<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Toelichting
Bestemmingsplan
Wesselerbrink 2015


Status: Vastgesteld
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Wesselerbrink 2015
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave



Toelichting                                                                                                     3
Hoofdstuk 1       Inleiding                                                                                     3
1.1     Aanleiding bestemmingsplan                                                                              3
1.2     Ligging en begrenzing plangebied                                                                        3
1.3     Geldende juridische regelingen                                                                          5
1.4     Wettelijk kader                                                                                         6
1.5     Adviezen, vooroverleg en procedure                                                                      7
Hoofdstuk 2      Planologisch beleidskader                                                                     10
2.1     Ruimtelijk beleid en regels van het Rijk                                                               10
2.2     Ruimtelijk beleid en regels van de provincie Overijssel                                                10
2.3     Gemeentelijk ruimtelijk relevant strategisch beleid                                                    14
Hoofdstuk 3      Gebiedsbeschrijving                                                                           18
3.1     Ruimtelijke structuur                                                                                  18
3.2     Functionele structuur                                                                                  23
3.3     Cultuurhistorie                                                                                        24
3.4     Archeologie                                                                                            27
Hoofdstuk 4     Gewenste ontwikkeling plangebied                                                               28
4.1     Ontwikkelingsmogelijkheden en nieuwe initiatieven                                                      28
4.2     Welstand en beeldkwaliteit                                                                             29
4.3     Duurzaamheid                                                                                           32
Hoofdstuk 5    Omgevingsaspecten                                                                               35
5.1     Milieu                                                                                                 35
5.2     Water                                                                                                  43
5.3     Natuur                                                                                                 45
Hoofdstuk 6      Juridische planopzet                                                                          47
6.1     Algemeen                                                                                               47
6.2     Indeling planregels                                                                                    48
6.3     Beschrijving van het plan                                                                              49
6.4     Handhaving                                                                                             54
Hoofdstuk 7      Economische uitvoerbaarheid                                                                   55




  2                                                               bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Toelichting


Hoofdstuk 1                Inleiding


1.1      Aanleiding bestemmingsplan

Het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” heeft als doel de bestemming van de binnen het plan gelegen
gronden en de bouw- en gebruiksmogelijkheden daarvan vast te leggen.


De wet verplicht dat elke 10 jaar een bestemmingsplan opnieuw wordt vastgesteld. Een bestemmingsplan
dat ouder is dan tien jaar wordt als niet meer actueel beschouwd.
Binnenkort verloopt de termijn van 10 jaar voor het vigerende bestemmingsplan: “Wesselerbrink 2006”.
Het voorliggende bestemmingsplan beoogt voor het plangebied "Wesselerbrink 2015" een actuele
planologisch-juridische regeling te geven. Het plan beschermt bestaande waardevolle ruimtelijke structuren
en legt hoofdzakelijk het bestaande gebruik ter plaatse vast. Het bestemmingsplan maakt enkele nieuwe
ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk. Nieuwe ontwikkelingen worden alleen mogelijk gemaakt indien de
uitwerking van de plannen zodanig concreet is dat met een redelijke mate van zekerheid kan worden gesteld
dat de realisatie van de betreffende ontwikkeling binnen de looptijd van het bestemmingsplan (10 jaar) zal
plaatsvinden en de economische uitvoerbaarheid van de ontwikkeling voldoende verzekerd is.


Daarnaast wordt in het plangebied één nieuwe ontwikkeling mogelijk gemaakt. Daarnaast zijn enkele,
bestaande mogelijkheden opnieuw in dit bestemmingsplan opgenomen. In hoofdstuk 4 worden deze
ontwikkelingen nader omschreven.




1.2      Ligging en begrenzing plangebied

De gemeente Enschede is ingedeeld in stadsdelen, wijken en buurten. Het gebied waarop het
bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” betrekking heeft, is gelegen in het stadsdeel Zuid en maakt deel uit
van het grondgebied van de gemeente Enschede.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                       3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Afbeelding 1.1. Het plangeb ied van het b estemmingsplan 'Wesselerbrink'.


Het gebied waarop het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” betrekking heeft wordt globaal door:
      de Rijksweg A35 aan de noordzijde;
      de Buurserstraat aan de oostzijde;
      de achterperceelsgrenzen van de woningen aan Kostverloren, de Oldenkottebrink, de Rekkenbrink, de
      Mallumbrink, en de Beltrumbrink, de Wesselerweg, alsmede de achterperceelsgrenzen van de
      Stokkumbrink en de Herikebrink, en de Geessinkbraakweg en de Broekheurne-ring aan de zuidzijde;
      de westzijde van sportpark Wesselerbrink, de Broekheurne-ring en de Usselerrondweg aan de westzijde.




  4                                                           bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Afbeelding 1.2. Situering van het plangeb ied 'Wesselerbrink'.




1.3       Geldende juridische regelingen

Het gebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” valt voor het grootste gedeelte onder het
bestemmingsplan “Wesselerbrink 2006”, dat op 25 september 2006 is vastgesteld door de gemeenteraad
van Enschede. Gedeputeerde Staten van Overijssel hebben het plan goedgekeurd op 19 december 2006. Op
2 maart 2007 is het bestemmingsplan in werking getreden.


Daarnaast omvat het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” de volgende bestemmingsplannen:
      Het Brunink (gedeeltelijk; smalle strook ter hoogte van de Geessinkbraakweg);
      Wesselerbrink Herziening 1;
      Wesselerbrink Herziening 2;
      Het Lang Noord (omvat in totaal 6 locaties ten zuiden van de Vlierstraat);


Voorbereidingsbesluit "Diverse woongebieden 2015"
Op 27 februari 2015 is het voorbereidingsbesluit "Diverse woongebieden 2015" in werking getreden. Een
gedeelte van het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" maakt onderdeel uit van dit
voorbereidingsbesluit. Reden om voor dit gebied een voorbereidingsbesluit te nemen was dat in delen van de
wijken Wesselerbrink en Stroinkslanden woningen door vastgoedontwikkelaars werden aangekocht om deze
op te splitsen in meerdere zelfstandige wooneenheden en deze vervolgens particulier door te verkopen of te
verhuren. Vanwege de nadelige effecten op de woonomgeving (geluidoverlast, parkeerdruk e.d.) is de
verbouw van woonpanden tot zelfstandige woonstudio's ongewenst. Het geldende bestemmingsplan verzet


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                       5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>zich niet tegen dergelijke ontwikkelingen.
Het voorbereidingsbesluit moet voorkomen dat gemeentelijke herstructurerings-, verbeterings- en
vernieuwingsopgaven voor de woonwijken Wesselerbrink en Stroinkslanden worden belemmerd door het
splitsen van woonhuizen in zelfstandige wooneenheden en daarmee het woon- en leefklimaat in de wijken
kunnen aantasten.
De vaststelling van een voorbereidingsbesluit is een bevoegdheid van de gemeenteraad. Een
voorbereidingsbesluit geldt in principe voor een jaar. Als binnen deze periode een nieuw
ontwerp-bestemmingsplan voor dit gebied ter inzage wordt gelegd, neemt het ontwerp-bestemmingsplan de
beschermende werking van het voorbereidingsbesluit over. De inzet van een voorbereidingsbesluit is een
adequaat juridisch instrument om de genoemde ongewenste ontwikkelingen tegen te gaan.




Afbeelding 1.3 De Buurserstraat vormt de oostelijke grens van het plangebied.


1.4      Wettelijk kader

Het wettelijk kader van een bestemmingsplan is de Wet ruimtelijke ordening (hierna Wro) en het Besluit
ruimtelijke ordening (hierna Bro).


Wet ruimtelijke ordening (Wro)
De Wro schrijft voor dat de gemeenteraad "voor het gehele grondgebied van de gemeente een of meer
bestemmingsplannen vaststelt, waarbij ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening de bestemming van
de in dat plan begrepen grond wordt aangewezen en met het oog op die bestemming regels worden
gegeven".


Besluit ruimtelijke ordening (Bro)
In het Bro is geregeld hoe een bestemmingsplan en andere ruimtelijke plannen er uit moeten zien, wat
vastgelegd moet worden en wat meegewogen moet worden (artikelen 3.1.2 t/m 3.1.7 en artikelen 3.2.1 t/m
3.2.4 Bro). In artikel 3.1.6 van het Bro is bepaald dat elk bestemmingsplan vergezeld gaat van een toelichting.
In de toelichting moet worden vermeld wat de uitkomsten zijn van onderzoeken over ecologie/flora/fauna, hoe
het is gesteld met de waterhuishouding, of de Wet milieubeheer van toepassing is voor bijvoorbeeld een
Milieueffectrapport (MER), of sprake is van archeologische/cultuurhistorische waarden, welke
milieukwaliteitseisen wat betreft lucht, bodem, geluid bij het plan betrokken zijn en welk beleid van gemeente,


  6                                                             bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>provincie en Rijk een rol speelt.
Een bestemmingsplan is daarom een juridisch ruimtelijk beleidsdocument, waarin de bestemming van de
gronden met inbegrip van de daarop van toepassing zijnde gebruiks- en bouwregels en de daarop aanwezige
bebouwing worden vastgelegd, maar waarin ook ruimtelijke ontwikkelingsmogelijkheden zijn opgenomen.



Digitalisering
Alle ruimtelijke plannen moeten voor iedereen digitaal beschikbaar en raadpleegbaar zijn. Daarvoor is een
landelijke voorziening in het leven geroepen. Er moet gewerkt worden via landelijk vastgestelde regels (artikel
1.2.1 en 1.2.2 Bro, nader uitgewerkt in de ministeriële Regeling standaarden ruimtelijke ordening).


Kosten
In de wet is bepaald dat de kosten voor het maken van een bestemmingsplan verhaald kunnen worden op de
aanvrager. Die kosten worden vastgesteld in een exploitatieplan, maar ze kunnen ook op een andere wijze
verhaald worden bijvoorbeeld door het sluiten van een overeenkomst (afdeling 6.4 Wro).




1.5      Adviezen, vooroverleg en procedure

Adviezen
Voorafgaand aan het in procedure brengen van een bestemmingsplan vragen burgemeester en wethouders
aan het binnen het plangebied werkzame erkende wijkorgaan advies uit te brengen over het in voorbereiding
zijnde bestemmingsplan. Dit is geen wettelijke procedurestap maar een binnen de gemeente Enschede
gehanteerde werkwijze die is vastgelegd in de Regeling Wijkorganen 2008 en nader uitgewerkt in de notitie
Wijkorganen en Adviesafspraken.
Binnen het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” is het erkende wijkorgaan
Wesselerbrink actief.
De wijkraad Wesselerbrink is gevraagd schriftelijk advies uit te brengen. In het kader van de adviesvraag is
het bestemmingsplan in april en mei 2016 aan de wijkraad voorgelegd. De wijkraad heeft aangegeven geen
op- of aanmerkingen op het bestemmingsplan.
Tevens is het ontwerp-bestemmingsplan toegezonden aan de wijkraad Wesselerbrink.


Vooroverleg
In het Bro is voorgeschreven (artikel 3.1.1) dat burgemeester en wethouders voorafgaand aan het in
procedure brengen van een nieuw bestemmingsplan overleg moeten plegen met de besturen van eventueel
betrokken andere gemeenten, het waterschap, de provincie en met die diensten van het Rijk die betrokken
zijn bij de zorg voor de ruimtelijke ordening of belast zijn met de behartiging van belangen die in het plan in het
geding zijn. Van het wettelijke vooroverleg met Rijk en provincie kan in de praktijk in veel gevallen worden
afgezien. De provincie Overijssel en het Rijk hebben beleid vastgesteld, waarin is bepaald dat zij een
bestemmingsplan alleen nog voor vooroverleg willen ontvangen, indien dat bestemmingsplan ontwikkelingen
mogelijk maakt die raken aan bepaalde ruimtelijke belangen van de provincie of het Rijk.


Het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” maakt geen ontwikkelingen mogelijk waarbij ruimtelijke
belangen van andere gemeenten, het waterschap Vechtstromen, de provincie Overijssel of het Rijk in het
geding zijn. Daarom is voor dit bestemmingsplan afgezien van het plegen van vooroverleg.


Het bestemmingsplan is vooraf besproken in het ruimtelijk overleg met de provincie Overijssel en met het
waterschap Vechtstromen. Het Waterschap heeft daarbij aangegeven in te kunnen stemmen met het plan.
Tevens is het ontwerp-bestemmingsplan toegezonden aan de provincie Overijssel en het waterschap


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                                7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Vechtstromen. De provincie Overijssel heeft daarbij aangegeven dat het plan in overeenstemming is met het
ruimtelijk beleid.
Het ontwerp-bestemmingsplan is tevens toegezonden aan de volgende instanties: Gasunie, Natuur- en
Milieuraad Enschede, Rijkswaterstaat Oost-Nederland, TenneT en de wijkraad Wesselerbrink.
Rijkswaterstaat Oost-Nederland heeft aangegeven dat het ontwerp-bestemmingsplan geen aanleiding geeft
tot opmerkingen. De Natuur- en Milieuraad Enschede heeft in haar reactie aangegeven geheel in te kunnen
stemmen met het bestemmingsplan. TenneT heeft een zienswijze ingediend (zie hieronder).
Daarnaast is er schriftelijk advies gevraagd aan de Brandweer Twente (Veiligheidsregio Twente). Het plan
heeft hoofdzakelijk een conserverend karakter en in het plan worden geen nieuwe risicovolle functies mogelijk
gemaakt.


Procedure
Vooraankondiging
Burgemeester en wethouders moeten burgers en anderen informeren over het voornemen een
bestemmingsplan voor te bereiden op verzoek van een derde of uit eigen beweging. Dat voornemen wordt
gepubliceerd in het gemeentelijk huis-aan-huisblad en op internet. In Enschede wordt geen gelegenheid
geboden om zienswijzen hieromtrent naar voren te brengen (artikel 1.3.1 Bro).
In dit geval is het voornemen om een nieuw bestemmingsplan genaamd: “Wesselerbrink 2015” in
voorbereiding te nemen op 3 december 2014 gepubliceerd in het gemeentelijk blad “Huis aan Huis" en op de
website van de gemeente Enschede.


Terinzagelegging ontwerpplan
In de Wro staat dat op de procedure van een bestemmingsplan de uniforme openbare
voorbereidingsprocedure uit afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing is. Dit betekent
dat het ontwerp van een bestemmingsplan gedurende een periode van zes weken ter inzage moet worden
gelegd. Deze terinzagelegging biedt iedereen de mogelijkheid om gedurende die periode zienswijzen naar
voren te brengen bij de gemeenteraad. Die terinzagelegging wordt gepubliceerd in de Nederlandsche
Staatscourant en in het gemeentelijk blad "Huis aan Huis" en langs “elektronische weg”, dus internet.
De aankondiging van de terinzagelegging van dit ontwerpbestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” en de
mogelijkheid om tijdens die periode een zienswijze naar voren te brengen is op 22 juni 2016 gepubliceerd in
"Huis aan Huis", in de Staatscourant, op de website van de gemeente Enschede en op de website
www.officielebekendmakingen.nl.
Tevens is er op 11 juli 2016 een inloopavond georganiseerd, waarin bewoners en andere belanghebbenden
het ontwerp-bestemmingsplan in hebben kunnen zien en vragen over het plan konden stellen.


Zienswijzen
Het bestemmingsplan heeft van 23 juni 2016 tot en met 3 augustus 2016 ter inzage gelegen. In totaal is er
één zienswijze (TenneT) ingediend tegen het bestemmingsplan. Van de ingekomen zienswijze, en de
gemeentelijke beantwoording daarvan, is een verslag gemaakt dat als bijlage bij het vaststellingsbesluit van
het bestemmingsplan is gevoegd.


Gewijzigde vaststelling
De naar voren gebrachte zienswijze heeft geleid tot een voorstel aan de gemeenteraad tot gewijzigde
vaststelling van het bestemmingsplan. Daarnaast is aan de gemeenteraad voorgesteld het
bestemmingsplan ambtshalve op een aantal onderdelen van ondergeschikte aard gewijzigd vast te stellen.


Rechtsb escherming
Na vaststelling van het bestemmingsplan door de gemeenteraad staat voor belanghebbenden nog de
mogelijkheid open om bij de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State beroep in te stellen tegen


  8                                                            bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>het bestemmingsplan.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)   9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 2                Planologisch beleidskader

2.1      Ruimtelijk beleid en regels van het Rijk


2.1.1    Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte

Het ruimtelijk en mobiliteitsbeleid op rijksniveau staat in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR). De
structuurvisie is sinds maart 2012 van kracht en vormt de kapstok voor bestaand en nieuw rijksbeleid met
ruimtelijke consequenties.
In de SVIR beschrijft de Rijksoverheid haar visie op de ruimtelijke en mobiliteitsopgaven voor Nederland in de
richting van het jaar 2040. Eén van de kernbegrippen in de SVIR is decentralisatie. Het kabinet wil
beslissingen over ruimtelijke ontwikkelingen dichter bij burgers en bedrijven brengen. Provincies en
gemeenten krijgen letterlijk de ruimte om maatwerk te leveren voor regionale opgaven.
Het kabinet heeft dertien nationale (gelijkwaardige) belangen opgesteld. Dit zijn concrete belangen waarvoor
het Rijk verantwoordelijk is en waarop het resultaten wil boeken.




2.1.2    Besluit algemene regels ruimtelijke ordening en Besluit ruimtelijke ordening

De basis van juridische borging van de realisatie van de nationale belangen ligt in het Besluit algemene
regels ruimtelijke ordening (Barro) en het Bro.
Het Barro is in werking sinds 2011 en bevat onderwerpen die van rijksbelang zijn, zoals defensie, de
ecologische hoofdstructuur, de elektriciteitsvoorziening en toekomstige uitbreiding van het
hoofd(spoor)wegennet. Per onderwerp bevat het Barro regels waaraan bestemmingsplannen moeten
voldoen. Binnen drie jaar moet het onderwerp zijn opgenomen in een bestemmingsplan.




2.1.3    Toetsing bestemmingsplan aan beleid en regels van het Rijk

Het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” valt niet onder één van de in het beleid en regels van
het Rijk genoemde nationale belangen.




2.2      Ruimtelijk beleid en regels van de provincie Overijssel


2.2.1    Omgevingsvisie Overijssel

Het ruimtelijk beleid van de provincie Overijssel staat vooral in de Omgevingsvisie en Omgevingsverordening
die Provinciale Staten van Overijssel op 1 juli 2009 hebben vastgesteld en geactualiseerd bij besluit van 3 juli
2013. De Omgevingsvisie is een integrale visie waarin de beleidsambities en doelstellingen staan die van
provinciaal belang zijn voor de ontwikkeling van de fysieke leefomgeving van Overijssel. Het uitgangspunt is
gericht op het jaar 2030. De visie biedt kaders in de vorm van ontwikkelingsperspectieven voor de groene
omgeving en stedelijke omgeving. Daarbinnen krijgen gemeenten, waterschappen, maatschappelijke
organisaties en andere initiatiefnemers mogelijkheden om ruimtelijke ontwikkelingen te realiseren.
De hoofdambitie van de visie is een toekomst vaste groei van welvaart en welzijn met een verantwoord beslag
op de beschikbare natuurlijke hulpbronnen en voorraden. In het beleid van de provincie staan daarom de zorg
voor ruimtelijke kwaliteit en duurzaamheid centraal. De provincie wil ruimtelijke kwaliteit realiseren door vooral
in te zetten op het beschermen van bestaande kwaliteiten en deze te verbinden met nieuwe ontwikkelingen.
Het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit van de leefomgeving staat voorop, in combinatie met een goed
vestigingsklimaat, een goede woonomgeving en een fraai buitengebied. De essentiële gebiedskenmerken


  10                                                              bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>zijn daarbij het uitgangspunt.
Om deze ambities waar te kunnen maken bevat de Omgevingsvisie een uitvoeringsmodel. De filosofie van dit
model is dat de provincie samen met partners een gezamenlijke visie of doel deelt en dat vervolgens elke
partij in de eigen verantwoordelijkheidssfeer in actie komt. Het uitvoeringsmodel heeft drie niveaus: generieke
beleidskeuzes, ontwikkelperspectieven en gebiedskenmerken. Aan de hand van deze niveaus wordt duidelijk
of een ruimtelijke ontwikkeling mogelijk is en of er behoefte aan is, waar het past in de ontwikkelingsvisie en
hoe de ontwikkeling uitgevoerd kan worden.


Uitvoeringsmodel Omgevingsvisie
In onderstaande afbeelding staat de “vishaak” van het uitvoeringsmodel en de niveaus daarin toegelicht.




Generieke beleidskeuzes
Generieke beleidskeuzes vloeien voort uit beleid van EU, Rijk of provincie. Het zijn keuzes die bepalen of een
ontwikkeling nodig is of mogelijk. De generieke beleidskeuzes zijn veelal normstellend.
Een voorbeeld van een generieke beleidskeuze is dat gemeenten hun ruimtelijke ontwikkelingsplannen
moeten afstemmen met hun buurgemeenten, om te voorkomen dat inefficiënte concurrentie tussen
gemeenten ontstaat. Een ander voorbeeld is de 'SER-ladder', die inhoudt dat eerst bestaande bebouwing en
herstructureringsmogelijkheden worden benut, voordat er uitbreiding kan plaatsvinden.


Ontwikkelingsperspectieven
Na de toetsing aan de generieke beleidskeuzes komen de ontwikkelingsperspectieven aan de orde. In de
Omgevingsvisie staan zes ontwikkelperspectieven beschreven voor de groene en stedelijke omgeving. De
ontwikkelperspectieven zijn flexibel voor de toekomst en geven richting aan wat waar ontwikkeld zou kunnen
worden.


Gebiedskenmerken
Tot slot zijn de gebiedskenmerken van belang, die bestaan uit vier lagen (natuurlijke laag, laag van het
agrarisch cultuurlandschap, stedelijke laag en lust- en leisure-laag). Voor elke laag gelden specifieke
kwaliteitsvoorwaarden en -opgaven voor ruimtelijke ontwikkelingen. Het is de vraag 'hoe' een ontwikkeling
invulling krijgt.


Ruimtelijke ontwikkelingen in plangebied
In dit deel van deze paragraaf wordt nader ingegaan                 op   de   generieke   beleidskeuzes,    de
ontwikkelingsperspectieven en de gebiedskenmerken.

bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                           11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" betreft een actualisatie van de nu nog geldende bestemmings-
plannen en is overwegend conserverend van aard. Daarnaast worden in dit bestemmingsplan enkele kleine
ontwikkelingen meegenomen. Voor wat betreft het conserverende deel van het bestemmingsplan
"Wesselerbrink 2015" kan gesteld worden dat de generieke beleidskeuzes van de provinciale omgevingsvisie
hierop niet van toepassing zijn.


Generieke beleidskeuzes
De voorgenomen ontwikkelingen in het bestemmingsplan raken geen belangen van andere
(buur)gemeenten. De locaties waar nog woningbouw mogelijk is, waren in het voorgaande
bestemmingsplan ook als woningbouwlocatie aangewezen. Deze locatie ligt in binnenstedelijk gebied, en
is in dit bestemmingsplan nader ingevuld. Er wordt dus geen claim gelegd op gebieden waaraan nu nog een
groene functie is toegekend; er wordt gebruik gemaakt van bestaand stedelijk gebied.


Ontwikkelingsperspectieven
Voor het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" geldt het ontwikkelingsperspectief voor
de stedelijke omgeving. Met Stedelijke omgeving worden de steden, dorpen en hoofdinfrastructuur bedoeld.
Deze vormen de economische motor van de provincie en bieden de (stedelijke) voorzieningen die de land-
schappelijke- en recreatieve vestigingsvoorwaarden completeren. De steden zijn de dynamische omgeving
die ruimte bieden aan bedrijvigheid en grootstedelijke cultuur. In de stedelijke omgeving is er ruimte voor
herstructurering, inbreiding en transformatie naar diverse woon-, werk- en gemengde stadsmilieus.
Het grootste deel plangebied behoort tot het ontwikkelingsperspectief 'Woonwijk'. Ten aanzien van dit
ontwikkelings- perspectief gelden de volgende ambities:
    aantrekkelijke en gevarieerde woonmilieus, die voorzien in de woonvraag;
    voldoende en flexibel aanbod van woonmilieus, die voorzien in de vraag.
Het voorliggende bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" is in overeenstemming met het voor dit gebied
geldende ontwikkelperspectief en de daarin genoemde ambities.
Een klein gedeelte ligt binnen het perspectief 'Bedrijventerrein' respectievelijk 'Stadsrandgebied'. Het
bedrijventerrein De Reulver respectievelijk het Wesselerbrinkpark en de randen langs de A35 zijn gelegen in
deze perspectieven.


Gebiedskenmerken


Natuurlijke laag
Voor het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" is in deze laag het gebiedskenmerk
'dekzandvlakten en ruggen' van toepassing.
De afwisseling van opgewaaide ruggen en uitgesleten beekdalen en de daarbij behorende hoogteverschillen
kenmerken de dekzandvlaktes van Overijssel. Opvallend is de overwegend oost-west georiënteerde richting
van ruggen en dalen.
Bovengenoemde gebiedskenmerken worden met betrekking tot het conserverende gedeelte van dit
bestemmingsplan en de ontwikkelingen niet aangetast.


Laag van agrarisch cultuurlandschap
Deze laag is niet van toepassing op het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" en kan
in het kader van dit bestemmingsplan beschouwing worden gelaten.


Stedelijke laag
De woonwijk Wesselerbrink is op de gebiedskenmerkenkaart 'de stedelijke laag' aangeduid met het


  12                                                          bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>gebiedstype "woonwijken 1955 - nu". De woonwijken van na 1955 zijn grotendeels planmatig ontworpen en
gerealiseerd. Dat heeft geleid tot een per wijk kenmerkende hoofdstructuur met eigen aard, maat en karakter
(patroon van o.a. hoofdroutes en wegen, woningen en parken en groenstructuur). De functies zijn meestal
ruimtelijk van elkaar gescheiden, waarbij het behoud van eigen karakter belangrijk is.
Bovengenoemde gebiedskenmerken worden met betrekking tot het conserverende gedeelte van dit
bestemmingsplan niet aangetast. Ook de nieuwe ontwikkelingen passen binnen de stedelijke laag.


Lust en leisurelaag
Voor wat betreft het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" zijn in de Lust en leisurelaag
gebieden aangegeven met het gebiedskenmerk "stads- en dorpsranden".
De lust en leisure laag voegt in zijn algemeenheid eigen kenmerken toe, zoals landgoederen, recreatie-
parken en recreatieve routes, maar benut vooral de kwaliteiten van de andere lagen. Het stelt kwaliteiten zoals
de natuur, de productielandschappen en de steden in een ander daglicht en maakt ze beleefbaar en tot een
belevenis. Deze laag is het domein van belevenis, betekenis en identiteit.''


Stads- en dorpsranden:
Met stads- en dorpsranden wordt de overgang tussen de stad en het landelijk gebied aangegeven.
Planologische functies die normaliter in de stad voorkomen, komen in het platteland rondom de stad ook
voor, vandaar de term “stadsrand”.
Aan de noord- en zuidwestzijde van het plangebied van dit bestemmingsplan zijn gronden aangemerkt als
stads- of doprsrand. Hier bevinden zich onder meer bergingsvijvers in het groen. In het zuidelijk deel van het
plangebied, dat als overgangsgebied tussen bebouwd en onbebouwd kan worden beschouwd, bevinden zich
groene en recreatieve voorzieningen.


Gelet op het feit dat dit bestemmingsplan overwegend conserverend van aard is en er sprake is van slechts
enkele kleinere ruimtelijke ontwikkelingen, zijn in deze paragraaf de generieke beleidskeuzes, de
ontwikkelingsperspectieven en de gebiedskenmerken voldoende omschreven.


2.2.2    Omgevingsverordening Overijssel

De hoofdlijnen van de Omgevingsvisie zijn juridisch geborgd in de Omgevingsverordening. Het gaat om de
onderwerpen uit de visie die de provincie zo belangrijk vindt dat deze dwingend worden opgelegd.
In de verordening staan algemene regels op het gebied van de ruimtelijke ordening, mobiliteit, milieu, water
en bodem. De verordening als juridisch instrument om de doorwerking van provinciaal beleid af te dwingen,
is beperkt tot die onderdelen van het beleid waarvoor de inzet van algemene regels noodzakelijk is om
provinciale belangen veilig te stellen of om uitvoering te geven aan wettelijke verplichtingen. De
Omgevingsverordening geeft regels aan gemeenten die bij het maken van bestemmingsplannen in acht
genomen moeten worden.


2.2.3    Toetsing bestemmingsplan aan beleid en regels van de provincie Overijssel

De Omgevingsverordening stuurt op het principe 'inbreiding gaat voor uitbreiding'. Door middel van de
SER-ladder is de verplichting om in eerste instantie de mogelijkheden te benutten van gebieden die al een
stedelijke functie kennen. Pas hierna mag een claim worden gelegd op gebieden die nu nog een groene
functie hebben. Met de mogelijkheden die dit bestemmingsplan biedt, wordt gebruik gemaakt van bestaand
stedelijk gebied.
Met het juridisch-planologisch mogelijk maken van enkele (bebouwings)mogelijkheden die het
bestemmingsplan nog biedt, wordt aangesloten op het hierboven beschreven provinciaal beleid.
De provincie zet in op een differentiatie in woonmilieus, om nu en in de toekomst voldoende ruimte te kunnen
bieden aan de huisvesting van alle doelgroepen. Er wordt een afname voorzien van de groei van de
bevolking en een wijziging in de bevolkingssamenstelling, zoals vergrijzing en huishoudensverdunning.



bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                           13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Conclusie:
Gelet op het overwegende conserverende karakter van het bestemmingsplan heeft de Omgevingsvisie
Overijssel geen directe doorwerking op de beheerregeling van het plangebied.
Geconcludeerd kan worden dat de in dit voorliggende bestemmingsplan besloten ruimtelijke ontwikkeling(en)
in overeenstemming is met het in de Omgevingsvisie Overijssel 2009 verwoorde en in de
Omgevingsverordening verankerde provinciaal ruimtelijk beleid.




2.3     Gemeentelijk ruimtelijk relevant strategisch beleid

Deze paragraaf bevat een korte beschrijving van het algemene ruimtelijke relevante beleid van de gemeente
Enschede. De inhoud van deze toelichting is zodanig opgebouwd dat eerst algemene informatie aan de orde
komt en vervolgens onderwerpen die specifiek aan dit bestemmingsplan zijn toegeschreven. Het sectorale
beleid wordt daarom verderop in deze toelichting behandeld.


2.3.1   Toekomstvisie Enschede 2020 en uitwerkingsvisies

De gemeenteraad heeft op 17 december 2007 de Toekomstvisie Enschede 2020 vastgesteld, waarin de
hoofdlijnen en doelstellingen voor het gemeentelijke beleid tot 2020 staan. Het document geeft richting aan
het beleid, dat nader uitgewerkt wordt in andere beleidsstukken.
De ruimtelijk relevante aspecten van de hoofdlijnen en beleidsdoelstellingen in de Toekomstvisie zijn
uitgewerkt in de Herijking van de Ruimtelijke Ontwikkelingsvisie, die op 22 juni 2009 door de gemeenteraad
is vastgesteld. Integraal onderdeel hiervan is een visie op de binnenstad (Binnenstadsvisie) en mobiliteit
(Mobiliteitsvisie). Vervolgens is de inhoud van het document Herijking RO-Visie, binnenstadsvisie inclusief
mobiliteitsvisie is ruimtelijk vertaald in de Structuurvisie Enschede, die in één van de volgende paragrafen aan
de orde komt.


