<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Gemeente Nijmegen                                                          Sector Brandweer
Afdeling RO                                                                Prof. Bellefroidstraat 11
t.a.v. F. Engelen                                                          6525 AG Nijmegen
Postbus 9105                                                               Postbus 1120
6500 HG Nijmegen                                                           6501 BC Nijmegen
Datum:          30-12-2020                                                 Contactpersoon
Betreft:        Bestemmingsplanwijziging tbv
                uitbreiding garagebedrijf                                  088-4575420
                Hogelandseweg Nijmegen                                     Sander.van.den.hoogen@vrgz.nl
Bijlage(n):     -
Briefnr:        -
Geachte heer Engelen,
Bij deze het advies van Veiligheidsregio Gelderland-Zuid op een wijziging van het bestemmingsplan
waarmee het terrein van de Volvo-garage aan de Hogelandseweg (thv nummer 100/104) uitgebreid
kan worden.
Wij verzoeken u onderstaande tekst onder de titel ‘Ruimtelijke Veiligheid’ en aan het plan toe te
voegen.
Ruimtelijke veiligheid
Inrichting openbare ruimte: ontvluchting en zelfredzaamheid
Hoe de openbare ruimte is ingericht, is van invloed op de mate waarin hulpdiensten de
incidentlocatie kunnen bereiken en betrokkenen bij een incident in staat zijn een locatie te
ontvluchten. In dit kader zijn de mogelijkheden voor ontvluchting en zelfredzaamheid binnen het
plangebied getoetst. Hierbij gaat het er bijvoorbeeld om dat vluchtroutes in het gebouw goed kunnen
aansluiten op de omgeving.
Aan de hand van het voorgelegde plan kunnen wat betreft de inrichting van de openbare ruimte geen
beperkingen worden geconstateerd. Bij verdere uitwerking van het pand kunnen in het kader van de
Omgevingsvergunning vanuit het Bouwbesluit nadere voorwaarden gesteld worden.
Situering van gebouwen.
In verband met brandveiligheid kan het Bouwbesluit voorwaarden stellen aan de afstand tussen
gebouwen onderling en de positionering ten opzichte van elkaar.
Op basis van het huidige plan zien wij op voorhand geen bijzondere beperkingen met betrekking tot
de situering. Eventuele nadere eisen kunnen in het kader van de omgevingsvergunning gesteld
worden.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Bereikbaarheid
Wat bereikbaarheid betreft is het belangrijk dat het pand/de panden in het plangebied langs twee
onafhankelijke routes door brandweervoertuigen zijn te bereiken. Daarbij is/zijn de dimensionering
van de wegen en de bereikbaarheid van de (hoofd)toegang van de gebouwen/het gebouw van
belang.
In beginsel dient de toegang van panden waar mensen kunnen verblijven tot op 10 meter
benaderbaar zijn voor hulpverleningsvoertuigen; een opstelplaats moet op max. 40 meter
gerealiseerd worden.
Op basis van dit plan zien we geen belemmeringen; mits er aandacht is bij verdere uitwerking voor
bereikbaarheid van het plangebied.
Bluswatervoorziening
Het Bouwbesluit 2012 stelt eisen aan de beschikbaarheid van bluswater. Afstand van de
bluswatervoorziening(en) tot de brandweertoegang van gebouwen dient maximaal 40 meter te
bedragen. De capaciteit van de voorzieningen moet minimaal 60 m3/u bedragen.
Op basis van dit plan zien we geen belemmeringen; wel is het belangrijk dat bij verdere uitwerking, in
samenhang met bovengenoemde opmerkingen over bereikbaarheid, aandacht hiervoor is in de
verder uitwerking. Daarbij kan b.v. de ligging van de toegang van het pand relevant zijn; eventueel
zijn er overigens mogelijkheden om brandkranen bij te plaatsen.
Externe veiligheid
Het plangebied ligt binnen het invloedsgebied van vervoer van gevaarlijke stoffen over het Maas-
Waal-kanaal en de A73. Om die reden moet in beginsel het groepsrisico conform het Besluit externe
veiligheid transportroutes verantwoord worden. De afstand tot die risicobronnen is echter dusdanig
groot dat conform de beleidsvisie externe veiligheid van de gemeente Nijmegen hiervoor gebruik
gemaakt kan worden van een standaardtekst (lichte verantwoording). Voor nadere info: zie
beleidsvisie externe veiligheid gemeente Nijmegen.
Overstroming
Het plangebied ligt in overstroombaar gebied. Het garagebedrijf en de omgeving kunnen bij een
overstroming tussen 1 m en 1,5 m onder water komen te staan. Voor een dermate kleinschalige
uitbreiding is het niet zinvol om hier specifieke ruimtelijke maatregelen voor te nemen.
Hoogspanningslijnen
Het plangebied ligt deels in het magneetveld van hoogspanningslijnen. De richtlijn vanuit de GGD is
om hier geen gevoelige bestemmingen (waar kinderen langdurig kunnen verblijven te realiseren). De
uitbreiding van het garagebedrijf betreft echter niet een dergelijke bestemming.
De conclusie is dat er buiten een aandachtspunt bij de verdere uitwerking van het plan voor
bluswater en bereikbaarheid, geen belemmeringen zijn. De voorwaarden t.a.v. bereikbaarheid en
bluswatervoorziening zijn opgenomen in het Bouwbesluit 2012 en de Handreiking
Bluswatervoorziening en bereikbaarheid van BrandweerNederland.
Wij vertrouwen er op u met deze brief van dienst te zijn geweest. Mocht u echter nog vragen hebben
dan kunt u uiteraard contact opnemen met ondergetekende.
Met vriendelijke groet,
Sander van den Hoogen
Specialist risico’s en veiligheid
                                                                                         Pagina 2 van 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>