<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>AAN: B&W en de Gemeenteraad van Bunnik
Geachte leden B&W en leden van de Gemeenteraad,
Uw Raad behandelt a.s. donderdag de aanleg van het USP-snelfietspad door het
Eikenplantsoen.
Het lijkt mij goed dat U niet instemt met het College voorstel voordat er eerst een
integraal ontwerp is voor het hele fietspad vanaf het station. Er worden nu ad-hoc
beslissingen genomen, waar bij de situaties voor het hele dorp Bunnik niet goed
doordacht (kunnen) zijn.
3 Voorbeelden:
   1. Bij het station moeten fietsers 3x een haakse bocht maken terwijl rechtdoor
      één flauwe zou volstaan.
2.- Is het pas verlegde kruispunt Kennedylaan/ Marskramersbaan dat de
snelweg Van Zijldreef kruist, waardoor dorpse-fietsers (Marskramersbaan e.o.: ca
250 woningen) per fiets visa versa een grote blokkade ondervinden. Fietsend van
uit de Kennedylaan of Marskramersbaan stuiten zij op “onmogelijke” situaties om
over te steken. Fietsers moeten daar onwenselijke (door zand) en voor de
ontwerpers onbedoelde capriolen uit halen om daar over te steken,
schuin(kruiselings) het kruispunt oversteken doen vrijwel alle fietsers. De haakse
bochten zijn hier niet anders dan met capriolen te nemen. Ook met de auto
stuiten zij op een “hobbelpad” dat ook anders aangelegd had kunnen worden.
Momenteel wordt dat ook veroorzaakt door de bouw van Rhijnheghe door
bouwmateriaal op het fietspad van de Kennedylaan gebouwd: blokkade voor
fietsers!!
Voor een vlotte afwikkeling, zowel van (snel-)fietsers als voor auto’s vraagt de
verkeerssituatie hier duidelijk om, ook gezien de ruimte die ter plekke zeker
aanwezig is, een rotonde. Waarbij het fietspad vrijwel niet verlegd had hoeven
worden. En dat wellicht ook nog voor minder geld.
Een alternatief zou geweest kunnen zijn ter plekke een plateau aanleggen met
integreren van de huidige verderop liggende drempel in de Van Zijldreef. Instellen
van 30 km/u op de dorpse Van Zijldreef zou dan ook wellicht zeer gewenst zijn.
3.- Ook bij de kruising bij de Lokhorstlaan vraagt m.i. om een rotonde, een betere
oplossing heb ik nog niet gezien of kunnen bedenken. Andere oplossingen voor
een soepele doorstroming van fietsers lijken voorlopig “geknutsel”.
Verder ben ik het geheel eens met uw beleid en het U-Ned (ARGUMENT 1.1)
om de fietsroute vanaf Odijk-West/ Wijk bij Duurstede/ Houten naar het USP via
het station en Eikenpad (met compensatie) aan te leggen.
Met vriendelijke groet,
R.H. Middel
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>