2.3.2   Stedelijke Koers

Onder de noemer "Stedelijke Koers" heeft de gemeenteraad op 24 september 2012 ingestemd met een
andere koers voor Enschede. Dat was nodig omdat vraag en aanbod in de vastgoedmarkt op het gebied van
wonen, bedrijventerreinen en kantoren flink uit balans zijn. De maatschappij is veranderd. Het aantal
projecten, de ambities en de plannen in Enschede die werden voorbereid en uitgevoerd pasten niet meer bij
de huidige en toekomstige vraag. Om dit terug te brengen naar een realistisch aanbod heeft de
gemeenteraad gekozen voor de plannen en projecten die het meest waardevol zijn voor de toekomst van
Enschede en die de economie van Enschede en de regio zoveel mogelijk stimuleren. De financiële
uitwerking hiervan vond plaats tijdens de behandeling van de Programmabegroting op 12 november 2012.
In Enschede zullen niet alleen minder woningen worden gebouwd, maar ook andere soorten: minder
appartementen en meer grondgebonden woningen . Daarbij ligt de focus op bouwen in de bestaande stad.
De prognose voor de verkoop van grond voor bedrijventerreinen wordt naar beneden bijgesteld. Voor de
kantorensector wordt naast verlagen van het aantal te bouwen kantoren ook gekeken naar hergebruik van
bestaande kantoren, omdat er sprake is van leegstand.


2.3.3   Structuurvisies

De Wro verplicht iedere gemeente om voor het hele grondgebied één of meer structuurvisies vast te stellen
voor een goede ruimtelijke ordening. Een soortgelijke verplichting geldt ook voor de provincies en het Rijk.
In een gemeentelijke structuurvisie staan de hoofdlijnen van de voorgenomen ontwikkeling van dat gebied en
de hoofdzaken van het ruimtelijk beleid. De structuurvisie bevat ook een uitvoeringsparagraaf waarin de raad
aangeeft via welke instrumenten en bevoegdheden de voorgenomen ontwikkeling gerealiseerd zal kunnen
worden.




  14                                                             bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Structuurvisie Enschede
De gemeenteraad van Enschede heeft op 26 september 2011 de Structuurvisie vastgesteld. Hierin is het
bestaande ruimtelijk beleid uit de hieronder genoemde gemeentelijke nota's opgenomen en met elkaar in
relatie gebracht.
    Groenstructuur Actieplan, bevat de belangrijkste gemeentelijke ambities op het gebied van behouden en
    versterken van parken en groenstructuren;
    Beleidskader kleine windturbines, hierin zijn mogelijke locaties voor kleine windturbines aangewezen;
    Mobiliteitsplan 2004-2015, bevat de gemeentelijke ambities voor de verkeerscirculatie en bereikbaarheid
    van de stad. Hieruit zijn de belangrijkste verkeersprojecten voor auto, openbaar vervoer en fiets in de
    Structuurvisie opgenomen;
    Nieuwe Energie voor Enschede, bevat de gemeentelijke duurzaamheidsambities voor nieuwe
    ontwikkelingen, herstructurering en renovatie. Hierbij staat de reductie van CO2 centraal.
    Gids Buitenkans, bevat op basis van landschapstypologieën en -plekken het kwalitatieve kader voor
    ontwikkelingen in het buitengebied;
    Hotelnota, hierin zijn de ontwikkellocaties voor hotels aangewezen;
    Structuurvisie Luchthaven Twente en omgeving, bevat het ruimtelijke ontwikkelingskader voor de
    herontwikkeling van het terrein van de voormalige militaire vliegbasis Twente;
    Ruimtelijke Ontwikkelingsvisie 2001, bevat belangrijke gemeentelijke ontwikkellocaties en
    infrastructuurprojecten. Hieruit zijn de nog actuele projecten en locaties in de Structuurvisie opgenomen;
    Ruimtelijke Ontwikkelingsvisie en Binnenstadsvisie 2009, bevat het actuele integrale kader voor
    ruimtelijke ontwikkeling, verkeer, economie en de ontwikkeling van de binnenstad;
    Ontwikkelingskader       Horeca      2005-2015,     hierin   zijn   de    horecaconcentratiegebieden     en
    horeca-ontwikkellocaties aangewezen.
Met uitzondering van de Ruimtelijke Ontwikkelingsvisie 2001 zijn de individuele beleidsnota's nog steeds van
kracht omdat deze meer bevatten dan wat is opgenomen in de Structuurvisie.
In de Structuurvisie gaat het om de gewenste ruimtelijke ontwikkelingen voor de toekomst op het gebied van
wonen, groen, economie, verkeer, milieu en gebiedsontwikkeling.
Het doel van de Structuurvisie is het in samenhang presenteren van de hoofdlijnen van sectoraal of
gebiedsgericht beleid. Het gaat om de hoofdlijnen van ruimtelijk beleid op de lange termijn, zodat er op
projectniveau voldoende flexibiliteit is om in te kunnen spelen op veranderingen.
De Structuurvisie is continu in ontwikkeling. Bij nieuwe gebiedsontwikkelingen en nieuw stedelijk beleid wordt
de Structuurvisie aangevuld of nader uitgewerkt, zodat het een actueel strategisch en integraal kader vormt.


Sectorale en gebiedsgerichte structuurvisies
In aanvulling op de eerder genoemde integrale Structuurvisie, heeft de gemeenteraad van Enschede ook vijf
sectorale structuurvisies vastgesteld. Hierin worden specifieke onderwerpen geregeld.


Woonvisie
Op 12 maart 2012 is de Woonvisie Enschede 2025 vastgesteld. De Woonvisie vormt een nadere uitwerking
van de Structuurvisie, specifiek toegespitst op de gemeentelijke beleidsdoelstellingen ten aanzien van het
wonen.
In de Woonvisie streven we naar een woningvoorraad die geschikt is voor de toekomst. Een
toekomstgeschikte woning is een woning die zodanig goed aansluit bij de ontwikkelende wensen van de
woonconsument, dat deze haar waarde behoudt of vergroot in een veranderende markt.
Een van de belangrijkste uitgangspunten van de Woonvisie is dat er nog slechts een beperkt aantal woningen
aan de woningvoorraad van Enschede in de komende jaren behoeft te worden toegevoegd om aan de vraag
te voldoen. Daarbij dient iedere nieuwe woning “raak” te zijn. Dit wordt vertaald in “toekomstgeschikt”; dus niet
alleen voor de huidige, maar ook voor de toekomstige vraag. Toevoeging in segmenten van de woningmarkt
waar reeds te veel van aanwezig is, wordt in principe niet meer voorgestaan.
De woningen die met dit bestemmingsplan mogelijk worden gemaakt zijn gelegen aan de Geessinkweg. Het
gaat hier om enkele van in totaal 12 kavels die bebouwd kunnen worden. Deze mogelijkheid is ook al
opgenomen in het thans vigerende bestemmingsplan voor deze locatie.


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                             15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Het betreft de mogelijkheid om grondgebonden woningen te realiseren, binnen de bestaande stad. Het
bebouwen van deze kavels is daarmee in overeenstemming met het beleid van de gemeente Enschede.


Detailhandelsstructuurvisie
Op 23 januari 2012 is de Detailhandelsstructuurvisie Enschede 2012 vastgesteld. In deze sectorale
structuurvisie staan de hoofdlijnen van het gemeentelijk detailhandelsbeleid voor de komende vier jaar. Na
een technische aanpassing in de besluitvorming op 12 november 2012 is dit formeel een structuurvisie zoals
bedoeld in artikel 2.1 van de Wro.


Watervisie
Op 27 mei 2013 is de Watervisie 2013-2025 vastgesteld. Deze sectorale structuurvisie richt zich op het
samen met partners in de waterketen aanpakken van waterknelpunten in Enschede op het gebied van
hemelwateroverlast, grondwateroverlast, grondwaterverontreiniging en waterkwaliteit. De watervisie heeft
twee sporen, het oplossen van knelpunten en het realiseren van een zestal waterambities.
De op te lossen knelpunten zijn:
    Overbelasting van het rioolstelsel.
    Grondwateroverlast.
    Problemen met waterkwaliteit.


De Enschedese waterambities zijn:
    Daar waar het kan is het regenwaterwater afgekoppeld van het gemengde riool.
    De beleving van de groene en blauwe kwaliteit van Enschede versterken door water zichtbaar te maken.
    Water in de buitenruimte wordt zoveel mogelijk benut voor het opvangen van extreme regenbuien en om
    bij warme perioden de stad te verkoelen.
    De watergerelateerde component van de (woon)lasten blijft beheersbaar.
    Enschedeers gaan bewuster met water om en zijn meer betrokken bij de watervoorzieningen in de stad.
    De waterpartners zorgen samen voor een goede waterkwaliteit en – kwantiteit in Enschede.


Structuurvisie Cultuurhistorie
Op 8 december 2014 is de Structuurvisie Cultuurhistorie vastgesteld. In deze sectorale structuurvisie staat het
gemeentelijk beleid voor het bij ruimtelijke plannen en ontwikkelingen omgaan met het aanwezige
cultuurhistorisch erfgoed. Daarbij wordt onder cultuurhistorisch erfgoed verstaan: alle cultuurhistorisch
waardevolle gebouwen, objecten en structuren in de gemeente Enschede, met uitzondering van
gemeentelijke monumenten, rijksmonumenten en archeologische waarden. Voor monumenten en
archeologische waarden is reeds in afzonderlijke gemeentelijke beleidskaders vastgelegd hoe daarmee
dient te worden omgegaan in het kader van ruimtelijke plannen en ontwikkelingen.


Enschede heeft groot belang dat bewoners trots zijn op de cultuurhistorische identiteit van hun stad.
Bewoners die trots zijn op hun vertrouwde leefomgeving zijn meer bereid om zich in te spannen. Tevens
blijken cultuurhistorische waarden een belangrijke vestigingsfactor voor een nieuwe generatie
stadsbewoners, voor opkomende bedrijven in de dienstverlening en ook voor recreatie en toerisme.
Enschede wil minder regels waaraan getoetst wordt en meer ruimte voor initiatieven. Daarom is het beleid
erop gericht dat leidt tot een samenwerking tussen de initiatiefnemer en de gemeente tijdens de initiatieffase,
met een afweging op maat.


Structuurvisie Externe Veiligheid
Op 8 december 2014 is de Structuurvisie Externe Veiligheid vastgesteld. In deze sectorale structuurvisie staat
het gemeentelijk beleid met betrekking tot het beheersen van risico's die mensen lopen door de opslag, de
productie, het gebruik en het vervoer van gevaarlijke stoffen. Daarbij is vastgelegd wat in Enschede nog als
een toelaatbaar risico wordt beschouwd en hoe ongewenste situaties zoveel mogelijk kunnen worden



  16                                                            bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>voorkomen of beperkt. In deze structuurvisie is tevens het beleid voor opslagplaatsen en verkooppunten van
consumentenvuurwerk vastgelegd.


Structuurvisie Geb iedsontwikkeling Luchthaven Twente e.o.
Specifiek voor de luchthaven heeft de raad op 14 december 2009 de Structuurvisie Gebiedsontwikkeling
Luchthaven Twente e.o. vastgesteld. Op verzoek van Provinciale Staten van Overijssel en gesteund door de
gemeenteraad van Enschede is een onafhankelijke adviescommissie in het leven geroepen. Deze
commissie onderzoekt de kansen voor een duurzaam economisch sterker Twente en welke rol de voormalige
luchthaven Twente daarbij kan spelen.




2.3.4    Toetsing bestemmingsplan aan het gemeentelijk ruimtelijk relevant strategisch beleid

In de strategische beleidsdocumenten Toekomstvisie, Stedelijke Koers en de diverse structuurvisies zijn voor
het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" enkele specifieke beleidsdoelstellingen of
ontwikkelingsrichtingen benoemd.
Het bestemmingsplan is naast de hierboven beschreven beleidskaders gelegd. Het bestemmingsplan en de
hierin opgenomen nieuwe ontwikkelingen passen binnen de beleidskaders, zoals deze zijn vastgesteld door
de gemeenteraad van Enschede.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                         17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 3                 Gebiedsbeschrijving
In dit hoofdstuk wordt een algemene beschrijving van de huidige situatie in het plangebied gegeven. Daarbij
zal voornamelijk worden ingegaan op zowel de ruimtelijke als de functionele, bestaande hoofdstructuur van
het gehele plangebied. Het hoofdstuk wordt ingeleid met een passage over de situering van het plangebied.




3.1       Ruimtelijke structuur

Ontwikkelingsgeschiedenis.
Het bestemmingsplan 'Wesselerbrink 2015' heeft betrekking op de in het midden gelegen wijk van het
stadsdeel Zuid. Het Stadsdeel Zuid bestaat uit drie (woon)wijken; Stroinkslanden, Wesselerbrink en
Helmerhoek.
De grootschalige stadsuitbreidingen van na de Tweede wereldoorlog vonden plaats aan de zuidzijde van
Enschede. Ten zuiden van de huidige A35 werd in het uitbreidingsplan van de gemeente uit 1949 de drie
zuidwijken, Wesselerbrink, Stroinkslanden en Helmerhoek, tezamen aangewezen als toekomstig
woongebied. Als eerste werd de Wesselerbrink ontworpen en gerealiseerd (jaren '60), daarna Stroinkslanden
(jaren '70) en als laatste de Helmerhoek (jaren '80).




Afbeelding 3.1.1 Het Stadsdeel Zuid.


De wijken zijn op enige afstand van de bestaande stad gesitueerd. De ruimtereservering tussen de stad en
de wijken was nodig voor de aanleg van Rijksweg 35, een tracé voor hoogspannings- en aardgasleidingen
en de toenmalige plannen voor een eventuele doortrekking van het Twentekanaal. Deze reservering is nog
zichtbaar.
Omdat de drie wijken in één keer als toekomstig woongebied zijn aangewezen, zijn ook de verbindende en
structurerende elementen duidelijk herkenbaar.
      Broekheurne-ring: De hoofdontsluiting verbindt de drie wijken met elkaar. De Broekheurne-ring heeft een
      breed profiel. De bebouwing keert zich als het ware af van de weg. Hierdoor wordt de Broekheurne-ring
      als een losliggend en verbindend element in de wijk ervaren.
      Autosnelweg A35: Een ruimtelijke barrière tussen stadsdeel Zuid en de rest van de stad. Hierdoor wordt
      de afstand van stadsdeel Zuid tot de stad als relatief groot ervaren. Vanuit stadsdeel Zuid is er een aantal
      verbindende wegen naar het centrum.
      Wesselerbrinklaan: Een lange doorgaande lijn richting het centrum. De Wesselerbrinklaan loopt vanaf de
      Broekheurne-ring, door de Wesselerbrink, over de autosnelweg richting het centrum. Het kruispunt
      tussen de Wesselerbrinklaan en de Broekheurne-ring is het knooppunt van stadsdeel Zuid.




  18                                                               bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Afbeelding 3.1.2 Het Stadsdeel Zuid


Van de drie wijken in stadsdeel Zuid overheerst in Stroinkslanden en Helmerhoek het suburbane woon-
milieu en in de Wesselerbrink overheerst het groene wonen.


Wesselerbrink
Als eerste werd de Wesselerbrink gebouwd (ca. 1960 tot 1970). De Wesselerbrink werd ontworpen om de
grote naoorlogse woningnood tegen te gaan. De aanleg van de wijk stond in het teken van snel bouwen. Met
de intrede van de geprefabriceerde bouw werd het mogelijk in korte tijd veel identieke woningen in
gelijksoortige verkavelingpatronen te realiseren.


Deze wijk is sterk verwant aan de in die tijd gangbare stedenbouwkundige ideeën. Voor deze
stedenbouwkundige ideeën was het 'nieuwe wonen' uitgangspunt waarbij modernistische idealen als 'licht,
lucht en ruimte' het credo waren. Dit heeft geresulteerd in een wijk waarin een ontworpen 'stempel' van
verschillende bouwblokken in een rechtlijnige compositie is herhaald; de wijk is letterlijk 'gestempeld'. Bij de
stedenbouwkundige vormgeving speelden in de naoorlogse periode de CIAM-denkbeelden een belangrijke
rol. Karakteristiek zijn de sterke functiescheiding die is aangebracht en de heldere ruimtelijke opbouw van de
hoofdstructuur.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                            19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Afbeelding 3.1.3. De Wesselerb rink in vroeger tijden.


Overige wijken
Globaal tussen 1970 en 1980 is de wijk Stroinkslanden gebouwd. In de jaren '70 kwam als reactie op het
'nieuwe wonen' met de herhaling en rechthoekige structuren een meer romantische stedenbouwkundige
opzet in zwang; de woonerfwijken. Echter, aanvankelijk werd in Stroinkslanden nog de ontwerpmethodiek van
de Wesselerbrink gebruikt, een orthogonaal systeem met brinken. Omdat delen van Stroinkslanden in
verschillende jaren zijn ontworpen, is er sprake van een 'verweving' van de stempelstructuur met de
woonerfwijken, een soort lappendeken, waardoor het beeld van Stroïnkslanden als geheel het meest die van
een woonerfwijk is.


Als laatste is de wijk Helmerhoek gebouwd (ca. 1980 en 1990).        Hierbij werd voortgeborduurd op de
woonerfwijken uit de jaren '70.


De drie wijken zijn vormgegeven als grootschalige woongebieden met weinig menging van functies. De
wijken Helmerhoek en Stroinkslanden bestaan overwegend uit eengezinswoningen.


Stadsdeel Zuid wordt omgeven door het groene buitengebied van de gemeente. De ligging van de zuidwijken
aan de Groene Scheg in het oosten en westen en de diverse parken geven het stadsdeel een groene
beleving. Verschillende parkachtige gebieden scheiden de wijken onderling van elkaar. De randen van de
woongebieden zijn vooral vormgegeven als 'zachte randen' doordat de huizen met de achtertuinen grenzen
aan de groene ruimten.


In de loop van de tijd (ca. 1990 en 2000) zijn aan de randen van de drie wijken in stadsdeel Zuid nieuwe
woonlocaties gerealiseerd die een eigen ruimtelijke opbouw kennen. Dit zijn onder meer Eikendaal en Park
Broekheurne. Ten zuiden van de Wesselerbrink is grotendeels de woonlocatie het Brunink gerealiseerd en is
in aansluiting op de wijk Helmerhoek de woonwijk Beekwoude ontworpen.


Ruimtelijke dragers


  20                                                         bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>De Broekheurne-ring en de Wesselerbrinklaan zijn als ontsluitingswegen voor de Wesselerbrink belangrijke
ruimtelijke dragers voor de groen-, de verkeers- en de stedenbouwkundige hoofdstructuur. De inrichting van
de wegen door middel van bomen versterkt deze functie. In onderstaande tekening is het profiel van de
Broekheurn-ring afgebeeld. Bij de zuidelijke invalsweg, eveneens een belangrijke ruimtelijke drager,
ontbreekt deze ondersteunende groenstructuur.


Ontsluitingswegen naar de verschillende buurten hebben nog niet allemaal een sterk groen profiel.
Uitzondering hierop is bijvoorbeeld de Broekheurnerrondweg als ontsluiting voor Eikendaal.


Buurtgroen
De op buurtniveau structurerende groenelementen, hebben vaak hetzelfde karakter en staan onder een grote
gebruiksdruk. Het buurtgroen levert geen grote bijdrage aan identiteit en kwaliteit van de verschillende
plekken.


De Reulver
Het bedrijventerrein de Reulver, dat door de aanleg van de Zuidelijke Invalsweg een betere marktpositie heeft
gekregen, heeft te kampen met beheersachterstanden. Opwaardering van de openbare ruimte en de
aanwezige bebouwing is dan ook noodzakelijk. Het groen kan meer dan nu de stedenbouwkundige structuur
versterken en bijdragen aan de identiteit van het bedrijventerrein.




Afbeelding 3.1.4. Bedrijventerrein De Reulver.


Stedenbouwkundige hoofdstructuur en bebouwingsstructuur
De Wesselerbrink wordt door de hoofdontsluitingswegen (Wesselerbrinklaan, Broekheurne-ring) en het
Wesselerbrinkpark in vier kwadranten verdeeld. Elk van de woonbuurten (het Lang, het Bijvank, Oosterveld en
de Posten) heeft een centrale locatie waar de buurtvoorzieningen als scholen, winkels en gymlokalen zijn
gesitueerd. De buurten onderscheiden zich van elkaar wat betreft ontsluiting, verkavelingwijze (de stempels),
de dichtheid en bouwvormen.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                         21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Afbeelding 3.1.5. Speeltuin ’t Polb öske, gelegen in het Wesselerbrinkpark.


Op buurtniveau heeft de tuinstadgedachte vorm gekregen:
I.     Brinken als overzichtelijke woongebiedjes met een stimulerende werking voor burencontacten en
       saamhorigheid;
II.    Ontsluitingsprincipes, waarbij doorgaand verkeer uit de woongebieden wordt geweerd.

Rond het knooppunt van de beide hoofdontsluitingswegen ligt, grotendeels omgeven door hoogbouw, het
stadsdeelcentrum van de zuidwijken. Deze bestaat uit drie deelgebieden:
I.   Het winkelcentrum Zuid met daarbij een kerk, gymlokaal, bibliotheek, gezondheidscentrum;
II.  De 'voorzieningenzone' met voorzieningen als stadsdeelkantoor (o.a. sociale dienst, politie,
     wijkcoördinatie), twee kerken, sport- en spelpark, wijkcentrum en een school;
III. De kop van het Wesselerbrinkpark.

De Wesselerbrink heeft, evenals vergelijkbare jaren '60 wijken elders, een heldere verkeersstructuur. De
hoofdwegen liggen in een gridvorm met een maaswijdte van 800 a 1000 meter. De verkeersstructuur
kenmerkt zich verder door een indeling in wegen met een afnemende verkeersfunctie en toenemende
verblijfsfunctie. Volgens de gangbare functie-indeling uit die tijd zijn de zogenaamde wijkverzamelwegen,
buurtverzamelwegen, buurtstraten en woonstraten te herkennen. De functie van de straat komt in het
algemeen tot uitdrukking in de breedte en de inrichting van de straatprofielen.


In het noordoostelijk deel van het plangebied is het bedrijventerrein de Reulver gelegen op korte afstand van
de Rijksweg A35. Op het terrein zijn verschillende bedrijven gevestigd. De totale oppervlakte van het
bedrijventerrein bedraagt 21 hectare, waarvan 7 hectare in gebruik is voor infrastructuur.


Aan de noordwestzijde van het plangebied liggen twee woonbuurten van later datum; het gaat daarbij om het
ten zuiden van de Broekheurnerrondweg gelegen Park Broekheurne en het noordelijke gelegen Eikendaal.


Park Broekheurne is in het begin van de jaren negentig gerealiseerd in een gebied dat lange tijd is
gereserveerd voor maatschappelijke doeleinden. Voor dit gebied is gezocht naar een planopzet, die het
zelfstandige karakter van dit wat vrij liggende complex vrije sector woningbouw ondersteunt. De wat grillige
bouwvorm die bij dit type bebouwing hoort is gecompenseerd door een helder stratenpatroon.


Eikendaal ligt ingeklemd tussen de Rijksweg 35 en de Broekheurnerrondweg. Bij de ontwikkeling van


      22                                                        bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Eikendaal is er bewust voor gekozen om dit gebied een eigen karakter mee te geven. Eikendaal bestaat in
feite uit twee delen, die van elkaar gescheiden worden door een fietspad, dat de Wesselerbrink met de wijk
Boswinkel verbindt. Karakteristiek voor Eikendaal is de moderne, ten dele, experimentele architectuur, die is
toegepast.


Aan de zuidzijde van de wijk Wesselerbrink is een nieuw woongebied Het Brunink ontstaan, waar momenteel
nog bouwmogelijkheden aanwezig zijn. Het Brunink speelt in op de behoefte van particulier
opdrachtgeverschap. Het Brunink bestaat uit 6 woonvelden, die onderling gescheiden worden door
houtwallen en als geheel door de stadsrandzone met de Wesselerbrink.


Verkeerssstructuur
De verkeersstructuur in de Wesselerbrink wordt gekenmerkt door een rastervormig patroon van
gebiedsontsluitingswegen (verkeersaders, 50 km/uur) waartussen de verblijfsgebieden gelegen zijn. Alle
verkeersaders bestaan uit twee rijstroken, één voor iedere rijrichting (uitgezonderd opstelstroken bij
kruispunten). Bij de Broekheurne-ring en de Wesselerbrinklaan zijn deze rijstroken gescheiden door een
groene middenberm met bomen.


3.2      Functionele structuur

Verkeersfuncties


Verblijfsgebieden
In de Wesselerbrink liggen tussen de verkeersaders woongebieden. Deze woongebieden zijn volledig
aangewezen als 30 km/uur-zones. In de woongebieden kan onderscheid gemaakt worden tussen
woonstraten (de Brinken) en de ontsluitingswegen voor de woongebieden. Deze laatste categorie wegen
onderscheid zich duidelijk door een breder profiel en de langere rechtstanden ten opzichte van de smallere
en bochtige brinken. Met name op de brede wegen in de woongebieden komt de inrichting (nog) niet overeen
met die van een weg waar vanzelfsprekend 30 km/uur wordt gereden. In een aantal gevallen worden de brede
wegen door de woongebieden gebruikt door bussen van de vervoerder.


Openbaar vervoer
Door de Wesselerbrink loopt een HOV-as, het betreft de route van (de huidige) lijn 2 over de Buurserstraat,
Broekheurne-ring, Geessinkweg, Geessinkbraakweg, de busbaan door de Helmerhoek en het laatste stuk
over de Haarspithoek, Dubbelinckhoek en de Disselhoek en vice versa. Op de busbaan door de Helmerhoek
na, is deze HOV-as nog niet als zodanig ingericht. Er moet echter rekening worden gehouden met de aanleg
van een busbaan in de toekomst. De andere buslijn die door de Wesselerbrink loopt is de huidige lijn 1. Deze
buslijn maakt gebruikt van de bredere wegen door de verblijfsgebieden en legt daarmee beperkingen op aan
mogelijke herinrichting van deze wegen.


Fietsnetwerk
Alle verkeersaders in de Wesselerbrink maken deel uit van het primaire netwerk voor de fietsers. Dit primaire
netwerk wordt aangevuld met enkele secundaire verbindingen door de verblijfsgebieden, het betreft met
name enkele verbindingen exclusief voor fietsers zoals aangegeven op de kaart. De fietstunnel onder de A35
vormt een verbinding met een verblijfsgebied in Enschede-West en biedt een verkeersveilige route richting de
Singels, losgekoppeld van de hoofdinfrastructuur voor gemotoriseerd verkeer. Door de ontwikkeling van de
stadsrandzone zal het fietsnetwerk voor de Wesselerbrink in de toekomst uitgebreid worden. De
Wesselerbrink wordt gekenmerkt door veel doorsteken voor fietsers, die het voor fietsers mogelijk maakt om
zonder om te rijden door de Wesselerbrink te rijden, deze doorsteken maken echter geen onderdeel uit van
het fietsnetwerk zoals dat in het mobiliteitsplan is opgenomen. De fietsverbindingen in de Wesselerbrink
worden niet alleen door utilitair fietsverkeer gebruikt, maar ook door recreatief fietsverkeer van en naar het
buitengebied ten zuiden van Enschede.



bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                          23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Groenstructuur
Kenmerkend voor de Wesselerbrink is de aanwezigheid van een groot stadspark en de nabijheid van het
buitengebied. Het groen in de wijk heeft een ondersteunende functie voor de stedenbouwkundige
hoofdstructuur (brinken). Het kenmerk van de Wesselerbrink als een groene wijk ontstaat doordat de
achterkanten van de gebouwen naar de ontsluitingswegen gekeerd zijn en de buurten door middel van
groenstroken (bosplantsoen) en achtertuinen van het openbare gebied gescheiden zijn.


Buurtontsluitingen die ondersteunend zijn voor de stedenbouwkundige hoofdstructuur hebben nog niet
allemaal een begeleidende groenstructuur. Voorbeelden voor groene buurtontsluitingen zijn de
Wesselerbrinklaan en de Broekheurne-ring.


Wesselerbrinkpark
Het Wesselerbrinkpark is in de jaren zeventig aangelegd en een belangrijk stadsdeelpark voor de zuidwijken.
Het park ligt op de grens tussen stad en buitengebied. Hoewel de onderdelen van dit park erg aantrekkelijk
zijn en merendeels uniek voor Enschede (grote waterpartij, sledeheuvel, kinderboerderij), wordt het als park
door de burgers minder gewaardeerd. Er is nog niet overal een goede relatie met de aangrenzende buurten,
zowel ruimtelijk als functioneel. Mede daarom heeft een deel van het park het te kampen met sociaal
onwenselijke situaties en vandalisme. De gemeente werkt op dit moment aan een verjonging van het park.




Afbeelding 3.2.1. Kinderb oerderij de Wesseler in het Wesselerbrinkpark.


Stadsranden
Het landschap aan de zuidzijde van de stad is zowel ruimtelijk als ecologisch van hoge kwaliteit. Tevens
functioneert het goed als uitloopgebied voor de wijk en de stad. Het is zeer geschikt om te wandelen en te
fietsen en heeft een daartoe geëigend padenstelsel.


3.3     Cultuurhistorie

Historie en ontstaansgeschiedenis plangebied
Op basis van historisch kaartmateriaal is te zien dat het plangebied gedurende de 19 e eeuw in een
hoofdzakelijk uitgestrekt heidegebied ten zuiden van de toenmalige bebouwing van de stad Enschede lag en


  24                                                           bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>die rond 1850 zich beperkte tot het huidige stadscentrum (het zogenaamde ei)




Afbeelding 3.3.1 Het plangeb ied omstreeks 1908.


De textiel industrie ontwikkelde zich in de twee helft van de 19 e eeuw. Op het kaartbeeld van 1908 is een
belangrijke spoorverbinding met Ahaus te zien. Op dit oude spoorwegtracé is de huidige Zuiderval aangelegd
en sluit aan op de huidige Buurserstraat (kaart 2015).




Afbeelding 3.3.2. Het plangeb ied in 2015


De eerste verstedelijking van het plangebied heeft in de jaren '30 van de twintigste eeuw plaatsgevonden. In
die periode heeft textielfabrikant Abraham Ledeboer opdracht gegeven tot de bouw van het tuindorp
Broekheurne. Het tuindorp vormde in die periode een kleine dorpse enclave midden in het buitengebied. De
wijk is in de jaren '50 nog uitgebreid met enkele duplex- en eengezinswoningen. Lange tijd heeft het 'dorp'
haar geïsoleerde positie kunnen behouden, maar door de aanleg van het Boswinkel in de jaren '50 en de
Wesselerbrink in de jaren '60 werd de wijk geheel omsloten.




