<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                              Schuytgraaf veegplan 2017, herziening velden 2a, 2b en 24
Cluster
Strategie, Beleid en Regie, Gemeente Arnhem
Bestemmingsplan
Concept
Bijlagen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Colofon
Plan:               Schuytgraaf veegplan 2017, herziening velden 2a, 2b en 24
Gemeente:           Arnhem
Plannummer:         941
IMRO-identificatie: NL.IMRO.0202.941-
Huidige status:     concept
Plantype:           bestemmingsplan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Bijlagen bij d e t o e l i c h t i n g
Bijlage 1                              Akoestisch onderzoek veld 2
Bijlage 2                              Akoestisch onderzoek veld 4
Bijlage 3                              Ruimtelijk raamwerk veld 2
Bijlage 4                              Ruimtelijk raamwerk veld 24
Bijlage 5                              Watertoets velden 2a, 2b en 24
1                                                                  Bestemmingsplan "Schuytgraaf veegplan 2017, herziening velden 2a, 2b
     en 24" (concept)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Akoestisch onderzoek voor de locatie
veld 2 te Schuytgraaf, gemeente Arnhem
Status          definitief
Versie          002
Rapport         M.2018.0611.00.R001
Datum           21 juni 2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Colofon
Opdrachtgever       Gemeente Arnhem
                    Dienst Stadsbeheer
                    Postbus 9200
                    6800 HA ARNHEM
Contactpersoon      de heer U. Buitenhuis
opdrachtgever       urban.buitenhuis@arnhem.nl
Project             Schuytgraaf veld 2
Betreft             Akoestisch onderzoek
Uw kenmerk          -
Rapport             M.2018.0611.00.R001
Datum               21 juni 2018
Versie              002
Status              definitief
Uitgevoerd door     DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.
                    Van Pallandtstraat 9-11
                    6814 GM Arnhem
                    Postbus 153
                    6800 AD Arnhem
Contactpersoon      A.M.A. (Adrienne) Maassen - van 't Hullenaar
                    088 346 78 16
                    hl@dgmr.nl
Auteur              drs. E. (Elias) den Breejen
                    088 346 78 22
                    edb@dgmr.nl
Projectadviseur     ing. M.H.M. (Michel) van Kesteren
                    088 346 78 00
                    ks@dgmr.nl
2e lezer/secr.      HL|OZU|BR
                                                                   k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                                                         Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
                                                         Inhoud
                                                         1. Inleiding                                       4
                                                         2. Situatie                                        5
                                                         3. Uitgangspunten                                  7
                                                         3.1 Weg- en verkeersgegevens                       7
                                                         3.2 Uitgangspunten onderzoek railverkeerslawaai    7
                                                         3.3 Reken- en meetvoorschriften                    7
                                                         4. Resultaten                                      8
                                                         4.1 Toetsing Wet geluidhinder                      8
                                                         4.2 Geluidsmaatregelen                            10
                                                         4.3 Toetsing geluidbeleid                         11
                                                         4.4 Hogere grenswaarden                           12
                                                         5. Conclusie                                      13
                                                         Bijlagen
                                                         Bijlage 1         Rekenmodel
                                                         Bijlage 2         Rekenresultaten
                                                         Bijlage 3         Geluidscontouren
                                                         Bijlage 4         Wettelijk kader
k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
                                                                                                                3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
1. Inleiding
De gemeente Arnhem gaat Schuytgraaf veld 2 ontwikkelen. Dit veld ligt direct ten noorden van de
Minervasingel en circa 500 meter ten westen van de spoorlijn Arnhem - Elst. De gemeente Arnhem
heeft DGMR gevraagd om voor deze weg en spoorweg de geluidsbelasting te bepalen en te toetsen
in het kader van de Wet geluidhinder. Ook wordt de geluidsbelasting aan het geluidbeleid van de
gemeente Arnhem getoetst.
De vragen die in het onderzoek beantwoord worden, luiden:
    •   Wat is de geluidsbelasting als gevolg van wegverkeer over de Minervasingel en van railverkeer
        over de spoorlijn Arnhem – Elst?
    •   Voldoet het plan aan de Wet geluidhinder en aan het geluidbeleid van de gemeente Arnhem?
        Zo niet, op welke wijze kan hieraan worden voldaan?
Leeswijzer
In dit rapport zijn de situatie, de relevante onderdelen van de Wet geluidhinder en het
gemeentelijk geluidbeleid, de uitgangspunten en de resultaten toegelicht. Vervolgens zijn de
conclusies gegeven.
                                                                                                        k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                                                         Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
                                                         2. Situatie
                                                         Figuur 1 toont de ligging van het veld ten opzichte van de wegen en spoorwegen.
                                                         De Minervasingel loopt tussen de twee delen van het veld door als ontsluitingsweg voor zowel
                                                         veld 2 als naastgelegen velden. Ten noorden van de Minervasingel is laagbouw voorzien, ten zuiden
                                                         van de Minervasingel is ook hoogbouw mogelijk. Overige wegen, zoals de Achterweg ten noorden
                                                         van de locatie, zijn vanwege de lage intensiteiten niet beschouwd.
                                                         Het spoor Arnhem - Elst ligt op circa 500 meter ten oosten van veld 2. De waarde op het
                                                         dichtstbijzijnde referentiepunt is 66 dB. Volgens het Besluit geluidhinder is de zone van het spoor
                                                         dan 600 meter, zodat ook de geluidsbelasting als gevolg van het spoor moet worden berekend.
                                                            figuur 1: ligging veld 2 ten opzichte van wegen en spoorweg
                                                         Berekeningen van de geluidsbelasting voeren wij uit op de grenzen van veld 2. Het bouwvlak ligt
k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
                                                         binnen het gebiedstype ‘Stadswijk’ volgens het gemeentelijk geluidbeleid.
                                                         Tussen het veld en het spoor ligt veld 3. Dit veld is bestemd voor woningbouw (laagbouw, drie
                                                         bouwlagen) maar is nog niet gerealiseerd. Met deze bebouwing wordt in dit akoestisch onderzoek
                                                         voor veld 2 geen rekening gehouden.
                                                                                                                                                               5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Wettelijk kader
In bijlage 4 is het wettelijk kader en het geluidbeleid van de gemeente opgenomen.
Wegverkeer
De hoogste toelaatbare geluidsbelasting (voorkeurswaarde) voor de geluidsbelasting afkomstig van
wegverkeer voor nieuwbouw is 48 dB. In bepaalde gevallen kunnen door het bevoegd gezag hogere
waarden vastgesteld worden. De maximaal toegestane hogere waarde is 63 dB voor
binnenstedelijke situaties/wegen.
In het onderzoek hebben wij een aftrek van 5 dB op de resultaten toegepast ten behoeve van de
Minervasingel, waar een maximumsnelheid geldt van 50 km/uur.
Railverkeer
De maximaal toelaatbare geluidsbelasting afkomstig van railverkeerslawaai voor nieuwe
geluidsgevoelige objecten is 55 dB. In bepaalde gevallen kunnen door het bevoegd gezag hogere
grenswaarden vastgesteld worden. De maximaal toegestane hogere grenswaarde is 68 dB.
Geluidbeleid gemeente
In de onderstaande tabel hebben wij de toetswaarden uit het geluidbeleid opgenomen.
tabel 1: toetswaarden geluidbeleid Arnhem ‘stadswijk’
    Stedelijk groen           Geluidsklasse                   Wegverkeer             Railverkeer
    • Ambitiewaarde           Rustig / redelijk rustig          38 / 48                45 / 55
    • Incidentele waarde      Onrustig / zeer onrustig          48 / 58                55 / 63
    • Plafond waarde          Lawaaiig                          58 / 63                63 / 68
Bij de afweging over het toekennen van een hogere waarde worden ook ontwerpspecifieke
kenmerken betrokken. Afhankelijk van de hoogte van de geluidsbelasting worden eisen gesteld.
                                                                                                   k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                                                         Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
                                                         3. Uitgangspunten
                                                         De bestaande gebouwen in de omgeving tussen het spoor en veld 2 en de directe omgeving van
                                                         veld 2 hebben wij ingevoerd op basis van de Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG).
                                                         Bodemgebieden en hoogtelijnen in de omgeving zijn gebaseerd op de geluidskaart. De grenzen van
                                                         het veld zijn door de gemeente Arnhem aangeleverd. Zie bijlage 1 voor de rekenmodellen.
                                                         3.1 Weg- en verkeersgegevens
                                                         De gemeente Arnhem heeft de verkeersgegevens voor de toekomstige situatie aangeleverd voor
                                                         het peiljaar 2027 (RVMK model 2027-versie 2018). Wij hebben de etmaalintensiteiten opgehoogd
                                                         met een groei van 1% per jaar naar het peiljaar 2030. In tabel 2 zijn de verkeersgegevens
                                                         weergegeven. Voor een volledig overzicht verwijzen wij naar bijlage 1.
                                                         tabel 2: verkeersgegevens Minervasingel 2030
                                                                                                         Etmaal-intensiteit      Wegdek          Rijsnelheid
                                                          Wegvak                                            [mvt/etm]                             [km/uur]
                                                          • Binnenvaart – veld 2                              5.065              SMA-NL8              50
                                                          • Veld 2 – Laan van de bevrijding                   4.391              SMA-NL8              50
                                                          • Laan van de bevrijding – Centraalspoor            4.232              SMA-NL8              50
                                                          • Centraalspoor – De Maaidorser                     3.823              SMA-NL8              50
                                                         3.2 Uitgangspunten onderzoek railverkeerslawaai
                                                         Voor de intensiteiten, de bovenbouw, de rijsnelheid en de ligging van het spoor inclusief
                                                         geluidsschermen is aangesloten bij de gegevens uit het geluidregister van ProRail.
                                                         Het geluidregister is geraadpleegd op 15 mei 2018. Het spoor bestaat deels uit betonnen
                                                         dwarsliggers en deels uit houten dwarsliggers.
                                                         3.3 Reken- en meetvoorschriften
                                                         De berekeningen van de geluidsbelasting afkomstig van het weg- en railverkeer hebben wij verricht
                                                         met het door DGMR ontwikkelde computerprogramma Geomilieu (versie 4.30) dat is gebaseerd op
                                                         het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, standaardrekenmethode II.
                                                         In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals
                                                         afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en
                                                         kruispuntcorrecties.
                                                         We hebben gerekend met één reflectie en een sectorhoek van twee graden. In de Minervasingel
                                                         zijn geen verkeersregelingsinstallaties opgenomen en geen drempels die tot een relevante afname
k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
                                                         van de snelheid leiden.
                                                         De rekenmodellen zijn ingevoerd op het Rijksdriehoekscoördinatenstelsel. Bij de berekeningen is
                                                         uitgegaan van een standaard akoestisch absorberend (‘zacht’) bodemgebied. De reflecterende
                                                         ‘harde’ bodemgebieden, zoals asfalt en water zijn in de rekenmodellen ingevoerd.
                                                                                                                                                               7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
4. Resultaten
4.1 Toetsing Wet geluidhinder
Voor het noordelijke deel hebben we de geluidsbelasting bepaald op 1,5, 5 en 8 meter, op het
zuidelijke deel hebben we aanvullend hierop ook de geluidsbelasting op 11 en 14 meter bepaald.
In de volgende figuren hebben per toetspunt de maximale geluidsbelasting weergegeven (hoogste
van de drie of vijf rekenhoogten). Voor een volledig overzicht van de (onafgeronde) resultaten per
toetspunt verwijzen wij naar bijlage 2.
    figuur 2: maximale geluidsbelasting wegverkeer   Maximale geluidsbelasting railverkeer
    (inclusief 5 dB aftrek)
Uit de voorgaande figuren concluderen wij:
• Op de grenzen van het veld wordt de voorkeurswaarde van 48 dB overschreden door de
                                                                                                     k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
   Minervasingel (maximaal 58 dB na aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wet geluidhinder).
• Deze waarde voldoet aan maximaal toelaatbare hogere grenswaarde van 63 dB en ook aan de
   plafondwaarde voor stadswijken (typering zeer onrustig).
• De geluidsbelasting door het railverkeer overschrijdt voor een groot deel van het gebied en
   vooral aan de oostzijde de voorkeurswaarde van 55 dB, wat tevens de ambitiewaarde
   gemeentelijk beleid is. De geluidsbelasting door het railverkeer is maximaal 57 dB.
   Deze waarde voldoet aan de maximaal toelaatbare hogere grenswaarde van 68 dB en ook aan
   de incidentele grenswaarde van 58 dB uit het gemeentelijk beleid.
8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>                                                         Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
                                                         In de volgende figuren zijn de geluidscontouren vanwege het wegverkeer en railverkeer
                                                         weergegeven (zie ook bijlage 2). In deze figuren is te zien waar in het veld de voorkeurswaarde
                                                         wordt overschreden.
                                                            figuur 3: geluidscontouren wegverkeer door de Minervasingel (op 5m boven maaiveld, na aftrek van 5 dB)
                                                         De 48 dB contour ligt op een afstand van 40 meter uit het hart van de weg.
k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
                                                                                                                                                                     9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
     figuur 4: geluidscontouren railverkeer op 5 m boven het maaiveld
De 55 dB-contour ligt op circa 580 meter vanuit het hart van het spoor.
4.2 Geluidsmaatregelen
Wegverkeer
Bronmaatregel
Door meer afstand te houden tussen de weg en de woningen, wordt de geluidsbelasting op de
gevels lager. Op 20 meter van de wegas is de geluidsbelasting nog 53 dB en wordt aan de
                                                                                                   k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
incidentele waarde voldaan. Afhankelijk van de ambitiewaarde wordt op circa 40 meter (48 dB) tot
75 meter (43 dB) van de weg aan de ambitiewaarde voldaan.
Een andere optie is het toepassen van een nog stiller wegdek: met een dunne deklaag B kan de
geluidsbelasting maximaal 3 dB worden verminderd.
Schermmaatregel
Het toepassen van een schermmaatregel is in binnenstedelijke situaties vanuit stedenbouwkundig
oogpunt meestal ongewenst. Met een scherm van 4 meter hoog wordt alleen de geluidsbelasting op
de laagste bouwlaag van de woningen verminderd tot de voorkeurswaarde. Op hogere bouwlagen
blijft de geluidsbelasting meer dan 48 dB.
10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>                                                         Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
                                                         Railverkeer
                                                         Bronmaatregel
                                                         Het spoor bestaat volgens het geluidsregister gedeeltelijk uit houten dwarsliggers. Vervanging door
                                                         betonnen dwarsliggers levert circa 1 dB geluidsreductie op. Met het toepassen van raildempers
                                                         vermindert het geluid circa 3 dB. Daarmee zou worden voldaan aan de voorkeurswaarde.
                                                         Schermmaatregel
                                                         Om langs de gehele grens van het veld te voldoen aan de voorkeurs- en ambitiewaarde van 55 dB,
                                                         is een scherm van 1,0 meter ten opzichte van bovenkant spoorstaaf hoog nodig (lengte 620 meter).
                                                         In de onderstaande figuur is de ligging van dit scherm getoond.
                                                            figuur 5: ligging geluidsscherm (lichtgroen) ten opzichte van bestaande schermen (zwart)
k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
                                                         4.3 Toetsing geluidbeleid
                                                         Voor veld 2 is het gebiedstype ‘stadswijk’ van toepassing.
                                                         Wegverkeer
                                                         Aan de ambitiewaarde van de gemeente (rustig, geluidsbelasting tot maximaal 43 of redelijk
                                                         rustig, geluidsbelasting tot maximaal 48 dB) wordt vanwege de Minervasingel niet voldaan.
                                                         Nabij de weg wordt ook aan de incidentele waarde (onrustig, 53 dB) niet voldaan. Aan de
                                                         plafondwaarde (zeer onrustig, 58 dB) wordt wel voldaan.
                                                                                                                                                          11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Railverkeer
Aan de ambitiewaarde van de gemeente (redelijk rustig, geluidsbelasting tot maximaal 55 dB)
wordt vanwege het spoor op een groot deel van de toetspunten aan de oostzijde, noordzijde en
zuidzijde niet voldaan, maar wel aan de incidentele waarde van 58 dB. Op de toetspunten aan de
westzijde is de geluidsbelasting maximaal 55 dB, waarmee de ambitiewaarde niet wordt
overschreden.
De gecumuleerde geluidsbelasting is ter plaatse van rekenpunt Z5b het hoogst. Op basis van een
wegbijdrage van 62 dB zonder correctie en een spoorbijdrage van 57 dB is de gecumuleerde
geluidsbelasting:
• 63 dB als deze wordt beoordeeld naar de bronsoort wegverkeer. Deze gecumuleerde waarde is
   gelijk aan de maximale toelaatbare hogere grenswaarde voor wegverkeer (63 dB).
• 67 dB als deze wordt beoordeeld naar de bronsoort railverkeer. Deze gecumuleerde waarde is
   lager dan de maximale toelaatbare hogere grenswaarde voor railverkeer (68 dB).
4.4 Hogere grenswaarden
Hogere grenswaarden zijn in ieder geval nodig voor nieuw te bouwen woningen aan de grens van
het veld. Deze bebouwing vormt dan de eerstelijns bebouwing en zal een geluidsafschermende
werking hebben voor de achterliggende bebouwing. In dit akoestisch onderzoek is deze
afschermende werking niet opgenomen.
                                                                                                 k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>                                                         Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
                                                         5. Conclusie
                                                         Ons advies
                                                          • Ter hoogte van veld 2 is er sprake van een overschrijding van de voorkeurswaarden uit de Wet
                                                             geluidhinder door het weg- en railverkeer. Om de geluidsbelasting als gevolg van het wegverkeer
                                                             te verminderen kan men verder van de weg bouwen of een stil wegdek toepassen. Door middel
                                                             van een scherm langs het spoor kan de geluidsbelasting worden verminderd tot de
                                                             voorkeurswaarde.
                                                          • Aan de maximale ontheffingswaarden wordt wel voldaan. De gemeente Arnhem dient bij
                                                             vaststelling van het plan voor een deel van het gebied een hogere waarde vast te stellen voor
                                                             geluid afkomstig van het spoor en van de Minervasingel.
                                                          • Het plan voldoet aan het gemeentelijk geluidbeleid, er is sprake van een goede ruimtelijke
                                                             ordening.
                                                          • Een gevelonderzoek dient te worden uitgevoerd voor de omgevingsvergunning.
                                                         Akoestisch onderzoek wegverkeer
                                                         De geluidsbelasting van de zoneplichtige weg op de randen van veld 2 is maximaal 58 dB na aftrek
                                                         van 5 dB conform artikel 110g Wet geluidhinder. Een scherm plaatsen en de afstand vergroten
                                                         tussen de weg en de woningen kan stuiten op bezwaren. Daarbij kan de geluidsbelasting met
                                                         toepassing van bron- en schermmaatregelen niet worden verlaagd tot onder de voorkeurswaarde.
                                                         Akoestisch onderzoek railverkeer
                                                         De berekende geluidsbelasting is aan de oostzijde maximaal 57 dB en is daarmee hoger dan de
                                                         voorkeurswaarde van 55 dB. De maximaal toelaatbare hogere grenswaarde van 68 dB wordt niet
                                                         overschreden. De gemeente Arnhem overweegt om langs (een deel van) het spoor een scherm te
                                                         plaatsen.
                                                         Geluidbeleid gemeente Arnhem
                                                         De bouwlocatie voldoet aan het gemeentelijk geluidbeleid. Vaststellen van hogere grenswaarden is
                                                         nodig:
                                                         • Minervasingel: 49 dB tot 58 dB na aftrek van 5 dB conform artikel 110 Wgh.
                                                         • Spoorlijn: 56 dB tot 57 dB.
                                                         De gecumuleerde geluidsbelasting is maximaal 67 dB bij toetsing als railverkeer en 63 dB bij een
                                                         toetsing als wegverkeer. Als deze waarden worden vergeleken met de maximale grenswaarden uit
                                                         de Wet geluidhinder, wordt hieraan voldaan.
                                                         Met de invulling van het veld moet rekening worden gehouden met het creëren van geluidluwe
                                                         gevels en geluidluwe buitenruimten ten aanzien van de Minervasingel.
k:\doc\m\2018\061100\m2018061100r001v2.docx 21-06-2018
                                                         p.o. A.M.A. (Adrienne) Maassen - van 't Hullenaar
                                                         ing. M.H.M. (Michel) van Kesteren
                                                         DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.
                                                                                                                                                               13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Bijlage 1
 Titel                      Rekenmodel
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre> M.2018.0611.00                                                                                                                      Bijlage 1
 Schuytgraaf veld 2 Arnhem
                                                                                             Wegen
                                                                                             Bodemgebieden
                                                                                             Gebouwen
                                                                                             Hoogtelijnen
                                                                                                        0m                      100 m
                                                                                                              schaal = 1 : 4000
442000
441600
                                             186000                                                    186400
 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Onderzoek veld 2 - Geluid_wegverkeer_2030] , Geomilieu V4.30
 Rekenmodel wegverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                                                                                                             Bijlage 1
Schuytgraaf veld 2 Arnhem
                                                                                                                  Wegen
                                                                                                                  Bodemgebieden
                                                                                                                  Gebouwen
                                                                                                                  Hoogtelijnen
                                                                                                                        0m                               100 m
442000                                                                                                                            schaal = 1 : 3200
                                                                                                                       5
                                                                                                                  37058
                                                                                                              4
                                                                                                        37058
                                                                                                                         86
                                                                                                                     3705
441800
                                                                                                                                          37
                                                                                                                                               05
                                                                                                                                                    87
                                                                                                           83
                                                                                                       3705
                                                                           581
                                                                       370       582
                                                                             370
                                                                      0
                                                                   58
                                                               370
                                            74                  79
                                          05                  05
                                                                                                                                                           370588
                                        37                  37
441600
                         73
                    05
                  37
               370570
                        37
                         05
                          69
441400
                                   37
                                     05
                                       68
                                186000                                                        186200                                    186400
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Onderzoek veld 2 - Geluid_wegverkeer_2030] , Geomilieu V4.30
Rekenmodel
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                                                                                                       Bijlage 1
Schuytgraaf veld 2 Arnhem
Model:    Geluid_wegverkeer_2030
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
     ItemID   Omschr.                    Wegdek           X-1             Y-1       X-n       Y-n V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) Totaal aantal     LV(D)
     370573   Minervasingel - opgehoogd  W4b        185927,61      441499,66  185985,06 441567,09       50       50       50       3823,00    244,55
     370574   Minervasingel - opgehoogd  W4b        185985,06      441567,09  186073,83 441622,50       50       50       50       3823,00    244,55
     370580   Minervasingel - opgehoogd  W4b        186073,83      441622,50  186132,48 441651,66       50       50       50       4232,00    269,94
     370582   Minervasingel - opgehoogd  W4b        186132,48      441651,66  186168,61 441669,50       50       50       50       4391,00    280,08
     370583   Minervasingel - opgehoogd  W4b        186168,61      441669,50  186365,55 441728,66       50       50       50       4391,00    280,08
     370587   Minervasingel - opgehoogd  W4b        186365,55      441728,66  186432,83 441688,47       50       50       50       5065,00    323,66
     370588   Minervasingel - opgehoogd  W4b        186432,83      441688,47  186475,12 441492,69       50       50       50       5065,00    323,66
     370591   Minervasingel - opgehoogd  W0         186516,77      441401,34  186475,12 441492,69       50       50       50       5065,00    323,66
     370508   Minervasingel              W4b        186607,28      440898,03  186625,53 440867,41       50       50       50       9292,00    569,88
     370509   Minervasingel              W4b        186607,28      440898,03  186577,14 440870,41       50       50       50      12939,00    807,26
     370510   Minervasingel              W0         186607,28      440898,03  186617,83 440937,94       50       50       50       5990,00    378,28
     370511   Minervasingel              W4b        186625,53      440867,41  186622,45 440857,53       50       50       50      13359,00    837,04
     370513   Marasingel                 W4b        186622,45      440857,53  186594,17 440847,28       50       50       50      13359,00    837,04
     370514   Metamorfosenallee          W4b        186594,17      440847,28  186577,14 440870,41       50       50       50      13342,00    835,19
     370556   Minervasingel              W0         185870,19      440738,03  185885,50 440854,31       50       50       50       4326,00    276,16
     370558   Minervasingel              W4b        185897,89      440945,66  185904,98 441005,91       50       50       50       3405,00    216,92
     370559   Minervasingel              W4b        185897,89      440945,66  185885,50 440854,31       50       50       50       4326,00    276,16
     370561   Minervasingel              W4b        185966,92      441106,41  185927,66 441080,56       50       50       50       2403,00    154,52
     370562   Minervasingel              W4b        185966,92      441106,41  186014,59 441136,50       50       50       50       3189,00    204,74
     370563   Minervasingel              W4b        186014,59      441136,50  186074,95 441174,59       50       50       50       3189,00    204,74
     370565   Minervasingel              W4b        185904,98      441005,91  185927,66 441080,56       50       50       50       2403,00    154,52
     370567   Minervasingel              W4b        186074,95      441174,59  186020,16 441339,84       50       50       50       3189,00    204,74
     370568   Minervasingel              W4b        186020,16      441339,84  185987,36 441388,31       50       50       50       3189,00    204,74
     370569   Minervasingel              W4b        185987,36      441388,31  185933,09 441469,31       50       50       50       3189,00    204,74
     370570   Minervasingel              W4b        185933,09      441469,31  185927,61 441499,66       50       50       50       3189,00    204,74
     370579   Minervasingel              W9a        186098,55      441582,31  186073,83 441622,50       30       30       30       1400,00     95,77
     370581   Laan van de Bevrijding     W0         186132,48      441651,66  186110,61 441696,84       30       30       30        512,00     35,44
     370584   Minervasingel              W0         186240,55      441935,56  186302,33 441949,38       30       30       30        500,00     34,64
     370585   Minervasingel              W0         186302,33      441949,38  186360,97 441961,56       30       30       30        934,00     64,90
     370586   Minervasingel              W0         186302,33      441949,38  186365,55 441728,66       30       30       30       1429,00     99,19
     370589   Minervasingel              W0         186516,77      441401,34  186554,14 441318,19       50       50       50       5969,00    381,78
     370592   Minervasingel              W4b        186554,14      441318,19  186660,12 441136,28       50       50       50       8507,00    542,56
     370601   Minervasingel              W0         186660,12      441136,28  186640,55 441021,75       50       50       50       9512,00    607,28
Geomilieu V4.30                                                                                                                            15-6-2018 15:54:22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                                                                                                        Bijlage 1
Schuytgraaf veld 2 Arnhem
Model:    Geluid_wegverkeer_2030
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
     ItemID        LV(A)     LV(N)     MV(D)      MV(A)      MV(N)      ZV(D) ZV(A) ZV(N) Wegdek.                             Groep
     370573       146,52     30,29      3,51       1,39       0,21       0,82  0,42  0,08 SMA-NL8                             Minervasingel
     370574       146,52     30,29      3,51       1,39       0,21       0,82  0,42  0,08 SMA-NL8                             Minervasingel
     370580       162,29     33,06      4,38       1,76       0,26       1,18  0,58  0,11 SMA-NL8                             Minervasingel
     370582       168,38     34,30      4,60       1,84       0,28       1,17  0,58  0,11 SMA-NL8                             Minervasingel
     370583       168,38     34,30      4,60       1,84       0,28       1,17  0,58  0,11 SMA-NL8                             Minervasingel
     370587       194,49     39,61      4,88       1,95       0,30       1,19  0,59  0,11 SMA-NL8                             Minervasingel
     370588       194,49     39,61      4,88       1,95       0,30       1,19  0,59  0,11 SMA-NL8                             Minervasingel
     370591       194,49     39,61      4,88       1,95       0,30       1,19  0,59  0,11 Referentiewegdek                    Minervasingel
     370508       341,97     69,76     27,24      10,95       1,80       9,71  4,87  0,93 SMA-NL8                             Overig <70
     370509       483,91     99,52     26,91      10,84       1,79       9,45  4,69  0,91 SMA-NL8                             Overig <70
     370510       227,25     46,49      9,76       3,90       0,59       2,50  1,26  0,24 Referentiewegdek                    Overig <70
     370511       501,27    103,06     26,57      10,67       1,76       7,40  3,71  0,72 SMA-NL8                             Overig <70
     370513       501,27    103,06     26,57      10,67       1,76       7,40  3,71  0,72 SMA-NL8                             Overig <70
     370514       500,32    102,86     26,71      10,71       1,77       8,00  3,97  0,77 SMA-NL8                             Overig <70
     370556       165,55     34,23      4,28       1,71       0,26       1,18  0,60  0,11 Referentiewegdek                    Overig <70
     370558       130,44     26,58      3,68       1,48       0,22       1,06  0,54  0,10 SMA-NL8                             Overig <70
     370559       165,55     34,23      4,28       1,71       0,26       1,18  0,60  0,11 SMA-NL8                             Overig <70
     370561        92,78     19,11      1,34       0,53       0,08       0,33  0,17  0,03 SMA-NL8                             Overig <70
     370562       122,22     25,32      2,37       0,94       0,14       0,50  0,26  0,05 SMA-NL8                             Overig <70
     370563       122,22     25,32      2,37       0,94       0,14       0,50  0,26  0,05 SMA-NL8                             Overig <70
     370565        92,78     19,11      1,34       0,53       0,08       0,33  0,17  0,03 SMA-NL8                             Overig <70
     370567       122,22     25,32      2,37       0,94       0,14       0,50  0,26  0,05 SMA-NL8                             Overig <70
     370568       122,22     25,32      2,37       0,94       0,14       0,50  0,26  0,05 SMA-NL8                             Overig <70
     370569       122,22     25,32      2,37       0,94       0,14       0,50  0,26  0,05 SMA-NL8                             Overig <70
     370570       122,22     25,32      2,37       0,94       0,14       0,50  0,26  0,05 SMA-NL8                             Overig <70
     370579        35,46      9,56      1,63       0,48       0,21       0,60  0,18  0,17 Elementenverharding in keperverband Overig <70
     370581        13,19      3,53      0,40       0,12       0,05         --    --    -- Referentiewegdek                    Overig <70
     370584        12,89      3,45      0,36       0,11       0,05         --    --    -- Referentiewegdek                    Overig <70
     370585        24,14      6,48      0,48       0,14       0,06         --    --    -- Referentiewegdek                    Overig <70
     370586        36,91      9,90      0,84       0,25       0,11         --    --    -- Referentiewegdek                    Overig <70
     370589       229,34     46,70      5,48       2,21       0,33       1,28  0,65  0,12 Referentiewegdek                    Overig <70
     370592       326,16     66,44      8,92       3,57       0,53       2,38  1,19  0,23 SMA-NL8                             Overig <70
     370601       364,95     74,33      9,47       3,81       0,57       2,48  1,26  0,24 Referentiewegdek                    Overig <70
Geomilieu V4.30                                                                                                                             15-6-2018 15:54:22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                                                                                                       Bijlage 1
Schuytgraaf veld 2 Arnhem
Model:    Geluid_wegverkeer_2030
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
     ItemID   Omschr.                    Wegdek           X-1             Y-1       X-n       Y-n V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) Totaal aantal     LV(D)
     370603   Minervasingel              W0         186640,55      441021,75  186617,83 440937,94       50       50       50       9851,00    629,05
Geomilieu V4.30                                                                                                                            15-6-2018 15:54:22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                                                                                  Bijlage 1
Schuytgraaf veld 2 Arnhem
Model:    Geluid_wegverkeer_2030
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
     ItemID        LV(A)     LV(N)     MV(D)      MV(A)      MV(N)      ZV(D) ZV(A) ZV(N) Wegdek.          Groep
     370603       378,03     77,00      9,75       3,91       0,58       2,50  1,26  0,24 Referentiewegdek Overig <70
Geomilieu V4.30                                                                                                       15-6-2018 15:54:22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre> M.2018.0611.00                                                                                   Bijlage 1
 Schuytgraaf veld 2 Arnhem
           Banen
           Bodemgebieden
           Gebouwen
           Schermen
           Hoogtelijnen
             0m                                        300 m
442500                     schaal = 1 : 7000
442000
441500
                    186000                                                          186500 187000
 Railverkeerslawaai - RMR-2012, [Onderzoek veld 2 - Geluid spoor] , Geomilieu V4.30
 Rekenmodel Railverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Bijlage 2
 Titel                      Rekenresultaten
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre> M.2018.0611                                                                                                                Bijlage 2
 Schuytgraaf veld 2 Arnhem
         Wegen
         Toetspunten
442200
             0m                                    100 m
                         schaal = 1 : 2500
                                                                                              N1
                                                                                                        N2
                                                                                                                    N3
                                                                                                                         N4
                                                                                     N23
                                                                              N22
                                                                  N21                                                  N5
                                                             N20                                                     N6
442000
                                                           N19                                                    N7
                                                                                                               N8
                                                                N18
                                                                                                                 N9
                                                                                                                  N10
                                                                       N17
441800
                                                                                                                    N11
                                                                             N16                 N14           N13
                                                                                           N15
                                                                                                                     N12
                                                                                                  Z2        Z3
                                                                                       Z1
                                                                                Z10                                 Z4
                                                                                    Z9                               Z5
                                                                                             Z8      Z7        Z6
                                           186200                                                          186400
 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Onderzoek veld 2 - Geluid_wegverkeer_2030] , Geomilieu V4.30
 Toetspunten
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                             Bijlage 2
Schuytgraaf veld 2 Arnhem                                   Wegverkeer Minervasingel
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Geluid_wegverkeer_2030
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               Minervasingel
Groepsreductie:      Ja
Naam
Toetspunt   Hoogte     Lden
N1_A          1,50    29,87
N1_B          5,00    31,10
N1_C          8,00    30,15
N10_A         1,50    39,65
N10_B         5,00    41,02
N10_C         8,00    41,70
N11_A         1,50    44,09
N11_B         5,00    45,95
N11_C         8,00    46,34
N12_A         1,50    55,85
N12_B         5,00    56,02
N12_C         8,00    55,72
N13_A         1,50    57,24
N13_B         5,00    57,16
N13_C         8,00    56,59
N14_A         1,50    56,12
N14_B         5,00    56,20
N14_C         8,00    55,74
N15_A         1,50    56,41
N15_B         5,00    56,44
N15_C         8,00    55,92
N16_A         1,50    52,07
N16_B         5,00    52,72
N16_C         8,00    52,62
N17_A         1,50    40,03
N17_B         5,00    41,34
N17_C         8,00    42,10
N18_A         1,50    35,48
N18_B         5,00    36,49
N18_C         8,00    36,88
N19_A         1,50    32,91
N19_B         5,00    33,86
N19_C         8,00    34,15
N2_A          1,50    28,67
N2_B          5,00    29,72
N2_C          8,00    29,90
N20_A         1,50    31,37
N20_B         5,00    32,30
N20_C         8,00    32,58
N21_A         1,50    31,15
N21_B         5,00    32,17
N21_C         8,00    31,58
N22_A         1,50    29,48
N22_B         5,00    30,45
N22_C         8,00    30,67
N23_A         1,50    29,70
N23_B         5,00    30,78
N23_C         8,00    30,81
N3_A          1,50    28,33
N3_B          5,00    29,31
N3_C          8,00    29,48
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.30                                                 15-6-2018 16:24:05
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                             Bijlage 2
Schuytgraaf veld 2 Arnhem                                   Wegverkeer Minervasingel
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Geluid_wegverkeer_2030
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               Minervasingel
Groepsreductie:      Ja
Naam
Toetspunt   Hoogte     Lden
N4_A          1,50    28,28
N4_B          5,00    29,22
N4_C          8,00    29,39
N5_A          1,50    29,54
N5_B          5,00    30,52
N5_C          8,00    30,74
N6_A          1,50    31,10
N6_B          5,00    32,11
N6_C          8,00    32,37
N7_A          1,50    32,84
N7_B          5,00    33,90
N7_C          8,00    34,21
N8_A          1,50    34,93
N8_B          5,00    36,06
N8_C          8,00    36,42
N9_A          1,50    36,92
N9_B          5,00    38,09
N9_C          8,00    38,56
Z1_A          1,50    55,52
Z1_B          5,00    55,56
Z1_C          8,00    55,04
Z1_D         11,00    54,41
Z1_E         14,00    53,74
Z1_F         17,00    53,10
Z10_A         1,50    50,62
Z10_B         5,00    51,64
Z10_C         8,00    51,61
Z10_D        11,00    51,51
Z10_E        14,00    51,30
Z10_F        17,00    51,05
Z2_A          1,50    55,91
Z2_B          5,00    55,92
Z2_C          8,00    55,36
Z2_D         11,00    54,68
Z2_E         14,00    53,98
Z2_F         17,00    53,32
Z3_A          1,50    56,36
Z3_B          5,00    56,39
Z3_C          8,00    55,89
Z3_D         11,00    55,26
Z3_E         14,00    54,59
Z3_F         17,00    53,94
Z4_A          1,50    57,25
Z4_B          5,00    57,20
Z4_C          8,00    56,66
Z4_D         11,00    55,99
Z4_E         14,00    55,31
Z4_F         17,00    54,64
Z5_A          1,50    57,51
Z5_B          5,00    57,42
Z5_C          8,00    56,85
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.30                                                 15-6-2018 16:24:05
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                             Bijlage 2
Schuytgraaf veld 2 Arnhem                                   Wegverkeer Minervasingel
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Geluid_wegverkeer_2030
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               Minervasingel
Groepsreductie:      Ja
Naam
Toetspunt   Hoogte     Lden
Z5_D         11,00    56,17
Z5_E         14,00    55,47
Z5_F         17,00    54,80
Z6_A          1,50    48,36
Z6_B          5,00    50,05
Z6_C          8,00    50,24
Z6_D         11,00    50,24
Z6_E         14,00    50,17
Z6_F         17,00    50,07
Z7_A          1,50    44,68
Z7_B          5,00    46,23
Z7_C          8,00    47,17
Z7_D         11,00    47,37
Z7_E         14,00    47,45
Z7_F         17,00    47,45
Z8_A          1,50    43,98
Z8_B          5,00    45,23
Z8_C          8,00    46,05
Z8_D         11,00    46,48
Z8_E         14,00    46,65
Z8_F         17,00    46,67
Z9_A          1,50    45,63
Z9_B          5,00    47,43
Z9_C          8,00    47,79
Z9_D         11,00    47,96
Z9_E         14,00    48,11
Z9_F         17,00    48,09
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.30                                                 15-6-2018 16:24:05
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                        Bijlage 2
Schuytgraaf veld 2 Arnhem                                           Railverkeer
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Geluid spoor
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Ja
Naam
Toetspunt   Hoogte     Lden
N1_A          1,50    53,62
N1_B          5,00    56,26
N1_C          8,00    55,96
N10_A         1,50    53,99
N10_B         5,00    55,82
N10_C         8,00    56,02
N11_A         1,50    54,21
N11_B         5,00    56,04
N11_C         8,00    56,22
N12_A         1,50    54,19
N12_B         5,00    56,04
N12_C         8,00    56,16
N13_A         1,50    54,12
N13_B         5,00    55,80
N13_C         8,00    55,96
N14_A         1,50    53,38
N14_B         5,00    55,25
N14_C         8,00    55,44
N15_A         1,50    52,76
N15_B         5,00    54,73
N15_C         8,00    54,90
N16_A         1,50    52,02
N16_B         5,00    54,31
N16_C         8,00    54,50
N17_A         1,50    51,53
N17_B         5,00    54,21
N17_C         8,00    54,38
N18_A         1,50    51,05
N18_B         5,00    53,72
N18_C         8,00    53,90
N19_A         1,50    51,38
N19_B         5,00    53,68
N19_C         8,00    53,85
N2_A          1,50    54,64
N2_B          5,00    56,57
N2_C          8,00    56,35
N20_A         1,50    51,84
N20_B         5,00    53,85
N20_C         8,00    54,03
N21_A         1,50    51,81
N21_B         5,00    53,98
N21_C         8,00    54,22
N22_A         1,50    46,71
N22_B         5,00    48,76
N22_C         8,00    48,93
N23_A         1,50    54,49
N23_B         5,00    56,75
N23_C         8,00    56,91
N3_A          1,50    55,32
N3_B          5,00    57,15
N3_C          8,00    56,91
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.30                                             15-6-2018 16:22:29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                        Bijlage 2
Schuytgraaf veld 2 Arnhem                                           Railverkeer
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Geluid spoor
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Ja
Naam
Toetspunt   Hoogte     Lden
N4_A          1,50    55,57
N4_B          5,00    57,40
N4_C          8,00    57,18
N5_A          1,50    55,07
N5_B          5,00    57,09
N5_C          8,00    56,89
N6_A          1,50    54,63
N6_B          5,00    56,67
N6_C          8,00    56,59
N7_A          1,50    54,40
N7_B          5,00    56,39
N7_C          8,00    56,41
N8_A          1,50    53,94
N8_B          5,00    55,93
N8_C          8,00    56,13
N9_A          1,50    53,93
N9_B          5,00    55,85
N9_C          8,00    56,04
Z1_A          1,50    52,17
Z1_B          5,00    54,72
Z1_C          8,00    54,98
Z1_D         11,00    54,60
Z1_E         14,00    54,50
Z1_F         17,00    54,62
Z10_A         1,50    52,40
Z10_B         5,00    54,63
Z10_C         8,00    55,07
Z10_D        11,00    54,24
Z10_E        14,00    54,15
Z10_F        17,00    54,26
Z2_A          1,50    53,90
Z2_B          5,00    55,47
Z2_C          8,00    55,63
Z2_D         11,00    55,34
Z2_E         14,00    55,30
Z2_F         17,00    55,44
Z3_A          1,50    54,48
Z3_B          5,00    55,93
Z3_C          8,00    56,09
Z3_D         11,00    55,88
Z3_E         14,00    55,99
Z3_F         17,00    56,15
Z4_A          1,50    54,43
Z4_B          5,00    55,97
Z4_C          8,00    56,03
Z4_D         11,00    56,17
Z4_E         14,00    56,29
Z4_F         17,00    56,46
Z5_A          1,50    54,48
Z5_B          5,00    56,09
Z5_C          8,00    56,15
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.30                                             15-6-2018 16:22:29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00                                                        Bijlage 2
Schuytgraaf veld 2 Arnhem                                           Railverkeer
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Geluid spoor
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Ja
Naam
Toetspunt   Hoogte     Lden
Z5_D         11,00    56,27
Z5_E         14,00    56,29
Z5_F         17,00    56,46
Z6_A          1,50    54,16
Z6_B          5,00    55,79
Z6_C          8,00    55,78
Z6_D         11,00    55,89
Z6_E         14,00    55,88
Z6_F         17,00    56,04
Z7_A          1,50    52,69
Z7_B          5,00    54,90
Z7_C          8,00    55,11
Z7_D         11,00    55,17
Z7_E         14,00    55,23
Z7_F         17,00    55,37
Z8_A          1,50    52,09
Z8_B          5,00    54,30
Z8_C          8,00    54,58
Z8_D         11,00    54,64
Z8_E         14,00    54,67
Z8_F         17,00    54,75
Z9_A          1,50    53,67
Z9_B          5,00    55,56
Z9_C          8,00    55,77
Z9_D         11,00    55,20
Z9_E         14,00    54,17
Z9_F         17,00    54,26
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.30                                             15-6-2018 16:22:29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>M.2018.0611 Bijlage 2
Schuytgraaf veld 2 Arnhem
periode: Lden

