<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                 zaaknummer 1026211


         Informatienota



 Aan                   :   De leden van de gemeenteraad

 Van                   :   College van B&W

 Datum                 :   15 juni 2021

 Onderwerp             :   Resultaten mobiliteitsstudie Kromme Rijnvallei 2030


Geachte leden van de raad,

Bij deze bieden wij u het rapport aan dat vorig jaar door Arcadis in opdracht van de Provincie Utrecht,
Rijkswaterstaat en de gemeenten Houten en Bunnik is uitgevoerd om de bereikbaarheid in het
Kromme Rijngebied te vergroten. In het onderzoek zijn drie infrastructuurvarianten onderzocht
uitgaande van de verwachte woningbouwaantallen in de Kromme Rijnvallei tot 2030. Er is dus geen
rekening gehouden met mogelijke bouwplannen in Bunnik Zuid. Voor Bunnik is en blijft het verleggen
van de N229 naar de Limesbaan de gewenste oplossingsrichting. Niet alleen vanwege het oplossen van
het filevraagstuk op de N229, maar juist met het oog op de leefbaarheid. Een samenvatting van het
onderzoek en een toelichting op het vervolg is toegelicht in de bijgevoegde statenbrief.

De opbrengst van het onderzoek is voor Bunnik en Houten zeer onbevredigend. Niet omdat geen van
de drie onderzochte varianten een toekomstvaste oplossing biedt voor de congestie in het Kromme
Rijngebied, zolang de capaciteit van het hoofdwegennet -de A12 en de A27- niet wordt vergroot. Dat
was een te verwachten conclusie. Maar bovenal omdat uit de bijgevoegde statenbrief de urgentie om
een oplossing te zoeken lijkt te ontbreken.

Het lijken ontbreken van urgentie wordt versterkt door het feit dat dit onderzoek aanleiding is voor de
provincie om de circa 12,5 miljoen euro, die op grond van de bestuursovereenkomst tussen de
Provincie Utrecht, Bunnik en Houten gereserveerd staan voor de oostelijke ontsluiting van de
Limesbaan op de A12, vrij te laat vallen. Wel verwacht de provincie dat voldoende ruimte in de
kapitaallasten zal zijn om in de toekomst alsnog te investeren in de bereikbaarheid van het Kromme
Rijngebied. Als partners in de bestuursovereenkomst vinden we dit desondanks een slecht signaal en
vragen we om meer commitment van de provincie. Met het wegvallen van de reservering van de
middelen kan namelijk ook de verantwoordelijkheid voor het werken aan een oplossing uit beeld
verdwijnen.

Hoewel meermaals door de gedeputeerde is benadrukt dat de bestuurlijke wil onverminderd aanwezig
is om recht te doen aan de bestuursovereenkomst, hebben wij samen met de gemeente Houten
schriftelijk ons ongenoegen over deze gang van zaken laten weten aan de Provinciale Staten en
Gedeputeerde Staten (bijlage 3).

De conclusie uit het rapport dat de oplossing voor het mobiliteitsvraagstuk in de regio moet worden
geadresseerd en onder de aandacht van het Rijk moet worden gebracht delen we. Dit rapport wordt
daarom ook ingebracht in het programma U NED, waar structurele mobiliteitsoplossingen op het
hoofdwegennet worden onderzocht aan de hand van concrete gebiedsuitwerkingen. Het Kromme
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                                                                 zaaknummer 1026211


           Informatienota

Rijngebied valt daarbij in het studiegebied van twee gebiedsuitwerkingen, te weten de A12-zone en
Lunetten-Koningsweg. De uitkomsten van deze gebiedsuitwerkingen moeten landen in het BO MIRT
van 2021 of 2022. Het perspectief op een concrete oplossing verschuift daardoor wel, tot ons
ongenoegen, verder in te tijd. We blijven daarom bestuurlijk aandringen bij het Rijk, zowel via de regio
als de provincie, om met urgentie tot structurele oplossingen op het hoofdwegennet te komen.


Bijlagen
    1. Mobiliteitsonderzoek Kromme Rijngebied 2030
    2. Statenbrief provincie Utrecht resultaten mobiliteitsonderzoek
    3. Gezamenlijke bestuurlijke reactie Houten en Bunnik op Statenbrief
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>