<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Aan de gemeenteraad
Zaaknummer                605337
 Onderwerp:               Eerste fase Duurzame Mobiliteitshub Rozet
 a
 Voorstel
  1. De eerste fase van de revitalisering van parkeergarage Rozet te realiseren als onderdeel van de
       Duurzame Mobiliteitshub Rozet.
  2. In totaal € 3,22 mln. te investeren voor de eerste fase van de revitalisering van parkeergarage Rozet
       inclusief een zonnedak en energieopslag.
  3. De kapitaallasten van de investering en de jaarlijkse beheerkosten te dekken uit hogere
       parkeerinkomsten, inkomsten uit de exploitatie van laadpalen, energiebesparing door het zonnedak
       en de beschikbaar gestelde bijdrage uit de herstelagenda anticyclisch investeren.
  4. Bijgevoegde begrotingswijziging vast te stellen.
  5. Kennis te nemen van de regionale rapportage 'Strategische agenda Mobiliteitshubs'.
 Inleiding
  In de raadsbrief van 6 april 2021 Duurzame Mobiliteitshub Rozet bent u geïnformeerd over de Duurzame
  Mobiliteitshub Rozet. In deze raadsbrief is aangegeven dat de dekking om het hele project in één keer uit
  te voeren ontbreekt. Maar ook dat voor de eerste fase van de Duurzame Mobiliteitshub Rozet middelen
  beschikbaar zijn. Om deze middelen te kunnen besteden is in de raadsbrief de uitwerking van dit
  raadsvoorstel aangekondigd.
  De revitalisering van parkeergarage Rozet is een belangrijk onderdeel van het plan Duurzame
  Mobiliteitshub Rozet. De eerste fase voorziet in vernieuwing van de entree, een nieuwe plint, uitbreiding
  met 60 parkeerplaatsen, realisatie van een zonnedak boven op het dak van de parkeergarage, een
  opslagbatterij, inpassing van deelauto's en het plaatsen van tenminste 14 oplaadpunten voor elektrische
  auto’s. Een en ander is ook beschreven in de Contourennotitie, bijlage bij de raadsbrief van 6 april 2021.
  Ook wordt in de eerste fase een start gemaakt met het onderhoud van de vloeren in de parkeergarage.
  Met het realiseren van het zonnedak wordt invulling gegeven aan het verduurzamen van parkeergarage
  Rozet.
 Beoogd effect
  De vernieuwing en verduurzaming van parkeergarage Rozet is een eerste stap voor de realisatie van de
  Duurzame Mobiliteitshub Rozet. In deze stap wordt de eerste fase van parkeergarage Rozet aangepakt
  door verbetering van bereikbaarheid en gastvrijheid, verduurzaming van de mobiliteit, stimuleren
  duurzame mobiliteit en energietransitie.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Argumenten
 1.1 De kwaliteit, beleving en gastvrijheid van parkeergarage Rozet is aan vernieuwing toe.
     De nota 'de Arnhemse binnenstad binnen bereik' en de motie 'Kwaliteit parkeren in stappen
     omhoog' zijn aanleiding voor de revitalisering van parkeergarage Rozet. In de
     Uitvoeringsagenda van maart 2019 is uiteengezet dat de aanpak van parkeergarage Rozet
     prioriteit heeft. Voor de parkeergarage is een revitaliseringsplan (bijlage van raadsbrief 6 april
     2021) gemaakt dat uitgaat van kwaliteit, meer beleving en gastvrijheid op basis van het huidige
     gebouw. Inhoudelijk is dit plan toegelicht in de raadsbrief van 6 april 2021. Dat een
     vernieuwingsslag nodig is, is eind 2020 ook gebleken uit de beoordeling door de ANWB.
 1.2 Uitbreiding van parkeergarage Rozet biedt oplossing voor parkeervraag Bartok Park
     De uitbreiding van de parkeergarage draagt bij aan de uitvoering van de Woondeal die de
     Groene Metropoolregio Arnhem Nijmegen met het Rijk heeft gesloten. Met het toevoegen van
     ongeveer 60 extra parkeerplaatsen wordt de bouw van het wooncomplex Bartok Park mogelijk
     gemaakt. Zie hiervoor collegenota en raadsbrief "Ontwikkeling Bartok Park" d.d. 11 mei 2021.
