<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre> WELKOM!
24 juni 2024
Tweede bijeenkomst klankbordgroep geluid Corlaer
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Doelen
- Iedereen qua kennisniveau op gelijke vlieghoogte brengen
- In beeld krijgen of de huidige berekeningen voldoende zijn of dat
  er nieuwe berekeningen of andere onderzoeksmethoden nodig zijn
- In beeld krijgen of er maatregelen mogelijk zijn zonder verder
  onderzoek
- Verschillende belangen, zorgen en wensen in beeld brengen
- Bouwen aan hernieuwd vertrouwen tussen gemeente en bewoners
- Gezamenlijk vervolgstappen bepalen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>UITGANGSPUNTEN
- De klankbordgroep adviseert, de raad beslist en de ambtenaren/wethouder staan voor een
  zorgvuldig proces en goede beslisinformatie
- Iedereen stelt vragen. De experts, klankbordgroep, ambtenaren en wethouders geven
  antwoorden.
- De raadsleden luisteren en delen geen overwegingen
- We zijn nieuwsgierig naar elkaar en laten elkaar in de waarde. De input van de
  klankbordgroep wordt betrokken bij de besluitvorming. Participatie wordt serieus genomen
- Alle scenario’s voor onderzoek en maatregelen kunnen verkend worden
- Het verslag is op basis van alle ingevulde kaarten en post-its en de gemaakte afspraken
- We bepalen aan het einde gezamenlijk de vervolgstappen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Programma
- INLOOP met tijdlijn (19.15)
- WELKOM door wethouder René Windhouwer
- INTRODUCTIE door Martine de Jong
- KENNISRONDE door John Oostdijk, Dave Alkemade, Shailen Rambaran
  Mishre/Didier Horstman
- VERDIEPINGSRONDE in vier hoeken
     Onderzoeksmethoden en landelijke ontwikkelingen (John Oostdijk)
     Evaluatie geluidsonderzoeken en regionale/lokale normen (Dave Alkemade)
     Bewonerservaringen en –bevindingen (Shailen Rambaran Mishre/Didier Horstman)
     Gemeentelijke plannen en regels (Nicole Weijers)
- OP DE SCHUIF voor beelden en wensen
- SCENARIO’S met voor- en nadelen
- CONCLUSIES en VERVOLGAFSPRAKEN (22.00)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Tijdlijn
2000 - Bestemmingsplan Groot Corlaer
2000 ev - Aanleg wijk Corlaer en geluidswal langs de A28
2012 - Verwijdering van een deel van de geluidswal langs de A28 (het zogenaamde Gat bij Van Duinkerken) en aanleg tijdelijke wal aan westkant langs de
Arkemheenweg
6 juni 2013 - Eerste geluidsonderzoek - SPA Ingenieurs
24-09-2015 - Vaststelling bestemmingsplan Arkerpoort
6 januari 2016 - Tweede geluidsonderzoek - SPA Ingenieurs
2016 - Verwijdering tijdelijke wal westkant Arkemheenweg
30 november 2018 - Derde geluidsonderzoek waarin wordt vastgesteld dat bedrijventerrein het ‘gat in de geluidswal’ compenseert – SPA Ingenieurs
2021 – Oprichting Stichting Duurzaam en Leefbaar Nijkerk
8 maart 2022 - Masterclass geluid voor bewoners Corlaer
3 mei 2023 - Laatste geluidsonderzoek / herberekening – Omgevingsdienst De Vallei
11 januari 2024 – Behandeling Plan van aanpak in de raad
Januari 2024 - Alle inwoners van Corlaer (Boerderijakkers, Bogen, Kamers en Terrassen) ontvangen brief met uitnodiging voor klankbordgroep. Rond de 20
bewoners melden zich aan
4 maart 2024 – 1e klankbordgroepbijeenkomst
24 juni 2024 – 2e klankbordgroepbijeenkomst
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Aanvullingen op tijdlijn door
deelnemers
   2000 ev: Aanleg wijk Corlaer:
   Corlaer = Bogen, Boerderijakkers en Kamers.