Om 2

schaal = 1 : 2500

442000 |

441750 [E

a 40

2/54/54

(57/57

5/57/57

5/57/57

(56/57

(56/56

1/56/56

4/56/56

4/56/56

yaya — ot „54/56/56

viinervasingel «24/56/56
— ,454/55/56/55/55/:24/56/56/56/56/56

/56/56/56/56/56

/56156]56/56/56
2/54/55/55/55/553/55/55/55/55/55 96/56/56/56/56

Achterstraat

Geluidsbelastingen spoorlijn

186250
Railverkeerslawaai - RMR-2012, [Onderzoek veld 2 - Geluid spoor] , Geomilieu V4.30

186500
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00 Bijlage 2
Schuytgraaf veld 2 Arnhem

Toetspunten el
periode: Lden
groep: Minervasingel

Inclusief groepsreducties

Om 50 m

schaal = 1: 1250

441800 |
i 6/56/56 57/57/57
2/53/53
es ep 3.
ae „56/56/56
F 5 6/56/55/55/54/53 ——-56/56/56/55/55/54
6/56/55/54/54/53
441700 |
1/52/52/52/51/51
7/57/57156/55/55
/47/48/48/48/48
8/57/57/56/55/55

/45/46/46/47/47 “45/46/47/47/47/47-—48/50/50/50/50/50

i
186300 186400
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Onderzoek veld 2 - Geluid_wegverkeer_2030] , Geomilieu V4.30

Resultaten Minervasingel, inclusief 5 dB aftrek conform artikel 110g Wgh
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Bijlage 3
 Titel                      Geluidscontouren
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre> M.2018.0611.00                                                                                                            Bijlage 3
 Schuytgraaf veld 2
           Toetspunten
           periode:            Lden
                          0 - 50 dB
442200
                          50 - 55 dB
                          55 - 58 dB
                          58 - 63 dB
                          63 - 99 dB
                                                                                             N1
                                                                                                       N2
                                                                                                                   N3
                                                                                                                        N4
                                                                                       N23
               0m                                    100 m
                                                                                   N22
                           schaal = 1 : 2500
                                                                       N21                                            N5
                                                                 N20                                                N6
442000
                                                              N19                                                N7
                                                                                                              N8
                                                                     N18
                                                                                                                N9
                                                                                                                 N10
                                                                            N17
441800
                                                                                                                   N11
                                                                                  N16           N14           N13
                                                                                          N15
                                                                                                                    N12
                                                                                                 Z2        Z3
                                                                                        Z1
                                                                                    Z10                            Z4
                                                                                      Z9                            Z5
                                                                                            Z8      Z7        Z6
                                             186200                                                       186400
 Railverkeerslawaai - RMR-2012, [Onderzoek veld 2 - Geluid spoor] , Geomilieu V4.30
 Contouren Railverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>M.2018.0611.00 Bijlage 3
Schuytgraaf veld 2 Arnhem

=) aes x A t "a a oad periode: Lden
ie ‘ [5153 ; aoe | kint. groep: Minervasingel
2 K = t Inclusief groepsreducties

Ie « m i n nde in ‘
| 4 te pe SS is; ki Ti 0 Ima
‘i E ei : "4 a nt (A ee
‘ VVN EN Ee ve ae % EEE
“ | : Cea ee eis Tag) een (a Riera MN 5:55
E > M axe ae | biken Ee A IM +: 8.8

\ - JA
a ' 0 A
100 0, 18 1 pred ad dire A ; 4 F
441900 BETEN et orto alr ee (0. |
> ed ; Bs En ? Li =| i

oo oo WS 60, m

schaal = 1: 1500

441800

441600

186300 186400
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Onderzoek veld 2 - Geluid_wegverkeer_2030] , Geomilieu V4.30

