<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                           Postadres
                                                                                           Gemeente Nijmegen
 Ontwerpbesluit hogere                                                                     PK40
                                                                                           Postbus 9105
 waarden Wet geluidhinder                                                                  6500 HG Nijmegen
 Nijmegen Midden 2015-5                                                                    Bezoekadres
                                                                                           Korte Nieuwstraat 6
 (Dobbelmannweg 5-7)                                                                       6511 PP Nijmegen
                                                                                           T 14 024
                                                                                           nijmegen.nl
 Datum      01-09-2020
                                                                                           Contactpersoon
                                                                                           Wim Wigerink
                                                                                           w.wigerink@nijmegen.nl
                                                                                           T 024 – 329 92 97
                                                                                           Ons kenmerk
                                                                                           SR30/PRS2020105
                                                                                           Bijlage(n)
                                                                                           Bijgevoegd: Ja
 1.        INLEIDING
 In de Wet geluidhinder (Wgh) en het Besluit geluidhinder (Bgh) worden grenzen gesteld aan
 de geluidsbelasting van woningen en andere geluidsgevoelige bestemmingen. Het gaat
 daarbij om de geluidsbelasting die wordt veroorzaakt door wegverkeer, railverkeer en
 industrieterreinen. Voor deze geluidsbronnen gelden verschillende voorkeurswaarden die
 alleen onder voorwaarden mogen worden overschreden. Geluidsbelastingen boven de
 voorkeurswaarden moeten met een besluit Hogere Waarden worden vastgelegd.
 Gemeente Nijmegen heeft in de Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder
 vastgelegd onder welke voorwaarden zij geluidsbelastingen boven de voorkeurswaarden
 toestaat. Deze hogere waarden kunnen nooit hoger zijn dan de in de Wgh en het Bgh
 vastgelegde maximum.
 Korte omschrijving van het plan:
 •    bestemmingsplan Nijmegen Midden 2015-5 maakt de nieuwbouw van geluidgevoelige
      bestemmingen mogelijk binnen de geluidszone van de Dobbelmannweg;
 Dit ontwerpbesluit hogere waarde(n) behoort bij:
 •    bestemmingsplan Nijmegen Midden 2015-5;
 Dit ontwerpbesluit hogere waarde(n) heeft betrekking op:
 •    realisatie van geluidsgevoelige bestemmingen;
 Voor dit plan wordt een ontwerpbesluit hogere waarde(n) genomen voor:
 •    woningen;
cumenten / sjab = Brief
                                                                        Gemeente Nijmegen   Pagina 1 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Gegevens akoestisch onderzoek (zie bijlage 2):
•     titel rapport: Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Nijmegen Midden 2015-5
•     datum rapport: 29 juni 2020
•     Kenmerk: Prs 2020149
2.          OVERWEGINGEN
De Wet geluidhinder
Dit ontwerpbesluit hogere waarde(n) wordt genomen op basis van artikel 110a, lid 1 van de
Wet geluidhinder, het Besluit geluidhinder en de Beleidsregels Hogere Waarden Wet
Geluidhinder:
•     artikel 82 Wgh, artikel 83 Wgh, artikel 85 Wgh, artikel 110a lid 5 en 6 Wgh, artike3Bgh,
      artikel 3.2 Bgh, (wegverkeerslawaai);
Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder 2013
Er is nog geen definitief stedenbouwkundig plan dat kan worden getoetst aan de
Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder. Daarom worden de voorwaarden uit deze
beleidsregels overgenomen in dit besluit.
•     Geluidsbelastingen
Uit akoestisch onderzoek blijkt dat de voorkeurswaarden voor wegverkeerslawaai bij de
nieuwbouwlocatie worden overschreden. De hoogste geluidsbelastingen per bron zijn:
Geluidbron                                      Geluidsbelasting in dB
                                            inclusief aftrek art. 110 Wgh
 Wegverkeer             Voorkeurswaarde        Maximale              Hoogste berekende
                                                waarde         geluidsbelasting op eerstelijns
                                                                         bebouwing
 Dobbelmannweg                  48                63                          54
Maatregelen die worden getroffen zijn:
•     N.v.t.
Maatregelen die niet worden getroffen zijn:
•     Geluidschermen zijn in dit stedelijke gebied niet gewenst. De Dobbelmannweg zal in
      de toekomst waarschijnlijk worden aangepast en de maximum snelheid wordt dan
      verlaagd naar 30 km/uur. Er is echter nog geen besluit over genomen dus deze
      ontwikkeling is niet meegenomen.
                                                                              Gemeente Nijmegen Pagina 2 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>3.       ONTWERPBESLUIT
Gelet op de Wet geluidhinder, het Besluit geluidhinder en de Beleidsregels Hogere Waarden
Wet geluidhinder, de Algemene wet bestuursrecht en het bovenstaande besluiten wij tot
het vaststellen van een Hogere Waarde voor:
Nieuwe woningen (adressen nog onbekend)
 Geluidbron              Waarneempunt              Waarneemhoogte      Vast te stellen
                                                   in meter boven      hogere waarde in
                                                   lokaal maaiveld     dB incl. aftrek art
                                                                       110 Wgh
 Dobbelmannweg                      1                     4,5                   53
                                    3                     4,5                   54
Ligging waarneempunten
                                                                        Gemeente Nijmegen  Pagina 3 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Aan dit ontwerpbesluit zijn de volgende voorwaarden
verbonden:
Voor de woningen waarvoor een hogere waarde wordt vastgesteld geldt dat aan de
onderstaande eisen moet worden voldaan.:
•    de woning heeft ten minste één geluidsluwe zijde;
•    ten minste één buitenruimte van deze woning ligt aan de geluidsluwe zijde;
•    er minstens één slaapkamer aan de geluidsluwe zijde van de woning ligt als de
     geluidsbelasting van de woning groter is dan 53 dB wegverkeer;
Afwijking van de bovengenoemde indelingseisen
Voor de eerste woning (waarneempunten 3, 4 en 8) mag worden afgeweken van de
bovengenoemde indelingseisen. Deze woning heeft geen geluidluwe zijde maar de
overschrijding is slechts 1 dB. We vinden het niet redelijk om het plan hiervoor aan te laten
passen.
De volgende onderdelen maken onderdeel uit van dit
ontwerpbesluit:
•    bijlage 1: Indienen van zienswijzen
•    bijlage 2: Akoestisch onderzoek
Namens burgemeester en wethouders,
Erik ten Have,
Bureauhoofd Ruimtelijke planvorming
                                                                          Gemeente Nijmegen   Pagina 4 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Bijlage 1: Indienen van zienswijzen
De voorbereiding van het ontwerpbesluit heeft plaatsgevonden conform afdeling 3.4 van
de Algemene wet bestuursrecht(Awb). Hieronder staat aangegeven hoe u een zienswijze
kunt indienen.
Inzagelegging
Voordat het ontwerpbesluit omgezet kan worden naar een definitief besluit wordt
belanghebbende(n) de wettelijke mogelijkheid geboden om zienswijzen in te dienen.
In de publicatie van het ontwerpbesluit hogere waarde, geplaatst op de website van de
gemeente Nijmegen, is de termijn van terinzagelegging
weergegeven.(http://www2.nijmegen.nl/gemeente/inspraak)
U kunt tijdens deze termijn de stukken bij de Informatiebalie in de Stadswinkel, Mariënburg
30 in Nijmegen, komen inzien. De openingstijden zijn: Maandag t/m vrijdag tussen 09.00 –
17.00 uur, donderdag tot 20.00 uur.
Mondelinge en schriftelijke zienswijzen
Belanghebbenden hebben de gelegenheid om gedurende 6 weken, vanaf de dag waarop
het ontwerpbesluit ter inzage is gelegd, zienswijzen in te dienen bij het college van
Nijmegen. U kunt dit schriftelijk of mondeling doen.
Uw brief kunt u richten aan Burgemeester en Wethouders van Nijmegen, bureau Geluid en
Lucht (ML30), Postbus 9105, 6500 HG Nijmegen. In uw brief vermeldt u uw zienswijze
waarbij u motiveert waarom u deze zienswijze heeft. U kunt uw zienswijze niet per e-mail
indienen.
