<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                                                OP WEG NAAR EEN
      ROBUUST                                                                                                                                        SLIM
                   Robuust hoofdwegennetwerk en leefbare kernen                                                           Slimme Logistiek                                       -INVENTARISATIE-
           Robuuste oplossingen juist op het hoofdwegennetwerk zijn nodig om de
           leefbaarheid in de steden en kernen te behouden. Bij congestie ontstaan
                                                                                              Als het gaat om logistiek dan liggen met name in de aanpak van de ‘last
                                                                                              mile’ kansen stelt de regio. Prioriteit ligt daarbij in slimme bevoorrading van    OP WEG NAAR EEN BEREIKBAARHEIDSAANPAK
                                                                                                                                                                                BEREIKBAARHEIDSAANPAK
           in de regio diverse ongewenste sluiproutes die de leefbaarheid onder druk          binnensteden (stadsdistributie). Ook aan het geleiden van vrachtverkeer over
           zetten. De doortrekking van de A15 en de verbreding van de A12 (project
           ViA15) pakken grote knelpunten in het hoofdwegennetwerk aan. Het
           project ViA15 zorgt voor een oplossing van de dagelijkse problemen op
                                                                                              slimmere routes, waarbij zo min mogelijk verstoring voor de leefomgeving
                                                                                              optreedt, wordt door de regio veel belang gehecht. Nadrukkelijk wordt              REGIO ARNHEM NIJMEGEN
                                                                                              hiervoor samenwerking gezocht met partners. Bijvoorbeeld door samen                Bereikbaarheid is een absolute voorwaarde voor de economische positie
           de Pleyroute en de A12 op de corridor tussen Arnhem en de Achterhoek.
           Regionaal bestaat nog wel zorg over de verkeersdoorstroming op de A50
                                                                                              met logistieke partijen na te gaan hoe technologische vernieuwing hiertoe
                                                                                              kan bijdragen. De groei van het goederenvervoer maakt het nodig dat,
                                                                                                                                                                                 van de regio Arnhem Nijmegen en het functioneren van de economische                       19     gemeenten
                                                                                                                                                                                 kerngebieden. Dit is onderschreven in het bestuursakkoord Investeringsagenda
                                                                                                                                                                                REGIO ARNHEM NIJMGEN
           rondom knooppunt Bankhoef en op de bajonet A50-A12-A50 (knooppunt                  naast de vervoersmogelijkheden over de weg, ook een inzet nodig is voor            Stedelijk Netwerk Arnhem Nijmegen/Gelderland. Hierbij ligt de focus op
           Grijsoord-knooppunt Waterberg). Aanpak hiervan is voor de samenwerkende            vervoer over het water en het spoor. Dit binnen de randvoorwaarden van             het samenwerken op drie icoonprogramma’s waarin bereikbaarheid een
           gemeenten topprioriteit.                                                           leefklimaat en woongenot in de steden en kernen.                                   randvoorwaarde is.
                                                                                                                                                                                 Parallel hieraan werken de 19 samenwerkende gemeenten in de regio aan
                                                                                                                                                                                 het investeren in bereikbaarheid. Er wordt samengewerkt aan een regionale
                                                                                                                                                                                 aanpak bereikbaarheid met als doel het versterken van de ruimtelijk-                      82 onderwerpen
                                                                                                                                                                                 economische structuur van de stedelijke regio Arnhem Nijmegen. Als eerste
                                                                                                                                                                                 stap is een inventarisatie verricht naar de onderwerpen die regionaal van
                          Impuls kwaliteit spoor & knooppunten                                            Aanpak verduurzamen mobiliteitsgedrag                                  belang zijn op het gebied van mobiliteit om samen met de partners uit te
           Op het spoor is en wordt fors geïnvesteerd; zoals via het Programma                Gedragsbeïnvloeding, bijvoorbeeld de inzet van een mobiliteitsmakelaar
                                                                                                                                                                                 werken. In de periode maart 2017 tot en met april 2017 zijn 9 gesprekken
                                                                                                                                                                                 gevoerd. Hierin zijn 82 onderwerpen genoemd. Deze zijn samengebracht tot                  8      opgaven
           Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), de elektrificatie van de Maaslijn, de             bij werkgevers in het programma Beter Benutten, zet in op minder                   acht belangrijke opgaven!
