<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>  OMGEVINGSDOSSIER
           Gebiedsvisie
Stationsgebied Arnhem
                   Zuid
   ‘De wijze waarop omwonenden en andere
 belanghebbenden bij de gebiedsvisie voor het
 Stationsgebied Arnhem Zuid zijn betrokken en
    over de planvorming zijn geïnformeerd’.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                                                            Arnhem, 2 november 2023
Aanleiding
Voor u ligt het omgevingsdossier van de gebiedsvisie Stationsgebied Arnhem Zuid. In dit
omgevingsdossier laten we zien hoe omwonenden en andere belanghebbenden van het
stationsgebied Arnhem Zuid bij de planvorming zijn betrokken en over de planvorming zijn
geïnformeerd. Er is bij de verslaglegging in dit plan aansluiting gezocht bij:
      •    De motie ‘Inzicht in betrekken omwonenden’ (zie bijlage A) die is ingediend voor het project
           Leidenweg op 18 december 2019 met nummer 19M190.
      •    En vervolgens ook bij de handreiking ‘Betrek de buurt bij uw bouwplan1’ (vastgesteld op 24
           februari 2022).
Het dossier start met een samenvatting van het volledige participatieproces dat eind 2021 is
opgestart. In hoofdstuk 2 wordt antwoord gegeven op de vraag welke rol de omgeving en andere
belanghebbenden hebben gekregen in het participatieproces van de gebiedsvisie. Vervolgens is er
een stakeholdersanalyse (hoofdstuk 3) uitgevoerd op demografisch niveau en de mate van invloed.
Ook wordt er aangegeven met wie (hoofdstuk 4) er vervolgens is gecommuniceerd. Aansluitend leest
u op welke wijze en welke momenten er informatie is gedeeld en opgehaald (hoofdstuk 5). Het
omgevingsdossier wordt afgesloten met de bijlagen: wat is er gebeurd met alle opgehaalde
informatie en hoe is het verwerkt in de planvorming.
Projectteam Gebiedsvisie Station Arnhem Zuid.
1
  https://www.omgevingsweb.nl/wp-content/uploads/po-assets/596772.pdf
                                                                                                       2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
1.   Samenvatting .................................................................................................................................. 4
2.   Wat is participatie binnen het Zijdekwartier Arnhem?................................................................. 6
3.   Stakeholdersanalyse ....................................................................................................................... 7
4.   Werkgroep en ‘brede’ omgeving.................................................................................................... 7
5.   Aanpak ............................................................................................................................................ 7
   5.1       Werkgroep ........................................................................................................................... 8
   5.2       Omgeving............................................................................................................................. 8
Bijlage A Motie inzicht betrekken omwonenden ..................................................................................... 9
Bijlage B Resultaten online enquête 2021 ............................................................................................. 11
Bijlage C Verslagen bewonersbijeenkomsten ........................................................................................ 12
Bijlage D Verslagen werkgroep bijeenkomsten ..................................................................................... 13
Bijlage E Verslagen wandelingen door projectgebied ........................................................................... 14
                                                                                                                                                         3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>1.       Samenvatting
Werkwijze
     •   Wat? On- en offline feedback ophalen t.a.v. de gebiedsvisie voor het Stationsgebied Arnhem
         Zuid.
     •   Wie? De directe omgeving (7073 adressen) is per postbrief uitgenodigd en er is online
         periodiek overleg geweest met 10 werkgroepleden.
     •   Waarom? Temperatuur meten + nieuwe aandachtspunten en ideeën ophalen om de
         gebiedsvisie te versterken.
     •   Hoe? Online enquête op thema’s groengebied tussen spoor en de Laar, woningen in de buurt
         van het station, elektrische deelauto’s, kantoorruimte, informeren/meepraten. De resultaten
         zijn op de projectwebsite en in online bijeenkomsten teruggekoppeld.
     •   Wanneer?
         -    1ste participatiemoment: online van 6 t/m 19 september 2021 via een enquête tool.
         -    Bewonersbijeenkomsten: online op 16 november 2021 van 19.30 uur – 21.30 uur. Online
              op 7 april 2022 en live op 19 september 2023 in het Lorentz Lyceum.
         -    Wandelingen door het gebied op 24 en 27 november 2021.
         -    Werkgroep: online op 20 januari 2022, 10 februari 2022, 22 maart 2022 en 13 juni 2023
Belangrijkste conclusies
1ste participatieronde september 2021
     •   De totale respons van mensen die uitgenodigd zijn online de enquête in te vullen (7073) is
         10,3% (728).
     •   De respondenten zijn allen omwonenden en ondernemers uit De Laar, Elderveld en
         Schuytgraaf.
     •   Op de thema’s woningen en groen zijn de meeste ideeën en aandachtspunten ontvangen.
         Met name geen woningen erbij (behoud groen), parkeerplaatsen, sociale veiligheid en
         horeca/winkels zijn genoemd.
     •   De meerderheid van de respondenten gaat geen gebruik maken van een elektrische
         deelauto. Een van
         de aandachtspunten hierbij is het ontbreken van kennis.
De resultaten van de online enquête zijn terug te vinden in bijlage B
                                                                                                    4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Verwerking en terugkoppeling
Om uiteindelijk alle aangedragen aandachtspunten en ideeën binnen de vaste kaders, te verwerken
in de planvorming is er/zijn er:
     •   Aparte overleggen geweest met de werkgroep. Bewoners noemen vergroening, verbinding
         van groen, verkeersveiligheid, het drukke verkeer naar de A50 en het voorkomen van
         schaduw van de nieuwe woningen als belangrijke punten. De gespreksverslagen zijn
         toegevoegd in bijlage D.
     •   De resultaten uit de enquête zijn teruggekoppeld via: www.arnhem.nl/stationzuid,
         per post richting de 7073 adressen en op een online bewonersavond.
     •   Op verschillende momenten is er een digitale nieuwsbrief verstuurd naar alle inschrijvers van
         de digitale nieuwsbrief en is de informatie online geplaatst op de projectwebsite.
Om uiteindelijk alle aangedragen aandachtspunten en ideeën, binnen de vaste kaders, te verwerken
in de planvorming is er/zijn er op drie belangrijke onderwerpen aanpassingen gedaan.
Wijkpark
Net als de gemeente vinden ook de bewoners het heel belangrijk dat het wijkpark behouden blijft.
Het wijkpark wordt behouden voor de toekomst door de bestemming te wijzigen in Park/Landschap
en de bebouwing zoveel mogelijk te concentreren rondom het stationsplein. Tevens is er een
werkgroep waarin bewoners mee kunnen denken over het opknappen van het park. Tijdens alle
bijeenkomsten zijn er al veel tips en aandachtspunten opgehaald voor het wijkpark, deze worden
meegenomen in de verdere uitwerking.
Zon en schaduw
Bewoners maakten zich zorgen over de effecten van zon en schaduw door de nieuwbouw voor de
bestaande woningen. In de gebiedsvisie zijn de scenario’s op een aantal punten gewogen waarbij de
lage impact voor de leefomgeving ( welk scenario heeft de laagste impact van wind, schaduw en
uitzicht voor direct omwonenden.) een van de punten is.
Daarnaast wordt bij de verdere uitwerking gezorgd dat de nieuwbouw zo min mogelijk negatieve
impact van schaduw heeft op de bestaande woningen en de eventueel aanwezige zonnepanelen.
Parkeren en overlast in de buurt
Bewoners hebben zorgen over de toename van het verkeer en het parkeren in de bestaande wijk.
Binnenstedelijk ontwikkelen betekent dat het drukker wordt we zullen er voor zorgen dat het
parkeergebruik van de toekomstige bewoners niet wordt afgewenteld op de straten in de omgeving.
                                                                                                     5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>2.     Wat is participatie binnen het Stationsgebied Arnhem Zuid?
Het betrekken en informeren van omwonenden en andere belanghebbenden valt ook onder de
noemer participatie. Een breed begrip wat op vele manieren kan worden opgevat. Daarom kiezen we
voor een aanpak waarbij we inwoners uit het gebied eerst vragen of en hoe zij betrokken willen zijn
en stemmen we ons instrumentarium daarop af.
Hieronder is te zien dat van alle bewoners die de enquête hebben ingevuld:
    •   Bijna 80% op de hoogte gehouden wil worden
    •   Een kwart (25%) wil meepraten over de plannen
    •   Een minderheid (8%) wil niet op de hoogte gehouden worden en/of meepraten met de
        plannen en 6% weet het niet of heeft geen mening
    •   Hier is ook gekeken naar een verschil in behoefte als we de uitkomsten splitsen naar buurt.
        Het volgende komt dan naar voren:
    ➢ Schuytgraaf-Centrum: 83% wil op de hoogte gehouden worden en 26% wil meepraten.
    ➢ Schuytgraaf-Zuid: 72% wil op de hoogte gehouden worden en 27% wil meepraten.
    ➢ Elderveld-Zuid: 82% wil op de hoogte gehouden worden en 19% wil meepraten.
    ➢ De Laar-West: 72% wil op de hoogte gehouden worden en 28% wil meepraten.
            WILT U IN DE TOEKOMST BETROKKEN BLIJVEN BIJ
       ONTWIKKELINGEN VAN STATIONSGEBIED ARNHEM-ZUID
                                  (N=728)
 100%
               79%
  80%
  60%
  40%                        25%
  20%                                            8%              6%
   0%
         Ja, ik wil op de  Ja, ik wil     Nee, liever niet Weet niet / geen
       hoogte gehouden meepraten over                         mening
             worden       de plannen
                                                                                                    6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>3.       Stakeholdersanalyse
Onderstaand wordt weergegeven wie stakeholders zijn;
     •   Woningbouw Schuytgraaf (informeren)
     •   Provincie (informeren)
     •   Prorail (meebeslissen stationsplein)
     •   NS (adviseren stationsplein)
     •   Woningbouwcorporatie (Portaal) voor de sociale opgave (meebeslissen woningbouw)
     •   Busmaatschappij Connexxion (uitbreiding dienstregeling) (adviseren stationsplein)
     •   Bewoners en ondernemers De Laar-West, Elderveld en Schuytgraaf (waaronder 'groengroep'
         Elderveld) (adviseren en informeren over wijkpark, woningen en stationsplein)
     •   Winkeliers centrumgebied Schuytgraaf (parkeeroverlast) (informeren)
     •   Hulpdiensten (meebeslissen en adviseren)
     •   Fietsersbond en bomenstichting (adviseren en informeren)
     •   Ondernemers De Gelderse Poort (informeren stationsplein)
4.       Werkgroep en ‘brede’ omgeving
Bij de gebiedsvisie Stationsgebied Arnhem Zuid is de participatie vanuit de gemeente verder
opgepakt door dialoog met
     •   de werkgroep en
     •   daarna breed richting de omwonenden en ondernemers in de wijken De Laar, Elderveld en
         Schuytgraaf.
5.       Aanpak
Er is nagedacht over welke middelen passend zijn voor de gekozen stakeholders. Tevens is in de
enquête gevraagd hoe bewoners en ondernemers betrokken willen worden. Hieruit bleek een
voorkeur tussen een mix van online en offline middelen. De gekozen middelen zijn:
1. Projectwebsite: bewust is gekozen om ook de participatie via de projectwebsite te laten
verlopen. Geïnteresseerden en omwonenden konden vragenlijsten invullen via de website,
niet alleen voor woonwensen, maar ook vragen als: hoe wil je betrokken worden bij het
                                                                                               7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>project en hoe vind jij dat de groene ruimte moet worden ingevuld? De projectwebsite is te vinden
op www.arnhem.nl/stationzuid.
2. Nieuwsbrief: mensen konden zich aanmelden voor de digitale nieuwsbrief, dit was het
eerste communicatiekanaal.
3. Informatiebijeenkomsten: voor mensen die alleen geïnformeerd wilden worden zijn er
informatiemomenten georganiseerd.
4. Werkgroep: mensen die ook actief meewilden denken konden deelnemen aan een werkgroep.
5. Wandelingen door het gebied: om een uitgebreider beeld te krijgen van de wensen en zorgen bij
de bewoners zijn er twee wandelingen door het gebied georganiseerd.
a) Bijeenkomsten
Aan de hand van de projectplanning en de voortgang is het aantal communicatiemomenten bepaald.
In totaal zijn er drie plenaire momenten ingepland.
1. Informatieavond – 16 november 2021
2. Informatieavond – 7 april 2022
3. Informatieavond – 19 september 2023
5.1     Werkgroep
De werkgroep bestaat uit een aantal omwonenden uit de wijken De Laar, Elderveld en Schuytgraaf
die betrokken zijn bij de ontwikkeling van het Stationsgebied Arnhem Zuid. De groep bestaat uit 8 tot
12 personen en heeft in wisselende samenstelling op 20 januari, 10 februari, 22 maart 2022 en 13
juni 2023 deelgenomen aan online sparsessies om feedback te geven t.a.v. de gebiedsvisie en de
participatie-aanpak. Van de bijeenkomsten zijn verslagen gemaakt, deze zijn in bijlage D opgenomen.
5.2     Omgeving
Per post zijn er 7073 adressen uitgenodigd om in de week van 6 t/m 19 september 2021 (1ste
participatiemoment) mee te denken met de uitgangspunten voor de gebiedsvisie. De resultaten zijn
op 16 november 2021 teruggekoppeld en op 7 april 2022 zijn de geïnteresseerden geïnformeerd over
de gebiedsvisie en de planning. Op 19 september 2023 zijn de bewoners en ondernemers
geïnformeerd over de gewijzigde uitgangspunten en de planning. Ook konden ze zich aanmelden
voor diverse werkgroepen (wijkpark, stationsplein en woningbouw)
De participatie heeft tijdens de COVID-19 periode moeten plaatsvinden. Ondanks de beperkingen
hebben we binnen de mogelijkheden de bijeenkomsten door kunnen laten gaan.
De verslagen van de bewonersbijeenkomsten zijn in bijlage C opgenomen.
                                                                                                    8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Bijlage A Motie inzicht betrekken omwonenden
                                             9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>10</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Bijlage B Resultaten online enquête 2021
                                         11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Bijlage C Verslagen bewonersbijeenkomsten
                                          12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Bijlage D Verslagen werkgroep bijeenkomsten
                                            13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Bijlage E verslagen wandelingen door projectgebied
                                                   14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Bijlage A Motie inzicht betrekken omwonenden
                                             9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>10</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Bijlage B Resultaten online enquête 2021
                                         11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>UITKOMSTEN ENQUETE
Stationsgebied
Arnhem-Zuid 2021
Gemeente Arnhem Onderzoek & Statistiek
Wilco Liebrand
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                                                                                                             2
                                                                                                                                                             PAGINA
Achtergrond, opzet en respons
Achtergrond
Bij station Arnhem Zuid komen wonen, werken, natuur, ontspannen en verkeer en vervoer bij elkaar.
De gemeente wil het gebied nabij het station de komende jaren vernieuwen. Afgelopen juli heeft
                                                                                                       Uitkomsten enquête Stationsgebied Arnhem-Zuid 2021
                                                                                                                                                            ONDERWERP
het college van de gemeente de gemeenteraad geïnformeerd over de plannen. Het college wil in
ieder geval ongeveer 100 nieuwe woningen en extra kantoorruimte bouwen. Een deel van het
bestaande groen langs het spoor willen we als park bestemmen. Het is nu officieel geen park.
Verder onderzoeken we of we parkeren voor de nieuwe woningen kunnen combineren met een
nieuwe parkeervoorziening (P&R) bij het station. Dit zorgt ervoor dat er minder parkeerplaatsen bij
de nieuwe woningen nodig zijn.
Onderzoeksopzet + respons
Om te weten wat de inwoners belangrijk vinden, kreeg ieder huishouden in het gebied rond het station
