<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Soesterberg, Amersfoortsestraat 97
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                      bestemmingsplan Soesterberg, Amersfoortsestraat 97



Inhoudsopgave


Bijlagen                                                                                               3

Bijlage 1   Akoestisch onderzoek                                                                        4




2                                              bestemmingsplan "Soesterberg, Amersfoortsestraat 97" (ontw
erp)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                                bestemmingsplan Soesterberg, Amersfoortsestraat 97



Bijlagen




bestemmingsplan "Soesterberg, Amersfoortsestraat 97" (ontw erp)
3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                bestemmingsplan Soesterberg, Amersfoortsestraat 97



Bijlage 1 Akoestisch onderzoek




4                                        bestemmingsplan "Soesterberg, Amersfoortsestraat 97" (ontw
erp)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek
Amersfoortsestraat 97
te Soesterberg




13 december 2016
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek
Amersfoortsestraat 97
te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




Verantwoording

Titel                     Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
Opdrachtgever             Provincie Utrecht
Projectleider             Jean-Pierre van Mulken
Auteur(s)                 Wouter Huisjes
Projectnummer             1243134
Aantal pagina's           22 (exclusief bijlagen)
Datum                     13 december 2016
Handtekening              Ontbreekt in verband met digitale verwerking.
                          Dit rapport is aantoonbaar vrijgegeven.



Colofon

Tauw bv
BU Meten, Inspectie & Advies
Handelskade 37
Postbus 133
7400 AC Deventer
Telefoon +31 57 06 99 91 1




Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem worden gebruikt voor het doel waarvoor het is vervaardigd
met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom.
De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Tauw. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Tauw
hoge prioriteit. Tauw hanteert daartoe een managementsysteem dat is gecertificeerd dan wel geaccrediteerd volgens:

-   NEN-EN-ISO 9001



                                                                        Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg   5\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>       Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




6\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




Inhoud

Verantwoording en colofon .......................................................................................................... 5


1            Inleiding .......................................................................................................................... 9

2            Situatie ......................................................................................................................... 10

3            Wetgeving .................................................................................................................... 11
3.1          Wet geluidhinder ........................................................................................................... 11
3.2          Geluidszone wegverkeerslawaai ................................................................................... 11
3.3          Geluidshindernormen wegverkeerslawaai .................................................................... 12
3.4          Ontheffingsmogelijkheden ............................................................................................. 13
3.5          Flankerend beleid gemeente Soest ............................................................................... 14

4            Uitgangspunten ........................................................................................................... 15
4.1          Documenten en tekeningen .......................................................................................... 15
4.2          Rekenmethode .............................................................................................................. 15
4.3          Beoordelingspunten ...................................................................................................... 15
4.4          Wegverkeerintensiteiten, wegdektype en snelheid ....................................................... 16

5            Resultaten en beschouwing ....................................................................................... 17
5.1          Geluidsbelasting ............................................................................................................ 17
5.1.1        Provinciale weg N237 .................................................................................................... 17
5.2          Gecumuleerde geluidsbelasting .................................................................................... 18

6            Beschouwing bron- en overdrachtsmaatregelen ..................................................... 19
6.1          Maatregelen bij de bron ................................................................................................. 19
6.2          Overdrachtsmaatregelen ............................................................................................... 20
6.3          Maatregelen bij de ontvanger ........................................................................................ 20

7            Conclusie ..................................................................................................................... 21



Bijlage(n)
1    Figuren
2    Invoergegevens
3    Resultaten
4    Nota geluidbeleid gemeente Soest




                                                                              Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg               7\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>       Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




8\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




1 Inleiding

In opdracht van de provincie Utrecht heeft Tauw een akoestisch onderzoek uitgevoerd. De
provincie Utrecht heeft het voornemen de bestemming van het pand aan de
Amersfoortsestraat 97 in Soesterberg (gemeente Soest) te wijzigingen van natuur- naar
woonbestemming.

Het pand Amersfoortsestraat 97 is gesitueerd binnen de geluidszone van de provinciale weg
N237. In het akoestisch onderzoek is de geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de
N237 inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Het onderzoek is verricht in het kader van de
Wet geluidhinder en de Wet ruimtelijke ordening.

In hoofdstuk 2 wordt de toekomstige situatie geschetst. Hoofdstuk 3 bevat de Wet- en
regelgeving die van toepassing is voor het onderhavige akoestisch onderzoek. In hoofdstuk 4 zijn
de uitgangspunten van het onderzoek beschreven. Hoofdstuk 5 bevat de resultaten van het
onderzoek en de interpretatie van deze resultaten. In hoofdstuk 6 zijn de maatregen beschouwd
ne afgewogen. De conclusies van het onderzoek zijn weergegeven in hoofdstuk 7.




                                                    Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg   9\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>        Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




        2 Situatie

        De woning ligt aan de noordzijde van de provinciale weg N237 in de omgeving van de
        Soesterberg. Aan de oostzijde van de woning is een ecoduct gerealiseerd. De ligging van de
        hiervoor omschreven onderdelen is weergegeven in figuur 2.1.




                          Amersfoortsestraat 97




                                                                                                 Ecoduct




                           Provinciale weg N237




        Figuur 2.1 Ligging akoestisch relevante wegen in omgeving van de Amersfoortsestraat 97




10\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




3 Wetgeving

In dit hoofdstuk wordt een korte beschrijving van de Wet geluidhinder, de geluidszones,
de geluidshindernormen en de ontheffingsmogelijkheden gegeven.

3.1     Wet geluidhinder
In de Wet geluidhinder zijn geluidshindernormen voor toelaatbare equivalente geluidsniveaus
opgenomen. Daarbij wordt onderscheid gemaakt in buitennormen (geluidsbelasting op de gevel)
en binnennormen (binnenwaarde). De geluidshindernormen gelden voor woningen en andere
geluidsgevoelige bestemmingen gelegen binnen de geluidszone van wegen en spoorwegen. Een
geluidszone is een aandachtsgebied aan weerszijden van een weg waarbinnen de
geluidshindernormen van de Wet geluidhinder van toepassing zijn.

3.2     Geluidszone wegverkeerslawaai
De breedte van geluidszones langs wegen is afhankelijk van de aard van de weg en is vermeld in
tabel 3.1.



Tabel 3.1 Breedte van geluidszones


Aantal rijstroken                   Geluidszones                             Geluidszones
                                    buitenstedelijk gebied                   stedelijk gebied
Weg met één of twee rijstroken      250 meter                                200 meter
Weg met drie of vier rijstroken     400 meter                                350 meter
Weg met vijf of meer rijstroken     600 meter                                -
Bron: artikel 74 Wet geluidhinder


Wanneer een nieuw (of gewijzigd) bestemmingsplan het mogelijk maakt geluidsgevoelige
bebouwing in de geluidszone van een weg te realiseren is een akoestisch onderzoek
noodzakelijk. Bij de uitvoering van het akoestisch onderzoek wordt het ‘Reken- en
meetvoorschrift geluid 2012’ gehanteerd.

Het plangebied ligt binnen de geluidszone van de provinciale weg N237. De provinciale weg
N237 is een buitenstedelijke weg met twee rijstroken hiervoor geldt een geluidszone van
250 meter.




                                                             Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg   11\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>        Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL



        3.3     Geluidshindernormen wegverkeerslawaai
        De normstelling in de Wet geluidhinder bestaat uit een voorkeursgrenswaarde en een maximaal
        aan te vragen ontheffingswaarde. In de Wet geluidhinder worden grenswaarden gesteld voor de
        dosismaat Lden. Deze zijn opgenomen in tabel 3.2.



        Tabel 3.2 Grenswaarden Wet geluidhinder


        Geluidsgevoelig gebouw                            Voorkeurs-                  Maximaal toelaatbare geluidsbelasting [dB]
                                                          grenswaarde                 Buitenstedelijk       Stedelijk gebied
                                                          [dB]                        gebied
        Woningen, nieuwbouw                               48                          53                    58
        Woningen, vervangende nieuwbouw                   48                          58                    68


        Voor de woningen geldt dat de nieuwe woningen wordt gerealiseerd. Hierdoor geldt ten aanzien
        van de provinciale weg N237 een maximale ontheffingswaarde van 53 dB.

        De dosismaat Lden is een gemiddeld geluidsniveau over het etmaal en wordt berekend volgens de
        volgende formule:


                          1                                                                    
                                      day  L              Levening  5              Lnight 10

        Lden    10  log       12 10  4 10
                                      10                      10
                                                                          8  10      10         [dB]
                          24                                                                   
                                                                                                 

        Lday, Levening en Lnight zijn de A-gewogen gemiddelde geluidsniveaus (LAeq).

        Op basis van artikel 110g Wet geluidhinder en artikel 3.4 van het ‘Reken- en meetvoorschrift
        geluid 2012’ mag er op de geluidsbelasting vanwege een weg, op de gevel van woningen of
        andere geluidsgevoelige bestemmingen, een aftrek worden toegepast in verband met het stiller
        worden van het verkeer in de toekomst.


        Voor wegen met een representatief te achten rijsnelheid voor lichte motorvoertuigen van
        70 km/uur of meer bedraagt de aftrek:
         Bij een geluidsbelasting van 56 dB bedraagt de aftrek 3 dB
         Bij een geluidsbelasting van 57 dB bedraagt de aftrek 4 dB
         Bij een geluidsbelasting anders dan 56 of 57 dB bedraagt de aftrek 2 dB




12\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL



Voor wegen met een representatief te achten rijsnelheid voor lichte motorvoertuigen van minder
dan 70 km/uur bedraagt de aftrek:
     5 dB

De aftrek bedraagt 0 dB in het geval de geluidsbelasting wordt gebruikt voor de bepaling van de
gevelisolatie (Bouwbesluit) of het de binnenwaarde betreft.

Voor de provinciale weg N237 is de aftrek afhankelijk van de geluidsbelasting toepast. Op de
N237 is namelijk een maximale snelheid van 80 km/uur toegestaan.

3.4     Ontheffingsmogelijkheden
Indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, kan binnen de systematiek van de
Wet geluidhinder een hogere grenswaarde (ontheffing op de geluidsbelasting) worden verleend
door de gemeente Soest. Hierbij dient rekening gehouden te worden met het geluidsbeleid van
de gemeente.

Voorwaarde voor de aanvraag van hogere grenswaarden is dat het toepassen van maatregelen
gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting onvoldoende doeltreffend is, of overwegende
bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard een rol
spelen. Het onderzoeken en toepassen van maatregelen gebeurt in de volgende volgorde:
 Bronmaatregelen, zoals het toepassen van geluidsdempers voor railverkeer, het reduceren
    van de hoeveelheid verkeer, het aanpassen van de rijsnelheid of het toepassen van
    geluidsreducerend wegdek
 Overdrachtsmaatregelen, zoals geluidsschermen of -wallen
 Ontvangermaatregelen, zoals het toepassen van gevelisolatie
 Het aanvragen van ontheffing

In situaties, waarbij de maximaal toelaatbare geluidsbelasting wordt overschreden, kan een dove
gevel worden toegepast om woningbouw toch mogelijk te maken. Een dergelijke gevel heeft geen
te openen delen in geluidsgevoelige ruimtes, waardoor toetsing aan de geluidsnormen niet is
vereist. De binnenwaarde-eis van 33 dB (Bouwbesluit 2012) in de woningen dient wel te worden
gewaarborgd.
Prestatie-eisen ten aanzien van de minimale geluidswering van de buitengevel van woningen en
andere gebouwen zijn beschreven in het Bouwbesluit 2012. Op de posities waar de
geluidsbelasting exclusief aftrek artikel 110g Wgh meer dan 53 dB bedraagt, dient rekening te
worden gehouden met mogelijke noodzakelijke aanvullende gevelmaatregelen. De reden hiervoor
is dat de in het Bouwbesluit 2012 gestelde eisen ten aanzien van het binnenniveau (grenswaarde
33 dB) gewaarborgd dienen te zijn bij de aanvraag van de bouwvergunning.




                                                     Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg   13\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>        Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL



        Bij het vaststellen van de minimale geluidswering dient de maximaal toelaatbare binnenwaarde
        gebaseerd op de Wet geluidhinder als uitgangspunt te worden gehanteerd. Bij de bepaling van de
        minimale geluidswering van de gevel wordt uitgegaan van de cumulatieve geluidsbelasting van
        wegen exclusief de correctie volgens artikel 110g Wgh.

        3.5     Flankerend beleid gemeente Soest
        In het beleid van de gemeente Soest zijn voorwaarden verbonden voor het verkrijgen van een
        hogere waarde. De volgende waarden zijn van toepassing voor dit onderzoek:
         Een hogere grenswaarde wordt niet eerder vastgesteld dan nadat de mogelijkheden om
            binnen de voorkeursgrenswaarde te blijven, door het treffen van bron- en
            overdrachtsmaatregelen, zijn uitgeput
         De betrokken woning(en) moet(en) een geluidsluwe gevel hebben. Geluidsluw betekent een
            geluidsbelasting die kleiner of gelijk is aan de voorkeursgrenswaarde. Deze waarde kan
            maximaal 5 dB hoger zijn dan de voorkeursgrenswaarde indien sprake is van vervangende
            nieuwbouw of deze is / zijn gelegen op een niet gezoneerd bedrijventerrein
         Er is ten minste één te openen geveldeel in de geluidsluwe gevel aanwezig

        De hoogte van de vast te stellen hogere grenswaarde wordt bepaald aan de hand van
        onderstaande regels:
         Grenswaarden voor woningen hoger dan
            58 dB voor wegverkeerslawaai, of
            63 dB voor railverkeerslawaai, of
            60 dB(A) voor industrielawaai
           worden alleen toegestaan bij vervangende nieuwbouw, bij een stadsvernieuwingsplan, het
           opvullen van een open ruimte, als het gaat om jongerenhuisvesting / starterswoningen of bij
           een woning in de buurt van een station
         Bij overige geluidsgevoelige gebouwen worden geen hogere grenswaarden vastgesteld
           hoger dan:
            58 dB voor wegverkeerslawaai
            63 dB voor railverkeerslawaai

        In bijlage 4 is het gemeentelijk geluidbeleid van de gemeente Soest opgenomen.




