<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                                        Onderdeel van
                                                                                            M+P |       Müller-BBM groep
                                                                                            Mensen met oplossingen

                                                                                            www.mp.nl

                                                                                            Visserstraat 50
                                                                                            1431 GJ Aalsmeer

                                                                                            Wolfskamerweg 47
                  MEMO                                                                      5262 ES Vught



Aan               Architectenburo R.J. Pannekoek
T.a.v.            Richard Pannekoek

Van               Ing. Marc Burgmeijer
E-mail            aalsmeer@mp.nl
Telefoon          0297-320651
Kenmerk           M+P.APANN.23.01.1
Datum             14 april 2023
Aantal pagina’s   12

Onderwerp         Verplaatsing twee woonarken Oosteinderweg 365 te Aalsmeer, onderzoek geluidsbelasting


                  Geachte heer Pannekoek,

                  Ter plaatse van de Oosteinderweg 365 te Aalsmeer worden twee woonarken verplaatst. Deze
                  woonarken komen dichter bij de weg te liggen dan voorheen. De ligplaats van een woonark is in de
                  Wet Geluidhinder aangeduid als een geluidsgevoelig gebied. Daarom moet bij een
                  bestemmingsplanwijziging, waar hier sprake van is, gekeken worden naar de geluidsbelasting. In
                  deze memo is de geluidsbelasting onderzocht ten gevolge van wegverkeer over de Oosteinderweg.
                  Dit is een weg met een wettelijke rijsnelheid van 50 km/u.

                  Daarbij komt ook dat de woonark is gelegen binnen het beperkingengebied van de luchthaven
                  Schiphol. Hieruit kunnen aanvullende regels volgen.


                  Situatie

                  De nieuwe ligging van de woonarken is opgenomen in figuur 2 van Bijlage A. Een van de woonarken
                  komt te liggen op een afstand van 41 m ten opzichte van de wegas en is gelegen binnen de
                  geluidszone van de Oosteinderweg. Voor deze weg dient de geluidsbelasting bepaald te worden.

                  De woonarken liggen binnen de zone 5 Afwegingsgebied geluid en externe veiligheid vanwege
                  vliegverkeer op de luchthaven Schiphol. Een uitsnede van de kaart behorende bij het Luchthaven
                  Indelingsbesluit is hieronder opgenomen.




                                                                                            M+P raadgevende ingenieurs BV
                                                                                            Lid NLingenieurs
                                                                                            ISO 9001 gecertificeerd
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 2 | 12




figuur 1             ligging tov LIB-contouren Schiphol (versie 2018)

                     Wettelijk kader

                     De regelgeving voor wegverkeerslawaai, met uitzondering voor Rijkswegen, is vastgelegd in de Wet
                     geluidhinder. In artikel 74 van de Wgh is bepaald dat een weg een zone heeft die zich uitstrekt vanaf
                     de as van de weg tot de volgende breedte aan weerszijden van de weg:

                     a.       in stedelijk gebied:
                     1°.      voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken of een of twee sporen: 200 meter;
                     2°.      voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken of drie of meer sporen: 350 meter;

                     Voor onderstaande wegen is een uitzondering gemaakt. Deze wegen hebben geen geluidszone. het
                     betreffen dan een weg:

                     a.       die gelegen is binnen een als woonerf aangeduid gebied, of
                     b.       waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt.

                     Binnen de geluidszone dient de geluidsbelasting te worden getoetst aan de voorkeursgrenswaarde.

                     Het genoemde is van toepassing voor woningen, andere geluidsgevoelige gebouwen en
                     geluidsgevoelige terreinen. Welke gebouwen en terreinen hieronder vallen is aangewezen in het
                     Besluit geluidhinder.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 3 | 12




                     Als geluidsgevoelig terrein is aangewezen:
                     ▪ woonwagenstandplaatsen;
                     ▪ ligplaatsen voor woonschepen.

                     De geluidsbelasting wordt uitgedrukt in Lden [dB]. Dit is een dosismaat voor het gewogen gemiddelde
                     geluidsniveau per etmaal. De voorkeursgrenswaarde voor het wegverkeerslawaai bij ligplaatsen voor
                     woonschepen bedraagt Lden = 48 dB.

                     Toetsing aan de voorkeursgrenswaarde vindt plaats per weg. Alvorens de berekende
                     geluidsbelasting wordt getoetst aan de voorkeursgrenswaarde mag, conform artikel art. 110g Wgh,
                     een correctie worden toegepast van 5 dB.


                     Bepalingsmethode

                     De geluidsbelastingsberekeningen zijn, per weg, uitgevoerd volgens de standaard rekenmethode I
                     van het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012.

