<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Onderdeel van
M+P | Müller-BBM groep

Mensen met oplossingen

Rapport

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Opdrachtnemer

Opdrachtgever

Opdrachtnummer

Titel

Rapportnummer

Revisie

Datum

Aantal pagina's

Auteurs

Contactpersoon

M+P

Copyright

Colofon

M+P raadgevende ingenieurs BV

Architektenburo R.J. Pannenkoek b.v.
Hadleystraat 55
1431 SL AALSMEER

Akoestisch onderzoek woonark Uiterweg 351 te Aalsmeer
M+P.APANN.23.03.1

0

22 december 2023

38

R.L. Florentinus
Ing R.A.O. Gijsel

Richard Florentinus | 0297-320651 | aalsmeer@mp.nl

Visserstraat 50 | 1431 GJ Aalsmeer
Wolfskamerweg 47 | 5262 ES Vught

www.mp.nl | onderdeel van de Muller-BBM groep | Lid NLingenieurs | ISO 9001 gecertificeerd

© M+P raadgevende ingenieurs BV | Niets van deze rapportage mag worden gebruikt voor andere
doeleinden dan is overeengekomen tussen de opdrachtgever en M+P (DNR 2011 Artikel 46).

M-+P.APANN.23.03.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Ar

Samenvatting

In opdracht van architektenburo R.J. Pannekoek b.v. heeft M+P akoestisch onderzoek uitgevoerd in
verband met het verplaatsen en vernieuwen van een woonark aan de Uiterweg 351 te Aalsmeer.
De ligplaats van de woonark wordt 15 meter verplaatst.

Onderzocht is de geluidsbelasting op de woonark ten gevolge van de nabijgelegen bedrijvigheid, de
Uiterweg en de geluidsbelasting ten gevolge van vliegverkeer op Schiphol.

Op basis van de bedrijfssituatie van de nabij gelegen bedrijven en de verkeersgegevens van de
gemeente Aalsmeer is een rekenmodel opgesteld.

Uit de berekeningen blijkt dat ter plaatse geen sprake is van een overschrijding van de
voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai.

Verder voldoet de geluidsbelasting vanwege de bedrijvigheid aan de grenswaarden uit het
Activiteitenbesluit en aan de VNG richtwaarde stap 2 gemengd gebied, met uitzondering van
avondperiode wanneer boten terugkeren naar de jachthaven De Konkel. Het maximaal optredende
geluidsniveau bedraagt Lmax= 70 dB(A).

De ligplaats bevind zich dichtbij de vaarroute van de boten van de jachthaven De Konkel zodat het
onvermijdelijk is dat de voorbij varende boten een hoger geluidsniveau veroorzaken dan de
standaard geluidsvoorwaarden uit het Activiteitenbesluit en richtwaarde van de VNG stap 2. In de
bestaande situatie is de geluidsbelasting nagenoeg hetzelfde als in de nieuwe situatie omdat de
woonark slechts 15 meter wordt verplaatst. Het is dan ook acceptabel om een hogere
geluidsbelasting in de avondperiode toe te staan. In het Activiteitenbesluit artikel 2.17 is voor
bestaande situaties een 5 dB hogere geluidsbelasting toegestaan. Er is dan ook nog steeds sprake
van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Het is aan het bevoegd gezag hier een uitspraak over te doen.

De woonark ligt binnen het beperkingengebied LIB-4 van de luchthaven Schiphol. Omdat de
woonark geen toename geeft van het aantal woningen in het gebied en in de huidige situatie al in
het gebied ligt is het ons inziens toelaatbaar. Het is echter aan het bevoegd gezag dit te
beoordelen.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 3)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>6.1.3
6.2

6.3
bijlage A
bijlage B
bijlage C
bijlage D

bijlage E

Inhoud

Samenvatting
Inleiding
Geluidsmetingen

Bedrijvigheid

Jachthaven De Konkel
Jachtwerf Van der Zwaard B.V.
Mooren Boat Business

Geluidsvoorschriften bedrijvigheid
Toetsingskader goede ruimtelijke ordening

Wegverkeer
Wettelijk kader
Bepalingsmethode

Berekeningsresultaten

Bedrijvigheid

Jachthaven De Konkel

Jachtwerf van der Zwaard

Mooren Boat Business

Wegverkeer

Schiphol

Figuren

Modelgegevens bedrijvigheid en verkeerslawaai
Aangeleverde verkeersgegevens Uiterweg

Bijdrage analyse bedrijvigheid langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Larir

Overzicht maximaal optredende geluidsniveau Lmax

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>ep

1 Inleiding

In opdracht van architektenburo R.J. Pannekoek b.v. heeft M+P akoestisch onderzoek uitgevoerd in
verband met het verplaatsen en vernieuwen van een woonark aan de Uiterweg 351 te Aalsmeer.
Onderzocht is de geluidsbelasting op de ligplaats van de woonark ten gevolge van de nabijgelegen
bedrijvigheid, de Uiterweg en de geluidsbelasting ten gevolge van Schiphol.

In de onderstaand figuur is de situatie weergegeven van de huidige ligplaats en de nieuwe ligplaats.

figuur 1 Situatie ligplaats woonark

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Geluidsmetingen

Voor dit onderzoek zijn geen geluidsmetingen uitgevoerd. Op 18 december 2023 zijn de jachtwerf
van der Zwaard B.V. en Mooren boat business bezocht. Tijdens dit bezoek waren er weinig
activiteiten.

De gehanteerde geluidsvermogens zijn vastgesteld op basis van eerdere metingen van M+P bij
soortgelijke inrichtingen.

Met Jachthaven De Konkel is telefonisch contact geweest. Uit het telefonisch gesprek is gebleken

dat de enige activiteiten het af- en aanvaren van de bootjes zijn vanuit de ligplaats en de
personenwagens van de recreanten.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Map

3 Bedrijvigheid

in de directe omgeving van de te verplaatsen woonark zijn een drietal bedrijven aanwezig. In de
volgende hoofstukken wordt de bedrijfssituatie per bedrijf gegeven. In figuur 2 zijn deze
aangegeven.

figuur 2 Situatie met de bedrijven

3.1 Jachthaven De Konkel

Jachthaven De Konkei is gelegen aan de Uiterweg 343 ten oosten van de woonark.

