<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




  RUIMTE VOOR UITDAGINGEN - VERSTEDELIJKING
  R EGIO ’ S F OODVALLEY EN A RNHEM -N IJMEGEN




O NDERZOEK DOOR K IESKOMPAS IN OPDRACHT VAN PROVINCIE G ELDERLAND ,
J. VAN L INDERT , L. V AN H ECK , Y. K UTIYSKI , S. K WADIJK & A. K ROUWEL

                                                                                                            1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




Samenvatting
Provincie Gelderland heeft Kieskompas gevraagd om te onderzoeken hoe inwoners van de regio’s
Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (bij elkaar 26 gemeenten) over de toekomstige ruimtelijke inrichting
denken. De samenleving staat voor een aantal grote uitdagingen, terwijl de ruimte en (financiële)
mogelijkheden beperkt zijn. Hoe denken de inwoners van de regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen
over de uitdagingen bij verstedelijking?

We vroegen deelnemers aan het onderzoek allereerst om acht overkoepelende uitdagingen te
rangschikken. In beide regio’s wordt het bouwen van woningen als belangrijkste prioriteit gezien, kort
gevolgd door het aanpassen van de leefomgeving aan het veranderende klimaat en het uitbreiden van
groen en natuur. Het verbeteren van de bereikbaarheid scoort een vierde plek. Over het algemeen zijn de
verschillen tussen beide regio’s relatief klein, maar inwoners van de regio Foodvalley hechten duidelijk
meer belang aan ruimte voor land- en tuinbouw, terwijl het plaatsen van windmolens en zonnepanelen-
velden meer steun in Arnhem-Nijmegen krijgt. In beide regio’s scoort het uitbreiden van
recreatiegebieden een zesde plek en wordt de laagste prioriteit gegeven aan het bouwen van
bedrijventerreinen.

Nadat we deelenemers aan het onderzoek vertelden dat er in de komende 20 jaar naar verwachting zo’n
100.000 woningen in de regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen gebouwd moeten worden, vroegen we
hen hoe ze hier over dachten. Ruim een één op de drie inwoners lijkt het het bouwen van deze
woningen vooral als een kans voor meer voorzieningen en werkgelegenheid (cijfer 7, 8, 9 of 10) te zien,
ruim één op de drie lijkt vrij neutraal (cijfer 4, 5 of 6) en ruim een kwart lijkt het vooral als bedreiging
voor het landschap en karakter te zien (cijfer 0, 1, 2 of 3).
Over de beste locaties voor het bouwen van woningen zijn de meningen verdeeld. In eerste instantie
kiest een ruime meerderheid voor meer woningen binnen dorps- en stadsgrenzen (bijvoorbeeld
hoogbouw) in plaats van meer woningen in het buitengebied. Ook wordt duidelijk vaker gekozen voor
een groter aantal kleinere nieuwbouwprojecten dan voor een kleiner aantal grotere nieuwbouwwijken.
Na het delen van belangrijke voor- en nadelen van het bouwen binnen dorps- en stadsgrenzen, kiest vier
op de tien voor grotere nieuwbouwwijken aan de randen van dorpen en steden, drie op de tien voor
kleinschalige nieuwbouw aan de randen van dorpen en steden en slechts twee op de tien voor binnen de
bestaande dorps- en stadsgrenzen. Eén op de tien kiest voor de optie anders, namelijk, waarbij vooral
het ombouwen van (leegstaande) kantoorpanden en bedrijventerreinen vaak spontaan genoemd werd.
Wat inwoners als beste plek voor het bouwen van woningen aanwijzen, hangt dus af van de informatie
en context die ze krijgen.

Ondanks dat het bouwen van woningen als belangrijkste prioriteit wordt gezien, ontstaat er bij veel
inwoners weerstand als dat ten koste gaat van groene ruimtes in steden of dorpen, dan wel van het
buitengebied. Tegelijkertijd noemt bijna drie op de vier inwoners het bouwen van extra woningen in hun
eigen woonomgeving acceptabel als er ook meer groen komt. Ook het bouwen van meer hoogbouw om
groene ruimtes te behouden kan op steun rekenen; in beide regio’s is ongeveer twee op de drie inwoners
het hier (helemaal) mee eens.

Een relatief grote groep inwoners (45 procent) ziet zichzelf ook wonen in een appartement (hoogbouw/
beneden- of bovenwoning); bij inwoners in de pensioenfase (65 jaar en ouder) is dit zelfs bijna zes op de
tien. Ongeveer een kwart van de inwoners geeft aan graag binnen twee jaar te willen verhuizen; dit
betreft vooral inwoners in de opbouwfase (18 tot 35 jaar) van hun leven (zes op de tien) en degene die

                                                                                                            2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)



wonen in een vrije sector huurwoning (zeven op de tien). Inwoners in de consolidatie- en pensioenfase
(50 jaar en ouder) willen veel minder vaak verhuizen, maar een kwart van hen geeft wel aan best kleiner
te willen wonen. Bij de keuze om ergens te gaan wonen geven veel inwoners aan het (heel) belangrijk te
vinden om dichtbij voorzieningen te zitten, maar ook fietsverbindingen, recreatiemogelijkheden en een
park zijn voor veel mensen belangrijk.

Als het over de economische ontwikkeling van de regio gaat, is er maar weinig draagvlak voor het
bouwen van nieuwe bedrijventerreinen ten koste van groen of als andere bedrijventerreinen nog niet vol
zijn. Over boerenbedrijven lopen de meningen uiteen. Zo vindt ruim één op de drie inwoners dat
boerenbedrijven zoveel mogelijk behouden moeten blijven, ook als dit ten koste gaat van biodiversiteit.
Tegelijkertijd is een ruime meerderheid (zeven op de tien) van mening dat boerenbedrijven die schade
aan de natuur veroorzaken, verplaatst moeten worden naar gebieden die minder kwetsbaar zijn. Ook is
een meerderheid voorstander van het verbinden van natuurgebieden, ook als ten koste gaat van
landbouwgrond. Het plaatsen van zonnepanelen op landbouwgrond kan weer op veel minder steun
rekenen; ongeveer de helft is hier tegen. De geschetste consequenties en/of voorwaarden hebben dus
invloed op de keuzes die mensen maken met betrekking tot het bieden van ruimte aan landbouw,
natuurgebieden en/of de energietransitie. Over het algemeen zijn de verschillen tussen beide regio’s
klein. Boerenbedrijven krijgen wel duidelijk meer steun van mensen met een praktische opleiding en
bewoners uit het buitengebied.