Geluidcontouren Minervasingel (rekenhoogte 5 meter),
na aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wgh
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Bijlage 4
 Titel                      Wettelijk kader
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Wettelijk kader
Wet geluidhinder
De Wet geluidhinder (Wgh) biedt het wettelijk kader voor de toegestane geluidsbelasting vanwege
(spoor)wegen bij geluidsgevoelige bestemmingen, waaronder woningen en onderwijsinstellingen.
Als een gemeente via een bestemmingsplan de bouw van geluidsgevoelige bestemmingen mogelijk
maakt, is er sprake van een ‘nieuwe situatie’ in de zin van de Wet geluidhinder. Indien een
geluidsgevoelige bestemming, zoals een woning of school, binnen de geluidszone van een weg of
spoorlijn wordt geprojecteerd, moet een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden naar de
geluidsbelasting.
De Wet geluidhinder is slechts van toepassing voor zover het gaat om geluidsgevoelige
bestemmingen binnen de geluidszone van een weg of spoorlijn. Binnen deze zone wordt de
geluidsbelasting berekend.
Geluidsgevoelige bestemmingen
Geluidsgevoelige bestemmingen in de zin van de Wet geluidhinder zijn woningen, geluidsgevoelige
terreinen en geluidsgevoelige gebouwen. Binnen de zone van de te onderzoeken wegen en
spoorwegen moeten de geluidsbelastingen op deze bestemmingen worden berekend en moet
worden beoordeeld of deze aan de wettelijke normen voldoen.
Geluidsbelasting
De geluidsbelasting (Lden-waarde) wordt bepaald door het gewogen gemiddelde van de volgende
geluidsniveaus:
• Het equivalente geluidsniveau (Leq) over de dagperiode (07.00 - 19.00 uur).
• Het equivalente geluidsniveau (Leq) over de avondperiode (19.00 - 23.00 uur), verhoogd met
   5 dB.
• Het equivalente geluidsniveau (Leq) over de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur), verhoogd met
   10 dB.
Dove’ of ‘blinde’ gevels
Toetsing aan grenswaarden vindt plaats op de gevel van een geluidsgevoelige bestemming.
Een ‘dove’ gevel is geen gevel in de zin van de Wet geluidhinder, waardoor toetsing niet plaats
hoeft te vinden. In lid 4 van artikel 1b van de Wgh wordt aangegeven wat onder een dove gevel
wordt verstaan: een dove gevel is volgens dit artikel een bouwkundige constructie waarin geen te
openen delen aanwezig zijn en speelt daarmee geen rol bij het bepalen van de geluidsbelasting.
De overige gevels dienen wel te worden betrokken bij het bepalen van de geluidsbelasting.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Wegverkeerslawaai
Omvang geluidszones
In artikel 74 uit de Wet geluidhinder zijn de geluidszones gedefinieerd. De geluidszones zijn te
beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden. Wegen die geen zone hebben en
waarop de Wet geluidhinder dus niet van toepassing is, zijn:
• Wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied.
• Wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt.
Grenswaarden wegverkeerslawaai
De hoogst toelaatbare geluidsbelasting (voorkeurswaarde) voor de geluidsbelasting afkomstig van
wegverkeer voor nieuwe geluidsgevoelige gebouwen is 48 dB. In bepaalde gevallen kunnen door
het bevoegd gezag hogere waarden vastgesteld worden. De maximaal toegestane hogere waarde is
63 dB voor binnenstedelijke situaties/wegen.
Aftrek op de berekende resultaten
Voor zover er geen sprake is van specifieke omstandigheden wordt de berekende geluidsbelasting
verminderd met de aftrek ex artikel 110g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de
grenswaarden plaatsvindt. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het Reken- en
meetvoorschrift geluid 2012.
Raad van State
Inrichting en regelgeving moeten hand in hand gaan. Een snelheidsregime van 50 km/uur past niet
bij een 30 km/uur-weginrichting. Dat eenvoudige ‘duurzaam veilig’ beginsel is door de Raad van
State bevestigd.
In navolging van een aantal uitspraken van de Raad van State kiest gemeente Arnhem ervoor om
bij planontwikkeling aan de regels van de Wet geluidhinder aandacht te schenken en wordt het
geluidsaspect van deze 30 km/uur-wegen ook onderzocht. Bij het verlenen van vrijstellingen of het
vaststellen van bestemmingsplannen spreekt de gemeente zich uit over de aanvaardbaarheid van
deze niet-zoneringsplichtige wegen. De overwegingen zullen zich met name richten op de
gevelbelasting vanwege het wegverkeer en het binnenniveau binnen geluidsgevoelige vertrekken.
Bij nieuwbouw van woningen zal altijd getoetst moeten worden aan de wettelijke eisen voor het
binnenniveau, te weten 33 dB. Dit betekent dat ook voor 30-kilometer/uur-wegen een akoestisch
onderzoek moet worden uitgevoerd, indien de geluidsbelasting mogelijk meer dan 48 dB (na aftrek
van 5 dB) zal zijn.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 2, Arnhem
Railverkeerslawaai
Omvang geluidszones
De omvang van de zones langs het spoor zijn afhankelijk van de vastgestelde GPP-waarde langs het
spoor. Ter hoogte van veld 2 liggen GPP’s waarvan de hoogste een waarde van 66 dB heeft.
Volgens het Besluit geluidhinder is hiervoor een wettelijk zone van 600 meter van toepassing.
Grenswaarden railverkeerslawaai
De ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting afkomstig van railverkeerslawaai voor nieuwe woningen
en andere geluidsgevoelige gebouwen is 55 dB. In bepaalde gevallen kunnen door het bevoegd
gezag hogere grenswaarden vastgesteld worden. De maximaal toegestane hogere grenswaarde is
68 dB.
Beleidsregels geluid Arnhem
Ten aanzien van het beleid voor hogere waarden Wet geluidhinder heeft de gemeente Arnhem
beleidsregels vastgesteld. Deze regels geven de lokale uitwerking van de bevoegdheden van
Burgemeester en Wethouders weer tot het vaststellen van hogere waarden voor geluid voor
wegverkeer, spoorwegverkeer en industrieterreinen.
In het beleidsplan geluid van de gemeente Arnhem is de gebiedstype-indeling van het
Structuurplan 2010 opgenomen. Bij elk gebiedstype uit het structuurplan horen indicatieve
milieukwaliteiten. Deze passen bij de ruimtelijke kenmerken van het gebied en de mogelijkheden
om duurzaamheid, leefbaarheid en ecologie te behouden en te verbeteren. In de afzonderlijke
beleidsnota’s voor externe veiligheid en geluid worden deze indicatieve kwaliteiten aan de hand
van milieunormen nader ingevuld.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Akoestisch onderzoek voor de locatie
veld 24 te Schuytgraaf te Arnhem
Status          definitief
Versie          001
Rapport         M.2018.0894.00.R001
Datum           21 september 2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Colofon
Opdrachtgever                           Gemeente Arnhem
                                        Postbus 9200
                                        6800 HA ARNHEM
Contactpersoon opdrachtgever de heer A. Meijers
                             de heer U. Buitenhuis
Project                                 Schuytgraaf veld 24 te Arnhem
Betreft                                 Akoestisch onderzoek
Uw kenmerk                              -
Rapport                                 M.2018.0894.00.R001
Datum                                   21 september 2018
Versie                                  001
Status                                  definitief
Uitgevoerd door                         DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.
                                        Van Pallandtstraat 9-11
                                        6814 GM Arnhem
                                        Postbus 153
                                        6800 AD Arnhem
Contactpersoon                          A.M.A. (Adrienne) Maassen - van 't Hullenaar
                                        088 346 78 16
                                        hl@dgmr.nl
Auteur                                  A.M.A. (Adrienne) Maassen - van 't Hullenaar
                                        088 346 78 16
                                        hl@dgmr.nl
Projectadviseur                         ing. M.H.M. (Michel) van Kesteren
                                        088 346 78 00
                                        ks@dgmr.nl
2e lezer/secr.                          KS|OZU|APT
                                                                                       k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>                                                            Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
                                                            Inhoud
                                                            1. Inleiding                                            4
                                                            2. Situatie                                             5
                                                            3. Uitgangspunten                                       7
                                                            3.1 Weg- en verkeersgegevens                            7
                                                            3.2 Reken- en meetvoorschrift wegverkeer                7
                                                            3.3 Bedrijven en milieuzonering                         8
                                                            4. Resultaten                                           9
                                                            4.1 Wegverkeer                                          9
                                                            4.2 Geluidsonderzoek ‘sport’                           10
                                                            4.3 Toetsing geluidbeleid                              12
                                                            5. Conclusie                                           13
                                                            Bijlagen
                                                            Bijlage 1             Wettelijk kader
                                                            Bijlage 2             Rekenmodel en verkeersgegevens
                                                            Bijlage 3             Resultaten wegverkeer
                                                            Bijlage 4             Rekenmodel sportpark
                                                            Bijlage 5             Resultaten sportpark
k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
                                                                                                                        3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
1. Inleiding
De gemeente Arnhem gaat Schuytgraaf veld 24 ontwikkelen. Dit veld ligt direct ten zuiden van de
Marasingel.
Akoestisch onderzoek
De gemeente Arnhem heeft DGMR gevraagd om voor dit veld de geluidsbelasting van de
omliggende wegen te bepalen en te toetsen in het kader van de Wet geluidhinder. Ook wordt de
geluidsbelasting aan het geluidbeleid van de gemeente Arnhem getoetst.
Bedrijven en milieuzonering
Voor de invulling van het veld is het van belang om zowel het effect van de omliggende bedrijven
op de woningen inzichtelijk te maken als de invloed van de beoogde woningbouw op de
ontwikkelingsmogelijkheden van de omliggende bedrijven. Op basis van de VNG-publicatie
Bedrijven en milieuzonering is dit nader onderzocht.
De vragen die in het onderzoek beantwoord worden, luiden:
    •   Wat is de geluidsbelasting als gevolg van wegverkeer?
    •   Voldoet het plan aan de Wet geluidhinder en aan het geluidbeleid van de gemeente Arnhem?
        Zo niet, op welke wijze kan hieraan worden voldaan?
    •   Is er sprake van goede ruimtelijke ordening in het kader van Bedrijven en milieuzonering?
Leeswijzer
In dit rapport zijn de situatie, de relevante onderdelen van de Wet geluidhinder en het
gemeentelijk geluidbeleid, de uitgangspunten en de resultaten toegelicht. Vervolgens zijn de
conclusies gegeven.
                                                                                                    k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>                                                            Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
                                                            2. Situatie
                                                            Figuur 1 toont de ligging van het veld ten opzichte van de omliggende wegen.
                                                            De Marasingel ligt ten noorden van het veld. Op 165 meter afstand ligt de Metamorfosenallee
                                                            (N837).
                                                               figuur 1: ligging veld 24 ten opzichte van wegen (rode vlakken)
                                                            Veld 24 ligt op 750 meter van het spoor Arnhem-Elst en valt daarmee buiten de wettelijke
                                                            geluidszone van de spoorlijn Arnhem-Elst. De geluidsbelasting van het spoor is daarom niet in dit
                                                            akoestisch onderzoek opgenomen.
                                                            Wettelijk kader
                                                            In bijlage 1 is het wettelijk kader en het geluidbeleid van de gemeente opgenomen.
                                                            Wegverkeer
k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
                                                            De hoogst toelaatbare geluidsbelasting (voorkeurswaarde) voor de geluidsbelasting afkomstig van
                                                            wegverkeer voor nieuwbouw is 48 dB. In bepaalde gevallen kunnen door het bevoegd gezag hogere
                                                            waarden vastgesteld worden. De maximaal toegestane hogere waarde is 63 dB voor
                                                            binnenstedelijke situaties/wegen.
                                                            In het onderzoek hebben wij een aftrek van 5 dB op de resultaten toegepast ten behoeve van de
                                                            zoneplichtige wegen Marasingel en Metamorfosenallee (N837), waar een maximumsnelheid geldt
                                                            van 50 km/uur.
                                                                                                                                                                5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Bedrijven en milieuzonering
Voor de realisatie van het plan is het van belang om zowel het effect van de omliggende bedrijven
op de beoogde milieugevoelige bestemmingen inzichtelijk te maken als de invloed van de beoogde
woningbouw op de ontwikkelingsmogelijkheden van de omliggende bedrijven. Op basis van de
VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering is beoordeeld of nader onderzoek nodig is.
In deze publicatie staat voor verschillende bedrijven en functies aangegeven of geluid, stof, geur
en veiligheid moeten worden onderzocht. Dit op basis van de afstand tot de milieugevoelige
bestemmingen. Voor de beoordeling van de richtafstanden moet de afstand van de
milieubelastende functie tot de nieuwe milieugevoelige bestemmingen worden bepaald.
Hierbij wordt gerekend van de grens van de inrichting of bedrijfsbestemming, tot de
dichtstbijzijnde gevel uit het plan. Als aan de richtafstanden wordt voldaan, kan op basis van de
publicatie worden vastgesteld dat er sprake is van een goede ruimtelijke ordening en is geen nader
onderzoek nodig.
Geluidbeleid gemeente
Het bouwvlak ligt binnen het gebiedstype ‘Stadswijk’ volgens het gemeentelijk gebiedgerichte
geluidbeleid welke opgenomen is in de Structuurvisie. In de onderstaande tabel hebben wij de
toetswaarden uit het geluidbeleid opgenomen.
tabel 1: toetswaarden geluidbeleid Arnhem ‘stadswijk’
    Stadswijk                              Geluidsklasse                   Geluidsbelasting
    Wegverkeer
    • Ambitiewaarde                        Rustig / redelijk rustig            38 / 48
    • Incidentele waarde                   Onrustig / zeer onrustig            49 / 58
    • Plafondwaarde                        Lawaaiig                            59 / 63
    Bedrijven
    • Ambitiewaarde                        Rustig                              40 / 45
    • Incidentele waarde                   Redelijk rustig                     46 / 50
    • Plafondwaarde                        Onrustig                            51 / 55
Bij de afweging over het toekennen van een hogere waarde worden ook ontwerpspecifieke
kenmerken betrokken. Afhankelijk van de hoogte van de geluidsbelasting worden eisen gesteld.
                                                                                                     k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>                                                            Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
                                                            3. Uitgangspunten
                                                            De bestaande gebouwen in de directe omgeving van veld 24 hebben wij ingevoerd op basis van de
                                                            Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG). Bodemgebieden en hoogtelijnen in de omgeving zijn
                                                            overgenomen uit de geluidskaart. De grenzen van het veld zijn door de gemeente Arnhem
                                                            aangeleverd. Zie bijlage 2 voor het rekenmodel en een volledig overzicht van de verkeersgegevens.
                                                            3.1 Weg- en verkeersgegevens
                                                            De gemeente Arnhem heeft de verkeersgegevens voor de toekomstige situatie aangeleverd voor
                                                            het peiljaar 2027 (RVMK model 2027-versie 2018). Wij hebben de etmaalintensiteiten opgehoogd
                                                            met een groei van 1% per jaar naar het peiljaar 2030. In tabel 2 zijn de verkeersgegevens
                                                            weergegeven.
                                                            tabel 2: verkeersgegevens 2030
                                                                                                               Etmaal-intensiteit           Wegdek             Rijsnelheid
                                                             Wegvak                                             2030 [mvt/etm]                                  [km/uur]
                                                             • Minervasingel                                         9.701                  SMA NL8                 50
                                                             • Marasingel                                        4.489 - 7.126      Dicht asfalt beton (DAB)        50
                                                             • Metamorfosenallee                                10.182 – 17.641         SMA NL8 en DAB              50
                                                             • Landbouwerserf                                         778                      DAB                  30
                                                             • Germanenveld                                          5.546          Klinkers in keperverband        30
                                                            In het plangebied geldt voor de nieuwe wegen een 30 km/uur regime. Deze wegen zijn niet in het
                                                            akoestisch onderzoek opgenomen.
                                                            3.2 Reken- en meetvoorschrift wegverkeer
                                                            De berekeningen van de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeer hebben wij verricht met
                                                            het door DGMR ontwikkelde computerprogramma Geomilieu (versie 4.40) dat is gebaseerd op het
                                                            Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, standaardrekenmethode II.
                                                            In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals
                                                            afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en
                                                            kruispuntcorrecties. We hebben gerekend met één reflectie en een sectorhoek van twee graden.
                                                            In de omgeving van het veld zijn geen verkeersregelingsinstallaties opgenomen en geen drempels
                                                            die tot een relevante afname van de snelheid leiden.
                                                            De rekenmodellen zijn ingevoerd op het Rijksdriehoekscoördinatenstelsel. Bij de berekeningen is
k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
                                                            uitgegaan van een standaard akoestisch absorberend (‘zacht’) bodemgebied. De reflecterende
                                                            ‘harde’ bodemgebieden, zoals asfalt en water zijn in de rekenmodellen ingevoerd.
                                                                                                                                                                             7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
3.3 Bedrijven en milieuzonering
Nabij veld 24 zijn locaties aanwezig met de bestemming (zie onderstaande figuur):
1 ‘sport’ (groen vlak in de onderstaande figuur), afstand 30 meter tot aan de grens van het veld;
2 ‘gemengd’ (oranje vlak), afstand 20 meter tot de grens van veld 24;
3 ‘bedrijf’ (paars vlak), afstand 73 meter.
      figuur 2: bestemmingsplan “Schuytgraaf, veegplan 2017”
In onderstaande tabel zijn de afstanden en richtafstanden uit de VNG-publicatie Bedrijven en
milieuzonering opgenomen voor deze bestemmingen, uitgaande van het omgevingstype ‘rustige
woonwijk’.
tabel 3: richtafstanden VNG-publicatie bedrijven en milieuzonering rustige woonwijk
    Bestemming                                     Categorie   Geur   Stof    Geluid     Gevaar
    Sport
    Buitenschoolse opvang en kinderdagverblijven        2       0      0       30           0
    Veldsportcomplex met verlichting                   3.1      0      0       50           0
    Autoparkeerterreinen                                2       10     0       30           0
                                                                                                    k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
    Bedrijf
    Verkooppunt motorbrandstoffen zonder LPG            2       30     0       30          10
    Gemengd
    Maatschappelijke functies                           1       0      0       10           0
We concluderen, dat alleen de richtafstand vanwege het veldsportcomplex (50 meter) binnen het
veld 24 valt. Een nader geluidsonderzoek is nodig.
8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>                                                            Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
                                                            4. Resultaten
                                                            4.1 Wegverkeer
                                                            Op de bouwgrenzen hebben we de geluidsbelasting bepaald op 1,5, 5, 8 en 14 meter die
                                                            representatief is voor een begane grond, verdieping en zolder. Voor een volledig overzicht van de
                                                            (onafgeronde) resultaten per toetspunt verwijzen wij naar bijlage 3.
                                                            Door de Metamorfosenallee (N837) is de geluidsbelasting minder dan 48 dB na aftrek van 5 dB
                                                            conform artikel 110g Wet geluidhinder en voldoet daarmee aan de voorkeurswaarde.
                                                            De geluidsbelasting van de 30 km/uur wegen is lager dan 53 dB zonder aftrek: als deze waarde zou
                                                            worden getoetst aan de Wet geluidhinder wordt ook aan de voorkeurswaarde voldaan.
                                                            Alleen het geluid vanwege de Marasingel is hoger dan 48 dB na aftrek. In de volgende figuur zijn de
                                                            geluidsbelastingen gepresenteerd, inclusief aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wet geluidhinder.
                                                               figuur 3: geluidsbelasting Marasingel (inclusief 5 dB aftrek)
                                                            Uit de voorgaande figuur concluderen wij:
                                                            • Op de grenzen van het veld wordt de voorkeurswaarde van 48 dB overschreden door de
                                                               Marasingel. De geluidsbelasting is maximaal 58 dB na aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wet
                                                               geluidhinder.
                                                            • Deze waarde voldoet aan de maximaal toelaatbare hogere grenswaarde van 63 dB uit de Wet
                                                               geluidhinder en aan het geluidbeleid van de gemeente (incidenteel toegestane waarde).
k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
                                                            In de volgende figuur zijn de geluidscontouren vanwege de Marasingel weergegeven op een hoogte
                                                            die representatief is voor de verdieping (hoogte 5 meter, zie ook bijlage 3). Hierin is te zien waar
                                                            in het veld de voorkeurswaarde wordt overschreden.
                                                                                                                                                                9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
     figuur 4: geluidscontouren Marasingel (op 5 m boven maaiveld, na aftrek van 5 dB)
Geluidsmaatregelen wegverkeer
Bronmaatregel
De rand van het veld ligt op 9 meter vanuit de wegas van de Marasingel. Door meer afstand te
houden tussen de weg en de toekomstige woningen, wordt de geluidsbelasting op de gevels lager:
a Op 20 meter van de wegas is de geluidsbelasting 53 dB.
b Aan de ambitiewaarde wordt op circa 45 meter voldaan (geluidsbelasting 48 dB).
Een andere optie is het toepassen van een stil wegdek: met een dunne deklaag A kan de
geluidsbelasting maximaal 2 dB worden verminderd. De geluidsbelasting is dan nog steeds hoger
dan de voorkeurswaarde (maximaal 56 dB). Op 30 meter van de wegas is de geluidsbelasting dan
48 dB en op 15 meter ligt de waarde van 53 dB.
Schermmaatregel
Het toepassen van een schermmaatregel is in binnenstedelijke situaties vanuit stedenbouwkundig
oogpunt ongewenst. Met een scherm van 4 meter hoog wordt alleen de geluidsbelasting op de
                                                                                                     k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
laagste bouwlaag van de woningen verminderd tot de voorkeurswaarde. Op hogere bouwlagen
blijft de geluidsbelasting meer dan 48 dB.
4.2 Geluidsonderzoek ‘sport’
Het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (kortweg het Activiteitenbesluit) bevat
geluidsvoorschriften waaraan een sportaccommodatie moet voldoen.
Voor de realisatie van het sportpark Schuytgraaf is in het verleden een akoestisch onderzoek
uitgevoerd. De resultaten van dit onderzoek zijn beschreven in de rapportage “Akoestisch
onderzoek sportpark Schuytgraaf” van 2 september 2008 met kenmerk I.2007.5714.00.R001v2.
De rekenmodellen behorende bij dit akoestisch onderzoek hebben wij gebruikt voor veld 24.
In dit akoestisch onderzoek zijn acht tennisbanen, vier voetbalvelden, een clubgebouw en een
parkeerplaats opgenomen overeenkomstig de praktijk. Een uitsplitsing in geluidsbronnen is
10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>                                                            Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
                                                            gemaakt in reguliere activiteiten (trainingsdagen en wedstrijddagen) en incidentele situaties
                                                            (toernooi voetbal en toernooi tennis). Voor de specifieke bronnen en bronvermogens verwijzen wij
                                                            naar het bovengenoemde rapport en naar bijlage 4. In bijlage 5 zijn de resultaten per toetspunt
                                                            gedetailleerd weergegeven.
                                                            Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus
                                                            In de volgende tabel zijn de berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus gepresenteerd voor
                                                            de verschillende situaties. De niveaus voor de dagperiode worden getoetst op een hoogte van
                                                            1,5 meter en in de avond-/nachtperiode op 5 of 8 meter.
                                                            tabel 4: langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus (LAR,LT) veld 24
                                                             Situatie                    Grenswaarde d/a/n       Berekend d/a/n        Overschrijding      Etmaal dB(A)
                                                                                                                                          d/a/n/
                                                             Trainingsdagen                  50/45/40              38/45/31                -/-/-                50
                                                             Wedstrijddagen                  50/45/40              45/39/--                -/-/-                48
                                                             Toernooi voetbal                50/45/40              56/47/36                6/2/-                60
                                                             Toernooi tennis                 50/45/40              45/45/36                -/-/-                50
                                                            Alleen bij een voetbaltoernooi worden de grenswaarden in de dag- en avondperiode overschreden.
                                                            In de dagperiode veroorzaakt het muziekgeluid uit de speakers de overschrijding.
                                                            Een strafcorrectie van 10 dB voor muziekgeluid is nog niet opgeteld bij de waarden in de tabel.
                                                            Vanwege het feit dat muziekgeluid hoorbaar is bij de woningen, dient deze strafcorrectie bij de
                                                            berekende niveaus te worden opgeteld. In de avondperiode wordt de overschrijding veroorzaakt
                                                            door voetballers en toeschouwers.
                                                            Maximale geluidniveaus
                                                            De maximale geluidsniveaus staan in de volgende tabel. De berekende waarden voldoen aan de
                                                            grenswaarden voor de verschillende perioden.
                                                            tabel 5: maximale geluidsniveaus (Lmax) veld 24
                                                             Periode                               Grenswaarde                    Berekend              Overschrijding
                                                             Dag (07.00 – 19.00 uur)                    70                           63                       --
                                                             Avond (19.00 – 23.00 uur)                  65                           54                       --
                                                             Nacht (23.00 – 07.00 uur)                  60                           54                       --
                                                            Indirecte hinder
                                                            Iedere inrichting veroorzaakt in meer of mindere mate verkeersbewegingen op de openbare weg.
                                                            De geluidhinder van wegverkeer van en naar de inrichting wordt bepaald door het berekenen van
                                                            het wegverkeerslawaai ten gevolge van deze voertuigen, voor zover deze nog geen deel uitmaken
k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
                                                            van de normale verkeersstroom. De indirecte hinder is gecumuleerd voor de voetbal- en
                                                            tennisvereniging bepaald. Een gemiddelde rijsnelheid van 40 km/uur is gehanteerd.
                                                            De geluidsbelastingen vanwege indirecte hinder staan in de volgende tabel.
                                                            tabel 6: indirecte hinder veld 24
                                                             Periode                               Grenswaarde                    Berekend              Overschrijding
                                                             Dag (07.00 – 19.00 uur)                    50                           40                       --
                                                             Avond (19.00 – 23.00 uur)                  45                           42                       --
                                                             Nacht (23.00 – 07.00 uur)                  40                           29                       --
                                                            De berekende waarden voldoen aan de grenswaarden voor de verschillende perioden.
                                                                                                                                                                          11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
4.3 Toetsing geluidbeleid
Wegverkeer
Voor veld 24 is het gebiedstype ‘stadswijk’ van toepassing. Aan de ambitiewaarde van de
gemeente (redelijk rustig, geluidsbelasting maximaal 48 dB) wordt vanwege de Marasingel niet
voldaan. Op de grens van het veld voldoet de geluidsbelasting wel aan de incidenteel toegestane
waarde voor wegverkeer (zeer onrustig, geluidsbelasting maximaal 58 dB).
Het geluid van de 30 km/uur wegen is lager dan 53 dB (zonder aftrek) en voldoet daarmee aan een
goede ruimtelijke ordening. Cumulatie van de verschillende wegen vindt niet plaats.
Hogere grenswaarden
Hogere grenswaarden vanwege de Marasingel zijn in ieder geval nodig voor nieuw te bouwen
woningen aan de grens van het veld: vast te stellen waarde is 58 dB na aftrek. Deze bebouwing
vormt dan de eerstelijns bebouwing en heeft een geluidsafschermende werking voor de
achterliggende bebouwing. Geadviseerd wordt om deze eerstelijns bebouwing robuust uit te
voeren, zodat het achterliggende gebied daadwerkelijk goed wordt afgeschermd.
In dit akoestisch onderzoek is deze afschermende werking niet opgenomen.
Sport
De geluidsbelasting vanwege reguliere activiteiten is maximaal 50 dB(A)-etmaalwaarde. Aan de
ambitiewaarde van de gemeente (rustig) wordt niet voldaan. Deze waarde past wel binnen de
incidenteel toegestane waarde uit het geluidbeleid.
Alleen bij een voetbaltoernooi wordt de plafondwaarde uit het geluidbeleid in de dag- en
avondperiode overschreden. Een voetbaltoernooi komt echter een beperkt aantal keer per jaar
voor en kan worden beschouwd als ‘incidenteel’. Het woon- en leefklimaat van de bewoners in
veld 24 blijft daarmee gegarandeerd. Ook hier adviseren wij om de eerstelijns bebouwing richting
het sportcomplex robuust uit te voeren, zodat het achterliggende gebied goed wordt afgeschermd.
Voor een toernooi zijn maatwerkvoorschriften nodig.
                                                                                                   k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 54 ======================================================================

<pre>                                                            Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
                                                            5. Conclusie
                                                            Ons advies
                                                             • Ter hoogte van veld 24 is sprake van een overschrijding van de voorkeurswaarde uit de
                                                                Wet geluidhinder door het wegverkeer. Om de geluidsbelasting als gevolg van het wegverkeer te
                                                                verminderen kan men verder van de weg bouwen of een stil wegdek toepassen. Een scherm is in
                                                                een stedelijk gebied niet gewenst.
                                                             • Aan de maximale ontheffingswaarden wordt wel voldaan. De gemeente Arnhem dient bij
                                                                vaststelling van het plan voor een deel van het gebied een hogere waarde vast te stellen voor
                                                                geluid afkomstig van de Marasingel.
                                                             • Het geluid vanwege het sportpark voldoet aan de grenswaarde van 50 dB(A) door de reguliere
                                                                activiteiten. Incidenteel wordt deze waarde overschreden (voetbaltoernooi).
                                                             • Het plan voldoet aan het gemeentelijk geluidbeleid, sprake is van een goede ruimtelijke ordening.
                                                             • Een gevelonderzoek voor de woningen waarvoor een hogere grenswaarde wordt verleend dient te
                                                                worden uitgevoerd voor de omgevingsvergunning.
                                                            Akoestisch onderzoek wegverkeer
                                                            De geluidsbelasting van de zoneplichtige weg Marasingel op de randen van veld 24 is maximaal
                                                            58 dB na aftrek van 5 dB conform artikel 110g Wet geluidhinder. Een scherm plaatsen en de
                                                            afstand vergroten tussen de weg en de woningen stuiten op bezwaren. Daarbij kan de
                                                            geluidsbelasting met toepassing van bron- en schermmaatregelen niet worden verlaagd tot onder
                                                            de voorkeurswaarde.
                                                            Geadviseerd wordt om de eerstelijns bebouwing aan de Marasingel robuust uit te voeren, zodat het
                                                            achterliggende gebied in veld 24 (goed) wordt afgeschermd.
                                                            Bedrijven en milieuzonering / Activiteitenbesluit
                                                            Veld 24 ligt binnen de richtafstand van het sportpark. Voor dit sportpark is een akoestisch
                                                            onderzoek uitgevoerd waarbij reguliere activiteiten (trainingsdagen en wedstrijddagen) en
                                                            incidentele activiteiten (toernooi voetbal en toernooi tennis) zijn opgenomen. Het geluid vanwege
                                                            het sportpark voldoet aan de grenswaarde van 50 dB(A) door de reguliere activiteiten.
                                                            Incidenteel wordt deze waarde overschreden door een voetbaltoernooi.
                                                            Geluidbeleid gemeente Arnhem
                                                            De bouwlocatie voldoet aan het gemeentelijk geluidbeleid, met uitzondering van
                                                            voetbaltoernooien. Een voetbaltoernooi komt echter een beperkt aantal keer per jaar voor en kan
                                                            worden beschouwd als ‘incidenteel’. Het woon- en leefklimaat van de bewoners in veld 24 blijft
k:\doc\m\2018\089400\m2018089400r001defv1.docx 21-09-2018
                                                            daarmee gegarandeerd. Maatwerkvoorschriften zijn nodig.
                                                            Cumulatie van het geluid van verschillende wegen is niet aanwezig. Ter plaatse van noordwestelijk
                                                            deel van het veld vindt bij een voetbaltoernooi cumulatie van geluid plaats: de gecumuleerde
                                                            geluidsbelasting is dan 64 dB (zonder aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder).
                                                            Met de invulling van het veld moet rekening worden gehouden met het creëren van geluidluwe
                                                            gevels en geluidluwe buitenruimten.
                                                            p.o. A.M.A. (Adrienne) Maassen - van 't Hullenaar
                                                            ing. M.H.M. (Michel) van Kesteren
                                                            DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.
                                                                                                                                                               13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 54 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 55 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Bijlage 1
 Titel                             Wettelijk kader
</pre>

====================================================================== Einde pagina 55 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 56 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Wettelijk kader
Wet geluidhinder
De Wet geluidhinder (Wgh) biedt het wettelijk kader voor de toegestane geluidsbelasting vanwege
(spoor)wegen bij geluidsgevoelige bestemmingen, waaronder woningen en onderwijsinstellingen.
Als een gemeente via een bestemmingsplan de bouw van geluidsgevoelige bestemmingen mogelijk
maakt, is er sprake van een ‘nieuwe situatie’ in de zin van de Wet geluidhinder. Indien een
geluidsgevoelige bestemming, zoals een woning of school, binnen de geluidszone van een weg of
spoorlijn wordt geprojecteerd, moet een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden naar de
geluidsbelasting.
De Wet geluidhinder is slechts van toepassing voor zover het gaat om geluidsgevoelige
bestemmingen binnen de geluidszone van een weg of spoorlijn. Binnen deze zone wordt de
geluidsbelasting berekend.
Geluidsgevoelige bestemmingen
Geluidsgevoelige bestemmingen in de zin van de Wet geluidhinder zijn woningen, geluidsgevoelige
terreinen en geluidsgevoelige gebouwen. Binnen de zone van de te onderzoeken wegen en
spoorwegen moeten de geluidsbelastingen op deze bestemmingen worden berekend en moet
worden beoordeeld of deze aan de wettelijke normen voldoen.
Geluidsbelasting
De geluidsbelasting (Lden-waarde) wordt bepaald door het gewogen gemiddelde van de volgende
geluidsniveaus:
• Het equivalente geluidsniveau (Leq) over de dagperiode (07.00 - 19.00 uur).
• Het equivalente geluidsniveau (Leq) over de avondperiode (19.00 - 23.00 uur), verhoogd met
   5 dB.
• Het equivalente geluidsniveau (Leq) over de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur), verhoogd met
   10 dB.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 56 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 57 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Wegverkeerslawaai
Omvang geluidszones
In artikel 74 uit de Wet geluidhinder zijn de geluidszones gedefinieerd. De geluidszones zijn te
beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden. Wegen die geen zone hebben en
waarop de Wet geluidhinder dus niet van toepassing is, zijn:
• Wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied.
• Wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt.
Grenswaarden wegverkeerslawaai
De hoogst toelaatbare geluidsbelasting (voorkeurswaarde) voor de geluidsbelasting afkomstig van
wegverkeer voor nieuwe geluidsgevoelige gebouwen is 48 dB. In bepaalde gevallen kunnen door
het bevoegd gezag hogere waarden vastgesteld worden. De maximaal toegestane hogere waarde is
63 dB voor binnenstedelijke situaties/wegen.
Aftrek op de berekende resultaten
Voor zover er geen sprake is van specifieke omstandigheden wordt de berekende geluidsbelasting
verminderd met de aftrek ex artikel 110g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de
grenswaarden plaatsvindt. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het Reken- en
meetvoorschrift geluid 2012.
Raad van State
Inrichting en regelgeving moeten hand in hand gaan. Een snelheidsregime van 50 km/uur past niet
bij een 30 km/uur-weginrichting. Dat eenvoudige ‘duurzaam veilig’ beginsel is door de Raad van
State bevestigd.
In navolging van een aantal uitspraken van de Raad van State kiest gemeente Arnhem ervoor om
bij planontwikkeling aan de regels van de Wet geluidhinder aandacht te schenken en wordt het
geluidsaspect van deze 30 km/uur-wegen ook onderzocht. Bij het verlenen van vrijstellingen of het
vaststellen van bestemmingsplannen spreekt de gemeente zich uit over de aanvaardbaarheid van
deze niet-zoneringsplichtige wegen. De overwegingen zullen zich met name richten op de
gevelbelasting vanwege het wegverkeer en het binnenniveau binnen geluidsgevoelige vertrekken.
Bij nieuwbouw van woningen zal altijd getoetst moeten worden aan de wettelijke eisen voor het
binnenniveau, te weten 33 dB. Dit betekent dat ook voor 30-kilometer/uur-wegen een akoestisch
onderzoek moet worden uitgevoerd, indien de geluidsbelasting mogelijk meer dan 48 dB (na aftrek
van 5 dB) zal zijn.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 57 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 58 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Bedrijven en milieuzonering
De VNG-publicatie is een algemeen geaccepteerd hulpmiddel in de ruimtelijke ordening.
Deze publicatie is bedoeld om in nieuwe situaties te onderzoeken of sprake is van een
aanvaardbaar woon- en leefklimaat en kent hiervoor een stappenplan.
Milieuzonering zorgt ervoor dat bedrijven of activiteiten een passende locatie kunnen krijgen in de
nabijheid van milieugevoelige functies en dat deze milieugevoelige functies op een verantwoorde
afstand van bedrijven gesitueerd worden. Op deze manier wordt een aanvaardbaar woon- en
leefklimaat gecreëerd. De VNG-publicatie is een hulpmiddel voor milieuzonering in de ruimtelijke
planvorming voor de aspecten gevaar, stof, geluid en geur. In de VNG-publicatie staan voor deze
milieuaspecten richtafstanden aangegeven per bedrijfscategorie.
De VNG-publicatie kent twee typen omgeving, de rustige woonwijk en gemengd gebied.
Stappenplan geluid VNG-publicatie
Het stappenplan voor geluid betreft een toetsingskader in vier stappen waarbij per stap de
geluidsbelasting groter wordt en daarmee de onderzoeks- en motiveringsplicht.
Stap 1 verwijst naar bijlage 1 van de VNG-publicatie. Hierin zijn activiteiten opgenomen inclusief
een richtafstand. Indien een activiteit de richtafstand hiervoor niet overschrijdt kan verdere
toetsing voor het aspect geluid in beginsel achterwege blijven: buitenplanse inpassing is dan
mogelijk.
Als niet aan stap 1 kan worden voldaan, volgt stap 2. In stap 2 van het stappenplan zijn
grenswaarden geformuleerd.
Activiteitenbesluit
Het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (kortweg het Activiteitenbesluit) bevat
geluidsvoorschriften waaraan een sportaccommodatie moet voldoen.
Zo mag het geluidsniveau afkomstig van een sportcomplex op de gevel van nabijgelegen woningen
overdag gemiddeld niet hoger zijn dan 50 dB(A). Voor de avondperiode geldt – afhankelijk van het
tijdstip – de strengere norm van 45 dB(A) of (na 23.00 uur) 40 dB(A).
</pre>

====================================================================== Einde pagina 58 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 59 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Bijlage 2
 Titel                             Rekenmodel en verkeersgegevens
</pre>

