<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Voortoets stikstofdepositie
Hoogeweg Pannerden | Gemeente Zevenaar
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>COLOFON
Gegevens over het plan:
Plannaam:                       Hoogeweg Pannerden
Datum:                          16 april 2024
Projectnummer Buro SRO:         01.60.01


Opdrachtgever:                  Woonstichting Vryleve, Halve Maan 18, 6915 SW Lobith


Gegevens Buro SRO:
Projectleider Buro SRO:         Lotte Brouwer
Bezoekadres vestiging Arnhem:   Sweerts de Landasstraat 50, 6814 DG te Arnhem
Telefoon:                       026 - 35 23 125
E-mail:                         arnhem@buro-sro.nl
Internet:                       www.buro-sro.nl




2                                                                           Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave

Hoofdstuk 1     Inleiding                                5
1.1             Doelstelling onderzoek                   5
1.2             Projectbeschrijving                      5
1.3             Maatgevende Natura 2000-gebied           7
Hoofdstuk 2     Wettelijk kader                          8
2.1             Landelijke wet- en regelgeving           8
2.2             Voortoets                                8
2.3             Intern salderen                          9
2.4             Passende beoordeling                     9
Hoofdstuk 3     Berekeningssystematiek                  10
3.1             Gebruikt rekenmodel                     10
3.2             Input rekenmodel                        10
Hoofdstuk 4     Resultaten berekening                   22
4.1             Referentiesituatie                      22
4.2             Gebruiksfase                            23
4.3             Aanlegfase                              25
Hoofdstuk 5     Conclusies                              27




Bijlagen                                                29
                Toelichting uitgangspunten aanlegfase   30
                Toelichting verkeersbewegingen          31
                AERIUS-berekening gebruiksfase          32
                AERIUS-berekening aanlegfase            33




Hoogeweg Pannerden                                       3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>4   Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 1               Inleiding


1.1     Doelstelling onderzoek

Aan de Hoogeweg te Pannerden worden 42 woningen gebouwd. Tevens wordt de openbare ruimte
ingericht. Doel van dit onderzoek is toetsing van mogelijke (negatieve) effecten op Natura 2000-
gebieden, als gevolg van de activiteiten die de wijziging omgevingsplan mogelijk maakt. Een en ander
in overeenstemming met Omgevingswet Artikel 1.2. lid 2 onder h en het Besluit activiteiten
leefomgeving (Bal) Artikel 11.6 (specifieke zorgplicht)


Ten behoeve van een voortoets in het kader van Bal, Artikel 11.6, lid 2 onder a en b is de toekomstige
gewenste situatie gemodelleerd op basis van de aangeleverde gegevens door de opdrachtgever,
ervaringscijfers en kengetallen. De depositie is op de omliggende Natura 2000-gebieden berekend en
getoetst   of   de   activiteiten   (mogelijke)   significant   negatieve   effecten   veroorzaakt   op   de
instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden.


Voorliggende rapportage geeft een overzicht van de gehanteerde uitgangspunten en rekenmethodiek,
de berekende resultaten en de conclusie.


1.2     Projectbeschrijving

De voorgenomen activiteiten bevinden zich aan de Hoogeweg te Pannerden. Onderstaande
afbeelding toont de locatie in de omgeving.




Locatie van de voorgenomen activiteiten




Hoogeweg Pannerden                                                                                         5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Op een landbouwperceel aan de Hoogeweg te Pannerden (PND00-B-3317) van 1,13 ha groot
worden 24 grondgebonden woningen en 18 appartementen gebouwd. Er wordt in het plan rekening
gehouden met 3000m2 aan verhardingen t.b.v. wegen en parkeerplaatsen.




verbeelding voorgenomen ontwikkeling




6                                                                            Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>1.3         Maatgevende Natura 2000-gebied

Voor het uitvoeren van de stikstofdepositieberekening moet rekening gehouden worden met Natura
2000- gebieden. AERIUS toetst automatisch aan alle Natura 2000-gebieden in Nederland en aan
nabijgelegen buitenlandse Natura 2000-gebieden. Het meest nabijgelegen en maatgevende Natura
2000-gebied voor dit project is Rijntakken. Deze ligt op een afstand van ca. 375 meter van het project.
Op de afbeelding hieronder zijn de locatie van de activiteiten en het betreffende Natura 2000-gebied
weergegeven.




Locatie activiteiten in relatie tot de maatgevende Natura 2000-gebied




Hoogeweg Pannerden                                                                                     7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 2                 Wettelijk kader


2.1       Landelijke wet- en regelgeving

In het kader van de toets aan de Besluit activiteiten leefomgeving (Bal) Artikel 11.6 wordt bepaald of
een project of plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de
instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen en projecten dient middels
een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of de
activiteiten mogelijk significant negatieve effecten kunnen hebben op gevoelige habitattypen die
gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden.


2.2       Voortoets

Een voortoets heeft tot doel te onderzoeken of er sprake kan zijn van significante gevolgen voor
beschermde Natura 2000 gebieden. De significantie van de gevolgen voor een gebied als gevolg van
activiteiten worden afgezet tegen de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000-gebied. De
instandhoudingsdoelstellingen zijn neergelegd in het aanwijzingsbesluit en zijn uitgewerkt in het
beheerplan voor dat gebied. Wanneer activiteiten gevolgen hebben voor het gebied, maar de
instandhoudingsdoelstellingen daarvan niet in gevaar brengt, zijn significante gevolgen uitgesloten.
Bij de voortoets wordt bekeken of de activiteiten die een wijziging omgevingsplan of
omgevingsvergunning afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante
gevolgen kan hebben. In hoeverre stikstofdepositie voor significante gevolgen op Natura 2000-
gebieden kan zorgen, wordt in eerste instantie bepaald door te bezien of de activiteiten die het plan of
project mogelijk maakt tot een toename van stikstofdepositie leiden. Hierbij mag een vergelijking
worden gemaakt met het bestaande gebruik (referentiesituatie) binnen het project zelf (intern
salderen) of mag met het stoppen van een stikstofuitstotende activiteit elders worden gecompenseerd
(extern salderen).


Uit de voortoets kan blijken dat het plan of project ten opzichte van de feitelijke situatie geen toename
van stikstofdepositie veroorzaakt. Daarbij gaat het er specifiek om dat er geen toename van
stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/j optreedt op stikstofgevoelige delen van Natura 2000-
gebieden waarvan de Kritische Depositie Waarde (KDW) wordt overschreden of bijna wordt
overschreden (achtergrondwaarde 70 mol/ha/j onder de KDW). In dat geval zijn significante gevolgen
met zekerheid uit te sluiten en hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.


In het geval uit de voortoets blijkt dat:
     de activiteiten wel kunnen leiden tot een toename van stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/j op één of
      meer in het kader van Natura 2000 beschermde stikstofgevoelige gebieden;
     van deze stikstofgevoelige gebieden de KDW al wordt overschreden of door de toename van de
      stikstofdepositie kan worden overschreden;




8                                                                                              Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>dient een volgende stap gezet te worden. Op dat moment wordt door middel van een ecologische
voortoets onderzocht of ecologische significante effecten uitgesloten kunnen worden. Het gaat hierbij
bijvoorbeeld om kleine deposities en/of deposities voor een korte tijd. Mocht dat laatste ook niet het
geval zijn dan is een passende beoordeling en een vergunning in het kader van de Omgevingswet
noodzakelijk.
Bij het opstellen van de voortoets wordt gebruik gemaakt van de meest recente versie van Instructie
gegevensinvoer voor AERIUS Calculator en Handreiking Voortoets Stikstof.