Toename van bedrijvigheid en het aantal inwoners zal in principe ook leiden tot extra
verkeersbewegingen. Als er een relatie gelegd moet worden tussen potentiële bouwlocaties en de
daarmee te verwachte toename van mobiliteit, zijn de opties bouwen op locaties die al goed bereikbaar
en bouwen op locaties waar al gebouwen staan duidelijk favoriet. Voor het verbeteren van de
bereikbaarheid kunnen het openbaar vervoer- en/of fietsvoorzieningen duidelijk op meer steun rekenen
dan de aanleg van wegen. Ruim drie op de vier inwoners kiest voor een betere bereikbaarheid van hun
dorp/stad met het openbaar vervoer en fiets in plaats van betere bereikbaarheid met de auto. Dat
betekent echter niet dat men tegen het aanleggen van wegen is; twee op de tien is tegen het de aanleg
en/of verbreden van wegen. Het verschil tussen beide regio’s is over het algemeen klein. Verder hechten
mannen en praktisch opgeleiden duidelijk meer belang aan de auto.




                                                                                                            3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




Inhoudsopgave
•       Samenvatting ................................................................................................................................................. 2

•       Inhoudsopgave .............................................................................................................................................. 4

•       1. Over het onderzoek ................................................................................................................................... 5
    •       1.1 Over Kieskompas ......................................................................................................................................... 5
    •       1.2 Over de respondenten ................................................................................................................................. 5

•       2. Woonsituatie ............................................................................................................................................. 6

•       3. Prioriteiten ................................................................................................................................................. 8

•       4. Dilemma’s .................................................................................................................................................. 9

•       5. Wonen & leefomgeving ........................................................................................................................... 11

•       6. Economie ................................................................................................................................................. 14

•       7. Mobiliteit (verkeer en vervoer) ................................................................................................................ 16




                                                                                                                                                                         4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




1. Over het onderzoek
De provincie heeft een belangrijke rol in de ruimtelijke inrichting. Zo bepaalt de provincie waar woningen
en bedrijven gebouwd mogen worden en welke gebieden bestemd zijn voor bijvoorbeeld natuur,
recreatie en landbouw. Provincie Gelderland heeft Kieskompas gevraagd om te onderzoeken hoe
inwoners van de regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (bij elkaar 26 gemeenten) over de toekomstige
ruimtelijke inrichting denken. Dit wordt ook wel de verstedelijkingsstrategie Arnhem-Nijmegen-
Foodvalley genoemd. Het onderzoek richt zich op vier ‘bouwstenen’ en de relatie en keuzes die hier
onderling in te maken zijn. De vier bouwstenen zijn:
  • Leefomgeving: meer landschap
  • Wonen: meer stad en meer vitale kernen
  • Mobiliteit: duurzaam en nabij
  • Economie: netwerk rondom Food, Health & Energy


   1.1 Over Kieskompas
Bij Kieskompas brengen we politieke opinies en maatschappelijke trends in beeld. Dat doen we via
gericht panelonderzoek en met behulp van online tools en events. Zo helpen we wetenschappelijk en
onafhankelijk onderzoek een stapje vooruit. Het onderzoeksinstituut Kieskompas wordt dan ook
gevormd door een groep betrokken en enthousiaste wetenschappers die betrouwbare informatie
leveren aan kiezers en besluitvormers.

   1.2 Over de respondenten
Op donderdagochtend 27 mei hadden 2178 mensen het onderzoek volledig ingevuld, waarvan 1804
mensen uit de rego’s Arnhem-Nijmegen en Foodvalley (7138 panelleden, responserate van 31%). De
resultaten van dit onderzoek zijn vervolgens voor beide regio’s gewogen naar geslacht, leeftijd,
opleiding, etniciteit en stemgedrag om de data ten aanzien van deze kenmerken representatief te
maken. Gewichten hoger dan het 99e percentiel zijn getrimd. Om respondenten een gewicht toe te
kennen, moeten hun leeftijd, geslacht, migratie-achtergrond, opleiding, en het stemgedrag bij de
Tweede Kamerverkiezingen bekend zijn, hetgeen 1158 mensen uit de regio Arnhem-Nijmegen en 621 uit
de regio Foodvalley met ons deelden.




                                                                                                            5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




2. Woonsituatie
Om meer inzicht te krijgen in de keuzes die inwoners van de regio’s Foodvalley en Arnhen-Nijmegen voor
hun toekomstige leefomgeving maken, is het allereerst belangrijk om meer over de huidige situatie te
weten te komen. Zoals in onderstaande figuur naar voren komt zijn de meeste inwoners (85 procent)
(heel erg) tevreden over hun woning en de woonomgeving; daarentegen is één op de vijfentwintig
inwoners ontevreden over de woonomgeving en één op de vijftien over de eigen woning.




