bodemlekkages glastuinbouw.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Eindrapport Beperken en voorkomen bodemlekkages glastuinbouw.PDF","foi_nrPages":27}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":27,"foi_publishedDate":"2023-06-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het processchema geeft het proces voor de toepassing van het ruimtelijk kader in stappen weer.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.546","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-cd557903a4b197bc223ad4a1c254e47770e5387b/3","dc_title":"Processchema toepassing concept ruimtelijk afwegingskader","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.546.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-cd557903a4b197bc223ad4a1c254e47770e5387b/pdf","dc_title":"bijlage-processchema-toepassing-concept-ruimtelijk-afwegingskader","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-processchema-toepassing-concept-ruimtelijk-afwegingskader.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-05-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De voortgangsrapportage gaat over Noordzeesamenwerking, voortgang en resultaten bij het Noordzeeoverleg (NZO) in de periode november 2022 tot mei 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.561","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-5ddcc1b0ebc2714b3a03964f8ab0487ee9003efc/3","dc_title":"Noordzeeoverleg voortgangsrapportage 5","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.561.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-5ddcc1b0ebc2714b3a03964f8ab0487ee9003efc/pdf","dc_title":"bijlage-noordzeeoverleg-voortgangsrapportage-5","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-noordzeeoverleg-voortgangsrapportage-5.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-05-30","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"natuur- en landschapsbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Met deze Systeemanalyse Waterveiligheid willen Rijkswaterstaat en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer inzicht krijgen in de eerste orde effecten van verschillende mate van zeespiegelstijging tot 5 meter op het hoofdwatersysteem en de primaire waterkeringen in Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.562","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/4d8199f4-98ac-40f6-b89a-ec5d1273f4b2/1","dc_title":"Systeemanalyse waterveiligheid: Deelrapport Zuidwestelijke delta","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.562.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/4d8199f4-98ac-40f6-b89a-ec5d1273f4b2/file","dc_title":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Zuidwestelijke Delta.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Zuidwestelijke Delta.PDF","foi_nrPages":138}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":138,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Met deze Systeemanalyse Waterveiligheid willen Rijkswaterstaat en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer inzicht krijgen in de eerste orde effecten van verschillende mate van zeespiegelstijging tot 5 meter op het hoofdwatersysteem en de primaire waterkeringen in Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.563","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/2759f70f-0ba2-48c9-9c25-e13d1efab23f/2","dc_title":"Systeemanalyse waterveiligheid: Deelrapport Harde waterkeringen Kust","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.563.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/2759f70f-0ba2-48c9-9c25-e13d1efab23f/file","dc_title":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Harde waterkeringen kust.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Harde waterkeringen kust.PDF","foi_nrPages":115}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":115,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat een overzicht per provincie en gemeente van medeoverheden die een rijksbijdrage hebben ontvangen voor de 2e tranche van de Investeringsimpuls verkeersveiligheid onder de Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022-2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.564","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e6f3f95d95d18e6e4ff2e221aade72206a81e5d9/5","dc_title":"Overzicht van medeoverheden die een rijksbijdrage hebben ontvangen voor de 2e tranche","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.564.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e6f3f95d95d18e6e4ff2e221aade72206a81e5d9/pdf","dc_title":"bijlage-1-overzicht-van-medeoverheden-die-een-rijksbijdrage-hebben-ontvangen-voor-de-tweede-tranche","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-1-overzicht-van-medeoverheden-die-een-rijksbijdrage-hebben-ontvangen-voor-de-tweede-tranche.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-03-09","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat een overzicht van meest aangevraagde maatregelen tijdens de 2e tranche van de Investeringsimpuls verkeersveiligheid onder de Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022-2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.565","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e376a9c796e6adc1e3e6b3585909df884ee4a8c4/3","dc_title":"Meest aangevraagde maatregelen tijdens de 2e tranche","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.565.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e376a9c796e6adc1e3e6b3585909df884ee4a8c4/pdf","dc_title":"bijlage-2-meest-aangevraagde-maatregelen-tijdens-de-tweede-tranche","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-meest-aangevraagde-maatregelen-tijdens-de-tweede-tranche.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-03-09","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie presenteert de resultaten van de 2e tranche van de Investeringsimpuls verkeersveiligheid onder de Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022-2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.566","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c27b16bc1afb6c39a03b6a2d175dafdd91efa136/5","dc_title":"Notitie resultaten Regeling Stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.566.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c27b16bc1afb6c39a03b6a2d175dafdd91efa136/pdf","dc_title":"notitie-resultaten-regeling-stimulering-verkeersveiligheidsmaatregelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"notitie-resultaten-regeling-stimulering-verkeersveiligheidsmaatregelen.pdf","foi_nrPages":28}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":28,"foi_publishedDate":"2023-03-09","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de resultaten van een verkenning naar de gebiedsontwikkeling Groene Rivier Well. Het gaat om 1 van de 12 systeemwerkingsmaatregelen voor behoud van het rivierbed in Limburg. De gebiedsontwikkeling richt zich onder meer op verbetering van de waterkeringen, de systeemwerking van de Maas en duurzaam beheer.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.567","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-65e0a0f42fd9ea76090438470a246791ab196594/3","dc_title":"Verkenning Gebiedsontwikkeling Groene rivier Well","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.567.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-65e0a0f42fd9ea76090438470a246791ab196594/pdf","dc_title":"bijlage-1-verkenningenrapport-gebiedsontwikkeling-groene-rivier-well","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-1-verkenningenrapport-gebiedsontwikkeling-groene-rivier-well.pdf","foi_nrPages":81}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":81,"foi_publishedDate":"2023-03-09","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat een infographic van meest aangevraagde maatregelen tijdens de 2e tranche van de Investeringsimpuls verkeersveiligheid onder de Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022-2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.568","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-5a47f9721bd924b1b35388092a9792290febb4b1/3","dc_title":"Infographic van de meest aangevraagde maatregelen tijdens de tweede tranche","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.568.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-5a47f9721bd924b1b35388092a9792290febb4b1/pdf","dc_title":"bijlage-3-infographic-van-de-meest-aangevraagde-maatregelen-tijdens-de-tweede-tranche","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-infographic-van-de-meest-aangevraagde-maatregelen-tijdens-de-tweede-tranche.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-03-09","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Ontwikkelagenda beschrijft hoe de auto zijn belangrijke rol in de mobiliteit en bereikbaarheid van Nederlanders in alle delen van het land kan blijven vervullen. Zodat de gebruiker veilig, snel en betrouwbaar van deur tot deur kan reizen; met een zo beperkt mogelijke impact op klimaat en leefomgeving.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.569","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-cace5bff77280222635314474bfb39117e9ddd96/5","dc_title":"Toekomstperspectief Automobiliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.569.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-cace5bff77280222635314474bfb39117e9ddd96/pdf","dc_title":"bijlage-2-toekomstperspectief-automobiliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-toekomstperspectief-automobiliteit.pdf","foi_nrPages":27}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":27,"foi_publishedDate":"2023-03-16","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document beschrijft de pijlers van de plannen voor het Interbestuurlijk programma versterken VTH stelsel (IBP VTH) van 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.570","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6c39cb4be31d8e95cbc3835ccccb43736902f57d/3","dc_title":"Plannen 2023 IBP VTH pijlers 1 tot en met 6","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.570.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6c39cb4be31d8e95cbc3835ccccb43736902f57d/pdf","dc_title":"bijlage-2-ibp-vth-programmaplan-per-maart-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-ibp-vth-programmaplan-per-maart-2023.pdf","foi_nrPages":122}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":122,"foi_publishedDate":"2023-03-16","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"wonen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie bevat een 1e uitwerking van het integrale mobiliteitsbeleid voor de toekomst.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.571","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d954c7efb64c60233b4000dbc2efe949e84bb7f9/5","dc_title":"Mobiliteitsvisie 2050 Hoofdlijnennotitie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.571.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d954c7efb64c60233b4000dbc2efe949e84bb7f9/pdf","dc_title":"bijlage-hoofdlijnennotitie-mobiliteitsvisie-2050","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-hoofdlijnennotitie-mobiliteitsvisie-2050.pdf","foi_nrPages":56}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":56,"foi_publishedDate":"2023-03-17","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat een analyse van krachten en kansen van de verschillende vervoerswijzen (lopen, fietsen, gemotoriseerde voertuigen, openbaar vervoer) of modaliteiten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.572","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d6945b14ec7f27c8919f067e773d89d23a51c00c/3","dc_title":"Integrale benutting van de netwerken, Krachten en kansen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.572.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d6945b14ec7f27c8919f067e773d89d23a51c00c/pdf","dc_title":"bijlage-3-analyse-krachten-en-kansen-arcadis","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-analyse-krachten-en-kansen-arcadis.pdf","foi_nrPages":27}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":27,"foi_publishedDate":"2023-03-17","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat een uitwerking van een onderzoek naar eisen en richtlijnen op het gebied van banen/werk, zorg, onderwijs, winkelen/boodschappen en groen/natuur waarmee de Mobiliteitsvisie mogelijk rekening kan of moet houden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.573","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-beb2b65a95b7b523dff89877d579eb72f4300a1d/7","dc_title":"Inventarisatie bereikbaarheidsfilosofie in andere sectoren dan mobiliteit","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.573.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-beb2b65a95b7b523dff89877d579eb72f4300a1d/pdf","dc_title":"bijlage-2-analyse-bereikbaarheid-in-andere-domeinen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-analyse-bereikbaarheid-in-andere-domeinen.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-03-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van TNO. Het rapport geeft een overzicht van informatie over de huidige en toekomstige impacts van mobiliteit en logistiek op klimaat, milieu, gezondheid, natuur en verkeersveiligheid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.575","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ff0a19cc5b754c8526ab0f631d020938e615cbcc/3","dc_title":"Impacts van mobiliteit op klimaat, milieu, gezondheid, natuur en verkeersveiligheid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.575.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ff0a19cc5b754c8526ab0f631d020938e615cbcc/pdf","dc_title":"bijlage-4-analyse-kaders-tno","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-4-analyse-kaders-tno.pdf","foi_nrPages":92}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":92,"foi_publishedDate":"2023-03-17","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document geeft een toelichting op de werkzaamheden en maatregelen uit het basiskwaliteitsniveau (BKN) voor het hoofdwegennet en het hoofdvaarwegennet.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.576","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fe260036c5d4358245ddad5aad56950270a69dbb/4","dc_title":"Toelichting werkzaamheden en maatregelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.576.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fe260036c5d4358245ddad5aad56950270a69dbb/pdf","dc_title":"bijlage-toelichting-netwerken","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-toelichting-netwerken.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-03-17","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een verkennende studie naar transport en opslag van gasvormige en vloeibare duurzame energiedragers.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.577","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f0ff37150906d4c007ba3575d659c800d2679b8b/12","dc_title":"Omgevingsveiligheid van toekomstige stromen waterstofrijke energiedragers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.577.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f0ff37150906d4c007ba3575d659c800d2679b8b/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapport-volumes-modaliteiten-en-veiligheid-waterstofrijke-energiedragers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapport-volumes-modaliteiten-en-veiligheid-waterstofrijke-energiedragers.pdf","foi_nrPages":98}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":98,"foi_publishedDate":"2023-03-17","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een internationale vergelijking van mobiliteitsvisies in 7 andere landen. Het gaat om Frankrijk, Duitsland, Belgi\u00eb, Verenigd Koninkrijk (VK), Zweden, Singapore en Japan.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.578","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-43ff58affb0837e5b1c01703cca9e6742301b080/3","dc_title":"Internationale vergelijking Mobiliteitsvisies","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.578.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-43ff58affb0837e5b1c01703cca9e6742301b080/pdf","dc_title":"bijlage-5-analyse-internationaal-muconsult-panteia","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-5-analyse-internationaal-muconsult-panteia.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-03-17","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De slides beschrijven een nieuwe methode voor een integrale afweging van investeringskeuzes uit het Mobiliteitsfonds. Ze gaan in op de toepassing en de plaats van de methode in het jaarlijkse MIRT-proces. MIRT staat voor Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.579","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-14eb86b5de88993e918b8932867392a8400a353a/4","dc_title":"Afweegmethode Investeringsruimte Mobiliteitsfonds","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-17","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.579.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-14eb86b5de88993e918b8932867392a8400a353a/pdf","dc_title":"bijlage-slides-afweegmethode-investeringsruimte-mobiliteitsfonds","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-slides-afweegmethode-investeringsruimte-mobiliteitsfonds.pdf","foi_nrPages":18}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":18,"foi_publishedDate":"2023-03-17","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het consultatiedocument geeft een overzicht van de maatregelen voor de nieuwe balanced-approach procedure voor luchthaven Schiphol en de start van de consulatatie (raadpleging) hierover. Het gaat om vermindering van de geluidshinder van de luchthaven Schiphol. Het document geeft alle belanghebbenden de mogelijkheid om op de voorgenomen maatregelen te reageren.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.580","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-990a5f2083bfe807a18467db153217d2fc1489f3/4","dc_title":"Samenvatting consultatiedocument Balanced Approach procedure Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.580.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-990a5f2083bfe807a18467db153217d2fc1489f3/pdf","dc_title":"bijlage-samenvatting-consultatiedocument-balanced-approach-procedure","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-samenvatting-consultatiedocument-balanced-approach-procedure.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-03-15","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het besluit gaat over beperkingen aan de openbaarheid van het archief van het Directoraat-Generaal van de Rijksluchtvaartdienst, 1919\u20131982.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.581","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-dc619ec1421ccad90e6f10653acd6124321d18fc/3","dc_title":"Besluit tot het stellen van beperkingen aan de openbaarheid van archiefbescheiden geborgen in het archief van het Directoraat-Generaal van de Rijksluchtvaartdienst, 1919\u20131982","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.581.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-dc619ec1421ccad90e6f10653acd6124321d18fc/pdf","dc_title":"bijlage-4-stcrt-2023-3015","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-stcrt-2023-3015.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-03-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het archief bevat algemene dossiers van de Raad voor de Luchtvaart en stukken over de organisatie van de raad. Verder bevat het archief een groot aantal (voor)onderzoeken en rapporten over luchtvaartincidenten en luchtvaartongevallen. Deze zijn vooral afkomstig van het Bureau Vooronderzoek Ongevallen en Incidenten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.582","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7bce98629e503de98cc849db88e52b3654d92a14/3","dc_title":"Inventaris van de archieven van de Raad voor de Luchtvaart en het Bureau Vooronderzoek Ongevallen en Incidenten van de Rijksluchtvaartdienst, 1924-1998)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.582.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-7bce98629e503de98cc849db88e52b3654d92a14/pdf","dc_title":"bijlage-3-inventaris-van-de-archieven-rvdl-en-bvoi-2-16-107","dc_type":"inventaris","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-inventaris-van-de-archieven-rvdl-en-bvoi-2-16-107.pdf","foi_nrPages":272}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":272,"foi_publishedDate":"2023-03-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Auditdienst Rijk (ADR) heeft onderzoek gedaan naar de verantwoordingsinformatie in de jaarverslagen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het Mobiliteitsfonds en het Deltafonds (hoofdstukken XII, A en J van de Rijksbegroting). Ook heeft de ADR het begrotingsbeheer, het financieel beheer, de materi\u00eble bedrijfsvoering en de daarvoor bijgehouden administraties onderzocht.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.583","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4f7cd6d0ff09329f3e3eab6be220d8164febc75d/1","dc_title":"Auditrapport 2022 Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII), Mobiliteitsfonds (A) en Deltafonds (J)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.583.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4f7cd6d0ff09329f3e3eab6be220d8164febc75d/pdf","dc_title":"auditrapport-2022-infrastructuur-en-waterstaat","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"auditrapport-2022-infrastructuur-en-waterstaat.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-05-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"inrichting van de overheid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het plan van aanpak beschrijft de onderzoeksvragen en onderzoeksaanpak voor de onderbouwing van een besluit om het aantal grondafhandelingsbedrijven op Schiphol te beperken.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.584","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0445a6e9f4c1a0a6eb69b9b5c2fcd078294ea8c4/3","dc_title":"Onderbouwing beperking aantal grondafhandelaren op Schiphol Plan van aanpak","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.584.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0445a6e9f4c1a0a6eb69b9b5c2fcd078294ea8c4/pdf","dc_title":"bijlage-2-pva-onderbouwing-reductie-grondafhandelaren-schiphol","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-pva-onderbouwing-reductie-grondafhandelaren-schiphol.pdf","foi_nrPages":22}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":22,"foi_publishedDate":"2023-03-23","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Overzicht van scenario's van beleidsopties normeren, beprijzen, stimuleren, om CO2-uitstoot te verminderen in de mobiliteitssector.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.585","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-5f321a154e61039c68382f24534af6b43fcef6b0/5","dc_title":"Extra CO2-opgave personenauto's","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.585.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-5f321a154e61039c68382f24534af6b43fcef6b0/pdf","dc_title":"Bijlage 2 Revnext doorrekeningen IenW-IBO-FET ondersteuning Normeren Beprijzen stimuleren","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"Bijlage 2 Revnext doorrekeningen IenW-IBO-FET ondersteuning Normeren Beprijzen stimuleren.pdf","foi_nrPages":216}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":216,"foi_publishedDate":"2023-04-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Nota van de RDW. De nota gaat over een verkennend onderzoek naar mogelijkheden om geluidsoverlast, door personenvoertuigen (M1), motorfietsen en andere voertuigen in de L-categorie zoals bromfietsen, te beperken. De nota beschrijft de aanpak van het onderzoek, de belangrijkste resultaten en een aantal aanbevelingen gericht op de reductie van geluidsoverlast door de voertuigen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.586","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8ea901431564d73f9e7b48ea78d1aab3c086a342/3","dc_title":"Nota Onderzoek geluidsoverlast","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.586.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8ea901431564d73f9e7b48ea78d1aab3c086a342/pdf","dc_title":"bijlage-onderzoek-geluidsoverlast","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-onderzoek-geluidsoverlast.pdf","foi_nrPages":10}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":10,"foi_publishedDate":"2023-03-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van TNO. Het rapport onderzoekt beleidsopties voor de aanpak van hinder door geluid van gemotoriseerde tweewielers op nationaal, lokaal en internationaal niveau. Het gaat hierbij om motorfietsen, bromfietsen en snorfietsen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.587","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-1d487248aa04fb845a82d74fef3770401a85e3ce/3","dc_title":"Beleidsopties voor de aanpak van geluidhinder door gemotoriseerde tweewielers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.587.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-1d487248aa04fb845a82d74fef3770401a85e3ce/pdf","dc_title":"bijlage-beleidsopties-voor-de-aanpak-van-geluidhinder-door-gemotoriseerde-tweewielers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-beleidsopties-voor-de-aanpak-van-geluidhinder-door-gemotoriseerde-tweewielers.pdf","foi_nrPages":81}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":81,"foi_publishedDate":"2023-03-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De uitvoeringsagenda Luchtvaartnota geeft aan welke acties de Rijksoverheid in samenwerking met partijen onderneemt om te komen tot een duurzame luchtvaartsector in 2050.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.588","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c2acf5d35d1007eea7d132f071d41cdd0e8bdede/5","dc_title":"Uitvoeringsagenda Luchtvaartnota Actualisatie 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.588.