                     Bij de berekeningen is uitgegaan van gegevens inzake:
                     ▪ de verkeersintensiteiten, onderverdeeld naar lichte, middelzware en zware motorvoertuigen;
                     ▪ de rijsnelheden;
                     ▪ het type wegdek;
                     ▪ de weghoogte en het wegprofiel.

                     Voorts is rekening gehouden met:
                     ▪ de afstand tussen de weg en de nieuw te bouwen woning;
                     ▪ de aanwezigheid van groenstroken in verband met bodemdemping;
                     ▪ reflecties afkomstig van tegenoverliggende bebouwing.

                     Geen rekening is gehouden met afschermende bebouwing die ter plaatse wel aanwezig is. De
                     geluidsbelasting is daardoor hoger berekend dan werkelijk aanwezig. Getoetst wordt op de meest
                     nabijgelegen woonark.

                     Voor de wettelijke toetsing is de weg genoemd in tabel I onderzocht.

tabel I              relevante wegen

                     weg                                              zonering           maximale zonebreedte   maximale snelheid
                                                                                                   [m]               [km/u]*

                     Oosteinderweg                                 binnenstedelijk                200                  50

                     * het betreft hier de maximum representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen


                     De aangehouden verkeersintensiteiten zijn opgeven door de gemeente Amstelveen/Aalsmeer. Deze
                     opgave is opgenomen in Bijlage B. In tabel II zijn de aangehouden verkeersintensiteiten
                     weergegeven voor 2033. De vermelde etmaalintensiteiten betreffen het jaargemiddelde voor de
                     weekdag waarbij de toename van 2030 naar 2033 is berekend met jaarlijkse toename van 1%
                     volgens opgave van de gemeente.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 4 | 12




tabel II             geprognosticeerde etmaalintensiteiten en uurintensiteiten voor het peiljaar 2033

                     wegvak                        etmaal-intensiteit        dag              avond              nacht

                     Oosteinderweg                       4.265               6,7 %            3,8 %              0,6 %




                     Resultaten berekening geluidsbelasting

                     In de onderstaande tabel III zijn de resultaten van de geluidsbelastingsberekeningen opgenomen.

                     In de tabel is de geluidsbelasting vanwege de Oosteinderweg opgenomen. Bepaald is de
                     geluidsbelasting op de rand van het geluidsgevoelige gebied op een waarneemhoogte van 1 meter
                     ten opzichte van het wegdek omdat het een éénlaags woonark betreft. Dit betreft de geluidsbelasting
                     na wettelijke aftrek conform artikel 110g Wgh . Deze waarde wordt getoetst aan de
                     voorkeurgrenswaarde van 48 dB. Bij overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is de waarde vet
                     afgedrukt en onderstreept. De berekening is opgenomen in Bijlage C.

tabel III            geluidsbelasting Oosteinderweg in Lden [dB] incl. aftrek art. 110g Wgh

                     waarneempunt                                waarneem-hoogte[m]            toetswaarde Oosteinderweg

                     Woonark Oosteinderweg 365                           1                                47


                     Ter plaatse van de woonark is geen sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde
                     voor wegverkeerslawaai. Er hoeft geen hogere-grenswaarde worden verleend en er gelden geen
                     aanvullende eisen met betrekking tot wegverkeerslawaai voor beide woonarken.


                     Beoordeling geluidsbelasting ten gevolge van Schiphol

                     De ligging binnen de zone 5 van het beperkingengebied leidt niet tot aanvullende eisen vanwege het
                     Bouwbesluit 2012. De woonarken zijn nu ook al gelegen binnen deze zone en verplaatsing leidt niet
                     tot een veranderde situatie ten opzichte van het luchtvaartlawaai en externe veiligheid.


                     Met vriendelijke groet,
                     M+P




                     ing. Marc Burgmeijer
                     MarcBurgmeijer@mp.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 5 | 12




                               Bijlage A




                                    Figuren
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 6 | 12




figuur 2             Nieuwe situatie ligging woonarken Oosteinderweg 365
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 7 | 12




                               Bijlage B




                                    Opgave verkeersintensiteiten
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 8 | 12




                     Verkeersgegevens Oosteinderweg nabij 365
                     Naar aanleiding van het verzoek voor verkeersintensiteiten ten behoeve van het
                     geluidsonderzoek project Oosteinderweg 365 te Aalsmeer is een overzicht gemaakt met
                     relevante wegen.
                     De intensiteiten hieronder betreffen mvt./etmaal op werkdagbasis.
                     Gebruikte software: OmniTRANS Next Analytics Noord-Holland Zuid 3.1
                     Gebruikt model: 2030: NZH3.1 2030TH juni 2022

