<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                   Geluidbelasting wegverkeer op
                   herontwikkeling De Lichtboei
                   Veluweweg 152 te
                   Kootwijkerbroek
                   Versie 28 oktober 2019




opdrachtnummer
19-206


datum
28 oktober 2019


opdrachtgever
Van der Kolk
Ontwikkeling BV
Koningsweg 29
3886 KC Garderen




auteur
Ad Postma
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                  INHOUDSOPGAVE

                                                                                                                     bladzijde


                  INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I
                  SAMENVATTING ............................................................................................ 1
                  1        INLEIDING .......................................................................................... 2
                  2        WETTELIJK KADER ............................................................................. 3
                           2.1    Wet Geluidhinder                                                                             3

                           2.2    Omvang geluidzone                                                                            3

                           2.3    Grenswaarden en hogere waarden                                                               3

                           2.4    Tijdelijke aftrek                                                                            4

                           2.5    Geluidbeleid                                                                                 4

                           2.6    Wet RO en 30 km/u-wegen                                                                      4

                           2.7    Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012                                                        5

                  3        RESULTATEN ..................................................................................... 6
                           3.1    Verkeerscijfers                                                                              6

                           3.2    Rekenmodel                                                                                   6
onderwerp

geluidbelasting            3.3    Resultaten                                                                                   6

wegverkeer        4        CONCLUSIES ..................................................................................... 8
                           4.1    Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden                                                  8
opdrachtnummer             4.2    Maatregelen                                                                                  8
19-206
                           4.3    Toetsing geluidbeleid gemeente Barneveld                                                     9

                           4.4    Hogere waarden                                                                               9
bestand
                           4.5    Toetsing RO                                                                                10
19-206r1.docx
                           4.6    Eis geluidwering                                                                           10

bladzijde         BIJLAGEN
paginai


datum
28 oktober 2019
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                  SAMENVATTING

                  In opdracht van Van de Kolk Ontwikkeling bv is een onderzoek ingesteld
                  naar de geluidbelasting door wegverkeer op de locatie Veluweweg 152 te
                  Kootwijkerbroek. De ontwikkeling betreft de herontwikkeling van locatie “De
                  Lichtboei” ten behoeve van de nieuwbouw van vier woningen. Het
                  onderzoek maakt deel uit van een RO procedure.

                  De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Kootwijkerbroek op ca. 17
                  meter uit de as van de Veluweweg en op 25 meter uit de as van de
                  Kootwijkerdijk binnen de geluidzone van deze wegen. De locatie ligt op korte
                  afstand van de Topperbinnenweg. Dit is een doodlopende weg die alleen
                  toegankelijk    is    voor   motorvoertuigen   van    aanwonenden.       De
                  Topperbinnenweg is derhalve akoestisch niet relevant.

                  De geluidbelasting door wegverkeer op de Veluweweg bedraagt op de
                  gevels van de twee woningen in de eerste lijn 52 resp. 53 dB na aftrek van 5
                  dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee
                  overschreden. De maximale hogere waarde van 63 dB voor nieuwbouw
                  binnen de bebouwde kom wordt op de gevels niet overschreden.

onderwerp
                  De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden door
geluidbelasting
                  wegverkeer op de Kootwijkerdijk.
wegverkeer

                  Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan
opdrachtnummer    de bron ligt niet voor de hand uit oogpunt van doeltreffendheid en extra
19-206            onderhoud van de weg. Afscherming van alle woonlagen van de woningen is
                  op deze locatie eveneens niet haalbaar. Voor de gevels van de twee
bestand           woningen dient dan een hogere waarde te worden aangevraagd van 52
19-206r1.docx     resp. 53 dB voor wegverkeer op de Veluweweg, conform tabel III.2. De aan
                  te vragen hogere waarden voldoen aan de ten hoogste toelaatbare
bladzijde         geluidbelasting van 63 dB voor stedelijke situaties. Er wordt tevens voldaan
pagina1           aan het geluidbeleid van de gemeente Barneveld.

                  Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek
datum
                  plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. Gevels van twee woningen langs de
28 oktober 2019
                  Veluweweg ondervinden een geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder
                  aftrek (zie tabel III.3). Voor deze gevels zijn aanvullende geluidwerende
                  voorzieningen nodig. De hoogste geluidbelasting bedraagt zonder aftrek 58
                  dB. De benodigde karakteristieke geluidwering voor deze gevel bedraagt
                  dan GA;k 25 dB.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                  1   INLEIDING

                      In opdracht van Van de Kolk Ontwikkeling bv is een onderzoek ingesteld
                      naar de geluidbelasting door wegverkeer op de locatie Veluweweg 152 te
                      Kootwijkerbroek. De ontwikkeling betreft de herontwikkeling van locatie “De
                      Lichtboei” ten behoeve van de nieuwbouw van vier woningen. Het
                      onderzoek maakt deel uit van een RO procedure.

                      De ontwikkeling ligt binnen de bebouwde kom van Kootwijkerbroek op ca. 17
                      meter uit de as van de Veluweweg en op 25 meter uit de as van de
                      Kootwijkerdijk binnen de geluidzone van deze wegen. De locatie ligt op korte
                      afstand van de Topperbinnenweg. Dit is een doodlopende weg die alleen
                      toegankelijk    is    voor   motorvoertuigen   van    aanwonenden.       De
                      Topperbinnenweg is derhalve akoestisch niet relevant.

                      Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie en de omgeving.




onderwerp

geluidbelasting
wegverkeer


opdrachtnummer
19-206


bestand
19-206r1.docx


bladzijde
pagina2


datum
28 oktober 2019

                      Figuur I.1   overzicht locatie.


                      Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en
                      figuur 1 en 2 in bijlage II.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>                  2     WETTELIJK KADER

                        Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting
                        door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder
                        (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift
                        Geluid 2012.