Echter, als we inzoomen op de woonsituatie van verschillende groepen ontstaan er wel degelijk grote
verschillen. Zo geeft bijna zeven op de tien huurders in de vrije sector aan graag binnen twee jaar te
willen verhuizen naar een andere woning; vier op de tien huurders in de vrije sector zegt dit al te
proberen, maar zonder resultaat. Ook valt het op dat vooral jongere inwoners vaker plannen hebben om
te verhuizen. Bijna zes op de tien inwoners in de opbouwfase van hun leven (18 tot 35 jaar) zouden graag
binnen twee jaar verhuizen, terwijl dit bij inwoners in de pensioenfase (65 jaar en ouder) ruim vier keer
lager is (13 procent). Tot slot valt het op dat bijna een kwart van de inwoners in de consolidatie- en
pensioenfase (50 jaar en ouder) aangeven best kleiner te willen wonen, terwijl jongere inwoners juist
vaker aangeven dat hun huidige woning eigenlijk te klein is voor het aantal mensen dat er woont.
                                                                                                                              Mijn huidige
                                                                       Ik zou graag       Ik probeer te
                                                                                                                               woning is
 Percentage dat ‘ja’ heeft                       Ik wil graag in     binnen twee jaar    verhuizen naar     Ik zou best
                             Ik ben afgelopen                                                                               eigenlijk te klein
    geantwoord op de                            mijn buurt blijven    verhuizen naar       een andere      kleiner willen
                               jaar verhuisd                                                                                voor het aantal
        stellingen                                   wonen              een andere      woning, maar dat       wonen
                                                                                                                             mensen dat er
                                                                          woning           lukt mij niet
                                                                                                                                 woont
 Totaal                            8%                 78%                 24%                 13%              19%                 5%
 Opsplitsing per groep
 Man                               8%                 80%                 23%                 12%              20%                 4%
 Vrouw                             9%                 76%                 26%                 14%              17%                 6%
 Praktisch opgeleid                7%                 83%                 21%                 14%              23%                 3%
 Middel-opgeleid                   7%                 80%                 24%                 13%              20%                 5%
 Theoretisch opgeleid              9%                 77%                 25%                 13%              18%                 5%
 18-34                            19%                 64%                 58%                 27%              13%                13%
 35-49                             9%                 77%                 28%                 17%              8%                 10%
 50-64                             6%                 77%                 21%                 12%              24%                 3%
 65+                               5%                 85%                 13%                  6%              23%                 1%
 Foodvalley                        8%                 78%                 24%                 13%              20%                 4%
 Arnhem/Nijmegen                   8%                 78%                 25%                 13%              18%                 6%
 Sociale huurwoning               11%                 76%                 35%                 25%              19%                11%
 Huurwoning vrije sector          13%                 55%                 69%                 39%              4%                 31%
 Eigen woning                      9%                 82%                 24%                 14%              18%                 6%



                                                                                                                                                 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)



Vervolgens is natuurlijk de vraag in wat voor woning en woonomgeving mensen zouden willen wonen.
Als we naar de woonomgeving kijken is het voor de meeste mensen (heel) belangrijk om dichtbij
voorzieningen te zitten, maar ook fietsverbinden, recreatiemogelijkheden en een park zijn voor veel
mensen belangrijk. Voor veel werkenden is het ook belangrijk om dichtbij hun werk te wonen. Weinig
inwoners vinden het op dit moment belangrijk om dichtbij een elektrische laadpaal voor de auto te
wonen. Het wonen dichtbij een treinstation wordt door vier op de tien als (heel) belangrijk gezien.




Tot slot is het ook belangrijk om te weten in wat voor type woning(en) mensen zichzelf in de toekomst
binnen hun financiële mogelijkheden zien wonen. Relatief veel inwoners (45 procent) zien zichzelf in een
appartement (hoogbouw / beneden- of bovenwoning) wonen; bij inwoners in de pensioenfase (65 jaar en
ouder) is dit bijna zes op de tien, terwijl dit bij inwoners in de carrièrefase (35 tot 50 jaar) maar iets meer
dan een kwart is. Theoretisch geschoolden zien zichzelf vaker dan gemiddeld wonen in een vrijstaand huis
en/of twee onder één kap woning. Inwoners die op dit moment een huurwoning hebben, zien zichzelf
vaker in een rijtjeshuis en/of appartement (hoogbouw / beneden- of bovenwoning). Dit kan met de
(verwachtte) financiële mogelijkheden te maken hebben. Ook was er de mogelijkheid om zelf een ander
type woning te noemen; oudere inwoners deden dit veel vaker. Naast ‘waar ik nu al woon’, werden door
oudere inwoners ook vaker specifieke woonproducten zoals een seniorenwoning, seniorenflat,
zorgwoning, bungalow of een hofje genoemd.
                                    In wat voor type woning ziet u zichzelf binnen uw financiële mogelijkheden in de toekomst wonen?
                                                                      (meerdere antwoorden mogelijk)
                                Een vrijstaand huis   Een twee onder één     Een rijtjeshuis     Een appartement       Anders, namelijk
                                                          kap woning                               (hoogbouw /
                                                                                                   beneden- of
                                                                                                  bovenwoning)
Totaal                                 30%                   27%                  31%                  45%                   13%
Opsplitsing per groep
Praktisch opgeleid                     19%                   21%                  23%                  46%                   22%
Middel-opgeleid                        27%                   24%                  39%                  51%                   11%
Theoretisch opgeleid                   40%                   35%                  26%                  38%                    9%
18-34                                  38%                   39%                  42%                  46%                    4%
35-49                                  43%                   43%                  42%                  26%                   11%
50-64                                  23%                   16%                  25%                  49%                   14%
65+                                    15%                   9%                   11%                  59%                   25%
Foodvalley                             30%                   27%                  30%                  39%                   12%
Arnhem/Nijmegen                        30%                   28%                  31%                  48%                   13%
Sociale huurwoning                     5%                    10%                  38%                  61%                   28%
Huurwoning vrije sector                29%                   29%                  48%                  55%                    3%
Eigen woning                           41%                   32%                  22%                  34%                   11%

