<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>AERIUS-Berekening

Zwolsestraat 82 – 84, Raalte




  Januari 2021   Status: Definitief
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                        AERIUS-BEREKENING
                    ZWOLSESTRAAT 82 – 84, RAALTE




Auteur:          Mevr. K.J. Kloeze
Status:          Definitief
Datum:           Januari 2021
Projectnummer:   2020-475
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>INHOUDSOPGAVE
INHOUDSOPGAVE ................................................................................................ 3
HOOFDSTUK 1                   INLEIDING .................................................................................. 4
HOOFDSTUK 2                    VOORGENOMEN ONTWIKKELING ..................................................... 5
HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ............................................................................. 6
  3.1         Algemeen ............................................................................................................................................... 6
  3.2         Aanlegfase ............................................................................................................................................. 6
  3.3         Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 8

HOOFDSTUK 4                    RESULTATEN & CONCLUSIE ............................................................ 9
  4.1         Aanlegfase ............................................................................................................................................. 9
  4.2         Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 9
  4.3         Conclusie................................................................................................................................................ 9

BIJLAGEN              ....................................................................................................10
  Bijlage 1           Rekenresultaten aanlegfase........................................................................................................ 10
  Bijlage 2           Rekenresultaten gebruiksfase..................................................................................................... 11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                                               AERIUS-Berekening Zwolsestraat 82 -84, Raalte
                                                                                                     Definitief



HOOFDSTUK 1                INLEIDING

Initiatiefnemer is voornemens om in het kader van de Rood-voor-Rood regeling (RvR) twee woningen terug te
bouwen aan de Zwolsestraat tussen de woningen 82-84 in Raalte, voor de reeds gesloopte bebouwing aan de
Boetelerveldweg (Mariënberg) en Looweg (luttenberg).
In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de (in)directe omgeving weergegeven.




Afbeelding 1.1   Ligging van het projectgebied (Bron: PDOK)



In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op
nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg
van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken.
De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In
voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.




                                                                                                        BJZ.nu    4
                                                                                 Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>                                                                         AERIUS-Berekening Zwolsestraat 82 -84, Raalte
                                                                                                             Definitief



HOOFDSTUK 2                VOORGENOMEN ONTWIKKELING
Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op de locatie Zwolsestraat 82-84 en de tussenliggende
gronden. Initiatiefnemer is voornemens twee woningen op de onbebouwde gronden tussen de locaties
Zwolseweg 82 en 84 te realiseren. Hiervoor is ter compensatie circa 2.065 m 2 aan landschapontsierende
bebouwing in het buitengebied gesloopt. Deze sloopmeters zijn in de sloopbank vastgelegd. Het gaat om circa
1.390 m2 aan de Boetelerveldweg te Mariënheem en circa 675 m2 aan de Looweg te Luttenberg. Omdat
deze bebouwing reeds gesloopt is, zijn deze niet opgenomen in de AERIUS-berekening.
De nieuw te realiseren woningen hebben en maximale nokhoogte van 10 meter en een inhoud van 750 m 3.
Daarnaast komen er bij beide woningen een bijgebouw van elk 150 m2. In afbeelding 2.1 staat de gewenste
situatie weergegeven. Afbeelding 2.2 laat de gewenste situatie zien vanuit vogelvlucht.




Afbeelding 2.1   Gewenste situatie (Bron: initiatiefnemer)




Afbeelding 2.2   Gewenste situatie vogelvlucht (Bron: initiatiefnemer)



                                                                                                                BJZ.nu    5
                                                                                         Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                                                                                  AERIUS-Berekening Zwolsestraat 82 -84, Raalte
                                                                                                                                  Definitief



HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN

3.1          Algemeen

Het projectgebied bevindt zich circa 4,4 kilometer van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied
‘Boetelerveld’.
Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen
gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de
gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.


3.2          Aanlegfase
3.2.1        Algemeen
Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de
emissie van stikstof:

        1.   Verkeersgeneratie bouwverkeer;
        2.   Bouw van de twee woningen.

3.2.2        Verkeersgeneratie
De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk
door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en
bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg.
In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode
(dus tijdelijk) zullen plaatsvinden:
    Type verkeer                       Aantal voertuigen                      Aantal verkeersbewegingen
                                                                              (aantal voertuigen x2)
    Licht verkeer                      240                                    480
    Middelzwaar verkeer                120                                    240
    Zwaar verkeer                      120                                    240
Deze cijfers zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu1
In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van de bouwlocatie, van uitgegaan dat het bouwverkeer het
projectgebied bereikt en verlaat via de Zwolsestraat, Ceintuurbaan richting de N35. Ter hoogte van de kruising
Ceintuurbaan/Nieuwe Deventerweg gaat het bouwverkeer op in het heersende verkeersbeeld.
In het kader van een worst-case scenario is er in de berekening rekening gehouden met een 100% stagnatie
van het verkeer. Dit betekent dat er een verdubbelding van de NOx uitstoot plaatsvindt. Zo kunnen extra
voertuigen die wel dan wel niet nodig zijn opgevangen worden tijdens de aanlegfase.




