<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Ons kenmerk      : zaaknr. 1024045                      Uw kenmerk         :
Datum            : 13 juli 2021                         Medewerker         : dhr. P.M. van der Kooi
Bijlagen         : --                                   Doorkiesnummer     : 030 – 659 48 48
Verzonden        :

Onderwerp        : Zienswijze gemeenteraad Bunnik op concept Integraal Ruimtelijk Perspectief U10


Geachte heer Verschuure en heer Jansen,


Wij hebben met interesse kennisgenomen van de conceptversie van het Integraal Ruimtelijk Perspectief
(IRP) van de regio U16. Wij spreken waardering uit voor het samenbrengen van veel ambities in een
afgewogen ruimtelijke visie op onze regio. Op 17 maart 2021 heeft het college van Bunnik een informele
reactie gegeven op het ontwerp IRP, welke wij als gemeenteraad onderschrijven. Via deze brief
benadrukken wij de belangrijkste punten uit de bestuurlijke reactie en scherpen die op onderdelen aan.

Groen en Landschap
De gemeenteraad benadrukt het belang is tevreden met de uitwerking van groen en landschap in het IRP
en het uitgangspunt dat de ontwikkeling van groen en landschap gelijk opgaat met de andere opgaven.
De gemeente Bunnik huisvest met het Kromme Rijngebied, de Nieuwe Hollandse Waterlinie, De Limes,
de forten en de landgoederen waardevolle landschappen en recreatiegebieden. Het landschap en het
groene karakter van onze dorpen is een kwaliteit waar we trots op zijn en die kwaliteit willen we met de
groei van de regio en onze dorpen versterken. In het concept IRP zien wij dit uitgewerkt als een robuust
groen- blauw netwerk waarbij landschappen, recreatiegebieden en water met elkaar verbonden worden.
De uitwerking van een landschapspark tussen Bunnik, Odijk en Houten in het concept IRP met daarbij
een Houtense Rijn, spreekt ons aan. Om deze opgave daadwerkelijk te kunnen realiseren moet samen
met het Rijk, de provincie, de stad, de regio en andere belanghebbenden de financiering aan de voorkant
goed geregeld zijn. Dit financieringsaspect ontbreekt nu nog in het concept IRP en dient, maar we zijn blij
dat dit in het vervolg van het IRP verder te worden wordt uitgewerkt.

Wonen in relatie tot (auto)mobiliteit
De IRP biedt onze gemeente belangrijke gemeenteraad van Bunnik is blij met de ontwikkelruimte die het
IRP onze gemeente biedt en constateert dat het IRP goed aansluit bij onze ambities. Op dit moment
werken we aan planvorming voor de Kersenweide (Odijk-West) en de stationsomgeving Bunnik. Daarmee
zijn we dus al concreet bezig om, op een integrale wijze, invulling te geven aan de opgaven zoals die in
het concept IRP staan beschreven. Met deze ontwikkellocaties voegt de gemeente Bunnik circa 1700
woningen toe aan de woningvoorraad en dat is meer dan onze eigen lokale behoefte (circa 1300
woningen). Daarmee leveren we op kleine schaal al een bijdrage aan de regionale woonopgave.

In potentie kan de gemeente Bunnik een veel grotere bijdrage leveren aan de regionale opgaven. Aan de
zuidkant van de A12, binnen de invloedsfeer van station Bunnik, is ruimte om verder door te groeien naar
maximaal 5000 woningen. Hierover moet onze gemeenteraad nog een besluit nemen. Een eventueel
besluit, om een grotere groeiopgave op ons te nemen voor de regio, neemt de gemeenteraad alleen
onder strikte randvoorwaarden, waarbij de groei gepaard gaat met het verbeteren van de leefbaarheid van
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                         Zaaknummer 1024045                                             2



onze dorpen. Hiervoor is een oplossing vereist voor de mobiliteitsknelpunten op de A12 en de provinciale
wegen in het Kromme Rijngebied. De gemeenteraad stelt als harde randvoorwaarde dat de N229 geen
barrière vormt tussen het bestaande Odijk en de KersenweideOdijk-West. Een verlegging van de N229
naar De Limesbaan, waarbij De Limesbaan een volledige aansluiting op de A12 krijgt, zien wij als een
noodzakelijke ingreep om verdere doorgroei mogelijk te maken. Niet alleen voor Bunnik, maar ook voor de
gemeenten Houten en Wijk bij Duurstede. Aangezien dit buiten onze invloedssfeer ligt, zijn concrete
afspraken met de provincie en het Rijk c.q. Rijkswaterstaat noodzakelijk om deze mobiliteitsknelpunten op
te lossen. Dit is de sleutel om een kwalitatieve en integrale gebiedsontwikkeling in het Kromme Rijngebied
mogelijk te maken. Om überhaupt alle opgaven in onze regio te kunnen accommoderen heeft de regio
hier ook groot belang bij. Op basis van het concept IRP maken wij ons daarom grote zorgen over de
beperkte aandacht voor- en de onderschatting van het belang van auto-duurzame mobiliteits-
infrastructuur voor de bereikbaarheid van woningbouwlocaties. Aangezien het IRP gezien moet worden
als een lobbydocument richting andere overheden, is onze dringende oproep om de benodigde auto-
mobiliteits-infrastructuuringrepen zowel in tekst als op de kaart uit te werken in het definitieve IRP.