 1.3 De vernieuwing van parkeergarage Rozet biedt een kans om de parkeergarage te
     verduurzamen
     In het plan voor de Duurzame Mobiliteitshub Rozet ligt de nadruk op duurzaamheid en
     gastvrijheid richting de binnenstadsbezoeker. De gebruiker staat voorop en maakt op een
     prettige wijze kennis met Arnhemse duurzaamheid. Dat gaat over verduurzaming van
     mobiliteitsgedrag, ofwel het stimuleren van meer emissie loos vervoer per fiets, deelmobiliteit,
     HOV of de elektrische auto. Anderzijds gaat het over het verduurzamen en toekomstbestendig
     maken van de bestaande parkeergarage Rozet door vergroening en energietransitie. Door een
     zonnedak kan de stad lokaal groene energie opwekken die direct beschikbaar is voor e-auto's in
     de garage. De garage wordt gereedgemaakt voor het laden van e-auto's op een grotere schaal
     dan tot nu toe gewend. Dat sluit aan bij de snelle opmars van de elektrische auto. Inzet is om
     energie-innovaties van Arnhemse bedrijven toe te passen. De combinatie met de geplande
     vernieuwing van de parkeergarage is kostenefficiënt en logisch. Groendus, adviseur en
     ontwikkelaar op het gebied van duurzame energie en duurzame mobiliteit, heeft in opdracht van
     de gemeente een conceptuitwerking voor de verduurzaming van parkeergarage Rozet opgesteld
     (zie bijlage 1).
 1.4 Met de provincie is voor de groene metropoolregio nieuw regionaal beleid vastgesteld voor een
     regionaal netwerk van mobiliteitshubs.
     Voor dit regionale beleid is een strategische agenda, Mobiliteitshubs in de groene
     metropoolregio Arnhem Nijmegen naar een regionaal netwerk van hubs opgesteld. In deze
     agenda is de Duurzame Mobiliteitshub Rozet opgenomen als een fieldlab. Hubs hebben naast
     effecten op bereikbaarheid en stedelijke ontwikkeling ook kansen voor het ontwikkelen van
     nieuwe kennis en innovaties. Het fieldlab Duurzame Mobiliteitshub Rozet is bedoeld voor de
     kennisopbouw en -uitwisseling voor alle regiogemeenten op het gebied van duurzame energie.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>    De ontwikkeling van mobiliteitshubs en duurzame energie, digitalisering, sociale inclusie,
    recreatie en klimaatadaptatie staan hierbij centraal (zie bijlage 2).
2.1 Investeren in vernieuwing van de parkeergarage Rozet is nodig
    De parkeergarage Rozet is gedateerd, verouderd en de inrichting en uitstraling is niet meer van
    deze tijd, past niet bij de binnenstad die Arnhem wil zijn Jarenlang is niet in deze parkeergarage
    geïnvesteerd vanwege toenmalige plannen voor de zuidelijke binnenstad.
    Om de parkeergarage Rozet kwaliteit, meer beleving en gastvrijheid op basis van het huidige
    gebouw te geven wordt in de eerste fase de gevel en de entree vernieuwd, de parkeercapaciteit
    uitgebreid. Hiervoor is een aanvullende investering nodig. Daarnaast wordt het geplande
    onderhoud aan de vloeren uit hiervoor reeds beschikbaar budget uitgevoerd.
2.2 Verduurzaming van de parkeergarage verdient zichzelf terug
    De conceptuitwerking van Groendus voor de verduurzaming van parkeergarage Rozet bevat
    een exploitatieberekening. Uit de exploitatieberekening voor het zonnedak volgt dat de
    investering van het zonnedak na 24,3 jaar is terugverdiend zonder dat er rekening is gehouden
    met een subsidie (SDE+ bijdrage). De levensduur van de zonnepanelen op het zonnedak is ten
    minste 25 jaar. Fabrikanten garanderen dat zonnepanelen na 25 jaar nog een bepaald
    percentage van het originele vermogen leveren. Dit is meestal 80% na 25 jaar.
