<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>2 Voorstel betreffende GVVP Maatregelenpakket 2020
1 0. Voorstel GVVP Maatregelenpakket 2020.docx




                                                     Voorstel GVVP Maatregelenpakket 2020
                                                     Zaaknr: 1121788
                                                     Datum: 4 oktober 2019
                                                     Steller: afdeling V&I team verkeer – R.Both/S.de Graaf



                                                     Beslispunten:
                                                         1. Instemmen met het GVVP-Maatregelenpakket 2020;
                                                         2. Het benodigde krediet van € 800.000,- beschikbaar te stellen;
                                                         3. De raad informeren over het GVVP-Maatregelenpakket 2020 door middel van bijgevoegde
                                                            brief.

                                                     1. Inleiding
                                                     Het Gemeentelijk Verkeer en VervoerPlan (GVVP) 2018 - 2021 is op 13 december 2017 door de
                                                     Gemeenteraad vastgesteld ("Veilig op weg naar de toekomst"). Deze mobiliteitsvisie is een gerichte
                                                     aanpak voor de termijn 2018-2021 om de bereikbaarheid in en om de gemeente te verbeteren, nieuwe
                                                     vervoersconcepten te faciliteren en de CO2-uitstoot terug te dringen. Het succes van het
                                                     mobiliteitsbeleid wordt bepaald door de mate waarin het erin slaagt de bereikbaarheid te verbeteren
                                                     en de overlast van mobiliteit in te dammen
                                                     Dit plan bevat ambities die door middel van speerpunten van beleid zijn vertaald naar concrete
                                                     maatregelen. De concrete maatregelen zijn uitgewerkt in jaarplannen, genaamd
                                                     Maatregelenpakketten voor de jaren 2018 tot en met 2021.

                                                     De Maatregelenpakketten bestaat uit drie onderdelen te weten de plannen voor het komende jaar ,de
                                                     evaluatie van het voorgaande jaar en een vooruitzicht van de plannen in 2021. Aan de gemeenteraad
                                                     is toegezegd dat zij vooraf inzicht krijgt in het Maatregelenpakket.

                                                     Dit voorstel gaat met name over het Maatregelenpakket voor 2020. Het is -evenals als voorgaande
                                                     jaren- opgebouwd vanuit flexibele programma's voor de thema's auto, fiets, parkeren, OV, veiligheid
                                                     en duurzaamheid. De maatregelen zijn gebundeld in 4 soorten maatregelen namelijk 'studie',
                                                     'voorbereiding', 'ontwerp' en 'uitvoering'.

                                                     De bereikbaarheid en verkeersveiligheid van de gemeente Barneveld (en regio) waarborgen door
                                                     middel van een robuust en veilig wegen- en OV-netwerk met toekomstwaarde en voldoende
                                                     restcapaciteit.
                                                     Gemeentelijke speerpunten met betrekking tot bereikbaarheid en veiligheid zijn opgenomen in dit
                                                     Maatregelenpakket GVVP. 2020 staat onder andere in het teken van de MIRT-verkenning A1/A30, de
                                                     verbreding A1 tussen Voorthuizen-Apeldoorn, doortrekking Oostelijke Rondweg Barneveld,
                                                     maatregelen centrum Voorthuizen en het opstellen van een parkeervisie centrum Barneveld.
                                                     Leefbaarheid en vindbaarheid: zijn onderdeel van de verkeersmaatregelen centrum Voorthuizen in
                                                     relatie tot rondweg Voorthuizen en de wensen uit wijken en dorpen, zoals realiseren
                                                     30 km/zones, optimalisatie rotondes en verbeteren fietsroutes.
                                                     Voor openbaar vervoer richten we ons op de nieuwe OV-Concessie(s) en onderzoek naar de
                                                     ontwikkelingen van de vervoersbehoefte in de toekomst.

                                                     Door middel van de raadsinformatiebrief wordt de raad geïnformeerd over de concrete maatregelen
                                                     voor het GVVP van 2020, wat de geraamde kosten zijn en welke planning wordt aangehouden.
                                                     Tevens wordt duidelijk hoe dit pakket 2020 past in het totale pakket voor de planperiode 2018-2021.


                                                     2. Beoogd effect
                                                        a) Meetbaar effect
                                                     Uitvoering van de maatregelprogramma's uit het GVVP leidt tot het behalen van de ambities en de
                                                     doelen uit de Strategische visie.

                                                        b) Maatschappelijk effect
                                                     Met de realisatie van de geplande doelen moet de verkeersveiligheid, mobiliteit en de bereikbaarheid
                                                     worden verbeterd.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>3. Argumenten
1.1 Het college stelt jaarlijks het uit te voeren maatregelenpakket vast
Dit Maatregelenpakket toont -met de bijbehorende kostenramingen- hoe het te benutten krediet van
€ 800.000,- wordt ingezet. Dit jaarplan is gebaseerd op het indicatieve maatregelenpakket bij het
besluit van 13 december 2017 over het GVVP.

2.1 Krediet is beschikbaar voor het Maatregelenpakket 2020
De bijlage laat zien dat aan de uitgevoerde activiteiten bijna € 800.000,- wordt besteed. Dit is binnen
de in 2017 beschikbaar gestelde budgetten uit de Kadernota 2018 ( € 500.000,-) van 7 juni 2017 en uit
het besluit-GVVP (€ 300.000,-) van 13 december 2017.

4. De gemeenteraad per brief informeren
In het GVVP is vastgelegd dat het College jaarlijks de gemeenteraad informeert over het uit te voeren
maatregelpakket.

4. Kanttekeningen
Het succes van het GVVP hangt mede af van het 'werk met werk' maken, het draagvlak van de
belanghebbende partners zoals onder andere de wijkplatforms, het Rijk, NS en Provincie. En het
succes is tevens afhankelijk van de doorlooptijd van diverse onderzoeken, financiële haalbaarheid en
nieuwe ontwikkelingen zoals de relatie tot stikstof vonnis (Programmatische aanpak stikstof).


5. Financiën
Samengevat uit bijlage 1 bedragen de geraamde kosten van de investeringen en de jaarlijkse
uitgaven voor de uitvoeringsplanning 2020:

Maatregelen             Studie                   Totaal
Investeringen           studies                   Investeringen
Totaal € 500.000,-      € 300.000,-              € 800.000,-

De dekking komt deels uit de beleidstoevoeging 2020 (€ 600.000) en deels uit de reserve
Verkeersmaatregelen (€ 200.000).


6. Uitvoering
Planning:
De uit te voeren maatregelen zijn vermeld in bijlage 1: "Maatregelenpakket 2020 en geborgd in het
programma Projecten In Beeld (PI B).

Communicatie:
In de afzonderlijke projectplannen van de uit te voeren maatregelen is de afstemming en participatie
met gemeentelijke afdelingen, bewoners, bedrijven, hulpdiensten en andere overheden opgenomen.

