<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Startbaan 8 te Amstelveen


Windklimaatonderzoek met behulp van CFD




Rapportnummer H 6639-5-RA-001 d.d. 19 november 2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Startbaan 8 te Amstelveen


Windklimaatonderzoek met behulp van CFD




opdrachtgever             Maarsengroep
rapportnummer             H 66 39 - 5- R A - 00 1
datum                     19 n o v e m b e r 20 18
referentie                D d B / L A / / H 6 63 9- 5 - R A - 0 01
verantwoordelijke ing. D.J. den Boer
opsteller                 dr. ir. L. Aanen
                          +31 24 3570730
                          l.aanen@peutz.nl




peutz bv, postbus 66, 6585 zh mook, +31 24 357 07 07, mook@peutz.nl, www.peutz.nl
kvk 12028033, opdrachten volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL.004933837B01, ISO-9001:2015


mook – zoetermeer – groningen – düsseldorf – dortmund – berlijn – nürnberg – leuven – parijs – lyon



                                                                                                      H 6639-5-RA-001 2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>        Inhoudsopgave

    1   Inleiding                                    4



    2   Normstelling en uitgangspunten               5


 2.1    Beslismodel NEN 8100                         5
 2.2    Windhinder en windgevaar volgens NEN 8100    5
2.2.1   Windhinder                                   5
2.2.2   Windgevaar                                   6
 2.3    Windklimaat op de locatie                    7
 2.4    Simulatie windsnelheden met CFD              9


    3   Rekenresultaten                             10



    4   Samenvatting en conclusies                  14




                                                         H 6639-5-RA-001 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>  1   Inleiding

      In opdracht van de Maarsengroep is met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD)
      een onderzoek verricht naar de te verwachten windklimaatsituatie rondom de geplande
      bebouwing van het project Startbaan 8 te Amstelveen.

      Voor het vervaardigen van het CFD model is onder meer gebruik gemaakt van een door de
      opdrachtgever aangeleverd 3D model. In totaal is een gebied gemodelleerd is van circa 500
      bij 500 meter.

      Het doel van het onderzoek was het vaststellen en beoordelen van het te verwachten
      windklimaat in de directe omgeving van de geplande bebouwing. Ter referentie is ook de
      huidige bebouwingssituatie doorgerekend.

      Voor de opzet van het onderzoek en de beoordeling van het windklimaat is uitgegaan van
      de Nederlandse norm NEN 8100:2006 Windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving.

f1.1 Het gehanteerde 3D-model van de geplande bebouwing




      In dit rapport wordt verslag gedaan van het verrichte onderzoek waarbij de volgende
      indeling is gehanteerd. In hoofdstuk 2 worden de normstelling en uitgangspunten van het
      onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden gepresenteerd in hoofdstuk 3 van dit
      rapport. Tot slot is in hoofdstuk 4 een samenvatting van het onderzoek opgenomen en
      worden conclusies gegeven.




                                                                                                  H 6639-5-RA-001 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>    2   Normstelling en uitgangspunten


  2.1 B e s l i s m o d e l N E N 8 1 0 0


        De beoordeling van het windklimaat met betrekking tot windhinder en windgevaar, is in
        Nederland vastgelegd in de norm NEN 8100. Om te bepalen of windhinder en/of windgevaar
        te verwachten is, kan in eerste instantie gebruik worden gemaakt van het beslismodel in de
        NEN 8100. Hierin wordt onder meer beschreven in welke situaties windklimaatonderzoek
        nodig is. Voor gebouwen met een hoogte vanaf 30 meter wordt nader onderzoek met CFD-
        of windtunnelsimulatie noodzakelijk geacht. Gezien de geplande bouwhoogte van 41 meter,
        wordt het uitvoeren van een windklimaatonderzoek als noodzakelijk beschouwd.



  2.2 W i n d h i n d e r e n w i n d g e v a a r v o l g e n s N E N 8 1 0 0


        De gevoeligheid van de mens voor wind is sterk afhankelijk van de activiteit waarmee men
        bezig is. Bij een laag activiteitenniveau (bijvoorbeeld wachten bij een bushalte, op een
        terrasje zitten) zullen lagere windsnelheden als hinderlijk ervaren kunnen worden dan bij
        een hoger activiteitenniveau. In de NEN 8100 wordt voor de beoordeling van het
        windklimaat derhalve onderscheid gemaakt tussen verschillende activiteitenklassen. Bij
        hogere windsnelheden kan tevens sprake zijn van gevaarlijke situaties zoals
        evenwichtsverlies bij het passeren van gebouwhoeken en dergelijke. Hiervoor wordt
        getoetst aan het specifieke gevaarcriterium.



