<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                    Raadsvergadering:
                                                                    Registratienummer:


Naam: E.R. Jasper
Datum: 16 november 2020
Team/teamonderdeel: ADV Advies


Collegevoorstel

Onderwerp                                         Ontwerpbestemmingsplan 'Uitbreiding haven
                                                  XL Businesspark Twente tranche 3'
Advies                                            Bespreekstuk
Is er een uiterste behandeldatum?
Portefeuillehouder                                J.M. van Rees
Openbaar                                          Openbaar
Raadsvoorstel of raadsbrief                       Raadsbrief

Toelichting voor de openbare besluitenlijst:
Er is verzocht om de laad- en loskade op het XL Businesspark Twente aan het Twentekanaal uit te
breiden. Reden hiervoor is de uitbreidingsbehoefte van Combi Terminal Twente Almelo (CTT Almelo)
die de huidige locatie van de openbare laad- en loskade erbij wil betrekken. Hierom wordt de openbare
laad- en loskade verplaatst naar het direct naastgelegen zuidelijke perceel. Hiervoor dient het
bestemmingsplan te worden gewijzigd. Het college heeft besloten het ontwerpbestemmingsplan
‘Uitbreiding haven XL Businesspark Twente tranche 3’ ter inzage te leggen.

Voorgesteld besluit
   1. Het ontwerpbestemmingsplan ‘Uitbreiding haven XL Businesspark Twente tranche 3’
      (NL.IMRO.0141.00107-BP21) op grond van artikel 3.8 Wet ruimtelijke ordening ter inzage te
      leggen;
   2. De raad hierover te informeren met een raadsbrief.


Inleiding
De Combi Terminal Twente Almelo (hierna: CTT) is gevestigd aan de laad- en loskade en heeft
ruimtegebrek. Hierom is verzocht om de naastgelegen openbare laad- en loskade bij het bedrijf te
betrekken en de openbare laad- en loskade zuidelijk te verplaatsen op het XL Businesspark Twente. Uw
college heeft reeds op 15 september 2020 besloten dat er geen sprake is van nadelige milieueffecten
bij deze ontwikkeling. Om de uitbreiding van de laad- en loskade mogelijk te maken moet het
bestemmingsplan worden gewijzigd. Hiervoor is het ontwerpbestemmingsplan ‘Uitbreiding haven XL
Businesspark Twente tranche 3’ opgesteld.

Beoogd effect
Het bestemmingsplan in overeenstemming te brengen met de beoogde ontwikkeling, zodat de
uitbreiding van laad- en loskade kan worden gerealiseerd.

Argumenten voor
1.1 Door de groeiende containeroverslag is ruimtegebrek bij Combi Terminal Twente Almelo
Vanwege de groeiende containeroverslag bij CTT Almelo, bestaat bij hen de behoefte om de
naastgelegen openbare laad- en loskade bij de containerterminal te betrekken. In de huidige situatie is
de openbare laad- en loskade in gebruik voor de projectmatige overslag van bulk- en stukgoederen.
Gezien het feit dat bij een containerterminal voortdurend containers in de kraanstack achter de kade
staan, is het niet mogelijk het huidige gebruik van de openbare kade te combineren met het gebruik als

Pagina 1 van 4
BenW - 2008224
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>containerterminal. De behoefte van de openbare laad- en loskade is gekwantificeerd op ca. 324.000
ton per jaar. Tevens zal de openbare laad- en loskade, op een meer incidentele basis, worden benut
voor de aanvoer van olie en overslag van stukgoederen. Om in deze behoefte te kunnen blijven
voorzien blijft een separate openbare laad- en loskade dan ook nodig. Het bestuur van het XL
Businesspark Twente wil daarom de openbare laad- en loskade verplaatsen, zodat de huidige openbare
laad- en loskade bij de CTT Almelo kan worden betrokken. Hieronder is de huidige en de beoogde
situatie weergegeven:
                                     CTT
                                     Almelo




Figuur 1 Beoogde situatie                             Figuur 2 Huidige situatie
                                      Eurol
                                      Lubricants



    = huidige openbare laad- en loskade (toe te voegen aan CTT Almelo)



     = Toekomstige openbare laad- en loskade



     = mogelijkheid voor een extra laad- en loskade

1.2 Uw college heeft eerder besloten dat geen milieueffectenrapport nodig is
Voor deze ontwikkeling is een aanmeldingsnotitie m.e.r. beoordeling opgesteld om inzicht te geven of
dit leidt tot belangrijke nadelige milieueffecten. Op basis van deze notitie heeft uw college op 15
september 2020 geconcludeerd dat de uitbreiding van de laad- en loskade geen belangrijke nadelige
gevolgen voor het milieu heeft, mits er mitigerende maatregelen worden getroffen. De mitigerende
maatregelen zijn als voorwaardelijke verplichting opgenomen in het ontwerpbestemmingsplan.