1   Deze ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed-, sloop- en bouwpartijen.


                                                                                                                               BJZ.nu          6
                                                                                                        Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>                                                              AERIUS-Berekening Zwolsestraat 82 -84, Raalte
                                                                                                     Definitief
3.2.3   Bouwactiviteiten
Voor het realiseren van het voornemen, zullen een aantal dagen werktuigen in het projectgebied worden
ingezet.
In voorliggend geval zijn hiervoor de volgende uitgangspunten gehanteerd:
 Type werktuig         Aantal     Vermogen      Belasting   Emissie-factor (g/kWh)      Emissie (kg/jaar)
                       uren       (KW)          (%)
                                                            NOx             NH3         NOx         NH3
                       project
                                           Bouwwerkzaamheden
 Graafmachine          24         200         69        0,8                 0,00241     2,65        0,00798
 (bouwjaar vanaf
 2014)
 Heistelling           10         250           69          1,0             0,00276     1,73        0,00476
 (bouwjaar vanaf
 2014)
 Hijskraan             64         200           69          1,0             0,00276     8,83        0,02438
 (bouwjaar vanaf
 2014)
 Shovel (bouwjaar      24         200           69          0,9             0,00293     0,83        0,00271
 vanaf 2015)

                                              Woonrijp maken
 Minishovel            16         70           55         0,9               0,00293     0,55        0,0018
 (bouwjaar vanaf
 2015)
 Trilplaat/stamper     1880       10            40          5,6             0,0005      0,36        0,00003
 (bouwjaar vanaf
 2008)
 Onvoorzien 10%                                                                         1,495       0,004166
 Totale emissie                                                                         16,45       0,045826
Kenmerken van werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-
calculator, met uitzondering van de kenmerken van een heistelling. Deze is niet opgenomen in de calculator.
Voor deze kenmerken zijn waarden aangehouden die gebaseerd zijn op gelijksoortige werktuigen. Opgemerkt
wordt dat het verhardingsmateriaal voor het aanleggen van de oprit en wandelpaden naar de woning,
machinaal wordt ingelegd met behulp van een minishovel.
Tevens is in de tabel is een post onvoorzien opgenomen. Hiermee worden eventuele onzekerheden in de
berekening opgevangen. Denk aan (kleine) werktuigen die toch worden ingezet, dan wel de stikstofuitstoot van
het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders van werktuigen).
Hiervoor is rekening gehouden met 10% van de totale emissie die wordt verwacht als gevolg van de
werktuigen.
In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van 16,45 en afgeronde NH3 emissie van
0,046 kg/jaar.




                                                                                                         BJZ.nu   7
                                                                                  Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                                                                  AERIUS-Berekening Zwolsestraat 82 -84, Raalte
                                                                                                      Definitief

3.3       Gebruiksfase
3.3.1     Woningen
Doordat woningen gasloos moeten worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woningen zelf geen
sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De woningen zijn daarom in de AERIUS-
berekening neutraal (zonder emissie) gemodelleerd.
3.3.2     Verkeersgeneratie
De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal
verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om
het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren,
publicatie 381 (december 2018)’.
De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd:
      •   Verstedelijkingsgraad: weining stedelijk / Raalte (Bron: CBS Statline)
      •   Stedelijke zone: rest bebouwde kom
Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie het volgende beeld:
 Functie                      Verkeersgeneratie            Aantal te realiseren       Totale
                                                           woningen                   verkeersgeneratie
 Koop, huis, vrijstaand       8,2                          2                          16,4
 Totaal                                                                               16,4
De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woning komt neer op afgerond 17 verkeersbewegingen per
weekdagetmaal. Het woonverkeer zal de woningen bereiken en verlaten via de Zwolsestraat richting de
Ceintuurbaan. Vanaf de rotonde met de Ceintuurbaan kan het woonverkeer verschillende richtingen op,
waardoor het vanaf dit punt opgaat in het heersende verkeersbeeld.




                                                                                                          BJZ.nu   8
                                                                                   Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                                                                AERIUS-Berekening Zwolsestraat 82 -84, Raalte
                                                                                                       Definitief



HOOFDSTUK 4               RESULTATEN & CONCLUSIE

4.1     Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen
ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j ten aanzien van het dichtstbijzijnde
stikstofgevoelige Natura-2000 gebied ‘Boetelerveld’ en op grotere afstand gelegen Natura-2000 gebieden. Er is
daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De
onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn als bijlage 1 bijgevoegd.


4.2     Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen
ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j ten aanzien van het dichtstbijzijnde
stikstofgevoelige Natura-2000 gebied ‘Boetelerveld’ en op grotere afstand gelegen Natura-2000 gebieden. Er is
daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De
onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn als bijlage 2 bijgevoegd.


4.3     Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten
hoger dan 0,00 mol/ha/j ten aanzien van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura-2000 gebied
‘Boetelerveld’ en op grotere afstand gelegen Natura-2000 gebieden. Er is daarmee geen sprake van een
stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de
Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet
vergunningsplichtig.




                                                                                                         BJZ.nu     9
                                                                                  Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                                         AERIUS-Berekening Zwolsestraat 82 -84, Raalte
                                                                             Definitief



BIJLAGEN

Bijlage 1   Rekenresultaten aanlegfase




                                                                                BJZ.nu    10
                                                         Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                                           AERIUS-Berekening Zwolsestraat 82 -84, Raalte
                                                                               Definitief


Bijlage 2   Rekenresultaten gebruiksfase




                                                                                  BJZ.nu    11
                                                           Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>