<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>AERIUS Berekening
Rooboerskamp ong.,
Heerde




  September 2019    Status: definitief
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                          AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                              Definitief




                   AERIUS BEREKENING
                ROOBOERSKAMP ONG., HEERDE




Auteur:         Dhr. K. Bechtel, BJZ.nu
Opdrachtgever   Roosdom Tijhuis B.V.
Status:         Definitief
Datum:          September 2019
Projectnummer   2019-014




                                                                                 BJZ.nu    1
                                                          Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                                                                                      AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                                                                                                  Definitief

INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 1 INLEIDING ...................................................................................... 3
HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ......................................................... 4
HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................... 5
  3.1    ALGEMEEN ........................................................................................................................................... 5
  3.2    AANLEGFASE......................................................................................................................................... 5
  3.3    GEBRUIKSFASE ...................................................................................................................................... 6

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE ................................................................ 8
  4.1    AANLEGFASE......................................................................................................................................... 8
  4.2    GEBRUIKSFASE ...................................................................................................................................... 8
  4.3    CONCLUSIE ........................................................................................................................................... 9




                                                                                                                                          BJZ.nu                   2
                                                                                                                   Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                                                       AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                                                                     Definitief

HOOFDSTUK 1                INLEIDING
Aan de Rooboerskamp 19-21 te Heerde, bevindt zich de Willem Alexanderschool. Deze school is, in verband
met een fusie met andere scholen in Heerde, onlangs gesloten, waardoor ter plaatse sprake is van leegstand.
Het schoolgebouw heeft tijdelijk dienst gedaan als bibliotheek. Gezien de staat en datering van het
schoolgebouw, kan hier op korte termijn geen permanente vervolgfunctie aan worden gegeven. De gemeente
zal het pand laten slopen. De vrijkomende grond krijgt op basis van een kavelpaspoort een invulling.
Initiatiefnemer is voornemens de locatie te herontwikkelen met woningbouw.
De voorgenomen woningbouw bestaat uit maximaal 24 woningen, waaronder kleine ééngezinswoningen,
starterswoningen en seniorenwoningen. Vrijwel alle woningen worden uitgevoerd als rijwoningen, de
seniorenwoningen worden als twee-onder-een-kapwoningen gerealiseerd.
Het projectgebied ligt in het noordoosten van Heerde. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied in
Heerde (rode ster) en ten opzichte van de directe omgeving (rode belijning) weergegeven.




Afbeelding 1.1   Ligging van het projectgebied in Heerde en de directe omgeving (Bron: ArcGIS)



De voorgenomen woningbouwontwikkeling is niet in overeenstemming met het geldende bestemmingsplan,
waardoor een bestemmingsplanherziening of een omgevingsvergunning om af te wijken van het
bestemmingsplan benodigd is.
In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten op nabijgelegen Natura
2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen
ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken.
De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2019. In
voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.




                                                                                                                        BJZ.nu    3
                                                                                                 Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>                                                                 AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                                                     Definitief

HOOFDSTUK 2                VOORGENOMEN ONTWIKKELING
Het voornemen is om het projectgebied te transformeren naar een woongebied voor maximaal 24 woningen.
De in het projectgebied te realiseren woningen worden hoofdzakelijk uitgevoerd in de vorm van rijwoningen.
Daarnaast worden de seniorenwoningen in de vorm van een twee-onder-één kapwoning gerealiseerd. Aan de
zijde van het Hogepad worden 12 éénsgezins rijwoningen, verdeeld over twee rijen, gerealiseerd. Aan de
Rooboerskamp worden 9 of 10 starterswoningen gerealiseerd. Daarnaast zijn de twee-onder-één-
kapwoningen voor senioren in het noorden van het projectgebied beoogd.
De woningen worden ontsloten op de Rooboerskamp. Tussen de woningen worden parkeervoorzieningen
gerealiseerd. Bij de twee-onder-een kapwoningen kan op eigen erf worden geparkeerd.
In afbeelding 3.1 is de gewenste stedenbouwkundige opzet van het projectgebied weergegeven.




Afbeelding 3.1   Stedenbouwkundig plan (Bron: Roosdom Tijhuis)




                                                                                                        BJZ.nu    4
                                                                                 Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>                                                             AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                                                     Definitief

HOOFDSTUK 3               UITGANGSPUNTEN

3.1        Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 1,6 kilometer afstand van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied de
‘Veluwe’.
Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen
gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de
gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.
Opgemerkt wordt dat in het projectgebied maximaal 24 woningen zijn beoogd. In voorliggend geval is in de
stikstofberekeningen dan ook van dit maximum uitgegaan.


3.2        Aanlegfase


3.2.1      Algemeen
Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan
de emissie van stikstof:
      1.   Verkeersgeneratie bouwverkeer;
      2.   Sloopactiviteiten;
      3.   Bouwactiviteiten.


