<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>



































2019-400 

INITIATIEFVOORSTEL 
INVOERING VERGUNNINGSYSTEEM 

VRACHTAUTOPARKEERPLAATS 
STRUCTUURBAAN 

D □@ ~~®[?~ 
e an 

November 2019 



D@@@C?@ 
Belang 

In itiatiefvoorstel 

Nieuwegein Datum: 4-11-2019 

Onderwerp: invoeren vergunningsysteem vrachtautoparkeerplaats Structuurbaan 

Gevraagd besluit: 

1 . lnvoeren van een vergunningsysteem voor de vrachtautoparkeerplaats aan de 
Structuurbaan. 

2. De vergunningen alleen at te geven aan in Nieuwegein woonachtige chauffeurs tot 
een maximum van 3 vergunningen per bedrijf waar deze chauffeurs werkzaam zijn. 

3. De leges voor het afgeven van een vergunning te bepalen op Euro 100 per 
kalenderjaar dan wel een gedeelte daarvan. 

4. De legesverordening zote wijzigen dat hierin de leges voor bedoelde vergunningen 
wordt opgenomen. 

5. In te stemmen met extra ambtelijke kosten voor het voorbereiden en in werking 
brengen van bedoeld vergunningsysteem naar het voorbeeld van de 
parkeervergunning voor particulieren in woonwijken waar betaald parkeren is 
ingevoerd. De kosten ad Euro 6000,-- 
zijn eenmalig en kunnen gedekt worden uit de algemene reserve. 

lnleiding. 

Oorspronkelijk is de parkeerplaats voor vrachtauto's aan de Structuurbaan opgezet voor 
chauffeurs woonachtig in Nieuwegein. Na gedane dagtaak konden zij hun vrachtauto hier 
stallen en vervolgens met de fiets of de auto naar huis. De laatste jaren neemt de druk op 
deze parkeerplaats echter toe, zowel vanuit omliggende als vanuit verder weg gelegen 
gemeenten. Nieuwegeinse chauffeurs vangen dan regelmatig bot en moeten hun vrachtauto 
elders en soms ver weg zetten dan wel de regels overtreden en hun wagen in de woonwijk 
parkeren. Voorts staan er regelmatig voertuigen dan wel trailers waarvoor de parkeerplaats 
niet bedoeld is. 
De handhaving kampt, zoals overal in Nederland, met capaciteitstekorten. Oat betekent dat 
het moeilijk is om met de bestaande middelen terug te keren naar de oorspronkelijke opzet 
van deze vrachtautoparkeerplaats. Zo staan echter de in Nieuwegein woonachtige 
chauffeurs in de kou. 



Na rijp beraad en diverse besprekingen met de chauffeurs stellen wij daarom voor om 
bovengenoemd vergunningensysteem in te voeren. Het betekent dat er zowel bij het 
verstrekken van de vergunning aan in Nieuwegein woonachtige chauffeurs als later bij de 
handhaving eenvoudig vastgesteld kan worden dat iemand terecht een vergunning 
aanvraagt dan wel terecht geparkeerd staat op de Structuurbaan. Ongewenste parkeerders 
zijn op deze wijze eenvoudig te ontdekken. Hoewel er altijd overtreders zullen blijven hebben 
wij de verwachting dat het probleem in belangrijke mate opgelost kan worden. 

Gewenst effect: 

Het weer beschikbaar maken van de vrachtautoparkeerplaats aan de Structuurbaan voor in 
Nieuwegein woonachtige vrachtautochauffeurs tot een bepaald maximum per bedrijf. 
Hierdoor zal ook de handhaafbaarheid toenemen 

Argumenten: 

1. De parkeerplaats is opgezet voor in Nieuwegein woonachtige vrachautochauffeurs 
zodat niet overal in Nieuwegein woonwijken in de avonduren en de weekenden 
ontsierd zouden worden door geparkeerde vrachtauto's. 