Voor het indienen van een mondelinge zienswijze kunt u een afspraak maken. Hiervoor
kunt u telefonisch contact opnemen met de heer W. Wigerink, telefoonnummer 024-
3299297. Van uw mondelinge zienswijze wordt een verslag gemaakt.
Definitief HW-besluit
De ingekomen zienswijzen worden betrokken bij het nemen van een definitief besluit. De
ingekomen schriftelijke zienswijzen en/of het verslag van de mondeling ingediende
zienswijzen worden bij het definitieve besluit ter inzage gelegd.
                                                                           Gemeente Nijmegen Pagina 5 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Bijlage 2: Akoestisch onderzoek
Het akoestisch onderzoek is apart bijgevoegd.
                                              Gemeente Nijmegen Pagina 6 van 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>                                                                                 Bijlage 2 bij HW besluit
                 Akoestisch onderzoek
                 Ontwerpbestemmingsplan Nijmegen Midden 2015 - 5
                 (Dobbelmannweg 5-7)
                 Opgesteld door :               Frans Boumans, Gemeente Nijmegen
                 Datum                :         29 juni 2020
                 Kenmerk              :         PRS 2020149
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
Inhoudsopgave                                                           2
1    Inleiding                                                          3
2    Wetgeving en gemeentelijk beleid                                   4
2.1 Wet geluidhinder                                                    4
2.2 Gemeentelijk beleid                                                 5
3    Beschrijving van de situatie                                       6
3.1 Doel onderzoek                                                      6
3.2 Bronbeschrijving                                                    6
4    Uitgangspunten voor het akoestisch onderzoek                       7
4.1 Ontwerpbestemmingsplan Nijmegen Midden 2015 -5                      7
5    Onderzoeksresultaten                                               8
5.1 Wegverkeer                                                          8
5.2 Toetsing aan de Wet geluidhinder                                    9
5.3 Maatregelafweging                                                   9
5.4 Toetsing aan de Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder 2013 10
5.5 Cumulatie                                                          10
6    Conclusie                                                         11
Figuren:
1.  Plankaart
2.  Waarneempunten en geluidbronnen
3.  Geluidcontouren Dobbelmannweg
4.  Berekende geluidbelasting op de waarneempunten
5.  Totaal berekende geluidniveaus op de waarneempunten
Bijlagen:
1.  Akoestische begrippen
2.  Reken- en meetvoorschrift 2012
3.  Invoergegevens GeoMilieu
                  2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>                 1 Inleiding
                 In Nijmegen aan de Dobbelmannweg, tussen de Groenestraat en de Hazenkampseweg, ligt
                 het ontwerpbestemmingsplan Nijmegen Midden – 5 (Dobbelmannweg 5-7).
                 Op de locatie komen twee volledig houten woongebouwen met 11 bijzonder duurzame
                 woningen, grenzend aan een gezamenlijke kloostertuin.
                 Het ontwerp bestemmingsplan Nijmegen Midden – 5 (Dobbelmannweg 5-7) ligt binnen de
                 geluidszone van de Dobbelmannweg. Daarom is de akoestische situatie onderzocht en zijn
                 de resultaten vastgelegd in dit rapport. In dit rapport wordt het wettelijke kader en het
                 gemeentelijke geluidsbeleid toegelicht. Vervolgens worden de onderzochte situaties en de
                 gevolgde onderzoeksmethode(n) beschreven. De onderzoeksresultaten worden aan de
                 hand van de Wet geluidhinder en het gemeentelijke geluidsbeleid besproken. Het rapport
                 eindigt met een conclusie.
                 Dit rapport is opgesteld door bureau Bureau Ruimtelijke Planvorming (team Geluid) van de
                 gemeente Nijmegen.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>2 Wetgeving en gemeentelijk beleid
2.1 Wet geluidhinder
Algemeen
Op 16 februari 1979 is de Wet geluidhinder van kracht geworden. Deze wet heeft tot doel
om geluidhinder veroorzaakt door wegverkeer, railverkeer en industrieterreinen te
beperken door:
• te voorkomen dat geluidhinder ontstaat;
• bestaande geluidsoverlast te bestrijden.
Burgemeester en Wethouders zijn verplicht om bij het vaststellen of herzien van
bestemmingsplannen onderzoek in te stellen naar:
• de geluidsbelasting van woningen en andere geluidsgevoelige objecten;
• de mogelijkheden om de geluidsbelasting te beperken.
Als een wegbeheerder wijzigingen wil aanbrengen aan een (spoor)weg dan is deze verplicht
om onderzoek in te stellen naar:
• de toename van de geluidsbelasting van bestaande woningen en geluidsgevoelige
      objecten;
• de mogelijkheden om een eventuele toename van de geluidsbelasting ongedaan te
      maken.
Lden
De geluidsniveaus van de dag-, avond- en nachtperiode worden in één getal weergegeven.
Deze waarde noemt men de Lden (day-evening-night). De Lden (in dB) is het gemiddelde
van de volgende drie geluidsniveaus:
• het equivalente geluidsniveau tussen 07.00-19.00 uur (dagperiode);
• het equivalente geluidsniveau tussen 19.00-23.00 uur + 5 dB (avondperiode);
• het equivalente geluidsniveau tussen 23.00-07.00 uur + 10 dB (nachtperiode).
Streefwaarden
Op gevels van woningen word voor wegverkeerslawaai een hoogst toelaatbare
geluidsbelasting (ook wel voorkeurswaarde genoemd) van 48 dB Lden gehanteerd. Voor
railverkeerslawaai geldt een voorkeurswaarde van 55 dB voor woningen en 53 dB voor
andere geluidsgevoelige bebouwing. Bij waarden op of onder de voorkeurswaarde is er
over het algemeen sprake van een goed akoestisch klimaat.
Zones
Volgens de Wet geluidhinder heeft iedere geluidsbron een eigen zone. Een zone is het
akoestische aandachtsgebied en ligt altijd aan weerszijden van een (spoor)weg. Voor
wegen is de zonebreedte vastgelegd in de Wet geluidhinder. De zone langs een spoorlijn
ligt vast in de sporenkaart. De voorkeurswaarden gelden alleen in de bovengenoemde
zones.
In bijlage 1 is een lijst met de belangrijkste akoestische begrippen opgenomen.
                       4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                 Wegverkeer
                 In de Wet geluidhinder zijn regels opgenomen om geluidhinder veroorzaakt door
                 wegverkeer te beperken. De wet onderscheidt bestaande en nieuwe situaties. Bij
                 bestaande en geprojecteerde woningen (in een vóór 1 januari 1982 vastgesteld
                 bestemmingsplan) is er sprake van en bestaande situatie. Bij bestaande situaties zijn er
                 over het algemeen minder mogelijkheden om geluidhinder te beperken.
                 Nieuwe woningen
                 Volgens de Wet geluidhinder geldt voor alle nieuw te bouwen geluidsgevoelige
                 bestemmingen een voorkeurswaarde van 48 dB. Als deze waarde wordt overschreden kan
                 de gemeente onder voorwaarden een hogere waarde vaststellen. Deze hogere waarde is
                 aan in de Wet geluidhinder opgenomen plafonds gebonden (ook omschreven als maximaal
                 toegestane geluidsbelasting). Voor woningen geldt een maximaal toegestane
                 geluidsbelasting van 63 dB. De voorkeurswaarde mag worden overschreden als
                 geluidsbeperkende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn dan wel dat deze
                 voorzieningen om stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of om
                 financiële redenen niet wenselijk zijn. Daarnaast moet worden voldaan aan het
                 gemeentelijke beleid.
                 2.2 Gemeentelijk beleid
                 Beleidsregels Hogere Waarden Wet geluidhinder 2013
                 In de “Beleidsregels Hogere Waarden Wet Geluidhinder 2013” is omschreven onder welke
                 voorwaarden een hogere waarde vastgesteld kan worden. De hoofdlijnen van dit beleid
                 worden hierna beschreven. Een hogere waarde procedure voor woningen kan alleen
                 worden gestart indien ten minste aan één van de volgende criteria wordt voldaan:
                 1. De woning vervangt bestaande bebouwing;
                 2. De woning schermt bestaande of nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen
                      doelmatig af (in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de
                      afschermende functie wordt toegekend;
                 3. De woning vult een open plaats op tussen de bestaande bebouwing;
                 4. De woning is een bedrijfswoning;
                 5. De woning ligt in binnen een straal van 500 m vanaf een OV knooppunt;
                 Voor een nieuw te bouwen woning zal alleen een hogere waarde worden vastgesteld als
                 wordt voldaan aan de volgende voorwaarden:
                 1. De woning heeft ten minste één geluidsluwe zijde;
                 2. Ten minste één buitenruimte van deze woning ligt aan de geluidsluwe zijde;
                 3. Als de geluidsbelasting van de woning groter is dan 53 dB wegverkeer en/of 58 dB
                      railverkeer, dan ligt ten minste één slaapkamer aan de geluidsluwe zijde.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>3 Beschrijving van de situatie
3.1 Doel onderzoek
Het ontwerp bestemmingsplan Nijmegen Midden – 5 (Dobbelmannweg 5-7) maakt nieuwe
geluidgevoelige bestemmingen mogelijk. Het gebied ligt binnen de geluidszone van de
Dobbelmannweg. De Wet geluidhinder schrijft voor dat akoestisch onderzoek moet worden
gedaan naar de geluidsbelasting van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen binnen
geluidszones. De resultaten worden getoetst aan de normen van de Wet geluidhinder en
het gemeentelijke geluidbeleid. Uit dit onderzoek zal ook blijken of er hogere waarden
besluit nodig is.
