<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                        gemeente harderwijk


Hogere grenswaarde Formulier
       Bestemmingsplan
      Park Slenck en Horst
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>     Formulier voor beoordeling van de mogelijkheid af te wijken van de voorkeursgrenswaarden door
     vaststelling van hogere grenswaarden op grond van de Wet geluidhinder


1. Projectlocatie:            Naam van het plan/project:            Plaats: Harderwijk
                              Bestemmingsplan Dennenhoek            Korhoenlaan 1

2. Hogere grenswaarde         dl binnenstedelijk gebied             d zone industrielawaai
   heeft betrekking op        d buitenstedelijk gebied              d zone wegverkeerslawaai
                                                                    zone spoorweglawaai
3. Procedure op grond van     d bestemmingsplan/projectbesluit
   Wet ruimtelijke ordening   dl artikel 19
                              dl reconstructie buiten BP/PB
4. Verkeerslawaai             d plannen binnen zone                 d artikel 83, lid 1, woningen
                                                                    d artikel 83, lid 4, agrarische
                                                                      bedrijfswoningen
                                                                    d Besluit geluidhinder, artikel 3.2,
                                                                      andere geluidgevoelige gebouwen

                              d reconstructie van een weg           d artikel 100a, lid 1, woningen
                                                                    d artikel 100a, lid 3 i.s.m. Besluit
                                                                      geluidhinder, artikel 3.4, andere
                                                                      geluidsgevoelige gebouwen

5. Spoorweglawaai n.v.t.      d aanleg of wijziging spoorweg        d artikel 4.4 juncto artikel 4.6 van het
                                buiten bestemmingsplan of artikel     Besluit geluidhinder
                                19 WRO-procedure

                              d hogere geluidsbelasting voor        d artikel 4.9, lid 1, juncto artikel 4.10
                                woningen binnen zone spoorweg         van het Besluit geluidhinder

                              d hogere geluidsbelasting voor        d artikel 4.9, lid 2, juncto artikel 4.11
                                andere geluidsgevoelige               van het Besluit geluidhinder
                                gebouwen binnen de zone van een
                                spoorweg

                              d hogere geluidsbelasting aan de      d artikel 4.9, lid 3, juncto artikel 4.12
                                grens van geluidsgevoelige            van het Besluit geluidhinder
                                terreinen

6. Plan betreft               d Transformatie naar woningen         Totaal aantal woningen of andere
                              d bouw van andere geluidgevoelige     geluidgevoelige gebouwen waarop
                                gebouwen                            plan betrekking heeft 190 woningen
                              d aanleg/reconstructie van een weg
7. Akoestisch onderzoek       Naam en datum rapport:                Aantal woningen waarvoor ontheffing
                              Akoestisch onderzoek transformatie    van voorkeursgrenswaarde nodig is:
                              Park Slenck & Horst Harderwijk,       190 woningen
                              versie: Feb.20-v6,
                              d.d. 18 februari 2020
                              Uitgevoerd door:
                              Groenewold Milieu en natuur


8. Relevante                  d industrieterrein                    Namen van de bronnen:
   geluidsbron(nen)           d weg/wegen                           Rijksweg A28
                              d spoorlijn n.v.t.                    Ceintuurbaan
9.    Toetsingskader          Voorkeursgrenswaarde in de gegeven    Maximaal toelaatbare ontheffings-
                              situatie:                             waarde in de gegeven situatie:
                              Wegverkeerslawaai: 48 dB              Wegverkeerslawaai: 53 dB
                              Spoorweglawaai: 55 dB n.v.t.          Spoorweglawaai: 68 dB
10.Geluidsbelasting zonder    Per adres:                            Hoogste geluidbelasting:
   maatregelen                Zie bijlage Tabel 1                   Zie bijlage Tabel 1: 50-62 dB Lden

                                                      2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>11.Overwogen maatregelen    d Stedenbouwkundige maatregelen:        Kosten:     f
   om aan de                                                        Effecten:
   voorkeursgrenswaarde
   te kunnen voldoen        dl Bronmaatregelen: Stil asfalt         Kosten:     f
                                                                    Effecten:
                            d Overdrachtsmaatregelen:               Kosten: f 1.7-2.3 mln totaal
                            Afschermende voorziening van 12m
                            hoog aan de oostzijde 22m                           f 8.950-12.000 per woning
                            doorlopend op gemeentegrond.                        (190 won.)