Op de jachthaven zijn de relevante geluidsbronnen de af — en aanvarende plezierboten met
buitenboordmotoren. Het af- en aanvaren van de bootjes vindt voornamelijk in de dagperiode
plaats. Het betreft circa 40 boten. Een deel (ca. 10 stuks) van de boten die in de dagperiode zijn
vertrokken komen na 19.00 uur terug. De recreanten komen met personenwagens die op het
terrein worden geparkeerd. De jachthaven is niet voorzien van een bootlift of kraan.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 | 7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>tabel |

3.2

tabel 11

3.3

In tabel | is een overzicht gegeven van de relevante geluidsbronnen met hun bedrijfsduur en hun
geluidsvermogen.

overzicht relevante geluidsbronnen jachthaven De Konkel

nr. bron _Geluidsvermagen in dB(A) bedrijfsduur in tijd / aantal bewegingen
Lured Lamar dag avond nacht

101-102 Varen plezierboten 95 98 40 stuks 10 stuks --

103 Personenwagens 90 98 45 stuks 12 stuks -

in Bijlage B zijn de uitgebreide brongegevens weergegeven.

Jachtwerf Van der Zwaard B.V.

Jachtwerf Van der Zwaard is gelegen aan de Uiterweg 363. Op het terrein van de jachtwerf vindt
voornamelijk zomer- en winterstalling plaats van plezierboten. De jachtwerf heeft meerdere loodsen
(ca. 3000 m?) voor het stallen van de plezierboten. In de loodsen kunnen de eigenaren van de
boten licht onderhoud plegen. Dit onderhoud beperkt zich tot schuur- en schilderwerkzaamheden.
De geluidsuitstraling van de loodsen is akoestisch niet relevant. De haven beschikt over 50
ligplaatsen. Verder beschikt de jachtwerf over een elektrische botenlift om de boten in en uit het
water te tillen. Deze is akoestisch niet relevant. Gedurende het vaarseizoen parkeren de bezoekers
hun personenwagen in één van de loodsen en naast de loodsen.

In tabel | is een overzicht gegeven van de relevante geluidsbronnen met hun bedrijfsduur en hun
geluidsvermogen.

overzicht relevante geluidsbronnen jachtwerf Van der Zwaard

nr. bron Geluidsvermogen in dB(A) bedrijfsduur in tijd / aantal bewegingen

Linea Lamar dag avond nacht
1 Varen plezierboten 95 98 50 stuks -- --
2-3 Personenwagens bezoekers 90 98 50 stuks - --
4 Personenwagens personeel 90 98 5 stuks -- --

In Bijlage B zijn de uitgebreide brongegevens weergegeven.

Mooren Boat Business

Mooren Boat Business is gelegen aan de Uiterweg 363A en is gevestigd op het terrein van
jachtwerf Van der Zwaard. Het betreft een gespecialiseerd bedrijf voor technische voorzieningen
aan (plezier)boten. Dit kan zijn het inbouwen, reparatie, revisie en onderhoud van scheepsdiesel,
benzinemotoren en keerkoppelingen, inbouwen van boegschroeven en hekschroeven,
schroefreparatie, aluminiumramen en ankerlieren. Het bedrijf heeft een kleine werkplaats,
onderdelenmagazijn en een overkapping waar lichte werkzaamheden plaatsvinden aan boten. De
werkzaamheden vinden alleen in de dagperiode plaats. De relevante geluidsbronnen zijn het

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>tabel lil

schuren van de romp van bootjes en het af- en aanrijden met de bestelbus om naar klanten te

gaan.

In tabel | is een overzicht gegeven van de relevante geluidsbronnen met hun bedrijfsduur en hun

geluidsvermogen.

overzicht relevante geluidsbronnen jachtwerf Van der Zwaard

nr. bron Geluidsvermogen in dB(A) bedrijfsduur in tijd / aantal bewegingen
Lwaeq Lwamax dag avond nacht

201 bestelbus 96 105 5 stuks - —

202-203 — stijpwerkzaamheden 105 109 1 uur -- --

In Bijlage B zijn de uitgebreide brongegevens weergegeven.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>10

Geluidsvoorschriften bedrijvigheid

Er is vanuit gegaan dat de inrichtingen onder het Activiteitenbesluit (Besluit algemene regels voor
inrichtingen milieubeheer) vallen. Hierin zijn onder andere de onderstaande grenswaarden
gegeven: |

Artikel 2.17

1.

Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (Lar.r) en het maximaal geluidsniveau
Lamax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede
door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten
ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat:

a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen

dan de in die tabel aangegeven waarden;

Tabel 2.17a
07:00-19:00 uur 19:00-23:00 uur | 23:00-07:00 uur
Lait op de gevel van gevoelige gebouwen 50 dB(A) 45 dB(A) 40 dB(A)
Lait in in- en aanpandige gevoelige gebouwen 35 dB(A) 30 dB(A) 25 dB(A)
Lamax op de gevel van gevoelige gebouwen 70 dB(A) 65 dB(A) 60 dB(A)
Lamax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen 55 dB(A) 50 dB(A) 45 dB(A)

. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale

geluidsniveaus Lamax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten;

de in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen
niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft
voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen:

de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen
op de grens van het terrein, met dien verstande dat de waarden in geval van
ligplaatsen, bestemd om te worden ingenomen door een woonschip als bedoeld in
artikel 1.2, derde lid, onderdeel b, van het Besluit geluidhinder, slechts gelden voor
zover deze ligplaatsen als zodanig zijn bestemd op of na 1 juli 2012 en niet daarvoor in
een gemeentelijke verordening waren aangewezen om door een woonschip te worden
ingenomen;

. de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel, vermeerderd met 5 dB(A), ook

gelden op de grens van het terrein in geval van ligplaatsen, bestemd om te worden

ingenomen door een woonschip als bedoeld in artikel 1.2, derde lid, onderdeel b, van

het Besluit geluidhinder, voor zover deze ligplaatsen:

1°. als zodanig zijn bestemd voor 1 juli 2012, of

2°. voor 1 juli 2012 in een gemeentelijke verordening waren aangewezen om door een
woonschip te worden ingenomen en voor 1 juli 2022 als zodanig zijn bestemd;

de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in

geluidsgevoelige ruimten en verblijfsruimten; en

. de in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn

gelegen op een gezoneerd industrieterrein.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>4.1

Toetsingskader goede ruimtelijke ordening

Als toetsingskader worden de waarden gehanteerd uit het VNG handreiking Bedrijven en
milieuzonering (editie 2009).

