<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                     Raadsvergadering:
                                                                     Registratienummer:


Naam: R.H. Hulleman
Datum: 31 augustus 2017
Sector/team/teamonderdeel: SE Advies en Ontwerp
Telefoonnummer: 541483


Collegevoorstel

Onderwerp                                         Krediet bewegwijzering en parkeersignalering
                                                  binnenstad 2017
Advies                                            Bespreekstuk
Is er een uiterste behandeldatum?
Hoofdtaakveld                                     Verkeer en vervoer
Portefeuillehouder                                I.A.M. ten Seldam
Openbaar                                          Openbaar
Raadsvoorstel of raadsbrief                       n.v.t.

Toelichting voor de openbare besluitenlijst:
De raad heeft in mei 2016 bij de besluitvorming over fase 1 van het parkeerbeleidsplan het college
opdracht gegeven een kredietvoorstel te maken. Dit krediet is bedoeld om de verwijzing naar het
centrum af te maken, de parkeersignalering te vernieuwen en de oude verwijzingen te verwijderen.
Dit voorstel past in het in december 2016 vastgestelde parkeerbeleid. Door realisatie van het voorstel
komt een volledig en duidelijk, maar ook sober en doelmatig bewegwijzerings- en
parkeersignaleringssysteem tot stand voor de bezoeker van de binnenstad. Het systeem bouwt voort
op de bewegwijzering die in 2013/2014 met subsidie is gerealiseerd op de invalswegen en in het
zuidelijk en westelijk deel van het centrum.

Voorgesteld besluit
1. Een krediet in te stellen voor het afmaken van de verwijzing naar het centrum, het vernieuwen van
de parkeersignalering en het verwijderen van de oude verwijzingen.
2. Dit krediet bedraagt € 150.000,- en wordt binnen de algemene middelen gedekt uit een extra
dividenduitkering van Stadstoezicht.
3. De raad voor te stellen dit krediet via verzamelbesluit vast te stellen.

Inleiding
Dit vloeit voort uit de aanpassingen van het parkeerbeleidsplan. De raad heeft in mei 2016 al besloten
de parkeerverwijzing op orde te willen brengen en dit kredietvoorstel is de praktische uitvoering
daarvan.

Over het voorstel is overleg gevoerd met het CAA. Het CAA is blij dat de nog aanwezige onderdelen
van het oude parkeerverwijssysteem worden vervangen en dat daarmee het nieuwe
parkeerverwijssysteem in en om de binnenstad wordt gecompleteerd.

Beoogd effect
De bezoekers van de binnenstad goed geleiden vanaf de invalswegen naar het centrum en rond het
centrum naar de parkeergarages en – terreinen. Voor de parkeergarages daarbij via displays aan te
geven hoeveel parkeerplaatsen nog vrij zijn, zodat de bezoekers snel een vrije plek kunnen vinden. Door
deze informatie ook beschikbaar te stellen voor websites en navigatiesystemen kunnen bezoekers zich
voor vertrek alvast oriënteren op de voor hun op dat moment meest geschikte parkeerlocatie en


Pagina 1 van 4
BenW - 1705798
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>worden ze tijdens de rit – mits ze beschikken over een navigatiesysteem dat die informatie kan
weergeven – begeleid naar ‘hun’ parkeerplaats.

Argumenten
1.1 Het voorstel past in het ingezet beleid
Het voorstel maakt onderdeel uit van het parkeerbeleid waartoe de raad op 10 mei 2016 en op 6
december 2016 heeft besloten.

1.2 Nu is de gelegenheid om de bewegwijzering en parkeersignalering af te maken
Een deel van de verwijzingen naar het centrum en de parkeergarages is met subsidies gerealiseerd in de
periode 2013-2014. Het resterende deel van de verwijzingen aan de noord- en oostkant van het
centrum en het tonen van actuele parkeerinformatie (vrije plaatsen) kon echter door gebrek aan
middelen nog niet worden gerealiseerd. Deze mogelijkheid is er nu wel.

Kanttekeningen
1.1 Voormalige parkeerring komt niet terug
Het CAA wil graag de voormalige parkeerrring terug. In 2004 is deze parkeerring echter vervallen en in
het Masterplan vervangen door de stadsrondweg (o.a. Violierstraat-Nachtegaalstraat-Kolthofsingel).
Verwijzingen op deze route zijn grotendeels klaar. Herinvoering van de oude parkeerring is daarmee niet
nodig. Wel is het nodig de verwijzing af te maken, de parkeersignalering te vernieuwen en de oude
verwijzingen te verwijderen.