2. De laatste jaren staat dit ender druk omdat chauffeurs en bedrijven van steeds verder 
weg proberen hun wagens aan de Structuurbaan te plaatsen om vervolgens een 
lange autorit naar huis te beginnen. 

3. De druk neemt eveneens toe doordat sommige bedrijven met een vrij uitgebreid 
wagenpark dat aan de Structuurbaan proberen te plaatsen met als gevolg dat het 
soms op een bedrijfsparkeerplaats begint te lijken. 

4. Geen van de ender 2) en 3) genoemde zaken is in lijn met de oorspronkelijke opzet. 

5. Tot overmaat van ramp is handhaving, vanwege capaciteitstekort iets dat maar zeer 
beperkt voorkomt. 

6. Het gevolg is dat chauffeurs tot ver in de omtrek een parkeerplaats zoeken dan wel 
hun wagen ten einde raad toch in de woonwijk parkeren. 

7. Een vergunningensysteem maakt het problem voor de gemeente beter beheersbaar 
en beter controleerbaar. Door er aan te verbinden dater per bedrijf maximaal 3 
wagens mogen staan wordt ook de indruk van bedrijfsparkeerplaats wegggenomen. 

8. Particulieren die een vergunning krijgen in hun woonwijk ontvangen jaarlijks een 
sticker die achter de voorruit dient te worden aangebracht. Wanneer dat voor 
vrachtauto' s met vergunning evenzo gechiedt wordt handhaving veel beter te 
realiseren. 

Op deze wijze keren wij terug naar de oorspronkelijke opzet en maken het voor onze in 
Nieuwegein woonachtige chauffeurs weer werkbaar. 



Financiele aspecten. 

1. Particulieren die een vergunning hebben voor hun woonwijk betalen een bedrag per 
jaar. Waar de bedoeling is om de overlast in wijken te voorkomen vinden wij het voor 

2. de hand liggend dat de in dit voorstel bedoelde chauffeurs soortgelijk behandeld 
worden. Een legesheffing van Euro 100,-- voor een parkeervergunning voor een 
vrachtauto op het terrein Structuurbaan achten wij dan ook acceptabel, met dien 
verstande dat een vergunning uitsluitend wordt afgegeven aan een in Nieuwegein 
woonachtige en dus ook in de GBA voorkomende chauffeur. 

3. Het vergunningensysteem kan aanhaken bij het al bestaande systeem voor 
particulieren in woonwijken. Er zullen dus wel enige extra ambtelijke kosten zijn voor 
de opzet (dus eenmalig) en wij gaan uit van Euro 6000,-- incidenteel, te dekken uit de 
algemene reserve. 

Communicatie 

De invoering van het vergunningensysteem wordt gepubliceerd via het Gemeenteblad. Krant 
en het internet. Ook op het parkeerterrein aan de Structuurbaan zaleen mededeling worden 
gepubliceerd. 

lnvoering 

De ingangsdatum voor het vergunningensysteem is 1 aprii 2020. 

Bijlage 

Raadsbesluit invoering vergunningensysteem voor het vrachtautoparkeerterrein aan de 
Structuurbaan. 



Raadsbesluit 

De raad van de gemeente Nieuwegein, 

Gelezen het voorstel betreffende invoering van een vergunningensysteem voor het 
vrachtauto- 
Parkeerterrei n aan de Structuurbaan, 

Besluit: 

1. Tot invoering van een vergunningensysteem voor het vrachtautoparkeerterrein aan 
de Structuurbaan. 

2. Vergunningen alleen te verstrekken aan in Nleuwegein woonachtige bestuurders tot 
een maximum van 3 per bedrijf. 

3. De leges voor deze vergunning vast te stellen op 100 Euro per jaar. 

4. Hiervoor de Legesverordening 2019 aan te passen. 

5. In te stemmen met extra ambtelijke kosten incidenteel van Euro 6000,--, te dekken uit 
de Algemene Reserve. 

6. Het vergunningensysteem in te laten gaan op 1 aprii 2020. 

Aldus vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 26 maart 2020 


</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>