2.3     Intern salderen

Om te bepalen wat de referentiesituatie is waarmee intern mag worden gesaldeerd, is het in eerste
instantie van belang de referentiedatum te bepalen. Dit betreft de datum van het definitieve
aanwijzingsbesluit van het desbetreffende Natura 2000-gebied of diens voorganger
Vogelrichtlijngebied of Habitatrichtlijngebied. Vervolgens is het voor de referentiesituatie bepalend
welke ruimtelijke procedure gevolgd wordt: is er sprake van een plan of een project?
Bij een berekening in het kader van een wijziging omgevingsplan (een plan) is de feitelijke en
planologisch legale situatie ten tijde van de vaststelling van de wijziging omgevingsplan de
referentiesituatie.
In het geval van een vergunningsprocedure (een project) is een geldige natuurvergunning of
natuurtoestemming de referentiesituatie. Als er geen natuurvergunning of natuurtoestemming is, is de
milieuvergunning of milieumelding, die gold op de referentiedatum bepalend voor de
referentiesituatie. Als na de referentiedatum een milieutoestemming is verleend, die minder
stikstofuitstoot mogelijk maakt dan de vergunning die gold op de referentiedatum, bepaalt dat de
referentiesituatie. Is er ook geen milieumelding of milieuvergunning, dan geldt de activiteit die op de
referentiedatum was toegestaan en sindsdien onafgebroken aanwezig is geweest als
referentiesituatie.


2.4     Passende beoordeling

Wanneer een plan of project significante negatieve gevolgen kan hebben, moet het bestuursorgaan
ingevolge de Omgevingswet een passende beoordeling opstellen vóórdat het plan kan worden
vastgesteld. Deze passende beoordeling, zoals bedoeld in artikel 8.74b van het Besluit kwaliteit
leefomgeving (Bkl) moet de zekerheid geven dat de natuurlijke kenmerken van het betreffende gebied
niet worden aangetast. De wijziging omgevingsplan of de omgevingsvergunning zal rekening moeten
houden met de in het aanwijzingsbesluit voor het betrokken gebied vastgestelde
instandhoudingsdoelstellingen en de wijze waarop deze zijn uitgewerkt in het voor het gebied
vastgestelde beheerplan. Als het bevoegd gezag (in veel gevallen Provinciale Staten) op grond van
de passende beoordeling niet de vereiste zekerheid heeft verkregen dat een plan of project de
natuurlijke kenmerken niet zal aantasten, kan het plan of project in beginsel niet worden vastgesteld.
Dat is alleen anders als er geen alternatieve oplossingen beschikbaar zijn, sprake is van dwingende
redenen van openbaar belang en compenserende maatregelen worden getroffen, dan kan een plan
en project toch worden vastgesteld.


Hoogeweg Pannerden                                                                                        9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 3              Berekeningssystematiek


3.1     Gebruikt rekenmodel

In deze voortoets is gerekend met de AERIUS Calculator. De rekenkern van AERIUS wordt gevormd
door het Operationeel Prioritaire Stoffen model (OPS) van het RIVM. Dit model berekent de
verspreiding van stikstof door de lucht en de depositie. OPS houdt daarbij rekening met verschillende
factoren die de verspreiding en depositie van stikstof beïnvloeden, bijvoorbeeld de windrichting en -
kracht, de ruwheid van het terrein en de hoogte van de vegetatie. Voor wegverkeer wordt gebruikt
gemaakt van Standaard Rekenmethode 2 (SRM2). Daarmee sluit AERIUS aan op de modellering
CIMLK dat wordt gebruikt in het kader van het Nationaal Samenwerkingsverband Luchtkwaliteit.


3.2     Input rekenmodel

Belangrijk voor elk rekenmodel is de kwaliteit van de input. In deze paragraaf wordt voor elk
onderdeel de bijbehorende uitgangspunten beschreven en onderbouwd.



3.2.1   Referentiesituatie
Voor het berekenen van de gevolgen van de voorgenomen ontwikkeling op de beschermde
natuurgebieden is het noodzakelijk de referentiesituatie te modeleren. Omdat sprake is van een plan
is de feitelijke en planologisch legale situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan de
referentiesituatie.
 Naam gebied                       Afstand tot plangebied        Datum aanwijzing
 Rijntakken                        375 meter                     24-3-2000
Maatgevende Natura 2000 gebieden


Van bovenstaande gebieden wordt in dit rapport in beeld gebracht wat de bijdrage van de
voorgenomen ontwikkeling is op de stikstofdepositie.


De functie van het plangebied is gebaseerd op de opgave van de initiatiefnemer en gecontroleerd met
behulp van luchtfoto’s en indien van toepassing de aanwezige vergunningen. Waar geen
uitstootgegevens beschikbaar waren is aansluiting gezocht bij de input die ook gebruikt is voor het
rekenmodel AERIUS.




10                                                                                      Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Bemesting agrarische gronden
Zoals eerder door de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State is geoordeeld, dienen voor
de beoordeling van de gevolgen van een plan voor Natura 2000-gebieden alle samenhangende
gevolgen betrokken te worden. In de uitspraak van AbRS 23 maart 2016, r.o. 27.4 (Randweg Haps) is
ook bevestigd dat terecht de positieve gevolgen van de aanleg van de randweg als gevolg van het
feitelijk verdwijnen van landbouwgronden betrokken mogen worden.


Het is vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State dat bij
omgevingsplannen, voor wat betreft het aspect stikstof, als referentiesituatie de feitelijk bestaande en
planologisch legale situatie voorafgaand aan de vaststelling van het plan gehanteerd moet worden.
De beëindiging van het agrarisch grondgebruik met bemesting van de agrarische percelen (grasland
en maïs) is het rechtstreekse, onlosmakelijke (positieve) gevolg van de ontwikkeling van het project
op diezelfde locatie. Voertuigbewegingen van en naar deze percelen en de inzet van mobiele
werktuigen op de percelen (bijvoorbeeld de inzet van tractor voor de daadwerkelijke bemesting) zijn
buiten dit onderzoek gelaten. Op deze wijze is er sprake van een worstcase aanname.


Planologische situatie
De gronden in het plangebied vallen binnen het bestemmingsplan Omgevingsplan gemeente
Zevenaar dat vigerend was voorafgaand aan de vaststelling van het nieuwe bestemmingsplan
waarvoor voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Binnen dit bestemmingsplan zijn de gronden
aangeduid met de Enkelbestemming ‘Agrarisch’. Agrarisch gebruik van gronden, waaronder
beweiden en bemesten waren conform dit bestemmingsplan toegestaan.




Uitsnede vigerend bestemmingsplan Pannerden




Hoogeweg Pannerden                                                                                     11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Betrokken landbouwgronden
Binnen het plangebied bevinden zich naast landbouwgronden ook erven, waterlopen en
perceeltoegangswegen. Alleen de gronden die in 2022 volledig in agrarisch gebruik waren en bij de
RVO opgegeven zijn in basis registratie gewaspercelen, zijn beschouwd.




Uitsnede basisregistratie gewaspercelen (Pdok/Boer & Bunder)


Op basis van bovenstaande gegevens kan geconcludeerd worden dat het terrein als bemeste
landbouwgrond bij rvo is opgegeven, namelijk akkerland.

