<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Bestemmingsplan


Everardusplein


Gemeente Wijchen




Datum: 16 juli 2015
Projectnummer: 140185
ID: NL.IMRO.0296.oosteverardusplein-OW01
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>      INHOUD

      TOELICHTING


1     Inleiding                                       3
1.1   Aanleiding en doelstelling                       3
1.2   Plangebied                                       3
1.3   Vigerend bestemmingsplan                         4
1.4   Leeswijzer                                       5


2     Het plan                                        6
2.1   Huidige situatie                                 6
2.2   Toekomstige situatie                             7


3     Beleidskader                                    9
3.1   Rijksbeleid                                      9
3.2   Provinciaal beleid                              10
3.3   Regionaal beleid                                12
3.4   Gemeentelijk beleid                             13


4     Haalbaarheid                                    18
4.1   Milieu                                          18
4.2   Water                                           25
4.3   Archeologie en cultuurhistorie                  33
4.4   Flora en fauna                                  36
4.5   Verkeer en parkeren                             37


5     Economische uitvoerbaarheid                     40

6     Het juridisch plan                              41
6.1   Algemeen                                        41
6.2   Dit bestemmingsplan                             41


7     Procedure                                       43


      Bijlagen
         Bijlage 1: Bodemonderzoek
         Bijlage 2: Akoestisch onderzoek
         Bijlage 3: Quick scan water
         Bijlage 4: Berekening infiltratie kratten
         Bijlage 5: Watertoets
         Bijlage 6: Archeologisch vooronderzoek
         Bijlage 7: Quick scan flora en fauna
         Bijlage 8: Parkeeronderzoek
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre> 1    Inleiding

1.1   Aanleiding en doelstelling

      Aan de Acaciastraat in Wijchen, tegenover het Everarduspark stond in het verleden
      een tijdelijke noodwinkel. Dit pand is inmiddels gesloopt. RVG Development heeft het
      voornemen op deze locatie 12 woningen te realiseren. Op dit moment is het gebied
      onbebouwd en in gebruik als grasveld en parkeerplaats.

      Op grond van het geldende bestemmingsplan ‘Oost-Wijchen’ is de ontwikkeling van
      12 woningen niet toegestaan. Om de ontwikkeling mogelijk te maken moet een nieuw
      bestemmingsplan worden vastgesteld.


1.2   Plangebied

      Het plangebied ligt in de wijk Valendries, in het westen van de kern Wijchen. De loca-
      tie wordt omsloten door de Acaciastraat, de Eikenstraat, het Wilgenpad en de Haag-
      doornstraat. De navolgende afbeeldingen geven een weergave van de globale ligging
      en begrenzing van het plangebied.




       Globale ligging van het plangebied




      SAB                                        3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>       Globale begrenzing van het plangebied



1.3   Vigerend bestemmingsplan

      Het plangebied maakt deel uit van het geldende bestemmingsplan ‘Oost-Wijchen’.
      Dit bestemmingsplan is vastgesteld door de gemeenteraad van Wijchen op 26 juni
      2008 en goedgekeurd door de Gedeputeerde Staten van Gelderland bij besluit 20
      februari 2009.

      Op de navolgende figuur is een uitsnede van de verbeelding van het geldende be-
      stemmingsplan weergegeven. Het voorliggende plangebied is hierbij met een rode
      arcering weergegeven.

      Op grond van het geldende bestemmingsplan ‘Oost-Wijchen’ geldt voor de locatie de
      bestemming ‘Woongebied – Uit te werken’ en ‘Verkeer - Verkeer en verblijf’.

      Deze gronden binnen de bestemming ‘Woongebied – Uit te werken’ zijn bestemd voor
      wonen, aan huis verbonden beroepen en bedrijven, verkeers- en verblijfsdoeleinden
      en groenvoorzieningen. Voor de gronden binnen deze bestemming moet een uitwer-
      kingsplan worden opgesteld. Op grond van de uitwerkingsregels bedraagt het toege-
      stane aantal woningen maximaal 10 (artikel 15.2).

      Omdat het voornemen bestaat om 12 woningen te realiseren in plaats van 10 wonin-
      gen, kan geen uitwerkingsplan worden vastgesteld. Daarnaast zijn de woningen ook
      deels op de gronden met de bestemming ‘Verkeer - Verkeer en verblijf’ geprojecteerd.
      Op grond van deze bestemming zijn woningen niet toegestaan.




      SAB                                      4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>      Om de ontwikkeling van 12 woningen mogelijk te maken moet een nieuw bestem-
      mingsplan worden vastgesteld.




       Uitsnede verbeelding bestemmingsplan


1.4   Leeswijzer

      Het bestemmingsplan bestaat uit een verbeelding, regels en deze toelichting. De toe-
      lichting is opgebouwd uit 7 hoofdstukken.

      Na dit inleidende hoofdstuk wordt in hoofdstuk twee het plan beschreven. Hoofdstuk
      drie gaat in op het beleidskader. In hoofdstuk vier worden de haalbaarheidsaspecten
      van het bestemmingsplan nader toegelicht, waarna in hoofdstuk vijf de economische
      uitvoerbaarheid van het plan aan de orde komt. In hoofdstuk zes volgt de wijze van
      bestemmen, waarin uiteen wordt gezet hoe het plan juridisch is vertaald naar de ver-
      beelding en de regels. Ten slotte komen in het zevende en laatste hoofdstuk de resul-
      taten van de procedure aan de orde.




      SAB                                       5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre> 2    Het plan

2.1   Huidige situatie

      Op de locatie stond in het verleden een tijdelijke noodwinkel. Dit pand is inmiddels
      gesloopt. Op dit moment is het gebied onbebouwd en in gebruik als grasveld en par-
      keerplaats. Het plangebied ligt in de woonwijk Valendries. De woningen in de naaste
      omgeving van het plangebied zijn uitgevoerd in twee lagen met een kap. Ten noorden
      van het plangebied ligt het Everarduspark. Ten oosten van het plangebied, aan de
      Acaciastraat, bevindt zich een klein wijkvoorzieningencluster met een bakker, een
      cafetaria en een bloemenwinkel.

      De navolgende afbeeldingen geven een impressie van de huidige situatie van het
      plangebied.




       Huidige situatie plangebied gezien in zuidwestelijke richting vanaf de hoek Acacia-
       straat/Eikenstraat




       Huidige situatie plangebied gezien in noordoostelijke richting vanaf de hoek Wilgen-
       pad/Haagdoornstraat

      SAB                                           6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>2.2   Toekomstige situatie

      In het plangebied wordt de bouw van maximaal 12 woningen mogelijk gemaakt. De
      woningen zijn in drie clusters beoogd. Het grootste cluster, van 8 aaneengebouwde
      woningen, bevindt zich aan de Acaciastraat. Deze woningen zijn gericht op de Aca-
      ciastraat. Met de bouw van de woningen wordt de wand van de Acaciastraat doorge-
      zet. Ten noorden van deze woningen worden parkeerplaatsen gerealiseerd. De overi-
      ge twee clusters zijn georiënteerd op respectievelijk de Haagdoornstraat en de Eiken-
      straat. Deze clusters zijn kleiner, waardoor er ruimte is voor maximaal twee woningen
      per cluster. Ten oosten en westen van de woningen worden, net als aan de noordzijde
      van het plangebied, parkeerplaatsen aangelegd. Aan de zuidzijde worden voor de
      twee zuidelijkste woningen parkeerruimte gerealiseerd in de vorm van een carport.
      Deze parkeerplaatsen zijn bereikbaar vanaf de Eikenstraat. Daarnaast worden 5 par-
      keerplaatsen evenwijdig aan het Wilgenpad gerealiseerd. De oost- en zuidzijde van
      het plangebied wordt ingericht als groene buitenruimte met een groenstrook.

      De navolgende afbeelding betreft het inrichtingsplan voor het plangebied.




       Beoogde toekomstige situatie plangebied.


      De woningen krijgen een maximale goot- en bouwhoogte van respectievelijk 6 m en
      11 m. De woningen zullen zich qua bouwhoogte en gevel- en kaprichting voegen in
      het aanwezige straatbeeld. De kaprichting van de hoekwoningen krijgen een dubbele
      oriëntatie. Tussen de woningblokken worden achterpaden gerealiseerd.




      SAB                                         7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Met de realisatie van maximaal 12 woningen is er qua bouwvorm en functie een ge-
schikte invulling gevonden voor het terrein aan de Acaciastraat. De omgeving van het
plangebied kan getypeerd worden als woonbuurt. De woningen zullen zich qua bouw-
hoogte en gevel- en kaprichting voegen in het aanwezige straatbeeld. Op grond van
het vigerend bestemmingsplan was deze locatie reeds grotendeels bestemd voor
woningbouw.




SAB                                       8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>   3    Beleidskader

 3.1    Rijksbeleid

3.1.1   Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) en Besluit algemene regels
        ruimtelijke ordening (Barro)

        De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) bepaalt welke kaderstellende uit-
        spraken van het kabinet bedoeld zijn om beperkingen te stellen aan de ruimtelijke
        besluitvormingsmogelijkheden op lokaal niveau. Het Besluit algemene regels ruimtelij-
        ke ordening (Barro) bevestigt in juridische zin die kaderstellende uitspraken. Het gaat
        onder meer om nationale belangen als Rijksvaarwegen, Defensie, Ecologische hoofd-
        structuur, Erfgoederen van uitzonderlijke universele waarde, Hoofdwegen en hoofd-
        spoorwegen, Elektriciteitsvoorziening, Buisleidingen van nationaal belang voor ver-
        voer van gevaarlijke stoffen en Primaire waterkeringen.

        Vanuit het rijk wordt een zorgvuldig gebruik van de schaarse ruimte bevorderd. Hier-
        voor is de ‘ladder voor duurzame verstedelijking’ bij stedelijke ontwikkeling (wonen,
        werken, detailhandel en overige stedelijke voorzieningen) geïntroduceerd. Daarbij
        worden de volgende stappen gevolgd:
        a er wordt beschreven dat de voorgenomen stedelijke ontwikkeling voorziet in een
           actuele regionale behoefte;
        b indien uit de beschrijving, bedoeld in onderdeel a, blijkt dat sprake is van een actu-
           ele regionale behoefte, wordt beschreven in hoeverre in die behoefte binnen het
           bestaand stedelijk gebied van de betreffende regio kan worden voorzien door be-
           nutting van beschikbare gronden door herstructurering, transformatie of anders-
           zins, en;
        c indien uit de beschrijving, bedoeld in onderdeel b, blijkt dat de stedelijke ontwikke-
           ling niet binnen het bestaand stedelijk gebied van de betreffende regio kan plaats-
           vinden, wordt beschreven in hoeverre wordt voorzien in die behoefte op locaties
           die, gebruikmakend van verschillende middelen van vervoer, passend ontsloten
           zijn of als zodanig worden ontwikkeld.

        Het kabinet heeft de keuze voor deze onderwerpen gemaakt in de Structuurvisie In-
        frastructuur en Ruimte. Door de nationale belangen vooraf in bestemmingsplannen te
        borgen, wordt met het Barro bijgedragen aan versnelling van de besluitvorming bij
        ruimtelijke ontwikkelingen en vermindering van de bestuurlijke druk.

3.1.2   Toetsing rijksbeleid

        In het plan wordt de bouw van maximaal 12 woningen mogelijk gemaakt. Op de loca-
        tie was in het verleden reeds bebouwing aanwezig. Met de realisatie van maximaal 12
        woningen wordt voorzien in een actuele regionale behoefte. Door onderzoeksbureau
                                                                                           1
        Atrivé is onderzoek gedaan naar de woningmarkt in de Stadsregio Arnhem Nijmegen .
        In dit onderzoek wordt aangegeven dat de belangrijkste woonrelaties voor de Subre-
        gio Nijmegen en omgeving zich afspelen van en naar de stad Nijmegen. Vanuit Wij-


        1
            Atrivé,7 januari 2014, We hebben elkaar nodig!, Eindrapport woningmarktonderzoek en
            woonagenda 2014-2020 Stadsregio Arnhem Nijmegen, projectnummer 1300252.