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  NL
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  DE
           gedeeltelijke verdubbeling van het spoor naar Doetinchem, Arnhem                   verkeersbewegingen en op duurzame mobiliteit. In het programma Beter
           Centraal, het knooppunt station Elst en de internationale verbinding Arnhem-       Benutten werken rijk, regio en bedrijfsleven sinds 2011 in de regio Arnhem
           Zevenaar-Emmerich-Wesel-Düsseldorf(Rhein-IJssel-Express: Abellio). Nieuwe          Nijmegen samen aan het beter benutten van de bestaande infrastructuur
           prioriteiten op het spoor voor de regio zijn de aanpak van de brug Ravenstein,     om de bereikbaarheid te verbeteren. De reiziger en het mobiliteitsgedrag
           een kwaliteitsimpuls van station Nijmegen Centraal in samenhang met het            van de reiziger staan daarbij centraal. Diverse maatregelen zijn uitgewerkt
           verhogen van de capaciteit van het baanvak tussen Arnhem en Nijmegen               om de keuze voor duurzame mobiliteit te stimuleren. De regio kiest ervoor
           en een kwaliteitsimpuls van het station Nijmegen Heyendaal. Ook een                deze aanpak door te zetten en te verbreden. Nadrukkelijk wordt een                                                                   Robuust hoofdwegennetwerk en leefbare kernen
                                                                                                                                                                                               ROBUUSTE
           oplossing voor de spoorknoop Oost (ten oosten van Arnhem Centraal) is van          koppeling gemaakt met slimme duurzaamheid, waarbij de gezamenlijke
           belang. Aanpak hiervan betekent een verhoging van de capaciteit van het            gemeenten willen streven naar emissieloos vervoer.
                                                                                                                                                                                                                                          Impuls kwaliteit spoor & knooppunten
                                                                                                                                                                                               OPGAVEN
           baanvak en geeft een forse verbetering van de betrouwbaarheid van de
           dienstregeling.
                                                                                                                                                                                                                                         Verbeteren internationale verbindingen
                                                                                                                                                                                                           NL
                                                                                                                                                                                                           DE
                                                                                                                                                                                               DUURZAME                              Een toekomstbestendig en veilig fietsnetwerk
             NL
                         Verbeteren internationale verbindingen                                       Inspelen op nieuwe trends: “Slimme Mobiliteit”
                                                                                                                                                                                                OPGAVEN
             DE
           De regio Arnhem Nijmegen vormt een schakel tussen de Randstad aan                  Weggebruiker, voertuig en infrastructuur raken steeds meer met elkaar                                                            Inzet HOV op corridors inclusief behoud kwaliteit OV
           de ene kant en het Ruhrgebied aan de andere kant. De samenwerkende                 verbonden. In de nabije toekomst communiceren auto’s, vrachtwagens,
           gemeenten pleiten voor sneller, vaker en betrouwbare internationale                openbaar vervoer, fietsers en hulpdiensten met elkaar en met
           spoorverbinding (ICE). Arnhem Centraal is daarbij de regionale halteplaats.        verkeerslichten. De verkeersregeling weet niet alleen van te voren dat                                                                     Aanpak verduurzamen mobiliteitsgedrag
           Maar ook het dichter bij elkaar brengen van de arbeidsmarkt en voorzieningen       er verkeer aankomt, maar ook welk type verkeer, de hoeveelheid, het
           van Nordrhein-Westfalen en de regio Arnhem Nijmegen is van belang.                 exacte tijdstip en de gewenste rijrichting. Slimme Mobiliteit speelt in op                        SLIMME
           De logistieke knoop: haven van Emmerich ligt letterlijk om de hoek. De             deze versnelde technologische ontwikkelingen (techniek, data, diensten),                                                              Inspelen op nieuwe trends: “Slimme Mobiliteit”
           regionale inzet is derhalve de nog bestaande barrières met Duitsland op het        met als doel de huidige beschikbare infrastructuur slimmer te benutten.                          OPGAVEN
           gebied van mobiliteit verder te slechten.                                          De gemeenten ondersteunen dit. Topprioriteit is de inzet op slimme
                                                                                              verkeerslichten. Betrokkenheid in het kader van C-ITS (talking traffic) is                                                                                Slimme Logistiek
                                                                                              voor de regio daarbij van belang. Het bezit en gebruik van smartphones
                                                                                              geven reizigers toegang tot informatie over vervoersmogelijkheden
                                                                                              die eerder niet voorhanden was. Dit biedt mogelijkheden voor nieuwe
                                                                                              vervoersconcepten. De gemeenten willen gezamenlijk nieuwe concepten
                                                                                              als MaaS (Mobility as a Service) verder regionaal uitwerken.