Grondsoort
Bij de aanwending van mest op deze agrarische percelen vervliegt een deel van de toegepaste
meststoffen, waarna het elders weer neerslaat. Welk deel vervluchtigt en vervolgens op andere
locaties deponeert is locatie afhankelijk. Met name gewas en bodemsoort spelen hierbij een rol. De
bodemsoort is volgens het uitvoeringsbesluit Meststoffenwet grondsoort klei.




12                                                                                 Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Uitsnede Grondsoortenkaart Uitvoeringsbesluit Meststoffenwet 1 (voorbeeld)


Teelt
Op het perceel is de afgelopen jaren Tarwe (2023), Uien en Maïs geteeld.

Emissie NH3/j
Om de NH3 emissie bij bemesten te berekenen wordt aangesloten bij de uitgangspunten die de WUR
hanteert bij berekening van de NH3-emissie in het model NEMA2 (NEMA staat voor Nationaal
Emissiemodel voor Ammoniak). NEMA wordt gebruikt voor de EmissieRegistratie en voor de Klimaat
en Energie Verkenning en is eerder ook door CDM toegepast voor monitoring van de generieke
maatregelen in het kader van de PAS. De met NEMA berekende ammoniakemissie wordt ook
gebruikt als input voor de berekening van stikstofdepositie met AERIUS. In onderhavige studie is de
meest recente versie van NEMA gebruikt (Van Bruggen et al., 2022) 3. In NEMA wordt voor
ammoniakemissie onderscheid gemaakt naar de emissie uit mest van de verschillende soorten
landbouwdieren en naar andere bronnen, zoals kunstmest en gewasresten.


In navolgend overzicht is de emissie van stikstof (N) omgerekend naar ammoniak (NH3) voor de
referentiesituatie. Omdat geen mestgegevens bekend zijn is gebruik gemaakt van gebruiksnormen en



1


https://ez.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=61d2e75688b24ec2bd102b2f8d7f7fc2
2 https://www.wur.nl/nl/onderzoek-resultaten/projecten/commissie-van-deskundigen-meststoffenwet-
cdm/documenten/gasvormige-emissies-nema.htm
3 https://www.wur.nl/nl/onderzoek-resultaten/projecten/commissie-van-deskundigen-meststoffenwet-

cdm/documenten/gasvormige-emissies-nema.htm



Hoogeweg Pannerden                                                                                    13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>is ervan uitgegaan dat de volledige gebruiksnorm ook daadwerkelijk maximaal wordt gebruikt. Onder
de tabel worden de kolommen en de laatste rijen toegelicht.


 Type             Opp.   Gebr.-        Gebr.-    TAN-     Vervlieg   Emissie   Emissie    Omre
                  (ha)   ruimte        ruimte    gehal-    bare      factor    (Kg N)     kening
                         (Kg N         (Kg N       te     stikstof     (%                  naar
                           per          per                 (N)       TAN)                 NH3
                           ha)     perceel)

        Akkerland         245

     Drijfmest-
                  1,13    170          192,1      48%      92,21      12%       11,07     13,50
     rundvee
  Kunstmest       1,13     75          84,75                          2,5%      2,12       2,59
                                              TOTAAL                                      16,09


Type
Voor de toegepaste type mest wordt uitgegaan van rundveedrijfmest. Dit type drijfmest heeft het
laagste TAN gehalte van alle drijfmesten (zie TAN gehalte hierna) en de laagste emissiefactor door
de wijze van toediening (zie emissiefactor hierna). Voor de Hoogeweg in Pannerden is dit ook
toegepast. Kunstmest wordt gebruikt als aanvulling op de dierlijke mest om de maximale
stikstofgebruiksruimte in te vullen.


Oppervlakte
Onder oppervlakte wordt verstaan de oppervlakte bouwland die in 2023 volledig agrarisch in gebruik
waren en zodanig bij de RVO opgegeven zijn in de Basis registratie gewaspercelen.
Het totale oppervlak van de betreffende percelen volgens dezelfde site www.PDOK.nl is 1,13 ha.




14                                                                                  Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Gebruiksruimte kg N/ha/j
Het onderstaande overzicht toont de geldende stikstof gebruiksnormen van RVO voor 2023.




Tabel: Stikstof gebruiksnormen 20234


Als de gebruiksnorm voor alle mestsoorten lager is dan de gebruiksnorm voor dierlijke mest, is de
gebruiksnorm voor alle mestsoorten leidend voor het toepassen van mest 5.



4   https://www.rvo.nl/sites/default/files/2023-02/Tabel-2-Stikstof-landbouwgrond-2023.pdf
5   Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (2019), Hoeveel mest gebruiken. Hoe rekent u dat uit?


Hoogeweg Pannerden                                                                                  15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>De gebruiksnorm voor dierlijke mest is 170 kg per ha, tenzij er een derogatievergunning is. Worst
case aanname is dat er geen derogatievergunning is. De overblijvende stikstof gebruiksruimte (245 -
170 = 75 kg per ha) wordt door kunstmest ingevuld.


Gebruiksruimte kg N per perceel per jaar
De gebruiksruimte per hectare wordt ingevuld door mestsoorten mest te vermenigvuldigen met de
oppervlakte van het perceel.


TAN-gehalte
Niet alle stikstof in mest is beschikbaar om als ammoniak te vervluchtigen. Dit is mede afhankelijk van
de zogenaamde TAN (Totaal Ammoniakaal Stikstof). Het TAN-gehalte verschilt per type mest. Uit
onderstaand overzicht blijkt dat het TAN-gehalte voor bijvoorbeeld Rundveedrijfmest 48% bedraagt
en die van varkensdrijfmest 53%. Als worst-case is uitgegaan van het gebruik van Rundveedrijfmest.




Overzicht TAN-gehaltes (bron: Provincie Gelderland)


Voor kunstmest is geen sprake een TAN gehalte en wordt de emissiefactor direct bepaald en
berekend op basis van het stikstofgehalte van de kunstmest.




16                                                                                   Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Vervliegbare stikstof
De vervliegbare stikstof wordt berekend door de gebruiksruimte kg N per perceel per jaar te
vermenigvuldigen met het TAN-gehalte.


Emissiefactor
De wijze van bemesting heeft invloed op de vervluchtiging (emissie) van stikstof (N) in de vorm van
ammoniak naar de lucht. In onderstaande tabel zijn de vervluchtigingspercentages gebaseerd op
Bijlage Tabel B17.36 uit het rapport Van Bruggen et al, 2022.
    Toedieningstechniek                                                       Emissiefactor
    Grasland - drijfmest
    In sleufjes in de grond                                                   17%
    Deels in sleufjes en deels op de grond                                    17%
    In strookjes op de grond                                                  17%
    Bovengronds bemesten                                                      68%
    Onbeteeld bouwland - drijfmest
    mestinjectie                                                              2%
    In sleufjes in de grond                                                   24%
    deels in sleufjes en deels op de grond                                    30%
    In strookjes op de grond                                                  36%
    Onderwerken in 1 werkgang                                                 22%
    Onderwerken in 2 werkgangen                                               46%
    Bovengronds bemesten                                                      69%
    Onbeteeld bouwland – vaste mest
    onderwerken in 2 werkgangen                                               46%
    bovengronds bemesten                                                      69%
    Beteeld bouwland – drijfmest
    In sleufjes in de grond                                                   24%
    In strookjes op de grond                                                  36%
Tabel 5: Overzicht Emissiefactoren   (bron:7)


Als worst case wordt uitgegaan van drijfmest. Meest gebruikte toedieningstechnieken op bouwland
zijn mestinjectie en onderwerken in 1 werkgang8. Voor de emissiefactor op akkerbouwland is
uitgegaan van het gemiddelde van de emissiefactoren voor deze twee technieken.