                  2.1   Wet Geluidhinder
                        Er ligt langs wegen veelal een planologisch aandachtsgebied, de
                        geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een
                        aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige
                        bestemmingen. Er ligt geen zone langs 30/km/u-wegen en langs wegen op
                        een woonerf.

                  2.2   Omvang geluidzone
                        De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74 en is afhankelijk
                        van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk
                        of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de
                        bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde
                        kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied,
onderwerp               ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1
geluidbelasting         geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.
wegverkeer
                        TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74)

opdrachtnummer             Aantal rijstroken        Binnen de bebouwde kom          Buiten de bebouwde kom en
19-206                                                                                  langs auto(snel)weg
                            1 of 2 rijstroken               200 meter                        250 meter
bestand                     3 of 4 rijstroken               350 meter                        400 meter
19-206r1.docx             5 of meer rijstroken              350 meter                        600 meter


bladzijde         2.3   Grenswaarden en hogere waarden
pagina3                 Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is
                        beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De
datum                   voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting bedraagt 48 dB op de gevels
28 oktober 2019         van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op andere
                        geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).

                        Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor
                        woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale
                        ontheffingswaarde (Wgh art 83), zoals gegeven in tabel II.2.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                        TABEL II.2: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83)

                                Gebouw              Binnen de bebouwde kom        Buiten de bebouwde kom en
                                                                                      langs auto(snel)weg
                                 Woning                       63 dB                          53 dB
                            Agrarische woning                 63 dB                          58 dB
                                                                                                         1
                         Vervangende nieuwbouw                68 dB                      58 dB / 63 dB

                        1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom


                        De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten
                        bedragen ( Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de
                        bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale
                        ontheffingswaarde 53 dB.

                        Een hogere waarde mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de
                        geluidbelasting tot 48 dB te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als
                        deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige,
                        verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh
                        art 110-a).

onderwerp         2.4   Tijdelijke aftrek
geluidbelasting
                        In verband met het in de toekomst naar verwachting stiller worden van het
wegverkeer
                        verkeer mag bij het bepalen van hogere waarde, een aftrek worden
                        toegepast. De tijdelijke aftrek bedraagt conform art. 3.4 van het Reken en
opdrachtnummer          Meetvoorschrift Geluid 2012)) 5 dB bij wegen met een snelheid voor lichte
19-206                  voertuigen lager dan 70 km/u of hoger. Bij wegen met een snelheid van 70
                        km./u of meer bedraagt de aftrek:
bestand                     - 3 dB indien de geluidbelasting 56 dB bedraagt,
19-206r1.docx               - 4 dB indien de geluidbelasting 57 dB bedraagt
                            - 2 dB bij alle overige geluidbelastingen.
bladzijde
                  2.5   Geluidbeleid
pagina4
                        De gemeente Barneveld heeft haar criteria voor het afgeven van een hogere
                        grenswaarde beschreven in de “Beleidsregel hogere grenswaarden Wet
datum
                        Geluidhinder Barneveld” die op 22 december-2009 in werking is getreden.
28 oktober 2019

                  2.6   Wet RO en 30 km/u-wegen
                        Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De
                        geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet
                        getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge
                        van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake
                        is van een “goede ruimtelijke ordening”, bijvoorbeeld bij drukke 30 km/u-
                        wegen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>                        Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” kan het
                        hanteren van grenswaarden worden aangesloten bij het hierboven
                        omschreven toetsingskader van de Wgh.

                  2.7   Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012
                        De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt
                        bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid
                        2012. De rekenmethoden zijn gebaseerd op het berekenen van de
                        geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort
                        wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de
                        geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel).

                        De geluidbelasting wordt berekend in hoofdstuk 3.




onderwerp

geluidbelasting
wegverkeer


opdrachtnummer
19-206


bestand
19-206r1.docx


bladzijde
pagina5


datum
28 oktober 2019
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                  3     RESULTATEN

                  3.1   Verkeerscijfers
                        Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de
                        verkeersintensiteit in de toekomstige situatie (2030). Voor de
                        verkeersgegevens is uitgegaan van het Verkeersmodel voor 2030 van de
                        gemeente Barneveld. De verdelingen zijn afkomstig uit Gelders Verkeer
                        2018 voor dit wegvak. Voor de Kootwijkerdijk zijn de verdelingen van de
                        Veluweweg aangehouden. De weg- en verkeersgegevens van deze wegen
                        zijn weergegeven in tabel III.1.


                        TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens

                                                                                           Wegvak

                        Omschrijving                                       Veluweweg                Kootwijkerdijk

                        - etmaalintensiteit jaar 2030                         2800                       200
                        - daguurintensiteit [%]                                6,4                       6,4
                        - avonduurintensiteit [%]                              3,5                       3,5
                        - nachtuurintensiteit [%]                              1,1                       1,1
                        - perc. lichte mvt [%]                            86,3/93,4/81,3            86,3/93,4/81,3
onderwerp
                        - perc. m. zware mvt [%]                           9,6/4,7/13,0              9,6/4,7/13,0
geluidbelasting
                        - perc. zware mvt [%]                              4,6/1,9/5,7               4,6/1,9/5,7
wegverkeer
                        - rijsnelheid [km/uur]                                 50                        50
                        - type wegdek                                         DAB                       DAB
opdrachtnummer          - verkeerregelinstallatie binnen 150 m                Nee                       Nee
19-206                  - obstakel binnen 150 meter                           Nee                       Nee


bestand           3.2   Rekenmodel
19-206r1.docx           De op de geplande ontwikkeling invallende geluidbelasting is bepaald met
                        een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In
bladzijde               deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van
pagina6                 rekenmethode II.