3.2 Bronbeschrijving
Het plangebied ligt binnen de geluidszone van de
Dobbelmannweg
Deze weg verbindt de Groenestraat met de Hazenkampseweg. De maximumsnelheid is
50 km/h en er ligt standaard asfalt.. De geluidszone van de Dobbelmannweg is 200 m
breed.
Alle overige wegen in en rond het plangebied zijn 30 km wegen of wegen met een lage
verkeersintensiteit.
De ligging van het plangebied is weergegeven in figuur 1, de wegen zijn weergegeven in
figuur 2.
Normen Wet geluidhinder
Tabel 1
 Geluidnormen volgens de Wet geluidhinder (Wgh) en het Besluit geluidhinder voor nieuwe
 geluidgevoelige bestemmingen langs bestaande wegen
 Geluidbron                                Bestemming                 Voorkeurswaarde  Maximaal
 Dobbelmannweg                                 wonen                        48 dB        63 dB
                     6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>                 4 Uitgangspunten voor het akoestisch
                        onderzoek
                 4.1 Ontwerpbestemmingsplan Nijmegen Midden 2015 -5
                 Het ontwerpbestemmingsplan Nijmegen Midden 2015 – 5 (Dobbelmannweg 5-7) heeft een
                 bouwvlak waarbinnen de woningen kunnen worden gerealiseerd. De woningen mogen
                 maximaal 12 m hoog zijn. De waarneempunten voor de geluidberekeningen liggen daarom
                 op 1,5 - 4,5 - 7,5 en 10,5m boven plaatselijk maaiveld.
                 Intensiteiten
                 Voor de toekomstige situatie is een prognose gemaakt van de verkeersintensiteiten en de
                 verdeling in drie voertuigcategorieën (lichte –, middelzware – en zware motorvoertuigen).
                 Deze prognose is gemaakt door Goudappel Coffeng. Het basisjaar van het verkeersmodel is
                 2019. Voor de gehele Stadsregio heeft een kalibratie op telpunten plaatsgevonden, waarbij
                 gebruik is gemaakt van gegevens uit de regionale telprogramma’s en uit tellingen die
                 enkele gemeenten zelf hebben aangedragen. Het prognosejaar is 2030. Deze prognose is
                 gemaakt op het verkeersmodel waarin onder andere de nieuwe ontwikkelingen zoals het
                 Waalfront en Oversteek zijn verwerkt. Het verkeersmodel is opgeleverd met een rapportage
                 ‘Ontwikkelingen 2018-2028/30 Actualiseringsronde RMVK Arnhem en Nijmegen 2019’,
                 datum: 5 juni 2019 van Goudappel Coffeng). De rapportage m.b.t. de verkeersgegevens kan
                 op verzoek digitaal beschikbaar worden gesteld door de gemeente Nijmegen. In de
                 onderstaande tabel staan de belangrijkste gegevens per wegvak. De verkeersintensiteiten
                 zijn afgerond. Bij de berekeningen zijn de niet afgeronde getallen gebruikt.
                 Tabel 2
                                                                                                       Prognose voor
                                                                                           Maximum
                    Weg                   Wegvak                             Wegdek                    2029H
                                                                                           snelheid in
                                                                                           km/h        MVT/etmaal
                                                                              Normaal
                   Dobbelmannweg Groenestraat – St. Hubertusstraat                              50          2703
                                                                             asfalt (DAB)
                                                                              Normaal
                   Dobbelmannweg St. Hubertusstraat - Hertstraat                                50          2303
                                                                             asfalt (DAB)
                                                                              Normaal
                   Dobbelmannweg Hertstraat - Hazenkampseweg                                    50          2138
                                                                             asfalt (DAB)
                 De waarneempunten en geluidbronnen zijn weergegeven in figuur 2.
                 Verkeerslichtinstallaties
                 Aan het begin van de Dobbelmannweg (Groenestraat) ligt een kruising die met
                 verkeerslichten wordt geregeld. De kruisende weg ligt op een afstand van meer dan 200
                 meter vanuit het plangebied. De kruising is daarom niet meegenomen in de berekeningen.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>5 Onderzoeksresultaten
5.1 Wegverkeer
In tabel 3 is voor een aantal representatieve waarneempunten de geluidsbelasting door de
Dobbelmannweg weergegeven.
Tabel 3
                                           Geluidbelasting in dB vanwege de Dobbelmannweg
                                                        Lden* incl.                        Lden* excl.
  Naam               Hoogte        Lden incl. aftrek    aftrek art 110g  Lden excl. aftrek aftrek art 110g
  Waarneempunt                     art 110g Wgh         Wgh (afgerond) art 110g Wgh        Wgh (afgerond)
        1_A              1,5             52,06                 52             57,12               57
        1_B              4,5             52,58                 53             57,64               58
        1_C              7,5             52,48                 52             57,55               58
        1_D              10,5            52,12                 52             57,20               57
        2_A              1,5             47,09                 47             52,12               52
        2_B              4,5             47,47                 47             52,51               53
        2_C              7,5             47,27                 47             52,32               52
        2_D              10,5            47,03                 47             52,08               52
        3_A              1,5             54,21                 54             59,40               59
        3_B              4,5             54,44                 54             59,64               60
        3_C              7,5             54,04                 54             59,27               59
        3_D              10,5            53,47                 53             58,73               59
        4_A              1,5             49,29                 49             54,82               55
        4_B              4,5             49,31                 49             54,92               55
        4_C              7,5             48,94                 49             54,61               55
        4_D              10,5            48,30                 48             54,04               54
        5_A              1,5             47,04                 47             52,62               53
        5_B              4,5             47,21                 47             52,89               53
        5_C              7,5             47,08                 47             52,79               53
        5_D              10,5            46,59                 47             52,38               52
        6_A              1,5             45,10                 45             50,75               51
        6_B              4,5             45,51                 46             51,24               51
        6_C              7,5             45,39                 45             51,18               51
        6_D              10,5            45,05                 45             50,91               51
        7_A              1,5             43,65                 44             49,37               49
        7_B              4,5             44,19                 44             49,99               50
        7_C              7,5             44,11                 44             49,98               50
        7_D              10,5            43,96                 44             49,87               50
        8_A              1,5             49,03                 49             54,03               54
        8_B              4,5             50,11                 50             55,15               55
        8_C              7,5             50,56                 51             55,56               56
        8_D              10,5            50,27                 50             55,27               55
        9_A              1,5             44,74                 45             49,74               50
        9_B              4,5             47,01                 47             52,17               52
        9_C              7,5             47,96                 48             52,96               53
        9_D              10,5            48,09                 48             53,09               53
                     8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                          10_A               1,5                 42,15          42               47,42     47
                          10_B               4,5                 44,47          44               49,69     50
                          10_C               7,5                 44,87          45               49,89     50
                          10_D              10,5                 45,32          45               50,38     50
                 De waarneempunten en geluidbronnen zijn weergegeven in figuur 2.
                 De standaard rekenmethode II is toegepast bij alle waarneempunten. Aan de hand van de
                 uitleg in bijlage 2 wordt duidelijk waarom voor deze methode gekozen is. De
                 rekenmodellen zijn opgesteld op het Rijksdriehoekscoördinatenstelsel. De berekeningen
                 zijn uitgevoerd met het DGMR-computerprogramma GeoMilieu (versie 5.21). In de
                 berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals
                 afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en
                 kruispuntcorrecties. Er is gerekend met één reflectie en een sectorhoek van twee graden.
