<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Trillingsrapport
VEP20.281
Trillingsmeting invloed spoor in verband
met nieuwbouw 2 woningen
Elst, 30 juli 2020.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>RAPPORT TRILLINGSMETINGEN




Dossiernummer:               VEP20.061


Datum rapport:                29-07-2020


Opgesteld door:               Dhr. G. Baggerman
Controle rapport:             Ing. Erik L.A.W. Goris




Opdrachtgever:




Opdrachtnemer:                Vermeer Expertise BV
                              Industrieweg Oost 13
                              6662 NE Elst




    Vermeer Expertise BV
    Industrieweg Oost 13                         +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
    6662NE Elst                                  info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
    Nederland www.vermeerexpertise.nl           rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave

Inleiding ........................................................................................................................... 4
Achtergrond monitoring .................................................................................................................................................4
Datum en locatie van de metingen..............................................................................................................................5
Trillingsmeting .................................................................................................................. 6
Uitvoering Trillingsmeting .............................................................................................................................................6
Soort metingen ....................................................................................................................................................................7
Soorten metingen volgens SBR ....................................................................................................................................7
  Indicatieve meting ................................................................................................................................................................... 7
  Beperkte meting ....................................................................................................................................................................... 7
  Uitgebreide meting ................................................................................................................................................................. 7
Streefwaarde ........................................................................................................................................................................8
Meetresultaten trillingsmeting ......................................................................................... 9
Conclusie ........................................................................................................................ 13




         Vermeer Expertise BV
         Industrieweg Oost 13                                                   +31 (0)488 411 110                                     kvk nr. 58805729
         6662NE Elst                                                            info@vermeerexpertise.nl                               btw nr. NL853190094B01
         Nederland www.vermeerexpertise.nl                                     rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Inleiding

Achtergrond monitoring
In opdracht van      hebben wij een trillingsmeting uitgevoerd op
Schoonhetenseweg 6/6a te Mariënheem. Deze meting is uitgevoerd om meer informatie te krijgen
met betrekking tot de trillingen die vrijkomen van de naastgelegen spoorlijn. Wij hebben de
resultaten vergeleken met de SBR-B richtlijn.
De meting is uitgevoerd omdat er op de meetlocatie een nieuwbouw project plaats gaat vinden. Voor
de bouw moet bekeken worden welke invloed de trilling, die vrijkomen van het spoor, kan hebben
op de overlast voor de bewoner. Wanneer een nieuwbouw woning wordt gerealiseerd wordt er
standaard gekeken naar de ‘Beleidsregel trillinghinder spoor’.
De Beleidsregel trillinghinder spoor (Bts) is een beleidsregel over trillingshinder die bedoeld is voor
de vaststelling van tracébesluiten voor de aanleg, wijziging of het opnieuw in gebruik nemen van een
landelijke spoorweg. De regel is dus specifiek van toepassing bij spoorprojecten waarvoor een
Tracébesluit nodig is. Wanneer er sprake is van nieuwbouwontwikkeling langs het spoor, is er in de
meeste gevallen geen sprake van een Tracébesluit-procedure, tenzij er een (integrale)
gebiedsontwikkeling is waar een wijziging van het spoor onderdeel van is. Wanneer er geen sprake is
van een tracébesluit wordt vaak de SBR-richtlijn gehanteerd.
Omdat er voor zover bij ons bekend geen Tracébesluit-Procedure is worden de resultaten dus langs
de SBR-B Richtlijn gelegd.




     Vermeer Expertise BV
     Industrieweg Oost 13                    +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
     6662NE Elst                             info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
     Nederland www.vermeerexpertise.nl      rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Datum en locatie van de metingen
De meting is uitgevoerd op dinsdag 28 juli 2020 en uitgevoerd op de Schoonhetenseweg 6-6a te
Mariënheem. Hieronder volgt een afbeelding van de locaties van de trillingsmeters:




     Vermeer Expertise BV
     Industrieweg Oost 13                 +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
     6662NE Elst                          info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
     Nederland www.vermeerexpertise.nl   rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Trillingsmeting
Voor deze meting is gebruik gemaakt van de SBR-B richtlijn. Binnen de SBR-B richtlijn
wordt er gemeten of de trillingen die worden veroorzaakt tot overlast leiden bij
omwonende/gebruikers.
Trillingshinder wordt beoordeeld aan de hand van het maximale trillingsniveau en het
gemiddeld trillingsniveau. Voor een aantal typen trillingen en verschillende
gebouwfuncties (wonen, onderwijs e.d.) staan in de richtlijn grens- en streefwaarden.
Met een onderscheid tussen maximaal optredende trillingsniveaus en gemiddelde
trillingsniveaus. Overschrijding van de streefwaarden leidt tot een reële kans op hinder.
Hoewel de waarden internationaal gezien redelijk streng zijn zullen er nog steeds mensen
de trillingen onder de streefwaarden als hinderlijk kunnen ervaren.