datum
                  3.3   Resultaten
28 oktober 2019         Tabel III.2 geeft voor de Veluweweg een overzicht van de berekende
                        invallende geluidbelasting Lden in 2030, na aftrek van 5 dB ex art 110g
                        Wgh. Gegeven is de geluidbelasting op gevels met een geluidbelasting van
                        meer dan 48 dB na aftrek. Een overzicht van de geluidbelasting in alle
                        rekenpunten is opgenomen in de rekenresultaten in Bijlage II.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                  TABEL III.2: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2030 tgv Veluweweg
                  na 5 dB aftrek
                     Punt               locatie              1,5 m               4,5 m             7,5 m

                       1            Noordgevel                 52                 53                53
                       2             Oostgevel                 47                 48                49
                       3             Westgevel                 49                 50                50
                       5            Noordgevel                 50                 51                52


                  De geluidbelasting door wegverkeer op de Kootwijkerdijk bedraagt ten
                  hoogste 39 dB en ligt in alle rekenpunten lager dan de
                  voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Een overzicht van de geluidbelasting in
                  alle rekenpunten is opgenomen in de rekenresultaten in Bijlage II.

                  Tabel III.3 geeft voor alle wegen samen een overzicht van de berekende
                  invallende geluidbelasting Lden in 2030, zonder aftrek. Gegeven is de
                  geluidbelasting op gevels met een geluidbelasting van meer dan 53 dB
                  zonder aftrek. Een overzicht van de geluidbelasting in alle rekenpunten is
                  opgenomen en in de rekenresultaten in Bijlage II.


onderwerp         TABEL III.3: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2030 tgv alle wegen
geluidbelasting   samen zonder aftrek
wegverkeer           Punt               locatie              1,5 m               4,5 m             7,5 m

                       1            Noordgevel                 58                 58                58
opdrachtnummer         2             Oostgevel                 52                 54                54
19-206                 3             Westgevel                 54                 55                55
                       5            Noordgevel                 56                 57                57
bestand
19-206r1.docx


bladzijde
pagina7


datum
28 oktober 2019
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                  4     CONCLUSIES

                  4.1   Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden
                        De geluidbelasting door wegverkeer op de Veluweweg bedraagt op de
                        gevels van de twee woningen in de eerste lijn 52 resp. 53 dB na aftrek van 5
                        dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee
                        overschreden. De maximale hogere waarde van 63 dB voor nieuwbouw
                        binnen de bebouwde kom wordt op de gevels niet overschreden.

                        De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden door
                        wegverkeer op de Kootwijkerdijk.

                        Een hogere waarde voor wegverkeer op de Veluweweg kan slechts worden
                        vastgesteld als maatregelen tot het terugbrengen van de geluidbelasting tot
                        de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn, of als er ernstige
                        bezwaren zijn op het gebied van stedenbouwkundige, verkeerskundige,
                        vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

                  4.2   Maatregelen
                        Hieronder zijn maatregelen beschreven om de geluidbelasting ten gevolge
onderwerp               van de Veluweweg op de woningen zo mogelijk tot de
geluidbelasting         voorkeursgrenswaarde te doen afnemen.
wegverkeer
                        Maatregelen aan de bron: stil asfalt
opdrachtnummer
                        De Veluweweg is voorzien van het referentiewegdek (DAB). Door het
19-206
                        toepassen van een stil wegdek zou de geluidbelasting met ca. 4 dB (dunne
                        deklaag B) afnemen. Het vervangen van een wegdek is een taak van de
                        wegbeheerder. Indien het wegdek van de Veluweweg over een lengte van
bestand
                        ca. 300 meter wordt vervangen door een stil wegdek kan een geluidreductie
19-206r1.docx
                        van ten minste 4 dB worden bereikt.

bladzijde
                        Deze reductie van de geluidbelasting is voor één van de woningen echter
pagina8                 onvoldoende om aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen. De maatregel is
                        daardoor niet doeltreffend.
datum
28 oktober 2019         De kosten van een dunne deklaag in de situatie van groot onderhoud
                        bedragen ca. € 26,-- /m2 (prijspeil 2005, bron: RWS: Advies dunne deklagen
                        op niet-autosnelwegen (2007)). De kosten voor vervanging van DAB door
                        een stil wegdek bedragen daarmee ca. € 46.800,-- voor een weglengte van
                        ca. 300 meter (bij een breedte van 6 meter). Hierin zijn de meerkosten voor
                        extra onderhoud niet meegenomen. Wellicht dat ook meerkosten ontstaan
                        door de geringe weglengte die wordt vervangen.

                        Diverse gemeenten en provincies geven aan dat zeer terughoudend wordt
                        omgegaan met de aanleg van een stiller asfalt waar het gaat om korte
                        weglengtes, omdat daarbij verschillende onderhoudsproblemen ontstaan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                        (met name op overgangen stil en gewoon asfalt, en als gevolg van wringend
                        verkeer). Ook Rijkswaterstaat gaat bij het vervangen van het wegdek als
                        bronmaatregel uit van een minimum weglengte van ca. 500 meter.

                        Gezien het feit dat met de maatregel de voorkeursgrenswaarde niet wordt
                        gehaald, gezien de kosten van stil asfalt en gezien de problemen met
                        onderhoud van stille wegdekken met een korte weglengte is deze oplossing
                        voor het terugdringen van de geluidbelasting op de woningen niet
                        doeltreffend.

                        Maatregelen aan de bron: verlagen van de maximumsnelheid
                        De maximumsnelheid op de Veluweweg bedraagt 50 km/uur. Het verder
                        terugbrengen van de verkeerssnelheid ligt niet voor de hand gezien het
                        karakter van de weg.