                                                                    Effecten:
                                                                    BGG:    169 won. 48 dB of lager
                                                                              Alle won. geluidluwe gevel en
                                                                              buitenruimte
                                                                              21 won. 49-53 dB
                                                                    1eV:      Alle won. 53 dB of lager
                                                                              vanwege de A28 (GPP)
12.Getroffen maatregelen    dl Stedenbouwkundige maatregelen        Kosten:     f
                                                                    Effecten:
                            d Bronmaatregelen                       Kosten:     f
                                                                    Effecten:

                            d Afschermende voorziening van 6m       Kosten: f 855.000 totaal
                            hoog aan de oostzijde 22m
                            doorlopend op gemeentegrond. Aan                    f 4.500 per woning
                            de westzijde laatste 66m 7.5m hoog                  (190 won.)
                                                                    BGG:    143 won. 48 dB of lager
                                                                              Alle won. geluidluwe gevel en
                                                                              buitenruimte
                                                                              47 won. 49-53 dB
                                                                    1eV:      Alle won. 53 dB of lager
                                                                              vanwege de A28 (GPP)
                            d Gevelmaatregelen                      Kosten:         f pm (eigenaars)
                                                                    Effecten:       Binnenniveau 33 dB

13. Motivering              Zie bijlage
14.Vast te stellen hogere   Overzicht van de vast te stellen        Hoogste te ontheffen geluidbelasting:
   grenswaarden             hogere grenswaarden per woning of       53 dB Lden
                            geluidgevoelig gebouw:
                            vanwege de A28 zie tabel 1
                            Ceintuurbaan: Alleen bij huisje 1-106
                            NO gevel op de 1eV een belasting van
                            Lden = 49 dB
15.Beoordeling kwaliteit    Score volgens Gezondheid Effect         Milieu gezondheidskwaliteit
   woon- en leefomgeving    Screening (GES) (zie tabel 2 en 3)
                            Wegverkeerslawaai     :                 Kleur       :
                               BGG:       goed-redelijk                Groen - Geel
                               1eV:       redelijk - matig             Geel - Oranje
                            Spoorweglawaai             :            Kleur       :




                                                           3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>16.Cumulatie (Art. 110f)   Beschrijf de effecten van samenloop      Beschrijf hoe er bij het treffen van
                           van verschillende geluidsbronnen:        maatregelen rekening is gehouden
                           De bijdrage van de Ceintuurbaan ligt     met cumulatie:
                           bij de meeste woningen 7 dB of meer      De afscherming is effectief voor zowel
                           onder die van de A28. Effect is          de A28 als voor de Ceintuurbaan
                           daarmee verwaarloosbaar. Alleen aan
                           de noordoostzijde van het park is de
                           bijdrage iets hoger.


17. Procedure              C Hogere waarde bij                      Procedure afdeling 3.4 Awb
                             bestemmingsplanprocedure:              1.   Ontwerpbesluit opstellen
                             standaardprocedure volgens
                                                                    2.   publicatie en ter inzage gedurende
                             afd. 3.4 van de Awb.
                                                                         zes weken tegelijkertijd met
                                                                         ontwerpbestemmingsplan
                                                                    3.   binnen zes weken zienswijze
                                                                    4.   definitief besluit
                           Cl Hogere waarde bij artikel 19-         1.   Ontwerpbesluit opstellen
                              WRO-procedure: procedure              2.   publicatie en ter inzage kan
                              volgens afd. 3.4 van de Awb maar           gedurende twee weken gelijktijdig
                              termijn van tervisielegging is twee        met ontwerpartikel-19 procedure
                              weken en voor indienen zienswijze
                                                                    3.   zienswijze ook binnen twee weken
                              ook.
                                                                    4.   definitief besluit


18. Bezwaar/beroep         C bij procedure afdeling 3.4 Awb         C    Rechtstreeks beroep op de Raad
                                                                         van State. In artikel 145 is
                                                                         vastgelegd, dat de beroepstermijn
                                                                         tegen een besluit hogere
                                                                         grenswaarden aanvangt op
                                                                         dezelfde datum waarop de
                                                                         beroepstermijn tegen het
                                                                         bestemmingsplan aanvangt. Voor
                                                                         artikel 19 besluiten is geen
                                                                         koppeling vastgelegd.




