<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Parkeerbeleidsplan Duiven 2022

In het raadsvoorstel staat onder punt 1.6 bij monitoring van het parkeerbeleid,
dat de parkeerdruk eens in de 4 jaar wordt gemeten.
Onder punt 2.1 bij de evaluatie van het parkeerbeleid, blijkt dat dit een looptijd
heeft van 5 jaar en daarna pas geëvalueerd wordt.

Vraag:
-Waarom wordt dit een jaar na elkaar gedaan? Kan dit niet tegelijkertijd gedaan
worden? (T)

   -   De parkeerdrukmeting wordt elke vier jaar gehouden, de laatste dateert
       van 2020. In 2024 staat daarom de eerstvolgende meting gepland. De
       evaluatie van het parkeerbeleid vind plaats 5 jaar na vaststelling. Dit is
       2027. We kunnen er voor kiezen om de geplande parkeerdrukmeting van
       2028 dan een jaar naar voren halen als daar aanleiding voor is.


In gebieden met een parkeerschijfzone gelden in principe de volgende
uitgangspunten: - maximale parkeerduur in de parkeervakken voorzien van een
blauwe streep in de parkeerschijfzone is 2 uur. - reguleringsperiode: maandag
t/m vrijdag van 9:00 tot 18:00 uur en zaterdag van 9:00 tot 17:00 uur. -
Maximaal 1 ontheffing per adres in de parkeerschijfzone voor bewoners. De
ontheffing wordt afgegeven voor de periode van twee jaar. Voor de afgifte van de
ontheffing kan de gemeente legeskosten rekenen. De eventuele kosten van de
vergunningen worden jaarlijks vastgesteld in de legesverordening.

Vraag:
Geldt dit ook voor de ondernemers in het centrum? (T)
   -   Voor ondernemers is er op dit moment geen ontheffing voor de blauwe
       zone mogelijk, tenzij zij een bedrijf met cateringfunctie hebben. Voor deze
       ontheffing worden geen leges geheven. Verder zijn er in het centrum
       voldoende laad- en losplekken aanwezig voor ondernemers.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Naast auto parkeren is ook ingegaan op parkeren voor de fiets. De
fietsenstallingen in het centrum zorgen er op dit moment voor dat rommelig
geparkeerde fietsen hinderlijk in de weg staan. Dit verdient de aandacht.

Vraag:
Het duurt nog enige tijd voordat het centrum klaar zal zijn, wordt er wel al
stappen ondernomen om de geparkeerde fietsen beter te kunnen stallen. Ook
wordt er in het document gezegd dat het centrum wandelgebied is maar dat is
blijkbaar niet duidelijk voor de inwoners. Er wordt door heel veel inwoners
gefietst. Wordt dit ook meegenomen in dit plan? (I)

   -   Er zijn op dit moment nog geen concrete acties uitgezet om de stallingen te
       verbeteren op korte termijn. We willen dit integraal aanpakken met de
       plannen in het centrum. Indien er acute problemen ontstaan die ten koste
       gaan van de doorgang of de veiligheid, kijken we naar oplossingen die we
       sneller kunnen nemen.
   -   Het handhaven op fietsers in het wandelgebied heeft de aandacht bij de
       BOA’s. Echter hanteren zij hun eigen prioritering waar zij op handhaven.
       Op dit moment zijn dat enkel de excessen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>