                        Afscherming van de woningen geluidscherm
                        De woningen kunnen van de weg worden afgeschermd door het aanbrengen
                        van een verdiepinghoge afscherming (geluidscherm). De hoogte van het
                        geluidscherm dient voor een effectieve afscherming van alle woonlagen ca.
                        4,5 meter te bedragen. Een scherm met een dergelijke hoogte op deze
                        locatie binnen de bebouwde kom is echter stedenbouwkundig ongewenst.
onderwerp

geluidbelasting   4.3   Toetsing geluidbeleid gemeente Barneveld
wegverkeer              In het geluidbeleid van de gemeente Barneveld is opgenomen dat een
                        hogere waarde voor wegverkeer in beginsel alleen kan worden verleend
opdrachtnummer          indien de woningen zijn voorzien van een geluidluwe gevel en een
19-206                  geluidluwe buitenruimte. Van de twee woningen waarvoor een hogere
                        waarde nodig is de achtergevel geluidluw. De woningen hebben een
                        geluidluwe gevel en buitenruimte.
bestand
19-206r1.docx
                  4.4   Hogere waarden
                        Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan
bladzijde
                        de bron ligt niet voor de hand uit oogpunt van doeltreffendheid en extra
pagina9
                        onderhoud van de weg. Afscherming van alle woonlagen van de woningen is
                        op deze locatie eveneens niet haalbaar. Voor de gevels van de twee
datum
                        woningen dient dan een hogere waarde te worden aangevraagd van 52
28 oktober 2019
                        resp. 53 dB voor wegverkeer op de Veluweweg, conform tabel III.2.

                        De aan te vragen hogere waarden voldoen aan de ten hoogste toelaatbare
                        geluidbelasting van 63 dB voor stedelijke situaties. Er wordt tevens voldaan
                        aan het geluidbeleid van de gemeente Barneveld.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>                  4.5   Toetsing RO
                        Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is
                        aangesloten bij het toetsingskader van de Wgh. De geluidbelasting door alle
                        wegen samen bedraagt ten hoogte 58 dB.

                        Er zal voor het aspect geluid sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening
                        als voor de woningen wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering
                        conform het Bouwbesluit.

                  4.6   Eis geluidwering
                        Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering GA;k van
                        de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning
                        ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33
                        dB; voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering
                        GA;k. De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de
                        verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB.

                        Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek
                        plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. Gevels van twee woningen langs de
                        Veluweweg ondervinden een geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder
                        aftrek (zie tabel III.3). Voor deze gevels zijn aanvullende geluidwerende
onderwerp
                        voorzieningen nodig. De hoogste geluidbelasting bedraagt zonder aftrek 58
geluidbelasting         dB. De benodigde karakteristieke geluidwering voor deze gevel bedraagt
wegverkeer              dan GA;k 25 dB.

opdrachtnummer          Voor geluidluwe gevels met een geluidbelasting van ten hoogste 53 dB
19-206                  zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k 20
                        dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor geluidluwe
bestand
                        gevels zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.
19-206r1.docx

                        A.D. Postma.
bladzijde
pagina10


datum
28 oktober 2019
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>                        Bijlage I
                        Tekeningen




opdrachtnummer
19-206


datum              Tekening nr       versiedatum

28 oktober 2019    1                 Oktober 2019



opdrachtgever
Van der Kolk
Ontwikkeling BV
Koningsweg 29
3886 KC Garderen


auteur
Ad Postma
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>                     tekening 1
                     schaal 1:-

                     project-nummer : 19-206

                     versie : oktober 2019


Situatie overzicht
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                        Bijlage II
                        Invoergegevens rekenmodel
                        en rekenresultaten




opdrachtnummer
19-206


datum
28 oktober 2019
                   Rekenbladen       versiedatum
                   Berekeningen      Oktober 2019
opdrachtgever
Van der Kolk
Ontwikkeling BV
Koningsweg 29
3886 KC Garderen


auteur
Ad Postma
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                   Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                 Geluidbelasting tgv Veluweweg (N800) na aftrek van 5 dB
Rapport:           Resultatentabel
Model:             eerste model
                   LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:             Veluweweg (N800)
Groepsreductie:    Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte      Dag   Avond   Nacht   Lden
01_A        noordgevel       1,50     51,0    47,7    43,8   52,4
01_B        noordgevel       4,50     51,6    48,3    44,4   53,0
01_C        noordgevel       7,50     51,5    48,2    44,4   52,9
02_A        oostgevel        1,50     45,8    42,5    38,6   47,2
02_B        oostgevel        4,50     46,9    43,6    39,8   48,3

02_C        oostgevel        7,50     47,2   43,8    40,0    48,6
03_A        westgevel        1,50     47,9   44,6    40,7    49,3
03_B        westgevel        4,50     48,6   45,2    41,4    49,9
03_C        westgevel        7,50     48,4   45,1    41,2    49,8
04_A        zuidgevel        1,50     31,2   27,8    23,9    32,5

04_B        zuidgevel        4,50     32,2   28,9    25,0    33,6
04_C        zuidgevel        7,50     32,9   29,5    25,7    34,3
05_A        noordgevel       1,50     49,0   45,7    41,8    50,4
05_B        noordgevel       4,50     50,0   46,7    42,8    51,4
05_C        noordgevel       7,50     50,1   46,7    42,9    51,5

06_A        oostgevel        1,50     43,9   40,5    36,6    45,2
06_B        oostgevel        4,50     45,4   42,1    38,2    46,8
06_C        oostgevel        7,50     45,7   42,3    38,5    47,1
07_A        westgevel        1,50     45,7   42,4    38,5    47,1
07_B        westgevel        4,50     46,7   43,4    39,5    48,1

07_C        westgevel        7,50     46,6   43,3    39,4    48,0
08_A        zuidgevel        1,50     29,7   26,4    22,5    31,1
08_B        zuidgevel        4,50     31,4   28,1    24,2    32,8
08_C        zuidgevel        7,50     32,7   29,4    25,5    34,1
09_A        noordgevel       1,50     40,1   36,8    32,9    41,5

