<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                             Zwolle




Fietsen brengt Zwolle verder
Actieplan Zwolle Wereldfietsstad 2030
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                           2


Inhoud
Welkom in Zwolle Wereldfietsstad         3
Fietsen helpt Zwolle verder              5
1. Zwolle fietst door                    6
2.	Waarom is de fiets zo belangrijk?    9
3. De Zwolse fietsaanpak                12
4. Aan de slag met maatregelen          18

Bijlage 1: Verkenning fietsparkeren binnenstad 2030
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                                    3


Welkom in Zwolle Wereldfietsstad
                                                                             Percentage fietsgebruik binnen stedelijk gebied


                                                                             0%      10%      20%      30%      40%      50%

                                                                  Utrecht

                                                              Amsterdam

                                                                Den Haag

                                                               Rotterdam




In 2014 werd Zwolle uitgeroepen tot beste                         Zwolle

fietsstad van Nederland. Vijftig jaar aan                          Leiden

                                                                Groningen
fietsinvesteringen en –beleid hebben Zwolle
                                                               Amersfoort
een gastvrije, vitale, leefbare en verkeersveilige            Leeuwarden

stad voor bewoners en bezoekers gemaakt. Er is                   Haarlem

vrijwel geen stad in de wereld waar het aandeel                 Nijmegen

fietsverplaatsingen zo hoog is als in Zwolle!                   Apeldoorn

                                                                Eindhoven

                                                                Dordrecht
Zwollenaren gebruiken binnen de stad bij voorkeur
                                                               Den Bosch
de fiets om zich te verplaatsen (zie figuur hiernaast).            Tilburg
Fietsers voelen zich daarnaast in Zwolle veiliger in                Breda

vergelijking met metingen in andere Nederlandse                 Enschede

steden. Zwolle kent een echte fietscultuur, de fiets           Maastricht

zit in ons DNA en dat willen we blijvend versterken.              Arnhem


Er is een fietstaxisysteem (Fietsjoe), Cycloon Post en      Sittard-Geleen

                                                                  Heerlen
Fietskoeriers is hét toonaangevende fietskoeriersbedrijf
in Nederland en bedrijven als Cortina, Deelfiets Zwolle    Percentage fietsgebruik binnen
en Fast Forward zijn toonaangevend in hun branche.         stedelijk gebied (2014-2016), Bron KIM
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                                            4


Tot slot kent Zwolle ook wereldkampioenen bij het                           Als we willen dat de stad kan blijven groeien zonder dat
wielrennen: denk aan Anna van der Breggen en Kirsten                        het verkeer vastloopt is er ook een overgang nodig van
Wild. Kortom, de fiets en het fietsen zitten in de genen                    de auto naar andere vormen van mobiliteit. Daarin is
van de Zwollenaren en maken Zwolle Wereldfietsstad!                         een belangrijke rol weggelegd voor de fiets. Hierdoor
                                                                            kunnen we de leefkwaliteit en gezondheid van inwoners
We willen niet alleen een Wereldfietsstad zijn, maar dit                    verhogen, blijft de stad bereikbaar en aantrekkelijk
ook blijven. De wereld om ons heen verandert snel en                        en kunnen we onze klimaatdoelen halen. We hebben
ook Zwolle ontwikkelt zich. Zwolle zal groeien tot een                      daarvoor wel een versnelling nodig. Dit betekent dat
stad met meer dan 140.000 inwoners. We bereiden ons                         we samen met onze partners de Zwolse fietsaanpak
voor op klimaatverandering en maken de overgang van                         voortzetten en door ontwikkelen en dat we verder blijven
niet- hernieuwbare energie naar schone energie, de                          innoveren. Kortom: we schakelen een tandje bij in de
fiets kan een bijdrage leveren om dat te bereiken.                          volgende versnelling.
                                                                            Doet u mee?

                                                                            William Dogger
                                                                            Wethouder mobiliteit

* Wij spreken over Zwolle Wereldfietsstad, omdat Zwolle een echte
fietsstad is, waar in verhouding heel veel mensen fietsen en de fietsers
zich er veiliger voelen dan in andere steden. In Zwolle staat al decennia
lang bij de ruimtelijke inrichting en het ontwerp van nieuwe wijken de
bereikbaarheid per fiets centraal. Fietsers profiteren er van slimme
innovaties, denk onder meer aan het plastic fietspad, het gebruik van
regensensoren bij verkeerslichten en de fietsrotonde. De stad kent een
actieve fietsinnovatie community.
* Uit de landelijke jaarlijkse Fietsmonitor van het Kennis Instituut
Fiets (KIM) blijkt dat Zwolle, Leiden en Groningen om beurten op kop
gaan als het gaat om het hoogste aandeel fietsers in het stedelijk
gebied.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                           5


Fietsen helpt Zwolle verder

Zwolle staat voor grote opgaven. De stad
groeit, ruimte is steeds schaarser en het aantal
verplaatsingen neemt toe. Omdat Zwolle groeit,
groeit de regio mee. En daarmee groeit ook het
verkeer van en naar de stad.

Een brede inzet om Zwolle aantrekkelijk, leefbaar
en gastvrij voor iedereen te houden, is nodig. Dat
houdt o.a. in dat we als gemeente actief inzetten op
klimaatadaptatie en energietransitie. Maar het vraagt
ook om een transitie op het gebied van mobiliteit,
waarbij lopen en fietsen steeds meer de basis vormen,
zoals vastgesteld in de mobiliteitsvisie 2020-2030.

Met dit actieplan kijken we vooruit en sluiten we aan op   zijn: een flexibele doelgerichte organisatie vanuit de
de koers van de Omgevingsvisie en de Mobiliteitsvisie.     gemeente, integraal en opgavegericht werken, een
Tegelijk spelen we in op de huidige ontwikkelingen         bredere samenwerking met partners in de stad en
en veranderende omgeving en werken we samen                meten is weten. Dit maakt ons als stad en gemeente
met provincie, het Rijk, lokale en regionale partners      toekomstbestendig en veerkrachtig. En de fiets is daarin
en buurtgemeenten. Belangrijke uitgangspunten              een belangrijke schakel.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                        6


1. Zwolle fietst door
Ambitie, focusgroepen en
aansluiten/inbedden/versterken



Zwolle is met recht een fietsstad. Twee van de
drie ritten binnen de stad worden op de fiets
afgelegd. De fiets en het fietsen zijn onderdeel
van de dagelijkse Zwolse mentaliteit en zitten
in ons DNA. Toch zien we nog ruimte voor groei
en ontwikkeling wat betreft het fietsgebruik
in Zwolle! Met alle betrokkenen hebben we de
volgende ambitie geformuleerd:

Zwolle wil wereldfietsstad zijn en blijven
door het realiseren van 20% meer
fietskilometers in 2027 ten opzichte
van 2017.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                               7


In de afgelopen jaren heeft Zwolle fietsers op veel                                                             etsstad
                                                                                                             dfi
plekken al letterlijk ruim baan gegeven met onder




                                                                                                             l
                                                                                                         Were
                                                                                                                  +20%
andere het aanleggen van goede fietsinfrastructuur. Met
dit actieplan gaan we een versnelling hoger en kijken
we hoe we bezoekers, forensen en inwoners kunnen                                             NU
stimuleren om (vaker en verder) te fietsen. We zetten in                                     Innovatie

op de volgende focusgroepen:                                                     2014
                                                                                 Fietsstad
                                                                    1970’s
                                                                       Fiets-
                                                                     actieplan

Inwoners
• We stimuleren inwoners om binnen de stad (en de
  wijken) om vaker de fiets te pakken.