                                                                                                                                          7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




3. Prioriteiten
De samenleving staat voor een aantal grote uitdagingen, terwijl de ruimte en financiële mogelijkheden
beperkt zijn. Wat zijn dan de voorkeuren? Het bouwen van woningen, uitbreiden van natuurgebieden,
ruimte voor land- en tuinbouw of het verbeteren van de bereikbaarheid? We vroegen inwoners van de
regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen allereerst om acht belangrijke overkoepelende uitdagingen te
rangschikken, waarbij de hoogste prioriteit bovenaan geplaatst moest worden en de uitdaging met de
laagste prioriteit onderaan. Zo komen we er achter welke uitdagingen de hoogste prioriteit hebben en
welke uitdagingen minder belangrijk zijn voor de inwoners van de regio’s Foodvalley en Arnhem-
Nijmegen.
Allereerst valt op dat de verschillen tussen inwoners van Foodvalley (bovenste figuur) en de regio
Arnhem-Nijmegen (onderste figuur) over het algemeen klein zijn. In beide regio’s wordt het bouwen van
woningen door de inwoners als belangrijkste prioriteit gezien, kort gevolgd door het aanpassen van de
leefomgeving aan het veranderende klimaat en het uitbreiden van groen en natuur. Er is in beide regio’s
sprake van een duidelijke top drie. Ook met betrekking tot het verbeteren van de bereikbaarheid lopen
de regio’s samen op; ongeveer één op de drie inwoners plaatst dit thema in hun top drie. Wel zien we
een groter verschil als het gaat om ruimte voor land- en tuinbouw; inwoners van de regio Foodvalley
geven dit duidelijk een hogere prioriteit dan de inwoners van de regio Arnhem-Nijmegen. Het plaatsen
van windmolens en zonnepanelen-velden wordt daarentegen als belangrijker gezien in de regio Arnhem-
Nijmegen. In beide regio’s scoort het uitbreiden van recreatiegebieden een zesde plek en wordt de
laagste prioriteit gegeven aan het bouwen van bedrijventerreinen.




                                                                                                            8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)



Om meer inzicht te krijgen in de prioriteiten van de verschillende inwoners van de regio’s Foodvalley en
Arnhem-Nijmegen is de onderstaande tabel opgesteld. In deze tabel is voor elke groep het aantal
mensen opgeteld dat deze prioriteit in hun top drie geplaatst hebben. Als een vakje rood/oranje kleurt
wordt deze prioriteit minder vaak dan gemiddeld door deze groep in hun top drie geplaatst, als het vakje
groen kleur juist vaker dan gemiddeld.
Zo zien we dat mannen, jongeren, degene die in een vrije sector huurwoning wonen en inwoners van de
regio Arnhem-Nijmegen het bouwen van woningen vaker dan gemiddeld in hun top drie plaatsen;
ongeveer drie op de vier. Vrouwen, theoretisch-opgeleiden, inwoners in de opbouwfase van hun leven
(18 tot 35 jaar) en inwoners van de regio Foodvalley plaatsen het aanpassen van de leefomgeving vaker
dan gemiddeld in hun top drie, terwijl mannen en praktisch geschoolden dit minder dan gemiddeld
doen. Praktisch geschoolden en oudere inwoners kiezen weer vaker voor het verbeteren van de
bereikbaarheid van de regio. Ditzelfde patroon zien we bij ruimte voor land- en tuinbouw; praktisch
geschoolden hebben dit zelfs twee keer zo vaak in hun top drie staan dan theoretisch geschoolden.
                                                 Percentage dat deze prioriteit in hun top 3 plaatst
                                                                                                         Plaatsen van
                                                      Leefomgeving      Verbeteren van      Ruimte                       Uitbreiden
                                        Uitbreiden                                                       windmolens                    Bouwen van
                           Bouwen van                 aanpassen aan     bereikbaarheid     voor land-                        van
                                        van groen                                                              en                      bedrijventer
                            woningen                  veranderende        (verkeer &           en                       recreatiegeb
                                        en natuur                                                       zonnepanelen                     reinen
                                                         klimaat           vervoer)        tuinbouw                         ieden
                                                                                                            -velden
 Totaal                       70%          65%             64%               33%              23%             22%          17%             3%
 Opsplitsing per groep
 Man                          74%          63%             57%               36%              24%           20%            17%             4%
 Vrouw                        66%          68%             72%               29%              21%           24%            18%             2%
 Praktisch opgeleid           70%          58%             58%               44%              30%           16%            18%             4%
 Middel-opgeleid              72%          69%             60%               32%              25%           20%            18%             4%
 Theoretisch opgeleid         68%          66%             73%               28%              14%           28%            16%             1%
 18-34                        76%          72%             70%               24%              17%           25%            14%             2%
 35-49                        71%          65%             65%               35%              21%           23%            19%             2%
 50-64                        68%          63%             60%               34%              29%           18%            14%             4%
 65+                          66%          60%             61%               41%              24%           21%            24%             3%
 Foodvalley                   64%          60%             71%               32%              35%           19%            13%             4%
 Arnhem/Nijmegen              73%          68%             61%               33%              17%           23%            19%             2%
 Sociale huurwoning           61%          70%             58%               40%              16%           15%            23%             5%
 Huurwoning vrije sector      81%          67%             76%               23%              14%           30%             8%             1%
 Koopwoning                   69%          62%             63%               34%              27%           21%            19%             3%




4. Dilemma’s
Vervolgens legden we (zonder enige aanvullende informatie) een aantal dilemma’s voor, waarbij telkens
één van de twee keuzemogelijkheden gekozen kon worden. De verschillen tussen inwoners van de regio
Foodvalley en de regio Arnhem-Nijmegen zijn over het algemeen klein. Bij de verschillende
leeftijdsgroepen, woonsituaties en geslachten zijn de verschillen bij bepaalde dilemma’s groter.
Bij de keuze voor meer ruimte voor groen of meer ruimte voor parkeerplaatsen in hun dorp/stad, koos de
overgrote meerderheid (86 procent) voor meer groen in hun dorp/stad. Daarnaast koos bijna driekwart
voor een betere bereikbaarheid van hun dorp/stad met het openbaar vervoer en fiets in plaats van betere
bereikbaarheid met de auto. Mannen, praktisch geschoolden en oudere inwoners kiezen vaker dan
andere groepen voor een extra parkeerplaatsen en betere bereikbaarheid met de auto, hoewel ook
binnen deze nog steeds een ruime meerderheid voor groen (80 procent) en/of openbaar vervoer en fiets
(70 procent) kiest.



