<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>21520488.R01

Bouwplan Valkseweg 117 in Barneveld
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wet geluidhinder

                               datum: 14 december 2015
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>milieu   |   geluid   |   bouwadvies    |   brandveiligheid   |    ruimtelijke ordening      |   beleidsadvies




       21520488.R01

       Bouwplan Valkseweg 117 in Barneveld
       Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wet geluidhinder

                                                                  datum: 14 december 2015




Opdrachtgever: De Bunte Vastgoed Oost BV
               Amsterdamseweg 34A
               6712 GJ EDE
               Telefoon: 0318 693 370
               contactpersoon: De heer W. van den Top

Via:             Architectenbureau D.B.L. Lunteren B.V.
                 Meulunterseweg 34
                 6741 HN LUNTEREN
                 telefoon : 0318 48 24 62
                 contactpersoon: De heer J. Nap

Contactpersoon SPAingenieurs: De heer ing. L.F.A. Theuws




                           Klinkenbergerweg 30a   I   Oostelijk Bolwerk 9         I    www.SPAingenieurs.nl
                           6711 MK Ede            I   4531 GP Terneuzen           I    info@SPAingenieurs.nl
                           0318 614 383           I   0115 649 680                I
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                                            -2-                                 21520488.R01


Samenvatting


Aan de Valkseweg 117 in Barneveld wil men twee nieuwe woningen realiseren. De gevels
van deze nieuwe woningen ondervinden een geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer
in de omgeving. Ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoes-
tisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhin-
der en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dat onderzoek is het bepalen van de geluid-
belasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante weg-
verkeer.

De nieuwe woningen liggen binnen de bebouwde kom. Er is geen sprake van de aanwezig-
heid van een auto(snel)weg, zodat er in de zin van de Wet geluidhinder sprake is van een
stedelijk gebied. De nieuwe woningen liggen in de geluidzone van de Valkseweg (N801), de
Hessenweg en de Espeterweg. Voor deze wegen geldt dat de breedte van de geluidzone
200 meter bedraagt langs iedere weg.
De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit
is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelas-
ting.

Uit het onderzoek blijkt dat bij de beide nieuwe woningen, ten gevolge van het verkeer op de:
 Valkseweg (N801), sprake is van een overschrijding van de voorkeurswaarde van 48 dB.
   De maximale ontheffing van 63 dB wordt bij beide woningen niet overschreden.
 Hessenweg en de Espeterweg, ruim voldaan wordt aan de voorkeurswaarde van 48 dB.

Ook wordt voldaan aan de voorwaarden uit het geluidbeleid van de gemeente ten aanzien
van de geluidluwe gevel en de buitenruimte (aan de geluidluwe zijde).

Gezien de situatie en de berekende waarden zijn er binnen het bouwplan geen reële maat-
regelen mogelijk om de geluidbelasting bij de nieuwe woningen te reduceren tot maximaal
48 dB (de voorkeurswaarde). Om deze woningen te kunnen realiseren moet de gemeente
Barneveld hogere waarden, ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de Valkseweg
(N801) vaststellen en vastleggen in het kadaster en wel als volgt:
 Westelijke nieuwe woning: 57 dB;
 Oostelijke nieuwe woning: 56 dB.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                                                    -3-                                                   21520488.R01




INHOUD                                                                                                                                 Blz.


1.    Inleiding                                                                                                                               4

2.     Wet geluidhinder en gemeentelijk geluidbeleid                                                                                          4
     2.1 Wet geluidhinder                                                                                                                     4
     2.2 Gemeentelijk geluidbeleid                                                                                                            6

3.     Gegevens met betrekking tot het akoestisch onderzoek                                                                                   7
     3.1 Weg(verkeer)gegevens                                                                                                                 7
     3.2 Stedenbouwkundige gegevens                                                                                                           7

4.    Gehanteerde onderzoeksmethode                                                                                                           8

5.     Resultaten en bespreking                                                                                                           8
     5.1 Valkseweg (N801), Hessenweg en Espeterweg                                                                                        8
     5.2 Cumulatie geluid en Bouwbesluit                                                                                                 10




Figuren: 1.1          t/m        5

Bijlagen: 1           t/m        7




Niets uit deze rapportage mag worden vermenigvuldigd door middel van druk, fotokopiëren, microverfilming of enige andere methode, of worden
vrijgegeven aan derden voor bestudering zonder uitdrukkelijke toestemming van de directie van SPAingenieurs.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>                                                       -4-                                  21520488.R01


1.      INLEIDING

        Aan de Valkseweg 117 in Barneveld wil men twee nieuwe woningen realiseren. In afbeel-
        ding 1 is de planlocatie en de omgeving weergegeven. De gevels van deze nieuwe woningen
        ondervinden een geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer in de omgeving. Ten be-
        hoeve van de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitge-
        voerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder en het gemeentelij-
        ke geluidbeleid. Doel van dat onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het
        plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer.

        Afbeelding 1: plangebied nieuwe woningen (rode stippellijn) en de omgeving




        In figuur 1.1 is de ligging van het bouwplan en de ruime omgeving weergegeven. In
        figuur 1.2 is de indeling van het bouwplan en de directe omgeving weergegeven.


2.      WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID

2.1     Wet geluidhinder

2.1.1   Zones langs wegen

        Volgens de Wet geluidhinder bevindt zich aan weerszijden van elke weg een geluidzone,
        waarvan de breedte afhankelijk is van het aantal rijstroken van de weg en de aard van de
        omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). Binnen deze zone gelden de grenswaarden
        van de Wet geluidhinder.

        Als het stedelijk gebied wordt gedefinieerd:
         het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs
         wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als be-
         doeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, met uitzondering van het gebied
         binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                                                                   -5-                      21520488.R01


        Het buitenstedelijk gebied wordt gedefinieerd als:
         het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs
         wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als be-
         doeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het gebied binnen de bebouwde
         kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg.

        Tabel 1 Als breedten van de zones gelden de volgende waarden:
        Aard van het gebied                  Aantal rijstroken        Zonebreedte in m aan
                                                                     weerszijden van de weg *
                                                  1 of 2                       200
        Stedelijk gebied
                                                3 of meer                      350
                                                  1 of 2                       250
        Buitenstedelijk gebied                    3 of 4                       400
                                                5 of meer                      600
        *: ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg.


        Er is geen sprake van een zone langs een weg indien:
              de weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied
        of
              voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt.

        De nieuwe woningen liggen binnen de bebouwde kom. Er is geen sprake van de aanwezig-
        heid van een auto(snel)weg, zodat er in de zin van de Wet geluidhinder sprake is van een
        stedelijk gebied. De nieuwe woningen liggen in de geluidzone van de Valkseweg (N801), de
        Hessenweg en de Espeterweg. Voor deze wegen geldt dat de breedte van de geluidzone
        200 meter bedraagt langs iedere weg.

        De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit
        is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelas-
        ting.

2.1.2   Grenswaarden voor woningen binnen zones langs wegen

        De grenswaarde voor de toelaatbare etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting van
        woningen binnen zones langs wegen is 48 dB. In bijzondere gevallen, nader aangegeven in
        de Wet geluidhinder in artikel 83, is een hogere waarde mogelijk. De maximaal toelaatbare
        geluidbelasting is voor nieuwe woonbestemmingen in een stedelijke situatie 63 dB.