        SAB                                           9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>        chen, Beuningen, Heumen, Groesbeek en Ubbergen trekken jongeren naar de stad.
        Gezinnen en een- en tweepersoonshuishoudens van 30-65 jaar trekken vanuit Nijme-
        gen naar de omgeving, met Wijchen als populairste vestigingsplaats. Binnen de sub-
        regio is Wijchen de populairste vestigingsgemeente voor doorstromers uit Nijmegen,
        uitgaande van recente verhuisbewegingen. In Wijchen overstijgt de behoefte in het
        koopsegment de harde planning.

        De beoogde woningen zijn ééngezinswoningen in de prijscategorie ‘onderkant mid-
        densegment’. Dit type woning sluit goed aan bij de vraag naar woningen in Wijchen
        door doorstromers. Met de realisatie van de woningen wordt voorzien in een behoefte
        aan koopwoningen in Wijchen. De realisatie van de woningen is opgenomen in het
        woningbouwprogramma van de gemeente Wijchen, dat in overleg met de Stadsregio
        tot stand is gekomen.

        De nieuwe woningen worden gerealiseerd in bestaand stedelijk gebied. Het plan vol-
        doet daarmee aan de ladder voor duurzame verstedelijking. Met de ontwikkelingen
        binnen het plangebied zijn geen overige nationale belangen gemoeid.


 3.2    Provinciaal beleid

3.2.1   Omgevingsvisie

        De Omgevingsvisie Gelderland vervangt het Streekplan en enkele andere structuurvi-
        sies. De Omgevingsvisie richt zich formeel op de komende tien jaar, maar wil ook een
        doorkijk bieden aan Gelderland op een langere termijn. Veel maatschappelijke vraag-
        stukken zijn zo complex dat alleen een gezamenlijke inzet succesvol kan zijn. In de
        omgevingsvisie zijn de opgaven voor Gelderland daarom in nauwe samenwerking met
        partners uitgedacht. Daarbij kijken de provincie en partners vanuit een integraal en
        internationaal perspectief naar Gelderland. Met deze bestuurlijke strategie kunnen
        voor Gelderland toekomstbestendige keuzes gemaakt worden.

        De provincie heeft in de Omgevingsvisie twee doelen gedefinieerd. Het zijn doelen die
        de rol en kerntaken van de provincie als middenbestuur benadrukken.
        1. Een duurzame economische structuurversterking.
           Een gezonde economie met een aantrekkelijk vestigingsklimaat vraagt om sterke
           steden en een vitaal landelijk gebied met voldoende werkgelegenheid. Het streven
           is om de concurrentiekracht van Gelderland te vergroten door het duurzaam ver-
           sterken van de ruimtelijk-economische structuur. De komende jaren zullen minder
           in het teken staan van denken in termen van ‘groei’ en meer in termen van ‘beheer
           en ontwikkeling van het bestaande’.
        2. Het borgen van de kwaliteit en veiligheid van onze leefomgeving.
           Dit doel betekent vooral:
            ontwikkelen met kwaliteit, recht doen aan de ruimtelijke, landschappelijke en
               cultuurhistorische kwaliteiten van de plek; uitgaan van doelen, niet van regels,
            zorg dragen voor een compact en hoogwaardig stelsel van onderling verbonden
               natuurgebieden en behoud en versterking van de kwaliteit van het landschap,
            een robuust en toekomstbestendig water- en bodemsysteem voor alle gebruiks-
               functies; bij droogte, hitte en waterovervloed,
            een gezonde en veilige leefomgeving.



        SAB                                       10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>        Om deze doelen in beleid te vertalen, hanteert de provincie drie aandachtsgebieden:
        Dynamisch, Mooi en Divers Gelderland. Ontwikkelingen in Gelderland wil de provincie
        benaderen vanuit elk van deze drie perspectieven, die elkaar aanvullen:
         Dynamisch: de (ruimtelijk-economische) ontwikkelingen en de geleiding daarvan
           op provinciaal niveau.
         Mooi: de Gelderse kwaliteiten die bescherming nodig hebben en ruimte voor be-
           houd door ontwikkeling.
         Divers: het herkennen van de regionale verschillen in maatschappelijke vraagstuk-
           ken en opgaven en het koesteren van de regionale identiteiten.

3.2.2   Omgevingsverordening

        De provincie beschikt over verschillende instrumenten waarmee zij haar ambities rea-
        liseert. De verordening wordt ingezet voor die onderwerpen waarvoor de provincie
        eraan hecht dat de doorwerking van het beleid van de Omgevingsvisie juridisch ge-
        waarborgd is. De verordening voorziet ten opzichte van de Omgevingsvisie niet in
        nieuw beleid en is daarmee dus beleidsneutraal. De inzet van de verordening als juri-
        disch instrument om de doorwerking van het provinciaal beleid af te dwingen is be-
        perkt tot die onderdelen van het beleid waarvoor de inzet van algemene regels nood-
        zakelijk is om provinciale belangen veilig te stellen of om uitvoering te geven aan wet-
        telijke verplichtingen.

        De Omgevingsverordening richt zich net zo breed als de Omgevingsvisie op de fysie-
        ke leefomgeving in de Provincie Gelderland. Dit betekent dat vrijwel alle regels die
        betrekking hebben op de fysieke leefomgeving opgenomen zijn in de Omgevingsver-
        ordening. Het gaat hierbij om regels op het gebied van ruimtelijke ordening, milieu,
        water, mobiliteit en bodem. De verwachting is dat de Omgevingsverordening op ter-
        mijn alle regels zal gaan bevatten die betrekking hebben op de fysieke leefomgeving.

        Wonen
        Ten aanzien van onderhavig plangebied zijn de regels ten aanzien van het onderwerp
        ‘wonen’ relevant. In de verordening wordt aangegeven dat nieuwe woonlocaties en de
        daar te bouwen woningen slechts zijn toegestaan wanneer dit past in het vigerende
        door Gedeputeerde Staten vastgestelde Kwalitatief Woonprogramma successievelijk
        de door Gedeputeerde Staten vastgestelde kwantitatieve opgave wonen voor de be-
        treffende regio.

3.2.3   Kwalitatief woonprogramma 2010-2019 (KWP3)

        Gedeputeerde Staten van Gelderland hebben op 12 januari 2010 het nieuwe Kwalita-
        tief Woonprogramma 2010-2019 (KWP3) vastgesteld. De provincie, de woningcorpo-
        raties, de gemeenten en de regio's in Gelderland hebben met elkaar afspraken ge-
        maakt over de woningbouw en bestaande woningvoorraad voor de komende tien jaar.
        De partijen willen ervoor zorgen dat het woningaanbod in iedere regio van Gelderland
        ook in de toekomst goed aansluit bij de behoefte van de inwoners. In het programma
        zijn de afspraken vastgelegd. Deze afspraken zijn tot stand gekomen door een goede
        en intensieve samenwerking met de regio's, de gemeenten en de woningcorporaties.




        SAB                                        11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>        Om het woningaanbod zo goed mogelijk af te stemmen op de vraag is in het KWP3
        rekening gehouden met de ontwikkelingen in de bevolkingsopbouw en in de woning-
        markt. In de praktijk betekent dit dat op regionaal niveau meer huurwoningen en meer
        betaalbare woningen in het woningbouwprogramma moeten worden opgenomen, bij
        voorkeur op binnenstedelijke locaties. Bouwen op grote nieuwbouwlocaties buiten een
        stad of dorp (zoals Vinexlocaties) is steeds minder nodig. In het Kwalitatief Woonpro-
        gramma gaat het nadrukkelijk niet alleen om de aantallen te bouwen woningen. Er is
        bij de inwoners een grote behoefte aan huurwoningen en woningen in het betaalbare
        segment. Daarom zijn ook afspraken gemaakt over de aantallen betaalbare woningen.
        Verder zijn afspraken gemaakt over de verhouding koop-huur.

        De gemeente Wijchen valt onder de Stadsregio Arnhem-Nijmegen. Om het woonbe-
        leid op regionaal niveau zo goed mogelijk af te stemmen op de kwalitatieve woning-
        behoefte en andere kwalitatieve uitgangspunten die in de provinciale woonvisie en het
        referentiekader beschreven worden, zullen de stadsregio, de gemeenten binnen de
        regio en de in de regio werkzame woningcorporaties zich gezamenlijk met de provin-
        cie ten aanzien van het regionaal woonprogramma 2010-2019 te richten op:
         verhouding huur-koop: 26% van de nieuw te bouwen woningen in de huursector
            realiseren;
         betaalbare woningen: 37% van de nieuw te bouwen woningen in de betaalbare
            segmenten (goedkope huur, betaalbare huur en goedkope koop) realiseren;
         nultredenwoningen: 40% van de woningbehoefte invullen als nultredenwoning;
         totaal aantal toe te voegen woningen: in de periode 2010-2019 in de Stadsregio
            Arnhem - Nijmegen er een behoefte is geconstateerd van 26.000 woningen netto
            toe te voegen, exclusief de direct te vervangen onttrekkingen. De gemeenten gaan
            voor voldoende plancapaciteit, rekening houdend met een planuitval van 30%. Dit
            komt neer op een totale netto plancapaciteit van circa 33.800 woningen;
         verfijning regionale opgave: de gemeenten geven verder invulling aan de stadsre-
            gionale opgave met bijbehorende fasering.

3.2.4   Toetsing provinciaal beleid

        Met het plan is sprake van herstructurering in bestaand stedelijk gebied. Op een loca-
        tie waar voorheen een tijdelijke noodwinkel stond, worden maximaal 12 woningen
        gerealiseerd in de prijscategorie ‘onderkant middensegment’. De realisatie van deze
        woningen is opgenomen in het woningbouwprogramma van de gemeente Wijchen,
        dat in overleg met de Stadsregio tot stand is gekomen. Hiermee voldoet de ontwikke-
        ling aan het kwalitatief woonprogramma van de provincie. Het plan is in overeen-
        stemming met het provinciaal beleid.


 3.3    Regionaal beleid

3.3.1   Regionaal Plan Stadsregio Arnhem Nijmegen

        Het Regionaal Plan Stadsregio Arnhem Nijmegen 2005-2020 ‘Werken aan een aan-
        trekkelijke en concurrerende stadsregio in Noordwest Europa’, heeft de formele status
        van ‘Regionaal Structuurplan’, conform artikel 36 van de Wet op de Ruimtelijke Orde-
        ning (WRO). Binnen de nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) heeft het plan, conform




        SAB                                       12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>        artikel 9.1.2. van de invoeringswet Wet ruimtelijke ordening (IWro), de status gekregen
        van provinciale structuurvisie, conform artikel 2.2 Wro.

        Het Regionaal Plan is de opvolger van het Regionaal Structuurplan KAN 1995 - 2015.
        Het doel van dit Regionaal Plan is het werken aan een aantrekkelijk vestigingsklimaat
        van de regio Arnhem-Nijmegen voor haar inwoners, ondernemers en bezoekers. De
        Stadsregio wil burgers en bedrijven aan de regio binden door hen mogelijkheden te
        bieden om in een mooie en aantrekkelijke omgeving te wonen en werken. Er worden
        hierbij vier speerpunten onderscheiden:
         versterken van het economisch vestigingsklimaat;
         verbetering van de bereikbaarheid;
         vergroten van de toegankelijkheid en aantrekkelijkheid van het landelijk gebied
           voor de natuur en voor de recreatie;
         verbeteren van de kwaliteit van het wonen in stad, dorp en landelijk gebied, waarbij
           de relatie met landschap, bereikbaarheid en voorzieningen kwaliteitsfactoren zijn.

        De voorgenomen ontwikkeling heeft betrekking op het vierde speerpunt. De regio
        moet gaan voorzien in meer kwaliteit en een grotere variatie in woonmilieus in stad en
        land. Door consumentgerichte, aantrekkelijke woningen, een groene en veilige leef-
        omgeving, een ruim aanbod van voorzieningen en een eigen identiteit kan de regio de
        concurrentie met andere regio’s aan. De kwaliteit van de woonomgeving in brede zin
        is immers een belangrijke vestigingsfactor voor bewoners en bedrijven. Dit legt de
        basis voor een sociaaleconomisch vitaal stedelijk netwerk.