Fietsforensen
• We stimuleren de fiets voor alle af te leggen afstanden
  tot ca. 15 km.

Kinderen, scholieren en studenten                           Opstappers
• We maken fietsen naar school aantrekkelijk en zetten      • We zetten ons ervoor in dat fietsen voor iedereen
  ons er voor in dat ieder kind een fiets heeft en veilig     toegankelijk is en daarna ook blijft.
  kan fietsen.
                                                            Dit zijn samen de focusgroepen die met elkaar
Recreatieve en sportieve fietsers                           20% meer fietskilometers gaan maken.
• We zorgen voor aantrekkelijke recreatieve routes en
  opstaplocaties voor lopen en fietsen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                  8


Aansluiten/inbedden/versterken                             Fietsen draagt onder andere bij aan de volgende
                                                           visies en ambities:
De lokale ambities in Zwolle sluiten goed aan op de        • Mobiliteit brengt Zwolle verder
Europese, landelijke en provinciale agenda’s, waardoor     • Ontwikkel strategie wonen 2019-2024
kansen ontstaan om samen met Rijk en Provincie             • Zwolle Moderne Woonstad
stappen te zetten. Landelijk zijn de thema’s ruimtelijke   • Zwolle Buitengeluk
kwaliteit, klimaat en gezondheid de komende jaren          • Zwolse Omgevingsvisie
belangrijk. Op Europees niveau biedt de Europese
Green Deal kansen om samen met partners als de
provincie Overijssel en de Regio Zwolle te benutten.
Op rijksniveau bieden het Toekomstbeeld Fiets, de
nationale fietsagenda 2030, de doorontwikkeling
van een infrafonds naar een mobiliteit fonds, het
klimaatakkoord, het woonakkoord en de NOVI kansen
om bij aan te sluiten, om beleid in te bedden en zo
elkaar te versterken.

Op provinciaal niveau haken we aan op het
koersdocument fiets en de ambities op het gebied
van Openbaar vervoer en knooppunt ontwikkeling. En
in Regio Zwolle verband liggen er kansen voor meer
samenwerking en projecten als uitwerking van de
Bereikbaarheidsambitie.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                     9


2.	Waarom is de fiets zo belangrijk?

Het fietsbeleid speelt een belangrijke rol om de
opgaven en doelstellingen uit de Omgevingsvisie
en mobiliteitsvisie (mede) te realiseren. Fietsen als
activiteit en als vorm van mobiliteit is belangrijk,
bijvoorbeeld als vorm van toerisme en zo als stimulans
voor de regionale economie. Maar fietsen draagt bij aan
het bereiken van doelen op meerdere terreinen. Een
korte uiteenzetting:

Ruimte en Bereikbaarheid
Zwolle is een belangrijk mobiliteits-
knooppunt voor de regio Zwolle en als
scharnierpunt tussen de Randstad en                       • In een uur tijd rijden maximaal 2.000 auto’s over
Noords en Oost Nederland.. Om de groei                      een weg van 3,5 meter breed, in diezelfde tijd
van de stad (10.000 nieuwe woningen tot 2040) en de         kunnen 14.000 fietsen passeren op dezelfde weg.
groeiende verkeersdruk vanuit de regio en nationaal       • Op één autoparkeerplaats passen tien fietsen.
te faciliteren is het van belang dat we extra inzetten    Bron: Ministerie van I&W.
op fietsen en lopen. Hierdoor kan de stad groeien en
tegelijkertijd de leefbare, bereikbare en compacte stad
blijven die Zwolle nu is. Met andere woorden: fietsen
geeft de stad en haar inwoners meer ruimte.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                                     10


Klimaat                                                                Gezondheid
Stimuleren van de fiets is een                                         Minimaal een half uur per dag flink
belangrijke factor in het behalen van de                         CO2   bewegen is gezond voor de mens.
                                                                -25%
klimaatdoelstellingen en de transitie                                  Fietsen draagt als activiteit bij aan vitale
naar schone en duurzame mobiliteit.                                    inwoners en daarmee een gezonde stad.
Meer fietsen als alternatief voor o.a. de                              Uit onderzoek blijkt ook dat mensen die
auto betekent ook minder gebruik van                                   fietsen vaker tevreden, minder gestrest en minder vaak
fossiele brandstoffen, draagt bij aan het                              ziek zijn dan mensen die de auto pakken. En mensen die
verbeteren van de luchtkwaliteit en een                                meer bewegen leven ook nog eens langer. De fiets heeft
gezonde schone stad. En de fiets als                                   daarom ook aandacht gekregen in het Preventieakkoord.
transportmiddel helpt Zwolle ook op weg
naar Zero Emissie Stadslogistiek.                                       80% van de mensen die naar hun werk of school
                                                                        fietsen voldoen aan de beweegnorm van een half uur
                                                                        per dag bewegen.
 Een maand fietsen bespaart net zoveel CO2 als
                                                                        Bron: Kennisinstituut voor Mobiliteit (KIM)
 één boom opneemt in een jaar.

 Bron: Ministerie I&W                                                   •   52% Minder risico op stress
                                                                        •   46% Minder kans op een hartaanval
 Fietsen draagt onder andere bij aan de volgende visies en ambities:
 • Zwolle maakt zich op voor het nieuwe klimaat
                                                                        •   45% Minder risico op kanker
 • Zwolle geeft energie                                                 •   41% Minder risico op vroegtijdig overlijden
 • Actieplan stadslogistiek
 • Zwolle gezonde stad 2017 – 2021                                      Bron: British Medical Journal, CROW Fietsberaad
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                             11


Sociaal en Inclusief                                          duurzame vormen van vervoer, zoals lopen en fietsen, is
Fietsen is een middel om naar school                          daarom een integrale aanpak nodig. Niet alleen via dit
te gaan, naar werk te reizen, als sociale                     actieplan, maar ook door maatregelen en beleidskeuzes
activiteit of als recreatief vertier. De                      op andere terreinen. Denk aan maatregelen op
fiets is een laagdrempelig, voordelig                         het gebied van ruimtelijke ordening, parkeren,
in aanschaf, gebruik en onderhoud en                          toegankelijkheid, verkeersveiligheid en stadslogistiek.
een praktisch vervoermiddel dat mensen helpt om
volwaardig deel te nemen aan de maatschappij. Als
gemeente stimuleren we activiteiten die fietsen voor
iedereen mogelijk maken. We bezien in overleg met
toegankelijk Zwolle wat we specifiek kunnen doen voor
fietsers met een beperking.