        Burgemeester en wethouders zijn binnen de grenzen van de gemeente bevoegd tot het
        vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting. Het vast-
        stellen van hogere waarde kan alleen als de toepassing van maatregelen, gericht op het te-
        rugbrengen van de te verwachten geluidbelasting, vanwege de weg, van de uitwendige
        scheidingsconstructie van de betrokken woningen tot 48 dB onvoldoende doeltreffend zijn
        danwel, overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, ver-
        voerskundige, landschappelijke of financiële aard.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>                                                     -6-                                  21520488.R01


2.1.3   Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

        In artikel 110g van de Wet geluidhinder is bepaald dat op het reken- of meetresultaat een
        aftrek wordt toegepast in verband met het stiller worden van motorvoertuigen. De hoogte van
        deze aftrek is geregeld in artikel 3.4 van de regeling “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012”
        van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei 2014. Er geldt
        de volgende aftrek:
         2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertui-
            gen 70 km/uur of meer bedraagt.
         5 dB voor de overige wegen.
         0 dB bij het bepalen van de geluidwering van de gevels.

        Voor twee specifieke gevallen geldt tijdelijk nog een aftrek van 3 dB en 4 dB, in plaats van de
        hiervoor genoemde 2 dB. Hiermee is rekening gehouden in de voorliggende rapportage.

        In de toelichting op artikel 3.4 van de hiervoor genoemde regeling wordt de reden voor de te
        hanteren aftrek door de minister toegelicht. Kort samengevat wordt het verkeer in de toe-
        komst stiller. Dit komt enerzijds door aanscherping van de Europese geluideisen aan voer-
        tuigen en banden en anderzijds omdat het aandeel hybride en elektrisch aangedreven auto’s
        groeit.

2.2     Gemeentelijk geluidbeleid

        De gemeente Barneveld heeft beleidsregels opgesteld voor het toekennen van hogere waar-
        den. In de beleidsregels zijn alleen aspecten opgenomen die van belang zijn voor de realisa-
        tie van nieuwe woningen en niet voor nieuwe andere geluidgevoelige gebouwen. In de be-
        leidsregels zijn, kort samengevat, de volgende aspecten opgenomen die van belang zijn voor
        de realisatie van de nieuwe woningen:

        Voorwaarden hogere waarden
        De gemeente Barneveld zet zich in voor een leefbare woonsituatie, ook op locaties met een
        hoge geluidbelasting. Deze leefbaarheid wordt bewerkstelligd door voorwaarden te verbin-
        den aan het verlenen van hogere waarden. De voorwaarden leggen de initiatiefnemer of de
        beheerder een inspanning op voor een leefbare woonomgeving als compensatie voor het
        bouwen in een lawaaiige situatie. De voorwaarden bij het verlenen van een hogere waarde
        kunnen zijn:
        Geluidluwe gevel
            De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau:
            o Het geluidniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor elk
                 van te onderscheiden geluidsbronnen;
            o Voor de centrumgebieden van Barneveld en Voorthuizen de hogere waarde minus
                 10 dB).
        Buitenruimte
            Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan
            de geluidluwe zijde.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                                                  -7-                                 21520488.R01


      Er zijn geen ten hoogst toelaatbare geluidbelastingen opgenomen die strenger zijn dan de
      Wet geluidhinder, zie paragraaf 2.1.

      De gemeente Barneveld is van oordeel dat er geen sprake is van een onaanvaardbare ge-
      luidhinder indien voldaan wordt aan de volgende drie punten:
       Per geluidbron moet voldaan worden aan de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting, zoals
          toelaatbaar volgens de Wet geluidhinder.
       Bij de realisatie van een geluidgevoelig gebouw, moet voldaan worden aan de eisen uit
          het Bouwbesluit ten aanzien van de karakteristieke geluidwering van de gevels, waarbij
          voor de geluidbelasting wordt uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting overeen-
          komstig de methode van het “Reken- en meetvoorschrift geluid”, bijlage I, hoofdstuk 2.
       Er moet minimaal 1 geluidluwe gevel zijn tengevolge van alle geluidbronnen.

      Daar waar, in uitzonderlijke gevallen, niet voldaan kan worden aan het gestelde het geluidbe-
      leid, kunnen burgemeester en wethouders besluiten om geen uitvoering te geven aan het
      geluidbeleid (artikel 10 van het gemeentelijke beleid).


3.    GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1   Weg(verkeer)gegevens

      Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de provincie Gelderland (via website
      www.geldersverkeer.nl) en de gemeente Barneveld verstrekte informatie. In bijlage 1 zijn de
      verkeersgegevens uitgewerkt. De ovatonde en de Dr. Willem Dreeslaan zijn in het onderzoek
      meegenomen in de geluidbelasting ten gevolge van de Valkseweg (N801). Voor het onder-
      zoek is uitgegaan van het jaar 2026.

      De maximaal toegestane rijsnelheid op de Valkseweg (N801) en de Hessenweg is voor alle
      voertuigcategorieën 50 km/uur binnen de bebouwde kom en 80 km/uur buiten de bebouwde
      kom. De maximaal toegestane rijsnelheid op de Espeterweg is voor alle voertuigcategorieën
      50 km/uur. Voor de Espeterweg geldt een "gesloten verklaring" voor gemotoriseerd verkeer,
      uitgezonderd bestemmingsverkeer.

      De wegdekken van alle onderzochte wegen bestaan uit dicht asfaltbeton met een fijne op-
      pervlaktetextuur. De wegen liggen vrijwel op dezelfde maaiveldhoogte als die van het bouw-
      plan. De wegen hebben geen hellingen van betekenis.

3.2   Stedenbouwkundige gegevens

      Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het
      onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek
      beschikbaar gesteld via Architectenbureau DBL uit Lunteren en de gemeente Barneveld.

      De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens, die niet beschikbaar
      waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen uit diverse locatiebezoeken door
      medewerkers van SPAingenieurs in het recente verleden en online geografische bronnen
      Google Earth (Street View) en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN).
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                                                            -8-                                               21520488.R01


        In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht
        beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bo-
        dem, zoals de wegen en voetpaden. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten
        zijn in beschouwing genomen.


4.      GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

        Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is een simulatiemodel opgesteld van het
        onderzoeksgebied (zie de figuren 2 en 3). Met behulp van dit simulatiemodel zijn de
        benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de in bijlage III
        van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” gegeven rekenmethode 2.
        Berekend zijn de geluidbelastingen uitgedrukt in Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met
        één reflectie en een zichthoek van 2°.

        In het simulatiemodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt
        van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Binnen het onderzoeksgebied zijn de waarden
        van de geluidbelasting bepaald op alle gevels van de nieuwe woningen. Dit is gedaan op de
        hoogtes 1,5 m en 4,5 m boven het plaatselijk maaiveld. De posities van de rekenpunten zijn
        gegeven in figuur 3.

        De invoergegevens van het model zijn gegeven in de figuren 2 en 3 en de bijlagen 2 t/m 5.


5.      RESULTATEN EN BESPREKING

5.1     Valkseweg (N801), Hessenweg en Espeterweg

5.1.1   Resultaten

        In de figuren 4.1 t/m 4.3 en in de bijlagen 6.1 t/m 6.3 zijn de berekeningen van de geluidbe-
        lastingen weergegeven van respectievelijk de Valkseweg (N801), de Hessenweg en de Es-
        peterweg. In tabel 2 zijn de hoogste geluidbelastingen (Lden) per weg en per woning weerge-
        geven.

        Tabel 2 hoogste geluidbelastingen in dB, per weg op de nieuwe woningen
        Woning - rekenpunten                          Geluidbelastingen in dB
                                    Valkseweg N801           Hessenweg                                  Espeterweg
        Zie figuur 3               Zie figuur 4.1 en bijlage 6.1   Zie figuur 4.2 en bijlage 6.2   Zie figuur 4.3 en bijlage 6.3
        West - 1.1 t/m 1.4                     57                              34                              32
        Oost - 2.1 t/m 2.4                     56                              34                              29

        Uit de resultaten blijkt dat bij de beide nieuwe woningen, tengevolge van het verkeer op de:
         Valkseweg (N801), sprake is van een overschrijding van de voorkeurswaarde van 48 dB.
           De maximale ontheffing van 63 dB wordt bij beide woningen niet overschreden.
         Hessenweg en de Espeterweg, ruim voldaan wordt aan de voorkeurswaarde van 48 dB.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                                                                               -9-                                                     21520488.R01


        Ook wordt voldaan aan de voorwaarden uit het geluidbeleid van de gemeente ten aanzien
        van de geluidluwe gevel en de buitenruimte (aan de geluidluwe zijde).

