<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Gemeente Barneveld
t.a.v. dhr. M. Bloem
Postbus 63
3770 AB BARNEVELD



         Uw kenmerk            :-
         Ons kenmerk           : AS/230726/1
         Inzake                : Memo, beoordeling stikstof
         Betreft               : Ontwikkeling vijf woonkavels nabij Nachtegaal 17 - Kootwijkerbroek



Barneveld, 26 juli 2023


Geachte heer Bloem,


Middels onderhavige memo wordt inzichtelijk gemaakt dat de beoogde ontwikkeling van een vijftal
kavels nabij Nachtegaalweg 17 te Kootwijkerbroek geen gevolgen heeft waarbij significante negatieve
effecten op Natura 2000-gebieden optreden. Het doel van onderhavig plan is de realisatie van vijf
vrijstaande woningen. In onderhavige memo is naast de realisatiefase (bouw) tevens de gebruiksfase
inzichtelijk gemaakt. Daar beide fases mogelijk in hetzelfde jaar (2024) zullen plaatsvinden, is de
stikstofberekening samengevoegd.


Per email d.d. 26-07-2023 is verzocht om aanvullingen, deze aanvullingen zijn in dit document verwerkt.


Cliënt is eigenaar van de percelen kadastraal bekend: gemeente Garderen, sectie G, perceelnummers:
4633, 4634, 4635, 4636, 4637 en 4638. Het plangebied is bij de gemeente bekend als het
woningbouwplan ‘Nachtegaalweg 17 – Kootwijkerbroek’.


                     Kavel 1                   Kavel 4        Kavel 5




           Kavel 2                       Kavel 3



Figuur 1. Plangebied van het concrete woningbouwplan ‘Nachtegaalweg 17 – Kootwijkerbroek, bron: kadaster.nl




                     Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                                          0
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>LIGGING PLANLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN




                                                      Plangebied




                                            Plangebied




Figuur 2. Ligging plangebied t.o.v. N2000 gebieden.


Het plangebied is gelegen op een afstand van ca. 3.500 meter van het meest dichtbij en rondom gelegen
Natura 2000-gebied, de ‘Veluwe’. De overige gebieden in de verdere omgeving betreffen onder andere
‘Veluwerandmeren’. Gelegen op een afstand van respectievelijk 15+ kilometer.

Gelet op het feit dat het plangebied niet gelegen is binnen beschermde Natura 2000-gebied, is reëel te
veronderstellen dat uitsluitend het aspect stikstof relevant is. Er zal geen sprake zijn van overige effecten.
Activiteiten met betrekking tot geluid, trillingen, licht, enzovoorts, hebben een verwaarloosbare invloed
op het Natura 2000-gebied. In de huidige situatie is ter plaatse sprake van agrarisch grasland,
onbebouwd.




                     Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                                                   1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>BEREKENING STIKSTOFDEPOSITIE
De stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden is berekend met het
programma AERIUS® Calculator. Hierbij is de meest recente versie gebruikt. AERIUS Calculator dient
gebruikt te worden om de stikstofdepositie van een bouwplan of project te bepalen op stikstofgevoelige
habitats in Natura 2000-gebieden. Het toepassingsbereik van het programma erkend het gebruik van
de Calculator voor onderhavige situatie.




De AERIUS-berekeningen kunnen als worst case-situatie worden beschouwd. De ingevoerde emissies
zijn namelijk ruim aangehouden en zullen in de praktijk lager uitvallen. Voorts voorziet het programma
niet in de mogelijkheid van een broninvoer over een tijdelijke periode, en betrekt in de berekeningen
de stikstofuitstoot gedurende een heel jaar. Dit aspect is met name bij de berekening van de
realisatiefase relevant.




                  Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                                  2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>REALISATIEFASE
In de realisatiefase zal de bouw/aanleg van 5 nieuwbouwwoningen plaatsvinden. Allen vrijstaande
woningen. Er zal vervoer van personen plaatsvinden (o.a. timmermannen, metselaars, elektriciens)
alsmede aanvoer van bouwmateriaal (o.a. spanten, stenen) en werktuigen (o.a. hijskranen,
graafmachines). De rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de beoogde nieuwbouwwoningen tot
waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Hierbij geldt dat één voertuig gelijk staat aan
twee bewegingen, er is namelijk telkens een heenrit en een terugrit.


Naast de transportbewegingen naar de bouwplaats toe zullen er ook mobiele werktuigen op de locatie
zelf in gebruik zijn. Verder zullen er vrachtwagens laden en lossen op de bouwplaats (b.v.
bouwmaterialen en bouwafval). De inzet van de mobiele werktuigen alsmede de verkeersbewegingen
van het bouwverkeer zijn voor de vijf woningen totaal berekend conform onderstaande waarden.