                                                  4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Tabel 1: Overzicht verzochte hogere waarden^ zie bijlage


  Locatie/gevel            Bron                       Hogere waarde [dB]
   (zie figuur)     Weg/rail/industrie               per gevel(hoogte) [m]
                                           1,5       4,5      7,5      10,5   13,5


    Zie bijlage




                                                 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Bijlage I bij Hogere grenswaarde verzoek
Motivering om af te wijken van de Voorkeursgrenswaarde
De gemeente Harderwijk heeft geluidbeleid voor wegverkeerslawaai in aanvulling op het
milieubeleidsplan. In de beleidsregels wordt onder andere omschreven hoe het college omgaat met die
gevallen waarbij er gebruik gemaakt moet worden van hogere grenswaarde. In grote
nieuwbouwprojecten wordt bijvoorbeeld uitgegaan van een percentage van maximaal 10 procent
van de woningen waar een hogere waarde voor vastgelegd mag worden.


De beleidsregels voor wegverkeerslawaai van de gemeente is bedoeld voor nieuwbouwprojecten en niet
voor transformatieprojecten. Het beleid stuurt bijvoorbeeld op een akoestisch gunstige indeling van een
gebied en het rekening houden met de positionering van geluidgevoelige ruimtes zoals slaapkamers. In
het geval van de vakantieparken gaat het om bestaande bouw en een bestaande indeling van het park,
waardoor hier niet meer op gestuurd kan worden.


Daarnaast worden de hoogste geluidbelastingen door de Rijksweg A28 veroorzaakt. Deze weg is in
beheer van Rijkswaterstaat. De A28 is een weg waaromheen geluidproductieplafonds zijn vastgelegd.
Dit is de akoestische werkruimte waarbinnen de weg geluid mag produceren. Hiermee ligt de
geluidemissie van de weg vast.
Sturen op maatregelen op of aan de weg zijn daarmee niet mogelijk dan wel zinvol.


Stedenbouwkundig
Zie landschappelijk.


Landschappelijk
In het akoestisch onderzoek is beoordeeld hoe hoog de schermen moeten zijn om te kunnen voldoen
aan de voorkeursgrenswaarde van Lden=48 dB. Het blijkt dat bij plaatsing van een scherm van 12m
hoog, vrijwel rondom het resort nagenoeg is te voldoen aan de voorkeursgrenswaarde (Lden=48-49
dB). Deze hoogte is echter vanuit landschappelijk en stedenbouwkundig oogpunt ongewenst.


Financieel
Gezien de benodigde lengte van een afschermende voorziening van 12m hoog rondom het resort
belopen de kosten tenminste f 1.700.000,- tot f 2.300.000,- ex btw. Deze optie is niet haalbaar.


Verkeerskundig
Maatregelen zoals het afsluiten van de A28 en de Ceintuurbaan zijn in verband met het doorgaande
karakter van deze weg niet wenselijk. Om een zo efficiënt mogelijke afscherming te creëren is er als
akoestische afscherming gekozen om deze zodanig te plaatsen dat zowel het geluid van de
Ceintuurbaan als de A28 wordt afgeschermd.




                                                   6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Standaard voor paragraaf geluid
Toelichting bestemmingsplannen vitale vakantieparken


Toetsingskader
Beleid
Milieubeleidsplan
In het milieubeleidsplan van de gemeente Harderwijk zijn stadsambities vastgelegd die richting geven
aan het behalen van een veilige en gezonde leefomgevingskwaliteit. Voor geluid van wegverkeerslawaai
is in het milieubeleidsplan als stadsambitie opgenomen dat het percentage geluidgehinderden niet
toeneemt.