5.1.2   Beschouwde maatregelen

        Binnen het bouwplan zijn in principe de volgende maatregelen denkbaar om de geluidbelas-
        ting op de gevels van de twee nieuwe woningen te reduceren:
        1. een geluidscherm op de terreingrens van het bouwplan
        2. de afstand tussen de weg en de nieuwe woningen vergroten
        3. een geluidscherm aan de geluidbelaste gevels
        4. de geluidbelaste gevels voorzien van loggia’s
        5. de geluidbelaste gevels uitvoeren als dove gevel1

        Ad.1.: Om de geluidbelasting te reduceren tot de voorkeurswaarde moet een lang en hoog
                geluidscherm gerealiseerd worden. Schermen zorgen bij de nieuwe woningen tot
                problemen, in verband met de bereikbaarheid van deze woningen. Een dergelijk
                scherm is in deze situatie niet gewenst en vanuit financieel oogpunt ook niet reëel.
        Ad. 2.: De nieuwe woningen worden al op een ruimere afstand van de Valkseweg gereali-
                seerd dan de meeste van de bestaande woningen langs deze weg. De nieuwe wo-
                ningen kunnen binnen het plangebied niet op een ruimere afstand van de weg gerea-
                liseerd worden, waardoor voldaan kan worden aan de voorkeurswaarde. Binnen het
                plangebied wordt de voorkeurswaarde altijd overschreden.
        Ad. 3 en 4: Met een geluidscherm aan de gevel kan de gevel uitgevoerd worden als niet ge-
                luidbelaste gevel. Door het toepassen van loggia’s kan de geluidbelasting op de ge-
                vels binnen de loggia met 2 tot 5 dB gereduceerd worden. Het is vanuit architec-
                tonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor deze woningen dergelij-
                ke maatregelen te treffen.
        Ad. 5: Het toepassen van dove gevels wordt normaliter alleen toegepast indien de ten
                hoogst toelaatbare geluidbelasting overschreden wordt, wat hier niet het geval is. Een
                dove gevel legt beperkingen op aan de indeling van de woningen en het uiterlijk van
                de gevel. Het is voor de nieuwe woningen niet gewenst om gevels uit te voeren als
                dove gevel.

        Het nader uitwerken van de kosten van deze maatregelen, is alleen zinvol als één van de
        maatregelen reëel zou zijn. Dit is in de voorliggende situatie niet het geval.

        Buiten het bouwplan kan het bestaande wegdek vervangen worden door een stiller wegdek.
        Het toepassen van een stiller wegdektype (bijvoorbeeld van het type dunne deklagen B of 2-
        laags ZOAB (fijn)) kan een extra geluidreductie opleveren van 3 à 4 dB. Na het toepassen
        van deze stille wegdektypen kan nog niet voldaan worden aan de voorkeurswaarde. Indien
        het wegdek vervangen wordt, is dit een zaak van de gemeente c.q. de provincie. Zij kunnen
        middels een kosten/baten analyse afwegen of dit een doelmatige investering is. Normaliter
        geldt dat het vervangen van het wegdek voor de realisatie van enkele woningen vanuit finan-
        cieel oogpunt niet reëel is.


        1
            een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil
            tussen de geluidbelasting van die constructie en 33 dB, alsmede een constructie waarin bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits die
            delen niet direct grenzen aan een geluidgevoelige ruimte (artikel 1b lid 5 Wgh.)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                                                    - 10 -                              21520488.R01


5.1.3   Conclusie geluidbelasting

        Uit het onderzoek blijkt dat bij de beide nieuwe woningen, ten gevolge van het verkeer op de:
         Valkseweg (N801), sprake is van een overschrijding van de voorkeurswaarde van 48 dB.
           De maximale ontheffing van 63 dB wordt bij beide woningen niet overschreden.
         Hessenweg en de Espeterweg, ruim voldaan wordt aan de voorkeurswaarde van 48 dB.

        Ook wordt voldaan aan de voorwaarden uit het geluidbeleid van de gemeente ten aanzien
        van de geluidluwe gevel en de buitenruimte (aan de geluidluwe zijde).

        Gezien de situatie en de berekende waarden zijn er binnen het bouwplan geen reële maat-
        regelen mogelijk om de geluidbelasting bij de nieuwe woningen te reduceren tot maximaal
        48 dB (de voorkeurswaarde). Om deze woningen te kunnen realiseren moet de gemeente
        Barneveld hogere waarden, ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de Valkseweg
        (N801) vaststellen en vastleggen in het kadaster en wel als volgt:
         Westelijke nieuwe woning: 57 dB;
         Oostelijke nieuwe woning: 56 dB.

5.2     Cumulatie geluid en Bouwbesluit

        Om te voldoen aan de eisen van het Bouwbesluit 2012, moet een voldoende karakteristieke
        geluidwering (GA;k) van de gevels worden bereikt. Daarmee moet bij het ontwerp van de wo-
        ningen rekening worden gehouden. In het Bouwbesluit 2012 worden eisen gesteld voor de
        karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructies van de verblijfs-
        gebieden en verblijfsruimten in nieuw te bouwen woningen. Deze eisen zijn voor:
         verblijfsgebieden: GA;k = [geluidbelasting Lden - 33 ], met een ondergrens van 20 dB
         verblijfsruimten: GA;k = [geluidbelasting Lden - 35 ]

        Volgens het Bouwbesluit 2012 hoeft, bij de bepaling van de geluidwering van de gevels, al-
        leen rekening gehouden te worden met de vastgestelde hogere grenswaarde. Bij de bepaling
        van een vereiste waarde van de geluidwering mag de aftrek, conform artikel 110g van de
        Wet geluidhinder, niet in rekening worden gebracht en moet worden uitgegaan van de totale
        gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle geluidbronnen waarvoor een hogere waarde
        vastgesteld moet worden. In de voorliggende situatie hoeft dus alleen de Valkseweg getoetst
        te worden.

        Vanuit een goed woon- en leefklimaat is het aan te bevelen om uit te gaan van de totale ge-
        cumuleerde geluidbelasting vanwege alle relevante wegen (alle onderzochte wegen). In fi-
        guur 5 en in bijlage 7 is deze cumulatie weergegeven. De gecumuleerde geluidbelasting,
        zonder aftrek art.110g Wgh, bedraagt maximaal 62 dB.


        SPAingenieurs



        De heer ing. L.F.A. Theuws
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                                                                                                                                                                    21520488
                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Figuur 1.1




461300                                                                                                                                                                                                                                                              0m                              300 m


                                                                                                                                                                                                                                                                             schaal = 1 : 7000


461200




461100




461000




460900




460800



                                                                                                                                                                                                                                                                         Valkseweg (N801)
460700




460600

                                                                                                                                                                                                                                                       Espeterweg
                                                                                                                                                       113a




                                                                                                                                               115




                                                                                                                                                                                                      Fr




460500
                                                                                                                                                                        117




                                                                                                                                                                                                h1
                                                                                                                                                                                                                                                   PLANGEBIED
                                                                                                                                                                                                       J                 h3
                                                                                                                                                                                                           h2


                                                                                                    3
                                                                                                                        102
                                                                                                                                                                                                                              h4
                                                                                                 BNV0 0C0 822 0G000 0                                                                                                              T
                                                                                                                                                    104a

                                                                                                        BNV0 0C0 822 1G000 0
                                                                                                         3a
                                                                                                                                                              104

                                                                                                                             BNV0 0C0 776 0G000 0



                                                                                                                        3b
                                                                                                                                                                                                           106
                                                                                                                                                                               BNV0 0C0 786 3G000 0
                                                                                                                                                                                                                        108