   De geluidswal langs de A28 is qua functie en model afgestemd op deze wijken.
   Geluidsbronnen zijn reeds gedefinieerd.
   2018 3e Geluidsonderzoek:
   Gat geluidswal scoutinggebouw.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Situatieschets
oorspronkelijke
geluidswal A28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Situatieschets
Ingekorte
geluidswal A28
en tijdelijke wal
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>KENNISRONDE</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre> John Oostdijk
Peutz – onafhankelijk bureau voor akoestiek,
lawaaibeheersing en bouwtechniek
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Klankbordgroep Geluidsonderzoek Corlaer
             Geluidsituatie
                John Oostdijk
                  24-6-2024
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Geluidbronnen in de wijk Corlaer
                                 • Rijksweg A28
                                 • Arkemheenweg
                                 • Bedrijventerrein
                                 • Lokale wegen
                                 • Activiteiten bewoners
                                   (spelende kinderen,
                                   tuinonderhoud,
                                   enzovoorts)
                                 • Natuurgeluiden
                                   (bomengeruis, vogels)
                                                         12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Beoordeling geluid
• Rijksweg A28:
    • bij aanleg woonwijk: Wet geluidhinder
    • Tot 2012 geen beperkingen bij autonome groei verkeer
    • Na 2012: geluidproductieplafonds
• Arkemheenweg:
    • bij aanleg weg/woonwijk: Wet geluidhinder
    • Tot 2024 geen beperkingen bij autonome groei verkeer
    • Vanaf 1-1-2024: Basis geluidemissie
• Lokale wegen (30 km/u): geen wettelijke geluidnorm
• Bedrijven: geluidvoorschriften Omgevingsplan Nijkerk (voorheen Activiteitenbesluit)
• Activiteiten bewoners: geen wettelijke geluidnormen
• Natuurgeluiden: geen wettelijke geluidnormen
• Gecumuleerd geluid: geen wettelijke geluidnormen
                                                                                      13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Geluidnormen Rijkswegen
• Tot 2007: bij realisatie woningen
    • Voorkeursgrenswaarde Letmaal = 50 dB(A), inclusief 2 dB(A) aftrek
    • Maximale grenswaarde Letmaal = 55 dB(A), inclusief 2 dB(A) aftrek
    • Geen rem op groei verkeer en toename geluid
    • Letmaal maximum van de volgende 3 waardes:
        • Dagperiode (7-19 uur):                LAeq
        • Avondperiode (19-23 uur):             LAeq + 5 dB
        • Nachtperiode (23-7 uur):              LAeq + 10 dB
• Tot 2024: bij realisatie woningen
    • Voorkeursgrenswaarde Lden = 48 dB, inclusief 2 dB(A) aftrek
    • Maximale grenswaarde Lden = 53 dB, inclusief 2 dB(A) aftrek
    • Geen rem op groei verkeer en toename geluid
    • Lden gemiddeld geluidniveau
    • Normneutraal: verschil Letmaal en Lden is circa 2 dB bij gelijke verkeersaantallen
                                                                                         14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Geluidnormen Rijkswegen
• Voor 2012: bij toename verkeer: geen beperking geluid voor bestaande wegen
• Vanaf 2012: invoering Geluidregister wegen
    • Groei verkeer wordt beperkt door instellen geluidproductieplafonds
    • Geluidproductieplafonds zijn gebaseerd op gemiddeld verkeer in de
      referentieperiode (2006, 2007 en 2008), met groeiruimte van 1,5 dB
    • Rijkswaterstaat moet jaarlijks controleren of voldaan wordt aan
      geluidproductieplafonds
    • Nalevingsverslag geluidproductieplafonds 2022:
        • Rijksweg A28 Nijkerk: geluidruimte is 1,7 tot 1,8 dB
        • Rijkswaterstaat gaat alleen uit van berekeningen