====================================================================== Einde pagina 59 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 60 ======================================================================

<pre>M.2018.0894 Bijlage 2
Schuytgraaf veld 24, Arnhem

1 A JA
"7 if
t E gd if
A A i
1 yg |
t JAMA
1 E A
= if
Ec A eee
os ~
E
TE mA
EEE

L
186250

iig Tai Se
F2 ze ki 4
toe EE 7 1
E Hy
(a
eer Af i pp
es (| 4
a. Go iy
ete El 4 Us
t (A iy
is Ta (| a
ea [22 a 4
J i He
1 / gi
KOE) ž
(BR ij
El i |
a
4
zn i i 3 <
LELTTETIT | da DT 7 53
LE SCEE 2 jj ed
9 TE 18970 -
| i GG | 3
q err 5
Y / Ni
GZ |
Uf d
5
3
A
2 e
SA OD. 3
NN 62) On =
EA, A ee 7
Ys 2 A A : 8
2 a “a
IN NA ® :
A 2 4 2 i 2 2 =
7 9 ae 8
a MO
A OVAAS 8
g
>
=

Rekenmodel

</pre>

====================================================================== Einde pagina 60 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 61 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                                                                         Bijlage 2
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                                                                      Verkeersgegevens 2030
Model:    wegverkeer 2030
Groep:    (hoofdgroep)
          Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
  ItemID Naam           Omschr.             Groep                   Wegdek                              V(LV(D))  V(LV(A)) V(LV(N))
    6739 Metamorfos     Metamorfosenallee   Metamorfosenallee N837  SMA-NL8                                  50        50        50
    6743 N837           N837                Metamorfosenallee N837  Referentiewegdek                         50        50        50
    6975 N837           N837                Metamorfosenallee N837  SMA-NL8                                  50        50        50
    6976 Metamorfos     Metamorfosenallee   Metamorfosenallee N837  Referentiewegdek                         50        50        50
    6979 N837           N837                Metamorfosenallee N837  SMA-NL8                                  50        50        50
    6745 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6746 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6747 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6748 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6749 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6755 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6767 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6768 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6770 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6771 Minervasin     Minervasingel       Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6772 Minervasin     Minervasingel       Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6819 Marasingel     Marasingel          Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6822 Minervasin     Minervasingel       Marasingel              Referentiewegdek                         50        50        50
    6831 Marasingel     Marasingel          Marasingel              SMA-NL8                                  50        50        50
    6844 Marasingel     Marasingel          Marasingel              SMA-NL8                                  50        50        50
    6977 Minervasin     Minervasingel       Marasingel              SMA-NL8                                  50        50        50
    6978 Marasingel     Marasingel          Marasingel              SMA-NL8                                  50        50        50
    6750 Landbouwer     Landbouwerserf      30 km/uur               Referentiewegdek                         30        30        30
    6753 Germanenve     Germanenveld        30 km/uur               Elementenverharding in keperverband      30        30        30
    6754 Germanenve     Germanenveld        30 km/uur               Elementenverharding in keperverband      30        30        30
    6756 Hunnenveld     Hunnenveld          30 km/uur               Elementenverharding in keperverband      30        30        30
    6757 Hunnenveld     Hunnenveld          30 km/uur               Elementenverharding in keperverband      30        30        30
    6758 Hunnenveld     Hunnenveld          30 km/uur               Elementenverharding in keperverband      30        30        30
    6759 Hunnenveld     Hunnenveld          30 km/uur               Elementenverharding in keperverband      30        30        30
    6820 Landbouwer     Landbouwerserf      30 km/uur               Referentiewegdek                         30        30        30
    6830 Landbouwer     Landbouwerserf      30 km/uur               SMA-NL8                                  30        30        30
    6980 Landbouwer     Landbouwerserf      30 km/uur               Referentiewegdek                         30        30        30
Geomilieu V4.40                                                                                                       14-8-2018 10:01:56
</pre>

====================================================================== Einde pagina 61 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 62 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                                                                 Bijlage 2
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                                                                 Verkeersgegevens 2030
Model:   wegverkeer 2030
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
  ItemID V(MV(D))   V(MV(A))   V(MV(N))  V(ZV(D)) V(ZV(A))  V(ZV(N))   Totaal aantal %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D)  %MV(A) %MV(N)
    6739        50        50         50        50       50        50       10182,00   93,62  95,37  95,92   4,79    3,28   2,82
    6743        50        50         50        50       50        50        7660,00   95,72  95,77  95,65   3,28    2,88   2,42
    6975        50        50         50        50       50        50       17641,00   95,72  95,77  95,65   3,28    2,88   2,42
    6976        50        50         50        50       50        50       10182,00   93,62  95,37  95,92   4,79    3,28   2,82
    6979        50        50         50        50       50        50       15321,00   95,72  95,77  95,65   3,28    2,88   2,42
    6745        50        50         50        50       50        50        5513,00   98,30  98,79  99,05   1,31    0,88   0,64
    6746        50        50         50        50       50        50        5422,00   98,27  98,78  99,03   1,33    0,89   0,65
    6747        50        50         50        50       50        50        5513,00   98,30  98,79  99,05   1,31    0,88   0,64
    6748        50        50         50        50       50        50        5847,00   98,32  98,81  99,06   1,28    0,86   0,63
    6749        50        50         50        50       50        50        5634,00   98,28  98,77  99,03   1,32    0,88   0,65
    6755        50        50         50        50       50        50        7126,00   97,82  98,46  98,78   1,69    1,13   0,84
    6767        50        50         50        50       50        50        5634,00   98,28  98,77  99,03   1,32    0,88   0,65
    6768        50        50         50        50       50        50        5102,00   98,22  98,74  99,00   1,35    0,91   0,67
    6770        50        50         50        50       50        50        4489,00   98,16  98,69  98,96   1,39    0,94   0,69
    6771        50        50         50        50       50        50        9701,00   97,84  98,47  98,79   1,69    1,13   0,84
    6772        50        50         50        50       50        50        9701,00   97,84  98,47  98,79   1,69    1,13   0,84
    6819        50        50         50        50       50        50        4903,00   98,26  98,77  99,02   1,34    0,89   0,66
    6822        50        50         50        50       50        50        8035,00   98,02  98,60  98,90   1,57    1,05   0,78
    6831        50        50         50        50       50        50        7126,00   97,82  98,46  98,78   1,69    1,13   0,84
    6844        50        50         50        50       50        50        2320,00   97,83  98,48  98,81   1,78    1,19   0,88
    6977        50        50         50        50       50        50        9701,00   97,84  98,47  98,79   1,69    1,13   0,84
    6978        50        50         50        50       50        50        3193,00   98,65  99,03  99,21   0,96    0,64   0,47
    6750        30        30         30        30       30        30         778,00   99,32  99,46  99,13   0,68    0,54   0,87
    6753        30        30         30        30       30        30        5546,00   98,03  98,43  96,89   1,57    1,25   1,98
    6754        30        30         30        30       30        30        5546,00   98,03  98,43  96,89   1,57    1,25   1,98
    6756        30        30         30        30       30        30        4162,00   98,16  98,52  97,09   1,47    1,17   1,86
    6757        30        30         30        30       30        30        4162,00   98,16  98,52  97,09   1,47    1,17   1,86
    6758        30        30         30        30       30        30        4162,00   98,16  98,52  97,09   1,47    1,17   1,86
    6759        30        30         30        30       30        30        4162,00   98,16  98,52  97,09   1,47    1,17   1,86
    6820        30        30         30        30       30        30         778,00   99,32  99,46  99,13   0,68    0,54   0,87
    6830        30        30         30        30       30        30         778,00   99,32  99,46  99,13   0,68    0,54   0,87
    6980        30        30         30        30       30        30         778,00   99,32  99,46  99,13   0,68    0,54   0,87
Geomilieu V4.40                                                                                                  14-8-2018 10:01:56
</pre>

====================================================================== Einde pagina 62 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 63 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                           Bijlage 2
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                              Verkeersgegevens 2030
Model:   wegverkeer 2030
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
  ItemID %ZV(D)    %ZV(A)  %ZV(N)
    6739   1,59      1,35    1,27
    6743   1,00      1,35    1,93
    6975   1,00      1,35    1,93
    6976   1,59      1,35    1,27
    6979   1,00      1,35    1,93
    6745   0,39      0,33    0,31
    6746   0,40      0,33    0,32
    6747   0,39      0,33    0,31
    6748   0,39      0,33    0,31
    6749   0,40      0,34    0,32
    6755   0,49      0,41    0,38
    6767   0,40      0,34    0,32
    6768   0,42      0,35    0,34
    6770   0,44      0,37    0,35
    6771   0,47      0,39    0,37
    6772   0,47      0,39    0,37
    6819   0,40      0,34    0,32
    6822   0,41      0,35    0,32
    6831   0,49      0,41    0,38
    6844   0,39      0,33    0,31
    6977   0,47      0,39    0,37
    6978   0,39      0,33    0,31
    6750      --        --       --
    6753   0,40      0,32    1,13
    6754   0,40      0,32    1,13
    6756   0,37      0,30    1,05
    6757   0,37      0,30    1,05
    6758   0,37      0,30    1,05
    6759   0,37      0,30    1,05
    6820      --        --       --
    6830      --        --       --
    6980      --        --       --
Geomilieu V4.40                                                             14-8-2018 10:01:56
</pre>

====================================================================== Einde pagina 63 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 64 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Bijlage 3
 Titel                             Resultaten wegverkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 64 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 65 ======================================================================

<pre>Parelmoerwolk

Toetspunten, q
Gebouwen
Hulpvlakken

schaal = 1 : 2500

arenden
era
Ee

439750 E

vara:
rr
va

|

ad nn a

185750
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [geluidsbelastingen - wegverkeer 2030] , Geomilieu V4.40

Toetspunten

Way ‘pz plan JeBIÕJANYIS

+680'8T07'N

€ a6ejlig
</pre>

====================================================================== Einde pagina 65 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 66 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                        Bijlage 3
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                 Resultaten Marasingel met aftrek
Rapport:             Resultatentabel
Model:               wegverkeer 2030
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               Marasingel
Groepsreductie:      Ja
Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte     Lden
01_A        veld 24 west      1,50   56,25
01_B        veld 24 west      5,00   56,47
01_C        veld 24 west      8,00   56,17
02_A        veld 24 west      1,50   57,70
02_B        veld 24 west      5,00   57,66
02_C        veld 24 west      8,00   57,12
03_A        veld 24 west      1,50   57,74
03_B        veld 24 west      5,00   57,65
03_C        veld 24 west      8,00   57,10
04_A        veld 24 west      1,50   51,72
04_B        veld 24 west      5,00   52,61
04_C        veld 24 west      8,00   52,60
05_A        veld 24 west      1,50   45,21
05_B        veld 24 west      5,00   47,09
05_C        veld 24 west      8,00   47,51
06_A        veld 24 west      1,50   42,48
06_B        veld 24 west      5,00   43,93
06_C        veld 24 west      8,00   44,84
07_A        veld 24 west      1,50   42,41
07_B        veld 24 west      5,00   43,53
07_C        veld 24 west      8,00   44,34
08_A        veld 24 west      1,50   44,79
08_B        veld 24 west      5,00   46,54
08_C        veld 24 west      8,00   47,07
09_A        veld 24 west      1,50   51,25
09_B        veld 24 west      5,00   52,44
09_C        veld 24 west      8,00   52,50
21_A        veld 24 oost      1,50   57,01
21_B        veld 24 oost      5,00   57,07
21_C        veld 24 oost      8,00   56,60
22_A        veld 24 oost      1,50   57,16
22_B        veld 24 oost      5,00   57,21
22_C        veld 24 oost      8,00   56,75
23_A        veld 24 oost      1,50   57,61
23_B        veld 24 oost      5,00   57,66
23_C        veld 24 oost      8,00   57,18
24_A        veld 24 oost      1,50   58,29
24_B        veld 24 oost      5,00   58,20
24_C        veld 24 oost      8,00   57,64
25_A        veld 24 oost      1,50   57,62
25_B        veld 24 oost      5,00   57,65
25_C        veld 24 oost      8,00   57,17
26_A        veld 24 oost      1,50   51,77
26_B        veld 24 oost      5,00   52,80
26_C        veld 24 oost      8,00   52,79
27_A        veld 24 oost      1,50   44,43
27_B        veld 24 oost      5,00   46,03
27_C        veld 24 oost      8,00   46,72
28_A        veld 24 oost      1,50   42,99
28_B        veld 24 oost      5,00   44,49
28_C        veld 24 oost      8,00   45,33
29_A        veld 24 oost      1,50   51,64
29_B        veld 24 oost      5,00   52,57
29_C        veld 24 oost      8,00   52,58
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                          14-8-2018 10:03:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 66 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 67 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                               Bijlage 3
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                 Resultaten Metamorfosenallee met aftrek
Rapport:             Resultatentabel
Model:               wegverkeer 2030
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               Metamorfosenallee N837
Groepsreductie:      Ja
Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte     Lden
01_A        veld 24 west      1,50   43,13
01_B        veld 24 west      5,00   43,54
01_C        veld 24 west      8,00   44,10
02_A        veld 24 west      1,50   40,52
02_B        veld 24 west      5,00   41,51
02_C        veld 24 west      8,00   41,98
03_A        veld 24 west      1,50   38,31
03_B        veld 24 west      5,00   39,41
03_C        veld 24 west      8,00   40,16
04_A        veld 24 west      1,50   37,68
04_B        veld 24 west      5,00   38,70
04_C        veld 24 west      8,00   39,47
05_A        veld 24 west      1,50   36,85
05_B        veld 24 west      5,00   38,05
05_C        veld 24 west      8,00   38,58
06_A        veld 24 west      1,50   36,61
06_B        veld 24 west      5,00   37,84
06_C        veld 24 west      8,00   38,19
07_A        veld 24 west      1,50   40,87
07_B        veld 24 west      5,00   41,34
07_C        veld 24 west      8,00   41,50
08_A        veld 24 west      1,50   41,80
08_B        veld 24 west      5,00   42,20
08_C        veld 24 west      8,00   42,48
09_A        veld 24 west      1,50   42,93
09_B        veld 24 west      5,00   43,36
09_C        veld 24 west      8,00   43,89
21_A        veld 24 oost      1,50   36,89
21_B        veld 24 oost      5,00   38,03
21_C        veld 24 oost      8,00   39,26
22_A        veld 24 oost      1,50   33,18
22_B        veld 24 oost      5,00   35,01
22_C        veld 24 oost      8,00   37,74
23_A        veld 24 oost      1,50   31,30
23_B        veld 24 oost      5,00   33,36
23_C        veld 24 oost      8,00   36,54
24_A        veld 24 oost      1,50   34,03
24_B        veld 24 oost      5,00   35,18
24_C        veld 24 oost      8,00   35,65
25_A        veld 24 oost      1,50   33,61
25_B        veld 24 oost      5,00   34,83
25_C        veld 24 oost      8,00   35,27
26_A        veld 24 oost      1,50   33,39
26_B        veld 24 oost      5,00   34,61
26_C        veld 24 oost      8,00   35,14
27_A        veld 24 oost      1,50   32,84
27_B        veld 24 oost      5,00   34,27
27_C        veld 24 oost      8,00   34,69
28_A        veld 24 oost      1,50   36,08
28_B        veld 24 oost      5,00   37,36
28_C        veld 24 oost      8,00   37,79
29_A        veld 24 oost      1,50   37,01
29_B        veld 24 oost      5,00   38,16
29_C        veld 24 oost      8,00   39,01
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                                 14-8-2018 10:04:05
</pre>

====================================================================== Einde pagina 67 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 68 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                                 Bijlage 3
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                 Resultaten 30 km/uur wegen zonder aftrek
Rapport:             Resultatentabel
Model:               wegverkeer 2030
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               30 km/uur
Groepsreductie:      Nee
Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte     Lden
01_A        veld 24 west      1,50   19,37
01_B        veld 24 west      5,00   23,62
01_C        veld 24 west      8,00   23,93
02_A        veld 24 west      1,50   19,38
02_B        veld 24 west      5,00   23,35
02_C        veld 24 west      8,00   23,90
03_A        veld 24 west      1,50   20,21
03_B        veld 24 west      5,00   24,24
03_C        veld 24 west      8,00   25,18
04_A        veld 24 west      1,50   20,41
04_B        veld 24 west      5,00   24,29
04_C        veld 24 west      8,00   24,95
05_A        veld 24 west      1,50   22,71
05_B        veld 24 west      5,00   24,77
05_C        veld 24 west      8,00   25,11
06_A        veld 24 west      1,50   22,22
06_B        veld 24 west      5,00   23,54
06_C        veld 24 west      8,00   23,77
07_A        veld 24 west      1,50   20,30
07_B        veld 24 west      5,00   22,43
07_C        veld 24 west      8,00   22,62
08_A        veld 24 west      1,50   21,09
08_B        veld 24 west      5,00   24,43
08_C        veld 24 west      8,00   24,81
09_A        veld 24 west      1,50   20,23
09_B        veld 24 west      5,00   23,38
09_C        veld 24 west      8,00   23,69
21_A        veld 24 oost      1,50   20,94
21_B        veld 24 oost      5,00   24,11
21_C        veld 24 oost      8,00   25,29
22_A        veld 24 oost      1,50   22,57
22_B        veld 24 oost      5,00   24,99
22_C        veld 24 oost      8,00   26,77
23_A        veld 24 oost      1,50   28,67
23_B        veld 24 oost      5,00   29,76
23_C        veld 24 oost      8,00   30,52
24_A        veld 24 oost      1,50   31,36
24_B        veld 24 oost      5,00   32,76
24_C        veld 24 oost      8,00   33,40
25_A        veld 24 oost      1,50   33,90
25_B        veld 24 oost      5,00   35,05
25_C        veld 24 oost      8,00   35,66
26_A        veld 24 oost      1,50   33,42
26_B        veld 24 oost      5,00   34,50
26_C        veld 24 oost      8,00   35,15
27_A        veld 24 oost      1,50   33,17
27_B        veld 24 oost      5,00   34,20
27_C        veld 24 oost      8,00   34,86
28_A        veld 24 oost      1,50   22,77
28_B        veld 24 oost      5,00   24,40
28_C        veld 24 oost      8,00   24,64
29_A        veld 24 oost      1,50   21,47
29_B        veld 24 oost      5,00   25,03
29_C        veld 24 oost      8,00   25,71
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                                   14-8-2018 10:04:47
</pre>

====================================================================== Einde pagina 68 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 69 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                            Bijlage 3
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                 Resultaten alle wegen zonder aftrek
Rapport:             Resultatentabel
Model:               wegverkeer 2030
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               Wegen
Groepsreductie:      Nee
Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte     Lden
01_A        veld 24 west      1,50   61,45
01_B        veld 24 west      5,00   61,69
01_C        veld 24 west      8,00   61,43
02_A        veld 24 west      1,50   62,78
02_B        veld 24 west      5,00   62,76
02_C        veld 24 west      8,00   62,25
03_A        veld 24 west      1,50   62,79
03_B        veld 24 west      5,00   62,72
03_C        veld 24 west      8,00   62,18
04_A        veld 24 west      1,50   56,89
04_B        veld 24 west      5,00   57,78
04_C        veld 24 west      8,00   57,80
05_A        veld 24 west      1,50   50,81
05_B        veld 24 west      5,00   52,60
05_C        veld 24 west      8,00   53,03
06_A        veld 24 west      1,50   48,49
06_B        veld 24 west      5,00   49,89
06_C        veld 24 west      8,00   50,69
07_A        veld 24 west      1,50   49,72
07_B        veld 24 west      5,00   50,59
07_C        veld 24 west      8,00   51,16
08_A        veld 24 west      1,50   51,56
08_B        veld 24 west      5,00   52,90
08_C        veld 24 west      8,00   53,37
09_A        veld 24 west      1,50   56,85
09_B        veld 24 west      5,00   57,95
09_C        veld 24 west      8,00   58,06
21_A        veld 24 oost      1,50   62,05
21_B        veld 24 oost      5,00   62,12
21_C        veld 24 oost      8,00   61,68
22_A        veld 24 oost      1,50   62,18
22_B        veld 24 oost      5,00   62,24
22_C        veld 24 oost      8,00   61,80
23_A        veld 24 oost      1,50   62,62
23_B        veld 24 oost      5,00   62,67
23_C        veld 24 oost      8,00   62,22
24_A        veld 24 oost      1,50   63,31
24_B        veld 24 oost      5,00   63,23
24_C        veld 24 oost      8,00   62,68
25_A        veld 24 oost      1,50   62,64
25_B        veld 24 oost      5,00   62,68
25_C        veld 24 oost      8,00   62,20
26_A        veld 24 oost      1,50   56,85
26_B        veld 24 oost      5,00   57,88
26_C        veld 24 oost      8,00   57,88
27_A        veld 24 oost      1,50   49,81
27_B        veld 24 oost      5,00   51,39
27_C        veld 24 oost      8,00   52,07
28_A        veld 24 oost      1,50   48,80
28_B        veld 24 oost      5,00   50,27
28_C        veld 24 oost      8,00   51,04
29_A        veld 24 oost      1,50   56,78
29_B        veld 24 oost      5,00   57,73
29_C        veld 24 oost      8,00   57,76
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                              14-8-2018 10:06:08
</pre>

====================================================================== Einde pagina 69 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 70 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Bijlage 4
 Titel                             Rekenmodel sportpark
</pre>

====================================================================== Einde pagina 70 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 71 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem</pre>

====================================================================== Einde pagina 71 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 72 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek Schuytgraaf veld 24, Arnhem
Bijlage 5
 Titel                             Resultaten sportpark
</pre>

====================================================================== Einde pagina 72 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 73 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                           Bijlage 5
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                        Resultaten trainingssituatie
Rapport:             Resultatentabel
Model:               LAr,LT trainingssituatie veld24
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Nee
Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte       Dag   Avond   Nacht Etmaal
01_A        veld 24 west      1,50    37,77    41,35  27,59  46,35
01_B        veld 24 west      5,00    40,56    44,21  30,57  49,21
01_C        veld 24 west      8,00    41,29    44,97  31,23  49,97
02_A        veld 24 west      1,50    37,44    40,85  26,52  45,85
02_B        veld 24 west      5,00    40,38    43,82  29,65  48,82
02_C        veld 24 west      8,00    41,47    44,99  30,75  49,99
03_A        veld 24 west      1,50    37,45    40,79  25,34  45,79
03_B        veld 24 west      5,00    40,65    43,90  28,18  48,90
03_C        veld 24 west      8,00    41,83    45,11  29,44  50,11
04_A        veld 24 west      1,50    38,14    41,12  22,72  46,12
04_B        veld 24 west      5,00    41,43    44,33  25,10  49,33
04_C        veld 24 west      8,00    42,43    45,35  26,57  50,35
05_A        veld 24 west      1,50    35,76    38,77  20,53  43,77
05_B        veld 24 west      5,00    39,19    42,10  22,72  47,10
05_C        veld 24 west      8,00    40,42    43,33  24,08  48,33
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                            20-8-2018 13:51:51
</pre>

====================================================================== Einde pagina 73 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 74 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                             Bijlage 5
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                              Resultaten wedstrijddag
Rapport:             Resultatentabel
Model:               LAr,LT wedstrijddag
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Nee
Naam
Toetspunt   Omschrijving            Hoogte      Dag   Avond Nacht Etmaal
01_A        veld 24 west               1,50   42,23   36,32    --  42,23
01_B        veld 24 west               5,00   45,01   38,58    --  45,01
01_C        veld 24 west               8,00   45,93   39,30    --  45,93
02_A        veld 24 west               1,50   42,20   35,61    --  42,20
02_B        veld 24 west               5,00   45,05   37,83    --  45,05
02_C        veld 24 west               8,00   46,35   38,77    --  46,35
03_A        veld 24 west               1,50   42,50   33,86    --  42,50
03_B        veld 24 west               5,00   45,53   35,88    --  45,53
03_C        veld 24 west               8,00   46,63   37,13    --  46,63
04_A        veld 24 west               1,50   45,05   32,89    --  45,05
04_B        veld 24 west               5,00   47,52   34,63    --  47,52
04_C        veld 24 west               8,00   48,26   35,96    --  48,26
05_A        veld 24 west               1,50   41,89   31,93    --  41,89
05_B        veld 24 west               5,00   45,10   34,50    --  45,10
05_C        veld 24 west               8,00   46,03   35,58    --  46,03
06_A        Grote Molenstraat 181      1,50   37,00   35,42    --  40,42
06_B        Grote Molenstraat 181      5,00   38,86   37,26    --  42,26
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                               20-8-2018 13:50:36
</pre>

====================================================================== Einde pagina 74 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 75 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                          Bijlage 5
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                        Resultaten toernooi voetbal
Rapport:             Resultatentabel
Model:               LAr,LT toernooi voetbal
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Nee
Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte      Dag   Avond    Nacht Etmaal
01_A        veld 24 west      1,50   55,19   43,15    31,06  55,19
01_B        veld 24 west      5,00   57,33   45,83    34,63  57,33
01_C        veld 24 west      8,00   58,17   46,70    35,65  58,17
02_A        veld 24 west      1,50   56,23   42,98    31,51  56,23
02_B        veld 24 west      5,00   58,73   45,73    35,18  58,73
02_C        veld 24 west      8,00   59,73   46,89    36,30  59,73
03_A        veld 24 west      1,50   55,69   42,59    30,51  55,69
03_B        veld 24 west      5,00   58,65   45,36    34,04  58,65
03_C        veld 24 west      8,00   59,86   46,53    35,14  59,86
04_A        veld 24 west      1,50   55,85   43,56    29,02  55,85
04_B        veld 24 west      5,00   59,13   46,09    32,91  59,13
04_C        veld 24 west      8,00   60,52   47,04    34,29  60,52
05_A        veld 24 west      1,50   54,57   41,07    27,26  54,57
05_B        veld 24 west      5,00   57,73   43,95    30,98  57,73
05_C        veld 24 west      8,00   59,00   45,03    32,42  59,00
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                            20-8-2018 13:55:59
</pre>

====================================================================== Einde pagina 75 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 76 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                               Bijlage 5
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                              Resultaten toernooi tennis
Rapport:             Resultatentabel
Model:               LAr,LT toernooi tennis
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Nee
Naam
Toetspunt   Omschrijving            Hoogte      Dag   Avond Nacht Etmaal
01_A        veld 24 west               1,50   44,28   41,50 31,06  46,50
01_B        veld 24 west               5,00   46,80   44,32 34,63  49,32
01_C        veld 24 west               8,00   47,67   45,04 35,65  50,04
02_A        veld 24 west               1,50   44,32   40,71 31,51  45,71
02_B        veld 24 west               5,00   46,83   43,63 35,18  48,63
02_C        veld 24 west               8,00   47,95   44,70 36,30  49,70
03_A        veld 24 west               1,50   44,14   39,38 30,51  44,38
03_B        veld 24 west               5,00   46,87   42,10 34,04  47,10
03_C        veld 24 west               8,00   48,46   43,34 35,14  48,46
04_A        veld 24 west               1,50   45,39   37,56 29,89  45,39
04_B        veld 24 west               5,00   47,89   39,98 33,48  47,89
04_C        veld 24 west               8,00   48,85   41,37 34,75  48,85
05_A        veld 24 west               1,50   42,46   35,81 27,54  42,46
05_B        veld 24 west               5,00   45,68   38,50 31,65  45,68
05_C        veld 24 west               8,00   46,86   39,74 32,92  46,86
06_A        Grote Molenstraat 181      1,50   44,19   35,99 21,58  44,19
06_B        Grote Molenstraat 181      5,00   46,47   37,88 24,63  46,47
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                                 20-8-2018 13:55:13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 76 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 77 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                  Bijlage 5
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                         Resultaten LAmax
Rapport:             Resultatentabel
Model:               LAmax
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Nee
Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte      Dag   Avond    Nacht Etmaal
01_A        veld 24 west      1,50   64,45   56,03    55,99  65,99
01_B        veld 24 west      5,00   66,55   58,75    58,72  68,72
01_C        veld 24 west      8,00   66,60   58,87    58,84  68,84
02_A        veld 24 west      1,50   61,23   55,63    55,60  65,60
02_B        veld 24 west      5,00   64,27   58,45    58,43  68,43
02_C        veld 24 west      8,00   64,57   58,60    58,57  68,57
03_A        veld 24 west      1,50   62,00   54,08    54,04  64,04
03_B        veld 24 west      5,00   64,41   56,75    56,72  66,72
03_C        veld 24 west      8,00   64,87   57,04    57,01  67,01
04_A        veld 24 west      1,50   63,62   49,58    49,31  63,62
04_B        veld 24 west      5,00   65,36   52,68    52,50  65,36
04_C        veld 24 west      8,00   65,69   53,37    53,15  65,69
05_A        veld 24 west      1,50   58,22   46,94    46,57  58,22
05_B        veld 24 west      5,00   61,10   49,59    49,30  61,10
05_C        veld 24 west      8,00   61,74   50,83    50,53  61,74
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                    20-8-2018 13:56:55
</pre>