Uitvoering Trillingsmeting
Volgens de SBR-richtlijn kennen we drie type trillingen te weten:

        Kortdurend:
        Bronnen die incidenteel voorkomende kortdurende trillingen veroorzaken, ten
        gevolge van een stootvormige excitatie. Het aantal malen dat het
        trillingsverschijnsel voorkomt is zo gering dat niet met vermoeiingseffecten van
        constructiemateriaal te rekenen is.
        Voorbeelden zijn, explosies en botsingen.
        Herhaald Kortdurend:
        Bronnen die herhaalde kortdurende trillingen veroorzaakt bij een stootvormige
        excitatie. Hieronder worden verstaan bronnen, die zodanig vaak voorkomen, dat
        met vermoeiingseffecten in bouwmaterialen, te rekenen valt.
        Voorbeelden zijn heiwerkzaamheden, weg- en railverkeer.
        Continue:
        Bronnen die continue trillingen veroorzaken. Hieronder worden verstaan alle
        bronnen die niet onder de voorgaande twee types kunnen worden ingedeeld.
        Resonanties en/of vermoeiingseffecten in de onderdelen van een bouwwerk
        kunnen optreden. Bijvoorbeeld machines met roterende onderdelen, vibratoren,
        verdichtingswerk door middel van trilwalsen, het inbrengen fundatiepalen en
        damwanden door middel van trilblokken.




     Vermeer Expertise BV
     Industrieweg Oost 13                   +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
     6662NE Elst                            info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
     Nederland www.vermeerexpertise.nl     rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Soort metingen
In de grafiek Velocity – Frequency in de bijlage worden de grenswaarden aangegeven door
een lijn. Gemeten waarden worden aangegeven met een kruisje. Kruisjes boven de lijn zijn
overschrijdingen.

Gemeten waarden met een frequentie van < 1 Hz vallen buiten het betrouwbare
meetbereik van de trillingsmeters en worden daarom buiten beschouwing gelaten.
Mogelijk zijn deze piekwaarden wel zichtbaar in de grafiek Velocity in mm/s tegen tijd,
maar vallen buiten de uiteindelijke beoordeling in grafiek Velocity in mm/s tegen
Frequentie in Hz.


Soorten metingen volgens SBR
Indicatieve meting
Bij de indicatieve meting wordt slechts in een meetpunt gemeten. Dit meetpunt komt op
begane grondniveau in een stijf punt van de draagconstructie op de kortste afstand tot de
trillingsbron of mogelijke trillingsbron. In het meetpunt wordt in verticale en in twee
onderling loodrechte horizontale richtingen gemeten.

Beperkte meting
Bij de beperkte meting wordt ten minste in een meetpunt op begane grondniveau en
tenminste in een meetpunt op de hoogste verdieping van het gebouw gemeten, beide in
een stijf punt van de draagconstructie op de kortste afstand tot de heistelling. In het
meetpunt op de begane grond wordt in verticale en in twee onderling loodrechte
horizontale richtingen gemeten. In het meetpunt op de hoogste verdieping wordt in twee
onderling loodrechte horizontale richtingen gemeten.

Uitgebreide meting
Bij de uitgebreide meting wordt gemeten op begane grondniveau en op de verdieping(en).
De meetpunten op begane grondniveau moeten gekozen worden in stijve punten van de
draagconstructie van het gebouw op de kortste afstand van de heistelling met onderlinge
afstanden van kleiner of gelijk aan 10m. In deze meetpunten wordt in verticale richting en
in twee onderling loodrechte horizontale richtingen gemeten.

Bij de indicatieve en beperkte meting worden minder trillingsopnemers gebruikt dan bij
de uitgebreide meting. Hierdoor is het minder zeker dat ook op de plaats wordt gemeten
waar de grootste trillingswaarden optreden. Deze onzekerheid leidt ertoe dat een grotere
veiligheidsfactor op de meetresultaten wordt gezet voordat deze beoordeeld kunnen
worden.




     Vermeer Expertise BV
     Industrieweg Oost 13                   +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
     6662NE Elst                            info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
     Nederland www.vermeerexpertise.nl     rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Streefwaarde
Om de trillingen die vrijkomen van het spoor te beoordelen relateren wij deze aan de
tabel voor de nieuwe situatie. Het gaat om een nieuwe situatie omdat er een nieuwe
ontvanger komt langs het spoor.

