<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                       Typ tekstTyp
                                                                                       tekstTyp tekst   Arjen Kapteijns
                                                                                                        Wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en
                                                                                                        Grondstoffen
dienst: dienstcode
                     Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag                                       Ons kenmerk
                                                                                                        DSO/10830307
                     Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving                                    RIS320930
                                                                                                        Contactpersoon
                                                                                                        Ewald Borkens
                                                                                                        Dienst
                                                                                                        Dienst Stedelijke Ontwikkeling
                                                                                                        Afdeling
                                                                                                        DSO Mobiliteit
                                                                                                        Telefoonnummer
                                                                                                        14070
                     Datum                                                                              E-mailadres
                     17 december 2024                                                                   ewald.borkens@denhaag.nl
                     Onderwerp
                     Voortgang MIRT verkenning Oude Lijn
                     Geachte voorzitter,
                     Op 24 november 2022 hebben wij u geïnformeerd over de resultaten van de het Bestuurlijk Overleg
                     MIRT op 10 november 2022 (RIS313729). Hier werd medegedeeld dat het besluit is genomen om de
                     MIRT-verkenning Oude Lijn te starten. Inmiddels is deze MIRT-verkenning gestart en is de eerste
                     mijlpaal bereikt: de vaststelling van de Nota Kansrijke Oplossingsrichtingen. Met deze brief informeer
                     ik u over de voortgang van deze MIRT-verkenning en de vervolgstappen.
                     Achtergrond
                     In het BO MIRT eind 2022 is besloten om de MIRT-Verkenning Oude Lijn te starten, inclusief een
                     financiële reservering van €1,54 miljard. Het doel van de verkenning is “te komen tot integrale
                     afspraken over een schaalsprong in het metropolitaan OV langs de Oude Lijn in samenhang met de
                     grote verstedelijkingsopgave in deze regio.” De verkenning moet een pakket aan maatregelen
                     opleveren die de voorziene groei van woon- en werklocaties in de zuidelijke Randstad mogelijk maken.
                     Dit pakket omvat:
                         • Verbetering van vier bestaande stations (Leiden, Laan van NOI, Schiedam en Dordrecht).
                         • Opening van vier nieuwe stations (Rijswijk Buiten, Schiedam Kethel, Van Nelle en Dordrecht
                             Leerpark).
                         • Verdubbeling van de sporen tussen Delft en Schiedam.
                         • Stapsgewijze verhoging van de sprinterfrequentie tussen Den Haag Centraal en Dordrecht.
                     Met dit pakket werken we in de periode tot 2040 toe naar een metroachtige kwaliteit. Daarmee wordt
                     bedoeld snel, frequent en met veel stations bij verstedelijkingslocaties.
                     De MIRT-verkenning bestaat uit vijf deelprojecten (CitySprinters & Nieuwe Stations, Knooppunt
                     Leiden, Knooppunt Den Haag Laan van NOI, Knooppunt Schiedam en Knooppunt Dordrecht).
                     Daarnaast wordt in het “zesde werkspoor” onderzocht hoe de plannen voor het spoor aansluiten op de
                     plannen voor woningbouw en kantoorbouw.
                     Gemeente Den Haag                  Postbus 12600      Telefoonummer 14070
                     Spui 70                            2500 DJ Den Haag   www.denhaag.nl
                     Den Haag
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Gemeente Den Haag
Ons kenmerk
DSO/10830307
Opdrachtgevers en samenwerking
De opdrachtgevers van de MIRT-verkenning Oude Lijn zijn de Ministeries van IenW en BZK/VRO, de
provincie Zuid-Holland, de MRDH en de gemeenten Leiden, Den Haag, Schiedam, Rotterdam en
Dordrecht. Deze partijen sturen de MIRT-verkenning gezamenlijk aan, vanuit het Bestuurlijk Overleg
Oude Lijn. Bij het deelproject Laan van NOI trekt de gemeente Den Haag de verkenning. Deze voeren
we samen uit met de gemeente Leidschendam-Voorburg, de MRDH, ProRail, NS, HTM en RET.
Stand van zaken
Binnen het deelproject CitySprinters & Nieuwe Stations worden plannen onderzocht voor betere
benutting, meer sprintertreinen tussen Den Haag en Dordrecht en nieuwe stations. De (ruimtelijke)
gevolgen van de oplossingen die onderzocht worden zijn voor Den Haag beperkt. Doordat er meer
sprinters rijden kunnen, er meer mensen tegelijkertijd gebruik maken van het openbaar vervoer en
zullen er op stations zoals Moerwijk vaker treinen stoppen.