                                                                                                                                             9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)



Bij de dilemma’s met betrekking tot het bouwen van woningen was er meer verdeeldheid. Zo kiest de
helft voor meer woningen in hun stad/dorp, terwijl de andere helft een voorkeur heeft voor meer groen.
Bij dit dilemma zijn de verschillen tussen groepen relatief klein. Ruim twee op de drie inwoners kiest
voor een groter aantal kleinere nieuwbouwprojecten, terwijl één op de drie juist voor een kleiner aantal
grotere nieuwbouwwijken kiest. Theoretisch geschoolden en degenen die in een stadscentrum of het
buitengebied wonen kiezen vaker voor een groter aantal kleinere nieuwbouwprojecten. Ook bij dit
dilemma zit weinig verschil tussen de inwoners van de regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen. Tot slot
kiest in beide regio’s ruim zes op de tien inwoners voor meer woningen binnen dorps- en stadsgrenzen
(bijvoorbeeld hoogbouw), terwijl vier op de tien liever meer woningen in het buitengebied ziet. Inwoners
in de opbouwfase van hun leven (18 tot 35 jaar), theoretisch geschoolden en degenen die in een
stadscentrum of sociale huurwoning wonen kiezen daarbij vaker voor meer woningen binnen dorps- en
stadsgrenzen.




                                                                                                            10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




5. Wonen & leefomgeving
Om deelnemers aan het onderzoek meer achtergrondinformatie te geven bij de keuzes die ze moesten
maken, deelden wij vervolgende de volgende informatie met hen: ‘In de regio's Arnhem-Nijmegen en
Foodvalley wonen op dit moment ruim een miljoen inwoners. De bevolkingsprognoses geven aan dat het
aantal inwoners de komende jaren nog flink zal groeien: als de verwachtingen uitkomen zijn er in de
komende 20 jaar zo’n 100.000 woningen extra nodig.’ Na het delen van deze informatie met de
deelnemers aan het onderzoek vroegen wij hen (op een schaal van 0 t/m 10) in hoeverre ze dit vooral als
een bedreiging voor het landschap en karakter (0) of juist vooral als kans voor meer voorzieningen en
werkgelegenheid (10) zien.
Ruim een één op de drie inwoners lijkt het het bouwen van deze woningen vooral vooral als een kans
voor meer voorzieningen en werkgelegenheid (cijfer 7, 8, 9 of 10) te zien, ruim één op de drie lijkt vrij
neutraal (cijfer 4, 5 of 6) en ruim een kwart lijkt het vooral als bedreiging voor het landschap en karakter
te zien (cijfer 0, 1, 2 of 3).




Een andere belangrijke vraag met betrekking tot woningbouw is waar deze woningen dan gebouwd
moeten worden. Om respondenten een goed geinformeerde keuze te kunnen laten maken, deelden wij
de volgende informatie met de deelnemers van het onderzoek: Het bouwen van woningen binnen dorps-
en stadsgrenzen heeft zowel voordelen als nadelen. Belangrijke voordelen: buitengebied blijft behouden,
meer voorzieningen in de buurt en een beter vestigingsklimaat. Belangrijke nadelen: duurder,
ingewikkelder, kost meer tijd en praktisch onmogelijk om 100.000 woningen te bouwen. Na het delen van
deze informatie met de deelnemers aan het onderzoek vroegen wij hen op welke manier de nieuwe
woningen volgens hen het best bijgebouwd kunnen worden. Hierbij gaf vier op de tien aan een voorkeur
te hebben voor (1) grotere nieuwbouwwijken aan de randen van dorpen en steden, drie op de tien voor
(2) kleinschalige nieuwbouw aan de randen van dorpen en steden en ruim twee op de tien voor (3)
binnen de bestaande dorps- en stadsgrenzen. Tot slot koos iets minder dan één op de tien voor (4)
Anders, namelijk, waarbij vooral het ombouwen van (leegstaande) kantoorpanden of bedrijventerreinen
vaak genoemd worden. Als we kijken naar de verschillen tussen groepen dan zien we dat praktisch
geschoolden en ouderen vaker voor kleinschalige nieuwbouw aan de randen van dorpen en steden
kiezen. De keuze voor grotere nieuwbouwwijken aan de randen van dorpen en steden wordt weer vaker
gemaakt door theoretisch geschoolden, jongere inwoners en inwoners die het bouwen van 100.000
woningen vooral als een kans zien. Tot slot valt het op dat inwoners die het bouwen van de 100.000
woningen vooral als een bedreiging voor landschap en karakter van de regio zien, vaker kiezen voor
bouwen binnen bestaande dorps- en stadsgrenzen.
                                                                                                            11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)



                                Als u moest kiezen, op welke manier kunnen nieuwe woningen het best kunnen worden bijgebouwd?
                                                                                           Grotere
                                                         Kleinschalige nieuwbouw
                                 Binnen de bestaande                               nieuwbouwwijken aan de
                                                            aan de randen van                                 Anders, namelijk
                                dorps- en stadsgrenzen                               randen van dorpen en
                                                             dorpen en steden
                                                                                            steden
     Totaal                              21%                       30%                       40%                    8%
     Opsplitsing per groep
     Man                                 24%                       29%                       38%                    8%
     Vrouw                               18%                       32%                       42%                    8%
     Praktisch opgeleid                  24%                       45%                       24%                    7%
     Middel-opgeleid                     17%                       30%                       41%                   11%
     Theoretisch opgeleid                25%                       23%                       47%                    6%
     18-34                               16%                       24%                       52%                    8%
     35-49                               23%                       31%                       33%                   12%
     50-64                               28%                       31%                       33%                    8%
     65+                                 18%                       37%                       40%                    5%
     Foodvalley                          23%                       30%                       38%                    8%
     Arnhem/Nijmegen                     21%                       31%                       40%                    8%
     Bedreiging landschap                37%                       28%                       22%                   13%
     Neutraal                            17%                       36%                       40%                    7%
     Kans voorzieningen                  14%                       26%                       53%                    7%