09_B        noordgevel       4,50     41,8   38,5    34,6    43,2
09_C        noordgevel       7,50     42,5   39,2    35,3    43,9
10_A        oostgevel        1,50     36,8   33,5    29,5    38,1
10_B        oostgevel        4,50     38,0   34,7    30,8    39,4
10_C        oostgevel        7,50     39,0   35,7    31,8    40,4

11_A        westgevel        1,50     38,3   35,0    31,1    39,7
11_B        westgevel        4,50     40,1   36,7    32,8    41,4
11_C        westgevel        7,50     40,7   37,3    33,5    42,1
12_A        zuidgevel        1,50     28,4   25,1    21,1    29,8
12_B        zuidgevel        4,50     29,7   26,3    22,5    31,1

12_C        zuidgevel        7,50     30,2   26,8    23,0    31,6
13_A        noordgevel       1,50     33,6   30,3    26,3    34,9
13_B        noordgevel       4,50     35,2   31,9    28,0    36,6
13_C        noordgevel       7,50     36,6   33,2    29,4    38,0
14_A        oostgevel        1,50     32,6   29,3    25,4    34,0

14_B        oostgevel        4,50     33,7   30,3    26,4    35,0
14_C        oostgevel        7,50     34,5   31,1    27,3    35,9
15_A        westgevel        1,50     34,0   30,7    26,8    35,4
15_B        westgevel        4,50     35,7   32,4    28,5    37,1
15_C        westgevel        7,50     36,8   33,4    29,6    38,2

16_A        zuidgevel        1,50     21,7   18,4    14,5    23,1
16_B        zuidgevel        4,50     23,1   19,6    15,9    24,5
16_C        zuidgevel        7,50     23,5   20,1    16,3    24,9




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50                                                                                        22-10-2019 22:38:41
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                              Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                 Geluidbelasting tgv Veluweweg (N800) zonder aftrek
Rapport:           Resultatentabel
Model:             eerste model
                   LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:             Veluweweg (N800)
Groepsreductie:    Nee

Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte      Dag   Avond   Nacht   Lden
01_A        noordgevel       1,50     56,0    52,7    48,8   57,4
01_B        noordgevel       4,50     56,6    53,3    49,4   58,0
01_C        noordgevel       7,50     56,5    53,2    49,4   57,9
02_A        oostgevel        1,50     50,8    47,5    43,6   52,2
02_B        oostgevel        4,50     51,9    48,6    44,8   53,3

02_C        oostgevel        7,50     52,2   48,8    45,0    53,6
03_A        westgevel        1,50     52,9   49,6    45,7    54,3
03_B        westgevel        4,50     53,6   50,2    46,4    54,9
03_C        westgevel        7,50     53,4   50,1    46,2    54,8
04_A        zuidgevel        1,50     36,2   32,8    28,9    37,5

04_B        zuidgevel        4,50     37,2   33,9    30,0    38,6
04_C        zuidgevel        7,50     37,9   34,5    30,7    39,3
05_A        noordgevel       1,50     54,0   50,7    46,8    55,4
05_B        noordgevel       4,50     55,0   51,7    47,8    56,4
05_C        noordgevel       7,50     55,1   51,7    47,9    56,5

06_A        oostgevel        1,50     48,9   45,5    41,6    50,2
06_B        oostgevel        4,50     50,4   47,1    43,2    51,8
06_C        oostgevel        7,50     50,7   47,3    43,5    52,1
07_A        westgevel        1,50     50,7   47,4    43,5    52,1
07_B        westgevel        4,50     51,7   48,4    44,5    53,1

07_C        westgevel        7,50     51,6   48,3    44,4    53,0
08_A        zuidgevel        1,50     34,7   31,4    27,5    36,1
08_B        zuidgevel        4,50     36,4   33,1    29,2    37,8
08_C        zuidgevel        7,50     37,7   34,4    30,5    39,1
09_A        noordgevel       1,50     45,1   41,8    37,9    46,5

09_B        noordgevel       4,50     46,8   43,5    39,6    48,2
09_C        noordgevel       7,50     47,5   44,2    40,3    48,9
10_A        oostgevel        1,50     41,8   38,5    34,5    43,1
10_B        oostgevel        4,50     43,0   39,7    35,8    44,4
10_C        oostgevel        7,50     44,0   40,7    36,8    45,4

11_A        westgevel        1,50     43,3   40,0    36,1    44,7
11_B        westgevel        4,50     45,1   41,7    37,8    46,4
11_C        westgevel        7,50     45,7   42,3    38,5    47,1
12_A        zuidgevel        1,50     33,4   30,1    26,1    34,8
12_B        zuidgevel        4,50     34,7   31,3    27,5    36,1

12_C        zuidgevel        7,50     35,2   31,8    28,0    36,6
13_A        noordgevel       1,50     38,6   35,3    31,3    39,9
13_B        noordgevel       4,50     40,2   36,9    33,0    41,6
13_C        noordgevel       7,50     41,6   38,2    34,4    43,0
14_A        oostgevel        1,50     37,6   34,3    30,4    39,0

14_B        oostgevel        4,50     38,7   35,3    31,4    40,0
14_C        oostgevel        7,50     39,5   36,1    32,3    40,9
15_A        westgevel        1,50     39,0   35,7    31,8    40,4
15_B        westgevel        4,50     40,7   37,4    33,5    42,1
15_C        westgevel        7,50     41,8   38,4    34,6    43,2

16_A        zuidgevel        1,50     26,7   23,4    19,5    28,1
16_B        zuidgevel        4,50     28,1   24,6    20,9    29,5
16_C        zuidgevel        7,50     28,5   25,1    21,3    29,9




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50                                                                                   22-10-2019 22:38:04
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                 Geluidbelasting tgv Kootwijkerdijk na aftrek van 5 dB
Rapport:           Resultatentabel
Model:             eerste model
                   LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:             Kootwijkerdijk
Groepsreductie:    Ja

Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte      Dag   Avond   Nacht   Lden
01_A        noordgevel       1,50     31,2    28,1    23,9   32,6
01_B        noordgevel       4,50     33,1    29,9    25,8   34,5
01_C        noordgevel       7,50     33,4    30,3    26,2   34,8
02_A        oostgevel        1,50     29,4    26,2    22,1   30,8
02_B        oostgevel        4,50     31,4    28,2    24,1   32,8

02_C        oostgevel        7,50     31,5   28,3    24,2    32,9
03_A        westgevel        1,50     21,4   18,2    14,0    22,7
03_B        westgevel        4,50     22,5   19,3    15,2    23,9
03_C        westgevel        7,50     23,4   20,1    16,1    24,7
04_A        zuidgevel        1,50     19,5   16,4    12,2    20,9

04_B        zuidgevel        4,50     21,0   17,9    13,7    22,4
04_C        zuidgevel        7,50     22,2   19,1    14,9    23,6
05_A        noordgevel       1,50     35,6   32,4    28,3    37,0
05_B        noordgevel       4,50     36,9   33,7    29,6    38,3
05_C        noordgevel       7,50     37,0   33,8    29,7    38,4

06_A        oostgevel        1,50     35,9   32,7    28,6    37,2
06_B        oostgevel        4,50     37,1   33,9    29,9    38,5
06_C        oostgevel        7,50     37,2   34,0    29,9    38,6
07_A        westgevel        1,50     23,7   20,5    16,4    25,1
07_B        westgevel        4,50     25,4   22,2    18,1    26,7

07_C        westgevel        7,50     26,5   23,3    19,2    27,9
08_A        zuidgevel        1,50      1,1   -2,3    -6,0     2,5
08_B        zuidgevel        4,50      7,6    4,3     0,3     9,0
08_C        zuidgevel        7,50      5,3    1,8    -1,9     6,7
09_A        noordgevel       1,50     28,3   25,1    20,9    29,6

09_B        noordgevel       4,50     29,9   26,7    22,6    31,3
09_C        noordgevel       7,50     30,7   27,6    23,4    32,1
10_A        oostgevel        1,50     29,2   26,0    21,8    30,5
10_B        oostgevel        4,50     30,9   27,7    23,6    32,2
10_C        oostgevel        7,50     31,6   28,5    24,3    33,0

11_A        westgevel        1,50     10,8    7,6     3,5    12,2
11_B        westgevel        4,50     12,2    8,9     5,0    13,6
11_C        westgevel        7,50     13,2    9,9     6,0    14,6
12_A        zuidgevel        1,50     12,1    9,0     4,8    13,5
12_B        zuidgevel        4,50     13,5   10,3     6,2    14,9

12_C        zuidgevel        7,50     14,6   11,4     7,3    15,9
13_A        noordgevel       1,50     24,7   21,6    17,4    26,1
13_B        noordgevel       4,50     25,9   22,8    18,6    27,3
13_C        noordgevel       7,50     26,8   23,7    19,5    28,2
14_A        oostgevel        1,50     25,9   22,7    18,5    27,2

14_B        oostgevel        4,50     27,1   23,9    19,8    28,5
14_C        oostgevel        7,50     28,0   24,9    20,7    29,4
15_A        westgevel        1,50     -0,5   -4,0    -7,6     1,0
15_B        westgevel        4,50      2,0   -1,5    -5,1     3,4
15_C        westgevel        7,50      4,0    0,4    -3,2     5,4

16_A        zuidgevel        1,50      --      --      --     --
16_B        zuidgevel        4,50      --      --      --     --
16_C        zuidgevel        7,50      --      --      --     --




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50                                                                                    22-10-2019 22:39:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                               Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                 Geluidbelasting tgv alle wegen samen zonder aftrek
Rapport:           Resultatentabel
Model:             eerste model
                   LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:             (hoofdgroep)
Groepsreductie:    Nee

Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte      Dag   Avond   Nacht   Lden
01_A        noordgevel       1,50     56,1    52,7    48,9   57,5
01_B        noordgevel       4,50     56,7    53,3    49,5   58,1
01_C        noordgevel       7,50     56,6    53,3    49,4   58,0
02_A        oostgevel        1,50     50,9    47,6    43,7   52,3
02_B        oostgevel        4,50     52,1    48,7    44,9   53,5

02_C        oostgevel        7,50     52,3   48,9    45,1    53,7
03_A        westgevel        1,50     53,0   49,6    45,7    54,3
03_B        westgevel        4,50     53,6   50,2    46,4    55,0
03_C        westgevel        7,50     53,4   50,1    46,3    54,8
04_A        zuidgevel        1,50     36,4   33,1    29,2    37,8

04_B        zuidgevel        4,50     37,6   34,2    30,4    39,0
04_C        zuidgevel        7,50     38,2   34,9    31,0    39,6
05_A        noordgevel       1,50     54,2   50,9    47,0    55,6
05_B        noordgevel       4,50     55,2   51,9    48,0    56,6
05_C        noordgevel       7,50     55,3   51,9    48,1    56,7

06_A        oostgevel        1,50     49,5   46,2    42,3    50,9
06_B        oostgevel        4,50     51,0   47,7    43,8    52,4
06_C        oostgevel        7,50     51,3   47,9    44,1    52,7
07_A        westgevel        1,50     50,7   47,4    43,5    52,1
07_B        westgevel        4,50     51,7   48,4    44,5    53,1

07_C        westgevel        7,50     51,7   48,3    44,5    53,1
08_A        zuidgevel        1,50     34,7   31,4    27,5    36,1
08_B        zuidgevel        4,50     36,4   33,1    29,2    37,8
08_C        zuidgevel        7,50     37,7   34,4    30,5    39,1
09_A        noordgevel       1,50     45,4   42,1    38,2    46,8