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c2acf5d35d1007eea7d132f071d41cdd0e8bdede/pdf","dc_title":"bijlage-uitvoeringsagenda-luchtvaartnota","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-uitvoeringsagenda-luchtvaartnota.pdf","foi_nrPages":44}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":44,"foi_publishedDate":"2023-03-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Samenvatting van het overzicht van scenario's van beleidsopties normeren, beprijzen, stimuleren, om CO2-uitstoot te verminderen in de mobiliteitssector.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.589","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-932c7e1ec5e045147caf2b51a0448ed8640161c5/7","dc_title":"Extra CO2-opgave personenauto's - samenvatting","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.589.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-932c7e1ec5e045147caf2b51a0448ed8640161c5/pdf","dc_title":"bijlage-1-samenvatting-revnext-doorrekeningen-ienw-ibo-fet-normeren-beprijzen-stimuleren","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-1-samenvatting-revnext-doorrekeningen-ienw-ibo-fet-normeren-beprijzen-stimuleren.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-04-11","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het besluit gaat over beperkingen van de openbaarheid van stukken in de archieven van de Raad voor de Luchtvaart en het Bureau Vooronderzoek Ongevallen en Incidenten van de Rijksluchtvaartdienst, 1924\u20131998.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.590","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9f8fe9b72e43e5d1615cd81a09030f3608c9f9a4/5","dc_title":"Staatscourant Rectificatie Besluit tot het stellen van beperkingen aan de openbaarheid van archiefbescheiden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.590.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9f8fe9b72e43e5d1615cd81a09030f3608c9f9a4/pdf","dc_title":"bijlage-2-stcrt-2022-27097-n1","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-stcrt-2022-27097-n1.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-03-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat een beschrijving van het archief van het Directoraat-Generaal van de Rijksluchtvaartdienst (RLD) en van de series en archiefbestanddelen, 1919-1982.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.591","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2ae6121c9f7059d925f78b6c3caf2061a871683a/5","dc_title":"Inventaris van het archief van het Directoraat- Generaal van de Rijksluchtvaartdienst (RLD), 1919- 1982","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.591.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2ae6121c9f7059d925f78b6c3caf2061a871683a/pdf","dc_title":"bijlage-5-inventaris-van-het-archief-van-de-rld-2-16-5240","dc_type":"inventaris","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-inventaris-van-het-archief-van-de-rld-2-16-5240.pdf","foi_nrPages":777}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":777,"foi_publishedDate":"2023-03-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat de antwoorden op Kamervragen aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu (IenM) over het bericht dat het neergestorte Martinairvliegtuig in Faro kampte met een technisch mankement en dat de archieven hierover pas in 2073 openbaar worden gemaakt. Het Tweede Kamerlid Monasch (PvdA) had de vragen gesteld.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.592","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-12f93614955486c8390dab8786de53d46f65bd75/3","dc_title":"Antwoorden uit Vragenuur over openbaarheid stukken vliegramp Faro","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.592.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-12f93614955486c8390dab8786de53d46f65bd75/pdf","dc_title":"bijlage-6-vragenuur-vragen-van-het-lid-monasch-aan-de-staatssecretaris-van-infrastructuur-en-milieu","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-vragenuur-vragen-van-het-lid-monasch-aan-de-staatssecretaris-van-infrastructuur-en-milieu.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-03-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document bevat de antwoorden op Kamervragen van voormalig staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu (IenM) over de onderzoeken naar de vliegramp bij Faro en de mogelijke heropening van dat onderzoek door de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV). De Tweede Kamerleden Omtzigt en Van Helvert (beiden CDA) hadden de vragen gesteld op 25 maart 2016.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.593","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-00bae8856ef56c0fbfc0babbfb823a123cf0d0c1/3","dc_title":"Antwoorden Kamervragen over mogelijke heropening onderzoek OvV naar vliegramp Faro Vergaderjaar 2015\u20132016 Aanhangsel van de Handelingen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.593.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-00bae8856ef56c0fbfc0babbfb823a123cf0d0c1/pdf","dc_title":"bijlage-7-ah-tk-20152016-2040","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-7-ah-tk-20152016-2040.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-03-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, directie Luchtvaart, heeft TNO onderzoek uitgevoerd. De onderzoeksvraag betrof het uitvoeren van een berekening naar de radardekking van TAR West en de MASS radar bij Soesterberg, zodat vastgesteld kan worden in hoeverre de ondersteuning door de radar bij Soesterberg nog steeds noodzakelijk is. Uit het onderzoek blijkt dat ondersteuning van de radar op Soesterberg onverminderd noodzakelijk blijft. De in het onderzoek gebruikte data van de gemeente Amsterdam zijn gebaseerd op de op het moment van aanlevering geldende inzichten van bouwplannen in bepaalde gebieden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.594","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/37732664-3a24-46ee-ab9a-9b4b19183e43/1","dc_title":"Radardekkingsonderzoek TAR West Schiphol en MASS Soesterberg","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-22","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.594.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/37732664-3a24-46ee-ab9a-9b4b19183e43/file","dc_title":"Radardekkingsonderzoek TAR West Schiphol en MASS Soesterberg","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Radardekkingsonderzoek TAR West Schiphol en MASS Soesterberg.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-09-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt 3 scenario's voor het verlagen van de standaardwaarde voor geluid op het spoor. Aanleiding zijn de adviezen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) uit het rapport 'Environmental Noise Guidelines for the European Region'. Het gaat om adviezen aan beleidsmakers om gezondheid mee te laten werken in het geluidbeleid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.595","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-70ec594f63aba758120c44e96df9cba7a72e430a/5","dc_title":"Opties doelmatigheidscriterium railverkeer bij een standaardwaarde van 52 dB","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.595.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-70ec594f63aba758120c44e96df9cba7a72e430a/pdf","dc_title":"bijlage-opties-doelmatigheidscriterium-railverkeer-bij-een-standaardwaarde-van-52-db","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-opties-doelmatigheidscriterium-railverkeer-bij-een-standaardwaarde-van-52-db.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-03-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een een geluidkansenkaart voor het rijkswegennet naar aanleiding van van de adviezen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) uit het rapport 'Environmental Noise Guidelines for the European Region'. Het gaat om adviezen over geluid en gezondheid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.596","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-20c5ead284c19917429d68b1a798c7fe180878b8/3","dc_title":"Opstellen geluidkansenkaart","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.596.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-20c5ead284c19917429d68b1a798c7fe180878b8/pdf","dc_title":"bijlage-opstellen-geluidkansenkaart","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-opstellen-geluidkansenkaart.pdf","foi_nrPages":21}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":21,"foi_publishedDate":"2023-03-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar een viertal afbeeldingen over circulaire economie. Het doel van het onderzoek is om te achterhalen in hoeverre de afbeeldingen begrijpelijk en duidelijk zijn, de vorm aanspreekt en er verbeterpunten zijn.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.597","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ea4c7545693feee2c842cfc5d416fccb5806016d/1","dc_title":"De essentie van de boodschap komt duidelijk naar voren in de graphics","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.597.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ea4c7545693feee2c842cfc5d416fccb5806016d/pdf","dc_title":"Rapportage Testen graphics Circulaire Economie.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Rapportage Testen graphics Circulaire Economie.PDF","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-05-12","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij de notitie van TNO met berekeningen van emissies van zeer-zorgwekkende stoffen (ZZS) door de luchtvaart. De bijlage geeft een overzicht van de werking, bestaande afspraken, de normen uit het Luchtvaartbesluit en het verband met Europese regels.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.598","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d1dfab68120f896f29a97e3db8f8bdb75c95acfa/9","dc_title":"Praktische maatregelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.598.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d1dfab68120f896f29a97e3db8f8bdb75c95acfa/pdf","dc_title":"bijlage-3-praktische-maatregelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-praktische-maatregelen.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-03-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Notitie van TNO. De notitie bevat berekeningen van emissies van zeer-zorgwekkende stoffen (ZZS) door de luchtvaart.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.599","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ba42ee1763a15d1bd35e566e99992568ba1f7a47/9","dc_title":"Notitie Emissieberekening ZZS Luchthaven","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.599.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ba42ee1763a15d1bd35e566e99992568ba1f7a47/pdf","dc_title":"bijlage-2-tno-notitie-emissieberekening-zzs-luchthavens","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-tno-notitie-emissieberekening-zzs-luchthavens.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-03-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een beknopte samenvatting van de externe onderzoeken uit 2023 die zich richten op een financieel arrangement voor de nieuwe concessie voor het Hoofdrailnet (HRN) voor de jaren 2025-2033. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b1e25c07fdab46260741be2648e4fc26bc7d781d/2'>Kamerbrief over gunning concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.6","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-f1112c19732eafdabcecdc6fc00ec28f078bc71e/2","dc_title":"Samenvattende rapportage financi\u00eble onderzoeken in 2023 t.b.v. HRN-concessie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.6.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-f1112c19732eafdabcecdc6fc00ec28f078bc71e/pdf","dc_title":"bijlage-3-samenvattende-rapportage-financiele-onderzoeken-in-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-samenvattende-rapportage-financiele-onderzoeken-in-2023.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar hoe het begrip brede welvaart is ontstaan en welke betekenis het kan hebben voor het domein van mobiliteit.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.600","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/3017e73a-93f3-4327-aa39-d3ddefb5a76e/1","dc_title":"Perspectieven op Mobiliteit en Brede Welvaart","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.600.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/3017e73a-93f3-4327-aa39-d3ddefb5a76e/file","dc_title":"Perspectieven op Mobiliteit en Brede Welvaart","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Perspectieven op Mobiliteit en Brede Welvaart.pdf","foi_nrPages":35}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":35,"foi_publishedDate":"2023-06-15","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De ProRail jaarrapportage 2022 beschrijft wat ProRail heeft bereikt van de plannen die in het Beheerplan 2022-2023 staan en de mijlpalen die het in 2022 heeft behaald.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.601","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-50ab34102f7a9dc2bd598397474bfbd8ee1112ac/2","dc_title":"ProRail jaarverantwoording 2022 deel A","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.601.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-50ab34102f7a9dc2bd598397474bfbd8ee1112ac/pdf","dc_title":"bijlage-7-prorail-jaarverantwoording-2022-deel-a","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-7-prorail-jaarverantwoording-2022-deel-a.pdf","foi_nrPages":46}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":46,"foi_publishedDate":"2023-06-06","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De voortgangsrapportage gaat over de voortgang van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) in de periode 1 juli 2022 tot en met 31 december 2022. Het gaat in op de programmascope, planning, financi\u00ebn en risico\u2019s van PHS. Ook bespreekt het specifieke ontwikkelingen per spoorcorridor.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.602","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-bfbbf3d3a16c9ede9805ee8fb8c1552c9f6d74cd/5","dc_title":"Programma Hoogfrequent Spoorvervoer 8e Voortgangsrapportage 2e half jaar 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.602.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-bfbbf3d3a16c9ede9805ee8fb8c1552c9f6d74cd/pdf","dc_title":"bijlage-1-achtste-voortgangsrapportage-phs-over-2022-2","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-1-achtste-voortgangsrapportage-phs-over-2022-2.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-03-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport onderzoekt hoeveel sediment nodig is voor het deel van de kust dat moet meegroeien voor behoud van de gebruiksfuncties van de kust bij verschillende zeespiegelstijgingen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.603","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/326c42b0-b11a-4cf0-bc6f-59f3cb49a75c/1","dc_title":"Sedimentbehoefte Nederlands kustsysteem bij toegenomen zeespiegelstijging","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.603.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/326c42b0-b11a-4cf0-bc6f-59f3cb49a75c/file","dc_title":"Systeemanalyse KPZSS sedimentbehoefte zandige kust.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyse KPZSS sedimentbehoefte zandige kust.PDF","foi_nrPages":114}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":114,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In dit rapport zijn 4 levenscyclusanalyse-studies (LCA-studies) voor bekers en tafelgerei onderling vergeleken, met als doel om beleidsmakers meer inzicht te doen verkrijgen in de opbouw van diverse LCA-studies. Uit de vergelijking is gebleken dat onder andere het doel van de studies, de gebruikte datasets, de herkomst van de data, de gehanteerde impactcategorie\u00ebn en de aannames in een LCA-studie nogal kunnen vari\u00ebren, waardoor de conclusies van vergelijkbare studies uiteen kunnen lopen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.604","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2b20cff6b1a8269ed72bc5087e4cade662389157/1","dc_title":"LCA voor beleidsmakers met casestudie over bekers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.604.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2b20cff6b1a8269ed72bc5087e4cade662389157/pdf","dc_title":"LCA voor beleidsmakers met casestudie over bekers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"LCA voor beleidsmakers met casestudie over bekers.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":30,"foi_publishedDate":"2023-04-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport geeft een landelijk uniforme inschatting van de waterveiligheidsopgave van de zandige kust welke langs de Nederlandse kust zal ontstaan bij een stijgende zeespiegel.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.605","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/0c29478c-e9c7-4866-aeaa-6f03ea68919e/1","dc_title":"Systeemanalyses Waterveiligheid: Deelrapport Zandige waterkeringen kust","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.605.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/0c29478c-e9c7-4866-aeaa-6f03ea68919e/file","dc_title":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Zandige waterkeringen kust.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyse KP ZSS waterveiligheid Zandige waterkeringen kust.PDF","foi_nrPages":160}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":160,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Notitie van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De notitie geeft antwoorden op vragen over PFAS-afvalverwerking.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.606","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-1d3f5d8eccae68231bc1fc0fd709f9c5471ccfb8/3","dc_title":"Notitie Beantwoording ILT vervolgvragen PFAS - Indaver","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.606.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-1d3f5d8eccae68231bc1fc0fd709f9c5471ccfb8/pdf","dc_title":"bijlage-2-notitie-beantwoording-ilt-vervolgvragen-pfas-indaver","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-notitie-beantwoording-ilt-vervolgvragen-pfas-indaver.pdf","foi_nrPages":23}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":23,"foi_publishedDate":"2023-03-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"stoffen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De monitoringsrapportage beschrijft de voortgang van de realisatie van de doelstellingen uit het Plastic Pact NL in 2021.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.607","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-22af314b0cc1c133f07cd974fe9fd5908349907d/5","dc_title":"Plastic Pact NL - Meer met minder plastic. Monitoring 2021","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.607.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-22af314b0cc1c133f07cd974fe9fd5908349907d/pdf","dc_title":"monitorrapportage-plastic-pact-nl-meer-met-minder-plastic-monitoring-2021","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"monitorrapportage-plastic-pact-nl-meer-met-minder-plastic-monitoring-2021.pdf","foi_nrPages":46}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":46,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De rapportage gaat over de voortgang van de invoering van het European Rail Traffic Management System (ERTMS) in de 2e helft van 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.608","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-1bfc93b7a511af14e2e97e3c120117d0f814ff7b/5","dc_title":"18e Voortgangsrapportage van het Programma ERTMS 2022-2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.608.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-1bfc93b7a511af14e2e97e3c120117d0f814ff7b/pdf","dc_title":"bijlage-2-18e-voortgangsrapportage-van-het-programma-ertms","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-18e-voortgangsrapportage-van-het-programma-ertms.pdf","foi_nrPages":56}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":56,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport geeft inzicht in de veiligheid op Schiphol en de gevolgen van het vliegverkeer voor de leefomgeving.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.609","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c09a0941f68b0706641fa3a2319b27e210737682/3","dc_title":"Staat van Schiphol 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.609.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c09a0941f68b0706641fa3a2319b27e210737682/pdf","dc_title":"bijlage-staat-van-schiphol-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-staat-van-schiphol-2022.pdf","foi_nrPages":48}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":48,"foi_publishedDate":"2023-03-28","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport is een bijlage bij de Staat van Schiphol 2022 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De rapportage gaat over de handhaving door de ILT op de naleving van de normen en regels voor milieu en externe veiligheid voor de luchthaven Schiphol. Daarnaast gaat de rapportage in op de (toekomstige) handhaving van de regels voor preferentieel baangebruik in het nieuwe Normen en Handhavingstelsel Schiphol (NNHS) uit de ontwerpwijziging Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (LVB).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.610","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-872c8f4c22d288b8163f1c586ad1d10d8cbb8d92/3","dc_title":"Handhavingsrapportage Schiphol 1 november 2021 \u2013 31 oktober 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.610.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-872c8f4c22d288b8163f1c586ad1d10d8cbb8d92/pdf","dc_title":"bijlage-handhavingsrapportage-milieu-en-externe-veiligheid","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-handhavingsrapportage-milieu-en-externe-veiligheid.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-03-28","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het rapport gaat over herhaalonderzoek naar de depositie (neergedaald stof) van Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen (PAK) en metalen in de IJmond -regio (Noord-Holland) in het najaar van 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.611","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6abf3383219b6e28fb82313e40e5cb094ecf4413/5","dc_title":"Depositie onderzoek IJmond najaar 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.611.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6abf3383219b6e28fb82313e40e5cb094ecf4413/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-rivm-stofdepositieonderzoek-ijmond-najaar-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapport-rivm-stofdepositieonderzoek-ijmond-najaar-2022.pdf","foi_nrPages":94}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":94,"foi_publishedDate":"2023-03-28","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het doel van dit rapport is het vergroten van inzicht in de houdbaarheid van de voorkeursstrategie van het Deltaprogramma voor de Rijn-Maasmonding bij een zeespiegelstijging van 3 tot 5 meter, en in de manier waarop die houdbaarheid is te vergroten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.612","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/875098ed-6f91-4680-a877-553061328302/1","dc_title":"Systeemanalyses zoetwater regio Rijn-Maasmonding","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.612.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/875098ed-6f91-4680-a877-553061328302/file","dc_title":"Systeemanalyses KPZSS zoetwater regio Rijn-Maasmonding.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyses KPZSS zoetwater regio Rijn-Maasmonding.PDF","foi_nrPages":78}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":78,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Gezamenlijke verklaring van Nederland, Denemarken, Finland, Ierland en Luxemburg. De verklaring gaat over over de uitkomsten van de algemene ori\u00ebntatie derichtlijn industri\u00eble emissies (RIE).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.613","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b6cd745fd52a108d1f7f275b8e91760c0b40b417/5","dc_title":"Statement by Denmark, Finland, Ireland, Luxemburg and the Netherlands","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.613.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b6cd745fd52a108d1f7f275b8e91760c0b40b417/pdf","dc_title":"bijlage-2-gezamenlijke-verklaring-herziening-rie-fin-den-nl-ier-lux","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-gezamenlijke-verklaring-herziening-rie-fin-den-nl-ier-lux.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-03-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het document geeft achtergrondinformatie over de beleidsaanpak van het kabinet voor de niet-CO2-klimaateffecten van de luchtvaart. Het gaat in op vliegtuigtechnologie, luchtvaartbrandstoffen en operationele effici\u00ebntie in het luchtruim.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.614","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-32fab7e335fea9a3ae6e185fd2369ccc5c6412df/3","dc_title":"Achtergrondinformatie ten behoeve van de beleidsaanpak voor niet-CO 2-klimaateffecten van luchtvaart","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.614.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-32fab7e335fea9a3ae6e185fd2369ccc5c6412df/pdf","dc_title":"bijlage-achtergrondinformatie-beleidsaanpak-niet-co2-klimaateffecten-luchtvaart","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-achtergrondinformatie-beleidsaanpak-niet-co2-klimaateffecten-luchtvaart.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-03-30","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Accountantsrapport van de Auditdienst Rijk (ADR). Het rapport beoordeelt de informatievoorziening in de 8e voortgangsrapportage (VGR) Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). De voortgangsrapportage gaat over de 2e helft van 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.615","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-52e84326bfeb420a2374d9831d61c786b8b591d5/3","dc_title":"Accountantsrapport bij Voortgangsrapportage 2e helft 2022 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.615.