Ondanks dat het bouwen van woningen als belangrijkste prioriteit naar voren kwam, zijn veel inwoners
van mening dat het bouwen van woningen niet zomaar ten koste mag gaan van groen en natuur. Zoals in
onderstaande figuur naar voren komt is minder dan twee op de tien het er (helemaal) mee eens dat er
groen mag verdwijnen om 100.000 woningen in de regio's Arnhem-Nijmegen en Foodvalley te kunnen
bouwen, terwijl ruim zes op de tien het hier (helemaal) niet mee eens is. Er is dan ook weinig draagvlak
voor het bouwen van woningen in klimaatgevoelige- en beschermde natuurgebieden, terwijl er meer
hoogbouw om groene ruimtes te behouden op veel steun kan rekenen; ruim twee op de drie inwoners is
het hier (helemaal mee eens).
Ruim drie op de tien is het er (helemaal) mee eens dat er meer woningen moeten komen, ook als dat ten
koste van het buitengebied gaat en twee op de tien ook als dat ten koste gaat van groene ruimte in
steden en dorpen. Ongeveer één op de acht (13 procent) is het er (helemaal) mee eens dat er alleen nog
in het buitengebied woningen gebouwd worden, omdat het binnen dorps- en stadsgrenzen al veel te vol
is. Ruim één op de drie (37 procent) is het er (helemaal) mee eens dat woningen alleen nog maar binnen
dorps- en stadsgrenzen gebouwd worden om het buitengebied te beschermen. Er zijn dus maar weinig
inwoners die het binnen dorps- en stadsgrenzen zo vol vinden, dat er alleen nog maar in het
buitengebied gebouwd moet worden, maar het behoud van groene ruimtes in steden en dorpen is voor
veel inwoners belangrijk.




                                                                                                                                 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)



Als we inzoomen op de verschillende groepen, zien we dat mannen, inwoners in de opbouwfase van hun
leven (18 tot 35 jaar) en inwoners met een ‘gemiddelde’ opleiding het er vaker (helemaal) mee eens zijn
dat er groen mag verdwijnen bij het bouwen van 100.000 woningen in de regio's Arnhem-Nijmegen en
Foodvalley. Mannen en praktischer opgeleiden vinden ook vaker dan gemiddeld dat het bouwen van
woningen ten koste mag gaan van groene ruimtes in steden en dorpen.
Praktisch opgeleiden zijn vaker van mening dat er meer woningen gebouwd moeten worden, ook als dat
ten koste gaat van het buitengebied. Inwoners in de opbouw- (18 tot 35 jaar) en carrièrefase (35 tot 50
jaar) van hun leven, theoretisch geschoolden en inwoners uit de regio Arnhem-Nijmegen zijn vaker van
mening dat er meer woningen gebouwd moeten worden, ook als dat ten koste van het buitengebied
gaat. Tot slot valt het op dat de groep 18 tot 35 jaar en theoretischer opgeleide inwoners veel vaker van
mening zijn dat er meer hoogbouw mag komen om groene ruimtes te behouden.
                         Om 100.000 woningen in    Er moeten meer woningen
                                                                                  Er moeten meer woningen
                             de regio's Arnhem-     gebouwd worden, ook al                                      Om groene ruimtes te
Percentage                                                                        gebouwd worden, ook als
                         Nijmegen en Foodvalley te  gaat dat ten koste van de                                  behouden, mag er meer
(Helemaal) mee eens                                                               dat ten koste gaat van het
                        kunnen bouwen, mag groen groene ruimtes in steden en                                     hoogbouw komen
                                                                                        buitengebied
                                 verdwijnen                  dorpen
Totaal                              19%                        19%                           31%                       68%
Opsplitsing per groep
Man                                24%                          21%                          32%                       68%
Vrouw                              13%                          17%                          30%                       68%
Praktisch opgeleid                 15%                          21%                          23%                       52%
Middel-opgeleid                    25%                          21%                          35%                       71%
Theoretisch opgeleid               15%                          16%                          32%                       74%
18-34                              23%                          17%                          34%                       83%
35-49                              18%                          21%                          34%                       70%
50-64                              18%                          19%                          28%                       63%
65+                                17%                          20%                          29%                       53%
Foodvalley                         19%                          19%                          26%                       66%
Arnhem/Nijmegen                    19%                          19%                          34%                       69%
Het bouwen van extra woningen ten koste van groen in steden/dorpen of het buitengebied is voor veel
inwoners van zowel de regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen geen wenselijke situatie. Tegelijkertijd
vindt bijna drie op de vier inwoners het bouwen van extra woningen in hun eigen woonomgeving
acceptabel als er ook meer groen komt; Inwoners in de opbouwfase van hun leven (18 tot 35 jaar),
theoretisch geschoolden en inwoners van de regio Arnhem-Nijmegen nog vaker. Wel is de helft van de
inwoners bang dat er bij de bouw van woningen onvoldoende rekening wordt gehouden met de huidige
bewoners; jongere inwoners en theoretisch geschoolden minder vaak, terwijl praktisch opgeleiden hier
juist veel vaker bang voor zijn. Een kwart van de inwoners zegt weg te gaan als er te veel mensen komen
wonen, terwijl een kwart neutraal is en de helft het hier (helemaal) niet mee eens is. Vooral inwoners in
de carrière- en consolidatiefase (35 tot 65 jaar) geven vaker aan weg te gaan als er te veel mensen
komen wonen. Tot slot vindt ruim zes op de tien inwoners dat huizen alleen energieneutraal gebouwd
mogen worden, ook als dat langer zou duren.




                                                                                                                                   13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




                                                                                                       Ik ben bang dat bij de bouw van
                           Het bouwen van extra woningen in
  Percentage (Helemaal)                                            Als hier te veel mensen komen       woningen onvoldoende rekening
                           mijn woonomgeving is acceptabel
  mee eens                                                                wonen, ga ik weg             wordt gehouden met de huidige
                              als er ook meer groen komt
                                                                                                                 bewoners
  Totaal                                  72%                                  25%                                  51%
  Opsplitsing per groep
  Man                                     71%                                  24%                                  52%
  Vrouw                                   73%                                  27%                                  49%
  Praktisch opgeleid                      63%                                  26%                                  64%
  Middel-opgeleid                         71%                                  24%                                  51%
  Theoretisch opgeleid                    79%                                  27%                                  41%
  18-34                                   82%                                  19%                                  41%
  35-49                                   71%                                  31%                                  57%
  50-64                                   71%                                  32%                                  52%
  65+                                     64%                                  20%                                  53%
  Foodvalley                              62%                                  28%                                  52%
  Arnhem/Nijmegen                         77%                                  24%                                  50%