In de onderstaande tabel is voor de relevante inrichting de grootste afstand voor hinder gegeven.
De afstand heeft betrekking op de geluidswaarden voor gemengd gebied.

naam vergunning omschrijving afstand geluid SBI-2009 categorie

gemengd gebied jachthavens

Jachthavens met diverse

En Activiteitenbesluit groothandel 30 meter 932 3.1
voorzieningen

gemengd gebied Mooren Boat Business

Reparatie en onderhoud van sport-

. | Activiteitenbesluit reparatiebedrijf 30 meter 3315 3.1
en recreatievaartuigen

Voor de toetsing wordt uitgegaan van gemengd gebied.

Geluid

Het toetsingskader voor geluid bestaat uit vier stappen waarbij per stap de geluidsbelasting groter wordt en daarmee
de onderzoeks- en motiveringsplicht.

Stap 1

Indien de richtafstand (zie de lijsten in bijlage 1) voor het aspect geluid niet wordt overschreden kan verdere toetsing
voor het aspect geluid in beginsel achterwege blijven: buitenplanse inpassing is mogelijk.

NB: voor de afstand tot gemengd gebied mag rekening gehouden worden met de vermindering van één afstandstap,

zie paragraaf 2.1 onderdeel omgevingstypen (bijvoorbeeld: richtafstand tot gemengd gebied voor categorie 3.2 is 50
meter in plaats van 100 meter).

Stap 2 Vanaf deze stap is een geluidonderzoek noodzakelijk
Indien stap 1 niet toereikend is:
e Bij een geluidsbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen in gebiedstype rustige woonwijk
van maximaal:
= _ 45 dB(A) langtijdgemiddeld beoordelingsniveau;
e 65 dB(A) maximaal (piekgeluiden);
e _50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking en;
e Bij een geluidsbelasting op woningen en andere geluidsgevoelige bestemmingen in gebiedstype gemengd gebied
van maximaal:
* 50 dB(A) langtijdgemiddeld beoordelingsniveau;
* 70 dB(A) maximaal (piekgeluiden);
e 50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking;
buitenplanse inpassing is mogelijk.

Stap 3 Indien stap 2 niet toereikend is:
e Bij een geluidbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen in gebiedstype rustige woonwijk
van maximaal:
« 50 dB(A) langtijdgemiddeld beoordelingsniveau.
« 70 dB(A) maximaal (piekgeluiden);
e 50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking en;

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>12

e Bij een geluidbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen in gebiedstype gemengd gebied
van maximaal:

e 55 dB(A) langtijdgemiddeld beoordelingsniveau;

e 70 dB(A) maximaal (piekgeluiden) exclusief piekgeluiden door aan- en afrijden verkeer;

e 65 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking;
is buitenplanse inpassing mogelijk. Het bevoegd gezag dient echter te motiveren waarom het deze geluidbelasting in
de concrete situatie acceptabel acht, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting
moet worden betrokken. Het bevoegd gezag kan daarbij gebruik maken van gemeentelijk geluidbeleid, Indien de te
verwachten geluidbelasting voldoet aan de in dat gemeentelijk geluidbeleid vastgestelde grenswaarden voor het
betreffende gebied.

Stap 4

Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in slap 3 zal buitenplanse inpassing doorgaans niet mogelijk zijn.
Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, onderbouwen en
motiveren waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>5 Wegverkeer

Ter plaatse van de Uiterweg 351 te Aalsmeer wordt een woonark verplaatst. Deze woonark komt
dichter bij de Uiterweg te liggen dan voorheen. De ligplaats van een woonark is in de Wet
Geluidhinder aangeduid als een geluidsgevoelig gebied. Daarom moet bij een
bestemmingsplanwijziging, waar hier sprake van is, gekeken worden naar de geluidsbelasting. In
dit rapport is de geluidsbelasting onderzocht ten gevolge van wegverkeer over de Uiterweg. Dit is
een weg met een wettelijke maximaal toegestane rijsnelheid van 50 km/u.

5.1 Wettelijk kader

De regelgeving voor wegverkeerslawaai, met uitzondering voor Rijkswegen, is vastgelegd in de
Wet geluidhinder. In artikel 74 van de Wgh is bepaald dat een weg een zone heeft die zich uitstrekt
vanaf de as van de weg tot de volgende breedte aan weerszijden van de weg:

a. in stedelijk gebied:
1°. _ voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken of een of twee sporen: 200 meter;
2°. _ voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken of drie of meer sporen: 350 meter;

Voor onderstaande wegen is een uitzondering gemaakt. Deze wegen hebben geen geluidszone.
het betreffen dan een weg:

a. die gelegen is binnen een als woonerf aangeduid gebied, of
b. waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt.

Binnen de geluidszone dient de geluidsbelasting te worden getoetst aan de voorkeursgrenswaarde.

Het genoemde is van toepassing voor woningen, andere geluidsgevoelige gebouwen en
geluidsgevoelige terreinen. Welke gebouwen en terreinen hieronder vallen is aangewezen in het
Besluit geluidhinder.

Als geluidsgevoelig terrein is aangewezen:

= Woonwagenstandplaatsen;

" ligplaatsen voor woonschepen.

De geluidsbelasting wordt uitgedrukt in Laen [dB]. Dit is een dosismaat voor het gewogen
gemiddelde geluidsniveau per etmaal. De voorkeursgrenswaarde voor het wegverkeerslawaai bij
ligplaatsen voor woonschepen bedraagt Laen = 48 dB.