De fiets heeft dus een nadrukkelijke rol in verschillende
beleidsterreinen zoals wonen, economie, klimaat en
gezondheid en past bij de ambities van de stad: schoon,
ruimte- efficiënt, gezond en inclusief. Het actieplan fiets
is slechts een schakel in de ketting om deze ambities
te bereiken. Fietsstimulering hangt nauw samen met
keuzes over bijvoorbeeld parkeernormen, een autoluwe
binnenstad en de inrichting van de openbare ruimte.
Voor een verschuiving van automobiliteit naar meer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                    12


3. De Zwolse fietsaanpak
Hoe gaan we dit organiseren?
We gaan bij het stimuleren van fietsen in Zwolle   De basisprincipes van de Zwolse fietsaanpak zijn:
uit van een vijftal basisprincipes die we samen
met onze partners in de stad gaan toepassen.       A - Ladder van duurzame stedelijke ontwikkeling
Deze noemen we samen de Zwolse fietsaanpak.        We gebruiken in de initiatieffase van ruimtelijke
De aanpak is leidend bij het uitwerken van         (gebieds)projecten en knooppuntontwikkelingen
maatregelen in het actieplan.                      de ladder van duurzame stedelijke ontwikkeling en
                                                   beschrijven op basis daarvan welke maatregelen
                                                   nodig zijn om lopen en fietsen te stimuleren, al dan
                                                   niet in combinatie met bus en trein en (deel)mobiliteit.
                                                   Kortom: in al die projecten vragen we zo aandacht voor
                                                   de fiets als vervoersmiddel, zonder daarbij andere
                                                   vervoersmiddelen uit te sluiten. De fiets is dan het
                                                   vliegwiel bij het verdelen van de schaarse ruimte in onze
                                                   stad, waarbij we rekening houden met wat nodig is voor
                                                   duurzame mobiliteit. We onderzoeken of dit een plaats
                                                   kan krijgen in de uitwerking van de omgevingsvisie.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                                         13


B - Meten is weten:                                       C - Samen voor de fiets:
We gaan data gedreven werken, zodat we kunnen             We stimuleren bij de ontwikkeling en uitvoering
(bij)sturen op basis van objectieve feiten. Zowel voor    van maatregelen de samenwerking met andere
het opstellen van ons beleid, het bepalen van de          beleidsterreinen, overheden, belangenorganisaties en
maatregelen als het monitoren van de maatregelen.         kennisinstellingen, maar willen daarbij vooral ook de
Data kan ons helpen om inzicht te krijgen in gebruik,     (toekomstige) Zwolse fietser betrekken.
verkeersveiligheid en gedrag in het algemeen. Uiteraard
is het vanzelfsprekend dat privacy geborgd dient te       D - Blijven innoveren:
blijven.                                                  We streven continu naar verbetering, zowel in datgene
                                                          waar we al goed in zijn als in hetgeen we verder willen
                                                          ontwikkelen, door te innoveren en samen met onze
                                                          partners te experimenteren met nieuwe concepten in de
                                                          fiets innovatie community (FIC)*.

                                                          E - Communiceren en informeren over wat we doen:
                                                          Zowel lokaal, nationaal als internationaal
                                                          communiceren we als wereldfietsstad actief over onze
                                                          ambities, maatregelen en resultaten.

                                                          *De FIC is ontstaan op initiatief van de directeur van Cortina en is
                                                            een samenwerkingsverband van markt-partijen, maatschappelijke
                                                            organisaties, kennisinstituten en organisaties die zich inzetten voor
                                                            de fiets. Huidige deelnemers zijn o.a. Hogeschool Windesheim,
                                                            Deltion College, Mobycon, Kennispoort, RHDHV, Cycloon fietskoeriers,
                                                            Fietsersbond Zwolle, Acquire Publishing
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                          14


De 4 sporen van het                                       We stimuleren bezoekers, forensen en logistieke
Actieplan Zwolle Wereldfietsstad                          vervoerders om het laatste deel van hun reis naar de
                                                          stad per fiets af te leggen. Bijvoorbeeld door een goed
Spoor 1. Gastvrije en bereikbare stad                     aanbod van deelfietsen en overstappunten. We zetten in
De basis voor een gastvrije en bereikbare stad zijn       op voldoende en kwalitatief goede (bewaakte) stallingen
goede en veilige fietspaden in en naar de stad,           met services:
fietsstraten en stallingen. We maken ruimte voor de       • in de binnenstad onderling verbonden door een
fiets. De fietspaden en stallingen worden op orde           fietsring.
gebracht voor de gewenste groei van 20% van het           • bij stations en mobi-hubs
aantal fietsritten en de verschillende type fietsen. We
stimuleren dagelijks, sportief en recreatief fietsen en   We hanteren de STOP-methode:
zetten in op een aantrekkelijk, toekomstbestendig,        Bij infrastructurele projecten en
duurzaam en veilig fietsnetwerk voor alle leeftijden en   projecten in de openbare ruimte
snelheden.                                                ontwerpen we altijd vanuit een
                                                          actieve vorm van mobiliteit, dus
                                                          lopen en fietsen krijgen altijd
                                                          de aandacht. De voetganger
                                                          (Stappen) en de fietser (Trappen)
                                                          zijn uitgangspunt bij elk ontwerp van de infrastructuur,
                                                          al dan niet in combinatie met bus en trein (Openbaar
                                                          vervoer) en aangevuld met overige mobiliteitsvormen
                                                          als auto en vrachtverkeer.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                          15


We dagen onszelf en de sector uit om met slimme             infrastructurele maatregelen op gedrag, innovatie
logistieke oplossingen te komen. We stimuleren              en beleving. We investeren in fietsinnovaties die het
stadslogistiek per (elektrische) bakfiets en zetten in op   fietsen makkelijker, aangenamer en veiliger maken
een geschikt netwerk, goede doorstroming en goede           zoals langer en vaker groen bij verkeerslichten.
overstap-, laad-en losplekken.                              We experimenteren en verzamelen data voor betere
                                                            beleidskeuzes en monitoring van maatregelen.
Spoor 2. Veilige en toegankelijke stad
We onderzoeken hoe we fietsen kunnen stimuleren             Spoor 4. Samenwerking en communicatie
en willen dit voor iedereen toegankelijk en veilig          Het succes van dit actieplan staat of valt met
maken. Soms hebben maatregelen direct betrekking            samenwerking en met communicatie (hoor en
op de fietser, zoals educatie, bewustwording,               wederhoor). Juist omdat fietsen van en voor alle
gedragscampagnes en beloningsacties. Soms hebben            Zwollenaren is en zoveel andere thema’s raakt en ook
maatregelen effect op de fietspaden en stallingen door      gedragsverandering vraagt. Samen met onze partners
de veranderende behoefte van fietsgebruikers in Zwolle.     werken we aan de profilering en (inter)nationale
We streven naar nul dodelijke verkeersslachtoffers          zichtbaarheid van dat wat we doen in Zwolle om fietsen
(in 2030). Dit doen we door onder meer:                     te promoten.
• gedragscampagnes en educatie,                              De verschillende soorten maatregelen uit dit plan
• slimme technieken en                                      zijn vastgesteld vanuit een analyse van de kansen en
• het verwijderen of beter zichtbaar maken van              uitdagingen voor het fietsen in Zwolle en zijn mede
   obstakels.                                               geïnspireerd op gesprekken die we hebben gevoerd
                                                            met onze partners in de Fiets Innovatie Community, de
Spoor 3. Innovatieve en vitale wereldfietsstad Zwolle       Fietsersbond en de provincie Overijssel.
Zwolle is en blijft een gezonde, leefbare, schone
stad. Dit doen we door ook tijdens de groei van de
stad het fietsen te stimuleren. We richten ons naast
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                            16