    • In Geluidregister is de lange wal uit 2012 nog opgenomen
    • Berekeningen gemeente: bedrijfsgebouwen hebben zelfde afschermende
      werking naar woonomgeving
                                                                             15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Meting versus berekening geluid Rijkswegen
• Tot 1-1-2024 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012
• Vanaf 1-1-2024 Meet- en rekenmethode geluid wegen (bijlage IVe van
  Omgevingsregeling)
    • Standaard rekenmethode
        • Lden jaargemiddeld
        • Geluidregister:
            • Verkeersintensiteiten
            • Snelheden
            • Wegdektype
        • Afschermende en reflecterende objecten (schermen, gebouwen)
        • Bodemgebieden
                                                                      16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Meting versus berekening geluid Rijkswegen
• Tot 1-1-2024 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012
    • Meetmethode
       • Meten LAeq (zonder stoorgeluid) onder meewindcondities
       • Meerdere dagen meten
       • Registreren verkeerssamenstelling
       • Meten snelheid verkeer
       • Berekenen Lden
          • Gemeten waarden corrigeren voor verschil
            verkeerssamenstelling meting versus jaargemiddeld
          • Meteocorrectie
                                                                17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Meting versus berekening geluid Rijkswegen
• Vanaf 1-1-2024 Meet- en rekenmethode geluid wegen (bijlage IVe van
  Omgevingsregeling)
    • Meetmethode
        • Meten L Aeq (zonder stoorgeluid) gedurende minimaal 60 dagen
        • Afstand meetlocatie tot weg afhankelijk van hoogte meetmast:
            • 100 m vanaf weg: hoogte meetmast 5 m
            • 300 m vanaf weg: hoogte meetmast 15 m
        • Windsnelheid maximaal 6-11 m/s (4-5 Bft)
        • Regen < 1 mm/uur
        • Metingen gelijkmatig verdeeld over weekdagen
        • Metingen gelijkmatig verdeeld over 4 meteoklassen
        • Berekenen Lden
            • Gemeten waarden corrigeren voor residueel geluid (achtergrondgeluid)
            • Meteocorrectie
                                                                                   18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Meting versus berekening geluid Rijkswegen
• Voordeel metingen: daadwerkelijke geluid wordt bepaald
• Nadelen metingen:
   • Beperkt aantal posities
   • Strenge voorwaarden, met name correctie stoorgeluid in deze situatie
   • Geen juridische status, alleen inzicht in kwaliteit en betrouwbaarheid
     van de rekenmethode
   • Afhankelijk van weersomstandigheden
   • Hoge kosten door uitgebreide meetperiode en nabewerking van
     resultaten
                                                                            19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Geluidmeting in wijk Corlaer
• Doel van metingen
   • Vaststellen geluidkwaliteit woonomgeving (alle geluidbronnen)
   • Geen wettelijke normen voor gecumuleerde geluid
   • Geluidnormen gelden per geluidsoort
   • Onderbouwing benodigde maatregelen:
       • geen juridische status
       • effect van maatregelen op beperkt aantal posities
• Oorzaak geluidshinder is Rijksweg A28: geluidmetingen zullen dit
  ongetwijfeld bevestigen=> weinig toegevoegde waarde
                                                                   20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Mogelijke maatregelen Rijksweg A28
• Geluidarm asfalt (Rijkswaterstaat)
• Verminderen bandengeluid (regering/autobezitters)
• Beperken verkeer (regering/autobezitters)
• Verlagen snelheid (regering/Rijkswaterstaat)
• Extra afscherming
    • verhogen wal (Rijkswaterstaat)
    • Geluidschermen/wal op gemeente grond, bijvoorbeeld tijdelijke wal
      opnieuw aanleggen (gemeente)
