<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>19 juli 2017

Ontwikkelingen geluidschermen spoor

Inleiding
In het kader van het MJPG-spoor (Meerjarenprogramma Geluidsanering Spoor) voert
ingenieursbureau Movares|dBvision akoestisch onderzoek uit naar de geluidbelasting van het
spoor. Zij doen dit in opdracht van ProRail.

In 2015 heeft ProRail een landelijk akoestisch onderzoek laten uitvoeren. Dit was geen
detailonderzoek, maar wel een onderzoek waarbij is uitgegaan van het maximaal mogelijke
geluidsniveau op woningen. Op basis hiervan kon ProRail aangeven dat er binnen Westervoort
waarschijnlijk saneringsobjecten liggen, waarvoor een gedetailleerd akoestisch onderzoek
moet worden verricht.

Op basis van deze gegevens en ter voorbereiding op het door Movares uit te voeren
gedetailleerder onderzoek, heeft uw raad een stedenbouwkundige visie geluidschermen spoor
vastgesteld (11 juli 2016). Deze visie is verstuurd aan Movares met het verzoek deze
nadrukkelijk mee te wegen in het onderzoek naar de noodzaak en mogelijkheden van
geluidreductie vanwege het spoor.

Op de aandachtspuntenlijst van de gemeenteraad is onder punt 6 opgenomen dat wanneer
het voorstel van ProRail over deze geluidschermen binnenkomt, de portefeuillehouder
Kampscheur u hierover zal terugkoppelen. Met deze notitie wordt hieraan voldaan.


Beoordeling stedenbouwkundige visie
In maart 2017 heeft Movares onze stedenbouwkundige visie beoordeeld en is tot de conclusie
gekomen dat deze voldoet om toegepast te kunnen worden in het akoestisch onderzoek.

Akoestisch onderzoek geluidsanering gemeente Westervoort MJPG
In mei 2017 is door Movares het rapport Akoestisch onderzoek geluidsanering aangeleverd.
Er zijn specifieke geluidberekeningen uitgevoerd voor 4 onderzoeksgebieden in Westervoort
langs het spoor. Deze onderzoeksgebieden komen overeen met de in de stedenbouwkundige
visie opgenomen locaties van woningen waarvan in het onderzoek van 2015 is geconstateerd
dat deze mogelijk te hoog geluidbelast worden. De woning aan de Brullenweide is samen met
de woningen aan de Scheisprong opgenomen in één onderzoeksgebied.

Onderzoeksmethode
De geluidbelastingen zijn berekend met een computersimulatiemodel (kortweg rekenmodel of
geluidmodel genoemd), conform de standaard rekenmethode II uit het vigerende Reken- en
Meetvoorschrift 2012 (Rmg2012, bijlage IV en bijlage VI)1 met het softwareprogramma
WinHavik versie 8.70.
Het spoor en de bijbehorende akoestisch relevante gegevens, zoals intensiteiten, snelheden
en spoortype alsmede de eventuele aan het spoor gerelateerde geluidafschermende schermen
en wallen zijn overgenomen uit het geluidregister (geluidregister als bedoeld in artikel 11.25
van de Wet milieubeheer). Naast het spoor is de omgeving, waaronder de bebouwing rond het
spoor, opgenomen in het geluidmodel.




1
 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 12 juni 2012, nr. IENM/BSK-2012/37333, houdende vaststelling
van regels voor het berekenen en meten van de geluidsbelasting en de geluidproductie ingevolge de Wet geluidhinder en de Wet
milieubeheer (Reken- en meetvoorschrift geluid 2012)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>De saneringsobjecten in Westervoort
Op basis van de recent uitgevoerde geluidberekeningen voor de onderzoeksgebieden zijn er in
Westervoort een viertal saneringsobjecten (woningen) vastgesteld. Dit zijn de woningen die
volgens het onderzoek boven de saneringswaarde uitkomen. Het gaat om 3 woningen aan de
IJsseldijk (cluster IJsseldijk) en 1 woning aan de Dorpstraat (cluster Dorpstraat). De eerder
als mogelijk te hoog belast aangemerkte woningen (b.v. de woningen aan de Scheisprong)
komen op grond van de recent uitgevoerde en meer gedetailleerde berekeningen niet boven
de saneringswaarde uit.

Voor de clusters met te hoog belaste woningen zijn de doelmatige geluidbeperkende
maatregelen bepaald. Door middel van een doelmatigheidsafweging is bepaald welke
maatregel2 de geluidbelasting(en) op de woning(en) terugbrengt tot onder de streefwaarde
van 65dB tegen zo min mogelijke kosten. Hieruit volgt de ‘doelmatige’ maatregel. Het
resultaat is aangegeven in onderstaande tabel.