Toetsing aan de voorkeursgrenswaarde vindt plaats per weg. Alvorens de berekende
geluidsbelasting wordt getoetst aan de voorkeursgrenswaarde mag, conform artikel art. 110g Wgh,
een correctie worden toegepast van 5 dB.

5.2 Bepalingsmethode

De geluidsbelastingsberekeningen zijn, per weg, uitgevoerd volgens de standaard rekenmethode II
van het Reken- en Meefvoorschrift Geluid 2012.

Bij de berekeningen is uitgegaan van gegevens inzake::

= de verkeersintensiteiten, onderverdeeld naar lichte, middelzware en zware motorvoertuigen;
= de rijsnelheden;

= het type wegdek;

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>= de weghoogte en het wegprofiel.

Voorts is rekening gehouden met:

= de afstand tussen de weg en de ligplaats;

= de aanwezigheid van groenstroken in verband met bodemdemping;
s reflecties afkomstig van tegenoverliggende bebouwing.

Getoetst wordt op de woonark ligplaats.

Voor de wettelijke toetsing is de weg genoemd in tabel | onderzocht.

tabel | relevante wegen
weg zonering maximale zonebreedte maximale snelheid
[m] [km/u}*
Uiterweg ; binnenstedelijk 200 50

* het betreft hier de maximum representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen

De aangehouden verkeersintensiteiten zijn opgeven door de gemeente Amstelveen/Aalsmeer.
Deze opgave is opgenomen in Bijlage C In tabel Il zijn de aangehouden verkeersintensiteiten
weergegeven voor 2033. De vermelde etmaalintensiteiten betreffen het jaargemiddelde voor de
weekdag waarbij de toename van 2030 naar 2033 is berekend met jaarlijkse toename van 1%
volgens opgave van de gemeente.

tabel II geprognosticeerde etmaalintensiteiten en uurintensiteiten voor het peiljaar 2033
wegvak etmaal-intensiteit dag avond nacht
Uiterweg "468 6,67 % 3,75 % 0,63 %

14 > M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>6.1

tabel li

Berekeningsresultaten

Bedrijvigheid

Op basis van de hiervoor weergegeven representatieve bedrijfssituatie van de drie bedrijven en de
bijbehorende bronvermogens en bedrijfsduren, is een rekenmodel opgesteld conform methode |!
van de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II.8 uitgave 1999). De rekenpunten

zijn weergegeven in figuur 4 tot en met 6 van Bijlage A.

Jachthaven De Konkel

In tabel III zijn de berekende immissieniveaus weergegeven voor de genoemde rekenpunten. Er is
gerekend op 1,5 en 4,5 meter hoogte.

langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Larir op de woonark ligplaats

nr. immissiepunt hoogte langtiidgemiddeld beoordelingsniveau etmaalwaarde

Laur in dB(A) Letmaa in dB(A)
dag avond nacht berekend

1_A woonark noord 1,50 27,7 24,6 -- 29,6

1_B woonark noord 4,50 29,4 26,5 - 31,5

2 A woonark oost 1 1,50 45,6 41,9 = 46,9

2 B woonark oost 1 4,50 45,7 42,1 -- 47,1

3 A woonark oost 2 1,50 48,0 44,4 - 49,4

3 B woonark oost 2 4,50 47,9 44,3 -- 49,3

4 A woonark zuid 2 1,50 45,7 42,0 -- 47,0

4 B woonark zuid 2 4,50 46,0 42,4 -- 47,4

SA woonark west 1 1,50 32,5 28,9 -- 33,9

5 B woonark west 1 4,50 34,0 30,4 -- 35,4

6 A woonark west 2 1,50 30,0 26,5 -- 31,5

6 B woonark west 2 4,50 29,3 25,7 -- 30,7

Grenswaarde Activiteitenbesluit / VNG richtwaarde 50 45 40 50

Uit tabel III blijkt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van jachthaven De
Konkel bij de woonark op de nieuwe locatie maximaal Larit = 48/44/-- dB(A) bedraagt in
respectievelijk de dag/avond/nachtperiode. Hiermee wordt voldaan aan de standaard
grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. In het kader van de ruimtelijke ordening blijkt dat aan de
richtwaarden van stap 2 kan worden voldaan.

In Bijlage D is de bijdrage analyse gegeven op de meest relevante rekenpunten.

In tabel IV is een overzicht gegeven van de maximaal optredende geluidsniveaus Lama bij de
woonark. Deze geluidsniveaus zijn berekend met de waarden in de kolom Lwamax uit tabel |.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>tabel IV

16

maximaal optredende geluidsniveaus Lamax op de woonark ligplaats

nr. immissiepunt 8 hoogte maximaal geluidsniveau Lamax in dB(A)

dag avond nacht
TA woonark noordgevel 1,50 49,8 49,8 --
1_B woonark noordgevel 4,50 50,5 50,5 --
2A woonark oostgevel 1 1,50 69,6 69,6 an
2 B woonark oostgevel 1 4,50 68,9 68,9 —
SA woonark oostgevel 2 1,50 70,0 70,0 —
3_B woonark oostgevel 2 4,50 69,3 69,3 --
4A woonark zuidgevel 2 1,50 68,1 68,1 --
4 B woonark zuidgevel 2 i 4,50 67,6 67,6 --
5A woonark westgevel 1 1,50 51,1 51,1 -
5 B woonark westgevel 1 4,50 52,0 52,0 -
6A woonark westgevel 2 1,50 52,5 52,5 -
6 B woonark westgevel 2 N 4,50 47,6 47,6 ~
Grenswaarde Activiteitenbesluit / VNG richtwaarde 70 65 60

Uit tabel IV blijkt dat het maximaal optredende geluidsniveau door jachthaven De Konkel bij de
nieuwe ligplaats maximaal La max = 70/70/-- dB(A) bedraagt voor respectievelijk de dag-, avond- en
nachtperiode. ,

Hiermee wordt in de avondperiode niet voldaan aan de standaard grenswaarden uit het
Activiteitenbesluit en ook niet aan de richtwaarde van de VNG voor stap 2.