Afbeelding 3.3.3. Het plangeb ied in 1937


De grootschalige stadsuitbreiding van na de Tweede Wereldoorlog vond plaats aan de zuidzijde van
Enschede. Ten zuiden van de huidige rijksweg A35 werd in het uitbreidingsplan van de gemeente uit 1949 de


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                        25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>drie zuidwijken Wesselerbrink, Stroinkslanden en Helmerhoek tezamen aangewezen als toekomstig
woongebied. Als eerste werd de Wesselerbrink (globaal jaren 60) ontworpen en gerealiseerd, daarna
Stroïnkslanden (globaal jaren 70) en als laatste de Helmerhoek (globaal jaren 80).




Afbeelding 3.3.4. Het plangeb ied in 1977


De cultuurhistorische waardenkaart
Zoals aangehaald in paragraaf 2.3.3 van deze toelichting heeft de gemeente Enschede er een belang bij dat
bewoners trots zijn op de cultuurhistorische identiteit van hun stad. Voor het gemeentelijk cultuurhistorisch
beleid is een waardenkaart voor de heel Enschede opgesteld. Deze waardenkaart is gebaseerd op
bestaande inventarisaties en bestaande onderzoeken. In deze waardenkaart zijn alle objecten en structuren
opgenomen die een cultuurhistorische waarde vertegenwoordigen en eerder dan 1965 zijn gebouwd en/of
aangelegd. De waardenkaart is dynamisch en zal tot een dialoog met de stad leiden wat in de loop der jaren
wel of niet op deze kaart opgenomen of verwijderd dient te worden.


Op de cultuurhistorische waardenkaart zijn voor het gebied van de Wesselerbrink de volgende locaties
opgenomen:
I.   Het tuindorp Broekheurne: Het tuindorp is met een vlak aangegeven, overig - hoge attentiewaarde;
II.  Het tracé van de voormalige spoorlijn Enschede - Ahaus: het tracé is aangegeven met een lijn -
     attentiewaarde;
III. Het pand Wesselerweg no. 15: aangegeven met een vlak- attentiewaarde;
IV. Het pand Buurserstraat 386: aangegeven met een vlak- attentiewaarde

Opname van bovengenoemde cultuurhistorische elementen op de cultuurhistorische waardenkaart heeft
verder geen invloed op de verbeelding.


Monumenten in het plangebied


Rijksmonumenten
In het plangebied van dit bestemmingsplan bevinden zich geen monumenten die aangewezen zijn als
rijksmonument.


Wel bevindt zich op enige afstand van het plangebied het rijksmonument Stroinksweg 88 (Het Stroink). Het
betreft een fraai boerderij-complex, bestaande uit een boerderij, waarvan het woongedeelte deels typisch 19e
eeuws, deels gemoderniseerd is, een landarbeiderswoninkje onder schilddak en twee houten schuren,
waarvan de meest forse overstekende houten topschilden heeft.
Dit bestemmingsplan heeft geen invloed op het rijksmonument Stroinksweg 88.


Gemeentelijke monumenten



      26                                                       bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>In het plangebied van dit bestemmingsplan bevinden zich geen monumenten die aangewezen zijn als
gemeentelijk monument.


Beschermwaardige bomen in het plangebied
In het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink" zijn relatief weinig, vrijstaande monumentale- en
daarmee beschermingswaardige bomen aanwezig. Wel zijn er, verspreid over het plangebied van dit
bestemmingsplan, gebieden aanwezig die zijn aangemerkt als een beschermingswaardig boomgebied.


De locaties van beschermingswaardige bomen en bomengebieden zijn te vinden op de interactieve
bomenkaart die te raadplegen is op de website van de gemeente Enschede; www.bomen.enschede.nl


In het bestemmingsplan "Wesselerbrink" is geen planologische beschermingsregeling opgenomen voor
monumentale- en beschermingswaardige bomen en boomgebieden. De bescherming van bomen is
geregeld in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV).
Voor beschermingswaardige boomgebieden buiten de bebouwde kom is overigens de Boswet van
toepassing.


Overige cultuurhistorisch waardevolle elementen en structuren in het plangebied
In het plangebied bevinden zich verder geen aanwezige cultuurhistorisch waardevolle objecten, structuren en
bouwwerken zonder monumentstatus.




3.4      Archeologie

Uit de Archeologische Verwachtingskaart van de gemeente Enschede blijkt dat in het plangebied
"Wesselerbrink " gebieden aanwezig zijn die zijn gelegen in archeologisch onderzoeksgebied A of zijn
gelegen B.


Uit de Archeologische Verwachtingskaart van de gemeente Enschede blijkt dat het plangebied deels
is gelegen in onderzoeksgebied B. De onderzoeksgebieden B kennen een middelhoge tot hoge
verwachtingswaarde voor wat betreft archeologie. Voor elke verstoringslocatie met een oppervlak groter dan
2500 m2, waarbij dieper dan 50 cm wordt verstoord, geldt een onderzoeksplicht. Op de verbeelding
behorende bij het bestemmingsplan is dit gebied met een gebiedsaanduiding aangegeven.


Er zijn ook gedeelten van het plangebied die worden aangeduid als onderzoeksgebied A. In dit type
archeologisch gebied worden bewoningsresten verwacht van de eerste erven van Enschede. Het
betreft gebieden met oude erven of verdwenen oude erven. Op de verbeelding zijn deze gebieden
eveneens aangegeven met een gebiedsaanduiding. Voor elke verstoringslocatie met een oppervlak groter
dan 250 m2, waarbij dieper dan 50 cm wordt verstoord geldt een onderzoeksplicht.


De aanwezigheid van mogelijke archeologische waarden is daarmee voldoende geborgd. Vanuit het oogpunt
van archeologie zijn er dan ook geen belemmeringen voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.


Conclusie
Vanuit het oogpunt van archeologie zijn er dan ook geen belemmeringen voor de uitvoerbaarheid van
het bestemmingsplan.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                       27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 4                Gewenste ontwikkeling plangebied

In dit hoofdstuk worden de ruimtelijke ontwikkelingen (projecten en nieuwe initiatieven) beschreven die in de
komende tien jaar in het plangebied gerealiseerd zullen worden en waarvoor in dit bestemmingsplan een
passende bestemmingsregeling is opgenomen. Daarnaast wordt in dit hoofdstuk een samenvatting gegeven
van het toekomstbeeld voor het plangebied, zoals dat is beschreven in de Structuurvisie en/of andere
ruimtelijk relevante gemeentelijke beleidsnota's.


4.1       Ontwikkelingsmogelijkheden en nieuwe initiatieven

Binnen het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink                       2015”    zijn   de   volgende
(her)ontwikkelingslocaties en/of kleine ontwikkelingen gelegen:
      Mogelijkheid tot realisatie van woningen op de nog onbebouwde kavels aan de Geessinkweg;
      Een nieuwe invulling voor het pand Het Bijvak 87 (voormalige Multimate-pand);
      Mogelijkheid tot realisatie van een tankstation aan de Wesselerbrinklaan.


De genoemde ruimtelijke ontwikkelingen worden in het resterende deel van deze paragraaf beschreven.


4.1.1     Geessinkweg

Aan de Geessinkweg wordt op enkele locaties de mogelijkheid geboden om op de nog onbebouwde kavels
woningen te realiseren. Het gaat hier om enkele van in totaal 12 kavels die bebouwd kunnen worden. Deze
mogelijkheid is ook al opgenomen in het thans vigerende bestemmingsplan voor deze locatie.
Het betreft de mogelijkheid om grondgebonden woningen te realiseren, binnen de bestaande stad. Het
bebouwen van deze kavels is in overeenstemming met het beleid van de gemeente Enschede. In de
Woonvisie streven we naar een woningvoorraad die geschikt is voor de toekomst. Een
toekomstgeschikte woning is een woning die zodanig goed aansluit bij de ontwikkelende wensen van de
woonconsument, dat deze haar waarde behoudt of vergroot in een veranderende markt.
Een van de belangrijkste uitgangspunten van de Woonvisie is dat er nog slechts een beperkt aantal woningen
aan de woningvoorraad van Enschede in de komende jaren behoeft te worden toegevoegd om aan de vraag
te voldoen. Daarbij dient iedere nieuwe woning “raak” te zijn. Dit wordt vertaald in “toekomstgeschikt”; dus niet
alleen voor de huidige, maar ook voor de toekomstige vraag. Toevoeging in segmenten van de woningmarkt
waar reeds te veel van aanwezig is, wordt in principe niet meer voorgestaan.


4.1.2     Het Bijvank 87

De exploitant is voornemens de bestaande bebouwing aan Het Bijvank 87 tot herontwikkeling te brengen. Er
wordt de mogelijkheid geboden tot bedrijfsunits. In deze units wordt dienstverlening, maatschappelijke
voorzieningen (t/m categorie 2) bedrijven (t/m categorie 2) en praktijkruimten toegestaan.
De bestemming van het gebouw wordt verruimd, en wordt geen ruimte geboden voor uitbreiding van het
bestaande pand. Het betreft louter het intern verbouwen van de bestaande gebouwen en eventueel een
gevelwijziging. Detailhandel is op deze locatie uitdrukkelijk niet toegestaan.
Er vindt geen verzwaring plaats ten opzichte van de huidige, toegestane planologische functies die al zijn
toegestaan in het huidige bestemmingsplan.
Het gebied rondom Het Bijvank is te typeren met het omgevingstype gemengd gebied. Een gemengd
gebied is een gebied waarin een matige tot sterke functiemenging aanwezig is. Direct naast woningen
kunnen andere functies voorkomen, zoals praktijkruimten en (kleine) bedrijven.
Gelet op de milieubelasting en de typen toegestane bedrijven zijn de functies vergelijkbaar en inpasbaar in de
omgeving.




  28                                                              bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>4.1.3     Wesselerbrinklaan

Aan de Wesselerbrinklaan is opnieuw de mogelijkheid opgenomen op deze locatie een tankstation te
realiseren. Deze mogelijkheid is ook opgenomen in het huidige bestemmingsplan. Het tankstation zal binnen
het aangegeven bouwvlak gerealiseerd moeten worden. tevens zijn er regels opgenomen voor bijvoorbeeld
erfafscheidingen. De locatie is gelegen net ten noorden van het huidige winkelcentrum Zuid.


Het gebied rondom de Wesselerbrink is te typeren met het omgevingstype gemengd gebied. Een
gemengd gebied is een gebied waarin een matige tot sterke functiemenging aanwezig is. Direct naast
woningen kunnen andere functies voorkomen, zoals praktijkruimten en (kleine) bedrijven.
Tevens wordt voldaan aan de voorgeschreven afstanden tussen een mogelijk tankstation en aangrenzende
woningen.
Gelet op de milieubelasting en de typen toegestane bedrijven zijn de functies vergelijkbaar en inpasbaar in de
omgeving.


Wanneer de realisatie van een tankstation geen doorgang zal vinden, is een wijzigingsbevoegdheid
opgenomen om de bestemming op deze locatie te wijzigen naar groen.




4.2       Welstand en beeldkwaliteit

In deze paragraaf wordt globaal beschreven welke welstandsidentiteiten en (eventuele)
beeldkwaliteitsplannen in het plangebied van toepassing zijn, met de daarbij behorende belangrijkste
uitgangspunten en sturingselementen.


Welstandsnota "Bouwen aan identiteit'
In de Welstandsnota "Bouwen aan identiteit" is aangegeven aan welke welstandseisen bouwplannen moeten
worden getoetst. Daartoe zijn in de Welstandsnota voor het gehele grondgebied van de gemeente Enschede
welstandsidentiteiten opgenomen. Voor het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink" gelden de
welstandsidentiteiten:
      Vrije landelijke bebouwing,
      Bedrijventerreinen
      Regenboogwijken
      Stratenrijtjes;
      Vrije kavelwijken;
      Woonerfwijken;
      Stempelwijken;
      Representatieve werklocaties; (o.a. langs de Wesselerbrink)
      Buitenplaatsen/landgoederen;
      Boerenerven;
      Modern Enschede;
      Dorpse linten (deel langs de Buursestraat);
      Woonerfwijken;
      Vrije landelijke bebouwing.


Daarnaast geldt voor het gedeelte aan de Geessinkweg een beeldkwalteitsplan.


Het grootste gedeelte van het plangebied Wesselerbrink omvat de volgende welstandscategorieën:
Stempelwijken, woonerfwijken en regenboogwijken.
Deze welstandscategorieën worden hieronder beknopt omschreven.


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                          29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Stempelwijken
Na de Tweede Wereldoorlog was de woningnood groot. Daarom werden aan alle kanten van Enschede
nieuwe wijken gebouwd. Voor sommige van die wijken werden stedenbouwkundigen en architecten
aangetrokken die gedreven gingen werken aan 'het nieuwe wonen'. In dit modernistisch ideaal was 'licht,
lucht en ruimte' het credo, als reactie op de benauwde en soms ongezonde traditionele woningbouw van voor
de oorlog. Dit heeft geresulteerd in wijken waarin een ontworpen 'stempel' van verschillende bouwblokken in
een rechtlijnige compositie letterlijk is herhaald; de wijk is 'gestempeld'. De gebouwen lopen in volume
uiteen. Binnen een stempel worden portiekgebouwen van drie of vijf lagen afgewisseld met flats van zes tot
twaalf lagen. Er komen ook complexe volumes van één laag voor met scholen of andere voorzieningen.
Gebouwen zijn gestandaardiseerd en prefab gebouwd. Vandaar dat dit soort wijken in heel Nederland sterk
op elkaar lijken en vooral karakteristiek zijn voor die tijd.


In Enschede zijn sommige stempels fraai vormgegeven, met mooi gedetailleerde gebouwen. De uniformiteit
van de bouwblokken is hier de kracht van de wijk. Mekkelholt en Deppenbroek zijn daar voorbeelden van.
Andere stempels bestaan uit sobere, utilitaire bouwblokken waarbij de uniformiteit in een nadeel omslaat. De
bouwblokken in de stempelwijken zijn van alle kanten zichtbaar, er is in hun plaatsing en architectuur geen
verschil tussen 'voorkant' en 'achterkant'. Een continu en openbaar groen 'landschap' vloeit aan alle zijden
rond de gebouwen en soms zelfs er onderdoor. De verkeersstructuur daarin bestaat uit een spel van paden,
pleinen, straten en hoofdwegen. De paden zijn belangrijke, informele ontsluitingsroutes die door grasvelden
en plantsoenen tussen en om de gebouwen slingeren.


Tegenwoordig worden veel tuintjes uitgegeven aan de bewoners van de onderste lagen van de gebouwen. Zij
schermen hun tuinen soms met schuttingen en hoge hagen af. Er ontstaan daardoor 'dode achterkanten' aan
de openbare ruimte waar die nooit waren bedoeld. Zo komt het voor dat openbare pleintjes die van oorsprong
werden omringd door alzijdige gebouwen nu zijn omringd door schuttingen. Dit levert onprettige ruimtes op.


Veel bewoners van de stempelwijken wonen er met plezier. Sommige wijken zijn door vandalisme, sociale
spanningen en groot verloop echter tot de 'onderkant' van de stad gaan horen. De gemeente en
woningbouwcorporaties willen deze neerwaartse trend stoppen door sloop, nieuwbouw en renovatie. Ook
worden corporatiewoningen aan particulieren verkocht.


Woonerfwijken
In de jaren zeventig en tachtig van de vorige eeuw zijn de woonerfwijken gebouwd. Ze moesten de
gezelligheid en veiligheid bieden die in de stempelwijken werd gemist. Eengezinswoningen werden
gegroepeerd rond ingesloten openbare ruimte met veel groen, waar de auto te gast was. Intieme woonerven
in plaats van straten, wonen aan speelruimte in plaats van aan verkeersruimte was het credo. De woonerven
zijn aan elkaar geschakeld in kronkelende 'bloemkoolachtige' structuren, waar het makkelijk verdwalen is.
Enkele brede doorgaande verkeerswegen verbinden de wijk met de stad.


De eengezinswoningen hebben een of twee etages en een fors dak dat soms zelfs tot op de grond reikt. Alle
huizen zien er hetzelfde uit. De detaillering en het materiaalgebruik zijn eenvoudig, er is geen bijzondere
ritmiek of belijning. Kenmerkend voor woonerfwijken is dat de woningen niet echt een herkenbare voor- en
achterkant hebben. Aan de 'voorkant' van het huis ligt vaak een carport of een garage en een schuur. De
'achterkant' met tuin is gericht op de doorgaande wegen. Hoge schuttingen en brede groenzones isoleren de
wijk letterlijk van de omgeving.


De woonerfwijken zijn niet kenmerkend voor Enschede, maar zijn in alle steden gebouwd. Ze hebben soms
wel elementen van het onderliggende landschap in zich opgenomen. Een voorbeeld zijn de door volwassen
eiken omzoomde fietspaden in de Helmerhoek: oude boerenwegen hebben zo een nieuwe functie gekregen.
De wijk is een beetje Enschedees geworden.


Veel woningen voldoen inmiddels niet meer aan de woonwensen. De woningbouwcorporaties die veel van de
huurwoningen in deze wijken beheren, zullen gaan renoveren. Particuliere eigenaren willen verbouwen. Het



  30                                                           bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>verbouwen en uitbreiden van de woning betekent dat mensen langer tevreden in de wijk kunnen wonen.
Sommige erven lijken weinig (meer) op de gezellige intieme speelruimte waar volgens het ideaal omheen
gewoond moest worden. Blind dichtgebouwde carports en kale schuren verhinderen het contact tussen
woning en erf, dat soms meer met auto's en verharding is gevuld dan met groen. Maar in andere erven is de
levendigheid juist toegenomen, omdat bewoners door aanpassingen en uitbreidingen hun woning meer naar
het erf hebben geopend en het erf zelf met zorg wordt beheerd. Hier is goed te zien waarom gezinnen met
jonge kinderen in de woonerfwijken veel van hun gading vinden: rust en een overzichtelijke woonomgeving
waar kinderen veilig buiten kunnen spelen en mensen elkaar spontaan ontmoeten.


Regenboogwijken
In de laatste twee decennia is in de nieuwste wijken veel aandacht besteed aan de architectuur van
woningen. Deze wijken danken hun naam 'Regenboogwijk' als categorie aan de opvallend vormgegeven,
bontgekleurde huizenblokken die zich hier aaneenrijgen.
De huizen zijn in serie onder architectuur gebouwd. Per blok of straatwand is gekozen voor een uitgesproken
ontwerp. Per straat of straatwand is er daardoor een eenheid in architectuur, maar tussen de straten
onderling zijn grote verschillen. De wijken hebben een heldere stedenbouwkundige structuur, waarin de
openbare ruimte van straten, lanen, pleinen en singels voor samenhang zorgt. Het grondpatroon en de
architectuur verschilt van wijk tot wijk.
De bebouwing bestaat uit rijtjes woningen met twee of drie lagen, twee-onder-een-kapwoningen, enkele
'urban villa's' en op markante plekken appartementenblokken. De huizen hebben altijd een achtertuin en
soms een voortuin. De kavels zijn niet groot. De bewoners bakenen hun terrein af met stevige, soms hoge
erfscheidingen. Soms zijn deze mee-ontworpen, vaak ook niet. De openbare ruimte is zorgvuldig ingericht,
met veel groen. De tuinbeplanting en het openbaar groen zijn nog jong. In de loop van de tijd zullen de
Regenboogwijken dan ook steeds groener worden


Geessinkweg
Voor de nog onbebouwde kavels aan de Geessinkweg geldt het Beeldkwaliteitsplan Geessinkweg. In dit
gebied is ruimte voor de realisatie van eengezins woningen in het kader van particulier opdrachtgeverschap.
In dit gebied is de richting van de stempelstructuur als uitgangspunt genomen, zowel voor de ontsluiting als
voor de plaatsing van de woningen.
De invulling bestaat uit een woonstraat, met een aansluiting op de Geessinkweg waaraan verschillende
kavels zijn gelegen. Deze doodlopende woonstraat eindigt bij een groenzone met ontmoetingsplek. Aan de
noordzijde liggen twee kavels direct ontsloten aan de Geessinkweg met een gemeenschappelijke inrit. Deze
woningen zullen in dezelfde hoofdrichting van de stempelstructuur worden geplaatst.
De woningen mogen zowel aaneengebouwd, halfvrijstaand of als vrijstaande woningen ontwikkeld worden en
hebben een kubistische uitstraling.


Wijziging welstandsidentiteit en procedure wijziging Welstandsnota
De in dit hoofdstuk genoemde ontwikkelingen passen en kunnen gerealiseerd worden binnen de ter plaatse
geldende welstandsidentiteiten. Voor dit bestemmingsplan is dan ook geen wijziging voorzien van de thans
geldende welstandsidentiteiten binnen het plangebied.
De (huidige) welstandscategorieën die in dit gebied van toepassing zijn, blijven dan ook in het kader
van dit bestemmingsplan gehandhaafd.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                        31
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>4.3     Duurzaamheid

Duurzaamheid is een centraal thema in het gemeentelijk beleid van Enschede. Duurzaam handelen is
daarbij meer dan het ontzien van natuur en milieu. In dat opzicht vraagt duurzaam handelen bijvoorbeeld ook
om een solide financieel beleid. Tot voor kort werd onder de noemer van het duurzaamheidsbeleid vooral
gewerkt aan maatregelen die gericht zijn op het tegengaan van gevolgen voor de klimaatverandering.
Daarmee is niet gezegd dat er voor thema's die op andere plaatsen wel onder het beleidsveld duurzaamheid
worden geschaard, zoals afval, water en bodem, geen aandacht was maar van een breed en samenhangend
duurzaamheidsbeleid was geen sprake. Om daar verandering in te kunnen brengen is het Actieplan
Duurzaamheid opgesteld. Hierin wordt uitgewerkt aan welke doelen onder de noemer van het
duurzaamheidsbeleid actief wordt gewerkt, welke aanpak daarvoor is vereist, welke partijen bij de realisatie
daarvan een rol spelen en welke rol de gemeente daarbij voor zichzelf ziet weggelegd, alsmede de toewijzing
van mensen en middelen om de gestelde doelen te realiseren.


4.3.1   Speerpunten van het duurzaamheidsbeleid

In het Actieplan duurzaamheid, dat op 8 juni 2015 door de gemeenteraad van Enschede is vastgesteld, heeft
de gemeenteraad er voor gekozen om het duurzaamheidsbeleid toe te spitsen op de volgende punten:


Energie                                         Eigen organisatie
Verhogen van het op eigen grondgebied Zelf het goede voorbeeld geven.
opgewekte aandeel hernieuwbare energie tot
minimaal 12 procent in 2030 en minimaal 27
procent van het voor 2050 voorziene gebruik van
energie.
Biodiversiteit                               Groene groei
Behoud en versterken van de verscheidenheid Groei van de economie zonder dat dit nadelig is
aan dier- en plantsoorten in de leefomgeving voor klimaat, water,
                                             bodem, grondstoffen en biodiversiteit.
Circulaire economie                                Klimaatadaptatie
Verminderen van de hoeveelheid (rest-)afval        Negatieve gevolgen die gepaard gaan met
door afvalpreventie en het beter scheiden van      klimaatverandering beperken en de kansen die
restafval.                                         de klimaatverandering biedt benutten.
Duurzame mobiliteit                                WEconomy
Verhoging van het aandeel fietsgebruik in het      Bewoners in Enschede dragen in collectief
totaal aantal verplaatsingen, stimuleren van het   verband actief bij aan een of meer van de
gebruik van het openbaar vervoer en stimuleren     duurzame
van het gebruik van elektrische auto's.            doelstellingen.


Aanpak van het duurzaamheidsbeleid
Binnen de voorgestane aanpak van het Actieplan Duurzaamheid staan de begrippen 'duurzame daden',
'duurzame deals' en 'duurzaam doen' centraal.


Duurzame daden
De gedachte hierbij is dat het zichtbaar maken van bestaand duurzaam gedrag de beste manier is om
anderen te inspireren en aan te zetten tot duurzaam handelen. We richten ons daarbij op de groep die in
beginsel bereid is tot duurzaam gedrag.


Duurzame deals
Duurzame deals, oftewel afspraken over duurzaam handelen, zijn een middel om nieuw duurzaam gedrag uit



  32                                                            bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>te lokken. Bij de uitvoering van duurzame initiatieven lopen bedrijven, instellingen en groepen inwoners soms
tegen barrières aan. De gemeente wil die belemmeringen wegnemen. Soms kunnen we daar zelf voor
zorgen. In andere gevallen doen we daarvoor een beroep op anderen. De deals maken duidelijk dat
verduurzaming van de samenleving een opgave is die we samen moeten oppakken.


Duurzaam Doen
Zelf het goede voorbeeld geven is binnen de gekozen aanpak een belangrijk uitgangspunt. Verduurzaming
van de eigen organisatie is in dit Actieplan duurzaamheid verder uitgewerkt onder de noemer Duurzaam
Doen.
Voor deze benadering is gekozen, omdat het een positieve benadering is, die anderen inspireert en
stimuleert tot duurzame handelingen (gedrag, het doen van investeringen etc.). Het voordeel van deze aanpak
is bovendien dat het gedrag voor de doelgroep herkenbaar en dichtbij is, de communicatieboodschap
hierdoor aansluit bij de belevingswereld van mensen en de huidige doeners de afzender/ambassadeur zijn
(in plaats van de gemeente). Hierdoor is het een aanpak van de stad, in plaats van de gemeente.


4.3.2      Duurzaamheidsbeleid en het bestemmingsplan

In deze paragraaf wordt aan de hand van het Actieplan Duurzaamheid bekeken in hoeverre het
bestemmingsplan kan bijdragen aan de realisatie van de gemeentelijke duurzaamheidsambities.


Algemeen
Bij elke nieuwe ruimtelijke ontwikkeling zal, afhankelijk van de opgave en de locatie, bezien moeten worden
welke duurzame energiebronnen aangeboord worden. Dit kan er toe leiden dat in het ene geval ingezet wordt
op een zongerichte verkaveling, terwijl in het andere geval gekoerst wordt op het gebruik van bodem- en/of
windenergie, c.q. aansluiting op het warmtenet. Ook de aanpassing aan de klimaatverandering is in hoge
mate een ruimtelijk vraagstuk. Meer warme zomers en een toenemende kans op extreme weersituaties
vragen bij een verdere ontwikkeling van de stad om het vergroten van afvoer- en absorptievermogen in
stedelijke watersystemen en het voorkomen van 'hitte-eilanden' en hittestress.


Energie:
Voor het realiseren van veel energie besparende maatregelen of voorzieningen in, aan of op gebouwen, zoals
isolatie van vloer, muren of dak, het plaatsen van zonnepanelen of een zonnecollector op het dak, is geen
omgevingsvergunning vereist. Voor warmte-koude opslag en bodemenergiesystemen is de provincie
Overijssel het bevoegd gezag. Voor nieuwbouw geldt dat moet worden voldaan aan de
energieprestatienormen uit het Bouwbesluit. Voor dat soort maatregelen en voorzieningen hoeven in een
bestemmingsplan geen regels te worden opgenomen. Een bestemmingsplan kan wel regels bevatten voor
het realiseren van windturbines of zonnepanelen op maaiveldniveau en andere voorzieningen en
bouwwerken met een mogelijke impact op de kwaliteit van de woon- en leefomgeving.


Klimaatadaptatie:
Voor het realiseren van relatief eenvoudige klimaatadaptieve maatregelen en voorzieningen als groene
dakbedekking op gebouwen en het in de bodem infiltreren van hemelwater is geen omgevingsvergunning
vereist. Voor dat soort maatregelen en voorzieningen hoeven in een bestemmingsplan geen regels te worden
opgenomen. Een bestemmingsplan kan wel regels bevatten voor het realiseren van voorzieningen voor de
berging van hemelwater, het vrij houden van bebouwing van overloopgebieden, het vrij houden van
bebouwing langs beken of van lage plekken die natuurlijke waterbergingen vormen, het ophogen van gronden
of het realiseren van bouwwerken ter voorkoming van overstromingen en andere voorzieningen en
bouwwerken met een mogelijke impact op de kwaliteit van de woon- en leefomgeving.


Circulaire economie:
Voor het realiseren van afvalcontainers voor het gescheiden inzamelen van afval en herbruikbare materialen


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                         33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>is geen omgevingsvergunning vereist. Voor dat soort voorzieningen hoeven in een bestemmingsplan geen
regels te worden opgenomen. Een bestemmingsplan kan wel regels bevatten voor het realiseren van
voorzieningen en inrichtingen voor de verwerking van afval.


Biodiversiteit:
Natuurgebieden, bossen, parken en andere structurele, veelal openbaar toegankelijke, groenvoorzieningen
worden in een bestemmingsplan als zodanig bestemd en voorzien van een passende beschermende
gebruiks- en bouwregeling. Daarnaast maakt een bestemmingsplan het in nagenoeg elke bestemming
mogelijk om groenvoorzieningen van ondergeschikte aard te realiseren.


Overige actiepunten:
Voor de overige actiepunten uit het Actieplan Duurzaamheid kan kortheidshalve worden volstaan met de
conclusie dat deze geen ruimtelijke relevantie hebben en als zodanig dus ook niet van invloed zijn op de
kwaliteit van de woon- en leefomgeving.




  34                                                        bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 5                 Omgevingsaspecten

Op grond van artikel 3.1.6 van het Bro wordt in het kader van de voorbereiding van een bestemmingsplan
nagegaan of dat plan uitvoerbaar is. In dat kader moet elk bestemmingsplan worden getoetst aan een aantal
omgevingsaspecten. Het vaststellen van een bestemmingsplan kan namelijk gevolgen hebben voor de
belangen van natuur en milieu en voor de waterhuishouding. In dit hoofdstuk wordt de uitvoerbaarheid van het
bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" getoetst aan de belangen van milieu, natuur en waterhuishouding.


5.1       Milieu

In deze paragraaf wordt achtereenvolgens ingegaan op de milieuaspecten bodemkwaliteit, geluid,
luchtkwaliteit en externe veiligheid. Daarnaast wordt in deze paragraaf verslag gedaan van de uitkomsten van
de bedrijven- en milieu-inventarisatie en de toepassing van milieuzonering.


5.1.1     Milieueffectrapportage

Bij ruimtelijke plannen en besluiten die mogelijk gevolgen kunnen hebben voor het milieu dient te worden
beoordeeld of ten behoeve van de voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling een milieueffectrapportage moet
worden opgesteld. Een milieueffectrapportage (m.e.r.) is bedoeld om milieubelangen bij verschillende
ruimtelijke procedures een volwaardige plaats bij de besluitvorming te geven. Het wettelijk kader voor de
m.e.r. is hoofdstuk 7 van de Wet milieubeheer (Wm) en het daarbij behorende Besluit milieueffectrapportage
(Besluit m.e.r.). In het Besluit m.e.r. is geregeld voor welke plannen en besluiten daadwerkelijk een
m.e.r.-procedure doorlopen moet worden.
Bij het toetsen van plannen en besluiten aan het Besluit m.e.r. zijn er drie mogelijkheden:
1.    m.e.r.-plicht: voor (onderdelen van) het plan of besluit is het uitvoeren van een m.e.r.-verplicht;
2.    m.e.r.-beoordelingsplicht: voor (onderdelen van) het plan of besluit moet eerst worden beoordeeld of het
      uitvoeren van een m.e.r. verplicht is;
3.    vormvrije m.e.r.-beoordeling: het plan of het besluit omvat een m.e.r.-beoordelingsplichtige activiteit, maar
      deze activiteit ligt (ruim) beneden de in daarvoor in het Besluit m.e.r. opgenomen indicatieve
      drempelwaarden. Het bevoegd gezag moet dan een vormvrije m.e.r.-beoordeling uitvoeren om na te gaan
      of die activiteit mogelijk aanzienlijke milieugevolgen zou kunnen hebben. Als uit die vormvrije
      m.e.r.-beoordeling blijkt dat aanzienlijke milieugevolgen op voorhand niet kunnen worden uitgesloten,
      moet er alsnog een verplichte m.e.r.-beoordeling worden uitgevoerd.
Voor activiteiten die niet in het Besluit m.e.r. zijn genoemd, geldt geen m.e.r.-plicht of (vormvrije)
m.e.r.-beoordelingsplicht.