Met het actieplan Zwolle Wereldfietsstad gaan we           • Rol gemeente
een versnelling hoger dan onze aanpak tot nu toe. We         De ambities van het actieplan fiets kunnen nooit
richten onze aandacht nog meer dan in het verleden           alleen door de gemeente worden uitgevoerd. We
zaken als de verkeersveiligheid, het gemak, het comfort      gaan daarom nog veel meer dan in het verleden
en de beleving van de fietser.                               samenwerken met andere partijen om de doelen te
                                                             halen. Dat doen we door als gemeente te:
Randvoorwaarden                                              • Stimuleren; als stimulator enthousiasmeren we
• Capaciteit: Een flexibele organisatie en capaciteit           partijen en brengen ze in beweging als we willen
  (kennis/houding/handelingsperspectief) om in te               dat een maatregel of initiatief van de grond komt.
  spelen op veranderingen in omgeving, vernieuwende             De realisatie daarvan laten we over aan anderen.
  ontwikkelingen en analyses en onderzoek. Om de             • Faciliteren; wij kiezen een faciliterende rol als het
  maatregelen uit deze agenda te initiëren en tot stand         initiatief van elders komt en wij een gezamenlijk
  te brengen is het noodzakelijk dat er voldoende               belang zien om dat mogelijk te maken. We stellen
  personele capaciteit beschikbaar is. We stellen een           partijen optimaal in staat om datgene te doen wat
  fietscoördinator aan en stellen een multi-disciplinair        nodig is.
  fietsteam in.                                              • Regisseren; als regisseur verbinden we partijen
• Samenwerking: Sterke en innovatieve samenwerking              en sturen op ambities en doelen. Andere partijen
  met derden is essentieel om de doelen van het                 hebben een actieve rol, wij houden de regie.
  actieplan te halen en slimme oplossingen en ideeën         • Uitvoeren; als uitvoerder hebben wij een
  te ontwikkelen en uit te voeren. We versterken                voorbeeldfunctie, voeren we uit, reguleren en
  daarom onder andere de samenwerking in de FIC.                handhaven we.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                               17


Financiering
Met de maatregelen uit dit actieplan waar we dekking
voor hebben gaan we voortvarend mee aan de slag.
De overige maatregelen zullen jaarlijks worden
meegenomen in de Dynamische uitvoeringsagenda
mobiliteit als onderdeel van de beleidscyclus. Waar
mogelijk maken we ook werk met werk; zo stemmen
we bij infrastructurele maatregelen af met beheer en
onderhoud om daarmee uitvoering mogelijk te maken.
Ook zoeken we gericht naar mogelijkheden voor
provinciale, Rijks- of europese subsidies.

Monitoring en evaluatie
De maatschappij en ontwikkelingen op het gebied van
fiets veranderen steeds sneller. Maatschappelijke en
technologische ontwikkelingen volgen elkaar steeds
sneller op. De concrete maatregelen en pilots uit dit
actieplan worden zorgvuldig gemonitord. Voorafgaand
aan de start van een project worden de doelen en de
criteria vastgesteld zodat we telkens kunnen beoordelen
of een maatregel ook echt het gewenste effect heeft
gehad of dat aanpassingen nodig zijn.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                         18


4. Aan de slag met maatregelen

Maatregelen die vallen onder het spoor                  • Een goed aanbod van deelfietsen.
Gastvrije en bereikbare stad                            • Wij houden de regie op de implementatie van
                                                          deelfietsconcepten door het ontwikkelen van een
Maatregel 1: Versterken van de fiets in de stad.          integraal beleidskader voor deelmobiliteit.
Hieronder vallen:                                       • We maken de verbinding met de markt als potentiële
• Een gebiedsgerichte integrale aanpak is                 deelfietsgebruikers en om het gebruik hiervan te
  een belangrijke voorwaarde om fietsen en                monitoren en evalueren.
  lopen te stimuleren bij het realiseren van van        • We stimuleren dat de beschikbaarheid van
  woningbouwprojecten en het (her) inrichten van de       deelfietsen in kaart wordt gebracht om het gebruik
  openbare ruimte in bestaande wijken en buurten.         gemakkelijk en betrouwbaar te maken. Deze
  Hierbij willen we bijdragen aan “buitengeluk”.          uitdaging pakken we als innovatieve maatregel op met
• Wij passen bij alle toekomstige                         deelfietsleveranciers, Smart Zwolle en het landelijk
  ontwikkelingsgebieden, infrastructurele projecten       Fietsberaad.
  en verstedelijkingsopgaven de uitgangspunten van      • Stadslogistiek en bezorgingen met de fiets in het
  het STOP- principe en de duurzaamheidsladder            centrumgebied (onderdeel actieplan stadslogistiek).
  toe en leggen dit waar nodig vast in een              • We zetten in op goede overslag- laad-/en losplekken
  mobiliteitsprogramma van eisen (MPvE)                   en een fietsnetwerk dat geschikt is voor vrachtfietsen.
                                                        • We dagen onszelf en de logistieke sector uit om met
Maatregel 2: Versterken van de fiets in de keten          slimme logistieke oplossingen te komen en in te
Hieronder vallen:                                         zetten op vrachtfietsen en fietskoeriers.
• Voldoende fietsparkeerplekken en –voorzieningen bij
  stations en (toekomstige) mobihubs.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                        19


• Via het Europese project Bicycle and Intelligent            betekent onder meer aandacht voor de breedte van
  Transport Systems (BITS) onderzoeken we                     de fietspaden, bermen, veiligheid in het donker en
  de mogelijkheden om de doorstroming bij                     oversteekplaatsen.
  verkeerslichten te verbeteren voor onder andere           • We realiseren snelle verbindingen op belangrijke
  fietskoeriers.                                              routes die voort komen uit het ‘Masterplan snelle
                                                              fietsroutes Overijssel’.
Maatregel 3: Optimaliseren fietsnetwerk
• We werken samen met de provincie Overijssel en de
  buurgemeenten verder aan ons kwalitatief netwerk
  van fietsstraten en snelfiets- en doorfietsroutes.
  We kijken naar mogelijkheden om ontbrekende
  schakels te verminderen.
• Om het aantal enkelvoudige fietsongevallen terug
  te dringen verwijderen we paaltjes en obstakels. We
  monitoren permanent en verbeteren op basis daarvan
  waar nodig de onderhoud van onze fietspaden.
• We realiseren comfortabele doorfietsroutes die
  aansluiten op de regionale fietsroutes, die fietsen tot
  vijftien kilometer aantrekkelijk maken.
• We werken aan een netwerk voor kortere en
  middellange afstanden, voor langzame en snelle
  fietsers, voor gewone en brede (bak)fietsen. De           Overzicht regionale fietsroutes
  infrastructuur moet zo ontworpen zijn dat het veilig
  is voor zowel kinderen als ouderen (8-88 jarigen). Dit
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                               20