                                                                                                                                                                    BNV0 0C0 786 2G000 0
                                                                                                                                                                                                                 108a
                                                                                                                                                                                                                                       110
                                                                                                                                                                                              5a




460400
                                                                                                                                                                                                                                             kombord
                                                               LEGENDA:
                                                                     = begrenzing wegvak

                                           if etspad
                                                                     = begrenzing plan
                                                                     = woning /
                                                                      rec eptorpunt




460300                       if etspad




         if etspad




460200                                                                3m




                                                       S


                                         if etspad



                                                                 K
                                                           K




                     S
                                                                                           Hessenweg
460100
                         S




460000




459900




459800




459700


     169400         169500      169600     169700        169800       169900        170000        170100      170200         170300         170400                                                                                                                                    170500      170600
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL Centrum, Veller en Hessenweg, A30-de Burght - Valkseweg 117_Wegverkeer 2026_detail] , Geomilieu V3.11


Valkseweg 117 in Barneveld
Locatie plangebied en de ruime omgeving
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                                                                                                  SPAingenieurs
                                                                                                                                                                             0m                               20 m


460550                                                                                                                                                                                     schaal = 1 : 500




                                                                                                                                                               Nieuwe
                                                                                                                                                               bijgebouwen
                                                                                                    Bestaande woning




                                                                                                                   Fr

                                                           117




                                                                                           h1

                                                                                                                       J
                                                                                                                                                   h3
460500                                                                                                                        h2
                                                                                                                                        Nieuwe woningen


                                                                                                                                                          h4
                                                                                                                                                               T
 104a


                      169900                                                                                      169950                                                          170000




                                                                                                                                                                                                                     Figuur 1.2
                                                                                                                                                                                                                                  21520488
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL Centrum, Veller en Hessenweg, A30-de Burght - Valkseweg 117_Wegverkeer 2026_detail] , Geomilieu V3.11


Valkseweg 117 in Barneveld
Indeling plangebied en de directe omgeving
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                                       21520488
                                                                                                                                                                     Figuur 2
                                                                                                                                               Weg
                                                                                                                                               Bodemgebied
                                                                                                                                               Gebouw
                                                                                                                                               Hoogtelijn

461300




461200                                                                                                                            0m                                   300 m


                                                                                                                                                schaal = 1 : 7000


461100




461000




460900
                                                       03




460800




460700




                                                           .3                           12
460600
                                                         03
                                                                                             Nieuwe
                                                                              08             woningen
460500                                                                             .1
                                                                     06




                                                                                                                                        08.2
                                                                       1.




460400




460300




460200




460100
                                                                                                                06.2




460000




459900




459800




459700


     169400         169500      169600     169700        169800       169900        170000        170100      170200         170300         170400       170500      170600
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL Centrum, Veller en Hessenweg, A30-de Burght - Valkseweg 117_Wegverkeer 2026_detail] , Geomilieu V3.11


Valkseweg 117 in Barneveld
Geluidmodel: ingevoerde items
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                                         21520488
                                                                                                                                                                       Figuur 3
                                                                                                                                               Weg
                                                                                                                                               Toetspunt
                                                                                                                                               Bodemgebied
                                                                                                                                               Gebouw
                                                                                                                                               Hoogtelijn




                                                                                                                                    0m                                  10 m


                                                                                                                                                   schaal = 1 : 250




                                                         1.3




                        1.2
                                                                                                                                   2.3



                                    1.1
                                                   1.4




                                                                                                  2.2
460500


                                                                                                          2.1
                                                                                                                             2.4




      169950
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL Centrum, Veller en Hessenweg, A30-de Burght - Valkseweg 117_Wegverkeer 2026_detail] , Geomilieu V3.11


Valkseweg 117 in Barneveld
Geluidmodel: ingevoerde rekenpunten
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                      21520488
                                                                                                                                                   Figuur 4.1
                        Weg
                        Toetspunt
                        Bodemgebied
                        Gebouw
                        Hoogtelijn

         periode:          Lden
         groep:            11_N801 - Valkseweg
                           Inclusief groepsreducties




            0m                                     10 m


                         schaal = 1 : 250




                                                          41/40




                        52/53
                                                                                                                                   42/42



                                      56/57
                                                       53/54




                                                                                                  52/53
460500



                                                                                                          55/56
                                                                                                                             52/53




      169950
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL Centrum, Veller en Hessenweg, A30-de Burght - Valkseweg 117_Wegverkeer 2026_detail] , Geomilieu V3.11


Valkseweg 117 in Barneveld
Geluidbelastingen tgv Valkseweg (N801), na aftrek art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                                           21520488
                                                                                                                                                                        Figuur 4.2
                                                                                                                                               Weg
                                                                                                                                               Toetspunt
                                                                                                                                               Bodemgebied
                                                                                                                                               Gebouw
                                                                                                                                               Hoogtelijn

                                                                                                                                 periode:            Lden
                                                                                                                                 groep:              06_Hessenweg
                                                                                                                                                     Inclusief groepsreducties




                                                                                                                                    0m                                       10 m


                                                                                                                                                   schaal = 1 : 250




                                                        17/20




                        28/30
                                                                                                                                   20/22



                                     31/34
                                                    28/30




                                                                                                  30/32
460500



                                                                                                          31/34
                                                                                                                             27/31




      169950
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL Centrum, Veller en Hessenweg, A30-de Burght - Valkseweg 117_Wegverkeer 2026_detail] , Geomilieu V3.11


Valkseweg 117 in Barneveld
Geluidbelastingen tgv Hessenweg, na aftrek art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                                           21520488
                                                                                                                                                                        Figuur 4.3
                                                                                                                                               Weg
                                                                                                                                               Toetspunt
                                                                                                                                               Bodemgebied
                                                                                                                                               Gebouw
                                                                                                                                               Hoogtelijn

                                                                                                                                 periode:            Lden
                                                                                                                                 groep:              12_Espeterweg
                                                                                                                                                     Inclusief groepsreducties




                                                                                                                                    0m                                       10 m


                                                                                                                                                   schaal = 1 : 250




                                                        30/32




                        30/32
                                                                                                                                    23/29



                                     23/24
                                                    18/23




                                                                                                  23/27
460500



                                                                                                          20/21
                                                                                                                             9/10




      169950
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL Centrum, Veller en Hessenweg, A30-de Burght - Valkseweg 117_Wegverkeer 2026_detail] , Geomilieu V3.11


Valkseweg 117 in Barneveld
Geluidbelastingen tgv Espeterweg, na aftrek art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                                         21520488
                                                                                                                                                                       Figuur 5
                                                                                                                                               Weg
                                                                                                                                               Toetspunt
                                                                                                                                               Bodemgebied
                                                                                                                                               Gebouw
                                                                                                                                               Hoogtelijn

                                                                                                                                 periode:            Lden




                                                                                                                                    0m                                  10 m


                                                                                                                                                   schaal = 1 : 250




                                                        45/44




                        57/58
                                                                                                                                   45/45



                                     61/62
                                                    58/59




                                                                                                  57/58
460500



                                                                                                          60/61
                                                                                                                             57/58




      169950
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [TOTAALMODEL Centrum, Veller en Hessenweg, A30-de Burght - Valkseweg 117_Wegverkeer 2026_detail] , Geomilieu V3.11


Valkseweg 117 in Barneveld
Geluidbelastingen tgv cumulatie alle wegen, zonder aftrek art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                  Uitwerking verkeersgegevens                                21520488
                                                                                                           Bijlage 1




  Weg        N801 - Valkseweg
  Jaar           2022 autonome verkeersgroei 1,5%/jaar Jaar               2026
  Mvt/etmaal     6100 mvt/weekdag                      Mvt/etmaal         6474 mvt/weekdag