een brief met uitnodiging om aan een enquête deel te nemen. Er zijn in totaal 7.073 brieven bezorgd
in het gebied. In de periode van 6 t/m 19 september 2021 kon één persoon van elk huishouden deze
enquête online invullen. In totaal hebben 728 mensen de enquête ingevuld; een respons van 10,3%.
Hierna volgen de uitkomsten op de volgende thema’s:
•   Groengebied tussen het spoor en wijk De Laar
•   Woningen in de buurt van Station-Zuid
•   Elektrische deelauto
•   Kantoorruimte
•   Informeren en/of meepraten over ontwikkelingen stationsgebied Arnhem-Zuid
Waar het relevant is, is ook gekeken naar de verschillen in uitkomsten tussen verschillende buurten
in het gebied.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                     3
                                                                                                                                                                                                     PAGINA
Groengebied tussen het spoor en de wijk De Laar
Tussen het spoor en de wijk De Laar ligt een groengebied. De gemeente wil een deel van dit gebied
als wijkpark bestemmen. Het is nu officieel nog geen park. We hebben aan de bewoners gevraagd of
men het groengebied kent en ze er gebruik van maken. Daarnaast kon men suggesties aangeven wat
er aan het groengebied toegevoegd mag worden. De uitkomsten staan in onderstaande grafieken.
                                                                                                                                               Uitkomsten enquête Stationsgebied Arnhem-Zuid 2021
                                                                                                                                                                                                    ONDERWERP
                                                                                                  In de grafieken hiernaast is te zien dat:
      BENT U BEKEND MET HET GROENGEBIED (N= 728)                                                  • 93% van alle respondenten het 		
              Nee, ik ken het groengebied                                                            groengebied kent.
                        niet; 6%                                                                  • Iets meer dan een derde (34%) komt
                                                                                                     regelmatig in het groengebied en
                                                                                                     35% komt er soms. Iets minder dan
                                                                                                     een derde (30%) komt nooit in het
                                                                                                     gebied.
                                                                        Ja, ik weet waar          • In een uitgesplitste analyse naar buurt,
                                                                                het                  blijkt dat hoe dichter men bij het
                                                                        groengebied is;              gebied woont, hoe vaker men in het
                                                                               93%                   groengebied komt. Van de bewoners
                                                                                                     van De Laar-west, komt 49% er
                                                                                                     regelmatig. In Schuytgraaf-Zuid komt
                                                                                                     18% er regelmatig.
                MAAKT U MOMENTEEL GEBRUIK VAN DIT
                       GROENGEBIED (N=728)                                                        In de onderste grafiek is te zien dat:
 40%            34%                 35%                                                           • Bijna twee derde van de respondenten
 35%                                                        30%                                      (68%) graag bankjes en wandelpaden
 30%
 25%                                                                                                 wil in het groengebied.
 20%                                                                                              • Iets meer dan de helft (56%) zou meer
 15%
 10%                                                                                                 groen willen (zoals bomen en planten).
  5%                                                                            1%
  0%
                                                                                                  • Iets minder dan een derde (31%) wil
          Ja, i k kom hi er Ja, i k kom hi er          Nee, ik maak        Weet niet /               meer speelvoorzieningen voor kinderen
            regelmatig             soms                geen gebruik       geen mening                en ongeveer een kwart (26%) zou 		
                                                          van dit                                    meer water toe willen voegen.
                                                       groengebied                                • Overige opties worden minder vaak
                                                                                                     genoemd.
• Bij anders namelijk, worden nog (sociale) veiligheid, parkeerplaatsen, horeca/winkels en 		
  hondenvoorzieningen verbeteren genoemd.
In een open vraag konden bewoners aandachtspunten aangeven over het groengebied.
Meest genoemde zijn:
➡   Geen woningen bouwen
➡   (sociale) veiligheid + verlichting verbeteren
➡   Duidelijkheid over omgang honden
➡   Park behouden
➡   Onderhoud groen beter
                           ALS U IETS ZOU MOGEN TOEVOEGEN AAN DIT GROENGEBIED, WAT ZOU DIT DAN ZIJN (N=728)
                      Wandelpaden en bankjes                                                                   68%
 Meer groen aanleggen (zoals bomen en planten)                                                          56%
                Speelvoorziening v oor kinderen                                       31%
                         Meer water toev oegen                                  26%
                 Plekken om honden uit te laten                           21%
                           Sportvoorzieningen                           18%
                  Kunst in de openbare ruimte                     14%
     Ontmoetingsplekken in de openbare ruimte                    14%
                          Iets anders, namelijk               10%
                                         Niets         3%
                       Weet niet / geen mening         3%
                                                  0%        10%     20%         30%         40%   50%   60%   70%    80%   90%   100%
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                           4
                                                                                                                                                                                           PAGINA
Woningen in de buurt van Station-Zuid
Arnhem wil een aantrekkelijke stad voor alle doelgroepen blijven. Hier zijn meer woningen voor nodig.
De gemeente is van plan in de buurt van Station Arnhem-Zuid ongeveer 100 woningen bij te
bouwen. De gemeente Arnhem zal uiteindelijk kiezen voor hoogbouw of laagbouw. De voorkeur van
de respondenten staat in onderstaande grafiek.
                                                                                                                                     Uitkomsten enquête Stationsgebied Arnhem-Zuid 2021
                                                                                                                                                                                          ONDERWERP
                                                                                                     In de grafiek is te zien dat:
       WELKE VAN DE ONDERSTAANDE OPTIE VINDT U DE BESTE TOEVOEGING
                          IN HET GEBIED (N=728)                                                      • Iets meer dan de helft
                                                                                                        heeft een voorkeur voor
100%
 90%                                                                                                    hoogbouw met behoud
 80%                                                                                                    van groen (51%). Een
 70%
                                                                                                        minderheid (15%) heeft
 60%        51%
 50%                                                                                                    een voorkeur voor laag-
 40%
                                                                   26%                                  bouw, waardoor minder
 30%
 20%                          15%                                                                       groen behouden kan 		
                                                 6%                                     3%              worden. Bijna 10% maakt
 10%
  0%                                                                                                    het niet uit of heeft geen
       Mijn voorkeur is Mijn voorkeur is Het maakt mij niet   Anders, namelijk:   Weet niet / geen
        appartementen eengezinswoningen        uit                                   mening             mening
         (h oogbouw) ,   (laagbouw),                                                                 • Iets meer dan een kwart
       waardoor meer waardoor minder
       groen behoud en groen behouden                                                                   (26%) heeft iets ingevuld
         kan worden .    kan worden                                                                     bij anders, namelijk.
Wat hier het vaakst is genoemd:
➡  Geen woningen erbij (behoud groen)
Andere opties die genoemd worden (in iets mindere mate):
➡  Combinatie hoog- en laagbouw
➡  Seniorenwoningen
➡  Hoogbouw (maar niet te hoog)
➡  Appartementen
➡  Meer groen, minder huizen
Voor deze vraag hebben we de uitkomsten ook uitgesplitst naar buurt om te kijken of er verschil is in
voorkeur. In de tabel valt op dat:
• Er geen hele grote verschillen zijn per buurt ten opzichte van het totaal. In elke buurt is “Hoogbouw
  met behoud van groen” het vaakst genoemd.
• Een uitzondering is de buurt Elderveld-Noord. Alleen daar is het aantal heel klein (10 personen) en
  wijkt de uitkomst hierdoor af.
• In De Laar-West vullen de inwoners relatief iets vaker in bij Anders, namelijk (31%; totaal 26%) en
  iets minder vaak de keuze “Hoogbouw met behoud van groen” (46%; 51% totaal). Maar de 		
  verschillen blijven relatief klein.
Voorkeur per buurt
                                                              Schuytgraaf- Schuytgraaf- Elderveld-           Elderveld- De Laar-
                                                              Centrum      Zuid         Zuid                 Noord      West
Mijn voorkeur is appartementen (hoogbouw),
waardoor meer groen behouden kan worden.                                  52%                59%       54%         40%       46%
Mijn voorkeur is eengezinswoningen
(laagbouw), waardoor minder groen
behouden kan worden                                                      16%                   9%      14%                   16%
Het maakt mij niet uit                                                    9%                   6%       7%                    5%
Anders, namelijk:                                                        19%                  24%      22%         60%       31%
Weet niet / geen mening                                                   4%                   2%       4%                    2%
                                                                       N=106                 N=88    N=170        N=10     N=326
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>                                                                                                          5
                                                                                                                                                          PAGINA
Elektrische deelauto
De gemeente stimuleert dat meer mensen gebruik maken van elektrisch deelvervoer. Dit betekent
dat op een vaste plek in de buurt een aantal elektrische auto’s staat die meerdere mensen kunnen
gebruiken. Hierover zijn een aantal vragen gesteld. Zie onderstaande grafieken.
                                                                                                    Uitkomsten enquête Stationsgebied Arnhem-Zuid 2021
                                                                                                                                                         ONDERWERP
         MAAKT U OP DIT MOMENT AL GEBRUIK VAN EEN ELEKTRISCHE
                          DEELAUTO (N=728)
                                          98%
100%
 90%
 80%
 70%
 60%
 50%
 40%
 30%
 20%
 10%             2%                                                  1%
    0%
                  Ja                      Nee             Weet niet / geen mening
           in de buurt van station Arnhem-Zuid elektrische deelauto’s
            staan, gaat u dan wel gebruik maken van een elektrische
                                 deelauto (N=715)
               Weet ik niet / geen   Ja, zeker wel; 6%
                 mening; 12%
                                                         Waarschijnlijk
                                                          wel; 15%
              Nee, dat denk ik
                niet; 66%
In bovenstaande twee grafieken valt het volgende op:
• Een minderheid (2%) maakt nu gebruik van een elektrische deelauto.
Aan de meerderheid (98%) van de respondenten hebben we gevraagd of ze wel van een elektrische
deelauto gebruik gaan maken als er in de buurt van station Arnhem elektrische deelauto’s zouden
staan. Hierop antwoordt:
• Twee derde (66%) dat ze dit niet gaan doen. Een vijfde (21%) zal er dan waarschijnlijk of zeker
  wel gebruik van maken. 12% weet het (nog) niet.
In een open vraag konden de bewoners aandachtspunten aangeven over elektrisch deelvervoer.
De meest genoemde zijn:
➡   Elektrische fietsen aanbieden
➡   Het ontbreekt me aan kennis
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>                                                                                                          6
                                                                                                                                                          PAGINA
Kantoorruimte
De gemeente wil in de buurt van station Arnhem-Zuid kantoorruimte bijbouwen. Deze ruimte wil ze
vooral beschikbaar maken voor kleine ondernemers. De gemeente wil van ondernemers die in de wijk
wonen, graag weten welke behoefte zij hebben op het gebied van kantoorruimte. De resultaten staan
in onderstaande grafieken.
                                                                                                    Uitkomsten enquête Stationsgebied Arnhem-Zuid 2021
                                                                                                                                                         ONDERWERP
               BENT U ONDERNEMER OF WIJKBEWONER (N=728)
100%            93%
 90%
 80%
 70%
 60%
 50%
 40%
 30%
 20%
 10%                                                                           6%
                                             1%
  0%
           Wijkbewoner                    Ondernemer                          Beide
         HEEFT U INTERESSE IN KANTOORRUIMTE IN DE BUURT VAN
                     STATION ARNHEM-ZUID (N=52)
                     Weet ik niet/ geen      Ja, ik ben actief op zoek naar
                       mening; 2%           kantoorruimte in dit gebied; 6%
                                                             Ja, misschien dat ik
                                                             hier in de toekomst
                                                              interesse in heb;
                                                                      25%
        Nee, dit is voor mij
         niet interessant;
                67%
In bovenstaande 2 grafieken valt het volgende op:
• Van alle respondenten die de vragenlijst hebben ingevuld, is 93% wijkbewoner, 6% zowel wijk-
   bewoner als ondernemer en 1% enkel ondernemer
Aan de ondernemers hebben we gevraagd of ze interesse hebben in kantoorruimte in de buurt van
station Arnhem-Zuid.
• Van de 52 ondernemers heeft twee derde (67%) hier geen interesse in.
• Een kwart (25%) zou het misschien in de toekomst wel willen en 6% is nu actief op zoek naar
    kantoorruimte in dit gebied.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>                                                                                                                  7
                                                                                                                                                                  PAGINA