14\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




4 Uitgangspunten

Het onderzoek is gebaseerd op gegevens die verstrekt zijn door de opdrachtgever. De
uitgangspunten voor het onderzoek zijn in navolgende paragrafen weergegeven.

4.1   Documenten en tekeningen
Voor het onderzoek zijn de volgende gegevens toegepast:
 Verkeersgegevens voor 2027, aangeleverd door de provincie Utrecht
 Verkeersverdeling + wegdektype provinciale weg zoals weergegeven op de website van de
   provincie Utrecht

4.2   Rekenmethode
Bij de berekening van de geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeer is gebruik gemaakt van
Standaard Rekenmethode II (SRMII) op basis van de ministeriële Reken- en meetvoorschrift
geluid 2012. Ten behoeve van de berekening van de geluidsbelasting is een akoestisch
rekenmodel opgesteld in Geomilieu versie 4.10. In bijlage 1 zijn figuren opgenomen van het
rekenmodel.

In het rekenmodel is uitgegaan van de volgende rekenparameters:
 Bodemfactor model: 1,0 (0,0 = harde bodem, 1,0 = zachte bodem)
 Bodemfactor overig: 0,0 (harde bodem)1
 Zichthoek: twee graden
 Maximaal aantal reflecties: 1
 Meteorologische correcties: standaard RMV2006-SRM II
 Luchtdemping: standaard RMV2012-SRM II

4.3   Beoordelingspunten
In het rekenmodel zijn alle gebouwen in de directe omgeving gemodelleerd. De
Amersfoortsestraat 97 is opgenomen met een hoogte van 9 meter. De geluidsbelasting is op een
hoogte van 1½, 4½ en 7½ meter berekend, deze hoogte is representatief voor de drie
verdiepingen.




                                                   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg   15\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>        Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL



        4.4     Wegverkeerintensiteiten, wegdektype en snelheid
        De verkeersintensiteiten van de provinciale weg N237 zijn aangeleverd door de provincie Utrecht.
        In tabel 4.1 is de verkeersintensiteit van de provinciale weg N237 opgenomen. Een overzicht van
        de gehanteerde invoergegevens van het rekenmodel is opgenomen in bijlage 2.



        Tabel 4.1 Verkeersgegevens situatie 2027, 10 jaar na planrealisatie


        Wegvak              Uurintensiteit                              Voertuigverdeling [%]                        Etmaal-
                                  [%]                   LMV                     MZV                  ZMV            intensiteit
                                                   d      a         n      d     a      n       d     a      n     [mvt/etmaal]

        N201              7.00    2.52    0.73 93.85 97.86 94.12 4.92           1.71   5.88   1.23   0.43   0.00     13.900
        d/a/n: dag-, avond-, nachtperiode
        LMV: Licht motorvoertuig
        MZV: Middelzwaar motorvoertuig
        ZMV: Zwaar motorvoertuig


        Voor de provinciale weg N237 is voor het wegdektype DAB gehanteerd. Op de provinciale weg
        N237 geldt een maximale snelheid van 80 km/uur.




16\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




5 Resultaten en beschouwing

5.1    Geluidsbelasting
De geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de provinciale weg N237 is weergegeven
in de volgende paragraaf. Een overzicht van alle resultaten is opgenomen in bijlage 3.

5.1.1   Provinciale weg N237
De provinciale weg N237 betreft een buitenstedelijke weg met een maximale snelheid van
80 km/uur. In het onderstaande figuur is de geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeer op de
N237 op weergegeven. De resultaten zijn weergegeven op een beoordelingshoogte van 1½, 4½
en 7½ meter en inclusief aftrek conform artikel 110g uit de Wet geluidhinder.




Figuur 5.1 Geluidsbelasting Provinciale weg N237 inclusief aftrek Wgh art. 110g


De maximale geluidsbelasting op kopse gevel van de woning die naar de weg gericht is, is met
59 dB hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en hoger dan de maximaal toelaatbare
grenswaarde van 53 dB.




                                                          Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg   17\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>        Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL



        Op de zijgevels is de geluidbelasting hoger dan de voorkeursgrenswaarde, maar hier wordt wel
        voldaan aan de maximale ontheffingswaarde. De achtergevel is een geluidsluwe1 gevel met een
        geluidsbelasting van 29 dB. Dit is lager dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.


        Vanwege de overschrijdingen dienen conform de vereisten uit de Wet geluidhinder en het
        gemeentelijk geluidbeleid geluidreducerende maatregelen te worden afgewogen. Deze afweging
        is in hoofdstuk 6 opgenomen.

        5.2     Gecumuleerde geluidsbelasting
        In de omgeving van de woning zijn geen andere relevante geluidsbronnen gelegen. Er is derhalve
        geen sprake van cumulatie met andere geluidbronnen.




        1
         Er is ten minste één te openen geveldeel in de geluidsluwe gevel aanwezig (bron: Nota geluidbeleid,
        datum: 3 januari 2012 gemeente Soest)




18\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




6 Beschouwing bron- en overdrachtsmaatregelen

In hoofdstuk 5 is vastgesteld dat de geluidsbelasting als gevolg van de provinciale weg N237 op
de voor- en zijgevels hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Voor de zijgevels wordt
voldaan aan de maximaal toelaatbare grenswaarde 53 dB uit de Wet geluidhinder. De
geluidsbelasting op de voorgevel is hoger dan maximaal toelaatbare grenswaarde. De voorgevel
dient derhalve aangepast te worden zodanig dat sprake is van een dove gevel (zie voor definitie
hiervan paragraaf 5.2).


Om de bestemmingsplanwijziging mogelijk te maken dient ontheffing te worden aangevraagd
middels een hogere grenswaarde procedure voor de zijgevels. Omdat sprake is van een
overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, is het noodzakelijk mogelijke bron- en
overdrachtsmaatregelen in overweging te nemen om de geluidsbelasting te verminderen. Bij de
keuze van akoestische maatregelen hebben bronmaatregelen de eerste voorkeur. Dit zijn
maatregelen om de geluidsuitstraling bij de bron aan te pakken. Daarna kunnen
achtereenvolgens eventuele overdrachtsmaatregelen en gevelmaatregelen worden overwogen.
Mochten maatregelen niet doeltreffend of niet mogelijk zijn vanwege bezwaren van financiële,
landschappelijke, stedenbouwkundige of verkeerskundige aard, dan is het aanvragen van een
ontheffing mogelijk.

6.1   Maatregelen bij de bron

Verlagen van de maximale rijsnelheid
Het verlagen van de maximale rijsnelheid van 80 km/uur naar 50 km/uur over een bepaalde
weglengte ter plaatse van de planlocatie zal een geluid reducerend effect van circa 3 tot 4 dB
hebben. De maatregel is daarmee niet voldoende doeltreffend om alle overschrijdingen van de
voorkeurgrenswaarde van 48 dB op te lossen. De Amersfoortsestraat heeft bovendien een
belangrijke doorstroomfunctie. Het verlagen van de maximale rijsnelheid stuit om die reden op
bezwaren van verkeerskundige aard. Het verlagen van de maximale rijsnelheid is daardoor geen
doeltreffende maatregel en niet verder beschouwd.

Effect van ‘stil wegdek’
Het toepassen van een stil wegdek heeft een effect van circa 3 tot 4 dB ten opzichte van de
huidige wegdekverharding DAB. De maatregel is daarmee niet voldoende effectief om alle
overschrijdingen van de voorkeurgrenswaarde van 48 dB op te lossen. Daarnaast is vanuit het
aanbrengen en onderhouden van een stiller wegdek ten behoeve van deze kleinschalige
bestemmingsplanwijziging (het betreft één woning) niet financieel doelmatig. Deze maatregel is
om die reden dan ook niet verder beschouwd.




                                                    Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg   19\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>        Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL



        6.2     Overdrachtsmaatregelen
        Overdrachtsmaatregelen bestaan in de praktijk meestal uit geluidsschermen. Gezien het feit dat
        het slechts om één woning gaat zijn schermen vanuit financieel oogpunt niet doelmatig.
        Overwogen is nog of een scherm op eigen grond soelaas kan bieden. Een scherm dient echter
        de volledige zichtlijn op de weg te doorsnijden. Dat zou betekenen dat een tuinscherm om de
        gehele tuin nodig is met een hoogte van tenminste 5 meter. Een dergelijk groot en hoog scherm
        stuit op landschappelijke bezwaren. Op basis van deze bezwaren is deze maatregel niet verder
        uitgewerkt en beschouwd.

        6.3     Maatregelen bij de ontvanger
        Indien maatregelen aan de bron of in de overdracht redelijkerwijs niet mogelijk of onvoldoende
        doeltreffend zijn, kunnen in laatste instantie maatregelen aan de woningen worden getroffen.
        Gelijktijdig met de procedure voor de bestemmingsplanwijziging dient een hogere waarde
        procedure gevolgd te worden waarin afgewogen wordt of bij de berekende toekomstige
        geluidsbelasting sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Voordat het pand
        daadwerkelijk bewoond gaat worden, dient onderzocht te zijn of de isolatiewaarden van de gevel
        van de woning waarvoor de hogere waarde wordt verleend afdoende zijn teneinde aan de
        wettelijke eis van een maximale binnenwaarde van 33 dB(A) te voldoen. Eventueel aanvullende
        geluidreducerende maatregelen dienen dan te worden uitgevoerd. Voorts dienen, in verband met
        de overschrijding van de maximaal toelaatbare grenswaarde, aan de kopse gevel die gericht is
        naar de weg maatregelen getroffen te worden waardoor dit een dove gevel wordt. De definitie,
        Wet geluidhinder, van een dove gevel is:
         Een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN
            5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de
            geluidsbelasting van die constructie en 33 dB onderscheidenlijk 35 dB(A), alsmede
         Een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn,
            mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte




20\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




7 Conclusie

Tauw heeft in opdracht van de provincie Utrecht een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de
geluidsbelasting op de Amersfoortsestraat 97 in Soesterberg (gemeente Soest) ten gevolge van
het wegverkeer op de provinciale weg N237.


Het onderzoek is verricht in het kader van de Wet geluidhinder. De berekening is uitgevoerd
conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG).


Uit het onderzoek worden de volgende conclusies getrokken:
 De geluidsbelasting ten gevolge van de provinciale weg N237 is op de kopse gevel die
     gericht is naar de weg 59 dB en hiermee hoger dan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting
 De geluidsbelasting is met 53 op de zijgevels hoger dan voorkeursgrenswaarde van 48 dB
     maar gelijk aan de maximaal toelaatbare grenswaarde van 53 dB
 De achtergevel is een geluidsluwe2 gevel met een geluidsbelasting lager dan de
     voorkeursgrenswaarde
 Maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren zijn afgewogen, maar zijn onvoldoende
     doeltreffend, financieel ondoelmatig of ontmoeten bezwaren van verkeerskundige of
     landschappelijke aard
 Gelijktijdig met de procedure voor de bestemmingsplanwijziging dient een hogere waarde
     procedure gevolgd te worden waarin afgewogen wordt of bij de berekende toekomstige
     geluidsbelasting sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat
 Voordat het pand daadwerkelijk bewoond gaat worden dient onderzocht te zijn of de
     isolatiewaarden van de gevel van de woning waarvoor de hogere waarde wordt verleend
     afdoende zijn ten einde aan de wettelijke eis van een maximale binnenwaarde van 33 dB(A)
     te voldoen. Eventueel aanvullende geluidreducerende maatregelen dienen dan te zijn
     uitgevoerd. Voorts dienen, in verband met de overschrijding van de maximaal toelaatbare
     grenswaarde, aan de kopse gevel die gericht is naar de weg maatregelen getroffen te worden
     waardoor dit een dove gevel (volgens definitie Wet geluidhinder) wordt




2
 Er is ten minste één te openen geveldeel in de geluidsluwe gevel aanwezig (bron: Nota geluidbeleid,
datum: 3 januari 2012 gemeente Soest)




                                                              Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg   21\22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>        Kenmerk R001-1243134HUI-evp-V02-NL




22\22   Akoestisch onderzoek Amersfoortsestraat 97 te Soesterberg
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>    Bijlage

1      Figuren
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>    Bijlage

2      Invoergegevens
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                   tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep                Omschr.                   ISO_H      ISO M   Hdef.           Type     Cpl   Cpl_W   Hbron
         Amersfoortsestraat   Amersfoortsestraat 97      0,00       0,00   Relatief   Verdeling   False     1,5    0,75




Geomilieu V4.10                                                                                       24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                        tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Helling   Wegdek   V(LV(D))   V(LV(A))   V(LV(N))   V(MV(D))   V(MV(A))   V(MV(N))   V(ZV(D))   V(ZV(A))   V(ZV(N))
               0   W0             80         80         80         80         80         80         80         80         80




Geomilieu V4.10                                                                                             24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Totaal aantal      LV(D)      LV(A)      LV(N)      MV(D)      MV(A)   MV(N)   ZV(D)      ZV(A)   ZV(N)
              13900,00     913,16     342,78      95,50      47,87       5,99    5,97   11,97       1,51      --