                                                                                                                                                                                 ROBUUSTE, DUURZAME & SLIMME BEREIKBAARHEID
                     Een toekomstbestendig en veilig fietsnetwerk                                 Inzet HOV op corridors inclusief behoud kwaliteit OV
                                                                                                                                                                                 VAN DE REGIO ARNHEM NIJMEGEN
DUURZAAM
           Met Velo-city krijgt het fietsnetwerk in de regio Arnhem en Nijmegen               Het verknopen en bundelen van OV-stromen blijven onveranderd
           internationale belangstelling. Met de huidige aanpak van snelfietsroutes oogst     belangrijk voor de samenwerkende gemeenten. De regio zet in op                     Een deel van de opgaven betreft een robuust en duurzaam                      Deze inventarisatie is de eerste stap naar de uitwerking van een regionale
           de regio veel lof. Blijvende aandacht is nodig om in te spelen op de verdere       hoogwaardig OV (HOV) op corridors. Zowel de plannen voor Trolley 2.0 als           mobiliteitsnetwerk, zowel een robuust hoofdwegennetwerk als een              bereikbaarheidsaanpak. De komende periode tot september 2017 willen
           opkomst van e-bikes, de toenemende drukte en snelheidsverschillen op het           de huidige HOV-assen in de regio zijn hier uitwerking van. Inzet daarbij is        robuust (internationaal) spoornetwerk. Tegelijkertijd werken we verder       wij deze opgaven voorleggen aan onze partners en hen vragen om
           fietspad en om de verbondenheid tussen regio en steden te versterken. Het          om de innovatiekracht van de regio te benutten, waarbij de uitwerking              aan de netwerken voor fiets en openbaar vervoer. Juist de duurzame           samen invulling te geven aan een regionale bereikbaarheidsaanpak. Wij
           netwerk van snelfietsroutes afronden heeft voor de gemeenten prioriteit.           naar hoogwaardig elektrisch (emissieloos) busvervoer uitstekend past.              mobiliteitskeuze willen we bevorderen. We weten dat we met alleen            willen samen met alle partijen die er in de regio Arnhem Nijmegen toe
           De aandacht verschuift daarbij ook naar het maken van kwalitatief goede            Een focus op knooppunten blijft regionaal van belang. De knooppunten               een focus op het robuust maken van het mobiliteitsnetwerk het niet           doen een aanpak uitwerken. Daarbij sluiten wij ook optimaal aan bij de
           aansluitingen op het regionale netwerk. Daarbij is niet alleen aandacht            functioneren als ruimtelijk economische brandpunten in de regio, maar              redden. De regio Arnhem Nijmegen blijft de komende jaren groeien:            afspraken die de regio met de minister in het landsdelig MIRT-overleg
           nodig voor de snelfietsroutes, maar ook voor de regionale hoofdroutes en           ook als overstappenpunten tussen bus, trein, fiets en auto. Tegelijkertijd         meer woningen, meer arbeidsplaatsen en dus ook meer verplaatsingen.          heeft gemaakt.
           het recreatief-toeristisch netwerk. Trefwoorden zijn comfortabel, veilig en        is er discussie over de OV-kwaliteit in regio en stad. Hoe behouden we             Wij vangen de verwachte groei van met name de automobiliteit niet op.
           toekomstbestendig. De oproep is daarbij niet alleen aan de infrastructuur te       voldoende kwaliteit? Het pleidooi: meer ruimte bieden voor experimenten.           In de ochtend- en avondspits is daar niet altijd ruimte meer voor. Vandaar
           werken, maar ook een koppeling te maken met mobiliteitsgedrag, opgaven             Denk aan het verbreden van flexibel en maatgericht aanvullend openbaar             dat de overige opgaven voortborduren op ons gezamenlijk programma
           voor onderhoud en beheer en kwalitatief goede fietsenstallingen te bieden.         vervoer in de regio. Met de huidige plannen van Breng flex wordt hieraan           Beter Benutten-vervolg.