Informeren en/of meepraten over ontwikkelingen
stationsgebied Arnhem-Zuid
De gemeente Arnhem heeft de inwoners voorgelegd of ze betrokken willen blijven bij ontwikkelingen.
Hieronder staan de uitkomsten. Op de volgende sheet staat hoe de bewoners geïnformeerd willen
                                                                                                            Uitkomsten enquête Stationsgebied Arnhem-Zuid 2021
                                                                                                                                                                 ONDERWERP
worden en/of mee willen praten.
                                                                             Hiernaast is te zien dat van
           WILT U IN DE TOEKOMST BETROKKEN BLIJVEN BIJ                       alle bewoners die de enquête
         ONTWIKKELINGEN VAN STATIONSGEBIED ARNHEM-ZUID                       hebben ingevuld:
                             (N=728)                                         • Bijna 80% op de hoogte
 100%                                                                            gehouden wil worden.
              79%                                                            • Een kwart (25%) wil mee-
  80%                                                                            praten over de plannen.
  60%                                                                        • Een minderheid (8%)
                                                                                 wil niet op de hoogte
  40%                          25%                                               gehouden worden en/of
                                                                                 meepraten met de plannen
  20%                                           8%              6%               en 6% weet het niet of
    0%                                                                           heeft geen mening.
          Ja, i k wil op de  Ja, i k wil Nee, liever niet Weet niet / geen   • Hier is ook gekeken naar
         hoogte gehouden meepraten over                      mening              een verschil in behoefte
               worden       de plannen                                           als we de uitkomsten
                                                                                 splitsen naar buurt.
Het volgende komt dan naar voren:
➡   Schuytgraaf-Centrum: 83% wil op de hoogte gehouden worden en 26% wil meepraten.
➡   Schuytgraaf-Zuid: 72% wil op de hoogte gehouden worden en 27% wil meepraten.
➡   Elderveld-Zuid: 82% wil op de hoogte gehouden worden en 19% wil meepraten.
➡   De Laar-West: 72% wil op de hoogte gehouden worden en 28% wil meepraten.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                8
                                                                                                                                                                                                PAGINA
Hoe wilt u geïnformeerd worden of meepraten over
ontwikkelingen stationsgebied Arnhem-Zuid.
De gemeente wil in de buurt van station Arnhem-Zuid kantoorruimte bijbouwen. Deze ruimte wil ze
vooral beschikbaar maken voor kleine ondernemers. De gemeente wil van ondernemers die in de wijk
                                                                                                                                          Uitkomsten enquête Stationsgebied Arnhem-Zuid 2021
                                                                                                                                                                                               ONDERWERP
wonen, graag weten welke behoefte zij hebben op het gebied van kantoorruimte. De resultaten staan
in onderstaande grafieken.
                                                                                                            In de grafiek hiernaast is
                    HOE WILT U GEÏNFORMEERD WORDEN OVER DE ONTWIKKELING VAN
                                STATIONSGEBIED ARNHEM-ZUID (N=574)                                          te zien hoe de bewoners
                                                                                                            het liefst op de hoogte
                                 Digitale nieuwsbrief                                       58%             gebracht willen worden.
                         Informatiebrief via de post                                       55%              Men kon meerdere
 (Onli ne) bewonersbijeenk omst/ i nformati eavond                             29%
                                                                                                            antwoorden aankruisen.
                                                                                                            Het volgende valt op:
Bericht in het huis-aan-huis blad of de lokale krant                           27%
                                                                                                            • Meer dan de helft van
 Informatiepagina op de website van de gemeente                          16%
                                                                                                               de bewoners wil het
                                   Anders, namelijk:           3%                                              liefst een digitale
                                        Geen mening           0%                                               nieuwsbrief ontvangen
                                                                                                               (58%) of een informatie-
                                                        0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
                                                                                                               brief via de post (55%).
• Bijna 30% wil het liefst een (online)bewonersbijeenkomst/informatieavond en iets meer dan 		
  een kwart (27%) wil een bericht in het huis-aan-huis blad of lokale krant.
• Een kleiner deel van de bevolking (16%) zou het liefst een informatiepagina op de website van de 		
  gemeente zien.
• De bewoners konden ook andere opties aangeven. Hier is niet veel gebruik van gemaakt.
  Degene die o.a genoemd zijn:
➡    ‘Vierkrant’ in Schuytgraaf
➡    Wijkwebsite De Laar
➡    Via sociale media
                HOE WILT U MEEPRATEN OVER DE ONTWIKKELING VAN STATIONSGEBIED
                                                                                                            In de grafiek hiernaast is
                                     ARNHEM-ZUID (N=185)                                                    te zien hoe de bewoners
                                                                                                            het liefst willen meepra-
                   Vaker in een (online) enquête zoals deze                                        71%      ten. Men kon meerdere
Door op een interactieve website op de plannen te reageren                                   57%            antwoorden aankruisen.
            (Online) bewonersbijeenkomst/ meedenkavond                                     50%
     In een werkgroep met de gemeente en buurtbewoners                               32%                    Het volgende valt op:
         Door een schriftelijke reactie op de plannen geven                      30%                        • Iets meer dan 70%
            In gesprek tijdens een wandeling door de buurt                      29%
                                                                                                              wil vaker een (online)
                                                                                                              enquête als deze. Deze
                                         Anders, namelijk:          4%
                                                                                                              optie wordt het vaakst
                                  Weet niet / geen mening       0%
                                                                                                              genoemd.
                                                              0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
• 57% wil op plannen reageren op een interactieve website en de helft van de bewoners (50%)
  die mee willen praten wil dat via een (online) bewonersbijeenkomst/meedenkavond.
• Iets minder dan een derde wil in een werkroep (32%), schriftelijke reactie geven op plannen (30%)
  of in gesprek tijdens een wandeling door de buurt (29%).
• De bewoners konden ook andere opties aangeven. Hier is niet veel gebruik van gemaakt en de
  antwoorden die gegeven zijn, zijn te divers.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Bijlage C Verslagen bewonersbijeenkomsten
                                          12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Verslag online bijeenkomst 16-11-2021
Op dinsdag 16 november 2021 is er een informatiebijeenkomst geweest over de
gebiedsvisie voor het stationsgebied bij station Arnhem-Zuid. Hieronder leest u het
verslag van deze informatiebijeenkomst.
Op de avond hebben wethouder Cathelijne Bouwkamp, de projectmanager en
stedenbouwkundige de plannen toegelicht. Bewoners en ondernemers uit de buurt stelden hun
vragen en gaven ideeën over de toekomst van het gebied.
Mensen uit Schuytgraaf, Elderveld en met name De Laar gingen die avond over 3 onderwerpen
in gesprek: groen, verkeer en wonen. In totaal waren 45 bewoners aanwezig. Zij gingen samen 8
keer in groepjes een half uur met elkaar in gesprek (2 x over het thema wonen, 2 x over het
thema verkeer en 4 x over het thema groen). Tijdens de gesprekken kwamen soms ook andere
onderwerpen aan bod.
Van de gesprekken is per onderwerp een korte samenvatting gemaakt. We gebruiken de input uit
de gesprekken bij het opstellen van de gebiedsvisie.
Thema wonen
Sommige mensen zijn voorstander van laagbouw. Zij vinden dat hoogbouw het zicht belemmert
en voor schaduw zorgt. Andere mensen zijn juist voorstander van hoogbouw. Dan kan er meer
groen behouden worden. Sommige mensen willen liefst helemaal geen woningbouw. Sommige
mensen twijfelen aan het nut en noodzaak van nieuwe kantoren.
Verder gaven mensen de volgende opmerkingen mee:
    •   Maak hoogbouw niet te hoog en niet te dicht bij de bestaande woningen.
    •   Combineer de woningbouw met parkeren er onder, dat scheelt ruimte.
    •   In de omgeving worden veel woningen verhuurd aan expats. Voer een
        zelfbewoningsplicht in.
    •   Maak flexibele, levensloopbestendige woningen, voor ouderen en jongeren.
    •   Zorg ervoor dat het groen dat behouden blijft niet later alsnog wordt gebruikt voor
        woningen.
    •   Betrek omwonenden bij de architectuur van de woningen.
Thema groen
De meeste deelnemers willen zoveel mogelijk groen behouden en dit verbeteren met
speelvoorzieningen, meer bomen, water, een honden uitlaatvoorziening en betere wandelpaden.
Sommigen willen ook een park inrichten met ruigere stukken natuur.
Verder gaven mensen de volgende opmerkingen mee:
    •   Maak het stationsplein groener, dat is nu erg stenig ingericht.
    •   Gebruik Kronenburgerpark (Nijmegen) of Immerloopark als voorbeeld voor het park.
    •   Het onderhoud van het groengebied laat te wensen over.
Thema verkeer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Deelnemers willen de verkeersveiligheid verbeteren. De Metamorfosenallee is druk en moeilijk
over te steken voor fietsers/scholieren en voetgangers. Dat geldt voor het station, maar ook
verderop bij de rotonde. Het stationsgebied voelt onveilig in de avond en nacht en er zijn te
weinig plekken om fietsen te parkeren bij het station. Mensen twijfelen aan nut en noodzaak van
deelauto’s op deze plek. Ze benadrukken dat er voldoende parkeergelegenheid moet komen voor
de nieuwe woningen.
Verder gaven mensen de volgende opmerkingen mee:
    •   Verbeter de fietsroutes naar het station.
    •   Verbeter de verbinding tussen De Laar en Elderveld.
    •   De route vanuit De Laar, via de Kroonse Wal onder het spoor naar de school de Omnibus
        loopt dood. Kan daar iets aan gedaan worden?
    •   Verbeter de busverbinding met de Gelderse Poort. Hier staan veel kantoren leeg.
    •   Zorg voor betere verlichting bij het station en in het groen.
    •   Een ondertunneling van de Metamorfosenallee is een goed idee
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Visie gebied nabij station Arnhem-Zuid
Informatieavond 7 april 2022
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Programma
  1. Terugblik vorige bewonersavond 16 november
  2. Hoe zijn bewoners betrokken?
  3. Wat geven bewoners terug?
  4. Wie zijn nog meer betrokken?
  5. Dilemma’s
  6. Presentatie gebiedsvisie
  7. Planning vervolg gebiedsvisie
2                             6-11-2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>Terugblik: Aanleiding gebiedsvisie
 1.  Druk op stationsgebied hoog
 2.  Stimuleren duurzame mobiliteit
 3.  Oversteekbaarheid Metamofosenallee verbeteren
 4.  Sociale veiligheid staat onder druk
 5.  Behoefte aan woningen
 Gebiedsvisie: Globaal ruimtelijk plan
                                   6-11-2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Terugblik: Uitgangspunten
                               OUDE PLAN VERVALT
 1. Oude plan uit 2007 vervalt
 2. Stationsgebied verbeteren
 3. Gedeeltelijk behoud groen
 4. Bestemmen groen als park
 5. Ongeveer 100 woningen
 6. Kantoren naar behoefte
 7. Onderzoeken combineren P&R
    met bewonersparkeren
 8. Inwoners betrekken
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>  Terugblik: De 8 denkrichtingen
1: Speed Pedelec     2: Eldense strip     3: Parkbrug    4: Stadswonen a/d singel
5: Multimodale hub A 6: Multimodale hub B 7: Eldense bos 8: Zuid op de kaart
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Hoe zijn bewoners betrokken?
• Online enquête            : september 2021
• Online bewonersavond 1    : november 2021
• Wandelen door het gebied  : november 2021
• Werkgroep (3x)            : januari t/m maart 2022
• Online bewonersavond 2    : 7 april 2022
En diverse nieuwsbrieven
Resultaten teruglezen? www.arnhem.nl/stationzuid
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>Hoofdlijnen reacties bewoners (1)
Wonen:
• Voorkeur voor hoogbouw, maar niet te hoog. Daarmee behoud je meer
  groen (enquête)
• Sommige voorstanders voor laagbouw, sommige voor hoogbouw
  (bewonersavond)
• Maak een combinatie van hoog- en laagbouw, waarbij de laagbouw langs
  de bestaande woningen komt.
• Meng de sociale en de koopwoningen
• Combineer woningen met parkeren, dat scheelt ruimte
Kantoren:
• Ongeveer 1/3 van de ondernemers heeft in de toekomst mogelijk
  interesse in kantoorruimte
• Veel mensen begrijpen niet dat er kantoren moeten komen omdat er
  elders nog leegstand is
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>Hoofdlijnen reacties bewoners (2)
Groen:
• Behoud zoveel mogelijk groen in het park, verbeter dit en verbind het
• Verbeter de sociale veiligheid en de verlichting in het groengebied
• Maak de omgang met honden duidelijk
• Maak het stationsplein groener, het is nu erg stenig
Verkeer:
• Verbeter oversteekbaarheid Metamorfosenallee
• Verbeter (sociale) veiligheid Stationsgebied
• Verbeter de fietsroutes naar het station en de verbinding tussen De Laar
  en Elderveld
• Ongeveer 20% van de mensen verwacht elektrische deelauto’s te gaan
  gebruiken als die er komen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>Hoofdlijnen reacties bewoners (3)
Uit de werkgroep:
• Krijg ik schaduw in mijn tuin door de nieuwe gebouwen?
• Behoud het groen en verbind het
• De behoefte aan kantoren is toegelicht
• Verbeter de verkeersveiligheid en de oversteekbaarheid
• Kunnen er extra voorzieningen komen die de sociale veiligheid
   verbeteren?
• Worden er voldoende parkeerplaatsen gemaakt?
Volledig overzicht reacties: www.arnhem.nl/stationzuid
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Wie zijn nog meer betrokken?
Prorail: Niet tegen het spoor bouwen, afstand houden. Helpt bij het
vergroten van het fietsparkeren
NS: Heeft belang bij goede voorzieningen voor reizigers zoals Park
& Ride en een sociaal veilige stationsomgeving.
Woningbouwcorporaties: Realiseren sociale woningbouw en stellen
daar voorwaarden aan. Doelgroepen: Jongeren en ouderen,
hoofdzakelijk 2 a 3 kamerappartementen.
Provincie: Heeft belang bij goede, regionale knooppunten voor
openbaar vervoer en snelle fietsverbindingen.
10                              6-11-2023                        huisstijl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>Dilemma’s
1. Hoeveel park en welk deel gebruiken we voor de woningen?
2. Hoe dicht bouwen we op het spoor, de weg en de bestaande
   woningen?
3. Kunnen we parkeren onder de nieuwe woningen?
4. Hoe verbeteren we de oversteekbaarheid van de weg?
5. Welke ondersteunende functies zijn wenselijk?
6. Zijn de plannen financieel haalbaar te maken?
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>Gebiedsvisie
             ww
                22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave boekwerk