• Op dit moment wordt er op verschillende locaties             voorkeur inpandige) bewaakte stallingen
  in de stad gewerkt aan het optimaliseren van het             met ruime capaciteit voor dubbelgebruik
  fietsnetwerk. Actuele locaties waar we aan de slag           door bezoekers, werkers en bewoners.
  gaan zijn terug te zien via deze link.                     • We realiseren voldoende onbewaakte
                                                               fietsenstallingen (permanent en pop up).
Maatregel 4: Stimuleren sportief en recreatief fietsen       • We realiseren op piekmomenten waar nodig tijdelijke
• We gaan samen met natuurorganisaties, toeristische           (pop-up) bewaakte en onbewaakte stallingen,
  organisaties en bedrijven en wielersportverenigingen         waarbij we gebruik maken van flexibele systemen,
  onderzoeken hoe we het sportief en recreatief fietsen        bijvoorbeeld door autoparkeerplaatsen met
  in en rond Zwolle nog meer kunnen verbeteren.                behulp van fietsvlonders tijdelijk om te vormen tot
• We benutten de kansen in programma’s                         fietsparkeerplaatsen gedurende bepaalde periodes van
  en projecten, zoals Ruimte voor de Vecht,                    het jaar of tijdens evenementen.
  Hoogwaterbeschermingsprogramma en particuliere             • We realiseren een herkenbare, aantrekkelijke
  gebiedsontwikkelingen, voor het gelijktijdig verstevigen     en directe fietsring door de binnenstad, die de
  en uitbreiden van het recreatief netwerk.                    stallingen met elkaar verbindt en zorgen voor goede
• We richten ons op het veiliger maken van het                 aansluitingen naar de voetgangersroutes.
  fietsnetwerk door onder meer de recreatieve                • We realiseren bij de bewaakte stallingen extra
  wandelaar (die nu vaak nog gebruik maakt van het             services, zoals buggie’s, stadsgarderobes, toiletten en
  fietspad) steeds meer een eigen netwerk te bieden.           pakketkluizen, geschikt voor verschillende type fietsen.
  Waardoor het voor zowel fietsers en wandelaars             • We experimenteren binnen het project BITS met
  veiliger en plezieriger wordt.                               innovatieve manieren van bewegwijzering en het
                                                               optimaliseren van de parkeercapaciteit.
Maatregel 5: Fietsparkeren binnenstad
• We realiseren op logische, strategisch gelegen plekken
  bij de toegangen tot de Binnenstad hoogwaardige (bij
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>   ddoorstroom                                                                                                                                                                                        21



  Ambitie
                                                                                                                                Bewaakte/Inpandig                    Stadsgarderobe
                                                                                                                                fietsstallingen                      Bewaakte stallingen bieden
                                                                                                                                Bij aankomst bij de stad             aanvullende service, zoals
                                                                                                                                fiets je automatisch de              bewaarplaats voor (regen)jas



  fietsparkeren
                                                                                                                                stalling in en aan de andere         en aankopen, toilet,
                                                                                                                                kant loop je er weer uit naar        buggyverhuur, afhaalpunt van
                                                                                                                                winkels en horeca. Als je dat        pakketjes, deelfietsen,
                                                                                                                                niet wilt sla je af, de fietsring    rollators, e.d. De
                                                                                                                                op. Deze kunnen ook door             openingstijden worden




  binnenstad
                                                                                                                                de bewoners worden                   verlengd: van half uur voor
                                                                                                                                gebruikt.                            opening winkels tot half uur
                                                                                                                                                                     na sluiting horeca.




  Zwolle                                                                                                                           P+
                                                                                                                                      B                                Autoluwe
                                                                                                                                                                       binnenstad
                                                                                                                                                                       Bezoekers met de auto
                                                                                                                                                                       worden opgevangen
                                                                                                                                                                       buiten de grachten en met
                                                                                              P                                                                        aantrekkelijke looproutes
                                                                                                                                                                       de stad in geleid of een
                         (Pop up)                                                                                                                                      fiets aangeboden.
                         Fietsparkeerclusters
                         Waar mogelijk wordt
                         fietsparkeerclusters                                            P
                         gerealiseerd in (tijdelijke)
                         vakken, zonder de
                                                                                                                                                           (Pop up)
                         voetgangersstromen te
                         belemmeren.                                                                                                                       Aanbindlocaties
                                                                                                                                                           Op strategische locaties
                                                                                                                                                           nabij de winkelstraten en
       Handhaving                                                                                                                                          voetgangersgebieden
       en fietscoaches                                                                                                                                     worden parkeervakken met




                                                                                                    P
                                                                                                                                                           nietjes aangebracht, die
       Een intensieve handhaving zorgt                                                                                                                     goed gemarkeerd zijn.
       voor een fietsvrije
       voetgangerszone en helpt
       fietsers op de hoogte te houden
       van de fietsparkeerlocaties die
       in de omgeving beschikbaar zijn.                                              P                  P                                                           Bewegwijzering
                                                                                                                                                                    Alle fietsparkeervoorzieningen
                                                                                             P


                                                                                                                                                                    zijn goed bewegwijzerd en
                    Fietsring                                                                                                                                       geven ook informatie over
                    Een nieuwe fietsring                                                                                                                            andere parkeerlocaties in de
                    verzorgt de bereikbaarheid                                                                                                                      omgeving. Met app hierbij wordt
                    van de bewaakte stallingen                                                                                                                      ook de bezetting van stallingen
                    in de verschillende delen van                                                                                                                   aangegeven.
                    de binnenstad en verbindt ze
                    met elkaar.


                                                                                                                                                               Verbinding met
                                                                                                                                                               Zwolse fietsnetwerk
                                                                                                                                                               De nieuwe fietsring is goed
In de visie Zwolle Bruist is meer ruimte voor                                                                                                                  verbonden met de rest van
duurzame en actieve mobiliteit gepland,                                                                                                                        Zwolse fietsnetwerk en
                                                                                                                                                               verbetert de bereikbaarheid
namelijk voor voetgangers en fietsers. In deze                                                                                                                 van de binnenstad.
context is de implementatie van eenconsistent
fietsparkeerbeleid vereist en omvat het upgraden                                                            Voetgangersgebied
en bouwen van fietsparkeervoorzieningen en een          Integratie met                                      In de centrale delen van de
goed beheer en promoten daarvan.                        openbaar vervoer                                    stad is voorrang gegeven
Voor meer informatie over de visie op                   Mensen die met openbaar                             aan voetgangers om te
                                                                                                            genieten van een veilige en
fietsparkeer in binnenstad Zwolle:                      vervoer naar de stad komen,
                                                        kunnen ook gemakkelijk                              aangename binnenstad.
kijk hier en hier
                                                        overstappen op fietsen of naar
                                                                                             OV+B




                                                        het centrum lopen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                  22


Maatregelen die vallen onder het spoor                    • We verwijderen waar mogelijk obstakels op
Verkeersveilige en toegankelijke stad                       fietsroutes of maken ze beter waarneembaar
                                                            om eenzijdige fietsongevallen te voorkomen. We
Met het oog op het toenemend aantal fietsers en             betrekken hierbij actief de Zwollenaren.
knelpunten rondom het fietsparkeren in de binnenstad,
is samen met betrokken organisaties de “verkenning
fietsparkeren 2030” opgesteld, deze is terug te vinden
in de bijlage. In de infographic is als uitkomst van de
verkenning aangegeven wat de bouwstenen zijn van het
fietsparkeren in de toekomst in de Binnenstad.