                 De berekende geluidsbelasting wordt verminderd met de aftrek ex artikel 110g van de Wet
                 geluidhinder voordat aan de voorkeurswaarde en maximaal toegestane geluidsbelasting
                 wordt getoetst.
                 5.2 Toetsing aan de Wet geluidhinder
                 De geluidbelastingen vanwege wegverkeer op de Dobbelmannweg worden getoetst aan de
                 voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder. Vervolgens worden de deze getoetst aan de
                 maximaal toegestane geluidbelasting uit de Wet geluidhinder.
                 De voorkeurswaarde mag worden overschreden als geluidbeperkende maatregelen
                 onvoldoende doeltreffend zijn dan wel dat deze voorzieningen om
                 stedenbouwkundige/landschappelijke, verkeerskundige of om financiële redenen niet
                 wenselijk zijn. Na deze maatregelafweging kan onder voorwaarden een hogere waarde
                 worden vastgesteld. Deze voorwaarden staan beschreven in de ‘Beleidsregels Hogere
                 Waarden Wet geluidhinder 2013’.
                 Uit tabel 3 blijkt dat vanwege het wegverkeer op de Dobbelmannweg de voorkeurswaarde
                 van 48 dB wordt overschreden.
                 Een maatregelafweging is aan de orde. Uit de hierna volgende maatregelafweging blijkt dat
                 om stedenbouwkundige/landschappelijke, verkeerskundige of om financiële redenen
                 geluidmaatregelen niet wenselijk zijn.
                 5.3 Maatregelafweging
                 Plaatsen geluidscherm
                 Met een hoog geluidscherm kan de geluidbelasting worden verlaagd tot 48 dB of lager. Een
                 hoog geluidscherm is hier echter i.v.m. stedenbouwkundige – en financiële bezwaren niet
                 gewenst. Een geluidscherm verbreekt de stedenbouwkundige samenhang van het gebied
                 en isoleert de woning van de omgeving.
                 Daarnaast is het plaatsen van een geluidscherm een kostbare ingreep. In verhouding zal
                 het goedkoper zijn om de gevel beter te isoleren. Een geluidscherm wordt niet geplaatst.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>Verlagen maximum toegestane snelheid
Met een verlaging van de maximum toegestane snelheid van 50 km/uur naar 30 km/uur
moet de Dobbelmannweg opnieuw worden ingericht, naar de richtlijnen van een weg met
een maximum toegestane snelheid van 30 km/uur. De inrichting van de weg aanpassen is,
in verhouding tot het beter isoleren van de gevel, veel duurder. De maximum toegestane
snelheid wordt niet verlaagd.
Aanleggen geluidsreducerend asfalt
De Dobbelmannweg is in 2013 van een nieuwe asfaltlaag voorzien. Er is toen 30 mm SMA-
NL11 aangebracht. De verwachting is dat deze pas in 2033 weer vervangen wordt. Welk
asfalt er tegen die tijd aangebracht wordt hangt af van het snelheidsregime, wel of geen
busroute en de stand der (asfalt)techniek.
5.4 Toetsing aan de Beleidsregels Hogere Waarden Wet
        geluidhinder 2013
De woningen waarvoor een hogere waarde zal worden vastgesteld moet voldoen aan de
volgende voorwaarden:
• De woning heeft ten minste één geluidsluwe zijde;
• Ten minste één buitenruimte van deze woning ligt aan de geluidsluwe zijde;
• Als de geluidsbelasting van de woning groter is dan 53 dB wegverkeer en/of 58 dB
     railverkeer, dan ligt ten minste één slaapkamer aan de geluidsluwe zijde.
5.5 Cumulatie
Als meerdere geluidbronnen dezelfde geluidgevoelige bestemming belasten is er sprake
van cumulatie van geluid. In dit plan is er geen sprake van cumulatie.
                     10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>                 6 Conclusie
                 Het ontwerp bestemmingsplan Nijmegen Midden – 5 (Dobbelmannweg 5-7) maakt twee
                 volledig houten woongebouwen met 11 bijzonder duurzame woningen mogelijk aan de
                 Dobbelmannweg. Bij een deel van deze woningen wordt de voorkeurswaarde vanwege het
                 wegverkeer overschreden.
                 Daar maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen naar de voorkeurswaarde niet
                 doelmatig zijn of financieel, verkeerskundig en stedenbouwkundig ongewenst of
                 onhaalbaar blijken, moet voor een aantal woningen hogere waarden worden vastgesteld.
                 De woningen moeten dan voldoen aan de eisen die aan het hogere waardenbesluit zijn
                 verbonden.
Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Figuren</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                   36
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Figuur 1.
                   38                                                                                          1S
                                                                                       de
                                                                                   nna
                   40                                                          Joha                                                                                                                                                                                     Legenda
                                                                                                   aat
                                                                                               cstr
                                                                                           onna
                   42
                                                                                       Lest
                    44                                                                                                                                                                                                                                                                                Plangebied
                    46
                                                                                                                                                                                                                                                                        Bestemmingen
                                                                      2-54
                    48
                    50
                                                                                                                                                                                                                                                                         G                            Groen
                    52
                                            m annweg
                    54
                                       Dobbel                                                                                                                                                                                                                                                         Woongebied
                    56                                                                                                                                                                                                                                                   WG
                                                                                                                                                                                                                                                                        Dubbelbestemmingen
                                                             5
                                                                                                                                                                                                                                                                         WR-A3                        Waarde - Archeologie 3
                                                                                                                                                                                                                                                                        Aanduidingen
                                                         7
                                                                                                               WR-A3                                                                                                                                                     cwe                          overige zone - cultuurhistorisch waardevolle erfafscheiding
                                                                 7         9
                                       cwe                                                                         WG
                                                                                                                                                                                                                                                                               (p)                    parkeerterrein
                                                       (p)                                                                                          G
                         58
               2
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      bouwvlak
                                                                                                   12
                                                                                                                                                                                                                                                                               7
                                                                                                  70                                                                                                                                                                                 9
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      minimum goothoogte (m), maximum goothoogte (m)
                                                                                                                                                                                                                                                                                    12
                                                                                                                                                                                                                                                                                    70
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      maximum bouwhoogte (m), maximum bebouwingspercentage (%)
                                                                                                                                                                                                                                                                        Algemeen
                                                                                                               Hazenhof
                                                                                                               3
                                                                                                                                5
                                                                                                                                               7
                                                                                                                                                                                                                                                            38A
                                                                                                                                                                                                                                                                              19
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Ondergrond bestaande bebouwing
                                                                                                                                                                                                                                                                                9
                          100
                                                             3-
                                                             1 5B
                                                               1
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      BGT 2019-05-16
                         102
    3      1
7
                                                                      17
                          104
                                                                 19
                          106
                                                                 21
                          108
                                                                                                                                                                                                                                                            42
                                                                                                                                                                                                                                                      44
                                                                 23                                                                                                                                                                         46
                                                                                                                                                                                                                                  48
                              110
                                                                                                                                                                                                                             50
                                                                                                                                                                                                                   52
    5-5D                                                                                                                                                                                         54
                                                                                                                                                                                     56
                                                                                                                                                                              58
                                                                 25
                                                                                                                                                                        60
                                                                                                                                                                   62
                                                                                                                                                             64
                                                                                                                                                        66
                                                                                                                                                   68
                                                                                                                                         70
                              112                                                                                                   72
                                                                 27                                                       74
                                                                                                               76
                                                                                                         78
                               114
                                                                 29
                                116
                                118
                                                                                                                                                                                                                                                                 ter visielegging m.i.v.        dd:                                                      ontwerp
                                                                                                                                                                                                                                       43
                                                                                                                                                                                                                                                 41
                                                                                                                                                                                                                                                       39
                                                                                                                                                                                                                                                                 vaststelling door Raad         dd:                                                      bestemmingsplan
                                                                                                                                                                                                                        45
                                                                                                                                                                                                             47
                                                                                                                                                                                                      49
                                                                                                                                                                                                                                                                                                nr:
                                                                                                                                                                   57
                                                                                                                                                                         55
                                                                                                                                                                              53
                                                                                                                                                                                      51
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             datum:         19-05-2020
                                120                                                                                                                           59
                                                                                                                                                                                                                                                                 Raad van State                 dd:
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Nijmegen Midden 2015 - 5
                                                                                                                                                        61
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             gewijzigd:
                                                                                                                                                   63