6 Van Bruggen et al, 2022, Emissies naar lucht uit de Landbouw berekend met NEMA voor 1990-
2020
7 Van Bruggen et.al (2023), Emissies naar lucht uit de Landbouw berekend met NEMA voor 1990-

2021
8 Huijsmans J. & Verwijs B. (2019) Beoordeling mesttoediening in de praktijk




Hoogeweg Pannerden                                                                                    17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>Voor kunstmest is de gemiddelde emissiefactor (EF), gewogen naar grondsoort, voor de meest
gebruikelijk toegepaste N-kunstmest (calcium ammonium nitraat) gebruikt, te weten 2,5%9 als worst-
case benadering.


Emissie Kg Stikstof (N)
De vervliegbare stikstof vermenigvuldigd met de emissiefactor levert de emissie in kg stikstof (N) op.


Omrekening naar kg ammoniak (NH3)
De emissie van stikstof wordt doorgaans uitgedrukt in kilogrammen van de verschillende vormen
waarin reactief stikstof voorkomt (stikstofoxiden en ammoniak). Voor het invoeren van de bron
mestaanwending – dierlijke mest in de Aeriuscalculator moet de kg stikstof (N) omgerekend worden
naar emissie ammoniak (NH3). 1 kg NH3 bevat 0,82 kg stikstof. Door de hoeveelheid vrijkomende
stikstof in kg te delen door 0,82 is de hoeveelheid vrijkomende kg NH3 bepaald.


Er wordt in deze berekening dus rekening gehouden met een uitstoot door de bemesting van 16,09
kg/j aan NH3. Deze emissie is met een vlakbron gemodelleerd op de agrarische gronden die feitelijk
agrarisch in gebruik zijn.




9Huijsmans, J.F.M., 2012, Emissiefactoren voor mesttoediening, beweiding en kunstmest voor
berekening van de nationale ammoniakemissie. https://edepot.wur.nl/245128


18                                                                                   Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>3.2.2     Toekomstig gebruik
Verkeersbewegingen
Met betrekking tot het beoogde plan is het van belang te kijken naar de verwachte toename van het
aantal verkeersbewegingen.


Voor het bepalen van de extra verkeersbewegingen is uitgegaan van de verkeersbewegingen in
onderstaande tabel.


Verkeersgeneratie volgens max. licht verkeer per woning per dag CROW
gebied: Niet Stedelijk; Rest bebouwde kom
  Aantal                                            Verkeersbewegingen per
woningen Soort woning                                 woning volgens CROW                  Totaal
    6       Koop, huis, tussen/hoek                            7,8                          46,8
    18      Huur, huis, sociale huur                            6                           108
            Huur, appartement,
    18      midden/goedkoop (incl. sociale huur)               4,5                          81
                                                                                           235,8

Het plan gaat uit van in totaal 42 woningen waarbij het aantal verkeersbewegingen in de toekomstige
situatie circa 236 zal bedragen. Deze verkeersbewegingen bestaan enkel uit licht verkeer.


Zie Bijlage 2 voor een toelichting op de definities van licht, middelzwaar en zwaar verkeer.


Verkeersbewegingen worden in AERIUS als lijnbronnen weergegeven. Deze lijnbronnen worden
ingetekend van de woning tot het punt waar de verkeersbewegingen opgaan in het algemene
verkeersbeeld. Aangezien dit project woningbouw betreft binnen de bebouwde kom gaat verkeer
vrijwel direct op in het algemene verkeersbeeld. Om die reden is het verkeer opgegaan in het
algemene verkeersbeeld op Hoogeweg vanaf het punt waar het verkeer op snelheid is gekomen.
Voor de lengte van de segmenten op de weg waar het verkeer opgaat in het algemene verkeersbeeld
wordt gebruik gemaakt van de volgende vuistregel die door meerdere provincies wordt gehanteerd:
         Binnen de bebouwde kom: 50 meter voor personenauto’s en 150 m voor vrachtverkeer.
         Buiten de bebouwde kom: 80 meter voor personenauto’s en 250 m voor vrachtverkeer.


De gemodelleerde verspreiding van het verkeer is weergegeven in onderstaande tabel.
 Route/richting                      Aantal verkeersbewegingen per dag
                                       Licht verkeer        Middelzwaar         Zwaar verkeer
                                                               verkeer
 Op de Hoogeweg richting                    118                   -                    -
 noorden
 Op de Hoogeweg richting                    118                   -                    -
 zuiden
Tabel: verspreiding verkeer


Hoogeweg Pannerden                                                                                  19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>Overige bronnen
De woningen worden conform het Bouwbesluit gasloos uitgevoerd. Daarmee is er geen sprake van
een verbrandingsinstallatie in het huis. Mogelijke stikstofuitstoot door de toekomstige woningen en
bijgebouwen is kleinschalig en incidenteel en daardoor niet modelleerbaar.



3.2.3   Aanlegfase
Naast het toekomstig gebruik is ook de stikstofuitstoot tijdens de aanlegfase van het plan of project
van belang. Bij de realisatie van de woningen zijn gedurende korte tijd werktuigen en machines van
de bouwer in het plangebied aanwezig. Ook de verkeersbewegingen van de werklieden van en naar
de bouwplaats geven een korte toename van stikstof emissie. Van een deel van de machines
(handgereedschap, snelbouwkranen, liften) wordt ervan uit gegaan dat deze elektrisch zijn en dus
geen stikstofuitstoot veroorzaken. Voor de daadwerkelijke aanleg is nog geen bestek gemaakt.
Daarom is er op basis van vergelijkbare projecten en ervaringen elders een zo goed mogelijke raming
gemaakt van de activiteiten die zorgen voor stikstofuitstoot tijdens de aanlegfase. In deze berekening
is ervan uitgegaan dat de aanlegfase van het project maximaal 2 jaar duurt.


Verkeersbewegingen
Tijdens de aanlegfase zal er sprake zijn van verkeersbewegingen door de werklieden. Bij de
gemaakte inschatting van het aantal verkeersbewegingen van licht verkeer is er rekening mee
gehouden dat werklieden met werkbusjes arriveren, waarbij er meerdere werklieden in één werkbus
zitten. Daarnaast zorgen de aan- en afvoer van materiaal en de mobiele werktuigen voor
verkeersbewegingen door middelzwaar en zwaar vrachtverkeer. De schatting van de
verkeersbewegingen voor de verschillende onderdelen van de aanlegfase is te zien in navolgende
tabel. Zie Bijlage 2 voor een toelichting op de definities van licht, middelzwaar en zwaar verkeer.
 Werkzaamheden                       Aantal verkeersbewegingen per jaar
                                       Licht verkeer         Middelzwaar        Zwaar verkeer
                                                               verkeer
 Bouw rijwoningen                          1800                  168                  360
 Bouw appartementen                         900                   36                   45
 Aanleg openbare                            12                     3                   18
 ruimte/verharding
Tabel: verkeersbewegingen


Verkeersbewegingen worden in AERIUS als lijnbronnen weergegeven. Deze lijnbronnen worden
ingetekend van de locatie van de werkzaamheden tot het punt waar de verkeersbewegingen opgaan
in het algemene verkeersbeeld. Aangezien dit plan/project woningbouw betreft binnen de bebouwde
kom gaat zwaar verkeer vrijwel direct op in het algemene verkeersbeeld. Om die reden is het verkeer
opgegaan in het algemene verkeersbeeld op Hoogeweg vanaf het punt waar het verkeer op snelheid
is gekomen. Voor de lengte van de segmenten op de weg waar het verkeer opgaat in het algemene


20                                                                                    Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>verkeersbeeld wordt gebruik gemaakt van de volgende vuistregel die door meerdere provincies wordt
gehanteerd:
       Binnen de bebouwde kom: 50 meter voor personenauto’s en 150 m voor vrachtverkeer.
       Buiten de bebouwde kom: 80 meter voor personenauto’s en 250 m voor vrachtverkeer.