6. Economie
Naast het bouwen van woningen en het verbeteren van de leefomgeving is het versterken van de
economie een andere belangrijke uitdaging. In dit onderzoek richten wij ons daarbij voornamelijk op de
ruimte voor boerenbedrijven en bedrijventerreinen.
Er is grote consensus over de stellingen met betrekking tot bedrijventerreinen. Zo is ruim negen op de
tien het er (helemaal) mee eens dat er pas nieuwe bedrijventerreinen mogen komen als de huidigen vol
zijn; in Foodvalley zelfs nog iets vaker. Daarnaast is in zowel de regio Foodvalley als de regio Arnhem-
Nijmegen minder dan één op de tien inwoners van mening dat het aanleggen van nieuwe
bedrijventerreinen in het buitengebied ten koste mag gaan van groen.
Over boerenbedrijven zijn de meningen meer verdeeld. Ruim zeven op de tien is van mening dat
boerenbedrijven die schade aan de natuur veroorzaken naar gebieden verplaatst moeten worden die
minder kwetsbaar zijn; minder dan twee op de tien is het hier (helemaal) niet mee eens. Tegelijkertijd is
ruim één op de drie (35 procent) van mening dat boerenbedrijven in het buitengebied zoveel mogelijk
moeten blijven bestaan, ook als dit ten koste gaat van biodiversiteit. Ruim de helft (55 procent) is van
mening dat meer natuurgebieden met elkaar verbonden moeten worden, ook als dit ten koste van
landbouwgrond gaat. Tot slot vindt ongeveer de helft van de inwoners dat er geen landbouwgrond mag
verdwijnen om zonnepanelen op weilanden te plaatsen. De geschetste consequenties en/of voorwaarden
hebben dus invloed op de keuzes die mensen maken met betrekking tot het bieden van ruimte aan
landbouw, natuurgebieden en/of de energietransitie.



                                                                                                                                         14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




De hierboven beschreven verdeeldheid zien we ook terug als we de antwoorden van verschillende
groepen vergelijken. Allereerst wordt duidelijk dat de verschillen tussen de beide regio’s over het
algemeen klein zijn, maar bij andere opsplitsingen aanzienlijk groter. Zo vindt ruim de helft van de
praktisch opgeleiden en bewoners van het buitengebied dat boerenbedrijven zoveel mogelijk moeten
blijven bestaan, ook als dit ten koste gaat van biodiversiteit, terwijl inwoners in de opbouwfase van hun
leven (18 tot 35 jaar) en theoretisch opgeleiden het hier veel minder vaak mee eens zijn. Jongere
inwoners en theoretisch geschoolden scoren dan juist weer het hoogst als het gaat om het verbinden van
natuurgebieden ten koste van landbouwgrond; bijna zeven op de tien is het hier (helemaal) mee eens.
Bewoners van het buitengebied, dorpsbewoners, ouderen en praktisch opgeleiden zijn het hier het minst
vaak mee eens, ongeveer vier op de tien. Hetzelfde patroon is zichtbaar bij de vraag zonnepanelen op
weilanden geplaatst mogen worden, ten koste van landbouwgrond.
We zagen bij de vorige stellingen al dat er weinig animo is voor nieuwe bedrijventerreinen ten koste van
groen. In de gedetailleerdere uitwerking zien we zelfs dat maar één op de vijftig van de
stadscentrumbewoners dit een goed idee vindt. Hoewel de scores in andere groepen iets hoger liggen,
vindt uiteindelijk minder dan één op de tien dat groen mag wijken voor bedrijventerreinen.
                              Boerenbedrijven in het                                                                In het buitengebied
                                                          Meer natuurgebieden
                               buitengebied moeten                                    Zonnepanelen mogen op            mogen nieuwe
                                                           moeten met elkaar
 Percentage (Helemaal)        zoveel mogelijk blijven                                   weilanden geplaatst          bedrijventerreinen
                                                         verbonden worden, ook
 mee eens                     bestaan, ook als dit ten                                worden, ook als hierdoor   worden aangelegd, ook al
                                                           als dit ten koste van
                                   koste gaat van                                    landbouwgrond verdwijnt     gaat dat ten koste van het
                                                          landbouwgrond gaat
                                    biodiversiteit                                                                          groen
 Totaal                                 35%                        55%                         30%                           9%
 Opsplitsing per groep
 Praktisch opgeleid                    53%                         39%                         23%                         10%
 Middel-opgeleid                       37%                         55%                         29%                         9%
 Theoretisch opgeleid                  21%                         65%                         36%                         6%
 18-34                                 22%                         69%                         37%                         6%
 35-49                                 35%                         49%                         30%                         9%
 50-64                                 38%                         57%                         27%                         12%
 65+                                   46%                         41%                         25%                         6%
 In een stadscentrum                   31%                         58%                         33%                         2%
 Buitenwijk van een stad               31%                         56%                         31%                         9%
 In een dorpscentrum                   42%                         45%                         26%                         8%
 Woonwijk van een dorp                 35%                         57%                         30%                         12%
 In het buitengebied                   57%                         41%                         21%                         8%
 Foodvalley                            36%                         50%                         26%                         9%
 Arnhem/Nijmegen                       34%                         57%                         32%                         8%




                                                                                                                                        15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




7. Mobiliteit (verkeer en vervoer)
Toename van bedrijvigheid en inwoners zal in principe ook leiden tot extra verkeersbewegingen. We
legden daarom een aantal vragen voor met betrekking tot de toename van mobiliteit in relatie tot
toekomstige bouwlocaties.
We vroegen respondenten om vier potentiële locaties voor nieuwe woonwijken te rangschikken, waarbij
het bouwen op locaties die al goed bereikbaar en bouwen op locaties waar al gebouwen staan duidelijk
favoriet zijn. Duidelijk minder populair is de optie nieuwe locaties, omdat de ruimte op veel plekken al
beperkt is; ruim zes op de tien zet dit op de laatste plaats. Bouwen op locaties met veel werkgelegenheid
wordt vaak op de derde plaats gezet, maar staat voor vier op de tien op de eerste of tweede plek.