Het Besluit m.e.r. en het plangebied “Wesselerbrink”
Het bestemmingsplan “Wesselerbrink” maakt de ontwikkeling van (nieuwe) woningen mogelijk. Dit zijn
activiteiten waarvoor geen verplichting geldt om te beoordelen of het uitvoeren van een
milieueffectrapportage noodzakelijk is, omdat de activiteit (ruim) onder de daarvoor in het Besluit m.e.r.
opgenomen indicatieve drempelwaarden blijft. Voor deze activiteit dient echter wel een vormvrije
m.e.r.-beoordeling te worden uitgevoerd.


Vormvrije m.e.r.-beoordeling
De vormvrije m.e.r.-beoordeling is een toets, waarin aan de hand van in de Europese m.e.r-richtlijn
opgenomen criteria wordt beoordeeld of belangrijke nadelige milieugevolgen zijn uitgesloten en al of niet
sprake is van een m.e.r.-beoordelingsplicht. De criteria hebben betrekking op de kenmerken van het project,
de locatie van de activiteit en de kenmerken van het potentiële effect. Bij de kenmerken van het project gaat het
onder andere om de omvang en de cumulatie met andere projecten. Bij de locatie van de activiteit gaat het
onder andere om de mate van kwetsbaarheid van het milieu in gebieden waarop de activiteit van invloed zou
kunnen zijn. Bij de kenmerken van het potentiële effect gaat het onder ander om het bereik van de effecten.


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                               35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Projectb eschrijving
Voor een beschrijving van het plangebied wordt verwezen naar paragraaf 1.3 en 4.1, waarin het project nader
wordt omschreven.


Locatie
Voor een beschrijving van het plangebied wordt verwezen naar paragraaf 1.3. In deze paragraaf wordt
de ligging en de begrenzing van het plangebied nader omschreven.


Huidig grondgeb ruik
De gronden waar ontwikkelingen mogelijk zijn, liggen op dit moment nog braak, en kennen op dit moment
(nog) geen bebouwing; op de aangrenzende percelen is bebouwing gerealiseerd.


Cumulatie met andere projecten
Voor dit bestemmingsplan is er geen sprake van (mogelijke) cumulatie met andere (vormvrije)
m.e.r.-(beoordelings)plichtige projecten.


Toetsing relevante milieu- en omgevingsaspecten
Zie paragrafen 5.1.2 (Milieuhinder bedrijven en inrichtingen), 5.1.3 (Bodemkwaliteit), 5.1.4 (Wet geluidhinder),
5.1.5 (Luchtkwaliteit), 5.1.6 (Externe Veiligheid) 5.2 (Waterhuishouding), 5.3 (Natuur), van deze toelichting voor
een uitvoerige beschrijving van de toetsing van de voorgenomen ontwikkelingen aan de betreffende milieu- en
omgevingsaspecten.


Conclusie vormvrije m.e.r.-b eoordeling
Op grond van het voorgaande kan voor alle relevante milieu- en omgevingsaspecten worden geconcludeerd
dat belangrijke nadelige milieugevolgen kunnen worden uitgesloten en dat het niet noodzakelijk is om een
m.e.r.-beoordeling uit te voeren of een milieueffectrapportage op te stellen.




5.1.2     Milieuhinder van bedrijven en inrichtingen

Bedrijven- en milieuinventarisatie en milieuzonering
In het kader van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” heeft een inventarisatie plaatsgevonden van
bestaande en toekomstige bedrijvigheid in en rondom het plangebied, die van invloed kan zijn op het woon-
en leefklimaat in het plangebied. Er is onderzoek gedaan naar de potentiële milieubelasting van deze
inrichtingen (bedrijven en voorzieningen). De milieubelasting en de bijbehorende hindercontouren worden
bepaald door verschillende ruimtelijk relevante milieuaspecten, zoals geur, stof, geluid en gevaar.
Aan de hand van veld- en dossieronderzoek is met behulp van de in 2009 door de VNG uitgegeven publicatie
“Bedrijven- en milieuzonering" van de aanwezige en toekomstige bedrijven en voorzieningen binnen het
plangebied en in een straal van 200 meter rondom het plangebied de milieucategorie bepaald. Tevens is een
beknopte beschrijving gemaakt van de (bedrijfs)activiteiten en worden voor elk bedrijf of voorziening per
milieuaspect de aan te houden indicatieve afstanden tot woningen en andere milieugevoelige bebouwing
aangegeven.
Aan de hand van nader dossieronderzoek is beoordeeld in hoeverre de (bedrijfs)activiteiten in werkelijkheid
een knelpunt opleveren in relatie tot de milieugevoelige functies en bestemmingen in de omgeving en of
terugschaling mogelijk is. De resultaten van het onderzoek met de bijbehorende milieuzonering zijn
weergegeven in de rapportage Bedrijven- en milieu-inventarisatie bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015”, in
de bijlagen bij deze toelichting.



  36                                                              bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>Onderzoeksresultaten
De algemene conclusie van de bedrijven- en milieu-inventarisatie is dat bedrijven en voorzieningen in het
plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” geen of zeer geringe milieuhinder veroorzaken
die van invloed is op de wijze van bestemmen van functies op aangrenzende gronden binnen het plangebied
of knelpunten opleveren voor de omgeving buiten het plangebied.


Beoordeling bedrijvigheid binnen en buiten het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink"
Uitgangspunt (voor de bestaande situatie) is dat bedrijven en voorzieningen van categorie 1 en 2 doorgaans
toelaatbaar zijn in een woonomgeving.


Bedrijven en voorzieningen b innen het plangebied
Binnen het plangebied bevinden zich diverse bedrijven c.q. voorzieningen (zie bijlage 2). Deze bedrijven c.q.
voorzieningen worden vrijwel allemaal ingedeeld in categorie 1 of 2. Er zijn enkele bedrijven of voorzieningen
aanwezig met een hogere categorie.
Een aantal bedrijven zitten in een hogere categorie. Deze zijn nader omschreven in bijlage 2). De
milieubelasting van bovengenoemde bedrijven is nader uitgewerkt. De uitwerking heeft geen bijzonderheden
gegeven.
Gelet op het vorenstaande kan geconcludeerd worden dat de aanwezige bedrijven en voorzieningen in het
plangebied geen belemmeringen opleveren voor het plangebied Wesselerbrink


Bedrijven en voorzieningen b uiten het plangebied
In de omgeving van het plangebied zijn diverse bedrijven en voorzieningen gelegen (zie bijlage 2). Uit een
nadere beschouwing (zie bijlage 2) blijkt echter dat deze bedrijven geen knelpunten opleveren voor het
plangebied.


Gelet op het vorenstaande kan geconcludeerd worden dat de aanwezige bedrijven en voorzieningen in de
omgeving van het plangebied geen belemmeringen opleveren voor het plangebied Wesselerbrink.


Gebiedsgericht geluidbeleid
Het BARIM (Activiteitenbesluit) maakt het mogelijk om gebiedsgericht geluidbeleid voor inrichtingen als
bedoeld in de Wm vast te stellen. De gemeente Enschede heeft van deze mogelijkheid gebruik gemaakt bij
de vaststelling van de Geluidnota Enschede 2009-2012. Dit beleid is vastgesteld in april 2009 en in april 2011
op onderdelen gewijzigd en voor onbepaalde tijd verlengd. Het beleid geldt alleen voor nieuwe inrichtingen.
Bij het beleid hoort een gebiedstypenkaart waarop per te onderscheiden gebied, meestal een wijk of buurt,
richtwaarden zijn vastgelegd. Hierdoor is de geluidruimte voor inrichtingen direct duidelijk.


Conclusie milieuhinder bedrijven en inrichtingen
Op basis van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat er uit oogpunt van milieuhinder van bedrijven
en voorzieningen geen belemmering is voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.


5.1.3    Bodemkwaliteit



Bodemkwaliteit algemeen
Bij de toetsing of een bestemmingsplan uitvoerbaar is, moet worden nagegaan of er mogelijk sprake is van
bodemverontreiniging. Bij functiewijzigingen en nieuwe ontwikkelingen dient daarom te worden bekeken of de


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                          37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>bodemkwaliteit past binnen het toekomstige gebruik van de bodem en of deze optimaal op elkaar kunnen
worden afgestemd. Het bodembeleid in Nederland zit in een hervormingsfase. Er is sprake van een overgang
van het saneren van vervuilde bodems naar het duurzaam beheren en bewust gebruiken van de bodem en de
ondergrond. Het beleid richt zich niet uitsluitend meer op het wegnemen van risico's, maar de nadruk is
komen te liggen op creatief, innovatief en integraal beheer en gebruik van de bodem en ondergrond. Het oude
beginsel van niet bouwen op een vervuilde bodem is hiermee verlaten. Bouwen op een ernstig verontreinigde
bodem is onder voorwaarden mogelijk, mits er geen risico's zijn voor de gezondheid. Functiegericht saneren
is dan voldoende.
Op grond van artikel 3.1.6 van het Besluit ruimtelijke ordening wordt in het kader van de voorbereiding van een
bestemmingsplan nagegaan of dat plan uitvoerbaar is. De milieuhygiënische bodemgesteldheid kan daarbij
een rol spelen. De Wet bodembescherming kan hierop van toepassing zijn.


Bodemkwaliteit en het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015"
Het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" is conserverend van karakter. Dit houdt in dat in dit plan de
bestaande situatie wordt vastgelegd. Omdat de huidige bodemgesteldheid de financiële uitvoerbaarheid van
het bestemmingsplan niet beïnvloed, is het niet noodzakelijk om na te gaan of er bodemonderzoekgegevens
bekend zijn. Het is bekend dat door historisch gebruik in verstedelijkt gebied zoals Enschede, er locaties
aanwezig zijn of kunnen zijn waar de bodem verontreinigd is.
Hiermee dient rekening gehouden te worden bij eventuele herontwikkelingen binnen het gebied. Uit het
bodemonderzoek dat is verricht op het terrein aan de Geessinkweg zijn geen milieuhygiënische
belemmeringen met betrekking tot de bodemgesteldheid naar voren gekomen.


Initiatieven en functiewijzigingen
Het is bekend dat er binnen het plangebied lokaal sprake is of kan zijn van bodemverontreiniging. Dit betekent
dat de initiatiefnemer bij plannen tot uitbreiding en/of functiewijziging rekening moet houden met de
(mogelijke) aanwezigheid van bodemverontreiniging. De financiële uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan
wordt door de aanwezigheid van deze bodemverontreinigingen niet belemmerd. De betreffende
bodemverontreinigingen vormen of geen belemmering of kunnen functiegericht en kosteneffectief worden
gesaneerd.
Afhankelijk van het tijdstip van realisatie en de aard en omvang van een herontwikkeling, kan het nodig zijn dat
er voor het verkrijgen van een omgevingsvergunning een bodemonderzoek volgens de NEN 5470 uitgevoerd
dient te worden.


Conclusie bodemkwaliteit
Op basis van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat de bodemkwaliteit geen belemmering vormt
voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.




5.1.4   Geluid

In artikel 3.3.1 van het Bro is bepaald dat in een bestemmingsplan moet worden aangegeven waar
geluidgevoelige gebouwen en terreinen zijn gesitueerd ten opzichte van wegen, spoorwegen en
industrieterreinen met een onderzoekszone als bedoeld in de Wet geluidhinder (Wgh). Wanneer het
bestemmingsplan binnen deze onderzoekszones de realisatie van nieuwe geluidgevoelige gebouwen of
terreinen mogelijk maakt, moet door middel van een akoestisch onderzoek worden nagegaan of de
geluidsbelasting binnen de wettelijke normen blijft. De geluidsbelasting mag de in de Wgh genoemde
grenswaarden niet overschrijden. Daarbij moet ook de doeltreffendheid worden onderzocht van de in
aanmerking komende maatregelen ter voorkoming van in de toekomst optredende geluidsbelasting van de
geluidgevoelige gebouwen en terreinen.


In het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” wordt de mogelijkheid geboden om op vier kavels aan de
Geessinkweg een woning te realiseren. De vier kavels zijn gelegen binnen de zone van de Geessinkweg en


  38                                                             bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>de Broekheurne-ring. De geluidsbelasting vanwege deze wegen is relevant.


Wegverkeerslawaai
In artikel 74 van de Wgh is bepaald dat zich aan weerszijden van een weg een zone bevindt. De breedte van
de zone is afhankelijk van de ligging van de weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied en van het aantal
rijstroken. De zonering geldt niet voor wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied en
voor wegen waarvoor een maximum snelheid geldt van 30 km per uur.
Volgens artikel 76a/77 van de Wgh moet bij het vaststellen of herzien van een bestemmingsplan of een
projectbesluit, waarin nieuwe woningen of andere geluidgevoelige functies mogelijk worden gemaakt, binnen
onderzoekszones van wegen, als bedoeld in artikel 74 van de Wgh, akoestisch onderzoek worden verricht.


Woningen Geessinkweg
De vier kavels waarop binnen het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” een woning kan worden
gerealiseerd zijn gelegen in stedelijk gebied binnen de zone van bestaande wegen. Op woningen bedraagt
de voorkeurswaarde 48 dB (artikel 82, eerste lid Wgh). Indien deze waarde wordt overschreden kan onder
voorwaarden een hogere waarde worden verleend tot ten hoogste 63 dB (artikel 83, tweede lid Wgh).


Het vaststellen van een hogere waarde is pas mogelijk indien aangetoond wordt dat maatregelen
(bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en/of maatregelen bij de ontvanger) om te voldoen aan de
voorkeursgrenswaarde    niet doeltreffend zijn (bezwaren stedenbouwkundige, verkeerskundige,
vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard), en voldaan wordt aan de voorwaarden uit de
Geluidnota Enschede 2009-2012 (verder Geluidnota). De Geluidnota is op 19 april 2011 door Burgemeester
en Wethouders (gewijzigd) vastgesteld. Bij besluit van 15 januari 2013 is door Burgemeester en Wethouders
de werkingsduur van de Geluidnota 2009-2012 verlengd totdat een nieuwe geluidnota is vastgesteld.


Akoestisch onderzoek
Om inzicht te krijgen in de geluidsbelasting die de nog te realiseren woningen zullen ondervinden vanwege
het wegverkeer is door de gemeente Enschede een akoestisch onderzoek uitgevoerd. De resultaten van het
onderzoek zijn opgenomen in het rapport “Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Wesselerbrink 2015,
Enschede, Wegverkeerslawaai” van 10 december 2015. Het rapport is als bijlage bij deze toelichting gevoegd
(bijlage 3)


Onderzoeksresultaten
Uit het akoestisch onderzoek blijkt dat vanwege het wegverkeer op de Geessinkweg de geluidsbelasting op
de kavels (kavel 1 en 4) die direct grenzen aan de Geessinkweg 52 dB bedraagt. Op de kavels (kavel 2 en 3)
die niet direct grenzen aan de Geessinkweg bedraagt de geluidsbelasting ten hoogste 46 dB. Daarmee wordt
op de twee kavels die direct grenzen aan de Geessinkweg de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet
geluidhinder overschreden. Wel wordt voldaan aan de ten hoogste vast te stellen hogere waarde van 63 dB.


Vanwege het wegverkeer op de Broekheurne-ring bedraagt de geluidsbelasting op de kavels ten hoogste 41
dB. Daarmee wordt ruimschoots voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder.


Onderzocht is of door middel van bron- en of overdrachtsmaatregelen de geluidsbelasting kan worden
gereduceerd. Uit het rapport blijkt dat maatregelen die getroffen kunnen worden om aan de
voorkeursgrenswaarde te voldoen onvoldoende effect hebben of bezwaren ontmoeten van verkeerskundige,
stedenbouwkundige of financiële aard.


Railverkeerslawaai



bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                      39
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>Het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" is niet gelegen aan of in de nabijheid van
een op grond van de Wet geluidhinder gezoneerde spoorlijn.


Industrielawaai
Het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" is niet gelegen in de nabijheid van een op
grond van de Wet geluidhinder gezoneerd industrieterrein. Bovendien voorziet het bestemmingsplan
"Wesselerbrink 2015" niet in bestemmingen waarop geluidzoneringsplichtige inrichtingen als bedoeld in
bijlage I van het Besluit omgevingsrecht ('grote lawaaimakers') gevestigd kunnen worden.


Luchtvaartlawaai
Het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” is niet gelegen in de nabijheid van het
(voormalige) vliegveld Twente en ook niet binnen de geluidszone van het vliegveld.


Conclusie geluid
De realisatie van woningen op de kavels aan de Geessinkweg is alleen mogelijk als vanwege het wegverkeer
op de Geessinkweg een hogere waarde wordt vastgesteld. Aan de voorwaarden, uit de Wet geluidhinder en
de Geluidnota, voor het vaststellen van een hogere waarde wordt voldaan.
Gelijktijdig met de procedure voor dit bestemmingsplan is de procedure gestart voor het vaststellen van de
hogere waarden. Het ontwerp-besluit heeft gelijktijdig met het bestemmingsplan ter inzage gelegen.


Op basis van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat het aspect geluid geen belemmering vormt
voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.




5.1.5     Luchtkwaliteit

Bij de toetsing of een bestemmingsplan uitvoerbaar is, moet worden nagegaan of de realisatie van beoogde
ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk gevolgen kan hebben voor de luchtkwaliteit. Op grond van het bepaalde in
hoofdstuk 5, titel 5.2 van de Wet milieubeheer en onderliggende algemene maatregelen van bestuur en
ministeriële regelingen vormen de luchtkwaliteitseisen in ieder geval geen belemmering voor ruimtelijke
ontwikkelingen indien:
a.    er geen sprake is van feitelijke of dreigende overschrijding van de grenswaarde;
b.    een project, al dan niet per saldo, niet leidt tot een verslechtering van de luchtkwaliteit;
c.    een project 'niet in betekenende mate' bijdraagt aan de luchtverontreiniging;
d.    een project is opgenomen in een regionaal programma van maatregelen of in het Nationaal
      Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL);
e.    een project niet voorziet in de realisatie van gevoelige bestemmingen binnen de zone van een op grond
      van het Besluit gevoelige bestemmingen gezoneerde rijksweg of provinciale weg.


Luchtkwaliteit en het plangebied “Wesselerbrink 2015”
Het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” is hoofdzakelijk conserverend van aard. Hiermee wordt
bedoeld dat ten aanzien van dit plan overwegend de bestaande situatie is vastgelegd. Vaak betekent dit ook
dat de in dit plan geprojecteerde bestemmingen niet wezenlijk afwijken van die in het geldende
bestemmingsplan. Voor gebieden die in dit bestemmingsplan conserverend zijn bestemd, is een onderzoek
naar de luchtkwaliteit achterwege gebleven, omdat de resultaten van een dergelijk onderzoek de (financiële)
uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan niet beïnvloeden.


Ontwikkellocaties
Het bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 betreft voornamelijk een conserverend plan. De enige voor



     40                                                         bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>luchtkwaliteit relevante ontwikkeling binnen het plangebied is de realisatie van vier woningen op nog lege
kavels aan de Geessinkweg.
Uit de 'Regeling niet in betekenende mate' blijkt dat woningbouwlocaties met één ontsluitingsweg en niet
meer dan 1.500 woningen als niet in betekenende mate zijn aan te merken. De realisatie van maximaal 4
woningen is daarmee zondermeer een ontwikkeling die niet in betekenende mate bijdraagt aan de
luchtkwaliteit.


In de monitoringstool van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) zijn gegevens
opgenomen met betrekking tot de huidige en toekomstige luchtkwaliteit in Nederland. Uit de monitoringstool
2014 blijkt dat op het plangebied in alle zichtjaren (2015, 2020 en 2030) aan de grenswaarden voor
luchtkwaliteit wordt voldaan.


Conclusie luchtkwaliteit
De realisatie van 4 woningen binnen het bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 valt binnen de in de
'Regeling niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen)' genoemde kaders. Uit het oogpunt van
luchtkwaliteit (art 5.16 Wm, lid 1 onder b) ligt er geen belemmering voor de uitvoerbaarheid van het plan.


Op basis van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat de luchtkwaliteit geen belemmering vormt
voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.




5.1.6    Externe veiligheid

Bij externe veiligheid gaat het om het beheersen van de veiligheid van personen in de omgeving van
activiteiten met gevaarlijke stoffen. Ook de risico's die zijn verbonden aan het gebruik van luchthavens vallen
onder externe veiligheid. De risico's waar burgers aan worden blootgesteld door de aanwezigheid van
risicovolle inrichtingen of transportroutes van gevaarlijke stoffen in hun leefomgeving dienen tot een
aanvaardbaar minimum te worden beperkt. Daarom heeft de overheid regels opgesteld voor inrichtingen,
buisleidingen en transportroutes van gevaarlijke stoffen die onaanvaardbaar grote risico's opleveren voor
personen die zich bevinden in woningen, scholen en bejaardencentra die in de directe omgeving hiervan
liggen. Kort samengevat heeft dit tot gevolg dat er veiligheidsafstanden moeten worden aangehouden tussen
risicovolle activiteiten en kwetsbare objecten zoals woningen en dergelijke.
Bij externe veiligheid wordt onderscheid gemaakt tussen plaatsgebonden risico en groepsrisico. Het
plaatsgebonden risico mag in principe nergens groter zijn dan een kans van 1 op 1 miljoen (ofwel 10 -6).
Het groepsrisico legt een relatie tussen de kans op een ramp en het aantal mogelijke slachtoffers. De
contour is daarom niet bepalend, maar het aantal mensen dat zich gedurende een bepaalde periode binnen
een bepaalde afstand (effectafstand) van een risicovolle activiteit ophoudt. Voor het groepsrisico geldt dat de
actuele hoogte van het groepsrisico en de bijdrage aan het groepsrisico van ruimtelijke ontwikkelingen
verantwoord moeten worden.
De wet- en regelgeving met betrekking tot externe veiligheid kan grofweg in twee categorieën worden
ingedeeld: regelgeving met betrekking tot risicovolle activiteiten bij inrichtingen en regelgeving met betrekking
tot het transport van gevaarlijke stoffen.


Risicovolle activiteiten bij inrichtingen
Het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) is het wettelijk kader voor risicovolle activiteiten bij
inrichtingen. Binnen of in de directe nabijheid van het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink
2015” zijn bedrijven of inrichtingen aanwezig waarop het Bevi van toepassing is. Binnen het plangebied is het
tankstation Broekheurne aan de Broekheurne-ring 1080 gelegen. Het bedrijf kent een 10 -6 contour van 45
meter en een invloedsgebied van 150 meter. Binnen deze risico-afstanden vinden geen wijziging plaats met
betrekking tot de bestemming of het aantal aanwezigen. Aan de noordoostzijde, op 250 meter van het
plangebied, is aan de Kuipersdijk het LPG tankstation Kuipersdijk gelegen. De risico-afstanden van dit
tankstation reiken niet over onderhavig plangebied.


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                             41
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>Het Bevi vormt ten aanzien van dit plangebied geen belemmeringen


Transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen
Voor het transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen is het Besluit externe veiligheid buisleidingen
(Bevb) het wettelijk kader. Binnen en in de directe nabijheid van het plangebied van het bestemmingsplan
“Wesselerbrink 2015” zijn 6 buisleidingen aanwezig waarop het Bevb van toepassing is. Binnen het
plangebied is dit de A670 (36”/80 bar) leiding van de Gasunie. En direct ten noorden van het plangebied zijn
dit drie 24” leidingen met 80 bar: de K-583-KR-002 van Zebra, de M&R Enschede-Duitse grens van NUON en
de A646 van de Gasunie. En 2 leidingen van 40 bar van de Gasunie, de N528-57 van 9” en de N528-50 van
14”. De leidingen kennen ter plaatse van het plangebied geen plaatsgebonden risicocontour.
De maatgevende effectafstand van 470 meter reikt over het plangebied. Berekeningen laten zien dat er met
betrekking tot het groepsrisico (rapport Carolaberekeningen Enschede van september 2013) geen
belemmeringen zijn. Daarnaast gaat het binnen deze effectafstand om een hoofdzakelijk conserverend plan
en vinden er geen significante wijzigingen plaats ten aanzien van het aantal aanwezigen. De ligging van deze
hogedruk aardgasleidingen vormen op grond van het BevB geen belemmering voor onderhavig
bestemmingsplan.


Transport van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor en het water
Voor het transport van gevaarlijke stoffen over de weg, per spoor of over het water zijn de Wet vervoer
gevaarlijke stoffen en de Circulaire Vervoer Gevaarlijke Stoffen het wettelijk kader. Momenteel is nieuwe wet-
en regelgeving in voorbereiding voor het transport van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor en het water.
De basis van die nieuwe regelgeving wordt gevormd door het Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen. Het
Basisnet kent 3 vervoersmodaliteiten: Basisnet Water, Basisnet Spoor en Basisnet Weg.


Basisnet Weg
Binnen het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” zijn geen wegen aanwezig die in het
Basisnet zijn aangewezen als transportroute voor gevaarlijke stoffen over de weg. Wel is aan de noordzijde
van het gebied de A35 gelegen. De weg kent geen 10 -6 –contour. Met betrekking tot het aantal aanwezigen
vinden er geen significante wijzigingen plaats binnen het invloedsgebied van deze weg. Het plan heeft
derhalve ten aanzien van het groepsrisico geen consequenties (zie ook bijlage 4).


Basisnet Water
Binnen het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” of in de directe nabijheid daarvan
zijn geen waterwegen aanwezig die in het Basisnet zijn aangewezen als transportroute voor gevaarlijke
stoffen over water.


Basisnet Spoor
Binnen het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” of in de directe nabijheid daarvan is
geen spoorweg aanwezig die in het Basisnet is aangewezen als transportroute voor gevaarlijke stoffen over
het spoor.


Gebruik van luchthavens
De aanwezigheid van vliegvelden en grote luchthavens in de omgeving is van belang in het kader van de
externe veiligheid omdat de kans op het neerstorten van vliegtuigen in de buurt van een vliegveld of luchthaven
groter is dan elders. Een luchtvaartongeval is daar dus te voorzien en het is denkbaar dat daarbij
(woon)bebouwing wordt getroffen. Een vliegtuig of helikopter kan overal neerstorten, de gevolgen kunnen dus
in beginsel op elke plek optreden. Het risico is echter het grootst nabij een vliegveld of luchthaven, vooral bij
het opstijgen en landen.
Het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” is hemelsbreed op ca. 8000 kilometer van


  42                                                              bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>het (voormalige) vliegveld Twente gelegen. Dit betekent dat de kans op een luchtvaartongeluk in het
plangebied (zeer) klein is.


Conclusie externe veiligheid
Op basis van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat de externe veiligheid geen belemmering
vormt voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.




5.2       Water

Op grond van artikel 3.1.6 van het Bro wordt in een bestemmingsplan een beschrijving opgenomen van de
wijze waarop in het plan rekening is gehouden met de waterhuishouding.


Watervisie
In mei 2013 heeft de gemeenteraad de nieuwe watervisie voor Enschede vastgesteld. De watervisie is in
samenwerking      met      verschillende partners (o.a. waterbeheerders,   woningbouwverenigingen,
kennisinstellingen) tot stand gekomen.
De watervisie heeft twee sporen, het oplossen van knelpunten en het realiseren van een zestal
waterambities. Knelpunten zijn:
      Overbelasting van het rioolstelsel;
      Grondwateroverlast;
      Problemen met waterkwaliteit.


Enschede heeft de volgende waterambities:
      Daar waar het kan is het regenwater afgekoppeld van het gemengde riool;
      De beleving van de groene en blauwe kwaliteit van Enschede versterken door water zichtbaar te maken;
      Water in de buitenruimte wordt zoveel mogelijk benut voor het opvangen van extreme regenbuien en om
      bij warme perioden de stad te verkoelen;
      De watergerelateerde component van de (woon)lasten blijft beheersbaar;
      Enschedeers gaan bewuster met water om en zijn meer betrokken bij de watervoorzieningen in de stad;
      De waterpartners zorgen samen voor een goede waterkwaliteit en – kwantiteit in Enschede.


Gemeentelijk Rioleringsplan
In het Gemeentelijk Rioleringsplan zijn de watertaken van de gemeente vastgelegd voor de periode 2012 tot
2015. Het GRP is door de gemeenteraad vastgesteld in oktober 2011.


De gemeentelijke watertaken zijn:
I.   Inzamelen en transporteren van stedelijk afvalwater;
II.  Inzamelen en verwerken van afvloeiend hemelwater, als dit redelijkerwijs niet van particulieren kan
     worden verwacht;
III. Voorkomen van structureel nadelige gevolgen van de grondwaterstand, voor zover dit niet tot de zorg van
     het waterschap, de provincie of particulieren behoort.

Waterhuishouding algemeen
De gemeente Enschede zamelt al het stedelijk afvalwater in dat vrijkomt binnen het grondgebied van de
gemeente en transporteert het naar de rioolwaterzuivering. Daar waar geen gescheiden riolering aanwezig is
wordt het afvalwater samen met het hemelwater aangeleverd. De watervisie (2013) geeft aan waar voor een
gescheiden en waar voor een gemengd systeem is gekozen. Op de locaties waar een nu een gemengd
systeem is en straks een gescheiden systeem komt is voorzien in de aanleg van een (stads)beek. Op deze
locaties dient na renovaties en herinrichting het afvalwater gescheiden van het hemelwater aangeboden
worden aangeboden en het hemelwater geborgen worden om te snelle, en wateroverlast benedenstrooms,


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                          43
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>afvoer te voorkomen..


Bij een toename van verhard oppervlak komt meer hemelwater versneld tot afvoer, hierop is het
oppervlaktewatersysteem niet berekend. In de Wesselerbrink is een gescheiden riolering aanwezig met
bergingsvijvers uitgelegd op 40 mm. Bij toename van verharding is het noodzakelijk of het bestaande
systeem het voldoende kan verwerken of dat middels een aanpassing dit mogelijk is. Water bergen op eigen
terrein is een mogelijkheid maar niet een vereiste.


Hemelwater
Uitgangspunt in het gemeentelijk beleid voor de waterhuishouding is dat in bestaand stedelijk gebied
hemelwater zo min mogelijk wordt afgevoerd via de riolering en in het buitengebied hemelwater niet wordt
afgevoerd via de riolering. Dit kan in beginsel door hergebruik, het toepassen van groene daken en/of
halfverharding.
Bij een toename van verhard oppervlak komt meer hemelwater versneld tot afvoer, hierop is het
oppervlaktewatersysteem niet berekend. Het extra afstromend hemelwater moet op eigen terrein worden
verwerkt. Indien dit aantoonbaar niet mogelijk is, mag het hemelwater vertraagd worden afgevoerd naar een
aanwezige greppel, oppervlaktewater of ander afwateringssysteem in de nabije omgeving. Hiervoor is het
nodig het hemelwater tijdelijk op eigen terrein te bergen, zodat het vertraagd kan worden afgevoerd naar
voorzieningen in de openbare ruimte. De tijdelijke bergingsopgave bedraagt in het bestaand stedelijk gebied
20 millimeter, oftewel 20 liter per vierkante meter verhard oppervlak. In het buitengebied bedraagt de tijdelijke
bergingsopgave 40 millimeter. Vervuiling van hemelwater dient zoveel mogelijk voorkomen te worden door
geen uitlogende bouwmaterialen te gebruiken.