Evaluatie/controle
Het proces van het maatregelenpakket 2019 is geëvalueerd tijdens het opstellen van de
uitvoeringsplanning voor 2020.
In de jaarlijkse cyclus stelt het College de evaluatie vast. Het maatregelenpakket is in groter verband
door college en raad geaccordeerd op basis van het meerjarenplan (indicatieve
maatregelenpakketten) 2018-2021.
De jaarlijkse maatregelenpakketten zijn daardoor flexibel en kunnen inspelen op ontwikkelingen en
wensen uit de raad en de dorpen en wijken, zolang dit binnen de financiële kaders blijft.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>1 1. GVVP Maatregelenpakket 2020 v12def.pdf




                                              GVVP - Maatregelenpakket 2020
                                              “Veilig op weg naar de toekomst”




                                                                                 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Inhoud
1     Inleiding ............................................................................................................................................ 3
2     Wat gaan we doen in 2020 (jaarplan) .............................................................................................. 4
    2.1       Uitvoering (vanuit Maatregelenpakket 2019) ........................................................................... 4
    2.2       Maatregelen 2020 .................................................................................................................... 5
    2.3       Beschrijving maatregelen per onderdeel (2020) ..................................................................... 6
Bijlage 1 Oorspronkelijke maatregelenpakketten (Indicatief) ................................................................ 12
Bijlage 2 Kaders van de raad (oorspronkelijk 2017) ............................................................................. 15


Document informatie
Auteur: Afdeling V&I - team verkeer en water
Versie: 2019 10 22
Status: definitief (voor besluitvorming)
Zaaknr. 1121788




      2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>1 Inleiding
Op 13 december 2017 heeft de gemeenteraad het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoerplan (GVVP)
2018-2021 vastgesteld. Daarbij is op basis van beleidsmatige keuzes een indicatief
maatregelenpakket per jaar opgesteld.

Dit document beschrijft de maatregelen die in 2020 opgestart gaan worden en geeft daarnaast een
overzicht van de stand van zaken van (uitvoering van) de maatregelen en activiteiten van het
Maatregelenpakket 2019.


Maatregelenpakket 2020
Inmiddels zijn er twee van de vier jaren aan Maatregelenpakketten in uitvoering. Dit
Maatregelenpakket 2020 is de voorlaatste en geeft inzicht in de uit te voeren verkeersactiviteiten en –
maatregelen voor het jaar 2020. Evenals in voorgaande jaren wordt per onderdeel een korte
beschrijving gegeven van de uit te voeren maatregel.
Het maatregelenpakket bestaat uit activiteiten voor de thema’s auto, fiets, parkeren, OV, veiligheid en
duurzaamheid (waaronder smart mobilty). Het uitgangspunt is het (taakstellend) totaalbudget van €
800.000 per kalenderjaar. De kostenindicaties kunnen per plan verschillen, maar de werkelijk
gemaakte kosten mogen het totaalbudget niet te boven gaan. De nog niet benutte middelen worden
doorgeschoven naar het volgende jaar. De jaarplannen zijn flexibel genoeg om onderling plannen uit
te wisselen of te verschuiven per jaarschijf.
Het Maatregelenpakket 2020 is opgedeeld in 4 onderdelen:
       Deel 1 Studie. Dit deel beslaat de onderzoeken die gedaan worden naar de nut, noodzaak en
        haalbaarheid van ‘plannen’. Bij de uitkomst van de studies moet blijken of de maatregel nog
        binnen de tijdsplanning valt van dit GVVP en hoe de omvang van de kosten wordt ingeschat.
        Ook worden meerdere alternatieven tegen elkaar afgewogen.
       Deel 2 Voorbereiding. Indien uit een studie blijkt dat de nut en noodzaak is aangetoond
        wordt de maatregel verder voorbereid als eerste stap richting de uitvoering. Dit deel beslaat
        de onderzoeken die zijn gedaan naar de mogelijkheden van de beste oplossing waarbij
        participatie een belangrijk onderdeel is. De plannen in dit hoofdstuk worden uitgevoerd binnen
        het totaal budget indien de maatregel niet meer kost dan € 70.000,-.
       Deel 3 Ontwerp. In dit deel worden de ‘plannen’ uitgewerkt tot een uitvoerbaar plan en
        vervolgens in hetzelfde jaar uitgevoerd.
       Deel 4 Uitvoering. In dit deel staan ‘plannen’ die uitgevoerd worden volgens een reeds
        uitgewerkt ‘ontwerp’.

Centrumvisie en maatregelen
Het ‘Maatregelenpakket 2020’ is onder andere gefocust en afhankelijk van de uitkomst van de
Centrumvisie welke naar verwachting medio 2020 wordt vastgesteld. Veel maatregelen hebben
betrekking op activiteiten in het centrum (zoals parkeren en bevoorradingsroutes en op de
centrumring. Met de centrumring wordt bedoeld de Gasthuisstraat-Amersfoortsestraat-
Bouwheerstraat-Burg. Kuntzelaan. Voor de verschillende maatregelen op deze centrumring wordt een
integrale visie opgesteld.

Evaluatie maatregelen 2019
In de bijlage (3) van dit ‘Maatregelenpakket 2020’ is een (proces)evaluatie van de maatregelen van
het jaarplan 2019. Dit moet gezien worden als een status-update van de projecten, omdat het jaar
2019 nog niet geheel is afgerond.
Na afsluiting van het financiële jaar 2019 wordt de balans opgemaakt voor wat betreft de werkelijk
gemaakte kosten in relatie tot het beschikbare budget. Het restant van de geoormerkte budgetten van
2019 wordt ‘meegenomen’ naar 2020. Overschrijdingen van de geoormerkte budgetten worden
gemeld.




                                                                                                          3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>2 Wat gaan we doen in 2020 (jaarplan)

2.1    Uitvoering (vanuit Maatregelenpakket 2019)

Hieronder wordt een overzicht gegeven van de maatregelen die in 2019 zijn opgestart en waarvan de
uitvoering (indien nodig) doorloopt in 2020.

IN UITVOERING VANUIT 2019                                                  Opmerking-toelichting-status
Auto
124. v.Dompselaerstraat oversteekbaarheid                                  Kostenraming*
129. 30km–zone Wildzoom en Jachtlaan                                       uitvoering
133. 30km-zones oa Valkseweg, Begonia- en Hortensiastraat                  uitvoering
135. Mercuriusweg inrichting                                               Kostenraming*
151. Beperken doorgaand (zwaar)verkeer door Garderen                       advies maatregelen
Duurzaam
800. Mobiliteitscan gemeente (gedragsbeïnvloeding woon-werk-verkeer)       extern budget (regio/prov.)
801. uitbreiden van de netwerk van laadinfra (i.h.k.v. Energietransitie)   apart budget (2014)
800. Parkeren en klimaatadaptatie                                          infra experimenten
Fiets
309. Fietsoversteek Gasthuisstraat-Spoorstraat                             bepalen voorkeursvariant
325. Oversteekbaarheid Hoevelakenseweg (i.c.m. 155. Ontmoedigen            advies maatregelen
sluipverkeer)
Parkeren
507. Transferium betaald parkeren                                          in Parkeervisie (Centrumvisie)
703-705. Centrum: uitwijkgedrag schil en betaalgemak                       in Parkeervisie (Centrumvisie)
706. Ultrakort parkeren/blauwe zone                                        in Parkeervisie (Centrumvisie)
78. Transferium betaald parkeren                                           in Parkeervisie (Centrumvisie)
709. P+R functie (Vetkamp-centrum-Noord)                                   in Parkeervisie (Centrumvisie)
712. Herijken Nota Parkeernormen (2015)                                    procesmemo
OV
505. Voorzieningen OV-haltes (Voorthuizen)                                 afh. onderhoud en rondweg*
505. Voorzieningen OV-haltes: verlichting in abri’s                        afh. van nieuwe concessie
506. Knooppunt B-zuid rijwielstalling uitbreiden                           afh. van subsidie provincie*
506. Knooppunt B-noord (Transf.) rijwielstalling en bushalte               Uitbreiden/verbeteren
508. B-noord en pendeldienst                                               Nieuwe alliantie (o.a.BIK)
Voetganger
600. Toegankelijkheid - B-centrum (Centrumvisie) en woonwijken             afh. nieuwe richtlijnen
Lobby
100. Doortrekking Oostelijke rondweg Barneveld                             MER-onderzoek
102. 103. Rondweg(en) Voorthuizen                                          uitvoering
104. A1-A30                                                                Mirt-onderzoekt loopt
106. A1 verbreding tussen A30 en Apeldoorn
                                                    e
905. Regiosprinter in Toekomstvisie OV 2040 en 2 Kamer-motie
            *Noodzakelijk i.v.m. de maximale grens van € 70.000.