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-52e84326bfeb420a2374d9831d61c786b8b591d5/pdf","dc_title":"bijlage-2-accountantsrapport-bij-vgr-8-phs","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-accountantsrapport-bij-vgr-8-phs.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-03-31","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport geeft een overzicht van beschikbare informatie over de gevolgen op andere plaatsen in Nederland van extreme neerslag vergelijkbaar met de neerslag in Limburg in juli 2021.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.616","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/887b90ec-041b-4827-bcdc-2cb598a447bf/1","dc_title":"Quick scan bovenregionale wateroverlast","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.616.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/887b90ec-041b-4827-bcdc-2cb598a447bf/file","dc_title":"quick-scan-bovenregionale-wateroverlast.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"quick-scan-bovenregionale-wateroverlast.PDF","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-06-02","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Auditdienst Rijk (ADR) heeft onderzoek gedaan naar de verantwoordingsinformatie in het financieel jaarverslag 2022 van het baten-lastenagentschap Rijkswaterstaat van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ook heeft de ADR het begrotingsbeheer, het financieel beheer, de materi\u00eble bedrijfsvoering en de daarvoor bijgehouden administraties onderzocht.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.617","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/08b2b5b0-1ebe-4d6c-9a9f-82e74d542ac8/1","dc_title":"Auditrapport 2022 Rijkswaterstaat","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.617.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/08b2b5b0-1ebe-4d6c-9a9f-82e74d542ac8/file","dc_title":"Auditrapport 2022 Rijkswaterstaat","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Auditrapport 2022 Rijkswaterstaat.pdf","foi_nrPages":15}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":15,"foi_publishedDate":"2023-08-29","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-update-cost-estimate.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.618","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9ae7d56a561282d8d98f9ae913a2af1f62a6ae2b/3","dc_title":"Kerncentrale Dodewaard (DCW) Demissioning cost estimate Update 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.618.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9ae7d56a561282d8d98f9ae913a2af1f62a6ae2b/pdf","dc_title":"bijlage-update-cost-estimate","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-update-cost-estimate.pdf","foi_nrPages":29}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":29,"foi_publishedDate":"2023-05-16","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat een overzicht van investeringen, subsidies en de Bestuurlijke Overleggen voor het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (BO\u2019s MIRT) voor het spoorgoederenvervoer in 2019-2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.619","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-61f605662ef06260a611b3b98f0bae2538cc449e/3","dc_title":"Bijlage Overzicht beleidsinspanningen spoorgoederenvervoer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-07","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.619.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-61f605662ef06260a611b3b98f0bae2538cc449e/pdf","dc_title":"bijlage-beleidsmaatregelen-sgv","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-beleidsmaatregelen-sgv.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-04-07","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt de financi\u00eble gevolgen voor ziekenhuizen van het langer bewaren van radioactief ziekenhuisafval op locatie. Het onderzoek richt zich op de activiteiten die ziekenhuis moeten nemen en de kosten en baten van deze acties.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.620","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fd7ba071b3c7befca8c5b7069e80125d67e5d8f4/4","dc_title":"Financi\u00eble gevolgen voor de sector van het verlengen van de vervaltermijn voor radioactief afval voor ziekenhuizen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.620.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fd7ba071b3c7befca8c5b7069e80125d67e5d8f4/pdf","dc_title":"kpmg-rapport-financiele-impact-verlengen-vervaltermijn-ziekenhuissector","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"kpmg-rapport-financiele-impact-verlengen-vervaltermijn-ziekenhuissector.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt een mogelijke vermindering van de ecologische voetafdruk door het gebruik van bioplastic in vergelijking met fossiel plastic. Daarnaast geeft het een methode voor de berekening van de vermindering van de ecologische voetafdruk door bioplastic.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.621","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-85ed4d0c5e1e632a9075825cb0539de4b67dc1e3/3","dc_title":"Sustainability of biobased plastics Analysis focusing on CO2 for policie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.621.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-85ed4d0c5e1e632a9075825cb0539de4b67dc1e3/pdf","dc_title":"onderzoeksrapport-sustainability-of-biobased-plastics","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"onderzoeksrapport-sustainability-of-biobased-plastics.pdf","foi_nrPages":40}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":40,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Nederlands Actieplan voor Luchtvaartveiligheid (NALV) beschrijft procesmatig hoe dit actieplan is opgesteld en hoe de veiligheidsinitiatieven zijn ge\u00efdentificeerd. De uitwerking van de veiligheidsinitiatieven wordt samen met de sector opgepakt binnen de bestaande overlegplatformen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.622","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6b7743b97200ecebf1f45a1b31932d92e54e5e91/3","dc_title":"Nederlands Actieplan voor Luchtvaartveiligheid (NALV) 2023 \u2013 2026","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.622.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6b7743b97200ecebf1f45a1b31932d92e54e5e91/pdf","dc_title":"bijlage-nederlands-actieplan-luchtvaartveiligheid-2023-2026-nalv","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-nederlands-actieplan-luchtvaartveiligheid-2023-2026-nalv.pdf","foi_nrPages":38}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":38,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft de tussenbalans voor het project Omgang met Burgers en Bedrijven (OBB) van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Aanleiding voor het project is onder meer de quickscan 'Burgers en bedrijven in de knel' en het regeerakkoord.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.623","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-67049ffa514b4b78cffe90618d88e21d8a7fb762/6","dc_title":"Tussenbalans IenW-project Omgang met Burgers en Bedrijven, februari 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.623.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-67049ffa514b4b78cffe90618d88e21d8a7fb762/pdf","dc_title":"bijlage-omgang-met-burgers-en-bedrijven-tussenbalans-project-obb","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-omgang-met-burgers-en-bedrijven-tussenbalans-project-obb.pdf","foi_nrPages":6}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"zorg en gezondheid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt de financi\u00eble impact van het verlengen van de vervaltermijn voor radioactief afval voor ziekenhuizen op COVRA.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.624","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-38ab9f6b00df94166a23a202608db42da79dcaf6/7","dc_title":"Financi\u00eble gevolgen van het verlengen van de vervaltermijn voor radioactief afval uit ziekenhuizen voor COVRA als staatsdeelneming","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.624.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-38ab9f6b00df94166a23a202608db42da79dcaf6/pdf","dc_title":"kpmg-rapport-financiele-impact-verlengen-vervaltermijn-op-covra-als-staatsdeelneming","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"kpmg-rapport-financiele-impact-verlengen-vervaltermijn-op-covra-als-staatsdeelneming.pdf","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Accountantsrapport van de Auditdienst Rijk (ADR). Het rapport beoordeelt de informatievoorziening in de 18e voortgangsrapportage (VGR) over het programma over de invoering van het European Rail Traffic Management System (ERTMS). De rapportage gaat over de 2e helft van 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.625","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-30032ec873268e6e94e1f2f36d9c3b4f4348945e/3","dc_title":"Rapport van feitelijke bevindingen Accountantsrapport bij VGR 18 ERTMS","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.625.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-30032ec873268e6e94e1f2f36d9c3b4f4348945e/pdf","dc_title":"bijlage-3-rapport-van-bevindingen-bij-vgr-18-ertms","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-rapport-van-bevindingen-bij-vgr-18-ertms.pdf","foi_nrPages":23}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":23,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het rapport onderzoekt de waterbeschikbaarheid tot 2030 voor de bereiding van drinkwater. Daarnaast zet het de knelpunten en oplossingsrichtingen op dit gebied op een rij voor de periode tot 2030.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.626","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-243120db1b62288452534d36274d30154de9c7d5/5","dc_title":"Waterbeschikbaarheid voor de bereiding van drinkwater tot 2030 \u2013 knelpunten en oplossingsrichtingen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.626.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-243120db1b62288452534d36274d30154de9c7d5/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-rivm-rapport-waterbeschikbaarheid-voor-de-bereiding-van-drinkwater-tot-2030-knelpunten-en-oplossingsrichtingen-unlocked","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapport-rivm-rapport-waterbeschikbaarheid-voor-de-bereiding-van-drinkwater-tot-2030-knelpunten-en-oplossingsrichtingen-unlocked.pdf","foi_nrPages":134}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":134,"foi_publishedDate":"2023-04-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Briefrapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het rapport gaat over de uitkomsten van het onderzoek naar de gevolgen van de voorgestelde herziening van de richtlijn Luchtkwaliteit.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.627","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c8c4e83913a55eed6f72ae52ed1ddc495d873e8c/3","dc_title":"Gevolgen van de voorgestelde Europese luchtkwaliteitsrichtlijn voor Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-11","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.627.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c8c4e83913a55eed6f72ae52ed1ddc495d873e8c/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-gevolgen-luchtkwaliteitsrichtlijn-voor-nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rapport-gevolgen-luchtkwaliteitsrichtlijn-voor-nederland.pdf","foi_nrPages":48}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":48,"foi_publishedDate":"2023-04-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt de effecten (voordelen en nadelen) van verschillende typen van (winst)regulering op het besturingsmodel van drinkwaterbedrijven. Het geeft aanbevelingen om de veiligstelling van de drinkwatervoorziening op de langere termijn te borgen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.628","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-22d033b896b01bc301aa7c37a8234943ee502784/3","dc_title":"Financierbaarheid drinkwatersector","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-11","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.628.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-22d033b896b01bc301aa7c37a8234943ee502784/pdf","dc_title":"bijlage-1-rapport-financierbaarheid-drinkwatersector","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-1-rapport-financierbaarheid-drinkwatersector.pdf","foi_nrPages":50}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":50,"foi_publishedDate":"2023-04-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Minister Harbers (IenW) stuurt de Tweede Kamer de Voortgangsrapportage van de Trac\u00e9wetplichtige projecten en de mijlpalen voor realisatie van de projecten. De rapportage gaat over de periode van 1 juli tot 31 december 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.629","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a5e0c14921c0daa4b663244851f8582f9434c6d2/3","dc_title":"Voortgangsrapportage Trac\u00e9wetplichtige projecten 2e helft 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.629.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a5e0c14921c0daa4b663244851f8582f9434c6d2/pdf","dc_title":"bijlage-bij-kamerbrief-voortgangsrapportage-tracewetplichtige-projecten-tweede-helft-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-bij-kamerbrief-voortgangsrapportage-tracewetplichtige-projecten-tweede-helft-2022.pdf","foi_nrPages":12}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":12,"foi_publishedDate":"2023-04-05","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV). Het rapport onderzoekt de bescherming van omwonenden van bedrijven tegen nadelige gezondheidseffecten door blootstelling aan industri\u00eble emissies. Het gaat om de situaties rondom Tata Steel (IJmuiden), Chemours (Dordrecht) en APN (Nijmegen).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.630","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-92701e49bf6a210fe6bc5181098fdaedd1de4151/5","dc_title":"Industrie en omwonenden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.630.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-92701e49bf6a210fe6bc5181098fdaedd1de4151/pdf","dc_title":"rapport-ovv-industrie-en-omwonenden","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"rapport-ovv-industrie-en-omwonenden.pdf","foi_nrPages":185}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":185,"foi_publishedDate":"2023-04-13","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van Rijkswaterstaat over het Rijkswegennet over het jaar 2022. De rapportage bevat de jaarcijfers over het gebruik van het Rijkswegennet, de filezwaarte, de filetop-10 en het reistijdverlies.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.631","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-528027ebddcb36c5b33405804ba0ead3c767f19a/6","dc_title":"Rapportage Rijkswegennet 3e periode 2022: 1 september \u2013 31 december","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.631.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-528027ebddcb36c5b33405804ba0ead3c767f19a/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapportage-rijkswegennet-t3-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rapportage-rijkswegennet-t3-2022.pdf","foi_nrPages":60}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":60,"foi_publishedDate":"2023-04-06","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Minister Harbers (IenW) reageert op het nader voorlopig verslag van de vaste commissie voor Infrastructuur, Waterstaat en Omgeving van de Eerste Kamer over het wetsvoorstel wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en intrekking van de Wet beheer rijkswaterstaatswerken. Het wetsvoorstel gaat over de verkeersveiligheid van weginfrastructuur.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.632","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-34a1ffabef10c0ffff496fbfc2ceb362c1db521b/3","dc_title":"Nadere memorie van antwoord wetsvoorstel wijziging Wvw 1994","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.632.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-34a1ffabef10c0ffff496fbfc2ceb362c1db521b/pdf","dc_title":"bijlage-nadere-mva-wetsvoorstel-wijziging-wvw-1994-ivm-implementate-richtlijn-2008-96-eg","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-nadere-mva-wetsvoorstel-wijziging-wvw-1994-ivm-implementate-richtlijn-2008-96-eg.pdf","foi_nrPages":10}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":10,"foi_publishedDate":"2023-04-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Literatuurstudie naar de gevolgen van het (bij)stoken van waterstof op de stikstofemissie van verbrandingsinstallaties. Beperkte bijmenging bij aardgas heeft beperkte effecten op de emissie. Volledige waterstofstook zorgt voor een gelijkwaardige of lagere emissie.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.633","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/78e94910-f996-4615-8137-140325aa0c75/1","dc_title":"Waterstofverbranding en stikstofemissies","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.633.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/78e94910-f996-4615-8137-140325aa0c75/file","dc_title":"Waterstofverbranding en stikstofemissies","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Waterstofverbranding en stikstofemissies.pdf","foi_nrPages":73}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":73,"foi_publishedDate":"2023-06-16","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Verslag van het schriftelijk overleg (so) Nucleaire Veiligheid van 15 februari 2023. Het verslag bevat de vragen van de vaste Tweede Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat (IenW) over verschillende onderwerpen op het terrein van nucleaire veiligheid en stralingsbescherming.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.634","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e7f1626b7a47b42856085a8e6c5e31432fb47f99/3","dc_title":"Nucleaire veiligheid Verslag van een schriftelijk overleg 15 februari 2023 Tweede Kamer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.634.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e7f1626b7a47b42856085a8e6c5e31432fb47f99/pdf","dc_title":"bijlage-2-so-nucleaire-veiligheid-inbreng-kamer","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-so-nucleaire-veiligheid-inbreng-kamer.pdf","foi_nrPages":11}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":11,"foi_publishedDate":"2023-04-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de aanbiedingsbrief van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) bij het rapport 'Milieuhygi\u00ebnische kwaliteit LD-staalslakken'.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.635","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-13a96b6d7879ec6a0fadbee5afadc8fca58ef550/3","dc_title":"Afschrift brief Aanbieding RIVM rapport LD-staalslakken","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.635.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-13a96b6d7879ec6a0fadbee5afadc8fca58ef550/pdf","dc_title":"bijlage-aanbiedingsbrief-rivm-rapport-milieuhygienische-kwaliteit-ld-staalslakken","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-aanbiedingsbrief-rivm-rapport-milieuhygienische-kwaliteit-ld-staalslakken.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-04-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het actieplan beschrijft de doelen en de activiteiten van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) voor de onbemande luchtvaart in de jaren 2023-2025. Hij stuurt de 'Beleidsregel nadeelcompensatie overschrijding grenswaarden geluid Schiphol' mee met de Kamerbrief.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.636","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9c07336e4a2f493e2c2991f794b934bfa3eb3f9d/3","dc_title":"Actieplan Programma Onbemande Luchtvaart 2023-2025","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.636.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9c07336e4a2f493e2c2991f794b934bfa3eb3f9d/pdf","dc_title":"rapport-actieplan-onbemande-luchtvaart-2023-2025","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"rapport-actieplan-onbemande-luchtvaart-2023-2025.pdf","foi_nrPages":32}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":32,"foi_publishedDate":"2023-04-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De trendanalyse richt zich op de kansen van de biotechnologie op industrieel, agrarisch en medisch terrein.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.637","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-0cc88c42d7d145c61dfe8a7ed66f9e71db88b021/4","dc_title":"Trendanalyse biotechnologie 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.637.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-0cc88c42d7d145c61dfe8a7ed66f9e71db88b021/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-cogem-trendanalyse-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-rapport-cogem-trendanalyse-2023.pdf","foi_nrPages":88}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":88,"foi_publishedDate":"2023-04-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek voor de toekomstbestendige aanleg van de Delta Rhine Corridor (DRC).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.646","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/c9854213-5440-430c-807f-128ed1cb9937/1","dc_title":"Toekomstbestendigheid leidingstroken","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-04-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.646.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/c9854213-5440-430c-807f-128ed1cb9937/file","dc_title":"Toekomstbestendigheid leidingstroken","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Toekomstbestendigheid leidingstroken.pdf","foi_nrPages":97}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":97,"foi_publishedDate":"2023-10-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport maakt deel uit van het Kennisprogramma Zeespiegelstijging, een initiatief van het ministerie van IenW en de deltacommissaris. Het programma levert kennis op over de gevolgen van zeespiegelstijging en hoe Nederland daarmee kan omgaan.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.651","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/54a322b0-74cc-40ed-b3e2-e96e56f055b0/1","dc_title":"Systeemanalyses zoetwater bovenregionale waterverdeling - Kennisprogramma Zeespiegelstijging","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.651.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/54a322b0-74cc-40ed-b3e2-e96e56f055b0/file","dc_title":"Systeemanalyses zoetwater bovenregionale waterverdeling-KPZSS","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyses zoetwater bovenregionale waterverdeling-KPZSS.pdf","foi_nrPages":57}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":57,"foi_publishedDate":"2023-11-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt milieueffectrapportages (m.e.r) uit 2019, 2020 en 2021 en mer-beoordelingen uit 2021. Het richt zich op de inhoud van de adviezen van de Commissie voor de milieueffectrapportage (Commissie m.e.r.) en de behandeling ervan door het bevoegd gezag. Ook kijkt het naar het toezicht op de naleving van de mer-regelgeving.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.652","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b522815c965a2144719ac452601b3d975a72b978/3","dc_title":"Monitoring mer 2021 Eindrapport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-23","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.652.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b522815c965a2144719ac452601b3d975a72b978/pdf","dc_title":"bijlage-monitoring-mer-2021-eindrapport","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-monitoring-mer-2021-eindrapport.pdf","foi_nrPages":28}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":28,"foi_publishedDate":"2023-01-23","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Pamflet van RailGood en andere belangenorganisaties. Het pamflet gaat over de aangekondigde prijsstijging voor het gebruik van het spoor.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.653","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d45bc7bdf6de72b1b00b2a1f13ad0b187df838d1/2","dc_title":"Noodklok voor het Nederlandse spoorgoederenvervoer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-24","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.653.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d45bc7bdf6de72b1b00b2a1f13ad0b187df838d1/pdf","dc_title":"bijlage-3-pamflet-railgood-ea-noodklok-voor-nl-sgv","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-pamflet-railgood-ea-noodklok-voor-nl-sgv.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-01-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-onderzoeksrapport-sluiskil.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.654","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8c5c62f5045c35b74ff29418a51debfb91528a89/2","dc_title":"Bijlage 2. Onderzoeksrapport Sluiskil","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-24","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.654.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8c5c62f5045c35b74ff29418a51debfb91528a89/pdf","dc_title":"bijlage-2-onderzoeksrapport-sluiskil","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-onderzoeksrapport-sluiskil.pdf","foi_nrPages":240}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":240,"foi_publishedDate":"2023-01-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Presentatie van ProRail en Port of Rotterdam. De presentatie bespreekt het knelpunt voor het spoorgoederenvervoer op de Maasvlakte en zoekt naar oplossongen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.655","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-481af90e5741ba16a7313231de8546585face4ec/2","dc_title":"Oplossen knelpunt Maasvlakte","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-24","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.655.