====================================================================== Einde pagina 77 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 78 ======================================================================

<pre>M.2018.0894                                                                          Bijlage 5
Schuytgraaf veld 24, Arnhem                                        Resultaten indirecte hinder
Rapport:             Resultatentabel
Model:               VAW indirecte hinder
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Nee
Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte      Dag   Avond    Nacht Etmaal
01_A        veld 24 west      1,50   39,53   40,84    28,21  45,84
01_B        veld 24 west      5,00   40,48   41,79    29,16  46,79
01_C        veld 24 west      8,00   40,43   41,74    29,11  46,74
02_A        veld 24 west      1,50   30,62   31,93    19,30  36,93
02_B        veld 24 west      5,00   33,73   35,04    22,41  40,04
02_C        veld 24 west      8,00   34,22   35,53    22,90  40,53
03_A        veld 24 west      1,50   25,32   26,63    14,00  31,63
03_B        veld 24 west      5,00   27,26   28,57    15,94  33,57
03_C        veld 24 west      8,00   28,71   30,02    17,39  35,02
04_A        veld 24 west      1,50   22,33   23,64    11,01  28,64
04_B        veld 24 west      5,00   23,80   25,11    12,48  30,11
04_C        veld 24 west      8,00   24,85   26,16    13,53  31,16
05_A        veld 24 west      1,50   21,54   22,85    10,22  27,85
05_B        veld 24 west      5,00   22,90   24,21    11,58  29,21
05_C        veld 24 west      8,00   23,92   25,23    12,60  30,23
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.40                                                            20-8-2018 13:59:10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 78 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 79 ======================================================================

<pre>                Planning
• Ruimtelijke visie gereed: juni
• Vaststellen ruimtelijke visie (college): augustus
             Naar de uiterwaarden
• Opstellen bestemmingsplan: start augustus
• Gesprekken ruigrondafname:
                 mtelijk ra a mwe
                               startrkaugustus
                                       S ch u y tgra a f Ve l d 2
• Onherroepelijk bestemmingsplan: zsm (januari?)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 79 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 80 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 80 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 81 ======================================================================

<pre>                Planning
• Ruimtelijke visie gereed: juni
• Vaststellen ruimtelijke visie (college): augustus
             Naar de uiterwaarden
• Opstellen bestemmingsplan: start augustus
• Gesprekken ruigrondafname:
                 mtelijk ra a mwe
                               startrkaugustus
                                       S ch u y tgra a f Ve l d 2
• Onherroepelijk bestemmingsplan: zsm (januari?)
                                                          september 2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 81 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 82 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 82 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 83 ======================================================================

<pre>INHOUD
INLEIDING				
Aanleiding				7
Rol Kwaliteitsteam			7
Opgave					7
Duurzaamheid				7
1. CONTEXT				9
Ruimtelijke context			11
Ruimtelijke analyse			12
Bouwstenen 				14
2. RUIMTELIJK RAAMWERK		     17
Ruimtelijk raamwerk			19
Groenstructuur				21
Verkeersstructuur				25
Openbare ruimte				26
Parkeren					31
3. BEELDREGIE				33
Naar de uiterwaarden			      35
Wederopbouw als inspiratie		 37
Beeldregie bebouwing			38
4. VERKAVELING				45
Voorbeeldverkaveling			47
Woningaantallen				47
5. VELD 2 ZUID				49
Context					50
Ruimtelijke analyse			51
Bouwstenen				52
Ruimtelijk raamwerk			54
Beeldregie				55
                                Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 83 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 84 ======================================================================

<pre>6 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 84 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 85 ======================================================================

<pre>INLEIDING
AANLEIDING                                           OPBOUW VAN HET DOCUMENT
In de structuurvisie Arnhem 2020-2040 is aangegeven  In het document wordt eerst de ruimtelijke context
dat er tot 2030 nog een behoefte is aan ca. 12.000   beschreven, deze wordt vertaald in een analyse
woningen voor heel Arnhem. De ontwikkeling van       van het veld. De analyse vormt de basis voor de
Schuytgraaf speelt een grote rol bij de realisatie   ruimtelijke visie, waarin de hoofdopzet van het veld
hiervan. Na jaren van relatief lage woningproductie  is benoemd. Vervolgens worden in het ruimtelijk
vanwege de crisis, kent de huidige woningmarkt een   raamwerk en de beeldregie de kwalitatieve kaders
flinke opleving. Daarom is de gemeente voornemens    voor de ontwikkeling vastgelegd.
om te starten met de ontwikkeling van Veld 2 in
Schuytgraaf.                                         DUURZAAMHEID
Om de ontwikkeling van het veld de juiste kaders     Schuytgraaf is de jongste wijk van Arnhem. Bij de
mee te geven is een ruimtelijke visie opgesteld      ontwikkeling van de wijk is duurzaamheid al vanaf
die vertaald is in een ruimtelijk raamwerk. In dit   het begin een belangrijk thema. Zo is de hele wijk
raamwerk wordt richting gegeven aan de elementen     aangesloten op het stadswarmtenet, waardoor
die het veld structureren en is tevens de kwaliteit  er geen gasaansluitingen nodig zijn en is er een
van het openbaar gebied verankerd.                   gescheiden afwateringssysteem, al het hemelwater
Aanvullend is de beeldregie vastgelegd, waarmee      wordt bovengronds afgevoerd.
de kwalitatieve uitstraling voor de bebouwing
wordt gewaarborgd. Het ruimtelijk raamwerk en        De wijk ligt tegen de stad aan midden in het
de beeldregie zijn op elkaar afgestemd, zodat        Betuws landschap. De wijk heeft twee robuuste
bebouwing en openbare ruimte tezamen een             hoofdgroenstructuren bestaande uit water en groen
aantrekkelijke woonomgeving opleveren. In            waar natuur de hoofdrol speelt. Ook liggen er in
voorliggend document komen voornoemde                de wijk landschappelijke groenblauwe lijnen waar
onderdelen samen en vormt daarmee de basis voor      mogelijk de bestaande bomenlanen, waterlopen
de ontwikkeling van Schuytgraaf veld 2               en bossages van het landschap zoveel mogelijk
                                                     zijn behouden. In Schuytgraaf worden alleen de
ROL VAN HET KWALITEITSTEAM                           woonvelden opgehoogd. De groenstructuur heeft
                                                     zijn oorspronkelijke maaiveldhoogte.
Dit document dient gelezen te worden als een
richtinggevend kader. De deeluitwerkingen door de    Bij de inrichting van de openbare ruimte gaan we
ontwikkelende partijen in dit veld worden in overleg ook zo duurzaam mogelijk te werk; alleen verharding
met de gemeentelijk stedenbouwkundige opgesteld      daar waar noodzakelijk voor het goed functioneren
en uiteindelijk getoetst door het Kwaliteitsteam     van de wijk, we maken gebruik van led-lampen en
Schuytgraaf, conform de werkwijze van het            waar mogelijk worden materialen hergebruikt.
kwaliteitsteam. Dit document vormt daarvoor het
toetsingskader.                                      Ook bij de woningbouw is duurzaamheid van
                                                     belang. Gestreefd wordt naar een extra inspanning
                                                     voor duurzaamheid en circulariteit, bovenop de
                                                     normen van het bouwbesluit. Hierbij kan gedacht
                                                     worden aan (extra) zonnepanelen, meer groen en
                                                     minder verharding of hergebruik van materialen.
                                                                              Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 85 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 86 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 86 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 87 ======================================================================

<pre>1 Context</pre>

====================================================================== Einde pagina 87 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 88 ======================================================================

<pre>             0   50 100        250 m
                                            hoofdgroenstructuur Schuytgraaf
10 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 88 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 89 ======================================================================

<pre>1.1        RUIMTELIJKE CONTEXT
Het stedenbouwkundig concept van Schuytgraaf
gaat uit van het principe van dorpjes in de Betuwe
die ingebed zijn in het bestaande landschap. Voor
veld 2 is dit het landschap van de uiterwaarden.
Het veld maakt de overgang tussen de wijk en het
buitengebied. Deze combinatie maakt de noordrand
van Schuytgraaf een unieke locatie.
Ligging
De noordrand van Schuytgraaf ligt in het landschap
van de uiterwaarden en rivier. De Achterstraat, waar
groene erven, fruitboombaarden en weilanden
te vinden zijn, vormt de fysieke grens tussen
Schuytgraaf en het omliggende landschap.
Inzoomend naar veld 2, wordt dit veld in het zuiden
en westen begrensd door het stedelijk watersysteem
van Schuytgraaf; een breed water, dat landschappelijk
gezien gebaseerd is op de voormalige Eldense Zeeg.
Aan de noordzijde grenst het veld aan de Achterstraat
terwijl het aan de oostzijde wordt ingekaderd door
een groene landschappelijke zone. Hier is ruimte om
te spelen en te verblijven. Deze inkadering maakt
van veld 2 een relatief smal en langgerekt veld.
Het zuidelijke deel van veld 2 wordt fysiek doorsneden
door de Minervasingel. Vanaf het zuidelijkste deel
van veld 2 kan op afstand het landschap gevoeld
worden. Zichtlijnen op de Drielse Dijk, spoorbrug en
de stuwwal, vormen de kracht van deze plek.
                                                                            landschapsstijlen in Schuytgraaf
Hoofdgroenstructuur
De hoofdgroenstructuur van Schuytgraaf kenmerkt
zich door een open en weids landschap. Het Betuws
                                                                               zicht op omliggend landschap
landschap is hiervan de basis. Karakteristiek voor dit
landschap zijn populieren en fruitbomen. Bij veld 2 zie
je dit terug aan de Achterstraat. Dit oude polderlint is
een lange smalle weg, met aan weerszijden een sloot
en aan 1 zijde populieren. Daar waar veld 2 grenst
aan de Achterstraat opent het landschap zich en is
de populierenlaan niet aanwezig. Op de omliggende
particuliere terreinen zijn in de lagere en nattere
delen wilgen (knot & treur) en elzen zichtbaar. Bij
de hogere delen staan nog enkele oude fruitbomen.
Aan de oostzijde van het veld is een brede groene
landschappelijke ruimte gelegen. Deze ruimte maakt
de verbinding tussen wijk en landschap en geeft
ruimte aan de natuur om de wijk binnen te dringen.
Hierdoor ontstaan zichten vanaf de Minervasingel
op het omliggende landschap.
De Minervasingel, aan de zuidkant van het veld, krijgt
in de toekomst een begeleiding met een tweezijdige
eiken bomenlaan.
                                                         Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk        11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 89 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 90 ======================================================================

<pre>    1.2 RUIMTELIJKE ANALYSE
    De basis voor het ruimtelijk raamwerk is een          Zichtlijnen
    gedegen ruimtelijke analyse van de locatie. Deze      Vanuit het omliggende landschap is zicht op het
    wordt hieronder puntsgewijs toegelicht.               veld. Het is de bedoeling om deze verre zichten te
                                                          behouden en te benadrukken. De centrale sloot is
    Relatie met omgeving                                  tevens een uitstekende aanleiding om in te zetten als
    Veld 2 raakt aan alle kanten de hoofdgroenstructuur   structurerende zichtlijn binnen het gebied. Tevens is
    van Schuytgraaf. Aan de west- en zuidzijde is een     er zicht vanuit veld naar het omliggende landschap.
    brede watergang gesitueerd, aan de noordzijde het     Dit om de relatie tussen wonen en het landschap te
    rivierenlandschap en aan de oostkant een robuuste     versterken.
    groenzone. Deze landschappelijke omgeving vormt
    de basis voor de woonkwaliteit van het veld.          Achterstraat
                                                          De Achterstraat heeft het typische karakter van
    Groenstructuur                                        het Betuwse rivierenlandschap. Deze woon- en
    Midden door veld 2 loopt in noord-zuidelijke richting verblijfskwaliteit dient behouden te blijven. Verder
    een sloot die duidelijk richting geeft aan het veld.  heeft de Achterstraat een belangrijke plek in het
    Dwars op de sloot, ter hoogte van een verdraaiing     recreatieve netwerk langs de uitwaarden. De
    in het landschap is een groene oost-westverbinding    ommetjes vanuit Schuytgraaf sluiten hier op aan.
    gewenst die de relatie legt met de naast gelegen
    velden.                                               Bestaande hoeve
                                                          Binnen het veld ligt aan de Achterstraat al een
    Ontsluiting                                           bestaande hoeve. Deze wordt ingepast in het veld.
    Veld 2 wordt ontsloten vanaf de Minervasingel. Bij
    de ontwikkeling van de ontsluitingsroute van veld     Veld 2 zuid
    2 is het van belang de toekomstige ontsluiting van    Het zuidelijke deel van veld 2 wordt door de
    veld 1 mee te nemen, daarnaast is een verbinding      Minervasingel gescheiden van de rest van het
    naar veld 3 gewenst om onderling contact tussen de    veld. Dit zorgt ervoor dat dit deel een hele andere
    drie velden mogelijk te maken.                        ruimtelijke setting heeft. Daarom krijgt dit deel een
                                                          eigen karakter en invulling die in verschijningsvorm
    Voor fietsverkeer loopt een ontsluitingsroute langs   en structuur los staat van de rest van het veld.
    de Minervasingel in een rechte lijn naar het spoor,
    waar via een tunnel de naast liggende wijk Elderveld  Geluid
    bereikbaar is. Daarnaast komt er een recreatieve      De na te streven milieubelasting in veld 2 is laag.
    fietsroute door de groene zone tussen veld 2 en 3     Alleen bij de Minervasingel wordt een hogere
    die aansluit op de Achterstraat.                      geluidsbelasting toegestaan. De lagere belasting is
                                                          mogelijk door de grotere afstand tot de verkeersweg
    Veld 1, 2 en 3 worden met elkaar verbonden door een   en de afschermende werking van de eerstelijns
    netwerk van wandelroutes. Hierbij staat de beleving   bebouwing. Bij stadswijken in Arnhem wordt ook
    van het om omliggende landschap centraal.             woningbouw gerealiseerd bij uitzonderlijke hoge
                                                          geluidbelastingen. Hierbij dienen dan wel afdoende
                                                          compenserende maatregelen te worden getroffen
                                                          zoals stil asfalt of maatregelen aan de gevel.
                                                                                                             Achterstraat
12 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 90 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 91 ======================================================================

<pre>relatie met omgeving
sloot
groene oost-west verbinding
auto-ontsluiting
fietsverbinding
zichtlijnen
Achterstraat
bestaande hoeve
veld 2 zuid
                            Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 91 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 92 ======================================================================

<pre>                                              1.3      BOUWSTENEN
                                              Bij het ontwerp voor veld 2, wordt gebruik gemaakt van de hoofdopzet van
                                              Schuytgraaf: Dorpjes in het groen. Dat betekent in de uitwerking veel groen om
                                              en aan de randen van een veld, en relatief weinig groen in het veld zelf. Daarnaast
                                              vormt de bestaande landschappelijke structuur de basis voor de indeling en
                                              sfeer van de nieuw in te richten velden. Hierbij worden belangrijke elementen
                                              gehandhaafd worden en waar mogelijk versterkt. Hieronder zijn de belangrijkste
                                              bouwstenen van de opgave van veld 2 benoemd.
Landschap                                     Groen in het veld                          Ontsluiting
Het omliggende landschap is de                Naast het omliggende groen is er ook       Voor de hoofdontsluiting van veld 2 zijn
onderlegger van het plan. De                  behoefte aan groen binnen het veld.        de bestaande lijnen in het landschap
waterstructuur en het groen zijn              De opgave voor veld 2 is, om naast het     leidend bij de indeling van het veld.
bepalend voor de uitstraling. Contact         woningbouwprogramma ook groen te           Dit geldt voor zowel de noord-zuid
leggen met het noordelijk gelegen             integreren in het straatbeeld. Dit ten     ontsluiting als de oost-west verbinding
rivierenlandschap is hierbij belangrijk.      behoeve van zowel de verblijfskwaliteit    met veld 1 en 3. Routes voor fietsers
De aanwezige sloot en de groene oost-         als de woonkwaliteit van het veld.         zijn zowel praktisch als recreatief
westverbinding bepalen in grote mate                                                     van aard. Een direct verbinding met
de ruimtelijke opzet van het veld.            Ook het watersysteem wordt zichtbaar       naastgelegen wijken, als recreatieve
                                              gemaakt      middels    bovengrondse       routes zijn hierbij van groot belang.
                                              waterafvoer. De afwatering geschiedt
                                              in de richting van de randen, hierbij
                                              dragen de oevers met riet bij aan het
                                              zuiveren van het water.
14     Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 92 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 93 ======================================================================

<pre>Overgang van stad naar rivier          Bouwvelden                                Faseerbaarheid
Kenmerkend voor veld 2 is de           De ruimtelijke opzet die ontstaat vanuit  Een goede en logische faseerbaarheid
overgang van het stedelijke gebied     de landschappelijke structuur wordt       van de ontwikkeling is belangrijk vanuit
naar het rivierenlandschap. Deze zuid- verder onderverdeeld in bouwvelden        zowel de optiek van de ontwikkelende
noord georienteerde overgangszone      die goed te verkavelen zijn. De velden    partijen (gemeente en ontwikkelaars)
is een uitgangspunt bij de opzet van   worden zo ingedeeld dat een optimale      als de toekomstige bewoners. De
het veld en krijgt ook landschappelijk relatie met de omgeving ontstaat. Voor    ontwikkelende partijen hebben baat
en stedenbouwkundig de aandacht.       de uitwerking is een grote mate van       bij een logische bouwstroom en een
Stedenbouwkundig wordt gezocht         flexibiliteit van essentieel.             flexibele fasering, die in kan spelen op
naar een eigen karakter in structuur,                                            de behoefte die er op dat moment is
dichtheid,     verschijningsvorm   en                                            in de markt. Voor de bewoners is het
inrichting van de openbare ruimte. De                                            zaak de ontwikkeling zo snel mogelijk
overgang van een stedelijke dichtheid                                            af te ronden, het woongenot zo snel
naar het open landschap is onderdeel                                             mogelijk op niveau te brengen en
van deze opgave.                                                                 de overlast gedurende de bouw van
                                                                                 de diverse fases te beperken. De
                                                                                 ontwikkeling van veld 2 zuid staat los
                                                                                 van de fasering van de rest van het
                                                                                 veld.
                                                                                              2            3
                                                                                               1         4
                                                                             Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk  15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 93 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 94 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 94 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 95 ======================================================================

<pre>2 Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 95 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 96 ======================================================================

<pre>                                    P
  P
         special
   P
P    P
         wonen aan de Achterstraat
         entreeruimte
         begeleiding hoofdstructuur
         oriëntatie naar buiten
         special bij entree
         fietsverbinding
         boerenerf
         veld 2 zuid
       P zoeklocatie parkeerkoffer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 96 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 97 ======================================================================

<pre>2.1       RUIMTELIJK RAAMWERK
Het ruimtelijk raamwerk is de drager waarmee de          Oriëntatie naar buiten
gewenste kwaliteit in het veld wordt verankerd.          Het veld is gelegen tussen een groene open
Hierin is de hoofdstructuur vastgelegd en zijn de        ruimte aan de oostzijde en een watergang aan de
belangrijkste structurerende elementen benoemd. In       westzijde. Daar waar mogelijk wordt de bebouwing
het raamwerk wordt enerzijds op een aantal plekken       georiënteerd op deze kwalitatieve randen van
sterker gestuurd op (beeld)kwaliteit, maar anderzijds    het veld door een duidelijke voorkant te maken
wordt binnen het raamwerk vrijheid gegeven bij de        richting groen/water. Dit ter versterking van zowel
nadere uitwerking en invulling van het veld. Een         de woonkwaliteit als de verblijfskwaliteit van de
aantal plekken, ruimtes en objecten worden in het        openbare ruimte.
raamwerk gedefinieerd om op die manier bij te
dragen aan de algehele dorpse woonsfeer. Hierbij         Orthogonale structuur
is het belangrijk dat er variatie zit in het straatbeeld De velden boven de oost-west-as hebben een
passend bij de maat en korrel van de straten in een      orthogonale bebouwingsstructuur. Dit betekent dat
dorp.                                                    alle gebouwen binnen het bouwveld in hetzelfde
                                                         grid staan, waarbij wel de kaprichting gedraaid kan
Presentatie aan de Minervasingel                         zijn. Hierdoor ontstaat er op een ontspannen manier
Het veld presenteert zich duidelijk aan de               samenhang binnen een bouwveld.
Minervasingel middels een stevige wand die direct
aansluit op het trottoir. Deze wordt onderbroken         Achterstraat
door de entree van het veld. Hier ontstaat een           De Achterstraat is een karakteristieke landelijke weg
verbreding van de weg waardoor er een zicht              met daaraan verspreid boerenhoeves en vrijstaande
ontstaat tot diep in het veld. Deze verbreding is de     woningen. Het landelijke karakter van deze weg is
entreeruimte van het veld.                               het uitgangspunt bij de nieuwbouw die aan deze
                                                         weg zal komen te liggen. Dit betekent duidelijke
Entreeruimte                                             voorkanten naar de weg, een ruime en ontspannen
De entreeruimte kan gezien worden als de                 verkavelingsopzet met vrijstaande woningen en een
ontvangstruimte van het veld en verdient daarom          verspringing van de rooilijn.
bijzondere aandacht. Deze plek wordt als geheel
vorm gegeven waarbij er meer ruimte voor het groen       Boerenerf
ontstaat. Belangrijk hierbij is dat de bebouwde en       In de noordwest hoek is een bestaande hoeve
onbebouwde ruimte op elkaar worden afgestemd.            gelegen. De gronden die hierbij horen worden
                                                         ontwikkeld in relatie met hoeve. Ze krijgen de
Groen raamwerk                                           uitstraling en opzet van een boerenerf.
Het groene raamwerk is bepalend voor de
ruimtelijke structuur van veld 2. Noord-zuid loopt       Veld 2 zuid
een bestaande watergang die gebruikt wordt als           Het zuidelijk deel van veld 2 heeft een hele
structurerend element. Daar waar deze knikt is er        andere ruimtelijke setting waardoor het een
een groene as gelegen in oost-westelijke richting.       verschijningsvorm en structuur krijgt die los staat
Het veld wordt hiermee opgedeeld in 4 kwadranten         van de rest van het veld. De kaders voor ruimtelijke
die worden gescheiden door een groene zone. Dit          kwaliteit van dit deel van veld worden in een
groene assenkruis is hiermee de drager van het           afzonderlijk hoofdstuk beschreven.
ruimtelijk raamwerk waar ook de verkeersstructuur
aan gekoppeld is.                                        Specials
                                                         Binnen het raamwerk zijn een aantal specials
Begeleiding hoofdstructuur                               benoemd. Dit zijn prominente woningtypes in de
Om de verkeershoofdstructuur goed herkenbaar te          nieuwe buurt die een essentiële rol spelen bij het
laten zijn wordt deze begeleid door bebouwing aan        bepalen van de sfeer en uitstraling. Het kan gaan om
de ene zijde en door een groene zone met wilgenlaan      een rijtje bebouwing, een individuele woning of een
aan de andere zijde. De bebouwing wordt hierbij          gevel. Per special zullen, afhankelijk van de rol en
georiënteerd op de weg om deze te begeleiden. Om         betekenis, aanvullende eisen worden gesteld aan de
hier een gevarieerd beeld te laten ontstaan wordt er     uitwerking en inpassing van de bebouwing.
geen rooilijn vastgelegd.
                                                                          Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 97 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 98 ======================================================================

<pre>20 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 98 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 99 ======================================================================

<pre>2.2       GROENSTRUCTUUR
De groenstructuur van Schuytgraaf kenmerkt zich
door water en groen in landschappelijke lijnen tussen
de woonvelden die zelf minder groen zijn. Voor veld
2 is dit opgebouwd uit de volgende onderdelen.
Hoofdgroenstructuur
Veld 2 ligt in de hoofdgroenstructuur ingesloten
tussen een stevige groen zone en brede
waterstructuren. Landschappelijk is vanaf de
noordelijke rand van veld 2 het Polderlandschap
beleefbaar; weilanden, de dijk en de rivier zijn
dichtbij. Deze overgang van stad naar weids
polderlandschap, vormt de basis van de inrichting
van de groenstructuur van veld 2. De noord-zuid
lijnen sluiten aan bij het polderlandschap, ze trekken
het landschap de woonwijk in. Oost-west lijnen
vormen de stedelijke lijnen; de verbindingen tussen
de velden 1, 2 en 3 en zijn meer cultuurlijk ingericht.
Het veld wordt aan de noordzijde begrenst door
de Achterstraat. Landschappelijk kenmerkt de
Achterstraat zich door een smal profiel, eenzijdige
begeleiding met populieren en afwateringsloten aan
een of beide zijden, waarlangs de graslanden liggen.
Noord-zuid: oriëntatie op het rivierenlandschap
Het groen in deze lijnen sluit aan bij het polderland:
openheid, bloemrijkgras, sloten, (knot)wilgen, essen,
elzen. De woningen worden aan de voorzijde berand
door een haagje. De zichtlijnen gericht op het
rivierenlandschap zijn van belang. De elementen
zijn sober, ruig en robuust wat betreft uitstraling. Er
lopen drie noord-zuidlijnen door of langs veld 2:
• De centrale onsluitingsroute
Deze as wordt begeleid door een knotwilgenrij naast
een bodempassage. Deze wordt extensief beheerd,
zodat er bloemrijk gras ontstaat. De zichtlijn langs
de wilgenrij, begeleidt de stedelijke structuur naar
de noordrand toe, waar het landschap zich weer
opent. In het noordelijke deel worden de wilgen niet
geknot, maar kunnen ze uitgroeien tot volwaardige
bomen.
• Landschappelijke groen zone
Deze oostelijk gelegen landschappelijke zone is
een open ruimte, die met behulp van gestrooide
bomen, heesters en een verlopende grondwal, de
naastliggende stedelijke structuur afschermt. De
bomen krijgen geoptimaliseerde groeiplaatsen om de
levensduur van de bomen te bevorderen. Openheid
is belangrijk om het zicht op het rivierenlandschap
te hebben. De zone krijgt een landschappelijke
samenhang met de zuidelijk gelegen grienden. Deze
zone is een plek voor recreatie en spelen en wordt
samen met de toekomstig omwonenden ingericht.
                                                        Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 99 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 100 ======================================================================

<pre>22 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 100 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 101 ======================================================================

<pre>• Waterrijke randen
Bij het water aan de westzijde van veld 2, groeit aan
de randen riet en staan enkele wilgen of elzen aan de
waterkant. De ruig ingerichte rand biedt zicht op het
water. Het omliggende landschap is waarneembaar.
• Richting de Achterstraat
De noordelijke rand van veld 2 speelt een belangrijke
rol in de overgang naar het omliggende landschap.
Geleidelijk gaat de inrichting van de groenstructuur
over in meer grasland en wordt geparkeerd in
grasbermen. Hoe noordelijker gelegen, hoe meer het
grasland de overhand krijgt. Om dit te accentueren
krijgt de toegangsweg naar de meest noordelijk
gelegen woningen een verhardingsstructuur die
het agrarische karakter benadrukt, bijvoorbeeld
door middel van een verhard karrespoor, of
grasbetonverharding.
Oost-west: de stedelijke verbinding
De lijnen, die oost-west gelegen zijn, verbinden
de stedelijke structuur binnen veld 2 en tussen
de velden 1, 2 en 3. De groenelementen in deze
lijnen zijn meer cultuurlijk, goed onderhouden
(gras of heesters), cultuurlijke boomvarianten van
het Betuwe landschap. Aan de voorzijde van de
woningen bevinden zich hoofdzakelijk lage haagjes.
Hier en daar worden harde erfafscheidingen
toegepast. De bomen bieden schaduw, zijn van de
1e/2e grootte, ze hebben bloesem in het voorjaar,
zoals bijvoorbeeld Pyrus (sierpeer) of Prunus (kers).
Specials in de groenstructuur
Bij de entree van veld 2 komt naast de lijn van
knotwilgen een eerste grootte boom te staan.
Een toekomstboom; goed zichtbar vanaf de
Minervasingel als landmark voor de entree van veld 2.
Het uiterlijk sluit aan bij het karakter van de wilgenrij,
losse structuur, fijnbladig, zoals bijvoorbeeld de
Quercus Phellos, de wilgbladige eik.
Daarnaast komt op de kruising met de verbinding
van veld 1 en 3 ook een eerste grootte boom te
staan. Deze boom heeft hoogte en steekt met zijn
kruin boven de knotwilgen uit. Qua type is deze
boom meer cultuurlijk en vormt een verwijzing naar
het cultuurlijk ingericht polderlandschap: een volle
dichte kroon, bloesem, zoals bijvoorbeeld van een
Aesculus, de paardenkastanje. Deze toekomstbomen
krijgen een geoptimaliseerde groeiplaats om hun
levensduur te bevorderen.
                                                           Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 101 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 102 ======================================================================