In Bijlage E is een overzicht gegeven van het maximaal optredende geluidsniveau op de meest
relevante rekenpunten.

De ligplaats bevind zich dichtbij de vaarroute van de boten van de jachthaven De Konkel zodat het
onvermijdelijk is dat de voorbij varende boten een hoger geluidsniveau veroorzaken dan de
standaard geluidsvoorwaarden uit het Activiteitenbesluit en de richtwaarde van de VNG stap 2. In
de bestaande situatie is de geluidsbelasting nagenoeg hetzelfde als in de nieuwe situatie omdat de
woonark slechts 15 meter wordt verplaatst. Het is ons inziens acceptabel om een hogere
geluidsbelasting in de avondperiode toe te staan. In het Activiteitenbesluit artikel 2.17 is voor
bestaande situaties een 5 dB hogere geluidsbelasting toegestaan. Er is dan ook nog steeds sprake
van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Het is aan het bevoegd gezag hier een uitspraak over te doen.

Jachtwerf van der Zwaard

In tabel V zijn de berekende immissieniveaus weergegeven voor de genoemde rekenpunten. Er is
gerekend op 1,5 en 4,5 meter hoogte.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>AJ
| eis

tabel V langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Lar1r op de woonark ligplaats
nr. immissiepunt hoogie langtijdgemiddeld beoordelingsniveau etmaalwaarde
Larir in dB(A) Letmaa in dB(A)
dag avond nacht berekend
TA woonark noord 1,50 29,6 - -- 29,6
1_B woonark noord 4,50 32,3 -- — 32,3
2_A _ woonark oost 1 1,50 24,0 -- -- 24,0
2 B woonark oost 1 4,50 21,6 -- — 21,6
3_A woonark oost 2 1,50 24,6 -- - 24,6
3 B woonark oost 2 4,50 24,6 -- - 24,6
4 A woonark zuid 2 1,50 35,7 -- -- 35,7
4 B woonark zuid 2 4,50 37,8 -- - 37,8
5 A woonark west 1 1,50 36,1 -- -- 36,1
5 B woonark west 1 4,50 38,8 -- - 38,8
GA woonark west 2 1,50 34,4 -- -- 34,4
6 B woonark west 2 4,50 37,5 -- - 37,5
Grenswaarde Activiteitenbesluit / VNG richtwaarde 50 . 45 40 50
Uit tabel III blijkt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van Van der Zwaard bij
de woonark op de nieuwe locatie maximaal Larur = 39/--/-- dB(A) bedraagt in respectievelijk de
dag/avond/nachtperiode. Hiermee wordt voldaan aan de standaard grenswaarden uit het
Activiteitenbesluit. In het kader van de ruimtelijke ordening blijkt dat aan de richtwaarden van stap 2
kan worden voldaan. ‘
In Bijlage D is de bijdrage analyse gegeven op de meest relevante rekenpunten.
In tabel VI is een overzicht gegeven van de maximaal optredende geluidsniveaus La max bij de
woonark. Deze geluidsniveaus zijn berekend met de waarden in de kolom Lwamax uit tabel II.
fabel VI maximaal optredende geluidsniveaus Lamax op de woonark ligplaats

nr. immissiepunt hoogte maximaal geluidsniveau La max in dB(A)
dag avond nacht

TA woonark noordgevel 1,50 48,6 ad =

1_B woonark noordgevel 4,50 51,2 — -

2A woonark oostgevel 1 1,50 41,0 - =

2 B woonark oostgevel 1 4,50 35,6 = =

3 A woonark oostgevel 2 1,50 41,7 — =

3 B woonark oostgevel 2 4,50 40,0 — —

4 A woonark zuidgevel 2 1,50 51,1 i a

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023

17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>6.1.3

tabel VII

18

nr. immissiepunt hoogte maximaal geluidsniveau La max in dB(A)

dag avond nacht
4 B woonark zuidgevel 2 4,50 54,3 -- -
SA woonark westgevel 1 1,50 50,7 — —
5 B woonark westgevel 1 4,50 54,8 - —
6A woonark westgevel 2 1,50 48,9 — —
6 B woonark westgevel 2 4,50 51,7 -- -
Grenswaarde Activiteitenbesluit / VNG richtwaarde 70 65 60

Uit tabel VI blijkt dat het maximaal optredende geluidsniveau door jachthaven De Konkel bij de
nieuwe ligplaats Lamax = 55/--/-- dB(A) bedraagt voor respectievelijk de dag-, avond- en

nachtperiode.
Hiermee wordt voldaan aan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit en aan de
richtwaarde van de VNG voor stap 2.

In Bijlage E is een overzicht gegeven van het maximaal optredende geluidsniveau op de meest
relevante rekenpunten.

Mooren Boat Business

In tabel VII zijn de berekende immissieniveaus weergegeven voor de genoemde rekenpunten. Er is
gerekend op 1,5 en 4,5 meter hoogte.

langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Lar.r op de woonark ligplaats

nr. immissiepunt hoogte langtijdgemiddeld beoordelingsniveau etmaalwaarde

Larir in dB(A) Letmaat in dB(A)
dag avond nacht berekend

1_A woonark noordgevel 1,50 24,8 - -- 24,8

1_B woonark noordgevel 4,50 27,3 -- -- 27,3

2 A _ woonark oostgevel 1 1,50 24,8 -- -- 24,8

2 B woonark oostgevel 1 4,50 13,4 ~ -- 13,4

3_A _ woonark oostgevel 2 1,50 29,5 -- -- 29,5

3 B woonark oostgevel 2 4,50 17,1 - -- 17,1

4 A woonark zuidgevel 2 1,50 31,2 -- - 31,2

4 B woonark zuidgevel 2 4,50 35,4 -- ~ 35,4

5 A woonark westgevel 1 1,50 32,9 - -- 32,9

5 B woonark westgevel 1 4,50 35,3 -- -— 35,3

6. A woonark westgevel 2 1,50 30,8 - - 30,8

6 B woonark westgevel 2 4,50 43,4 -- -- 43,4

Grenswaarde Activiteitenbesluit / VNG richtwaarde 50 45 40 50

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>tabel VIII

6.2

MN

Uit tabel Vilblijkt dat het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten gevolge van Mooren Booat
Busines bij de woonark op de nieuwe locatie maximaal Larit = 43/--/-- dB(A) bedraagt in
respectievelijk de dag/avond/nachtperiode. Hiermee wordt voldaan aan de standaard
grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. In het kader van de ruimtelijke ordening blijkt dat aan de
richtwaarden van stap 2 kan worden voldaan.