Geomilieu V4.10                                                                                 24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                               tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep   Omschr.     ISO_H      ISO M   Hdef.              Lengte     Cp   Zwevend   Refl.L 63   Refl.L 125
                              5,00         --   Relatief            51,98   0 dB       Nee        0,00         0,00
                              5,00       0,00   Relatief            54,25   0 dB       Nee        0,00         0,00




Geomilieu V4.10                                                                                          24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                     tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Refl.L 250   Refl.L 500   Refl.L 1k   Refl.L 2k   Refl.L 4k   Refl.L 8k   Refl.R 63   Refl.R 125   Refl.R 250   Refl.R 500
               0,00         0,00        0,00        0,00        0,00        0,00        0,00         0,00         0,00         0,00
               0,00         0,00        0,00        0,00        0,00        0,00        0,00         0,00         0,00         0,00




Geomilieu V4.10                                                                                             24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                     tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Refl.R 1k   Refl.R 2k   Refl.R 4k   Refl.R 8k
              0,00        0,00        0,00        0,00
              0,00        0,00        0,00        0,00




Geomilieu V4.10                                                                  24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Omschr.       Hdef.      Maaiveld   Hoogte A   Hoogte B   Hoogte C   Hoogte D   Hoogte E   Hoogte F   Gevel
01       Voorgevel     Relatief       0,00       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja
02       L. zijgevel   Relatief       0,00       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja
03       R. zijgevel   Relatief       0,00       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja
04       Achtergevel   Relatief       0,00       1,50       4,50       7,50         --         --         --      Ja




Geomilieu V4.10                                                                                        24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:   Wegverkeer Amersfoortseweg 97
         Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam       Grp.ID   Omschr.     Bf
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00



Geomilieu V4.10                                                                    24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:   Wegverkeer Amersfoortseweg 97
         Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam       Grp.ID   Omschr.     Bf
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00



Geomilieu V4.10                                                                    24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:   Wegverkeer Amersfoortseweg 97
         Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam       Grp.ID   Omschr.     Bf
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00



Geomilieu V4.10                                                                    24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:   Wegverkeer Amersfoortseweg 97
         Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam       Grp.ID   Omschr.     Bf
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00



Geomilieu V4.10                                                                    24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:   Wegverkeer Amersfoortseweg 97
         Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam       Grp.ID   Omschr.     Bf
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00



Geomilieu V4.10                                                                    24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:   Wegverkeer Amersfoortseweg 97
         Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam       Grp.ID   Omschr.     Bf
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00



Geomilieu V4.10                                                                    24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:   Wegverkeer Amersfoortseweg 97
         Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam       Grp.ID   Omschr.     Bf
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00



Geomilieu V4.10                                                                    24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                       tauw bv
Invoergegevens
Model:   Wegverkeer Amersfoortseweg 97
         Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:   (hoofdgroep)
         Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam       Grp.ID   Omschr.     Bf
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00
                1             0,00

                1             0,00
                2             0,00
                2             0,00
                2             0,00
                2             0,00

                2             0,00
                2             0,00
                2             0,00
                2             0,00




Geomilieu V4.10                                                                    24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                        tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep      Omschr.   Hoogte   Maaiveld   Hdef.          Cp   Zwevend   Refl. 63   Refl. 125   Refl. 250   Refl. 500
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,62       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              11,75       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,46       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,05       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,03       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              15,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,76       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,77       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,63       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               4,05       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,37       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,68       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,23       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80



Geomilieu V4.10                                                                                            24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                     tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Refl. 1k   Refl. 2k   Refl. 4k   Refl. 8k
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80



Geomilieu V4.10                                                                  24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 54 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                        tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep      Omschr.   Hoogte   Maaiveld   Hdef.          Cp   Zwevend   Refl. 63   Refl. 125   Refl. 250   Refl. 500
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               4,83       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,49       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               7,74       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,59       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,62       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              12,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              10,33       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,26       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,61       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,51       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              10,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,19       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               4,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              12,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,35       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,29       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,18       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,95       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              12,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,61       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,62       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,54       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,80       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              10,18       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              14,47       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,77       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,28       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              11,18       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,18       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,23       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,77       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,17       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              11,48       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,19       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,46       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,97       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80



Geomilieu V4.10                                                                                            24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 54 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 55 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                     tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Refl. 1k   Refl. 2k   Refl. 4k   Refl. 8k
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80



Geomilieu V4.10                                                                  24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 55 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 56 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                        tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep      Omschr.   Hoogte   Maaiveld   Hdef.          Cp   Zwevend   Refl. 63   Refl. 125   Refl. 250   Refl. 500
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,51       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,08       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,49       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,16       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,68       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,66       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               8,49       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,58       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,87       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,85       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,39       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              10,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,50       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,92       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,37       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,34       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,55       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,71       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,82       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,71       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,77       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              13,05       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,72       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               8,95       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,23       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,04       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,81       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              11,23       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,24       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,15       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,02       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,41       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,12       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,95       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80



Geomilieu V4.10                                                                                            24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 56 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 57 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                     tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Refl. 1k   Refl. 2k   Refl. 4k   Refl. 8k
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80



Geomilieu V4.10                                                                  24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 57 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 58 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                        tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep      Omschr.   Hoogte   Maaiveld   Hdef.          Cp   Zwevend   Refl. 63   Refl. 125   Refl. 250   Refl. 500
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,99       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,29       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,23       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen              11,98       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,95       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,20       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,16       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              10,44       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,17       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               5,21       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,49       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80



Geomilieu V4.10                                                                                            24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 58 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 59 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                     tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Refl. 1k   Refl. 2k   Refl. 4k   Refl. 8k
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80



Geomilieu V4.10                                                                  24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 59 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 60 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                        tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep      Omschr.   Hoogte   Maaiveld   Hdef.          Cp   Zwevend   Refl. 63   Refl. 125   Refl. 250   Refl. 500
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,48       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,59       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,45       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,82       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,03       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,75       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,23       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,18       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,25       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,40       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,65       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               4,13       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,05       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               6,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               8,70       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80



Geomilieu V4.10                                                                                            24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 60 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 61 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                     tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Refl. 1k   Refl. 2k   Refl. 4k   Refl. 8k
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80



Geomilieu V4.10                                                                  24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 61 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 62 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                                                        tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep      Omschr.   Hoogte   Maaiveld   Hdef.          Cp   Zwevend   Refl. 63   Refl. 125   Refl. 250   Refl. 500
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,75       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               4,47       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               6,32       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,73       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               9,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               5,19       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               5,00       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,46       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,37       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               3,44       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,52       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,86       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen              11,12       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               7,69       0,00   Relatief   0   dB     False       0,80        0,80        0,80        0,80

         gebouwen               9,90       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80
         gebouwen               3,00       0,00   Relatief   0 dB       False       0,80        0,80        0,80        0,80




Geomilieu V4.10                                                                                            24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 62 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 63 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                     tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Refl. 1k   Refl. 2k   Refl. 4k   Refl. 8k
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80

             0,80       0,80       0,80       0,80
             0,80       0,80       0,80       0,80




Geomilieu V4.10                                                                  24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 63 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 64 ======================================================================

<pre>1243134                                                                                         tauw bv
Invoergegevens
Model:      Wegverkeer Amersfoortseweg 97
            Wegverkeer Amersfoortseweg 97 - Wegverkeer Amersfoortseweg 97
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam     Groep   Omschr.     ISO_H            Lengte
                              0,00            417,26
                                --            461,59
                              0,00            349,60
                                --            345,55




Geomilieu V4.10                                                                      24-11-2016 10:24:57
</pre>

====================================================================== Einde pagina 64 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 65 ======================================================================

<pre>    Bijlage

3      Resultaten
</pre>

====================================================================== Einde pagina 65 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 66 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 66 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 67 ======================================================================

<pre>1243134                                                                      tauw bv
Resultaten
Rapport:           Resultatentabel
Model:             Wegverkeer Amersfoortseweg 97
                   LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:             Amersfoortsestraat
Groepsreductie:    Nee

Naam
Toetspunt   Omschrijving   Hoogte    Dag   Avond   Nacht   Lden
01_A        Voorgevel        1,50   58,6    54,0    48,7   58,7
01_B        Voorgevel        4,50   60,5    55,9    50,6   60,6
01_C        Voorgevel        7,50   60,8    56,1    50,9   60,9
02_A        L. zijgevel      1,50   54,5    49,9    44,6   54,6
02_B        L. zijgevel      4,50   56,4    51,8    46,5   56,5

02_C        L. zijgevel      7,50   56,8    52,2    46,9   56,9
03_A        R. zijgevel      1,50   52,9    48,3    43,0   53,0
03_B        R. zijgevel      4,50   55,3    50,6    45,4   55,4
03_C        R. zijgevel      7,50   55,7    51,0    45,8   55,8
04_A        Achtergevel      1,50   31,4    26,7    21,5   31,5

04_B        Achtergevel      4,50   31,7    27,1    21,8   31,8
04_C        Achtergevel      7,50   29,3    24,7    19,4   29,4




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.10                                                   24-11-2016 10:26:04
</pre>

====================================================================== Einde pagina 67 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 68 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 68 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 69 ======================================================================

<pre>    Bijlage

4      Nota geluidbeleid gemeente Soest
</pre>

====================================================================== Einde pagina 69 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 70 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 70 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 71 ======================================================================

<pre>                                    Ruimte/843652




                Nota geluidbeleid


 Datum: 3 januari 2012

Opsteller: S. Koekoek
</pre>

====================================================================== Einde pagina 71 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 72 ======================================================================

<pre>INHOUDSOPGAVE




1.    Inleiding Nota geluidbeleid…………………………………………………………………………………………………………4
1.2   Doel…………………………………………………………………………………………………………………………………………….4
1.3   Geldigheid en status…………………………………………………………………………………………………………………..4
1.4   Betrokkenen binnen het beleidsveld………………………………………………………………………………………...4
1.5   Leeswijzer……………………………………………………………………………………………………………………………….….4

2.    Het wettelijk kader…………………………………………………………………………………………………………………....6
2.1   Wet milieubeheer……………………………………………………………………………………………………………………… 6
2.2   Wet geluidhinder…………………………………………………………………………………………………………………… …6
2.3   Overige wetgeving en regelingen………………………………………………………………………………………….….7
2.4   Europese regelgeving: toekomstige ontwikkelingen……………………………………………………………….8

3.    Industrielawaai………………………………………………………………………………………………………………………...9
3.1   Situatie Soest……………………………………………………………………………………………………………………………9
3.2   Knelpunten en ontwikkelingen…………………………………………………………………………………………………10
3.3   Beleidsregels…………………………………………………………………………………………………………………………….11

4.    Verkeerslawaai………………………………………………………………………………………………………………………...14
4.1   Verkeerssituatie in Soest………………………………………………………………………………………………………… 14
4.2   Knelpunten en ontwikkelingen…………………………………………………………………………………………………14
4.3   Beleidsregels…………………………………………………………………………………………………………………………….16

5.    Uitgaanslawaai…………………………………………………………………………………………………………………………17
5.1   Situaties Soest…………………………………………………………………………………………………………………………17
5.2   Knelpunten en ontwikkelingen……………………………………………………………………………………………….19
5.3   Beleidsregels…………………………………………………………………………………………………………………………….19

6.    Buitengebied………………………………………………………………………………………………………………………….…21
6.1   Situatie in Soest……………………………………………………………………………………………………………………...21
6.2   Knelpunten en ontwikkelingen…………………………………………………………………………………………….….21
6.3   Beleidsregels…………………………………………………………………………………………………………………………...21

7.    Het verlenen van hogere grenswaarden…………………………………………………………………………….…22
7.1   Geluidsgevoelige bestemmingen…………………………………………………………………………………………..22
7.2   30-kmwegen…………………………………………………………………………………………………………………………..22
7.3   Beleidsregels hogere grenswaarden…………………………………………………………………………………..….22
7.4   Procedure……………………………………………………………………………………………………………………………..…24




                                        2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 72 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 73 ======================================================================

<pre>3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 73 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 74 ======================================================================

<pre>1.      Inleiding nota geluidbeleid




Voor u ligt de herziene Nota geluidbeleid van de gemeente Soest. Met deze nota geeft de gemeente
aan hoe zij met geluid omgaat. Het formeel vaststellen van beleidsregels komt tegemoet aan de
behoefte aan duidelijkheid en rechtsgelijkheid bij het uitvoeren van wettelijke geluidstaken. In deze
herziening zijn verbeteringen doorgevoerd op basis van het gebruik in het eerste jaar. Ook is de tekst
geactualiseerd.


1.2    Doel

Het doel van deze nota is het bundelen en vaststellen van beleidsregels ten aanzien van geluid,
waardoor eenduidigheid en rechtsgelijkheid ontstaat bij de uitvoering van de wettelijke taken en
bevoegdheden van het college ten aanzien van geluidgerelateerde besluiten.
In de Algemene wet bestuursrecht (art. 1:3, 4e lid) wordt een beleidsregel als volgt omschreven: een
bij besluit vastgestelde algemene regel, niet zijnde een algemeen verbindend voorschrift, omtrent de
afweging van belangen, de vaststelling van feiten of de uitleg van wettelijke voorschriften bij het
gebruik van een bevoegdheid van een bestuursorgaan.
De beleidsregels bieden een handvat bij het toetsen van de inpasbaarheid van nieuwe (ruimtelijke)
ontwikkelingen en bij het vaststellen van geluidsnormen in diverse situaties, zoals het verlenen van
(milieu-)vergunningen, het opleggen van maatwerkvoorschriften en het aanvragen en/of vaststellen
van hogere waarden vanwege verkeerslawaai. Eén van de voordelen hiervan is dat alle partijen, zowel
andere gemeentelijke afdelingen als externe partijen inzicht hebben in de eisen en randvoorwaarden
die vanuit akoestisch oogpunt van toepassing zijn.