<pre>    Hoofdontsluiting
    woonstraat
    1-richtingsverkeer
    fietsverbinding
    Positie van straat nog te bepalen
24 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 102 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 103 ======================================================================

<pre>2.3        VERKEERSSTRUCTUUR
Veld 2 is helder van opzet en structuur. Dit is ook terug
te zien in de verkeersstructuur. Het veld heeft een
centrale ontsluitingsas die aansluit op de verbinding
met veld 1 en veld 3. Deze as is de verdeler van de wijk
waar de overige woonstraten op aansluiten. Om het
karakter van een rustig woongebied te bekrachtigen
wordt een deel van de woonstraten uitgevoerd als
1-richtingsstraat. Een bijzondere status heeft de
noordelijke lus die de woningen ontsluit aan de
Achterstraat. Door deze straat een minimale breedte
te geven en uit te voeren in een afwijkend materiaal
wordt geaccentueerd dat deze louter bedoeld is
voor de bereikbaarheid van de woningen aan de
Achterstraat. Tevens wordt daarmee voorkomen dat
de stedelijke wegprofielen te ver doorlopen en pas
aan de noordzijde van het plan de stedelijke sfeer
van de rest van het veld wordt beëindigd.
De ruimtelijke opzet van het veld wordt grotendeels
bepaald door de landschappelijke onderlegger.
Hierdoor is de positie van de meeste straten
vastgelegd. Voor enkele straten geldt dat deze exacte
locatie nog kan worden aangepast aan de hand van
de uiteindelijke verkaveling. Deze zijn hiernaast op
de kaart aangegeven.
                                                          Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 103 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 104 ======================================================================

<pre>                                            2.4      BUITENRUIMTE
                                            Variatie en samenhang
                                            In een gevarieerd en gefaseerd uitgevoerd plan, loert
                                            het gevaar van verrommeling in het straatbeeld.
                                            Een heldere, goed ontworpen en zorgvuldig en
                                            eenduidig gematerialiseerde openbare ruimte kan
                                            dan als bindende factor functioneren. Daarom wordt
                                            gekozen voor (bestratings-)materialen die in het
                                            hele veld worden toegepast. Hierbij wordt uitgegaan
                                            van een eenvoudige inrichting met duurzame
                                            materialen.
                                            Elke fase van de ontwikkeling moet daarom aan de
                                            overkoepelende sfeer voldoen. Daarbinnen is nog
                                            voldoende ruimte om een eigen identiteit aan het
                                            deelproject mee te geven.
                                            Woonstraatjes
                                            De woonstraatjes in het veld zijn niet breder dan
                                            nodig en de verharding ligt (zo veel mogelijk) in
                                            één vlak. Er zullen dus geen trottoiranden zijn,
                                            de verschillende gebruikstypen van de openbare
                                            ruimte worden helder door belijning en afwijkende
                                            steenformaten en verbanden. Wanneer de situatie
                                            dat toelaat, worden de straatjes ingericht t.b.v.
                                            éénrichtingsverkeer. Voor het bestratingsmateriaal
                                            geldt dat uitgegaan wordt van duurzame materialen
                                            die passen bij de uitstraling van de dorpen in de
                                            Betuwe. De kleur zal zich in de roodbruine tinten
                                            bevinden.
26 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 104 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 105 ======================================================================

<pre>Randen
De bebouwing aan de randen van het veld
zal grotendeels worden georiënteerd op de
landschappelijke groene open ruimte of het
water. Hiermee wordt een verweving gecreeërd
met het omliggende landschap. Deze verweving
kan ook op andere manieren kan plaatsvinden,
bijvoorbeeld met bijzondere woontypologieën.
Openbaar-privé
Een zorgvuldige uitvoering van de overgang van
openbaar naar privé is van groot belang voor de
gewenste ontspannen en dorpse uitstraling. Aan de
voorzijde van de woningen kan dit bereikt worden
door voortuinen (min 1,80 m) of eventueel op
sommige plekken een stoepje voor de woningen.
Waar het stedenbouwkundig en ruimtelijk mogelijk
is worden groene voortuinen gerealiseerd. Daar
waar voortuinen aanwezig zijn komt op de erfgrens
een lage beukenhaag. Op alle andere plekken waar
de privéterreinen grenzen aan het openbaar gebied
geldt dat de erfscheiding hoofdzakelijk groen zal
zijn. Op deze wijze wordt bijgedragen aan de
groenbeleving van de buurt..
                                                  Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 105 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 106 ======================================================================

<pre>                                                A
                                                B
                                                C
                                                D
                                            9.5
                                                E
28 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 106 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 107 ======================================================================

<pre>             F
                                                          F
  D      H
                                                          G
      I
G   C
               E
                                                          H
       B
           A
                                                          I
                 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 107 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 108 ======================================================================

<pre>                                             D
                                                 E
                                       C
                                               F
                                    B
                                           P
                                               G
                                                 H
                                             A
30 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 108 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 109 ======================================================================

<pre>2.5        PARKEREN
Parkeerplaatsen zijn duidelijk als zodanig
herkenbaar. De plekken worden op een subtiele
wijze meegenomen bij de inrichting van de
openbare ruimte. In principe wordt bijna overal
uitgegaan van langsparkeren. Aan de oostzijde
is in de parkrand schuin-parkeren voorzien in
parkeerkoffers bijvoorbeeld omzoomd met een
groene haag. Bij bijzondere woontypologieën,
zoals de woningen aan de noordzijde, horen
ook bijpassende parkeervoorzieningen. In de
voorbeeldverkaveling is te zien hoe hiermee kan
worden omgegaan. Op een aantal plekken in de
groenstructuur is ruimte voor een parkeerstrook die
zo onopvallend mogelijk vorm wordt gegeven. Bij de
uitwerking van de verschillende bouwvelden, moet
het parkeerplaatsen per bouwveld voldoen aan
de voor Schuytgraaf geldende parkeernorm. Het is
niet de bedoeling dat eventuele parkeerproblemen
naar toekomstige fases worden doorgeschoven. Dit
betekent dat per bouwveld het benodigd aantal
parkeerplekken binnen het bouwveld zelf zal moeten
worden gerealiseerd, en niet aan de overkant van
de straat. De assen van de weg vormen in principe
de scheiding tussen twee “parkeereenheden”.
Uitzonderingen zijn bouwvelden waar aan de
overzijde van de straat geen bebouwing is voorzien.
Om te parkeernorm te behalen is in deelgebied B een
indicatieve in parkeerkoffer ingetekend. De exacte
locatie is afhankelijk van de definitieve verkaveling.
                                                       Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 31
</pre>

====================================================================== Einde pagina 109 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 110 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 110 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 111 ======================================================================

<pre>3 Beeldregie</pre>

====================================================================== Einde pagina 111 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 112 ======================================================================

<pre>                                            afnemende dichtheid naar de uiterwaarden
34 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 112 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 113 ======================================================================

<pre>3.1        NAAR DE UITERWAARDEN
Schuytgraaf wordt gezien als een verzameling
dorpen in het groen met allemaal een eigen
karakter. Voor de noordelijke velden geldt dat zij de
overgang vormen van het stedelijke gebied naar het
rivierenlandschap. Het is de bedoeling hierbij dat in verbijzondering bij rijen van 5 of meer
een vloeiende beweging de dichtheid verdund in
noordelijke richting. De woonsfeer verloopt hierbij
ook van stedelijk aan de Minervasingel naar landelijk
aan de Achterstraat.
De gewenste woonsfeer wordt in de bebouwing
onder andere vertaald door middel van variatie. De    verspringing in rooilijn
verdeling van het veld in bouwvelden is zodanig
georganiseerd, dat bij de invulling daarvan
automatisch een zekere mate van variatie wordt
bereikt: richting-verdraaiingen, afwijkende hoeken,
verspringingen in de rooilijnen, etc. Deze situaties
vragen om specifieke oplossingen die zorgen voor      kapverdraaiing
variatie in de bebouwing. Daarnaast wordt binnen de
bouwvelden een variatie in typologieën nagestreefd.
Hierdoor ontstaat een variërende korrelgrootte van
de bebouwing, wat typerend is voor de uitstraling
die aansluit bij de kernen uit de Betuwe. Naast
variatie in typologieën, wordt er ook gevarieerd in
de rooilijn. Daarmee ontstaat een afwisseling van     accent in de gevel
woningen met voortuinen van verschillende dieptes,
stoepjes gekoppeld aan de woning of woningen die
direct aan de openbare ruimte staan. Dit draagt bij
aan een levendig straatbeeld. Ook het afwisselen van
voor- en zijtuinen speelt hierin een rol.
                                                      verspringing in goothoogte
Om het gevarieerde beeld te realiseren is het
belangrijk dat de repetitie van dezelfde woningtypen
beperkt is. Verder wordt gezocht naar een gevarieerd
kappenlandschap van dwars- en langskappen.
Deze wisselen elkaar af waarbij ook variatie in de
goothoogte kan bijdragen aan het gevarieerde
beeld. Om te zorgen dat rijenwoningen in voldoende
                                                      verspringing in nokhoogte
mate bijdragen aan een gevarieerd straatbeeld,
wordt bij rijtjes vanaf 5 woningen op minimaal twee
van de onderstaande aspecten gevarieerd:
- verspringende rooilijn
- kapverdraaiing
- accent in de gevel
- verspringing in de goothoogte
- verspringing in de nokhoogte
                                                               Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 113 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 114 ======================================================================

<pre>                                            1
                                              4
36 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 114 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 115 ======================================================================

<pre>3.2       WEDEROPBOUW ALS INSPIRATIE
Typerend voor Arnhem en veel kernen in de Betuwe
is dat er veel bebouwing uit de wederopbouw
periode aanwezig is. Gebouwen uit deze periode
kenmerken zich door een duidelijke ruimtevorm,
een plastische monumentaliteit en een gevel met
een duidelijk aangezicht. De waardering voor deze
woningen neemt de laatste jaren steeds meer toe
door de combinatie van functionele indeling en
karakteristieke details.
De ontwerpgedachte van de wederopbouw;
‘met moderne technieken toekomstbestendige
bebouwing ontwerpen’ is ook nog steeds actueel.
Tegenwoordig komt dit bijvoorbeeld tot uitdrukking
in de wens duurzaam te bouwen.
Zowel vanuit de vormgeving als de ontwerpgedachte
vormt de wederopbouw een mooie inspiratie voor
de ontwikkeling van veld 2. Dit betekent niet dat
de architectuur zich moet richten op historiserende
kopieën; het streven is juist om de tijdslaag van
de wederopbouw als inspiratie te gebruiken voor
moderne toepassingen.
Wederopbouwarchitectuur is in principe heel
herkenbaar. In die tijd was er weinig budget
waardoor de woningen sober zijn in hoofdvorm
en de functionele elementen van het gebouw
verbijzonderd zijn. De karakteristieken zijn in te
delen in een aantal thema’s:
- Kloeke hoofdvorm van hoofd- en bijgebouwen
- Massieve gevels met ‘gaten’ erin voor de
  raamopeningen
- Detaillering van functionele elementen als
  schoorstenen, voordeuren, dakkappellen en
  bijzonder metselwerk.
- Een gebouw uit de wederopbouwperiode oogt
  altijd massief, door het overheersend beeld van
  baksteen.
- De ramen in de gevels van de woningen zijn
  vaak ongelijkmatig verdeeld gerelateerd aan de
  achterliggende functie. Ze zijn als gaten in de
  gevel vormgegeven.
- De wederopbouwarchitectuur kenmerkt zich ook
  door de tuitgevel, een gevel die eindigt in een
  schoorsteen. Hierbij zijn de dakkapellen direct in
  het ontwerp van het dakvlak meegenomen.
Binnen de sfeer van wederopbouw zijn, bij het ont-
werp van de woningen, invloeden van andere tijds-
beelden ook mogelijk, zonder dat dit betekent dat
er een volledig ander tijdsbeeld als uitgangspunt
wordt gehanteerd.
Het is hierbij de ambitie dat duurzame toepassingen
zoals zonnepanelen en warmtewisselaars op een
goede manier in het ontwerp worden ingepast.
                                                     Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 115 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 116 ======================================================================

<pre>                                                                 1
           3.3         BEELDREGIE BEBOUWING
           Voor de beeldregie van de bebouwing zijn enkele
           ontwerpprincipes benoemd die dienen als inspiratie:
           1. Massief, kloek volume
           De bebouwing bestaat uit massieve flinke volumes
           die een duidelijke herkenbare vorm hebben als
           woning.
                                                                   massief, kloek volume
                                                                 2
           2. Duidelijke kap, langs of dwars
           De bebouwing krijgt een duidelijke kap waarbij
           gekozen kan worden uit een dwars- of langskap. Deze
           hoeft niet symmetrisch te zijn. De helling van de kap
           is vrij, maar deze ligt bij wederopbouwarchitectuur
           over het algemeen tussen de 30 en 55 graden.
                                                                   duidelijke kap, langs of dwars
                                                                 3
           3. Aardse kleuren
           Ga uit van gedekte, natuurlijke duurzame materialen,
           zoals handvorm bakstenen in roodbruin- en
           bruintinten en rode of antracietkleurige gebakken
           pannen in een matte uitstraling. Er is ruimte voor
           variatie in kleuraccenten zoals het toepassen van
           witte kozijnen, gekeimde gevelaccenten of een
           afwijkende plintkleur mits dit goed aansluit bij de
           uitstraling van het geheel.
                                                                   aardse kleuren
                                                                 4
           4. Toepassing tuitgevels in eindgevel
           Eindgevels of kopgevels worden waar mogelijk
           uitgevoerd met een schoorsteen in het gevelvlak. De
           schoorsteen kan hierbij een bijzondere detaillering
           krijgen.
                                                                   tuitgevels in eindgevel
38 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 116 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 117 ======================================================================

<pre>1
  Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 39
</pre>

====================================================================== Einde pagina 117 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 118 ======================================================================

<pre>                                                               5
           5. Functionele gaten
           De opbouw van de gevel met de raam- en
           deuropeningen is gebaseerd op het interne gebruik.
           Ze zijn als gaten in de gevel vormgegeven
                                                                 functionele gaten
                                                               6
           6. Bijzondere detaillering functionele elementen
           De woningen krijgen een zorgvuldige en sobere
           detaillering mee van de functionele elementen. Dit
           kan de omlijsting van de voordeur zijn of eventueel
           het kozijn van de raam van de woonkamer. Niet
           passend zijn te statige elementen, zoals versierde
           houten (kroon)lijsten bij de dakgoot of de
           gevelafwerking.
                                                                 bijzondere detaillering
                                                               7
           7. Bijzonder metselwerk in gevelvlak
           Vlakken met bijzonder metselwerk krijgen een plek
           in het gevelvlak. Bijvoorbeeld binnen een duidelijk
           kader als verbinding van de raamopeningen tussen
           de verdiepingen.
                                                                 bijzonder metselwerk in gevel
                                                               8
           8. Dakkapellen meegenomen in ontwerp
           Om verrommeling tegen te gaan worden de
           dakkapellen aan de voorzijde meegenomen in het
           ontwerp.
                                                                 dakkapellen zijn mee-ontworpen
40 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 118 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 119 ======================================================================

<pre>Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 41</pre>

====================================================================== Einde pagina 119 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 120 ======================================================================

<pre>                                                      Achterstraat
                                                      De bebouwing aan de Achterstraat heeft door de
                                                      ligging een bijzondere positie binnen het plan. Hier
                                                      sluit Schuytgraaf aan op het rivierenlandschap. Om
                                        Achterstraa   het karakter van dit oude lint niet te verstoren wordt
                                                    t
                                                      de bebouwing hier ingepast binnen de bestaande
                                                      karakeristiek. De inspiratie hiervoor wordt gevonden
                                                      in de wederopbouw boerderijen. Hiervoor gelden
                                                      vergelijkbare principes als voor de rest van het
                                                      veld maar door de vrije ligging ontstaat er meer
                                                      ruimte om uitdrukking te geven aan de bijzondere
                                                      bouwstijl, detaillering en erfinrichting.
                                                      Boerenerf
                B o e re
                         ner f
                                                      De bestaande boerderij gaat een ensemble vormen
                                                      zoals op een boerenerf. De nieuwe bebouwing komt
                                                      te liggen rondom een gezamenlijk erf en is hierop
                                                      ook georiënteerd. Hierbij komt er een hierarchie
                                                      in bebouwing met een hoofdgebouw en schuren.
                                                      Rondom het ensemble is een eenduidige groene
                                                      erfafscheiding in de vorm van een hoge haag.
42 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 120 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 121 ======================================================================

<pre>                                                        P
Specials
A: bebouwing aan de Minervasingel
De entree van veld 2 heeft een groene en een stenige
kant. De stenige kant vormt de blikvanger van de
wijk aan de Minvervasingel. Hier is dus bijzondere
aandacht gevraagd voor de verschijningsvorm van
de bebouwing. Belangrijk is dat de gehele rand
                                                                   A
van de ruimte als geheel wordt ontworpen waarbij
een goede afstemming met de openbare ruimte
essentieel is voor de ruimtelijke uitstraling aangezien
de woningen aan het trottoir gelegen zijn.
B: markering centrale plek
Door de noord-zuid as en een oost-westas is veld
2 onderverdeeld in 4 kwadranten. De plek waar
deze assen elkaar kruisen leent zich bij uitstek
voor     bijzonder     vormgegeven         woningtypes
die georiënteerd zijn op beide assen. Door de
prominente ligging is een zorgvuldige inpassing
van de bebouwing gevraagd. Op deze plek is een
bebouwingsaccent gewenst, bijvoorbeeld door een                    B
bijzonder vormgegeven woning te realiseren, of rijtje
woningen dat zich in architectuur onderscheidt.
C en D: hoeken aan de groene open ruimte
Veld 2 schuift aan de oostzijde gedeeltelijk de open
groene ruimte in. Daar waar dit zicht manifesteert
wordt bijzondere aandacht gevraagd voor de
vormgeving. De specials C en D liggen op de hoek
van deze zone. Een duidelijke oriëntatie op het
groen is hierbij belangrijk omdat hier het veld
vanuit de omgeving duidelijk zichtbaar is. De             P
bebouwing moet daarbij onderscheidend zijn ten
opzichte van de omliggende woningen waarbij een
bebouwingsaccent gewenst is. Dit kan bijvoorbeeld
als hoogteaccent of door middel van een bijzondere
architectonische uitwerking.                                C
                                                               D
                                  P
                                            P
                                                          Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 43
</pre>

====================================================================== Einde pagina 121 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 122 ======================================================================

<pre>44 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 122 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 123 ======================================================================

<pre>4 Verkaveling
        Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 45
</pre>

====================================================================== Einde pagina 123 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 124 ======================================================================

<pre>46 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 124 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 125 ======================================================================

<pre>4.1 VOORBEELDVERKAVELING                                4.2 WONINGAANTALLEN / LAADVERMOGEN
Op basis van de hiervoor beschreven uitgangspunten      Naast de in de voorgaande hoofdstukken beschreven
is een proefverkaveling opgesteld die een mogelijke     middelen die bijdragen aan de woonsfeer, zal ook per
invulling geeft aan de ontwikkeling van het veld. Bij   woonveld een maximaal aantal woningen worden
de configuratie van bouwvelden is flexibiliteit een     meegegeven. Dit aantal is voor een groot deel
van de belangrijkste uitganspunten geweest. De          gebaseerd op het laadvermogen van de openbare
afmetingen van de velden zijn zodanig (bij voorkeur     ruimte.
ca 50 m diep) dat de velden verschillende typen
woningen kunnen accommoderen en er kan in de
tijd ook gewisseld en gevarieerd worden.
De voorbeeldverkaveling is dus slechts een indicatie
van wat mogelijk is binnen deze verdeling in
bouwvelden, er is ruimte voor andere invullingen.
De dorpse woonsfeer met wederopbouw als
inspiratie is en blijft wel het uitgangspunt.
                                                                         D                       E1
                                                                         2599 m2                 2751 m2
                                                                         7 woningen              6 woningen
                                                                                             E2
                                                                                             2393 m2
                                                                                             9 woningen
                                                                    C2
                                                                    2228 m2
                                                    C1              8 woningen            F1
                                                    3528 m2                               4724 m2
                                                    11 woningen                           25 woningen
                                                              C3
                                                              2257 m2
                                                              8 woningen            F2
                                                                                    5138 m2
                                                                                    23 woningen
                                                                                   G1
                                                                                   4541 m2
                                                                                   25 woningen
                                                                B
                                                                7815 m2
                                                                48 woningen
                                                                                        G2
                                                                                        3653 m2
                                                                                        20 woningen
                                                                                               H
                                                                      A                        2262 m2
                                                                      2645 m2                  19 woningen
                                                                      22 woningen
                                                                           Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 47
</pre>

====================================================================== Einde pagina 125 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 126 ======================================================================

<pre>48 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 126 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 127 ======================================================================

<pre>5 Veld 2 Zuid
         Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 49
</pre>

====================================================================== Einde pagina 127 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 128 ======================================================================

<pre>    5.1       CONTEXT
    Ligging                                                  Woonprogramma
    Veld 2 Zuid is het zuidelijkste deel van Veld 2. Doordat De wijk Schuytgraaf bestaat voor een belangrijk deel
    Veld 2 door de Minervasingel wordt doorsneden            uit grondgebonden woningen. Appartementen zijn
    heeft het zuidelijk deel een eigen positie gekregen in   in veel mindere mate aanwezig. Daarbij bevinden
    het landschappelijk raamwerk van Schuytgraaf. Het        de al gebouwde appartementen zich vaak bij het
    op zichzelf staande karakter wordt versterkt doordat     centrum van Schuytgraaf (en een aantal bij de
    Veld 2 Zuid aan alle zijden wordt begrensd door          eilanden). Uit onderzoek blijkt dat een grotere
    onderdelen van het landschappelijk raamwerk. Aan         groep woningzoekenden inmiddels op zoek is naar
    de noord- en oostzijde wordt Veld 2 Zuid begrensd        een appartement in een groene setting. Dergelijke
    door de Minervasingel die tevens een belangrijke         appartementen zijn lastig te vinden in Schuytgraaf.
    groen, blauwe drager binnen het landschappelijk          Veld 2 Zuid biedt door de aanwezigheid van ruimte,
    raamwerk vormt. Een brede plas, die onderdeel is         groen en water kansen voor het realiseren van
    van het stedelijk watersysteem van Schuytgraaf,          dergelijke appartementen.
    begrenst de zuid- en westzijde van Veld 2 Zuid.
    Hierdoor is er meer ruimte om het veld en kan op
    afstand het omliggende landschap worden gevoeld
    met zichtlijnen op de Drielse dijk, spoorbrug en de
    stuwwal.
50 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 128 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 129 ======================================================================

<pre>5.2       RUIMTELIJKE ANALYSE
Relatie met omgeving                                 Geluid
Omrand door de dubbele bomenrij langs de             De na te streven geluidbelasting in Veld 2 is laag.
Minervasingel en begrenst door water en groen        Alleen bij de Minervasingel wordt een hogere
aan de west- en zuidzijde, ligt Veld 2 Zuid, anders  geluidbelasting toegestaan. Om de geluidbelasting
dan het noordelijke deel, als een opzichzelfstaand   zoveel mogelijk te beperken wordt de bebouwing
veld in een groen- en waterrijk landschap. Deze      in Veld 2 Zuid zo ver mogelijk van de Minervasingel
landschappelijke omgeving vormt de basis voor de     gepositioneerd. Alleen aan de oostzijde komt de
stedenbouwkundige potenties en woonkwaliteit van     bebouwing in de buurt van de Minervasingel.
dit veld.                                            Hier zal mogelijk een hogere geluidsbelasting
                                                     van toepassing zijn. Daarnaast is eer een hogere
Groenstructuur                                       geluidsbelasting door de aanwezigheid van
De Minervasingel is een stevige groen-, blauwe       het spoor. Mogelijk moeten door de hogere
drager binnen het landschappelijk raamwerk en        geluidsbelasting maatregelen genomen worden
tevens de route waarop een groot deel van de wijk    in of aan de te realiseren bebouwing. Voor meer
Schuytgraaf beleefd wordt. De Minervasingel buigt    informatie wordt verwezen naar het geluidsrapport
om Veld 2 Zuid heen waardoor het perspectief         van DGMR uit juni 2018.
voortdurend veranderd. De landschappelijke oevers
van de waterpartij aan de zuid- en westzijde van
Veld 2 Zuid en de grote afstand tot de woningen aan
die zijde, zijn aanleiding om op deze plek te kiezen
voor grotere bouwvolumes in een landschappelijke
setting. Veld 2 Zuid moet hierdoor een belangrijke
stedenbouwkundige functie krijgen ten behoeve van
de oriëntatie binnen het landschappelijk raamwerk
van Schuytgraaf.
                                                                      Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 51
</pre>

====================================================================== Einde pagina 129 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 130 ======================================================================

<pre>    5.3       BOUWSTENEN
    Landschap                                             Zichtlijnen
    Bij het ontwerp voor Veld 2 Zuid wordt gebruik        Het beeld van op zichzelf staande woongebouwen
    gemaakt van de positie in het landschappelijk         in de groene setting van het landschappelijk
    raamwerk van Schuytgraaf. Dat betekent dat de         raamwerk en de beleving van deze gebouwen
    landschappelijke kwaliteiten en karakteristieken      vanuit wisselende perspectieven is gebaat bij het
    van het raamwerk worden doorgetrokken bij de          verdelen van het woonprogramma in twee ongeveer
    landschappelijke inrichting van Veld 2 Zuid en dat de gelijkwaardige, langgerekte bouwvolumes. Hierdoor
    beleving van Veld 2 Zuid vanuit het landschappelijk   kunnen er wisselende zichtlijnen op de koppen en
    raamwerk van belang is voor de oriëntatie binnen      brede vlakken en de ruimte tussen de gebouwen
    Schuytgraaf.                                          door worden gecreëerd. Daarnaast is het op die
                                                          manier mogelijk om alle woningen een oriëntatie
    Groen in het veld                                     op het groen te geven en de parkeerplaatsen hier
    Het groen dat Veld 2 Zuid omringt wordt waar          (zoveel mogelijk) uit het zicht te houden.
    mogelijk het veld binnen gehaald. Aan de zuidzijde    Om het opzichzelfstaande karakter van Veld 2 Zuid
    gaat de natuurlijke oever van de plas een spel aan    ten opzichte van Veld 2 (Noord) te versterken wordt
    met de twee gebouwen. Door gebruik te maken           ingezet op een afwijkende verkavelingsrichting.
    van niveauverschillen (tussen maaiveld en water)      De relatie met het landschappelijk raamwerk van
    moet de relatie van de woongebouwen met het           Schuytgraaf wordt versterkt door de oriëntatie van
    oeverlandschap en de plas worden versterkt. Door te   de gebouwen te richten naar de Minervasingel die
    spelen met de oeverlijn en door laagtes in het gebied vanuit de zuid-oostzijde Veld 2 Zuid benaderd. De
    aan te brengen met nattere en ruige vegetatie komen   gekozen verkavelingsrichting van de gebouwen
    de gebouwen aan deze zijde in rietkragen en ruig      correspondeert daarbij met de hoofdrichting van
    grasland te staan. Hierdoor ontstaat een inrichting   het griendenlandschap (laag geknotte knotwilgen
    die de groene hoofdstructuur van Schuytgraaf          t.b.v. houtproductie) dat hier in de groenzone aan
    verder ondersteund.                                   de oostzijde van de Minervasingel zal worden
    Aan de noordzijde sluit de richting van de            gerealiseerd.
    parkeerplaatsen en de routes naar de gebouwen
    aan op de hoofdstructuur van de grienden aan de
    oostzijde van het plangebied. Lijnen met knotwilgen
    lopen hier tussen de parkeerplaatsen door en zorgen
    ervoor dat het griendenlandschap opties word door
    getrokken tot aan de plas.
                                                Landschap                                       Groen in het veld
52 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 130 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 131 ======================================================================

