<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Mobiliteitsagenda, Politieke avond 11 maart 2025
Lokaal Alternatief
T = Technisch (moeten voorafgaand aan de politieke avond worden beantwoord)
I = Informatief (Worden tijdens de politieke avond beantwoord en moeten daarna schriftelijk
bij de griffie worden aangeleverd)
P = Politiek (worden tijdens de politieke avond door de portefeuillehouder mondeling
beantwoord)
In de uitvoeringsagenda staat al meegenomen dat de kruising N810 en de Broekstraat afgesloten
wordt en er een koppeling komt op de N810 naar de Heiliglandsestraat.
De vraag die we daarbij hebben is de volgende.
     1. Is dit bij vaststellen van de uitvoeringsagenda mobiliteitsagenda dit dan bindend of
         kunnen we dit op een later moment dit nog aanpassen? T
             a. In de uitvoeringsagenda wordt het realiseren van een fietstunnel parallel aan de
                 Broekstraat onder de N810 voorgesteld. Bij dit project hoort het onderzoeken van
                 geschikte alternatieven voor het overige verkeer. Welk alternatief het meest
                 geschikt is, moet worden besproken met gemeente, provincie, de directe
                 omgeving en overige belanghebbenden zoals hulpdiensten. De koppeling tussen
                 een oplossing bij het kruispunt Broekstraat-N810 en de mogelijkheid tot een extra
                 aansluiting Heiliglandsestraat-N810 is echter een voorwaarde die gesteld is door
                 de provincie.
     2. Stel dat de raad kiest voor een andere optie dan nu benoemd in de uitvoeringsagenda,
         staat dan de provincie nog steeds garant voor minimaal 80% van de kosten? T
             a. Het voorstel is om in te zetten op het realiseren van een fietstunnel en onderzoek
                 te doen naar een alternatief voor het overige verkeer. De bijdrage van de provincie
                 geldt voor de aanleg van de fietstunnel onder de N810. Niet voor een andere
                 oplossing.
     3. Hoe zorgt het college ervoor dat de plannen uit de Mobiliteitsvisie 2040 haalbaar en
         betaalbaar blijven? Welke stappen worden gezet om de maatregelen op tijd en binnen het
         budget uit te voeren? I
             a. De voorgestelde maatregelen in de uitvoeringsagenda zorgen voor het realiseren
                 van de visie. Door de agenda te beperken tot de eerste vier jaar (2026-2029), blijft
                 deze overzichtelijk en concreet. Er is zorgvuldig gekeken naar urgentie van
                 maatregelen, de beschikbare personele capaciteit, de financiële impact en de
                 combinatie met gepland onderhoud aan wegen en/of riolering. Dit komt de
                 efficiëntie van de organisatie én de inzet van financiële middelen ten goede.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>