De hoogte van het scherm is ten opzichte van de bovenkant van de spoorstaaf. Het scherm kan daardoor vanaf
het aanliggende maaiveld hoger zijn, echter dit verschil zal op deze locatie nooit meer zijn dan 50 centimeter.


De genoemde doelmatige maatregelen voldoen aan de wensen zoals door ons aangegeven in
de gemeentelijke stedenbouwkundige visie. Hierbij wordt opgemerkt dat in de visie bij het
cluster IJsseldijk door ons de voorkeur is gegeven aan andere maatregelen dan een scherm
(zoals nu voorgesteld door Movares). Bij toepassing van raildempers (zoals wij dat het liefst
hadden gezien) wordt de vereiste geluidsreductie niet bereikt en met gevelisolatie op de
woningen wordt enkel de geluidbelasting ín de woning omlaag gebracht. Dit laatste komt de
leefomgevingskwaliteit niet ten goede.

Verdere acties
Movares/ProRail betrekt de gemeente bij de keuze van het type scherm. Hierbij zal zoveel
mogelijk aangesloten worden bij de vastgestelde stedenbouwkundige visie, echter de
standaardschermen waaruit gekozen kan worden is beperkt. De eigenaren van de
saneringsobjecten (de 3 woningen in het cluster IJsseldijk) worden door ons gevraagd mee te
denken in deze keuze. Als de gemeente iets anders wil dan de standaardschermen, dan zijn


2
 Bij de sanering worden enkel maatregelen in overweging genomen die zijn aangegeven in de Regeling geluid
milieubeheer (Rgm). Dit betreft:
         - Bronmaatregelen (raildempers).
         - Overdrachtsmaatregelen (geluidschermen, geluidwallen, geluidschermen tussen de sporen).
         - Overige maatregelen (aanpassen en vervangen van een spoorbrug).
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>de eventuele meerkosten voor de gemeente. In het overleg met Movares wordt dan ook
gevraagd deze meerkosten in beeld te brengen, zodat op basis hiervan een keuze kan worden
gemaakt.

Prioritering
De definitieve vaststelling van de maatregelen vindt plaats na de landelijke prioritering die in
2018 is voorzien. Het MJPG is een programma met een budget gestuurd karakter. Inmiddels
is duidelijk dat bijsturing van de oorspronkelijke plannen noodzakelijk is met het oog op de
voortgang van de geluidsanering en een efficiënte besteding van de beschikbare middelen.
Dat betekent dat er prioritering moet plaatsvinden.
Prioriteit zal (in den lande) gegeven worden aan de hoogste belaste gevallen. Het is
vooralsnog onduidelijk of de Westervoortse locaties daartoe zullen gaan behoren. Ongeacht
de volgorde van de prioritering is het doel daarnaast om overschrijdingen van de
binnenwaardenorm in woningen te voorkomen en weg te nemen.
Dit betekent dat als ‘onze’ schermlocatie niet door de prioritering heen komt er in een
volgende stap bouwkundig gevelonderzoek gedaan wordt met het doel gevelisolatie toe te
passen.

Informatie aan bewoners
Bij het opstellen van de stedenbouwkundige visie zijn de bewoners/eigenaren van mogelijk te
hoog belaste woningen betrokken. Zij zijn inmiddels per brief geïnformeerd over wat de
resultaten van het akoestisch onderzoek betekenen voor hun situatie.

Tenslotte
In de wijk Mosterdhof bevinden zich geen eindmeldingslijst adressen 3, waardoor de woningen
in deze wijk niet aangemerkt kunnen worden als saneringscategorie A. Daarom is door
Movares getoetst of binnen deze wijk de geluidsbelasting hoger is dan 70 dB
(toetsingscriterium voor saneringscategorie B). Dit blijkt niet het geval te zijn. Op basis van
de bovenstaande constateringen is er door Movares in het recent gepubliceerde onderzoek
vastgesteld dat er zich in de wijk Mosterdhof geen saneringsobjecten bevinden.

Vragen?
Deze notitie is bedoeld om uw raad te informeren over de stand van zaken met betrekking tot
de geluidschermen langs het spoor.
Als u vragen heeft over deze notitie of interesse in de rapportage van het akoestisch
onderzoek, dan kunt u contact opnemen met Evelyn Simonse (e.simonse@westervoort.nl).

Als inwoners vragen hebben over het door Movares|dBVision uitgevoerde onderzoek en de
resultaten hiervan, dan kunnen zij terecht bij:
ProRail
Afdeling Publiekscontacten
telefoon: 088 7767245 (gratis) of
http://www.prorail.nl/omwonenden/contact-publiek



Met vriendelijke groeten,
wethouder Theo Kampschreur




3
 alle woningen die in 1987 bij de invoering van het Besluit geluidhinder spoorwegen een hogere geluidbelasting
hadden dan 65 dB(A) en die de gemeente vóór 1 januari 2007 aan de minister van VROM heeft gemeld.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>