Afvalwater
Uitgangspunt in het gemeentelijk beleid voor de waterhuishouding is dat het ontstaan van afvalwater wordt
beperkt. Afvalwater wordt gescheiden van het hemelwater aangeboden en afgevoerd. De gemeente zorgt er
voor dat het afvalwater vanaf de perceelsgrens wordt getransporteerd naar de rioolwaterzuiveringsinstallatie
van het waterschap Vechtstromen.


Grondwater
Uitgangspunt in het gemeentelijk beleid voor de waterhuishouding is dat perceeleigenaren zelf
verantwoordelijk zijn voor het grondwater op hun perceel. De gemeente zorgt in voorkomende gevallen in de
openbare ruimte voor passende maatregelen indien er in een gebied sprake is van structureel nadelige
gevolgen ten gevolge van een hoge grondwaterstand en de te treffen maatregelen niet tot de zorg van de
provincie of het waterschap behoren.


Conclusie
Op basis van het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat de waterhuishouding geen belemmering
vormt voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.




  44                                                              bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>5.3      Natuur


5.3.1    Natuurbeschermingswet 1998

In de Natuurbeschermingswet 1998 wordt de aanwijzing en bescherming van de Europese 'Natura 2000'
gebieden geregeld. Op grond van de Natuurbeschermingswet 1998 dienen voor alle Natura 2000 gebieden
instandhoudingsdoelstellingen en een beheerplan te worden vastgesteld. De instandhoudingsdoelstellingen
hebben betrekking op de kwaliteit van natuurlijke habitats en habitats van soorten in een Natura 2000 gebied
en op activiteiten die significant verstorende effecten kunnen hebben op voor een Natura 2000 gebied
aangewezen soorten. Bestaand gebruik mag worden voortgezet, mits niet conflicterend met de
instandhoudingsdoelstellingen en als zodanig vastgelegd in het beheerplan. Voor alle andere activiteiten is
een Natuurbeschermingswetvergunning van het bevoegd gezag noodzakelijk. Bij elke ruimtelijke ontwikkeling
moet worden getoetst of die activiteiten mogelijk significant negatieve gevolgen kunnen hebben voor de
instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000 gebied. Indien dat op voorhand niet kan worden
uitgesloten dient een passende beoordeling te worden uitgevoerd en een plan-milieu effect rapportage
(plan-MER) te worden opgesteld. Wanneer significant negatieve effecten inderdaad niet uitgesloten kunnen
worden dient voor de betreffende activiteiten een Natuurbeschermingswetvergunning te worden aangevraagd.


De Natuurbeschermingswet 1998 en het plangebied “Wesselerbrink 2015”
Het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” is niet gelegen binnen een gebied dat is
aangewezen als Natura 2000 gebied of beschermd natuurmonument of in de nabijheid daarvan. De
dichtstbijzijnde Natura 2000 gebieden “Aamsveen” en “Het Witte Veen” zijn op ca. 3 kilometer ten oosten
respectievelijk ca. 3 kilometer ten zuiden van het plangebied gelegen.


Gelet op het feit dat het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” conserverend van aard is en slechts enkele
kleinschalige ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk maakt kan een verdere toetsing aan de
Natuurbeschermingswet achterwege blijven.


Passende Beoordeling en plan-m.e.r.
Voor dit bestemmingsplan is het niet noodzakelijk een Passende Beoordeling op te stellen. Wel is in het
kader van dit bestemmingsplan een vormvrije m.e.r.-beoordeling opgesteld (zie paragraaf 5.1.1)


Conclusie Natuurbeschermingswet 1998
Op grond van het voorgaande kan met aan voldoende zekerheid grenzende stelligheid worden geconcludeerd
dat de Natuurbeschermingswet 1998 op voorhand geen belemmering vormt voor de uitvoerbaarheid van het
bestemmingsplan.


5.3.2    Flora- en faunawet

De Flora- en faunawet regelt de bescherming van de meest kwetsbare planten- en diersoorten die in
Nederland voorkomen. Het gaat daarbij niet om de bescherming van individuele planten of dieren maar om
waarborgen om te voorkomen dat het voortbestaan van soorten planten of dieren niet in gevaar komt. Hiertoe
zijn in deze wet een aantal verbodsbepalingen opgenomen, zoals het verbod op het doden of verontrusten van
dieren of het verbod op het plukken van planten. Daarbij is het “nee, tenzij” principe het uitgangspunt, er mag
geen schade worden toegebracht aan beschermde dieren of planten tenzij dit uitdrukkelijk is toegestaan.
Indien een voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling mogelijk negatieve gevolgen heeft voor in dat gebied
voorkomende beschermde soorten dienen passende preventieve of mitigerende maatregelen te worden
getroffen en/of dient het plan te worden aangepast om eventuele negatieve gevolgen zoveel mogelijk te
voorkomen. Indien door maatregelen en eventueel planaanpassing negatieve gevolgen voor eventueel
aanwezige beschermde soorten niet of niet volledig kan worden voorkomen dient ontheffing van de
betreffende verbodsbepalingen te worden gevraagd bij de staatssecretaris van Economische zaken,

bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                           45
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>Landbouw en Innovatie. De ontheffingsregeling is geregeld in artikel 75 van de Flora- en faunawet en nader
uitgewerkt in het Besluit vrijstelling beschermde dier- en plantensoorten.


De Flora- en faunawet en het plangebied “Wesselerbrink 2015”
Gelet op het feit dat het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” conserverend van aard is en slechts enkele
kleinschalige ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk, worden de locaties kort beschreven:


Voor het pand aan Het Bijvank zijn enkele functie-aanduidingen toegevoegd. De mogelijkheid om functies in
het pand te vestigen, wordt verruimd.
Er vinden in het kader van de functieverruiming behoudens een interne verbouwing(en) geen (ver)bouw-
of sloopactiviteiten plaats. Mochten er beschermde soorten voorkomen (de kans hierop wordt zeer klein
geacht), dan heeft functiewijziging hier geen invloed op.
Dit kan eventueel anders worden indien er (ver)bouw- of sloopactiviteiten gaan plaatsvinden; in dat geval zal
in het kader van de aanvraag omgevingsvergunning moeten worden beoordeeld of er al of niet
mogelijk sprake zou kunnen zijn van belemmeringen op grond van de Flora- en faunawet.


Voor andere genoemde locaties worden incidenteel gedeeltelijk gebruikt voor de opslag van
bouwmaterialen. De terreinen kennen geen beplanting en bebouwing. Er zijn geen waterpartijen
aanwezig en de terreinen bestaan gedeeltelijk uit pioniersvegetatie en gedeeltelijk uit grasveld.
De ecologische waarden zijn zeer beperkt. Op het terrein aan de Geessinkweg zijn inmiddels
woningen in aanbouw.


Conclusie Flora- en faunawet
Op grond van het voorgaande kan met aan voldoende zekerheid grenzende stelligheid worden geconcludeerd
dat de Flora- en faunawet op voorhand geen belemmering vormt voor de uitvoerbaarheid van het
bestemmingsplan.


5.3.3   Ecologische Hoofdstructuur

Natuurnetwerk Nederland (NNN) is de nieuwe naam voor de Ecologische Hoofdstructuur (EHS). Het NNN is
een samenhangend netwerk van natuurgebieden en landbouwgebieden met veel natuurwaarden. Het NNN
heeft als doel het behouden, beschermen en versterken van de rijkdom aan plant- en diersoorten
(biodiversiteit). Het NNN beoogt een bijdrage te leveren aan het realiseren en in stand houden van een
(inter-)nationaal vitaal stelsel van natuurgebieden. Het NNN valt niet onder de werking van de
gebiedsbescherming, zoals geregeld in de Natuurbeschermingswet 1998 of de soortenbescherming, zoals
geregeld in de Flora- en faunawet. Het NNN is een ruimtelijk rijksbelang dat door provincies en gemeenten
dient te worden vertaald in ruimtelijke plannen, zoals structuurvisies en bestemmingsplannen.


De EHS en het plangebied “Wesselerbrink 2015”
Het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” is niet gelegen binnen een gebied dat
onderdeel uitmaakt van het NNN. Een verdere toetsing aan het NNN kan daarom achterwege blijven.


Conclusie EHS
Op grond van het voorgaande kan met aan voldoende zekerheid grenzende stelligheid worden geconcludeerd
dat het NNN geen belemmering vormt voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.




  46                                                           bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 6                Juridische planopzet

6.1       Algemeen

Type bestemmingsplan
De Wro en het Bro maken het mogelijk een bestemmingsplan op verschillende manieren vorm te geven.
Grofweg kan gekozen worden uit de volgende planvormen:
a.    een traditioneel gedetailleerd bestemmingsplan. Een dergelijk plan legt het beoogde gebruik van
      gronden en opstallen en de bebouwingsmogelijkheden van de in het plan opgenomen gronden
      gedetailleerd vast. De methodiek wordt wel ingezet om bestaande situaties te conserveren, maar wordt
      ook gebruikt om beoogde nieuwe ontwikkelingen nauwgezet te sturen;
b.    een globaal bestemmingsplan dat nader moet worden uitgewerkt. In een dergelijk bestemmingsplan
      worden een of meerdere bestemmingen opgenomen, die later moeten worden uitgewerkt. Wordt veelal
      toegepast in gevallen waar de ontwikkeling van een gebied op hoofdlijnen bekend is, maar waar de
      concrete invulling nog moet volgen;
c.    Een globaal eindplan. In deze planvorm wordt het ruimtelijk en functioneel streefbeeld in globale zin
      vastgelegd;
d.    Een mix van bovenstaande planvormen afhankelijk van de specifieke problemen.


Naast dit onderscheid, dat is gebaseerd op de techniek van bestemmen, wordt verschil gemaakt tussen
ontwikkelingsgerichte en beheergerichte bestemmingsplannen. Bij de keuze voor een bepaalde systematiek
van bestemmingsregeling speelt een rol wat met het plan wordt beoogd: beheren of ontwikkelen. Daarnaast
speelt een rol of er in een gebied sprake is van nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen.


De Wesselerbrink omvat een gebied met woonwijken en gebieden met bedrijven, maatschappelijke
voorzieningen en sportvoorzieningen, met bestaande bebouwing en bestaande (ruimtelijke) structuren
(verkeersgebieden, groenzones, waterpartijen en dergelijke). Het ligt dan ook voor de hand om hier, ook
in verband met de rechtszekerheid van de bewoners van de wijk alsmede die van overige
belanghebbenden, voor een gedetailleerd, grotendeels beheersgericht bestemmingsplan te kiezen,
temeer daar het nog geldende bestemmingsplan voor deze wijk ook al een gedetailleerd
bestemmingsplan betrof. Ook voor wat betreft de nieuwe ontwikkeling zijn deze vanwege de concreetheid
van deze plannen in het bestemmingsplan vrij gedetailleerd in deze actualisatie van dit bestemmingsplan
mee opgenomen.


Wijze van bestemmen
Het uitgangspunt van een bestemmingsplan is om een passende bestemming toe te kennen aan de
gronden in het plangebied. De bestemming bepaalt welke gebruiksdoelen of functies op grond van een
goede ruimtelijke ordening zijn toegestaan.
Bij de keuze voor een bepaalde bestemming is de (gewenste) hoofdfunctie doorslaggevend. Als het ruimtelijk
relevant is of als een bepaalde functie de omgeving beïnvloedt of daar eisen aan stelt, wordt gekozen voor
een specifieke bestemming met eigen regels bouwen en gebruik.
Het is mogelijk om binnen de hoofdgroepen bestemmingen specifieker te maken door bijvoorbeeld
ondergeschikte functies in de bestemmingsomschrijving op te nemen. Voor bijzondere ondergeschikte
functies, die niet onder de algemene bestemmingsomschrijving vallen en niet conflicteren met de
bestemming, wordt gekozen voor een afzonderlijke functieaanduiding.
In paragraaf 7.3 van deze plantoelichting wordt nader inhoudelijk ingegaan op de wijze van bestemmen
waarvoor in het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" is gekozen.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                       47
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>6.2       Indeling planregels

Het juridisch bindend gedeelte van het bestemmingsplan bestaat uit de regels en de bijbehorende
verbeelding waarop de diverse bestemmingen zijn aangegeven. De regels en de verbeelding dienen in
samenhang te worden bekeken.
De regels zijn onderverdeeld in vier hoofdstukken:
a.    Hoofdstuk 1   - Inleidende regels;
b.    Hoofdstuk 2   - Bestemmingsregels;
c.    Hoofdstuk 3   - Algemene regels;
d.    Hoofdstuk 4   - Overgangs- en slotregels.


Hoofdstuk 1 Inleidende regels
Dit hoofdstuk bevat inleidende regels. Deze regels gelden voor het gehele plangebied van het
bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015”. In Artikel 1 Begrippen zijn definities van de in de regels gebruikte
begrippen opgenomen. Hiermee wordt een eenduidige interpretatie van de begrippen vastgelegd. Artikel 2
Wijze van meten geeft bepalingen hoe onder meer de hoogtes van gebouwen en de inhoud van gebouwen
gemeten moeten worden en hoe bepaalde eisen betreffende de maatvoering begrepen moeten worden.


Hoofdstuk 2 Bestemmingsregels
Hoofdstuk 2 geeft een omschrijving - de juridische vertaling - van de verschillende in het plangebied
voorkomende en op de verbeelding opgenomen bestemmingen. Bij de indeling van de bestemmingsregels
wordt conform de Standaard Vergelijkbare Bestemmingsplannen (SVBP) 2012 een vaste volgorde
aangehouden. De regels van een bestemming worden als volgt opgebouwd en benoemd:
a.    bestemmingsomschrijving (omschrijving van de toegestane functies en gebruiksdoelen);
b.    bouwregels (regels waaraan de bebouwing dient te voldoen);
c.    nadere eisen (regels op grond waarvan nadere eisen aan bouwwerken en de situering daarvan kunnen
      worden gesteld);
d.    afwijken van de bouwregels (regels op grond waarvan in concrete situaties onder bepaalde voorwaarden
      kan worden afgeweken van de bouwregels);
e.    specifieke gebruiksregels (regels die aangeven welk specifiek gebruik verboden is);
f.    afwijken van de gebruiksregels (regels op grond waarvan in concrete situaties onder bepaalde
      voorwaarden kan worden afgeweken van de gebruiksregels);
g.    omgevingsvergunning voor het uitvoeren van werken, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden
      (regels waarbij wordt geregeld wanneer en onder welke omstandigheden een omgevingsvergunning
      voor het uitvoeren van werken, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden noodzakelijk is);
h.    omgevingsvergunning voor het slopen van een bouwwerk (regels waarbij wordt geregeld wanneer en
      onder welke omstandigheden er een omgevingsvergunning voor het slopen van een bouwwerk
      noodzakelijk is);
i.    wijzigingsbevoegdheid (regels die aangeven in welke gevallen en onder welke voorwaarden onderdelen
      van het plan gewijzigd kunnen worden).


Hoofdstuk 3 Algemene regels
Hoofdstuk 3 bevat de algemene regels, bestaande uit de anti-dubbeltelregel, de algemene bouwregels,
algemene gebruiksregels, algemene aanduidingsregels, algemene afwijkingsregels, algemene
wijzigingsregels, algemene procedureregels en overige regels. Daarnaast zijn regels ten aanzien van
archeologie, de bescherming van monumentale en bijzonder waardevolle bomen.


Hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels
In hoofdstuk 4 zijn regels opgenomen met betrekking tot het overgangsrecht voor bouwwerken en gebruik van
gronden. Deze artikelen bevatten regels die als doel hebben de rechtstoestand tijdens de overgang naar een
nieuw bestemmingsplan vast te leggen. De "Slotregel" geeft de naam van het bestemmingsplan aan.



     48                                                       bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>6.3       Beschrijving van het plan

De gronden begrepen in het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” zijn bestemd voor:
      Bedrijf - Garage;
      Bedrijf - Nutsvoorziening;
      Bedrijf - Verkooppunt motorbrandstoffen met lpg;
      Bedrijf - Verkooppunt motorbrandstoffen zonder lpg;
      Bedrijventerrein;
      Cultuur en ontspanning - Speeltuin;
      Detailhandel;
      Groen;
      Groen - Park.
      Maatschappelijk;
      Sport;
      Verkeer;
      Verkeer - Verblijfsgebied;
      Water;
      Wonen.


Daarnaast ken dit bestemmingsplan een aantal zogenaamde dubbelbestemmingen, te weten:
      Leiding - Gas;
      Leiding - Hoogspanning;
      Leiding - Hoogspanningsverbinding.


Tenslotte is in dit bestemmingsplan de volgende gebiedsaanduidingen opgenomen:
      archeologisch onderzoeksgebied a;
      archeologisch onderzoeksgebied b;
      veiligheidszone - lpg.


Bestemming "Bedrijf"
De bestemming “Bedrijf” is toegekend aan enkele in het plangebied gelegen bedrijven. Binnen de
bestemming "Bedrijf" zijn bedrijven toegestaan die zijn genoemd in de categorieën 1 en 2 uit de hoofdgroep
Bedrijven van de bij deze regels behorende Lijst van Bedrijfstypen (bijlage 1), met uitzondering van risicovolle
inrichtingen, garagebedrijven en vuurwerkbedrijven. Bedrijven op deze lijst zijn ingedeeld in categorieën op
basis van de hinder die zij kunnen veroorzaken. De bedrijven die zijn genoemd in de categorieën 1 en 2 zijn
door hun aard en invloed van de milieubelasting toelaatbaar in de onmiddellijke nabijheid van
woningen.
Bedrijven die niet op de lijst voorkomen, maar kunnen aantonen dat zij een vergelijkbare hinder (of minder)
veroorzaken, kunnen via een afwijking worden toegestaan. Hiervoor is dus een aparte procedure vereist.


Bestemming "Bedrijf - Nutsvoorziening"
Deze bestemming is bedoeld voor nutsbedrijven of soortgelijke instellingen, gericht op de levering van
elektriciteit, gas, water en warmte, de verzorging van telecommunicatie of de afvoer en verwerking van
afvalstoffen. Kleinschalige nutsvoorzieningen van geringe omvang, zoals transformatorstations en
schakelhuisjes, die ten hoogste in milieucategorie 2 voorkomen, worden in beginsel niet afzonderlijk
bestemd, maar worden bij recht als ondergeschikte voorziening toegestaan in de bestemmingsomschrijving
van de betreffende bestemming.


Bestemming "Bedrijf - Verkooppunt motorbrandstoffen met lpg"



bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                            49
</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>De voor “Bedrijf - Verkooppunt motorbrandstoffen zonder lpg” aangewezen gronden zijn in dit
bestemmingsplan bestemd voor bedrijven ten behoeve van de verkoop van motorbrandstoffen zonder lpg en
daaraan ondergeschikte detailhandel in aanverwante goederen alsmede de bij deze doeleinden behorende
bouwwerken, erven, terreinen en voorzieningen, zoals parkeervoorzieningen, groenvoorzieningen en
(openbare) nutsvoorzieningen.
Aangezien er ook verkoop van lpg plaatsvindt, is er daarom een gebiedsaanduiding "veiligheidszone - lpg"
opgenomen op de verbeelding.


Bestemming "Bedrijf - Verkooppunt motorbrandstoffen zonder lpg"
De voor “Bedrijf - Verkooppunt motorbrandstoffen zonder lpg” aangewezen gronden zijn in dit
bestemmingsplan bestemd voor bedrijven ten behoeve van de verkoop van motorbrandstoffen, inclusief lpg,
en daaraan ondergeschikte detailhandel in aanverwante goederen alsmede de bij deze doeleinden
behorende bouwwerken, erven, terreinen en voorzieningen, zoals parkeervoorzieningen, groenvoorzieningen
en (openbare) nutsvoorzieningen.


Bestemming "Bedrijventerrein"
De bestemming “Bedrijfventerrein" is toegekend aan het in het plangebied gelegen terrein De Reulver.
Binnen de bestemming "Bedrijfventerrein " zijn bedrijven toegestaan die zijn genoemd in de categorieën 1 en
2 uit de hoofdgroep Bedrijven van de bij deze regels behorende Lijst van Bedrijfstypen (bijlage 1), met
uitzondering van risicovolle inrichtingen en vuurwerkbedrijven. Bedrijven op deze lijst zijn ingedeeld in
categorieën op basis van de hinder die zij kunnen veroorzaken. De bedrijven die zijn genoemd in de
categorieën 1 en 2 zijn door hun aard en invloed van de milieubelasting toelaatbaar in de onmiddellijke
nabijheid van woningen.
Bedrijven die niet op de lijst voorkomen, maar kunnen aantonen dat zij een vergelijkbare hinder (of minder)
veroorzaken, kunnen via een afwijking worden toegestaan. Hiervoor is dus een aparte procedure vereist.


Middels functieaanduidingen op de plankaart zijn er op een aantal locaties bedrijven in een hogere categorie
toegestaan.


Bestemming "Cultuur en ontspanning - Speeltuin"
Deze bestemming is specifiek gericht op de functie als speeltuin.


Bestemming "Detailhandel"
Deze bestemming is specifiek gericht op detailhandelsfuncties. Middels functieaanduidingen op de plankaart
zijn er op een beperkt aantal locaties ook andere functies toegestaan.


Bestemming "Groen"
Binnen het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" is, in vergelijking met andere wijken
in de stad Enschede, relatief veel groen aanwezig, zoals groenstroken, plantsoenen, bosschages en
dergelijke, die gezamenlijk de groene ruggegraat en structuur van de wijk bepalen.
De voor “Groen” aangewezen gronden zijn onder meer bestemd voor de aanleg en instandhouding van:
    groenstroken, plantsoenen, waterpartijen, -lopen, -bergingen, wadi's, infiltratiestroken en andere
    voorzieningen in het kader van de waterbeheersing;
    in- en uitritten, wandel- en fietspaden;
    speelvoorzieningen;
    (openbare) nutsvoorzieningen.
    Daarnaast zijn deze gronden bestemd voor de bij deze doeleinden behorende gebouwen, bouwwerken
    geen gebouwen zijnde, straatmeubilair en andere werken.



  50                                                            bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 54 ======================================================================

<pre>Bestemming "Groen - Park"
In het zuidwestelijk deel van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" bevindt zich een aaneengesloten
gebied met veel groen en houtopstanden en voor omliggende wijken de functie van een wijkpark vervult. Dit
wijkpark is in het bestemmingsplan bestemd als "Groen - Park".
De voor “Groen - Park” aangewezen gronden zijn onder meer bestemd voor de aanleg en instandhouding van:
    een park met groenstroken, waterpartijen, -lopen, -bergingen, wadi's, infiltratiestroken en andere
    voorzieningen in het kader van de waterbeheersing;
    in- en uitritten, ontsluitingswegen, wandel- en fietspaden;
    speelvoorzieningen;
    recreatief medegebruik;
    evenementen;
    (openbare) nutsvoorzieningen;
Daarnaast zijn deze gronden bestemd voor bij deze doeleinden behorende gebouwen, bouwwerken geen
gebouwen zijnde, straatmeubilair en andere werken.


Middels functieaanduidingen op de plankaart zijn er op een beperkt aantal locaties ook andere functies
toegestaan.


Bestemming "Maatschappelijk"
Verspreid over het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" bevinden zich een aantal
maatschappelijke voorzieningen die in dit bestemmingsplan bestemd zijn voor "Maatschappelijk". Bij de
bestemming "Maatschappelijk" moet men onder meer denken aan voorzieningen als schoolgebouwen en
wijkcentra.
De voor “Maatschappelijk” aangewezen gronden zijn in het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" bestemd
voor maatschappelijke voorzieningen, die zijn genoemd in de categorieën 1 en 2 uit de hoofdgroep
Maatschappelijk van de bij de regels behorende Lijst van Bedrijfstypen (bijlage 1 van de regels);
Daarnaast zijn deze gronden bestemd voor de bij deze doeleinden behorende bouwwerken, erven, terreinen
en voorzieningen, zoals parkeervoorzieningen, groenvoorzieningen en (openbare) nutsvoorzieningen.


Middels functieaanduidingen op de plankaart zijn er op een beperkt aantal locaties ook andere functies
toegestaan.


Bestemming "Sport"
De bestemming "Sport" is toegekend aan de binnen het plangebied gelegen sportaccommodaties.
Deze gronden zijn bestemd voor sportvoorzieningen genoemd in de categorieën 1 en 2 uit de hoofdgroep
Sport van de bij deze regels behorende Lijst van Bedrijfstypen (Bijlage 1), met de daarbij behorende
bouwwerken en voorzieningen zoals kantines, kleedruimtes en parkeervoorzieningen. Binnen de
bestemming "Sport" is ondergeschikt medegebruik ten behoeve van niet-zelfstandige detailhandel,
niet-zelfstandige horeca, welzijnswerk, kinderopvang en sociaal-cultureel werk toegestaan.
Op de verbeelding is aangegeven of sportvoorzieningen in een hogere categorie op de betreffende locatie ook
zijn toegestaan.


Bestemming "Verkeer":
De bestemming "Verkeer” is bedoeld voor verkeerszones die een doorgaand karakter hebben
(verkeersaders). Dit zijn wegen waar maximaal 50 km/uur gereden mag worden. Deze bestemming
geldt binnen het plangebied alleen voor de hoofdwegen in het plangebied.
Binnen deze bestemming zijn onder andere wegen, fietspaden, parkeerplaatsen, bushaltes met
wachtruimten, trottoirs en groenaanleg mogelijk. Op de voor “Verkeer” aangewezen gronden mogen
uitsluitend bouwwerken worden gebouwd ten dienste van deze bestemming, zoals bouwwerken voor


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                        51
</pre>

====================================================================== Einde pagina 54 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 55 ======================================================================

<pre>bewegwijzering, beveiliging en regeling van het verkeer, nutsvoorzieningen, draagconstructies voor reclame
en ander straatmeubilair.


Bestemming "Verkeer-Verblijfsgebied"
De gronden met de bestemming “Verkeer-Verblijfsgebied” zijn bestemd voor gebiedsontsluitingswegen,
erftoegangswegen en woonerven. Deze bestemming richt zich met name op langzaam verkeer en draagt het
karakter van een verblijfsgebied. Dit zijn voornamelijk de 30 km/uur zones waar de verblijfsfunctie belangrijker
is dan de verkeersfunctie. De inrichting van de wegen is hierop afgestemd. Op de voor
“Verkeer-Verblijfsgebied“ aangewezen gronden mogen uitsluitend bouwwerken worden gebouwd ten dienste
van deze bestemming, zoals straatmeubilair, nutsvoorzieningen en speelvoorzieningen.


Bestemming "Water"
De bestemming "Water" is bedoeld voor de verspreid in het plangebied gelegen waterpartijen, waterlopen en
vijvers die een structurerende of beeldbepalende functie hebben en/of een belangrijke schakel zijn in
het systeem van waterhuishouding en waterbeheersing.


Bestemming "Wonen"
De voor “Wonen” aangewezen gronden zijn bestemd voor wonen, al dan niet in combinatie met een beroep of
bedrijf aan huis. Voor deze bestemming wordt een ruime bestemmingsomschrijving gehanteerd,
waarbinnen allerlei soorten woonvormen zijn toegestaan. Hierbij kan worden gedacht aan
eengezinswoningen, appartementen, woonzorgwoningen, serviceflats en kamerbewoning. Er is geen
onderscheid gemaakt tussen vrijstaande-, halfvrijstaande-, aaneengesloten- en gestapelde woningen.
Tevens wordt onder wonen verstaan kleinschalige woonvormen, waarin ondersteuning voor de
dagelijkse levensbehoeften en/of zorg op maat wordt verleend aan de bewoners.
Daarnaast zijn deze gronden bestemd voor de bij deze doeleinden behorende bouwwerken, erven, tuinen en
voorzieningen, zoals woningen, bergingen, trappenhuizen bij gestapelde woningen, in- en uitritten,
parkeervoorzieningen, groenvoorzieningen en (openbare) nutsvoorziening.
In de planregels zijn algemene bouwregels opgenomen voor de bouw van hoofdgebouwen, bijbehorende
bouwwerken en overige bouwwerken, zoals erf- en perceelafscheidingen.


De beleidsuitgangspunten voor aan huis gebonden beroepsmatige en bedrijfsmatige activiteiten hebben een
juridische vertaling gekregen in de specifieke gebruiksregels binnen de woonbestemming. De uitoefening
van een beroep of bedrijf aan huis in samenhang met wonen is toegestaan onder de volgende ruimtelijke en
functionele randvoorwaarden:
a.    het vloeroppervlak ten behoeve van de uitoefening van een beroep of bedrijf aan huis is niet groter dan 30
      m²;
b.    bedrijfsmatige activiteiten zijn beperkt zijn tot bedrijven die zijn genoemd in categorie 1 van de bij deze
      regels behorende Lijst van Bedrijfstypen (bijlage 1);
c.    er is geen sprake van verkeersaantrekkende activiteiten, die kunnen leiden tot een nadelige beïnvloeding
      van de normale afwikkeling van het verkeer dan wel tot een onevenredige parkeerdruk op de openbare
      ruimte;
d.    er is geen sprake van detailhandel en/of horeca;
e.    er geen onevenredige aantasting plaats vindt van de woonsituatie en de gebruiksmogelijkheden van de
      aangrenzende gronden.
Bij een beroep aan huis kan worden gedacht aan het beroepsmatig verlenen van diensten op administratief,
juridisch, medisch, therapeutisch, kunstzinnig, ontwerptechnisch of hiermee gelijk te stellen gebied. Het gaat
hierbij om beroepsmatige activiteiten die door zijn beperkte omvang in een woning en/of daarbij behorende
gebouwen, met behoud van de woonfunctie, kunnen worden uitgeoefend en die een ruimtelijke uitwerking of
uitstraling hebben die met de woonfunctie in overeenstemming is.
De bestemmingsregels bevatten enkele flexibiliteitsbepalingen, waardoor het mogelijk is om in de concrete
situatie bij een omgevingsvergunning af te wijken van de regels voor een groter vloeroppervlak en voor de
uitoefening van aan huis gebonden bedrijfsmatige activiteiten in een hogere milieucategorie.


     52                                                            bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 55 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 56 ======================================================================

<pre>Middels functieaanduidingen op de plankaart zijn er op een beperkt aantal locaties ook andere functies
toegestaan.


Dubbelbestemming "Leiding - Gas"
In het noordelijkoostelijk deel van het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015", ten zuiden
van de Rijksweg A35, loopt een (ondergrondse) aardgastransportleiding dat in dit bestemmingsplan is
aangegeven met de dubbelbestemming "Leiding - Gas". Ook ten noorden van de Rijksweg 35 zijn gronden
met deze dubbelbestemming aangegeven.
De voor 'Leiding - Gas' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende
bestemming(en), mede bestemd voor de aanleg, de instandhouding en bescherming van hogedruk
aardgastransportleidingen. De ligging van deze aardgastransportleidingen zijn middels de figuur "hartlijn
leiding - gas" aangegeven.