                                                                        21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Dave Alkemade
Omgevingsdienst De Vallei
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>       Klankbordroep
Geluidsonderzoek Corlaer
                     Tijdlijn
    Geluidonderzoeken zichtlocatie Arkerpoort
                  Dave Alkemade
                   24-06-2024
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Bestemmingsplan Corlaer jaar 2000
                           • Voldoen aan voorkeursgrenswaarde van
                             50 dB(A)
                           • Wijk Corlaer op 236m afstand
                           • Geluidwal met geluidscherm nodig en
                             gerealiseerd
                           • Gerekend met cijfers van Rijkswaterstaat
                             voor het jaar 2010: 78000mvt/jaar
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Zichtlocatie Arkerpoort jaar 2013
                           • Deel van de wal verwijderd
                           • Tijdelijke wal aangelegd
                           • Beoordeling op basis van de nieuwe dosismaat
                             Lden
                           • Gerekend met cijfers Rijkswaterstaat voor het
                             jaar 2020: 94000 mvt/etmaal
                           • Toetsingscriteria in het kader van een goede
                             ruimtelijke ordening: Er mag maximaal 2 dB
                             toename zijn tov de voorkeursgrenswaarde van
                             48 dB of de situatie met volledige geluidwal
                             indien deze hoger is dan 48 dB
                           • Akoestisch onderzoek in 2013 toont aan dat in
                             de gerealiseerde situatie de toename van de
                             geluidbelasting niet groter wordt dan 2 dB
                             boven de voorkeursgrenswaarde.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Verwijderen tijdelijke wal jaar 2016
             • Gerekend met cijfers Rijkswaterstaat voor het jaar
               2020: 94000 mvt/etmaal
             • Beoordeling op basis van de dosismaat Lden
             • Akoestisch onderzoek naar het verwijderen van de
               tijdelijk wal in verband met komst bedrijfsgebouwen
             • Het onderzoek toont aan dat met de komst van de
               bedrijfsgebouwen kan worden voldaan aan de eis
               van maximaal 2 dB boven de voorkeursgrenswaarde
               van 48 dB
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Update en variantenstudie 2018
                      • Onderzoek met nieuwe rekenmethodiek
                      • Het gebruik van de geluidregister gegevens: ca.
                        106300 mvt/etmaal
                      • Er wordt rekening gehouden met veroudering van
                        wegdek
                      • Uitkomsten laten zien dat de bedrijfsbebouwing de
                        A28 in voldoende mate afschermt om geen
                        toename groter dan 2 dB boven de
                        voorkeursgrenswaarde te hebben of t.o.v. de
                        situatie met de volledige geluidwal langs de A28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Update rekenmodel door ODDV
Jaar 2023
             • Gebruik van register gegevens voor zowel verkeer
               als het geluidscherm
             • Het geluidscherm ingekort
             • Huidige invulling bedrijventerrein
             • Geluidbelasting blijft beperkt tot 51 dB Lden zoals
               ook gerapporteerd door SPA
             • Geen toename groter dan 2 dB boven de
               voorkeursgrenswaarde of t.o.v. de situatie met de
               volledige geluidwal langs de A28
             • In dit model zijn ook de relevante omliggende
               wegen betrokken op basis van tellingen.