                                                                                                            4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>2.2    Maatregelen 2020

Onderstaand overzicht betreft de (nieuwe) maatregelen die in 2020 opgestart gaan worden. Hierbij is
aangegeven welke wijzigingen er zijn doorgevoerd ten opzichte van het indicatieve
Maatregelenpakket 2020 zoals dat bij de besluitvorming van het GVVP in 2017 is aangeboden.

Maatregel                                                                      Raming kosten (x1.000 €)
1. STUDIE (onderzoek naar nut en noodzaak)                               250 (oorspronkelijk 350)
Auto                                                                     80
105. snelwegaansluitingen van de A1 en van de A30                        50
123. Thorbeckelaan-Gasthuisstraat optimalisatie kruispunt                10
125. Gasthuisstraat-Schoutenstraat-Amersfoortsestraat                    20
Duurzaam                                                                 PM
800. Duurzaamheid in ‘mobiliteit’                                        PM (reservering max 100)
Fiets                                                                    100
312. Van Wijnbergenlaan-Henri Dunantlaan fietsverbinding                 30
320. Bouwheerstraat 2R-fietspad tussen Reigerstraat en Churchillstraat   -
322. Lunterseweg-Hertespoor fietsoversteek                               20
331. 2R-fietspaden rond rotondes                                         50
Parkeren                                                                 70
507. Transferium uitbreiding                                             50
713. Parkeren grote voertuigen rond de kernen                            20

2. VOORBEREIDING (uitvoering afhankelijk van kostenraming)               330 (oorspronkelijk 390)
Auto                                                                     180
111. Plantagelaan inrichting                                             10 (naar 2021)
113. Dr.W.Dreeslaan inrichting                                           20
114. Hooilanden en Lange Voren inrichting                                20
130. Van Schothorststraat 30km en fietsoversteek                         20
133. 30km-zones van sober naar beter                                     50
136. Amersfoort (Plantagelaan-Schoutenstraat) 30km                       10
137. Gasthuisstraat (Schoutenstraat-Burg.Kuntzelaan) 30km                30
138. Bouwheerstraat (Burg.Kuntzelaan-Amersfoortsestraat) 30km            30
Fiets                                                                    100 (oorspronkelijk 160)
300. Plantagelaan-Labreelaan optimaliseren rotonde                       10
301. Plantagelaan-Amersfoortsestraat optimaliseren rotonde               10
302. Bouwheerstraat-Churchillstraat optimaliseren rotonde                10
304. Van Dompselaerstraat-Bouwheerstraat optimaliseren rotonde           10
308. Thorbeckelaan (Schouten-/Gasthuisstraat) fietsoversteken            20
317. Van Hogendorplaan optimaliseren fietsroute                          20
318. Plantagelaan doortrekken 2R-fietspad tot Amersfoortsestraat         20
321. Amersfoortsestraat (Plantagelaan-Gasthuisstraat) fietsveiligheid    -
315. Churchillstraat duurzaam veilig en 2 fietsoversteken                20 (naar 2019)
319. Koterweg-Churchillstraat-Rooseveltstraat fietsroute optimaliseren   20 (naar 2019)
Parkeren                                                                 50
711. Woonwijken parkeren                                                 50
Voetganger                                                               -   (oorspronkelijk 10)
604. Eendrachtstraat en Platanenstraat zebrapaden veiliger maken         10 (naar 2019)
ONTWERP (inclusief uitvoering)                                           120 (oorspronkelijk 145)
Parkeren                                                                 50
710. Bedrijventerreinen parkeren                                         50 (oorspronkelijk 75)
Voetganger                                                               70
603. Doortrekken trottoir Essenerweg                                     70
 LOBBY                                                                   10
Auto                                                                     10
106. A1 tussen A30 en Apeldoorn (verbreding)                             10
Subtotaal (geraamd bedrag)                                               710 (oorspronkelijk 895)
+                                                                        90 (PM Duurzaamheid)

Eindtotaal jaarplan 2020                                                 800




                                                                                                          5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>2.3     Beschrijving maatregelen per onderdeel (2020)
2.3.1    Studie

In dit deel vermelden we de onderzoeken die gedaan worden naar de nut en noodzaak van
maatregelen om de ambities na te streven. Het is om die reden nog onzeker of de plannen die hier
vermeld staan, worden uitgevoerd of op welke termijn.

Als een onderzoek uitwijst dat de maatregel nodig of nuttig is, vraagt de gemeente via een ander
proces om beschikbare middelen, zoals bijvoorbeeld via de kadernota 2020.

Totaal is er € 250.000 beschikbaar gesteld voor het uitvoeren van studies in 2020. Er hebben geen
wijzingen voorgedaan ten opzichte van het indicatieve maatregelenpakket van 13 december 2017.

(in bijlage 2 is toelichting gegeven op de raadskaders)

Actie-nr:          105     Auto – Snelwegaansluitingen van de A1 en de A30
Doel:              Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:             Onderzoek naar de toekomstige verkeersintensiteit in verhouding tot de capaciteit
                   van de infrastructuur en eventuele maatregelen.
Kostenraming:      € 50.000
Kader(s):          Opgave 3 vwb infrastructuur en Aandachtspunt 2 vwb milieukundige effecten
Opm.:              Deze studie komt voort uit de opgave om Barneveld in de toekomst bereikbaar te
                   houden.

Actie-nr:          123      Auto – Thorbeckelaan-Gasthuisstraat optimalisatie kruispunt
Doel:              Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:             Onderzoek naar een mogelijk andere vormgeving van dit kruispunt in relatie tot de
                   centrumring en - visie.
Kostenraming:      € 10.000
Kader(s):          Opgave 3 vwb infrastructuur, Aandachtspunt 2 vwb milieukundige effecten en
                   Keuze 16 vwb routes door de kernen
Opm.:              Dit betreft een wens vanuit het Wijkplatform. Locatie vormt onderdeel van de
                   centrumring.

Actie-nr:          125      Auto – Gasthuisstraat-Schoutenstraat-Amersfoortsestraat
Doel:              Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:             Onderzoek naar het verbeteren van de doorstroming op dit kruispunt in relatie tot
                   de centrumring en -visie.
Kostenraming:      € 20.000
Kader(s):          Opgave 3 vwb infrastructuur, Aandachtspunt 2 vwb milieukundige effecten en
                   Keuze 16 vwb routes door de kernen
Opm.:              Dit betreft een wens vanuit het Wijkplatform. Locatie vormt onderdeel van de
                   centrumring.

Actie-nr:          800      Duurzaamheid in mobiliteit - Algemeen
Doel:              Het verbeteren van leefbaarheid, met name klimaat en milieu.
Actie:             Onderzoek naar het verduurzamen van verkeersvoorzieningen en de
                   mogelijkheden van smart mobility.
Kostenraming:      € 100.000 (PM). Dit is een reservering
Kader(s):          Aandachtspunt 2 vwb milieukundige effecten: De introductie van de circulaire
                   economie. De ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid. Het streven om
                   een klimaatbestendige gemeente te worden. Het streven om in 2050 een energie-
                   neutrale gemeente te zijn. Het toepassen van burgerparticipatie bij het opstellen
                   van het GVVP en de uitwerking van de maatregelen
Opm.:              Dit plan komt voort uit het coalitieakkoord en de daar uit voortvloeiende
                   programmabegroting. € 100.000 is een verzamelbedrag voor studie naar de
                   mogelijkheden.




