<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Geef lopen voorrang!

tel

Lopen is zo gewoon, dat de voetganger weinig aandacht krijgt. Politici en
ambtenaren denken al gauw dat je voor lopen niets hoeft te doen. Integendeel!
Mensen gaan meer lopen in plaatsen met een aantrekkelijke omgeving, waar
het veilig is en met voldoende ruimte voor langzaam en snel lopen = maar ook
spelen en ontmoeten. In ‘Loopfeiten’ van het Kennisinstituut voor Mobiliteit
staat het uitgebreid. Hieronder in het kort.

Wat is zo goed aan lopen?

Lopen is sociaal: een voetganger heeft contact met de omgeving en is
gemakkelijk aan te spreken.

Lopen is gezond: beweging zorgt voor oefening van spieren en gewrichten.
Lopen is inclusief: van 4 tot 104, alleen, onder begeleiding of met een
hulpmiddel, bijna iedereen kan lopen.

Lopen is milieuvriendelijk: geen lawaai of vervuiling, er zijn weinig
grondstoffen voor nodig.

Lopen spaart ruimte: geen enkele verplaatsingswijze vraagt zo weinig ruimte.
Maar plezierig lopen vraagt wel om een stoep die breed genoeg is.

Lopen werkt positief voor de lokale economie: voetgangers zien alles en daar
profiteert de winkelier van. ledere loper is een koper!

2 me 13,4, FI” i
mA » |
Voetganger el paneer
OQ bape südturaried
F ELL rie
Auto Auto Tram Fietser Fiets
50 km/u met 1 inzitbende geparkeerd so inzittenden 15 km/u geparkeerd

Lopen is goed voor 1 op de 5 verplaatsingen zonder dat er een fiets, bus of
auto aan te pas komt. En wie deze vervoermiddelen wel gebruikt, moet toch
altijd ook een stukje lopen. Zo is iedereen voetganger op zijn tijd. Tot een
afstand van 1 km is lopen in Nederland de belangrijkste verplaatsingswijze,
maar tot een km of 4 is lopen echt geen uitzondering: op die afstand loopt 15%
van de mensen!

Lopen verdient niet alleen voldoende ruimte, maar ook een kwalitatief goed
onderhouden voetpad. Vaak moeten voetgangers gebruik maken van een
gecombineerd voet/fietspad. Vooral voor ouderen en kinderen is van belang
dat hier geen grote snelheidsverschillen voorkomen. (Snor)scooters en
racefietsen zijn hier vanwege de veiligheid minder gewenst.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Lopen is in Nederland minder populair dan in het buitenland, vooral omdat
men voor korte afstanden hier vaak de fiets neemt. Veel gemeenten hebben
daarom beleid om het fietsen te bevorderen.

Verplaatsingen verdeeld Lopen komt er in de politieke belangstelling
naar vervoerwijze bekaaid vanaf. Vooral bij verkeersveiligheid
krijgt lopen aandacht, omdat een voetganger
kwetsbaar is. Maar maatregelen voor de
veiligheid zijn niet altijd gunstig: extra wachten
bij verkeerslichten, niet kunnen oversteken
tussen kruispunten.

De kwaliteit van de openbare ruimte is onvol-
doende. Bij het ontwerpen van straten zijn auto
en fiets het uitgangspunt, de voetganger moet
het doen met de rest. Ook in binnensteden,

M topen = Trein waar men veel loopt en er weinig ruimte is.
KE Fiets MW Bus, tram, metro
— Auto Overig

Positieve effecten van lopen, blijkt uit onderzoek:

e Huizenprijzen zijn hoger als veel voorzieningen op loopafstand
liggen.

e De (huur)prijzen van vastgoed in een gebied met een aantrekkelijke
loopomgeving stijgen sneller dan elders.

e De omzet van horeca en detailhandel stijgt 10 tot 25% door het
voetgangersvriendelijk maken van de omgeving.

e In een omgeving die vriendelijk is voor voetgangers krijgen meer
mensen hun dagelijkse dosis beweging dan in een omgeving waar
lopen niet aantrekkelijk is.

e Kenmerken van de woonomgeving bepalen sterk of mensen gaan
lopen.

e Investeringen in voetgangersvoorzieningen hebben een heel
positieve kostenbatenverhouding. Die kan oplopen tot 1:37, dat wil
zeggen dat 1 euro investering 37 euro rendement oplevert.

Wandelen, ofwel recreatief lopen, is het populairste tijdverdrijf van Nederland.
Heel belangrijk. Maar lopen naar de winkel, naar school of naar de bushalte en
het station, ofwel functioneel lopen, is net zo belangrijk. En dat kan veel beter.

be

Wat wij van gemeenten vragen voor voetgangers:

e Neem lopen als uitgangspunt voor het inrichten en beheren van
straten en de openbare ruimte.

Geef voetgangers voldoende ruimte. Minstens 1,80 m en op drukke

routes meer. Vrij van obstakels zoals wegmeubilair, uitstallingen of
geparkeerde fietsen.

Voorkom grote snelheidsverschillen op looproutes. (Snor)scooters
en voetgangers gaan niet goed samen.

Verminder omlopen met bruggen, tunnels, doorsteekjes en over-
steekplaatsen, liefst alleen voor voetgangers.

Maak een aantrekkelijke omgeving met verschillende functies.

©

©

°

e Vraag kinderen en ouderen wat ze tegenkomen en los problemen op.
Va kwetsbare mensen durven lopen, is dat goed voor iedereen.

Meer weten of hulp nodig? info@voetgangersbeweging.nl

IN Voetgangersbeweging
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>