3.3.2   Toetsing regionaal beleid

        In dit plan wordt de bouw van maximaal 12 woningen mogelijk gemaakt in het be-
        staand stedelijk gebied van de kern Wijchen. De realisatie van maximaal 12 woningen
        is opgenomen in het woningbouwprogramma van de gemeente Wijchen, dat in over-
        leg met de Stadsregio tot stand is gekomen. De bouw van de 12 woningen zorgt voor
        een kwaliteitsimpuls van de omgeving en voltooid de herstructurering op de locatie.


 3.4    Gemeentelijk beleid

3.4.1   Structuurvisie Wijchen 2009

        De gemeente Wijchen heeft een structuurvisie opgesteld in het kader van de nieuwe
        Wro. De structuurvisie is grotendeels gebaseerd op de, in 2007 vastgestelde, strategi-
        sche visie. De Structuurvisie Wijchen is op 9 juli 2009 vastgesteld.

        De structuurvisie geeft een overzicht van de verwachte ontwikkelingen binnen de ge-
        meente Wijchen voor de komende tien jaar. De gemeente gaat uit van een compacte
        groei en het benutten van de potenties van bestaand stedelijk gebied zonder daarbij
        de bestaande kwaliteit aan te tasten, in combinatie met een vitaal platteland en sterke
        kleine kernen.

        Ten aanzien van het onderwerp wonen zijn in de structuurvisie een aantal accenten
        aangegeven. De volgende accenten zijn van belang voor dit plan:




        SAB                                        13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>         Een structurele aanpak van het tekort aan huisvesting voor jongeren, starters en
          ouderen op korte termijn
          door deze groepen voorrang te geven in de verschillende woningbouwprogram-
          ma’s.

         Alleen nieuwe woningbouwlocaties als sprake is van kwaliteitsverbetering of trans-
          formatie. Dit geldt zowel voor Wijchen als voor de kleinere kernen.
          Ten aanzien van nieuwe woningbouwprojecten in het stedelijk gebied zal een zeer
          zorgvuldige afweging plaats moeten vinden. Bestaande kwaliteiten (zoals de
          groenstructuur en de essentiële open ruimtes rondom de woonkernen) mogen niet
          zomaar opgeofferd worden ten behoeve van woningbouw. Indien er sprake is van
          transformatie of herstructurering van bestaande locaties dan liggen er kansen voor
          nieuwe woningbouwprojecten.

3.4.2   Woonvisie 2012-2016: Duurzaam Wijchen

        De woningmarkt is de laatste jaren drastisch veranderd. De periode van groei van het
        aantal inwoners kwam voor Wijchen tot een einde. De economische crisis, strengere
        regelgeving hypotheekverstrekking, inkomensplafond voor de toewijzing sociale huur-
        woningen en een vergrijzende samenleving maakte het noodzakelijk om een nieuwe
        visie op wonen te ontwikkelen. De woonvisie 2012-2016 is een strategische visie op
        wonen in de gemeente Wijchen. De woonvisie loopt tot en met 2016, maar houdt re-
        kening met de trends die na 2016 blijven.

        Wijchen wil bouwen voor de eigen behoefte. De demografische trends zijn duidelijk:
        einde van de groei van het aantal inwoners en een vergrijzende bevolking. Wijchen
        bouwt daarom de komende jaren voor de eigen behoefte. Dit is vastgelegd in de Ver-
        stedelijkingsvisie van de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Bestaande afspraken met
        ontwikkelaars worden hierbij nagekomen. Onderlinge concurrentie tussen woning-
        bouwprojecten in verschillende gemeenten en binnen de gemeente Wijchen wordt
        vermeden. Ook is er oog voor de concurrentie met bestaande woningen. Vanwege de
        moeizame situatie op de woningmarkt neemt de concurrentie tussen nieuwbouwwo-
        ningen en bestaande woningen toe. Het creëren van leegstand in bestaande wonin-
        gen vanwege nieuwbouw verstoort de woningmarkt en is slecht voor de leefbaarheid.

        Aan de hand van de bestaande afspraken is bepaald dat Wijchen maximaal 1.900
        woningen mag bouwen vanaf 2010 tot 2020. Dit aantal zal jaarlijks met de Stadsregio
        worden geëvalueerd. Door middel van monitoring van de woningbouwactiviteiten
        en de planvoorraad zorgt de gemeente dat dit aantal niet wordt overschreden. De
        groei van de Stadsregio zal zich richten op het middengebied tussen Arnhem en Nij-
        megen. De focus gaat naar de kwaliteit van woningen en de woonomgeving. Aanslui-
        ting op de woningbehoefte van de inwoners van Wijchen is hierbij leidend. Het aantal
        woningen is geen doel op zich.




        SAB                                      14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>3.4.3   Groenstructuurplan Wijchen 2008 – 2017

        In april 2008 heeft de gemeenteraad het Groenstructuurplan Wijchen 2008 - 2017
        vastgesteld. Dit plan beschrijft de actuele groenstructuur en de gewenste ontwikkelin-
        gen in de komende tien jaar. Het groenstructuurplan schetst de kaders voor het be-
        heer van de openbare ruimte, de regulering van het grondgebruik (gronduitgifte en
        vergunningverlening) en de planvorming bij (her-)inrichtingsopgaven en (bouw-
        )projecten.




         Uitsnede Groenvisie Wijchen 2008 – 2017



        SAB                                        15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>        Belangrijkste aandachtspunten in het beleid zijn:
         Verbetering van de samenhang tussen de verschillende groenelementen;
         Representatieve en herkenbare inrichting van de entrees naar het centrum;
         Versterking van beleving en gebruik van bijzondere groengebieden.

        Het Everardusplein ten noorden van het plangebied en de Ringlaan ten oosten van
        het plangebied zijn onderdeel van de hoofdgroenstructuur van Wijchen. Aan de west-
        zijde van het plangebied aan de Haagdoornstraat ligt een deel van de secundaire
        hoofdgroenstructuur (wijkstructuur). Deze structuur loopt door in de zuidelijke richting.
        Op de kaart van de groenvisie is aangegeven dat het voornemen bestaat om de in-
        richting van deze groenstructuur aan te passen. Ten oosten van het plangebied aan
        de Eikenstraat staan enkele waardevolle bomen.

3.4.4   Gemeentelijk Verkeers- en Vervoerplan

        Het gemeentelijk Verkeers- en vervoerplan, schetst de hoofdlijnen van het verkeers-
        en vervoersbeleid voor een periode van tien jaar (2008 - 2018) en is in oktober 2008
        door de raad vastgesteld. Zeven thema’s geven invulling aan de kernopgave in het
        Verkeers- en vervoerplan en kunnen als volgt worden samengevat:
        1 Bereikbaarheid: Garanderen van een betrouwbare bereikbaarheid van Wijchen
           door gerichte ingrepen in de hoofdwegenstructuur;
        2 Fietsen: Optimaliseren van het fietsgebruik door aanscherping van de samenhang,
           directheid, veiligheid en leesbaarheid van het regionale en lokale fietsnetwerk;
        3 Openbaar Vervoer: Stimuleren van het gebruik van lokaal en regionaal OV;
        4 Verkeersveiligheid: Bevorderen van de verkeersveiligheid door een structurele
           aanpak, waaronder het verbeteren van de leesbaarheid van de weg, het stimuleren
           van gewenst verkeersgedrag en het wegnemen van specifieke knelpunten;
        5 Autoparkeren: Verbeteren van de parkeersituatie in de wijken en in het centrum;
        6 Nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen: Faciliteren van de bereikbaarheid en aandacht
           voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid bij nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen
           voor wonen en werken;
        7 Luchtkwaliteit en geluidshinder: Beheersbaar houden van de lucht- en geluidskwa-
           liteit.

        Een belangrijk aandachtsveld is het parkeren. In de parkeerbehoefte wordt voorzien
        door een passend aanbod van parkeerruimte. Het huidige parkeerbeleid kent de vol-
        gende pijlers:
         In principe dient elk gebied, voorziening, complex, bedrijf of instelling in de eigen
           parkeerbehoefte te voorzien. Daarbij is het belasten van omliggende gebieden met
           parkeerdruk door een plaatselijk tekort ongewenst.
         Gestreefd wordt om in de toekomst geparkeerde auto’s zoveel mogelijk aan de
           openbare ruimte en aan het zicht te onttrekken. Parkeerterreinen met gestald blik,
           maar ook straten overvol met auto’s zijn ongewenst.
         Het parkeerbeleid is restrictief in die gebieden waar de ruimte schaars is, de aan-
           wezigheid van de auto ongewenst is en waar alternatieven beschikbaar zijn.

        Per activiteit en gebied worden parkeernormen gehanteerd. Deze parkeernormen
        kwantificeren de benodigde parkeercapaciteit uitgedrukt in aantal parkeerplaatsen.
        Met dat aantal parkeerplaatsen kan een gebied of complex in de eigen parkeerbehoef-




        SAB                                        16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>        te voorzien. Wijchen sluit aan bij de door het CROW (Nationaal kenniscentrum ver-
        keer, vervoer en infrastructuur) opgestelde landelijke parkeernormen.

3.4.5   Toetsing gemeentelijk beleid

        Met het plan is sprake van herstructurering in bestaand stedelijk gebied. In de struc-
        tuurvisie wordt het plangebied niet specifiek genoemd als herstructureringslocatie. Op
        de locatie is reeds jaren woningbouw voorzien. In het vigerend plan was het plange-
        bied reeds aangewezen als herstructureringslocatie. De realisatie van maximaal 12
        woningen is opgenomen in het woningbouwprogramma van de gemeente Wijchen,
        dat in overleg met de Stadsregio tot stand is gekomen. De woningen worden gereali-
        seerd in de prijscategorie ‘onderkant middensegment’. De bouw van de 12 woningen
        zorgt voor een kwaliteitsimpuls van de omgeving en voltooid de herstructurering op de
        locatie.

        De waardevolle bomen ten oosten van het plangebied blijven met de ontwikkeling
        behouden. De groenstructuur aan de westzijde van het plangebied blijft eveneens
        behouden. Deze gronden worden in het plan bestemd als ‘Groen’. De ontwikkeling
        van het plangebied biedt een kans om de genoemde groenstructuur in overeenstem-
        ming met de gemeentelijke Groenstructuurplan her in te richten.

        Voor de ontwikkeling is een parkeeronderzoek uitgevoerd, hierop wordt nader inge-
        gaan in paragraaf 4.5.

        Het initiatief is in overeenstemming met het gemeentelijk beleid.




        SAB                                        17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>   4    Haalbaarheid

 4.1    Milieu

4.1.1   Bodem

        Algemeen
        Voor vaststelling van het bestemmingsplan dient aangetoond te zijn dat de bodem en
        het grondwater geschikt zijn voor het beoogde gebruik.

        Toetsing
                                                                                 2
        Door Rouwmaat is in oktober 2014 een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd . De
        conclusies uit het onderzoek worden hierna kort behandeld.

        De gehele locatie kan op basis van het vooronderzoek als niet-verdacht worden be-
        schouwd. Bij het vooronderzoek zijn geen gegevens naar voren gekomen die kunnen
        duiden op de aanwezigheid van asbest op of in de bodem van de onderzoekslocatie.

        Op basis van de onderzoeksresultaten dient de hypothese "De gehele locatie is on-
        verdacht" grotendeels aangenomen te worden. Er bestaat op grond van de milieuhy-
        giënische kwaliteit van de bodem geen bezwaar het onderzochte terreindeel voor de
        geplande bouwdoeleinden te gebruiken.

        Plaatselijk is in de bodem een lichte puinbijmenging aangetroffen. Formeel gezien
        maakt het aantreffen van puin de locatie asbestverdacht. Het betreft hier slecht een
        lichte bijmenging, welke zeer plaatselijk is aangetroffen. Bij de visuele inspectie van
        het materiaal en het maaiveld zijn geen asbestverdachte materialen waargenomen.

        Conclusie
        Het aspect bodem vormt geen belemmering voor de uitvoering van het plan.