                                                                                                       6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Actie-nr:         312      Fiets – vWijnbergenlaan-H.Dunantlaan fietsverbinding
Doel:             Onderzoek naar mogelijkheden verbetering fietsveiligheid.
Actie:            Onderzoek naar de mogelijkheden van een veilige fietsverbinding als onderdeel in
                  het fietsnetwerk.
Kostenraming:     € 30.000
Kader(s):         Opgave 10 - Subjectieve verkeersonveiligheid bij fietsers.
Opm.:             Deze maatregel komt voort uit de wens om het fietsverkeer tussen de Stationsweg
                  en het JFC beter te faciliteren.

Actie-nr:         320      Fiets – Bouwheerstraat-2richtingenfietspad
Doel:             Onderzoek naar mogelijkheden verbetering fietsveiligheid.
Actie:            Onderzoek naar de mogelijkheden van het omvormen van een bestaand 1-
                  richtingen fietspad tot een 2-richtingenfietspad.
Kostenraming:      -
Kader(s):         Opgave 10 - Subjectieve verkeersonveiligheid bij fietsers
Opm.:             Dit betreft de wens van het Wijkplatform. Deze maatregel wordt gecombineerd met
                  maatregel ‘138 Bouwheerstraat (Burg. Kuntzelaan-Amersfoortsestraat’ en vormt
                  onderdeel van de centrumring.

Actie-nr:         322    Fiets – Lunterseweg-Hertespoor fietsoversteek
Doel:             Onderzoek naar mogelijkheden verbetering fietsveiligheid.
Actie:            Onderzoek naar de verkeersveiligheid van deze oversteek en mogelijke
                  aanpassingen.
Kostenraming:     € 20.000
Kader(s):         Opgave 10 - Subjectieve verkeersonveiligheid bij fietsers
Opm.:             Deze maatregel komt voort uit een motie en toezegging.

Actie-nr:         331      Fiets – 2Richtingefietspaden rond rotondes
Doel:             Onderzoek naar mogelijkheden verbetering fietsveiligheid.
Actie:            Onderzoek naar de verkeersveiligheid op rotondes met 2-richtingenfietspaden,
                  waaronder in ieder geval de Ovatonde (Rietberglaan-Valkseweg).
Kostenraming:     € 50.000
Kader(s):         Opgave 10 - Subjectieve verkeersonveiligheid bij fietsers
Opm.:             Deze maatregel komt voort uit de discussie over de veiligheid van fietsers op 2-
                  richtingenfietspaden rond rotondes.

Actie-nr:         507      Parkeren – Transferium uitbreiding
Doel:             Onderzoek naar mogelijkheden van uitbreiding van de parkeergarage.
Actie:            Ontwerpen van een vorm voor een tweede parkeergarage om de parkeerdruk te
                  verminderen en de leefbaarheid voor het omliggende gebied te verbeteren.
Kostenraming:     € 50.000
Kader(s):         Keuze 24 vwb parkeerdruk
Opm.:             Dit plan heeft een raakvlak met Harselaar Centraal en het sluit aan bij het
                  vigerende ‘Parkeerbeleid’

Actie-nr:         713      Parkeren – parkeren van grote voertuigen rond de kernen
Doel:             Onderzoek naar mogelijkheden voor een voorziening voor grote voertuigen.
Actie:            Opstellen van regelgeving, gedragsbeïnvloeding en mogelijk aanpassing van de
                  infrastructuur/parkeermogelijkheden.
Kostenraming:     € 50.000
Kader(s):         Keuze 24 vwb parkeerdruk
Opm.:             Dit plan sluit aan bij het vigerende ‘Parkeerbeleid’ en APV-regelgeving en heeft
                  een relatie met de maatregel ‘710 bedrijventerreinen parkeren’

2.3.2   Voorbereiding (uitvoering afhankelijk van kostenraming)

In dit deel vermelden we de onderzoeken die worden gedaan naar de mogelijkheden van de beste
oplossing of meest effectieve maatregel. De nut en noodzaak van deze ‘acties/plannen’ is reeds
aangetoond. De plannen in dit hoofdstuk worden zeker uitgevoerd, maar de maatregel wordt nog
uitgewerkt. Bij de start van het GVVP was dat de maximale investering per maatregel niet meer dan €




                                                                                                      7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>70.000 bedraagt. Als de investering hoger is wordt afzonderlijk (aanvullend) budget aangevraagd in
het kader van ‘nieuw beleid’ via de kadernota 2020.

Totaal is er € 330.000 beschikbaar gesteld voor alle maatregelen in dit hoofdstuk tezamen. Er hebben
een aantal wijzigingen voorgedaan ten opzichte van het indicatieve maatregelenpakket van 13
december 2017.

Het betreft de maatregel 111 (Plantagelaan inrichting) die is doorgeschoven naar 2021 en de
maatregelen 315, 319 en 604 die vanuit jaarschijf 2020 naar 2019 zijn verplaatst.

Actie-nr:         113     Auto – Dr.W.Dreeslaan inrichting
Doel:             Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:            Het opstellen van een plan voor een duurzaam veilige inrichting conform een
                  gebied ontsluitingsweg 50 km/uur.
Kostenraming:     € 20.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur. Secundair nieuwe infrastructuur aanleggen.
Opm.:             Deze maatregel is afgestemd op het groot onderhoud wegen.

Actie-nr:         114     Auto – Hooilanden en Lange Voren inrichting
Doel:             Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:            Het opstellen van een plan voor een duurzaam veilige inrichting van deze
                  wijkontsluitingsweg, met bijzondere aandacht voor het fietsverkeer.
Kostenraming:     € 20.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:             Geen.

Actie-nr:         130     Auto – vSchothorststraat 30km en fietsoversteek
Doel:             Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:            Het opstellen van een plan om een 30 km/uur-zone in te stellen/uit te breiden en
                  de verkeersveiligheid van de fietsoversteek en schoolzone te verbeteren.
Kostenraming:     € 20.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:             Op een gedeelte van deze weg in groot onderhoud gepland. Mogelijk maatregelen
                  worden gecombineerd.

Actie-nr:         133      Auto – 30km van sober naar beter
Doel:             Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:            Het opstellen van een plan voor verbetering van bestaande van 30 km/uur wegen,
                  rekening houdend met de wens van bewoners. Mogelijk uit te werken wegen
                  komen voort uit verzoeken/meldingen van bewoners.
Kostenraming:     € 50.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur en Aandachtspunt 2 vwb milieukundige effecten
Opm.:             Dit betreft een jaarlijks terugkerende maatregel.

Actie-nr:         136     Auto – Amersfoortsestraat tussen Plantagelaan-Gasthuisstraat 30km
Doel:             Het verbeteren van de huidige infrastructuur (centrumring).
Actie:            Het opstellen van een plan voor een duurzaam veilige inrichting van de weg
                  conform 30 km/uur in relatie tot de centrumring en-visie.
Kostenraming:     €10.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:             Deze weg vormt onderdeel van de centrumring. Uitvoering in combinatie met groot
                  onderhoud.

Actie-nr:         137     Auto – Gasthuisstraat tussen Schoutenstraat-B.Kuntzelaan 30km
Doel:             Het verbeteren van de huidige infrastructuur (centrumring).
Actie:            Het opstellen van een plan voor een duurzaam veilige inrichting van de weg
                  conform 30 km/uur in relatie tot de centrumring en-visie.
Kostenraming:     € 30.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:             Deze weg vormt onderdeel van de centrumring. Uitvoering in combinatie met groot




                                                                                                       8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Actie-nr:       137    Auto – Gasthuisstraat tussen Schoutenstraat-B.Kuntzelaan 30km
                onderhoud.