2.3 Investering van laadvoorzieningen van elektrische auto’s verdient zichzelf terug
    In de conceptuitwerking van Groendus is ook een exploitatieberekening voor de
    laadvoorzieningen van 14 laadpalen opgenomen. Uit de exploitatieberekening voor de
    laadvoorzieningen volgt dat de investering van de laadvoorzieningen na 6 jaar is terugverdiend.
    Het beheer van de laadpalen zal door de gemeente plaatsvinden.
5.1 Kennis nemen van de regionale rapportage 'Strategische agenda Mobiliteitshubs'
    De regionale rapportage 'Strategische agenda Mobiliteitshubs' is in het voorjaar opgesteld door
    de Groene Metropoolregio Arnhem Nijmegen. Deze agenda is in samenspraak opgesteld met
    provincie Gelderland en alle regiogemeenten. De studie is een uitwerking van het speerpunt
    ‘Mobiliteitshubs en knooppunten’ van de regionale opgave de ‘Verbonden regio’ (zie Regionale
    Agenda). Het rapport geeft inzicht in alle kansrijke regionale locaties voor mobiliteitshubs,
    inclusief die in Arnhem. Op basis van de strategische agenda wordt op dit moment een
    beleidsuitwerking gemaakt voor de gemeentelijke locaties. De Duurzame Mobiliteitshub Rozet
    neemt daarbij een belangrijke plaats in. In de raadsbrief van 24 november 2020 is de raad al
    geïnformeerd over de komst van nieuw beleid voor Hubs en knooppunten.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Kanttekeningen en risico's
 1.1 Uitbreiding van de parkeergarage is afhankelijk van het beschikbaar komen van de bergingen.
     Voor de uitbreiding van de parkeergarage zijn de aanwezige leegstaande bergingen nodig. De
     bergingen zijn niet meer nodig voor de appartementen die inmiddels nieuwe inpandige
     bergingen hebben gekregen. Met de eigenaar van de bergingen is overeenstemming over de
     verwerving maar nog niet over de hoogte van het aankoopbedrag. Naar verwachting komt de
     verwerving in de komende maanden rond. Er kan pas gestart worden met de realisatie van deze
     1e fase wanneer er een overeenkomst is gesloten voor de verwerving van de bergingen. In de
     kostenraming is rekening gehouden met de getaxeerde waarde.
 1.2 Afname van parkeerplaatsen in de uitbreiding van de parkeergarage door Bartok Park nog niet
     zeker.
     Berekend is dat de uitbreiding (investering en exploitatie) van de garage met ongeveer 60
     parkeerplaatsen gedekt kan worden door de verplichte afname van ongeveer 55 abonnementen
     door bewoners van Bartok Park (1 abonnement/woning gedurende 10 jaar) waarbij de woningen
     worden uitgesloten van een parkeervergunning. Een en ander staat beschreven in de
     collegenota en raadsbrief "Ontwikkeling Bartok Park" van 11 mei 2021. Deze afspraken zijn
     vastgelegd in briefvorm met de ontwikkelaar van Bartok Park en worden te zijner tijd opgenomen
     in een Anterieure Overeenkomst.
     Er ligt echter nog geen bestemmingsplan en geen omgevingsvergunning voor de ontwikkeling
     van Bartok Park dus is er nog geen 100% zekerheid dat de extra aan te leggen parkeerplaatsen
     ook daadwerkelijk door de nieuwe bewoners van Bartok Park zullen worden afgenomen. In het
     geval dat het plan Bartok Park niet doorgaat, zal door openbare ruimte gezocht worden naar
     andere afnemers van de abonnementen. Naar verwachting zal het weinig moeite kosten om de
     abonnementen kwijt te raken aangezien er veel vraag naar is. De toevoeging van de 60 nieuwe
     plekken past in het parkeerbeleid om meer parkeerplaatsen inpandig (in een garage) te maken,
     en in te zetten voor kort parkeren.