2.2.1 W i n d h i n d e r

        Windhinder is iets wat in geen geval geheel te voorkomen is: als het stormt is de wind
        hinderlijk, wat voor maatregelen er ook getroffen worden. Het is daarom ook de kans op
        windhinder, die maatgevend gehouden wordt voor de beoordeling van het windklimaat.
        Voor windhinder wordt een drempelwaarde v DR;H aangehouden van 5 m/s uurgemiddelde
        windsnelheid op loop- of verblijfsniveau. Bij deze windsnelheid gaan mechanische effecten
        bij de ervaring van het windklimaat een rol spelen zoals bijvoorbeeld het omslaan van
        paraplu’s, in de ogen waaien van stof en in meer extreme vorm het dichtwaaien van een
        autoportier en dergelijke.

        Aan de hand van onderstaande tabel 2.1, afkomstig uit de NEN 8100, wordt een beoordeling
        gegeven van de te verwachten mate van windhinder.




                                                                                                     H 6639-5-RA-001 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre> t2.1 Criteria windhinder volgens NEN 8100
             Overschrijdingskans              Kwaliteitsklasse                       Activiteit
          p(vLOK > vDR;H) in procenten
                                                                     I. Doorlopen   II. Slenteren                III. Langdurig zitten
         van het aantal uren per jaar
                     < 2,5                             A                Goed            Goed                             Goed
                    2,5 – 5                            B                Goed            Goed                            Matig
                    5 – 10                             C                Goed           Matig                            Slecht
                    10 – 20                            D                Matig          Slecht                           Slecht
                     ≥ 20                              E                Slecht         Slecht                           Slecht


        Afhankelijk van de activiteitenklasse wordt de waardering van het lokale windklimaat
        gekwalificeerd met ‘goed’, ‘matig’ of ‘slecht’ (zie tabel 2.1). Bij een goed windklimaat
        ondervindt men geen overmatige windhinder. In een situatie zonder overmatige windhinder
        heeft het merendeel van het publiek onder normale omstandigheden geen last van
        windhinder. Bij een matig windklimaat ervaart men af en toe overmatige windhinder. In een
        slecht windklimaat ervaart men regelmatig overmatige windhinder. In een dergelijke situatie
        heeft het merendeel van het publiek last van windhinder.
        Er wordt naar gestreefd, om binnen de verschillende activiteitenklassen, een goed,
        eventueel nog matig windklimaat te realiseren.
        Activiteitenklasse ‘langdurig zitten’ is dusdanig kritisch dat deze met terughoudendheid
        wordt toegepast.



2.2.2 W i n d g e v a a r

        Voor windgevaar wordt 15 m/s uurgemiddelde windsnelheid als drempelwaarde v DR;G
        gehanteerd.
        Op basis van tabel 2.2, afkomstig uit de NEN 8100, wordt bepaald of sprake is van
        windgevaar.

 t2.2 Criteria windgevaar volgens NEN 8100
                                     Overschrijdingskans                                        Kwalificatie
                              p(vLOK > vDR;G) in procenten van het
                                     aantal uren per jaar
                                         0,05 < p < 0,30                                        Beperkt risico
                                            p ≥ 0,30                                             Gevaarlijk


        De norm stelt: “Situaties waarvoor een overschrijdingskans geldt van 0,05 < p < 0,30 mogen
        alleen worden geaccepteerd als deze vallen binnen activiteiten klasse I (doorlopen). Voor
        activiteiten klasse II en III geldt de eis p ≤ 0,05.
        Situaties met een overschrijdingskans van p ≥ 0,30 zijn evident gevaarlijk en behoren te allen
        tijde te worden vermeden; het publiek mag hier niet aan worden blootgesteld.”