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-481af90e5741ba16a7313231de8546585face4ec/pdf","dc_title":"bijlage-analyse-oplossen-knelpunt-maasvlakte","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-analyse-oplossen-knelpunt-maasvlakte.pdf","foi_nrPages":14}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":14,"foi_publishedDate":"2023-01-24","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar een landelijke kwaliteitsnorm voor gft-afval als instrument voor het verbeteren van de kwaliteit van gft-afval. De introductie van een landelijke kwaliteitsnorm is, vanwege het ontbreken van een goed functionerend, uniform en geaccepteerd beoordelingssysteem, niet haalbaar.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.656","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b0dfb23c479d37a71db2f084e0f3bc1df53ceddc/1","dc_title":"Onderzoek naar mogelijkheden kwaliteitsnorm voor gft-afval","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.656.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b0dfb23c479d37a71db2f084e0f3bc1df53ceddc/pdf","dc_title":"02 Onderzoek kwaliteitsnorm gft-afval 27 01 2023.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"02 Onderzoek kwaliteitsnorm gft-afval 27 01 2023.PDF","foi_nrPages":50}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":50,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft op basis van de vervoerplannen van de regionale vervoerconcessies en het hoofdrailnet inzicht in het geplande openbaar vervoer (OV) voor 2023.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.657","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d1ef579805de119144db68e5b3212e18c1d03f79/2","dc_title":"3e monitoringsrapportage Transitie OV","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.657.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d1ef579805de119144db68e5b3212e18c1d03f79/pdf","dc_title":"bijlage-derde-monitoringsrapportage-transitie-ov","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-derde-monitoringsrapportage-transitie-ov.pdf","foi_nrPages":27}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":27,"foi_publishedDate":"2023-01-31","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Deze rapportage beschrijft de resultaten van het onderzoek naar de effecten van de campagne gericht op het stimuleren van veilig gebruik van vuurwerk rond de jaarwisseling.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.658","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-341a025990b2ea3d4e22ff882d21aad17e2cbc13/1","dc_title":"Campagne-effectonderzoek Vuurwerk","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.658.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-341a025990b2ea3d4e22ff882d21aad17e2cbc13/pdf","dc_title":"Campagne-effectonderzoek Vuurwerk","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Campagne-effectonderzoek Vuurwerk.pdf","foi_nrPages":23}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":23,"foi_publishedDate":"2023-03-07","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"openbare orde en veiligheid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In het rapport staan de effecten van de campagne 'Bandenspanning'. De campagne van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft als doel het belang en de urgentie van correct opgepompte banden onder de aandacht te brengen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.659","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c762dd098bfafc8b6838553926ce63479fe551b7/2","dc_title":"Campagne-effectenonderzoek Bandenspanning Extra Nameting","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.659.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c762dd098bfafc8b6838553926ce63479fe551b7/pdf","dc_title":"Digitaal toegankelijke rapportage Bandenspanning december 2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Digitaal toegankelijke rapportage Bandenspanning december 2022.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-05-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Evaluatierapport Ecorys over doelmatigheid en doeltreffendheid van de subsidieregeling SWOV, TeamAlert en Veilig Verkeer Nederland over de jaren 2020 en 2021.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.660","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fc4059dbd4a6ddaa55962afa52a0b41955a95323/1","dc_title":"Evaluatie subsidieregeling TeamAlert, Veilig Verkeer Nederland en SWOV","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.660.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fc4059dbd4a6ddaa55962afa52a0b41955a95323/pdf","dc_title":"Evaluatie subsidieregeling SWOV_ TA en VVN","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Evaluatie subsidieregeling SWOV_ TA en VVN.pdf","foi_nrPages":87}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":87,"foi_publishedDate":"2023-03-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Plan van aanpak van de Nederlandse Vakbond Pluimveehouders (NVP) en LTO (Land- en Tuinbouworganisatie) Nederland. Het plan richt zich op de aanpak van fijnstofuitstoot door de pluimveehouderij. Het richt zich zowel op landelijke regelgeving als op een specifieke gebiedsgerichte aanpak voor 'hotspots' waar de uitstoot het grootst is.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.661","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2f0a78f50b42a87dde4ab273e3df80773a050c7f/2","dc_title":"Sectorplan Aanpak van de pluimveesector voor reductie van de emissie van fijnstof PM10","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-02","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.661.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2f0a78f50b42a87dde4ab273e3df80773a050c7f/pdf","dc_title":"bijlage-2-sectorplan-aanpak-van-de-pluimveesector-voor-reductie-van-de-emissie-van-fijnstof-pm10","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-sectorplan-aanpak-van-de-pluimveesector-voor-reductie-van-de-emissie-van-fijnstof-pm10.pdf","foi_nrPages":27}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":27,"foi_publishedDate":"2023-02-02","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"landbouw, visserij, voedselkwaliteit"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de resultaten van een flitspeiling onder Nederlanders over houtstook en de ervaren overlast door houtstook.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.662","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f9f9ce5f325399a3d544a75e6bab311cae47d4eb/3","dc_title":"Stoken van hout","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.662.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f9f9ce5f325399a3d544a75e6bab311cae47d4eb/pdf","dc_title":"bijlage-rapport-onderzoek-naar-houtstook-i-o-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-rapport-onderzoek-naar-houtstook-i-o-2023.pdf","foi_nrPages":32}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":32,"foi_publishedDate":"2023-06-28","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Eindrapport van de beleidsdoorlichting van het onderdeel geluid van artikel 14, 16 en 20, van de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (ienW). De beleidsdoorlichting gaat over de periode 2015 tot en met 2021.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.663","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a43b906f61a5d563c388e77df542f70793905d4f/2","dc_title":"Beleidsdoorlichting geluid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.663.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a43b906f61a5d563c388e77df542f70793905d4f/pdf","dc_title":"bijlage-3-eindrapport-beleidsdoorlichting-geluid-kwink-groep","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-eindrapport-beleidsdoorlichting-geluid-kwink-groep.pdf","foi_nrPages":113}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":113,"foi_publishedDate":"2023-02-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). Het rapport bevat een Integrale Circulaire Economie Rapportage (ICER) die de stand van zaken weergeeft van de transitie (overgang) naar een circulaire economie in Nederland. Het geeft daarnaast handvatten biedt om die transitie te versnellen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.664","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-989646a6efad9a9f66025440ff941e5049514034/2","dc_title":"Integrale Circulaire Economie Rapportage 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.664.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-989646a6efad9a9f66025440ff941e5049514034/pdf","dc_title":"bijlage-3-integrale-circulaire-economie-rapportage-2023-pbl","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-integrale-circulaire-economie-rapportage-2023-pbl.pdf","foi_nrPages":289}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":289,"foi_publishedDate":"2023-02-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de langetermijnstrategie en operationele aanpak voor circulair gedrag van burgers voor de realisatie van Nederland Circulair in 2050.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.665","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2d90fbcd4b21cb8c77ada87becad7499bdebbedb/4","dc_title":"Gedragsstrategie Burgers en circulaire economie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.665.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2d90fbcd4b21cb8c77ada87becad7499bdebbedb/pdf","dc_title":"Gedragsstrategie Burgers en circulaire economie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_fileName":"Gedragsstrategie Burgers en circulaire economie.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2023-02-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Notitie van het Versnellingshuis Nederland Circulair! De notitie beschrijft de 6 grootste belemmeringen voor bedrijven die circulair ondernemen en welke maatregelen zij wensen om die belemmeringen aan te pakken.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.666","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-406a6fb895e0448b573298c0ec9d253bd76f5cd5/2","dc_title":"Rode Draden 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.666.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-406a6fb895e0448b573298c0ec9d253bd76f5cd5/pdf","dc_title":"bijlage-2-rode-draden-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rode-draden-2023.pdf","foi_nrPages":32}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":32,"foi_publishedDate":"2023-02-03","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over het met data uit de app 'Strava' in kaart brengen van het gebruik van ruimte en infrastructuur door recreatieve lopers in Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.667","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c6dd82fa357354f62bc3ef2c1c97e3c95d4cb730/2","dc_title":"Kansen met Strava Wandel-en Hardloopdata","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.667.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c6dd82fa357354f62bc3ef2c1c97e3c95d4cb730/pdf","dc_title":"Kansen met Strava Wandel-en Hardloopdata","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Kansen met Strava Wandel-en Hardloopdata.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-04-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport bevat een verslag over de naleving van de milieuregels en de geluidsnormen door de exploitant en de gebruikers van Rotterdam The Hague Airport (RTHA) in 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.668","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d638fb6dc8b9801be4076395c92d03a243c42374/2","dc_title":"Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.668.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d638fb6dc8b9801be4076395c92d03a243c42374/pdf","dc_title":"bijlage-3-handhavingsrapportage-rotterdam-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-3-handhavingsrapportage-rotterdam-2022.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-02-06","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"TNO geeft een onafhankelijk oordeel over de beleidsdoorlichting van het onderdeel geluid van artikel 14, 16 en 20, van de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (ienW). De beleidsdoorlichting gaat over de periode 2015 tot en met 2021.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.669","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-f68100b511ddfda1702bf065b686b4fc1ae0f1dc/2","dc_title":"Bijlage 2 Review Beleidsdoorlichting Geluid 2022v6","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.669.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-f68100b511ddfda1702bf065b686b4fc1ae0f1dc/pdf","dc_title":"bijlage-2-review-beleidsdoorlichting-geluid-2022v6","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-review-beleidsdoorlichting-geluid-2022v6.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-02-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"geluid"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een verkenning van mondiale en nationale emissiereducties om een klimaatdoel voor de circulaire economie te bereiken.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.670","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-84ee612be5e9888bf1d0ebdd081764647fb58ee8/2","dc_title":"CO2-reductie van circulaire maatregelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.670.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-84ee612be5e9888bf1d0ebdd081764647fb58ee8/pdf","dc_title":"bijlage-5-onderzoek-ce-delft-co2-reductie-van-circulaire-maatregelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-onderzoek-ce-delft-co2-reductie-van-circulaire-maatregelen.pdf","foi_nrPages":35}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":35,"foi_publishedDate":"2023-02-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport beschrijft het doel en de maatregelen van het Nationaal Programma Circulaire Economie 2023-2030 (NPCE). Het programma bevat maatregelen om de transitie (overgang) naar een circulaire economie te versnellen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.671","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-1f7c0a2ad0bbecd71deb8dc4e32b30d6d19d9e28/3","dc_title":"Nationaal Programma Circulaire Economie 2023-2030","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-03","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.671.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-1f7c0a2ad0bbecd71deb8dc4e32b30d6d19d9e28/pdf","dc_title":"npce-circulaire-economie","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"npce-circulaire-economie.pdf","foi_nrPages":172}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":172,"foi_publishedDate":"2023-04-25","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoeksrapport van de Nuclear Research and Consultancy Group (NRG). De NRG onderzocht of voor het opwerken van verbruikte splijtstof nog steeds geldt dat de gevolgen voor milieu, veiligheid en proliferatie vergelijkbaar zijn met die voor directe opslag.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.672","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-23c4c77b05be1bc77688733bd4c4c1a02367580e/2","dc_title":"Actualisering beleidskader ten aanzien van de verwerking van gebruikte splijtstof","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-07","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.672.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-23c4c77b05be1bc77688733bd4c4c1a02367580e/pdf","dc_title":"bijlage-2-actualisering-beleidskader-ten-aanzien-van-de-verwerking-van-gebruikte-splijtstof","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-actualisering-beleidskader-ten-aanzien-van-de-verwerking-van-gebruikte-splijtstof.pdf","foi_nrPages":57}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":57,"foi_publishedDate":"2023-02-07","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De uitvoeringsagenda bevat doelen en maatregelen voor de korte en middellange termijn bij de Stationsagenda.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.673","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d81180e9167e125a9cf99c8553a540d32bd122fd/7","dc_title":"Uitvoeringsagenda bij Stationsagenda 2023-2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.673.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d81180e9167e125a9cf99c8553a540d32bd122fd/pdf","dc_title":"bijlage-3-uitvoeringsagenda-bij-stationsagenda","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-uitvoeringsagenda-bij-stationsagenda.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-02-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De agenda gaat over het directeurenoverleg (DO) van het Interprovinciaal Overleg (IPO) van 12 juli 2022. Het doel van het overleg is het bespreken van de aanpak van dumpingen van drugsafval, samenwerking en het maken van afspraken voor oplossingen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.674","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-e511bcdd0dd3405ddc1ffac2dab2c4ab48cb8538/3","dc_title":"Agenda drugsafval problematiek","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.674.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e511bcdd0dd3405ddc1ffac2dab2c4ab48cb8538/pdf","dc_title":"bijlage-3-opleg-do-drugsafvaldumpingen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-opleg-do-drugsafvaldumpingen.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van het Interprovinciaal Overleg (IPO). De brief bevat een uitnodiging voor het directeurenoverleg (DO) van 12 juli 2022. Het overleg gaat over de aanpak van dumpingen van drugsafval.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.675","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d5dc9185d9373881dd914676ab167a8a659d0f04/3","dc_title":"Afschrift brief Uitnodiging agenda en bijlage DO drugs 12 juli","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.675.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d5dc9185d9373881dd914676ab167a8a659d0f04/pdf","dc_title":"bijlage-2-uitnodiging-agenda-en-bijlage-do-drugs-12-juli","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-2-uitnodiging-agenda-en-bijlage-do-drugs-12-juli.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"gezondheidsrisico's"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-10-220222-bespreking-drugsafval.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.676","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a05b3883141c7cc2a969738fd880114dc58bc767/2","dc_title":"Bijlage 10 220222 Bespreking Drugsafval","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.676.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a05b3883141c7cc2a969738fd880114dc58bc767/pdf","dc_title":"bijlage-10-220222-bespreking-drugsafval","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-10-220222-bespreking-drugsafval.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-12-220426-bespreking-drugsafval.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.677","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8aa5adc5f7c817528de2af094af06a94c6e05976/2","dc_title":"Bijlage 12 220426 Bespreking Drugsafval","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.677.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8aa5adc5f7c817528de2af094af06a94c6e05976/pdf","dc_title":"bijlage-12-220426-bespreking-drugsafval","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-12-220426-bespreking-drugsafval.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-9-220908-besluitenlijst-do-drugsafvaldumpingen.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.678","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6a87f621ec455db6c8fc78193f050941175959c2/2","dc_title":"Bijlage 9 220908 Besluitenlijst DO Drugsafvaldumpingen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.678.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6a87f621ec455db6c8fc78193f050941175959c2/pdf","dc_title":"bijlage-9-220908-besluitenlijst-do-drugsafvaldumpingen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-9-220908-besluitenlijst-do-drugsafvaldumpingen.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-4-220712-besluitenlijst-do-drugsafvaldumpingen.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.679","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-58254439621961a44d8d4f3cb119c80b7b0fb40c/2","dc_title":"Bijlage 4 220712 Besluitenlijst DO Drugsafvaldumpingen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.679.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-58254439621961a44d8d4f3cb119c80b7b0fb40c/pdf","dc_title":"bijlage-4-220712-besluitenlijst-do-drugsafvaldumpingen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-4-220712-besluitenlijst-do-drugsafvaldumpingen.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) heeft getest of het technisch werkt als de data voor schoolzones wordt omgezet naar het systeem voor de logistieke sector (OpenTripModel) en bezien wat bij deze omzetting eventuele leerpunten zijn.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.68","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/3cdbadb9-1dad-42b1-a21a-267acd6ebd2e/1","dc_title":"Schoolzones in OpenTripModel: Functionele beschrijving datadienst","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-29","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.68.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/3cdbadb9-1dad-42b1-a21a-267acd6ebd2e/file","dc_title":"schoolzones-in-opentripmodel-functionele-beschrijving-datadienst.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"schoolzones-in-opentripmodel-functionele-beschrijving-datadienst.PDF","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-12-29","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-5-contourenverruimderegeling.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.680","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-558c8d3e772216042a36d7e77ef9a845c316f963/2","dc_title":"Bijlage 5 ContourenVerruimdeRegeling","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.680.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-558c8d3e772216042a36d7e77ef9a845c316f963/pdf","dc_title":"bijlage-5-contourenverruimderegeling","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-contourenverruimderegeling.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-11-220316-bespreking-drugsafval.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.681","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3446aa50c4286788b5d235ce5d674a40984f0df7/2","dc_title":"Bijlage 11 220316 Bespreking Drugsafval","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.681.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3446aa50c4286788b5d235ce5d674a40984f0df7/pdf","dc_title":"bijlage-11-220316-bespreking-drugsafval","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-11-220316-bespreking-drugsafval.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-13-220516-agenda-bespreking-drugsafval.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.682","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2d0c0282d53923bc3d44eb8150f8be7338f09df4/2","dc_title":"Bijlage 13 220516 Agenda Bespreking Drugsafval","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.682.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2d0c0282d53923bc3d44eb8150f8be7338f09df4/pdf","dc_title":"bijlage-13-220516-agenda-bespreking-drugsafval","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-13-220516-agenda-bespreking-drugsafval.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een verkenning naar de effectiviteit van mogelijke drinkwaterbesparingsmaatregelen en instrumenten voor verschillende drinkwatergebruikers. Het doel is om een idee te geven over de consequenties van het beprijzen van water en de consequenties van het afschaffen van het heffingsplafond van de leidingwaterbelasting.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.683","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-9c48705d1a8561a0de1cbece2af8214b25715421/5","dc_title":"Belasting op leidingwater","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.683.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9c48705d1a8561a0de1cbece2af8214b25715421/pdf","dc_title":"bijlage-2-verkenning-belasting-op-leidingwater","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-verkenning-belasting-op-leidingwater.pdf","foi_nrPages":38}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":38,"foi_publishedDate":"2023-02-09","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over een consequentieonderzoek ten aaannzien van externe veiligheid, voor het transporteren van waterstof door (aardgas)buisleidingen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.684","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-1cb6c6a5af3c6a68525136d429d81e66be96e3bb/1","dc_title":"Consequentieonderzoek externe veiligheid - waterstofbuisleidingen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.684.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-1cb6c6a5af3c6a68525136d429d81e66be96e3bb/pdf","dc_title":"Consequentieonderzoek waterstofbuisleiding","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Consequentieonderzoek waterstofbuisleiding.pdf","foi_nrPages":49}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":49,"foi_publishedDate":"2023-03-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"energie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR). Het rapport bespreekt de bepalingsmethode NORAH (Noise of Rotorcraft Assessed by Hemispheres) voor het berekenen van de geluidbelasting door helikopterverkeer.