  Verdeling:
                 Dag       Avond     Nacht
  uur%          6,34%      3,90%     1,04%
  Lv            87,6%      93,7%     85,4%
  Mv            9,3%       5,0%       9,3%
  Zv            3,0%       1,3%       5,3%
  Totaal       100,0%     100,0%    100,0%
  Maximaal toegestane rijsnelheid: Bibeko: 50 km/uur, bubeko: 80 km/uur
  Wegdektype: Dicht asfaltbeton

  Weg        Hessenweg
  Jaar           2022 autonome verkeersgroei 1,5%/jaar Jaar               2026
  Mvt/etmaal     1200 mvt/weekdag                      Mvt/etmaal         1274 mvt/weekdag

  Verdeling:
                 Dag       Avond     Nacht
  uur%          6,58%      3,75%     0,75%
  Lv            90,0%      90,0%     90,0%
  Mv            7,0%       7,0%       7,0%
  Zv            3,0%       3,0%       3,0%
  Totaal       100,0%     100,0%    100,0%
  Maximaal toegestane rijsnelheid: Bibeko: 50 km/uur, bubeko: 80 km/uur
  Wegdektype: Dicht asfaltbeton

  Weg        Espeterweg (alleen bestemmingsverkeer)
  Jaar             2022 autonome verkeersgroei 1,5%/jaar Jaar             2026
  Mvt/etmaal        250 mvt/weekdag                      Mvt/etmaal        265 mvt/weekdag
             ,
  Verdeling:
                 Dag       Avond     Nacht
  uur%          6,58%      3,75%     0,75%
  Lv            98,0%      98,0%     98,0%
  Mv            1,0%       1,0%      1,0%
  Zv            1,0%       1,0%      1,0%
  Totaal       100,0%     100,0%    100,0%
  Maximaal toegestane rijsnelheid: 50 km/uur
  Wegdektype: Dicht asfaltbeton




  De etmaalintensiteiten voor het jaar 2022 zijn opgegeven door de gemeente Barneveld. Door de
  gemeente Barneveld is aangegeven om voor het jaar 2026 uit te gaan van een autonome verkeersgroei
  van 1,5% per jaar. De verkeersverdelingen van de Hessenweg zijn afkomstig van de gemeente. De
  verkeersverdelingen van de provinciale weg N801 zijn verkregen via de website van de provincie
  Gelderland (www.geldersverkeer.nl)




21520488r01 bijlage 1 verkeersgegevens,
Wgh                                                                                                   Pagina 1 van 1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                                                                                        21520488
Ingevoerde wegen                                                                                                                                                                                                     Bijlage 2.a
Model:       Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.                                        X-1           Y-1       M-1     H-1   Hbron   Helling   Wegdek             Totaal aantal   %Int(D)   %Int(A)   %Int(N)   %LV(D)   %LV(A)   %LV(N)   %MV(D)    %MV(A)
12       Espeterweg (alleen bestemmingsverkeer)   169890,87     460520,23      -0,42   0,00    0,75         0   Referentiewegdek         265,00       6,58     3,75       0,75    98,00    98,00    98,00     1,00      1,00
06.2     Hessenweg                                169951,75     460346,34      -0,44   0,00    0,75         0   Referentiewegdek       1274,00        6,58     3,75       0,75    90,00    90,00    90,00     7,00      7,00
06.1     Hessenweg                                169783,74     460560,80      -0,44   0,00    0,75         0   Referentiewegdek       1274,00        6,58     3,75       0,75    90,00    90,00    90,00     7,00      7,00
08.2     N801 - Valkseweg                         170059,81     460444,27      -0,41   0,00    0,75         0   Referentiewegdek       6474,00        6,34     3,90       1,04    87,60    93,70    85,40     9,30      5,00
08.1     N801 - Valkseweg                         169822,56     460582,03      -0,43   0,00    0,75         0   Referentiewegdek       6474,00        6,34     3,90       1,04    87,60    93,70    85,40     9,30      5,00

03       N801-Dr. Willem Dreeslaan                169623,83     461120,41      -0,39   0,00    0,75        0    SMA-NL5                6474,00       6,34      3,90      1,04     87,60    93,70    85,40     9,30        5,00
03.3     N801-Dr. Willem Dreeslaan - Ovatonde     169822,03     460582,23      -0,43   0,00    0,75        0    SMA-NL5                3237,00       6,34      3,90      1,04     87,60    93,70    85,40     9,30        5,00




Geomilieu V3.11                                                                                                                                                                                        13-12-2015 11:29:20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                           21520488
Ingevoerde wegen                                                                                                                                        Bijlage 2.b
Model:       Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van W egen, voor rekenmethode W egverkeerslawaai - RMW -2012

Naam     %MV(N)   %ZV(D)    %ZV(A)    %ZV(N)    V(LV(D))   V(LV(A))   V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A))   V(MV(N))   V(ZV(D))   V(ZV(A))   V(ZV(N))
12         1,00     1,00      1,00      1,00          50         50         50       50      50          50        50         50         50
06.2       7,00     3,00      3,00      3,00          80         80         80       80      80          80        80         80         80
06.1       7,00     3,00      3,00      3,00          50         50         50       50      50          50        50         50         50
08.2       9,30     3,00      1,30      5,30          80         80         80       80      80          80        80         80         80
08.1       9,30     3,00      1,30      5,30          50         50         50       50      50          50        50         50         50

03         9,30      3,00      1,30      5,30         50         50        50       50        50        50         50         50         50
03.3       9,30      3,00      1,30      5,30         35         35        35       35        35        35         35         35         35




Geomilieu V3.11                                                                                                                                13-12-2015 11:29:20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                          21520488
Ingevoerde gebouwen                                                                                                                    Bijlage 3.1
Model:       Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.                                 X-1            Y-1   Maaiveld    Hoogte   Vorm        Refl. 63     Cp   Zwevend
643                                        170136,51      459757,71      -0,48      7,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
641                                        170132,93      459730,91      -0,49      7,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
642                                        170122,21      459757,71      -0,48      7,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
645                                        170146,03      459732,10      -0,48      7,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
658                                        170122,81      459690,42      -0,49      7,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

651                                        170109,71      459731,51      -0,49      7,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
644                                        170149,61      459718,41      -0,48      7,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
261      bestaand gebouw                   169886,99      460618,88      -0,41      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
262      bestaand gebouw                   169934,57      460666,74      -0,40      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
263      bestaand gebouw                   169887,06      460691,83      -0,40      9,00   Polygoon       0,80    0 dB     False

258      bestaand gebouw                   169695,08      460804,54      -0,42      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
259      bestaand gebouw                   169621,28      460707,30      -0,44      5,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
260      bestaand gebouw                   169939,46      460585,76      -0,41      5,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
267      bestaand gebouw                   169813,80      460772,90      -0,41      9,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
268      bestaand gebouw                   169806,61      460807,20      -0,40      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

269      bestaand gebouw                   169798,81      460843,75      -0,40      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
264      bestaand gebouw                   169830,01      460680,69      -0,41      9,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
265      bestaand gebouw                   169818,13      460728,93      -0,41      5,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
266      bestaand gebouw                   169828,90      460778,49      -0,40      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
124      bestaand gebouw                   169914,91      460758,28      -0,39      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

125      bestaand gebouw                   169933,66      460707,00      -0,40      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
251      bestaand gebouw                   169613,94      460718,23      -0,44      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
121      bestaand gebouw                   169921,04      460518,52      -0,42      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
122      bestaand gebouw                   169888,98      460536,19      -0,42      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
123      bestaand gebouw                   169853,80      460600,64      -0,42      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

255      bestaand gebouw                   169559,15      460837,99      -0,44      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
256      bestaand gebouw                   169671,53      460811,07      -0,42      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
257      bestaand gebouw                   169708,70      460783,55      -0,42      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
252      bestaand gebouw                   169556,20      460752,30      -0,45      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
253      bestaand gebouw                   169569,20      460742,41      -0,45      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