De gemodelleerde verspreiding van het verkeer is weergegeven in onderstaande tabel.
 Route/richting                        Aantal verkeersbewegingen per jaar
                                       Licht verkeer   Middelzwaar            Zwaar verkeer
                                                       verkeer
 Op de Hoogeweg richting noorden       1356            104                    212
 Op de Hoogeweg richting zuiden        1356            104                    212


Mobiele werktuigen
Er zijn mobiele werktuigen nodig voor het realiseren van de woningen. Voor het invoeren van de
mobiele werktuigen worden bepaalde uitgangspunten gehanteerd ten aanzien van de STAGE klasse,
het vermogen, aantal draaiuren en mits van toepassing het AdBlue verbruik. In Bijlage 1 zijn de
uitgangspunten nader omschreven en onderbouwd. Met het invullen van deze project specifieke
gegevens is de uitstoot van NOx en NH3 door AERIUS bepaald. Het brandstofverbruik is bepaald op
basis van een inschatting van het totale aantal draaiuren (belast en stationair) en het vermogen van
het werktuig. De uitstoot van de mobiele werktuigen wordt in AERIUS als een vlakbron ingetekend, op
de locatie van de werkzaamheden. De overige machines zoals vrachtwagens voor de aan- en afvoer
van materieel vallen onder de verkeersbewegingen.


In de AERIUSberekening in de bijlage is te zien wat de uitgangspunten voor de aanlegfase zijn per
bron.




Hoogeweg Pannerden                                                                                     21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 4              Resultaten berekening


4.1     Referentiesituatie

In het model is de referentiesituatie ingevoerd. Op navolgende uitsneden zijn de bronnen
weergegeven die van invloed zijn op de stikstofdepositie in de referentiesituatie. Bron 1 betreft de
bemesting van het perceel.
De volledige AERIUSberekening is opgenomen in de bijlage.




Afbeelding ingevoerde bronnen AERIUS referentiesituatie


Totale emissie referentiesituatie
Uit de berekening volgt dat in de referentiesituatie de uitstoot van NOx 0 kg/j bedraagt en de uitstoot
van NH3 16,1 kg/j.




22                                                                                    Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>4.2      Gebruiksfase

In het model is de beoogde situatie ingevoerd. Op navolgende uitsnede zijn de bronnen weergegeven
die van invloed zijn op de stikstofdepositie van het initiatief. Bron 1 en 2 betreft de
verkeersbewegingen. De volledige AERIUSberekening is opgenomen in de bijlage.




Afbeelding ingevoerde bronnen AERIUS gebruiksfase




Bron 1




Hoogeweg Pannerden                                                                             23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Bron 2


Totale emissie gebruiksfase
Uit de berekening volgt dat als gevolg van het toekomstig gebruik de uitstoot van NOx 3,5 kg/j
bedraagt en de uitstoot van NH3 0,1 kg/j.


Stikstofdepositie op de Natura 2000-gebieden
De uitstoot van NOx en NH3 als gevolg van het toekomstig gebruik zorgt ten opzichte van de
referentiesituatie niet voor een bijdrage hoger dan 0,00 mol/ha/j op (bijna) overbelaste hexagonen van
Natura 2000-gebieden.




24                                                                                  Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>4.3      Aanlegfase

Op navolgende uitsnede zijn de bronnen weergegeven die van invloed zijn op de stikstofdepositie van
het initiatief tijdens de aanlegfase. Bron 2 en 3 betreft de verkeersbewegingen en bron 1, 4 en 5
betreft de mobiele werktuigen. De volledige AERIUS-berekening is opgenomen in de bijlage.




Afbeelding ingevoerde bronnen AERIUS aanlegfase




Bron 1


Hoogeweg Pannerden                                                                                  25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Bron 2


Totale emissie aanlegfase
Uit de berekening volgt dat in de aanlegfase de uitstoot van NOx 57,3 kg/j bedraagt en de uitstoot van
NH3 1,5 kg/j.


Stikstofdepositie de Natura 2000-gebieden
De uitstoot van NOx en NH3 als gevolg van de verkeersbewegingen en de mobiele werktuigen in de
aanlegfase zorgt ten opzichte van de referentiesituatie niet voor een bijdrage hoger dan 0,00 mol/ha/j
op (bijna) overbelaste hexagonen van Natura 2000-gebieden.




26                                                                                  Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Hoofdstuk 5             Conclusies

Deze voortoets is uitgevoerd om te bepalen of op voorhand een significant negatief effect op het
Natura 2000 gebieden uitgesloten kunnen worden, in het kader van een van het omgevingsplan. Het
plan voorziet in bouwen van 42 woningen aan de Hoogeweg in Pannerden.


Eindconclusie
Als gevolg van de ontwikkelingen in het plangebied waarvoor de berekeningen zijn uitgevoerd is er
ten opzichte van de referentiesituatie in zowel de gebruiksfase als de aanlegfase geen sprake van
een bijdrage van stikstofdepositie op (bijna) overbelaste hexagonen van de Natura 2000-gebieden
groter dan 0,00 mol/ha/j. Er is dus geen sprake van mogelijke negatieve gevolgen op beschermde
Natura 2000-gebieden zoals bedoeld in Bal, Artikel 11.6 (specifieke zorgplicht) onder 2.
Aangezien significant negatieve effecten zijn uitgesloten, staat de Natura 2000-toets het vaststellen
van het plan niet in de weg.




Hoogeweg Pannerden                                                                                      27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>28   Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Bijlagen




Hoogeweg Pannerden   29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>                   Toelichting uitgangspunten aanlegfase
Onderstaand is toegelicht hoe is gekomen tot de uitgangspunten voor het modelleren van de
aanlegfase.


STAGE klasse
De stageklassen betreffen emissienormen voor mobiele werktuigen en zijn afhankelijk van het
bouwjaar en het vermogen van het mobiele werktuig.


Voor elk werk wordt door een bouwer normaal gesproken een machine ingezet met het laagste
vermogen dat werkbaar is voor de uitvoering. Dit omdat machines met een hoger vermogen meer
brandstofverbruik hebben. Bij de selectie van het vermogen is dan ook gekozen voor een gemiddeld
vermogen passend bij de aarde en omvang van het werk.


Voor wat betreft de STAGE-Klasse is uitgegaan van mobiele werktuigen van STAGE klasse IV, dit is
in lijn met jurisprudentie10. Als de initiatiefnemer heeft aangegeven oudere of nieuwere mobiele
werktuigen te gebruiken, zijn de door de initiatiefnemer opgegeven bouwjaren gebruikt.