Beleidsregels wegverkeerslawaai
De    gemeente    Harderwijk     heeft    geluidbeleid   voor   wegverkeerslawaai    in   aanvulling    op     het
milieubeleidsplan. In de beleidsregels wordt onder andere omschreven hoe het college omgaat met
die   gevallen   waarbij   er   gebruik   gemaakt   moet worden      van    hogere   grenswaarde.      In    grote
nieuwbouwprojecten wordt bijvoorbeeld uitgegaan van een percentage van maximaal 10 procent van de
woningen waar een hogere waarde voor vastgesteld mag worden.


De beleidsregels voor wegverkeerslawaai van de gemeente is bedoeld voor nieuwbouwprojecten en
niet voor transformatieprojecten. In het geval van de vakantieparken gaat het om bestaande bouw en
een bestaande indeling van het park, waardoor op de inrichting van het terrein en de woningen niet
meer gestuurd kan worden.


Structuurvisie vitale vakantieparken
In de structuurvisie vitale vakantieparken heeft de gemeente Harderwijk beleidsregels vastgesteld
waaraan de bestemmingsplannen in het kader van het project vitale vakantieparken, getoetst moeten
worden. Verderop in deze paragraaf wordt hier nader op ingegaan.

Wet geluidhinder

De Wet geluidhinder is het wettelijk kader waar ruimtelijke plannen aan worden getoetst voor het aspect
geluid.


Gevelbelasting
Wegverkeerslawaai
De Wet      geluidhinder   streeft een     voorkeursgrenswaarde van        gevelbelasting veroorzaakt        door
wegverkeerslawaai na van ten hoogste 48 decibel. De geluidbelasting in het plangebied moet onderzocht
worden voor de wegen waarvan de wettelijke geluidscontour het plangebied overlapt.


De Wet geluidhinder schrijft voor dat, wanneer de geluidbelasting hoger is dan 48 decibel, maatregelen
onderzocht moeten worden om aan 48 decibel te voldoen. Indien technische maatregelen, zoals het
plaatsen van geluidschermen, niet doelmatig zijn of op financiële, landschappelijk, stedenbouwkundige
of verkeerskundige bezwaren stuiten, kan een hogere geluidbelasting worden toegestaan. Burgemeester
en Wethouders hebben de mogelijkheid             om tot aan een geluidbelasting van 53 decibel, hogere
grenswaarden vast te stellen.

Spoorweglawaai
Bij de bouw van een nieuwe woning in de nabijheid van bestaand spoor geldt een voorkeursgrenswaarde
van 55 decibel. De maximale ontheffing op deze waarde is 68 decibel. De geluidbelasting vanwege
spoorweglawaai moet onderzocht worden indien deze ligt binnen een wettelijke geluidscontour van een
spoorweg.




                                                         7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Onderzoek
Uit het akoestisch onderzoek bleek zonder maatregelen een geluidbelasting van 50-62 dB Lden en incl.
aftrek ex. art. 110g Wet geluidhinder vanwege de Rijksweg A28. De bijdrage daarvan is berekend conform
de intensiteit conform het geluidproductieplafond (GPP). De bijdrage van de Ceintuurbaan varieert
zonder maatregelen van 32-54 dB Lden en incl. aftrek. Bronmaatregelen en een scherm langs de A28 zijn
geen optie. Een afschermende voorziening moet ca. 12m hoog zijn en vrijwel rondom het park worden
geplaatst om overal te kunnen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Naast de kosten is
een dergelijk scherm technisch en landschappelijk niet realistisch. Als reële maatregel is het voorstel een
scherm te plaatsen van grotendeels 6m hoog langs de grens van het park met de Ceintuurbaan (269m
lang). Met de gemeente is overeengekomen dat het scherm aan de oostzijde nog 22m mag worden
doorgetrokken op grond van de gemeente. De laatste 66m van het scherm aan de westzijde wordt 7.5m
hoog.


De geluidbelasting is daarmee op alle woningen te reduceren tot 53 dB Lden of lager (NW-gevel). Daarmee
is het plan binnen de kaders van de Wet geluidhinder realiseerbaar. Op de begane grond voldoen dan
143 woningen aan de voorkeursgrenswaarde voor alle bronnen en heeft elk huisje op de begane grond
een geluidluwe gevel en buitenruimte.