In Bijlage D is de bijdrage analyse gegeven op de meest relevante rekenpunten.

In tabel Vill is een overzicht gegeven van de maximaal optredende geluidsniveaus La max bij de
woonark. Deze geluidsniveaus zijn berekend met de waarden in de kolom Lwamax uit tabel |.

maximaal optredende geluidsniveaus Lama op de woonark ligplaats

nr. immissiepunt hoogte maximaal geluidsniveau La max in dB(A)

dag avond nacht
1A woonark noordgevel 1,50 50,7 - --
1_B woonark noordgevel 4,50 53,6 — —
2 A woonark oostgevel 1 1,50 42,0 -- =
2 B woonark oostgevel 1 4,50 37,2 = --
SA woonark oostgevel 2 1,50 44,2 ~ =
3_B woonark oostgevel 2 4,50 37,9 ~ i
4 A woonark zuidgevel 2 1,50 46,8 — t
4 B woonark zuidgevel 2 4,50 i 49,0 En --
SA woonark westgevel 1 1,50 51,1 — a
5_B woonark westgevel 1 4,50 53,5 aad a
6A woonark westgevel 2 1,50 51,1 = --
6 B woonark westgevel 2 4,50 i 57,8 = —
Grenswaarde Activiteitenbesluit / VNG richtwaarde 70 65 60

Uit tabel IV blijkt dat het maximaal optredende geluidsniveau door Mooren Boat Business bij de
nieuwe ligplaats La max = 58/--/-- dB(A) bedraagt voor respectievelijk de dag-, avond- en
nachtperiode.

Hiermee wordt voldaan aan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit en aan de
richtwaarde van de VNG voor stap 2.

In Bijlage E is een overzicht gegeven van het maximaal optredende geluidsniveau op de meest
relevante rekenpunten.

Wegverkeer

In tabel IX is de geluidsbelasting vanwege de Uiterweg opgenomen. Bepaald is de geluidsbelasting
op de rand van het geluidsgevoelige gebied op een waarneemhoogte van 1,5 en 4,5 meter.

Dit betreft de geluidsbelasting na wettelijke aftrek conform artikel 1 10g Wgh. Deze waarde wordt
getoetst aan de voorkeurgrenswaarde van 48 dB. Bij overschrijding van de voorkeursgrenswaarde
is de waarde vet afgedrukt en onderstreept.

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>tabel IX geluidsbelasting Uiterweg in Laen [dB] incl. aftrek art. 110g Wgh

waarneempunt waarneem-hoogte[m] toetswaarde Uiterweg
Woonark Uiterweg 351 1,5 26
Woonark Uiterweg 351 4,5 29

Ter plaatse van de woonark is geen sprake van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde
voor wegverkeerslawaai. Er hoeft geen hogere-grenswaarde worden verleend en er gelden geen
aanvullende eisen met betrekking tot wegverkeerslawaai voor de woonark.

6.3 Schiphol

De woonark ligt binnen het beperkingengebied LIB-4 (blauw) van de luchthaven Schiphol. Een
uitsnede van de kaart behorende bij het Luchthaven Indelingsbesluit is hieronder opgenomen.
Omdat de woonark geen toename geeft van het aantal woningen in het gebied en in de huidige
situatie al in het gebied ligt is het ons inziens toelaatbaar. Het is echter aan het bevoegd gezag dit
te beoordelen.

Kraimmie Mijdrecht

Weterngbrug
1

Oude Wetering

figuur 3 Ligging t.o.v. LIB-contouren Schiphol (versie 2018)

20 M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>Bijlage A

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>figuur 4

22

Van der Zwaard

M+P Raadgevende Ingenieurs BV.

KOS

474600

474500 |-

be

Bodemgebieden
Gebouwen
S om = m

| Detail puntbronnen e
Mobiele bron

| Puntbronnen x
Toetspunten a

pe =]
L—3

schaal = 1:900

109500

MP f

HMAI, industrie, [versie van Gebied - LAr,LT bedrijvigheid nabij woonark}, Geomilieu V2022.4 rev | Lii

Rekenmodel jachtwerf Van der Zwaard

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Van der Zwaard

M+P Raadgevende Ingenieurs BV.

PONS)

474800 |-

474500

\

<

Detail puntbronnen e
Mobiele bron

Puntbronnen i
Toetspunten a
Bodemgebieden EZ
Gebouwen

297
A

109500

HMRI, industrie, [versie van Gebied - LAr,LT bedrijigheid nabij woonark) , ieu V2022.4 rev 1 Licenti MP

figuur 5 Rekenmodel Mooren Boat Business is hetzelfde als figuur 4?

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023

BV.

23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>figuur 6

24

Mooren Boat Business

M+P Raadgevende Ingenieurs BV.

474600 |-

474500

Nt” oa | Detail puntbronnen .
Mobiele bron
a Puntbronnen *
M Toetspunten a
Bodemgebieden eS
Sa)

&

HMAI, industrie, versie van Gebied - LAr,LT bedrijvigheid nabij woonark] , Geomilieu 2022.4 rev 1 L

Rekenmodel Jachthaven De Konkel

108500

M-+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Map

Verkeerslawaai M+P Raadgevende Ingenieurs BV.