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.685","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-d180c872cc704e72c12fe23277dc948a43b6a224/3","dc_title":"Rekenvoorschrift voor de berekening van de geluidbelasting als gevolg van helikoptervluchten","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.685.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d180c872cc704e72c12fe23277dc948a43b6a224/pdf","dc_title":"bijlage-8-nlr-rekenvoorschrift-voor-de-berekening-van-de-geluidbelasting-als-gevolg-van-helikoptervluchten","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-8-nlr-rekenvoorschrift-voor-de-berekening-van-de-geluidbelasting-als-gevolg-van-helikoptervluchten.pdf","foi_nrPages":35}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":35,"foi_publishedDate":"2023-02-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) reageert op het advies van de Begeleidingsgroep PAMV (Programmatische Aanpak Meten (en berekenen) Vliegtuiggeluid) over het rapport 'Relaties vliegtuiggeluid \u2013 hinder en slaapverstoring 2020'.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.686","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-42d36698d1b9ab28b692566e3a303961cf59b0fd/3","dc_title":"RIVM-brief Reactie op review Expertgroep RIVM- rapport 2022-0007 Relaties vliegtuiggeluid - hinder en slaapverstoring 2020","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.686.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-42d36698d1b9ab28b692566e3a303961cf59b0fd/pdf","dc_title":"bijlage-5-rivm-reactie-op-review-pamv-expertgroep-incl-advies-expertgroep","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-rivm-reactie-op-review-pamv-expertgroep-incl-advies-expertgroep.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-02-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Begeleidingsgroep PAMV (Programmatische Aanpak Meten (en berekenen) Vliegtuiggeluid) geeft aanvullend advies naar aanleiding van het rapport rapport 'Relaties vliegtuiggeluid \u2013 hinder en slaapverstoring 2020' van Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.687","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-23c9790eb27041b12224ce13fd3a0b5b6a133a30/3","dc_title":"Advies begeleidingsgroep PAMV 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.687.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-23c9790eb27041b12224ce13fd3a0b5b6a133a30/pdf","dc_title":"bijlage-6-extra-advies-begeleidingsgroep-pamv-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-6-extra-advies-begeleidingsgroep-pamv-2022.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-02-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het factsheet bespreekt enkele mogelijk maastregelen voor het terugdringen van sigarettenfilters in zwerfafval zoals statiegeld en een rookverbod op het strand.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.688","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3899ff274713d1f28f46e697c0e452bce55fdbfd/3","dc_title":"Verbod op eenmalige sigarettenfilters","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.688.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3899ff274713d1f28f46e697c0e452bce55fdbfd/pdf","dc_title":"bijlage-3-factsheets-ce-delft-reduceren-van-sigarettenfilters-in-het-zwerfafval","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-factsheets-ce-delft-reduceren-van-sigarettenfilters-in-het-zwerfafval.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-02-21","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een studie naar de grootte van het probleem van sigarettenfilters in zwerfafval en een analyse van mogelijke beleidsmaatregelen om het probleem aan te pakken.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.689","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-19c11970c4775264e50b234314cdfb1b5a4d4da7/3","dc_title":"Reduceren van sigarettenfilters in het zwerfafval","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.689.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-19c11970c4775264e50b234314cdfb1b5a4d4da7/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-ce-delft-reduceren-van-sigarettenfilters-in-het-zwerfafval","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-ce-delft-reduceren-van-sigarettenfilters-in-het-zwerfafval.pdf","foi_nrPages":76}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":76,"foi_publishedDate":"2023-02-21","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport beoordeelt de de technische staat van de infrastructuur voor het spoorwegennet in 2022. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b08acaf1ab489353141ebf24346bc0860ceb33b6/3'>Kamerbrief bij rapportages Staat van de Infrastructuur van Rijkswaterstaat en ProRail</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.69","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d50a465b06721bb9c1354fc43777320f356afa25/3","dc_title":"Rapportage Staat van de Infrastructuur ProRail","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.69.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d50a465b06721bb9c1354fc43777320f356afa25/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapportage-staat-van-de-infrastructuur-prorail","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rapportage-staat-van-de-infrastructuur-prorail.pdf","foi_nrPages":28}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":28,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een opsomming van verbetervoorstellen voor de regelgeving over genetisch gemodificeerde organismen (ggo's).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.690","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-49994470427e1b37f2e1c34445e653488c05ef47/3","dc_title":"Verkenning verbeteringen IG ggo's","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.690.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-49994470427e1b37f2e1c34445e653488c05ef47/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-antea-group-verkenning-verbeteringen-ig-ggo-s","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-antea-group-verkenning-verbeteringen-ig-ggo-s.pdf","foi_nrPages":46}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":46,"foi_publishedDate":"2023-02-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Een verkenning naar de beleving van het ondergrondse transport van waterstof door buisleidingen. Beschrijving van de ge\u00efnventariseerde veiligheidsgevoelens en informatiebehoeften in relatie tot het beoogde transport van waterstof door buisleidingen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.691","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8f89ce0b2c1c8acb95da8ccd8bf3e9e0cbbc4b49/2","dc_title":"Onzichtbaar en onbekend","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.691.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8f89ce0b2c1c8acb95da8ccd8bf3e9e0cbbc4b49/pdf","dc_title":"Onzichtbaar en onbekend.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Onzichtbaar en onbekend.PDF","foi_nrPages":80}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":80,"foi_publishedDate":"2023-02-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-7-220824-notitieverruimderegeling.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.692","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b63065f026ddd15b1b34a01b0d55b68c766d5369/2","dc_title":"Bijlage 7 220824 NotitieVerruimdeRegeling","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.692.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b63065f026ddd15b1b34a01b0d55b68c766d5369/pdf","dc_title":"bijlage-7-220824-notitieverruimderegeling","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-7-220824-notitieverruimderegeling.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-02-14","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over de mogelijkheden en haalbaarheid van een persoonsgebonden mobiliteitsverzekering voor onder meer deelmobiliteit, de commerci\u00eble verhuurmarkt van voertuigen en in de toekomst mogelijk deels zelfrijdende voertuigen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.693","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-24524c4e66ed8be1f025054eef0d2d00fe894182/3","dc_title":"Onderzoek mobiliteitsverzekering","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-14","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.693.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-24524c4e66ed8be1f025054eef0d2d00fe894182/pdf","dc_title":"Onderzoek Mobiliteitsverzekering","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Onderzoek Mobiliteitsverzekering.pdf","foi_nrPages":58}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":58,"foi_publishedDate":"2023-02-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Manifest van ruim 90 overheidsorganisaties en semi-overheidsorganisaties. Het manifest richt zich op het stimuleren van ambitieus maatschappelijk verantwoord opdrachtgeven en inkopen. Hiermee dragen zij bij bij aan oplossingen voor maatschappelijke uitdagingen. Het gaat om de thema's milieu en biodiversiteit, klimaat, circulair (inclusief biobased), Internationale Sociale Voorwaarden (ISV of ketenverantwoordelijkheid), diversiteit en inclusie en social return.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.694","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b8c95e4b44c3a6383d0cd281dcf0cd988985b37c/4","dc_title":"Manifest Maatschappelijk Verantwoord Opdrachtgeven en Inkopen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-15","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.694.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b8c95e4b44c3a6383d0cd281dcf0cd988985b37c/pdf","dc_title":"voortgang-nationaal-plan-mvi-2021-2025-en-manifest-mvoi","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"voortgang-nationaal-plan-mvi-2021-2025-en-manifest-mvoi.pdf","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-02-15","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"inkoop en beheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Notitie van van Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving. Aanleiding voor de notitie was een incident met de lozing van een grote hoeveelheid kwik op de Nieuwe Waterweg vanuit de afvalwaterzuivering van afvalwerker AVR te Rozenburg. Het incident vond plaats op 22 september 2022. De notitie beschrijft de verwachte gevolgen van de lozing voor het watermilieu op de lange termijn, de waterbodem en de drinkwatervoorziening.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.695","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-db7cad0b8c9cb511b558bba7a80c1374857dad19/3","dc_title":"Effecten op het watermilieu van de kwiklozing bij AVR door een calamiteit in september 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.695.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-db7cad0b8c9cb511b558bba7a80c1374857dad19/pdf","dc_title":"bijlage-2-milieuonderzoek-effecten-op-het-het-milieu-avr-kwiklozing-20230126","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-milieuonderzoek-effecten-op-het-het-milieu-avr-kwiklozing-20230126.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-02-16","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Begeleidingsgroep PAMV (Programmatische Aanpak Meten (en berekenen) Vliegtuiggeluid) geeft advies over het rapport rapport 'Relaties vliegtuiggeluid \u2013 hinder en slaapverstoring 2020' van Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.696","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-dd0f2ca636a356431cac685112da5872e3411848/3","dc_title":"Advies over het RIVM-rapport 2022-0007 Relaties vliegtuiggeluid - hinder en slaapverstoring 2020","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.696.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-dd0f2ca636a356431cac685112da5872e3411848/pdf","dc_title":"bijlage-4-advies-begeleidingsgroep-pamv-hindercurves","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-advies-begeleidingsgroep-pamv-hindercurves.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-02-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van TU Delft. Het rapport bevat een beoordeling (review) van de beleidsdoorlichting van beleidsartikel 18 'Scheepvaart en Havens' van de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De beleidsdoorlichting richt zich op het gevoerde beleid op de terreinen binnenvaart, zeevaart en zeehavens in de periode 2015 tot en met 2020.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.697","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-8775e671981e113edba3393f6cd40f50687595a7/3","dc_title":"Beleidsdoorlichting artikel 18 \u2013 Scheepvaart en Havens Reactie op finale versie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.697.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-8775e671981e113edba3393f6cd40f50687595a7/pdf","dc_title":"review-onafhankelijke-deskundige","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"review-onafhankelijke-deskundige.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-02-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft een beschrijving van de invoergegevens en de toepassing van deze gegevens voor geluidberekeningen voor de regionale luchthavens.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.698","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-55d5eb98a854832492c8bf003d8586fd10e3eb4d/3","dc_title":"Invoergegevens voor Doc.29 geluidberekeningen voor Nederlandse regionale luchthavens","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.698.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-55d5eb98a854832492c8bf003d8586fd10e3eb4d/pdf","dc_title":"bijlage-7-doc-29-invoergegevens-voor-regionale-luchthavens","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-7-doc-29-invoergegevens-voor-regionale-luchthavens.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_publishedDate":"2023-02-20","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Beleidsdoorlichting van beleidsartikel 18 'Scheepvaart en Havens' van de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). De beleidsdoorlichting richt zich op het gevoerde beleid op de terreinen binnenvaart, zeevaart en zeehavens in de periode 2015 tot en met 2020.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.699","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-496855a54a498760a7e208de0ecb26090f8c4e81/3","dc_title":"Beleidsdoorlichting artikel 18 Scheepvaart en Havens","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.699.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-496855a54a498760a7e208de0ecb26090f8c4e81/pdf","dc_title":"eindrapport-beleidsdoorlichting-artikel-18-scheepvaart-en-havens","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"eindrapport-beleidsdoorlichting-artikel-18-scheepvaart-en-havens.pdf","foi_nrPages":84}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":84,"foi_publishedDate":"2023-02-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De mededeling bevat de fietsverklaring van de Europese Commissie (EC) van 4 oktober 2023. De verklaring gaat over de inzet voor het stimuleren van fietsen binnen de Europese Unie (EU). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-97e9d2ca3b67f5e53053d7c418d112595421d007/2'>Kamerbrief met verslag EU Transportraad 4 december 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.7","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d647c3c8b58746b4f57abb54464ed7eaea5ee0cb/2","dc_title":"Mededeling proposing a European Declaration on Cycling","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.7.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d647c3c8b58746b4f57abb54464ed7eaea5ee0cb/pdf","dc_title":"bijlage-2-mededeling-proposing-a-european-declaration-on-cycling","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-mededeling-proposing-a-european-declaration-on-cycling.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"europese zaken"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De rapportage gaat over de actuele technische toestand van het Hoofdwegennet (HWN), het Hoofdvaarwegennet (HVWN) en het Hoofdwatersysteem (HWS) op peildatum 1 januari 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b08acaf1ab489353141ebf24346bc0860ceb33b6/3'>Kamerbrief bij rapportages Staat van de Infrastructuur van Rijkswaterstaat en ProRail</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.70","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-7a8c4f5a84201eae4615b9dfa7ea9aa5129ef62e/3","dc_title":"Staat van de Infrastructuur Rijkswaterstaat 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.70.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-7a8c4f5a84201eae4615b9dfa7ea9aa5129ef62e/pdf","dc_title":"bijlage-3-staat-van-de-infrastructuur-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-staat-van-de-infrastructuur-2023.pdf","foi_nrPages":40}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":40,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"waterbeheer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). Het rapport onderzoekt de relatie tussen de blootstelling aan vliegtuiggeluid en de mate van hinder of slaapverstoring door militaire en civiele vliegvelden in Nederland. Dit heet een blootstelling-responsrelatie (BR-relatie).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.700","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-480f0fe4de9d23137a2461d454196b9aaf31db09/3","dc_title":"Relaties vliegtuiggeluid \u2013 hinder en slaapverstoring 2020","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.700.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-480f0fe4de9d23137a2461d454196b9aaf31db09/pdf","dc_title":"bijlage-3-rivm-relaties-vliegtuiggeluid-hinder-en-slaapverstoring-2020","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-rivm-relaties-vliegtuiggeluid-hinder-en-slaapverstoring-2020.pdf","foi_nrPages":108}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":108,"foi_publishedDate":"2023-02-20","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Nederlandse slotco\u00f6rdinator Airport Coordination Netherlands (ACNL). Het rapport gaat over een conceptbeleidsregel voor het terugdringen van het aantal vliegtuigbewegingen en de slots die hiermee samenhangen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.701","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7fb009d9fa128d16da0013ef702406f0ccdf3c16/3","dc_title":"Policy Rule Slot allocation in case of exceedance of historic right","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.701.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-7fb009d9fa128d16da0013ef702406f0ccdf3c16/pdf","dc_title":"bijlage-4-policy-rule-acnl-exceedance-historic-rights","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-policy-rule-acnl-exceedance-historic-rights.pdf","foi_nrPages":9}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":9,"foi_publishedDate":"2023-02-27","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Adviesrapport van de Nederlandse slotco\u00f6rdinator Airport Coordination Netherlands (ACNL). Het advies gaat over het terugdringen van het aantal vliegtuigbewegingen en de slots die hiermee samenhangen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.702","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-324fa970854d70611a118874b82224ff0aef1184/3","dc_title":"Advies Reductie vluchten Schiphol","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.702.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-324fa970854d70611a118874b82224ff0aef1184/pdf","dc_title":"bijlage-3-advies-van-acnl-inzake-reductie-vluchten-schiphol-13-februari-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-advies-van-acnl-inzake-reductie-vluchten-schiphol-13-februari-2023.pdf","foi_nrPages":22}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":22,"foi_publishedDate":"2023-02-27","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Luchtruim waarin het Europese luchtverkeersmanagementsysteem U-space, initieel voor onbemande luchtvaart, actief is kan worden ingericht om redenen van veiligheid, privacy, beveiliging of milieu.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.703","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/4d448b34-4aa7-4f8b-b644-0082c66735eb/3","dc_title":"Toetsingskader U-spaceluchtruim: verkenning en advies","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.703.doc.2","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/a2d95019-4510-4722-a2b5-40b85e2b1ce4/file","dc_title":"bundel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Toetsingskader U-spaceluchtruim - Deel Concept-toetsingskader en invulinstructies.pdf","foi_nrPages":40},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.703.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/4d448b34-4aa7-4f8b-b644-0082c66735eb/file","dc_title":"Toetsingskader U-spaceluchtruim - Deel Verkenning en advies","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Toetsingskader U-spaceluchtruim - Deel Verkenning en advies.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":2,"foi_nrPagesInDossier":73,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen). De rapportage gaat over de uitvoeringstoets (UVT) voor de prestatieladder voor de rijscholenbranche.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.704","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c89705db431ccc39c12b8a009adf30500e978d70/3","dc_title":"Uitvoeringstoets Prestatieladder rijscholen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.704.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c89705db431ccc39c12b8a009adf30500e978d70/pdf","dc_title":"bijlage-4-uitvoeringstoets-prestatieladder","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-uitvoeringstoets-prestatieladder.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-02-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ziekten en behandelingen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen). De rapportage gaat over de monitoring van het plan van aanpak voor het terugdringen van achterstanden in rijexamens als gevolg van de lockdown-periodes in 2020 en 2021. De rapportage gaat over het laatste kwartaal van 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.705","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-67114a7a818683f445d9ef529d7a7b9a7b59016d/3","dc_title":"Kwartaalrapportage corona-inhaalslag examens 4 e kwartaal 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-27","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.705.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-67114a7a818683f445d9ef529d7a7b9a7b59016d/pdf","dc_title":"bijlage-2-kwartaalrapportage-cbr-vierde-kwartaal-2022-examenafname","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-kwartaalrapportage-cbr-vierde-kwartaal-2022-examenafname.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-02-27","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ziekten en behandelingen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit onderzoek brengt trends in kaart in de mobiliteit van de Nederlandse bevolking van 18 jaar en ouder. Daarbij is er aandacht voor verschillende reismotieven, maar met name het woon-werk verkeer in de periode 2018-2022. Het onderzoek maakt daarbij onderscheid naar de modaliteiten auto, openbaar vervoer en fiets. De onderzoeksresultaten geven ook inzicht in de ontwikkelingen in thuiswerken. Dit is het 4e jaar op rij dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het Landelijke Reizigersonderzoek publiceert.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.706","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-b780239ecbcd182d5b4966f79c60a47c81aa7bc0/2","dc_title":"Landelijk reizigersonderzoek 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.706.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-b780239ecbcd182d5b4966f79c60a47c81aa7bc0/pdf","dc_title":"2023-04-05-Landelijk-Reizigersonderzoek-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"2023-04-05-Landelijk-Reizigersonderzoek-2022.pdf","foi_nrPages":119}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":119,"foi_publishedDate":"2023-05-01","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Luchtruim waarin het Europese luchtverkeersmanagementsysteem U-space, initieel voor onbemande luchtvaart, actief is kan worden ingericht om redenen van veiligheid, privacy, beveiliging of milieu. Het toetsingskader in zijn 1e concept ondersteunt bij het ontwerp van het besluitvormingsproces voor de aanwijzing van U-spaceluchtruim. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/4d448b34-4aa7-4f8b-b644-0082c66735eb/2'>Toetsingskader U-spaceluchtruim: verkenning en advies</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.707","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/a2d95019-4510-4722-a2b5-40b85e2b1ce4/2","dc_title":"Toetsingskader U-spaceluchtruim: concept-toetsingskader en invulinstructies","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.707.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/a2d95019-4510-4722-a2b5-40b85e2b1ce4/file","dc_title":"Toetsingskader U-spaceluchtruim - Deel Concept-toetsingskader en invulinstructies","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Toetsingskader U-spaceluchtruim - Deel Concept-toetsingskader en invulinstructies.pdf","foi_nrPages":40}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":40,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Milieuprijzen zijn kengetallen die de maatschappelijke schade van milieuvervuiling berekenen en uitdrukken in euro\u2019s per kilogram vervuilende stof. Door milieuprijzen in euro\u2019s schade uit te drukken kunnen deze onderling worden gewogen en vergeleken met financi\u00eble parameters zoals in maatschappelijke kosten-batenanalyses, maatschappelijke businesscases en levenscyclusanalyses. Het handboek geeft voor meer dan 3.000 milieugevaarlijke stoffen kengetallen voor waardering voor emissies naar lucht, water en bodem.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.708","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6864d41e633d0c0a35802ddeff09f448def7be72/1","dc_title":"Handboek Milieuprijzen 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-02-28","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.708.