254      bestaand gebouw                   169567,43      460811,92      -0,44      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
270      bestaand gebouw                   169789,37      460883,79      -0,40      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
286      bestaand gebouw                   169610,74      460841,43      -0,43      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
288      bestaand gebouw                   169657,30      460830,95      -0,42      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
289      bestaand gebouw                   169648,06      460888,34      -0,42      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

283      bestaand gebouw                   169677,56      460914,34      -0,41      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
284      bestaand gebouw                   169602,75      460888,17      -0,42      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
285      bestaand gebouw                   169592,97      460814,24      -0,43      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
302      bestaand gebouw                   169579,01      460695,97      -0,45      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
303      bestaand gebouw                   169593,68      460689,66      -0,45      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

304      bestaand gebouw                   169551,64      460717,10      -0,45      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
290      bestaand gebouw                   169671,52      460872,88      -0,41      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
291      bestaand gebouw                   169695,33      460881,06      -0,41      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
292      bestaand gebouw                   169773,47      460640,59      -0,43      4,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
274      bestaand gebouw                   169606,36      461084,67      -0,40      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

275      bestaand gebouw                   169635,00      461052,62      -0,40      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
276      bestaand gebouw                   169636,36      460999,43      -0,40      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
271      bestaand gebouw                   169767,20      460945,28      -0,39      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
272      bestaand gebouw                   169758,68      460966,25      -0,39      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
273      bestaand gebouw                   169745,82      461005,50      -0,39      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

280      bestaand gebouw                   169706,91      460933,02      -0,40      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
281      bestaand gebouw                   169671,89      460945,37      -0,41      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
282      bestaand gebouw                   169652,54      460891,66      -0,42      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
277      bestaand gebouw                   169587,26      461043,30      -0,41      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
278      bestaand gebouw                   169608,51      460900,34      -0,42      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

279      bestaand gebouw                   169581,82      460983,39      -0,41      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False
70       bestaande gebouwen                169800,59      460388,32      -0,45      5,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
69       bestaande gebouwen                169820,86      460405,30      -0,45      5,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
72       bestaande gebouwen                169880,29      460388,74      -0,44      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
71       bestaande gebouwen                169839,62      460392,12      -0,45      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False

68       bestaande gebouwen                169840,38      460431,40      -0,44      8,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
61       bestaande gebouwen                169669,13      460575,81      -0,45      3,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
60       bestaande gebouwen                169654,29      460597,94      -0,45      3,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
67       bestaande gebouwen                169809,71      460439,77      -0,45      6,00   Rechthoek      0,80    0 dB     False
66       bestaande gebouwen                169753,76      460512,77      -0,45      6,00   Polygoon       0,80    0 dB     False



Geomilieu V3.11                                                                                                               13-12-2015 11:30:35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                            21520488
Ingevoerde gebouwen                                                                                                                      Bijlage 3.2
Model:        Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode W egverkeerslawaai - RMW -2012

Naam     Omschr.                                 X-1             Y-1   Maaiveld     Hoogte    Vorm       Refl. 63      Cp   Zwevend
79       bestaande gebouwen                169928,19      460320,26      -0,44       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
78       bestaande gebouwen                169902,41      460305,05      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
82       bestaande gebouwen                170053,84      460198,24      -0,44       8,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
80       bestaande gebouwen                169780,28      460364,64      -0,46       5,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
77       bestaande gebouwen                169916,78      460332,52      -0,44       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

74       bestaande gebouwen                169936,45      460339,28      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
73       bestaande gebouwen                169891,82      460392,83      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
76       bestaande gebouwen                169920,16      460298,71      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
75       bestaande gebouwen                169880,01      460362,52      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
47       bestaande gebouwen                169741,51      460633,34      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

46       bestaande gebouwen                169673,73      460657,05      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
49       bestaande gebouwen                169762,22      460619,61      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
48       bestaande gebouwen                169757,54      460635,33      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
45       bestaande gebouwen                169656,10      460665,00      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
42       bestaande gebouwen                169607,73      460684,00      -0,45       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

30       bestaande gebouwen                169568,08      460721,84      -0,45       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
44       bestaande gebouwen                169633,30      460674,33      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
43       bestaande gebouwen                169621,90      460678,13      -0,45       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
56       bestaande gebouwen                169681,98      460571,96      -0,45       7,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
55       bestaande gebouwen                169699,21      460587,86      -0,45       7,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

59       bestaande gebouwen                169648,06      460582,70      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
57       bestaande gebouwen                169647,40      460564,28      -0,46       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
54       bestaande gebouwen                169581,01      460652,92      -0,45       7,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
51       bestaande gebouwen                169704,49      460604,68      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
50       bestaande gebouwen                169725,83      460598,15      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

53       bestaande gebouwen                169577,84      460663,75      -0,45       8,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
52       bestaande gebouwen                169667,67      460615,01      -0,45       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
109      bestaande gebouwen                169721,67      460212,32      -0,49       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
110      bestaande gebouwen                169719,24      460204,70      -0,49       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
107      bestaande gebouwen                169711,63      460237,27      -0,49       8,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

108      bestaande gebouwen                169684,41      460221,88      -0,49       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
113      bestaande gebouwen                169743,87      460231,11      -0,48       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
114      bestaande gebouwen                169761,37      460217,67      -0,48       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
111      bestaande gebouwen                169704,50      460183,32      -0,49       5,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
112      bestaande gebouwen                169731,07      460239,70      -0,48       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

101      bestaande gebouwen                169912,73      460479,86      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
102      bestaande gebouwen                169881,60      460459,51      -0,43       5,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
99       bestaande gebouwen                169876,34      460487,28      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
100      bestaande gebouwen                169886,91      460483,75      -0,43       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
105      bestaande gebouwen                169651,19      460237,43      -0,50       8,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

106      bestaande gebouwen                169668,69      460209,40      -0,50       5,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
103      bestaande gebouwen                169861,14      460493,52      -0,43       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
104      bestaande gebouwen                169946,26      460375,94      -0,43       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
94       bestaande gebouwen                169821,74      460531,82      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
93       bestaande gebouwen                169925,29      460474,67      -0,43       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False

95       bestaande gebouwen                169839,70      460523,20      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
97       bestaande gebouwen                169852,87      460505,01      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
96       bestaande gebouwen                169850,23      460526,66      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
89       bestaande gebouwen                170093,42      460207,50      -0,43       8,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
83       bestaande gebouwen                170014,04      460177,67      -0,45       4,00    Polygoon      0,80     0 dB     False

90       bestaande gebouwen                169983,73      460368,32      -0,43       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
92       bestaande gebouwen                169927,58      460422,39      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
91       bestaande gebouwen                169928,06      460396,53      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
98       bestaande gebouwen                169876,57      460508,59      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
65       bestaande gebouwen - museum       169776,61      460456,38      -0,45       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False

21       bestaande gebouwen - Vink         169441,98      460515,23      -0,49       7,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
154      Gebouw                            170258,92      460342,28      -0,39       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
320      gebouw                            169958,42      460454,22      -0,42       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
321      gebouw                            169970,01      460459,35      -0,42       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
324      gebouw                            170005,15      460433,32      -0,42       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

325      gebouw                            169988,89      460426,26      -0,42       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
322      gebouw                            169997,91      460447,47      -0,42       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
323      gebouw                            170015,52      460440,62      -0,42       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
31       Gebouw                            169977,58      460227,26      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
32       Gebouw                            169968,70      460237,60      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False



Geomilieu V3.11                                                                                                                 13-12-2015 11:30:35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                            21520488
Ingevoerde gebouwen                                                                                                                      Bijlage 3.3
Model:        Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode W egverkeerslawaai - RMW -2012