09_B        noordgevel       4,50     47,1   43,8    39,9    48,5
09_C        noordgevel       7,50     47,8   44,5    40,6    49,2
10_A        oostgevel        1,50     42,5   39,2    35,2    43,8
10_B        oostgevel        4,50     43,8   40,5    36,6    45,2
10_C        oostgevel        7,50     44,8   41,4    37,6    46,2

11_A        westgevel        1,50     43,3   40,0    36,1    44,7
11_B        westgevel        4,50     45,1   41,7    37,9    46,5
11_C        westgevel        7,50     45,7   42,3    38,5    47,1
12_A        zuidgevel        1,50     33,5   30,2    26,2    34,9
12_B        zuidgevel        4,50     34,8   31,4    27,6    36,2

12_C        zuidgevel        7,50     35,3   31,9    28,1    36,7
13_A        noordgevel       1,50     39,1   35,8    31,9    40,5
13_B        noordgevel       4,50     40,7   37,4    33,5    42,1
13_C        noordgevel       7,50     42,0   38,7    34,8    43,4
14_A        oostgevel        1,50     38,4   35,2    31,2    39,8

14_B        oostgevel        4,50     39,5   36,2    32,3    40,9
14_C        oostgevel        7,50     40,4   37,0    33,1    41,7
15_A        westgevel        1,50     39,0   35,7    31,8    40,4
15_B        westgevel        4,50     40,7   37,4    33,5    42,1
15_C        westgevel        7,50     41,8   38,4    34,6    43,2

16_A        zuidgevel        1,50     26,7   23,4    19,5    28,1
16_B        zuidgevel        4,50     28,1   24,6    20,9    29,5
16_C        zuidgevel        7,50     28,5   25,1    21,3    29,9




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50                                                                                   22-10-2019 22:38:19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                      Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                   Lijst van bodemgebieden
Model:      eerste model
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.     Bf
                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00

                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00

                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00

                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00

                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00
                   0,00

                   0,00
                   0,00
1                  0,00
2                  0,00
3                  0,00

4                  0,00




Geomilieu V4.50                                                                          22-10-2019 22:07:51
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                                                                           Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                                                                               Lijst van gebouwen
Model:      eerste model
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.         Hoogte   Maaiveld   Hdef.      Gebruiksfunctie       Cp   Zwevend   Refl. 63   Refl. 125   Refl. 250   Refl. 500   Refl. 1k   Refl. 2k   Refl. 4k    Refl. 8k
04       woning nieuw      9,00       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80
03       woning nieuw      9,00       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80
02       woning nieuw      9,00       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80
01       woning nieuw      9,00       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80
                           3,93       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80

                           7,18       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           4,14       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           8,87       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           5,56       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           5,38       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                           7,65       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           8,03       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           2,92       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           8,51       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           7,96       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                           4,59       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           7,08       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           2,37       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           6,84       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           6,42       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                           6,52       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           4,61       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           9,57       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           8,76       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                          11,03       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                           8,49       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           7,69       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           9,40       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           9,28       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           9,98       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                          11,74       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           4,61       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           9,85       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           2,62       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           7,21       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                           3,90       0,00   Relatief                     0 dB      False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                          11,51       0,00   Relatief                     0 dB      False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80


Geomilieu V4.50                                                                                                                                                               22-10-2019 22:10:51
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                                                                           Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                                                                               Lijst van gebouwen
Model:      eerste model
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.         Hoogte   Maaiveld   Hdef.      Gebruiksfunctie       Cp   Zwevend   Refl. 63   Refl. 125   Refl. 250   Refl. 500   Refl. 1k   Refl. 2k   Refl. 4k    Refl. 8k
                          11,91       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80
                           3,82       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80
                           6,88       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80
                           6,27       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80
                           9,85       0,00   Relatief                     0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80        0,80

                           9,09       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           9,45       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           5,38       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           2,87       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           7,33       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                           8,20       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                          14,64       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           4,25       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           4,67       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                          20,22       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                          17,34       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           7,84       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           4,65       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           5,97       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                          10,77       0,00   Relatief                     0   dB    False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80

                           8,96       0,00   Relatief                     0 dB      False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80
                           4,58       0,00   Relatief                     0 dB      False       0,80        0,80        0,80        0,80       0,80       0,80       0,80         0,80




Geomilieu V4.50                                                                                                                                                               22-10-2019 22:10:51
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                    Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                       Lijst van ontvangers
Model:      eerste model
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.      Maaiveld   Hdef.      Hoogte A   Hoogte B   Hoogte C   Hoogte D   Hoogte E   Hoogte F   Gevel
01       noordgevel       0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja
02       oostgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja
03       westgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja
04       zuidgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja
05       noordgevel       0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja

06       oostgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja
07       westgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja
08       zuidgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja
09       noordgevel       0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja
10       oostgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja

11       westgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja
12       zuidgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja
13       noordgevel       0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja
14       oostgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja
15       westgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja

16       zuidgevel        0,00   Relatief       1,50       4,50       7,50        --         --         --      Ja




Geomilieu V4.50                                                                                                        22-10-2019 22:07:28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                                                                       Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                                                                              Lijst van wegen
Model:      eerste model
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.              ISO_H     ISO M.   Hdef.           Type     Cpl   Cpl_W   Helling   Wegdek   V(MR(D))   V(MR(A))   V(MR(N))   V(MR(P4))   V(LV(D))   V(LV(A))   V(LV(N))
01       Veluweweg (N800)      0,00       0,00   Relatief   Verdeling   False     1,5         0   W0             50         50         50          --         50         50         50
02       Kootwijkerdijk        0,00       0,00   Relatief   Verdeling   False     1,5         0   W0             60         60         60          --         60         60         60