                                                                                              gewerkt.
                                                                                                                                                                                 Deze opgaven zijn aanpak verduurzamen mobiliteitsgedrag, inspelen
           De bereikbaarheidsopgaven zijn in het binnenwerk in kaart gebracht.                                                                                                   op nieuwe en slimme mobiliteit en slimme logistiek. De kern is dat we
           Het inventarisatierapport vormt de bijlage bij deze brochure. Hierin staan alle maatregelen die tijdens de                                                            streven naar een robuust mobiliteitsnetwerk en het gebruik ervan in                    © Goudappel Coffeng, in opdracht van regio Arnhem Nijmegen
           gesprekken met de samenwerkende gemeenten zijn benoemd, opgenomen per opgave.                                                                                         overeenstemming brengen met de beschikbare capaciteit.                                                 (oktober 2017, kenmerk ARH269/hvr/1469.01)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                                                           ROBUUSTE OPGAVEN
Bereikbaarheidsopgaven in kaart en in beeld                                  1.
                                                                                       Robuust hoofdwegennetwerk en leefbare kernen
                                                                                    Doortrekken A15
                                                                             2.     Aanpak knooppunt Bankhoef/A50 (i.s.m. terugslag op N322)
                                                                             3.     Aanpak bajonet A50/A12 (Waterberg/Grijsoord)
                                                                                    Opstarten verbreding A12 z.s.m. (ViA15), i.s.m. problematiek
                                                                             4.     N810 (Westervoort, Duiven, Zevenaar)
                                                                                       Impuls kwaliteit spoor & knooppunten
         1.
            NL
            DE                                                               1.     Verbreden spoorbrug Ravenstein (enkelspoor naar dubbelspoor)
                                    3.
                                                                             2.     Kwaliteitsimpuls station Nijmegen CS
                                                                             3.     Capaciteit baanvak Arnhem-Nijmegen verhogen
                                                                             4.     Realisatie spoorknoop Oost (Arnhem Oost)
                                                 4.                          5.     Kwaliteitsimpuls station Nijmegen Heyendaal (Maaslijn)
                           1.
                                                                              NL
                                                                              DE        Verbeteren internationale verbindingen
                                                                                    Spoorverbinding Amsterdam - Arnhem - Duitsland
                                                                             1.
                                       1.    1.                                     (ICE) sneller, vaker en betrouwbaarder
                                                    Didam
                                 3.
                                                    4.
                                                                           DUURZAME OPGAVEN
                                                                                       Een toekomstbestendig en veilig fietsnetwerk
                                                1.
                                                                                    Afronden netwerk snelfietsroutes met bijzondere aandacht
                                                          NL                        voor verbeteren aantakkingen
                                                       1.
                                                          DE
                                                                                       Inzet HOV op corridors inclusief behoud
                                                             ‘s-Heerenberg             kwaliteit OV
                     1.
                                                                             1.     Inzetten op HOV-corridors/Trolley 2.0
                                                                                    Flexibel en maatgericht aanvullend openbaar vervoer in de regio
                                 2.
                                                                                    Faciliteren ketenvoorzieningen (OV-fiets, OV-auto, OV-trein,
                                                                                    fiets-voet)
                              1.
                  2.                      5.
                                                                           SlIMME OPGAVEN
               1.
                                                                                       Aanpak verduurzamen mobiliteitsgedrag
                                                                                    Verbreden inzet op beïnvloeding mobiliteitsgedrag
                                                                                    (o.a. mobiliteitsmakelaar/werkgeversaanpak)
                                                                                    Inzet op emissieloos vervoer
                                                                                    (o.a. concessie busvervoer, trolley 2.0)
                        1.
                                                                                 Inspelen op nieuwe trends: “Slimme Mobiliteit”
                                                                                    Inzetten op meer en slimme verkeerslichten (i-VRI’s) voor
                                                                                    alle modaliteiten
                                                                                    Inzetten op C-ITS (talking traffic)
                                                                                    Inzetten op MaaS (Mobility as a Service)
                                                                                       Slimme Logistiek
                                                                                    Slimme bevoorrading binnensteden
                                                                                    Slimme routes voor logistieke stromen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>