<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                        Raadsvoorstel
      Onderwerp:      Overlast verkeerstrillingen te Lies, aanvraag voorbereidingskrediet

    Jaar/nummer:      2024/006-O

In behandeling bij:   Wethouder Hoekstra – Sikkema



                      Voorstel
                         1. Een investeringskrediet van €160.000,- ter beschikking te stellen voor het
                            project Overlast Verkeerstrillingen Lies ten behoeve van de
                            onderzoeksfase van het project.
                         2. De jaarlijkse kapitaallasten vanaf 2025 te verhogen met € 6000,-.


                      Samenvatting
                      De gemeente heeft in 2022-2023 een materiaal- en constructieonderzoek en
                      verkeerstrilling onderzoek gedaan te Lies, waaruit blijkt dat nadere onderzoeken
                      naar de oorzaken en mogelijke oplossingen, noodzakelijk zijn. Het voorstel is om
                      een voorbereidingskrediet van € 160.000,- in 2024 en de daarbij behorende
                      kapitaallasten van € 6.000 vanaf 2025 ter beschikking te stellen voor de volledige
                      onderzoeksfase van het project om de trillingen in Lies op te lossen. Uit de
                      onderzoeken is gebleken dat ondergrond, materiaal en ontwerpkeuzes in
                      combinatie met steeds grotere, zwaardere voertuigen leiden tot overlast door
                      verkeerstrillingen. De wijze waarop de trillingen zich verplaatsen en hoe deze de
                      gebouwen beïnvloeden moet nader worden onderzocht. De intuïtieve oplossing,
                      vervang (onderdelen) van de wegconstructie, voldoet in deze situatie niet.
                      Extra gerichte verkeertrilling onderzoeken moeten leiden tot advisering met een
                      adequate oplossing.

                      Toelichting
                      Na de herinrichting van Lies in 2014 zijn er klachten over verkeerstrillingen
                      ontstaan. In de afgelopen jaren zijn er meer klachten ingediend, waarbij
                      aangegeven wordt dat er schade aan huizen ontstaat door de trillingen, waarop de
                      gemeente een onderzoek is gestart.
                      Na ondergrond-, materiaal-, en constructie onderzoek, is een trilling onderzoek
                      uitgevoerd. De onderzoeksresultaten geven aan dat er op sommige locaties
                      trillingen worden waargenomen die boven de grenswaarde liggen. Het is nog wel
                      onduidelijk wat de trillingen veroorzaakt en óf en op welke manier de trillingen
                      schade veroorzaken. Om een goede adequate oplossing te kunnen realiseren is
                      er een aanvullend onderzoek noodzakelijk om vast te stellen of verkeerstrillingen
                      over een lange termijn ook onder de grenswaarden blijven (middels specifieke
                      metingen).
                      De onderzoeken zijn kostbaar, maar noodzakelijk. De uitkomsten bepalen mede of
                      er een volledige reconstructie noodzakelijk is, of dat er geringe aanpassingen aan
                      de huidige constructie moeten worden uitgevoerd.

                      Historie
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                    2



Na de herinrichting Lies 2014, zijn de klachten over verkeerstrillingen binnen
gekomen. De laatste jaren vermeerderen de klachten en melden de bewoners zich
frequenter, waarbij ook materiële schade wordt gemeld.

Juridische gevolgen/fatale termijnen/handhaving
De afhandeling van de klachten en schademeldingen zal nog de nodige tijd vergen
nadat de oorzaak en de benodigde aanpak bekend zijn.

Er is slechts een zeer gering aantal bedrijven dat de onderzoeken kan uitvoeren.
De beschikbaarheid van het onderzoeksbureau is mede bepalend voor de
doorlooptijd van het onderzoek en het project.

Belang voor toerisme/samenleving/economie
Het is van belang dat de hinder door verkeerstrillingen te Lies wordt opgelost,
zodat het woongenot van de bewoners ongestoord kan zijn en er geen extra
materiele schade ontstaat aan het vastgoed. Voor de inrichting van de openbare
ruimte is het van belang, dat aangegeven verkeersfuncties in
bestemmingsplannen kunnen worden gerealiseerd zonder “hinderlijke” overlast
voor de omgeving.

Financiële/personele/organisatorische gevolgen
De geraamde kosten voor de diverse voorbereidende werkzaamheden zijn €
160.000. De jaarlijkse kapitaallasten bedragen € 6.000. De raad wordt verzocht
een voorbereidingskrediet en de jaarlijkse kapitaallasten beschikbaar te stellen.
De kapitaallasten van het voorbereidingskrediet zijn € 6.000 en worden vanaf
2025 structureel opgenomen in de begroting, ten laste van de algemene middelen
In het 4e kwartaal van 2024 wordt de kredietaanvraag voor het vervolg project
voorgelegd aan de raad.

Dekking
In het 4e kwartaal van 2024 wordt de kredietaanvraag inclusief jaarlijkse
kapitaallasten voor het gehele project voorgelegd aan de raad.
Het ligt in de bedoeling het voorbereidingskrediet en uitvoeringskrediet na
besluitvorming uiteindelijk als één investering op te nemen.
Deze investering wordt afgeschreven in een periode van 30 jaar.

Communicatie/interactiviteit
Binnen het project wordt een communicatieplan opgesteld. Tot aan het plan van
aanpak verloopt de communicatie binnen het project via de projectleider met een
klankbordgroep en het buurtschap.

Advies van de raadscommissie
-

Ter inzage liggende stukken
    1.   Tekening               23200807_Lies Verk trillingen.pdf
    2.   Mail                   20221223_LIES_COM_Mail-Voorlopige rapportage.pdf
    3.   Mail                   20230809_LIES_COM_Mail-Project info.pdf
    4.   Rapport tril. meting   4422-207341.R01.pdf
    5.   Mogelijke oplossing    CT 2017 07 Trillingshinder effectief verminderd door
                                trillingsscherm
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                              3



 6. Mogelijke oplossing   CT 2019 07 art Trillingschermen gefundeerde aanpak
                          voor trillingshinder


Datum behandeling in B&W + ondertekening
Terschelling, 30 januari 2024
Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Terschelling,



H.M. de Jong,                            mr. R.S. Cazemier,
secretaris/directeur                     wnd. burgemeester
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>