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6864d41e633d0c0a35802ddeff09f448def7be72/pdf","dc_title":"Handboek_Milieuprijzen_2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Handboek_Milieuprijzen_2023.pdf","foi_nrPages":276}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":276,"foi_publishedDate":"2023-03-03","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"bodem"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie beschrijft de aanpak van het onderzoek naar de milieueffecten van de Gebiedsontwikkeling Groene Rivier en de aanleg van de groene rivier. Deze aanpak is de basis voor het projectmilieueffectrapport (projectMER).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.709","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-2a04661389167b7876d649de60c45d53b405777c/5","dc_title":"Notitie Reikwijdte en Detailniveau Gebiedsontwikkeling Groene Rivier Wel","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-09","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.709.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-2a04661389167b7876d649de60c45d53b405777c/pdf","dc_title":"bijlage-2-notitie-reikwijdte-en-detailniveau-gebiedsontwikkeling-groene-rivier-well","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-notitie-reikwijdte-en-detailniveau-gebiedsontwikkeling-groene-rivier-well.pdf","foi_nrPages":28}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":28,"foi_publishedDate":"2023-03-09","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar de mogelijkheden voor een gezamenlijke aanpak van netcongestie op bedrijventerreinen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.71","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/84030115-bcb3-4948-9653-aac49e9ff6d7/1","dc_title":"Netcongestie bedrijventerreinen - Verkenning","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-01","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.71.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/84030115-bcb3-4948-9653-aac49e9ff6d7/file","dc_title":"Netcongestie bedrijventerreinen - Verkenning","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Netcongestie bedrijventerreinen - Verkenning.pdf","foi_nrPages":76}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":76,"foi_publishedDate":"2024-01-25","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt in opdracht van Rijkswaterstaat het functioneren van de fundering van vuurtoren de Lange Jaap aan de Zeeweg 5 te Huisduinen. Aanleiding voor het onderzoek is de wens om de vuurtoren constructief te herstellen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.710","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c1a516cc15d60bfc093eb0613056c7e42dbd0c63/3","dc_title":"Funderingsonderzoek Vuurtoren de Lange Jaap","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.710.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c1a516cc15d60bfc093eb0613056c7e42dbd0c63/pdf","dc_title":"bijlage-2-funderingsonderzoek-vuurtoren-de-lange-jaap-gelakt","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-funderingsonderzoek-vuurtoren-de-lange-jaap-gelakt.pdf","foi_nrPages":60}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":60,"foi_publishedDate":"2023-03-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-3-advies-n-a-v-onderzoek-toegang-tot-lange-jaap.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.711","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-996745257b0091ba458bb475c7ae8611a7592575/2","dc_title":"Bijlage 3 Advies n.a.v. onderzoek Toegang tot Lange Jaap","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-03-08","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.711.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-996745257b0091ba458bb475c7ae8611a7592575/pdf","dc_title":"bijlage-3-advies-n-a-v-onderzoek-toegang-tot-lange-jaap","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-advies-n-a-v-onderzoek-toegang-tot-lange-jaap.pdf","foi_nrPages":6}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-03-08","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over een op grond van gedragswetenschappelijke kennis en expertise onderbouwd advies voor de ontwikkeling van een gedragsstrategie voor de stimulering van vrijwillig gebruik van de fietshelm door Nederlandse fietsers.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.72","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/e71e4d82-124a-43a7-b544-1498cdeeca73/1","dc_title":"Advies voor de ontwikkeling van een gedragsstrategie vrijwillig gebruik van de fietshelm","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.72.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/e71e4d82-124a-43a7-b544-1498cdeeca73/file","dc_title":"Advies voor de ontwikkeling van een gedragsstrategie vrijwillig gebruik van de fietshelm","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Advies voor de ontwikkeling van een gedragsstrategie vrijwillig gebruik van de fietshelm.pdf","foi_nrPages":33}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":33,"foi_publishedDate":"2024-01-30","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het verslag brengt de voortgang van de afzet van milieuvriendelijke energiedragers voor voertuigen en vaartuigen in Nederland in kaart. Het gaat daarbij om voertuigen en vaartuigen op elektriciteit, waterstof, LNG, CNG en H2. Aanleiding is het Nederlandse beleidskader voor de uitrol van de Europese richtlijn Alternative Fuel Infrastructure Directive (AFID).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.728","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-cea9092cbf3113a7aaaee3ee1cfb821e7e5ed9f7/2","dc_title":"Monitoringsverslag AFID-richtlijn","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.728.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-cea9092cbf3113a7aaaee3ee1cfb821e7e5ed9f7/pdf","dc_title":"bijlage-4-monitoringsverslag-afid-richtlijn-nl-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-monitoringsverslag-afid-richtlijn-nl-2022.pdf","foi_nrPages":45}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":45,"foi_publishedDate":"2023-01-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het Engelstalige document bevat een verklaring van enkele landen, waaronder Nederland, over het bevorderen van milieuvriendelijke voertuigen en het verminderen van CO2-uitstoot.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.729","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-97284086732d1117617244f418cedc009fa919b7/2","dc_title":"EVI Zero-Emission Government Fleet Declaration","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.729.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-97284086732d1117617244f418cedc009fa919b7/pdf","dc_title":"bijlage-7-evi-zero-emission-government-fleet-declaration","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-7-evi-zero-emission-government-fleet-declaration.pdf","foi_nrPages":6}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":6,"foi_publishedDate":"2023-01-13","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over de middellange termijn prognoses voor het ladingvolume in de binnenvaart in Nederland. Dit rapport is de zevende update van de jaarlijkse middellange termijn prognose en analyseert de periode 2023-2028.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.73","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/aaf42a79-afde-4e54-8822-cc43698b7634/1","dc_title":"Middellange termijn prognoses voor de binnenvaart vervoer in relatie tot Nederland periode 2024-2028","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.73.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/aaf42a79-afde-4e54-8822-cc43698b7634/file","dc_title":"Middellange termijn prognoses voor de binnenvaart vervoer in relatie tot Nederland periode 2024-2028","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Middellange termijn prognoses voor de binnenvaart vervoer in relatie tot Nederland periode 2024-2028.pdf","foi_nrPages":91}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":91,"foi_publishedDate":"2024-01-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een quickscan van de verenigbaarheid van een nationale zakelijke vlootnorm met het recht van de Europese Unie (EU-recht).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.730","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6962bb3516030b24d8ba2cda12dbc9ff4aeb4ef8/2","dc_title":"Juridische quickscan Verenigbaarheid van een nationale zakelijke vlootnorm met het EU-recht","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.730.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-6962bb3516030b24d8ba2cda12dbc9ff4aeb4ef8/pdf","dc_title":"bijlage-5-juridische-quicscan-zakelijke-vlootnorm","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-5-juridische-quicscan-zakelijke-vlootnorm.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-01-13","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert de uitvoering van maatregelen om de doelstellingen van het Klimaatakkoord 2019 te behalen voor de ingroei van elektrische (personen)voertuigen (EV\u2019s) in Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.731","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-4c6374d3c1f8f1fe8f27ed473f03d0c0abb87e76/2","dc_title":"Eindrapport evaluatie flankerende maatregelen EV Eindrapport november 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.731.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-4c6374d3c1f8f1fe8f27ed473f03d0c0abb87e76/pdf","dc_title":"bijlage-6-eindrapport-evaluatie-flankerende-maatregelen-ev","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-6-eindrapport-evaluatie-flankerende-maatregelen-ev.pdf","foi_nrPages":37}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":37,"foi_publishedDate":"2023-01-13","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport dient als inspiratie voor gemeenten en aanbieders om autodelen te stimuleren bij verschillende doelgroepen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.732","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/85203f43-e9af-4ca4-9d82-67753d4151bb/1","dc_title":"Staalkaart probeeracties autodelen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.732.doc.3","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/05ab457f-cb06-4816-bf4d-d60cba6409d1/file","dc_title":"bundel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Autodelenzijtgezot.pdf","foi_nrPages":45},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.732.doc.2","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/7c427adf-039b-421d-b99f-0453dfd99877/file","dc_title":"bundel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Printversie staalkaart probeeractie autodelen.pdf","foi_nrPages":29},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.732.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/85203f43-e9af-4ca4-9d82-67753d4151bb/file","dc_title":"Staalkaart probeeracties autodelen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Staalkaart probeeracties autodelen.pdf","foi_nrPages":14}],"foi_nrDocuments":3,"foi_nrPagesInDossier":88,"foi_publishedDate":"2023-08-22","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van ProRail. Het rapport bevat antwoorden op aanvullende vragen naar aanleiding van rapportage Utrecht \u2013 Arnhem \u2013 Duitse grens tijdens de Landelijke Openbaar Vervoer- en Spoortafel van 16 juni 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.733","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-1ccc4372a9bde913aa91e8d93a210d4b1eaef192/2","dc_title":"Spoorinhoudelijke uitwerking aanvullende vragen corridor Utrecht \u2013 Arnhem \u2013 Duitse grens","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.733.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-1ccc4372a9bde913aa91e8d93a210d4b1eaef192/pdf","dc_title":"bijlage-2-spoorinhoudelijke-uitwerking-aanvullende-vragen-utrecht-arnhem-duitse-grens","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-spoorinhoudelijke-uitwerking-aanvullende-vragen-utrecht-arnhem-duitse-grens.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-01-16","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat het Overstromingsrisicobeheerplan van Nederland voor de periode 2022-2027. Dit plan is als bijlage onderdeel van het Nationaal Water Programma 2022-2027. Het gaat over de doelen en maatregelen voor de aangewezen gebieden in de stroomgebieden van de Rijn, de Maas, de Eems en de Schelde in Nederland.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.734","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-cba11b54e967ce216fd1a1477d63be3b2bf5e8d7/2","dc_title":"Overstromingsrisicobeheerplan Rijn, Maas, Schelde en Eems 2022-2027","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-16","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.734.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-cba11b54e967ce216fd1a1477d63be3b2bf5e8d7/pdf","dc_title":"Overstromingsrisicobeheerplan Rijn_ Maas_ Schelde en Eems 2022-2027","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Overstromingsrisicobeheerplan Rijn_ Maas_ Schelde en Eems 2022-2027.pdf","foi_nrPages":86}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":86,"foi_publishedDate":"2023-01-16","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Kwartaalrapportage over heet 4e kwartaal van 2022. De kwartaalrapportage bevat de stand van zaken van de lopende onderhandelingen van de Europese voorstellen op het terrein van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.735","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-c57b19729265dd8e90c3b49254285f50c1d3efed/2","dc_title":"Kwartaalrapportage Q4 2022 Milieudossiers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.735.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-c57b19729265dd8e90c3b49254285f50c1d3efed/pdf","dc_title":"bijlage-kwartaalrapportage-q4-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-kwartaalrapportage-q4-2022.pdf","foi_nrPages":11}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":11,"foi_publishedDate":"2023-01-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Deze rapporten onderzoeken in welke mate het in Nederland beschikbare (financi\u00eble en niet-financi\u00eble) instrumentarium voor de circulaire economie aansluit op de behoefte van ondernemers. De hoofdrapportage vormt de synthese van de 3 deelrapportages.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.739","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7ef4325d3c0648ed03b1a7747ad353063cc5341f/1","dc_title":"Circulair financieren","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.739.doc.5","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d8de7c9956ed6f43e9121e5a35f70a5a4b55e13a/pdf","dc_title":"Circulair financieren: Cases","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"cases-circulair-financieren.pdf","foi_nrPages":27},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.739.doc.2","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ddfbc705f3d3fe911d7df2143059bbf73a9eb84b/pdf","dc_title":"Circulair financieren deel 1: De vraag naar financiering voor het circulaire mkb in Nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"deel-1-circulair-financieren-vraag-ondernemers.pdf","foi_nrPages":61},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.739.doc.3","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d37e6598d90c190526ecf5378c8e234cafc6e1b3/pdf","dc_title":"Circulair financieren deel 2: Het aanbod van financiering voor het circulaire mkb in Nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"deel-2-circulair-financieren-aanbod-financiers.pdf","foi_nrPages":64},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.739.doc.4","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9a3f26b51eeb18e4e65b8d15d7c6db2b1589f761/pdf","dc_title":"Circulair financieren deel 3: Financieringsoplossingen voor het circulaire mkb in Nederland","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"deel-3-circulair-financieren-oplossingen.pdf","foi_nrPages":90},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.739.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-9714e5da5dd2a68dee204aa46d2c1b82adba2388/pdf","dc_title":"Circulair financieren: hoofdrapportage","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"hoofdrapport-circulair-financieren.pdf","foi_nrPages":58}],"foi_nrDocuments":5,"foi_nrPagesInDossier":300,"foi_publishedDate":"2023-01-18","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"kenniseconomie"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De Airneth signaleringsnotitie bevat een samenvatting van resultaten van wetenschappelijke luchtvaartstudies die in 2022 en begin 2023 wereldwijd zijn verschenen. De notitie is een product van Airneth, het wetenschappelijke kennisnetwerk op het gebied van luchtvaart, en is tot stand gekomen via een analyse en selectie van studies in wetenschappelijke journals en op basis van input van de fellows van Airneth.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.74","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/60b7cd23-4d4c-4c49-b186-d25c094420a6/1","dc_title":"Airneth signaleringsnotitie 2022/2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.74.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/60b7cd23-4d4c-4c49-b186-d25c094420a6/file","dc_title":"Airneth signaleringsnotitie 2022-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Airneth signaleringsnotitie 2022-2023.pdf","foi_nrPages":16}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":16,"foi_publishedDate":"2024-01-08","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een bureaustudie naar de verplichtingen bij IBC-werken van AEC-bodemas in verschillende tijdsperioden. AEC-bodemas is het restant dat ontstaat bij verbranding van huishoudelijke afvalstoffen, bedrijfsafval of grofafval in een AfvalVerbrandingsInstallatie (AVI) of AfvalEnergieCentrale (AEC). IBC staat voor isolatie, beheers en controle.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.741","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-99226948d132fe8c42a52b7794ab4c07055120b3/2","dc_title":"Overzicht (controle)verplichtingen van met AEC-bodemas aangelegde IBC-werken","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.741.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-99226948d132fe8c42a52b7794ab4c07055120b3/pdf","dc_title":"bijlage-1-overzicht-controle-verplichtingen-van-met-aec-bodemas-aangelegde-ibc-werken","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-1-overzicht-controle-verplichtingen-van-met-aec-bodemas-aangelegde-ibc-werken.pdf","foi_nrPages":43}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":43,"foi_publishedDate":"2023-01-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"afval"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Notitie van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). De notitie onderzoekt de impact (invloed) van het overstappen op een systeem voor vervoer dat op CO2- emissiereductie stuurt.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.742","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-00243094198f63c26140e6ebf9768dc8bbde24f8/2","dc_title":"Verkenning impact CO2-sturing onder RED3","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.742.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-00243094198f63c26140e6ebf9768dc8bbde24f8/pdf","dc_title":"bijlage-nea-notitie-verkenning-impact-co2-sturing","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-nea-notitie-verkenning-impact-co2-sturing.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-01-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"klimaatverandering"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het doel van dit rapport is het vergroten van inzicht in de houdbaarheid van de voorkeursstrategie van het Deltaprogramma voor het IJsselmeergebied bij een zeespiegelstijging van 3 tot 5 meter, en in de manier waarop die houdbaarheid is te vergroten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.743","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/b89448c9-5754-421e-bd67-3db1683ec586/1","dc_title":"Systeemanalyses zoetwater regio IJsselmeer - Markermeer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.743.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/b89448c9-5754-421e-bd67-3db1683ec586/file","dc_title":"Systeemanalyses KPZSS zoetwater regio IJsselmeer - Markermeer.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyses KPZSS zoetwater regio IJsselmeer - Markermeer.PDF","foi_nrPages":76}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":76,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het doel van dit rapport is het vergroten van inzicht in de houdbaarheid van de voorkeursstrategie van het Deltaprogramma voor het Volkerak-Zoommeer bij een zeespiegelstijging van 3 tot 5 meter, en in de manier waarop die houdbaarheid is te vergroten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.744","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/9eb72764-4542-46ae-b2a6-7f12e4ed5236/1","dc_title":"Systeemanalyses zoetwater regio Volkerak-Zoommeer","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.744.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/9eb72764-4542-46ae-b2a6-7f12e4ed5236/file","dc_title":"Systeemanalyses KPZSS zoetwater regio Volkerak-Zoommeer.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyses KPZSS zoetwater regio Volkerak-Zoommeer.PDF","foi_nrPages":82}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":82,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het doel van dit rapport is het vergroten van inzicht in de houdbaarheid van de voorkeursstrategie van het Deltaprogramma voor het Amsterdam-Rijnkanaal en het Noordzeekanaal systeem bij een zeespiegelstijging van 3 tot 5 meter, en in de manier waarop die houdbaarheid is te vergroten.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.745","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/25c0d1ea-0684-45e5-9ebf-f01cb84f99d3/1","dc_title":"Systeemanalyses zoetwater regio Amsterdam-Rijnkanaal - Noordzeekanaal","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.745.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/25c0d1ea-0684-45e5-9ebf-f01cb84f99d3/file","dc_title":"Systeemanalyses KPZSS zoetwater regio Amsterdam-Rijnkanaal - Noordzeekanaal.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Systeemanalyses KPZSS zoetwater regio Amsterdam-Rijnkanaal - Noordzeekanaal.PDF","foi_nrPages":68}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":68,"foi_publishedDate":"2023-06-05","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Afschrift van de brief van de Gemeente Rotterdam aan de leden van de commissie Mobiliteit, Haven, Economie en Klimaat. De brief gaat over de uitvoering van maatregelen van ProRail voor milieu en veiligheid bij de emplacementen Waalhaven-Zuid, Pernis, Botlek, Europoort en Maasvlakte in de Rotterdamse haven.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.747","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-a20838f8376bf955795051592b96b55666af1f27/2","dc_title":"Afschrift brief Veiligheid- en milieueisen havenemplacementen ProRail","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-11","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.747.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-a20838f8376bf955795051592b96b55666af1f27/pdf","dc_title":"bijlage-kamerbrief-raadsinformatiebrief-veiligheid-emplacementen-prorail-geredigeerd","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-kamerbrief-raadsinformatiebrief-veiligheid-emplacementen-prorail-geredigeerd.pdf","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":3,"foi_publishedDate":"2023-01-11","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bevat een tijdlijn met gebeurtenissen die te maken hebben met de drukte op Schiphol tijdens de zomermaanden van 2022.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.748","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-fd444675aff8c81f5dffe3f3b50cb6ed5258a2c0/2","dc_title":"Bijlage: tijdlijn gebeurtenissen zomerdrukte Schiphol en reactie IenW","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.748.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-fd444675aff8c81f5dffe3f3b50cb6ed5258a2c0/pdf","dc_title":"bijlage-tijdlijn-gebeurtenissen-zomerdrukte","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-tijdlijn-gebeurtenissen-zomerdrukte.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-01-18","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar de (potenti\u00eble) rol van kleine verladers in het multimodaal goederenvervoersysteem met een focus op short sea shipping, specifiek van en naar goederenvervoercorridor Zuid en Groningen Seaports.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.75","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/47c32573-907f-48df-a1d5-687cef47ed0c/1","dc_title":"Studie naar modal shift door kleine verladers naar short sea","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.75.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/47c32573-907f-48df-a1d5-687cef47ed0c/file","dc_title":"20231130-studie-modal-shift-kleine verladers-short-sea.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"20231130-studie-modal-shift-kleine verladers-short-sea.PDF","foi_nrPages":29}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":29,"foi_publishedDate":"2024-01-26","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In de voorbereiding van een in te voeren verplichting voor bedrijven om per 2025 alleen nog nieuwe emissieloze personenauto's te kopen of te leasen, is eind 2022 onderzoek gedaan naar mogelijk uitwijkgedrag en de beschikbaarheid van voldoende elektrische auto's om de extra vraag te kunnen opvangen die deze normering zal opwekken. De bevindingen worden meegenomen in de schattingen van de verwachte CO2-besparing van de normering. (PDF | 43 pagina's | 1,3 MB)","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.753","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-6c6940630265de649bfc2a1a422e862d2db73f19/1","dc_title":"Rapporten vlootnormering: inzicht in mogelijk uitwijkgedrag en beschikbaarheid elektrische personenauto\u2019s","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-18","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.753.