1.2 Wat is al klaar?
-      De verwijzing naar het centrum en het station op de zes belangrijkste invalswegen en singels
       van en om Almelo is helemaal bij de tijd gebracht.
-      De meeste verwijzing aan de noordwest- en zuidwestzijde van het centrum is vernieuwd.
-      Voor de JavaParkgarage en bij de haal- en brengplaatsen bij het station is een aantal
       dynamische borden geïnstalleerd, maar is de aansturing nog niet volledig gerealiseerd.
Zie ook het kaartje op de volgende pagina.

1.3 Wat moet er nu nog?
-     Er staan nog oude verwijzingen in met name de noord- en oostkant van het centrum.
      Bijvoorbeeld aan de Ootmarsumsestraat en de Sluiskaden.
-     Her en der staan in het centrum nog oude borden die nodig vervangen moeten worden.
-     De parkeersignalering, ofwel de borden “vol/vrij” bij de parkeergarages, is in 2012 buiten
      gebruik gesteld. Het systeem uit 1992 functioneerde niet goed meer en de meeste borden
      waren aan vervanging toe. Om het gebruik van de garages te stimuleren moet zo een
      signaleringssysteem wel werken. Wij hebben een ‘sober en doelmatig’ systeem voor ogen, in
      combinatie met het gebruik van DRIPs (Dynamische Route Informatiepanelen) op de
      invalswegen. De betrokken computerserver wordt namelijk binnenkort opgewaardeerd tot een
      Twentse server, in samenwerking met de gemeente Hengelo, Enschede, provincie Overijssel en
      het rijk. Actuele bezettingsgegevens van parkeergarages komen straks in een landelijk,
      gestandaardiseerd systeem (Talking Traffic). Serviceproviders (zoals ANWB, TomTom en
      TimesUp) kunnen deze informatie dan gebruiken in hun navigatiesystemen, op hun websites en
      dergelijke. Die opwaardering is de reden om nu een sober en doelmatig systeem te kiezen.




Pagina 2 van 4
BenW - 1705798
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Alternatieven
Er zijn geen alternatieven.

Kosten, opbrengsten, dekking en preventief toezicht
In het raadsvoorstel van 10 mei 2016 was al opgenomen dat de maatregelen gefinancierd worden uit
de reservering bij Stadstoezicht voor de vervanging van betaalautomaten in de huidige blauwe zone. Nu
de raad heeft besloten de blauwe zone te handhaven, kan deze reservering vervallen. Geraamd wordt
dat de investering ca. € 140.000,- kost. Samen met de personele uren wordt een krediet voorgesteld
van € 150.000,-.
Stadstoezicht keert daarvoor extra dividend uit. Zodra wij dit dividend ontvangen, gaat dit naar het
krediet voor de parkeersignalering en verwijzing.
Het betreft hier een lastenuitzetting waarbij de lasten gedekt worden door een extra dividenduitkering.
Het voorstel tast het herstelplan niet aan. De toezichthouder kan zich via de ambtelijke pre-toets vinden
in het voorstel. De formele toetsing door Gedeputeerde Staten gebeurt op basis van het door de raad
vastgestelde raadsbesluit en de daarbij behorende begrotingswijziging. Het betreft een incidentele
uitgave.

Uitvoering
Er wordt een bebordingsplan gemaakt met als uitgangspunt sober en doelmatig, door het zoveel
mogelijk (her)gebruiken/renoveren van bestaande borden, locaties, masten e.d. Voor het tonen van
beschikbare vrije plaatsen e.d. zal de bestaande Twentse systeem voor aansturing, waarvan ook de


Pagina 3 van 4
BenW - 1705798
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>gemeente Enschede gebruik maakt, worden aangepast en uitgebreid. Waar wettelijk vereist zal
overlegd worden met de NBd (Nationale Bewegwijzeringsdienst).

We verwachten de verwijzingen en het parkeerverwijssysteem in het voorjaar 2018 klaar te hebben. De
planning is afhankelijk van de levertijden van de masten, software en vervolgens de
weersomstandigheden (al dan geen vorst in de grond).

Bijlagen
-

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------

Procesinformatie

Intern overleg
Dit voorstel is samen met Roy Schrijver van CCA opgesteld. De financieel adviseur (Enith Laroussiyen)
is akkoord.
Voor een deel is het vervangen van bestaande bebording en aanpassing van bestaande systemen (2
verschillende leveranciers). Dit hoeft dus niet aanbesteed te worden.
Team Beheer Openbare Ruimte heeft ingestemd met de nota. Er is geen sprake van relevante
areaaluitbreiding.

Afstemming met portefeuillehouder
De portefeuillehouder Financiën kan zich vinden in de voorgestelde dekking. Zie ook nota 1705763
voor meer toelichting op de extra dividenduitkering.
De inhoudelijk portefeuillehouder heeft op 16 mei 2017 ingestemd met het voorstel.


GMT-advies
N.v.t.

Communicatie over het besluit
Reguliere persconferentie




Pagina 4 van 4
BenW - 1705798
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>