<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Memo
Datum        : Vrijdag 8 december 2017
Aan          : De fractie van Partij voor de Dieren
Kopie aan : Griffie, Robin Driessen
Van          : Ine van Burgsteden
Betreft      : Vragen van de fractie Partij voor de Dieren n.a.v. behandeling van de Groenvisie in de
                raadvergadering van 4 december 2017
Vragen van de fractie
     1. Groencompensatie.
Hieronder het dictum van de motie toe:
Verzoekt het College:
bestemming groen of natuur verdwijnt, naast eventuele kwalitatieve groenontwikkeling ter plaatse, altijd
een bijdrage wordt gevraagd waarmee ten minste 100% op areaal (binnen de gemeentegrenzen) kan
worden gecompenseerd.
projectontwikkelaar, bouwgrondeigenaar en/of opdrachtgever een bedrag te laten storten in het
groenfonds, voldoende om volledige groencompensatie op areaal te kunnen realiseren.
groene ruimte moet plaatsvinden om te voldoen aan het in stand te houden en zo mogelijk uitbreiden van
het areaal aan groen in Arnhem.
Waarom is de volgorde in de nieuwe genoemde groencompensatie anders, waardoor eerst kwalitatief
gecompenseerd kan worden, en dus vermoedelijk nagenoeg nooit overgegaan zal hoeven worden tot
financiële compensatie?
Is het geen doel om altijd en bij elk project tot kwalitatieve groenontwikkeling over te gaan, afgezien van
of er sprake is van benodigde compensatie? Ofwel, zou de kwalitatieve groenontwikkeling niet 'naast' de
groencompensatieregels kunnen worden geplaatst? (Zoals in het dictum van de motie ook te lezen valt?)
     2. Het tinten groen op de kaarten
Heb ik het goed begrepen dat dit lichtere groen (snippergroen), niet de bescherming van het
donkergroen (stadsparken) geniet?
Zo ja, we begrijpen dat de wijk hier zeggenschap over krijgt en hebben er vertrouwen in dat bewoners
zelf wel snappen dat wijkgroen belangrijk is. Maar het is wel groen, dus gelden hiervoor ook de
groencompensatieregels?
Donkergroene zones op de kaart (Stadsparken behouden en versterken). Mogen we ervan uitgaan dat
voor deze stadsparken inderdaad geldt dat deze behouden en versterkt worden, ongeacht plannen van
andere portefeuillehouders (wonen, cultuur, grondbezit, etc...)?
                                   Beleid en Regie - Omgevingskwaliteit                                  1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>     3. Voetgangers en fietsers
Er zijn door Arnhem Centraal al vragen gesteld over voetgangers en fietsers in hetzelfde gebied. Wij
horen ook veel verschillende klachten (snelfietspadwandelaars, parkfietsers, bosmountainbikers).
Kunnen de probleemgebieden vanuit de groenvisie op een oplossing rekenen, of moeten we per locatie
en probleemgeval aparte moties indienen?
De antwoorden
1. Regels Groencompensatie 2017
De motie gaat specifiek over groen met een groene bestemming. Het oppervlak van de bestemming
groen of natuur dat niet qua oppervlak wordt gecompenseerd binnen het plangebied, moet qua
oppervlak altijd worden gecompenseerd elders binnen de gemeente Arnhem. Voor feitelijk aanwezig
groen, niet als groen bestemd geldt de motie dus niet.
In de regels Groencompensatie in de Groenvisie is geen splitsing gemaakt in feitelijk aanwezig groen en
groen bestemd als groen, maar kan makkelijk worden gemaakt.
Bijlage 4 ziet er dan als volgt uit:
Stem dit schema nog af met Leo de Groot, zodat hij zich hier volledig in kan vinden.
                                     Beleid en Regie - Omgevingskwaliteit                            2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Beleid en Regie - Omgevingskwaliteit 3</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>2. Kleuren groen op de kaarten
De kaarten 1 en 2 in de Groenvisie kennen verschillende groene tinten. De bescherming daarvan
verschilt niet. Het groen geeft het landschapstype aan. De lichtere tinten in Arnhem zuid en in Presikhaaf
is groen in het poldergebied. De iets donkere tint groen in noord is groen van de Veluwe. De donkere tint
groen van de stadsparken zijn apart aangegeven om dat we dit groen op stadsniveau belangrijk vinden.
Dit groen en ook de groengebieden zijn onderdeel van het groen-blauwe raamwerk. Dit groen, we
koesteren en versterken we omdat we dit vanuit ecologie, landschap en recreatie belangrijke gebieden
vinden.
Het is echter aan het college en de raad om een afweging te maken hoe ermee wordt omgegaan ten
opzichte van doelen en ambities binnen andere beleidsvelden.
3. Voetgangers en fietsers
De Groenvisie geeft aan dat een goede zonering van gebruik, dus ook van recreatieve wandel- en
fietspaden, belangrijk is. En aan elkaar knopen van routes hoort daarbij, denk aan de NS-wandelroutes
en de Lange aftands wandel en fietsroutes. Dit doen we samen met Toerisme.
De utilitaire fietsverbindingen zijn een opgave voor Mobiliteit.
                                    Beleid en Regie - Omgevingskwaliteit                               4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>