Actie-nr:       138     Auto – Bouwheerstraat tussen B.Kuntzelaan-A’foorstestraat 30km
Doel:           Het verbeteren van de huidige infrastructuur (centrumring).
Actie:          Het opstellen van een plan voor een duurzaam veilige inrichting van de weg
                conform 30 km/uur in relatie tot de centrumring en-visie.
Kostenraming:   € 30.000
Kader(s):       Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:           Deze weg vormt onderdeel van de centrumring. Wordt uitgevoerd in combinatie
                met maatregel 320 ‘2-richtingenfietspad langs Bouwheerstraat’.

Actie-nr:       300     Fiets – Plantagelaan-Burg. Labreelaan optimaliseren rotonde
Doel:           Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:          Onderzoek naar mogelijkheden om de fietspaden om deze rotonde beter vorm te
                geven.
Kostenraming:   € 10.000
Kader(s):       Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:           Heeft een relatie met de studie naar 2-richtingenfietspaden rond rotondes.

Actie-nr:       301     Fiets – Bouwheerstraat-Amersfoortsestraat optimaliseren rotonde
Doel:           Het verbeteren van de huidige infrastructuur (centrumring).
Actie:          Onderzoek naar mogelijkheden om de fietspaden om deze rotonde beter vorm te
                geven.
Kostenraming:    € 10.000
Kader(s):       Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:           Deze rotonde vormt onderdeel van de centrumring.

Actie-nr:       302     Fiets – Bouwheerstraat-Churchillstraat optimaliseren rotonde
Doel:           Het verbeteren van de huidige infrastructuur (centrumring).
Actie:          Onderzoek naar mogelijkheden om de fietspaden om deze rotonde beter vorm te
                geven.
Kostenraming:   € 10.000
Kader(s):       Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:           Deze rotonde vormt onderdeel van de centrumring. Uitvoering in combinatie met
                groot onderhoud.

Actie-nr:       304      Fiets – vDompselaarstraat-Bouwheerstraat optimaliseren rotonde
Doel:           Veilige infrastructuur en verbeteren doorstroming (centrumring).
Actie:          Onderzoek naar mogelijkheden om de fietspaden om deze rotonde beter vorm te
                geven.
Kostenraming:   € 10.000
Kader(s):       Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:           Deze rotonde vormt onderdeel van de centrumring.

Actie-nr:       308      Fiets – Thorbeckelaan fietsoversteken
Doel:           Veilige infrastructuur en verbeteren doorstroming
Actie:          Een plan opstellen om de fietsoversteken tussen de Schoutenstraat en
                Gasthuisstraat te verbeteren.
Kostenraming:   € 20.000
Kader(s):       Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:           Uitvoering in combinatie met groot onderhoud.

Actie-nr:       317     Fiets – vHogendorplaan optimaliseren fietsroute
Doel:           Het verbeteren van de infrastructuur.
Actie:          Onderzoek naar het verbeteren van de fietsveiligheid en -comfort als onderdeel
                van het fietsnetwerk.
Kostenraming:   € 20.000
Kader(s):       Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:           Geen.




                                                                                                 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Actie-nr:         318     Fiets – Plantagelaan doortrekken 2Richtingen fietspad
Doel:             Het verbeteren van de infrastructuur.
Actie:            Een plan opstellen om het 2-richtingenfietspad langs de Plantagelaan door te
                  trekken richting de Amersfoortsestraat. Hierbij ook de wens voor een voetpad
                  meenemen.
Kostenraming:     € 20.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur
Opm.:             De maatregel komt voort uit een wens van het wijkplatform.

Actie-nr:         321     Fiets – fietsveiligheid Amersfoortsestraat (Plantageln-Gasthuisstr)
Doel:             Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:            Onderzoek naar de mogelijkheden voor het verbeteren van de fietsveiligheid.
Kostenraming:     -
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur en Keuze 16 vwb verkeer door de kernen
Opm.:             Deze maatregel wordt gecombineerd met maatregel ‘136 Amersfoortsestraat 30
                  km/uur’. Is onderdeel van de centrumring.

Actie-nr:         711    Parkeren – parkeren woonwijken
Doel:             Verbeteren van de parkeersituatie en leefbaarheid.
Actie:            Onderzoek naar de mogelijkheid extra parkeerplaatsen in (oudere) woonwijken.
Kostenraming:     € 50.000
Kader(s):         Keuze 23 vwb parkeerdruk.
Opm.:             Deze maatregel is een jaarlijks terugkerend onderdeel.


2.3.3   Ontwerp (ontwerp is inclusief uitvoering)

In dit deel worden de maatregelen uitgewerkt die worden uitgevoerd (plannen) of ingevoerd (beleid).
De nut en noodzaak van deze ‘acties/plannen’ is reeds aangetoond en nodige voorbereidingen zijn
getroffen. De plannen in dit hoofdstuk worden zeker uitgevoerd. Ook hierbij geldt dat op basis van het
uitgangspunt de maximale investering per maatregel niet meer dan € 70.000 bedraagt. Indien de
investering hoger is wordt afzonderlijk (aanvullend) budget aangevraagd in het kader van ‘nieuw
beleid’ via de kadernota 2020.

Totaal is er € 120.000 beschikbaar gesteld. Er hebben geen wijzingen voorgedaan ten opzichte van
het indicatieve maatregelenpakket van 13 december 2017.

Actie-nr:         710      Parkeren - Bedrijventerreinen parkeren
Doel:             Verbeteren parkeersituatie op bedrijventerreinen
Actie:            Onderzoek naar de parkeerdruk en mogelijke maatregelen.
Kostenraming:     € 50.000
Kader(s):         Keuze 24 vwb parkeerdruk
Opm.:             Dit plan is een jaarlijks terugkerend onderdeel.

Actie-nr:         603     Voetganger – Doortrekken trottoir Essenerweg
Doel:             Het verbeteren van de huidige infrastructuur.
Actie:            Het opstellen van een plan voor het aanleggen van een voetpad richting de
                  Kerkweg als onderdeel van de uitbreiding Kootwijkerbroek-Oost.
Kostenraming:     € 70.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur. Secundair nieuwe infrastructuur aanleggen.
Opm.:             Uitvoering indien mogelijk in combinatie met uitbreiding Kootwijkerbroek-Oost.

2.3.4   Uitvoering

In deel worden de maatregelen benoemd die worden uitgevoerd (plannen) of ingevoerd (beleid). De
nut en noodzaak van deze ‘acties/plannen’ is aangetoond, de nodige voorbereidingen zijn getroffen en
nu kan de uitvoering/realisatie plaatsvinden.




                                                                                                         10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>In hoofdstuk 2 is een overzicht gegeven van de maatregelen die in uitvoering zijn/gaan in 2020 vanuit
de jaarschijven 2018 en 2019 (zie pagina 4).
Daarnaast richten we ons op de maatregel lobby in 2020. Dat alleen deze maatregel wordt benoemd
heeft te maken met de opzet van de systematiek. Vanuit de kennis in 2017 was er nog geen inzicht of
een project waarvan men (of) wenste) dat dit in 2020 moest worden gerealiseerd. Totaal is er € 10.000
beschikbaar gesteld.


LOBBY 2020
Actie-nr:         106      Auto –tussen A30 en Apeldoorn (verbreding)
Doel:             Verbeteren van de (auto)bereikbaarheid
Actie:            Benutten van de huidige infrastructuur
Kostenraming:     € 10.000
Kader(s):         Opgave 3 vwb infrastructuur. Secundair nieuwe infrastructuur aanleggen.
Opm.:             Dit plan is een op zichzelf staand onderdeel en loopt door vanuit 2019.