             • Het gecumuleerde geluidniveau bedraagt dan 54
               dB zonder aftrek
             • Hierbij Kan worden aangenomen dat het binnen
               niveau van 33 dB is geborgd. Omdat er van mag
               worden uitgegaan dat de gevelwering van de
               woningen groter is dan 20 dB.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre> Conclusies
• Berekeningen hebben plaats gevonden onder verschillende
  rekenmethoden
• Berekeningen hebben plaats gevonden met verschillende
  verkeersintensiteiten
• Bovenstaande factoren leiden tot verschillende geluidbelastingen op
  de woningen
• Het criterium is dan ook niet de geluidbelasting op de woningen, maar
  zorgt de afscherming van de wal er nog voor dat de geluidbelasting
  met niet meer dan 2 dB toeneemt t.o.v de voorkeursgrenswaarde of
  situatie met volledige geluidwal indien deze al hoger is dan de
  voorkeursgrenswaarde
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Conclusies
• Uit de berekeningen blijkt dat de geluidbelasting in de verschillende
  situaties niet met meer dan 2 dB toeneemt t.o.v. de
  voorkeursgrenswaarde of de situatie met volledige geluidwal
  (referentie) indien deze al hoger is dan de voorkeursgrenswaarde
• Uit alle berekeningen kan dan ook worden geconcludeerd dat dit een
  goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat. Tevens is een goed
  woon en leefklimaat geborgd, de gecumuleerde geluidbelasting met
  de relevante wegen in de omgeving is niet groter dan 54 dB
• Om te toetsen aan dit criterium zijn metingen niet mogelijk omdat de
  referentie situatie hier niet meer meetbaar is.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Shailen Rambaran Mishre
en Didier Horstman
     Stichting Duurzaam en Leefbaar Nijkerk
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>De onterecht weggehaalde noordelijke
binnenwal thv gat van Duinkerken
• Geen MER gedaan voor Arkenheempoort industriegebied
• Flier gebruikt als bron voor Arkenheempoort en niet Corlaer
• Verwijzing in vergunning naar Terrassen = bestond niet dus hoe gemeten en of gecontroleerd.
• Verwijderen binnenwal staat niet zo verwoord in vergunning er staat verlagen of verkorten, verwijderen is NIET
  van toepassing.
• Rapport 2013 staat 48db max, Spa maakt er in 2016 50db met een marge van 2 db en meld dat er in toekomst
  2db bij kan komen door verkeersdrukte
• Geluidsbronnen waar naar gekenken wordt is enkel a28 moet ook zijn Arkenheemweg en superrotondes.
• Onderzoeken elke keer door SPA -> mag elke keer zijn eigen onderzoek herkeuren en dus niet fout bewust.
• Berekenen met foutieve gegevens van een niet verwijderde binnenwal in het geluidsregister!
• “Onderzoek” oftewel rekenen eind 2023 is weer gedaan terwijl ambtenaren wisten in maart 23 dat de
  geluidswal onterecht in het registeren stond
• Conclusie de binnenwal moet ZSM terug geplaatst omdat deze onwettig is verwijderd!
• Alle beweringen hierboven kunnen door stukken worden bewezen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>  Samenvatting en conclusies
  kennisronde
In het geluidsregister van Rijkswaterstaat wordt nog uitgegaan van een intacte geluidswal langs de A28 (dus zonder
inkorting). Rijkswaterstaat past geen correctie toe omdat uit geluidsberekeningen is gebleken dat de bebouwing op
Arkerpoort de inkorting compenseert.
Er zijn geen geluidsnormen voor een cumulatie van geluid van verschillende geluidsbronnen.
Bij geluidsmetingen is het niet eenvoudig om het gemeten geluid te herleiden naar de verschillende geluidsbronnen. Peutz
experimenteert daar momenteel mee op basis van Artificial Intelligence. Staat nog in de kinderschoenen.
Er kan met een geluidsmeting geen vergelijking worden gemaakt met de situatie ten tijde van de intacte geluidswal langs de
A28. Er is geen nulmeting namelijk. Wel kan er een vergelijking worden gemaakt met andere wijken.
In het bestemmingsplan staat dat de geluidswal verlaagd en ingekort wordt als blijkt dat de bebouwing op Arkerpoort het ‘gat’
in de geluidswal compenseert. Nu is de geluidswal verwijderd. Klopt dat wel?
Gat in de geluidswal werkt volgens de bewoners als een trechter of toeter en dat versterkt volgens de bewoners het geluid.
Bij de geluidsberekening is niet uitgegaan van de Terrassen maar van de meest dichtbij gelegen woningen. Zie slide 25.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>VIER HOEKEN</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Vier hoeken
                          1. Onderzoeksmethoden en landelijke
                             ervaringen (John Oostdijk - Peutz)
Schrijf en plak op!       2. Evaluatie geluidsrapportages en
                             regionale/lokale normen (Dave Alkemade –
-   Belangrijke inzichten    Omgevingsdienst de Vallei)
                          3. Bewonerservaringen en –bevindingen
- ? Openstaande vragen
                             (Shailen Rambaran Mishre/Didier Horstman
                             – Stichting Duurzaam en Leefbaar Nijkerk)
                          4. Gemeentelijke plannen en regels (Nicole
                             Weijers – Gemeente Nijkerk)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>Belangrijke inzichten
Terugplaatsen tijdelijke wal.