Mobiliteit
In het concept IRP wordt ingezet op een schaalsprong in OV en fiets. Daarbij is station Bunnik
aangemerkt als een van de regioknooppunten om deze regio duurzaam bereikbaar te houden. Dit sluit
goed aan op onze ambities en plannen voor de stationsomgeving Bunnik. Deze monofunctionele
werklocatie willen we transformeren naar een aantrekkelijke woon, werk en ontmoetingslocatie met goede
OV en fietsverbindingen naar de Stad, het Utrecht Science Park en het landschap. Waar in het concept
IRP nog onvoldoende aandacht voor is, is de spoorverdubbeling op het tracé Utrecht – Driebergen/Zeist.
Om de groei van de regio op een duurzame manier te kunnen accommoderen is een schaalsprong van
het OV noodzakelijk. Gezien het feit datde functie van het IRP als lobbydocument fungeert richting andere
overheden moeten we deze spoorverdubbeling ook in woord en kaart uitdragen als noodzakelijke
ontwikkeling voor de regio. Alleen met deze spoorverdubbeling is een IC station Lunetten-Koningsweg
mogelijk en kan station Bunnik succesvol worden opgewaardeerd tot (regionaal) knooppunt met een goed
sprinterproduct (10 minuten dienstregeling). Wij vragen dit mee te nemen in de uitwerking naar het
definitieve IRP. Voor de leefbaarheid van het dorp Bunnik en voor een goede doorstroming zien wij een
ongelijkvloerse kruising bij de spoorovergang (naar het voorbeeld van Zeist) als noodzakelijke en logische
ingreep bij een spoorverdubbeling.

Versterken regionale ov-verbindingen
Naast deze grootschalige ov-verbeteringen is het ook noodzakelijk om juist de (kleinere) ov-
dwarsverbindingen voor zowel woon-werkverkeer of familiebezoeken overige verplaatsingen tussen
steden en dorpen rondom de stad Utrecht te verbeteren. De focus ligt te veel op het versterken van ov-
lijnen die naar de stad Utrecht lopen en het maken van nieuwe knooppunten in de stad Utrecht. Het
concept van het wiel met spaken is van belang voor de regio, maar vooralsnog vooral aantrekkelijk voor
de stad Utrecht. Inwoners uit omliggende plaatsen missen sterke verbindingen tussen deze plaatsen;
bijvoorbeeld de verbinding tussen Houten, Bunnik en het USP (lijn 281 is opgeheven). Het overstappen
vanuit deze plaatsen op een nieuw OV-knooppunt in Utrecht kost voor deze inwoners juist veel meer tijd
dan een rechtstreekse verbinding. Het alternatief lonkt: de auto. Wij roepen daarom op tot het realiseren
van een groter wiel met spaken. We hebben dit meerdere keren aangedragen in bestuurlijke overleggen
en brieven maar zien ook dat hier in regionaal verband (U10) te weinig aandacht voor is.

Energie
Ondanks het feit dat de energie-opgave nog onvoldoende is uitgewerkt in het concept IRP, is ons een
ding wel duidelijk: het opwekken van duurzame energie brengt een enorme ruimteclaim met zich mee en
heeft een gigantische impact op het landschap. Deze claim is moeilijk verenigbaar met het beschermen
van natuur en landschap, het inpassen van de regionale woningbouwopgave en het oplossen van het
mobiliteitsvraagstuk. Wij pleiten voor een IRP die prioriteit geeft aan deze regio-gebonden opgaves.
Energie-opwek kan nota bene elders, sneller, efficienter en beter dan midden in het land in een van de
dichtst bevolkt en hardst groeiende regio’s. In de uitwerking van de Regionale Energie Strategie (RES) en
het IRP wordt uitgegaan van bestaande en bewezen technieken. Hoewel we dat begrijpen weten we ook
dat, met de huidige technologische vooruitgang, de wereld over 10 jaar beschikt over technieken die we
nu nog niet voor mogelijk houden. Ons pleidooi is om voor het opwekken van duurzame energie vooral de
tijdelijkheid te benadrukken van energielandschappen in het IRP. Daarmee willen we niks afdoen aan de
energie-opgave, in tegendeel, maar is dit juist bedoeld om te benadrukken dat we als regio adaptief
werken aan de opgaven tot 2040/2050 en kansen benutten wanneer die zich voordoen. De ruimte in onze
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                                        Zaaknummer 1024045                                           3



regio is tenslotte schaars en als nieuwe technieken het mogelijk maken dat energielandschappen na 15
tot 20 jaar weer andere functies kunnen krijgen, is dat een kans die de regio moet benutten.


Samenwerking is cruciaal
Onze raad hecht veel waarde aan regionale samenwerking. Als gemeente hebben we daarom ook een
actieve rol gespeeld in de totstandkoming van dit product. Met het concept IRP is een nieuwe stap gezet
in de regionale samenwerking waar we trots op mogen zijn. We zijn er nog echter niet; we moeten nu
doorpakken. De komende maanden en zeker ook de volgende fase (fase 4), waarin het smeden van
coalities, het maken van samenwerkingsafspraken en programmering centraal komt te staan zijn, is
cruciaal voor het slagen van het IRP. Als regio hebben we een goed verhaal, maar alleen in
samenwerking en met medewerking en financiering van de provincie, het Rijk en andere partners kan dit
gerealiseerd worden. De lobby richting deze overheden en partners zien wij dan ook als een belangrijke
opgave voor de komende tijd.


Wij wensen u veel succes met de verwerking van de zienswijzereacties van de raden en kijken uit naar
het definitieve IRP.



Met vriendelijke groet,
Burgemeester van de gemeente Bunnik,                           Griffier,




R. van Bennekom                                                H. Khairouni
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>