Dubbelbestemming "Leiding - Hoogspanning"
In het noordelijkoostelijk deel van het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015", bevindt
zich het tracé van een ondergrondse hoogspanningsleiding. Deze ondergrondse hoogspanningsleiding is
middels een dubbelbestemming in voorliggend bestemmingsplan op de verbeelding opgenomen.
De voor 'Leiding - Hoogspanning' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende
bestemming(en), mede bestemd voor de aanleg, de instandhouding en bescherming van ondergrondse
hoogspanningsleidingen met de daarbij behorende bouwwerken, geen gebouwen zijnde. De ligging van deze
ondergrondse hoogspanningsleiding is middels de figuur "hartlijn leiding - hoogspanning" op de verbeelding
aangegeven.


Dubbelestemming "Leiding - Hoogspanningsverbinding"
Eveneens in het noordelijk deel van het bestemmingsplan, ten noorden van de Rijksweg 35, zijn gronden als
gevolg van een bovengrondse hoogspanningsverbinding, voor "Leiding - Hoogspanningsverbinding".
De voor 'Leiding - Hoogspanningsverbinding' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar
voorkomende bestemming(en), mede bestemd voor de aanleg, de instandhouding en bescherming van
bovengrondse hoogspanningsverbindingen met de daarbij behorende bouwwerken, geen gebouwen zijnde.
Op de verbeelding (plankaart) is een belemmeringenstrook opgenomen van 60 meter opgenomen (30 meter
vanaf het hart). Binnen deze zone is in principe geen bebouwing toegestaan en altijd schriftelijke
toestemming voor werkzaamheden van de netbeheerder noodzakelijk. Deze zone is opgenomen om onder
meer onderhoud aan de leidingen te kunnen plegen.


Gebiedsaanduiding "archeologisch          onderzoeksgebied   a"   en   Gebiedsaanduiding   "archeologisch
onderzoeksgebied b"
Delen van het plangebied van het bestemmingsplan "Wesselerbrink 2015" kennen een gebiedsaanduiding
"archeologisch onderzoeksgebied a" of een gebiedsaanduiding "archeologisch onderzoeksgebied b".


Archeologisch onderzoeksgeb ied a
Ter plaatse van de aanduiding "archeologisch onderzoeksgebied a” mogen, in afwijking van het bepaalde in
de regels van dit bestemmingsplan, geen bouwwerken worden gebouwd en/of werken, geen bouwwerken
zijnde, en/of werkzaamheden worden uitgevoerd die een bodemverstoring veroorzaken dieper dan 50 cm
onder het maaiveld en met een bodemverstoringsoppervlakte van meer dan 250 m². Op deze bepaling mag
onder voorwaarden van worden afgeweken.


Archeologisch onderzoeksgeb ied b


bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                       53
</pre>

====================================================================== Einde pagina 56 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 57 ======================================================================

<pre>Ter plaatse van de aanduiding "archeologisch onderzoeksgebied b” mogen, in afwijking van het bepaalde
elders in de regels van dit plan, geen bouwwerken worden gebouwd en/of werken, geen bouwwerken zijnde,
en/of werkzaamheden worden uitgevoerd die een bodemverstoring veroorzaken dieper dan 50 cm onder het
maaiveld en met een bodemverstoringsoppervlakte meer dan 2.500 m². Op deze bepaling mag onder
voorwaarden van worden afgeweken.


Hoofdstuk 3 Algemene regels
Hoofdstuk 3 bevat de algemene regels, bestaande uit de anti-dubbeltelregel, de algemene
bouwregels, algemene gebruiksregels, algemene aanduidingsregels, algemene afwijkingsregels,
algemene wijzigingsregels, algemene procedureregels en overige regels. Daarnaast zijn regels ten
aanzien van archeologie opgenomen (zie hierboven).


Hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels
Hoofdstuk 4 tot slot, geeft een regeling voor het overgangsrecht en geeft de zogenoemde slotregel.


6.4     Handhaving

Bestemmingsplannen zijn bindend voor iedereen: burgers, ondernemers en de overheid zelf. Het is een
juridisch kader voor burgers en ondernemers waaruit kan worden afgeleid wat de eigen bouw- en
gebruiksmogelijkheden zijn, maar ook wat de planologische mogelijkheden in juridische zin zijn op percelen
in de directe omgeving. Aan de andere kant kan de gemeentelijke overheid naleving van
bestemmingsplannen afdwingen als er sprake is van gebruik en/of bebouwing die niet in het
bestemmingsplan passen.
In het kader van de bedrijven- en milieuinventarisatie is voorafgaand aan het in procedure brengen van het
bestemmingsplan onderzocht in hoeverre de functies die in het plangebied voorkomen in overeenstemming
zijn met het geldende bestemmingsplan en bij geconstateerde afwijkingen eventueel gelegaliseerd kunnen
worden.




  54                                                           bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 57 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 58 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 7                Economische uitvoerbaarheid
Het hoofddoel van dit bestemmingsplan is de bestaande situatie juridisch vast te leggen. Het plan heeft, op
een gering aantal kleinere wijzigingen na, hoofdzakelijk een conserverend karakter. Het accent ligt dan ook
voornamelijk op het beheer van de bestaande situatie.


Concrete projecten en nieuwe initiatieven
Dat neemt niet weg dat in het voorliggende plan ook één concreet project mogelijk worden gemaakt. Het gaat
daarbij om de herontwikkeling van het voormalige Multimate-pand. Het betreft hier een particulier initiatief,
waarvan de uitvoering niet afhankelijk is van financiële bijdragen van de gemeente Enschede. Voor de
gemeente zijn aan de plannen van de initiatiefnemer geen kosten verbonden.
Met de ontwikkelaar is een exploitatieovereenkomst afgesloten waarin het kostenverhaal is geregeld en
waarin tevens bepalingen zijn opgenomen ten aanzien van planschades.


Exploitatieplan
In verband met het feit dat de gemeente binnen het plangebied geen ontwikkelingen met financiële
consequenties initieert, is bij dit plan geen exploitatieopzet gevoegd. Gelet op het bovenstaande kan worden
gesteld dat de economische uitvoerbaarheid van het voorliggende bestemmingsplan voldoende is
aangetoond.


Gelet op het bovenstaande kan worden gesteld dat de economische uitvoerbaarheid van het voorliggende
bestemmingsplan voldoende is aangetoond.




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)                                                         55
</pre>

====================================================================== Einde pagina 58 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 59 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 59 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 60 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 60 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 61 ======================================================================

<pre>Colofon

Dit is een uitgave van:
Afdeling Bestemmingsplannen
Programma Stedelijke Ontwikkeling
Gemeente Enschede




© September 2016, gemeente Enschede
</pre>

====================================================================== Einde pagina 61 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 62 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 62 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 63 ======================================================================

<pre>Bijlagen
Toelichting
Bestemmingsplan
Wesselerbrink 2015


Status: Vastgesteld
</pre>

====================================================================== Einde pagina 63 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 64 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 64 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 65 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 65 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 66 ======================================================================

<pre>Wesselerbrink 2015
</pre>

====================================================================== Einde pagina 66 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 67 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave



Bijlagen toelichting                                                                                    3
Bijlage 1     Overzicht bijlagen en onderzoeksrapporten                                                 4
Bijlage 2     Bedrijveninventarisatie                                                                   6
Bijlage 3     Akoestisch onderzoek                                                                      26
Bijlage 4     Externe Veiligheid                                                                        54




  2                                                       bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 67 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 68 ======================================================================

<pre>Bijlagen toelichting




bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)   3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 68 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 69 ======================================================================

<pre>Bijlage 1 Overzicht bijlagen en onderzoeksrapporten




 4                                 bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 69 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 70 ======================================================================

<pre>Overzicht bijlagen en onderzoeksrapporten


Bijlage 1      Overzicht bijlagen en onderzoeksrapporten
Bijlage 2      Bedrijveninventarisatie
Bijlage 3      Akoestisch onderzoek
Bijlage 4      Externe Veiligheid
</pre>

====================================================================== Einde pagina 70 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 71 ======================================================================

<pre>Bijlage 2 Bedrijveninventarisatie




 6                                  bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 71 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 72 ======================================================================

<pre>Inventarisatie

Bestemmingsplan “Wesselerbrink”




Gemeente Enschede
Domein Fysiek – Cluster Omgeving & Recht



                                           1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 72 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 73 ======================================================================

<pre>BESTEMMINGSPLAN WESSELERBRINK


In verband met het op te stellen bestemmingsplan voor het plangebied Wesselerbrink is onderzoek
verricht naar de potentiële milieubelasting van de bedrijven binnen en de mogelijke invloed van
bedrijven in de nabijheid van het plangebied. Hierbij is gebruik gemaakt van het bedrijvenbestand van
de afdeling Vergunningen. Met behulp van de publicatie "Bedrijven en milieuzonering", een VNG
uitgave van 2009, zijn van de aanwezige bedrijven de indicatieve hindercontouren en de categorie
bepaald.




Maart 2016



                                                                                                   2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 73 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 74 ======================================================================

<pre>Bedrijvigheid


Bedrijven binnen het plangebied
Uitgangspunt (voor de bestaande situatie) is dat bedrijven en voorzieningen van categorie 1 en 2
doorgaans toelaatbaar zijn in een woonomgeving.
Binnen het plangebied bevinden zich diverse bedrijven c.q. voorzieningen (zie bijlage 1).


Bedrijven binnen het plangebied met een categorie > 2
Binnen het plangebied bevinden zich een aantal bedrijven met een categorie > 2 (zie bijlage 2). Deze
bedrijven c.q. voorzieningen worden in deze bijlage nader toegelicht.


Bedrijven buiten het plangebied
In de directe omgeving van het plangebied zijn een aantal bedrijven en voorzieningen gelegen met
een mogelijke invloed in het plangebied (zie bijlage 3).


Uitwerking


In bijlage 2 zijn de bedrijven met een categorie > 2 nader toegelicht en uitgewerkt. Mogelijke
belemmeringen zijn nader uitgewerkt. Een aantal van de bedrijven zijn geheel te bestemmen als een
bepaalde categorie, zie bijlage. Verder is voor een paar bedrijven nadere milieutechnische
onderbouwing gegeven waarom deze passen in het gebied.



Conclusie


De milieubelasting van bovengenoemde bedrijven (bijlagen 2 en 3) is nader uitgewerkt. De uitwerking
heeft geen bijzonderheden gegeven.
Gelet op het vorenstaande kan geconcludeerd worden dat de aanwezige bedrijven en voorzieningen
in en buiten het plangebied geen belemmeringen opleveren voor het plangebied Wesselerbrink.




Bijlagen:
    -   Bedrijven binnen het plangebied;
    -   Bedrijven binnen het plangebied met een categorie > 2;
    -   Bedrijven buiten het plangebied.




                                                                                                  3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 74 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 75 ======================================================================

<pre> Bijlage 1 BEDRIJVEN BINNEN HET PLANGEBIED


Adres                  Naam              Omschrijving          Categorie   Milieu-   Indicatieve
                                         activiteit            volgens     aspect    afstand
                                                               bijlage A                    1
                                                                                     (in m )


Beltrumbrink 52B       Polboske          Kinderopvang,         2           Geluid    30 m
                                         speeltuin
Brammelobrink          Enexis            Gasdrukregel- en      2           Geluid    30 m
                                         meetstation
Broekheurne-ring/      Enexis            Gasdrukregel- en      2           Geluid    30 m
Beekwoudehoek                            meetstation
Broekheurne-ring       Gem Enschede      Waterwinning en       2           Geluid    30 m
501                                      distr.
Broekheurne-ring       Woningbouwv.      Verhuur onroerend 1               Geluid    10 m
501                    Vooruit           goed
Broekheurne-ring       Enexis            Ketelhuis t.b.v.      2           Geluid    30 m
1010                                     stadsverwarming
Broekheurne-ring       Diverse           Zendmast mobiele 1                Gevaar    10 m
1010A                  gebruikers        telefonie
Broekheurne-ring       Enexis            Gasdrukregel- en      2           Geluid    30 m
1010B                                    meetstation
Broekheurne-ring       Mediant geest.    Ziekenhuizen          2           Geluid    30 m
1050                   gezondheidszorg
Broekheurne-ring       Enexis            Gasdrukregel- en      2           Geluid    30 m
1050 (op terrein                         meetstation en een
Mediant)                                 trafo
Broekheurne-ring       Gemeente          Waterbassin met       1           Geluid    10 m
ongenummerd (vijver Enschede             pompkelder
Wesselerbrinkpark)
Broekheurne-ring       Shell LPG-        Benzineservice-       3.1         Gevaar    50 m
1080                   tankstation       station met omzet
                       Broekheurne       LPG < 1.000 m3/jr
Broekheurnerplein 2    Livio Zorg-       Verpleeghuizen        2           Geluid    30 m
                       complex Broek-
                       heurnerstede


Buurserstraat 194      Huiskes Kok.      Handel in auto’s/     2           Geluid    30 m
(Buurserstr 190-192)                     autoherstelinr.
Buurserstraat 194      Hanterink/        Autoschade-           3.2         Geluid    100 m
(De Reulver 20)        Huiskes Kok.      herstelinrichting
                       Autogroep         (autospuiterij en –
                                         plaatwerkerij)


                                                                                                   4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 75 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 76 ======================================================================

<pre>Buurserstraat 194    Kemperink          Bedrijfswagen-        2     Geluid   30 m
                                        ombouw
Buurserstraat 194    Gulf               Benzineservice-       2     Geluid   30 m
                                        stations zonder
                                        LPG
Buurserstraat 198    Hankamp Gears      Ov. metaalbew.        3.2   Geluid   100 m
                                        industrie n.e.g.
Buurserstraat 206    Rebergen           Handel in             2     Geluid   30 m
                                        auto’s/autoherstel-
                                        inrichting
Buurserstraat 208    Elektro Kosters    Elektrotechn.         2     Geluid   30 m
                     B.V.               Industrie n.e.g.
Buurserstraat 212    Mediant            Verpleeghuizen        2     Geluid   30 m
Buurserstraat 212    Het Perron         Rijwielzaak           1     Geluid   10 m
Buurserstraat 212    H.J. Luiten        Pers. dienst-         1     Geluid   10 m
                     orthopedie         verlening n.e.g.
Buurserstraat 214    Fitform            Fitness               2     Geluid   30 m
Buurserstraat 218    SKF B.V.           Handelsbedrijf        2     Geluid   30 m
                                        auto-onderdelen
Buurserstraat 230    Autogroep          Handelsbedrijf        2     Geluid   30 m
                     Twente             auto’s/autoherstel-
                                        inrichting
Buurserstraat 230B   Brezan             Handelsbedrijf        2     Geluid   30 m
                                        auto-onderdelen
Buurserstraat 244    Multimate          Bouwmarkt             2     Geluid   30 m
Buurserstraat 250    Het Stedelijk      School                2     Geluid   30 m
                     Lyceum/ MFC
Buurserstraat 350    Heron B.V.         Benzineservice-       2     Geluid   30 m
                                        stations zonder
                                        LPG


De Posten 135        Verpleeg- en       Verpleeghuizen        2     Geluid   30 m
                     verzorgings
                     tehuis
De Posten 135        Tandartspraktijk   Artsenpraktijk        1     Geluid   10 m
                     De Posten
De Posten 145        CBS                School                2     Geluid   30 m
                     Mecklenburg
De Posten 147        Stichting          School                2     Geluid   30 m
                     Consent
                     Basisschool De
                     Broekheurne
De Posten 149        Gemeente           Sportscholen/         2     Geluid   30 m


                                                                                     5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 76 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 77 ======================================================================

<pre>                   Enschede           Gymzalen
De Posten 161      Café De Posten     Cafe, bar             1     Geluid   10 m
De Posten 163      Eetcafé De Engel Cafe, bar               1     Geluid   10 m
De Posten 167      Aldi               Supermarkt            1     Geluid   10 m


De Reulver 26      Velo van der Bij   Installatiebedrijf    2     Geluid   30 m
De Reulver 55      Stanora B.V.       Groothandel           3.2   Gevaar   100 m
                                      chemische
                                      producten
De Reulver 57      Voogdgeert         Bouwnijverh en        2     Geluid   30 m
                   schilders B.V.     kleine opslag
De Reulver 59      Lammertsma         Natuursteen-          3.1   Geluid   50 m
                   Natuursteen        bewerkings-
                                      bedrijven
De Reulver 65      De Klok dranken    Groothandel in        2     Geluid   30 m
                                      dranken
De Reulver 69      ASC                Detailhandel          1     Geluid   10 m
De Reulver 71      The Peppermint     Groothandel in        2     Geluid   30 m
                   Company            suiker
De Reulver 72/74   P. van Heyst       Autoschade-           3.2   Geluid   100 m
                                      herstelinrichting
                                      (autospuiterij en –
                                      plaatwerkerij)
De Reulver 73      Feenstra           Installatiebedrijf    2     Geluid   30 m
                   verwarming B.V.
De Reulver 74      Camper-te-huur     Handelsbedijf         2     Geluid   30 m
De Reulver 76      Beckers Hout-      Groothandel in        3.1   Geluid   50 m
                   bewerkings-        machines
                   machines
De Reulver 80      Centuri            Handelsbedrijf        2     Geluid   30 m
                   snelservice        auto onderdelen
De Reulver 82      Bennie de Vries    Handelsbedrijf        2     Geluid   30 m
                   Radiateuren        auto onderdelen
De Reulver 84      Hendriks B.V.      Ov. groothandel       2     Geluid   30 m
De Reulver 92      Rudy Huisman       Groothandel           3.1   Geluid   50 m
                   Fruit              Groenten/fruit
De Reulver 92      Garage Becker      Autoherstel-          2     Geluid   30 m
                                      inrichting
De Reulver 94      Bouwbedrijf        Aannemersbedrijf      2     Geluid   30 m
                   Timmerman B.V.
De Reulver 95A     Walhof fourage     Groothandel           2     Geluid   30 m
                                      voedingsmiddelen




                                                                                   6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 77 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 78 ======================================================================

<pre>De Reulver 99       Schildersbedrijf   Bouwnijverh en      2     Geluid   30 m
                    Joosten B.V.       kleine opslag
De Reulver 100      Gemeente           Vgl: bouwnijverh    2     Geluid   30 m
                    Enschede           en kleine opslag
De Reulver 102      Buttonboss B.V.    Fabricage           2     Geur     30 m
                                       sieraden
De Reulver 103      Service            Bouwnijverh en      2     Geluid   30 m
                    Glasherstel        kleine opslag
                    Overgelder B.V.
De Reulver 108      Care Concepts      Groothandel         2     Geluid   30 m
                    B.V.               In ov consum art
De Reulver 109      Hekatech           Ov groothandel      2     Geluid   30 m
                                       Bevestigingsmat
De Reulver 110      KPN Telecom        Telecom bedrijven   1     Geluid   10 m
                    Tel centrale
De Reulver 112A     Cultureel          Buurt- en           2     Geluid   30 m
                    Centrum            clubhuizen/horeca
                    Bethnahrin
De Reulver 112B     Italiaanse         Buurt- en           2     Geluid   30 m
                    Vereniging Tutti   clubhuizen/horeca
                    Noi
De Reulver 114      Zwem-inn Sauna Fitnesscentra,          2     Geluid   30 m
                                       badhuizen
De Reulver 116      EWV Het Oosten Buurt- en               2     Geluid   30 m
                                       clubhuizen/horeca
De Reulver 120      Twentehallen       Sporthallen         3.1   Geluid   50 m
De Reulver 126      Multifunctioneel   Buurt- en           2     Geluid   30 m
                    centrum            clubhuizen/horeca
De Reulver 130      Herca caravans     Handelsbedrijf      2     Geluid   30 m
                                       caravans
Fleringenbrink 2    Basisschool De     School              2     Geluid   30 m
                    Tender
Geessinkbrink 1     Prins              School              2     Geluid   30 m
                    Mauritsschool
Geessinkbrink 7     Fysiogym           Sportschool, gym    2     Geluid   30 m
Geessinkweg 100     Enexis             Gasdrukregel- en    2     Geluid   30 m
                                       meetstation
Geessinkweg 100     Bonhoeffer         School              2     Geluid   30 m
                    College
Geessinkweg 148 A   PV L’ Equipe       Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
                    Petanque           met verlichting
Geessinkweg 148 B   Enschedese         Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
                    hockervereniging met verlichting


                                                                                 7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 78 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 79 ======================================================================

<pre>Geessinkweg 150     Dos WK            Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
(140)                                 met verlichting
Geessinkweg 154     TV Enschede       Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
                    Zuid              met verlichting
Geessinkweg 220     Tion              Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
                                      met verlichting
Geessinkweg 244     Mediterraneo/     Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
                    Suryoye, S.V.     met verlichting
Geessinkweg 246     UDI               Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
                                      met verlichting
Geessinkweg 248     Leo harmonie      Muziek- en          2     Geluid   30 m
                                      balletschool
Geessinkweg 250     Kinderopvang      Kinderopvang        2     Geluid   30 m
                    Hebbes
Geessinkweg 278     Enschedese        Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
                    Boys              met verlichting
Geessinkweg 282     Victoria’28       Veldsportcomplex    3.1   Geluid   50 m
                                      met verlichting


Hekselbrink 67      Miniraam          Bedrijf, kantoor    1     Geluid   10 m


Hertmebrink 1       De Magneet        Buurt- en           2     Geluid   30 m
                                      clubhuizen/horeca


Hoontebrink 43A     Enexis            Gasdrukregel- en    2     Geluid   30 m
                                      meetstation


Het Bijvank 75      Majo Grill        Restaurant,         1     Geluid   10 m
                                      cafetaria
Het Bijvank 79      Café Zuid         Cafe, bar           1     Geluid   10 m
Het Bijvank 81      Chinees Indisch   Restaurant,         1     Geluid   10 m
                    afhaal De         cafetaria
                    Diamant
Het Bijvank 83      Cafetaria Het     Restaurant,         1     Geluid   10 m
                    Bijvank           cafetaria
Het Bijvank 100     Enexis            Onderstation,       2     Geluid   30 m
(Het Bijvank 187)                     warmtewisselaar
                                      stadsverwarming
Het Bijvank 111     OBS Harry         School              2     Geluid   30 m
                    Bannink
Het Bijvank 123     Gemeente          Sportschool,        2     Geluid   30 m
                    Enschede          gymlokaal




                                                                                8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 79 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 80 ======================================================================

<pre>Het Bijvank 155      Stichting Hospice Verpleeghuizen       2   Geluid   30 m
Het Bijvank 250      Attendiz Het       School              2   Geluid   30 m
                     Sloepje
Het Bijvank 253      Tandartspraktijk   Artsenpraktijken    1   Geluid   10 m
                     Het Bijvanck
Het Bijvank 260 1    Leger des Heils    Artsenpraktijken,   1   Geluid   10 m
                                        klinieken en
                                        dagverblijven


Het Lang 15          Enexis             Gasdrukregel- en    2   Geluid   30 m
                                        meetstation
Het Lang 15          Essent             Onderstation,       2   Geluid   30 m
                                        warmtewisselaar
                                        stadsverwarming
Het Lang 76          OBS Het Lang       School              2   Geluid   30 m


Het Leunenberg 568   Gemeente           Sportschool,        2   Geluid   30 m
                     Enschede           gymlokaal
Het Leunenberg 570   OBS Het Bijvank    School              2   Geluid   30 m
Het Leunenberg 586   Wijkgebouw De      Buurt- en           2   Geluid   30 m
                     Schalm             clubhuizen/horeca
Het Riet 30          Stichting          Buurt- en           2   Geluid   30 m
                     Wijkwelzijn        clubhuizen/horeca
                     Zuidwijken


Mariendaal 66A       Enexis             Onderstation,       2   Geluid   30 m
                                        warmtewisselaar
                                        stadsverwarming


Piksenbrink 14       Enexis             Onderstation,       2   Geluid   30 m
                                        warmtewisselaar
                                        stadsverwarming


Ramelebrink 3        St. Aveleijn       Verhuur onroerend 2     Geluid   30 m
                     De Hoesstee        goed,
                                        verpleeghuizen
Ramelebrink 7        Huisartsen-        Artsenpraktijken    2   Geluid   30 m
                     praktijk Comsa


Rechterveldbrink 1   Livio              Verhuur onroeren    2   Geluid   30 m
                     Broekheurner-      goed,
                     borgh              verpleeghuizen
Rechterveldbrink 9   Enexis             Gasdrukregel- en    2   Geluid   30 m


                                                                                9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 80 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 81 ======================================================================

<pre>                                   meetstation


Rondemaatweg 25   Kindercentrum    Kinderopvang        2     Geluid   30 m
                  De Helmerhoek
Rondemaatweg 75   Woonzorg-        Verhuur onroerend 2       Geluid   30 m
                  boerderij        goed,
                  Het Helmgras     verpleeghuizen


Sparrendaal 6     Enexis           Onderstation,       2     Geluid   30 m
                                   warmtewisselaar
                                   stadsverwarming


Taxisstraat 15    Stichting        Kinderopvang,       2     Geluid   30 m
                  Enschedese       speeltuin
                  speeltuinen


Vlierstraat 2     Patrimonium      Verhuur onroerend 1       Geluid   10 m
                                   goed
Vlierstraat 2A    De Keet          Restaurant,         2     Geluid   30 m
                                   cafetaria
Vlierstraat 75    Bonhoeffer       School              2     Geluid   30 m
                  College
Vlierstraat 85    Het Stedelijk    School              2     Geluid   30 m
                  Lyceum
Vlierstraat 89    Dancing Wolves, Muziek- en           2     Geluid   30 m
                  dansschool       balletscholen
Vlierstraat 91    Snelle Wieken    Buurt- en           2     Geluid   30 m
                                   clubhuizen/horeca
Vlierstraat 93    Zorgcentrum      Buurt- en           2     Geluid   30 m
                  Samen sterk B.V. clubhuizen/horeca
                                   Zorg
Vlierstraat 93    Platform Aram    Kerkgebouwen        2     Geluid   30 m
Vlierstraat 93A   De Enschedese    Buurt- en           2     Geluid   30 m
                  Karnavalsraad    clubhuizen/horeca
Vlierstraat 95    Ewv              Buurt- en           2     Geluid   30 m
                  De watervriend   clubhuizen/horeca
Vlierstraat 97    Showband         Buurt- en           2     Geluid   30 m
                  Viebergo         clubhuizen/horeca
Vlierstraat 103   Enexis           Gasdrukregel- en    2     Geluid   30 m
                                   meetstation
Vlierstraat 103   Instituut voor   Brandbestrijding-   3.1   Geluid   50 m
                  veiligheid en    oefencentrum
                  milieu           (opslag propaan)


                                                                             10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 81 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 82 ======================================================================

<pre>Vlierstraat 105      Twente Milieu      Afvalbrengpunt       3.1   Geluid   50 m
Vlierstraat 111      Enexis             Gasdrukregel- en     2     Geluid   30 m
                                        meetstation
Vlierstraat 111      Nijhuis            Artsenpraktijken     2     Geluid   30 m
                     Tandartsen
Vlierstraat 111      Procede Group      Natuurw.             2     Geluid   30 m
                                        ontwikkelingswerk,
                                        laboratorium
Vlierstraat 115      Enexis             Schakelstation       3.2   Geluid   100 m
Vlierstraat 780      Wagelaar           Detailhandel,        1     Geluid   10 m
                                        rijwielzaak
Vlierstraat 780      Enexis             Gasdrukregel- en     2     Geluid   30 m
                                        meetstation


Wesselerbrinklaan    Stadsdeel Zuid     Openbaar bestuur     1     Geluid   10 m
102
Wesselerbrinklaan    Syrisch            Kerkgebouwen         2     Geluid   30 m
110                  orthodoxe
                     gemeenschap


Wesseler-nering 46   Bibliotheek Zuid   Bibliotheken         1     Geluid   10 m
Wesseler-nering 50   Gezondheids-       Artsenpraktijken,    1     Geluid   10 m
                     centrum            klinieken en
                     Enschede           dagverblijven


Wesselerweg 5        Kinderdag-         Kinderopvang         2     Geluid   30 m
                     centrum Klim Op
Wesselerweg 13       Le Pompidou        Restaurant           1     Geluid   10 m
Wesselerweg 13       Welzijns-          Kinderopvang,        2     Geluid   30 m
                     accomodaties       kinderboerderij


Zenderenbrink 2      Leger des Heils    Detailhandel,        1     Geluid   10 m
                                        kleding
Zenderenbrink 3      De Akkerstaf       Artsenpraktijken,    2     Geluid   30 m
                                        klinieken en
                                        dagverblijven


Zunabrink 2          De Toverbal        Artsenpraktijken,    1     Geluid   10 m
                                        klinieken en
                                        dagverblijven
Zunabrink 10         De Windroos        School               2     Geluid   30 m
Zunabrink 12         BSO Confetti       Kinderopvang         2     Geluid   30 m




                                                                                    11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 82 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 83 ======================================================================

<pre>Zijpendaal 13A   Hobbelink          Artsenpraktijken,   2   Geluid   30 m
                 Tandartspraktijk   klinieken en
                                    dagverblijven




                                                                            12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 83 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 84 ======================================================================

<pre> Bijlage 2 BEDRIJVEN BINNEN HET PLANGEBIED MET CATEGORIE > 2,


Broekheurne-ring    Shell LPG-        Benzineservice-station      3.1   Gevaar   50 m
1080                tankstation       met omzet LPG < 1.000
                    Broekheurne       m3/jr


Buurserstraat 194   Hanterink/        Autoschadeherstel-          3.2   Geluid   100 m
(De Reulver 20)     Huiskes Kok.      inrichting, autospuiterij
                                      en –plaatwerkerij)
Buurserstraat 198   Hankamp Gears     Ov metaalbew.               3.2   Geluid   100 m
                                      Industrie n.e.g.