Dichten gat bij scouting.
Ophogen geluidswal.
Aub stoppen met theorie en berekeningen.
De beleving en klacht is ernstige geluidsoverlast.
Hoe er met bewoners wordt omgegaan. Totaal niet serieus genomen. Alleen
een ontvangstbevestiging op brieven, géén antwoord.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>Openstaande vragen
Wat is het effect van wal bij caravanhandel?
Hoe zit het met de uitnodigingen voor de klankbordgroep. 1900 brieven
verstuurd. Zoveel huishoudens zijn er niet eens. Heb handmatig geteld, kan
lijst toesturen.
Waarom geen communicatie? Géén reactie op mails. Géén burgerparticipatie.
Bovenstaande vragen worden opgenomen in de QenA op de website van de
Gemeente Nijkerk.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>OP DE SCHUIF</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Op de schuif
Bij dit onderdeel krijgen de deelnemers vijf slides met stellingen voorgelegd:
op iedere slide een linker stelling en een rechter stelling.
Deelnemers die het eens zijn met de linker stelling, gaan links staan in de
zaal. Deelnemers die het eens zijn met de rechter stelling, gaan rechts staan.
Op de slides staat onder de stellingen de uitkomst.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>    Ik heb kunnen vragen wat                                 Ik zit nog met belangrijke
    ik wilde weten                                           openstaande vragen
                                                      E
Het merendeel van de deelnemers geeft aan nog belangrijke openstaande vragen te hebben. Aan twee
deelnemers is gevraagd om welke vragen het gaat:
• er is een vraag aan de gemeenteraad; hoe deze tegenover een geluidsmeting staat. Daar kan nu geen
   antwoord op worden gegeven. De raad wordt in een later stadium gevraagd om een standpunt in te nemen;
• er is een technische vraag over hoe het kan dat geluid verder weg van de wal toeneemt. Het antwoord op
   deze vraag wordt toegevoegd aan de QenA op de website van de gemeente Nijkerk.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>Geluid is een beleving en                   Geluidsberekeningen geven
heeft geen feitelijke                       houvast om de
betekenis. Berekeningen                     geluidsbelasting objectief te
zeggen dus niets over de                    beoordelen en maatregelen
ervaren geluidsoverlast                     te bepalen
        Het merendeel van de deelnemers is het eens met de linker stelling. 2-3
        deelnemers geven de voorkeur aan een geluidsberekening omdat die
        houvast biedt.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>De uitgevoerde                                  Er zijn nieuwe
geluidsberekeningen zijn                        berekeningen nodig
goed genoeg gedaan
Het merendeel van de deelnemers vindt dat er geen nieuwe geluidsberekeningen
nodig zijn.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>Bewoners ervaren
                                               We moeten eerst meer
geluidsoverlast en daar
                                               onderzoek doen naar de
kun je beter iets aan doen
                                               ervaren geluidsoverlast
dan het onderzoeken
Het merendeel van de deelnemers vindt dat er iets aan de geluidsoverlast moet worden
gedaan. In plaats van nog meer onderzoek.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>  De klankbordgroep moet                           De klankbordgroep kan
  het met elkaar eens                              verschillende suggesties
  worden om advies te geven                        inbrengen, zodat de raad
  aan de raad                                      weet wat er leeft
Idealiter zou het mooi zijn als de klankbordgroep op een lijn zit, maar men vindt het
niet per se noodzakelijk.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>Scenario’s</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>Zes scenario’s
Deelnemers zijn gevraagd om met groene (overwegend positief) en rode
(overwegend negatief) post it’s aan te geven wat ze vinden van
onderstaande scenario’s. Op de volgende slides staan in groene letters de
teksten die de deelnemers schreven op groene post it’s. In rode letters staan
de teksten op rode post it’s.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>Als dat gebeurt voel ik mij als burger volstrekt niet serieus genomen.
