<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Lent/Nijmegen-Noord                                                                05-11-2020
Geachte fractievoorzitters,
Nu we 11 november naderen en de Parkeernota ter bespreking voorkomt in de raad, voel ik mij zo vrij om
nog eenmaal, vanuit het perspectief van bewoners die de parkeeroverlast dagelijks ervaren, de situatie en
de moeilijkheid van een eenduidige oplossing te schetsen.
Context
Sinds 2010 wonen wij op de Hoge Bongerd in Nijmegen-Lent. De ontwikkelingen rondom de waalsprong
stonden toen nog in de kinderschoenen; Van der Valk hotel en het nieuwe station Lent waren bijvoorbeeld
nog niet gerealiseerd. Dit geldt ook voor de vele (welkome) voorzieningen als restaurants, kinderdag-
verblijven en niet te vergeten de mogelijkheden tot recreatie bij de Spiegelwaal. En er staat nog veel te
gebeuren; Hof van Holland met alle woningen (met minder parkeerplekken per woning) en de voorzieningen
die ook daar gebouwd worden en in 2021/2022 worden opgeleverd. Ter verduidelijking onderstaande
afbeelding. Paarse stip is onze straat. Het huidige parkeerprobleem wordt daarom alleen maar groter.
In 10 jaar tijd zijn we van dorp aan de stad naar dorp in de stad gegaan. Wij juichen deze ontwikkelingen
toe, echter zijn wij ook van mening dat de bestaande omgeving ook mee moet ontwikkelen. Parkeren is
daar een belangrijk onderdeel van. Onze wijk kent openbare parkeerplekken, omdat vele woningen geen
eigen parkeerplaats hebben. Deze parkeerplekken worden echter veelvuldig gebruikt door:
      1. Forensen. Gratis parkeren in onze wijk om vervolgens de bus, trein of de met de fiets (die ook in
          onze wijk wordt neergezet) naar het werk of de stad te gaan. Elke dag opnieuw, vanaf 07:00 uur
          stroomt de wijk vol met auto’s en in de avond, vanaf 17:00 uur, komt de ruimte weer vrij.
      2. Dagjesmensen. Auto parkeren, fiets van het fietsrek en lekker een dagje stad doen. Soms nog
          hapje eten erbij en ‘s avonds laat weer weg. Gratis, handig.
      3. Vakantiegangers. Auto gratis parkeren in onze wijk. Koffer eruit en met de trein naar Schiphol of
          Eindhoven Airport voor een of twee weken vakantie. Geen parking kosten, top.
      4. Bewoners Centrum Nijmegen. Betaald parkeren in Nijmegen centrum vermijden door auto in onze
          wijk neer te zetten en elke dag met bus of fiets naar huis in centrum Nijmegen.
Onze wijk en de bewoners daarvan hebben voorbeelden te over. Kunnen wij hier wat tegen doen? Nee, het
zijn namelijk openbare parkeerplekken. De langparkeerders, dagjesmensen, forensen aanspreken dat wij
het niet prettig vinden dat hun auto langdurig in onze wijk staat en ten koste gaat van onze eigen plekken,
dan wel bezoek, heeft weinig zin; begrip is er maar het weegt niet op tegen hun voordelen.
Ook hen attenderen op de P+R faciliteit bij de Ovatonde bij de Pathé bioscopen nemen zij ter kennisgeving
aan. M.a.w. de dag erna staan ze er weer. Wij herkennen ons daarom erg in de inspraakreactie van de
bewoner uit “Nieuwe Nonnendaalseweg en pleintje Ridderspoor” ingezonden als Inspraakreactie
Parkeernota -anoniem geredigeerd. De situatie van bewoners gelegen dichtbij voorzieningen in andere
wijken zullen dit ook herkennen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Probleem/Oplossing
Probleem is duidelijk. De oplossing echter niet makkelijk. De reden hiervoor is dat de ‘wijk’ groter is dan
alleen de Hoge Bongerd. De bewoners dicht bij stationsgebied (noordelijk) ervaren grotere overlast dan de
zuidelijke bewoners. Ons ‘probleem’ is dus gekscherend niet hun ‘probleem’. Dit maakt dat je altijd voor- en
tegenstander houdt voor welke oplossing dan ook.