3.2.2      Verkeersgeneratie
De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk
door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en
bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg.
In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van de bouwlocatie, van uitgegaan dat het bouwverkeer het
projectgebied vanaf de Zwolseweg, via de Postweg zal bereiken en tevens zal verlaten. Ter hoogte van de
Zwolseweg zal het verkeer opgaan in het heersende verkeersbeeld.
In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen gemiddeld per
weekdagetmaal tijdens de bouwperiode (dus tijdelijk) zullen plaatsvinden:
 Type verkeer                  Aantal voertuigen   Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2)
 Licht verkeer                 4                   8
 Middelzwaar verkeer           3                   6
 Zwaar verkeer                 2                   4
Hoewel het aannemelijk is dat een deel van het verkeer vanaf de kanaaldijk het projectgebied zal bereiken, is
in voorliggend geval enkel gerekend met verkeer van en naar de Zwolseweg, aangezien dit de richting van
Natura 2000-gebieden is en de berekening hierdoor uitgaat van een worst-case scenario.
De bouwverkeergegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van de initiatiefnemer en BJZ.nu. Vermeld moet
worden dat binnen dit onderdeel van het voornemen geen rekening is gehouden met de vrije dagen (vakantie,
overige vrije dagen en weekenden) en de overige dagen in het jaar waarop niet gebouwd wordt. Zodoende is
eveneens sprake van een worst-case scenario.


3.2.3      Slopen, bouwrijp maken, woonrijp maken, bouwen van woningen
Voor het slopen van de school in het projectgebied en het bouwen van de voorgenomen woningen,
landschapsmaatregelen zal een aantal dagen werktuigen in het projectgebied worden ingezet. Dergelijke
werktuigen stoten stikstof uit.
In voorliggend geval zijn hiervoor de volgende uitgangspunten gehanteerd:

                                                                                                       BJZ.nu     5
                                                                                Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>                                                              AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                                                     Definitief
 Type werktuig         Aantal uren     Vermogen         Belasting    Emissiefactor    Emissie
                       project (24     (KW)             (%)          (g/kWh)          NOx
                       woningen)                                                      (kg/jaar)
 Bulldozer             80 uren         60               60           0,4              1,16
 (bouwjaar 2015)
 Slopen
 Graafmachine          72 uren         200              60           0,3              2,6
 (bouwjaar 2015) -
 Uitgraven en
 aanvullen
 Heistelling           32 uren         200              60           3,5              12
 Kranen                220 uren        450              50           0,4              19,44
 (gezamenlijk,
 bouwjaar 2015)
 Fundering             16 uren
 Casco begane grond    144 uren
 en verdieping
 Toppen en kappen      28 uren
 Dakpannen             16 uren
 Gevelstenen           16 uren
 Asfalt                10              100              55           3,6              1,98
 afwerkinstallaties
 (bouwjaar 2006)
 Wals (bouwjaar        10              50               40           4,2              0,84
 2011)
 Totale emissie                                                                       38,02
Deze gegevens zijn eveneens gebaseerd op ervaringscijfers van de initiatiefnemer en BJZ.nu.
Afgerond is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van 40 kg/jaar.


3.3       Gebruiksfase


3.3.1     Woningen
Doordat woningen gasloos moeten worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woningen zelf
geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De woningen zijn daarom in de
AERIUS-berekening neutraal (zonder emissie) gemodelleerd.


3.3.2     Verkeersgeneratie
De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal
verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om
het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren,
publicatie 381 (december 2018)’.
De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd:
         Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Heerde (Bron: CBS Statline)
         Stedelijke zone: rest bebouwde kom
In de CROW wordt de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt een minimaal en maximaal
aantal verkeersbewegingen aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan.




                                                                                                        BJZ.nu    6
                                                                                 Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>                                                             AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                                                     Definitief
Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie het volgende beeld:
 Functie                     Verkeersgeneratie per      Aantal te realiseren        Totale
                             woning                     woningen                    verkeersgeneratie
                                                        (maximaal)
 Wonen, koop, huis,          7,4                        22                          162,8
 tussen/hoek
 Wonen, koop, huis,          7,8                        2                           15,6
 twee-onder-een-kap
 Totaal                                                                             178,4
De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt neer op gemiddeld 178,4
verkeersbewegingen per weekdagetmaal, in voorliggend geval is dit getal afgerond naar 180
verkeersbewegingen. In de stikstofberekening is dit aantal verkeersbewegingen opgedeeld in twee richtingen,
namelijk: verkeer dat richting het bedrijventerrein ten noorden Heerde is gemodelleerd (zijnde: woonwerk-
verkeer). En verkeer dat richting het centrum van Heerde is gemodelleerd (zijnde: verkeer voor boodschappen
e.d.). Het totale aantal verkeersbewegingen is hierbij evenredig verdeeld (90 bewegingen in beide richtingen).




                                                                                                       BJZ.nu     7
                                                                                Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                                                            AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                                                    Definitief

HOOFDSTUK 4                RESULTATEN & CONCLUSIE

4.1       Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen
ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een
stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de
AERIUS-berekening zijn in afbeelding 4.1 bijgevoegd.




Afbeelding 4.1   Resultaat aanlegfase (Bron: AERIUS)



4.2       Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de
voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen
sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en
resultaten van de AERIUS-berekening zijn in afbeelding 4.2 bijgevoegd.




                                                                                                      BJZ.nu     8
                                                                               Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>                                                             AERIUS Berekening Rooboerskamp ong., Heerde
                                                                                                     Definitief




Afbeelding 4.2   Resultaat gebruiksfase (Bron: AERIUS)


4.3       Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten
hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op
Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten
van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.




                                                                                                       BJZ.nu     9
                                                                                Ruimtelijke Plannen en Advies
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>