                                                                                                        11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Bijlage 1 Oorspronkelijke maatregelenpakketten (Indicatief)
(Bron: Maatregelenpakket GVVP; bijlage bij besluit GVVP 13 dec 2017; gewijzigde versie 2018)




                                                                                               12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Bijlage 2 Kaders van de raad (oorspronkelijk 2017)
(Bron: Maatregelenpakket GVVP; bijlage bij besluit GVVP 13 dec 2017; gewijzigde versie 2018)

Opgave               1.    Het opwaarderen van het knooppunt A1/A30.
(ga voor het         2.    Het ontwikkelen van een logisch netwerk van rondwegen en radialen binnen de (met name
plan uit van)              grotere) kernen. Dat betreft in ieder geval een rondweg ten oosten van Barneveld.
                     3.    Het primair benutten van de huidige of geplande infrastructuur. Secundair nieuwe
                           infrastructuur aanleggen.
                     4.    Een invulling geven aan de koers om binnen de kernen prioriteit te geven aan het
                           bestemmingsverkeer boven het doorgaand verkeer.
                     5.    Het centrum van Barneveld (inclusief huidige centrumring) is een verblijfsgebied waar
                           autoverkeer ondergeschikt is aan het langzaam verkeer.
                     6.    Het inspelen op de nieuwe ontwikkelingen in het openbaar vervoer.
                     7.    Een halte op de spoorlijn Amersfoort-Apeldoorn bij station Barneveld-Noord. Hierbij hoort een
                           optimale inzet van openbaar vervoer (bijvoorbeeld busverbindingen) en een goede
                           fietsbereikbaarheid.
                     8.    Een kwartierdienst op de volledige Valleilijn.
                     9.    Het blijven inzetten op fietsgebruik door een veilig, direct en kwalitatief fietsnetwerk (zowel
                           utilitair als recreatief) te ontwikkelen.
                     10.   Subjectieve verkeersonveiligheid bij fietsers bij fietsoversteken wordt aangepakt.
                     11.   Het stimuleren van “Nieuwe mobiliteit” (het nieuwe werken, minder verkeer, schonere
                           vervoerwijzen, deelmobiliteit ).
                     12.   Pilots op het gebied van energieopwekking in infrastructuur en het combineren van
                           werklocaties en laadpalen.
                     13.   Het faciliteren van een weg-railterminal in Harselaar als daarvoor vanuit de markt behoefte
                           aan is.
Keuze                14.   Welke toegevoegde waarde heeft een Westelijke Rondweg Barneveld? Kan de A30 deze
(maak in het               taak ook oppakken?
plan de              15.   Hoe om te gaan met de druk belaste snelwegaansluitingen? Is capaciteitsvergroting nodig en
keuze)                     zo ja hoe?
                     16.   De opvang van doorgaand verkeer (waaronder landbouw- en vrachtverkeer) door de kernen
                           naar routes rond de kernen.
                     17.   Hoe de wegen ten zuiden van Kootwijkerbroek vormgeven en categoriseren? Dit mede in
                           relatie tot de Oostelijke Rondweg Barneveld.
                     18.   Hoe om te gaan met hogere wachttijden bij kruisingen binnen de kern? Accepteren of
                           investeren?
                     19.   Selectief inzetten op fietspaden langs wegen buiten de kom.
                     20.   Standaard voorrang voor fietsers bij fietsoversteken of maatwerk?
                     21.   Inzetten op een Intercity-/stoptreinstation op de spoorlijn Amersfoort-Apeldoorn?
                     22.   Hoe om te gaan met de matige bezettingsgraad van de (betaalde) parkeervoorziening in
                           Barneveld?
                     23.   Hoe wordt de parkeerdruk in de oudere woonwijken gefaciliteerd?
                     24.   Hoe wordt de parkeerdruk op de bestaande bedrijventerreinen gefaciliteerd?
Aandachts-           25.   Het GVVP houdt rekening met het rijks-, provinciaal en regionaal verkeersbeleid.
punt*                26.   De milieukundige effecten (o.a. fijn stof) van wijzigingen in de verkeerscirculatie.

* houd in de uitwerking van het plan rekening met 25 en 26.
Milieu en omgeving:
Algemene ontwikkelingen o.h.g.v. Milieu en omgeving hebben invloed op o.a. ruimte, economie en verkeer en
vervoer. Bij het bepalen van de maatregelen dient met deze ontwikkelingen rekening te worden gehouden.
Aandachtspunten              27. De introductie van de circulaire economie.
(houdt in de                 28. De ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid.
uitwerking van het           29. Het streven om een klimaatbestendige gemeente te worden.
plan rekening met)           30. Het streven om in 2050 een energie-neutrale gemeente te zijn.
                             31. Het toepassen van burgerparticipatie bij het opstellen van het GVVP en de
                                 uitwerking van de maatregelen.




                                                                                                                             15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Bijlage 3 Evaluatie maatregelen


Maatregelen 2019 (overzicht)

Maatregel                                                               Opmerking
1. STUDIE (onderzoek naar nut en noodzaak)
Auto
151. Beperken doorgaand (zwaar)verkeer door Garderen
152. Bakkerstraat-Dorpsstraat verbeteren doorstroming
153. Mazenhofstraat sluiproute
Duurzaam
800. Duurzaamheid in ‘mobiliteit’
2. VOORBEREIDING (uitvoering afhankelijk van kostenraming)
Auto
107. Apeldoornsestraat (bubeko) inrichting
108. Garderen 60 km-zone (completering)
109. Voorthuizen 60 km-zone (completering)                              ‘18 > ‘19
112. Lunterseweg-Van Dompselaerstraat optimalisatie rotonde
115. V.Zuijlen v. Nieveltlaan (Stationsweg-Dreeslaan) inrichting
124. Van Dompselaerstraat inrichting en oversteekbaarheid
129. Wildzoom en Jachtlaan 30 km-zone
131. Vliegersvelderlaan/Schweitzerlaan/Oostlaan 30 km-zone
133. 30 km-zones van sober naar beter
134. Voorrangskruispunten industrieterrein Harselaar Oost
135. Mercuriusweg (B.v. Nagellstraat-Transportweg) inrichting
143. Bevoorrading winkelgebied ontmoedigen
144. Venstertijden handhaving in winkelgebied
154. 30km op (delen) Putter-, Speulder- en OudMilligenseweg
155. Hoevelakenseweg ontmoedigen sluipverkeer
156. Beperken doorgaand (zwaar)verkeer door Kootwijk
Fiets
303. Lunterseweg-Rooseveltstraat optimaliseren rotonde
309. Gasthuisstraat-Spoorstraat fietsoversteek
315. Churchillstraat duurzaam veilig en 2 fietsoversteken               ‘20 > ‘19
319. Koterweg/Churchill-/Rooseveltstr fietsroute optimaliseren          ‘20 > ‘19
325. Hoevelakenseweg-Eendrachtstraat oversteekbaarheid
OV
505. Voorzieningen OV-haltes
506. Inrichting OV-knooppunten (centrum-noord-Voorthuizen-Wittenberg)
Parkeren
703. Centrum uitwijkgedrag schil (P-visie)                              Res. 10
705. Centrum betaalgemak                                                Res. 10
706. Ultrakort parkeren/blauwe zone (P-visie)                           Res. 10
709. P+R functie (Vetkamp-centrum-Noord)
710. Bedrijventerreinen parkeren
711. Woonwijken parkeren
712. Herijken Nota Parkeernormen                                        Res. 20
715. Parkeerverbod Rooseveltstraat
Voetganger
600. Toegankelijkheid centrum voor minder validen
601. Toegankelijkheid van de wijk voor minder validen
604. Eendrachtstraat en Platanenstraat zebrapaden veiliger maken        ‘20 > ‘19
ONTWERP (inclusief uitvoering)
Auto
118. B.v. Nagellstraat (Verbindingswg-Holzenboschln) inrichting         ‘19 > ‘18
Fiets
314. Rooseveltstraat twee fietsoversteken
 LOBBY
Auto                                                                                        10
100. Doortrekking Oostelijke rondweg Barneveld                          (vervolg op 2019)
102/103. N303 rondweg (provincie). / Noordelijke rondweg (gemeente).    (vervolg op 2019)
104. A1/A30 (aansluiting)                                               (vervolg op 2019)
106. A1 tussen A30 en Apeldoorn (verbreding)