1.3    Geldigheid en status

De Nota geluidbeleid is geldig voor onbepaalde tijd. Regelmatig kan wijziging of uitbreiding van de
beleidsregels nodig zijn.
De Nota geluidbeleid bevat een verzameling beleidsregels. Hierop zijn de artikelen 4:81 tot en met
4:84 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing
Ter motivatie van een besluit kan worden volstaan met een verwijzing naar deze Nota.


1.4    Betrokkenen binnen het beleidsveld

Het vakgebied geluid is per 1 januari 2010 ondergebracht bij de afdeling Ruimte. Afstemming heeft
plaatsgevonden met de afdeling Dienstverlening en de afdeling Realisatie.
Bij het opstellen van deze Nota zijn alle relevante beleidsvelden betrokken.

Het Servicebureau Gemeenten (SBG) voert voor Soest de handhaving Wet milieubeheer uit. Het SBG
stelt hiervoor een regionaal handhavingprogramma en een Regionale handhavingstrategie op. Verder
voert het SBG de saneringsoperatie Wet geluidhinder voor de Eemland-gemeenten uit. Verder wordt
het SBG ingeschakeld voor geluidmetingen bij grote evenementen. Het SBG is betrokken bij het tot
stand komen van deze Nota.

1.5    Leeswijzer

Het geluid binnen de gemeente Soest is afkomstig van verschillende bronnen. In hoofdstuk 2 wordt een
korte beschrijving gegeven van de wet en regelgeving met betrekking tot geluid. In de hoofdstukken 3
tot en met 5 worden achtereenvolgens voor lawaai van industriële activiteiten, van verkeer en van



                                                   4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 74 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 75 ======================================================================

<pre>horeca en evenementen, aangegeven welke beleidsregels hiervoor worden gehanteerd. In hoofdstuk 6
wordt specifiek voor stille gebieden beschreven hoe de gewenste geluidskwaliteit kan worden
behouden. Voor specifieke situaties heeft de Wet geluidhinder met de ‘Hogere grenswaarde procedure’
een instrument in handen gegeven om te kunnen afwijken van de wettelijke norm (de
voorkeursgrenswaarde). In hoofdstuk 7 wordt beschreven welke uitgangspunten de gemeente daarbij
hanteert.
Aan het einde van de hoofdstukken 3 t/m 7 vindt een opsomming van de beleidsregels plaats.




                                                 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 75 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 76 ======================================================================

<pre>2       Het wettelijk kader


Voor het geluid zijn met name de Wet milieubeheer en de Wet geluidhinder met onderliggende
besluiten, ministeriele regelingen, richtlijnen en circulaires van belang. In beide wetten wordt het
systeem Bron-Overdracht-Ontvanger gehanteerd. Bij overschrijding van normwaarden wordt de
oplossing gezocht in de volgorde van dit systeem.
Voor de duidelijkheid wordt hier vermeld, dat in beide regiems een andere terminologie wordt
gehanteerd.

2.1     Wet milieubeheer

Op basis van de Wet milieubeheer (Wm) vallen alle inrichtingen onder algemene regels van het
Activiteitenbesluit (Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer), tenzij er sprake is van een
vergunningplicht. In beide situaties moet worden voldaan aan geluidsvoorschriften.
In de Handreiking Vergunningverlening en Industrielawaai van VROM uit 1998 is de voormalige
Circulaire Industrielawaai opgenomen, waarin richtwaarden zijn gegeven voor de in vergunningen en
nadere eisen op te nemen geluidsgrenswaarden. Op grond van deze handreiking is het mogelijk lokaal
van deze richtwaarden af te wijken, indien dit mogelijk is gemaakt in een gemeentelijk geluidbeleid.
Voorwaarde hiervoor is dat een gedegen afweging van verschillende factoren is gemaakt, waar nodig
aandacht is besteed aan compensatie en het beleid een formele status heeft verkregen door
vaststelling in het College van B&W en een openbaar planproces conform de Algemene Wet
Bestuursrecht (Awb).

2.2     Wet geluidhinder

In de Wet geluidhinder en de daarbij behorende besluiten, richtlijnen en circulaires zijn bepalingen
opgenomen voor toelaatbare geluidsniveaus in zones langs wegen, spoorwegen en gezoneerde
industrieterreinen. Ook de sanering van geluidsoverlastsituaties die in het verleden zijn ontstaan zijn
geregeld in deze wet. Daarnaast worden in de Wet geluidhinder regels gesteld voor de geluidsproductie
van toestellen.

De huidige wetgeving is gebaseerd op voorkeursgrenswaarden en maximale grenswaarden per
geluidsbron, waaraan moet worden getoetst binnen vastgestelde zones rondom een geluidsbron.
Ruimte voor eigen beleidsregels is mogelijk. De grenswaarden verschillen per situatie en zijn
weergegeven in onderstaande tabel.


Grenswaarden volgens Wet geluidhinder

                        Wet geluidhinder; grenswaarden (etmaalwaarde en lden)
      bron         Voorkeurgrenswaarde                     maximale grenswaarde
                                                  bestaande bron                 nieuwe bron
                                         nieuwe +     vervangende bestaande  nieuwe +    bestaande
                                       geprojecteerde nieuwbouw woningen geprojecteerde woningen
                                         woningen                            woningen
wegverkeer                 48                63            68         68        58           63
stedelijk
(dB)lden
wegverkeer                    48                531)         n.v.t.         68             53           58
buitenstedelijk
(dB)lden
Industrie                     50                55            65            65             55           60
(dB)A

       1) agrarische bedrijfswoning: 60 dB(A)



                                                       6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 76 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 77 ======================================================================

<pre>Sanering
Voor bestaande situaties waarvoor de grenswaarden worden overschreden is een saneringsregeling van
toepassing. Voor wegverkeerslawaai betekent dit dat woningen die in 1986 een geluidsbelasting van 66
dB(A) of hoger ondervonden op de A-lijst zijn geplaatst. De B-lijst bevat de woningen met een
geluidsbelasting van 61 tot 65 dB(A). Woningen met een te hoge geluidbelasting vanwege
spoorweglawaai vormen de raillijst. De woningen geplaatst op de A-lijst en raillijst, zijn in Soest al
gesaneerd. Voor sanering is gefaseerd subsidie beschikbaar via de ISV-budgetten. Sinds 2010 mag dit
alleen nog worden aangewend voor A-lijstwoningen. In 2017 moeten alle A-lijst woningen in Nederland
zijn gesaneerd, waarna in principe de B-lijst aan de beurt komt. Sanering kan zowel bestaan uit bron-
als overdrachtsmaatregelen als uit de geluidsisolatie van de gevels van de woningen. De laatste
sanering van woningen met een te hoge geluidsbelasting vanwege railverkeerslawaai in Soest, heeft
plaats gevonden in de periode 2009-2010.

Wijzigingen in de wetgeving per 1 januari 2007
De Wet geluidhinder zal fasegewijs worden aangepast aan nieuwe inzichten en de Europese Richtlijn
voor de evaluatie en beheersing van Omgevingslawaai (ERO). De eerste fase is op 1 januari 2007
ingevoerd. De wijzigingen in deze eerste fase hadden met name betrekking op:
-       het aanpassen van de hogere grenswaardenprocedure waardoor de bevoegdheid hiervoor
        grotendeels bij de gemeenten komt te liggen (geldt niet voor woningen langs rijks- en
        provinciale wegen en bedrijfsterreinen van regionaal belang);
-       het invoeren van een nieuwe dosismaat voor geluid (Lden), behalve voor industrielawaai;
-       het onder de werking van de zoneringsbepalingen brengen van 30 km/uur-wegen.

Ontwikkelingen
Op 30 oktober 2009 heeft de ministerraad ingestemd met de geluidproductieplafonds voor de Rijks- en
spoorwegen. Het wetsvoorstel Geluidproductieplafonds Rijksinfrastructuur (Swung I), is op 16
september 2011, samen met de Invoeringswet geluidproductieplafonds, naar de eerste kamer
gezonden. In de loop van 2011 zal bij koninklijk besluit worden bepaald wanneer de wetsvoorstellen in
werking treden. De verwachting is dat dit per 1 januari 2012 het geval zal zijn.
Aansluitend is er een wetswijziging in voorbereiding ten aanzien van de provinciale en gemeentelijke
wegen, Swung II. In deze wetswijziging zal tevens de wetgeving ten aanzien van geluid worden
vereenvoudigd, het Normenhuis zal worden herzien en de lagere overheden zullen meer beleidsvrijheid
krijgen. Het preventieve karakter van de Wet geluidhinder zal daarbij in stand blijven.


2.3    Overige wetgeving en regelingen

Andere wetten en regelingen die van invloed zijn op het geluidbeleid zijn:

Wet op de ruimtelijke ordening
De wet regelt een zorgvuldige milieuhygiënische afweging bij het opstellen van ruimtelijke plannen. Het
aspect geluid maakt deel uit van deze afweging. Ook situaties die niet onder de Wet geluidhinder
vallen, dienen in het kader van de Wet op de ruimtelijke ordening bij de milieuhygiënische afweging
worden betrokken. Uit jurisprudentie blijkt dat de bestaande Handreiking industrielawaai en
vergunningverlening het juiste afwegingskader biedt voor de ruimtelijke inpassing van geluidsgevoelige
bestemmingen en het geluid van bedrijven. In een bestuurlijk afwegingsproces mag de richtwaarde
worden overschreden tot maximaal de grenswaarde. In dat proces spelen nadrukkelijk ook de belangen
van een bestaand bedrijf een rol.


Bouwbesluit
In het Bouwbesluit zijn prestatie-eisen opgenomen voor geluidwering van gevels en tussen gebouwen
onderling. Het Bouwbesluit maakt hierbij onderscheid tussen bestaande en nieuwe gebouwen. De eisen
uit het Bouwbesluit zijn alleen van toepassing als er gebouwd of verbouwd gaat worden. Er bestaat het
voornemen om aan art. 44 Woningwet een weigeringgrond toe te voegen, die inhoudt dat een



                                                   7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 77 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 78 ======================================================================

<pre>bouwvergunning kan en moet worden geweigerd wanneer het voorgenomen bouwplan in strijd is met
geldende milieukwaliteitseisen.
Per 1 januari 2012 zal naar verwachting het nieuwe Bouwbesluit in werking treden. In dit nieuwe
Bouwbesluit zullen een aantal wijzigingen met betrekking tot het geluidsaspect gewijzigd worden.

Crisis- en herstelwet
Met de in artikel 3.18, onderdelen C en F, van de Crisis- en herstelwet opgenomen wijzigingen van de
Wet geluidhinder was beoogd om in alle gevallen waar de Wet geluidhinder een koppeling legt tussen
een hogere-waardenbesluit en het vaststellen van een bestemmingsplan, deze koppeling flexibeler te
maken. Als het bestemmingsplan voorziet in een uitwerkings- of wijzigingsmogelijkheid, dan kan het
hogere-waardenbesluit desgewenst worden uitgesteld tot vlak voor het moment waarop het
uitwerkings- of wijzigingsplan wordt vastgesteld. Zo moet bij het vaststellen van het bestemmingplan al
(globaal) een hogere grenswaarde worden vastgesteld.

VNG-publicatie Bedrijven en Milieuzonering
De VNG-publicatie bedrijven en milieuzonering biedt gemeenten een hulpmiddel bij het inpassen van
bedrijvigheid in de fysieke omgeving en van gevoelige functies nabij bedrijven.

Luchtvaartwet: regels voor luchtvaartlawaai.

Arbeidsomstandighedenwet: regels voor maximale blootstelling aan lawaai en voor de geluidsproductie
van machines.

De Wegenverkeerswet: maakt het mogelijk om verkeersmaatregelen te treffen zodat de geluidsoverlast
van het verkeer vermindert (bv. snelheidsbeperkingen);

Algemene Plaatselijke Verordeningen
Onder andere regels ter voorkoming van bouwlawaai en geluidsoverlast vanwege recreatieve
buitenactiviteiten, geluidsoverlast van (huis-)dieren en evenementen. Strijdigheid met de Wet op de
ruimtelijke ordening is een weigeringgrond voor het exploitatievergunningenstelsel.

Het Wetboek van Strafrecht: stelt het met opzet verstoren van de nachtrust strafbaar.

2.4    Europese regelgeving: toekomstige ontwikkelingen

In juli 2002 is een Europese Richtlijn (ERO) van kracht geworden, gericht op het bestrijden van
omgevingslawaai. Deze is reeds voor een deel geïmplementeerd in de nationale wetgeving van de
lidstaten. De richtlijn betreft in grote lijnen:

*      Harmonisatie van geluiddosismaten en rekenmethoden;
*      Het opstellen van geluidbelastingkaarten voor grote geluidsbronnen en agglomeraties.
*      Het opstellen van actieplannen voor grote geluidsbronnen en agglomeraties.
*      Het intensiveren van de communicatie met de burger over geluidbeleid.
*      Het formuleren voor doelstellingen voor bronbeleid.
*      Deze richtlijn is reeds grotendeels opgenomen in de per 1 januari 2007 van kracht geworden
       gewijzigde Wet geluidhinder.