 1.3 Zonder de uitvoering van de tweede fase is de gastvrijheid van parkeergarage Rozet nog niet
     compleet
     Met de uitvoering van alleen de eerste fase krijgt parkeergarage Rozet niet de gewenste
     kwaliteit en uitstraling die gewenst is. In de eerste fase wordt de buitenkant en de entree
     vernieuwd. In de uitvoering van de tweede fase wordt vooral aandacht besteed aan het gebruik
     van de parkeergarage. In deze fase is het voornemen om het interieur en de trappenhuizen aan
     te pakken, een parkeermanagementsysteem aan te leggen, de belijning en bewegwijzering aan
     te passen en het aantal laadpunten uit te breiden.
 1.4 Het moment van realisatie van de eerste fase hangt af van de procedures
     Eventuele procedures voor het bestemmingsplan of omgevingsvergunning ten behoeve van
     parkeergarage Rozet bepalen het moment van realisatie van de eerste fase. Welke procedures
     voor de uitvoering nodig zijn, blijkt nog uit de verdere uitwerking van het ontwerp.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre> 1.5 Het advies van brandweer bepaalt locatie laadvoorzieningen e-auto’s
      Elektrische auto’s zijn een mogelijke bron voor brandgevaar. Deze auto’s kunnen soms
      spontaan ontbranden en zijn dan lastig tot niet te blussen. De brandweer speelt een belangrijke
      rol in de voor de locatie van de laadvoorzieningen. Het advies van de brandweer kan invloed
      hebben op het ontwerp voor het laadplein, maar ook op de aan te leggen laadinfrastructuur. Het
      advies van de brandweer wordt meegenomen in het definitief ontwerp.
 2.1 Parkeergarage vraagt mogelijk meer onderhoud of vernieuwing dan nu bekend is
      Bij de (onderhouds)werkzaamheden kunnen zich onverwachte zaken voordoen die niet zijn
      meegenomen in het vernieuwingsplan of in het onderhoudsplan voor de vloeren. Het is de
      bedoeling dat tijdens de werkzaamheden de parkeergarage openblijft voor het publiek. De
      voorzieningen om dit mogelijk te maken zijn nog niet in beeld gebracht en ook nog niet geraamd.
      Bij de verdere uitwerking van het ontwerp zullen ook deze voorzieningen meegenomen worden.
      In de investering is hiervoor een post onvoorzien van 0,25 mln. opgenomen.
 2.2 Na 15 jaar is een nieuwe investering nodig voor een opslagbatterij
      De levensduur van de opslagbatterij is 15 jaar. Dit is korter dan de levensduur van de panelen.
      Na 15 jaar is er een investering nodig om de opslagbatterij te vervangen. Voor de investering
      van de vervanging van de opslagbatterij is nog geen dekking beschikbaar. In de tweede fase
      van de revitalisering van parkeergarage Rozet wordt onderzocht op welke manier deze
      investering gedekt kan worden.
      De zonnepanelen hebben een levensduur van ten minste 25 jaar. Na die 25 jaar is het
      vermogen van die zonnepanelen teruggelopen naar ca. 80%. Dus moeten de zonnepanelen na
      25 jaar vervangen worden voor een optimale opbrengst.
 2.3 De kostenraming staat onder druk vanwege bouwkostenstijgingen
      De ramingen voor de investering hebben prijspeil maart 2020, Door stijging van de bouwkosten
      kan de kostenraming onder druk komen te staan. In de raming is een post onvoorzien
      opgenomen. Deze post onvoorzien is onder andere bedoeld voor het opvangen van stijging van
      de bouwkosten.
Participatie
 Het plan voor de Duurzame Mobiliteitshub Rozet is vanuit de Uitvoeringsagenda "de Arnhemse
 binnenstad binnen bereik" besproken met Platform Binnenstad Arnhem (PBA) en positief ontvangen.