Inleiding

1. De locatie
Stationsgebied Arnhem-# uid in beeld

2. Opgave
21 Stations analyse

3. Ruimtelijke verkennina

4. Visie slationskwartier Zuid
A1 Van station naar mobilitietshub
4? Fen veilige en groene stationsomgeving
44 Een veilige oversteek
4.5 Stationskwartier als aantrekkelijke

46 Samenwerken is meerwaarde
5, Ontwikkelkaders

6, Drie mogelij
611 aarkw;

20
a2

7. De beoordeling
8. Het vervolg
9 Bijlagen

on

ON

/6
78
80

81
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>Inleiding en hoofdstuk 1. Locatie

</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>2. Opgave

da 5
. pew. "= Groen/Blauw
Station Arnhem Zuid is één van

de regionale knooppunten waar

de gemeente wil intensiveren. Dit
betreft zowel het verbeteren van de
HOV-functie als het invullen van de
ontwikkellocatie, waarmee wordt
bijgedragen aan de woningvoorraad
van Arnhem.

"Bestendig een deel van hel one
als wijkpark;
* Naam de besteanda

tatuur met sport en spel aanle:
Maak de leetomgeving toekom
vergroot da biodiwarsiteit an verha
waterhuishouding en het waderberge
vermogen en bouw natwur inggiusiel.

uws van circa 100 tof rnaxirnaal 150

woningen waarvan minimaal 30% seciaal;

* (Geel ruimte aan 1500 - 6 500m? BVC
kantoorluncties {wens van Economische
Zaken),

"_Daghereca zorgt voor levendigheid ap en
am hat station Da NS healt sangegeven
niet te willen investeren in de uitbating van
daghoreca, hiervoor zijn te weinig gebruikers
wan het station In de plint van de niaureboue
is daghoreca door derden wal mogelijk;

* Wons: ruimte voor 1000 m? cultuur, denk
bijvoorbeeld aan een dans/muziekschool,

* Wens: 1000 m? BVO aan binnensportruimte;

* Wons: vraag naar onderwijs an naschoolsa
apvand;

"Back-up: macht de zorgluncbe die gepland
staat in Schuytgraaf niet doorgaan, dan is
antstaat ar bahnafte nan deze rijde

bestaande or oen - blauwe lijnen en alle
arvoermodolitelten goed oan elkaar

armoak ean combinatie P+R an
»raparkoren, met een groei van de
wan 160 naar 275 pp.

Groei van O30 naar circa 1700 tot 1400
plakkan fiatsparkaren bij het station:
Onderzoek of reductie van vigerende
parkeernoemen mogelijk is door

da specifieke ligging endet aan
deelautoconcept

(-) Veiligheid

" Wergrool de sociale veiligheid rondom het

Station,

* Verbater da overstenkbaarhaid van da

Metemorbosenallee voor liets- en voelganger;

* Houdt rekening met spoor- en weglawaai,

hinder van spoortrillingen en richtalstanden
wan vervoer van gevaarlijke stoffan ower hat
Spoor.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>Het huidige station mist een aantrekkelijke

21 Stations analyse openbare ruimte, om in te verblijven Het stationsg

Door het gebrek san overzicht, routing en
herkenbaarhesd wordt het arvaren als sociaal h er ke n ba

ed mist
landmarks,

onveilig

Rune onder Verkerk rm
het waduol « rocte vortending en vorbardng

da ziab onshal ans ontbreekt domneren het besid

Aan ieder kwadrant
opgang naar de pe

an zelfde trap
met hetsparkeren

ormaast

TT Heeldopge Geteleords Stationslecibisten
kwedranisn, missen bgt de agg, aan enkels zijds le: dt
van herkanbaarhed openbare rari ire socom le tot extra overtheek

st ered
De druk op het stationsgebied an het Stationanalyse: openluchtstation Arnhem-Zuid

fietsparkeren is hoog
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>3. Ruimtelijke verkenning

8 prikkelende scenarios

ho

Lal

Speed pedelec - De snelfietsroute van
Arnham-Nijmagen aan wastrijde van het
spoor laciliteren mel een tunnel onder de
Metamortosenallee door Eén woonblok
zorgt voor een groter spaar park. Een egen
porksarvoorzianing voor bewanars en

aparte P+R aan de noordzijde

De Parkbrug - Het groenste station van
Nederland. Door hoogbouw Is ean groot
spoorpark mogelijk. De fietsbrug zorgt voor
aan veilige oversteek an herbergt tevens de
par keer vreag voor de P+R en bewoners De
brug zorgt echter voor onlogische routing

voor da fiats

Woonblokken

Elderse parkstrip - V
zijn gesitueerd op aan gabouwde

parkeer voorziening. Alles is geconcentreerd
aan het spoor maar door de spreiding van
klainars volumes blijk sr minder spoorpark

over

<
stadswanen t en singe

Grondgabon woningen zorgen voor veel

maaiveldpark Hierdoor ontstaat tevens

een klein spoo en een woonlype die

al veel aanwezig dom station Arnhem

Zuid

wn

Muttimodale hub A-G

houwblokkan geconcentreerd san de

schalige
noordzijde. Hierdoor ontslaat een grool
spoorpark. Er is een grote part
de Metamorlosenallee kay Rot worden

aangelagd

“ultienodale hub B - ler aanv dl

op

Multimodale hub A is er galeqe NWE om aan
de noordzijde van da Metamorfe:

axtra maatschappelijk programma +

E klorsa bor Klaine woonblokken in ean
25 Parkeran gabrurt op afstand van da

woningen in een hall verdiepte garage

B Station Zuid op de kaart -leoon voor de

stad Woningbouw en parkeren in één groot

ga ropgelost, als statement naar de
experimentele woningbouw u 1 de jaren 70

a,

zoals De Laar-West

</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>  Drie mogelijke scenario’s
+ veel ruimte voor het wijkpark                              + veel ruimte voor groen en
‘- gescheiden gebouwen                                       hoge ambitie
                                                             - Hoge torens
                                + kwaliteitsimpuls wijkpark
                                - Grootschalige ontwikkeling
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>4. Visie Stationskwartier Zuid

1. Van station naar 4. Een veilige overstée¢
mobiliteitshub

Ontwarren van d =

oplassen in «

2. Een veilige en groene
stationsomgeving

6. Samenwerken is
een meerwaarde

</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>4.4 Een veilige oversteek</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>Gevaarlijke oversteek Metamorfosenallee</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>  Afgevallen verkeersopties
Fietstunnel                               Autotunnel                           Fietsbrug
•    Hellingbaan geeft grote ruimte claim • Financiële haalbaarheid            •  Obstakel, 2 x langere hellingbaan
                                          • Problematiek filevorming buiten de    dan bij een tunnel
•    Geul is niet oversteekbaar             projectscope                       •  Financiële haalbaarheid
•    Leidt tot extra tunnels
•    Sociaal onveilig
  22                                                        6-11-2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>Oplossing: ontwarren van de knoop</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>5. Ontwikkelkaders</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 54 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 54 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 55 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 55 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 56 ======================================================================

<pre>      Schaduwstudie: 1. Laarkwartier
     9.00 uur  12.00 uur   15.00 uur 18.00 uur
  21
ma
r.
 21
jun
i
 21
sep
 21
dec
</pre>

====================================================================== Einde pagina 56 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 57 ======================================================================

<pre>Uitgangspunten en randvoorwaarden

CK ! Hindercontouren

Seluid

Selo id is een belangr ket randvaur Wad de Bij de
uitwerking van de plannen. Het stationsgebied
staat onder invloed van twee bapalanda

ge u’ adsbr Or. F let Spoor { re ilver keer i ance
Metamorfasenallee (wegverkeer).