Soest valt niet binnen één van de agglomeraties.




                                                   8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 78 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 79 ======================================================================

<pre>3.     Industrielawaai

De beleidsregels voor industrielawaai hebben betrekking op de in de gemeente aanwezige bedrijven. In
het registratiesysteem zijn ruim 900 bedrijven bekend die vallen onder de werking van de wet
Milieubeheer.

3.1    Situatie Soest

Circa 30% van de ruim 950 bedrijven in de gemeente was tot invoering van het Activiteitenbesluit per
1 januari 2008 vergunningplichtig. De verwachting is dat dit percentage door invoering van het
Activiteitenbesluit afgenomen zal zijn tot 10 %.
Grofweg bestaat het bedrijvenbestand uit technische bedrijven, agrarische bedrijven, kantoren,
zorginstellingen, detailhandel, horeca- sport en recreatie-inrichtingen.

In de gemeente Soest bevinden zich 3 gezoneerde bedrijventerreinen: Bedrijventerrein Soestdijk, de
rioolwaterzuivering (Maatweg) en het schakelstation (Peter van de Breemerweg). De zone rond de
voormalige vliegbasis is in het najaar van 2011, door de minister van Defensie opgeheven.
In Soest zijn er tevens een aantal niet-gezoneerde bedrijventerreinen: de Grachten, Soesterberg-
Noord,
Verder komen hier en daar wat bedrijvenclusters voor, zoals aan de Korte Brinkweg, de Lange
Brinkweg, de Wieksloterweg/Dorresteinweg en langs de (voormalige) hoofdwegen.

Tot slot liggen er binnen Soest een aantal defensieterreinen.

Het voorkomen en beperken van geluidhinder

Het voorkomen van geluidhinder kan op verschillende manieren.

Het scheiden van functies
Het voorkomen van de geluidhinder is in de eerste plaats vaak een kwestie van Ruimtelijke Ordening.
Het scheiden van functies middels zonering is een methode die steeds meer wordt toegepast. Vooral in
nieuwe situaties. De zonering geschiedt op basis van de uitgave ‘bedrijven en milieuzonering’ van het
VNG.

Maatregelen bij bedrijven
Geluidhinder wordt voorkomen en beperkt door het opleggen van geluidsvoorschriften. De
geluidsvoorschriften voor bedrijven (inrichtingen) worden opgelegd volgens twee regimes: door het
uitgeven van omgevingsvergunningen voor de activiteit milieu voor individuele bedrijven óf door de
directe werking van regels die zijn opgenomen in het Activiteitenbesluit of één van de landbouw
AmvB’s. In het Inrichtingen- en vergunningenbesluit milieubeheer (Ivb) is beschreven onder welk van
deze twee regimes een bedrijf valt.

Voor het bepalen van de grenswaarden wordt de methodiek uit de Handreiking industrielawaai en
vergunningverlening (21 oktober 1998) toegepast. De handreiking is opgesteld als hulpmiddel voor
overheden bij het voorkomen en beperken van hinder door industrielawaai in het kader van de
vergunningverlening en het opstellen van maatwerkvoorschriften. De handreiking bevat richtwaarden
voor geluid voor verschillende woonomgevingen: een landelijke omgeving, een rustige woonwijk met
weinig verkeer en een woonwijk in de stad. De handreiking heeft geen formele juridische status, maar
uit jurisprudentie blijkt dat de handreiking industrielawaai en vergunningverlening het juiste
afwegingskader biedt voor de ruimtelijke inpassing van geluidsgevoelige bestemmingen en het geluid
van bedrijven.




                                                   9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 79 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 80 ======================================================================

<pre>Maatregelen aan gevoelige gebouwen
In laatste instantie, als een te hoge geluidbelasting niet kan worden voorkomen, kunnen maatregelen
aan woningen worden geëist. Soms kan worden volstaan met het toestaan van een hogere
geluidbelasting op de gevel.

Onderzoek
Of bij een aanvraag of melding akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd, staat weergegeven in
het Activiteitenbesluit. Bedrijven op een geluidgezoneerd bedrijventerrein moeten bij een melding in
het kader van het Activiteitenbesluit altijd een akoestisch onderzoek uitvoeren. Ter onderbouwing van
een vergunningaanvraag dient een akoestisch onderzoek te worden aangeleverd als dit verplicht is of
anderszins akoestisch relevant. Dit laatste is ter beoordeling van het college van burgemeester en
wethouders van Soest.

De geluidsvoorschriften voor de meeste bedrijven die onder de werking van het Activiteiten besluit
vallen, zijn standaard. Wel kan het college van burgemeester en wethouders, voor specifieke situaties,
maatwerkvoorschriften op te leggen.

Handhaving
De handhaving van de voorschriften in de omgevingsvergunningen en het Activiteitenbesluit wordt door
het SbG uitgevoerd op basis van het gewestelijke handhavingprotocol. Over het aantal en de aard van
geluidscontroles worden jaarlijks met de gemeente afspraken vastgelegd. Als blijkt dat er klachten zijn
worden twee sporen gevolgd:
-       Uitvoeren van een controle;
-       Indien nodig, worden nadere eisen gesteld aan het bedrijf;
-       Geluidsvoorschriften worden niet standaard gecontroleerd; dit wordt pas gedaan als er klachten
ontstaan. In afwijking hiervan wordt er twee maal per jaar een horecaronde gedaan waarbij
geluidsmetingen plaatsvinden.

Het SbG is niet gemandateerd tot het opleggen van een last onder dwangsom.



Zonebeheer
Op basis van jurisprudentie is gebleken dat het begrip “industrieterrein” uit de Wet geluidhinder, altijd
te ruim is opgevat. Voor industrieterrein Soestdijk betekent deze uitspraak, dat het “industrieterrein” is
beperkt tot de terreinen van TBS en Spanstaal. Dit betekent dat de Wet geluidhinder alleen nog op TBS
en Spanstaal van toepassing is, terwijl noch TBS, noch Spanstaal vallen onder het begrip “grote
lawaaimaker”, zoals beschreven in art. 2.14 van het IVB. Om deze reden is besloten om de zone op te
heffen, middels het bestemmingsplan de Soestdijkse Grachten. Dit Bestemmingsplan zal naar
verwachting in 2012 worden vastgesteld. Het zonebeheer is derhalve niet meer zinvol.


3.2    Knelpunten en Ontwikkelingen

Illegale bewoning van Dienstwoningen
De gemeente Soest staat in nieuwe situaties niet, of heel beperkt, dienstwoningen toe. In de praktijk
blijkt namelijk dat deze na verloop van tijd, in veel gevallen, gebruikt worden als burgerwoning. Dit
levert vaak frictie op met de milieuwetgeving en daarmee met de nabijgelegen bedrijven. De overheid
heeft geen invloed op verkoop van dienstwoningen.

Gemengde gebieden
In gemengde gebieden zijn ontwikkelingen mogelijk die een beperkende werking kunnen hebben op de
bestaande bedrijven en woningen. Het betreft ontwikkelingen die zijn toegestaan binnen de
bestemming gemengd gebied. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk woningbouw te situeren ter vervanging
van bedrijven, nabij bestaande bedrijven. Veelal betreft het een gewenste ontwikkeling. Hierdoor kan
een beperking ontstaan voor het bedrijf. Ook kan de aanwezigheid van het bestaande bedrijf, op den



                                                    10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 80 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 81 ======================================================================

<pre>duur een bron van klachten worden. Zelfs als het bedrijf voldoet aan de voorschriften uit de
milieuwetgeving.

Geluidsoverlast t.g.v. activiteiten in de buitenlucht
Bedrijfsmatige activiteiten in de buitenlucht leiden regelmatig tot geluidsoverlast. Voorbeelden hiervan
zijn terrassen bij de horeca, het luchten van honden in dierenasiels- en of pensions, sportwedstrijden,
activiteiten van de scouting, verkeersbewegingen, laden en lossen. Door in een vroeg stadium de
akoestische aspecten in beeld te brengen, kan in veel situaties de overlast voorkomen worden.

Relatie met bestemmingsplannen
Om knelpuntsituaties te voorkomen in de toekomst, moet bij het tot stand komen van het
Bestemmingsplan al rekening worden gehouden met het scheiden van functies. Volgens de nieuwe
editie van “Bedrijven en Milieuzonering” kan onder voorwaarden ook gekozen worden voor
functiemenging.
Er zijn momenteel een aantal bestemmingsplannen in voorbereiding en projecten in uitvoering, waarbij
het aspect industrielawaai relevant is:
                -   Vliegbasis
                -   Landelijk gebied
                -   Soestdijkse Grachten
                -   Soesterberg Noord
                -   Richelleweg

Vliegbasis
In het bestemmingsplan Vliegbasis wordt de mogelijkheid gecreëerd om nieuwe woningen nabij een
bedrijventerrein te situeren. Ook is op de voormalige vliegbasis nog een zweefvliegclub actief.

Landelijk gebied
In het landelijk gebied liggen een relatief groot aantal (agrarische) bedrijfswoningen. Bij de
mogelijkheid een deel van de opstallen in te ruilen tegen een burgerwoning moet het geluidsaspect
beoordeeld worden.

Soestdijkse Grachten
Middels het Bestemmingsplan Soestdijkse Grachten wordt de opheffing van de geluidzone gerealiseerd.
Dit betekent voor zowel de bedrijven als de bewoners dat zij onder het regiem van de Wet milieubeheer
vallen en niet meer onder die van de Wet geluidhinder. De consequenties hiervan zijn in beeld gebracht
en worden verwerkt in het Bestemmingsplan.

Soesterberg Noord
In het woon- en werkgebied Soesterberg Noord wordt woningbouw mogelijk gemaakt op basis van de
crisis- en Herstelwet. In 2012 wordt een GebiedsOntwikkelingsPlan opgesteld waarin deze locaties
worden aangewezen.

Richelleweg
Op het nieuwe bedrijventerrein Richelleweg is een bedrijfszonering aangebracht ten opzichte van de
wijk Apollo. Bij de uitgifte van de percelen wordt beoordeeld of de gewenste locatie geschikt is voor het
betreffende bedrijf. De geluidproductie is daarbij één van de aandachtspunten.


3.3    Beleidsregels

Wet milieubeheer

-      Als een aanvraag voor milieuvergunning of een melding in het kader van het Activiteitenbesluit
       binnenkomt, wordt eerste gecheckt of het type bedrijf in overeenstemming is met het vigerende
       bestemmingsplan. Als dit niet het geval is wordt dit gemeld bij het Toetsoverleg Ruimte (ToR).



                                                   11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 81 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 82 ======================================================================

<pre>-      Om tegen te gaan dat bedrijven meer geluid produceren dan nodig is, wordt bij vergunningen
       niet meer geluidsruimte vergund dan nodig is. Indien relevant wordt dus een lagere norm in de
       vergunning vastgelegd dan de standaardnorm. Dit dient wel goed gemotiveerd te worden,
       bijvoorbeeld vanuit het oogpunt van bescherming van het milieu. Bijkomend voordeel is dat
       hierdoor een bedrijf niet onnodig beperkend werkt voor ontwikkelingen in de omgeving.
-      Bij het verlenen van de vergunning hanteert de gemeente Soest daar waar dit op grond van de
       omgeving relevant is (bv winkelcentra, winkels aan de voorkant, rustige achterzijde) een
       verschil tussen de toegestane belasting (grenswaarde) van de voor- en achtergevel van
       (minimaal) 5 dB. Voor de waarden aan de achterkant betekent dit een norm (toetsingswaarde)
       die 5 dB lager ligt dan de richtwaarden uit de handreiking.
-      De grenswaarden voor geluid in de vergunning worden gerelateerd aan de aard van de
       woonomgeving op basis van de indeling in de Handreiking Industrielawaai. Voor niet
       gezoneerde industrieterreinen worden de grenswaarden 55-50-45 op de gevel van gevoelige
       gebouwen gehanteerd.
-      Voor inrichtingen die vallen onder het Activiteitenbesluit geldt een richtwaarde van 50 dB(A)
       etmaalwaarde; voor bedrijventerreinen is deze richtwaarde 55 dB(A). Bij een melding in het
       kader van het Activiteitenbesluit wordt bekeken of maatwerkvoorschriften moeten worden
       opgelegd vanwege de aard van de woonomgeving.
-      Indien geen gevoelige gebouwen binnen 50 m van het bedrijf aanwezig zijn, wordt standaard
       een referentiepunt op 50 m opgenomen waarvoor op basis van de Best Beschikbare Technieken
       (BBT) of op grond van bijvoorbeeld bescherming van de gebiedskwaliteit, het toegestane
       geluidsniveau (grenswaarde) wordt bepaald.
-      Soest neemt als grenswaarde in de vergunning de geluidsruimte op die het bedrijf nodig heeft
       indien uit akoestisch onderzoek blijkt dat dit lager ligt dan de richtwaarde. Hierbij wordt
       uitgegaan van het gebruik van de Best Beschikbare Technieken (BBT). De grenswaarde kan
       hierdoor dus een aantal dB(A) lager liggen dan de richtwaarden.
-      Het maximum niveau voor pieklawaai bedraagt 70/65/60 dB(A) (LAmax) voor de
       dag/avond/nacht op de gevel van gevoelige gebouwen. Het maximum wordt alleen verleend als
       met onderzoek is aangetoond dat deze ruimte nodig is. Indien minder geluidsruimte nodig is,
       wordt minder vergund.
-      Als aanvullend beleid hanteert de gemeente dat bij nieuwe supermarkten, waarbij het laden en
       lossen kan leiden tot overlast in de avond- en nachtperiode, het laden en lossen inpandig moet
       plaatsvinden. Hier moet bij de bouw van het pand rekening mee worden gehouden.
-      Defensieterreinen worden in het kader van de Wet milieubeheer als bedrijventerreinen
       beschouwd.
-      Op bedrijventerreinen kan, indien de noodzaak blijkt uit akoestisch onderzoek, een 5 dB hogere
       norm worden opgenomen in de geluidvoorschriften van de milieuvergunning.
-      Op de gevels van (voormalige) dienstwoningen wordt in vergunningsvoorschriften en
       maatwerkvoorschriften een hogere geluidbelasting toegestaan, indien de noodzaak blijkt uit
       akoestisch onderzoek. Bestaande vergunningen en meldingen worden zo nodig hierop
       aangepast.
-      In geval van bestaande burgerwoningen, waarbij in de nabije omgeving bedrijven worden
       gesitueerd worden de standaard geluideisen gerespecteerd. Op bedrijventerreinen is dit 55-50-
       45 dB(A).
-      In geval van nieuwe dierenasiels- en of pensions, wordt tenminste de afstandsnorm uit de
       Handreiking ‘Bedrijven en milieuzonering’ gehanteerd.
-      In geval van nieuwe geluidgevoelige bestemmingen nabij bestaande dierenasiels- en of
       pensions, wordt tenminste de afstandsnorm uit de Handreiking ‘Bedrijven en milieuzonering’
       gehanteerd.

