<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Kennisgeving aan de gemeenteraad
Documentnummer: 201595717                             Zaaknummer:       Z/22/091610
Portefeuillehouder(s): G. Tiedink (mobiliteit), D. van Dam (woningbouw)
Voor vragen
Naam:                   Ramy Abou Shady
Telefoon:               0631101497
E-mail:                 r.aboushady@1stroom.nl
Komt niet terug tot besluitvorming in de raad
Onderwerp:              Netwerkanalyse verkeer naar aanleiding van woningbouw / ViA15
Aanleiding voor deze kennisgeving
Met de Woondeal 2020 zijn gemeenten binnen de Groene Metropoolregio, provincie
Gelderland en Rijk een meerjarig partnerschap aangegaan voor een beter werkende
woningmarkt. Vanuit deze Woondeal 2020, de Liemerse Woonagenda en nieuwe regionale en
sub regionale woningmarktgegevens heeft de gemeente Duiven in 2021 de Woonvisie 2021-
2030 vastgesteld. Landelijk heeft de woonopgave sindsdien steeds meer aandacht en prioriteit
gekregen. Het Rijk zet daarom onder meer in op de bouw van 900.000 woningen tot en met
2030 en nieuwe Woondeal afspraken. Als onderdeel van de Woondeal 2023 wordt in Duiven
op de korte termijn ingezet op uitbreidingslocaties Plakse Weide en (een deel van) Ploen
Noord. Naast deze woningbouwopgaven spelen ook het verhaal van project ViA15 en de
overige woningbouwontwikkelingen (inbreidingen) binnen de gemeente een grote rol.
Door deze ontwikkelingen krijgt het gemeentelijke wegennet meer verkeer te verwerken. Ook
kunnen verkeersstromen anders gaan lopen. Daarom is onderzoek gedaan naar hoe het
toekomstige verkeersbeeld er uit ziet met deze ontwikkelingen. Dit type onderzoek wordt een
netwerkanalyse genoemd.
Relevant beleidskader
   • Mobiliteitsplan Duiven 2016-2026
   • Omgevingsvisie Duiven 2022
   • Woonvisie Duiven 2021
Inhoud van mededeling
Doelstelling
De netwerkanalyse verkeer biedt inzicht of het wegennetwerk van Duiven de toekomstige
verkeersvraag aan kan voor verschillende woningbouwscenario’s. Wanneer op basis van de
modelresultaten problemen voorzien zijn in de doorstroming, geeft deze studie inzicht in de
ernst van het verkeersprobleem door middel van een detailanalyse op kruispuntniveau. Bij een
detailanalyse worden ook mogelijke oplossingen voor het verkeersprobleem aangedragen.
Deze oplossingen liggen in alternatief kruispuntontwerp en/of ontsluitingswegen. Voor verdere
details over de onderzoeksopzet en specifieke uitgangspunten wordt verwezen naar hoofdstuk
1 en 2 uit de rapportage in bijlage 201597515.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Conclusie
Het blijkt dat in de toekomst op een aantal kruispunten in de ochtend- en/of avondspits een
probleem met de doorstroming van het verkeer wordt verwacht. Dit zijn de rotonde Rijksweg-
Vergertlaan, het kruispunt Vergertlaan-Schapenweide en het kruispunt Rijksweg-Westsingel.
Dit is in het scenario waarbij álle eerdergenoemde plannen gerealiseerd zijn. Op de korte
termijn doen deze problemen zich dus nog niet voor. Het verkeersonderzoek dat is gehouden
voor de ontwikkeling van woningbouwlocatie Plakse Weide door de ontwikkelaar staaft deze
conclusie. De problemen doen zich nog niet voor wanneer enkel de ca. 300 woningen op
Plakse Weide gerealiseerd worden (en de A15 is doorgetrokken en de A12 is verbreed).
De conclusies uit de rapportage van de netwerkanalyse gelden als de basis voor een verdere
integrale maatregelenstudie. Voor verdere details over deze conclusies wordt verwezen naar
paragraaf 4.5 van bijlage 201597515.
Bij de integrale maatregelenstudie worden verkeerskundige varianten bekeken om de
doorstromingsknelpunten die in de toekomst kunnen ontstaan op te lossen. Op basis van de
conclusies uit de netwerkanalyse verkeer is al een analyse over de geluidseffecten gaande.
Over de uitkomsten van die analyse wordt op een later moment gecommuniceerd.
Planning
In het voorjaar wordt de definitieve uitspraak van de Raad van State voor het project ViA15
verwacht. De aard van deze uitspraak is van cruciaal belang voor de invulling van het
vernieuwen van de Mobiliteitsvisie (voorheen Mobiliteitsplan) en de integrale
maatregelenstudie. In 2022 was budget beschikbaar voor beide onderzoeken. Om het proces
zorgvuldig vorm te kunnen geven en u als raad tijdig geïnformeerd te houden over de te nemen
stappen, zijn deze onderzoeken nog niet opgestart. Hierdoor zijn de gelden in de jaarrekening
2022 teruggevloeid naar de algemene middelen. De financiële dekking zal daarom in de
voorjaarsnota 2023 opnieuw aangevraagd worden. Hierna kunnen de onderzoeken worden
opgestart.
Verdere proces
Met de resultaten van deze netwerkanalyse als basis, worden concrete maatregelen verder
uitgewerkt en tegen elkaar afgewogen. De uiteindelijke voorkeursmaatregel(en) leggen we
onderbouwd voor bij het vaststellen van de vernieuwde Mobiliteitsvisie. Hierin betrekken we
op verzoek ook de Provincie Gelderland. De doorlooptijd voor het opstellen of vernieuwen van
een Mobiliteitsvisie is ca. 12 maanden afhankelijk van de complexiteit. De verwachting is dat
de update van de vernieuwde Mobiliteitsvisie daarom medio 2024 ter vaststelling kan worden
aangeboden. De lange termijn agenda zal hierop worden aangepast.
In het geval de doorgang van specifieke planvorming vertraging dreigt op te lopen, kan het
noodzakelijk zijn om een deel van de maatregelenstudie naar voren te halen in de tijd en
separaat vast te stellen (los van de nieuwe Mobiliteitsvisie). Indien dat noodzakelijk is zal een
separaat budgetvoorstel gedaan worden.
Duiven, 25 januari 2023.
Burgemeester en wethouders van gemeente Duiven,
mr. drs. R.J. (Rutger) den Haan      mr. H.B. (Huub) Hieltjes
secretaris                           burgemeester
                                                                                           Pagina 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Bijlagen:
 Registratienummer: Omschrijving:
 1. 201597515       Rapportage “Netwerkanalyse Verkeer”
 2. 201597701       Brief Provincie Gelderland: Ontsluiting Woningbouw
                                                                       Pagina 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>