<pre>Bebouwing                                             Ontsluiting en parkeren
De bebouwing op Veld 2 Zuid wordt subtiel             Veld 2 Zuid wordt aan de noord-oostzijde ontsloten
gepositioneerd in het hierboven beschreven            vanaf de Minervasingel. Om onderling contact te
landschap en ten opzichte van de belevingslijnen      maken met omliggende velden is een verbinding
vanuit landschappelijk raamwerk van Schuytgraaf.      voor langzaam verkeer richting het noordelijke
Twee langgerekte bouwmassa’s volgen de diagonale      deel van Veld 2 en richting het zuiden door het
hoofdrichting van de grienden waardoor alle           groen gewenst. Een eventuele tweede ontsluiting
woningen een oriëntatie op het groen krijgen en       alleen ten behoeve van nooddiensten kan aan
de gebouwen het zicht op het parkeren (vanuit het     de noord-oostzijde worden gerealiseerd. De
groen) afschermen. Door de positionering, afstand     parkeervoorzieningen bestaan uit 2 clusters met
en vorm van de gebouwen is het beeld vanuit           ca. 35 - 45 parkeerplaatsen gekoppeld aan de 2
verschillende zichtpunten steeds weer anders. Aan     gebouwen.
de oostzijde van Veld 2 Zuid worden de gebouwen
vanaf de Minervasingel het meest manifest. De         Parkeren vindt plaats op het maaiveld. Daarom is de
gebouwen staan georiënteerd op dit deel van het       positionering en de landschappelijke inpassing van
landschappelijk raamwerk. Vanuit dit perspectief      de parkeerclusters belangrijk. De parkeerplaatsen
vloeien de gebouwen in elkaar over en vormen ze       moeten achter de 2 bouwvolumes worden
één scherm. De Minervasingel buigt om Veld 2 Zuid     gepositioneerd zodat ze vanaf de plaszijde minimaal
heen naar het westen. Vanuit de bocht is er zicht     worden beleefd. De richting van de parkeerplaatsen
tussen de gebouwen door naar de plas. Dit is ook      volgt die van de grienden aan de oostzijde van de
het beeld vanaf de hoofdentree naar Veld 2 (noord).   Minervasingel. Laantjes van knotwilgen worden
Meer naar het westen veranderd het beeld van de       zo veel mogelijk tussen de parkeerplaatsen door
bebouwing vanaf af de Minervasingel weer in 2         opgenomen. Door het gebied tussen de oever en de
langgerekte gebouwen. Vanaf de overkant/ zuidkant     parkeerplaatsen enigszins op te hogen (ca. 1 meter)
van de plas gezien staan de twee gebouwen zodanig     lijkt het of de parkeerplaatsen in het landschap zijn
gepositioneerd dat er zoveel mogelijk zicht is op de  ingegraven.
smalle kopsekanten en tussen de gebouwen door.
                                                      Vanwege het programma zal het parkeren een groot
                                                      deel van de ruimtevraag bepalen. Daarom dient de
                                                      uitwerking van het ontwerp van de parkeerfunctie in
                                                      nauwe afstemming met de landschapsontwerper en
                                                      het kwaliteitsteam van Schuytgraaf plaats te vinden.
                                          Zichtlijnen                                               Ontsluiting
                                                                        Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 53
</pre>

====================================================================== Einde pagina 131 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 132 ======================================================================

<pre>    5.4         RUIMTELIJK RAAMWERK
    Ruimtelijk raamwerk
    De weergegeven uitwerking van het ruimtelijk
    raamwerk is bedoeld om de eerder beschreven visie
    en de bijbehorende bouwstenen te illustreren en om
    te kunnen toetsen of het ruimtelijk ook toepasbaar
    is. Voor de uiteindelijke uitwerking van Veld 2 Zuid
    is nog voldoende flexibiliteit aanwezig om te komen
    tot een geschikt ontwerp.                                                                profieluitsnede
    principe profiel
                                           parkeren appartementen ruigte schouwpad rietoever
54 Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 132 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 133 ======================================================================

<pre>5.5       BEELDREGIE
Algemeen                                              Materiaalgebruik
Veld 2 Zuid krijgt een belangrijke positie in het     Om het opzichzelfstaande karakter te versterken
landschappelijk raamwerk van Schuytgraaf en voor      wordt in Veld 2 Zuid het gebruik van baksteen en het
de oriëntatie binnen de wijk. Dit is de reden waarom  gebruik vaan aardse kleuren (bruin, roodbruin) tot
niet wordt aangesloten op de beeldregie aspecten      een minimum beperkt. Voor de materialisering van
voor Veld 2 (Noord). De 2 woongebouwen moeten         de 2 gebouwen worden afwijkende materialen met
een opzichzelfstaand karakter en een alzijdige        lichte kleuren voorgeschreven als: beton, hout, staal,
uitstraling krijgen aansluitend op de omliggende      glas e.d.. De belangrijke positie van de gebouwen
landschap.                                            in het landschappelijk raamwerk van Schuytgraaf
                                                      vereisen gebruik van hoogwaardige materialen die
Vorm                                                  mooi verouderen.
De vorm van de twee bouwvolumes in Veld 2 Zuid
moet aansluiten op het spel van de vloeiende
lijnen waarmee de hoogteverschillen in de oever
van de plas worden vormgegeven. Daarbij is het
veranderende perspectief op de gebouwen vanaf de
Minervasingel van groot belang.
De vorm van de gebouwen bestaat uit vloeiende
lijnen en afgeronde hoeken. De gevel krijgt een
horizontale geleding waarbij verdiepingen terug
liggen en/ of uitkragen ten opzichte van elkaar. Voor
de vormgeving van de huid van het gebouw kan
de valbescherming een belangrijk thema vormen.
De plasticiteit in de gevels moet het karakter van
opzichzelfstaande “objecten” in het landschappelijk
raamwerk van Schuytgraaf versterken.
                                                                       Schuytgraaf Veld 2 I Ruimtelijk raamwerk 55
</pre>

====================================================================== Einde pagina 133 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 134 ======================================================================

<pre>september 2018</pre>

====================================================================== Einde pagina 134 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 135 ======================================================================

<pre>         Lagom
         “Een wijk in balans”
Ruimtelijk raamwerk Schuytgraaf veld 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 135 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 136 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 136 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 137 ======================================================================

<pre>         Lagom
         “Een wijk in balans”
                               oktober 2018
Ruimtelijk raamwerk Schuytgraaf veld 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 137 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 138 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 138 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 139 ======================================================================

<pre>    INHOUD
    INLEIDING							
    Aanleiding							7
    Rol Kwaliteitsteam			 			7
    Opgave								7
    Duurzaamheid							7
1.  CONTEXT				 			
1.1 Ruimtelijke context						11
1.2 Ruimtelijk concept						12
1.3 Bouwstenen 							14
2.  RUIMTELIJK RAAMWERK						
2.1 Ruimtelijk raamwerk						19
2.2 Groenstructuur							21
2.3 Infrastructuur							23
2.4 Parkeren								25
									
3.  BEELDREGIE							
3.1 Lagom - “Alles in balans”						29
    A. Een ontspannen opzet						29
    B. Een evenwichtige uitstraling					31
    C. Een groene woonomgeving					33
4.  VERKAVELING							
4.1 Voorbeeldverkaveling						37
4.2 Woningaantallen							37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 139 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 140 ======================================================================

<pre>6 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 140 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 141 ======================================================================

<pre>INLEIDING
AANLEIDING                                                  het veld. De analyse vormt de basis voor de ruimtelijke
In de structuurvisie Arnhem 2020-2040 is aangegeven         visie, waarin de hoofdopzet van het veld is benoemd.
dat er tot 2030 nog een behoefte is aan ca. 12.000          Vervolgens worden in het ruimtelijk raamwerk en de
woningen voor heel Arnhem. De ontwikkeling van              beeldregie de kwalitatieve kaders voor de ontwikkeling
Schuytgraaf speelt een grote rol bij de realisatie hiervan. vastgelegd.
Na jaren van relatief lage woningproductie vanwege de
crisis, kent de huidige woningmarkt een flinke opleving.    DUURZAAMHEID
Daarom is de gemeente voornemens om te starten met          Schuytgraaf is de jongste wijk van Arnhem. Bij de
de ontwikkeling van Veld 24 in Schuytgraaf.                 ontwikkeling van de wijk is duurzaamheid al vanaf
                                                            het begin een belangrijk thema. Zo is de hele wijk
Om de ontwikkeling van het veld de juiste kaders mee        aangesloten op het stadswarmtenet, waardoor er geen
te geven is een ruimtelijk raamwerk opgesteld. In dit       gasaansluitingen nodig zijn en is er een gescheiden
raamwerk wordt richting gegeven aan de elementen die        afwateringssysteem, al het hemelwater wordt
het veld structureren en is tevens de kwaliteit van het     bovengronds afgevoerd.
openbaar gebied verankerd.
                                                            De wijk ligt tegen de stad aan midden in het
Aanvullend is de beeldregie vastgelegd, waarmee             Betuws landschap. De wijk heeft twee robuuste
de kwalitatieve uitstraling voor de bebouwing wordt         hoofdgroenstructuren bestaande uit water en groen
gewaarborgd. Het ruimtelijk raamwerk en de beeldregie       waar natuur de hoofdrol speelt. Ook liggen er in de wijk
zijn op elkaar afgestemd, zodat bebouwing en openbare       landschappelijke groenblauwe lijnen waar mogelijk de
ruimte tezamen een aantrekkelijke woonomgeving              bestaande bomenlanen, waterlopen en bossages van
opleveren.      In   voorliggend     document       komen   het landschap zoveel mogelijk zijn behouden.
voornoemde onderdelen samen en vormt daarmee de
basis voor de ontwikkeling van Schuytgraaf veld 24.         Bij de inrichting van de openbare ruimte gaan we zo
                                                            duurzaam mogelijk te werk; alleen verharding daar waar
ROL VAN HET KWALITEITSTEAM                                  noodzakelijk voor het goed functioneren van de wijk,
Dit document dient gelezen te worden als een                we maken gebruik van led-lampen en waar mogelijk
richtinggevend kader. De deeluitwerkingen door de           worden materialen hergebruikt.
ontwikkelende partijen in dit veld worden in overleg
met de gemeentelijk stedenbouwkundige opgesteld en          Ook bij de woningbouw is duurzaamheid van belang.
uiteindelijk getoetst door het Kwaliteitsteam Schuytgraaf,  Gestreefd wordt naar een extra inspanning voor
conform de werkwijze van het kwaliteitsteam. Dit            duurzaamheid en circulariteit, bovenop de normen van
document vormt daarvoor het toetsingskader.                 het bouwbesluit. Hierbij kan gedacht worden aan
                                                            (extra) zonnepanelen, meer groen en minder
OPBOUW VAN HET DOCUMENT                                     verharding of hergebruik van materialen.
In het document wordt eerst de ruimtelijke context
beschreven, deze wordt vertaald in een analyse van
                                                                                                                     Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk 7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 141 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 142 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 142 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 143 ======================================================================

<pre>1 Context</pre>

====================================================================== Einde pagina 143 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 144 ======================================================================

<pre>                                                                             landschapsstijlen in Schuytgraaf
                                             hoofdgroenstructuur Schuytgraaf   zicht op omliggend landschap
10 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk
             0    50  100             250 m
</pre>

====================================================================== Einde pagina 144 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 145 ======================================================================

<pre>1.1      RUIMTELIJKE CONTEXT
Veld 24 is gelegen in de overgangszone tussen het           Park Lingezegen
woongebied van Schuytgraaf en het landschap van Park        Park Lingezegen is een ca.1500 ha groot regionaal park
Lingezegen. Het is de bedoeling dat hier een kwalitatief    in aanleg tussen Arnhem en Nijmegen. De ontwikkeling
hoogwaardige overgangszone wordt gerealiseerd waar          van dit grote groengebied is een antwoord op de sterke
wijk en park op een optimale manier samen komen.            groei van de steden en dorpen in dit gebied; het beoogd
Hieronder worden Schuytgraaf, Park Lingezegen en de         een sterke groene buffer te zijn in dit dynamische
opzet van de zuidelijke velden kort toegelicht.             stedelijke gebied.
Schuytgraaf                                                 Het plan voorziet in de ontwikkeling van een omvangrijk
De stedenbouwkundig opzet van Schuytgraaf gaat uit          natuur- en recreatiegebied geënt op de bestaande
van het principe van dorpjes in de Betuwe die ingebed       landschappelijke     karakteristieken.   Het    Betuwse
zijn in het bestaande landschap. Hierbij is uitgegaan van   landschap vormt, in al zijn veelzijdigheid, de basis voor
een stoer onderliggend Betuws landschap waarop de           het park. Binnen Lingezegen worden verschillende
hoofdplanstructuur is bepaald. Deze landschappelijke        deelgebieden onderscheiden. Tussen Schuytgraaf en
hoofdplanstructuur zorgt niet alleen voor een optimale      Elst ligt het deelgebied De Park. Het ontwerp voor
inbedding in de Betuwe, maar zorgt tevens voor een          De Park heeft een hoofdopzet die bestaat uit het
optimale beleving hiervan. Het is de bedoeling dat voor     kasteelterrein met de lanen, het Romeinse lint en
alle woningen ‘het groen om de hoek is’.                    het mozaïeklandschap. Dit mozaïeklandschap is een
                                                                                        3. Concept en Visie
                                                            gevarieerd landschap van bosblokken, houtsingels en
                                                                                                                                                                      3. Concept en Visie
De aanwezige landschappelijke kenmerken zijn de             boomgaarden afgewisseld met open ruimtes.
dragers van de stedenbouwkundige hoofdopzet van
                                                                                        Voor het concept van de ontwikkeling van de zuidelijke velden wordt           Voor het concept van de ontwikkeling van de zuidelijke velden wordt
de wijk. Bestaande groenelementen en waterlopen                                         teruggegrepen op de oorspronkelijke filosofie om Schuytgraaf te               teruggegrepen op de oorspronkelijke filosofie om Schuytgraaf te
(Eldensche Zeeg) worden daarbij zoveel mogelijk in het                                  ontwikkelen als een Betuws landschap met daarin kleine woonge-                ontwikkelen als een Betuws landschap met daarin kleine woonge-
                                                                                        bieden. De opgave wordt niet primair benaderd als ‘het vergroten van          bieden. De opgave wordt niet primair benaderd als ‘het vergroten van
plan opgenomen. Een belangrijk onderdeel vormt het                                      het woongebied van Schuytgraaf’, maar vooral juist het ‘vergroten             het woongebied van Schuytgraaf’, maar vooral juist het ‘vergroten
ontwerp van de lineaire ruimten in het plan; de groene                                  van het Park Lingezegen’. Het landschap van de Betuwe en Park
                                                                                        Lingezegen moet optimaal voelbaar zijn in Schuytgraaf. Voor de inpas-
                                                                                                                                                                      van het Park Lingezegen’. Het landschap van de Betuwe en Park
                                                                                                                                                                      Lingezegen moet optimaal voelbaar zijn in Schuytgraaf. Voor de inpas-
ruimtes tussen de woonvelden.                                                           sing en beleving van de nieuwe woningbouwontwikkelingen aan de                sing en beleving van de nieuwe woningbouwontwikkelingen aan de
                                                                                        zuidrand van Schuytgraaf wordt het landschap leidend.                         zuidrand van Schuytgraaf wordt het landschap leidend.
Deze opzet heeft ervoor gezorgd dat tussen de                                           Er wordt een ruimtelijke drager gedefinieerd voor de nieuwe ontwik-           Er wordt een ruimtelijke drager gedefinieerd voor de nieuwe ontwik-
                                                                                        kelingen ten noorden van De Park. Deze ruimtelijke drager volgt uit           kelingen ten noorden van De Park. Deze ruimtelijke drager volgt uit
woonvelden telkens doorzichten naar het omgevende                                       het landschap en uit het ontwerp van De Park: elementen uit het               het landschap en uit het ontwerp van De Park: elementen uit het
landschap worden geboden. Daarbij zijn bestaande                                        landschapsmozaïek en de lange lijnen worden doorgetrokken tot                 landschapsmozaïek en de lange lijnen worden doorgetrokken tot
                                                                                        diep in Schuytgraaf en de nieuwe bebouwing volgt als een contramal            diep in Schuytgraaf en de nieuwe bebouwing volgt als een contramal
landschappelijke elementen ingepast. De groenstructuur                                  deze versterkte landschappelijke structuur.                                   deze versterkte landschappelijke structuur.
heeft ook een ecologische betekenis; binnen het
                           snijlijn                                        snijlijn
                                                                                        Door de nieuwe ontwikkeling te laten ontstaan uit de landschappelijke         Door de nieuwe ontwikkeling te laten ontstaan uit de landschappelijke
plangebied wordt een droge en een natte ecologische                                     lijnen, wordt het volgende bereikt:                                           lijnen, wordt het volgende bereikt:
                                                                                        1. De Park wordt vergroot                                                     1. De Park wordt vergroot
verbindingszone gerealiseerd.                                      doortrekken lijnen                       vergroten De Park
                                                                                            In plaats van Schuytgraaf naar het zuiden ‘uit te breiden’ zal vooral
                                                                                                                                                                                                                           Park Lingezegen
                                                                                                                                                                          In plaats van Schuytgraaf naar het zuiden ‘uit te breiden’ zal vooral
                                                                                            juist Park Lingezegen naar het noorden uitgebreid worden                      juist Park Lingezegen naar het noorden uitgebreid worden
                                                                                        2. Er wordt (letterlijk) over de grenzen heen ontworpen                       2. Er wordt (letterlijk) over de grenzen heen ontworpen
                                                                                            Planstructuren, watergangen, bomenlanen en lange lijnen worden                Planstructuren, watergangen, bomenlanen en lange lijnen worden
                                                                                            op elkaar aangesloten                                                         op elkaar aangesloten
                                                                                        3. Er worden functionele relaties gelegd tussen het recreatiege-            Schuytgraaf          Veld 24relaties
                                                                                                                                                                      3. Er worden functionele       I Ruimtelijk      raamwerk
                                                                                                                                                                                                            gelegd tussen    het recreatiege-11
                                                                                            bied van De Park en het woongebied van Schuytgraaf                            bied van De Park en het woongebied van Schuytgraaf
                                                                                            Door zoveel mogelijk landschappelijke lijnen aan te sluiten, kunnen           Door zoveel mogelijk landschappelijke lijnen aan te sluiten, kunnen
                                                                                            relaties op alle niveaus gelegd worden: fiets- en voetpaden, ruiter-          relaties op alle niveaus gelegd worden: fiets- en voetpaden, ruiter-
                                                                                            paden, watergangen, verharde en onverharde paden, formeel en                  paden, watergangen, verharde en onverharde paden, formeel en
                                                                                            informeel                                                                     informeel
                                                                                        4. De schaal van de ontwikkelingen wordt verkleind                            4. De schaal van de ontwikkelingen wordt verkleind
                                                                                            Door nieuwe en bestaande lijnen in De Park wordt de schaal van                Door nieuwe en bestaande lijnen in De Park wordt de schaal van
                                                                                            het landschap ‘verkleind’; door deze lijnen door te trekken in                het landschap ‘verkleind’; door deze lijnen door te trekken in
                                                                                            Schuytgraaf wordt ook de schaal van de woningbouw verkleind                   Schuytgraaf wordt ook de schaal van de woningbouw verkleind
</pre>

====================================================================== Einde pagina 145 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 146 ======================================================================

<pre>Zuidelijke Velden                                          1.2 RUIMTELIJK CONCEPT
Daar waar in andere delen van Schuytgraaf wordt gekozen
voor tamelijk compacte woonvelden met het groen            Veld 24 is gelegen ten zuiden van veld 22 en de Marasingel.
geconcentreerd in de omliggende ‘hoofdgroenstructuur’,     Deze singel met dubbele eikenlaan maakt onderdeel uit van
geldt voor de zuidelijke velden dat deze worden            de hoofdinfrastructuur van Schuytgraaf. Het veld wordt op
ontwikkeld tot ‘woonlandschappen’. Om die reden wordt      2 plaatsen hierop aangesloten. Ten zuiden en westen van
voorgesteld om te werken met ‘woonlandschappelijke         het plan loopt een watergang die aan de westkant de buffer
bouwstenen’ of woonlandschappelijke typologieën. Dit       vormt tussen het woonveld en sportpark Schuytgraaf. Aan
betekent dat binnen deze velden ‘rood’ en ‘groen’ in één   de zuidkant vormt de watergang de overgang naar Park
samenhangend ruimtelijke concept worden ontwikkeld.        Lingezegen en de golfbaan. Hier zal in de toekomst nog
Veld 24 is een van deze zuidelijke velden.                 het woongebied van veld 23 ontwikkeld worden.
                                                           In veld 24 is groen altijd om de hoek. Zo gaat het veld in
Hierbij geldt dat de opgave niet wordt benaderd als ‘het   het oosten over in de droge ecozone Nevelveld die centraal
vergroten van het woongebied van Schuytgraaf’, maar        door heel Schuytgraaf loopt. Hier zijn ook archeologische
vooral juist het ‘vergroten van het Park Lingezegen’.      vindplaatsen gelegen en paddenpoelen aangelegd. De
Belangrijk hierbij is dat er over de grenzen heen          zuidelijk gelegen watergang is opgenomen in het stedelijk
wordt ontworpen. Van oudsher is er namelijk sprake         watersysteem maar is bovenal ook onderdeel van de
van een kleinschalig en gevarieerd landschap; een          natte ecozone Stroomgraaf die onderdeel uitmaakt van
landschapsmozaïek. Dit leidt er toe dat er verschillende   de Groene Ontwikkelingszone: Het Gelders netwerk van
structuren en lijnen zijn te vinden die doorlopen in beide natuur en landschap.
werelden. Dergelijke structuren bieden waardevolle
aanknopingspunten voor de planvorming van veld 24.         Dwars door het veld loopt het oude eikenlaantje. Deze
Dit betekent dat het landschapsmozaïek van De Park         groene structuur is onderdeel van de Hoofdgroenstructuur
wordt doorgetrokken in het gehele veld. De woningbouw      van Schuytgraaf en heeft een centrale rol in veld 22. Dit
sluit aan op het mozaïek in zowel uitstraling, structuur   wordt in veld 24 overgenomen.
als schaal zodat er een aantrekkelijk woonlandschap
ontstaat.
12    Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 146 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 147 ======================================================================

<pre>                           Groene verbindingen met Veld 22 + 23
   Entree van de wi
                    jk
                                                                        Marasingel
                                                                                     Entree van de wijk
                   Groene inpassing
                                               Groene inpassing
                                                                                                                   Groene inpassing
                     Oude eikenlaantje                                                                                                    Droge ecozone Nevelveld
                                                                       Slowlane
                                        Natte ecozone Stroomgraaf
                        Verbinden met omgeving                                              Groene verbindingen met Veld 22 + 23
Zichten op De Park                                                Zichten op De Park
                                                                                                                 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk      13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 147 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 148 ======================================================================

<pre>   1.3       BOUWSTENEN
   Bij het ontwerp voor veld 24, wordt ingezet op het creëren van een aantrekkelijk woonlandschap. Dit betekent een
   ruimtelijk concept waar rood en groen in samenhang ontwikkeld wordt. Gezien het beoogde programma voor veld
   24 zit deze samenhang voor een groot deel in oriëntatie van het veld op het aangrenzend groen en de keuze van
   de juiste woonlandschappelijke bouwstenen. Hieronder zijn de belangrijkste bouwstenen van de opgave van veld
   24 benoemd.
   Groene kamer                                                Zichten op het groen                                 Groene verbindingen
   Om het veld goed in te passen in de landschapsmozaïek       Om een optimale landschappelijke inpassing           Door het veld lopen 2 groene assen die zowel zorgen
   structuur van De Park is als woonlandschappelijke           te realiseren lopen door het veld zichtassen die     voor groen in het veld als een aanhaking met de
   typologie “De Groene Kamer” gekozen. Een groene             georiënteerd zijn op De Park en de zuidelijk gelegen omgeving. Deze structurerende groene lijnelementen
   omzoming zorgt voor een landschappelijke uitstraling        watergang. Deze assen vormen de woonstraten zodat    lopen door vanuit het noordelijk gelegen veld 22
   van het veld en een groene beleving binnen het              voor iedere woning geldt dat het groen om de hoek    en worden doorgezet tot in het nog te ontwikkelen
   veld. Op deze manier wordt een goede relatie tussen         ligt.                                                zuidelijk gelegen veld.
   woningbouw en landschap bewerkstelligd.
14     Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 148 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 149 ======================================================================

<pre>Bouwvelden                                               Ontsluiting                                           Slowlane
De ruimtelijke opzet die ontstaat vanuit de              Het ontsluitingsprincipe voor gemotoriseerd verkeer   Dwars op de structuur van de bouwvelden maken
landschappelijke structuur wordt verder onderverdeeld    bestaat uit een parallelle weg aan de Marasingel      groene fiets- en voetgangers doorsteekjes een route
in bouwvelden die goed te verkavelen zijn. De velden     met daarop aangesloten lussen die de woonstraten      dwars door het veld die zorgt voor een goede interne
worden zo ingedeeld dat een optimale relatie met de      ontsluiten. Door het oude eikenlaantje wordt het veld ontsluiting van het veld. Door de slowlane voor
omgeving ontstaat. Voor de uitwerking is het essentieel  fysiek onderverdeeld in 2 delen.                      langzaam verkeer aan te haken op de noord-zuid
dat er nog flexibiliteit zit in de precieze maatvoering.                                                       georiënteerde groene verbindingen wordt de relatie
                                                                                                               gelegd met de omgeving.
                                                                                                                          Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk 15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 149 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 150 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 150 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 151 ======================================================================

<pre>2 Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 151 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 152 ======================================================================

<pre>                                               C
                                                   B C
                                             B
                                                 A
                                   A
                                                       groen raamwerk
                                                       begeleiding noordrand
                                                       oriëntatie op De Park
                                                       groene verbindingen
                                                       begeleiding groene verbinding
                                                       wonen aan het water
18 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk
                                                       slowlane
                                                       Fietsverbinding
</pre>

====================================================================== Einde pagina 152 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 153 ======================================================================

<pre>2.1       RUIMTELIJK RAAMWERK
Het ruimtelijk raamwerk is de drager waarmee de               4. Begeleiding groene verbindingen
ruimtelijke kwaliteit in het veld wordt verankerd. Hierin     Om de 2 groene structurerende lijnelementen te
is de hoofdstructuur vastgelegd en zijn de belangrijkste      accentueren worden deze begeleid door de aanliggende
structurerende elementen benoemd. In het raamwerk             bebouwing. Deze begeleiding wordt benadrukt door de
wordt enerzijds op een aantal plekken sterker gestuurd        voorkanten hier zoveel mogelijk op te richten maar ook
op (beeld)kwaliteit, maar anderzijds wordt binnen het         door verbijzonderingen in de architectuur.
raamwerk vrijheid gegeven bij de nadere uitwerking en
invulling van het veld. Een aantal plekken, ruimtes en        5. Wonen aan het water
objecten worden in het raamwerk gedefinieerd om op            De ligging aan het water maakt het mogelijk om ook
die manier bij te dragen aan de algehele woonsfeer.           daadwerkelijk de tuinen aan het water te leggen. Door
                                                              de oriëntatie op het park is een goede landschappelijke
1. Groen raamwerk                                             inpassing van deze tuinen, waaronder de overgang naar
Het veld wordt omzoomd door structurerende                    het water, belangrijk. De ligging aan het park vraagt ook
groenelementen, zoals bosplantsoen en een bomenlaan           bijzondere aandacht voor de vormgeving van de achter-
met onderbeplanting, waardoor een groene kamer                en zijgevels van deze woningen. Hier dient het gebruik
ontstaat. Dit vormt samen met de groene assen de basis        van lichte felle kleuren als basiskleur (bijv. geel of wit)
van het groene raamwerk.                                      vermeden te worden.
2. Begeleiding noordrand                                      6. Slowlane
Het veld is gelegen aan de Marasingel en presenteert          De slowlane is een groene fiets- en voetgangers ontsluiting
zich hier middels een stevige wand van bebouwing. Met         die dwars door de wijk loopt. Het is een verbinding waar
deze wand wordt een duidelijke voorkant naar de singel        op 3 verschillende manieren wordt omgegaan met de
gemaakt.                                                      oriëntatie van de bebouwing en het groene profiel. De
                                                              slowlane wordt gezien als een doorlopende en structuur
3. Oriëntatie op De Park                                      die herkenbaar is in vormgeving van zowel de openbare
De straten zijn noord-zuid georiënteerd zodat vanuit alle     ruimte als de aanliggende bebouwing.
straten zicht is op De Park. Dit zicht is vanuit alle straten
gegarandeerd en wordt niet belemmerd door obstakels
in de openbare ruimte.
                                                                                                                          Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk 19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 153 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 154 ======================================================================