Maatwerkvoorschrift volgens art. 2.20 lid 6 van het Activiteitenbesluit

-      Voor een lawaaiige activiteit, die niet behoort tot de representatieve bedrijfssituatie en die een
       overschrijding geeft van de geluidsnormen van het Activiteitenbesluit, moet eerst worden
       onderzocht of de activiteit op een andere locatie kan plaatsvinden. Indien dit niet mogelijk



                                                   12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 82 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 83 ======================================================================

<pre>       blijkt, kan middels een maatwerkvoorschrift op grond van art 2.20 van het Activiteitenbesluit
       toestemming voor de activiteit worden verleent voor maximaal 2 uur. De tijdstippen worden
       opgenomen in het maatwerkvoorschrift. Indien dat laatste op bezwaren stuit, wordt uiterlijk 5
       dagen van tevoren het tijdstip gemeld aan de gemeente en de omgeving.
-      Er wordt geen maatwerkvoorschrift (volgens art. 2.20 lid 6) vastgesteld, wanneer het
       muziekgeluid betreft. Hierop is art 2.21 van toepassing, dat de viering van festiviteiten regelt.

Ruimtelijke ordening

-      Er wordt ruimtelijk een duidelijke functiescheiding aangebracht tussen bedrijfsactiviteiten en
       gevoelige functies (zoals wonen); in geval functiemenging de voorkeur heeft wordt de VNG-
       uitgave “Bedrijven en Milieuzonering gevolgd”.
-      Bij de ontwikkeling van een nieuw bedrijventerrein brengt de gemeente een inwaartse
       (milieu)zonering aan. Dat wil zeggen dat op het bedrijventerrein zodanig zones worden
       aangebracht, dat nabij geluidgevoelige gebouwen geen lawaaiige bedrijven zich kunnen
       vestigen.
-      Bij de ontwikkeling van een nieuw bedrijventerrein, maar ook bij de nieuwvestiging van
       bedrijven op bestaande bedrijventerreinen, heeft de gemeente nadrukkelijk aandacht voor de
       verkeersaantrekkende werking van bedrijven en de hinder van transport op de gevels van
       woningen langs de ontsluitingsroutes.
-      Bij het opstellen of herzien van bestemmingsplannen wordt zoveel mogelijk voorkomen dat
       tijdens de looptijd van het plan fricties optreden tussen bedrijfsfuncties en woonfuncties.
-      Als voor een school of kinderdagverblijf een wijziging van het bestemmingsplan of
       omgevingsvergunning voor de afwijking van het bestemmingsplan nodig is en het een perceel
       betreft dat in of nabij een gevoelige bestemming is gelegen, moeten de akoestische aspecten in
       beeld worden gebracht, zodat deze kunnen worden meegenomen in de beoordeling.
-      Als voor een sport- of recreatieinrichting een wijziging of vrijstelling van het bestemmingsplan
       nodig is, moeten de akoestische aspecten in beeld worden gebracht, zodat dit kan worden
       meegenomen in de beoordeling.




                                                   13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 83 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 84 ======================================================================

<pre>4.      Verkeerslawaai

Dit hoofdstuk over verkeerslawaai richt zich met name op de Gemeentelijke infra, omdat op Rijks- en
Provinciale infra slechts beperkt en indirect invloed kan worden uitgeoefend.
Binnen de gemeentelijk infra wordt onderscheid gemaakt tussen de hoofdwegenstructuur en de 30 km-
wegen (erftoegangswegen). In het verleden is ten behoeve van een goede afwikkeling van het verkeer,
voor de huidige hoofdwegenstructuur gekozen. Met name langs de gebiedsontsluitingswegen vindt de
hoogste geluidsbelasting plaats.

4.1     Verkeerssituatie in Soest

Rijks- en spoorwegen
De Rijks- en spoorwegen die in of nabij Soest zijn gelegen zijn de A28 bij Soesterberg, de spoorlijn
Amsterdam-Amersfoort, de spoorlijn Utrecht – Amersfoort en de spoorlijn Baarn-Den Dolder.

Provinciale wegen
Door de gemeente Soest lopen 3 provinciale wegen: De Amersfoortsestraat in Soesterberg, De
Richelleweg/Van Weerden Poelmanweg/Soesterbergsestraat tussen Soesterberg, Soestduinen en Soest
en de Biltseweg tussen de Bilt en Baarn.

Gemeentelijke wegen
In de gemeente Soest wordt onderscheid gemaakt tussen de gebiedsontsluitingswegen en de
erftoegangswegen. Alle wegen buiten de bebouwde kom zijn 60 km-wegen.

4.2     Knelpunten en ontwikkelingen

Sanering
Gezien het trage tempo van sanering is de inschatting van VROM dat de sanering van woningen die in
1986 reeds een gevelbelasting ondervonden van 60 dB(A) (~58dB) nog zal voortduren tot 2027.
Overigens schuift die datum regelmatig op naar achteren. De ISV-gelden t.b.v. geluid mogen de
komende vier jaar alleen worden aangewend voor A-lijstwoningen. Soest heeft alleen nog B-
lijstwoningen (ruim 800). Overigens wordt voor deze woningen met een geluidbelasting t/m 60 dB(A)
zelden de binnenwaarde voor sanering (43 dB) overschreden waardoor maar voor een beperkt deel van
deze woningen ook daadwerkelijk sanering zal plaatsvinden. De saneringen die tot nu toe hebben
plaatsgevonden betreffen alle gevelmaatregelen. De voorkeur heeft echter het treffen van maatregelen
aan de bron (zoals stiller asfalt of, in geval van spoorlijnen, stiller materieel), omdat die niet alleen de
binnenwaarde omlaag brengen in de woning, maar ook buiten de woning een prettiger leefklimaat
opleveren. Nadeel van stiller asfalt is echter dat het duurder is én meer onderhoud vergt, danwel vaker
vervangen moet worden. De geluidsbelasting neemt gedurende de looptijd weer toe.

Handhavingsgat
In de huidige Wet geluidhinder wordt geen rekening gehouden met het ontstaan van nieuwe
saneringssituaties. Deze kunnen ontstaan door de autonome groei van het autoverkeer of door het
afwijken van prognoses van de werkelijkheid in ‘nieuwe situaties’ (situaties van na 1986). In deze
gevallen vindt er een te hoge gevelbelasting plaats, terwijl niemand daar verantwoordelijk voor kan
worden gesteld. Dit zogenaamde handhavingsgat wordt gedicht middels het herzien van de
geluidwetgeving, genaamd Swung.
Inmiddels is het wetsvoorstel Geluidproductieplafonds Rijksinfrastructuur (Swung I) en het
bijbehorende wetsvoorstel Invoering geluidproductieplafonds, ingediend bij de eerste kamer. Naar
verwachting wordt het wetsvoorstel per 1 januari 2012 van kracht. Het wetsvoorstel houdt kortweg in
dat voor een keten van referentiepunten langs de A28, de spoorlijn Amersfoort – Amsterdam, de
spoorlijn Amersfoort – Utrecht en de spoorlijn Baarn – Den Dolder, door de minister van I&M
geluidproductieplafonds worden vastgesteld. Een geluidproductieplafond is het maximaal toegestane
geluidniveau op een referentiepunt. De beheerder van de (spoor-)weg is verplicht de
geluidproductieplafonds na te leven, en dient hiervan jaarlijks verslag te doen aan de minister. De



                                                    14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 84 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 85 ======================================================================

<pre>geluidproductieplafonds zeggen niets over de geluidbelasting op de gevels van woningen. Ten aanzien
van de geluidbelasting op gevels en aan de binnenwaarde van gevoelige objecten is in het wetsvoorstel
een eenvoudig normenstelsel opgenomen.
Inmiddels zijn ook de voorbereidingen begonnen voor Swung II, waarin o.a. het handhavingsgat wordt
gedicht voor provinciale en gemeentelijke wegen.

Ontwikkelingen in Soesterberg
Soesterberg heeft jarenlang op slot gezeten vanwege de geluidscontouren rondom de vliegbasis. Nu de
vliegbasis gaat sluiten ontstaan er allerlei mogelijkheden om het dorp te ontwikkelen. In het verleden is
tijdens een bijeenkomst in het kader van Toekomst Oriëntatie Soest/ Soesterberg, de wens ontstaan
om het inwonertal van Soesterberg te laten toenemen tot z'n 9000. Dit om voldoende draagvlak te
creëren voor de voorzieningen in de kern. Dat is nu de insteek van het Masterplan Door het sluiten van
de Vliegbasis is uitbreiding van het aantal woningen mogelijk geworden. Ook zal door de
herontwikkeling van de Vliegbasis het draagvlak van Soesterberg worden versterkt.
Al deze ontwikkelingen hebben gevolgen voor het verkeer en daarmee voor het verkeerslawaai. Met
name de Richelleweg zal naar verwachting veel drukker worden.

Verbreding A28
Op korte termijn zal de A28 worden verbreed. Hiertoe heeft Rijkswaterstaat het ontwerp
wegaanpassingsbesluit (OWAB) gepubliceerd. Het definitieve wegaanpassingsbesluit wordt naar
verwachting in het voorjaar van 2012 genomen.
De toename van de geluidbelasting wordt grotendeels weggenomen door toepassing van dubbellaags
ZOAB. De gemeente Soest wil in dit proces voorkomen dat een verslechtering plaatsvindt. Daartoe is
een zienswijze ingediend bij Rijkswaterstaat. De procedure staat overigens geen gang naar de rechter
toe voor overheden.

VERDER
VERDER is een samenwerkingsprogramma van het rijk, provincie en gemeenten in de regio midden-
Nederland, met als doel de doorstroming van het verkeer in deze regio te verbeteren.
Rijk en regio tekenden in november 2006 een bestuursakkoord. Zij maken samen 3,1 miljard euro vrij
om de doorstroming in de regio te verbeteren. Om dat doel te bereiken, worden verschillende
oplossingsrichtingen bestudeerd en voert VERDER maatregelen uit. Zij kijkt daarbij naar maatregelen
voor de auto, fiets, openbaar vervoer, verkeers- en mobiliteitsmanagement. Alle maatregelen samen
vormen het VERDERpakket. De samenhang in het pakket is daarbij van belang. Het project Soest Zuid
is één van de projecten die in het kader van VERDER worden uitgevoerd.

Richelleweg
Uit een verkeerskundig onderzoek is gebleken dat er ten gevolge van de verbreding van de A28 en de
ontwikkelingen in Soesterberg, een grote toename van het verkeer zal plaats vinden op de Richelleweg.
Dit betekent naar verwachting ook een toename van het geluid. Aangezien niet alle veranderingen
ineens plaatsvinden is de kans aanwezig dat het geluid sluipenderwijs toeneemt, zonder dat iemand
hier wettelijk verantwoordelijk voor is. De Gemeente Soest probeert hier samen met Rijk en Provincie
een oplossing voor te zoeken.

Herinrichting van Weedestraat
In het derde kwartaal van 2011 heeft de gemeenteraad besloten van de Van Weedstraat
eenrichtingsverkeer te maken. Het doorgaande verkeer wordt omgeleid via de Beek- en Daalselaan en
de Stadhouderslaan. Dit betekent voor deze wegen een zwaardere geluidsbelasting. De Van
Weedestraat wordt echter minder belast. Het aantal geluidgehinderden neemt op projectniveau af.

Herijking van het GVVP
Het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) is één van de gemeentelijke plannen, waarbij
vaststelling heeft plaatsgevonden zonder het daarvoor benodigde uitvoeringsbudget. Van dergelijke
plannen heeft het college in het kader van de kerntakendiscussie gesteld, dat deze herijkt moet
worden.



                                                   15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 85 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 86 ======================================================================

<pre>In het GVVP is opgenomen dat er wordt gestreefd naar een afname van het aantal woningen met een
geluidbelasting van meer dan 58 dB. Tot nu toe zijn de benodigde middelen voor de monitoring niet
beschikbaar gesteld. Ook is er geen budget voor maatregelen beschikbaar gesteld. De kans is daarmee
reëel dat de in het GVVP gestelde doelstelling voor 2020 niet gehaald gaat worden.