                                                                                                                                          65
                                                                                                                                    67
                                                                                                                           69
                                122
                                                                                                                   71
                                                                      31
                                                                                                          73
                                                                                                                                                                                                                                                                                                nr:
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             schaal:        1:1000_A3    (Dobbelmannweg 5-7)
                                 124
                                                                      33
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             get. / gez.:   MS
                                 126
                                                                      35
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             nummer:        553449
                                                                      37
                                                                                                                                                                               47T
                                                                                                                                                                                           47V
                                                                                                                                                                                                             47Y
                                                                                                                                                                                                                  47Z
                                                                                                                                                                                                                                                                         0           10    20         30   40    50          cadnr.:        NL.IMRO.0268.BPa2005-ON01
                                                                                                                                                                                                       47X
                                                                                                                                                                                             47W
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Bouwplan Dobbelmannweg 5-7                                                                                                              Gemeente Nijmegen
28 jun 2020, 22:09
                                                                                                                         Wegen
                                                                                                                         Grids
                                                                                                                         Toetspunten
                                                                                                                         Bodemgebieden
                                                                                                                         Gebouwen
                                                                                                                         Hoogtelijnen
                                                                                                                         Hulplijnen
426880
                                                                                                                          0m                        20 m
                                                                                                                                 schaal = 1 : 500
                                                                                                    2
426840
                                                                                                1
                                                                            Dobbelmannweg
                                                                                                8   9            10
                                                                                            3
                                                                                                4       5            6     7
426800
                                           186680
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - Bouwplan] , Geomilieu V5.21      eg                      186720
                                                                                                                                                    Figuur 2
Wegen en Waarneempunten
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Bouwplan Dobbelmannweg 5-7                                                                                                                           Gemeente Nijmegen
28 jun 2020, 22:09
                                                                                                                                   Wegen
                                                                                                                                   Grids
                                                                                                                                   Toetspunten
                                                                                                                                   Bodemgebieden
                                                                                                                                   Gebouwen
426880
                                                                                                                                   Hoogtelijnen
                                                                                                                                   Hulplijnen
                                                                                                                                   periode:     Lden
                                                                                                                                   groep:       Dobbelmanweg
                                                                                                                                                Inclusief groepsreducties
                                                                                                                                               0,00 - 48,00 dB
                                                                                                                                              48,00 - 53,00 dB
                                                                                                                                              53,00 - 58,00 dB
                                                                                                                                              58,00 - 63,00 dB
                                                                                                                                              63,00 - 68,00 dB
                                                                           Dobbelmannweg
                                                                                                                                      0m                                20 m
                                                                                                              2                               schaal = 1 : 500
426840
                                                                                                          1
                                                                                                          8   9            10
                                                                                                      3
                                                                                                          4       5            6        7
426800
                                                                                      Dobbelmannweg
                                           186680                                                                     186720
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - Bouwplan] , Geomilieu V5.21
                                                                                                                                                                       Figuur 3
Contourlijnen vanwege het wegverkeer op de Dobblmannweg
Geluidbelastingen incl. de aftrek ex art.110g Wgh
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Bouwplan Dobbelmannweg 5-7                                                                                                                              Gemeente Nijmegen
28 jun 2020, 22:09
                                                                                                                               Wegen
                                                                                                                               Grids
                                                                                                                               Toetspunten
                                                                                                                               Bodemgebieden
                                                                                                                               Gebouwen
426880                                                                                                                         Hoogtelijnen
                                                                                                                               Hulplijnen
                                                                                                                                  periode:         Lden
                                                                                                                                  groep:           Dobbelmanweg
                                                                                                                                                   Inclusief groepsreducties
                                                                                                                                     0m                                    20 m
                                                                         Dobbelmannweg
                                                                                                                                                 schaal = 1 : 500
                                                                                                             47/47/47/47
426840
                                                                                         52/53/52/52
                                                                                                   49        45          42
                                                                                                       /5        /4           /4
                                                                                                        0/        7/           4/
                                                                                                            51        48            45
                                                                                                             /5          /4            /4
                                                                         54/54/54/53                             0            8              5
                                                                                                                        /4 4
                                                                                                     /4           4/ 44
426800                                                                                             49       44 /4
                                                                                                                     45 /4 5
                                                                                                        9/     /4 6/
                                                                                                            45        47 /4 7
                                                                                                                /4 7/       8
                                                                                                             47       49 /4
                                           186680
                                                                                     eg
         Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - Bouwplan] , Geomilieu V5.21
                                                                                                                     186720
                                                                                                                                                                          Figuur 4
Geluidbelastingen vanwege het wegverkeer op de Dobbelmannweg
incl. de aftrek ex art.110g Wgh
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Bouwplan Dobbelmannweg 5-7                                                                                                                               Gemeente Nijmegen
28 jun 2020, 22:09
                                                                                                                                Wegen
                                                                                                                                Grids
                                                                                                                                Toetspunten
                                                                                                                                Bodemgebieden
                                                                                                                                Gebouwen
426880
                                                                                                                                Hoogtelijnen
                                                                                                                                Hulplijnen
                                                                                                                                periode:          Lden
                                                                                                                                    0m                             20 m
                                                                                                                                                schaal = 1 : 500
                                                                           Dobbelmannweg
                                                                                                                 52/53/52/52
426840
                                                                                                           57/58/58/57
                                                                                            54    50        47
                                                                                             /5       /5     /5
                                                                                             5/        2/        0/
                                                                                                 56     53        50
                                                                                                  /5        /5
                                                                                                             3     /5  0
                                                                                                  5
                                                                                                  59/60/59/59
426800
                                                                                                       55        53        51       49
                                                                                                        /5         /5          /5        /5
                                                                                                            5/        3/        1/         0/
                                                                                                             55         53         51      50
                                                                                                              /5           /5         /5   1   /5
                                                                                                                                                0
                                                                                                                  4            2
                                           186680
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - Bouwplan] , Geomilieu V5.21         eg                             186720
                                                                                                                                                                   Figuur 5
Geluidbelastingen vanwege alle wegen
(zonder de aftrek ex art.110g Wgh)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Bijlagen</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>                                                                                                            Bijlage 1
Akoestische begrippen
A-weging
Het menselijk gehoor neemt midden – en hoge tonen beter waar dan lage – en zeer hoge tonen van eenzelfde sterkte. Met deze
selectieve gevoeligheid van het gehoor wordt rekening gehouden door het toepassen van een zogenaamd A-filter in
de meetapparatuur.
Correctie artikel 110g Wgh
Tijdelijke aftrek voor het stiller worden van het wegverkeer. De aftrek bedraagt 2 dB, 3 dB of 4 dB voor wegen met een
representatief te achten snelheid, van de categorie lichte motorvoertuigen, van 70 km/uur of meer (zie art. 3.4 van het Reken-
en meetvoorschrift geluid 2012). Voor snelheden onder de 70 km/uur is deze aftrek 5 dB.
Cumulatie
Geluid van alle gezoneerde bronnen, volgens de Wet geluidhinder, tezamen (wegverkeer, railverkeer en industrielawaai).
Alleen de bronnen die zorgen voor een overschrijding van de voorkeurswaarde moeten in de cumulatie worden betrokken. Bij
wegverkeer zonder de correctie artikel 110g Wgh.
Decibel (dB)
De sterkte van het geluid wordt uitgedrukt in decibel (dB). Omdat de luchttrillingen bij harde geluiden vele miljoenen malen
heviger zijn dan bij zachte, is de decibel een logaritmische verhoudingswaarde in plaats van een rechtlijnige maat.
Dove gevel
Een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke
geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van de constructie en 33 dB, alsmede een
bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan
een geluidgevoelige ruimte. Een dergelijke constructie valt niet onder het begrip ‘gevel’ van de Wet geluidhinder.
Equivalent geluidniveau
Het gemiddelde geluidniveau binnen een bepaalde periode.
Frequentie
Aantal trillingen per seconde. Geluiden met verschillende frequenties hebben andere toonhoogten.
Geluid
Voor mensen hoorbare luchttrillingen.
Geluidbelasting in dB
Geluidbelasting in Lden op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00-19.00 uur, 19.00-23.00 uur en 23.00-
07.00 uur van een jaar. Bij wegverkeer inclusief de correctie artikel 110g Wgh.