Naam     Omschr.                                  X-1            Y-1   Maaiveld     Hoogte    Vorm       Refl. 63      Cp   Zwevend
29       Gebouw                            169895,37      460295,80      -0,45       3,00    Polygoon     0,80      0 dB     False
30       Gebouw                            170000,06      460227,74      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
33       Gebouw                            169973,97      460250,48      -0,45       6,00    Polygoon     0,80      0 dB     False
152      Gebouw                            170235,46      460399,51      -0,39       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
153      Gebouw                            170289,33      460404,15      -0,38       3,00    Rechthoek    0,80      0 dB     False

150      Gebouw                            170163,67      460376,10      -0,40       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
151      Gebouw                            170201,86      460343,00      -0,40       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
333      gebouw                            169947,97      460448,66      -0,43       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
337      gebouw                            170141,27      460184,12      -0,43       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
335      gebouw                            170175,45      460199,67      -0,42       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

334      gebouw                            169932,58      460428,88      -0,43       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
995      gebouw                            169892,28      460367,50      -0,44       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
1200     gebouw                            169924,36      460543,52      -0,42       5,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
338      gebouw                            170101,62      460224,27      -0,43       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
994      gebouw                            169637,59      460510,96      -0,46      12,00    Polygoon      0,80     0 dB     False

328      gebouw                            169951,99      460402,32      -0,43       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
329      gebouw                            169962,65      460401,10      -0,43       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
326      gebouw                            169963,92      460419,29      -0,43       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
327      gebouw                            169959,64      460387,85      -0,43       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
331      gebouw                            170007,81      460408,84      -0,42       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

332      gebouw                            169982,08      460450,24      -0,42       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
330      gebouw                            169978,30      460411,98      -0,43       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
336      gebouw                            170160,97      460228,38      -0,42       3,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
28       Gebouw                            170237,15      460005,44      -0,44       5,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
15       Gebouw                            170180,05      460241,36      -0,42       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

14       Gebouw                            170175,03      460289,42      -0,41       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
17       Gebouw                            170216,37      460256,53      -0,41       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
16       Gebouw                            170199,42      460252,20      -0,41       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
13       Gebouw                            170109,14      460212,16      -0,43       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
10       Gebouw                            169956,61      460361,72      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

301      gebouw                            169870,27      460486,51      -0,43       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
12       Gebouw                            170099,82      460123,70      -0,44       5,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
11       Gebouw                            170094,54      460128,08      -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
18       Gebouw                            170114,95      460185,95      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
25       Gebouw                            170161,66      460132,58      -0,43       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

24       Gebouw                            170073,08      460095,92      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
27       Gebouw                            170233,76      460048,85      -0,43       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
26       Gebouw                            170183,00      460146,55      -0,43       4,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
23       Gebouw                            170112,05      460109,73      -0,44       4,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
20       Gebouw                            170043,89      460192,76      -0,44       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

19       Gebouw                            170136,43      460192,32      -0,43       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
22       Gebouw                            170051,88      460112,45      -0,45       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
21       Gebouw                            170049,30      460126,71      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
150      Nieuwe School                     169554,55      460367,34      -0,49      12,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
151      Nieuwe School - Tuinbouw kassen   169566,26      460330,05      -0,50       4,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False

201      nieuwe schuur                     169643,46      460604,35      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
200      nieuwe schuur                     169627,69      460620,16      -0,45       3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
155      Nieuwe sport-/gymzaal             169513,93      460436,10      -0,49       9,40    Polygoon      0,80     0 dB     False
202      nieuwe W oning                    169654,68      460617,67      -0,45       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
203      nieuwe W oning                    169633,44      460626,42      -0,45       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False

204      nieuwe W oning - erker            169658,20     460630,95        -0,45      3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
205      nieuwe W oning - erker            169632,24     460641,55        -0,45      3,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
111      Pascalstraat 14-20                169700,77     460811,20       -0,42       6,00    Polygoon      0,80     0 dB     False
1203     Valkseweg nieuw bijgebouw oost    169982,22     460512,34       -0,41       2,50    Rechthoek     0,80     0 dB     False
1204     Valkseweg nieuw bijgebouw west    169975,21     460516,34       -0,41       2,50    Rechthoek     0,80     0 dB     False

1202     Valkseweg nieuwe woning oost      169972,95     460499,20       -0,42       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
1201     Valkseweg nieuwe woning west      169960,27     460502,85       -0,42       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
300      woning                            169853,27     460477,15       -0,44       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
306      woonblok K-1                      169602,93     460651,62       -0,45       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False
307      woonblok K-2                      169609,39     460649,07       -0,45       6,00    Rechthoek     0,80     0 dB     False




Geomilieu V3.11                                                                                                                 13-12-2015 11:30:35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                      21520488
Ingevoerde harde bodemgebieden                                                                      Bijlage 4
Model:       Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.                                X-1           Y-1         Gebied     Bf
8        hard bodemgebied                 170100,35     459673,31         106,96   0,00
         hard bodemgebied                 170094,49     459682,81         867,57   0,00
1        hard bodemgebied                 170251,78     459705,94        1033,71   0,00
2        hard bodemgebied                 170255,24     459711,52           1,42   0,00
2        hard bodemgebied                 170213,94     459682,66         121,31   0,00

3        hard bodemgebied                 170198,22     459695,18         287,51   0,00
01       hard bodemgebied                 169778,00     460559,43        5089,70   0,00
02       hard bodemgebied                 169768,24     460554,33        3032,64   0,00
03       hard bodemgebied                 169558,71     460694,43        4014,73   0,00
04       hard bodemgebied                 169791,69     460540,36        2519,72   0,00

05       hard bodemgebied                 169842,44     460471,57        1486,97   0,00
06       hard bodemgebied                 169930,32     460367,31        2272,68   0,00
11       hard bodemgebied                 169570,44     460664,19       16443,26   0,00
13       hard bodemgebied                 169800,54     460520,21       14302,44   0,00
20       hard bodemgebied                 169637,26     460466,84       27654,98   0,00

21       hard bodemgebied                 169662,74     460252,83         717,46   0,00
23       hard bodemgebied                 169584,42     460474,76         387,36   0,00
25       hard bodemgebied                 169805,16     460620,70        5635,18   0,00
26       hard bodemgebied                 169797,10     460635,42         991,13   0,00
27       hard bodemgebied                 169823,49     460640,26         542,86   0,00

28       hard bodemgebied                 169640,70     460893,95         788,54   0,00
29       hard bodemgebied                 169817,44     460615,61        1359,76   0,00
30       hard bodemgebied                 169983,91     460465,01        1676,19   0,00
31       hard bodemgebied                 169825,19     460611,15         746,35   0,00
32       hard bodemgebied                 169741,98     460881,51        3393,80   0,00

33       hard bodemgebied                 169683,19     461019,20       46618,88   0,00
34       hard bodemgebied                 169757,94     460921,49         907,01   0,00
35       hard bodemgebied                 169901,80     460953,66        4663,36   0,00
100      hard bodemgebied                 170074,00     460208,50        2581,94   0,00
01       hard bodemgebied                 169975,85     460248,33         473,42   0,00

105      hard bodemgebied                 169988,97     460469,09        2189,88   0,00
106      hard bodemgebied                 169992,02     460474,13         964,93   0,00
107      hard bodemgebied                 170687,37     460441,77        2595,58   0,00
107      hard bodemgebied                 170680,98     460452,40        1136,82   0,00
110      hard bodemgebied                 170131,22     460428,92        1055,64   0,00

112      hard bodemgebied                 170152,40     460320,91         949,56   0,00
         hard bodemgebied                 170150,15     460354,57        1065,29   0,00
120      hard bodemgebied                 170150,68     460321,82         213,40   0,00
520      hard bodemgebied                 169888,98     460515,14        4694,10   0,00
521      hard bodemgebied                 169985,79     460464,45         548,43   0,00