Bij een hindermeting wordt er altijd gekeken naar de Veffmax en de Vper. De Veffmax wordt
gerelateerd aan de kolom A1. Wanneer de hoogst gemeten waarde onder de waarde blijft
genoemd in de kolom is het in orde. Wanneer deze gemeten waarde hoger is dan de
waarde genoemd in A1 moet de waarde vergeleken worden met Kolom A2.

Als de hoogst gemeten waarde onder de waarde van kolom A2 blijft zal er naar de Vper. Als
de gemeten waarde groter is dan A2 is de situatie niet toelaatbaar en zullen er
maatregelen getroffen moeten worden om de trillingen te verminderen.
Wanneer de Vper onder de waarde blijft genoemd in de tabel hieronder is de nieuwe
situatie acceptabel.




     Vermeer Expertise BV
     Industrieweg Oost 13                  +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
     6662NE Elst                           info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
     Nederland www.vermeerexpertise.nl    rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Meetresultaten trillingsmeting
In deze paragraaf behandelen wij de meetresultaten van de trillingsmeter en de bemande
meting.


Bemande monitoring
  28-7-2020
Marienheem

Tijd                Oorzaak  X                     Y                  Z                H
           08:30 Trein                     0,11                 0,1             0,18                11
           08:46 Overig*                   0,03               0,02              0,03                0,5
           08:48 Trein                     0,13                 0,1             0,18               10,5
           08:53 Trein                     0,12               0,11              0,13               11,5
           08:53 Trein                     0,08               0,09              0,12                11
           08:56 Overig                    0,03               0,04              0,04                0,5
           08:58 Overig                    0,03               0,02              0,03               12,5
           09:03 Overig                    0,03               0,02              0,05                  1
           09:06 Trein                     0,16               0,09              0,25                11
           09:11 Trein                     0,09               0,09              0,08                4,5
           09:11 Trein                     0,13               0,13              0,17                11
           09:13 Overig                    0,03               0,02              0,03               11,5
           09:22 Trein                     0,14               0,07              0,15               15,5
           09:22 Trein                     0,14               0,11              0,24               13,5
           09:30 PB**                      0,03               0,02              0,04               12,5
           09:38 Trein                     0,12                 0,1             0,16               13,5
           09:49 Trein                     0,15                 0,1             0,24                11
           09:54 Trein                     0,13               0,13              0,16                11
           09:54 Trein                     0,09               0,07              0,15               13,5
           09:58 Vrachtwagen               0,08               0,05              0,12               11,5
           10:09 Trein                     0,17               0,09              0,21               10,5
           10:11 Overig                    0,06               0,04              0,08                11
           10:13 Trein                     0,05               0,05              0,09               15,5
           10:13 Trein                     0,11                 0,1             0,15                11
           10:22 Trein                     0,15               0,09              0,23               11,5
           10:38 Trein                     0,11               0,08              0,13               11,5
           10:49 Trein                     0,16               0,09               0,2               10,5
           10:50 Overig                    0,03               0,03              0,04                12
       Vermeer Expertise BV
           10:54 Oost
       Industrieweg Trein
                        13                 0,11
                                              +31 (0)488 411 1100,1             0,09
                                                                                   kvk nr. 58805729 11
       6662NE Elst                             info@vermeerexpertise.nl            btw nr. NL853190094B01
       Nederland www.vermeerexpertise.nl      rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>        10:54     Trein                  0,21               0,1              0,16            13,5
        10:57     Vrachtwagen            0,05              0,04              0,04               9
        11:05     Overig                 0,06              0,05              0,03               1
        11:06     Trein                  0,14              0,11              0,26              13
        11:06     Trein                  0,04              0,05              0,04               4
        11:10     Trein                  0,11              0,08              0,14            13,5
        11:10     Trein                  0,07              0,06              0,12            12,5
        11:11     Overig                 0,03              0,03              0,05            12,5
        11:13     PB**                   0,03              0,02              0,08             0,5
        11:16     Vrachtwagen            0,08              0,05              0,16              13
        11:22     Trein                   0,1              0,07              0,17              10
        11:22     Trein                  0,14               0,1              0,18             9,5
        11:25     Overig                 0,03              0,03              0,04             0,5
        11:38     Trein                  0,14              0,09              0,16            13,5
        11:39     Trekker                0,05              0,04              0,04            0,05
        11:43     Vrachtwagen            0,03              0,03              0,06            0,05
        11:48     Trein                  0,13              0,08               0,2              11
        11:54     Trein                  0,08              0,09              0,16            13,5
Einde
meting