Vanwege de Ceintuurbaan resteert op één woning aan de noordoostzijde (nr. 1-106) op de 1e verdieping
een     geluidbelasting   van   49        dB   (NO   gevel).   De    overige   gevels     en   huisjes   voldoen   aan   de
voorkeursgrenswaarde van 48 dB.


Conclusie
Na plaatsing van afdoende afscherming is de geluidbelasting vanwege de A28 en de Ceintuurbaan op alle
woningen te reduceren tot 53 dB Lden of lager. Voor 190 woningen is een hogere grenswaarde nodig.


                    A28          A28             Ceintb            Ceintb
                                                                                GES
                    bgg          1e V             bgg.              1e V
      N^48          143              -            190               189         Goed
      l\^53          -               -                -              -
   Ldei^49          25               2                -              1         Redelijk
   Ldei^50           9               5                -              -         Redelijk
   Ldei^51           4               11               -              -         Redelijk
   Ldei^52           6               28               -              -         Redelijk
   Lder^53           3           144                  -              -          Matig
                    190          190                 190            190




Bed&Breakfast
Hoewel er van is uitgegaan dat er een Bed&Breakfast zal worden gerealiseerd aan de westzijde van 8m
hoog, is dit een initiatief van een andere partij. Als de B&B onverhoopt niet doorgaat ontstaat er een
geluidlek. Daarom is aanvullend in het akoestisch onderzoek nog een 6e variant doorgerekend, zonder
de B&B. Voor een geluidbelasting van 53 dB of lager op alle woningen zijn dan dezelfde voorzieningen
nodig als bij variant 5. Aangevuld met een scherm van 6.0^.5m hoog langs de postbussen en een aantal
schermen langs de perceelsgrens van 6m hoog.




                                                               8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Binnenniveau
Kader
Het Bouwbesluit stelt eisen aan de geluidbelasting ín woningen. Het besluit eist een beschermingsniveau
van maximaal 33 decibel. Deze waarde geldt alleen voor nieuwbouwwoningen en niet voor woningen
waarvan de bestemming getransformeerd wordt naar wonen. Voor het realiseren van geluidgevoelige
functies in bestaande gebouwen geldt volgens het Bouwbesluit alleen het van rechtens verkregen niveau.


Om voor deze woningen toch een gelijkwaardig beschermingsniveau te bieden, is in het kader van goede
ruimtelijke ordening als voorwaarde voor het vaststellen van een hogere grenswaarde tot 53 decibel, in
het bestemmingsplan opgenomen dat voor deze woningen het binnenniveau van maximaal 33 decibel
gegarandeerd moet zijn.


Woningen waarvoor een hogere waarde moet worden vastgesteld, hebben de volgende twee opties:
    1.   voldoende geluidwering van de gevels door het nemen van de volgende maatregelen:
               »    dubbele beglazing;
               »    geluidwerende ventilatieroosters;
               »    kierdichting van draaiende delen en dakbeschot (indien niet geïsoleerd);
               »    gevelisolatie (indien geen stenen spouwmuur aanwezig is);
    2.   andere of minder maatregelen waarbij wordt voldaan aan maximaal 33 decibel in de woning,
         aangetoond door middel van onderzoek.


Deze beleidsregel is opgenomen in de Structuurvisie Vitale vakantieparken en sluit aan bij het
milieubeleidsplan van de gemeente Harderwijk. In het milieubeleidsplan is opgenomen dat een toename
van geluidgehinderden voorkomen moet worden. Met de beleidsregel wordt voor deze woningen op de
parken, ongeacht de geluidbelasting aan de buitenzijde, een gelijkwaardig beschermingsniveau in de
woningen behaald.


Onderzoek f aanpak
In Tabel 2 in de bijlage is de cumulatieve geluidbelasting weergegeven per gevel en per woning en de
daarbij behorende geluidwering. De benodigde karakteristieke geluidwering varieert van Ga;k =20-26 dB.
Hieraan is met optie 1 in principe te voldoen: standaard thermopane 4-12lucht-5mm of 4-15lucht-5mm
HR++, een goede enkele kierdichting (35-40 dB) op de draaiende delen, ongeïsoleerd dakbeschot
isoleren, susroosters/suskast of muurdemper als ventilatievoorziening.