De Reulver 55       Stanora B.V.      Groothandel                 3.2   Gevaar   100 m
                                      chemische producten
De Reulver 59       Lammertsma        Natuursteen-                3.1   Geluid   50 m
                    Natuursteen       bewerkings-
                                      bedrijven
De Reulver 72/74    P. van Heyst      Autoschadeherstel-          3.2   Geluid   100 m
                                      inrichting (autospuiterij
                                      en –plaatwerkerij)
De Reulver 76       Beckers Hout-     Groothandel in              3.1   Geluid   50 m
                    bewerkings-       houtbewerkings-
                    machines          machines
De Reulver 92       Rudy Huisman      Groothandel in              3.1   Gevaar   50 m
                    Fruit             groenten/fruit
De Reulver 120      Twentehallen      Sporthallen                 3.1   Geluid   50 m


Geessinkweg 148 A   PV L’ Equipe      Veldsportcomplex met        3.1   Geluid   50 m
                    Petanque          verlichting
Geessinkweg 148 B   Enschedese        Veldsportcomplex met        3.1   Geluid   50 m
                    hockeyvereniging verlichting
Geessinkweg 150     Dos WK            Veldsportcomplex met        3.1   Geluid   50 m
(140)                                 verlichting
Geessinkweg 154     TV Enschede       Veldsportcomplex met        3.1   Geluid   50 m
                    Zuid              verlichting
Geessinkweg 220     Tion              Veldsportcomplex met        3.1   Geluid   50 m
                                      verlichting
Geessinkweg 244     Mediterraneo/     Veldsportcomplex met        3.1   Geluid   50 m
                    Suryoye, S.V.     verlichting
Geessinkweg 246     UDI               Veldsportcomplex met        3.1   Geluid   50 m
                                      verlichting
Geessinkweg 278     Enschedese        Veldsportcomplex met        3.1   Geluid   50 m
                    Boys              verlichting


                                                                                         13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 84 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 85 ======================================================================

<pre>Geessinkweg 282         Victoria’28        Veldsportcomplex met       3.1     Geluid     50 m
                                           verlichting


Vlierstraat 103         Instituut voor     Brandbestrijding           3.1     Geluid     50 m
                        veiligheid en      oefencentrum
                        milieu             Opslag propaan
Vlierstraat 105         Twente Milieu      Afvalbrengpunt             3.1     Geluid     50 m
Vlierstraat 115         Enexis             Schakelstation             3.2     Geluid     100 m



 Broekheurne-ring 1080, Shell LPG-tankstation Broekheurne
 Het betreft hier een LPG-tankstation met een hoge categorie-indeling (3.1) door het aspect gevaar (50
 m), geluid en geur (30 m).
 Het bestaande LPG-tankstation is op oude, geldende bestemmingsplan al bestemd (met vermelde
 werkelijke zoneringsafstanden), BE, cat 2 met medebestemming cat 3.1 (LPG-omzet < 1000 m3 per
 jaar).
 Gelet op het voorgaande kan dit bedrijf bij recht bestemd worden als cat. 3.1.
 Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens omgevingsvergunning/
 Activiteitenbesluit.


 Buurserstraat 194 (De Reulver 20), Hanterink / Huiskes-Kokkeler Autogroep
 Het betreft hier een autoschadeherstelbedrijf met plaatwerkerij en spuitinrichting met een hoge
 categorie-indeling (cat 3.2) door het aspect geluid (100 m), geur (50 m), stof en gevaar (30 m),
 grootste afstanden zijn gehanteerd van beide omschrijvingen (plaatwerkerij/spuitinrichting)
 Hanterink betreft een bestaand bedrijf en is op het oude, geldende bestemmingsplan bestemd als cat
 3.1 en cat 3.2. Er zijn ons geen klachten bekend. De afstand van het bedrijf tot woningen is tenminste
 75 m. Gelet op het voorgaande is de afstand tot woningen ruim voldoende en kan dit bedrijf (ook bij
 (gedeeltelijk) bestaand recht) geheel bestemd worden als cat. 3.1.
 Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.


 Buurserstraat 198, Hankamp Gears
 Het betreft hier een metaalbewerkingsbedrijf met een hoge categorie-indeling (3.2) door het aspect
 geluid (100 m), stof en gevaar (30 m) en geur (10 m).
 Hankamp Gears betreft een bestaand bedrijf en is op het oude, geldende bestemmingsplan bestemd
 als cat 3.1 en cat 3.2. Er zijn ons geen klachten bekend. De afstand van het bedrijf tot woningen is
 tenminste 65 m. Gelet op het voorgaande is de afstand tot woningen ruim voldoende en kan het
 bedrijf (ook bij (gedeeltelijk) bestaand recht) geheel bestemd worden als cat. 3.1.
 Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.




                                                                                                       14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 85 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 86 ======================================================================

<pre>De Reulver 55, Stanora B.V.
Het betreft hier een groothandel in chemische producten met een hoge categorie-indeling (cat 3.2)
door het aspect gevaar (100 m), geur (50 m), geluid (30 m) en stof (10 m).
Stanora B.V. betreft een bestaand bedrijf en is op het oude, geldende bestemmingsplan geheel
bestemd als cat 3.2. Er zijn ons geen klachten bekend. De afstand van het bedrijf tot woningen van
derden is tenminste 120 m. Een dienst- of bedrijfswoning ligt op een afstand van tenminste 100 m.
Gelet op het voorgaande is de afstand tot de woningen van derden ruim voldoende en kan dit bedrijf
(ook bij bestaand recht) geheel bestemd worden als cat 3.2.
Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.


De Reulver 59, Lammertsma Natuursteen
Het betreft hier een natuursteenbewerkingsbedrijf met een hoge categorie-indeling (cat 3.1) door het
aspect geluid (50 m), stof (30 m) en geur (10 m).
Lammertsma betreft een bestaand bedrijf en is op het oude, geldende bestemmingsplan geheel
bestemd als cat 3.2. Er zijn ons geen klachten bekend. De afstand van het bedrijf tot woningen van
derden is tenminste 125 m. Er ligt verder een dienst- of bedrijfswoning op 45 m. Gelet op het
voorgaande is de afstand tot woningen van derden / dienst- of bedrijfswoning voldoende en kan dit
bedrijf (ook bij bestaand recht) geheel bestemd worden als cat. 3.1. Een dienst- of bedrijfswoning
wordt overigens iets minder beschermd dan een woning van een derde (geluid).
Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.


De Reulver 72/74, P. van Heyst
Het betreft hier een autoschadeherstelbedrijf met plaatwerkerij en spuitinrichting met een hoge
categorie-indeling (cat 3.2) door het aspect geluid (100 m), geur (50 m), stof en gevaar (30 m),
grootste afstanden gehanteerd van beide omschrijvingen (plaatwerkerij/spuitinrichting).
Van Heyst (Schadeservice Twente) betreft een bestaand bedrijf en is op het oude, geldende
bestemmingsplan bestemd als cat 3.1 en cat 3.2. Er zijn ons geen klachten bekend. De afstand van
het bedrijf tot woningen van derden is tenminste 60 m. Gelet op het voorgaande is de afstand tot
woningen van derden voldoende om hinder te voorkomen en kan dit bedrijf (ook bij (gedeeltelijk)
bestaand recht) geheel bestemd worden als cat. 3.1.
Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.


De Reulver 76, Beckers Houtbewerkingsmachines
Het betreft hier een groothandel in houtbewerkingsmachines met een hoge categorie-indeling (cat 3.1)
door het aspect geluid (50 m) en stof (10 m).
Beckers Houtbewerkingsmachines betreft een bestaand bedrijf en is op het oude, geldende
bestemmingsplan bestemd als cat 3.1 en 3.2. Er zijn ons geen klachten bekend. De afstand van het
bedrijf tot woningen van derden is tenminste 67 m. Gelet op het voorgaande is de afstand tot
woningen voldoende en kan dit bedrijf (ook bij bestaand recht) geheel bestemd worden als cat 3.1.
Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.




                                                                                                      15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 86 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 87 ======================================================================

<pre>De Reulver 92, Rudy Huisman Fruit
Het betreft hier een opslag van groenten en fruit ten behoeve van markthandel. Dit is vergelijkbaar met
een groothandel in groenten en fruit met een hoge categorie-indeling (cat 3.1) door het aspect gevaar
(50 m), geluid en geur (30 m). Dit zijn de normaliter te hanteren indicatieve richtafstanden.
Rudy Huisman Fruit betreft een bestaand bedrijf en is op het oude, geldende bestemmingsplan
bestemd als cat 3.1 en 3.2. Er zijn ons geen klachten bekend. De afstand van het bedrijf tot woningen
van derden is tenminste 75 m. Er ligt een dienst- of bedrijfswoning op 37 m. De gevaarsafstand (50 m)
is gesteld in verband met de mogelijk aanwezige koelinstallatie (grote capaciteit en schadelijke,
gevaarlijke koelvloeistof) bij de zeer grote groothandelsbedrijven. Gelet echter op soort en omvang
van het bedrijf Rudy Huisman Fruit en de gebruikte koelinstallatie is de voornoemde afstand van 37 m
ruim voldoende. Er wordt niet voldaan aan de richtafstand, maar gelet op het voorgaande is dit geen
probleem. De afstand tot woningen is voldoende om hinder te voorkomen en dit bedrijf (ook bij
bestaand recht) kan geheel bestemd worden als cat. 2. Een dienst- of bedrijfswoning wordt overigens
iets minder beschermd dan een woning van een derde (gevaar/geluid).
Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.


De Reulver 120, Twentehallen
Het betreft hier een sporthal met een hoge categorie-indeling (cat 3.1) door het aspect geluid (50 m).
De sporthal betreft een bestaande sportfaciliteit en is op het oude, geldende bestemmingsplan
bestemd als cat 2, cat 3.1 en cat 3.2. Er zijn ons geen klachten bekend. De afstand van de sporthal tot
woningen is tenminste 60 m (gelegen aan de overzijde, aan de Broekheurne-ring). De betrokken
parkeerplaatsen, nabij de sporthal, waar de geluidsbelasting op de omgeving voor een aanzienlijk deel
wordt veroorzaakt, liggen op een afstand van meer dan 150 m van de woningen van derden. De
afstand van deze parkeerplaatsen tot een dienst- of bedrijfswoning is tenminste 50 m.
Gelet op het voorgaande is de afstand tot woningen van derden / dienst- of bedrijfswoning voldoende
en kan dit bedrijf geheel bestemd worden als cat 3.1.
De inrichting moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.


Geessinkweg 148 A t/m Geessinkweg 282, Sportverenigingen met sportvelden (met verlichting)
Het betreffen hier sportcomplexen met een hoge categorie-indeling (cat 3.1) door het aspect geluid
(50 m).
De bestaande sportcomplexen zijn in het oude, geldende plan specifiek bestemd als categorie 3.1
(aparte strook 3.1 en overige deel bij recht mogelijk gemaakt). De afstand van de sportvelden tot
woningen van derden is echter niet overal tenminste 50 m. Op sommige plaatsen is deze afstand
ongeveer 35 m. De genoemde afstand van 50 m is echter indicatief. Er zijn ons geen recente klachten
bekend. Gelet op het voorgaande is de afstand tot woningen van derden voldoende om hinder te
voorkomen en kunnen de sportverenigingen met sportvelden ook bij (gedeeltelijk) bestaand recht)
geheel bestemd worden als cat 3.1.
De sportverenigingen moeten voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het
Activiteitenbesluit.




                                                                                                        16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 87 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 88 ======================================================================

<pre>Vlierstraat 103, IVM Enschede
Het betreft hier een brandbestrijding-oefencentrum.          Het is qua uitvoering van        werkzaamheden
binnen de inrichting (behoudens de schaalgrootte) overigens maar in beperkte mate vergelijkbaar met
een brandweerkazerne met een hoge categorie-indeling (cat 3.1) door het aspect geluid (50 m).
In het oude, geldende bestemmingsplan stond hier een brandweerkazerne met oefenfaciliteiten /
propaanopslag en bestemd als cat 2, cat 3.1 en cat 3.2 vermeld.
IVM Enschede staat voor Instituut voor Veiligheid en Milieu te Enschede en betreft een commercieel
brandbestrijding-oefencentrum op kleine schaal (met zeer kleine propaan-opslag). Er is echter geen
sprake van uitrukken van brandweerwagens (met sirene). Geluidsbelasting is beperkt.
Gelet op veroorzaakte milieubelasting (uitgevoerde werkzaamheden en gebruik van stoffen
(benzine/gas))    is   het   (kleine)    oefencentrum      verder       wel   goed   vergelijkbaar   met   een
autoherstelinrichting (cat 2), het aspect geluid (30 m) en de aspecten geur en gevaar 10 m.
Gelet op bestaand recht wordt dit bestaande brandbestrijding-oefencentrum specifiek bestemd.
Er zijn geen klachten bekend. De afstand van het bedrijf tot woningen van derden is tenminste 50 m.
Gelet op het voorgaande kan dit bedrijf geheel specifiek bestemd worden als een cat. 2 bedrijf.
Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.


Vlierstraat 105, Twente Milieu
Dit betreft een gemeentelijk afvalbrengpunt/gemeentewerf/afval-inzameldepot met een hoge
categorie-indeling (cat 3.1) door de aspecten geluid (50 m) en geur, geluid en stof (30 m).
Twente Milieu heeft hier het bestaande gemeentelijke afvalbrengpunt Enschede, ABP Zuid,
overgenomen van de gemeente Enschede. Het betreft het overslaan van buiten de inrichting
afkomstige huishoudelijke afvalstoffen.
In het oude, geldende bestemmingsplan staat dit bestaande afvalbrengpunt vermeld als een
vuiloverslagstation Bouw- en milieudienst en bestemd als cat 2, cat 3.1 en cat 3.2.
De afstand aan de voorzijde van het bedrijf is tenminste 30 m tot woningen. Er is daar geen sprake
van concentratie van geluidsbronnen of een verhoogde geluidsbelasting. Er zijn geen recente
geluidsklachten bekend. Gelet op het voorgaande en bij (gedeeltelijk) bestaand recht                   is een
bestemming cat 3.1 mogelijk.
Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.


Vlierstraat 115, Enexis (Edon)
Dit betreft een onbemand 110 kV-schakelstation met schakelinstallaties en transformatoren met een
hoge categorie-indeling (cat 3.2) door de aspecten geluid (100 m) en gevaar (50 m).
In het oude, geldende bestemmingsplan staat dit bestaande 110 kV-schakelstation van Edon,
bestemd als cat 3.2 (teruggeschaald naar 3.1, gelet op de beperkte omvang van de geluidsbelasting),
op de juiste plaats/lokatie. Het vermelde adres in de oude, geldende bedrijveninventarisatie,
Vlierstraat 107, is echter niet juist. Dit moet Vlierstraat 115 zijn.
De afstand van de grens van de inrichting tot een woning bedraagt ruim 110 m. Gelet op het
voorgaande en bij bestaand recht is een bestemming categorie 3.1 mogelijk.
Dit bedrijf moet voldoen aan de artikelen en voorschriften in en krachtens het Activiteitenbesluit.




                                                                                                           17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 88 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 89 ======================================================================

<pre>18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 89 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 90 ======================================================================

<pre> Bijlage 3. BEDRIJVEN BUITEN HET PLANGEBIED (DIRECTE OMGEVING)


Adres              Naam           Omschrijving          Cat   Milieuaspect   Indicatieve   Invloed op
                                  activiteit                                 afstand       plan-
                                                                                    1
                                                                             (in m )       gebied
Geessinkbraakweg   Erve Leppink   Woonzorgcomplex       2     Geluid         30 m          Nee
25
Geessinkweg 345    Wissink        Agrarisch bedrijf     3.1   Geur           50 m          Nee
                                  (fokken van
                                  schapen)
Kotmanlaan 156     Vitens         Drinkwaterreservoir   2     Geluid         30 m          Nee
                                  met pompstation
Kotmanlaan 158     Gasunie        Gasontvangststation 3.1     Geluid en      50 m          Nee
                                                              gevaar
Kotmanlaan 158A    Gasunie        Gasdrukregel- en      3.1   Geluid         50 m          Nee
                                  meetstation
Kotmanlaan 158A    Enexis         Gasdrukregel- en      2     Geluid         30 m          Nee
                                  meetstation




                                                                                           19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 90 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 91 ======================================================================

<pre>Bijlage 3 Akoestisch onderzoek




 26                              bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 91 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 92 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek
Bestemmingsplan Wesselerbrink 2015
Enschede

Wegverkeerslawaai




                                     Gemeente Enschede
                                         M. van der Vegt
                                       10 december 2015
</pre>

====================================================================== Einde pagina 92 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 93 ======================================================================

<pre>Inhoud

1.   Inleiding                                 2

2.   Wettelijk kader                           3
     2.1    Wegverkeer                         3
     2.2    Hogere waarde                      3

3    Akoestisch onderzoek                      4
     3.1   Inleiding                           4
     3.2   Verkeersgegevens                    4
     3.3   Rekenmethode                        4
     3.4   Rekenresultaten                     5
     3.5   Maatregelen                         5

4.   Hogere waarde                             6

5.   Conclusie                                 7




Bijlagen
1    Situatie
2    Verkeersgegevens
3    Rekenmodel en invoergegevens wegverkeer
4    Rekenresultaten wegverkeer




                                     1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 93 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 94 ======================================================================

<pre>1    Inleiding

Door de gemeente Enschede wordt het bestemmingsplan voor de Wesselerbrink
geactualiseerd. De actualisatie betreft voornamelijk een conservering van de huidige situatie.

Binnen de Wesselerbrink vinden aan de Geessinkweg nog ontwikkelingen plaats die relevant
zijn voor het aspect geluid. Volgens het vigerende bestemmingsplan is het mogelijk om aan de
Geesinkweg op vier kavels een woning te bouwen. De woningen zijn nog niet gerealiseerd. De
realisatie van de woningen blijft in het nieuwe plan mogelijk.

Dit betekent dat binnen het plan nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen (woningen) mogelijk
worden gemaakt. Bij de ontwikkeling van nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen is vanuit de
Wet geluidhinder onderzoek naar de geluidsbelasting noodzakelijk indien de bestemmingen zijn
gelegen binnen een wettelijke zone. De vier kavels waar nog geluidsgevoelige bestemmingen
kunnen worden gerealiseerd zijn gelegen binnen de zones van de Geessinkweg en
Broekheurne-ring.

Om na te gaan of de milieuhygiënische situatie een geluidsgevoelige bestemming toelaat is
door de afdeling Vergunningen van de Gemeente Enschede een akoestisch onderzoek verricht
waarin de geluidsbelasting vanwege het wegverkeer op de nog te realiseren geluidsgevoelige
bestemmingen is bepaald.




                                                2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 94 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 95 ======================================================================

<pre>2     Wettelijk kader

2.1    Wegverkeer

In artikel 74 van de Wet geluidhinder is bepaald dat zich aan weerszijden van een weg een
zone bevindt. De breedte van de zone is afhankelijk van de ligging van de weg in stedelijk of
buitenstedelijk gebied en van het aantal rijstroken. De zonering geldt niet voor wegen die
gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied en voor wegen waarvoor een maximum
snelheid geldt van 30 km per uur.

Krachtens artikel 77 van de Wet geluidhinder is het college van Burgemeester en Wethouders
verplicht om voor nieuwe situaties bij de voorbereiding van de vaststelling van een
bestemmingsplan, of van een wijzigings- of uitwerkingsplan, dat geheel of gedeeltelijk
betrekking heeft op gronden die zijn gelegen binnen een zone als bedoeld in artikel 74, een
akoestisch onderzoek in te stellen naar de geluidsbelasting die woningen, andere
geluidsgevoelige gebouwen en geluidsgevoelige terreinen die binnen de zone zijn gelegen,
ondervinden van het verkeer op die weg. Daarnaast wordt een onderzoek ingesteld naar de
doeltreffendheid van de in aanmerking komende verkeersmaatregelen en andere maatregelen,
om te voorkomen dat de in de toekomst vanwege de weg optredende geluidsbelasting van de
geluidsgevoelige objecten, de ten hoogste toelaatbare waarden te boven zou gaan.

De voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder voor woningen en andere geluidsgevoelige
gebouwen binnen een geluidszone bedraagt 48 dB. Een geluidsbelasting hoger dan de
voorkeursgrenswaarde is uitsluitend mogelijk indien een hogere waarde wordt vastgesteld. In
stedelijk gebied langs een aanwezige weg bedraagt de ten hoogste vast te stellen hogere
waarde 63 dB. Voor vervangende woningen bedraagt de ten hoogste vast te stellen hogere
waarde 68 dB.

Vanwege de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst zal
afnemen biedt artikel 110g van de Wet geluidhinder de bevoegde autoriteit de mogelijkheid tot
het toepassen van een aftrek op de berekende geluidsbelastingen. Deze aftrek bedraagt
maximaal 2 dB bij wegen met een snelheid van 70 km/u en hoger en bedraagt maximaal 5 dB
bij wegen met een snelheid van minder dan 70 km/u. Voor de bepaling van de geluidwering ter
plaatse van de gevels van geluidsgevoelige bestemmingen mag geen aftrek worden toegepast.



2.2   Hogere waarde

Het vaststellen van een hogere waarde is pas mogelijk indien aangetoond wordt dat
maatregelen (bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en/of maatregelen bij de ontvanger)
om te voldoen aan de voorkeursgrenswaarde niet doeltreffend zijn (bezwaren
stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard),
en voldaan wordt aan de voorwaarden uit de Geluidsnota Enschede 2009-2012 (verder
Geluidnota). De Geluidnota is op 19 april 2011(gewijzigd) door Burgemeester en Wethouders
vastgesteld. Bij besluit van 15 januari 2012 is door Burgemeesters en Wethouders de
werkingsduur van de Geluidnota Enschede 2009-2012 verlengd totdat een nieuwe geluidsnota
is vastgesteld.




                                              3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 95 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 96 ======================================================================

<pre>3.    Akoestisch onderzoek

3.1   Inleiding

In het plan wordt de mogelijkheid geboden om op vier kavels aan de Geessinkweg een woning
te realiseren.

In bijlage 1 is een situatietekening opgenomen met de ligging van de kavels voor de te
realiseren woningen.

3.2   Verkeersgegevens

Door het Programma Stedelijke Ontwikkeling, afdeling Ontwerp, van de gemeente Enschede
zijn voor de Geessinkweg en de Broekheurne-ring verkeersgegevens aangeleverd voor het jaar
2025.

Als uitgangspunten voor de prognose van de verkeersgegevens is er onder andere vanuit
gegaan dat de N18 is gerealiseerd.

De aangeleverde verkeersgegevens hebben betrekking op werkdagen. Voor de
geluidsberekeningen moet uitgegaan worden van weekdagen. De aangeleverde
verkeersgegevens zijn omgerekend van werkdag- naar weekdaggegevens.

De aangeleverde verkeersgegevens en de omrekening van de verkeersgegevens van werkdag
in weekdag zijn opgenomen in bijlage 2.


3.3    Rekenmethode

Voor de bepaling van de geluidsbelasting vanwege het wegverkeer is met behulp van het
computerprogramma Geomilieu (V3.00) een rekenmodel opgesteld. Met behulp van dit
rekenmodel is de geluidsbelasting overeenkomstig Standaardrekenmethode II uit het “Reken-
en Meetvoorschrift Geluidhinder 2012“ berekend.

Om de geluidsbelasting vanwege het wegverkeer op de omgeving te berekenen zijn in het
rekenmodel de relevante wegen ingevoerd op basis van de aangeleverde verkeersgegevens.

Het wegdek van de Geessinkweg en de Broekheurne-ring is voorzien van asfalt (standaard
wegdek).

De maximumsnelheid bedraagt op beide wegen 50 km/uur.

In het rekenmodel zijn voor de harde bodemgebieden (wegen, trottoirs e.d.) bodemvlakken
ingevoerd. De bodemfactor voor deze harde bodemgebieden bedraagt 0,0 (hard). Als algemene
bodemfactor voor de overige gebieden is een factor 1,0 (zacht) aangehouden.

De maximale bouwhoogte bedraagt voor alle vier de kavels 10 meter. Hetgeen bebouwing in
drie bouwlagen mogelijk maakt. In het rekenmodel zijn op de kavelgrens van de te realiseren
woningen rekenpunten gelegd op 2 meter boven de begane grond en verdiepingsvloeren (2 m,
5 m, 8 m).

Een plot van het rekenmodel en de invoergegevens zijn opgenomen in bijlage 3.




                                               4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 96 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 97 ======================================================================

<pre>3.4   Rekenresultaten

De rekenresultaten van de berekening van de geluidsbelasting vanwege het wegverkeerslawaai
zijn opgenomen in bijlage 4.

Uit de rekenresultaten blijkt dat vanwege het wegverkeer op de Geessinkweg de
geluidsbelasting op de kavels (kavel 1 en 4) die direct grenzen aan de Geessinkweg 52 dB
bedraagt. Op de kavels (kavel 2 en 3) die niet direct grenzen aan de Geessinkweg bedraagt de
geluidsbelasting ten hoogste 46 dB. Daarmee wordt op de twee kavels die direct grenzen aan
de Geessinkweg de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder overschreden.
Wel wordt voldaan aan de ten hoogste vast te stellen hogere waarde van 63 dB.

Vanwege het wegverkeer op de Broekheurne-ring bedraagt de geluidsbelasting op de kavels
ten hoogste 41 dB. Daarmee wordt ruimschoots voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48
dB uit de Wet geluidhinder.


3.5   Maatregelen

Zonder maatregelen zal op twee van de vier kavels vanwege het wegverkeer op de
Geessinkweg de voorkeursgrenswaarde worden overschreden. Onderzocht is welke
maatregelen mogelijk zijn om de geluidsbelasting op de woningen te reduceren.

Bronmaatregelen
De Geessinkweg is voorzien van ‘standaard’ asfalt. Door het wegdek van deze wegen te
vervangen door ‘stil’ asfalt kan de geluidsbelasting met maximaal 4 dB worden gereduceerd.
Daarmee zou net aan de voorkeursgrenswaarde worden voldaan.
Met ‘stil’ asfalt is het mogelijk om de geluidsbelasting te reduceren. Om dit te bereiken is het
slechts noodzakelijk om een beperkt gedeelte van het wegdek van de Geessinkweg te
vervangen. Vanuit onderhoudsoverwegingen is het niet wenselijk om een weg gedeeltelijk te
voorzien van ‘stil’ asfalt. Het geheel vervangen van het wegdek van de Geessinkweg stuit voor
dit plan op financiële bezwaren. Om deze reden is in de Geluidnota ook aangegeven dat indien
de weglengte minder dan 250 meter bedraagt (hetgeen in onderhavige situatie het geval is) de
onderzoeks- en motivatieplicht voor ‘stil’ asfalt komt te vervallen.

Overdrachtsmaatregelen
De te realiseren woningen mogen maximaal 10 meter hoog zijn. Afscherming van de bovenste
bouwlaag is slechts mogelijk met een (relatief) hoge afscherming. Daarnaast zullen
afschermingen in de onderliggende stedelijke situatie een ongewenste verkeers- of
stedenbouwkundige barrière vormen. Uit het bovenstaande blijkt dat het treffen van
overdrachtsmaatregelen stuit op bezwaren van verkeers- en stedenbouwkundige aard.




                                                5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 97 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 98 ======================================================================

<pre>4      Hogere Grenswaarde

In het voorgaande is de geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai op de nog aan de
Geessinkweg te realiseren woningen binnen het bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 in beeld
gebracht.

Uit de resultaten blijkt dat op de te realiseren woningen op de kavels (kavel 1 en 4) die direct
langs de Geessinkweg zijn gelegen vanwege wegverkeer op de Geessinkweg de
voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder wordt overschreden.

De realisatie van een woning op deze twee kavels is alleen mogelijk indien een hogere waarde
wordt vastgesteld.

In stedelijk gebied bedraagt, op nieuwe woningen vanwege een bestaande weg, de ten hoogste
vast te stellen hogere waarde 63 dB.

Het vaststellen van een hogere waarde is pas mogelijk nadat aangetoond is dat maatregelen
om de geluidsbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende
doeltreffend zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeer-
of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Tevens dient voldaan te worden aan de
voorwaarden uit de Geluidnota Enschede 2009–2012.

Uit hoofdstuk 3 blijkt dat maatregelen die getroffen kunnen worden om aan de
voorkeursgrenswaarde te voldoen onvoldoende effect hebben of bezwaren ontmoeten van
verkeerskundige, stedenbouwkundige of financiële aard. Hiermee wordt aan de eerste eis om
een hogere waarde te kunnen vaststellen voldaan.

Om een hogere waarde te kunnen vaststellen moet verder nog worden voldaan aan de ten
hoogste vast te stellen hogere waarde uit de Wet geluidhinder en aan de Geluidnota. In de
Geluidnota is bepaald dat om een hogere waarde te kunnen vaststellen:
- een woning tenminste één geluidluwe gevel heeft. Een gevel is geluidluw indien de
  geluidsbelasting ten gevolge van elk van de afzonderlijk te onderscheiden bronnen op grond
  van de Wet geluidhinder niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde die voor elk van de
  afzonderlijk te onderscheiden geluidbronnen geldt.
- verblijfsruimten en buitenruimten (indien beschikbaar) bij voorkeur gelegen zijn aan de
  geluidluwe zijde van een woning.

Aan de harde eis van één geluidluwe gevel kan worden voldaan. Alle woningen waarvoor een
hogere waarde noodzakelijk is beschikken over een geluidluwe gevel (geluidsbelasting <48 dB).
Alle woningen beschikken aan de geluidluwe zijde over een buitenruimte, waarmee voldaan
wordt aan de voorkeurseis voor buitenruimten.
Voor de realisatie van de woningen bestaat nog geen definitief plan. Op dit moment is niet
duidelijk hoe de woningen worden ingedeeld. In hoeverre verblijfsruimten aan de geluidluwe
zijde van de woning worden gerealiseerd is op dit moment niet duidelijk. Hieraan zal in het
kader van de omgevingsvergunning onderdeel bouwen aandacht worden besteed.

Uit het voorgaande blijkt dat aan de voorwaarden, uit de Wet geluidhinder en de Geluidnota,
voor het vaststellen van een hogere waarde wordt voldaan. Voor de realisatie van het plan is
het noodzakelijk dat vanwege het wegverkeer op de Geessinkweg hogere waarden worden
aangevraagd. Voor beide kavels die direct zijn gelegen aan de Geessinkweg bedraagt de aan
te vragen hogere waarde 52 dB.




                                                 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 98 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 99 ======================================================================

<pre>5      Conclusie

Uit het akoestisch onderzoek blijkt dat op twee van de vier kavels die nog beschikbaar zijn voor
het realiseren van een woning vanwege het wegverkeer op de Geesinkweg de
voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder wordt overschreden. De kavels
waarop de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden zijn direct gelegen langs de
Geessinkweg. Op de kavels die direct zijn gelegen langs de Geessinkweg bedraagt de
geluidsbelasting vanwege het wegverkeer op de Geessinkweg ten hoogste 52 dB. Daarmee
wordt voldaan aan de ten hoogste vast te stellen hogere waarde van 63 dB.

Realisatie van een woning op twee van de vier kavels is alleen mogelijk als vanwege het
wegverkeer op de Geessinkweg een hogere waarde wordt vastgesteld. Aan de voorwaarden,
uit de Wet geluidhinder en de Geluidnota, voor het vaststellen van een hogere waarde wordt
voldaan.