* Onder overig zijn alle niet duidelijk aanwijsbare trillingsbronnen, o.a. auto's, vrachtverkeer en
landbouwverkeer.
** Persoonlijke beweging, trillingen veroorzaakt door (minimaal) bewegen van de expert.
Deze trillingen vallen, tenzij anders vermeld, rond de X0,03 Y0,03 Z0,03 H0,5-1

SBR-A richtlijn:
Wanneer we kijken naar de SBR-A richtlijn zou de grenswaarde voor schade aan
gebouwen als gevolg van het passerende treinverkeer gesteld worden op 2.08 mm/sec.
Hier wordt dus ruim aan voldaan aangezien de hoogst gemeten waarde 0.26 mm/sec. is.

SBR-B richtlijn:
Om te controleren of er wordt voldaan aan de streefwaarde van de SBR-B richtlijn en
daarmee of er dus wordt voldaan aan Beleidsregel trillinghinder spoor moeten we kijken
naar de hoogst gemeten waarde van de VeffMax. Hierboven is gemeten in de Vtop. Om te
zien welke waarde dat is voor de VeffMax. moeten we eerst kijken wat de Vtop is.
De hoogst gemeten waarde veroorzaakt door de trein tijdens de bemande meting is dus
0.26 mm/sec. Deze versnelling is waargenomen om 11:06 uur.



     Vermeer Expertise BV
     Industrieweg Oost 13                   +31 (0)488 411 110                 kvk nr. 58805729
     6662NE Elst                            info@vermeerexpertise.nl           btw nr. NL853190094B01
     Nederland www.vermeerexpertise.nl     rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Grafiek 1: VeffMax per tijd.




Grafiek 2: Frequentie op tijd

      Vermeer Expertise BV
      Industrieweg Oost 13                 +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
      6662NE Elst                          info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
      Nederland www.vermeerexpertise.nl   rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>VeffMax:
Wanneer we kijken naar de VeffMax kijken we naar de tijd van de gemeten Vtop waarde.
Deze is waargenomen op 11:06 uur. Wanneer we kijken naar grafiek 1 is de VeffMax
waarde af te lezen. De VeffMax van de meting met de frequentie die veroorzaakt is door
de trein is 0.14 mm/sec.




Vper:




Grafiek 3: Vper


Bij het controleren of er wordt voldaan aan de SBR-B richtlijn moeten wij kijken naar 3
streefwaardes. Wanneer er niet wordt voldaan aan de A1 waarde wordt er gekeken of er
wel wordt voldaan aan de A2 waarde. Wanneer er niet wordt voldaan aan de A2 waarde
wordt er niet voldaan aan de SBR-B richtlijn. Als er wel wordt voldaan aan de A2 waarde
moeten we kijken of er wordt voldaan aan de A3 waarde, de Vper.
Hierboven is de grafiek te zien van de Vper . De Vper waarde is 0.02 mm/sec.




        Vermeer Expertise BV
        Industrieweg Oost 13                 +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
        6662NE Elst                          info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
        Nederland www.vermeerexpertise.nl   rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Conclusie
Het gaat om een herhaald kortdurende trilling in een nieuwe situatie. De gebouwfunctie
van het te bouwen object is ‘wonen’. Hierdoor moet de streefwaarde in eerste instantie
voldoen aan 0,1 mm/sec. om te voldoen aan de eisen van de SBR-B richtlijn. Zoals te zien
is de VeffMax in de meetperiode 0.13 mm/sec.

Hiermee wordt dus niet voldaan aan de A1 streefwaarde en moeten wij gaan kijken naar
de A2 grenswaarde. Deze A2 zoals te zien in de tabel is 0.4 mm/sec. Hiermee wordt dus
voldaan aan de grenswaarde en moeten we kijken naar de Vper, de A3 waarde.

Zoals uit de meetresultaten blijkt is de Vper 0.02 mm/sec. Hiermee wordt dus voldaan aan
de gestelde grenswaarde van 0.05 mm/sec. in de SBR-B Richtlijn.

Hiermee wordt dus voldaan aan de streefwaarden gesteld door de SBR-B Richtlijn en is de
nieuwe situatie acceptabel.




     Vermeer Expertise BV
     Industrieweg Oost 13                  +31 (0)488 411 110               kvk nr. 58805729
     6662NE Elst                           info@vermeerexpertise.nl         btw nr. NL853190094B01
     Nederland www.vermeerexpertise.nl    rek. nr. NL10 RABO 0135 9654 54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>