{"infobox":{"dc_creator":"WooScraper_v1","dc_date_year":2023,"dc_description":"Voor het transport van gevaarlijke stoffen via weg, water en spoor heeft de Nederlandse overheid normen bepaald. Deze staan in het Besluit externe veiligheid transportroutes (\n\nBevt\n\n Besluit externe veiligheid transportroutes\n\n (Besluit externe veiligheid transportroutes)\n\n) en de Regeling Basisnet. Het Basisnet geeft de risicoplafonds aan waaraan het transport moet voldoen. Ook legt het beperkingen op aan de ruimtelijke ordening in de omgeving van transportroutes, zodat de gevolgen van een eventueel ongeval beperkt blijven.\n\nAdviesbureaus voeren in opdracht van overheden risicoberekeningen uit om te bepalen of het transport binnen de risicoplafonds blijft. Dit gebeurt ook om nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen in de omgeving van transportroutes te verantwoorden. Verder worden risicoberekeningen gemaakt om risico\u2019s te bepalen bij nieuwe of gewijzigde transportroutes. De risico\u2019s van het vervoer van gevaarlijke stoffen worden berekend met de Handleiding Risicoanalyse Transport (HART) en het rekenprogramma \n\nRBM II\n\n Risk Based Maintainance II\n\n (Risk Based Maintainance II)\n\n.\n\nHART beschrijft de methode om het risico voor de omgeving te berekenen van het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor en het water. Het hoofddocument beschrijft kort de wet- en regelgeving over omgevingsveiligheid, voor zover dat van belang is voor het gebruik van de rekenmethode HART, en de benodigde modelparameters en invoergegevens voor risicoberekeningen. In de bijlage staan onder andere vuistregels en worden de modellen beschreven.\n\nHet rekenvoorschrift is in 2020 en in 2022 bijgewerkt. Het nieuwe rekenvoorschrift is beschikbaar op de website van RIVM en bevat de meest recente inzichten. Verder zijn HART en \n\nRBMII\n\n RisicoBerekeningsMethodiek 2\n\n\n (RisicoBerekeningsMethodiek 2\n)\n\n niet geschikt om het risico te berekenen van vaarwegen met meer dan 10 procent zeevaart.","dc_identifier":"nl.oorg10123.2j.2023.443","dc_publisher":"oorg10123","dc_publisher_name":"Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu","dc_source":"https://www.rivm.nl/publicaties/reference-manual-bevt-risk-assessment-guidelines-for-calculating-external-risk-for","dc_title":"Reference Manual Bevt Risk Assessment. Guidelines for calculating external risk for transporting hazardous substances by road, rail and water | RIVM","dc_type":"2j","dc_type_description":"2j - Onderzoek","foi_extraMetadata":{},"foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_files":[{"dc_format":"application/pdf","dc_identifier":"nl.oorg10123.2j.2023.443.doc.1","dc_source":"https://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/2022-0168.pdf","dc_title":"Reference Manual Bevt Risk Assessment. Guidelines for calculating external risk for transporting hazardous substances by road, rail and water | RIVM","dc_type":"bijlage","foi_fairiscoreVersions":{"v1":2,"v2":2},"foi_fileName":"2022-0168.pdf","foi_nrPages":226}],"foi_isWoo":"Ja","foi_nrDocuments":1,"foi_nrPagesInDossier":226,"foi_page_title":"Onderzoek Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu","foi_publishedDate":"2023-06-28","foi_retrievedDate":"2024-11-30","tooiwl_type":"c_fdaee95e"},"resource":"nl.oorg10123.2j.2023.443"}