4.1.2   Geluid

        Algemeen
        De mate waarin het geluid veroorzaakt door het (spoor)wegverkeer of industrie het
        woonmilieu mag belasten, is geregeld in de Wet geluidhinder (Wgh). Voor wegverkeer
        stelt de wet dat in principe de geluidsbelasting op geluidsgevoelige functies de voor-
        keursgrenswaarde van 48 dB niet mag overschrijden. Voor spoorwegverkeer mag de
        voorkeursgrenswaarde van 55 dB niet worden overschreden. In het geval van indu-
        strielawaai geldt een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). Indien nieuwe geluidsge-
        voelige functies worden toegestaan, stelt de Wgh de verplichting akoestisch onder-
        zoek te verrichten naar geluidsbelasting ten gevolge van alle (spoor)wegen op een
        bepaalde afstand van geluidsgevoelige functies.




        2
            Rouwmaat, 23 oktober 2014, Verkennend bodemonderzoek Acaciastraat (ong.) te Wijchen,
            rapportnr. MT.14289.


        SAB                                         18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Onderzoek
Door is SAB is in oktober 2014 akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidhinder
                                      3
ten gevolge van de omliggende wegen .

Toetsing aan de Wet geluidhinder
Uit het onderzoek naar de geluidsbelastingen blijkt dat bij drie bouwvlakken (BV01,
BV02 en BV03) de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. De hoogste
geluidsbelasting ten gevolge van de omliggende wegen bedraagt 54 dB, inclusief af-
trek ex artikel 110g Wgh. Omdat de omliggende wegen een 30 km-regime hebben, is
deze weg niet onderzoeksplichtig voor de Wgh en daardoor zijn er ook geen normen
opgenomen voor 30 km-wegen in de Wgh. Ter vergelijking is de hoogste toelaatbare
geluidsbelasting uit de Wgh voor een vergelijkbare 50 km-weg gebruikt voor de toet-
sing in het kader van een goede ruimtelijke ordening.

De hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor nieuw te bouwen woningen langs een
bestaande weg in stedelijk gebied bedraagt 63 dB (artikel 83 lid 2 van de Wgh). De
optredende geluidsbelastingen zijn hiermee lager dan de hoogste toelaatbare geluids-
belasting.

                                                                                      4
In de navolgende afbeelding zijn de hoogste geluidsbelastingen weergegeven . Te-
vens zijn de bouwvlakken genummerd.




3
    SAB, 28 oktober 2014, Akoestisch onderzoek wegverkeer Everardusplein, projectnr.
    140185.
4
    Na uitvoering van het onderzoek is het inrichtingsplan voor de ontwikkeling aangepast,
    hierdoor kunnen de daadwerkelijke geluidsbelastingen afwijken van de onderzochte waar-
    den. De conclusies uit het onderzoek zullen echter niet wijzigen.


SAB                                             19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Toetsing aan het Bouwbesluit 2012
Op grond van het Bouwbesluit 2012 dient een akoestische binnenwaarde van 33 dB
bij woningen ten gevolge van weg- en railverkeerslawaai gegarandeerd te worden.

De hoogste cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering
                                                    4
per woning zijn weergegeven in de onderstaande tabel .

    Bouwvlak               Hoogste cumulatieve               Minimaal benodigde
                         geluidsbelastingen in dB             gevelwering in dB
                        excl. aftrek ex art. 110g Wgh
      BV01                            54                              21
      BV02                            54                              21
      BV03                            53                              20
      BV04                            48                              15
Hoogste cumulatieve geluidsbelastingen


Ter indicatie: volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevel-
constructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB.

Geluidsbeleid gemeente Wijchen
In het plan wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. Omdat de om-
liggende wegen een 30 km/u regime hebben, kunnen echter geen hogere grenswaar-
den worden aangevraagd of verleend.

De inrichting van het plangebied zal echter wel moeten voldoen aan de eisen van de
gemeente Wijchen bij hogere grenswaarden. Dit betekent dat alle woningen aan de
Acaciastraat en de Eikenstraat moeten beschikken over tenminste één geluidluwe
zijde.

Daarnaast dient ter plaatse van de noordelijke woningen (aan de Acaciastraat) ten-
minste één slaapkamer aan de geluidluwe zijde te worden gesitueerd en dienen de
verblijfsruimten zoveel mogelijk aan de geluidluwe zijde te liggen.

De buitenruimte (tuin en balkon) dient te zijn gelegen aan de geluidluwe zijde. Het
geluidniveau in de buitenruimte mag niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluid-
luwe zijde. Deze eis geldt voor maximaal één buitenruimte.

In voorliggend plan worden aan deze eisen voldaan.

De geluidbelastingen op de gevels conform de beoordelingssystematiek van de GGD-
          5
Nederland zorgen voor een matig tot goed woon- en leefkwaliteit ter plaatse van de
woningen.

Conclusie
Het aspect geluid vormt geen belemmering voor de uitvoering van het plan.




5
    Gezondheidseffectscreening Gezondheid en milieu in ruimtelijke planvorming.


SAB                                           20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>4.1.3   Luchtkwaliteit

        Algemeen
        De Wet luchtkwaliteit (verankerd in de Wet milieubeheer hoofdstuk 5, titel 5.2) is een
        implementatie van diverse Europese richtlijnen omtrent luchtkwaliteit waarin onder
        andere grenswaarden voor vervuilende stoffen in de buitenlucht zijn vastgesteld ter
        bescherming van mens en milieu. In Nederland zijn stikstofdioxide (NO 2) en zwevende
        deeltjes als PM10 (fijn stof) de maatgevende stoffen waar de concentratieniveaus het
        dichtst bij de grenswaarden liggen. Overschrijdingen van de grenswaarden komen,
        uitzonderlijke situaties daargelaten, bij andere stoffen niet voor.

        Hoewel de luchtkwaliteit de afgelopen jaren flink is verbeterd kan Nederland niet vol-
        doen aan de luchtkwaliteitseisen die in 2010 van kracht zijn geworden. De EU heeft
        Nederland derogatie (uitstel) verleend op grond van het Nationaal Samenwerkings-
        programma Luchtkwaliteit (NSL). Dit betreft een gemeenschappelijke aanpak van het
        Rijk en diverse regio’s om samen te werken aan een schonere lucht waarbij ruimte
        wordt geboden aan noodzakelijke ruimtelijke ontwikkelingen.

        Plannen die in betekenende mate bijdragen aan luchtverontreiniging worden opgeno-
        men in een gebiedsgericht programma van het NSL. Het maatregelenpakket in het
        NSL is hiermee in evenwicht en zodanig dat op termijn de luchtkwaliteit in heel Neder-
        land onder de grenswaarden ligt. Plannen die ‘niet in betekenende mate’ (NIBM) bij-
        dragen aan luchtverontreiniging hoeven niet langer individueel getoetst te worden aan
        de Europese grenswaarden aangezien deze niet leiden tot een significante verslechte-
        ring van de luchtkwaliteit. Deze grens is in de AMvB NIBM gelegd bij 3% van de
        grenswaarde van een stof: Voor NO2 en PM10 betekent dit dat aannemelijk moeten
        worden gemaakt dat het project tot maximaal 1,2 ųg/m³ verslechtering leidt. Voor een
        aantal functies (o.a. woningen, kantoren, tuin- en akkerbouw) is dit gekwantificeerd in
        de ministeriële regeling NIBM.

        Uit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening wordt afgewogen of het aan-
        vaardbaar is het project op deze plaats te realiseren. Hierbij kan de blootstelling aan
        luchtverontreiniging een rol spelen, ook als het project ‘niet in betekenende mate’ bij-
        draagt aan de luchtverontreiniging. Er is sprake van een significante blootstellingsduur
        als de verblijfsduur die gemiddeld bij de functie te verwachten is een aanzienlijk deel
        van de dag betreft. Volgens de toelichting op de Regeling Beoordeling luchtkwaliteit is
        dit onder andere het geval bij een woning, school of sportterrein.

        Gevoelige bestemmingen als scholen, kinderdagverblijven, bejaarden- en zorgtehui-
        zen genieten op grond van de gelijknamige AMvB extra bescherming. Substantiële
        uitbreiding of nieuwsvestiging binnen 50 meter van een provinciale weg of 300 meter
        van een Rijksweg is alleen toegestaan als de concentraties luchtvervuilende stoffen
        zich onder de grenswaarden bevinden waardoor geen onacceptabele gezondheidsri-
        sico’s optreden.




        SAB                                        21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>        Toetsing
        In het plangebied bestaat het voornemen om 12 woningen te realiseren. Het aantal te
        realiseren woningen is kleiner dan 1.500. Volgens de ministeriële regeling NIBM
        draagt een bouwplan van deze omvang niet in betekenende mate bij aan de luchtver-
        ontreiniging. Toetsing aan de grenswaarden is derhalve niet noodzakelijk.

        In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de lokale luchtkwaliteit onderzocht,
        zodat onacceptabele gezondheidsrisico’s kunnen worden uitgesloten. Hiertoe is de
                         6
        monitoringstool uit het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) van
        het ministerie van VROM geraadpleegd. De monitoringstool geeft inzicht in de con-
        centraties stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10) in het plangebied tussen 2011 en
        2020. De monitoringstool kent scenario’s zonder en met lokale maatregelen die er
        voor moeten zorgen dat op termijn overal aan de grenswaarden wordt voldaan. Beide
        typen scenario’s laten in de toekomst een afname van de concentraties zien. Dit komt
        doordat bedrijven en het verkeer steeds schoner worden door technologische verbete-
        ringen. De monitoringstool maakt duidelijk dat de concentraties luchtvervuilende stof-
        fen in de peiljaren 2011, 2015 en 2020 in het plangebied onder de grenswaarden lig-
        gen die op Europees niveau zijn vastgesteld ter bescherming van mens en milieu
        tegen schadelijke gevolgen van luchtverontreiniging. De blootstelling aan luchtveront-
        reiniging is hierdoor beperkt en leidt niet tot onaanvaardbare gezondheidsrisico’s.

        In het plangebied worden geen gevoelige functies beoogd zoals bedoeld in het ‘Be-
        sluit gevoelige bestemmingen’. Toetsing aan de grenswaarden is derhalve niet nood-
        zakelijk.

        Conclusie
        Zowel vanuit de Wet milieubeheer als vanuit een goede ruimtelijke ordening vormt het
        thema luchtkwaliteit geen belemmering voor de uitvoerbaarheid van het initiatief.

4.1.4   Bedrijven en milieuzonering

        Algemeen
        Indien door middel van een plan nieuwe, gevoelige functies mogelijk worden gemaakt,
        moet worden aangetoond dat een goed leefmilieu mogelijk kan worden gemaakt.
        Hierbij moet rekening worden gehouden met omliggende functies met een milieuzone.
        Anderzijds mogen omliggende bedrijven niet in hun ontwikkelingsmogelijkheden wor-
        den aangetast door de realisatie van een nieuwe gevoelige functie.

        Wat betreft de aanbevolen richtafstanden tussen bedrijvigheid en gevoelige functies is
                                                          7
        de VNG publicatie ‘Bedrijven en Milieuzonering’ als leidraad voor milieuzonering ge-
        bruikt. In de VNG-publicatie zijn richtafstanden voor diverse omgevings- en gebiedsty-
        pen opgenomen. Het gaat onder andere om de volgende omgevings- en gebiedsty-
        pen: ‘rustige woonwijk’, ‘rustig buitengebied’ en ‘gemengd gebied’. In een rustige
        woonwijk en een rustig buitengebied komen vrijwel geen andere functies dan de
        woonfunctie voor. Gemengde gebieden betreffen gebieden die langs hoofdinfrastruc-
        tuur liggen en/of gebieden met matige tot sterke functiemenging. In een dergelijk ge-
        bied komen direct naast woningen andere functies voor, zoals winkels, maatschappe-

        6
            https://www.nsl-monitoring.nl/viewer/.
        7
            VNG publicatie ‘Bedrijven en Milieuzonering’, 2009.


        SAB                                            22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>        lijke voorzieningenhoreca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied
        met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden
        beschouwd. Voor gemengde gebieden kunnen de richtafstanden met één stap worden
        verminderd. De afstand wordt gemeten vanaf de grens van de locatie van de bedrijfs-
        matige activiteit tot aan de gevel van nieuwe of bestaande gevoelige functies.