                                               7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 99 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 100 ======================================================================

<pre>Bijlage 1

Situatie
</pre>

====================================================================== Einde pagina 100 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 101 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Bijlage 1
Situatie
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      103

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Hulpvlak                                                                                                                                         104




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              70


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              69


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            68
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       171         172         173         174           175        176
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          67                                                                                                                                177         178     179        180     181        182         183
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         66


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      65
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             256

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      64                                                                                                                                           255


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      0m                                             63
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               80 m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    62


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 61


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                60                           schaal = 1 : 2000
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                59


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               58
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            14         13
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          3518                                                                                    12
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           57




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   56        55          54        53        52             51          50         49          48         47




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               257




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        3144

468400                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               15


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        3143                        16

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       2419
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 17
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        5732

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    2418                        18


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   2417                        19
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             5733

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  3142                         20
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  155

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  3141                     21


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 2415                     22
                                                                                                                                                                                                                                                              1305

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  3519
                                                                                                 3792                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     22A

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 23         24      25          26      27        28          29          30
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    1471

                                                                                           220
                                                                                                                                                   3791
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  233-242




                                                                                                                                  218




                                                                                                                                                                                                                                                                                                   4687
                                                                                                                                                                                                                                        17             5424                                                                                                                                                                        243
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            1644

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               244
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            1643

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              245
                                                                                                                                                                                                                                                                                              1620
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          232                                                                                                                              1642
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    1-8
                                                                                                                                                                                                                                                                                             1621                                                                                                                            246
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         231                                                                                                                              1641
                                                                                                                                                                                                                                               5425

                                                                                                                                                                                                          Kavel 4                                                                            1622
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         230
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             247


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            248
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         1640


                                                                                                                                                                                                                                                                                            1623                     229                                                                                                                              1639
                                                                                                                                                                         5428            6045                                                                                                                                                                                                                            249
                                                                                                                                                                                                                5427                                                                        1624
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     228                                                                                                                            1999                                                                                      9-16
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            69-76
                                                                                                                                                                                                                                5426                                                                                                                                                                                    250
                                                                                                                                                                                                                                                                                        1625
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    227                                                                                                                              2000

                                                                                                                                                                                                                                                                                       1626                                                                                                                                  3137
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   226
                                                                                                                                                                                        23
                                                                                                                                                             21
                                                                                                                                                                                                               25
                                                                                                                                                                                                                       Kavel 3                                                        1627
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   225

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         17-24
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 305




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  224    223                                                                                                                                                                                                                          306
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 222    221        220    219                            216
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       218      217     216-1
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        216-2 215                  214          213
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        216-3                                               212     211
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        216-4

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   25-32
                                                                                                                                  37
                                                                                                                                                            35
                                                                                                                                                                                                         31
                                                                                                                                                                                                                           29



                                                                                                        Kavel 1
                                                                                                            5432


                                                                                                                               5734
                                                                                                                                                           5431    Kavel 2      5430                                                                                                                             163-172
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       5005                        210
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              33-40



                                                                                                                                                                                                                        5814
                                                                                                                                                                                                        5429                                                                                                                                                                                                  209
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      5257

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             208

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 5256
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             207
                                                                                                                   5027                                                                                                                                                                                            310

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                4995                        206
                                                                                                                                                                                                       5026

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          5062
                                                                                                                                                                                                                                                      4947                     173                                                                                                                      205

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          5063                                                                                          41          42
                                                                                                                                                                                                                                                     4948                                                                                                                                               204                                                                                   43        44
                                                                                                                                                                                                                                                                               174                                                                                                                                                                                                                                  45            46          47          48         49         50
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         5064                                                                                                                                                                                                              51       52
                                                                                                                                                                                                                                                                              175                                                                                                                       203                                                                                                                                                                                                    53      54
                                                                                                                                                                                                                                                 4949                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            55
                                                                                                                                                                                                       7-9-11                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                56
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          6046                                                            4963
                                                                                                                                                                                                                                                 4950                      176                                                                                                                      202

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          4962                        201                                                                                                                   5831
                                                                                                            1                                                                                                                                                             177                                                                                                                                                                                                5010
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          5830
                                                                                                                                                                                                                                                 4969                    178                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      5045

468200                                                                                                                                                                                                                                                                   179

                                                                                                                                                                                                                                               4965                     180                                                                                                                                                                                                                                                  77
         250
                                                                                                                                                                                                                                                                     181                                                  162                                                                                                                                                                                                78
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 161    160    159     158     157       156
                                                                                                                                                                                                                                                                    182                                                                                                           155         154                                        149
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      153                                                                                                                   79
                                                                                                                                                                                                                                          4968                                                                                                                                                                     152
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              150
                                                                                                                                                                                                                                                                   183                                                                                                                                                                                                                                                   80
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 151
                     3748                                                                                                                                                                                                               4966                       184                                                                                                                                                                                                                                                  81


                                                                                                                                                                                                                                        5048                      185                                                                                                                                                                                                                                                  82

                                                                                                                                                                                                                                        5047                                                                                                                                                                                             5193
                                                                                                                                                                                                                                                              186                                                                                                                                                                                                                                                   83

                                                                                                                                                                                                                                       4922
                                                                          1298                                                                                                                                                                                187                                                                                                                                                                                                                                                   84
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                5057
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             2456                       91
                                                                                                                                                                                                                                       5060                  188                                                                                                                                                                                                                                                  85

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             2457                      92
                                                                                                                                                                                                                                                             189                                                                                                                                                                                                                                                  86                                                                                                                                    126
                                                                                                                                                          5028                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      5190
                                                                                                                                                                                                                                   5061
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         2458                      93
                                                                   205                                                                                                                                                                                      190                                                                                                                                                                                                                                                87                                                                                                                                      125

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   5189
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        2014                       94                                                                                                                                                                                                                               124
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             88

                                                                                                                                                                                                                                                                  190A                                                                                                                 2013                       95
                                                                                                                                                                                                                                              1468                              191                                                                                                                                                                                                                          89                                    5191                                                                                             123
                                                                                                                                                                                                                                                                                      192      193        194      195     196    197    198                                          2073                       96
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 199    200                                                                                                                                               90                                                                                                                                       122
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         5038
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  2074                        97                                                                                                                                                                                                                                  121
                                                                                                                                          25-201
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          2018                                    2011                       98
                                                                                                                                                                                                                                                                                      1775                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     120

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 2075                       99                                                                                                                                                                                                                                119

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 2459                   100

                                                                                                          4704                                                                                                                                                                                                                                                                   2460                  101                                                          105        106        107       108           109         110
                                                                                                                                                                  4703                                                                                                                                                                                                          2461                                                                                                                                                      111        112
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       102                                                                                                                                                          113        114        115     116         117     118
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               2009                   103


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           2008                     104

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 5018




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 1300

                                                                                                                                                                                3044


                                      45-131
                                      740


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              731


                                                                                                                                       503-655


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          60-174
                                                                                                                                                                                                3045




                                                                                                                          96
                                                                                                                                         5682                      2378                250
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              41
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  2350                      2351
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          39
                                               71   69   67                                                               94
                                                              65     63          61   59    57                                                                                         252
                                                                                                                                       5683                       2377
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              43
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 2349                       2352                          37
                            133-259                                                                                       92
                                                                                                                                         5684                     2376                 254

468000                                                                                                                    90
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             45
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 2348                       2353
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          35

                                                                                                                                        5685                      2375                 256
                                                                                                                                                                                                               5772                                                                                                                                          47                                                                                                                                           34
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 2347                       2354                         33                                                                                  36               38               40              42           44            46
               739                                                                                                        88                                                    4735                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   48
                                                                                                                                       5686



                                  256200                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     256400
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wesselerbrink 2015 - Wegverkeer] , Geomilieu V3.00
</pre>

====================================================================== Einde pagina 101 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 102 ======================================================================

<pre>Bijlage 2

Verkeersgegevens
</pre>

====================================================================== Einde pagina 102 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 103 ======================================================================

<pre>Van:       Programma Stedelijke Ontwikkeling, afdeling Ontwerp
Aan:       M. van der Vegt
Datum:     18-11-15



A. Huidige (werkdag-)etmaalintensiteiten

           Straat                  tussen                                               Etm.-int      jaar   Vwet       Vfeit
       1   Geessinkweg             Broekheurnerrrondweg - Het Bijvank                     2700       2013     50         50
       2   Geessinkweg             Het Bijvank - Broekheurnerring                         2500       2013     50         50
       3   Broekheurnerring        Het Oosterveld - Geessinkweg                          12000       2013     50         50
       4   Broekheurnerring        Geessinkweg - Beekwoudehoek                           13000       2013     50         50
       5
       6
       7
       8
       9
      10


B. Functie, vormgeving en verharding en gem. dag-/avond-/nachtuurpercentage

           Straat                  functie                   aantal      stroken     verharding                %         %          %
                                                            rijbanen     /richting                           daguur   avonduur   nachtuur
       1   Geessinkweg             wijkstraat                   1            1            asfalt              6,80      3,30       0,65
       2   Geessinkweg             wijkstraat                   1            1            asfalt              6,80      3,30       0,65
       3   Broekheurnerring        hoofdweg (niet-invalsweg     2            1            asfalt              6,51      4,07       0,70
       4   Broekheurnerring        hoofdweg (niet-invalsweg     2            1            asfalt              6,51      4,07       0,70
       5
       6
       7
       8
       9
      10


C. Verdeling van verkeer naar voertuigsoort per periode

           Straat                                  dag                                avond                            nacht
                                      %lmvt       %mzvt          %zwvt    %lmvt       %mzvt        %zwvt     %lmvt     %mzvt      %zwvt
       1   Geessinkweg                95,70        2,20           2,10    96,56        1,76         1,68     95,40      1,30       3,30
       2   Geessinkweg                95,70        2,20           2,10    96,56        1,76         1,68     95,40      1,30       3,30
       3   Broekheurnerring           94,00        4,00           2,00    95,20        3,20         1,60     93,60      1,90       4,50
       4   Broekheurnerring           94,00        4,00           2,00    95,20        3,20         1,60     93,60      1,90       4,50
       5
       6
       7
       8
       9
      10


D. Groei van het verkeer

           Straat                  Verwachte (werkdag-)etmaalintensiteit 2025
       1   Geessinkweg                              2700
       2   Geessinkweg                              2500
       3   Broekheurnerring                        12500
       4   Broekheurnerring                        13600
       5
       6
       7
       8
       9
      10



Opmerkingen:
        Uitgaande van wegennet in 2025 met:
         1) N18 gerealiseerd
</pre>

====================================================================== Einde pagina 103 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 104 ======================================================================

<pre>Bestemmingsplan Wesselerbrink 2015




Omrekening werkdag - weekdag


Rood = invoer gegevens werkdag                                                                                                             Omrekenfactoren gemeente Enschede
Blauw = uitvoergegevens weekdag t.b.v. geluidsberekeningen                                                                                 (bron: VI-Lucht & Geluid, VROM/DGM, juni 2007)
                                                                                                                                           Licht verkeer                           0,89
                                                                                                                                           Vrachtverkeer                           0,78


                                                                   werkdag                                                                 weekdag
                                                                   intensiteit    uurtint.          LV           MV           ZV           intensiteit     uurtint.          LV           MV           ZV
   1 Geessinkweg                                   etmaal    mvt           2700                                                                    2391
     (Broekheurnerondweg - Het Bijvank)            dag       %                               6,80        95,70         2,20         2,10                              6,80        96,21         1,94         1,85
                                                             mvt        2203,20         183,60       175,71            4,04         3,86        1950,43          162,54       156,38            3,15         3,01
                                                   avond     %                               3,30        96,56         1,76         1,68                              3,30        96,97         1,55         1,48
                                                             mvt         356,40          89,10           86,03         1,57         1,50         315,85           78,96           76,57         1,22         1,17
                                                   nacht     %                               0,65        95,40         1,30         3,30                              0,65        95,95         1,15         2,91
                                                             mvt         140,40          17,55           16,74         0,23         0,58         124,25           15,53           14,90         0,18         0,45


   2 Geessinkweg                                   etmaal    mvt           2500                                                                    2211
     (Het Bijvank - Broekheurnering)               dag       %                               6,80        95,70         2,20         2,10                              6,81        96,21         1,94         1,85
                                                             mvt        2040,00         170,00       162,69            3,74         3,57        1805,95          150,50       144,79            2,92         2,78
                                                   avond     %                               3,30        95,56         1,76         1,68                              3,27        96,94         1,56         1,49
                                                             mvt         330,00          82,50           78,84         1,45         1,39         289,51           72,38           70,16         1,13         1,08
                                                   nacht     %                               0,65        95,40         1,30         3,30                              0,65        95,95         1,15         2,91
                                                             mvt         130,00          16,25           15,50         0,21         0,54         115,04           14,38           13,80         0,16         0,42


   3 Broekheurnering                               etmaal    mvt          12500                                                                   11045
     (Het Oosterveld - Geessinkweg)                dag       %                               6,51        94,00         4,00         2,00                              6,51        94,70         3,53         1,77
                                                             mvt        9765,00         813,75       764,93           32,55        16,28        8626,40          718,87       680,78           25,39        12,69
                                                   avond     %                               4,07        95,20         3,20         1,60                              4,08        95,77         2,82         1,41
                                              93             mvt        2035,00         508,75       484,33           16,28         8,14        1800,41          450,10       431,05           12,70         6,35
                                                   nacht     %                               0,70        93,60         1,90         4,50                              0,70        94,35         1,68         3,98
                                                             mvt         700,00          87,50           81,90         1,66         3,94         618,07           77,26           72,89         1,30         3,07


   4 Broekheurnering                               etmaal    mvt          13600                                                                   12017
     (Geessinkweg                                  dag       %                               6,51        94,00         4,00         2,00                              6,51        94,70         3,53         1,77
                                                             mvt      10624,32          885,36       832,24           35,41        17,71        9385,52          782,13       740,69           27,62        13,81
                                                   avond     %                               4,07        95,20         3,20         1,60                              4,08        95,77         2,82         1,41
                                                             mvt        2214,08         553,52       526,95           17,71         8,86        1958,84          489,71       468,99           13,82         6,91
                                                   nacht     %                               0,70        93,60         1,90         4,50                              0,70        94,35         1,68         3,98
                                                             mvt         761,60          95,20           89,11         1,81         4,28         672,46           84,06           79,31         1,41         3,34
</pre>

====================================================================== Einde pagina 104 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 105 ======================================================================

<pre>Bijlage 3

Rekenmodel en invoergegevens wegverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 105 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 106 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                            Bijlage 3a
Invoergegevens
                                                                                                                           Weg
                                                                                                                           Toetspunt
                                                                                                                           Bodemgebied
                                                                                                                           Gebouw
                                                                                                                           Hoogtelijn
                                                                                                                           Hulpvlak




                                                                                                                      0m                        100 m


468800                                                                                                                      schaal = 1 : 4000




                                                                                                   02




468400




                                                                                         06
                                                                                              05

                                                                                              04
                                                                      01




                                                                                    03
                                                                           01
                                                                                    02




     03




                                                                                                                 04




468000




              256000                                                                                    256400
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wesselerbrink 2015 - Wegverkeer] , Geomilieu V3.00
</pre>

====================================================================== Einde pagina 106 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 107 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                                                                      Bijlage 3b
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer
            Wesselerbrink 2015 - Enschede
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.            ISO_H   ISO M   Hdef.           Type     Cpl   Cpl_W    Hbron   Helling   Wegdek   V(MR(D))   V(MR(A))   V(MR(N))   V(MR(P4))   V(LV(D))   V(LV(A))   V(LV(N))
04       Broekheurne-ring      --      --   Absoluut   Verdeling   False   1.5 dB    0,75         0   W0             50         50         50          50         50         50         50
03       Broekheurne-ring      --      --   Absoluut   Verdeling   False   1.5 dB    0,75         0   W0             50         50         50          50         50         50         50
01       Geessinkweg           --      --   Absoluut   Verdeling   False   1.5 dB    0,75         0   W0             50         50         50          50         50         50         50
02       Geessinkweg           --      --   Absoluut   Verdeling   False   1.5 dB    0,75         0   W0             50         50         50          50         50         50         50




Geomilieu V3.00                                                                                                                                                               10-12-2015 9:17:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 107 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 108 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                                                                     Bijlage 3b
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer
            Wesselerbrink 2015 - Enschede
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     V(LV(P4))   V(MV(D))   V(MV(A))   V(MV(N))   V(MV(P4))   V(ZV(D))   V(ZV(A))   V(ZV(N))   V(ZV(P4))   Totaal aantal   %Int(D)   %Int(A)   %Int(N)   %Int(P4)   %MR(D)    %MR(A)   %MR(N)
04              50         50         50         50          50         50         50         50          50        12017,00      6,51      4,08      0,70         --       --        --       --
03              50         50         50         50          50         50         50         50          50        11045,00      6,51      4,08      0,70         --       --        --       --
01              50         50         50         50          50         50         50         50          50         2391,00      6,80      3,30      0,65         --       --        --       --
02              50         50         50         50          50         50         50         50          50         2211,00      6,81      3,27      0,65         --       --        --       --




Geomilieu V3.00                                                                                                                                                                  10-12-2015 9:17:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 108 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 109 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                                                              Bijlage 3b
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer
            Wesselerbrink 2015 - Enschede
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     %MR(P4)   %LV(D)   %LV(A)   %LV(N)   %LV(P4)   %MV(D)   %MV(A)   %MV(N)   %MV(P4)   %ZV(D)   %ZV(A)   %ZV(N)   %ZV(P4)   MR(D)   MR(A)   MR(N)   MR(P4)    LV(D)    LV(A)   LV(N)
04            --    94,70    95,77    94,35        --     3,53     2,82     1,68        --     1,77     1,41     3,98        --      --      --      --       --   740,84   469,55   79,37
03            --    94,70    95,77    94,35        --     3,53     2,82     1,68        --     1,77     1,41     3,98        --      --      --      --       --   680,92   431,57   72,95
01            --    96,21    96,97    95,95        --     1,94     1,55     1,15        --     1,85     1,48     2,91        --      --      --      --       --   156,43    76,51   14,91
02            --    96,21    96,94    95,95        --     1,94     1,56     1,15        --     1,85     1,49     2,91        --      --      --      --       --   144,86    70,09   13,79




Geomilieu V3.00                                                                                                                                                             10-12-2015 9:17:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 109 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 110 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                                                         Bijlage 3b
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer
            Wesselerbrink 2015 - Enschede
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     LV(P4)      MV(D)      MV(A)      MV(N)   MV(P4)     ZV(D)      ZV(A)   ZV(N)   ZV(P4)   LE (D) 63   LE (D) 125   LE (D) 250   LE (D) 500   LE (D) 1k   LE (D) 2k   LE (D) 4k
04           --      27,62      13,83       1,41       --     13,85       6,91    3,35       --       84,08        91,23        97,80       102,94      109,08      105,67       98,92
03           --      25,38      12,71       1,30       --     12,73       6,35    3,08       --       83,71        90,87        97,43       102,58      108,71      105,30       98,55
01           --       3,15       1,22       0,18       --      3,01       1,17    0,45       --       76,91        83,85        90,13        95,95      102,20       98,73       91,97
02           --       2,92       1,13       0,17       --      2,79       1,08    0,42       --       76,57        83,52        89,79        95,62      101,86       98,40       91,64




Geomilieu V3.00                                                                                                                                                     10-12-2015 9:17:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 110 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 111 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                                                                  Bijlage 3b
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer
            Wesselerbrink 2015 - Enschede
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     LE (D) 8k   LE (A) 63   LE (A) 125   LE (A) 250   LE (A) 500   LE (A) 1k   LE (A) 2k   LE (A) 4k   LE (A) 8k   LE (N) 63   LE (N) 125   LE (N) 250   LE (N) 500   LE (N) 1k   LE (N) 2k
04           89,46       81,70        88,77        95,15       100,65      106,96      103,53       96,77       87,08       74,95        81,89        88,46        93,95       99,63       96,18
03           89,09       81,33        88,40        94,78       100,29      106,60      103,16       96,40       86,71       74,58        81,53        88,09        93,58       99,26       95,81
01           82,22       73,47        80,34        86,44        92,58       98,98       95,50       88,73       78,79       67,03        73,88        80,19        86,13       92,12       88,64
02           81,88       73,10        79,98        86,08        92,21       98,60       95,12       88,35       78,42       66,69        73,54        79,85        85,79       91,78       88,30




Geomilieu V3.00                                                                                                                                                              10-12-2015 9:17:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 111 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 112 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                              Bijlage 3b
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer
            Wesselerbrink 2015 - Enschede
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     LE (N) 4k   LE (N) 8k   LE (P4) 63   LE (P4) 125   LE (P4) 250   LE (P4) 500   LE (P4) 1k   LE (P4) 2k   LE (P4) 4k   LE (P4) 8k
04           89,45       80,14           --            --            --            --           --           --           --           --
03           89,08       79,78           --            --            --            --           --           --           --           --
01           81,89       72,25           --            --            --            --           --           --           --           --
02           81,55       71,91           --            --            --            --           --           --           --           --




Geomilieu V3.00                                                                                                                             10-12-2015 9:17:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 112 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 113 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                             Bijlage 3c
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer
            Wesselerbrink 2015 - Enschede
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.   Maaiveld   Hdef.      Hoogte A   Hoogte B   Hoogte C   Hoogte D   Hoogte E   Hoogte F   Gevel
01       kavel 1      36,48   Relatief       2,00       5,00       8,00         --         --         --      Ja
02       kavel 2      36,90   Relatief       2,00       5,00       8,00         --         --         --      Ja
03       kavel 2      36,66   Relatief       2,00       5,00       8,00         --         --         --      Ja
04       kavel 3      36,38   Relatief       2,00       5,00       8,00         --         --         --      Ja
05       kavel 3      36,27   Relatief       2,00       5,00       8,00         --         --         --      Ja

06       kavel 4      36,14   Relatief       2,00       5,00       8,00         --         --         --      Ja




Geomilieu V3.00                                                                                            10-12-2015 9:31:32
</pre>

====================================================================== Einde pagina 113 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 114 ======================================================================

<pre>Bijlage 4

Rekenresultaten wegverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 114 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 115 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                                                                                                        Bijlage 4a
Rekenresultaten - Geessinkweg

                                                                                                                                                                                    Weg
                                                                                                                                                                                    Toetspunt
                                                                                                                                                                                    Bodemgebied
                                                                                                                                                                                    Gebouw
                                                                                                                                                                                    Hoogtelijn
                                                                                                                                                                                    Hulpvlak

                                                                                                                                                    periode:                                  Lden
468400                                                                                                                                              groep:                                    Geessinkweg
                                                                                                                                                                                              Inclusief groepsreducties




                                                                                                                                                          0m                                                                             40 m


                                                                                                                                                                                        schaal = 1 : 1000


                                                                                                                                                                           1305


                                              3792




                                        220
                                                                                    3791
                                                                                                                                                                                                                           233-242




                                                                           218




                                                                                                                                                                                                            4687
                                                                                                                                                     17             5424




                                                                                                                  06: 52/52/52
                                                                                                                                                                                                          1620
                                                                                                                                                                                                                                   232

                                                                                                                                                                                                         1621
                                                                                                                                                                                                                                  231
                                                                                                                                                            5425
                                                                                                                                                                                                         1622
                                                                                                                                                                                                                                  230
                                                                                                                                      05: 45/46/46
                                                                                                                                                                                                     1623                     229
468300                                                                                            5428     6045
                                                                                                                             5427                                                                   1624
                                                                                                                                                                                                                              228

                                                                                                                                             5426
                                                                                                                                                                                                   1625
                                                                                                                                                                                                                             227

                                                                                                                                                                                                  1626
                                                                                                                                                                                                                            226
                                                                                                          23
                                                                                             21
                                                                                                                                                                                                  1627
                                                                                                                            25                                                                                              225



                                                                                                                                    04: 35/37/39
                                      01




                                                                                                                                                                                                                                           224    223


                                                                                                     03: 41/42/43

                                                                           37
                                                     01: 52/52/52                          35
                                                                                                                      31
                                                                                                                                        29



                                                         5432

                                                                                           5431
                                                                        5734
                                                                                                  02: 33/35/37
                                                                                                       5430                                                                                                               163-172
                                                                                                                                     5814
                                                                                                                     5429




                                                                5027                                                                                                                                                        310

                                                                                                                    5026


                                                                                                                                                                   4947                   173


                                                                                                                                                               4948                      174


                                                                                                                                                              4949                      175
                                                                                                                    7-9-11
                                                                                                                                                                                                                   6046
                                                                                                                                                              4950                      176


                                                         1                                                                                                                          177

                                                                                                                                                             4969                   178
468200
                                                                                                                                                                                   179

                                                                                                                                                            4965                  180


                                                                                                                                                                                  181                                              162
                                                                                                                                                                                                                                          161    160
                                                                                                                                                                              182
                                                                                                                                                      4968

                                                                                                                                                                              183

                                                                                                                                                     4966                    184


                                                                                                                                                     5048                   185

                                                                                                                                                    5047
              256200                                                                                                 256300                                                186
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wesselerbrink 2015 - Wegverkeer] , Geomilieu V3.00
</pre>

====================================================================== Einde pagina 115 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 116 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                        Bijlage 4b
Rekenresultaten - Geessinkweg
Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Wegverkeer
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  Geessinkweg
Groepsreductie:         Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving       Hoogte    Dag   Avond   Nacht   Lden
01_A        kavel 1              2,00   51,7    48,4    41,6   52,0
01_B        kavel 1              5,00   51,9    48,7    41,9   52,2
01_C        kavel 1              8,00   51,7    48,5    41,7   52,0
02_A        kavel 2              2,00   33,0    29,7    22,9   33,3
02_B        kavel 2              5,00   34,7    31,5    24,7   35,1

02_C        kavel   2            8,00   36,2    33,0    26,2   36,6
03_A        kavel   2            2,00   40,2    37,0    30,1   40,5
03_B        kavel   2            5,00   41,8    38,6    31,8   42,1
03_C        kavel   2            8,00   42,3    39,0    32,2   42,6
04_A        kavel   3            2,00   35,0    31,7    24,9   35,3

04_B        kavel   3            5,00   36,5    33,2    26,4   36,8
04_C        kavel   3            8,00   38,4    35,2    28,4   38,8
05_A        kavel   3            2,00   44,7    41,5    34,7   45,1
05_B        kavel   3            5,00   45,8    42,6    35,8   46,1
05_C        kavel   3            8,00   45,9    42,7    35,9   46,2

06_A        kavel 4              2,00   51,7    48,5    41,7   52,0
06_B        kavel 4              5,00   51,8    48,6    41,8   52,2
06_C        kavel 4              8,00   51,6    48,4    41,6   52,0




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V3.00                                                       10-12-2015 9:34:40
</pre>

====================================================================== Einde pagina 116 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 117 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                                                                                                                                                                         Bijlage 4c
Rekenresultaten - Broekheurne-ring

                                                                                                                                                                                  Weg
                                                                                                                                                                                  Toetspunt
                                                                                                                                                                                  Bodemgebied
                                                                                                                                                                                  Gebouw
                                                                                                                                                                                  Hoogtelijn
                                                                                                                                                                                  Hulpvlak

                                                                                                                                                    periode:                                Lden
                                                                                                                                                    groep:                                  Broekheurne-ring
                                                                                                                                                                                            Inclusief groepsreducties




468400

                                                                                                                                                          0m                                                                           40 m


                                                                                                                                                                                      schaal = 1 : 1000




                                                                                                                                                                         1305


                                              3792




                                        220
                                                                                    3791
                                                                                                                                                                                                                         233-242




                                                                           218




                                                                                                                                                                                                          4687
                                                                                                                                                     17           5424




                                                                                                                  06: 34/35/35
                                                                                                                                                                                                        1620
                                                                                                                                                                                                                                 232

                                                                                                                                                                                                       1621
                                                                                                                                                                                                                                231
                                                                                                                                                          5425
                                                                                                                                                                                                       1622
                                                                                                                                                                                                                                230
                                                                                                                                      05: 28/30/33
                                                                                                                                                                                                   1623                     229
468300                                                                                            5428     6045
                                                                                                                             5427                                                                 1624
                                                                                                                                                                                                                            228

                                                                                                                                             5426
                                                                                                                                                                                                 1625
                                                                                                                                                                                                                           227

                                                                                                                                                                                                1626
                                                                                                                                                                                                                          226
                                                                                                          23
                                                                                             21
                                                                                                                                                                                                1627
                                                                                                                            25                                                                                            225



                                                                                                                                    04: 30/32/35
                                      01




                                                                                                                                                                                                                                         224    223


                                                                                                     03: 30/32/37

                                                                           37
                                                     01: 39/40/41                          35
                                                                                                                      31
                                                                                                                                        29



                                                         5432

                                                                                           5431
                                                                        5734
                                                                                                  02: 28/30/34
                                                                                                       5430                                                                                                             163-172
                                                                                                                                     5814
                                                                                                                     5429




                                                                5027                                                                                                                                                      310

                                                                                                                    5026


                                                                                                                                                                 4947                  173


                                                                                                                                                               4948                    174


                                                                                                                                                             4949                     175
                                                                                                                    7-9-11
                                                                                                                                                                                                                 6046
                                                                                                                                                             4950                     176


                                                         1                                                                                                                        177

                                                                                                                                                             4969                178
468200
                                                                                                                                                                                 179

                                                                                                                                                          4965                  180


                                                                                                                                                                                181                                              162
                                                                                                                                                                                                                                        161    160
                                                                                                                                                                            182
                                                                                                                                                      4968

              256200                                                                                                 256300
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wesselerbrink 2015 - Wegverkeer] , Geomilieu V3.00
</pre>

====================================================================== Einde pagina 117 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 118 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Wesselerbrink 2015                        Bijlage 4d
Rekenresultaten - Broekheurne-ring
Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Wegverkeer
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  Broekheurne-ring
Groepsreductie:         Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving       Hoogte    Dag   Avond   Nacht   Lden
01_A        kavel 1              2,00   38,2    36,1    28,8   39,0
01_B        kavel 1              5,00   39,0    36,8    29,6   39,8
01_C        kavel 1              8,00   40,5    38,4    31,1   41,3
02_A        kavel 2              2,00   27,0    24,8    17,6   27,8
02_B        kavel 2              5,00   28,8    26,6    19,4   29,6

02_C        kavel   2            8,00   33,2    31,0    23,8   34,0
03_A        kavel   2            2,00   29,1    26,9    19,7   29,9
03_B        kavel   2            5,00   31,2    29,0    21,8   32,0
03_C        kavel   2            8,00   36,2    34,0    26,8   37,0
04_A        kavel   3            2,00   29,6    27,4    20,2   30,4

04_B        kavel   3            5,00   31,5    29,3    22,1   32,3
04_C        kavel   3            8,00   34,6    32,5    25,2   35,4
05_A        kavel   3            2,00   26,7    24,5    17,4   27,5
05_B        kavel   3            5,00   28,9    26,7    19,6   29,7
05_C        kavel   3            8,00   32,5    30,3    23,1   33,3

06_A        kavel 4              2,00   32,9    30,8    23,5   33,7
06_B        kavel 4              5,00   33,9    31,7    24,4   34,7
06_C        kavel 4              8,00   34,7    32,5    25,3   35,5




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V3.00                                                       10-12-2015 9:34:20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 118 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 119 ======================================================================

<pre>Bijlage 4 Externe Veiligheid




 54                            bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 119 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 120 ======================================================================

<pre>Externe veiligheid

Tabel: Gegevens Basisnet Weg



Basisnet Weg
Binnen het plangebied van het bestemmingsplan “Wesselerbrink 2015” zijn geen wegen
aanwezig die in het Basisnet zijn aangewezen als transportroute voor gevaarlijke stoffen over
                                                                                             -6
de weg. Wel is direct ten noorden van het gebied de A35 gelegen. De weg kent geen 10 –
contour. Met betrekking tot het aantal aanwezigen vinden er geen significante wijzigingen plaats
binnen het invloedsgebied van deze weg. Het plan heeft derhalve ten aanzien van het
groepsrisico geen consequenties.



Tabel: Gegevens Basisnet Weg:
</pre>

====================================================================== Einde pagina 120 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 121 ======================================================================

<pre>56   bestemmingsplan Wesselerbrink 2015 (vastgesteld)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 121 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 122 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 122 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 123 ======================================================================

<pre>Colofon

Dit is een uitgave van:
Afdeling Bestemmingsplannen
Programma Stedelijke Ontwikkeling
Gemeente Enschede




© September 2016, gemeente Enschede
</pre>

====================================================================== Einde pagina 123 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 124 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 124 =================================================================

<br><br>