 Het plan is nog niet aan de buurt voorgelegd. Meer consultatie en communicatie met de stad,
 belanghebbenden, APCG en omwonenden volgt nog, gekoppeld aan de uitwerking van de plannen en
 bij een positief raadsbesluit. De rol van de participanten zal een adviserende rol zijn.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Financiën
            Nr.                                         22-001
            Onderwerp                                   Revitalisering Parkeergarage Rozet HUB
            I/S                                         S
  bedragen  Exploitatiebegroting                              Begroting           Meerjarenraming
  x € 1.000                                                      2022        2023     2024      2025
            Lasten
  Programma S02 Bereikbaarheid
            Kapitaallasten vernieuwing en verduurzaming                                   154      153
            Beheerslasten vernieuwing                                                      44        44
            Beheerslasten verduurzaming                                                     5         5
            Besparing op energie door verduurzaming                                       -15      -15
            Beheerslasten laadpalen                                                        14        14
            Subtotaal S02                                                                 202      201
            S00 Bestuur, dienstverlening en financiën
            Dekking kapitaallasten uit herstelagenda                                      -84      -83
                                                                         0        0       118      118
            Baten
  Programma S02 Bereikbaarheid
            Extra abonnementen en bezoekerspassen                                         121      121
            Verkoop elektriciteit uit laadpalen                                            22        22
                                                                         0        0       143      143
            Exploitatieresultaat                                         0        0        25       25
            Mutaties reserves
            Toevoegingen                                                 0        0       -25      -25
            Onttrekkingen                                                0        0         0         0
                                                                         0        0       -25      -25
            Totaal Resultaat                                             0        0         0         0
            Meerjaren Investeringsplan (MIP)                  Begroting           Meerjarenraming
                                                                 2022        2023     2024      2025
            S02 Bereikbaarheid
            Vernieuwing parkeergarage                                  100    1.960
            Verduurzaming                                                       880
            Laadpalen                                                            30
            Onvoorzien                                                          250
            Totaal Investeringen                                       100    3.120         0         0
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Investeringen vernieuwing parkeergarage fase 1 en fase 2
De totale investeringskosten voor vernieuwing en verduurzaming van parkeergarage Rozet zijn geraamd
op € 6,5 mln., zie raadsbrief van 6 april 2021. De investering voor deze 1e fase van parkeergarage Rozet
wordt geraamd op € 3,22 mln.
Daarnaast zal het onderhoud aan de vloeren uitgevoerd worden, voor een bedrag van € 952.000.
Daarvoor zijn reeds middelen binnen de begroting beschikbaar. De totale uitgaven in fase 1 komen
daarmee op € 4,17 mln. Voor de tweede fase resteert nog een opgave van € 2,33 mln.
De investering van deze 1e fase is als volgt opgebouwd:
Vernieuwing parkeergarage          € 2,06 mln
Plaatsen 14 laadpalen              € 0,03 mln
Verduurzaming parkeergarage        € 0,88 mln
Onvoorzien                         € 0,25 mln
Totaal                             € 3,22 mln
Deze investering van € 3,22 mln. leidt tot kapitaallasten van € 154.000 structureel vanaf 2024 en de
jaarlijkse beheerslasten zijn € 63.000.
De kapitaal- en beheerslasten kunnen gedekt worden uit hogere parkeerinkomsten (€ 121.000),
inkomsten uit de exploitatie van laadpalen (€ 22.000), energiebesparing door het zonnedak (€ 15.000) en
de beschikbaar gestelde bijdrage uit de herstelagenda anticyclisch investeren (€ 84.000 budget voor
kapitaallasten).
Per saldo leidt dit voorstel tot een positief saldo op de parkeerexploitatie. Het saldo van € 25.000 per jaar
vloeit terug naar de bestemmingsreserve Bereikbaarheid.