Extarma vailighaid

Rekening houden met beperkingen programma
am Fansport van gevaarlijke stoffen,

zoals afstand wan hat spoar wan hapaalda
waorzianingan, vluchtwegen ete

lr lir gen
Voor wonen is da minimale afstand tot hat

spoor 40 meter. Daarbinnen dienen gebouwen

rekening le houden mel extra maatregelen
omlrent Lrilling, bijvoorbeeld door andere
fundering. (Op dit moment is er nog geen
officitile trillingregalgaving voor hoiwar nabij
hel spoor, daar wordi aan gewerkt Bron: prorail
nl}

Luchtkwalitait wordt vooralsnog niet garian als

knelpunt

Fia voor uitgabraida analyse van da
hindercontouran an mogaliike oplossingen de
bijlagen: allaskaarten

Ei Parkeren

Parkeren is volgens huidig beleid

Par keer DEOTTT 1" -

1p.p. par apgartement met acg ot 75 m?
15 pp par rijwoning

pp. per 125 m? EVC WR orruiente

Fiets an sChakeisgarkeren %

Far aile garcons happalijk 0097 1)
EP inte met een vloeroppe: Wek an ten
mr ste 5 m? (ten minste 1,8 m x <m,

Reductie MA de parkeernorm kr middel

ven dubbélgebruik, deelaulos «ging nabij
stating lan onderzocht in de Me hpogelijke
En gen

“Belsidsregels parkeernormen Arnhem 2003
(öl nd van 05-01-2012 tim heden)

** ppm an eordesrm Rijkshouwhbes wit Artie
AAL Ate ezigheid, bereikbaarheid en

metingen

</pre>

====================================================================== Einde pagina 57 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 58 ======================================================================

<pre>6. Drie mogelijke uitwerkingen

1. Laarkwartier 2. Stationsplein Zid

</pre>

====================================================================== Einde pagina 58 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 59 ======================================================================

<pre>Drie mogelijke uitwerkingen
in drie standpunten verbeeld

Impressie stationsplein Impressie vanuit het park et perror

1. Laarkwartier
</pre>

====================================================================== Einde pagina 59 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 60 ======================================================================

<pre>61 Laarkwartier

‘Een groene woonomgeving

3 Ts pe
parkeerplaatsen P+R
OO ketsparkeaer plaatsen per kwadrant

totaal)

Matuurspeelplek,
Haltverdsegt bewonersparkeren vie de
Tilburgerweg;

uwing in driekwadranten

Sp nneneweb b

</pre>

====================================================================== Einde pagina 60 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 61 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 61 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 62 ======================================================================

<pre>Het stationsplein worgifffen shared

space, voor het afz n ophalen

en de taxis

Spe 7

« Sa

Huidige situatie stationsplein

3. Elk kwadrant krijgt Zijr:
naar mat toegang near het pe
Stationsplein wordt stalionspark
</pre>

====================================================================== Einde pagina 62 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 63 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 63 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 64 ======================================================================

<pre>Doordat het woonblok compact
is, blijft er ruimte over voor een
natuurspeeltuin aan de Kroonse Wal.

zt
hete Baie 531)

Es

Toakomstige stuatie wijkpark

pi —

Huidige situate wijkpark

Natuurvriendelijke oevers,
Fiatsparkeren op de hellingbasr,

. Door compact le bouwen blijft er ruimte

over voor een natwurspealplek

In hat nstuurvriandelijke park is vallop plek
voor ontmoating;

De hoogte van de woningbouw san de zijde

van de Laar-West neamt af
</pre>

====================================================================== Einde pagina 64 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 65 ======================================================================

<pre>=
U
=
U
5
=
3
5
01
©
kem
U
5
(1
jan
u
—
O
O
A

bouwhoogtes

rsnede AA
</pre>

====================================================================== Einde pagina 65 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 66 ======================================================================

<pre>6.2 Stationplein-Zuid

‘Een multimodale hub’

programma

46 [i
(waarvan 45 sociaal) van

150 woningen, 123

63m O en 27 woningen met 135 mž;
2 500 m? kantoren (noordzijde)

5000 m? kantoren (zuidz

JO m? maatschappelijk (nc

rdzijde)

Jim? commercieel (zuidzijde)

mobiliteit
385

5 bewoners en P+R parkeren in

ond

ergrondse garage;

J hetsparkearplaatsen aan de zuid

600 fletsparkeerplastsen aan de noordzijde

1 Groen en water verbinden voor de

meuwtbsauw Langs

2. Fietsparkeren aan de zuidzijde in &&n grote
(bewaakte) fietsenstalling
3 Extras programma zoals kantoar an

maatschappelijke ruintes mogelijk op de

plek waar nu de P+R zich bevindt

Spenneneweb beoordeling Vogelviucht overzicht van hel

nskwartier Zuid
</pre>

====================================================================== Einde pagina 66 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 67 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 67 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 68 ======================================================================

<pre>Huidige situatie stalbbonsplein

pa

3 Stedalijk plain wr

Op het stationsplein komen pretti
zitplekken met groen. Het ple!
levendig(er) door het tex

en bewonersporkeren
ode Metamortosenalies,
rplak ann de zuidzijda

Entree van de
wordt ontslot
Grote fatspa

zorgt voor ee

de sociale veili

te bewsakte garage die

vergroot,
»m stedalijke functies
sarin ar ook

zoals an skatabaar
ruimte kan zijn voor as

evenementen

Stationsplein ean stadelijk plein
</pre>

====================================================================== Einde pagina 68 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 69 ======================================================================

<pre>De overstap machine staat voorop,
een levendig stationsplein met meer
stedelijke allure.

</pre>

====================================================================== Einde pagina 69 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 70 ======================================================================

<pre>Om het groen en water goed te
kunnen verbinden en liggen de
blokken op gepaste afstand van de
bestaande woningen in de Laar-West

Wandelpad in het park in da toakomstiga situatie

a

Wandelpad in het park in de huidige situatie

Da gevel aan de spoorzijde staat onder druk
van trillingen en geluidsbalasting dseardoor
krijgt deze ‘schaf’ een kantoorlunctie,
Waningbouw ligt deels terug om water

voor de bebouwing langs te trokken en het
watarsystaam uit ta bouwen

Tussen de twee bouwblokken blijkt
hatfiatspad op de Kroonse wal verbanden.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 70 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 71 ======================================================================

<pre>s
JE
TA

</pre>

====================================================================== Einde pagina 71 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 72 ======================================================================

<pre>6.3 Parkbrug

‘Het groenste station van Nederland

programma
102 woningen (59 m? GO) waarvan 36
sociale woningen

2800 m? kantoor (zuidelijke toren)

mobiliteit
340 bewoners en P+R parkeren onder de
helling van de parkbrug
600 fietsparkeerplastsen per zijde (1200

totaal)

1 kantoortoren

2 Drie woontorens in het groen

3 Perkbru j opeen helling met entree voor
P+R/bewonerspar keren en ketsparkeren

tbv het station eronder

emee veder

Spinnenweb be Vogelviucht overzicht van het parkbrug mode
</pre>

====================================================================== Einde pagina 72 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 73 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 73 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 74 ======================================================================

<pre>Huidige situatie vanal de Noord-Oostelijke
stationstrap kijkend richting de P+R

1 Het perron w
de zijde van d

groen ingericht. Zowel aan
ww parkbrug als da kant

van Schuytgre
2. Entree vande,

n het fletsparkeren

spoorwegviaduct wert
archeologische park in Schuytgres Las
Stationsplein wordt stationspark

</pre>

====================================================================== Einde pagina 74 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 75 ======================================================================

<pre>@

id
4

4"

Hét spoorpark Soit da Sve
aan elkaar gehecht mäti de gr.

over de Metamorfoserhallee

</pre>

====================================================================== Einde pagina 75 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 76 ======================================================================

<pre>Met dit scenario mag Arnhem zich
met recht de groenste stad van
Nederland noemen.

Wandelpad in het park in de huidige situatie

1 Natuurviendelijke oevers,

2. Tussen de gebouwen |s er veel ruimte voor
groen an boman;

3 Middels trappan is ar aan opgang naar da
parkbrug die door de goene invulling van de
hellingbanen opgaat In het park

Torantjas staan in aan bos van boman
</pre>

====================================================================== Einde pagina 76 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 77 ======================================================================

<pre>Doorsneden afstanden en

bouwhoogtes

</pre>

====================================================================== Einde pagina 77 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 78 ======================================================================

<pre>Drie mogelijke uitwerkingen
in drie standpunten verbeeld

Impressie stationsplein Impressie vanuit het park

1. Laarkwartier
</pre>

====================================================================== Einde pagina 78 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 79 ======================================================================

<pre>/. De beoordeling

In het spinnenweb diagram zijn de drie scenarios op zes

lactaren gewogen.

1. Groen 8 klirnaat: groolste park, minste bebouwing,
minste hittestress en meeste water:

2. Sociale veiligheid: meeste levendigheid door
programma in de plinten, agen op straat en
verkeersveiligheid;

3. Financiële haalbaarheid: welk scenario heeft na balans

van kosten en opbrengsten de meeste extra financiële

groen en klimaatbestendia

ruimte om te investeren in de omgeving;

4. Lage impact leelomgeving: welk scenario geell
laagste impact op wind, schaduw en uitziet directe
omwonenden;

5. Risicomijdend: welk scenario häi de minste
ontwikkelrisicos (by samenwerking of hoge
investeringe al

6, Meerwaayde omgeving: welk scer Migeelt het maia rieloomlidand linanciéle

op wijkniv@au terug (wijkvoorziening, leve Meid op

slraal vane lk. 00u).

lage impac

</pre>

====================================================================== Einde pagina 79 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 80 ======================================================================

<pre>Planning vervolg
   • Online bewonersavond 2    : 7 april
   • Afronden gebiedsvisie     : eind april
   • Overleg college           : mei
   • Besluit college           : juni (onder voorbehoud)
   • Werkgroep 4               : juni
   • Besluit gemeenteraad      : juli/augustus (onder voorbehoud)
Planning onder voorbehoud van:
• Vorming nieuwe college van B&W
• Financiële haalbaarheid
En regelmatig nieuwsbrieven
Resultaten teruglezen? www.arnhem.nl/stationzuid
</pre>

====================================================================== Einde pagina 80 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 81 ======================================================================

<pre>Vragen en afsluiting</pre>

====================================================================== Einde pagina 81 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 82 ======================================================================

<pre>Verslag bewonersbijeenkomst 19
september 2023
Op dinsdag 19 september 2023 hield de gemeente Arnhem een bewonersavond voor
omwonenden uit de wijken Schuytgraaf, Elderveld en De Laar. Bewoners stelden hun
vragen en kwamen met ideeën. Hieronder leest u het verslag van de bijeenkomst.
Interview wethouder Bouwkamp
De huidige bestemming op deze plek is Handel en Nijverheid, deze is echter niet gebruikt om iets
te bouwen. Toen rees de vraag: wat kan hier dan wel? Inmiddels is er een park ontstaan, we
hebben echter ook behoefte aan woningen. De ambitie is dan ook niet om het park te laten
verdwijnen maar om het park te versterken, woningen toe te voegen en de plek te verbeteren.
Omdat er op deze plek verschillende gebruikers zijn van het wijkpark, het stationsplein en straks
de woningen, hebben we een gebiedsvisie gemaakt om de verschillende thema’s vast te leggen.
In juni 2022 is de gebiedsvisie ook gepresenteerd aan de bewoners. Met de steeds urgenter
wordende woningnood heeft het college besloten de uitgangspunten te wijzigen. Daarom zijn we
vanavond weer bij elkaar. De veranderingen zijn dat het aantal woningen nu 150 is (in plaats van
100 tot 150) en dat er 50% sociale huurwoningen gebouwd moeten worden (in plaats van 30%).
De reden hiervoor is dat we behoefte hebben aan betaalbare woningen en dat het op deze plek
ook kan omdat er nog niet heel veel sociale huurwoningen zijn. Wij vragen als gemeente aan
projectontwikkelaars ook altijd om minimaal 30% sociale huurwoningen te bouwen en dus
moeten wij ook het goede voorbeeld geven. De sociale huurwoningen moeten ook door een
corporatie verhuurd worden om goed onderhoud te borgen.
De gebiedsvisie wordt uiteindelijk door de gemeenteraad vastgesteld en wat vanavond wordt
gepresenteerd wordt als financieel haalbaar geacht.
Terugblik
De afgelopen jaren is er al een heel participatieproces geweest met een enquête, webinars en
een werkgroep. De uitgangspunten zijn nu gewijzigd en dit is in juni al met de werkgroep gedeeld
en nu ook met de andere omwonenden.
Visie
Robert Zandjans licht de gebiedsvisie verder toe. De ambities voor deze plek zijn:
     •   Van station naar mobiliteitshub
     •   Een veilige en groene stationsomgeving
     •   Geen woonpark maar een wijkpark
     •   Een veilige oversteek
     •   Stationskwartier als aantrekkelijke woon- en werkplek
     •   Samenwerken is een meerwaarde
Vanuit deze 6 ambities zijn we van 8 scenario’s naar 3 scenario’s gegaan. Uiteindelijk is het
scenario Laarkwartier de meest haalbare en deze hebben we gebruikt als basis om de 150
woningen in te onderzoeken. De 150 woningen passen binnen de ontwikkelkaders. Deze zijn
onveranderd ten opzichte van de gebiedsvisie uit juli 2022.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 82 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 83 ======================================================================