        Toetsing
        Het plangebied maakt gezien de omliggende functies deel uit van een 'rustige woon-
        wijk'.

        Bedrijvigheid in het plangebied
        Binnen het plangebied worden geen functies gerealiseerd die milieuhinder veroorza-
        ken. De woningen moeten worden aangeduid als milieuhindergevoelig.

        Bedrijvigheid in de omgeving van het plangebied
        Naast voorgenoemde toetsing moet onderzocht worden of de functies in het plange-
        bied hinder ondervinden van hinderveroorzakende functies in de omgeving van het
        plangebied.

        De locatie ligt in een gebied dat zich kenmerkt door de woonfunctie. Daarnaast komen
        er voorzieningen voor die aan de woonfunctie gekoppeld zijn. Het gaat hierbij om een
        klein wijkvoorzieningencluster met een bakker, een cafetaria en een bloemenwinkel.

        De grootste richtafstand voor deze functies bedraagt 10 m. Het plangebied ligt op
        minimaal 30 m afstand van deze functies. De afstand tussen de hindergevoelige func-
        ties en de hinderveroorzakende functies is daarmee voldoende groot.

        Conclusie
        Het aspect bedrijven en milieuzonering vormt geen belemmering voor de uitvoering
        van het plan.

4.1.5   Externe veiligheid

        Algemeen
        Het aspect externe veiligheid betreft het risico op een ongeval waarbij een gevaarlijke
        stof aanwezig is. Deze gevaarlijke stoffen kennen twee verschillende bronnen. Dit zijn
        de stationaire bronnen (bijvoorbeeld een chemische fabriek of lpg-vulpunt) en de mo-
        biele bronnen (bijvoorbeeld route gevaarlijke stoffen of buisleidingen). Er wordt bij
        externe veiligheid onderscheid gemaakt in plaatsgebonden risico en groepsrisico. Het
        plaatsgebonden risico is de kans op een dodelijk ongeval binnen een bepaald gebied.
        Het groepsrisico heeft een oriënterende waarde en voor het plaatsgebonden risico
        geldt een grenswaarde voor kwetsbare objecten en een richtwaarde voor beperkt
        kwetsbare objecten.

        Plaatsgebonden risico
        Het plaatsgebonden risico mag in principe nergens groter zijn dan 1 op 1 miljoen (of-
                -6
        wel 10 ). Dit is de kans dat een denkbeeldig persoon, die zich een jaar lang perma-
        nent op de betreffende plek bevindt (de plek waarvoor het risico is uitgerekend), dode-
        lijk verongelukt door een ongeval. Elke ruimtelijke ontwikkeling wordt getoetst aan het
                                      -6
        plaatsgebonden risico van 10 als grenswaarde.


        SAB                                        23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Groepsrisico
Het groepsrisico geeft de kans aan dat in één keer een groep mensen die zich in de
omgeving van een risicosituatie bevindt, dodelijk door een ongeval wordt getroffen.
Groepsrisico legt een relatie tussen de kans op een ramp en het aantal mogelijke
slachtoffers. Bij groepsrisico is het dan ook niet een contour die bepalend is, maar het
aantal mensen dat zich gedurende een bepaalde periode binnen de effectafstand van
een risicovolle activiteit ophoudt. Welke kans nog acceptabel geacht wordt, is afhan-
kelijk van de omvang van de ramp. Een ongeval met 100 doden leidt tot meer ont-
wrichting, leed en emoties, dan een ongeval met 10 dodelijke slachtoffers. Aan de
kans op een ramp met 100 doden wordt dan ook een grens gesteld, die een factor
honderd lager ligt dan voor een ramp met 10 doden. In het Bevi (stb. 250, 2004) wordt
verder een verantwoordingsplicht (door de overheid) voor het groepsrisico rond inrich-
tingen wettelijk geregeld (art. 13). De verantwoording houdt in dat wordt aangegeven
of risico’s acceptabel zijn en welke maatregelen worden genomen om de risico’s te
verkleinen.

Toetsing
In het plangebied worden kwetsbare objecten gerealiseerd in de vorm van 12 wonin-
gen. De navolgende afbeelding bevat een fragment van de risicokaart Nederland. De
globale ligging van het plangebied is aangeduid met een blauw kader.




 Uitsnede risicokaart met plangebied (bron: www.risicokaart.nl)

Op circa 500 m afstand van het plangebied ligt de spoorlijn Tilburg-Nijmegen. Over dit
spoor vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats.



SAB                                          24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>        Voor dit spoor geldt een onderzoekszone van 200 meter. Nadere toetsing kan daarom
        achterwege blijven.

        Conclusie
        Het aspect externe veiligheid vormt geen belemmering voor de uitvoerbaarheid van
        het plan.


 4.2    Water

4.2.1   Algemeen

                                                                      8
        In juli 2015 is door SAB een quick scan water uitgevoerd . Het doel van deze quick
        scan is om de haalbaarheid van het ruimtelijke plan wat betreft het aspect water te
        onderbouwen. Het rapport is als bijlage bij dit bestemmingsplan opgenomen. De na-
        volgende paragraaf is gebaseerd op de quick scan.

4.2.2   Beleid

        Rijksbeleid

        Nationaal Waterplan
        In december 2009 is het Nationaal Waterplan vastgesteld. Dit plan geeft op hoofdlij-
        nen aan welk beleid het Rijk in de periode 2009 - 2015 voert om te komen tot een
        duurzaam waterbeheer. Het Nationaal Waterplan richt zich op bescherming tegen
        overstromingen, voldoende en schoon water en diverse vormen van gebruik van wa-
        ter. Ook worden de maatregelen genoemd die hiervoor worden genomen. Het Natio-
        naal Waterplan is de opvolger van de Vierde Nota Waterhuishouding uit 1998 en ver-
        vangt alle voorgaande nota's waterhuishouding. Het Nationaal Waterplan is opgesteld
        op basis van de Waterwet. Op basis van de Wet ruimtelijke ordening heeft het Natio-
        naal Waterplan voor de ruimtelijke aspecten de status van structuurvisie.

        Provinciaal beleid

        Omgevingsvisie Gelderland
        Op 9 juli 2014 is Omgevingsvisie Gelderland vastgesteld. De omgevingsvisie vervangt
        de huidige omgevingsplannen zoals de Structuurvisie, het Gelders Milieuplan en het
        Waterplan Gelderland 2010-2015. De Omgevingsvisie richt zich formeel op de ko-
        mende tien jaar, maar wil ook een doorkijk bieden aan Gelderland op een langere
        termijn.

        In de omgevingsvisie wordt de ambitie en de rol van de provincie voor het aspect wa-
        ter aangegeven. De provincie stuurt op een veerkrachtig en duurzaam water- en bo-
        demsysteem. Dit bestaat uit bodem en ondergrond, grondwater en oppervlaktewater.
        Een veerkrachtig en duurzaam water- en bodemsysteem helpt mee aan een optimale
        en duurzame driedimensionale inrichting van Gelderland.




        8
            SAB, 14 juli 2015, Quick scan water Everardusplein, Wijchen, projectnr. 140185.


        SAB                                           25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Een systeem is veerkrachtig als het onder normale omstandigheden alle functies goed
kan uitvoeren, (tijdelijke) over- en onderbelasting goed op kan vangen zonder dat
maatschappelijke overlast of ecologische schade optreedt en hiervan snel kan
herstellen zonder blijvende negatieve effecten. Een systeem is duurzaam als het ook
in de toekomst kan blijven functioneren en in stand kan worden gehouden tegen
maatschappelijk aanvaardbare kosten. Om de veerkracht van het water- en
bodemsysteem te vergroten is het belangrijk om meer ruimte te maken voor beken, te
zorgen voor stedelijk waterbeheer en voor goed bodembeheer. Dat betekent
bijvoorbeeld dat de bodem zodanig wordt beheerd en gebruikt dat de bodem meer
water kan opnemen in perioden van regen en dus ook weer water kan afgeven in pe-
rioden van droogte. Zowel bewoonde gebieden, natuurgebieden als landbouwgronden
zullen hieraan een bijdrage moeten leveren.

Omgevingsverordening
De Omgevingsverordening Gelderland is op 24 september 2014 door Provinciale Sta-
ten van Gelderland vastgesteld. In de verordening zijn regels opgenomen met betrek-
king tot het aspect water. Het gaat onder meer om de onderwerpen Grond- en drink-
water (artikel 2.6 en artikel 3.3) en vaarwegen (hoofdstuk 4).

Waterschap Rivierenland

Waterbeheerplan 2010-2015
Met ingang van 22 december 2009 is het Waterbeheerplan 2010-2015 'Werken aan
een veilig en schoon rivierenland' bepalend voor het waterbeleid. Dit plan gaat over
het waterbeheer in het hele rivierengebied en het omvat alle watertaken van het wa-
terschap: waterkeringen, waterkwantiteit, waterkwaliteit en waterketen.

Het beleid uit het waterbeheerplan is er op gericht schoon hemelwater niet af te voe-
ren naar de riolering. In het kader van duurzaam waterbeheer is het gewenst om bij
alle nieuwbouw maximale afkoppeling van het hemelwater toe te passen. Hierbij han-
teert het waterschap de drietrapsstrategie ‘vasthouden, bergen en afvoeren’. Het
schone hemelwater dient geïnfiltreerd te worden in de bodem of anders via een bo-
dempassage afgevoerd te worden naar het oppervlaktewater.

Uitgangspunt bij nieuwe stedelijke in- en uitbreidingen is dat er grondwaterneutraal
wordt gebouwd. Dat wil zeggen dat de oorspronkelijke grondwaterstanden en –
stromen in de omgeving niet wijzigen.

Keur Waterschap Rivierenland 2009
Naast het Waterbeheerplan beschikt het Waterschap Rivierenland over een verorde-
ning: de Keur voor waterkeringen en wateren. Hierin staan de geboden en verboden
die betrekking hebben op watergangen en waterkeringen. De geboden geven de ver-
plichtingen aan om deze waterstaatswerken in stand te houden. De verboden betref-
fen die handelingen en gedragingen die in principe onwenselijk zijn voor de construc-
tie of de functie van watergangen en waterkeringen. Van alle verboden werken en/of
werkzaamheden die niet voldoen aan de criteria van de algemene regels, kan onthef-
fing worden aangevraagd. Duidelijke en vastgestelde uitgangspunten hierbij zijn ge-
formuleerd en vastgelegd in beleidsregels. Initiatieven voor (bouw)werkzaamheden in
of nabij de watergangen en waterkeringen worden hieraan getoetst.



SAB                                        26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Gemeentelijk beleid

Verbreed GRP Wijchen 2011-2015
Gemeenten dragen de wettelijke zorgplichten voor afvalwater, hemelwater en grond-
water. In een Gemeentelijk Rioleringsplan (GRP) is aangegeven op welke wijze een
gemeente invulling geeft aan deze zorgplichten.

De gemeente moet ervoor zorgen dat het stedelijk afvalwater, afvloeiend hemelwater
en grondwater op een deugdelijke manier wordt ingezameld, geborgen, getranspor-
teerd en/of lokaal gezuiverd. De kans op overlast dient hierbij te worden beperkt tot
maatschappelijk aanvaardbare normen.

De taakverantwoordelijkheid van de gemeente geldt alleen indien de burger niet
zelf op eigen terrein het hemel- en grondwater doelmatig kan verwerken. De burger
heeft ook een rol in het op orde brengen en houden van een goed functionerend ste-
delijk watersysteem.

In het verbrede GRP maakt de gemeente ook een doorkijk naar de lange(re) termijn
om op deze manier op meer duurzame wijze invulling te geven aan de zorgplichten.
Voor deze doorkijk zijn drie ambitieniveaus gedefinieerd en uitgewerkt:
 Ambitieniveau ‘Doen wat moet’;
 Ambitieniveau ‘Zekerheid op maat’;
 Ambitieniveau ‘Duurzaam en vooruitstrevend’.