Brandstofverbruik
Om het brandstofgebruik (Diesel) per jaar te schatten is conform de Instructie gegevensinvoer voor
AERIUS Calculator 2022 aangesloten bij de formule die is opgenomen in het TNO rapport 2021
R1230511. De formule is als volgt:


Brandstofverbruik [liters/uur] = 0,095 x maximaal vermogen [kW]) + 0,54.


De uitkomst hiervan vermenigvuldigen met het aantal draaiuren per jaar levert het brandstofverbruik
per jaar op.


AdBlue verbruik
Het AdBlue verbruik in liters varieert van 4% tot 7% van het dieselgebruik. Per STAGE klasse is er
een maximum aan AdBlue verbruik. Voor het inschatten van het verwachte aantal liter wordt in deze
berekening uitgegaan van het normale AdBlue-gebruik dat door TNO gegeven wordt (Ligterink et al
TNO_2021_R12305). Voor Stage IV en V werktuigen is dit 6% van het dieselverbruik. Voor Stage III
is dit 3% van het dieselverbruik.




10
  AbRS 1 september 2021 ECLI:NL:RVS:2021:1960 (Zandzoom)
11
  Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot
van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305, p. 26


30                                                                                                     Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>                      Toelichting verkeersbewegingen
Voor de definitie van de begrippen voor licht, middelzwaar en zwaar verkeer wordt aangesloten bij het
Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit zoals bedoeld in het Besluit kwaliteit leefomgeving
Artikel 11.9. In de onderstaande tabel worden deze categorieën nader toegelicht:

 Categorie                             Omschrijving uit besluit              Alledaagse omschrijving

 Lichte motorvoertuigen                Motorvoertuigen op 3 of meer          - alle personenauto’s
                                       wielen, met uitzondering van de       - de meeste bestelauto’s
                                       voertuigen uit de categorieën         - vrachtwagens met 4 wielen
                                       ‘middelzware’ en ‘zware’ voertuigen


 Middelzware                           Gelede en ongelede autobussen*,       - alle autobussen*
 motorvoertuigen                       en andere motorvoertuigen die         - vrachtwagens met 2 assen en 4
                                       ongeleed zijn en voorzien van 1       achterwielen (<20 ton GVW)
                                       achteras met 4 banden

 Zware                                 Gelede motorvoertuigen en             - vrachtwagens met 3 of meer
 motorvoertuigen                       motorvoertuigen met een dubbele       assen (>20 ton GVW)
                                       achteras, met uitzondering van        - vrachtwagens met aanhanger
                                       autobussen                            - trekkers met oplegger

 *Voor bussen is een aparte categorie in de AERIUScalculator.

Tabel: toelichting verkeersbewegingen




Hoogeweg Pannerden                                                                                             31
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>     AERIUS-berekening gebruiksfase




32                                    Hoogeweg Pannerden
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS
Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura
2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met
stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden,
gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend
maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van
een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor
stikstofdepositie.




   Overzicht
   Samenvatting situaties
   Resultaten
   Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in
AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden
in dehandleidingen op onze website
                     of                 .
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>                                                                                                            Projectberekening




                    Contactgegevens
                    Rechtspersoon                                      Buro SRO Oost
                    Inrichtingslocatie                                 Hoogeweg,
                                                                       6911 KV Pannerden
                    Activiteit
                    Omschrijving                                       Gebruiksfase Hoogeweg, Pannerden
                    Toelichting                                        Gebruiksfase Hoogeweg, Pannerden
                    Berekening
                    AERIUS kenmerk                                     RsRNMijWnph7
                    Datum berekening                                   16 april 2024, 10:48
                    Rekenconfiguratie                                  OwN2000-rekengrid
                    Totale emissie                                      Rekenjaar             Emissie NH₃   Emissie NOₓ
                    Referentiesituatie Hoogeweg, Pannerden - Referentie 2024                  16,1 kg/j     -
                    Gebruiksfase Hoogeweg, Pannerden - Beoogd           2025                  0,1 kg/j      3,5 kg/j
                    Resultaten                                          Hoogste bijdrage      Hexagon       Gebied
                    Referentiesituatie Hoogeweg, Pannerden - Referentie 0,03 mol/ha/j         3929062       Rijntakken
                    Gebruiksfase Hoogeweg, Pannerden - Beoogd           -
                    Gekarteerd oppervlak met toename (ha)                     0,00 ha
                    Gekarteerd oppervlak met afname (ha)                      4,44 ha
                    Grootste toename                                                 -
                    Grootste afname                                     0,03 mol/ha/j




RsRNMijWnph7 (16 april 2024)                                                                                               2/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>                                                                                                        Projectberekening




                    Referentiesituatie Hoogeweg, Pannerden (Referentie), rekenjaar 2024

                    Emissiebronnen                                                        Emissie NH₃          Emissie NOₓ

                      1   Landbouw | Landbouwgrond | Bemesting                            16,1 kg/j                      -




RsRNMijWnph7 (16 april 2024)                                                                                                 3/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>                                                                                              Projectberekening




                    Gebruiksfase Hoogeweg, Pannerden (Beoogd), rekenjaar 2025

                    Emissiebronnen                                              Emissie NH₃          Emissie NOₓ

                         Verkeersnetwerk                                         0,1 kg/j             3,5 kg/j




RsRNMijWnph7 (16 april 2024)                                                                                       4/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>                                                                                                  Projectberekening




                    Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000
                    gebieden.




                               500 m                                                    © OSM & Kadaster
                         Habitatrichtlijn                                Grootste toename (projectberekening)
                         Vogelrichtlijn                                  Grootste afname (projectberekening)
                         Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
                         Niet bepaald                                    Hoogste totaal (achtergrond +
                                                                         projectberekening)
                    De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen:
                    beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).
RsRNMijWnph7 (16 april 2024)                                                                                     5/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>                                                                                                        Projectberekening




                    Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase
                    Hoogeweg, Pannerden" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie
                                 Berekend (ha   Hoogste totale Met toename Grootste           Met afname (ha Grootste afname
                                 gekarteerd)    depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol   gekarteerd)    (mol N/ha/jr)
                                                N/ha/jr)                       N/ha/jr)
                    Totaal              4,44       1.717,60           0,00               -           4,44            0,03

                    Per gebied   Berekend (ha   Hoogste totale Met toename Grootste           Met afname (ha Grootste afname
                                 gekarteerd)    depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol   gekarteerd)    (mol N/ha/jr)
                                                N/ha/jr)                       N/ha/jr)
                    Rijntakken          4,44       1.717,60           0,00               -           4,44            0,03
                    (38)




RsRNMijWnph7 (16 april 2024)                                                                                                   6/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>                                                                                                    Projectberekening




                    Referentiesituatie Hoogeweg, Pannerden, Rekenjaar 2024
                      1    Landbouw | Landbouwgrond
                    Naam                 Bemesting         Uittreedhoogte   0,5 m      NH₃                     16,1 kg/j
                    Locatie              X:199605,54       Warmteinhoud     0,000 MW
                                         Y:434083,93       Spreiding        0m
                    Oppervlakte          1,05 ha
                    Wijze van ventilatie Niet geforceerd
                    Temporele variatie Meststoffen
                                  Type                                                       Stof   Emissie
                                  Mestaanwending (dierlijke mest)                            NOₓ               0,0 kg/j
                    
                                                                                             NH₃              13,5 kg/j
                                  Mestaanwending (kunstmest)                                 NOₓ               0,0 kg/j
                    