<pre>Er zijn vanuit de bewoners zorgen over of de fietsers de toekomstige tunnel wel gaan gebruiken.
Ook worden er auto’s geparkeerd in de wijk omdat de P+R vol is. De gemeente verwacht dat
door de fietsenstallingen bij het station uit te breiden, het aantal auto’s op de P+R minder wordt.
De meeste auto’s blijken namelijk uit de buurt te komen. De uitbreiding van de P+R is fase 2 van
het project.
De vraag wordt gesteld of er is nagedacht over (grootschalige) functies in plaats van woningen,
zoals een schouwburg of bioscoop? Grootschalige functies lijken op deze plek niet haalbaar. Een
van de aanwezigen weet te vertellen dat er een cultureel centrum bij Kronenburg komt.
Wijkpark
Chiel Segerink doet de oproep mee te denken in een werkgroep voor het wijkpark.
Wij hebben al veel opgehaald de afgelopen jaren en hebben zelf ook ideeën. We willen graag
met een werkgroep deze (soms conflicterende) wensen en belangen in een ontwerp verwerken.
De C2000 mast komt in het wijkpark te staan, de locatie wordt bepaald door het ministerie dus
dat is een uitgangspunt voor het ontwerp. Wel komt er een groene haag omheen te staan. De
bestaande bomen in het park blijven staan en we gaan meer water vasthouden in het gebied.
Verzoeken van de bezoekers zijn bankjes en speelgelegenheid. Ook moet het park minder
toegankelijk gemaakt worden voor fietsers in verband met de hoeveelheid fietsers.
Vragen en aandachtspunten
Na de presentaties was er gelegenheid om vragen te stellen en met elkaar in gesprek te
gaan. Bekijk de vragen en aandachtspunten van de bewoners.
Aanmelden werkgroep
Patricia Twente licht het proces toe en doet de oproep aan de bewoners om zich aan te melden
voor de werkgroep wijkpark, werkgroep stationsplein en klankbordgroep woningbouw. De
verschillende groepen zullen nooit op dezelfde avond overleggen. Bewoners kunnen zich
aanmelden voor een of meerdere werkgroep(en) door een e-mail te sturen
naar stationzuid@arnhem.nl.
Meer informatie
Heeft u vragen of wilt u de presentatie ontvangen van de concept Gebiedsvisie Stationsgebied
Arnhem-Zuid? Stuur dan een e-mail naar stationzuid@arnhem.nl.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 83 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 84 ======================================================================

<pre>Bijlage D Verslagen werkgroep bijeenkomsten
                                            13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 84 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 85 ======================================================================

<pre>Verslag
Datum         : 20 januari 2022
Aan           : Omwonenden Stationsgebied Arnhem-Zuid
Van           : Gemeente Arnhem, Bas Reijenga, Johan Simon, Ivar Branderhorst
Betreft       : Verslag 1e werkgroep met bewoners over gebiedsvisie stationsgebied Arnhem-Zuid
Verslag 1e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid
Op donderdag 20 januari 2022 hield de gemeente Arnhem de 1 e werkgroep met betrokken bewoners en
ondernemers. In deze werkgroep zit ook de projectleider van de gemeente, de stedenbouwkundige en
de participatieadviseur. Er waren 9 bewoners en 1 bewoner/ondernemer aanwezig, allemaal uit de wijk
de Laar-west.
Verwachtingen
Na een voorstelronde is stilgestaan bij de verwachtingen die de werkgroep en de gemeente van elkaar
hebben. De gemeente heeft de afgelopen maanden al veel ideeën en suggesties van bewoners en
ondernemers ontvangen. Deze komen uit de eerder gehouden enquête, de online bewonersavond en de
wandelingen door het gebied. De hoofdlijnen zijn samengevat en worden doorgenomen. De gemeente
zoekt daarbij naar de ‘rode draden’, dus welke ideeën en suggesties vaak worden genoemd. Het is aan
de gemeente om hiermee in de gebiedsvisie zoveel mogelijk rekening te houden en te laten zien hoe dit
gedaan wordt. De werkgroep wordt gevraagd of dit beeld volledig is en of er nog onderwerpen
ontbreken.
Dilemma’s
Bij de ontwikkeling zijn naast bewoners en ondernemers ook andere partijen betrokken. De belangrijkste
zijn Prorail, de NS, de woningcorporaties en de Provincie Gelderland. Daarnaast moet rekening
gehouden worden met wet- en regelgeving zoals geluidnormen en natuurwaarden. Als we
uitgangspunten voor de ontwikkeling, de ideeën en suggesties van bewoners en de voorwaarden van
andere partijen met elkaar combineren dan leidt dit tot een aantal dilemma’s:
     1.  Hoeveel park gebruiken we voor de woningen?
     2.  Hoe dicht bouwen we op het spoor, de weg en de bestaande woningen?
     3.  Kunnen we parkeren onder de nieuwe woningen?
     4.  Hoe verbeteren we de oversteekbaarheid van de Metamorfosenallee?
     5.  Welke ondersteunende functies zijn wenselijk?
     6.  Zij de plannen financieel haalbaar te maken?
Deze dilemma’s zijn toegelicht in de werkgroep. De gemeente zal hierin uiteindelijk keuzes moeten
maken en deze motiveren.
Wat ontbreekt nog
Verslag 1e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (20 jan 2021)                      1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 85 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 86 ======================================================================

<pre>De werkgroep heeft meegedacht over onderwerpen die tot nu toe nog te weinig aandacht hebben gehad,
maar wel voor alle bewoners van belang kunnen zijn. Dit leidt tot de volgende, aanvullende vragen:
    •   Kunnen de nieuwe woningen ook als ‘geluidswal’ dienen waardoor het geluid van het spoor en
        de weg minder de bestaande wijk in komt?
    •   Waarom worden er op het kruispunt Hollandweg-Brabantweg al aanpassingen doorgevoerd en
        zijn die wel afgestemd op de gebiedsvisie?
    •   Is een uitruil van woningen voor ander vastgoed met andere functies mogelijk?
    •   Welke effect heeft de nieuwe woningbouw op het zonlicht van de omwonenden?
    •   Hoe wordt omgegaan met duurzaamheid in het plan?
    •   Kan de verwilderde strook groen in Elderveld ook betrokken worden bij de plannen?
    •   Is rekening gehouden met de beperkte capaciteit van het elektriciteitsnet?
    •   Is kantoorruimte hier wel nodig / nuttig? Er staat nog zoveel leeg
Als aanvullende suggesties voor de gebiedsvisie zijn (opnieuw) benoemd:
    • Behoud groen, behoud groen, behoud groen
    • Maak ruimte voor ondernemerschap, dat maakt het gebied levendiger
    • Kantoren dragen ’s avonds niet bij aan de sociale veiligheid, investeer daarom in
        avondondernemers
    • Bekijk de oversteekbaarheid van de Metamorfoseallee in een breder perspectief (van de rotonde
        in Schuytgraaf tot kruispunt Hollandweg/Brabantweg)
    • Investeer in aanvullende voorzieningen die geld opleveren
De aanvullende vragen en suggesties zijn gedeeltelijk besproken en beantwoord. Samen met de eerder
ontvangen ideeën en suggesties worden deze waar mogelijk verwerkt in de uitwerking van de
denkrichtingen. Deze worden aan de 2e werkgroep op 10 februari gepresenteerd.
Denkrichtingen bijgewerkt
Tijdens de bewonersavond in november 2021 zijn door de stedenbouwkundige 8 mogelijke
denkrichtingen gepresenteerd voor de inrichting van het gebied. Op basis van de informatie die de
gemeente tot nu toe heeft ontvangen van bewoners, ondernemers en andere betrokken partijen zijn
hiervan 4 denkrichtingen komen te vervallen. Belangrijkste reden is dat deze denkrichtingen te veel
ruimte vragen van het bestaande groengebied.
Planning vervolg
    • Werkgroep 1                          : 20 januari
    • Werkgroep 2                          : 10 februari
    • Opstellen concept-visie              : Medio maart
    • Werkgroep 3                          : 2e helft maart
    • Gesprekken andere partijen           : 2e helft maart
    • Afronden gebiedsvisie                : Begin april
    • Besluit College van B&W              : Eind april
    • Besluit gemeenteraad                 : Juni
Deze planning is indicatief en kan worden aangepast
Verslag 1e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (20 jan 2021)                                 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 86 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 87 ======================================================================

<pre>______
Einde verslag
  Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen?
  Meld u aan voor de digitale nieuwsbrief op
  www.arnhem.nl/stationzuid. U ontvangt dan zo nu en
  dan een bericht in uw mailbox over de voortgang. In
  de nieuwbrief nodigen wij u ook uit voor momenten
  waarop we met mensen uit de buurt in gesprek gaan.
  Meer informatie
  Mail uw vragen over de plannen voor het gebied rond
  station Arnhem-Zuid naar stationzuid@arnhem.nl
Verslag 1e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (20 jan 2021) 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 87 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 88 ======================================================================

<pre>Verslag
Datum        : 10 februari 2022
Aan          : Omwonenden Stationsgebied Arnhem-Zuid
Van          : Gemeente Arnhem, Bas Reijenga, Johan Simon, Ivar Branderhorst
Betreft      : Verslag 2e werkgroep met bewoners over gebiedsvisie stationsgebied Arnhem-Zuid
Verslag 2e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid
Op donderdag 10 februari 2022 hield de gemeente Arnhem de 2 e werkgroep met betrokken bewoners
en ondernemers. In deze werkgroep zit ook de projectleider van de gemeente, de stedenbouwkundige
en de participatieadviseur. In totaal waren zeven bewoners aanwezig, allemaal uit de wijk de Laar-west.
Terugblik
De bewoners die voor het eerst aanwezig zijn, stellen zich voor. De deelnemers blikken samen terug op
de vorige werkgroep van 20 januari. Bewoners noemen vergroening, verbinding van groen,
verkeersveiligheid, het drukke verkeer naar de A50 en het voorkomen van schaduw van de nieuwe
woningen als belangrijke punten. In de presentatie wordt ook teruggeblikt op het vorige overleg; de
uitgangspunten, de dilemma’s en het terugbrengen van 8 naar 3 denkrichtingen worden in herinnering
gebracht.
Behoefte kantoren
Bewoners vragen zich af waarom de gemeente nieuwe kantoren wil bouwen bij Station Arnhem-Zuid.
Deze vraag werd ook tijdens eerdere gesprekken gesteld. De gemeente heeft hier nader onderzoek naar
gedaan. Matthijs Kop van de gemeente (sociale- en economische zaken) gaf in de werkgroep een
toelichting:
In Arnhem-Zuid is nog (beperkte) leegstand van kantoren. Kantoren die verouderd zijn of op plekken
staan waar weinig vraag is naar kantoren, worden gesloopt of verbouwd tot woningen. Er is echter ook
behoefte aan nieuwe, moderne, duurzame kantoren op locaties met goed openbaar vervoer. Bij Arnhem-
Centraal is hier weinig ruimte meer voor. Station Arnhem-Zuid is een goed alternatief.
In de gebiedsvisie die op dit moment wordt opgesteld, wordt uitgegaan van een minimum van
kantoorruimte van 1.500 m2. Die ruimte is bedoeld voor kleine bedrijven uit de omringende wijken (de
lokale economie). In aanvulling hierop wordt gezocht naar ruimte voor een groter kantorencluster van
maximaal 5.000 m2, vanwege de directe ligging bij het station (de stadseconomie). De totale benodigde
ruimte voor kantoren komt hiermee neer op minimaal 1.500 m2 en maximaal 6.500 m2. Deze oppervlakte
wordt als zoekruimte verwerkt in de overgebleven drie denkrichtingen van de gebiedsvisie. Het zoeken
naar extra kantoorruimte mag niet ten koste gaan van meer groen. Het behoud van groen blijft
ongewijzigd door functies (zoals wonen en parkeren) op elkaar te stapelen. Hierdoor ontstaat ruimte voor
kantoren.
Verslag 2e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (10 feb 2022)                      1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 88 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 89 ======================================================================

<pre>Verkeersstructuur
De stedenbouwkundige heeft nagedacht over een verkeersveilige oversteek voor fietsers en voetgangers
over/onder de Metamorfosenallee. Onderzoek wijst uit dat een fietsbrug of fietstunnel bij het station
maken de ontwikkeling van het gebied beperkt. Het belemmert het maken van een prettig stationsgebied.
De stedenbouwkundige stelt daarom om een extra fietstunnel onder de Hollandweg te maken en een
fietstunnel in Schuytgraaf bij de grote rotonde.
De fietstunnel bij de Hollandweg wordt onderdeel van een aantrekkelijke, veilige en snelle route voor
(onder meer) scholieren vanuit Elst. De fietstunnel in Schuytgraaf wordt onderdeel van de snelfietsroute
uit Nijmegen en zorgt voor een veilige oversteek voor (onder meer) de internationale school. De
snelfietsroute wordt niet vanuit de gebiedsvisie uitgewerkt, maar is een aparte studie.
Bij het stationsgebied wordt de oversteek ten westen van het spoor over de Metamorfosenallee
behouden en krijgt meer groentijd (de tijd dat het verkeerslicht op groen staat). Fietsers kunnen dan
sneller oversteken. De oversteek ten oosten van het spoor komt te vervallen; de route via de
Brabantweg-Hollandweg is het veilige alternatief.
Bewoners geven aan dat het kaartje moeilijk leesbaar is. De gemeente gaat dit aanpassen.
Denkrichtingen
De drie overgebleven denkrichtingen zijn verder uitgewerkt en worden toegelicht. Samengevat:
     1.  Alle functies krijgen een eigen plek: Een uitbreiding van de P+R aan de noordkant met kantoren
         en woningen met hun eigen parkeerplaatsen aan de zuidkant;
     2.  De P+R komt aan de zuidkant en wordt gecombineerd met het parkeren voor de bewoners. De
         parkeerplaatsen komen onder de woningen. Aan de noordkant is ruimte voor kantoren en
         aanvullende voorzieningen;
     3.  De woningen en een kantoorgebouw komen als ‘losse’ gebouwen in het groen te staan. De P+R
         en het bewonersparkeren worden gesplitst in een deel aan de noordzijde en een deel aan de
         zuidzijde. Het groen wordt met een extra brug verbonden met de noordzijde
De stedenbouwkundige laat een onderzoek zien naar de schaduw van de nieuwe gebouwen op de
bestaande woningen. Bewoners uit de werkgroep hadden hier om gevraagd. Schaduw in de avond is niet
op alle bestaande woningen helemaal te voorkomen. De hoogte van de bebouwing is zo gekozen dat de
schaduw beperkt is.
Vragen werkgroep
De werkgroep heeft gedurende de presentatie verschillende vragen gesteld en opmerkingen gemaakt:
Woningen
     • Wat betekenen de nieuwe gebouwen voor mijn zonuren. Krijg ik schaduw?
     • Kan er overlast ontstaan door schittering van zonnepanelen op de nieuwe woningen?
     • Hoe hoog worden de nieuwe woningen, toch geen 21 lagen?!
Verslag 2e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (10 feb 2022)                                   2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 89 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 90 ======================================================================