Geomilieu V4.50                                                                                                                                                           22-10-2019 22:06:54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                                                                          Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                                                                                 Lijst van wegen
Model:     eerste model
Groep:     (hoofdgroep)
           Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     V(LV(P4))   V(MV(D))   V(MV(A))   V(MV(N))   V(MV(P4))   V(ZV(D))   V(ZV(A))   V(ZV(N))   V(ZV(P4))   Totaal aantal   %Int(D)   %Int(A)   %Int(N)   %Int(P4)   %MR(D)   %MR(A)
01              --         50         50         50          --         50         50         50          --         2800,00      6,40      3,50      1,10         --       --       --
02              --         60         60         60          --         60         60         60          --          200,00      6,40      3,50      1,10         --       --       --




Geomilieu V4.50                                                                                                                                                              22-10-2019 22:06:54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                                                                           Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                                                                                  Lijst van wegen
Model:      eerste model
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     %MR(N)   %MR(P4)   %LV(D)   %LV(A)   %LV(N)   %LV(P4)   %MV(D)   %MV(A)   %MV(N)   %MV(P4)   %ZV(D)   %ZV(A)   %ZV(N)   %ZV(P4)   MR(D)   MR(A)   MR(N)   MR(P4)    LV(D)       LV(A)
01           --        --    86,30    93,40    81,30        --     9,60     4,70    13,00        --     4,10     1,90     5,70        --      --      --      --       --   154,65       91,53
02           --        --    86,30    93,40    81,30        --     9,60     4,70    13,00        --     4,10     1,90     5,70        --      --      --      --       --    11,05        6,54




Geomilieu V4.50                                                                                                                                                               22-10-2019 22:06:54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                                                        Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                                                               Lijst van wegen
Model:   eerste model
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam      LV(N)   LV(P4)       MV(D)   MV(A)      MV(N)   MV(P4)     ZV(D)   ZV(A)   ZV(N)   ZV(P4)   LE (D) 63   LE (D) 125   LE (D) 250   LE (D) 500   LE (D) 1k
01        25,04       --       17,20    4,61       4,00       --      7,35    1,86    1,76       --       79,65        87,24        94,50        98,06      103,26
02         1,79       --        1,23    0,33       0,29       --      0,52    0,13    0,13       --       67,91        76,40        82,79        87,75       93,23




Geomilieu V4.50                                                                                                                                            22-10-2019 22:06:54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                                                                         Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                                                                                Lijst van wegen
Model:     eerste model
Groep:     (hoofdgroep)
           Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     LE (D) 2k   LE (D) 4k   LE (D) 8k   LE (A) 63   LE (A) 125   LE (A) 250   LE (A) 500   LE (A) 1k   LE (A) 2k   LE (A) 4k   LE (A) 8k   LE (N) 63   LE (N) 125   LE (N) 250
01          100,03       93,36       85,08       75,38        82,66        89,41        94,12      100,13       96,76       90,02       80,79       72,89        80,58        88,01
02           89,76       83,01       73,56       63,72        71,98        78,00        83,81       90,21       86,65       79,86       69,73       61,11        69,68        76,21




Geomilieu V4.50                                                                                                                                                             22-10-2019 22:06:54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                                                                                        Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                                                                                                               Lijst van wegen
Model:      eerste model
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     LE (N) 500   LE (N) 1k   LE (N) 2k   LE (N) 4k   LE (N) 8k   LE (P4) 63   LE (P4) 125   LE (P4) 250   LE (P4) 500   LE (P4) 1k   LE (P4) 2k   LE (P4) 4k   LE (P4) 8k
01            91,15       95,94       92,79       86,15       78,32           --            --            --            --           --           --           --           --
02            80,84       85,85       82,43       75,70       66,60           --            --            --            --           --           --           --           --




Geomilieu V4.50                                                                                                                                                            22-10-2019 22:06:54
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                         Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                      Lijst van groepsreducties
Rapport:    Groepsreducties
Model:      eerste model

Groep              Reductie                   Sommatie
                   Dag        Avond   Nacht   Dag        Avond   Nacht
Kootwijkerdijk     5,00       5,00    5,00    5,00       5,00    5,00
Veluweweg (N800)   5,00       5,00    5,00    5,00       5,00    5,00




Geomilieu V4.50                                                             22-10-2019 22:09:22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen                                                                  Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek                                                             Lijst van rekenparameters
Rapport:    Lijst van model eigenschappen
Model:      eerste model

Model eigenschap
Omschrijving                                eerste model
Verantwoordelijke                           Postma
Rekenmethode                                #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door                             Postma op 22-10-2019
Laatst ingezien door                        Postma op 22-10-2019
Model aangemaakt met                        Geomilieu V4.50

Dagperiode                                  07:00 - 19:00
Avondperiode                                19:00 - 23:00
Nachtperiode                                23:00 - 07:00
Samengestelde periode                       Lden
Waarde                                      Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10)
Standaard maaiveldhoogte                    0
Rekenhoogte contouren                       4
Detailniveau toetspunt resultaten           Groepsresultaten
Detailniveau resultaten grids               Groepsresultaten
Zoekafstand [m]                             --
Max. reflectie afstand tot bron [m]         --
Max. reflectie afstand tot ontvanger [m]    --
Standaard bodemfactor                       1,00
Zichthoek [grd]                             2
Maximale reflectiediepte                    1
Reflectie in woonwijkschermen               Ja
Geometrische uitbreiding                    Volledige 3D analyse
Luchtdemping                                Conform standaard
Luchtdemping [dB/km]                        0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00
Meteorologische correctie                   Conform standaard
Waarde voor C0                              3,50




Geomilieu V4.50                                                                                     22-10-2019 22:09:46
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>Adviesburo Van der Boom bv Zutphen        Bijlage II oktober 2019
19-206 De Lichtboei Kootwijkerbroek   Lijst van rekenparameters
Commentaar




Geomilieu V4.50                           22-10-2019 22:09:46
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>