                                                                                                 16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Toelichting / Status (maatregelen 2019)

[opnamedatum 11-10-2019]

Actie-nr:           151    Auto – Beperken Doorgaand verkeer Garderen
Status:             De opdracht voor een onderzoek is verleend. Uitvoering onderzoek in november
                    2019. Opstellen advies en maatregelen voorzien in Q1 2020.

Actie-nr:           152     Auto – Bakkerstr-Dorpstr verbeteren doorstroming
Status:             Een onderzoek naar deze locatie is onderdeel van het onderzoek naar doorgaand
                    verkeer (maatregel 151).

Actie-nr:           153     Auto – Mazenhofstraat sluiproute
Status:             Een onderzoek naar deze locatie is onderdeel van het onderzoek naar doorgaand
                    verkeer (maatregel 151).

Actie-nr:           800      Duurzaamheid in mobiliteit - Algemeen
Status:             Het verbeteren van leefbaarheid, met name klimaat en milieu. In 2019 is een
                    Mobiliteitscan uitgevoerd binnen de gemeentelijke organisatie. De Scan geeft
                    inzicht in het woon-werk-verkeer van het gemeentelijk personeel. O.b.v. de Scan
                    kunnen maatregelen worden voorgesteld om de vervoerskeuze te beïnvloeden
                    (naar duurzaam schoner vervoer).

Actie-nr:           708    Parkeren – Transferium betaald parkeren
Status:             Een eerste onderzoek naar mogelijkheden en wens van de invoering van betaald
                    parkeren heeft plaatsgevonden. De uitkomst van het onderzoek is nu nog niet
                    bekend.

Actie-nr:           107    Auto – Apeldoornsestraat bubeko inrichting
Status:             Maatregelenplan is in voorbereiding. Uitvoering voorzien in 2020 i.c.m. groot
                    onderhoud.

Actie-nr:           108     Auto – Garderen 60km-zone (completering)
Status:             Concept verkeersplan en -besluit is gereed. Besluitvorming en uitvoering voorzien
                    in 2019.

Actie-nr:           109     Auto – Voorthuizen 60km-zone (completering)
Status:             Concept verkeersplan en -besluit is gereed. Besluitvorming en uitvoering voorzien
                    in 2019.

Actie-nr:           112     Auto – Lunterseweg-vDompselaerstraat optimaliseren rotonde
Status:             De benodigde vormgeving hangt af van het wel of niet aanleggen van de
                    Oostelijke Rondweg en het moment waarop. Daarom is het uitvoeren van deze
                    maatregel uitgesteld tot de MER Oostelijke Rondweg gereed is.

Actie-nr:           115      Auto – vZvNieveltlaan inrichting (Stationsweg-Dr.Dreeslaan)
Status:             Omdat groot onderhoud aan de rijbaan de komende jaren niet gepland is wordt
                    uitvoering van deze maatregel verschoven naar 2021.

Actie-nr:           124    Auto - vDompselaerstraat inrichting +oversteekbaarheid
Status:             Schetsontwerp is gereed maar nog niet gedeeld met stakeholders. Geen groot




                                                                                                        17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Actie-nr:   124    Auto - vDompselaerstraat inrichting +oversteekbaarheid
            onderhoud gepland. Volgende stap is kostenraming t.b.v. de besluitvorming (Q4
            2019-Q1 2020).

Actie-nr:   129     Auto - ‘Wildzoom en Jachtlaan 30km-zone
Status:     Concept maatregelenplan gereed. Nadere afstemming belanghebbenden 2019.
            Uitvoering 2020.

Actie-nr:   131     Auto – Vliegersvelderslaan-Schweitzerln/Oostlaan 30km-zone
Status:     Opstellen concept maatregelenplan Q4 2019. Uitvoering i.c.m. groot onderhoud.

Actie-nr:   133      Auto – 30km-zones van sober naar beter
Status:     In 2019 uitgevoerd: verkeersplateau Lobeliastraat, fysieke afsluiting Beekstraat en
            Korenbloemstraat. Is jaarlijks terugkerende maatregel. Verkeersremmende
            maatregelen Hortensiastraat, Begoniastraat en Zonnebloemstraat en fysieke
            afsluiting Valkseweg in voorbereiding. Uitvoering 2020.

Actie-nr:   134     Auto – Voorrangskruispunten Harselaar-oost
Status:     Verkeerskundig schetsontwerp is gereed, uitvoering is onderdeel en afhankelijk
            van project Revitalisering Harselaar Oost.

Actie-nr:   135     Auto – Mercuriusweg inrichting
Status:     Schetsontwerp is gereed. Verdere uitwerking, opstellen kostenraming en
            besluitvorming Q4 2019-Q1 2020.

Actie-nr:   143   Auto – Bevoorrading winkelgebied ontmoedigen
Status:     Deze maatregel is onderdeel van de centrumvisie Barneveld.

Actie-nr:   144   Auto – Venstertijden en handhaving in winkelgebied
Status:     Deze maatregel is onderdeel van de centrumvisie Barneveld.

Actie-nr:   154     Auto – 30km op Putterweg-Speulderweg-O.Millingseweg
Status:     Is onderdeel van (uitwerking) dorpsplan.

Actie-nr:   155    Auto – Hoevelakenseweg ontmoedigen sluipverkeer
Status:     De opdracht voor een onderzoek is verleend. Uitvoering onderzoek in november
            2019. Opstellen advies en maatregelen voorzien in Q1 2020.

Actie-nr:   156     Auto – Beperken doorgaand verkeer Kootwijk
Status:     Is onderdeel van uitwerking dorpsplan.

Actie-nr:   303     Fiets – Lunterseweg-Rooseveltstraat optimaliseren rotonde
Status:     De benodigde vormgeving hangt af van het wel of niet aanleggen van de
            Oostelijke Rondweg en het moment waarop. Daarom is het uitvoeren van deze
            maatregel uitgesteld tot de MER Oostelijke Rondweg gereed is.

Actie-nr:   309      Fiets – Gasthuisstr-Spoorstraat fietsoversteek
Status:     Concept schetsontwerpen gereed. Nader onderzoek naar fietsstromen in Q4 2019
            t.b.v. bepalen voorkeursvariant (Q1 2020).

Actie-nr:   315    Fiets – Churchillstraat DuurzaamVeilig en 2 fietsoversteken
Status:     Verkeerskundig ontwerp gereed, uitvoering afhankelijk van planning groot
            onderhoud.

Actie-nr:   319    Fiets – Churchillstr.-Koterweg-Rooseveltlaan fietsroute optimaliseren
Status:     Verkeerskundig ontwerp gereed, uitvoering afhankelijk van planning groot
            onderhoud.

Actie-nr:   325   Fiets – Hoevenlakenseweg-Eendrachtstraat
Status:     Deze maatregel is onderdeel van onderzoek sluipverkeer Hoevelakenseweg.