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-e522fb5188ee9b38c1331b41a32e1f95a218ef43/pdf","dc_title":"Uitwijkgedrag werkgevers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"eindrapport-uitwijkgedrag-vlootnormering-werkgevers.pdf","foi_nrPages":35},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.753.doc.2","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-d589dd2bb565406fee22dbe70ac9b6f82dfb8792/pdf","dc_title":"Uitwijkgedrag werknemers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":2},"foi_fileName":"eindrapport-uitwijkgedrag-vlootnormering-werknemers.pdf","foi_nrPages":29},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.753.doc.3","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ad6919c9a4368dbf51e7614b1206e0c07e31a1b3/pdf","dc_title":"Availability of EV models","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"quick-scan-bev-availability-for-the-netherlands-2025-2030.pdf","foi_nrPages":43}],"foi_nrDocuments":3,"foi_nrPagesInDossier":107,"foi_publishedDate":"2023-01-24","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM. Het rapport brengt de beschikbare kennisbasis over microplastic in de bodem samen. Het beschrijft wat de bronnen zijn van microplastic en via welke routes deze in de bodem terechtkomen. Het rapport wijst ook uit dat er meer kennisopbouw nodig is over veel aspecten rondom (micro)plastic in de bodem.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.754","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-ddc6858956171e2d8e6024e7bd7855bea2f2626f/3","dc_title":"Microplastics in soil systems, from source to path to protection goals","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.754.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-ddc6858956171e2d8e6024e7bd7855bea2f2626f/pdf","dc_title":"bijlage-2-microplastic-in-soil-systems-from-source-to-path-to-protection-goals-state-of-knowledge-on-microplastic-in-soil-rivm","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-microplastic-in-soil-systems-from-source-to-path-to-protection-goals-state-of-knowledge-on-microplastic-in-soil-rivm.pdf","foi_nrPages":114}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":114,"foi_publishedDate":"2023-01-19","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"natuur en milieu"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport onderzoekt de gevolgen van het overstappen op een systeem voor vervoer dat op CO2- emissiereductie stuurt op de vervoerssector.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.755","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-964ad8890a6709e3a1c80e1b5264405254c2fda8/2","dc_title":"Analyse overgang sturen op CO2","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-19","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.755.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-964ad8890a6709e3a1c80e1b5264405254c2fda8/pdf","dc_title":"bijlage-rvo-ghg-emissions-in-transport-finalv3","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-rvo-ghg-emissions-in-transport-finalv3.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_publishedDate":"2023-01-19","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV). Het rapport onderzoekt het veiligheidsrisico van kapseizen en zinken van van boomkorkotters (viskotters) door gevaarlijke asymmetrische beladingstoestanden binnen de gehele Nederlandse kottervloot.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.756","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-3e57eb8eec4bad3f3d4dbfcd4e7091658a028779/2","dc_title":"Bijlage 2 Rapportage stability of beamtrawlers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-20","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.756.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ronl-3e57eb8eec4bad3f3d4dbfcd4e7091658a028779/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapportage-stability-of-beamtrawlers","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-rapportage-stability-of-beamtrawlers.pdf","foi_nrPages":107}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":107,"foi_publishedDate":"2023-01-23","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"OCI Nitrogen, provincie Limburg en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hebben het Convenant beheersing ammoniaktransport per spoor OCI Nitrogen Geleen ge\u00ebvalueerd. Doel van dit convenant is het beheersen van een specifieke vervoersstroom van ammoniak per spoor van OCI Nitrogen van en naar Geleen en het behouden van het maatschappelijk draagvlak voor dit vervoer.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.76","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/1e1ce572-6a7b-49df-bee5-a88db88dcab9/2","dc_title":"Evaluatie Convenant beheersing ammoniaktransport per spoor OCI Nitrogen Geleen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-11-30","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.76.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/1e1ce572-6a7b-49df-bee5-a88db88dcab9/file","dc_title":"evaluatie-convenant-beheersing-ammoniaktransport-per-spoor-oci-nitrogen-geleen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"evaluatie-convenant-beheersing-ammoniaktransport-per-spoor-oci-nitrogen-geleen.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit onderzoeksrapport biedt inzicht in technische en fysieke aanpassingen aan lijnbussen zodat deze toegankelijker worden voor reizigers met hulpmiddelen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.763","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/2357e013-3ddc-43d3-b29e-0ba659f8fa2d/1","dc_title":"Hulpmiddelen in lijnbussen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.763.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/2357e013-3ddc-43d3-b29e-0ba659f8fa2d/file","dc_title":"hulpmiddelen-in-lijnbussen.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"hulpmiddelen-in-lijnbussen.PDF","foi_nrPages":47}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":47,"foi_publishedDate":"2023-08-28","foi_retrievedDate":"2024-10-06"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage over emissieberekeningen van maatregelen die doorgerekend zijn door TAUW voor de 2e voortgangsmeting van het Schone Lucht Akkoord.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.764","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/c17a10c6-aa71-4389-a498-d02e78cc255b/2","dc_title":"Emissiereductie maatregelen Schone Lucht Akkoord (SLA) \u2013 voortgangsmeting 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.764.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/c17a10c6-aa71-4389-a498-d02e78cc255b/file","dc_title":"emissiereductie-maatregelen-schone-lucht-akkoord-voortgangsmeting-2023.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"emissiereductie-maatregelen-schone-lucht-akkoord-voortgangsmeting-2023.PDF","foi_nrPages":68}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":68,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: Onderzoeksrapport Verbetermogelijkheden inkoopbeheer specifieke processen ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.765","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/bbace6d2-e050-4be0-959e-d5ab13968b98/1","dc_title":"Onderzoeksrapport Verbetermogelijkheden inkoopbeheer specifieke processen ministerie van Infrastructuur en Waterstaat","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.765.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/bbace6d2-e050-4be0-959e-d5ab13968b98/file","dc_title":"Onderzoeksrapport Verbetermogelijkheden inkoopbeheer specifieke processen ministerie van Infrastructuur en Waterstaat","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"Onderzoeksrapport Verbetermogelijkheden inkoopbeheer specifieke processen ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-10-19","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van het effectonderzoek naar de campagne Da's zo gefietst. De fiets is een oplossing bij het (beter) bereikbaar maken van Nederland. Fietsen is ook goed voor de gezondheid, in een land waar steeds meer mensen met overgewicht kampen. Fietsen is goed voor de schone lucht, het klimaat en tegen stikstof, in een land waar we steeds meer tegen milieugrenzen aanlopen. En fietsen scheelt files op de weg en drukte in het openbaar vervoer, nu de files steeds meer terugkeren.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.766","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/8a0a8fab-cfa5-4e5e-85dc-767899ebeb04/1","dc_title":"Campagne-effectonderzoek Da's zo gefietst","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.766.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/8a0a8fab-cfa5-4e5e-85dc-767899ebeb04/file","dc_title":"Campagne-effectonderzoek Da_s zo gefietst","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Campagne-effectonderzoek Da_s zo gefietst.pdf","foi_nrPages":25}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":25,"foi_publishedDate":"2023-11-08","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Om goederenvervoer veilig, effici\u00ebnt en duurzaam te maken wordt onder andere ingezet op een modal shift van goederenvervoer van de weg naar het water, spoor en naar buisleidingen. Dit gebeurt op verschillende manieren (o.a. logistieke makelaars, stimuleringsregeling en het hands-on programma). Het doel is om met het hands-on programma verschillende knelpunten te verminderen of weg te nemen die de sector ervaart om te \u2018shiften\u2019. Dit onderzoek geeft een overzicht, analyse en prioritering van mogelijke digitale, sociale en logistieke/technische innovatieve hands-on oplossingsrichtingen voor specifieke knelpunten die ervaren worden rondom modal shift.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.767","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/7fca6436-eb1b-4bcb-abb8-142671e67fcb/1","dc_title":"Hands-on oplossingrichtingen modal shift","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.767.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/7fca6436-eb1b-4bcb-abb8-142671e67fcb/file","dc_title":"Hands-on oplossingrichtingen modal shift","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Hands-on oplossingrichtingen modal shift.pdf","foi_nrPages":36}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":36,"foi_publishedDate":"2023-11-27","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Naar aanleiding van de overstromingen in Limburg heeft de beleidstafel wateroverlast en hoogwater geadviseerd om de invoering van een verplicht waterlabel voor woningen en andere gebouwen te verkennen. Dit om het waterbewustzijn rond extreme neerslag en overstromingen bij de (ver)koop van woningen te vergroten en handelingsperspectief te bieden. Deltares heeft hier een eerste verkennend onderzoek naar gedaan. Het bevat een inventarisatie van welke waterlabels ontwikkeld zijn. Dit geeft nog geen antwoord op de vraag of er wel of niet een waterlabel ingevoerd zou kunnen worden. Hiervoor is verder onderzoek nodig.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.768","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/7c94adf5-12d9-4ec9-9a0b-315ccf939c23/1","dc_title":"Verkenning waterlabel - Stap 1: inventarisatie van bestaande labels en voorziene (on)mogelijkheden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.768.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/7c94adf5-12d9-4ec9-9a0b-315ccf939c23/file","dc_title":"1e-verkennend-onderzoek-waterlabel.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"1e-verkennend-onderzoek-waterlabel.PDF","foi_nrPages":69}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":69,"foi_publishedDate":"2023-12-12","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Handboek: Dit handboek bevat richtlijnen voor gemeenten over hoe om te gaan met stadshubs en hoe zij het gebruik ervan kunnen stimuleren, met als doel het verminderen van het aantal voertuigbewegingen in steden. Dit draagt bij aan de verbetering van de leefbaarheid in stedelijke gebieden.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.769","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/7236acec-67b8-4b3b-8591-c2ea95dd1128/1","dc_title":"Handboek multi client stadshubs hoe om te gaan met stadsdistributiehubs","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.769.doc.2","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/f6b4198f-fef3-4a71-8147-c674e86f9731/file","dc_title":"bundel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Bijlagenboek_bij_handboek_multi-client_stadshubs.pdf","foi_nrPages":11},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.769.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/7236acec-67b8-4b3b-8591-c2ea95dd1128/file","dc_title":"Handboek_multi-client_stadshubs_hoe_om_te_gaan_met_stadsdistributiehubs","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Handboek_multi-client_stadshubs_hoe_om_te_gaan_met_stadsdistributiehubs.pdf","foi_nrPages":30}],"foi_nrDocuments":2,"foi_nrPagesInDossier":41,"foi_publishedDate":"2023-11-23","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat de uitwerking van het ontwerp van het Uitvoeringsplan en Handhavingsplan voor de tijdelijke tolheffing op de A24 Blankenburgverbinding en de ViA1. Het uitvoeringsplan bevat een algemene beschrijving van het tolsysteem, de registratiemiddelen, betalingsmogelijkheden en de mogelijkheden tot klantcontact. Het handhavingsplan gaat over de handhaving bij niet tijdig rechtstreeks betalen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-62a2c931534354cbbbefc6db6249298542112c7c/3'>Voortgangsbrief tijdelijke tolheffing A24 en ViA15 en aanbieding ontwerp uitvoerings-\n                  en handhavingsplan</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.77","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-cac1aa77d9ac2b01ff8136f9bda37e7a248f3615/3","dc_title":"Ontwerp van het Uitvoeringsplan en Handhavingsplan tijdelijke tolheffing A24 Blankenburgverbinding en ViA15","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.77.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-cac1aa77d9ac2b01ff8136f9bda37e7a248f3615/pdf","dc_title":"bijlage-2-ontwerp-van-het-uitvoeringsplan-en-handhavingsplan-tijdelijke-tolheffing-a24-blankenburgverbinding-en-via15","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-ontwerp-van-het-uitvoeringsplan-en-handhavingsplan-tijdelijke-tolheffing-a24-blankenburgverbinding-en-via15.pdf","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"ruimtelijke ordening"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In 2023 is een probleemanalyse uitgevoerd naar de (onnodige) belemmeringen die worden ervaren bij de vergunningverlening aan projecten die leiden tot stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Bij deze probleemanalyse zijn belanghebbenden nauw betrokken. Er zijn individuele gesprekken gevoerd met ongeveer 25 belanghebbende organisaties (bevoegde gezagen, initiatiefnemers en brancheorganisaties, adviesbureaus, beleidsmedewerkers bij ministeries). De probleemanalyse vormt belangrijke input voor het in beeld brengen van kansrijke beleidsopties voor het verminderen van (onnodige) belemmeringen bij vergunningverlening.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.770","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/475b315b-3e3b-4bbd-94ae-41364ed6e447/1","dc_title":"Verkenning perspectieven voor toestemmingverlening aan projecten die leiden tot stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.770.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/475b315b-3e3b-4bbd-94ae-41364ed6e447/file","dc_title":"Verkenning perspectieven voor toestemmingverlening aan projecten die leiden tot stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Verkenning perspectieven voor toestemmingverlening aan projecten die leiden tot stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden.pdf","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-12-19","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar de effecten van de campagne MONO. Het doel van de campagne is het verminderen van het aantal (dodelijke) slachtoffers en ongelukken door afleiding in het verkeer.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.773","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/78aa80cb-8b29-454b-af8d-f45e4629d8eb/1","dc_title":"Campagne-effectonderzoek MONO automobilisten en fietsers (september 2023)","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.773.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/78aa80cb-8b29-454b-af8d-f45e4629d8eb/file","dc_title":"Campagne-effectonderzoek MONO automobilisten en fietsers september 2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Campagne-effectonderzoek MONO automobilisten en fietsers september 2023.pdf","foi_nrPages":71}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":71,"foi_publishedDate":"2023-11-14","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport over kansen en belemmeringen bij de inzet batterijen ter ondersteuning van een walstroominstallatie, het opladen van kade-apparatuur en batterij-elektrisch varen op de first- en last mile.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.774","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/702c42fe-0be5-4a39-90eb-e3d24eb8f9d4/1","dc_title":"Walstroom en batterijen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.774.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/702c42fe-0be5-4a39-90eb-e3d24eb8f9d4/file","dc_title":"Walstroom en batterijen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Walstroom en batterijen.pdf","foi_nrPages":53}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":53,"foi_publishedDate":"2023-11-30","foi_retrievedDate":"2024-10-04","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit rapport onderzoekt de invloed van het gebruik van elektronische navigatie in voertuigen op de verkeersveiligheid.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.776","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/296e95e6-8279-496b-9fa2-f883a0b0c058/1","dc_title":"Potenti\u00eble effecten in-car navigatiediensten voor de verkeersveiligheid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.776.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/296e95e6-8279-496b-9fa2-f883a0b0c058/file","dc_title":"potentiele-effecten-in-car-navigatiediensten-voor-de-verkeersveiligheid.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"potentiele-effecten-in-car-navigatiediensten-voor-de-verkeersveiligheid.PDF","foi_nrPages":23}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":23,"foi_publishedDate":"2023-12-06","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoek naar de motivaties en belemmeringen om vaker voor lopen te kiezen. De focus ligt daarbij op het verplaatsen te voet met een specifieke bestemming.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.779","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/d8ae0230-bb0d-44ec-8eb1-1fdf991795eb/1","dc_title":"Vaker te voet","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.779.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/d8ae0230-bb0d-44ec-8eb1-1fdf991795eb/file","dc_title":"Vaker te voet","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Vaker te voet.pdf","foi_nrPages":58}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":58,"foi_publishedDate":"2023-12-31","foi_retrievedDate":"2024-10-06"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft een inventarisatie van bestaande installaties voor het ontgassen van binnenvaarttankers. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-dbfb216954a1b28442893a8bd0cf8e6add3512cc/2'>Kamerbrief over roadmap varend ontgassen en onderzoek best beschikbare technieken</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.78","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-813286d744427bcb018ca0079bca004f3fbeea2a/2","dc_title":"Inventarisatie van technieken voor ontgassing van binnenvaarttankers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.78.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-813286d744427bcb018ca0079bca004f3fbeea2a/pdf","dc_title":"bijlage-3-tauw-rapport-bbt","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-tauw-rapport-bbt.pdf","foi_nrPages":114}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":114,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Dit deelrapport beoordeelt eerste uitwerkingen door ProRail van besparingsopties om de kosten voor instandhouding (exploitatie, onderhoud en vernieuwing) van de hoofdspoorweg infrastructuur (HSWI) te verminderen. Deze beoordeling is een onderdeel van de opdracht tot validatie van de instandhoudingskosten van de HSWI.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.780","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ce7e7f55-93ad-45d2-926b-5e4735b864bc/2","dc_title":"Deelrapportage Validatie Instandhoudingskosten HSWI: Besparingsopties","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.780.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/ce7e7f55-93ad-45d2-926b-5e4735b864bc/file","dc_title":"deelrapportage-besparingsopties-hswi","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"deelrapportage-besparingsopties-hswi.pdf","foi_nrPages":20}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":20,"foi_publishedDate":"2023-11-28","foi_retrievedDate":"2024-10-06"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft inzicht in de huidige voorlichting door artsen en apothekers over rijbeperkingen bij het gebruik van benzodiazepinen, evenals de behoeften van pati\u00ebnten op dit gebied.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.781","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/cdd056a3-3b29-425f-bb88-1e4504e37edf/1","dc_title":"Informatie bij vervolguitgifte van benzodiazepinen in de apotheek","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.781.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/cdd056a3-3b29-425f-bb88-1e4504e37edf/file","dc_title":"Informatie bij vervolguitgifte van benzodiazepinen in de apotheek","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"Informatie bij vervolguitgifte van benzodiazepinen in de apotheek.pdf","foi_nrPages":19}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":19,"foi_publishedDate":"2023-12-31","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"geneesmiddelen en medische hulpmiddelen"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Gemeenten, inzamelaars en afvalverwerkers zien een grote toename aan illegale dumpingen van lachgascilinders in de openbare ruimte en bij het restafval. Dit leidt tot gevaarlijke situaties vanwege ontploffingsgevaar. De Wet milieubeheer verplicht gemeenten tot het inzamelen van huishoudelijk afval. Het Rijk heeft een toolkit ontwikkeld met informatie over lachgas, zodat gemeenten en milieustraten precies weten hoe ze kunnen en mogen handelen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.784","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/f01f3949-be91-4d07-9134-7111de04e88d/1","dc_title":"Lachgastoolkit voor gemeenten en milieustraten","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.784.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/f01f3949-be91-4d07-9134-7111de04e88d/file","dc_title":"Lachgastoolkit voor gemeenten en milieustraten.PDF","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Lachgastoolkit voor gemeenten en milieustraten.PDF","foi_nrPages":11},{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.784.doc.2","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/4d122765-e514-42a4-b040-82285e43bd1c/file","dc_title":"bundel","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Vervoer van aangetroffen en in beslag genomen gevaarlijke stoffen door overheden.PDF","foi_nrPages":3}],"foi_nrDocuments":2,"foi_nrPagesInDossier":14,"foi_publishedDate":"2023-09-30","foi_retrievedDate":"2024-10-06"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Onderzoeksrapport dat inzicht biedt in de toegankelijkheid van bestaande buurtbussen in Nederland, bestaande toegankelijkheidsbarri\u00e8res voor (potenti\u00eble) reizigers met een hulpmiddel en de mogelijkheden om deze barri\u00e8res weg te nemen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.785","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/d0f6ca93-6965-4de3-bede-b9a3af18f925/1","dc_title":"Onderzoek toegankelijkheid buurtbus","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.785.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/d0f6ca93-6965-4de3-bede-b9a3af18f925/file","dc_title":"Onderzoek toegankelijkheid buurtbus","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Onderzoek toegankelijkheid buurtbus.pdf","foi_nrPages":52}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":52,"foi_publishedDate":"2023-01-24","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Evaluatieonderzoek naar het functioneren en de governance van het Global Center on Adaptation (GCA).","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.788","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/details/10cf3f23-bfc4-4f58-92a6-3cfc5a997f2c","dc_title":"Op zoek naar impact","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-01-31","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.788.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/10cf3f23-bfc4-4f58-92a6-3cfc5a997f2c/file","dc_title":"Op zoek naar impact","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"op-zoek-naar-impact.pdf","foi_nrPages":36}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":36,"foi_publishedDate":"2025-07-25","foi_retrievedDate":"2025-09-22"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport evalueert het zelfstandig bestuursorgaan (zbo) IBKI voor de examinering en certificering van de mobiliteitsbranche. Het gaat om de periode 2018-2022. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7b31b0ae3f4badbab848a3e1c36912eb08e96a1c/3'>Kamerbrief over wettelijke evaluatie IBKI 2018-2022</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.79","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-35dacd157da32efba2eccefa578d475b7e258f49/3","dc_title":"Evaluatie IBKI Zbo-evaluatie Eindrapport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.79.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-35dacd157da32efba2eccefa578d475b7e258f49/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapport-evaluatie-ibki-kwink-groep","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapport-evaluatie-ibki-kwink-groep.pdf","foi_nrPages":78}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":78,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"In een beslisnota staat achtergrondinformatie die bewindspersonen gebruiken bij de besluitvorming over een Kamerstuk. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b1e25c07fdab46260741be2648e4fc26bc7d781d/2'>Kamerbrief over gunning concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.8","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d31f6e2a199b60c3c5b91786fa3826dba9a2c128/2","dc_title":"Beslisnota bij Kamerbrief over gunning concessie voor het Hoofdrailnet 2025-2033","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.8.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d31f6e2a199b60c3c5b91786fa3826dba9a2c128/pdf","dc_title":"bijlage-7-beslisnota-concessie-voor-het-hoofdrailnet-2025-2033","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-7-beslisnota-concessie-voor-het-hoofdrailnet-2025-2033.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"openbaar vervoer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het meerjarig informatieplan beschrijft de maatschappelijke opgaven en prioriteiten voor digitalisering en ICT van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-19d801c533f77f92c1f474f887eec88f8a4729bc/2'>Kamerbrief bij Meerjarig departementaal Informatieplan 2023\u20132026</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.80","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-66dc69e461aaf60c87a1ac767cc7c7734c8078a7/2","dc_title":"Meerjarig informatieplan 2023-2026","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.80.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-66dc69e461aaf60c87a1ac767cc7c7734c8078a7/pdf","dc_title":"bijlage-2-bijlage-bij-kamerbrief-meerjarig-informatieplan-2023-2026","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-bijlage-bij-kamerbrief-meerjarig-informatieplan-2023-2026.pdf","foi_nrPages":18}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":18,"foi_publishedDate":"2023-12-06","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"informatievoorziening en ict"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voert in samenwerking met het ministerie van Economische Zaken en Klimaat gesprekken met de grote industri\u00eble bedrijven voor bovenwettelijke reductie van broeikasgassen en bovenwettelijke verbetering van de leefomgeving. Witteveen+Bos heeft, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ter ondersteuning van deze gesprekken de impact van de bedrijven op de leefomgevingsaspecten in beeld gebracht. Dit rapport vat algemene bevindingen hiervan samen.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.81","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/f473ea00-bef3-4ce0-a948-f8cb56f386a7/1","dc_title":"Leefomgevingsaspecten Maatwerkbedrijven","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.81.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/f473ea00-bef3-4ce0-a948-f8cb56f386a7/file","dc_title":"Leefomgevingsaspecten Maatwerkbedrijven","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"Leefomgevingsaspecten Maatwerkbedrijven.pdf","foi_nrPages":24}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":24,"foi_publishedDate":"2023-12-22","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het zelfstandig bestuursorgaan (zbo) IBKI voor de examinering en certificering van de mobiliteitsbranche geeft een reactie op het rapport 'Evaluatie IBKI Zbo-evaluatie'. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-7b31b0ae3f4badbab848a3e1c36912eb08e96a1c/2'>Kamerbrief over wettelijke evaluatie IBKI 2018-2022</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.82","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-b1a78a88c0086196937b710a6484fa4ff8ff002e/2","dc_title":"Afschrift brief IBKI Bestuurlijke reactie evaluatierapport KWINK 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.82.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-b1a78a88c0086196937b710a6484fa4ff8ff002e/pdf","dc_title":"bijlage-3-ibki-bestuurlijke-reactie-evaluatierapport-kwink-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-3-ibki-bestuurlijke-reactie-evaluatierapport-kwink-2023.pdf","foi_nrPages":4}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":4,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over de wettelijke evaluatie van de Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO) over de periode 2018-2022. Het bevat conclusies en aanbevelingen over de bedrijfsvoering, doeltreffendheid, doelmatigheid, governance en toekomstbestendigheid van de NIWO. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-854e30ef3e6e77471185bf4fd485cfc6e1f17dba/2'>Kamerbrief over wettelijke evaluatie NIWO  2018 - 2022</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.83","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-9d7745e2882c1d7d81b39eaa8f40429fa03e3c34/2","dc_title":"Stabiel in bewogen jaren Wettelijke evaluatie NIWO 2018-2022 Eindrapport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.83.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-9d7745e2882c1d7d81b39eaa8f40429fa03e3c34/pdf","dc_title":"bijlage-2-eindrapport-evaluatie-niwo-2018-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-2-eindrapport-evaluatie-niwo-2018-2022.pdf","foi_nrPages":52}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":52,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"transport"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bestand: bijlage-2-ontwerp-van-het-uitvoeringsplan-en-handhavingsplan-tijdelijke-tolheffing-a24-blankenburgverbinding-en-via15.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-adf93f16d5f25158f80da7643fa402ef7ce185dc/1'>Ontwerp van het uitvoerings- en handhavingsplan tijdelijke tolheffing Blankenburgverbinding\n                  en ViA15</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.84","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-93ffa2ef1e39976aeaa538e517040c310eec8a28/1","dc_title":"Bijlage 2 Ontwerp van het Uitvoeringsplan en Handhavingsplan tijdelijke tolheffing A24 Blankenburgverbinding en ViA15","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.84.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-93ffa2ef1e39976aeaa538e517040c310eec8a28/pdf","dc_title":"bijlage-2-ontwerp-van-het-uitvoeringsplan-en-handhavingsplan-tijdelijke-tolheffing-a24-blankenburgverbinding-en-via15","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-ontwerp-van-het-uitvoeringsplan-en-handhavingsplan-tijdelijke-tolheffing-a24-blankenburgverbinding-en-via15.pdf","foi_nrPages":31}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":31,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft een overzicht van bouwstenen voor een infrastructuur voor het ontgassen van schepen en maatregelen voor een succesvolle implementatie van het nationaal verbod op varend ontgassen op 1 juli 2024. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-dbfb216954a1b28442893a8bd0cf8e6add3512cc/2'>Kamerbrief over roadmap varend ontgassen en onderzoek best beschikbare technieken</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.85","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-80aa4d59ccdcee9a6d36345de1ea7cc224666a52/2","dc_title":"Roadmap Varend Ontgassen periode 2023-2024","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-04","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.85.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-80aa4d59ccdcee9a6d36345de1ea7cc224666a52/pdf","dc_title":"bijlage-2-roadmap-varend-ontgassen-periode-2023-2024","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-roadmap-varend-ontgassen-periode-2023-2024.pdf","foi_nrPages":12}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":12,"foi_publishedDate":"2023-12-04","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De kwartaalrapportage geeft een overzicht van de stand van zaken van Europese Milieudossiers in het 3e kwartaal van 2023. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-fea80b53baa3615d7aa9df578a7e934613e0fcfe/2'>Kamerbrief bij geannoteerde agenda Milieuraad 18 december 2023 te Brussel</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.86","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-4d1d94cec3c4a9076bb6f6a309e25bea2d9a59d5/2","dc_title":"Kwartaalrapportage \u2013 Q3 2023 Milieudossiers","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-05","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.86.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-4d1d94cec3c4a9076bb6f6a309e25bea2d9a59d5/pdf","dc_title":"bijlage-2-kwartaalrapportage-q3-2023","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-kwartaalrapportage-q3-2023.pdf","foi_nrPages":13}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":13,"foi_publishedDate":"2023-12-05","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV). Het rapport trekt lessen uit de aanvaring tussen de snelboot Tiger en de watertaxi Stormloper op de Waddenzee (Schuitengat) op 21 oktober 2022. Hierbij kwamen 3 passagiers om het leven. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-715909c221911912e76499703f7b7daf80bdd66c/2'>Kamerbrief met reactie op OVV rapport over de aanvaring in het Schuitengat</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.87","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-382a694ccf3570685520ac32e9e4763d93fbaf8a/2","dc_title":"Aanvaring in het Schuitengat","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-06","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.87.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-382a694ccf3570685520ac32e9e4763d93fbaf8a/pdf","dc_title":"bijlage-2-ovv-rapport-aanvaring-in-het-schuitengat","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-2-ovv-rapport-aanvaring-in-het-schuitengat.pdf","foi_nrPages":44}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":44,"foi_publishedDate":"2023-12-06","foi_retrievedDate":"2024-10-05","tooiwl_topic":"scheepvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het plan van aanpak richt zich in de 1e plaats op een vermindering in energieverbruik en op de uitstoot van broeikasgassen en luchtverontreinigende stoffen in de transportsector. Daarnaast houdt het rekening gehouden met andere problematiek, zoals geluidshinder. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-0b8fa68d28e00364d857f5360630361f8dbfaa27/2'>Kamerbrief bij plan van aanpak voor de verduurzaming van geconditioneerd transport</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.88","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-efe48a0d7d708f727b8acf9ddc1c11e360aa3827/2","dc_title":"Plan van aanpak voor de verduurzaming van geconditioneerd transport","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-11","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.88.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-efe48a0d7d708f727b8acf9ddc1c11e360aa3827/pdf","dc_title":"bijlage-2-plan-van-aanpak-voor-de-verduurzaming-van-geconditioneerd-transport","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":3,"v2":3},"foi_fileName":"bijlage-2-plan-van-aanpak-voor-de-verduurzaming-van-geconditioneerd-transport.pdf","foi_nrPages":16}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":16,"foi_publishedDate":"2023-12-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Jaarverslag Spoorwegveiligheid van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). In het jaarverslag rapporteert de ILT over de staat van de veiligheid op het Nederlandse hoofdspoor in 2022. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-b7c5f822d2d7c8b24599f099caf9c600772f6114/2'>Kamerbrief over spoorveiligheid najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.89","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-bf658b7bdba9975124c8bd1d79b992b1fdfaffea/2","dc_title":"Jaarverslag Spoorwegveiligheid 2022","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-11","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.89.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-bf658b7bdba9975124c8bd1d79b992b1fdfaffea/pdf","dc_title":"bijlage-2-ilt-jaarverslag-spoorwegveiligheid-2022","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-ilt-jaarverslag-spoorwegveiligheid-2022.pdf","foi_nrPages":26}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":26,"foi_publishedDate":"2023-12-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"rail- en wegverkeer"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Deze infographic geeft een beeld van de gemiddelde concentraties fijnstof en stikstofdioxide in de lucht in Nederland in 2021. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-23a9200f5a4e169d8f0450d17c54f26e4333b054/3'>Kamerbrief monitoring NSL 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.9","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-ca8b96fa47df0e6fb97a183b30161bd89e74fc08/3","dc_title":"Luchtkwaliteit in Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-21","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.9.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-ca8b96fa47df0e6fb97a183b30161bd89e74fc08/pdf","dc_title":"bijlage-3-infographic-luchtkwaliteit","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":5,"v2":5},"foi_fileName":"bijlage-3-infographic-luchtkwaliteit.pdf","foi_nrPages":1}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":1,"foi_publishedDate":"2023-12-21","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek naar individuele prikkels en sturingsmogelijkheden voor de luchthavens in verband met het CO2-plafond. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-4944e9538540d553767e16e4eca7e9749535f236/2'>Kamerbrief over voortgang CO2-plafond per luchthaven</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.90","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-56b5143709337c0baad4c81b74247c1d0406939e/2","dc_title":"Control mechanisms and individual incentives To reduce CO2 emissions","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.90.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-56b5143709337c0baad4c81b74247c1d0406939e/pdf","dc_title":"bijlage-3-final-report-control-mechanisms-and-individual-incentives","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-3-final-report-control-mechanisms-and-individual-incentives.pdf","foi_nrPages":35}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":35,"foi_publishedDate":"2023-12-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"luchtvaart"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Bijlage bij de Kamerbrief met reactie op brieven meneer H. De bijlage geeft een toelichting op het doorlopen van het proces bij de afhandeling van brieven van de heer H. over wateroverlast. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-5095ebfc61854f7c37e39047771d4f08ec19b193/3'>Kamerbrief met reactie op brieven meneer H</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.91","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-4bcb7cab95b727e7955b681cd4358a6dcc08b804/3","dc_title":"Overzicht correspondentie met meneer H.","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.91.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-4bcb7cab95b727e7955b681cd4358a6dcc08b804/pdf","dc_title":"bijlage-2-toelichting-doorlopen-proces-dhr-h","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-toelichting-doorlopen-proces-dhr-h.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-12-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapportage van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). De rapportage bevat een analyse naar PFAS in zeewater en zeeschuim voor de Nederlandse kust. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-dba15b091353edf378aa8cb4de91767767c0ad30/3'>Kamerbrief bij RIVM-analyse PFAS in zeeschuim</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.92","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-2d4635ae8721ef3748896ee7712dc21c58f731de/3","dc_title":"PFAS in zeeschuim in Nederland","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.92.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-2d4635ae8721ef3748896ee7712dc21c58f731de/pdf","dc_title":"bijlage-2-rivm-analyse-pfas-in-zeeschuim-en-zeewater","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rivm-analyse-pfas-in-zeeschuim-en-zeewater.pdf","foi_nrPages":18}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":18,"foi_publishedDate":"2023-12-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"water"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De bijlage bespreekt een afweging tussen 3 opties voor monitoring van het CO2-plafond voor luchthavens. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-4944e9538540d553767e16e4eca7e9749535f236/2'>Kamerbrief over voortgang CO2-plafond per luchthaven</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.93","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-06906b9d380c83dd206b1b77f6adc07438998e4a/2","dc_title":"Bijlage bij Kamerbrief Voortgang CO2-plafond december 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-12","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.93.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-06906b9d380c83dd206b1b77f6adc07438998e4a/pdf","dc_title":"bijlage-2-afweging-tussen-drie-opties-voor-monitoring-co2-plafond","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-afweging-tussen-drie-opties-voor-monitoring-co2-plafond.pdf","foi_nrPages":2}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":2,"foi_publishedDate":"2023-12-12","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport geeft een aanzet voor een plan voor een integraal programma om rijden onder invloed aan te pakken. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-9e20989c118d155d562fe9c2722f9383383d1da5/2'>Kamerbrief over stand van zaken van de verkeersveiligheid najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.94","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-b657ec0612ab86e722ed1c75b9eeda0d5eea27d9/2","dc_title":"Integrale aanpak Rijden onder invloed \u2013 Aanzet tot een programmaplan","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.94.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-b657ec0612ab86e722ed1c75b9eeda0d5eea27d9/pdf","dc_title":"bijlage-7-integrale-aanpak-rijden-onder-invloed-aanzet-tot-een-programmaplan","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"bijlage-7-integrale-aanpak-rijden-onder-invloed-aanzet-tot-een-programmaplan.pdf","foi_nrPages":51}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":51,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Overeenkomst van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) met gemeenten, de RDW en Servicehuis Parkeer- en Verblijfrechten (SHPV). Het gaat om de totstandkoming van een centraal loket voor een uniform ontheffingensysteem voor zero-emissiezones. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-4ba81e63d7b158c5fe06e4e17f1cbc5a0ed8797c/2'>Kamerbrief over ondertekening overeenkomsten duurzame mobiliteit</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.95","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-112d5791ec0669807d052e4efd69efc35d5218d8/2","dc_title":"Intentieovereenkomst Centraal Loket ontheffing zero-emissiezones","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.95.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-112d5791ec0669807d052e4efd69efc35d5218d8/pdf","dc_title":"bijlage-4-intentieovereenkomst-centraal-loket","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-intentieovereenkomst-centraal-loket.pdf","foi_nrPages":5}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":5,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"lucht"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport bevat een verslag van 6 werksessies met verkeersexperts over aanvullende acties om de verwachte stijging van het aantal verkeersslachtoffers te doorbreken. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-9e20989c118d155d562fe9c2722f9383383d1da5/2'>Kamerbrief over stand van zaken van de verkeersveiligheid najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.96","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-09d9e03374602a1cef74e6ce7a1e6eee433805cc/2","dc_title":"Trendbrekers verkeersveiligheid","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.96.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-09d9e03374602a1cef74e6ce7a1e6eee433805cc/pdf","dc_title":"bijlage-2-rapport-trendbrekers-verkeersveiligheid","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-2-rapport-trendbrekers-verkeersveiligheid.pdf","foi_nrPages":61}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":61,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Het rapport gaat over onderzoek naar inzicht in drijfveren en belemmeringen voor gebruik van de fietshelm. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-9e20989c118d155d562fe9c2722f9383383d1da5/2'>Kamerbrief over stand van zaken van de verkeersveiligheid najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.97","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-d27059523b546d0b061e685567d981af2205c8dd/2","dc_title":"Inzicht in drijfveren en belemmeringen voor vrijwillig fietshelmgebruik","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.97.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-d27059523b546d0b061e685567d981af2205c8dd/pdf","dc_title":"bijlage-6-onderzoek-inzicht-in-drijfveren-en-belemmeringen-fietshelmgebruik","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":4,"v2":4},"foi_fileName":"bijlage-6-onderzoek-inzicht-in-drijfveren-en-belemmeringen-fietshelmgebruik.pdf","foi_nrPages":101}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":101,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-03"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"De notitie bevat een inschatting van de kosten van de infrastructurele verkeersveiligheidsmaatregelen uit het rapport 'Kiezen of delen'. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-9e20989c118d155d562fe9c2722f9383383d1da5/4'>Kamerbrief over stand van zaken van de verkeersveiligheid najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.98","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-c4c97ced1b6b5d9d5ef06d1006125145eb556bf1/4","dc_title":"Notitie Kosten infrastructurele verkeersveiligheidsmaatregelen uit het rapport Kiezen of delen","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.98.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-c4c97ced1b6b5d9d5ef06d1006125145eb556bf1/pdf","dc_title":"bijlage-3-notitie-kosten-infrastructurele-verkeersveiligheidsmaatregelen-kiezen-of-delen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-3-notitie-kosten-infrastructurele-verkeersveiligheidsmaatregelen-kiezen-of-delen.pdf","foi_nrPages":7}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":7,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-05"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Verslag van een gesprek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) met gemeenten Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, PostNL, Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en GLS Netherlands. Het verslag gaat over een gesprek tussen pakketbezorgingsdiensten en gemeenten over verkeersveiligheid. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/dpc-9e20989c118d155d562fe9c2722f9383383d1da5/2'>Kamerbrief over stand van zaken van de verkeersveiligheid najaar 2023</a>.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.99","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/dpc-b9dc68b28a3ea72e578066a02b52dce119b538af/2","dc_title":"Verslag kringgesprek pakketbezorging 9 november 2023","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-12-13","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.99.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/dpc-b9dc68b28a3ea72e578066a02b52dce119b538af/pdf","dc_title":"bijlage-4-verslag-kringgesprek-verkeersveiligheid-pakketbezorging","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"bijlage-4-verslag-kringgesprek-verkeersveiligheid-pakketbezorging.pdf","foi_nrPages":8}],"foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":8,"foi_publishedDate":"2023-12-13","foi_retrievedDate":"2024-10-04"},{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Rapport naar aanleiding van een expert judgement sessie over de kansen en voorwaarden voor het inzetten van Safe-by-Design-principes bij de energietransitie; met concrete aandachts- en aanknopingspunten gerelateerd aan de huidige praktijk.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2023.509","dc_publisher":"mnre1130","dc_source":"https://open.overheid.nl/Details/ronl-7dbda67699391ccd6e506de1ad3987b35e19ee09/1","dc_title":"Kansen voor Safe-by-Design in de Energietransitie","dc_type":"2j","dc_type_description":"Onderzoek","foi_decisionDate":"2023-05-03","foi_files":[],"foi_nrDocuments":0,"foi_nrPagesInDossier":0,"foi_publishedDate":"2023-05-11","foi_retrievedDate":"2024-10-03","tooiwl_topic":"energie"}],"foi_totalDossiers":633},"resource":"nl.mnre1130.2j.2023"}