De gemeenteraad heeft uiteindelijk gekozen voor het ambitieniveau zekerheid op
maat. Dit ambitieniveau kenmerkt zich door een structurele en duurzame invulling van
de wettelijke verplichtingen en de zorgplichten hemel‐ en grondwater.

Gemeentelijke Waternota
De gemeente Wijchen heeft samen met Waterschap Rivierenland in 2004 een strate-
gische Waternota vastgesteld. In deze nota is een gezamenlijke visie opgeschreven
over het water in de gemeente Wijchen.

De doelstelling van de Waternota Wijchen is te komen tot afstemming en overeen-
stemming met de betrokken partijen over integrale inrichting en beheer van een duur-
zaam watersysteem in de gemeente Wijchen. Hierbij wordt tevens aandacht geschon-
ken aan de relatie van het watersysteem en de waterketen met de omgeving.

De afgeleide doelen zijn:
 het geven van inzicht in het functioneren van watersysteem en waterketen;
 het opstellen van een gezamenlijke visie van alle waterpartners ten aanzien van
   duurzaam waterbeheer in Wijchen;
 een structurele integgratie van duurzaam waterbeheer in de gemeentelijke plan-
   nen;
 het formuleren van de hoofdrichting van maatregelen in de vorm van een werkpro-
   gramma.




SAB                                       27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>        Planspecifieke uitgangspunten gemeente Wijchen
        Het plan mag geen negatieve gevolgen hebben voor de waterhuishouding (grondwa-
        ter, oppervlaktewater, hemelwater en afvalwater) en vice versa. Dit betekent dat:
         de opvang van hemelwater in het plangebied moet worden opgelost (geen afwen-
            teling op belendend gebied, niet via riolering);
         gezorgd moet worden voor voldoende ontwateringsdiepte bebouwing/wegen/
            groen;
         (grond)waterverontreiniging moet worden voorkomen;
         natuurlijke grondwaterstanden behouden moeten worden/geen wateronttrekkingen
            plaatsvinden;
         afvalwater op riolering wordt geloosd;
         geen risico’s voor volksgezondheid (bijvoorbeeld natte kruipruimten) ontstaan;
         de belevingswaarde en cultuurhistorische waarde van water zoveel mogelijk moet
            worden behouden cq. versterkt.

4.2.3   Huidige situatie plangebied en omgeving

        Op de locatie stond in het verleden een tijdelijke noodwinkel. Dit pand is inmiddels
        gesloopt. Op dit moment is het gebied onbebouwd en in gebruik als grasveld en par-
        keerplaats. Het plangebied ligt in de woonwijk Valendries. Ten noorden van het plan-
        gebied ligt het Everarduspark.

        In de navolgende tabel is globaal de verhouding van verharde/onverharde oppervlak-
        tes in de huidige situatie binnen het plangebied opgenomen.

                                                                2
                                             Oppervlakte (in m )            Percentages
         Bebouwing en erfverharding            0                             0
         Infrastructuur                       942                           34,6
                              Subtotaal                              942              34,6
         Onverhard                           1.784                          65,4
                              Subtotaal                             1.784             64,4
         Totaal                              2.726                          100

4.2.4   Toekomstige situatie

        De navolgende afbeelding geeft globaal de toekomstige planologische situatie binnen
        het plangebied weer qua functie en bebouwing. De basis voor deze afbeelding vormt
        de verbeelding behorende bij het bestemmingsplan.

        Voor de toekomstige verhardingen binnen het plangebied zijn de volgende uitgangs-
        punten gebruikt:
         Bestemming ‘Groen’: 0% verhard;
         bestemming ‘Verkeer’: 100% verhard;
         bestemming ‘Wonen’:
            bouwvlakken: 100% verhard;
            gronden buiten bouwvlak: 70% verhard.




        SAB                                      28
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>         Oppervlaktes bestemmingen en bouwvlakken

        In de navolgende tabel is globaal de verhouding van verharde/onverharde oppervlak-
        tes in de toekomstige situatie binnen het plangebied opgenomen.

                                                               2
                                             Oppervlakte (in m )   Percentages
         Bebouwing en erfverharding          1.459                 53,5
         Infrastructuur                       121                   4,4
                              Subtotaal                    1.580                    58,0
         Onverhard                           1.146                  42,0
                              Subtotaal                    1.146                    42,0
                                             2.726                 100

        Ten opzichte van de huidige situatie zal het verhard oppervlak globaal gezien met
              2
        638 m toenemen. In de volgende paragraaf zal worden ingegaan op de gevolgen van
        de toekomstige situatie met betrekking tot de verhouding verhard/onverhard opper-
        vlak.

4.2.5   Waterhuishoudkundige consequenties en uitgangspunten

        Algemeen
        In deze paragraaf worden de consequenties van de ontwikkeling voor de waterhuis-
        houding ter plaatse behandeld. Daarnaast wordt ingegaan op de waterhuishoudkundi-
        ge uitgangspunten voor de ontwikkeling.




        SAB                                     29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>Wateroverlast

Algemeen
Een toename van het verharde oppervlak resulteert in een versnelde afvoer van he-
melwater. Als dit hemelwater niet vertraagd wordt afgevoerd wordt het watersysteem
zwaarder belast en het waterbezwaar naar benedenstroomse gebieden afgewenteld.
Ook is er geen aanvulling van het grondwater. Uitgangspunt is dat (nieuwe) ontwikke-
lingen minimaal hydrologisch neutraal zijn of een verbetering ten opzichte van de hui-
dige situatie.

Situatie plangebied
Ten opzichte van de huidige situatie neemt het verhard oppervlak binnen het plange-
                          2
bied globaal toe met 638 m (zie paragraaf 4.2.4). Dit betekent dat hemelwater sneller
zal worden afgevoerd ten opzichte van de huidige situatie.

Om te voorkomen dat hierdoor wateroverlast ontstaat, moet extra waterberging wor-
den aangelegd. Zo wordt het verlies aan waterberging in de bodem gecompenseerd.
Uit berekeningen moet blijken hoeveel ruimte voor compenserende waterberging no-
dig is.

In de navolgende paragraaf wordt ingegaan op de wijze waarop de compenserende
waterberging plaats kan vinden.

Omgang met hemelwater

Algemeen
De gemeente Wijchen streeft naar het vasthouden van gebiedseigen water door be-
nutting van de natuurlijke bergingscapaciteit van bodem en oppervlaktewater. Hierbij
wordt een balans gevonden tussen vasthouden, bergen en afvoeren van water.

Transport en bewerking van schoon hemelwater wordt vermeden door scheiding van
schone en vuile waterstromen. Hemelwater dient zoveel mogelijk te worden
afgekoppeld van het rioleringsstelsel, met de voorkeursvolgorde:
   1 bodeminfiltratie;
   2 vertraagd afvoer en berging in oppervlaktewater;
   3 afvoer via verbeterd gescheiden riool stelsel; en
   4 afvoer via gemengd stelsel.

Door afkoppeling van hemelwater behoeft minder rioolwater naar de zuivering te wor-
den getransporteerd en vermindert de kans op overstorten van het gemengd riool.
Bovendien levert bodeminfiltratie een positieve bijdrage aan verdrogingsbestrijding.

Uitgangspunt bij nieuwbouw is aanleg van een gescheiden HWA- en DWA-afvoer
(hemelwaterafvoer en droogweerafvoer). In woongebieden wordt gestreefd naar 100%
afkoppeling van verhard oppervlak, in industriegebieden naar minimaal 60% afkoppe-
ling van het verhard oppervlak.




SAB                                       30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Situatie plangebied
Het hemelwater afkomstig van de woningen moeten op het terrein van de woningen
zelf worden verwerkt en niet in de openbare ruimte.

Het hemelwater zal middels infiltratiekratten in de bodem worden geïnfiltreerd. Door
                                                                           9
Orbis is in mei 2015 een berekening gemaakt van de benodigde berging . In de bere-
                                                                    2
kening is uitgegaan van een te compenseren oppervlak van 81 m per woning. De
                                     3
compensatie-eis bedraagt 0,66 m per woning (uitgaande van een bui T = 2). De ca-
                                                            3
paciteit van de infiltratiekratten per woning bedraagt 0,8 m . Binnen het plangebied
wordt daarmee voorzien in voldoende infiltratiecapaciteit.

De infiltratiekratten worden boven de GHG (Gemiddeld Hoogste Grondwaterstand)
aangelegd, de GHG is ter plaatse van het plangebied voldoende diep.

Het hemelwater afkomstig van de achterpaden zal bovengronds richting de groen-
strook afvloeien en kan aldaar in de grond infiltreren. De huidige afwatering van de
parkeerplaatsen en de rijwegen aan de rand van het plangebied verandert niet. Het
water afkomstig van deze verhardingen zal op het gemengde stelsel worden geloosd.

Grondwater

Algemeen
Om grondwateroverlast te voorkomen dient de afstand tussen het grondwater en de
beoogde functies voldoende groot te zijn.

De ontwateringdiepte (maaiveld -gemiddeld hoogste grondwaterstand) van bebouwing
hangt af van het type gebouw. Voor woningen of gebouwen met een niet-waterdichte
kruipruimte die goed toegankelijk moet zijn, dient de ontwatering zodanig te zijn dat
zich geen grondwater in de kruipruimte bevindt. De gemeente Wijchen hanteert voor
deze gebouwen een ontwateringsdiepte van 1,00 m onder vloerpeil begane grond.
Voor wegen en groenvoorzieningen geldt een ontwateringsdiepte van respectievelijk
0,70 m beneden straatpeil en 0,50 m beneden het maaiveld van groenvoorzieningen.

Situatie plangebied
De GHG ter plaatse van het plangebied ligt tussen 2 m –mv en 2,5 m –mv. De ontwa-
teringsdiepte is daarmee voldoende groot voor de bouw van de woningen en de aan-
leg van wegen en groenvoorzieningen.




9
    Orbis, 18 mei 2015, Berekening Infiltratie kratten woningen Everardusplein te Wijchen, pro-
    jectnummer 115805.


SAB                                            31
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>        Waterkwaliteit

        Algemeen
        De gemeente Wijchen streeft naar een goede waterkwaliteit, die voldoet aan de
        gestelde eisen. Van belang is dat zo min mogelijk vervuilende stoffen worden toege-
        voegd aan het grond- en oppervlaktewatersysteem. Alleen schoon hemelwater wordt
        direct afgevoerd naar de bodem of het oppervlaktewater.

        Verontreiniging van hemelwater afkomstig van daken wordt voorkomen door toepas-
        sing van niet-uitlogende materialen en door het beperken van de toepassing van lood,
        koper, zink en zacht pvc. Verontreinigd hemelwater afkomstig van daken
        en andere verharde oppervlakken wordt alleen afgevoerd via een bodempassage.
        Afvalwater wordt op doelmatige wijze afgevoerd via de riolering. In bouwplannen moet
        hiermee rekening worden gehouden.

        Situatie plangebied
        Om vervuiling van hemelwater te beperken, wordt bij de bouw geen gebruik gemaakt
        van uitlogende materialen zoals koper, zink, lood en teerhoudende dakbedekking
        (PAK’s).

        Riolering

        Algemeen
        Vuilwater wordt afgevoerd via de riolering. Schoon hemelwater van nieuwbouwpro-
        jecten, bijvoorbeeld hemelwater afkomstig van daken wordt bij voorkeur niet afge-
        voerd via het vuilwaterriool, maar naar het oppervlaktewater of het grondwater afge-
        voerd. Dat heeft als voordelen dat de rioolwaterzuiveringsinstallatie niet wordt overbe-
        last en dat er minder of geen overstorten van het riool zullen plaatsvinden bij hevige
        buien. Afvoer naar het grondwater (infiltratie in de bodem) betekent vertraagde afvoer
        (water vasthouden) en kan bijdragen aan de bestrijding van de verdroging.

        Situatie plangebied
        In de omgeving van het plangebied ligt een gemengd rioolstelsel. Het vuilwater af-
        komstig van de woningen wordt individueel op het hoofdriool aangesloten. Hemelwa-
        ter afkomstig van het verhard oppervlak wordt niet op de riolering aangekoppeld, maar
        middels infiltratiekratten geïnfiltreerd in de bodem op het perceel van de woningen
        zelf.

