{"infobox":{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2000,"dc_description":"Beschouwt de verkeersveiligheidsconsequenties van het gebruik van een drietal categorie\u00ebn 'bijzondere voertuigen': de scootermobiel (een type invalidenvoertuig), drie- en vierwielige open motorvoertuigen met een snelheid boven de 25 km/uur, en motorvoertuigen met een beperkte snelheid (max. 25 ...","dc_identifier":"nl.oorg10004.2j.2000.147","dc_publisher":"oorg10004","dc_publisher_name":"Overheidsorganisatie Rijkswaterstaat","dc_source":"https://open.rijkswaterstaat.nl/open-overheid/onderzoeksrapporten/@238786/verkeersveiligheidsconsequenties-nieuwe/","dc_title":"Verkeersveiligheidsconsequenties van nieuwe, bijzondere voertuigsoorten : veiligheid van de scootermobiel, open drie- en vierwielers en motorvoertuigen met beperkte snelheid","dc_type":"2j","dc_type_description":"2j - Onderzoek","foi_extraMetadata":{},"foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.oorg10004.2j.2000.147.doc.1","dc_source":"https://open.rijkswaterstaat.nl/publish/pages/166798/verkeersveiligheidsconsequenties_van_nieuwe_bijzondere_voertuigsoorten-veiligheid.pdf","dc_title":"verkeersveiligheidsconsequenties_van_nieuwe_bijzondere_voertuigsoorten-veiligheid.pdf (pdf, 193 kB)","dc_type":"bijlage","foi_doc_missing":1,"foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":1},"foi_fileName":"verkeersveiligheidsconsequenties_van_nieuwe_bijzondere_voertuigsoorten-veiligheid.pdf","foi_nrPages":72}],"foi_isWoo":"Ja","foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":72,"foi_page_title":"Onderzoek Overheidsorganisatie Rijkswaterstaat","foi_publishedDate":"2000-01-01","foi_retrievedDate":"2024-07-11","tooiwl_type":"c_fdaee95e"},"resource":"nl.oorg10004.2j.2000.147"}