De SP is de afgelopen periode actief geweest met flyeren. “Baas in eigen Buurt” hing bij diverse
tegenstanders van de nota voor de ramen. De kern van deze flyer is democratische besluitvorming; de
meerderheid beslist. Ik begrijp de SP-gedachte echter stel ik rondom dit besluitvormingsproces bij dit soort
problematiek ook mijn vraagtekens. Onze wijk, en zoals vele andere in Nijmegen, is namelijk divers;
     -    Huizen zonder eigen parkeerplek
     -    Huizen met een eigen parkeerplek
     -    Huizen zonder auto
     -    Huizen met 1 auto
     -    Huizen met 2 auto’s
     -    Sociale huur, koopwoningen
     -    Boven en onder modaal inkomen
     -    Wel parkeer overlast, geen overlast
     -    Etc…
Democratische stemming is hier daarom ook lastig, omdat de diversiteit en verdeling van bovenstaand in
een wijk invloed heeft op de keuze en dus meerderheid bij democratische stemming zonder dat dit het
aanwezige probleem oplost. Een wijk met veel woningen met eigen parkeerplek, zal bij een stemming niet
voor betaald parkeren stemmen, terwijl woningen zonder eigen parkeerplek die ook onderdeel zijn van een
wijk dit probleem wel ervaart. Het probleem zal echter middels democratische (meerderheid) stemming dus
nooit opgelost kunnen worden, of alleen als een meerderheid in de wijk overlast dan wel geen eigen
parkeerplek heeft. Ook als het probleem verergerd in de jaren blijft de democratische stemming hetzelfde.
Vergelijk het met een flat met Vve rechten; een lekkend dak ervaart de bovenste bewoner als overlast, de
onderste bewoner niet. Toch los je dit gezamenlijk op; onafhankelijk waar je woont in de flat, of je wel of niet
een auto hebt, hoog- of laag inkomen hebt etc. Erkenning van het parkeerprobleem (lekkend dak) door de
wijk (flat) betekent ook gezamenlijk zorgdragen voor de oplossing.
Parkeernota
Het parkeerprobleem is in de nota gedefinieerd en ik denk dat iedereen de langjarige ontwikkelingen erkent
(groei vd stad, bewoners, voorzieningen etc.) waarmee wij de komende jaren te maken hebben. Mijn
inziens speelt de nota in op al deze ontwikkelingen en zijn er vanuit democratisch oogpunt ook voldoende
inspraak mogelijkheden geweest om de standpunten van diverse bewoners (wel overlast, geen overlast,
etc..) mee te nemen; zie ook “Nota van beantwoording parkeren in Nijmegen 2020-2030”.
Kijk je specifiek naar de straten in een wijk en laat je de ‘democratie’ hier zijn werk doen, komt er geen
oplossing voor het parkeerprobleem door de diversiteit in de wijk; er is namelijk niet een gezamenlijk
probleem. Kijk je naar de lange termijn en de ontwikkelingen die er gaan komen wordt ons probleem t.z.t.
echter ook het probleem van andere bewoners in de wijk. De parkeernota 2020-2030 is mijn inziens de
oplossing voor dit toekomstige gezamenlijke probleem, tevens houdt de nota rekening met alle soorten
(diversiteit) bewoners in een wijk. Het ‘grote plaatje’ verdedigt dus de voorgestelde acties in de nota om
toekomstige problemen, ook voor bewoners die nu geen last ervaren, te voorkomen. Nu is het moment om
dit aan te pakken.
Conclusie
We leven in een democratisch land, echter deze vorm van besluitvorming gaat bij sommige strategische
vraagstukken/problemen niet het aanwezige (toekomstige) probleem oplossen. Ik heb geprobeerd dit in
deze brief uiteen te zetten met de hoop dat de langjarige ontwikkelingen, zoals beschreven in de
parkeernota, in acht genomen worden en dat erkend wordt dat zonder het doorvoeren van deze nota de
problemen gewoon niet op te lossen zijn zonder acceptatie van deze nota.
Met vriendelijke groet,
Bewoner Nijmegen-Noord.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>