21 dec 2023, 13:49

Wegen
| Toetspunten a
Bodemgebieden T 1
Gebouwen |
oan — A

474800 a

474400

RMG-2012, wegverkeer, [versie van Gebied - Jj, lieu V20224 rev 1 Licentis MP

figuur 7 Rekenmodel verkeerslawaai

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023 25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>26

Bijlage B

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Lijst van puntbronnen Laeg

€Z0% Jeqwaaap ZZ | LEO EZNNYdN d+

Naam Omschr. Groep X Y Maaiveld Hoogte Type Richt. Hoek Lwr3l Lwr63 Lwr125 Lwr250 Lwr500 Lwrik Lwe2k Lwr 4k Lwr8k LwrTofaal Cb(D) Cb(A) Cb(N)
202 slijpwerkzaamheden noord Mooren 109487,96  474531,63 0,33 2,68 Uitstr. gevel 0 360 46,8 50,8 56,5 65,1 78,5 83,3 100,1 101,7 98,1 105,0 10,8 - -
203 slijpwerkzaamheden zuid Mooren 1094936 47451757 0,33 2,68 Uitstr. gevel 0 360 46,8 50,8 56,5 65,1 78,5 83,3 100.1 1017 98,1 105,0 10,8 — —
Lijst van puntbronnen Lamax

Naam Omschr. Groep x Y Maaiveld Hoogte Type Richt. Hoek Lwr31 Lwr63 Lwr125 Lwr250 Lwr500 Lwrik Lwr2k Lwr4k Lwr8k LwrTotaal Cb(D) Ch(A) Cb{N)
202 slijpwerkzaamheden noord = Maoren 10948796 474531,63 -0,33 268 _Uitstr. Gevel 0 360 50,8 548 60,5 66,1 825 87,3 1041 1057 1021 109,0 10,8 - -
203 slijpwerkzaamheden zuid Mooren 1094936 474517,57 -0,33 2,68 Uitstr. gevel 0 360 50,8 54,8 60,5 66,1 825 87,3 104,1 105,7 102,1 109,0 10.8 - -
Liist van mobiele bronnen

Naam Omschr. Groep XA Y-1 M-1 H-1 Gemsnelheid Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Lwr31 Lwr63 Lwr125 Lwr250 Lwr500 Lwrik Lwr2k Lwr4k Lwr8k Ewr Totaal
1 varen plezierboten Jachtwerf van der Zwaard 1095135 4745406 -05 0,5 50 100,0 - — 55,0 63,0 78,0 86,0 93,0 87,0 810 800 73,0 85,1

2 personenwagens bezoekers Jachtwerf van der Zwaard 109427,9 474640,0 -0,3 0,7 5,0 70,0 — - 56,5 715 75,5 765 81,5 86,5 83,5 78,5 75,5 90,1

3 personenwagens van der Zwaard 9 Jachtwerf van der Zwaard 1094274 4746399 -03 07 5.0 16,0 - - 56,5 71,5 75,5 76,5 81,5 86,5 83,5 785 755 80,1

4 personenwagens bezoekers Jachtwerf van der Zwaard 1094289 4746390 -03 0,7 5,0 30,0 ~ = 56,5 715 75,5 76,5 81,5 86,5 835 785 755 90,1
201 bestelbus Mooren Boat Business Mooren Boat business 109427,9 474640,0 -0,3 0,7 5,0 10,0 - - 62,1 70,4 81,2 88,1 88,7 87,8 89,1 89,5 80,7 96.0
101 varen plezierboten Jachthaven De Konkel 109535,1 4746062 -05 05 5,0 35,0 50 - 55,0 63,0 78,0 86,0 93,0 87,0 810 80,0 73,0 95,1
102 _ varen plezierboten Jachthaven De Konkel 109564,0 4745923 -05 05 5,0 35,0 5,0 — 55.0 63.0 78,0 86,0 93,0 87,0 81,0 800 73,0 95.4
103 _ personenwagens Jachthaven De Konkel 109531,3 4746913 -03 0,7 5,0 45,0 12,0 - 56,5 75 75,5 76,5 81,5 86,5 83,5 785 755 20,1

17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>8e

€70Z Jaquiesap ZZ | L'EOETNNVAV d+

Lijst van mobiele bronnen Lamax

Naam Omschr. Groep X1 Y-1 M-1 H-1 Gem.snelheid Aantal(D) Aantal(A) AantalN) Lwr31 Lwr63 Lwr125 Lwr250 Lwr 500 Lwrik Lwr2k Lwr4k Lwr8k Lwr Totaal
1 varen plezierboten Jachtwerf van der Zwaard 1095135 4745406 -05 0,5 5,0 100,0 - ~ 580 66,0 81,0 89,0 96,0 9,0 840 830 76,0 98,1

2 personenwagens bezoekers Jachtwerf van der Zwaard 109427,8 474640,0 -0,3 0,7 5,0 70,0 kd E 645 795 83,5 84,5 89,5 45 915 865 835 98,1

3 personenwagens van der Zwaard Jachtwerf van der Zwaard 109427,4 4746399 -03 07 5,0 10,0 - ~ 645 795 83,5 84,5 89,5 45 915 865 835 88,1

4 personenwagens bezoekers Jachtwerf vander Zwaard 109428,9 4746390 -03 0,7 5,0 30,0 - - 645 795 83,5 845 89,5 945 915 865 835 98,1
201 bestelbus Mooren Boat Business Mooren Boat business 109427,9 474640,0 -03 07 5,0 10,0 E = 67,1 75,1 86,2 93,1 93,7 928 94,1 945 857 101,0
104 varen plezierboten Jachthaven De Konkel 109535,1 4746062 -05 0,5 5,0 35,0 5,0 = 58,0 66,0 810 89,0 96.0 90,0 840 830 760 88,1
102 _ varen plezierboten Jachthaven De Konkel 1095640 4745923 05 05 5,0 35,0 5,0 - 580 66,0 810 890 96,0 9,0 84,0 83,0 76,0 98,1
103 _ personenwagens Jachthaven De Konkel 109531,3 4746913 -03 07 5,0 45,0 12,0 ” 645 785 83,5 84,5 89,5 45 915 865 835 88,1