<pre>Verkeer en parkeren
    • Kan de P+R als die aan de noordkant blijft ook door het Lorentz gebruikt worden?
    • Het verkeer op de Metamorfosenallee is de laatste jaren flink toegenomen. Zorg voor verbetering
        van de verkeersveiligheid. Met name op de Kroonse Wal fietsen veel scholieren en die steken bij
        het station over.
    • Bewoners begrijpen de nieuwe verkeersstructuur niet helemaal, maak een duidelijk kaartje. De
        fietsroutes zijn er niet duidelijk weergegeven.
Groen
    • Ondergronds parkeren met groen er bovenop is een goed idee!
    • Verbind het groengedeelte dat behouden wordt aan de zuidkant met het groen richting
        fietstunnel de Laar. Dit is ook tijdens de wandeling door het gebied genoemd.
Sociale veiligheid
    • Pas op dat je geen nieuwe hangplek voor jongeren creëert tussen de nieuwe woningen en de
        fietsenstalling (denkrichting 2)
Aanvullende voorzieningen
    • Kunnen in de plint (de begane grond) van de nieuwe woningen of de kantoren ook voorzieningen
        komen die na kantooruren nog open zijn? Dit verbetert de sociale veiligheid.
    • In de Laar wordt nagedacht over het maken van een wijkcentrum in de huidige sporthal. Stem dit
        goed af met eventuele extra maatschappelijke functies in de gebiedsvisie.
En verder
    • Gebruik een actuele overzichtsfoto met het Lorentz en de nieuwbouwplannen in Schuytgraaf er
        op. Dat geeft een beter beeld.
    • Fijn om zo open met elkaar in gesprek te zijn. Ik voel me gehoord als bewoner.
De vragen en opmerkingen zijn besproken en zoveel mogelijk beantwoord. Samen met de eerder
ontvangen ideeën en suggesties worden deze meegenomen in de uitwerking van de gebiedsvisie, waar
dat mogelijk is.
De concept-gebiedsvisie wordt in de 3e werkgroep in de 2e helft van maart gepresenteerd.
Planning vervolg
    • Werkgroep 2                           : 10 februari
    • Opstellen concept-visie               : Medio maart
    • Werkgroep 3                           : 2e helft maart
    • Gesprekken andere partijen            : 2e helft maart
    • Afronden gebiedsvisie                 : Begin april
    • Besluit College van B&W               : Eind april
    • Besluit gemeenteraad                  : Juni
Deze planning is indicatief en kan worden aangepast
Verslag 2e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (10 feb 2022)                                3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 90 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 91 ======================================================================

<pre>______
Einde verslag
  Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen?
  Meld u aan voor de digitale nieuwsbrief op
  www.arnhem.nl/stationzuid. U ontvangt dan zo nu en
  dan een bericht in uw mailbox over de voortgang. In
  de nieuwbrief nodigen wij u ook uit voor momenten
  waarop we met mensen uit de buurt in gesprek gaan.
  Meer informatie
  Mail uw vragen over de plannen voor het gebied rond
  station Arnhem-Zuid naar stationzuid@arnhem.nl
Verslag 2e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (10 feb 2022) 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 91 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 92 ======================================================================

<pre>Verslag
Datum        : 22 maart 2022
Aan          : Omwonenden Stationsgebied Arnhem-Zuid
Van          : Gemeente Arnhem, Bas Reijenga, Johan Simon, Ivar Branderhorst
Betreft      : Verslag 3e werkgroep met bewoners over gebiedsvisie stationsgebied Arnhem-Zuid
Verslag 3e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid
Op dinsdag 22 maart 2022 hield de gemeente Arnhem de 3 e werkgroep met betrokken bewoners en
ondernemers. In deze werkgroep zit ook de projectleider van de gemeente, de stedenbouwkundige en
de participatieadviseur. In totaal waren zeven bewoners aanwezig, allemaal uit de wijk De Laar-west.
Terugblik
De aanwezige bewoners blikken samen terug op de vorige werkgroepen van 20 januari 2022 en 10
februari 2022. Bewoners noemen het voorkomen van schaduwwerking, verbinding van groen en
voldoende parkeerplaatsen om parkeeroverlast in de buurt te voorkomen als belangrijke punten. In de
presentatie wordt ook teruggeblikt op het vorige overleg en is ingegaan op de punten die toen genoemd
zijn; de vergroening, verbinding van het groen, verkeersveiligheid, het drukke verkeer op de
Metamorfosenallee en de schaduwwerking zijn in herinnering gebracht.
Concept-gebiedsvisie
De concept-gebiedsvisie en de drie denkrichtingen daarin zijn uitgewerkt en worden gepresenteerd.
Aangegeven is op welke manier er met de gestelde vragen in het vorige overleg met de werkgroep is
omgegaan en hoe deze zijn verwerkt in de concept-gebiedsvisie.
De drie denkrichtingen zijn niet gewijzigd. Ze zijn wel verder uitgewerkt en worden toegelicht.
Samengevat:
     1.  Model ‘Laarkwartier’: Alle functies krijgen een eigen plek: Een uitbreiding van de P+R aan de
         noordkant met kantoren en woningen met hun eigen parkeerplaatsen aan de zuidkant. De
         woningen sluiten meer aan bij de bestaande woningen uit De Laar. Doordat één bouwvlek niet
         bebouwd wordt (ten zuiden van Kroonse Wal) ontstaat ruimte voor een groene speelplek. Er
         wordt ingezet op het loskoppelen van de functies zodat er minder afhankelijkheden zijn.
     2.  Model ‘Stationsplein-Zuid’: De P+R komt aan de zuidkant en wordt gecombineerd met het
         parkeren voor de bewoners. De parkeerplaatsen komen onder de woningen. Aan de noordkant is
         ruimte voor kantoren en aanvullende maatschappelijke voorzieningen. Er wordt ingezet op
         maximale levendigheid van het stationsplein om de sociale veiligheid te vergroten.
     3.  Model ‘Parkbrug’: De woningen en een kantoorgebouw komen als ‘losse’ gebouwen in het groen
         te staan. De P+R en het bewonersparkeren worden gesplitst in een deel aan de noordzijde en
         een deel aan de zuidzijde. Het groen wordt met een extra brug verbonden met de noordzijde. Er
         wordt ingezet op maximale vergroening van het gebied.
Verslag 3e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (22 mrt 2022)                         1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 92 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 93 ======================================================================

<pre>Alle drie de denkrichtingen hebben hun eigen, specifieke kenmerken. De beoordeling is opgenomen in
een spinnenweb-diagram:
     • Model 1 geeft de beste waardering op de onderdelen risico’s, impact leefomgeving en financiële
         haalbaarheid.
     • Model 2 scoort goed op de thema’s meerwaarde omgeving en sociale veiligheid.
     • Model 3 geeft de beste resultaten op meerwaarde omgeving en groen/klimaatbestendigheid.
Een aantal leden van de werkgroep spreekt een voorkeur uit voor een bepaalde denkrichting. Hoewel
alle aanwezigen bewoners uit De Laar-West zijn, verschillen de voorkeuren per persoon. Hieruit blijkt dat
verschillende mensen verschillende wensen hebben.
Het plan is om in de gebiedsvisie een aantal belangrijke grenzen vast te stellen. Het gaat daarbij om de
verkeersstructuur, de minimale omvang van het park en de maximale omvang van de bebouwing (zowel
de plek als de hoogte). Alle drie de modellen passen binnen die grenzen. Andere onderwerpen, zoals het
te kiezen model (of combinatie van modellen), de inrichting van het park en de ontwerpen van de
gebouwen worden vrijgelaten en later uitgewerkt.
Vragen werkgroep
De werkgroep heeft gedurende de presentatie verschillende vragen gesteld en opmerkingen gemaakt:
Woningen
     • Is de schaduwstudie goed uitgevoerd? Op 22 maart om 18.00 uur is schaduw te zien in het
         groengebied van het hoge gebouw in Schuytgraaf
     • Er is een actuele overzichtsfoto met het Lorentz toegevoegd (opmerking vorige overleg)
Verkeer en parkeren
     • Worden er voldoende parkeerplaatsen gemaakt in het gebied voor de nieuwe woningen en de
         P+R?
     • Het kaartje met de verkeersstructuur is verbeterd (opmerking vorige overleg)
     • Wordt de P+R een betaalde voorziening of gratis?
Groen
     • Verbind het groengedeelte dat behouden wordt aan de zuidkant met het groen richting
         fietstunnel de Laar.
Aanvullende voorzieningen
     • Het wijkcentrum in de huidige sporthal van De Laar is tijdelijk. Dat betekent dat het gebied
         rondom station Arnhem-Zuid wellicht toch een maatschappelijke functie zou kunnen krijgen.
En verder
     • Kan de concept-gebiedsvisie worden toegestuurd of wordt deze op andere wijze ter inzage
         gelegd?
     • In de werkgroep blijken verschillende voorkeuren te ontstaan voor de modellen, of combinaties
         daarvan.
Verslag 3e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (22 mrt 2022)                                    2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 93 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 94 ======================================================================

<pre>    •    De gemeente geeft aan dat er bij de gemeente nog geen voorkeur is. Voor alle drie de modellen
         geldt dat er op dit moment nog geen zicht is op voldoende budget om de plannen te realiseren
De vragen en opmerkingen zijn besproken en zoveel mogelijk beantwoord. Samen met de eerder
ontvangen ideeën en suggesties worden deze meegenomen in het definitief maken van de gebiedsvisie,
waar dat mogelijk is.
Vervolg werkgroep
In de werkgroep is gesproken over het vervolg van de ontwikkeling en de rol van de werkgroep daarin.
Afgesproken is dat de werkgroep weer bij elkaar komt nadat het college van Burgemeester en
Wethouders de gebiedsvisie heeft vastgesteld. Dat wordt in juni verwacht, maar is mede afhankelijk van
de vorming van het nieuwe college. Bewoners uit de werkgroep kunnen dan kennis nemen van het
collegebesluit en naar wens bij de gemeenteraad hun standpunt kenbaar maken. Dat geldt uiteraard ook
voor alle andere geïnteresseerden uit de omgeving. De gemeenteraad krijgt op die manier de kans om
de reacties van de omgeving mee te wegen bij zijn besluit, dat in juli of augustus wordt verwacht.
Planning vervolg
    • Werkgroep 3                          : 22 maart
    • Gesprekken andere partijen           : Eind maart / begin april
    • Afronden gebiedsvisie                : Eind april
    • Besluit College van B&W              : Juni
    • Besluit gemeenteraad                 : Juli/augustus
Deze planning is indicatief en kan worden aangepast
______
Einde verslag
  Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen?
  Meld u aan voor de digitale nieuwsbrief op
  www.arnhem.nl/stationzuid. U ontvangt dan zo nu en
  dan een bericht in uw mailbox over de voortgang. In
  de nieuwbrief nodigen wij u ook uit voor momenten
  waarop we met mensen uit de buurt in gesprek gaan.
  Meer informatie
  Mail uw vragen over de plannen voor het gebied rond
  station Arnhem-Zuid naar stationzuid@arnhem.nl
Verslag 3e werkgroep gebiedsvisie station Arnhem-Zuid (22 mrt 2022)                                  3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 94 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 95 ======================================================================