522      hard bodemgebied - water         170121,72     460443,95         236,45   0,00
523      hard bodemgebied - water         169968,50     460485,88         197,72   0,00
524      hard bodemgebied - water         170128,10     460446,02         567,33   0,00
525      hard bodemgebied - water         169963,46     460489,08          91,77   0,00
526      hard bodemgebied - terrein       169961,97     460501,94         118,73   0,00

527      hard bodemgebied - Espeterweg    169887,56     460524,85         771,00   0,00




Geomilieu V3.11                                                                           13-12-2015 11:31:22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                                                                                   21520488
Ingevoerde rekenpunten                                                                                                                           Bijlage 5
Model:       Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.                      X             Y   Maaiveld   Hoogte A   Hoogte B      Hoogte C    Hoogte D    Hoogte E    Hoogte F    Gevel
1.1      Woning west - ZG     169957,03     460504,50      -0,42       1,50       4,50             --          --          --          --     Ja
1.2      Woning west - WG     169953,76     460508,18      -0,42       1,50       4,50             --          --          --          --     Ja
1.3      Woning west - NG     169962,10     460515,73      -0,42       1,50       4,50             --          --          --          --     Ja
1.4      Woning west -OG      169960,99     460503,97      -0,42       1,50       4,50             --          --          --          --     Ja
2.1      Woning oost -ZG      169975,58     460497,58      -0,42       1,50       4,50             --          --          --          --     Ja

2.2      Woning oost -WG      169973,47     460500,30      -0,42       1,50          4,50          --          --          --          --     Ja
2.3      Woning oost -NG      169982,13     460507,75      -0,42       1,50          4,50          --          --          --          --     Ja
2.4      Woning oost -OG      169980,59     460496,33      -0,42       1,50          4,50          --          --          --          --     Ja




Geomilieu V3.11                                                                                                                    13-12-2015 11:33:20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                   21520488
Resultaten Valkseweg (N801), na aftrek art.110g Wgh                             Bijlage 6.1
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               11_N801 - Valkseweg
Groepsreductie:      Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving       Hoogte     Dag   Avond   Nacht   Lden
1.1_A       Woning west - ZG     1,50      54      52     47      56
1.1_B       Woning west - ZG     4,50      55      53     48      57
1.2_A       Woning west - WG     1,50      50      48     43      52
1.2_B       Woning west - WG     4,50      52      49     44      53
1.3_A       Woning west - NG     1,50      39      37     32      41

1.3_B       Woning west - NG      4,50     39     37      32     40
1.4_A       Woning west -OG       1,50     52     49      44     53
1.4_B       Woning west -OG       4,50     53     50      45     54
2.1_A       Woning oost -ZG       1,50     54     51      47     55
2.1_B       Woning oost -ZG       4,50     55     52      48     56

2.2_A       Woning oost -WG       1,50     51     48      43     52
2.2_B       Woning oost -WG       4,50     52     49      44     53
2.3_A       Woning oost -NG       1,50     41     38      33     42
2.3_B       Woning oost -NG       4,50     41     39      33     42
2.4_A       Woning oost -OG       1,50     51     48      43     52

2.4_B       Woning oost -OG       4,50     52     49      44     53




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V3.11                                                        13-12-2015 12:02:43
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                   21520488
Resultaten Hessenweg, na aftrek art.110g Wgh                                    Bijlage 6.2
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               06_Hessenweg
Groepsreductie:      Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving       Hoogte     Dag   Avond   Nacht   Lden
1.1_A       Woning west - ZG     1,50      30      28     21      31
1.1_B       Woning west - ZG     4,50      33      30     23      34
1.2_A       Woning west - WG     1,50      27      25     18      28
1.2_B       Woning west - WG     4,50      30      27     20      30
1.3_A       Woning west - NG     1,50      17      14       7     17

1.3_B       Woning west - NG      4,50     20     17      10     20
1.4_A       Woning west -OG       1,50     27     25      18     28
1.4_B       Woning west -OG       4,50     30     27      20     30
2.1_A       Woning oost -ZG       1,50     31     28      21     31
2.1_B       Woning oost -ZG       4,50     33     31      24     34

2.2_A       Woning oost -WG       1,50     30     27      20     30
2.2_B       Woning oost -WG       4,50     31     28      21     32
2.3_A       Woning oost -NG       1,50     20     17      10     20
2.3_B       Woning oost -NG       4,50     21     19      12     22
2.4_A       Woning oost -OG       1,50     26     24      17     27

2.4_B       Woning oost -OG       4,50     30     28      21     31




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V3.11                                                        13-12-2015 12:03:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                     21520488
Resultaten Espeterweg, na aftrek art.110g Wgh                                     Bijlage 6.3
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               12_Espeterweg
Groepsreductie:      Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving       Hoogte     Dag   Avond   Nacht     Lden
1.1_A       Woning west - ZG     1,50      22      20     13        23
1.1_B       Woning west - ZG     4,50      23      21     14        24
1.2_A       Woning west - WG     1,50      29      27     20        30
1.2_B       Woning west - WG     4,50      31      28     21        32
1.3_A       Woning west - NG     1,50      29      27     20        30

1.3_B       Woning west - NG      4,50     31     28      21       32
1.4_A       Woning west -OG       1,50     18     15       8       18
1.4_B       Woning west -OG       4,50     22     19      13       23
2.1_A       Woning oost -ZG       1,50     19     17      10       20
2.1_B       Woning oost -ZG       4,50     20     18      11       21

2.2_A       Woning oost -WG       1,50     23     20      13       23
2.2_B       Woning oost -WG       4,50     27     24      17       27
2.3_A       Woning oost -NG       1,50     22     20      13       23
2.3_B       Woning oost -NG       4,50     28     26      19       29
2.4_A       Woning oost -OG       1,50      8      6      -1        9

2.4_B       Woning oost -OG       4,50      9       7         0    10




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V3.11                                                          13-12-2015 12:03:27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>SPAingenieurs                                                                   21520488
Resultaten cumulatie alle wegen, zonder aftrek art.110g Wgh                      Bijlage 7
Rapport:             Resultatentabel
Model:               Valkseweg 117_W egverkeer 2026_detail
                     LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:               (hoofdgroep)
Groepsreductie:      Nee

Naam
Toetspunt   Omschrijving       Hoogte     Dag   Avond   Nacht   Lden
1.1_A       Woning west - ZG     1,50      59      57     52      61
1.1_B       Woning west - ZG     4,50      60      57     53      62
1.2_A       Woning west - WG     1,50      55      53     48      57
1.2_B       Woning west - WG     4,50      57      54     49      58
1.3_A       Woning west - NG     1,50      43      41     36      45

1.3_B       Woning west - NG      4,50     43     40      35     44
1.4_A       Woning west -OG       1,50     57     54      49     58
1.4_B       Woning west -OG       4,50     58     55      50     59
2.1_A       Woning oost -ZG       1,50     59     56      52     60
2.1_B       Woning oost -ZG       4,50     60     57      53     61

2.2_A       Woning oost -WG       1,50     56     53      48     57
2.2_B       Woning oost -WG       4,50     57     54      49     58
2.3_A       Woning oost -NG       1,50     44     41      36     45
2.3_B       Woning oost -NG       4,50     44     41      36     45
2.4_A       Woning oost -OG       1,50     55     53      48     57

2.4_B       Woning oost -OG       4,50     57     54      49     58




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V3.11                                                        13-12-2015 12:04:01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>                                 Uw eigen adviseur voor


                                         vergunningen
                                       milieu-onderzoek
                                      ruimtelijke ordening
                                          bouwadvies
                                        brandveiligheid
                                           milieuzorg
                                         duurzaamheid
                                         beleidsadvies
                                          opleidingen




Kantoor Ede            I   Kantoor Terneuzen
Klinkenbergerweg 30a   I   Oostelijk Bolwerk 9
6711 MK Ede            I   4531 GP Terneuzen     I   www.SPAingenieurs.nl
0318 614 383           I   0115 649 680          I   info@SPAingenieurs.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>