4.2.6   Watertoets

        Algemeen
        De watertoets is in feite geen ‘toets’, maar een proces waarbij de waterbeheerder
        samenwerkt met de overheid die verantwoordelijk is voor een ruimtelijk plan. De wa-
        tertoets is het hele proces van vroegtijdig informeren, adviseren, afwegen en uiteinde-
        lijk beoordelen van waterhuishoudkundige aspecten in ruimtelijke plannen en beslui-
        ten. Het uitvoeren van een watertoets betrekt de waterbeheerder actief bij ruimtelijke
        besluitvormingsprocessen en geeft water een duidelijke plek binnen de ruimtelijke
        ordening.




        SAB                                        32
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>        Meestal is het waterschap de waterbeheerder, maar soms moeten ook andere water-
        beheerders worden betrokken bij de planvorming (bijvoorbeeld Rijkswaterstaat).

        De watertoets heeft betrekking op alle ruimtelijke plannen en besluiten (onder andere
        bestemmingsplannen, structuurvisies en omgevingsvergunningen voor bouwen of
        gebruik waarbij wordt afgeweken van het bestemmingsplan).

        Toets
        Het plangebied ligt in het beheersgebied van Waterschap Rivierenland. Voor het door-
        lopen van de watertoets gebruikt dit waterschap de website www.dewatertoets.nl. Het
        waterschap kijkt, op basis van de antwoorden die op de website worden ingevuld, of
        bij de ruimtelijke ontwikkeling voldoende rekening is gehouden met de waterhuishou-
        ding ter plaatse en geeft een wateradvies.

        Op basis van de ingevulde digitale watertoets wordt door het waterschap geconclu-
        deerd dat er sprake is van een ruimtelijk plan dat een geringe invloed heeft op de ta-
                                             10
        ken en belangen van het waterschap . In deze fase van de planvorming kan volgens
        het waterschap worden volstaan met het automatisch gegeneerd wateradvies. De
        ingevulde watertoets met het wateradvies is als bijlage bijgevoegd.

4.2.7   Conclusie

        Met de voorgenomen ontwikkelingen binnen het plangebied zijn geen negatieve ge-
        volgen te verwachten voor de waterhuishouding ter plaatse. Het aspect water vormt
        daarmee geen belemmering voor de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.


 4.3    Archeologie en cultuurhistorie

4.3.1   Archeologie

        Algemeen
        Door ondertekening van het verdrag van Malta (1992) heeft Nederland zich verplicht
        om bij ruimtelijke planvorming nadrukkelijk rekening te houden met het niet-zichtbare
        deel van het cultuurhistorisch erfgoed, te weten de archeologische waarden. In de
        Monumentenwet 1988 is geregeld hoe met in de grond aanwezige dan wel te ver-
        wachten archeologische waarden moet worden omgegaan. Het streven is om deze
        belangen tijdig bij het plan te betrekken.

        Bij ingrepen waarbij de ondergrond wordt geroerd, dient te worden aangetoond dat de
        eventueel aanwezige archeologische waarden niet worden aangetast.

        Toetsing
                                                                            11
        Door RAAP is in juli 2015 een archeologisch vooronderzoek uitgevoerd . De uitkom-
        sten van dit onderzoek zijn hierna opgenomen.




        10
             Waterschap Rivierenland, 7 augustus 2014, Watertoets, dossiercode 20140807-9-9406.
        11
             RAAP, 13 juli 2015, Plangebied Acaciastraat, gemeente Wijchen; archeologisch vooronder-
             zoek: een bureau- en inventariserend veldonderzoek (verkennend booronderzoek).


        SAB                                           33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>        Zoals op basis van het bureauonderzoek werd vermoed, bestaat de ondergrond van
        het plangebied uit rivierduinafzettingen, rustend op oudere rivierafzettingen (Kreften-
        heye 6 -niveau). De top van de rivierduinafzettingen is echter verstoord door bodem-
        ingrepen die sinds circa 1950 hebben plaatsgehad. Het betreffen hoogstwaarschijnlijk
        werkzaamheden die samenhangen met de bouw dan wel sloop van de voormalige
        bebouwing. Wel is op een diepte van ca. 1,1 tot 1,4 m –mv een 0,2 m dikke grijze
        zandlaag aangetroffen, die qua kleur en samenstelling iets afwijkt van het boven- en
        ondergelegen sediment. Bovendien is in de top van deze laag een spikkel houtskool
        aangetroffen. Mogelijk betreft het een oud bewoningsoppervlak of een oude akker-
        laag. De laag is wellicht archeologisch relevant. Aangezien onderhavig onderzoek een
        verkennend onderzoek betrof, kan nog geen definitieve conclusie worden verbonden
        aan de archeologische betekenis van deze laag.

        Op basis van de resultaten van het onderzoek in het kader van een ruimtelijke proce-
        dure kunnen aanbevelingen worden gedaan waarbij de diepte van de geplande bo-
        demverstoringen bepalend is:
         Indien geen bodemingrepen dieper dan 0,9 m –mv (20 cm boven de potentiële
           archeologisch laag; oftewel een niveau van 8,0 m +NAP) zijn gepland, dan is geen
           nader archeologisch onderzoek nodig. Het archeologisch relevante niveau bevindt
           zich in dit geval onder de maximale verstoringsdiepte en wordt derhalve niet be-
           dreigd;
         Indien bodemingrepen dieper dan 0,9 m –mv plaatsvinden, dient een nader arche-
           ologisch onderzoek plaats te vinden om de waarde van de potentieel archeolo-
           gische laag vast te stellen. Een dergelijk vervolgonderzoek kan plaatsvinden in de
           vorm van een karterend booronderzoek dat voldoet om de in het plangebied ver-
           wachte vindplaatsen (mogelijk middelgrote vuursteenvindplaatsen) op te sporen.

4.3.2   Cultuurhistorie

        Algemeen
        Door de wijziging van artikel 3.1.6, tweede lid, onderdeel a van het Besluit ruimtelijke
        ordening (Bro) moeten naast de in de grond aanwezige of te verwachten monumenten
        ook cultuurhistorische waarden te worden meegewogen bij het vaststellen van be-
        stemmingsplannen.

        Toetsing
        In het eerdergenoemde archeologische onderzoek van RAAP is ook ingegaan op de
        historische ontwikkeling van het plangebied.

        Het plangebied heeft lange tijd buiten de bebouwingszone van Wijchen gelegen. Be-
        bouwing was voornamelijk te vinden langs de noordelijker gelegen Kasteellaan en de
        zuidelijk van het plangebied gelegen Oosterweg. Op de kaart uit ca. 1840/1850 ligt het
        plangebied aan de rand van een bosgebied, op een west-oost georiënteerd rivierduin.




        SAB                                        34
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre> Historische kaart 1840/1850

                          e
Aan het eind van de 19 eeuw is een weg aangelegd die door het plangebied moet
hebben gelopen. Langs deze weg was verspreid bebouwing aanwezig (maar niet bin-
nen het plangebied).




 Historische kaart 1900

Rond 1950 ligt de grens van de bebouwde kom ter hoogte van het plangebied. In de-
ze periode is op de locatie een fabriek gerealiseerd waar mensen met een lichamelijke
en/of verstandelijke beperking werkten. In het laatste kwart van de vorige eeuw is die
fabriek gesloopt. De laatste tijdelijke bebouwing was de noodwinkel van Jan Linders,
in afwachting van de oplevering van de nieuwbouw aan de Touwslagersbaan. Deze
noodwinkel is ruim 10 jaar geleden gesloopt. Het plangebied ligt midden in een gebied
met wederopbouwwoningen en winkels uit de periode 1940-1965. Op dit moment is


SAB                                       35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>        het gebied onbebouwd en in gebruik als grasveld en parkeerplaats. In de verdere
        stedenbouwkundige uitwerking van het initiatief zal rekening worden gehouden met
        een goede inpassing van de woningen in de omgeving waarbij de cultuurhistorische
        kwaliteiten van de omgeving in ogenschouw worden genomen.




             Historische kaart 1950




4.3.3   Conclusie

        De aspecten archeologie en cultuurhistorie vormen geen belemmering voor de uitvoe-
        ring van het plan.


 4.4    Flora en fauna

4.4.1   Algemeen

        Bij alle ruimtelijke ingrepen moet rekening gehouden worden met de aanwezige na-
        tuurwaarden in en om het plangebied. Voordat ruimtelijke ingrepen mogen plaatsvin-
        den, dient eerst een onderzoek uitgevoerd te worden in het kader van de Natuurbe-
        schermingswet 1998 (gebiedsbescherming), de Flora- en faunawet (soortenbescher-
        ming) en eventuele andere betrokken natuurregelgeving.

4.4.2   Toetsing

                                                                                         12
        Door SAB is in augustus 2014 een flora- en faunaonderzoek uitgevoerd . De conclu-
        sies uit dit onderzoek worden hierna behandeld.




        12
              SAB, 8 augustus, quick scan flora en fauna, realisatie 12 woningen Acaciastraat, Wijchen,
              projectnr. 140185


        SAB                                              36
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>        Gebiedsbescherming
        Negatieve effecten op gebieden beschermd volgens de Natuurbeschermingswet
        1998, weidevogelgebieden, ganzenfoerageergebieden, het Gelders Natuurnetwerk
        (GNN) en de Ecologische Hoofdstructuur (EHS) zijn niet te verwachten. Het plange-
        bied ligt niet in bovengenoemde gebieden en de ruimtelijke ingrepen zijn van een ge-
        ringe omvang. Hierdoor worden de instandhoudingsdoelstellingen van de Natura
        2000-gebieden en de kernkwaliteiten van de EHS/GNN, weidevogelgebieden en gan-
        zenfoerageergebieden niet aangetast.

        Soortenbescherming
        Volgens verspreidingsgegevens van de Nationale Databank Flora en Fauna komen
        een aantal strikt beschermde diersoorten voor in de nabije omgeving van het plange-
        bied. Veel van deze diersoorten zijn niet te verwachten in het plangebied. Nader on-
        derzoek is derhalve niet noodzakelijk.

        Er bestaat een mogelijkheid voor de aanwezigheid van een verblijfplaats voor vleer-
        muizen in de grote zomereik in het noordoosten van het plangebied. Deze boom is in
        het vigerende bestemmingsplan aangemerkt als ‘waardevolle boom’. Deze boom blijft
        in de toekomstige situatie behouden. Nader onderzoek naar verblijfplaatsen van
        vleermuizen is daarom niet noodzakelijk.

        Het is op voorhand niet geheel uit te sluiten dat in de broedperiode (half april tot half
        augustus) broedende vogels aanwezig zijn in het plangebied. Bij dergelijke ruimtelijke
        ingrepen wordt daarom altijd geadviseerd om de geplande werkzaamheden buiten de
        broedperiode uit te voeren. Als buiten de broedperiode toch nog een broedende vogel
        wordt aangetroffen, dienen de werkzaamheden direct te worden stilgelegd. Er moet
        vervolgens zo snel mogelijk contact worden opgenomen met een ecoloog.

4.4.3   Conclusie

        Het aspect flora en fauna vormt geen belemmering voor de uitvoering van het plan.


 4.5    Verkeer en parkeren

4.5.1   Algemeen

        Bij ruimtelijke plannen moet worden aangetoond dat de ontwikkeling geen negatieve
        gevolgen heeft voor de verkeer- en parkeersituatie ter plaatse.

4.5.2   Toetsing

        Verkeer
        Om de verkeersgeneratie te bepalen, is gebruik gemaakt van de kengetallen van het
               13
        CROW . Bij de berekening van de verkeersgeneratie is uitgegaan van 8 woningen in
        de categorie ‘koop, tussen/hoek’ en 4 woningen in de categorie ‘koop, twee-onder-
        een-kap’ in een matig stedelijk gebied in ‘rest bebouwde kom’.




        13
             CROW, oktober 2012, Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie, publicatie 317.


        SAB                                           37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>Voor woningen in de categorie ‘koop, tussen/hoek’ bedraagt de verkeersgeneratie
gemiddeld 7,1 verkeersbewegingen per dag en voor woningen in de categorie ‘koop,
twee-onder-een-kap’ gemiddeld 7,8 verkeersbewegingen per dag.