Bijdrage herstelagenda anticyclisch investeren € 1,6 miljoen investering
In de raadsbrief anticyclisch investeren Arnhemse herstelagenda coronacrisis schreef het college op
korte termijn € 6 miljoen te willen investeren in projecten centrum en omgeving. Er is een totaalbedrag
van € 1,75 miljoen voor Hub Rozet gereserveerd vanuit de herstelagenda. Hiervan is reeds € 0,15
miljoen bestemd voor de fietsenstalling van Hub Rozet (raadsbesluit 21 juli 2021). Met dit voorstel wordt
het resterende bedrag van € 1,6 miljoen ingezet voor de eerste fase vernieuwing parkeergarage Rozet (€
1,1 miljoen) en voor het zonnedak en opslagbatterij (€ 0,5 miljoen). Deze investering van € 1,6 miljoen
leidt tot een kapitaallast van € 84.000 vanaf 2024.
Parkeerinkomsten abonnementen
De hogere parkeeropbrengsten van € 121.000 per jaar volgen uit de ontwikkeling Bartok Park en is
gebaseerd op de afname van 55 parkeerabonnementen, één per woning, voor een periode van 10 jaar.
Met deze bijdrage kan de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen in de parkeergarage worden
gefinancierd.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Uitvoering
 Het voorlopig ontwerp wordt vooruitlopend op het raadsbesluit, in opdracht van het college, uitgewerkt
 naar een definitief ontwerp. De komende maanden wordt onderzocht of het project door middel van een
 bouwteam kan worden uitgevoerd. Start eerste fase is voorzien in de tweede helft van 2022 en wordt pas
 uitgevoerd nadat de raad een besluit genomen heeft en de overeenkomst voor de verwerving van de
 bergingen is gesloten.
 In de tweede fase is het voornemen om het interieur en de trappenhuizen aan te pakken, een
 parkeermanagementsysteem aan te leggen, de belijning en bewegwijzering aan te passen en het aantal
 laadpunten uit te breiden. Voor de investeringskosten van de tweede fase (€ 2,34 mln.) is echter nog
 geen dekking beschikbaar. De dekking voor deze fase wordt mogelijk deels gevonden vanuit subsidie
 voor duurzame mobiliteit of energietransitie. Een ander spoor is om, met het oog op cofinanciering door
 de provincie, vanuit de strategische agenda ‘Mobiliteitshubs in de groene metropoolregio Arnhem
 Nijmegen naar een regionaal netwerk van hubs’ met de provincie nieuwe afspraken maken hoe we de
 energietransitie/opwek schone energie/laden op grote schaal een nieuwe impuls kunnen geven. Voor de
 eigen bijdrage zou mogelijk ook het positieve saldo van deze eerste fase ingezet kunnen worden. Zodra
 de financiering voor de tweede fase geregeld is, wordt een raadsvoorstel voor de uitvoering van de
 tweede fase revitalisering parkeergarage Rozet opgesteld. De uitvoering van de tweede fase is wenselijk
 aansluitend aan de eerste fase.
Communicatie
 Communicatie over het plan volgt als het raadsbesluit is genomen en de plannen voor de revitalisering
 van de parkeergarage verder zijn uitgewerkt.
Bijlagen
Stukken voor gemeenteraad
1. Rapport Groendus Duurzame Hub Rozet d.d. 22 oktober 2021
2. Strategische agenda, Mobiliteitshubs in de groene metropoolregio Arnhem Nijmegen naar een regionaal
    netwerk van hubs d.d. 1 april 2021
3. Begrotingswijziging
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Besluit van
Zaaknummer                605337
DE RAAD VAN DE GEMEENTE ARNHEM;
gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders van 14 december 2021, nummer: 605337;
gelet op artikel 147 van de Gemeentewet;
besluit:
1. De eerste fase van de revitalisering van parkeergarage Rozet te realiseren als onderdeel van de
    Duurzame Mobiliteitshub Rozet.
2. In totaal € 3,22 mln. te investeren voor de eerste fase van de revitalisering van parkeergarage Rozet
    inclusief een zonnedak en energieopslag.
3. De kapitaallasten van de investering en de jaarlijkse beheerkosten te dekken uit hogere
    parkeerinkomsten, inkomsten uit de exploitatie van laadpalen, energiebesparing door het zonnedak en
    de beschikbaar gestelde bijdrage uit de herstelagenda anticyclisch investeren.
4. Bijgevoegde begrotingswijziging vast te stellen.
De griffier,                                       De voorzitter,
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>