{"infobox":{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2025,"dc_description":"Rapport over testprotocollen voor 2 veelvoorkomende fietsongevallen: vallen na een stoeprandbotsing en vallen of botsing na plotseling uitwijken. Verschillende fietsontwerpen zijn getest. Er zijn verschillen gevonden in hoe snel en vaak banden slipten, en hoeveel ruimte en tijd nodig was om uit te wijken. De studie toont aan dat het veilig simuleren van kritieke fietssituaties mogelijk is en waardevolle inzichten biedt in de rol van fietsontwerp. Dit vormt een basis voor verdere standaardisering van testmethoden en objectieve veiligheidsevaluatie van fietsen. Het rapport is van Rijksuniversiteit Groningen en Universit\u00e4t M\u00fcnster.","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2025.536","dc_publisher":"mnre1130","dc_publisher_name":"Ministerie Van Infrastructuur En Waterstaat","dc_source":"https://open.overheid.nl/details/908f0c36-57d1-4f3e-a31a-88f04cbc3ae6","dc_title":"Indicatoren voor een veilige fiets Werkpakket 3 - Haalbaarheid van een simulatie protocol voor  kritieke enkelvoudige fietsongevallen","dc_type":"2j","dc_type_description":"2j - Onderzoek","foi_decisionDate":"2025-10-30","foi_extraMetadata":{"identifier_oo":"908f0c36-57d1-4f3e-a31a-88f04cbc3ae6"},"foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.mnre1130.2j.2025.536.doc.1","dc_source":"https://open.overheid.nl/documenten/908f0c36-57d1-4f3e-a31a-88f04cbc3ae6/file","dc_title":"Indicatoren voor een veilige fiets Werkpakket 3 - Haalbaarheid van een simulatie protocol voor  kritieke enkelvoudige fietsongevallen","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":1,"v2":1},"foi_fileName":"Indicatoren voor een veilige fiets Werkpakket 3.pdf","foi_nrPages":34}],"foi_isWoo":"Ja","foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":34,"foi_page_title":"Onderzoek Ministerie Van Infrastructuur En Waterstaat","foi_publishedDate":"2025-11-26","foi_retrievedDate":"2025-11-26","tooiwl_type":"c_fdaee95e"},"resource":"nl.mnre1130.2j.2025.536"}