<pre>                                                                                                                   groenstructuurkaart
                                                                                                                     Oude Eikenlaantje
20 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk
                                             ?      bodempassage     voetpad     bodempassage     P vak rijweg voetpad
                                             4 2.25          5.5 1.6   1.8   1.7 4.75         3.3   2     3.5    1.8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 154 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 155 ======================================================================

<pre>2.2       GROENSTRUCTUUR
De groenstructuur van Schuytgraaf kenmerkt zich door        Ligging aan het water
water en groen in landschappelijke lijnen tussen de         De zuidrand van veld 24 ligt aan het water. Ommetjes
woonvelden. Voor veld 24 zijn de groenelementen als         langs het water wordt op diverse plekken mogelijk
volgt opgebouwd.                                            gemaakt:
                                                            - openbare route, een voetpad langs het water
Hoofdgroenstructuur                                         - loop/fietsbruggen: de lange groene lijnen vanuit                       parkeren
                                                                                                                                      groen
                                                                                                                                                   rijweg   voetpad
Zoals eerder beschreven ligt veld 24 in de overgangszone    veld 22 worden met behulp van een tweetal bruggen                            2           3.8      1.8         A
van wijk naar park. De ontwerpgave is hier het vergroten    doorgetrokken richting het nog te ontwikkelen veld 23
van park Lingezegen, door het park de wijk Schuytgraaf      en het park.
in te trekken. Hiervoor wordt veld 24 omrand als een        - vissteiger: om de waterbeleving te stimuleren, komt er
groene kamer met stevig groen in aansluiting op de          een vissteiger aan de zuidrand.
mozaïekstructuur van De Park. Aan de zuidrand wordt
op enkele plekken contact gemaakt met het water en het      Oude Eikenlaantje
zicht op park Lingezegen.                                   Het oude eikenlaantje wordt gekoesterd in Schuytgraaf.
                                                            Het vormt een verbindende lijn tussen de velden 22, 24
Groene kamer                                                en het park; het is een recreatieve wandelroute door het
Door veld 24 te omsluiten met groen aan de west, noord      groen, die in het zuiden aansluit op de fietsverbinding.
en oostzijde, ontstaat het idee van een groene kamer.
Aan de west- en oostzijde komt een bosplantsoen. De         Slowlane
soortkeuze bestaat uit een natuurlijk landschappelijke      Voor fietsers en voetgangers is een interne route als             voetpad groen-
                                                                                                                                       strook
                                                                                                                                                     rijweg   parkeren
                                                                                                                                                               groen
mix, waarbij in de kleurencompositie (blad, bloesem,        dwarsverbinding door veld 24. Het karakter van het                  1.8        2           3.8        2       B
schors, vrucht) aansluiting wordt gezocht bij de            groen straalt losheid en informaliteit uit. Een natuurlijke
woningen. Hierbij valt te denken aan soorten als berk,      sfeer, zoals gras tot aan het stoepje bij de voordeur,
kers, vlier, lijsterbes. Bij de noordrand krijgt de boomrij aangekleed met hier en daar kleine geveltuintjes, potten,
aan de Marasingel onderbeplanting, zodat veld 24            sierheesters, en fruitheesters/bomen. Om dit karakter
ingepakt wordt met groen.                                   te versterken worden de voortuinen in de slowlane
                                                            begrensd door een lage haag met als toegang een laag
Ligging aan de droge ecozone                                wit houten tuinpoortje. Het voetpad van de slowlane
Aan de oostzijde wordt veld 24 begrensd door de             krijgt voor de herkenbaarheid een andere verharding
droge ecozone. Deze open ruimte is ingericht als            dan de overige trottoirs. Hierbij wordt uitgegaan van een
bloemrijk grasland met enkele poelen. Aan de randen         informeel karakter.
bevinden zich enkele bomen. Midden in het open deel
van de droge ecozone bevindt zich de skatebaan, een         Daar waar een pad tussen tuinen en zijgevels gaat, is
                                                                                                                                              groen voetpad  groen
intensief gebruikte speelplek. Doormiddel interne           het groen los en vrolijk: plukbloemen, sierheesters,
ontsluitingsroute van veld 24 en aansluitend een            fruitheester/bomen. De erfafscheidingen van de tuinen                              1.6      1.8    3          C
struinpad in de droge ecozone is deze speelplek vanuit      zijn hoge hagen van een landschappelijke mix.
veld 24 bereikbaar.
                                                                                                                        Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk      21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 155 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 156 ======================================================================

<pre>                                             infrastructuurkaart
22 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 156 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 157 ======================================================================

<pre>2.3       INFRASTRUCTUUR
Veld 24 is helder van opzet en structuur. De ruimtelijke
opzet van het veld wordt grotendeels bepaald door
de landschappelijke onderlegger. Dit is ook terug te
zien in de verkeersstructuur. Het veld is door het oude
eikenlaantje opgedeeld in een oostelijk deel en een
westelijk deel. Voor het westelijk deel geldt een systeem
van lussen die zijn verbonden aan een ontsluitingsweg
die parallel ligt aan de Marasingel. Om het karakter
van een rustig woongebied te bekrachtigen worden de
lussen uitgevoerd als 1-richtingsstraat. Het betreffen 3                  voetpad      P vak      rijweg    P vak      voetpad
lussen waar alle woningen aan gelegen zijn.                                          1   2         3.8        2    1
                                                                                                                                 woonstraat
Het oostelijk deel is opgebouwd uit een noord-zuid as
met loodrecht daarop 3 woonstraten. De 2 zuidelijke
woonstraten zijn aan elkaar gekoppeld tot lus zodat er
een logisch verkeerssysteem ontstaat. De woonstraat
parallel aan de Marasingel wordt doodlopend.
Om te zorgen voor een ontspannen uitstraling
zijn de wegprofielen aangepast op het gebruik.
Hierdoor krijgen 1-richtingswegen een smaller profiel
dan 2-richtingswegen en wordt de hoeveelheid
verhardoppervlakte binnen het veld zoveel mogelijk
beperkt. Dit komt ten gunste aan het groene raamwerk.
                                                          rijweg     bodempassage              rijweg      P vak  voetpad
                                                            6.7  2.3  2.5         4.7             4.8        2    1.5
                                                                                                                                 Marasingel
                                                                                           Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk    23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 157 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 158 ======================================================================

<pre>                                           A B C
                                                 parkeerzones
24 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 158 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 159 ======================================================================

<pre>2.4      PARKEREN
De parkeerplaatsen worden op een subtiele wijze
meegenomen bij de inrichting van de openbare ruimte.
In principe wordt overal uitgegaan van langsparkeren.
Op een aantal plekken in de groenstructuur is ruimte
voor een parkeerstrook die zo onopvallend mogelijk
vorm wordt gegeven. Bij de uitwerking van het veld,
moet het totaal aantal parkeerplaatsen voldoen aan
de voor Schuytgraaf geldende parkeernorm. Het is
veld is opgedeeld in 3 zones die los van elkaar aan de
norm dienen te voldoen. Het is niet de bedoeling dat
eventuele parkeerproblemen naar toekomstige fases
worden doorgeschoven. Dit betekent dat per zone
het benodigd aantal parkeerplekken binnen de zone
zelf zal moeten worden gerealiseerd, en niet aan de
overkant van de straat. De assen van de weg vormen in
principe de scheiding tussen deze “parkeereenheden”.
Uitzonderingen zijn zones waar aan de overzijde van de
                                                                                     Groene parkeerstrook
straat geen bebouwing is voorzien.
                                                                                           Langsparkeren
                                                       Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk       25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 159 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 160 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 160 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 161 ======================================================================

<pre>3 Beeldregie</pre>

====================================================================== Einde pagina 161 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 162 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 162 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 163 ======================================================================

<pre>3.1       LAGOM – “ALLES IN BALANS”                        A. Een ontspannen opzet
Lagom (uitspraak: ˈlɑ ːɡɔm) - Zweeds -                     De gewenste woonsfeer gaat uit van ontspannen wonen
‘precies zoals het zou moeten zijn’                        in een groene omgeving. Belangrijk hierbij is een goede   verbijzondering bij rijen van 5 of meer
                                                           balans in variatie en samenhang. Variatie om een los en
Schuytgraaf wordt gezien als een verzameling dorpen        gedifferentieerd beeld te krijgen, samenhang om enige
in het groen met allemaal een eigen karakter. Voor het     rust en herkenbaarheid te verzekeren.
karakter van veld 24 is de landschappelijke ligging op     De verdeling van het veld in bouwvelden is
de overgang tussen wijk en park het uitgangspunt.          georganiseerd in noord-zuidgerichte stroken. Door
Hiervoor geldt dat “Ontspannen wonen in het groen” de      de typologieën te verdelen over het veld wordt de
                                                                                                                     verspringing in rooilijn
belangrijkste ambitie is. Daarom worden de opzet en de     gewenste verscheidenheid bereikt. Dit wordt versterkt
uitstraling van het veld zo gekozen dat het perfect past   door de hoekwoningen een dubbele oriëntatie te geven.
bij de plek, alsof het vanzelfsprekend is. Een wijk waar   Hierdoor ontstaat een variërende korrelgrootte
je een goed gevoel bij krijgt. In het Zweeds is hier een   van de bebouwing, wat aansluit bij de ontspannen
woord voor: Lagom. Dit betekent, precies zoals het zou     Scandinavische woonsfeer die hier gewenst is.Naast
moeten zijn.                                               variatie in typologieën, kan ook worden gevarieerd in de  kapverdraaiing
Veld 24 krijgt een woonsfeer die precies is zoals deze zou rooilijn. Daarmee ontstaat een afwisseling van woningen
moeten zijn. Een sfeer die overduidelijk past past bij de  met voortuinen van verschillende dieptes wat bijdraagt
groene locatie van het veld en de gewenste ontspannen      aan een levendig straatbeeld. Voor de groene uitstraling
woonomgeving is de sfeer van het wonen en leven in         is de aanwezigheid van een voortuin wel essentieel.
Scandinavië. Een cultuur die uitgaat van een nuchtere
en ontspannen levensopvatting die dicht staat bij de       Om het gevarieerde beeld te realiseren is het
natuur.                                                    belangrijk dat de repetitie van dezelfde woningtypen      accent in de gevel
                                                           beperkt is. Verder wordt gezocht naar een gevarieerd
Het wonen en leven in Scandinavië vormt dus de             kappenlandschap van dwars- en langskappen. Deze
inspiratie voor de invulling van veld 24. Om dit vorm te   wisselen elkaar af waarbij ook variatie in de goothoogte
geven zijn voor de beeldregie 3 thema’s beschreven:        kan bijdragen aan het gevarieerde beeld.
A.        Een ontspannen opzet
B.        Een evenwichtige uitstraling                     Het gewenste gevarieerde beeld vraagt ook aandacht        verspringing in goothoogte
C.        Een groene woonomgeving                          bij de inpassing van de rijenwoningen. Om deze in
                                                           voldoende mate te laten bijdragen aan een gevarieerd
                                                           straatbeeld, wordt bij rijen vanaf 5 woningen op minimaal
                                                           twee van de onderstaande aspecten gevarieerd:
                                                           - verspringende rooilijn
                                                           - kapverdraaiing
                                                           - accent in de gevel                                      verspringing in nokhoogte
                                                           - verspringing in de goothoogte
                                                           - verspringing in de nokhoogte
                                                                                                                            Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk 29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 163 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 164 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 164 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 165 ======================================================================

<pre>B. Een evenwichtige uitstraling
Bij de uitstraling van de woningen wordt in de               weloverwogen kleurenpalet met een goede balans in
architectuur aansluiting gezocht bij de landschappelijke     variatie en samenhang. Om een kakofonie van kleuren
sfeer van het park. Een beeldtaal die naadloos aansluit      te vermijden is een kleurenpalet opgenomen, hierbij is
bij een Scandinavische architectuurstijl. Opvallend aan      het streven om het Falurood de meest dominante in de
de architectuurstijl van de Noord- Europese landen is        wijk te laten zijn. Als accentkleur wordt wit toegepast.
een bijzondere band met de natuur gekoppeld aan een          Dit geeft de wijk een frisse uitstraling. Aan de zuidrand,
no-nonsense benadering. Deze combinatie geeft de             bij de overgang naar het park dient op een subtiele
Scandinavische architectuur een indruk van tijdloosheid      wijze met het kleurgebruik om te worden gegaan. Om
en authenticiteit. Het maakt het een stijl die niet is onder de bebouwing hier niet te dominant te laten zijn in het
te verdelen in de gangbare architectuurstromen maar          beeld dienen lichte felle kleuren als basiskleur (bijv. geel
zijn eigen toepassingen en regels kent.                      of wit) hier vermeden te worden
Kenmerkend voor de stijl is een duidelijke en heldere        Belangrijk in de Scandinavische levensstijl is de relatie
vormentaal. Bij deze no-nonsense benadering is               met de natuur. Ondanks de weersinvloeden zijn
functionaliteit het uitgangspunt. Dit resulteert over het    Noord-Europeanen erg gericht op het buitenleven.
algemeen in het toepassen van een kap. De woningen           De oriëntatie van de woning op het landschap of de
hebben een aardse en tijdloze uitstraling. Dit komt door     privé-tuin is hierbij van groot belang. Dit geldt ook
de toepassing van natuurlijke materialen en de oriëntatie    voor de overgang van binnen naar buiten. De entree
op het landschap.                                            neemt daarom ook een bijzondere positie in. Dit kan
                                                             bijvoorbeeld middels een overkapping, een veranda
Als basismateriaal wordt uitgegaan van hout,                 of een opstapje. Ondanks het authentieke en tijdloze
bijvoorbeeld toegepast als horizontale Zweedse               karakter biedt de ontwerpstijl voldoende ruimte voor
rabatten of verticale planken met opdeklatten. Een           innovatie en moderne toepassingen. De gerichtheid op
goede toepassing hiervan geeft de schil van de woning        de natuur vraagt om oplossingen waarbij meebewogen
diepte en textuur waardoor er ook een spel gespeeld kan      wordt met de klimaatveranderingen. Duurzaam bouwen
worden met de lichtinval.                                    met oog voor de toekomst staat hierbij voorop. Dit
                                                             betekent dat de architectuur zich niet letterlijk moet
De kleurstelling wordt afgestemd op de Scandinavische        richten op het kopiëren van Scandinavische woningen
architectuurstijl. Duidelijke kleuren met een aards          maar; het streven is juist om Scandinavië als inspiratie te
karakter zoals het Zweedse Falurood (Zweeds: faluröd).       gebruiken voor moderne en innovatieve toepassingen.
Per volume wordt een basiskleur gekozen, altijd              Dit betekent ook dat duurzame maatregelen zoals
afgestemd op de omgeving. Hierdoor ontstaat een              bijvoorbeeld zonnepanelen of warmtepompen volledig
                                                             geïntegreerd worden in het ontwerp en geen losse
                                                             toevoegingen zijn.
                                                                                                                          Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk 31
</pre>

====================================================================== Einde pagina 165 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 166 ======================================================================

<pre>                                             lage haag (1 m)
                                             hoge haag (1,80 m)
32 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 166 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 167 ======================================================================

<pre>C. Een groene woonomgeving
Variatie en samenhang                                     Randen
In een gevarieerd en gefaseerd uitgevoerd plan, loert     De bebouwing aan de randen van het veld zal grotendeels
het gevaar van verrommeling in het straatbeeld.           worden georiënteerd op de landschappelijke omgeving
Een heldere, goed ontworpen en zorgvuldig en              zoals het water, het park of de droge ecozone. Hier
eenduidig gematerialiseerde openbare ruimte kan dan       wordt een verweving gecreëerd met het omliggende
als bindende factor functioneren. Daarom wordt gekozen    landschap. Dit vraagt extra aandacht voor zowel het
voor (bestratings-)materialen die in het hele veld worden ontwerp van de bebouwing als de aanliggend tuin.
toegepast. Hierbij wordt uitgegaan van een eenvoudige
inrichting met duurzame materialen. Elke fase van de      Openbaar-privé
ontwikkeling moet daarom aan de overkoepelende sfeer      Een zorgvuldige uitvoering van de overgang van
voldoen. Daarbinnen is nog voldoende ruimte om een        openbaar naar privé is van groot belang voor de
eigen identiteit aan het deelproject mee te geven.        gewenste ontspannen uitstraling. Er wordt gestreefd
                                                          naar een zachte groene overgang die bijdraagt aan
Woonstraatjes                                             een aangenaam woonklimaat. Aan de voorzijde van de
De woonstraatjes in het veld zijn niet breder dan nodig   woningen wordt dit bereikt door het toepassen groene
en de verharding ligt (zo veel mogelijk) in één vlak. Er  voortuinen (min 1,80 m). Om het karakter van een groene
zullen dus geen trottoirbanden zijn, de verschillende     voortuin te behouden, wordt een maximum hoeveelheid
gebruikstypen van de openbare ruimte worden               verharding van 70% vastgelegd.
helder door belijning en afwijkende steenformaten en
verbanden. Wanneer de situatie dat toelaat, worden        Alle voortuinen krijgen als erfafscheiding een lage haag
de straatjes ingericht t.b.v. éénrichtingsverkeer. Voor   (1m) van landschappelijke mix. Een extra mogelijkheid
het bestratingsmateriaal geldt dat uitgegaan wordt        hierbij is om dit te combineren met witte houten
van duurzame materialen die passen bij de beoogde         tuinpoortjes. Hierdoor wordt de Scandinavische sfeer
ontspannen dorpse uitstraling. De kleur zal zich in de    versterkt. Op alle andere plekken waar de privéterreinen
antraciet tinten bevinden.                                grenzen aan het openbaar gebied komt een hoge haag
                                                          (1.80m) van landschappelijke mix. Op deze wijze wordt
                                                          bijgedragen aan de groenbeleving van de buurt.
                                                          Het groene karakter draagt ook bij aan de
                                                          klimaat-adaptatie en maakt de wijk duurzaam en
                                                          toekomstbestendig.
                                                                                                                   Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk 33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 167 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 168 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 168 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 169 ======================================================================

<pre>4 Verkaveling</pre>

====================================================================== Einde pagina 169 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 170 ======================================================================

<pre>36 Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk</pre>

====================================================================== Einde pagina 170 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 171 ======================================================================

<pre>4.1 VOORBEELDVERKAVELING                                  4.2 WONINGAANTALLEN / LAADVERMOGEN
Op basis van de hiervoor beschreven uitgangspunten        Naast de in de voorgaande hoofdstukken beschreven
is een proefverkaveling opgesteld die een mogelijke       middelen die bijdragen aan de woonsfeer, zal ook per
invulling geeft aan de ontwikkeling van het veld. Bij     woonveld een maximaal aantal woningen worden
de configuratie van bouwvelden is flexibiliteit een       meegegeven. Dit aantal is voor een groot deel gebaseerd
belangrijk uitganspunten geweest. De afmetingen van       op het laadvermogen van de openbare ruimte.
de velden zijn zodanig dat de velden verschillende
typen woningen kunnen accommoderen en er kan
in de tijd ook gewisseld en gevarieerd worden. De
voorbeeldverkaveling is dus slechts een indicatie van
wat mogelijk is binnen deze verdeling in bouwvelden,
er is ruimte voor andere invullingen. De ontspannen
woonsfeer met een Scandinavische uitstraling als
inspiratie is en blijft wel het uitgangspunt.
                                                              A2
                                                              5034 m2
                                                              18 woningen                 B1             B2
                                                                                                         2856 m2                       C1                      C2
                                                                                          4464 m2                                      3233 m2
                                              A1                                          20 woningen    25 woningen B3                                        3739 m2
                                              3076 m2                                                                                  16 woningen             17 woningen
                                                                                                                     5186 m2
                                              25 woningen                                                            20 woningen
                                                             A3
                                                             4408 m2                                     B4                                                  C3
                                                                                                                                       C4
                                                             16 woningen               B5                1661 m2                                             1433 m2
                                                                                                                                       1240 m2
                                                                                       1490 m2           7 woningen                                          6 woningen
                                                                                                                                       4 woningen
                                                                                       6 woningen
                                                                                                                              Schuytgraaf Veld 24 I Ruimtelijk raamwerk    37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 171 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 172 ======================================================================

<pre>Lagom
“Een wijk in balans”
                     oktober 2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 172 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 173 ======================================================================

<pre>Watertoets veld 2                                                                                                                                                                                    Datum     12-11-2018
                                                                                                                                                                                                     Versie: A
Bodempassages
                                                        afwaterend       bergingsbehoefte                      Water op                         Aanvullende eisen t.a.v.
                          inhoud          waking        oppervlak*       (10mm)                      Voldoet?  straat?      Opmerking           afvoerende roostergoot
BP1 C1                           94,5  m3            m3         4750  m2                47,5 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP1 C2                         169,5   m3            m3        13680  m2               136,8 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP1 C3                           82,5  m3            m3         6200  m2                  62 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP1 C4                            117  m3            m3         7970  m2                79,7 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP1 C5                           61,5  m3            m3         3230  m2                32,3 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP2 C1                             98  m3            m3         2370  m2                23,7 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP2 C2                         162,4   m3            m3         7950  m2                79,5 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP2 C3                           71,4  m3            m3         3770  m2                37,7 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP2 C4                            147  m3            m3         5570  m2                55,7 m3      ja        nee          Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP3 C1                                 m3            m3               m2                   0 m3      ja        nee          Zie veld 3          Geen aanvullende eisen
BP3 C2                                 m3            m3               m2                   0 m3      ja        nee          Zie veld 3          Geen aanvullende eisen
Totaal BP                     1003,8 m3
Molgoten
                                                                                                                                     Benodigde       Aanwezige
                          lengte          aangesloten afvloeiings-                           Bui 10 (35,7mm,   Max afvoer            berging in      berging in                                      Aanvullende eisen t.a.v. afvoerende
Molgoot                   molgoot         oppervlak     coëfficiënt      netto oppervlak     45 min)           molgoot bij bui 10 profiel            profiel                             Voldoet? molgoot
1                                  80 m1       1650 m2           0,75        1237,5 m2         44,2 m3                 40,8 m3              3,4 m3       0,45 m3/m1       36 m3          ja          Geen aanvullende eisen
Uitgangspunten
                          100% verhard
                          75% afvloeiingscoëfficiënt
                          0% infiltratie
Conclusies en aanbevelingen
- maatgevende molgoot MG1 is doorgerekend. Deze voldoet
-De berging van de bodempassages voldoen allemaal, de roostergoten dienen alleen om de bodempassages leeg te laten lopen. Advies om hier ook bovengronds een overstortvoorziening te creëren. In de geval van
verstopping stroomt het water hier over.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 173 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 174 ======================================================================

<pre>Watertoets veld 24                                                                                                                                                                                          Datum     13-11-2018
Bodempassages
                                                                        afwaterend          bergingsbehoefte                      Water op                        Aanvullende eisen t.a.v.
                          inhoud                  waking                oppervlak*          (10mm)                      Voldoet?  straat?     Opmerking           afvoerende roostergoot
BP1 C1                                    260 m3        86,8 m3                 13580 m2                  135,8 m3      ja        nee         Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP1 C2                                  126,8 m3        42,3 m3                   6420 m2                  64,2 m3      ja        nee         Geen probleem       Geen aanvullende eisen
BP1 C3                                     19 m3          6,3 m3                   850 m2                   8,5 m3      ja        nee         Geen probleem       Geen aanvullende eisen
Totaal BP                               405,8 m3                        * inclusief Marasingel
Molgoten
                                                                                                                                                     Benodigde         Aanwezige
                                                  aangesloten           afvloeiings-                            Bui 10 (35,7mm,   Max afvoer         berging in        berging in                           Aanvullende eisen t.a.v. afvoerende
Molgoot                   lengte molgoot          oppervlak             coëfficiënt         netto oppervlak     45 min)           molgoot bij bui 10 profiel           profiel                     Voldoet? molgoot
1                                         108 m1       4330 m2                    0,75          3247,5 m2        115,9 m3                40,8 m3             75,1 m3      0,55 m3/m1       59,4 m3 nee      Molgoot 50cm voldoet niet
1 variant                                 108 m1       4330 m2                    0,75          3247,5 m2        115,9 m3               127,8 m3           -11,9 m3       0,55 m3/m1       59,4 m3 ja       molgoot 100cm voldoet, deze toepassen
2                                          66 m1       1881 m2                    0,75         1410,75 m2         50,4 m3                40,8 m3              9,6 m3      0,55 m3/m1       36,3 m3 ja       Geen aanvullende eisen
3                                          58 m1       3115 m2                    0,75         2336,25 m2         83,4 m3                40,8 m3             42,6 m3      0,55 m3/m1       31,9 m3 nee      Molgoot 50cm voldoet niet
3 variant                                  58 m1       3115 m2                    0,75         2336,25 m2         83,4 m3               127,8 m3           -44,4 m3       0,55 m3/m1       31,9 m3 ja       molgoot 100cm voldoet, deze toepassen
4                                          36 m1       1085 m2                    0,75          813,75 m2         29,1 m3                40,8 m3           -11,7 m3       0,55 m3/m1       19,8 m3 ja       Geen aanvullende eisen
5 (incl. 3 en 4)                           24 m1       4860 m2                    0,75            3645 m2        130,1 m3                40,8 m3             89,3 m3      0,55 m3/m1       13,2 m3 nee      Molgoot 50cm voldoet niet
5 (incl. 3 en 4) variant                   24 m1       4860 m2                    0,75            3645 m2        130,1 m3               127,8 m3              2,3 m3      0,55 m3/m1       13,2 m3 ja       molgoot 100cm voldoet, deze toepassen
6                                          79 m1       4095 m2                    0,75         3071,25 m2        109,6 m3                40,8 m3             68,8 m3      0,55 m3/m1     43,45  m3 nee      Molgoot 50cm voldoet niet
6 variant                                  79 m1       4095 m2                    0,75         3071,25 m2        109,6 m3               127,8 m3           -18,2 m3       0,55 m3/m1     43,45  m3 ja       molgoot 100cm voldoet, deze toepassen
7                                          66 m1       4030 m2                    0,75          3022,5 m2        107,9 m3                40,8 m3             67,1 m3      0,55 m3/m1       36,3 m3 nee      Molgoot 50cm voldoet niet
7 variant                                  66 m1       4030 m2                    0,75          3022,5 m2        107,9 m3               127,8 m3           -19,9 m3       0,55 m3/m1       36,3 m3 ja       molgoot 100cm voldoet, deze toepassen
8                                          39 m1       2810 m2                    0,75          2107,5 m2         75,2 m3                40,8 m3             34,4 m3      0,55 m3/m1     21,45  m3 nee      Molgoot 50cm voldoet niet
8 variant                                  39 m1       2810 m2                    0,75          2107,5 m2         75,2 m3               127,8 m3           -52,6 m3       0,55 m3/m1     21,45  m3 ja       molgoot 100cm voldoet, deze toepassen
9                                          35 m1         880 m2                   0,75             660 m2         23,6 m3                40,8 m3           -17,2 m3       0,55 m3/m1     19,25  m3 ja       Geen aanvullende eisen
10 (incl. 8 en 9                           21 m1       3970 m2                    0,75          2977,5 m2        106,3 m3               127,8 m3           -21,5 m3       0,55 m3/m1     11,55  m3 nee      Molgoot 50cm voldoet niet
10 (incl. 8 en 9                           21 m1       3970 m2                    0,75          2977,5 m2        106,3 m3               127,8 m3           -21,5 m3       0,55 m3/m1     11,55  m3 ja       molgoot 100cm voldoet, deze toepassen
Uitgangspunten
                          100% verhard
                          75% afvloeiingscoëfficiënt
                          0% infiltratie
                          molgoot 50 cm       max afvoer bij bui 10               40,8 m3
                          molgoot 100 cm max afvoer bij bui 10                   127,8 m3
Conclusies en aanbevelingen
-Bodempassages voldoen. Bui 10 kan geborgen worden. Bovendien stroomt deze vrij uit in een watergang.
-Molgoten van 50cm breed voldoen op meerdere plekken niet, op deze locaties brede molgoten toepassen, 100cm breed
-Afwateringsgebied 2 (molgoot 1,5, 6, 7 en 10) stroomt vrij af richting watergang. Advies om bij de uitstroom een bermpassage te creëren.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 174 =================================================================

<br><br>