Nee.
Gemeente had eerst eigen norm van 50 dB (zie rapporten 1999 + 2013 +
2016) en inmiddels is het boven de 50 dB en wordt de 50 dB niet meer
genoemd.
Bronnen, uitgangspunten en conclusies volledig fout. Didier en
Shailen.
Een berekening is te theoretisch, de wet kan veranderd zijn, zie
waarden Doornsteeg met nieuwe normen.
• Doe iets voor de burger.
• Tijdelijke wal had niet weg hoeven worden gehaald (staan nu wat
   kleinere bomen en er is zicht op industrie en caravans).
• Rest wal verhogen, zie voorbeelden Barendrecht. Geluidswal is daar
   van afval gebouwd, is nu wandelpad op gerealiseerd = win/win.
   (Schmink benaderen).
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>Liever niet. Er is al zoveel berekend.
Ik geloof oprecht dat de laatste berekeningen goed zijn. Het gaat nu
om de beleving. Erik M.
Volledige onzin en onnodig. Kalibreren eigen onderzoeken graag in
eigen tijd doen. Didier en Shailen
Goed geld gooien naar kwaad geld. Kortom: verspilling van
overheidsmiddelen.
Pas de berekening Doornsteeg toe op onze wijk. Wijken liggen parallel
aan elkaar langs dezelfde A28. Gebruik voor beide wijken de huidige
normen.
Beter om geld in te zetten voor maatregelen in plaats van de zoveelste
berekening.
Indien nieuwe berekening, dan ook berekening maken op hoogte 7,5
meter en zonder huidige 2dB aftrek (is niet meer):
• vanwege vorm wijk (hoge huizen);
• vanwege meer thuiswerken op zolders etc.;
• vanwege krapte huizenmarkt en daardoor minder verhuizingen /
    vollere huizen;
• er juist boven wordt geslapen itt geluid overdag beneden.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>Meten is weten en minder subjectief dan computer. Zeker verderop in de wijk ->
zie db metingen oplopend achter de wal.
Geluidsmeting na plaatsing tijdelijke wal. Erik M.
Als de Gemeente zich commiteert aan deze uitkomsten, dan aan houden! (En niet
aan berekeningen vasthouden en die als uitgangspunt gebruiken).
Mits deze de geluidservaring inzichtelijk maakt. Didier en Shailen.
Ja, geluid meten:
•     wat zijn de kosten;
•     we ervaren veel geluidsoverlast met zelfs pieken van 68dB;
•     zijn berekeningen bedoeld om niets te hoeven doen of gaan we geluidswal
      gelijk trekken met Doornsteeg (alle gaten dicht);
•     binnenwal;
•     sluipverkeer vrachtwagens Arkemheenweg weren;
•     denk na over zonnepark op verhoogde wal = win/win.
Meten = weten. Maar nog beter: nu maatregelen:
•    gat dichten
•    geluidswal hoger.
Waarom? Bewoners serieus nemen.
Alleen als dat op korte termijn (binnen 3 maanden ) kan. Niet als dat tot grote
vertraging leidt.
Plaats eerst wal terug ipv geld besteden aan berekenen en meten.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>Het is duidelijk. Doe iets ipv lullen. Didier en Shailen
Niet doen. Beleving is subjectief. Wat de een als geluidsoverlast
ervaart, beleeft de ander probleemloos.
Niet doen. Er is genoeg berekend. Tijd voor maatregelen of meting.
Meten = weten. Maatregelen: gat dichten, tijdelijk wal nieuw leven
inblazen.
Beleving is afhankelijk van bewoners en leefsituatie. Wellicht zijn
bewoners zelden thuis of altijd binnen enz.