Geluidniveau in dB
Geluidbelasting in Lden op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00-19.00 uur, 19.00-23.00 uur en 23.00-
07.00 uur van een jaar. Bij wegverkeer exclusief de correctie artikel 110g Wgh.
Geluidgevoelige ruimte van een woning
Ruimte binnen een woning voor zover die kennelijk als slaap-, woon-, of eetkamer wordt gebruikt of voor zodanig gebruik is
bestemd, alsmede een keuken van ten minste 11 m2.
Geluidluwe zijde
Een zijde waarop de geluidbelasting niet meer bedraagt dan de voorkeurswaarde van de Wet geluidhinder.
Gevel
Bouwkundige constructie die een ruimte in een gebouw of woning scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Voorkeurswaarde
De in de Wet geluidhinder ten hoogste toelaatbare geluidbelasting per bron, waarbij sprake is van een goed akoestisch klimaat.
Waarneempunt (rekenpunt)
Het punt waarop de geluidbelasting wordt gemeten of berekend.
Waarneemhoogte
Hoogte ten opzichte van het aanliggende maaiveld in meters.
Zone
Aandachtsgebied van een geluidbron waarbinnen de normen van de Wet geluidhinder gelden.
Zone rond industrieterrein
Het gebied vanaf de grens van het industrieterrein tot de 50 dB(A) contour er omheen.
Zone langs een weg
Het gebied vanaf de as van de weg tot de in de Wet geluidhinder genoemde afstand én de ruimte boven en onder de weg.
Zone langs een spoorweg
Gebied tussen de buitenste spoorstaaf en de op de sporenkaart aangegeven afstand.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>                                                                                                         Bijlage 2
Reken- en meetvoorschrift geluid 2012
Algemeen
De geluidbelasting vanwege wegverkeer wordt bepaald aan de hand van hoofdstuk 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid
2012 en dat van railverkeer aan de hand van hoofdstuk 4. Hierin staan regels over de wijze waarop geluidbelastingen moeten
worden berekend en gemeten. In het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 worden zowel voor weg- als railverkeer een
standaard meetmethode en twee standaard rekenmethoden beschreven.
In principe moet rekenmethode II worden toegepast. Rekenmethode I is alleen bedoeld voor eenvoudige berekeningen en kan
worden toegepast bij (bijna) rechte wegen en als zich tussen de bron en het waarneempunt niet al te veel obstakels bevinden.
Wegverkeer
Het wegverkeer wordt verdeeld in vier categorieën motorvoertuigen. Voor geluidberekeningen worden er echter maar drie
gebruikt (lichte –, middelzware – en zware motorvoertuigen).
    CATEGORIE           OMSCHRIJVING VOLGENS BESLUIT          ALLEDAAGSE OMSCHRIJVING              PROFIEL
    LICHTE              motorvoertuigen op 3 of meer          - alle personenauto's
    MOTORVOER-          wielen, met uitzondering van de       - de meeste bestelauto's
    TUIGEN              voertuigen uit de categorieën         - vrachtwagens met 4 wielen
                        'middelzware' en 'zware' voertuigen
    MIDDELZWARE         gelede en ongelede autobussen,        - alle autobussen
    MOTOR-              alsmede andere motorvoertuigen        - vrachtwagens met 2 assen en 4
    VOERTUIGEN          die ongeleed zijn en voorzien van 1   achterwielen
                        achteras met 4 banden
    ZWARE               gelede motorvoertuigen, alsmede       - vrachtwagens met 3 of meer
    MOTORVOER-          motorvoertuigen met een dubbele       assen
    TUIGEN              achteras, met uitzondering van        - vrachtwagens met aanhanger
                        autobussen                            - trekkers met oplegger
    MOTOR-              motorvoertuigen op 2 wielen al dan    alle motorfietsen (inclusief
    RIJWIELEN           niet voorzien van een zijspanwagen    zijspan)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>                                                                                                          Bijlage 3
Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer (jaar 2030)
Akoestische rekenmodellen bevatten veel data. Het is niet zinvol om alle gegevens uit te draaien. Deze data is bovendien
nauwelijks te interpreteren. Het digitale rekenmodel kan daarom op afspraak worden ingezien bij de gemeente Nijmegen.
De modelbestanden kunnen bij de gemeente Nijmegen ook opgevraagd worden. Om deze bestanden te kunnen raadplegen
heeft u speciale commerciële software nodig. De gemeente Nijmegen gebruikt zelf het DGMR-computerprogramma Geomilieu.
Van het wegverkeer is de data wel in deze bijlage opgenomen. Het gaat om de:
    • Etmaalintensiteiten (weekdag - maandag tot en met zondag);
    • Verkeersverdeling per uur binnen de periodes van een etmaal (dag 07:00-19:00, avond 19:00-23:00 uur en nacht 23:00-
         07:00 uur);
    • Verkeersverdeling van de verschillende categorieën motorvoertuigen (lichte –, middelzware – en zware
         motorvoertuigen);
    • Maximum toegestane snelheid in km/uur;
    • Deklaag van de weg.
Daarnaast zijn de berekende waarden weergegeven (geluidbelasting van de Dobbelmannweg – inclusief de aftrek ex art. 110g
Wgh – en de totale geluidniveaus - zonder de aftrek ex art. 110g Wgh).
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Bouwplan Dobbelmannweg 5-7                                                                                                      Gemeente Nijmegen
28 jun 2020, 22:09
                                                                                 Dobbelmannweg
                                                                                                                 Wegen
                                                                                                                 Grids
                                                                                                                 Toetspunten
                                                                                                                 Bodemgebieden
                                                                                                                 Gebouwen
                                                                                                                 Hoogtelijnen
                                                                                                                 Hulplijnen
                                                                                                                  0m                         40 m
                                                                                                                         schaal = 1 : 1000
426900
                                                                                        Dobbelmannweg
426800
           St. Hubertusstraat
                                                                                                 Dobbelmannweg
               186600                                                                            186700
Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - Bouwplan] , Geomilieu V5.21
Situatie
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                                    Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep                    ItemID       Grp.ID                Datum      1e kid NrKids Naam       Omschr.            Vorm           X-1       Y-1         X-n
Dobbelmanweg                354            1  23:39, 18 jun  2020          -1      2 Dobbelmann Dobbelmannweg      Polylijn 186699,97 426570,62   186696,89
Dobbelmanweg                355            1  23:39, 18 jun  2020          -3      2 Dobbelmann Dobbelmannweg      Polylijn 186696,89 426699,66   186695,88
Dobbelmanweg                356            1  23:39, 18 jun  2020          -5      2 Dobbelmann Dobbelmannweg      Polylijn 186691,84 426921,38   186689,83
Dobbelmanweg                357            1  23:39, 18 jun  2020          -7      2 Dobbelmann Dobbelmannweg      Polylijn 186689,83 427024,69   186686,12
Dobbelmanweg                358            1  23:39, 18 jun  2020          -9      2 Dobbelmann Dobbelmannweg      Polylijn 186695,88 426750,12   186695,42
Dobbelmanweg                359            1  23:39, 18 jun 2020          -11      2 Dobbelmann Dobbelmannweg      Polylijn 186691,84 426921,38   186695,42
St. Hubertusstraat          360            2  23:39, 18 jun 2020          -13      2 St. Hubert St. Hubertusstraat Polylijn 186695,29 426789,33   186519,89
Geomilieu V5.21                                                                                                                           29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                            Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep                         Y-n       H-1       H-n        M-1         M-n ISO_H Min.RH Max.RH Min.AH Max.AH ISO M. Hdef.    Vormpunten
Dobbelmanweg            426699,66      0,00      0,00       0,00       0,00   0,00   0,00   0,00   0,00   0,00   0,00 Relatief          3
Dobbelmanweg            426750,12      0,00      0,00       0,00       0,00   0,00   0,00   0,00   0,00   0,00   0,00 Relatief          2
Dobbelmanweg            427024,69      0,00      0,00      12,40      21,37   0,00   0,00   0,00  21,37  21,37     -- Relatief          2
Dobbelmanweg            427071,12      0,00      0,00      21,37      24,77   0,00   0,00   0,00  24,09  24,77     -- Relatief          3
Dobbelmanweg            426789,47      0,00      0,00       0,00       1,51   0,00   0,00   0,00   1,51   1,51     -- Relatief          2