1.3 Het ontwerpbestemmingsplan voorziet in de beoogde uitbreiding
De gronden van de openbare laad- en loskade zijn op dezelfde wijze bestemd als in de bestaande
situatie. Er wordt echter geen hoge portaalkraan (tot 35 meter hoogte) toegestaan, omdat hier geen
containers tot 5 hoog worden gestapeld, waardoor eveneens geen hoge lichtmasten (tot 18 meter) zijn
toegestaan.


Pagina 2 van 4
BenW - 2008224
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Naast de verplaatsing van de openbare kade, bestaat de wens om een extra kade in de toekomst te
realiseren met een lengte van 150 meter. De benodigde ruimte hiervoor is in figuur 1 groen gearceerd.
Deze optionele uitbreiding is als wijzigingsbevoegdheid opgenomen in het bestemmingplan. Hiermee
wordt optimaal voorzien in het aanbieden van natte kavels en/of het transport van goederen via het
water in plaats van over de weg. Deze optionele verlenging is ook in deze m.e.r-beoordeling
onderzocht.

1.4 Het bestemmingsplan is in overeenstemming met de Omgevingsvisie Almelo
Onderhavige ontwikkeling past binnen de thema's en ambities die in de omgevingsvisie voor
bedrijventerreinen zijn vastgelegd. De uitbreiding van de laad-en loskade draagt bij aan een goede
bereikbaarheid van Almelo via het water (duurzaam). Het capaciteitsvraagstuk van de containerterminal
voorziet daarbij in een slimme indeling van het bedrijventerrein, waarbij de contour van het
bedrijventerrein niet wordt uitgebreid.

De financiering van de uitbreiding van de laad- en loskade is onderdeel van de Regiodeal die is gesloten
met het Rijk. Het sluiten van deze Regiodeal heeft er toe geleid dat de forse investering die nodig is
voor het uitbreiden van de laad-en loskade naar voren kon worden gehaald in de tijd. Uitbreiding van de
laad- en loskade heeft gunstige gevolgen voor de positie van Almelo. Er ontstaat een positief effect op
de bereikbaarheid via water, de werkgelegenheid en de aantrekkelijkheid van Almelo in zijn geheel.

1.5 Er vindt afstemming plaats met de directe omgeving
Door het projectbureau van het XL Businesspark Twente worden alle directe omwonenden op korte
termijn apart uitgenodigd om de beoogde ontwikkeling toe te lichten. De dichtstbijzijnde woning ligt op
een afstand van 150 meter van de beoogde ontwikkeling.

Daarnaast heeft afstemming plaatsgevonden met de provincie, Rijkswaterstaat en de Veiligheidsregio.
Hieruit zijn geen belemmeringen gebleken.

2.1 Hiermee wordt de raad actief geïnformeerd bij ruimtelijke besluiten
Met een raadsbrief wordt de raad over dit bestemmingsplan geïnformeerd en wordt uitvoering gegeven
aan de actieve informatieplicht van het college aan de raad.

Kanttekeningen
1.1 De locatie voor de beoogde uitbreidingsgronden is bestemd als groen
Het uitbreiden van de laad- en loskade heeft als gevolg dat een deel van het ‘groene’ aanzien van het
XL Businesspark Twente vanaf het Twentekanaal verdwijnt. De te kappen bomen zullen worden
gecompenseerd op een andere locatie.


Alternatieven
Als geen medewerking wordt verleend aan het uitbreiden van de laad- en loskade belemmert dit de
verwachte groei van het aan- en afleveren van goederen via het water ten opzichte van het transport
met vrachtwagens over de weg.


Kosten, opbrengsten en dekking
Op basis van de legesverordening worden leges in rekening gebracht voor de
bestemmingsplanprocedure.


Uitvoering
Het ontwerpbestemmingsplan wordt na het collegebesluit ter inzage gelegd voor een periode van zes
weken. Tijdens deze termijn kan door een ieder een zienswijze bij de gemeenteraad worden ingediend.

Bijlagen
- Ontwerpbestemmingsplan ‘Uitbreiding haven XL Businesspark Twente tranche 3’, kenmerk: INTERN-
74275;
- Raadsbrief, kenmerkt: RAAD-6383;

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pagina 3 van 4
BenW - 2008224
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Procesinformatie

Intern overleg
Met alle relevante vakdisciplines heeft overleg plaatsgevonden. Er zijn geen ruimtelijke belemmeringen
gebleken.

Afstemming met portefeuillehouder
Het collegevoorstel is in het TO van wethouder van Rees van 23 november 2020 en heeft instemming.

Directie-advies
B&W voorstel standaard

Communicatie over het besluit
   Reguliere persconferentie;
   Publicatie in het gemeenteblad en Staatscourant;
   Raadsbrief.




Pagina 4 van 4
BenW - 2008224
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>