                                                                                                  18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Actie-nr:   325     Fiets – Hoevenlakenseweg-Eendrachtstraat
            Opstellen oplossingsrichtingen Q1 2020.

Actie-nr:   505      OV – OV-voorzieningen halteplan
Status:     Voorzieningen haltes Voorthuizen worden meegenomen in maatregelenplan SOK,
            snelfietsroute en onderhoud rijbaan.
            Het opwaarderen van gemeentelijke haltes op knooppunten conform de ov-visie is
            afhankelijk van (wijziging) bus routes nieuwe vervoerder.

Actie-nr:   506      OV – OV-locaties en OV-knooppunten
Status:     Rijwielstalling Barneveld Zuid verdubbelen is afhankelijk van beschikbare subsidie
            provincie Gelderland. Streefjaar uitvoering 2020.
            Opwaarderen voorzieningen bushalte bij station Barneveld Noord en
            fietsvoorzieningen Transferium voorzien in 2019-2020.
            Omgeving station Barneveld Centrum i.r.t. looproute P+R de Vetkamp voorzien in
            2019-2020.

Actie-nr:   703    Parkeren – Barneveld Centrum en uitwijkgedrag
Status:     Wordt opgenomen in de Parkeervisie

Actie-nr:   705    Parkeren - Betaalgemak
Status:     Wordt opgenomen in de Parkeervisie

Actie-nr:   706    Parkeren – Ultrakort Parkeren
Status:     Wordt opgenomen in de Parkeervisie

Actie-nr:   709    Parkeren – P+R-functie Vetkamp
Status:     Wordt opgenomen in de Parkeervisie

Actie-nr:   710      Parkeren - Bedrijventerreinen parkeren
Status:     Er zijn geen verzoeken of wensen ingediend die aanleiding hebben gegeven tot
            maatregelen.

Actie-nr:   711    Parkeren - Woonwijken parkeren
Status:     Uitgevoerd: aanleg parkeerplaatsen Mosterdlaan, Plaggenmeierslaan en
            Wilhelminastraat en instellen parkeerverbod Roelenengweg. In voorbereiding:
            aanleg parkeerplaatsen Steenkamp.

Actie-nr:   712     Parkeren – Herijken Nota Parkeernormen
Status:     Uitgangspuntennotitie in concept gereed. Na besluitvorming (Q4 2019) volgt
            locatieonderzoek (Q1 2020), bureauonderzoek (Q1-Q2 2020), redactionele
            uitwerking (Q2 2020). Vaststelling voorzien Q3 2020.

Actie-nr:   715    Parkeren – Parkeerverbod Rooseveltstraat
Status:     Verkeerskundig ontwerp gereed, uitvoering afhankelijk van planning groot
            onderhoud.

Actie-nr:   600    Voetgangers – Toegankelijkheid centrum voor minder validen
Status:     Op basis van nieuwe richtlijnen voor toegankelijkheid bepalen welke
            consequenties dit heeft op in het bijzonder de stationsomgeving. Daarnaast is de
            toegankelijkheid van het centrum onderdeel van de centrumvisie.

Actie-nr:   601    Voetgangers – Toegankelijkheid minder validen in de wijk
Status:     Nog geen concrete actie.

Actie-nr:   604     Voetgangers – Eendracht-/Platanenstraat zebra’s veiliger maken
Status:     Verkeerskundig ontwerp gereed. Uitwerking en uitvoering is onderdeel van
            integrale aanpak (groot onderhoud rijbaan en riolering).

Actie-nr:   314     Fiets – Rooseveltstraat twee fietsoversteken



                                                                                                 19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Actie-nr:   314    Fiets – Rooseveltstraat twee fietsoversteken
Status:     Verkeerskundig ontwerp gereed, uitvoering afhankelijk van planning groot
            onderhoud.

LOBBY
Actie-nr:   100   Auto – Doortrekking Oostelijke Rondweg Barneveld
Status:     MER onderzoek loopt.

Actie-nr:   102      Auto - N303 Rondweg (provincie) –
            103      Auto - Noordelijke rondweg Voorthuizen (gemeente)
Status:     Is uitgevoerd of in uitvoering. Afronding voor 2020.

Actie-nr:   104   Auto – A1/A30 (aansluiting)
Status:     MIRT onderzoek loopt.

Actie-nr:   106     Auto –tussen A30 en Apeldoorn (verbreding )
Status:     Loopt, ook opgenomen in maatregelenplan 2020.




                                                                                       20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>1 2. Raadsbrief GVVP Mpakket 2020 def1.docx




                    Raadhuisplein 2
                         Postbus 63
                 3770 AB Barneveld
        Telefoon            14 0342                                                                 Gemeenteraad
        Fax          (0342) 495 376
        E-mail    info@barneveld.nl
        Internet   www.barneveld.nl




                                                                    Geachte raadsleden,

                                                          Datum:    In december 2017 heeft u ingestemd met het Gemeentelijke Verkeer en Vervoers-
                                                                    Plan (GVVP) voor de periode 2018 tot en met 2021. Het succes van het
                                                                    mobiliteitsbeleid wordt bepaald door de mate waarin het erin slaagt de bereikbaarheid
                                                    Ons kenmerk:    te verbeteren en de overlast van mobiliteit in te dammen. Daarvoor is op basis van
                                                                    beleidsmatige keuzes een indicatief maatregelenpakket per jaar opgesteld. Het GVVP
                              Afdeling:                             bestaat uit twee documenten te weten:
            Vastgoed en Infrastructuur                               Het hoofdrapport met de visie op hoofdlijnen gericht op bereikbaarheid en mobiliteit
                                                                        als uitwerking van de Strategische Visie.
                                                  Behandeld door:    Het maatregelenpakket met projecten voor de komende (vier) jaren.
                                                         R.Both
                                                                    Maatregelenpakket
                                                 Doorkiesnummer:    Het maatregelenpakket bestaat uit activiteiten voor de thema’s: auto, fiets, parkeren,
                                                   (0342) 495 490
                                                                    OV, veiligheid en duurzaamheid. Uitgangspunt is het (taakstellend) totaalbudget van
                                                           email:   € 800.000,- per kalenderjaar. De activiteiten zijn opgedeeld in de vier hoofdstukken
                                              r.both@barneveld.nl   'Studies', 'Voorbereidingen', 'Ontwerpen' en 'Uitvoering'. De pakketten zijn flexibel
                                                                    genoeg om onderling projecten uit te wisselen of te verschuiven per jaarschijf.
                                              Onderwerp:
                                 Maatregelenpakket 2020             Ook voor 2020 hebben we een maatregelenpakket met projecten, prioritering, globale
                                 Gemeentelijk Verkeer en            kosten en een fasering vastgesteld. Daarbij is input gebruikt van vertegenwoordigers
                                    Vervoer Plan (GVVP)             van de Wijkplatforms, Plaatselijke Belangen, winkeliers en ondernemers, hulpdiensten,
                                                                    verkeersveiligheidsorganisaties en organisaties als de provincie, regio en
                                                                    buurgemeenten. We zullen hen vanzelfsprekend in 2020 actief verbonden houden.

                                                                    Wij hebben u toegezegd dat wij de jaarlijkse maatregelenpakketten ter kennisname aan
                                                                    u zouden voorleggen.
                                                                    Met genoegen doen wij u het Maatregelenpakket 2020 toekomen.


                                                                    Met vriendelijke groet,
                                                                    burgemeester en wethouders,



                                                        1 Bijlage
                                                                    H.F.B. van Steden          dr. J.W.A. van Dijk
                                                                    secretaris                 burgemeester
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>