<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Van:                     Paul E. Werkman
Verzonden:               dinsdag 31 augustus 2021 08:35
Aan:                                      Griffie (Hattem);

Onderwerp:                          Nachtvluchten Lelystad Airport
Bijlagen:                Nachtvluchten Lelystad Airport- definitief (2021-08-27).pdf



Geacht Raadslid,

Aan het openen van Lelystad Airport voor ‘groothandelsverkeer’ kleven veel nadelen.
Nederland en de wereld zijn beter af als dit ‘vakantievliegveld’ gesloten blijft.

Een nadeel dat tot dusver onderbelicht is gebleven, zijn de nachtvluchten en het vliegen in de
zogeheten ‘randen van de nacht’.

SATL, het samenwerkingsverband van 23 burgergroepen waaronder diverse uit Gelderland,
heeft daarover een beknopte notitie geschreven, die u bijgaand aantreft.

Hieruit blijkt dat, als IenW en de Schiphol Groep hun zin krijgen, Lelystad Airport
onherroepelijk te maken krijgt met nachtvluchten en met name vluchten in de randen van de
van de nacht. De gemeenten van de Noordoost-Veluwe plukken daar dan de wrangste
vruchten van.

Deze voornemens staan bovendien op gespannen voet met het beleid dat IenW blijkens de
Luchtvaartnota 2020-2050 zégt voor te staan, alsook met Europese criteria voor het
nachtregime van vliegvelden. Het plaatst ook de roep van pleitbezorgers van Lelystad Airport,
om nachtvluchten van Schiphol om te katten naar ‘dagvluchten’ op Lelystad, in een ander
daglicht.

Eens te meer blijkt dat in dit dossier voor IenW niet de geestelijke en lichamelijke
volksgezondheid prevaleren, maar de commerciële belangen van de Schiphol Groep en de
(goedkope) leisure-maatschappijen.

We vragen u vriendelijk van de inhoud kennis te nemen, de informatie bij uw beleid te
betrekken en deze ook onder de aandacht te brengen van uw partijgenoten en geestverwanten
in Den Haag en elders in het land.

Als altijd is SATL graag bereid een en ander toe te lichten en/of over andere kwesties rond
Lelystad Airport met u van gedachten te wisselen.

Met vriendelijke groet, namens de Gelderse afdelingen van SATL,

dr. Paul E. Werkman
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen
https://satl-lelystad.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>