Dobbelmanweg            426789,33      0,00      0,00      12,40       1,50   0,00   0,00   0,00   1,50   1,50     -- Relatief          2
St. Hubertusstraat      426795,53      0,00      0,00       1,50       1,98   0,00   0,00   0,00   1,52   1,98     -- Relatief          5
Geomilieu V5.21                                                                                                                   29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                                        Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep                         Lengte          Lengte3D        Min.lengte Max.lengte      Type   Cpl Cpl_W Hbron Helling Wegdek Wegdek           V(MR(D)) V(MR(A))
Dobbelmanweg                  129,13            129,13             11,34     117,79 Verdeling False   1,5  0,75       0 W0     Referentiewegdek       --       --
Dobbelmanweg                   50,48             50,48             50,48      50,48 Verdeling False   1,5  0,75       0 W0     Referentiewegdek       --       --
Dobbelmanweg                  103,33            103,72            103,33     103,33 Verdeling False   1,5  0,75       0 W0     Referentiewegdek       --       --
Dobbelmanweg                   46,62             46,76             14,27      32,36 Verdeling False   1,5  0,75       0 W0     Referentiewegdek       --       --
Dobbelmanweg                   39,35             39,38             39,35      39,35 Verdeling False   1,5  0,75       0 W0     Referentiewegdek       --       --
Dobbelmanweg                  132,09            132,54            132,09     132,09 Verdeling False   1,5  0,75       0 W0     Referentiewegdek       --       --
St. Hubertusstraat            175,56            175,56              9,43      61,66 Verdeling False   1,5  0,75       0 W0     Referentiewegdek       --       --
Geomilieu V5.21                                                                                                                               29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                                               Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep               V(MR(N))  V(MR(P4))  V(LV(D))  V(LV(A))  V(LV(N))  V(LV(P4)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) Crow965
Dobbelmanweg              --         --        50        50        50         --       50       50       50        --       50       50       50        --   False
Dobbelmanweg              --         --        50        50        50         --       50       50       50        --       50       50       50        --   False
Dobbelmanweg              --         --        50        50        50         --       50       50       50        --       50       50       50        --   False
Dobbelmanweg              --         --        50        50        50         --       50       50       50        --       50       50       50        --   False
Dobbelmanweg              --         --        50        50        50         --       50       50       50        --       50       50       50        --   False
Dobbelmanweg              --         --        50        50        50         --       50       50       50        --       50       50       50        --   False
St. Hubertusstraat        --         --        30        30        30         --       30       30       30        --       30       30       30        --    True
Geomilieu V5.21                                                                                                                                      29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                                              Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep               Totaal aantal   %Int(D) %Int(A)  %Int(N)  %Int(P4)   %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D)
Dobbelmanweg              2137,85      6,89    3,10     0,61        --       --     --     --      --  97,03  96,88  95,65      --   2,62   2,51   3,74      --   0,35
Dobbelmanweg              2303,48      6,89    3,11     0,61        --       --     --     --      --  96,64  96,37  95,35      --   2,82   2,70   3,72      --   0,54
Dobbelmanweg              2702,95      6,89    3,10     0,61        --       --     --     --      --  95,08  94,79  92,95      --   4,29   4,10   5,96      --   0,63
Dobbelmanweg              2702,95      6,89    3,10     0,61        --       --     --     --      --  95,08  94,79  92,95      --   4,29   4,10   5,96      --   0,63
Dobbelmanweg              2303,48      6,89    3,11     0,61        --       --     --     --      --  96,64  96,37  95,35      --   2,82   2,70   3,72      --   0,54
Dobbelmanweg              2702,95      6,89    3,10     0,61        --       --     --     --      --  95,08  94,79  92,95      --   4,29   4,10   5,96      --   0,63
St. Hubertusstraat        1697,22      6,90    3,11     0,60        --       --     --     --      --  98,47  98,12  98,42      --   1,00   0,94   0,63      --   0,54
Geomilieu V5.21                                                                                                                                     29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                       Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep               %ZV(A)  %ZV(N)  %ZV(P4)  MR(D)  MR(A)  MR(N)  MR(P4)  LV(D) LV(A) LV(N) LV(P4) MV(D) MV(A) MV(N) MV(P4)   ZV(D)    ZV(A)
Dobbelmanweg          0,61    0,61       --     --     --     --      -- 142,92 64,21 12,47     --  3,86  1,66  0,49     --    0,52     0,40
Dobbelmanweg          0,94    0,93       --     --     --     --      -- 153,38 69,04 13,40     --  4,48  1,93  0,52     --    0,86     0,67
Dobbelmanweg          1,11    1,09       --     --     --     --      -- 177,07 79,43 15,33     --  7,99  3,44  0,98     --    1,17     0,93
Dobbelmanweg          1,11    1,09       --     --     --     --      -- 177,07 79,43 15,33     --  7,99  3,44  0,98     --    1,17     0,93
Dobbelmanweg          0,94    0,93       --     --     --     --      -- 153,38 69,04 13,40     --  4,48  1,93  0,52     --    0,86     0,67
Dobbelmanweg          1,11    1,09       --     --     --     --      -- 177,07 79,43 15,33     --  7,99  3,44  0,98     --    1,17     0,93
St. Hubertusstraat    0,94    0,95       --     --     --     --      -- 115,32 51,79 10,02     --  1,17  0,50  0,06     --    0,63     0,50
Geomilieu V5.21                                                                                                             29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                                                Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep                   ZV(N)  ZV(P4)     BGE  LE (D) 63  LE (D) 125  LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (D) Totaal LE (A) 63 LE (A) 125
Dobbelmanweg             0,08       --  104,4      75,85       82,88       88,99      94,87    101,57     98,12     91,33     81,30        104,22     72,50      79,51
Dobbelmanweg             0,13       --  104,8      76,34       83,40       89,61      95,32    101,93     98,49     91,71     81,78        104,60     73,07      80,12
Dobbelmanweg             0,18       --  105,7      77,48       84,74       91,27      96,28    102,71     99,32     92,56     82,97        105,46     74,20      81,43
Dobbelmanweg             0,18       --  105,7      77,48       84,74       91,27      96,28    102,71     99,32     92,56     82,97        105,46     74,20      81,43
Dobbelmanweg             0,13       --  104,8      76,34       83,40       89,61      95,32    101,93     98,49     91,71     81,78        104,60     73,07      80,12
Dobbelmanweg             0,18       --  105,7      77,48       84,74       91,27      96,28    102,71     99,32     92,56     82,97        105,46     74,20      81,43
St. Hubertusstraat       0,10       --   99,2      74,72       78,45       85,83      90,55     96,01     92,89     86,23     78,07         99,05     71,46      75,42
Geomilieu V5.21                                                                                                                                       29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                                                Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep               LE (A) 250  LE (A) 500  LE (A) 1k  LE (A) 2k  LE (A) 4k LE (A) 8k LE (A) Totaal LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k
Dobbelmanweg             85,65       91,52      98,14      94,68      87,90     77,92        100,80     65,78      72,97      79,40      84,64     91,14     87,72
Dobbelmanweg             86,38       92,06      98,54      95,09      88,32     78,48        101,23     66,26      73,45      79,92      85,12     91,51     88,09
Dobbelmanweg             88,00       93,01      99,31      95,91      89,15     79,64        102,08     67,56      74,99      81,82      86,19     92,33     88,99
Dobbelmanweg             88,00       93,01      99,31      95,91      89,15     79,64        102,08     67,56      74,99      81,82      86,19     92,33     88,99
Dobbelmanweg             86,38       92,06      98,54      95,09      88,32     78,48        101,23     66,26      73,45      79,92      85,12     91,51     88,09
Dobbelmanweg             88,00       93,01      99,31      95,91      89,15     79,64        102,08     67,56      74,99      81,82      86,19     92,33     88,99