           Interne vervoersbewegingen, realisatiefase                                                          Totale emissie per jaar (in kg):             33,82          1,36
                                                                                                                                               AdBlue
                                                                                     STAGE-         AUB-       Draaitijd      Brandstof-                  NOx-emissie   NH3-emissie
                          Werktuig                                 Brandstof                                                                  verbruik
                                                                                      klasse        type      totaal (u/j)   verbruik (l/j)                 (kg/j)        (kg/j)
                                                                                                                                               (l/jaar)
 graafmachine 200 kW, bouwjaar 2014                                  Diesel          Stage-IV         D           80             1563          94,00         8,74          0,38
 betonstorter 200 kW, bouwjaar 2014                                  Diesel          Stage-IV         D           60             1172          70,00         6,78          0,28
 hijskranen 200 kW, bouwjaar 2014                                    Diesel          Stage-IV         D           150            2931          176,00        16,51         0,70
 trilplaten/stamper 10 kW, bouwjaar 2019                             Diesel            n.v.t.          E          300             447           n.v.t.       1,79          0,00

Tabel berekend m.b.v. de AUB-methode, conform de AERIUS factsheet m.b.t. de emissie van mobiele     Totaal:       590            6113          340,0         33,82         1,36
werktuigen. Zie ook: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-
categorieën/




Tijdens de aanlegfase zullen vrachtwagens bouwmaterialen komen brengen. De aannemer heeft een
schatting gedaan van het aantal te verwachten vervoersbewegingen:

       -              100 bewegingen aanvoer materiaal en materieel met vrachtauto (beton, kalkzandsteen,
                      gevelstenen, vloeren, dak, dakpannen en kozijnen) / zwaar vrachtverkeer.
       -              1.300 bewegingen, 26 weken, 5 dagen in de week 5 bedrijfsauto’s heen en terug /
                      middelzwaar verkeer.
       -              Er is ten aanzien van de voertuigen gerekend met 10% stagnatie/stationair draaien.
       -              Bouwverkeer zal extern plaatsvinden, waarbij het niet aannemenlijk is dit verkeer zich door
                      Kootwijkerbroek zal verplaatsen, de rijrichting is daarom aangehouden in westelijke richting
                      (kortst mogelijk rijroute richting het grotere wegennet o.a. Wesselseweg)


Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de realisatiefase
weergegeven:




                              Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                                                                                3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Figuur 4. Uitsnede van rekenresultaten behorend bij realisatiefase.


Uit de berekening van de realisatiefase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j
verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden.

De verkeersbewegingen en mobiele werktuigen verband houdende met de realisatiefase zullen dan ook
geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg
hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden in de nabije omgeving als gevolg van
de realisatiefase zijn dan ook uitgesloten.




                     Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                                                  4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>GEBRUIKSFASE
De beoogde situatie ziet toe op de ingebruikname van vijf nieuwbouwwoningen. In de gebruiksfase is
er uitsluitend sprake van extra verkeersbewegingen ten opzichte van de vigerende situatie. Wederom
geldt dat de rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf het plangebied van de woningen tot waar het
verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Ook hier geldt weer dat één voertuig gelijk staat aan
twee bewegingen, omdat er namelijk telkens sprake is van een heenrit en een terugrit. Voor het
inparkeren van de auto’s wordt er met 10% file gerekend in de lijnbron van verkeersbewegingen.

De verkeersbewegingen zijn nu per cluster van bouwpercelen berekend, dat wil zeggen dat de drie
meest oostelijk gelegen kavels ontsluiten op de Puurveenseweg/ De Spil. De twee meest westelijk
gelegen kavels ontsluiten in westelijke richting, zodat differentiatie in de verkeersbewegingen is
aangebracht.

De nieuw te bouwen woningen zullen zonder gasaansluiting worden opgeleverd. Wel is rekening
gehouden met emissies voor grondgebonden woningen t.a.v. sfeerverwarming (0.44 kg NOx / jr.) en
uitstoot mens en dier (0.5 kg. NOx / jr.) per woonkavel. (Rapport Tauw 2018 / BIJ12)

Op basis van 10 lichte verkeersbewegingen per dag per woning, bedraagt het totaal aantal
verkeersbewegingen voor het gehele plangebied ca. 50 lichte verkeersbewegingen per dag als
uitgangspunt. Daarnaast vinden er per maand 15 middelzware verkeersbewegingen per woning plaats,
bijvoorbeeld pakketdienst. Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-
calculatie van de gebruiksfase weergegeven:




Figuur 5. Uitsnede van de rekenresultaten behorend bij gebruiksfase.



                     Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                                                5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Uit de berekening van de gebruiksfase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j
verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden.

De verkeersbewegingen verband houdende met de gebruiksfase zullen dan ook geen significante
toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve
significante effecten op Natura 2000-gebieden in de nabije omgeving als gevolg van de gebruiksfase
van de nieuwbouw zijn dan ook uitgesloten.

De parkeerplaatsen voor de beoogde nieuwbouw woningen liggen op minimale afstanden van de
woningen zodat de noodzakelijke ritten met de reeds aanwezige auto’s zo efficiënt uitgevoerd kunnen
worden.

Significante negatieve effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de gebruiksfase van de vijf
nieuwbouwwoningen zijn dan ook uitgesloten.




                Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                                  6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>CONCLUSIE
Uit de AERIUS-berekeningen blijkt dat in de toegepaste ‘worst-case’ benadering de stikstofdepositie van
zowel de realisatiefase (tijdelijk) als de gebruiksfase (permanent) van de oprichting en ingebruikname
van vijf vrijstaande woningen niet leidt tot significant negatieve effecten op stikstofgevoelige
habitattypen in Natura 2000-gebieden. Derhalve kan op voorhand worden uitgesloten dat er bij
onderhavig project sprake zal zijn van significant negatieve effecten.


Bij vragen of een nadere toelichting op deze notitie kunt u contact opnemen met ondergetekende via
telefoonnummer 0342-474255.

Hoogachtend,
VANWESTREENEN BV




A.P. (Adri-Piet) Stam



Bijlagen:
    -       AERIUS depositieberekening ‘realisatiefase’ en ‘gebruiksfase’ d.d. 26-07-2023




                 Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                                    7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>BIJLAGE 1     AERIUS-BEREKENING




        Memo beoordeling stikstof – Nachtegaalweg 17 Kootwijkerbroek
                                     8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>