                                                                                             NH₃               2,6 kg/j




RsRNMijWnph7 (16 april 2024)                                                                                               7/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>                                                                                                         Projectberekening




                    Gebruiksfase Hoogeweg, Pannerden, Rekenjaar 2025
                      1    Wegverkeer | Weg
                    Naam                        Bron 1                                              Links Rechts NOₓ 1,7 kg/j
                    Locatie                     X:199676,76 Y:434070,6           Type scherm        - -          NO₂ 0,3 kg/j
                    Lengte                      145,81 m                         Hoogte             - -          NH₃ 71,0 g/j
                    Wegtype                     Binnen bebouwde kom (normaal)    Afstand tot de weg - -
                    Rijrichting                 Beide richtingen
                    Tunnelfactor                1
                    Type hoogteligging          Normaal
                    Weghoogte t.o.v. maaiveld   0m
                    Verkeer                            Max. snelheid               Aantal voertuigbewegingen          In file
                    Licht verkeer                      Voorgeschreven factoren     118,0 /etmaal                      0,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer          Voorgeschreven factoren     0,0 /etmaal                        0,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                Voorgeschreven factoren     0,0 /etmaal                        0,0 %
                    Busverkeer                         Voorgeschreven factoren     0,0 /etmaal                        0,0 %
                      2    Wegverkeer | Weg
                    Naam                        Bron 2                                              Links Rechts NOₓ 1,7 kg/j
                    Locatie                     X:199676,62 Y:434070,67          Type scherm        - -          NO₂ 0,3 kg/j
                    Lengte                      145,53 m                         Hoogte             - -          NH₃ 70,8 g/j
                    Wegtype                     Binnen bebouwde kom (normaal)    Afstand tot de weg - -
                    Rijrichting                 Beide richtingen
                    Tunnelfactor                1
                    Type hoogteligging          Normaal
                    Weghoogte t.o.v. maaiveld   0m
                    Verkeer                            Max. snelheid               Aantal voertuigbewegingen          In file
                    Licht verkeer                      Voorgeschreven factoren     118,0 /etmaal                      0,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer          Voorgeschreven factoren     0,0 /etmaal                        0,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                Voorgeschreven factoren     0,0 /etmaal                        0,0 %
                    Busverkeer                         Voorgeschreven factoren     0,0 /etmaal                        0,0 %
                    Disclaimer
                    Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,
                    kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
                    aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
                    Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar
                    is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
                    verleend, zijn voorbehouden.
                    Rekenbasis
                    Deze berekening is tot stand gekomen op basis van
                    AERIUS versie                     2023.2_20240329_bf14d3585e
                    Database versie                   2023.2_bf14d3585e_calculator_nl_stable
                    Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                    https://link.aerius.nl/website




RsRNMijWnph7 (16 april 2024)                                                                                                    8/8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>                AERIUS-berekening aanlegfase




Hoogeweg Pannerden                             33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS
Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura
2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met
stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden,
gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend
maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van
een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor
stikstofdepositie.




   Overzicht
   Samenvatting situaties
   Resultaten
   Detailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in
AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden
in dehandleidingen op onze website
                     of                 .
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>                                                                                                            Projectberekening




                    Contactgegevens
                    Rechtspersoon                                      Buro SRO Oost
                    Inrichtingslocatie                                 Hoogeweg,
                                                                       6911 KV Pannerden
                    Activiteit
                    Omschrijving                                       Aanlegfase Hoogeweg, Pannerden
                    Toelichting                                        Aanlegfase Hoogeweg, Pannerden
                    Berekening
                    AERIUS kenmerk                                     RVCooVU2t3Hb
                    Datum berekening                                   16 april 2024, 11:52
                    Rekenconfiguratie                                  OwN2000-rekengrid
                    Totale emissie                                      Rekenjaar             Emissie NH₃   Emissie NOₓ
                    Referentiesituatie Hoogeweg, Pannerden - Referentie 2024                  16,1 kg/j     -
                    Aanlegsfase Hoogeweg, Pannerden - Beoogd            2025                  1,5 kg/j      57,3 kg/j
                    Resultaten                                          Hoogste bijdrage      Hexagon       Gebied
                    Referentiesituatie Hoogeweg, Pannerden - Referentie 0,03 mol/ha/j         3929062       Rijntakken
                    Aanlegsfase Hoogeweg, Pannerden - Beoogd            0,01 mol/ha/j         3929062       Rijntakken
                    Gekarteerd oppervlak met toename (ha)                     0,00 ha
                    Gekarteerd oppervlak met afname (ha)                      1,29 ha
                    Grootste toename                                                 -
                    Grootste afname                                     0,02 mol/ha/j




RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                              2/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>                                                                                                        Projectberekening




                    Referentiesituatie Hoogeweg, Pannerden (Referentie), rekenjaar 2024

                    Emissiebronnen                                                        Emissie NH₃          Emissie NOₓ

                      1   Landbouw | Landbouwgrond | Bemesting                            16,1 kg/j                      -




RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                                 3/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>                                                                                               Projectberekening




                    Aanlegsfase Hoogeweg, Pannerden (Beoogd), rekenjaar 2025

                    Emissiebronnen                                                         Emissie NH₃   Emissie NOₓ

                     1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouw     1,1 kg/j    35,6 kg/j
                         woningen
                     4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouw     0,4 kg/j    18,3 kg/j
                         appartementen
                     5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning |          36,8 g/j     2,5 kg/j
                         Verhardingen
                     Verkeersnetwerk                                                        18,3 g/j     0,9 kg/j




RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                           4/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>                                                                                                  Projectberekening




                    Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000
                    gebieden.




                               500 m                                                    © OSM & Kadaster
                         Habitatrichtlijn                                Grootste toename (projectberekening)
                         Vogelrichtlijn                                  Grootste afname (projectberekening)
                         Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
                         Niet bepaald                                    Hoogste totaal (achtergrond +
                                                                         projectberekening)
                    De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen:
                    beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).
RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                    5/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>                                                                                                        Projectberekening




                    Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegsfase
                    Hoogeweg, Pannerden" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie
                                 Berekend (ha   Hoogste totale Met toename Grootste           Met afname (ha Grootste afname
                                 gekarteerd)    depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol   gekarteerd)    (mol N/ha/jr)
                                                N/ha/jr)                       N/ha/jr)
                    Totaal              1,29       1.717,60           0,00               -           1,29            0,02

                    Per gebied   Berekend (ha   Hoogste totale Met toename Grootste           Met afname (ha Grootste afname
                                 gekarteerd)    depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol   gekarteerd)    (mol N/ha/jr)
                                                N/ha/jr)                       N/ha/jr)
                    Rijntakken          1,29       1.717,60           0,00               -           1,29            0,02
                    (38)




RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                                   6/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>                                                                                                    Projectberekening




                    Referentiesituatie Hoogeweg, Pannerden, Rekenjaar 2024
                      1    Landbouw | Landbouwgrond
                    Naam                 Bemesting         Uittreedhoogte   0,5 m      NH₃                     16,1 kg/j
                    Locatie              X:199605,54       Warmteinhoud     0,000 MW
                                         Y:434083,93       Spreiding        0m
                    Oppervlakte          1,05 ha
                    Wijze van ventilatie Niet geforceerd
                    Temporele variatie Meststoffen
                                  Type                                                       Stof   Emissie
                                  Mestaanwending (dierlijke mest)                            NOₓ               0,0 kg/j
                    