Bij de vraag hoe de toename van mobiliteit vormgegeven moet worden, kiest men voornamelijk voor drie
opties, (1) uitbreiding van het openbaar vervoer, (2) meer fietspaden en ruimte voor de fiets en (3) door
dichtbij OV- en overige verkeersknooppunten te bouwen. Het aanleggen van meer wegen is voor veel
inwoners duidelijk de minst favoriete optie; zeven op de tien inwoners zet dit op de laatste plaats. Vooral
vrouwen, theoretisch geschoolden, inwoners in een stadscentrum plaatsen dit onderaan. Dat betekent
echter niet dat deze mensen allemaal tegen het aanleggen van wegen zijn.




De verschillende meningen over de toekomst van het wegennetwerk komen ook duidelijk naar voren in
de onderstaande figuur. Zo is ongeveer twee op de tien inwoners van mening dat nieuwe wegen aangelegd
mogen worden ten koste van natuur, terwijl iets minder dan twee op de tien van mening is dat er geen
wegen verbreed of aangelegd mogen worden of minder ruimte voor auto’s minder moet komen. Bijna twee
op de tien vindt dat er geen nieuwe wegen mogen worden aangelegd, maar wel verbreed. De grootste
groep vindt dat er nieuwe wegen aangelegd mogen worden, mits dit niet ten koste van de natuur gaat.


                                                                                                            16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)




Ook uit de antwoorden op onderstaande stellingen wordt duidelijk zichtbaar dat het openbaar vervoer en
de fiets door veel inwoners worden gezien als de beste oplossing voor het mobilitetsvraagstuk. Zo is ruim
zes op de tien van mening dat er beter geinvesteerd kan worden in het openbaar vervoer in plaats van
wegen en is zelfs een iets grotere groep het (helemaal) niet eens met de stelling ‘Om files te verminderen
moeten meer wegen worden aangelegd, ook al gaat dat ten koste van investeringen in het openbaar
vervoer. Ruim de helft van de inwoners wil dat er geinvesteerd wordt in fietspaden in plaats van wegen en
ruim vier op de tien inwoners vindt dat autoparkeerplaatsen mogen wijken voor betere fietsvoorzieningen
Over dat binnensteden goed bereikbaar moeten zijn met de auto is men meer verdeeld; vier op de tien is
het hier (helemaal) mee eens en vier op de tien is het hier (helemaal) niet mee eens. Ongeveer één op de
drie inwoners vindt dat er minder ruimte voor auto’s moeten komen in nieuw te bouwen wijken, maar bijna
de helft is het daar (helemaal) niet mee eens. Veel meer steun (60 procent) is er voor het alleen bouwen
van nieuwe woonwijken op plekken die goed bereikbaar zijn met de fiets en het openbaar vervoer.




Als we inzoomen op de verschillende groepen zien we dat de verschillen tussen de regio’s Foodvalley en
Arnhem-Nijmegen over het algemeen klein zijn. Bij geslacht en opleidingsgroepen zijn de verschillen
groter; mannen en praktisch opgeleiden hechten meer waarde aan de auto en autobereikbaarheid.
Zo kiest ongeveer zeven op de tien vrouwen en theoretisch geschoolden voor investeringen in het
openbaar vervoer in plaats van wegen, terwijl maar iets meer dan de helft van de mannen en zes op de
tien praktisch opgeleide inwoners het hier (helemaal) mee eens is. Inwoners in carrièrefase van hun leven
(35 tot 50 jaar) zijn duidelijk het meest gesteld op de auto, terwijl jongere en oudere inwoners juist meer
steun aan het openbaar vervoer en de fiets geven. Zo is maar iets meer dan vier (44 procent) op de tien

                                                                                                            17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>    Ruimte voor uitdagingen – Verstedelijking regio’s Foodvalley en Arnhem-Nijmegen (meting 19 – 27 mei 2021)



    inwoners in de carrièrefase (35 tot 50 jaar) van mening dat investeringen in het openbaar vervoer in plaats
    van wegen, terwijl bijna zeven op de tien inwoners in de opbouw- en pensioenfase het hier (helemaal)
    mee eens is. Inwoners in de opbouwfase van hun leven (18 tot 35 jaar) en theoretisch opgeleiden zeggen
    vaker dat de auto minder ruimte moet krijgen in nieuwe woonwijken, kort daarop gevolgd door vrouwen.
                                                                                                                              Nieuwe woonwijken
                                                                               In plaats van te
                          Bij het bouwen van                                                            In plaats van te     moeten alleen gebouwd
                                                  Binnensteden moeten       investeren in wegen,
Percentage (Helemaal)     nieuwe woonwijken                                                          investeren in wegen,    worden op plekken die
                                                   goed bereikbaar zijn         moet er in het
mee eens                 moet er minder ruimte                                                       moet er in fietspaden    goed bereikbaar zijn
                                                      met de auto             openbaar vervoer
                          komen voor de auto                                                         geïnvesteerd worden       met de fiets en het
                                                                            geïnvesteerd worden
                                                                                                                               openbaar vervoer
Totaal                           30%                      37%                      62%                       53%                      62%
Opsplitsing per groep
Man                              25%                      44%                      52%                       46%                     61%
Vrouw                            36%                      29%                      72%                       62%                     63%
Praktisch opgeleid               24%                      43%                      59%                       58%                     64%
Middel-opgeleid                  25%                      38%                      59%                       46%                     58%
Theoretisch opgeleid             40%                      32%                      66%                       59%                     65%
18-34                            40%                      32%                      69%                       58%                     61%
35-49                            21%                      42%                      44%                       43%                     48%
50-64                            29%                      39%                      65%                       52%                     65%
65+                              27%                      33%                      67%                       60%                     75%
Foodvalley                       33%                      36%                      58%                       54%                     61%
Arnhem/Nijmegen                  29%                      37%                      63%                       53%                     62%




                                                                                                                                           18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>