St. Hubertusstraat       83,04       87,31      92,66      89,57      82,94     75,19         95,76     64,16      68,08      75,40      80,13     85,48     82,36
Geomilieu V5.21                                                                                                                                       29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                                                                                                Dobbelmannweg 5-7
Model:   Bouwplan
         versie van Gebied - Gebied
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Groep               LE (N) 4k  LE (N) 8k  LE (N) Totaal  LE (P4) 63  LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k LE (P4) Totaal
Dobbelmanweg            80,95       71,25         93,86          --           --          --          --         --         --         --         --             --
Dobbelmanweg            81,33       71,71         94,25          --           --          --          --         --         --         --         --             --
Dobbelmanweg            82,25       73,07         95,18          --           --          --          --         --         --         --         --             --
Dobbelmanweg            82,25       73,07         95,18          --           --          --          --         --         --         --         --             --
Dobbelmanweg            81,33       71,71         94,25          --           --          --          --         --         --         --         --             --
Dobbelmanweg            82,25       73,07         95,18          --           --          --          --         --         --         --         --             --
St. Hubertusstraat      75,74       67,75         88,55          --           --          --          --         --         --         --         --             --
Geomilieu V5.21                                                                                                                                       29-6-2020 11:22:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                          Dobbelmannweg 5-7
Rekenresultaten incl. de aftrek art 110g Wgh (Dobbelmannweg)
Rapport:          Resultatentabel
Model:            Bouwplan
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            Dobbelmanweg
Groepsreductie:   Ja
Naam
Toetspunt  Omschrijving           X         Y  Hoogte    Dag Avond Nacht  Lden
1_A                      186710,61  426837,98    1,50  51,83 48,45 41,54 52,06
1_B                      186710,61  426837,98    4,50  52,35 48,96 42,06 52,58
1_C                      186710,61  426837,98    7,50  52,25 48,86 41,96 52,48
1_D                      186710,61  426837,98   10,50  51,89 48,51 41,60 52,12
10_A                     186721,27  426813,88    1,50  41,93 38,55 31,63 42,15
10_B                     186721,27  426813,88    4,50  44,25 40,86 33,95 44,47
10_C                     186721,27  426813,88    7,50  44,64 41,26 34,36 44,87
10_D                     186721,27  426813,88   10,50  45,09 41,70 34,80 45,32
2_A                      186714,66  426849,91    1,50  46,86 43,47 36,57 47,09
2_B                      186714,66  426849,91    4,50  47,24 43,85 36,95 47,47
2_C                      186714,66  426849,91    7,50  47,04 43,66 36,75 47,27
2_D                      186714,66  426849,91   10,50  46,80 43,42 36,52 47,03
3_A                      186706,55  426807,01    1,50  53,99 50,61 43,69 54,21
3_B                      186706,55  426807,01    4,50  54,21 50,83 43,92 54,44
3_C                      186706,55  426807,01    7,50  53,81 50,43 43,52 54,04
3_D                      186706,55  426807,01   10,50  53,25 49,87 42,95 53,47
4_A                      186709,91  426801,36    1,50  49,07 45,69 38,75 49,29
4_B                      186709,91  426801,36    4,50  49,09 45,71 38,77 49,31
4_C                      186709,91  426801,36    7,50  48,72 45,34 38,40 48,94
4_D                      186709,91  426801,36   10,50  48,08 44,70 37,76 48,30
5_A                      186716,01  426801,62    1,50  46,82 43,44 36,49 47,04
5_B                      186716,01  426801,62    4,50  47,00 43,61 36,67 47,21
5_C                      186716,01  426801,62    7,50  46,86 43,48 36,54 47,08
5_D                      186716,01  426801,62   10,50  46,38 42,99 36,05 46,59
6_A                      186721,96  426801,87    1,50  44,88 41,50 34,55 45,10
6_B                      186721,96  426801,87    4,50  45,29 41,91 34,96 45,51
6_C                      186721,96  426801,87    7,50  45,17 41,79 34,84 45,39
6_D                      186721,96  426801,87   10,50  44,83 41,45 34,50 45,05
7_A                      186726,94  426802,08    1,50  43,44 40,05 33,10 43,65
7_B                      186726,94  426802,08    4,50  43,98 40,59 33,64 44,19
7_C                      186726,94  426802,08    7,50  43,90 40,51 33,56 44,11
7_D                      186726,94  426802,08   10,50  43,74 40,36 33,41 43,96
8_A                      186709,81  426813,39    1,50  48,80 45,41 38,51 49,03
8_B                      186709,81  426813,39    4,50  49,89 46,51 39,59 50,11
8_C                      186709,81  426813,39    7,50  50,33 46,95 40,05 50,56
8_D                      186709,81  426813,39   10,50  50,04 46,66 39,76 50,27
9_A                      186715,43  426813,63    1,50  44,52 41,13 34,22 44,74
9_B                      186715,43  426813,63    4,50  46,78 43,40 36,50 47,01
9_C                      186715,43  426813,63    7,50  47,73 44,35 37,45 47,96
9_D                      186715,43  426813,63   10,50  47,86 44,48 37,57 48,09
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V5.21                                                                29-6-2020 11:19:35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>Invoergegevens rekenmodel, wegverkeer                                          Dobbelmannweg 5-7
Rekenresultaten excl. de aftrek art 110g Wgh
Rapport:          Resultatentabel
Model:            Bouwplan
                  LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:            (hoofdgroep)
Groepsreductie:   Nee
Naam
Toetspunt  Omschrijving           X         Y  Hoogte    Dag Avond Nacht  Lden
1_A                      186710,61  426837,98    1,50  56,89 53,50 46,60 57,12
1_B                      186710,61  426837,98    4,50  57,41 54,03 47,12 57,64
1_C                      186710,61  426837,98    7,50  57,32 53,94 47,03 57,55
1_D                      186710,61  426837,98   10,50  56,97 53,59 46,68 57,20
10_A                     186721,27  426813,88    1,50  47,20 43,82 36,89 47,42
10_B                     186721,27  426813,88    4,50  49,47 46,09 39,16 49,69
10_C                     186721,27  426813,88    7,50  49,66 46,28 39,37 49,89
10_D                     186721,27  426813,88   10,50  50,15 46,77 39,86 50,38
2_A                      186714,66  426849,91    1,50  51,90 48,51 41,60 52,12
2_B                      186714,66  426849,91    4,50  52,28 48,90 41,99 52,51
2_C                      186714,66  426849,91    7,50  52,10 48,71 41,80 52,32
2_D                      186714,66  426849,91   10,50  51,85 48,47 41,57 52,08
3_A                      186706,55  426807,01    1,50  59,18 55,80 48,87 59,40
3_B                      186706,55  426807,01    4,50  59,42 56,04 49,12 59,64
3_C                      186706,55  426807,01    7,50  59,05 55,67 48,74 59,27
3_D                      186706,55  426807,01   10,50  58,51 55,13 48,20 58,73
4_A                      186709,91  426801,36    1,50  54,60 51,23 44,26 54,82
4_B                      186709,91  426801,36    4,50  54,71 51,34 44,36 54,92
4_C                      186709,91  426801,36    7,50  54,40 51,03 44,05 54,61
4_D                      186709,91  426801,36   10,50  53,83 50,46 43,48 54,04
5_A                      186716,01  426801,62    1,50  52,41 49,03 42,05 52,62
5_B                      186716,01  426801,62    4,50  52,68 49,31 42,32 52,89
5_C                      186716,01  426801,62    7,50  52,58 49,21 42,23 52,79
5_D                      186716,01  426801,62   10,50  52,17 48,80 41,81 52,38
6_A                      186721,96  426801,87    1,50  50,54 47,16 40,18 50,75
6_B                      186721,96  426801,87    4,50  51,03 47,66 40,67 51,24
6_C                      186721,96  426801,87    7,50  50,97 47,60 40,61 51,18
6_D                      186721,96  426801,87   10,50  50,70 47,33 40,33 50,91
7_A                      186726,94  426802,08    1,50  49,17 45,79 38,80 49,37
7_B                      186726,94  426802,08    4,50  49,78 46,41 39,42 49,99
7_C                      186726,94  426802,08    7,50  49,77 46,40 39,40 49,98
7_D                      186726,94  426802,08   10,50  49,66 46,29 39,29 49,87
8_A                      186709,81  426813,39    1,50  53,80 50,41 43,51 54,03
8_B                      186709,81  426813,39    4,50  54,92 51,54 44,63 55,15
8_C                      186709,81  426813,39    7,50  55,33 51,95 45,05 55,56
8_D                      186709,81  426813,39   10,50  55,04 51,66 44,76 55,27
9_A                      186715,43  426813,63    1,50  49,52 46,13 39,22 49,74
9_B                      186715,43  426813,63    4,50  51,94 48,56 41,65 52,17
9_C                      186715,43  426813,63    7,50  52,73 49,35 42,45 52,96
9_D                      186715,43  426813,63   10,50  52,86 49,48 42,57 53,09
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V5.21                                                                29-6-2020 11:18:22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>