                     De intensiteiten zijn gecorrigeerd op basis van geplande ontwikkelingen en naar boven afgerond op
                     honderdtallen.
                     Voor cijfers van planjaren na 2030 kan gebruik gemaakt worden van een correctiefactor van 1% per
                     jaar.
                     Etmaalverdeling 7-19uur 19-23uur 23-7uur: 80%-15%-5%
                     Verhouding weekdag/werkdag: 0,9
                     Verdeling middelzwaar – zwaar: 85%-15%
                     Maximum snelheden:
                     50 km/uur: Oosteinderweg, Aalsmeerderweg
                     30 km/uur: Kerkweg, Mr. Jac. Takkade
                     Wegdek alle wegen: dicht asfaltbeton (DAB)

                     Overzicht zie volgende pagina’s.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 9 | 12




                     Mvt/etmaal:
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 10 | 12




                     Percentage vrachtverkeer:
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 11 | 12




                               Bijlage C




                                    Berekeningen wegverkeerslawaai
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.01.1 | 14 april 2023
pagina 12 | 12




                      BIJLAGE C1


                      BEREKENING GELUIDSBELASTING WEGVERKEERSLAWAAI
                      volgens Standaard-Rekenmethode I , wegverkeer RMG 2012


                      Situatie                                                                 : APANN2301
                      Wegverkeerslawaai                                                        : Oosteinderweg tpv nr 365
                      Etmaalintensiteit                                                        :    4.265 mvt/etm
                                                                                                               D         A            N
                      uurpercentage periode [dag/avond/nacht]                                  :               6,7       3,8         0,6     %

                      Waarneemhoogten                                                          :        1,0 m

                                                                                                   verdeling    uurintensiteit   snelheid
                      Verkeersintensiteiten :                                                         [%]         [mvt/uur]       [km/uur]
                                                                        lichte motorvoertuigen :        91,0        260,0            50
                                                                    middelzwaar vrachtverkeer :          7,7        21,9             50
                                                                           zwaar vrachtverkeer :         1,4         3,9             50

                                                                        lichte motorvoertuigen :       91,0        147,5             50
                                                                    middelzwaar vrachtverkeer :         7,7        12,4              50
                                                                           zwaar vrachtverkeer :        1,4         2,2              50

                                                                        lichte motorvoertuigen :       91,0           24,3           50
                                                                    middelzwaar vrachtverkeer :         7,7            2,0           50
                                                                           zwaar vrachtverkeer :        1,4            0,4           50

                      Omgevingsvariabelen :
                      wegdektype                                                               :   referentiewegdek
                      Cwegdek lichte motorvoertuigen                                           :         0,0 dB
                      Cwegdek middelzware en zware motorvoertuigen                             :         0,0 dB
                      hoogte wegdek t.o.v. maaiveld                                            :          0 m
                      horizontale afstand waarneempunt - weg                                   :       41,0 m
                      geen kruispunt                                                                      0
                      Etmaalintensiteit kruisende weg                                          :          0 mvt
                      geen optrekcorrectie                                                     :          0 m
                      percentage zacht bodemgebied tussen waarneempunt - snijpunten
                      begrenzingen aandachtsgebied met rijlijn                                 :      50,0 %
                      geen tegenoverliggende bebouwing                                                   0




                      Berekening :                                                                   h= 1,0 m
                      Geluidsemissie wegverkeer                                                :       73,3                                  dB

                      Optrekcorrectie                                                          :        0,0                                  dB
                      Reflectie tegen tegenoverliggende bebouwing                              :        0,0                                  dB
                      Afstandsdemping                                                          :       16,1                                  dB
                      Bodemdemping                                                             :        2,8                                  dB
                      Luchtdemping                                                             :        0,3                                  dB
                      Meteo-correctie                                                          :        2,1                                  dB
                      Totale demping                                                           :       21,4                                  dB

                      Totale geluidsimmissie op waarneempunt L dag                                     51,5                                  dB(A)
                      Totale geluidsimmissie op waarneempunt L avond                                   49,0                                  dB(A)
                      Totale geluidsimmissie op waarneempunt L nacht                                   41,2                                  dB(A)
                      Resultaat :
                      Totale geluidsimmissie op waarneempunt L den (incl. artkel 3.5)          :       51,9                                  dB
                      geluidsbelasting L den, na aftrek vgl. art. 3.4 RMG2012                  :        47                                   dB




                                                                                                                                           versie 1.4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>