Maatregel 6: Verbeteren fietsveiligheid
Fietsveiligheid heeft een directe relatie met het
actieplan verkeersveiligheid. Deze maatregelen worden
daarin verder uitgewerkt. Samen ondernemen we de
volgende acties:
• Gedragscampagnes en educatie om veilig fietsen te
  bevorderen onder ouderen, e-fietsers, kinderen etc.
• Inzetten van slimme technieken en innovaties om de
  veiligheid te verbeteren.
• Schoolstraten: straten bij scholen waar
  gemotoriseerd verkeer aan het begin en einde van de
  schooldag gedurende een bepaalde tijdsperiode wordt
  geweerd.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                            23


Maatregel 7: Fietsen geeft Vrijheid                         • Daarbij wordt aan mensen met een achterstand tot de
• Het fietsproject ‘Fietsen geeft vrijheid’ breder            arbeidsmarkt een programma aangeboden waarbij zij
  toegankelijk maken. Dit fietsproject is een bewezen         leren kleine reparaties aan hun eigen fiets te doen.
  project van Travers in de wijk Holtenbroek, gericht       • Met de deelnemers die kunnen fietsen wordt
  op mensen die (nog) niet fietsen of het fietsen nog         besproken hoe fietsen duurzaam onderdeel
  beter onder de knie willen krijgen. Dit project wordt       kan worden van hun leven. Tevens worden deze
  uitgevoerd in samenwerking met partijen die zich            deelnemers als ambassadeurs ingezet.
  inzetten voor fietsen, gezondheid en participatie:
  Tour de Force, Gemeente Zwolle, Zwolle Gezonde            Maatregelen die vallen onder
  Stad, Hogeschool Windesheim, ANWB en de AFAC.             Innovatieve en vitale stad
  Daarom gaan we het project samen met onze partners
  onderzoeken hoe we het project kunnen uitbreiden          De gemeente Zwolle heeft in het verleden vaak als
  andere wijken van Zwolle.                                 opdrachtgever aan de wieg gestaan van veel innovatieve
• Combineren van project ‘Fietsen geeft vrijheid’ met het   toepassingen, zoals de wachttijdvoorspeller, de
  ANWB project “Alle kinderen een fiets” als onderdeel      regensensor, de fietsrotonde en het plastic fietspad.
  van het Strategisch Plan verkeersveiligheid. We gaan      Ook werkt de gemeente Zwolle samen met veel
  samen met de Hogeschool Windesheim de relatie met         innovatieve bedrijven, opleidingen en organisaties in de
  gezondheid verder versterken en we breiden dit project    Fiets Innovatie Community. We staan de komende jaren
  mogelijk uit naar andere Zwolse wijken.                   voor grote uitdagingen op het gebied van het klimaat,
• De gemeente stelt fietsen beschikbaar voor de lessen      energie, woningbouw en leefbaarheid. We willen
  (AFAC) samen met particuliere donateurs via het           stimuleren dat de fiets een belangrijke rol speelt om
  kinderfietsenplan van de ANWB                             deze uitdagingen aan te kunnen gaan.
• Travers knapt in de fietsenwerkplaats bij DOCK24 de
  fietsen op. De deelnemers krijgen de fietsen na afloop
  van de lessen mee naar huis.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                            24


Maatregel 8: Fietsmonitor starten                          • We ontwikkelen het dashboard verder door om
We hebben te weinig gegevens over fietsers en                meldingen van onveilige situatie of hinder en
fietsgebruik beschikbaar. We willen meer en betere           ongevallen te verzamelen.
fietsdata verzamelen en gebruiken. Dat hebben we           • We ontwikkelen het platform zodanig dat het kan
nodig voor een nog beter beleid en uitvoering én om te       dienen als middel om de effectiviteit van het actieplan
bepalen hoe we de voorzieningen voor fietsers kunnen         fiets te monitoren en te vergroten (bijvoorbeeld
optimaliseren en het fietsen verder kunnen stimuleren        de realisatie van de gewenste groei met 20%). We
door allerlei slimme innovaties. Denk bijvoorbeeld aan       brengen daartoe jaarlijks de Zwolse fietsmonitor uit.
data over reispatronen, waarmee we nog beter kunnen        • We ontwikkelen samen met onze Europese partners
inspelen op de wensen van de fietser en het fietsgebruik     de Europese CycleDataHub, binnen het project BITS
kunnen sturen.

Data helpt om betere reisinformatie aan te bieden
zodat mensen beter hun weg kunnen vinden of kunnen
zien waar nog stallingsplekken zijn. Daarom vinden
we het belangrijk om deze informatie te verkrijgen
en beschikbaar te stellen en de privacy hierbij te
waarborgen. Een ander belangrijk doel is het zicht
krijgen op het effect van maatregelen die we nemen
voor de fiets:
Onder deze maatregel vallen:
• We ontwikkelen in samenwerking met
   programma Smart Zwolle een publieksvriendelijk
   mobiliteitsdashboard waarin we beschikbare data op
   een toegankelijke manier presenteren.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                             25


Maatregel 9: We delen kennis op gebied van                   • We maken gebruik van de mogelijkheid om met
fietsinnovaties (BITS)                                         slimme camera’s de effectiviteit te monitoren en
• Om te kunnen innoveren                                       verkeersveiligheidsanalyses uit te voeren.
   is (inter)nationale                                       • We zetten een app of een ander instrument in om
   uitwisseling van kennis                                     het fietsgebruik voor alle type fietsers te stimuleren
   en ervaring noodzakelijk.                                   (nudging).
   Daarom zijn wij partner                                   • We verkennen de mogelijkheden van een
   van het Europese project                                    fietsparkeerdata en –verwijssysteem.
   Bicycle and Intelligent
   Transport Systems (BITS).                                 Bij al deze maatregelen borgen we uiteraard de privacy
   Binnen dit project voeren                                 rechten van inwoners en gebruikers.
   we de volgende acties (of
   pilots) uit:                                              Maatregel 10:Versterken van de Fiets Innovatie
• We testen op de werklocatie Hessenpoort de                 Community
   toepassing van dynamische verlichting met daaraan         We ondersteunen actief de Zwolse Fiets Innovatie
   gekoppeld het verzamelen van data.                        Community (FIC) en de mogelijke realisatie van een
• We implementeren een app of sensor om voorrang             Fiets Innovatie Centrum in Zwolle. Hiermee stimuleren
   bij verkeerslichten te verlenen voor een bepaalde         we samen met onze partners innovatie en vernieuwing
   doelgroep fietsers op bepaalde routes.                    vanuit de markt. Daarom zetten we in op de volgende
• We schalen het project meetfietsen (snuffelfietsen)        acties:
   op, zowel in aantal fietsers als in het aantal datasets   • We stimuleren actief bewoners, studenten, bedrijven
   dat wordt verzameld (bijvoorbeeld ook data over de          en instellingen om met innovaties te komen,
   kwaliteit van het wegdek).                                  bijvoorbeeld door het uitschrijven van prijsvragen.
• We testen verschillende innovaties om de veiligheid
   van fietsers bij kruisingen te verhogen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                           26