Eigenaren van de recreatiewoningen waarvan de bestemming wijzigt in de bestemming "Wonen" dienen
te voldoen aan de hiervoor beschreven verplichting. Deze verplichting zal worden bekrachtigd in de
(anterieure)       overeenkomst   tussen   gemeente     en   Stichting   Uitvoering   Functiewijziging   en   de
transformatieovereenkomst tussen die Stichting en eigenaar.


Conclusie
Het aspect geluid vormt geen belemmering voor de uitvoerbaarheid van het plan.




                                                        9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Bijlage II: GES scoretabellen per geluidbron.


Tabel 1: GES scores geluidsbelastin g industrie
   Geluidbelasting       Ernstig        Geschatte          Ernstig         GES­    Kwalificatie     Kleur
                      gehinderden     geluidbelasting     slaapver-        score                  Akoestisch
   Lden      Letm          (/o)         LAeq,23-7h        stoorden                                onderzoek
    dB      dB(A)                         dB(A)                  (/)
    < 43     < 45          < 2             < 37                  < 2         0      Zeer goed
                                                                                                    Groen
  43 - 47   45 - 49       2 -4            37 - 41           2-3              1        Goed

  48 - 52   50 - 54       4-7             43 - 46           3-4              3      Vrij matig       Geel

  53 - 62   55 - 64      7 - 18           47 - 56           4-9              5     Zeer matig       Oranje

  63 - 67   65 - 69      18 - 25          57 - 61          9 - 13            6     Onvoldoende
                                                                                                    Rood
   į 68      į 70         į 25             į 62             į 13             7        Ruim
                                                                                   onvoldoende


 abel 2: GES scores geluidsbelasting wegverkeer (incl. aftrek ex art. 110g Wgh)
   Geluidbelasting       Ernstig        Geschatte          Ernstig         GES­    Kwalificatie     Kleur
                      gehinderden     geluidbelasting     slaapver-        score                  Akoestisch
   Lden      Letm          (/)          LAeq,23-7h        stoorden                                onderzoek
    dB      dB(A)                         dB(A)                  (0/.)
    < 43      <45           0              < 34                  < 2         0      Zeer goed
                                                                                                    Groen
  43 - 47   45 - 49       0-3             34 - 38                     2      1        Goed

  48 - 52   50 - 54       3-5             39 - 43           2-3              2       Redelijk        Geel

  53 - 57   55 - 59       5-9             44 - 48           3-5              4        Matig
                                                                                                    Oranje
  58 - 62   60 - 64      9 - 14           49 - 53           5-7              5     Zeer matig

  63 - 67   65 - 69      14 - 21          54 - 58          7 - 11            6     Onvoldoende

  68 - 72   70 - 74      21 - 31          59 - 63          11 - 14           7        Ruim
                                                                                                    Rood
                                                                                   onvoldoende
   į 73      į 75         į 31             į 64             į 14             8        Zeer
                                                                                   onvoldoende


Tabel 3: GES scores geluidsbelasting railverkeer
   Geluidbelasting       Ernstig        Geschatte          Ernstig         GES­    Kwalificatie     Kleur
                      gehinderden     geluidbelasting     slaapver-        score                  Akoestisch
   Lden      Letm          (/)          LAeq,23-7h        stoorden                                onderzoek
    dB      dB(A)                         dB(A)                  (/)
    ^8        ^0           < 1             < 42                  < 2         0      Zeer goed
                                                                                                    Groen
   48-57     50-59         1-4            42-51             2-3              1        Goed

   58-62     60-64         4-7            52-56                              3      Vrij matig       Geel
                                                            CO



                                                                      LO
                                                                  1




   63-67     65-69        7-12            57-61                              6     Onvoldoende
                                                            LO


                                                                      (O
                                                                  1




   68-72     70-74        12-19           62-66                  6-9         7        Ruim
                                                                                                    Rood
                                                                                   Onvoldoende
   į 73      į 75         į 19             į 67                  į9          8        Zeer
                                                                                   onvoldoende




                                                     10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>