                                                                                             NH₃              13,5 kg/j
                                  Mestaanwending (kunstmest)                                 NOₓ               0,0 kg/j
                    
                                                                                             NH₃               2,6 kg/j




RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                               7/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>                                                                                                                        Projectberekening




                    Aanlegsfase Hoogeweg, Pannerden, Rekenjaar 2025
                      1    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                    Naam                Bouw woningen                                              NOₓ                            35,6 kg/j
                    Locatie             X:199605,54                                                NH₃                             1,1 kg/j
                                        Y:434083,93
                    Oppervlakte         1,05 ha
                    Naam                  Stageklasse                         Brandstof­-        Draaiuren AdBlue           Stof Emissie
                                                                              verbruik                     verbruik
                    Graafmachine          Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW,      518 l/j            72 u/j       31 l/j        NOₓ 3,2 kg/j
                    70kWh                 diesel, SCR: ja
                                                                                                                            NH₃ 0,1 kg/j
                    Graafmachine          Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW,      599 l/j            96 u/j       36 l/j        NOₓ 3,7 kg/j
                    60kWh                 diesel, SCR: ja
                                                                                                                            NH₃ 0,1 kg/j
                    Heistelling 300kWh Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW,        2091 l/j           72 u/j       125 l/j       NOₓ 11,9
                                       diesel, SCR: ja                                                                              kg/j
                                                                                                                            NH₃ 0,5 kg/j
                    Mobiele kraan         Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW,     1475 l/j           72 u/j       89 l/j        NOₓ 8,1 kg/j
                    210kWh                diesel, SCR: ja
                                                                                                                            NH₃ 0,4 kg/j
                    Laadschop 30kWh Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW,            407 l/j            120 u/j                    NOₓ 8,7 kg/j
                                    diesel, SCR: nee
                                                                                                                            NH₃ 3,1 g/j
                      2    Wegverkeer | Weg
                    Naam                         Bron 2                                                        Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j
                    Locatie                      X:199696,66 Y:434095,1                     Type scherm        - -          NO₂ 0,1 kg/j
                    Lengte                       246,48 m                                   Hoogte             - -          NH₃ 9,2 g/j
                    Wegtype                      Binnen bebouwde kom (normaal)              Afstand tot de weg - -
                    Rijrichting                  Beide richtingen
                    Tunnelfactor                 1
                    Type hoogteligging           Normaal
                    Weghoogte t.o.v. maaiveld    0m
                    Verkeer                               Max. snelheid                       Aantal voertuigbewegingen             In file
                    Licht verkeer                         Voorgeschreven factoren             1.356,0 /jaar                        0,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer             Voorgeschreven factoren             104,0 /jaar                          0,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                   Voorgeschreven factoren             212,0 /jaar                          0,0 %
                    Busverkeer                            Voorgeschreven factoren             0,0 /jaar                            0,0 %
                      3    Wegverkeer | Weg
                    Naam                         Bron 3                                                        Links Rechts NOₓ 0,4 kg/j
                    Locatie                      X:199693,06 Y:434038,09                    Type scherm        - -          NO₂ 0,1 kg/j
                    Lengte                       243,48 m                                   Hoogte             - -          NH₃ 9,1 g/j
                    Wegtype                      Binnen bebouwde kom (normaal)              Afstand tot de weg - -
                    Rijrichting                  Beide richtingen
                    Tunnelfactor                 1
                    Type hoogteligging           Normaal
                    Weghoogte t.o.v. maaiveld    0m
                    Verkeer                               Max. snelheid                       Aantal voertuigbewegingen             In file
                    Licht verkeer                         Voorgeschreven factoren             1.356,0 /jaar                        0,0 %
                    Middelzwaar vrachtverkeer             Voorgeschreven factoren             104,0 /jaar                          0,0 %
                    Zwaar vrachtverkeer                   Voorgeschreven factoren             212,0 /jaar                          0,0 %
                    Busverkeer                            Voorgeschreven factoren             0,0 /jaar                            0,0 %
RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                                                  8/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>                                                                                                                Projectberekening



                      4    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                    Naam                 Bouw                                                NOₓ                          18,3 kg/j
                                         appartementen                                       NH₃                           0,4 kg/j
                    Locatie              X:199605,54
                                         Y:434083,93
                    Oppervlakte          1,05 ha
                    Naam                     Stageklasse                       Brandstof­-   Draaiuren AdBlue       Stof Emissie
                                                                               verbruik                verbruik
                    Graafmachine 70kWh Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW,          311 l/j       43 u/j    19 l/j       NOₓ        1,7
                                       diesel, SCR: ja                                                                       kg/j
                                                                                                                    NH₃      74,6
                                                                                                                               g/j
                    Laadschop 100kWh         Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW,   72 l/j        7 u/j     4 l/j        NOₓ        0,6
                                             diesel, SCR: ja                                                                 kg/j
                                                                                                                    NH₃      17,3
                                                                                                                               g/j
                    Heistelling 300kWh       Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW,   627 l/j       22 u/j    38 l/j       NOₓ        3,3
                                             diesel, SCR: ja                                                                 kg/j
                                                                                                                    NH₃        0,2
                                                                                                                             kg/j
                    Betonpomp 200kWh Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW,           457 l/j       23 u/j    27 l/j       NOₓ        2,8
                                     diesel, SCR: ja                                                                         kg/j
                                                                                                                    NH₃        0,1
                                                                                                                             kg/j
                    Trilplaat/stamper 10 Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW,        32 l/j        14 u/j                 NOₓ        0,7
                    kWh                  diesel, SCR: nee                                                                    kg/j
                                                                                                                    NH₃        0,0
                                                                                                                             kg/j
                    Laadschop 30 kWh         Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW,    427 l/j       127 u/j                NOₓ        9,2
                                             diesel, SCR: nee                                                                kg/j
                                                                                                                    NH₃    3,2 g/j
                      5    Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
                    Naam                 Verhardingen                                        NOₓ                           2,5 kg/j
                    Locatie              X:199605,54                                         NH₃                           36,8 g/j
                                         Y:434083,93
                    Oppervlakte          1,05 ha
                    Naam                      Stageklasse                      Brandstof­-   Draaiuren AdBlue       Stof Emissie
                                                                               verbruik                verbruik
                    Laadschop 48kWh           Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW,   61 l/j        12 u/j                 NOₓ       1,3
                                              diesel, SCR: nee                                                               kg/j
                                                                                                                    NH₃       0,0
                                                                                                                             kg/j
                    Trilplaat/stamper 10      Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW,   13 l/j        9 u/j                  NOₓ       0,3
                    kWh                       diesel, SCR: nee                                                               kg/j
                                                                                                                    NH₃       0,0
                                                                                                                             kg/j
                    Ruw terrein heftruck      Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW,   151 l/j       21 u/j    9 l/j        NOₓ       0,9
                    70kWh                     diesel, SCR: ja                                                                kg/j
                                                                                                                    NH₃      36,2
                                                                                                                              g/j



RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                                          9/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>                                                                                                 Projectberekening



                    Disclaimer
                    Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag,
                    kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
                    aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
                    Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar
                    is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
                    verleend, zijn voorbehouden.
                    Rekenbasis
                    Deze berekening is tot stand gekomen op basis van
                    AERIUS versie                     2023.2_20240329_bf14d3585e
                    Database versie                   2023.2_bf14d3585e_calculator_nl_stable
                    Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie:
                    https://link.aerius.nl/website




RVCooVU2t3Hb (16 april 2024)                                                                                        10/10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>