                                                          Spoor Samenwerking en communicatie

                                                          Fietsen begint altijd met het kunnen beschikken over
                                                          een fiets (‘Hebben’). Voor velen is dit vanzelfsprekend,
                                                          maar dit geldt niet voor iedereen. Ook beschikt niet
                                                          iedereen over voldoende fietsvaardigheden (“Kunnen’).
                                                          Dit geldt voor veel inwoners die niet in Nederland zijn
                                                          opgegroeid. Tot slot gaat het om ‘Willen’; de motivatie
                                                          om te gaan fietsen. We kijken daarbij naar waarden
                                                          als beleving, comfort, snelheid, gemak, veiligheid en
                                                          betrouwbaarheid. We hebben oog voor verschillende
                                                          behoeftes, want het is duidelijk dat ‘de fietser’ niet
                                                          bestaat. Om goed aan te sluiten bij de wensen van
• We maken gebruik van de kennis en het netwerk
                                                          verschillende groepen fietsers, kiezen we voor een
  binnen de FIC.
                                                          doelgroepgerichte aanpak. We vinden het belangrijk om
• We stimuleren de samenwerking en uitwisseling
                                                          daarbij ‘inclusief’ te blijven denken en het fietsen voor
  met partners en partijen om tot de juiste uitvraag en
                                                          iedereen toegankelijk te maken. We kijken dus ook naar
  aanpak te komen.
                                                          mensen die nu (nog) niet fietsen.
• We helpen mee om initiatieven te realiseren,
  bijvoorbeeld door het leveren van menskracht,
  denkkracht en het verbinden van partijen en het
  meedenken over financiering etc.
• We verkennen actief de mogelijkheden voor
  het vervolg van innovatie-, onderzoeks- of
  aanjaagbudgetten na afronding van het BITS-project.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                           27


We onderscheiden zes typen fietsers:                           bewezen. Fietsen werkt preventief. We koppelen
• Inwoners                                                     fietsstimulering daarom aan evenementen gericht
• Fietsforensen                                                op duurzaamheid en/of gezondheid. Dit doen we in
• Logistieke fietsers                                          samenwerking met de provincie en organisaties op
• Kinderen, scholieren en studenten                            het gebied van sport en welzijn.
• Recreatieve en sportieve fietsers                        •   Nieuwe projecten en maatregelen geven we media
• Opstappers, overstappers en doortrappers                     aandacht. We stellen hiervoor een marketing- en
                                                               communicatiestrategie op.
Bij al die doelgroepen zal de communicatielijn lopen van   •   We gaan fietsers voorzien van actuele informatie
het vergroten van kennis, naar het kweken van de juiste        over bijvoorbeeld schone routes, doorfietsroutes,
houding tot aan het stimuleren van gedrag. Een continue        beschikbare parkeerplaatsen en deelfietsen.
proces van aandacht vragen, interesse kweken, wensen       •   We zetten per doelgroep ambassadeurs in: actieve
en verlangens creëren en overgaan tot actie.                   deelnemers/fietsers, die de sociale norm beïnvloeden
                                                               en zorgen voor de beste mond tot- mondreclame voor
Onder dit 4e spoor denken we aan de volgende                   het fietsen in en naar Zwolle.
maatregelen:                                               •   We voeren campagnes waarin we de voordelen van
                                                               fietsen naar voren brengen.
Maatregel 11 : Fietsstimulering (gedrag)
We onderscheiden vijf manieren, met elk hun eigen          Door Educatie
acties, om het fietsgedrag van de verschillende fietsers   • We onderzoeken de juiste programma’s voor
te beïnvloeden:                                              verschillende doelgroepen (jongeren én ouderen) om
                                                             veilig en sociaal fietsen te stimuleren. We hebben
Door Informeren
• De relatie tussen fietsen en gezondheid is sterk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                            28


  vooral aandacht voor kwetsbare groepen zoals               Door te Beleven
  kinderen (verkeerslessen, veilige schoolomgeving),         • Wij onderzoeken samen met fietsers,
  nieuwe Nederlanders (fietsvaardigheidslessen),               gedragsdeskundigen, kunstinstellingen,
  inwoners die niet veel te besteden hebben (fietsbezit)       kunstenaars, scholen en bedrijven de beleving van
  en senioren (fietsveiligheidstraining).                      fietsvoorzieningen en hoe deze te verbeteren zijn.
• Leerlingen van basisscholen krijgen verkeerslessen         • We stellen op basis van dit onderzoek een
  en kunnen deelnemen aan een verkeersexamen. In               uitvoeringsplan op met voorstellen hoe we de beleving
  het actieplan verkeersveiligheid gaan we nader in op         van fietsvoorzieningen willen verbeteren.
  de educatieve activiteiten die verkeersveilig gedrag
  bevorderen.                                                Maatregel 12: Samenwerking en kennisdeling
                                                             Bij de uitvoering van deze agenda en in
Door te Proberen                                             participatietrajecten, gaan we inwoners, ondernemers
• We gaan met verschillende pilots maatregelen               en partners betrekken. Samenwerking en kennisdeling
  uitproberen en evalueren.                                  zowel nationaal als internationaal gaan we verder
• We vragen mensen uit verschillende doelgroepen om          versterken door in te zetten op de volgende acties:
  mee te doen met pilots, zoals het uitproberen van een      • We bouwen aan een structuur voor samenwerking
  app, een deelfiets of e-bike, het verzamelen van data        met stakeholders, zowel intern als extern.
  over fietsgebruik of schone lucht (met de snuffelfiets).   • We analyseren per project de mogelijke
• We zetten onze activiteiten uit via de Fiets Innovatie       samenwerkingsvormen en organiseren meerdere
  Community                                                    bijeenkomsten om het proces te borgen en vergroten
                                                               daarmee het draagvlak.
Door te Motiveren                                            • We nodigen graag gasten uit om met ons mee te
• We onderzoeken de mogelijkheden om mensen te
  motiveren tot gewenst fietsgedrag door monitoring en
  feedback.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                          29


  denken over nieuwe ingrediënten en nieuwe recepten,
  want in onze fietskeuken wordt niet alleen gewerkt
  volgens beproefd recept.
• We delen als lid van de Dutch Cycling Embassy (DCE)
  actief onze kennis en die van onze partners in de
  FIC buiten de landsgrenzen omdat we daarmee
  een wezenlijke bijdrage kunnen leveren aan het
  verbeteren van de leefbaarheid en duurzaamheid door
  de fiets waar het nodig is.
• We versterken de verbinding met
  onderwijsinstellingen en hun studenten, die een         het ‘Wereldfietsniveau’ van alle activiteiten. Hierbij
  bijdrage kunnen leveren aan de opgaven die spelen.      combineren we de lopende BITS pilots en het actieplan
                                                          in de communicatie. Dat doe we met de volgende acties:
Maatregel 13: Label Zwolle wereldfietsstad uitdragen      • We zoeken contact met inwoners en fietsprofessionals
Zwolle kan nog sterker uitdragen dat ze een innovatieve      om de trots op Zwolle als Wereldfietsstad te delen.
wereldfietsstad is. Er liggen de komende jaren grote      • We stellen een communicatiestrategie op. We vertalen
kansen, zowel in Nederland als daarbuiten, om door           dit in woord en beeld dat als uitgangspunt dient voor
middel van gerichte lobby subsidies voor fietsprojecten      alle communicatie rondom het fietsen.
te verzamelen. Dit geldt met name voor de Europese        • We ontwikkelen een communicatiekalender, bundelen
greendeal evenals het Nederlands toekomstbeeld fiets.        de informatie op de website van de gemeente Zwolle
                                                             en zetten ook andere communicatiekanalen zoals
Samen met onze partners werken we daarom aan (inter)         social media in.
nationale zichtbaarheid en profilering. We brengen met
het label ‘Wereldfietsstad Zwolle’ bestaande en nieuwe
activiteiten beter onder de aandacht en versterken
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                        30