4.3    Beleidsregels

De beleidsregels die hierna worden genoemd, beogen ten minste een stilstand te bewerkstelligen en
waar mogelijk een verbetering. De beleidsregels zijn voor een groot deel al gemeengoed, maar worden
door deze nota geformaliseerd.

Het opstellen of uitvoeren van verkeersbeleid

-      Bij het opstellen van een verkeersbeleidsplan, circulatieplan en/of uitvoeringsprogramma zal
       ook het aspect geluid worden betrokken. Waar mogelijk worden ook de invloeden van
       buitengemeentelijke verkeers- en infrastructurele ontwikkelingen op de geluidskwaliteit
       meegenomen.
-      Bij wijzigingen in de verkeerscirculatie wordt nagegaan of de wijzigingen zodanig kunnen
       worden uitgevoerd dat deze een positieve invloed op de geluidbelasting hebben.


Saneringswoningen/ woningen met een belasting van 58 dB of hoger geldt:

-      Dat bij onderhouds- en reconstructiewerkzaamheden ter plaatse van woningen die op de B-lijst
       staan bronmaatregelen aan het wegdek getroffen zullen worden. Hiermee dient een verbetering
       te worden gerealiseerd van 1 tot 3 dB binnen de bebouwde kom.
-      Dat bij aanleg- en reconstructie waar mogelijk overdrachtsbeperkende maatregelen getroffen
       zullen worden;
-      In geval van reconstructie worden B-lijstwoningen in en nabij het reconstructiegebied als
       saneringsproject opgevoerd bij het Bureau Sanering Geluidhinder (VROM).


Bij nieuwe infrastructurele ontwikkelingen en ruimtelijke planvorming zal:

-      Er naar gestreefd worden de gevolgen van het verkeer voor de geluidskwaliteit in een vroeg
       stadium in beeld te brengen. Geluid zal bij de start van iedere ruimtelijke
       ontwikkeling/ruimtelijk besluitvormingsproces meegenomen worden als onderdeel van het
       toetsingskader
-      Bij grootschalige woningbouwprojecten (meer dan 100 woningen) zal de volgende doelstelling
       gehanteerd worden: maximaal 25% van de te realiseren woningen hebben een geluidsbelasting
       hoger dan de voorkeursgrenswaarde;
-      Bij de ontwikkeling van woonwijken en grootschalige woningbouwprojecten, zal ook de
       leefbaarheid in beeld worden gebracht.
-      Bij het ontwikkelen van een nieuw bedrijventerrein wordt in een vroeg stadium kritisch naar de
       ontsluiting van het plangebied gekeken met het oog op de verkeersafwikkeling.

Op het moment dat er beperkingen blijken te zijn vanwege de geluidskwaliteit, streeft de gemeente er
naar één of meerdere van de volgende opties bij de planontwikkeling te betrekken. De opties zijn als
volgt:

-      Bronmaatregelen: toepassen van een stiller wegdektype waardoor de gevelbelasting van
       (eerstelijns) woningen beperkt kan worden;




                                                  16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 86 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 87 ======================================================================

<pre>-      Afscherming: door afscherming door eerstelijns bebouwing kan ‘geluidsruimte’ in het
       plangebied worden gecreëerd. Dit betekent dat de achterliggende bebouwing hierdoor een
       lagere geluidbelasting heeft.
-      Compensatie: bij de ontwikkeling van nieuwe gebieden kan men vooraf compenserende
       maatregelen realiseren bij geluidsbelaste locaties. Voorbeelden van compenserende
       maatregelen voor hoog belaste woningen zijn: belaste woningen plaatsen op locaties waarbij
       vrij uitzicht is, woningen voorzien van grotere tuinen, nabij groenvoorzieningen/ parken.




Onderhoud en reconstructie van wegen

-      Alle gemeentelijke hoofdwegen (in de bebouwde kom) waarbij nog geen stil asfalt is toegepast,
       worden bij regulier onderhoud (of reconstructie) voorzien van een stiller wegdektype (SMA als
       deklaag i.p.v. DAB).
-      Bij de aanleg van nieuwe wegen zal altijd gekozen worden voor stiller asfalt (vooralsnog SMA
       i.p.v. DAB).




                                                17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 87 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 88 ======================================================================

<pre>5.     Uitgaanslawaai

In dit hoofdstuk over uitgaanslawaai wordt specifiek gekeken naar het geluid van horecagelegenheden,
het geluid ten gevolge van incidentele festiviteiten volgens Activiteitenbesluit en het geluid ten
gevolgen van (buiten-)evenementen en privéfeesten.

5.1    Situaties Soest

Horeca
De horeca in Soest bevindt zich voornamelijk aan de Koninginneweg, de Stadhouderslaan, de Van
Weedestraat, de Steenhofstraat ende Soesterbergsestraat. In Soesterberg concentreert de horeca zich
in de omgeving Rademakerstraat. Twee maal per jaar wordt er een horecaronde gedaan door het
SBG. Daarbij worden ook geluidsmetingen gedaan. Zonodig wordt op basis van het klachtenpatroon
een extra controle uitgevoerd.

Festiviteiten
Het Activiteitenbesluit (o.b.v. de Wet milieubeheer) geeft inrichtingen de mogelijkheid om naast
eventuele collectieve festiviteiten, maximaal 12 keer per jaar een incidentele festiviteit te vieren,
waarbij mag worden afgeweken van de geluidsvoorschriften.
Voor de gemeente Soest zijn geen collectieve dagen vastgesteld. Wel is in de APV vastgelegd dat
maximaal 6 dagen per jaar een incidentele festiviteit gevierd mag worden. Er moet daarvoor wel vooraf
kennisgeving worden gedaan. In de APV is voor deze festiviteiten een geluidnormering opgenomen.
Inrichtingen die hier regelmatig gebruik van maken zijn horeca-inrichtingen en sportverenigingen. De
aanvraag wordt gepubliceerd, maar bezwaar is niet mogelijk.

Evenementen
In Soest worden verscheidene evenementen gehouden. Voor deze Nota zijn met name de ‘harde’
evenementen van belang. Onder ‘harde’ evenementen worden evenementen verstaan waarbij de
muziek hoofdzaak is. Dit zijn de evenementen waarvan de hoogste geluidbelastingen te verwachten
zijn. Dergelijke evenementen zijn bijvoorbeeld de Gildefeesten, het Karnaval, de Koninginnefeesten en
de evenementen in Cabrio. Bij de overige evenementen speelt muziek een ondergeschikte rol. De
kermis zit ergens tussenin. Voor het houden van buitenevenementen met versterkte muziek, dient een
melding te worden gedaan dan wel een evenementenvergunning te worden aangevraagd. De
geluidsnormering is in 2011 opgenomen in de APV. Het SBG is aanwezig bij de inregeling van de
installatie en doet tijdens het evenement de geluidsmetingen.

Sportevenementen
In Soest worden verscheidene sportevenementen gehouden. Van deze evenementen wordt wel enige
hinder ondervonden, maar dit wordt over het algemeen geaccepteerd. Wel wordt het ten gehore
brengen van harde achtergrondmuziek via de omroepinstallatie of een buiten geplaatste
geluidsinstallatie bij de sportevenementen als storend ervaren. Dit geldt ook voor het ten gehore
brengen van reclameboodschappen wordt als uiterst storend ervaren.

Privéfeesten
Regelmatig komt er een aanvraag voor een tuinfeest binnen. Veelal gaat het om diepe tuinen, waar
veel bezoekers kunnen worden ontvangen. Vaak wordt de buurt geïnformeerd. Er zijn over deze
feesten geen klachten bekend.




                                                 18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 88 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 89 ======================================================================

<pre>5.2    Knelpunten en ontwikkelingen


Sportclubs Bosstraat
In de omgeving Bosstraat bevinden zich een aantal sportclubs en een manege. In een verder stille
omgeving. ’s Avonds en in het weekend vinden hier de meeste activiteiten plaats. Dit is tevens het
moment waarop de meeste omwonenden thuis zijn. Bij wedstrijden en toernooien wordt de
omroepinstallatie gebruikt. Als deze installatie wordt gebruikt voor muziek en/of reclameboodschappen,
wordt dit in de omgeving als onnodig storend ervaren.
Verder mag elke sportclub op basis van Activiteitenbesluit 6 maal per jaar de geluidsnormen
overschrijden ten behoeve van een incidentele festiviteit (feestje, disco voor de jeugd).

Het ver dragen van muziekgeluid
In de praktijk blijkt dat bij de ‘harde’ evenementen het geluid erg ver draagt. Dan komen er klachten
uit een onverwachte hoek; of er komen van veraf meer klachten dan van dichtbij. Hier is vooralsnog
niets aan te doen. Ook al is de muziek op grote afstand hoorbaar, het is onmogelijk dat er
overschrijdingen plaatsvinden van de geluidsnormen.

Versterking winkelgebied in Soesterberg en aanleg ‘pleisterplaats’.
In het Masterplan Soesterberg is aangegeven dat versterking van het winkelgebied
Rademakerstraat/Dorpsplein/Kampweg moet plaatsvinden. Uit de plannen met betrekking tot de
herinrichting van de Vliegbasis valt te lezen dat er horeca gewenst is op de grens tussen dorp en
natuur, een zogenaamde pleisterplaats. De nieuwe horeca is een aandachtspunt; voorkomen moet
worden dat knelpunten ontstaan.

Onversterkte muziek
In het Activiteitenbesluit wordt onversterkte muziek uitgesloten van de geluidsvoorschriften. Dit is
terecht vanwege het vrijwel ontbreken van mogelijkheden tot het beperken van het geluidsniveau bij
onversterkte muziek. Onversterkte muziek kan echter hoge geluidbelastingen veroorzaken, denk
bijvoorbeeld aan harmonieorkesten.


5.3    Beleidsregels

Evenementen

-      Er geldt een maximale geluidsnorm van 70 dB(A) op de gevel van woningen voor de ‘harde’
       buitenevenementen. Als geen woning aanwezig is binnen 50 meter, geldt de norm op 50 meter.
       In de dagperiode kan bij uitzondering en onder voorwaarden 80 dB(A) worden toegestaan. In
       een try-out wordt het geluidsniveau van tevoren gemeten. Tijdens het evenement is een
       verantwoordelijke mobiel bereikbaar. Voor overig (achtergrond-)geluid wordt een norm van 60
       dB(A) gehanteerd.
-      Vanwege het bijzondere karakter van de Gildefeesten worden twee normen gehanteerd. Voor
       het gehele evenement geldt een norm van 60 dB(A). Voor de grote optredens geldt een norm
       van 80 dB(A). Beide normen gelden op de gevel van de meest nabijgelegen woning of anders
       op 50 meter. Er wordt geen onderscheid gemaakt naar etmaalperiode.
-      Harde Evenementen worden in de Soester Courant aangekondigd, vanwege het ver dragen van
       de muziek.
-      Er wordt geen correctie voor muziekgeluid toegepast.
-      Er wordt geen bedrijfsduurcorrectie toegepast.
-      Onversterkte muziek wordt (binnen) toegestaan tussen 10.00 uur en 23.00 uur. Voor het ten
       gehore brengen van onversterkte muziek buiten deze tijden, moet een ontheffing incidentele
       festiviteit worden aangevraagd.
-      Het muziekgeluid mag vanaf 0.00 uur tot het einde van het evenement, de norm van 60 dB(A)
       niet overschrijden.



                                                  19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 89 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 90 ======================================================================

<pre>Incidentele festiviteiten

-        Ontheffing van de geluidsnormen voor incidentele festiviteiten wordt verleend tot 24.00 uur. Dit
         tijdstip kan met maximaal 1 uur worden verlengd.
-        Geluidsniveaus voor incidentele festiviteiten zijn vastgelegd in APV .
-        Een goede communicatie richting burgers over festiviteiten, bespaart veel ergernis en hinder.
         Hiervoor publiceert de gemeente tijdstip, locatie en aard van incidentele festiviteiten van
         horeca-inrichtingen in de krant.
-        Tevens wordt de aanvrager van de ontheffing verplicht om de omwonenden (binnen een straal
         van 50 meter) van de festiviteit op de hoogte te brengen met behulp van bijvoorbeeld een
         brief.
-        Maximaal toegestaan geluidsniveau is de geldende norm +20dB Lar,LT. Wanneer de festiviteit
         plaats vindt in twee etmaalperioden is de laagste norm het uitgangspunt, tenzij ¾ deel van de
         festiviteit in de andere periode plaats vindt.
-        Er wordt geen correctie voor muziekgeluid toegepast.
-        Er wordt geen bedrijfsduurcorrectie toegepast.
-        Muziekbegrenzer wordt verplicht gesteld na een advies hierover van het Sbg inrichting
         bestaan.
-        Vanaf 0.00 uur gelden de standaardgeluidsnormen uit het Activiteitenbesluit of de vergunning.


Overig

-        Bij het uitvoeren van Wm-controles zal ook het gebruik van de omroepinstallatie worden
         gecontroleerd. Hierop zal de dienstverleningsovereenkomst met het Sbg worden aangepast.
-        Bij evenementen en risicovolle incidentele festiviteiten (klachten bekend) zal een geluidsmeting
         worden uitgevoerd; zo mogelijk ook voorafgaand aan het evenement of festiviteit.