Lijst van ontvangerpunten

Naam Omschr. X Y Maaiveld Gevel Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F

t woonark noord 109522,31 474605,30 0,50 Ja 1,50 4,50 - = -

2 woonark oost 1 109527,09 474602,82 -0,50 Ja 1,50 4,50 - - - ~

3 woonark oost 2 109532,94 474593,26 -0,50 Ja 1,50 4,50 - = ~

4 waonark zuid 2 109532,14 474589,78 0,50 Ja 1,50 4,50 = - - -

5 woonark west 1 109528,61 474590,39 -0,50 Ja 1,50 4,50 - - - -

6 woonark west 2 109522,55 474600,11 -0,50 Ja 1,50 4,50 - - - -
Verkeerslawaai

Naam Omschr. Xl YA Xen Vn Lengte Wegdek Totaalaantal %LWD) %LV(A) %LWN) %LV(P4) ANMD) %MV(A) %MWN) %MV(P4) %ZV(D) %ZWA) %ZV(N) %ZWP4)
1 Uiterweg 109237,56 474537,45 109789,81 47482577 624,33 Referentiewegdek 468,27 96,50 96,50 96,50 = 298 2,88 2,98 - 0,53 0,53 0,53 -

</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023

29
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Dag Richard,

Hierbij de gegevens van de Uiterweg. Als er nog vragen zijn hoor ik het graag!
Verkeersintensiteiten ten behoeve van het geluidsonderzoek Uiterweg te Aalsmeer.
De intensiteiten hieronder betreffen mvt./etmaal op werkdagbasis.

Gebruikte software: OmniTRANS Next Analytics Noord-Holland Zuid 3.2
Gebruikt model: 2030: NZH3.2 2030TH

De intensiteiten zijn gecorrigeerd op basis van geplande ontwikkelingen en afgerond op honderdtallen.
Voor cijfers van planjaren na 2030 kan gebruik gemaakt worden van een correctiefactor van 1% per jaar.

Etmaalverdeling: 7-19u — 19-23u - 23-7u: 80% - 15% - 5%
Verhouding weekdag/werkdag: 0,9
Verdeling middelzwaar - zwaar: 85% - 15%

Maximum snelheden:
50 km/u: Uiterweg

Verhardingstype: graag contact opnemen met j.witteman@amsteveen.nl

mvt/etmaal: a
Z Ne, 24
Ad
9
9 A
en
5 A
je
>
A
Sn

Percentage vrachtverkeer:

A y Fi

M+P.APANN.23.03.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023

31
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>32

Jachthaven De Konkel

Naam Omschrijving , Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal
3_A woonark oost 2 1,50 48,0 44,4 - 49,4
101 varen plezierboten 47,8 44,1 - 49,1
102 varen plezierboten 35,0 31,3 -- 36,3
103 personenwagens 24,8 23,8 -- 28,8
Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal
3_B woonark oost 2 4,50 47,9 44,3 Ee 49,3
101 varen plezierboten 47,5 43,8 -- 48,8
102 varen plezierboten 37,1 33,5 -- 38,5
103 personenwagens 28,2 27,2 = 82,2

M+P.APANN.23.03.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Jachtwerf Van der Zwaard

,

Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal
5 B woonark west 1 4,50 38,8 - - 38,8
1 varen plezierboten | 38,4 -- - 38,4
2 personenwagens bezoekers 26,9 -- - 26,9
4 personenwagens bezoekers 21,3 -- -- 21,3
3 personenwagens van der Zwaard 18,1 al -- 18,1
Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal
4B woonark zuid 2 4,50 37,8 - - 37,8
1 varen plezierboten 37,8 - - 37,8
2 personenwagens bezoekers 13,3 -- -- 13,3
4 personenwagens bezoekers 7.9 -- -- 7,9
3 personenwagens van der Zwaard 4,2 - -- 4,2

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023

33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>34

Mooren Boat Business

Omschrijving N Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal
6_B woonark west 2 4,50 43,4 - - 43,4
203 slijpwerkzaamheden zuid 43,0 -- - 43,0
202 slijpwerkzaamheden noord 30,4 - - 30,4
201 bestelbus Mooren Boat Business 26,2 -- -- 26,2
Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal
4 B woonark zuid 2 4,50 35,4 - ~ 35,4
202 slijpwerkzaamheden noord 34,2 — — 34,2
203 slijpwerkzaamheden zuid 29,2 - - 29,2
201 bestelbus Mooren Boat Business 18,0 -- = 18,0

M+P.APANN.23.03.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Bijlage E

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023

35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>36

Jachthaven De Konkel

Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht
SA woonark oost 2 1,50 70,0 70,0 -
101 varen plezierboten 70,0 70,0 -
102 varen piezierboten 55,4 55,4 =
103 personenwagens 49,1 49,1 -
Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht
2 A woonark oost 1 1,50 69,6 69,6 --
101 varen plezierboten 69,6 69,6 -
102 varen plezierboten 52,4 52,4 --
103 personenwagens 49,3 49,3 --

M+P.APANN.23.03.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>Jachtwerf Van der Zwaard

TA.

Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht
5_B woonark west 1 4,50 54,8 - NN
1 varen plezierboten 54,8 = --
3 personenwagens van der Zwaard 50,4 M A
2 personenwagens bezoekers 50,1 = =
4 personenwagens bezoekers 47,5 -- --
Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht
4B woonark zuid 2 4,50 54,3 = =
1 varen plezierboten 54,3 — --
2 personenwagens bezoekers 36,3 n M
3 personenwagens van der Zwaard 36,0 — ~
4 personenwagens bezoekers 33,7 = --

M+P.APANN.23.03.1 | 22 december 2023

37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>38

Mooren Boat Business

Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht
6 B woonark west 2 4,50 57,8 = =
203 slijpwerkzaamheden zuid 57,8 = =
201 bestelbus Mooren Boat Business 53,7 -- =
202 slijpwerkzaamheden noord 45,2 — AA
Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht
1_B woonark noord ' 4,50 53,6 a =
201 bestelbus Mooren Boat Business 53,6 — —
203 slijpwerkzaamheden zuid 37,5 -- --
202 slijpwerkzaamheden noord 24,8 = =

M+P.APANN.23.03.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>