Maatregel 14: Fietsevenementen en fietsbeleving           • We versterken de herkenbaarheid van de fiets in
Om het label inhoud te geven zijn naast innovatieve         de stad, bijvoorbeeld door ambassadeurs, kunst,
projecten en slimme oplossingen ook evenementen             clubhuis, iconen.
nodig. Hiervoor zetten we in op de volgende acties:       • We stimuleren dat de fiets bij culturele evenementen
• We verbinden het label wereldfietsstad met zoveel         wordt ingezet.
  mogelijk fiets gerelateerde activiteiten in Zwolle,     • We faciliteren excursies en bezoeken aan Zwolle
  zowel die van de gemeente, als die van bedrijven,         zoveel mogelijk in samenwerking met DCE en de
  instellingen en verenigingen.                             Zwolse Fiets Innovatie Community.
• We koppelen evenementen in de stad in overleg met       • We zijn actief aanwezig bij (inter)nationale
  evenementenorganisatoren aan het thema ‘Fiets’,           bijeenkomsten.
  bijvoorbeeld met 5 mei Fiets je Vrij, King’s dance en   • We organiseren minimaal één internationaal
  King’s bike.                                              fietscongres.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                                                                          31


Overzicht maatregelen

Nr.        Maatregel          Toelichting                                 Draagt bij aan                                                Rol gemeente   Termijn
                                                                          Mobiliteits   Vitaal &       Werk met Samen-    Subsidiabel
                                                                          visie         Veerkrachtig   werk     werking
1          Versterken van     • We geven voorrang en ruimte aan           •••           •              •        •                       Uitvoeren      heden
           de fiets in de stad lopen en fietsen bij ontwikkelingen in
                                de stad.
                              • Wij nemen de Zwolse fietsaanpak
                                in de Omgevingsvisie en het
                                Omgevingsplan als bindend op.
2          Versterken van     • Voldoende fietsparkeer plekken            •             •              •        •         •             Faciliteren    continu
           de fiets in de       en –voorzieningen bij stations en
           keten                (toekomstige) mobihubs.
                              • Een goed aanbod van en informatie
                                over deelfietsen.
                              • Stadslogistiek en bezorgingen met de
                                fiets in het centrum.
3          Optimaliseren      • We werken aan verbeteringen missing       ••            •              ••       ••        ••            Uitvoeren      heden
           fietsnetwerk         links, verwijderen van obstakels in ons                                                                                onderzoek
                                fietsnetwerk.                                                                                                          2021
                              • Op de lange termijn werken aan
                                een toekomstbestendig, veilig en
                                duurzaam fietsnetwerk voor alle
                                leeftijden en snelheden
4     €    Stimuleren         De aantrekkelijke groene                    •••           •              •        •         •             Uitvoeren      na 2021
           sportief en        doorfietsroutes in en rond Zwolle
           recreatief fietsen gaan we de komende jaren verbeteren
                              en uitbreiden
5     €    Fietsparkeren      We ontwikkelen een meerjaren                •             •              •        •         •             Uitvoeren      2022-2024
           Binnenstad         uitvoeringsprogramma fietsparkeren
6          Verbeteren         • Door gedragscampagnes en educatie         •••           •                       •         •             Uitvoeren      Continu via
           fietsveiligheid    • Met slimme technieken en innovaties                                                                                    actieplan
                              • Door obstakels te verwijderen of                                                                                       verkeers-
                                maken ze beter waarneembaar                                                                                            veiligheid
Legenda:
   Dekking of in uitvoering
€ Financiële bijdrage nodig
• Draagt bij aan een gastvrije en bereikbare stad
• Draagt bij aan een verkeersveilige en toegankelijke stad
• Draagt bij aan een innovatieve en vitale stad
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                                                                                                                                                                    32


Nr.        Maatregel          Toelichting                                Draagt bij aan                                                Rol gemeente              Termijn
                                                                         Mobiliteits   Vitaal &       Werk met Samen-    Subsidiabel
                                                                         visie         Veerkrachtig   werk     werking
7     €    Fietsen geeft      Dit project gaan we in samenwerking        ••            •                       •         •             Faciliteren               Continu
           Vrijheid           met partners doorzetten en opschalen
                              naar andere wijken.
8          Fietsmonitor       Vanuit het thema fiets leveren we input    •••           •              •        •                       Uitvoeren                 Continu
                              aan het project meten = weten met als
                              doel een mobiliteitsdashboard voor
                              bezoekers en inwoners van de stad
                              en het opstellen, monitoren en
                              verbeteren van ons (fiets)beleid
9          Fietsinnovaties    Met slimme technieken testen we of         •••           •              •        •         •             Uitvoeren                 Continu tot
           (BITS)             we het fietsen veiliger, gemakkelijker,                                                                                            medio 2022
                              sneller en comfortabeler kunnen maken
10         Versterken van     We onderzoeken actief de Fiets             •••           •              •        •         •             Faciliteren               Continu
           de Fiets Innovatie Innovatie Community en mogelijk Fiets
           Community          Innovatie centrum in Zwolle.
11         Fietsstimulering Op basis van een doelgroepen en              •••           •              •        •         •             Uitvoeren                 Continu
           (gedrag)           maatregelen analyse beoordelen we
                              welke stimulerings-maatregelen we
                              inzetten.
12         Samenwerking       We analyseren per project de mogelijke     ••            •                       •                       Faciliteren / uitvoeren / Continu
           en kennisdeling samenwerkings- vormen en blijven                                                                            stimuleren
                              nationaal en internationaal kennis delen
                              via de Dutch Cycling Embassy
13         Label Zwolle       Samen met onze partners werken we          ••                                    •                       Uitvoeren                 Continu
           wereldfietsstad aan internationale zichtbaarheid en
           uitdragen          profilering.
14    €    Fietsevene-        We versterken de herkenbaarheid van        ••                           •        •                       Faciliteren/ uitvoeren/   Continu
           menten en          wereldfietsstad in de stad en stimuleren                                                                 stimuleren
           fietsbeleving      dat de fiets bij culturele evenementen
                              wordt ingezet.




Legenda:
   Dekking of in uitvoering
€ Financiële bijdrage nodig
• Draagt bij aan een gastvrije en bereikbare stad
• Draagt bij aan een verkeersveilige en toegankelijke stad
• Draagt bij aan een innovatieve en vitale stad
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>ddoorstroom                            33




   Samen maken we onze ambities waar
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>