Dit betekent dat met de realisatie van voorliggend project de toename van het aantal
verkeersbewegingen van en naar het plangebied (8 x 7,1) + (4 x 7,8) = 56,8 + 31,2 =
88 bedraagt. Dit aantal wordt verdeeld over de omliggende wegen Acaciastraat, Ei-
kenstraat en Haagdoornstraat. Deze wegen hebben voldoende capaciteit om de toe-
name van het aantal verkeersbewegingen op te vangen.

Parkeren
Door SAB is in april 2015 een parkeeronderzoek uitgevoerd om de parkeervraag als
gevolg van de ontwikkeling en de effecten van deze parkeervraag op de parkeersitua-
                                      14
tie in de omgeving in beeld te brengen .

Als gevolg van de ontwikkeling van 12 woningen binnen het plangebied, ontstaat er
een parkeervraag van 29 parkeerplaatsen ten behoeve van de bewoners van de wo-
ningen. De parkeerplaatsen ten behoeve van de woningen worden in de openbare
ruimte gerealiseerd. In totaal worden 30 parkeerplaatsen gerealiseerd. Dit betekent
dat 1 parkeerplaats gebruikt kan worden door omwonenden.

Het aantal parkeerplaatsen in het plangebied neemt in de toekomstige situatie (30
parkeerplaatsen) af met 13 parkeerplaatsen ten opzichte van de huidige situatie (43
parkeerplaatsen). Overigens betreft het grootste deel van deze huidige parkeerplaat-
sen geen openbare parkeerplaatsen, maar parkeerplaatsen op eigen terrein. Deze
parkeerplaatsen worden echter wel als openbare parkeerplaatsen gebruikt, omdat het
terrein toegankelijk is.

Uit de resultaten van het parkeerdrukonderzoek blijkt dat er in de omgeving van het
plangebied voldoende capaciteit is om in de parkeervraag te voorzien. Tijdens het
veldwerk bleek bovendien dat juist in de naaste omgeving van het plangebied (weste-
lijke zijde (Haagdoornstraat) de meeste vrije parkeerruimte aanwezig was.

De toename van de parkeerdruk als gevolg van de ontwikkeling (toename totale par-
keervraag en afname totaal aantal parkeerplaatsen) bedraagt maximaal 28 % (gemid-
delde toename 18,3 %). De parkeerdruk bedraagt dan 69 % in het onderzoeksgebied
(plangebied en omgeving). Deze piek in de parkeerdruk is alleen waargenomen op de
zaterdagochtend. Van een onevenredige toename van de parkeerdruk is dan ook
geen sprake. CROW richtlijnen geven aan dat bij een parkeerdruk vanaf 90 %, in
woonwijken, problemen kunnen ontstaan door zoekverkeer en gebrek aan capaciteit.
In parkeerzones waar de parkeerdruk boven de 90% uitkomt is het aannemelijk dat er
een parkeerprobleem wordt ervaren. In het onderzoeksgebied is hier geen sprake
van. Het toevoegen van extra parkeerplaatsen, anders dan de reeds beoogde 30 par-
             15
keerplaatsen op basis van het initiatief, is dan ook niet noodzakelijk.

14
     SAB, 27 mei 2015, Parkeeronderzoek Everardusplein, projectnummer 140185.
15
     Na uitvoering van het onderzoek is het inrichtingsplan voor de ontwikkeling aangepast,
     waardoor er 6 extra openbare parkeerplaats en 2 extra parkeerplaatsen op eigen terrein ge-
     realiseerd kunnen worden. Door deze toevoegingen zal de parkeerdruk lager uitvallen dan
     de onderzochte situatie.


SAB                                             38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>4.5.3   Conclusie

        De aspecten verkeer en parkeren vormen geen belemmering voor de uitvoering van
        het initiatief.




        SAB                                    39
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>5   Economische uitvoerbaarheid
    Voorliggend bestemmingsplan maakt een bouwplan mogelijk, dat is benoemd in arti-
    kel 6.2.1 van het Besluit ruimtelijke ordening. Dit betekent dat tegelijkertijd met dit
    bestemmingsplan een exploitatieplan moet worden vastgesteld, waarmee de gemeen-
    te de door haar te maken kosten kan verhalen op de initiatiefnemer. Een exploitatie-
    plan is echter niet verplicht, wanneer het verhaal van deze kosten ‘anderszins verze-
    kerd’ is.

    Onderhavig project wordt ontwikkeld door een particulier initiatiefnemer. Initiatiefne-
    mer en gemeente hebben een anterieure overeenkomst gesloten in de vorm van ex-
    ploitatieovereenkomst, waarbij onder meer afspraken zijn gemaakt over de vergoeding
    van de gemeentelijke kosten. De kosten voor de gemeente zijn daarmee anderszins
    verzekerd. Het vaststellen van een exploitatieplan is daarom niet noodzakelijk.




    SAB                                       40
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>   6    Het juridisch plan

 6.1    Algemeen

        Dit bestemmingsplan bestaat uit een toelichting, regels en een verbeelding. Regels en
        verbeelding vormen samen het juridisch bindende deel van het bestemmingsplan.

        de verbeelding
        Op de verbeelding is de bestemming van de in het plangebied gelegen gronden aan-
        gewezen. De kadastrale en topografische gegevens op de verbeelding hebben geen
        juridische betekenis en zijn slechts bedoeld om de leesbaarheid van de kaart te verg-
        roten.

        de regels
        De regels van het bestemmingsplan zijn ondergebracht in vier hoofdstukken:
         Hoofdstuk 1 bevat de begripsbepalingen en meetregels. Deze regels zijn bedoeld
           om een juiste interpretatie en toepassing van de regels in de twee volgende hoofd-
           stukken te waarborgen.
         Hoofdstuk 2 bevat de eigenlijke regels die bij de bestemming horen. Er wordt een
           bestemmingsomschrijving gegeven van de doeleinden. Voorts zijn er bouwregels
           opgenomen.
         Hoofdstuk 3 bevat de algemene regels.
         Hoofdstuk 4 bevat overgangs- en slotregels. Deze bepalingen zijn binnen het ge-
           hele plan van toepassing.


 6.2    Dit bestemmingsplan

6.2.1   Bijzonderheden in dit bestemmingsplan

        Dit bestemmingsplan kent de bestemmingen ‘Groen’, ‘Verkeer’, en ‘Wonen’.

        Groen
        Aan de oost- en zuidzijde van het plangebied zijn gronden bestemd als ‘Groen’. De
        voor 'Groen' aangewezen gronden zijn bestemd voor plantsoenen, groenstroken en
        overige aanplanten; tuinen; paden en in- en uitritten; speelvoorzieningen; geluidwe-
        rende voorzieningen; nutsvoorzieningen; beeldende kunstwerken; waterhuishoudkun-
        dige voorzieningen; en evenementen.

        Binnen deze bestemming zijn uitsluitende nutsgebouwen en bouwwerken, geen ge-
        bouwen zijnde toegestaan. In de regels zijn voor deze bouwwerken maatvoeringsei-
        sen opgenomen.

        Verkeer
        Aan de noord- en zuidzijde van het plangebied is een strook grond bestemd als ‘Ver-
        keer’. De voor 'Verkeer' aangewezen gronden zijn bestemd voor wegen, voet- en
        fietspaden; parkeervoorzieningen alsmede toegangen naar parkeervoorzieningen;
        geluidwerende voorzieningen; plantsoenen, groenstroken en overige aanplanten; tui-




        SAB                                       41
</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>        nen; speelvoorzieningen; beeldende kunstwerken; nutsvoorzieningen; waterhuishoud-
        kundige voorzieningen; en evenementen.

        Binnen deze bestemming zijn uitsluitende nutsgebouwen en bouwwerken, geen ge-
        bouwen zijnde toegestaan. In de regels zijn voor deze bouwwerken maatvoeringsei-
        sen opgenomen.

        Wonen
        De te ontwikkelen woningen met bijbehorende erven zijn bestemd als ‘Wonen’. De
        voor 'Wonen' aangewezen gronden zijn bestemd voor woondoeleinden, al dan niet in
        combinatie met aan huis verbonden beroepen. Bijbehorende voorzieningen, zoals
        nutsvoorzieningen, tuinen, erven en overige (on)bebouwde gronden zijn eveneens
        toegestaan.

        Binnen de bestemming zijn drie bouwvlakken opgenomen. De woningen moeten bin-
        nen het bouwvlak worden gebouwd. Binnen de bouwvlakken is een aanduiding opge-
        nomen die het maximaal aantal te bouwen woningen binnen het betreffende bouwvlak
        bepaald.

        Voor de bouwwijze geldt dat zowel vrijstaande, twee-aaneen en aaneengebouwde
        woningen zijn toegestaan. De toegestane maximale goot- en bouwhoogte bedraagt
        respectievelijk 6 m en 11 m.

        Aan- en/of uitbouwen en bijgebouwen zijn toegestaan binnen het bouwvlak. In de
        regels zijn voor deze bouwwerken maatvoeringseisen opgenomen. Onder voorwaar-
        den zijn aan- en/of uitbouwen tevens vóór de voorgevelrooilijn toegestaan.

        Daarnaast zijn bouwwerken, geen gebouwen zijnde, toegestaan. In de regels zijn voor
        deze bouwwerken maatvoeringseisen opgenomen.

        In de regels is een afwijkingsbevoegdheid opgenomen waarmee, onder voorwaarden,
        het bevoegd gezag een omgevingsvergunning kan verlenen voor een aan huis ge-
        bonden (bedrijfs)activiteit.

6.2.2   Algemene regels

        Naast de bestemmingen bevat het plan een aantal algemene regels over bijvoorbeeld
        begrippen, de wijze van meten, algemene afwijkingen en overgangsrecht. Deze min of
        meer standaardregels in bestemmingsplannen worden, behalve het navolgende punt,
        hier verder niet toegelicht.

        In de algemene gebruiksregels van het bestemmingsplan is een regeling voor parke-
        ren opgenomen. Deze regeling is noodzakelijk omdat met de komst van de Repara-
        tiewet BZK 2014 de stedenbouwkundige bepalingen in de bouwverordening zijn ko-
        men te vervallen. In de bouwverordening was opgenomen dat er voldoende parkeer-
        plaatsen moesten worden gerealiseerd voor de betreffende ontwikkeling. Om het as-
        pect parkeren voldoende te waarborgen, moet hiervoor een regeling in het bestem-
        mingsplan worden opgenomen.




        SAB                                     42
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>7   Procedure
    In dit hoofdstuk of in een separate bijlage worden te zijner tijd de resultaten van de
    procedure opgenomen.




    SAB                                         43
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>Bijlage 1: Bodemonderzoek
Rouwmaat, 23 oktober 2014, Verkennend bodemonderzoek Acaciastraat (ong.) te
Wijchen, rapportnr. MT.14289
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>Bijlage 2: Akoestisch onderzoek
SAB, 28 oktober 2014, Akoestisch onderzoek wegverkeer Everardusplein, projectnr.
140185
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>Bijlage 3: Quick scan water
SAB, 14 juli 2015, Quick scan water Everardusplein, Wijchen, projectnr. 140185
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>Bijlage 4: Berekening infiltratie kratten
Orbis, 18 mei 2015, Berekening Infiltratie kratten woningen Everardusplein te Wijchen, pro-
jectnummer 115805
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>Bijlage 5: Watertoets
Waterschap Rivierenland, 7 augustus 2014, Watertoets,
dossiercode 20140807-9-9406
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>Bijlage 6: Archeologisch vooronderzoek
RAAP, 13 juli 2015, Plangebied Acaciastraat, gemeente Wijchen; archeologisch voor-
onderzoek: een bureau- en inventariserend veldonderzoek (verkennend booronder-
zoek)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>Bijlage 7: Quick scan flora en fauna
SAB, 8 augustus, quick scan flora en fauna, realisatie 12 woningen Acaciastraat, Wij-
chen, projectnr. 140185
</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>Bijlage 8: Parkeeronderzoek
SAB, 27 mei 2015, Parkeeronderzoek Everardusplein, projectnummer 140185
</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>