<pre> VERSLAG
Project                      : Gebiedsvisie stationsgebied Arnhem-Zuid
onderwerp                    : Verslag werkgroep
Datum vergadering            : 13 juni 2023
Plaats                       : Arnhem
Opgesteld door               : Willie van de Kamp
Aanwezig                     :
Werkgroepleden                 4 bewoners
Gemeente Arnhem                Nanja Oliemans
                               Monja van Woensel
                               Suzanne Hesseling
                               Willie van der Kamp
Stedenbouwkundige              Ivar Branderhorst
                               Robert Zandjans
Portaal                        Jan-Willem Lekkerkerker
Onafhankelijk voorzitter       Johan Simon
    1. Opening
        Voorzitter Johan opent de vergadering en heet alle aanwezige welkom. Alle aanwezige stellen
        zich voor en geven aan wat hun belang/rol is.
    2. Proces
        Ambtelijk opdrachtgever Nanja geeft een toelichting op het proces na de laatste bijeenkomst
        van maart 2022.In de presentatie is een tijdslijn opgenomen van het proces.
    3. Toelichting op de wijzigingen
        De belangrijkste wijzigen op het gebiedsvisie van maart 2022 zijn:
             • Woningbouwprogramma naar ca. 150 woningen (was 100 tot 150)
             • 50% sociale huur (was 30%)
             • Van 50% betaalbaar naar 70% betaalbaar
             • Een aangepaste parkeernorm.
        Dit alles moet wel passen binnen het ruimtelijk kader wat is opgesteld tijdens het
        participatietraject (de ‘kaasstolpen’).
    4. Toelichting van de wijzingen op het ruimtelijke kader
        Stedenbouwkundige Ivar geeft een toelichting op de wijzigingen van het aantal woningen en
        welke gevolgen dit heeft op het ruimtelijk kader. Hij laat zien dat de 150 woningen binnen het
        ruimtelijk kader passen. De gemeenteraad stelt de ruimtelijk kaders vast, naar verwachting
        gebeurt dit in het derde kwartaal van 2023. Daarna wordt de gebiedsvisie vertaald naar een
        stedenbouwkundig plan (randvoorwaarden voor het ontwerp). Aan de hand van het
                                                                                           Blad:
                                                                                           1/3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 95 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 96 ======================================================================

<pre>      stedenbouwkundig plan wordt vervolgens in een tender gezocht naar een projectontwikkelaar
      die het plan kan realiseren.
  5. Vragen van de werkgroep
    Vraag                                      Antwoord
1   Voorheen reed ieder kwartier een sprinter  Deze dienstregeling is een tijdelijke situatie. De
    op Arnhem-Zuid. Nu is dat nog maar twee    gemeente gaat hier aandacht voor vragen bij de
    keer per uur. Voor een station dat moet    NS.
    dienen als stadsrandhub is dit erg weinig.
    Graag aandacht hiervoor vragen bij NS.
2   De parkeernorm is aangepast. Is er         De gemeente Arnhem informeert de werkgroep
    rekening gehouden met de parkeerdruk in    over de bestaande parkeernorm en de
    de wijk. En met de ontwikkeling aan de     aangepaste parkeernorm en beargumenteert
    noord/west zijde?                          waarom gekozen is voor een lagere parkeernorm.
                                               Deze onderbouwing zal worden nagezonden.
3   Kan er in de tender aandacht zijn voor     Ja, Nanja zegt toe dat de gemeente dit gaat
    een AED aan de buitenzijde van het plan?   opnemen in de tender.
4   In het verleden is een schaduwonderzoek    Het schaduwonderzoek is uitgevoerd op basis van
    gedaan. Welke gevolgen hebben de           het ruimtelijk kader (de ruimte waarbinnen de
    wijzigingen hierop?                        woningbouw mag plaatsvinden). Dit kader blijft
                                               ongewijzigd. Op de algemene informatieavond
                                               wordt dit verder toegelicht.
5   Blijft het hondenuitlaatgebied in het park De gebiedsontwikkeling van de nieuwbouw ligt op
    bestaan?                                   de eerder aangegeven grens (parkeerplaats
                                               taxi’s), dus buiten het hondenlosloopgedeelte.
                                               Vanuit deze ontwikkeling is er dus geen
                                               aanleiding om dit veld te verkleinen of te
                                               verwijderen.
6   Er is een bijeenkomst geweest over het     De Rijksoverheid heeft bepaald bepaalt waar de
    plaatsen van een C2000 mast. Deze komt     mast komt te staan. Er is in overleg met de
    nabij het speelveldje. Heeft de gemeente   gemeente een zoekgebied bij het speelveldje
    invloed gehad op het aanwijzen van deze    aangewezen. Deze locatie heeft te maken met de
    locatie. En wat is de invloed van de       benodigde dekking van de zendmast.
    nieuwbouw op de zendmast?
                                               Voor de aankoop van een stukje grond is een
                                               notariële akte opgesteld en deze ligt bij de notaris.
                                               Voor ondertekening. De zendmast moet voor 1 juli
                                               2024 operationeel zijn.
                                               Het gebied waarvoor de mast gebouwd wordt zal
                                               met name in het gedeelte Schuytgraaf en de Laar
                                               West een verbetering geven waarvoor ook deze
                                               zendmast is bedoeld. Modellen hierover zijn al
                                               eerder gedeeld maar kunnen indien gewenst nog
                                               een keer verstuurd worden.
                                               De zendmast wordt niet geplaatst voor een
                                               verbetering in Elderveld. Hierdoor kan nieuwbouw
                                               plaats vinden op de aangewezen locatie.
                                               .
                                                                                       Blad:
                                                                                       2/3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 96 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 97 ======================================================================

<pre>7   Wanneer wordt het park heringericht?           De gemeente wil dit najaar starten met de
                                                   planvoorbereiding, zodat er in het plantseizoen
                                                   2023-2024 geplant kan worden. De gemeente
                                                   nodigt inwoners uit mee te denken over gewenste
                                                   inrichtingselementen van het parkje.
8   Is het mogelijk om de looproute door het       Deze verbinding ligt buiten de plangrens van het
    park te verbinden aan de zuidzijde met         project maar deze suggestie wordt meegenomen
    Schuytgraaf en aan de noordzijde met           bij de plannen voor het park.
    Elderveld tot aan de RWZI?
9   Wat is de rol van Portaal en de bewoners       Portaal gaat 75 appartementen afnemen voor de
    de van Laar een voorkeursbehandeling           sociale huur. De eisen aan deze appartementen
    krijgen bij de toewijzing?                     worden opgenomen in de tender. Passend
                                                   toewijzen (mensen uit de directe omgeving
                                                   voorrang geven) is lastig in verband met
                                                   wetgeving. De gemeente en Portaal zoeken
                                                   samen uit wat hierin mogelijk is.
  6. Vervolgstappen
            •   Grote bijeenkomst                                           19 september 2023
            •   Gebiedsvisie naar de raad voor vaststelling                 3e kwartaal 2023
            •   Parallel hieraan de workshops om het park
                aantrekkelijker te maken voor mens en dier                  4e kwartaal 2023
            •   Opstellen stedenbouwkundig plan en beeld-
                Kwaliteitsplan en naar de raad ter vaststelling             4e kwartaal 2023
            •   Uitschrijven tender zodat er een marktpartij
                gevonden kan worden welke                                   Voor de zomer 2024
            •   Start realisatie van zowel de woningbouw als
                de mobiliteitsprojecten                                     Eind 2024
  7. Afsluiting
       De algemene informatiebijeenkomst voor alle bewoners in de omgeving van station Arnhem-
       Zuid vindt naar verwachting plaats op dinsdagavond 19 september 2023. Inwoners worden
       hier voor uitgenodigd.
       Aandachtpunten voor gemeente
           ➢ bewoners die destijds voor de enquête waren uitgenodigd zullen nu opnieuw worden
                benaderd.
           ➢ 28 juni uiterlijk zal er een stukje worden aangeleverd voor DE Laarkrant ( verschijnt 26
                augustus).
           ➢ Uitzoeken wanneer de het krantje voor Schuytgraaf verschijnt en of we daar ook nog
                wat kunnen aanleveren.
           ➢ Website benutten.
                                                                                         Blad:
                                                                                         3/3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 97 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 98 ======================================================================

<pre>Bijlage E verslagen wandelingen door projectgebied
                                                   14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 98 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 99 ======================================================================

<pre>Verslag wandelingen 24 en 27-11-2021
Op woensdag 24 en zaterdag 27 november 2021 waren er wandelingen door het
stationsgebied. Bewoners en ondernemers uit de buurt gingen met elkaar in gesprek,
stelden vragen en gaven ideeën over de toekomst van het gebied. Hieronder leest u het
verslag van de wandelingen.
De wandelingen werden begeleid door projectleider Bas Reijenga, adviseur mobiliteit Remy Baas
en communicatieadviseur Johan Simon van de gemeente.
Verkeer en vervoer
Aanwezigen geven aan: zorg dat het openbaar vervoer beter op elkaar aansluit, ook qua
reisplanning. Nu is het bijvoorbeeld erg lastig om met de bus naar Wageningen te komen.
De oversteekbaarheid van de Metamorfoseallee is slecht. Vlakbij kruispunt Hollandweg is een
bushalte verplaatst tot aan de Metamorfosenallee. Dit zorgt voor overstekende voetgangers over
de Metamorfosenallee en dat vinden mensen gevaarlijk.
Laat de auto minder dominant zijn in dit gebied en zorg voor meer fiets- en wandelroutes.
Mensen zijn voorstander van het idee om een tunnel voor auto’s onder de grond te bouwen,
</pre>

====================================================================== Einde pagina 99 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 100 ======================================================================

<pre>zoals bijvoorbeeld in Deventer en Dieren. Ze begrijpen overigens goed dat dit een erg dure
oplossing is.
Mensen vinden de situatie rond de t-splitsing van het fietspad rommelig. Het is onduidelijk hoe
het wandelpad loopt en hoe dit pad het fietspad kruist. Erg onprettig als je bijvoorbeeld met een
kinderwagen hier loopt. Mensen vinden de huidige fietstunnels bij het kruispunt Hollandweg-
Brabantweg sociaal- en verkeersonveilig. Maak een voetpad in de bocht van de Tilburgweg aan
de kant van het park. Veel voetgangers lopen hier langs de weg en dat is gevaarlijk.
Woningbouw
De meningen zijn verdeeld over hoogbouw (en behoud van het park) of laagbouw (in het park).
Voor beide opties valt iets te zeggen. Zorg er in ieder geval voor dat sociale woningbouw zoveel
mogelijk gemengd wordt met de koopwoningen.
Investeer bij woningbouw in groen en natuur inclusief bouwen. Mensen zijn gecharmeerd van
wonen in het park, hoewel dit wel betekent dat het park dan minder uitnodigt om te recreëren. Het
park wordt in dat geval primair het groen om de woningen heen en heeft niet meer zozeer een
parkfunctie. Mensen gaan het groen vervolgens minder gebruiken als park, het wordt dan echt
het groen van de bewoners van de nieuwbouwwoningen.
Groen
Mensen geven aan dat in het verleden al veel groen uit de wijk is verdwenen. Ze vragen zoveel
mogelijk groen in dit gebied te behouden. Verbind de groenstukjes in het gebied aan elkaar,
zodat je er beter in kunt recreëren. Als het park wordt gehandhaafd, zorg er dan voor dat je een
rondje kunt wandelen in het park. Dat kan nu niet. Er is eigenlijk maar een klein wandelpad aan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 100 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 101 ======================================================================

<pre>de kant van de weg. Betrek ook de groenzone richting de fietstunnel De Laar bij de plannen. Op
die manier kunnen grotere (wandel)routes gemaakt worden.
Verder vinden mensen het park rommelig. Je kunt zien dat het niet of nauwelijks onderhouden
wordt. Een beetje ruig mag het blijven, hoewel het ook her en der een ‘opknapbeurt’ kan
gebruiken.
Mensen vinden het voetbalveldje een leuke plek. Ze vinden dat op deze plek wellicht meer
speelvoorzieningen voor kinderen kunnen komen.
De hondenpoep in het park is mensen een doorn in het oog. Kan daar ook iets aan gedaan
worden? Wellicht een aangewezen hondenpoepveldje?
Fiets parkeren
Aan de kant van de P&R is geen logische plek om fietsen te parkeren, want het is geen
aanrijroute vanuit de wijk. Mensen parkeren hun fietsen liever aan de overkant (zuidzijde). Daar is
weinig capaciteit en dus parkeren mensen hun fietsen ernaast en staan de fietsen in de weg. Kijk
dus goed waar de fietsers vandaan komen. Zorg ook voor een duidelijke plek waar mensen hun
scooter kunnen parkeren. Die staan nu ook vaak lukraak voor de ingang van het station.
Mensen vinden de e-hub van de elektrische fietsen niet geslaagd. De jeugd maakt het stuk, de
hub staat er een beetje verloren bij.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 101 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 102 ======================================================================

<pre>Sociale veiligheid
Mensen ervaren overlast van hangjeugd. Veel lawaai door vuurwerk wordt genoemd.
Kantoren en voorzieningen
Mensen vragen zich af waarom er hier nieuwe kantoren nodig zijn. Er is zoveel leegstand elders
in Arnhem-Zuid. Zorg wel voor meer voorzieningen. Zo kan het gebied de centrumfunctie krijgen
zoals dat ooit het idee was. Zorg wellicht voor meer horeca
</pre>

====================================================================== Einde pagina 102 =================================================================

<br><br>