<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Informatie van het college aan de raad
Datum                                  Auteur(s)                            Commissievergadering
30-06-2016                             Geertje Martens                      n.v.t.
Portefeuillehouder                     Eenheid                              Raadsvergadering
Doret Tigchelaar                       Ontwikkeling en Advies               n.v.t.




Onderwerp                                                                   Openbaar
Stand van zaken project Veluwekroon en aanpassen van de bruggen             ja



                                                   Inleiding
                                                   Sinds 2012 werken we op basis van een
                                                   samenwerkingsovereenkomst aan de gebiedsontwikkeling
                                                   rond het Apeldoorns Kanaal in Hattem en Heerde. Het project
                                                   heet Veluwekroon. De partners van Veluwekroon zijn de
                                                   Provincie Gelderland, het waterschap Vallei en Veluwe,
                                                   Rijkswaterstaat en gemeenten Heerde en Hattem.

                                                   Projecten Veluwekroon
                                                    Een groot project is het schoonmaken van de bodem van
                                                   het Apeldoorns Kanaal. De kanaalbodem was zwaar vervuild.
                                                   Provincie Gelderland en het Waterschap hebben de ergste
                                                   bodemverontreiniging aangepakt en nieuwe natuur
                                                   ontwikkeld.
                                                    Gemeenten Heerde en Hattem hebben klompenpaden
                                                   gerealiseerd.
                                                    In Wapenveld en Heerde zijn aanlegvoorzieningen
                                                   ontwikkeld.

                                                   Opschorten besluit aanbesteding bruggen
                                                   Een omvangrijk project uit de samenwerkingsovereenkomst is
                                                   het aanpassen van de bruggen en sluis tussen Hattem en het
                                                   centrum van Wapenveld. De provincie heeft hier geld voor
                                                   uitgetrokken. De stuurgroep Veluwekroon heeft begin juni het
                                                   besluit over de aanbesteding opgeschort. Voor de aanpassing
                                                   is binnen een beperkte tijdsperiode provinciale subsidie
                                                   beschikbaar. De stuurgroep was het er unaniem over eens dat
                                                   het besluit over de aanbesteding van de bruggen gekoppeld
                                                   moet worden aan afspraken over de kosten voor
                                                   vaarwegbeheer.

                                                   Kernboodschap
                                                   De standpunten van de partners over de aanpassing van de
                                                   bruggen en de inzet van middelen voor het vaarwegbeheer
                                                   lopen uiteen. De bakens worden verzet. Daarom willen wij u
                                                   graag met deze ARI informeren over ons collegestandpunt.




1/2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Ecorys onderzoek: Baten van een bevaarbaar Apeldoorns Kanaal
Op verzoek van de Stuurgroep Veluwekroon en in opdracht van de provincie Gelderland is door het bureau Ecorys
een onderzoek uitgevoerd naar de ‘Baten van een bevaarbaar Apeldoorns Kanaal’.

     Opbouw studie
    In de studie zijn het huidige recreatieve aanbod en de ontwikkelmogelijkheden in de omgeving van het gehele
    Apeldoorns Kanaal zo goed mogelijk in beeld gebracht. Er is een aantal varianten onderscheiden naar rato van
    de benodigde investeringen. Dit zijn de:
         a. basisvariant, waarin het kanaal van Hattem tot Heerde voor kleinere cq lagere motorboten, kano’s,
             roeiboten, sloepen, fluisterboten bevaarbaar is;
         b. verlengde variant die uitgaat van bevaarbaarheid van Hattem tot Apeldoorn voor kleinere cq lagere
             motorboten, kano’s, roeiboten, sloepen, fluisterboten;
         c. plusvariant: hierbij kunnen grotere motorboten van de zogenoemde BM klasse van Hattem tot Heerde
             varen.
    Deze varianten zijn gelegd naast de referentiesituatie 1. Vervolgens zijn op basis van algemeen economische
    inzichten de effecten van een bevaarbaar Apeldoorns Kanaal voor de verschillende varianten berekend.

       Conclusie
        1. bevaarbaarheid is niet conditioneel voor veel van het ontwikkelpotentieel;
        2. er is veel recreatief ontwikkelpotentieel rondom het Apeldoorns Kanaal;
        3. het benutten van kansen vraagt om investeringsbereidheid van de private sector;
        4. uitbreiding van de recreatieve sector versterkt het gebied.

Collegestandpunt

    1. Levendigheid
    Het gebied Veluwekroon biedt volop kansen aan haar omgeving, zowel toeristisch, recreatief, economisch als
    qua beleving. Dat blijkt uit het rapport van Ecorys. Hoe kunnen we deze kansen nog beter benutten? Denk aan
    vissen, roeien, kanoën, wandelen, fietsen, zwemmen. De bestuurders van de kanaalgemeenten hebben "Ja"
    gezegd tegen meer reuring in het gebied. Ook wij ondersteunen deze reuring: wij zien dat vooral in het
    ondersteunen en faciliteren van lokale initiatieven op een kleinschalige wijze.

    2. Vaarwegbeheer
     Uit het Ecorys rapport blijkt dat de toegevoegde economische waarde van het varen met grote motorboten
       ten opzichte van kleine motorboten beperkt is.
     Rijkswaterstaat wil het vaarwegbeheer uitvoeren vanaf de IJssel tot het Bastion.
     Er zijn extra middelen nodig voor vaarwegbeheer vanaf het Bastion voor varianten met grotere motorboten
       (BM-categorie). Voor de categorie kleinere cq lagere motorboten kajuit zijn er geen extra kosten voor
       vaarwegbeheer vereist.
     Ons standpunt is dat we vanwege de beperkte toegevoegde economische waarde van bevaarbaarheid
       geen extra middelen voor vaarwegbeheer tussen Bastion en gemeentegrens Heerde (ca 1.5 kilometer)
       beschikbaar willen stellen.
     Als onze partners geen kosten voor vaarwegbeheer (op Hattems grondgebied) voor haar rekening willen
       nemen, kan de categorie grote motorboten niet meegenomen worden in de aanbesteding. Wethouder
       Wolbert Meijer van Heerde wil het daar eerst met de gemeenteraad over hebben.

    3. Aanpassing van de bruggen
    Om het noordelijke deel van het Apeldoorns Kanaal bevaarbaar te maken voor motorboten zijn extra
    investeringen nodig. Ons standpunt over het aanpassen van de bruggen voor de grotere motorboten (BM-
    klasse) is dat de provinciale subsidie kaderstellend is voor de aanbesteding. Dat standpunt is vanaf de
    aanvang van het traject helder geweest. Er wordt geen extra gemeentelijk budget beschikbaar gesteld.

Bijlagen:
    1. Ecorys: Baten bevaarbaar Apeldoorns Kanaal.



1 De referentiesituatie is het huidige toeristisch recreatieve aanbod in de regio, inclusief een aantal voorzieningen
c.q. ontwikkelingen waarover al positieve besluitvorming heeft plaatsgevonden of waarvan de uitvoering al in gang
is gezet.
2/2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>