Binnen het deelproject Knooppunt Laan van NOI worden verschillende alternatieve
oplossingsrichtingen onderzocht. Onderdelen van deze oplossingsrichtingen zijn:
     -   De locatie en afmetingen van de entree(s) en perrontunnel(s);
     -   Een wijkverbinding;
     -   De locaties van bus- en tramhaltes;
     -   Een keervoorziening voor de tram;
     -   Fietsparkeervoorzieningen;
     -   Hoge Velostrada (fietsinfrastructuur);
     -   Een P+R;
     -   De inrichting van de openbare ruimte.
Er zijn drie oplossingsrichtingen als kansrijk beoordeeld: ‘Basisalternatief’, ‘Verbinder’ en
‘Toegangspoort’. In al deze oplossingsrichtingen wordt de transfercapaciteit van het station verbeterd
de fietsparkeervoorzieningen flink uitgebreid en wordt de openbare ruimte opnieuw ingericht. Deze
plannen worden in de volgende fase verder uitgewerkt.
Ontwikkelvisie Laan van NOI
Er spelen op dit moment naast de MIRT verkenning Knooppunt Laan van NOI nog twee trajecten in
dit gebied: de Ontwikkelvisie Laan van NOI en de Ontwikkelvisie voor het CID gedeelte dat in dit
gebied ligt. Tussen deze drie trajecten vindt intensieve afstemming plaats, zodat de uitgangspunten
met elkaar overeenkomen. Hierdoor zitten de keuzes die in de MIRT verkenning gemaakt worden en
de keuzes die in de ontwikkelvisies gemaakt worden elkaar niet in de weg.
Het zesde werkspoor, wederkerigheid, monitort de voortgang van de ontwikkeling over woningen en
arbeidsplaatsen. De afspraken binnen de verstedelijkingalliantie blijven leidend voor de MIRT-
verkenning.
Participatie
Participatie is een belangrijk onderdeel van de MIRT-verkenning. Dit gebeurt op verschillende
manieren. Zo zijn er twee informatie- en meedenkbijeenkomsten georganiseerd over Knooppunt Laan
van NOI, waar ongeveer 6.000 huishoudens in de omgeving (Den Haag en Voorburg) voor zijn
uitgenodigd. Ook is een adviesgroep actief betrokken bij de verkenning die input levert. Voor alle
deelprojecten van de Oude Lijn is een Participatieve Waarde Evaluatie uitgevoerd: een online
raadpleging. Hier hebben meer dan 7.400 mensen aan meegedaan. De 1.714 adviezen die hieruit zijn
gekomen gaan over zaken zoals gewenste ruimte voor groen, ruimte om te lopen en fietsenstallingen
voor Knooppunt Laan van NOI.
                                                                                                       2/3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Gemeente Den Haag
Ons kenmerk
DSO/10830307
Vervolg
Op 12 december 2024 heeft het Bestuurlijk Overleg Oude Lijn de Nota Kansrijke Oplossingsrichtingen
vastgesteld. In die nota staat vermeld welke oplossingsrichtingen als kansrijk zijn beoordeeld op basis
van de vooraf gesteld criteria (doelbereik, kosten, haalbaarheid). Het Bestuurlijk Overleg heeft
verzocht om in de volgende fase naast de kansrijke oplossingsrichtingen ook
(faserings)oplossingsrichtingen uit te werken die beter aansluiten op het budget.
Nu de Nota Kansrijke Oplossingsrichtingen is vastgesteld start de volgende fase in het MIRT-proces:
de Beoordelingsfase. In deze fase worden de kansrijke oplossingsrichtingen uitgewerkt en wordt er een
voorkeursalternatief gekozen. Voor de zomer van 2025 wordt u geïnformeerd over de voortgang en de
keuze voor een voorkeursalternatief.
Financiën
Voor de totale verkenning is in het BO-MIRT € 1,54 miljard beschikbaar gesteld. Voor Laan van NOI is
€ 112,4 miljoen beschikbaar, waarvan Den Haag € 12,7 miljoen gereserveerd heeft(prijspeil 2024). Bij
het vaststellen van de kansrijke oplossingsrichtingen wordt rekening gehouden met dit budget.
Ik vertrouw erop u hier voldoende mee te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
de wethouder van Energietransitie, Mobiliteit en Grondstoffen
Arjen Kapteijns
                                                                                                        3/3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>