Ik denk dat het voor de lokale overheid wel duidelijk is dat een
belevingsonderzoek niet noodzakelijk is. Gezien de reacties van deze
avond.
Dit is wel duidelijk. Aub geen extra werk/kosten aan
onderzoek/consultants.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>Maatregelen zoals tijdelijke wal herstellen en geluidswal hoger zijn efficiënte
oplossingen.
Plaats die wal terug. Veel problemen met inwoners opgelost. Herstel van
vertrouwen.
Geluidsoverlast is beleving. Elke maatregel die wordt genomen zal al helpen
om de beleving te verbeteren. Erik M.
Plaats noordelijke wal terug. Didier en Shailen en Erik M. (Noordelijke wal =
tijdelijke wal).
Minimaal: snelle proef met containers die het gat van Van Duinkerken dichten,
en te checken op de geluidsoverlast vermindert.
Indien de proef slaagt, een goede binnenwal plaatsen, zeker nu het erop lijkt
dat Van Duinkerken geen bezwaar heeft.
Binnenwal zo snel mogelijk terug.
Neem maatregel, plaats wal terug. Kost eenmalig geld ipv geld uitgeven aan
onderzoek wat niks oplost.
Iedereen klaagt over kloof burger- overheid. Het gat bij Van Duijnkerken laat
zien wat die kloof veroorzaakt. Laat Nijkerk het goede voorbeeld zijn.
Terugplaatsen tijdelijke wal (eenvoudig en goedkooopste).
Of glazen schermen dichter naar snelweg (beste is scherm dicht tegen de
vangrail).
Gelijke wal met Doornsteeg is het meest eerlijke, anders discriminatie.
Beter dan een nieuwe wal is een geluidsscherm. Dan ligt deze ook niet in de
weg bij latere verbreding Arkemheenweg.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>Noordelijke wal terugplaatsen
Aanpak verkeer Arkemheenweg. Didier en
Shailen
Binnenwal plaatsen bij Van Duinkerken ipv
eerst weer berekenen. Daarna inventarisatie
van ervaring voor en na.
Het zou zonde zijn als de berekeningen
alsnog leidend zijn. Dus waarom meerdere
scenario’s.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>VERVOLG</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 54 ======================================================================

<pre>Vervolg
                                Gemeenteraad Nijkerk
 11 januari 2024 27 februari 2024      Maart 2024               Juni 2024
Behandeling Plan Informeren raad                            Informeren raad            Najaar 2024        Informeren
                                     Verslag 4 maart                                                       bewoners
Geluidsonderzoek       over             naar raad           uitkomst 24 juni           Overleg raad
     Corlaer     klankbordgroep                                   2024
                          Klankbordgroep Geluid Corlaer
   Januari 2024
                                                                             Najaar 2024            Klankbordgroep
       Oproep          4 maart 2024             24 juni 2024
                                                                              3e, 4e en 5e             adviseert
     deelname         1e bijeenkomst           2e bijeenkomst                                           college
                                                                             bijeenkomst?
  klankbordgroep
</pre>

====================================================================== Einde pagina 54 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 55 ======================================================================

<pre>Afspraken met klankbordgroep
 Merendeel deelnemers is voor het nemen van maatregelen ipv
 verder onderzoek. Meest genoemde maatregel is herstel tijdelijke
 wal.
                                   fff
 Aan het college wordt om toestemming gevraagd om het herstel
 tijdelijke wal uit te werken.
 Na goedkeuring wordt dit samen met de klankbordgroep
 uitgewerkt. Hiervoor worden op voorhand datavoorstellen gedaan.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 55 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 56 ======================================================================

<pre>Tussentijds
CONTACT VOOR VRAGEN EN SUGGESTIES
MATTI BAGGERMAN – OMGEVINGSMANAGER GELUID CORLAER
EMAIL: m.baggerman@nijkerk.eu
TEL: 0654223891
</pre>

====================================================================== Einde pagina 56 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 57 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 57 =================================================================

<br><br>