                                                    20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 90 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 91 ======================================================================

<pre>6.     Landelijk Gebied

Soest kent zowel binnen als buiten de bebouwde kom stille gebieden. Deze gebieden kennen naast
landbouw overwegend een recreatieve en natuurfunctie. Het betreffen de Eng, de korte en lange
duinen, Hees, Op Hees, de Vliegbasis en de Eempolder. De Eempolder maakt sinds enige tijd onderdeel
uit van het Nationale landschap Arkemheen en Eemland. In het voorjaar van 2008 is de fietsbrug over
de Eem gereed gekomen. Deze fietsverbinding zorgt voor een toename van het recreatieve fietsverkeer
vanuit de richting Amersfoort.


6.1    Situatie in Soest

Het buitengebied fungeert in Soest als ‘extensief’ recreatiegebied.
Het geluid in het buitengebied is voornamelijk afkomstig van agrarische activiteiten en weg- en
railverkeerslawaai. Over het geluid van agrarische activiteiten zijn geen klachten bekend
In het buitengebied worden ook grootschalige evenementen georganiseerd die qua thema al dan niet
bij het buitengebied passen. Er bestaan klachten over het geluid van evenementen en incidentele
festiviteiten.

6.2    Knelpunten en ontwikkelingen

De toename van (woon-werk) verkeer vormt een bedreiging voor de rust in het buitengebied;
Overlast van (parkerend, afslaand) verkeer van en naar intensieve recreatiegebieden, pleisterplaatsen
en (grootschalige) evenementen
Toename andere activiteiten; de mogelijkheden voor ‘verbrede landbouw’ wordt verruimd (bijvoorbeeld
verkoop streekproducten, kinderdagverblijf).
Muzikale evenementen en incidentele festiviteiten.


6.3    Beleidsregels

Recreatie
-      Bij de realisatie van een nieuw (intensief) recreatiegebied of –voorziening wordt nagedacht over
       de ontsluiting. In veel gevallen is de focus er op gericht met name de bebouwde kom niet te
       belasten met extra recreatief verkeer. Maar ook als het gaat om de belasting van het
       buitengebied, dient de (akoestische) kwaliteit van het landelijk gebied te worden betrokken.
-      Hetzelfde geldt voor een nieuw (groot, jaarlijks) evenement.




Evenementen en incidentele festiviteiten
-     Inrichtingen in het landelijk gebied mogen maximaal 3 maal per jaar gebruik maken van de
      ontheffing incidentele festiviteit.




                                                  21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 91 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 92 ======================================================================

<pre>7.     Het verlenen van hogere grenswaarden

Op 1 januari 2007, is de op 5 juli 2006 gewijzigde Wet geluidhinder (Wgh)van kracht geworden. De
meest ingrijpende wijziging voor gemeenten is het wijzigen én het decentraliseren van de Hogere
grenswaardenprocedure. De vaststellingsbevoegdheid, welke eerst bij de Provincie lag is sindsdien een
gemeentelijke bevoegdheid. Toetsing door de Provincie vindt achteraf plaats bij de vaststelling van het
Bestemmingsplan. De vastgestelde hogere grenswaarde dient in het kadaster te worden geregistreerd.
Inhoudelijk is de afweegprocedure gewijzigd; in de Wet zijn het merendeel van de ontheffingscriteria
vervallen. Dit betekent, dat per bouwplan of bouwmogelijkheid het vaststellen van de hogere
grenswaarde door de gemeente gemotiveerd moet worden met eigen argumenten of beleid.
Overigens kan volgens de Wet geluidhinder alleen ontheffing van de voorkeursgrenswaarde worden
verleend, in gevallen waar de overschrijding niet tenietgedaan kan worden vanwege bezwaren van
stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Deze
bezwaren moeten deugdelijk worden onderbouwd middels een advies van een deskundige.


7.1    Geluidsgevoelige bestemmingen

De voorkeursgrenswaarden voor geluid en de mogelijkheid voor het vaststellen van hogere
grenswaarden voor geluid zijn conform de Wgh en het Besluit Geluidhinder (BGH) van toepassing op
geluidsgevoelige bestemmingen. Daarbij gaat het om de geluidbelasting op de gevel van de
geluidsgevoelige bestemming. Onder geluidsgevoelige bestemmingen wordt verstaan:
·       woningen (art. 1 Wgh);
·       onderwijsgebouwen exclusief de gymzaal (art. 1 Wgh);
·       ziekenhuizen en verpleeghuizen (art. 1 Wgh);
·       verzorgingstehuizen (art. 1.2 BGH);
·       psychiatrische inrichtingen (art 1.2 BGH);
·       medische centra (art 1.2 BGH);
·       poliklinieken (art 1.2 BGH);
·       medische kleuterdagverblijven (art 1.2 BGH).
Hierna spreken we over woningen. In de meeste gevallen zal een aanvraag voor een hogere
grenswaarde een woning betreffen.

7.2    30-kilometer wegen

De 30 kilometer wegen vormen een afwijkende categorie binnen de Wgh. Formeel kan voor deze wegen
geen hogere grenswaarde aangevraagd of verleend worden, omdat ze geen zone hebben. In het kader
van een goede ruimtelijke ordening moet echter wel beoordeeld worden of de geluidbelasting op
woningen nabij een 30 kilometer weg voldoet aan de voorkeursgrenswaarde.

7.3    Beleidsregels hogere grenswaarden

De Wgh biedt de mogelijkheid om voor woningen hogere grenswaarden voor geluid vast te stellen
wanneer het niet mogelijk is om aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen. De Wgh geeft globaal aan
wanneer een uitzondering gemaakt kan worden. Aan het vaststellen van hogere grenswaarden verbindt
het college ontheffingscriteria, maximale grenswaarden en voorwaarden. Ook worden eisen gesteld aan
de aanvraag. Hiermee geeft het college duidelijk aan in welke gevallen er afgeweken kan worden van
de voorkeursgrenswaarden. In de volgende paragrafen wordt hier op nader ingegaan.
Als basis is het beleid genomen dat de provincie Utrecht tot 1 januari 2007 heeft gehanteerd.


Beleidsregels voor de toetsing van hogere grenswaarde voor woningen
In de hierna volgende gevallen wordt omschreven wanneer een hogere grenswaarde kan worden
vastgesteld:




                                                  22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 92 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 93 ======================================================================

<pre>-      de woningen vullen een open plaats tussen aanwezige bebouwing op, het gaat hierbij vooral om
       woningen die worden gebouwd in een planmatige verdichting van de woonbebouwing; of
-      de woningen vervullen door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige, akoestisch
       afschermende functie voor andere woningen waar de voorkeursgrenswaarde reeds wordt
       overschreden.
-      Onder een doelmatige afscherming verstaan we ten minste 2 dB afscherming voor bestaande
       woningen, welke in aantal ten minste de helft van het aantal nieuwe woningen bedraagt
       (verhouding “nieuwe woningen: bestaande woningen met een reductie van ten minste 2 dB” =
       2:1); of
-      de woningen bestaan uit vervangende nieuwbouw:
       a.      woningen voor woningen: gelijk blijvend aantal woningen of splitsing van een woning;
               bij toename van het aantal geluidgehinderden met maximaal 25 procent
       b.      Woningen in plaats van niet-geluidsgevoelige functies: indien dit niet leidt tot
               ingrijpende wijzigingen van de stedenbouwkundige structuur of wanneer sprake is van
               een versterking van de stedenbouwkundige structuur.
-      de woningen liggen verspreid in het gebied buiten de bebouwde kom; of
-      de woningen zijn grond- of bedrijfsgebondenheid, dit zijn bijvoorbeeld (agrarische)
       bedrijfswoningen of aanleunwoningen bij een zorginstelling; of
-      een nieuw aan te leggen weg vervult een zodanige verkeersverzamelfunctie, dat binnen de zone
       van een andere weg of meerdere andere wegen lagere geluidsbelastingen van woningen wordt
       bereikt. Netto moet er moet sprake zijn van een verbetering. Dit betekent dat de totale afname
       (aantal woningen x afname per woning) groter moet zijn dan de totale toename (aantal
       woningen x toename per woning); of
-      bij een gezoneerd industrieterrein wanneer:
       a.      het geluidsniveau aan de gevel van de woning(en) waarvoor de hogere waarde nodig is,
               is hoger dan of gelijk aan het equivalente geluidsniveau vanwege het betrokken
               industrieterrein, én;
       b.      de aanwezige geluidsruimte op het industrieterrein niet wordt beperkt door het verlenen
               van de hogere grenswaarde.
-      Rood voor Groen projecten in het kader van Hart voor de Heuvelrug.
-      Een planmatige stedenbouwkundige uitbreiding.


Beleidsregels verbonden aan het verkrijgen van een hogere grenswaarde
Aan een beschikking waarin een hogere grenswaarde wordt vastgesteld, worden voorwaarden
verbonden:
-       Een hogere grenswaarde wordt niet eerder vastgesteld dan nadat de mogelijkheden om binnen
        de voorkeursgrenswaarde te blijven, door het treffen van bron- en overdrachtmaatregelen, zijn
        uitgeput.
-       Bij uitbreidingslocaties van ten minste 100 woningen moet ten minste 75% van de woningen
        voldoen aan de voorkeursgrenswaarde(n). Voor maximaal 25% van de nieuwe woningen kan
        een hogere grenswaarde worden vastgesteld.
-       De betrokken woning(en) moet(en) een geluidsluwe gevel hebben. Geluidsluw betekent een
        geluidsbelasting die kleiner of gelijk aan de voorkeursgrenswaarde. Deze waarde kan maximaal
        5 dB hoger zijn dan de voorkeursgrenswaarde indien sprake is van vervangende nieuwbouw of
        deze is/zijn gelegen op een niet gezoneerd bedrijventerrein.
-       In geval van woon- zorginstellingen wordt de gemeenschapsruimte, evenals de buitenruimte
        gesitueerd aan een geluidluwezijde. Dit vanwege het feit dat de wooneenheden vaak maar met
        één zijde aan de buitenlucht grenzen.
-       Er is ten minste één te openen geveldeel in de geluidsluwe gevel aanwezig.




Beleidsregels voor het vaststellen van de hoogte van de hogere grenswaarde




                                                 23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 93 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 94 ======================================================================

<pre>De hoogte van de vast te stellen hogere grenswaarde wordt bepaald aan de hand van onderstaande
regels:
-       Grenswaarden voor woningen hoger dan
        a.      58 dB voor wegverkeerslawaai, of
        b.      63 dB voor railverkeerslawaai, of
        c.      60 dB(A) voor industrielawaai
worden alleen toegestaan bij vervangende nieuwbouw, bij een stadsvernieuwingsplan, het opvullen van
een open ruimte, als het gaat om jongerenhuisvesting/starterswoningen of bij een woning in de buurt
van een station.
-       Bij overige geluidgevoelige gebouwen worden geen hogere grenswaarden vastgesteld hoger
        dan:
        a.      58 dB voor wegverkeerslawaai
        b.      63 dB voor railverkeerslawaai.
Er is geen hogere grenswaarde mogelijk voor industrielawaai.
-       Wanneer sprake is van cumulatie van geluidsbelasting in de maatgevende zone en omliggende
        zones, mag deze gecumuleerde geluidsbelasting nooit hoger zijn dan de maximale grenswaarde
        voor de maatgevende zone.


7.4    Procedure

Benodigde gegevens bij aanvraag
Bij de aanvraag voor het vaststellen van hogere grenswaarden worden de volgende gegevens
overgelegd:
*       De hoogte van de gevraagde hogere waarden in dB;
*       De reden voor de aanvraag;
*       De rapportage van het akoestisch onderzoek (inclusief onderzochte bron- of
        overdrachtsmaatregelen);
*       Ruimtelijke onderbouwing;
*       Financiële onderbouwing;
*       Verklaring dat maatregelen getroffen worden om aan het binnenniveau voor geluid te kunnen
        voldoen;
*       Een beschrijving, schetstekening en uitvoeringsplan van (eventuele) de geluidsafschermende
        voorzieningen tussen geluidsbron en woningen, indien deze voorziening noodzakelijk is om de
        gevraagde waarden te kunnen waarborgen;
*       Een situatietekening van de onderzoekslocatie met inbegrip van de omgeving waarop alle
        geluidsbronnen zijn weergegeven, evenals mogelijke wettelijk vastgestelde zone(s) die de
        onderzoekslocatie overlappen;

Besluitvorming
In de meeste gevallen is de procedure voor het toestaan van een hogere grenswaarde gekoppeld aan
de vaststelling of wijziging van een bestemmingsplan of een projectbesluit. Initiatiefnemers kunnen ook
geheel autonoom, dus niet gekoppeld aan een bestemmingsplanwijziging of een projectbesluit, een
verzoek om een hogere waarde indienen. Dit kan uiteraard alleen indien de reden voor het verzoek niet
in strijd is met het bestemmingsplan. De procedure ziet er als volgt uit:
1.       Indienen aanvraag (zo mogelijk voorafgegaan door vooroverleg)
2.       Beoordelen aanvraag
         a.      Eventueel verzoek om aanvullende gegevens
         b.      Inhoudelijke toetsing
         c.      Opstellen advies
3.       Ontwerpbesluit
4.       Inspraak
         a.      6 weken, of
         b.      2 weken bij projectbesluit




                                                  24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 94 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 95 ======================================================================

<pre>     Als de procedure gerelateerd is aan een bestemmingsplanprocedure (of projectbesluit) worden
     beide ontwerpen tegelijkertijd ter inzage gelegd. (conform de procedure uit 3.4 Awb)
5.   Besluit: vaststellen hogere grenswaarden
6.   Vaststellen bestemmingsplan
7.   Hogere grenswaarde melden bij kadaster (na besluit of beroepsprocedure)




                                              25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 95 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 96 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 96 =================================================================

<br><br>