                                                                                                                                         H 6639-5-RA-001 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>2.3 W i n d k l i m a a t o p d e l o c a t i e


     Voor de vertaling van de resultaten van de berekeningen naar de werkelijke situatie wordt
     gebruik gemaakt van een windstatistiek. De NEN 8100 verwijst voor de benodigde
     meteogegevens naar de NPR 6097:2006 Toepassing van de statistiek van de uurgemiddelde
     windsnelheden voor Nederland. Met behulp van de bijbehorende software wordt voor de
     specifieke locatie een windstatistiek berekend op basis van meteogegevens van een groot
     aantal meteostations en gegevens omtrent terreinruwheden tot 6 km afstand van het plan.
     De terreinruwheden van het omliggend gebied worden per categorie weergegeven in figuur
     2.1. De kleur geeft de terreinruwheid aan, rood staat bijvoorbeeld voor stedelijk bebouwd
     gebied.

f2.1 Terreinruwheid tot 6 km afstand volgens NPR 6097




     In figuur 2.2 is de op basis van de NPR 6097 berekende windroos op 60 meter hoogte boven
     de betreffende locatie weergegeven. In de windroos wordt de kans op het voorkomen van
     wind uit een bepaalde richting weergegeven alsmede de verdeling van windsnelheden
     binnen de betreffende richtingen. Uit de windroos en onderstaande windstatistiek (tabel 2.3)
     blijkt dat op de bouwlocatie met name bij wind uit het zuiden tot westen de hoogste
     windsnelheden optreden en dat de wind relatief vaak uit het uit het zuidwesten (210° en
     240°) komt. De zuidwesten wind is hiermee voor een groot deel bepalend voor het
     windklimaat op de bouwlocatie.




                                                                                                    H 6639-5-RA-001 7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>f2.2 Windroos betreffende locatie volgens NPR 6097




t2.3 Windstatistiek van de betreffende locatie volgens NPR 6097




                                                                  H 6639-5-RA-001 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>2.4 S i m u l a t i e w i n d s n e l h e d e n m e t C F D


     Voor het uitvoeren van een windklimaatonderzoek beschikt Peutz over een eigen
     windtunnel. Als het gaat om relatief eenvoudige bebouwingssituaties, of
     bebouwingssituaties waar op voorhand van wordt verwacht dat geen grote windproblemen
     op gaan treden, kan worden volstaan met een numerieke simulatie met Computational Fluid
     Dynamics (CFD). In deze situatie is in overleg met de opdrachtgever van deze
     onderzoeksmethode uitgegaan. De rekenmethode is aan de hand van eerder uitgevoerde
     windtunnelprojecten gevalideerd.

     De grenslaagstroming die in de praktijk (bij neutrale stabiliteit ten aanzien van het
     temperatuurprofiel) aanwezig is wordt aan de rand van het CFD-model opgewekt zodat het
     juiste windprofiel (afhankelijk van de terreinruwheid) wordt gesimuleerd. Verfijning van de
     lokale windsituatie vindt plaats door de direct omliggende bebouwing en begroeiing mee te
     modelleren.

     De windsnelheden rondom het project worden met het CFD-model voor 12 windrichtingen
     berekend. Met behulp van de windstatistiek voor de bouwlocatie, zoals berekend in
     navolging van de NPR 6097, wordt vervolgens per windrichting de overschrijdingskans voor
     de kritische uurgemiddelde windsnelheden van 5 en 15 m/s voor respectievelijk windhinder
     en windgevaar bepaald. De totale overschrijdingskans is de som van de
     overschrijdingskansen per windrichting, ook wel de hinderkans en de gevaarkans genoemd.
     Deze worden vervolgens getoetst aan de NEN 8100 om het lokale windklimaat te kunnen
     beoordelen.

     In bijlage 1 is het technisch inlegvel, conform de NEN 8100, opgenomen. Het technisch
     inlegvel bevat een aantal rubrieken en aandachtspunten die een kort, schetsmatig overzicht
     geven van de relevante zaken van de CFD-berekeningen.




                                                                                                   H 6639-5-RA-001 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>  3   Rekenresultaten

      In figuur 3.1 is een aanzicht gegeven van het rekengrid ter plaatse van de geplande
      bebouwing.

f3.1 Aanzicht oppervlakte grid rekenmodel




      Het windklimaat wordt beoordeeld op basis van de uitgevoerde CFD-berekeningen, de
      windstatistiek van de betreffende locatie en de grenswaarden zoals beschreven in de
      paragrafen 2.2.1 en 2.2.2 betreffende windhinder en windgevaar.

      In figuur 3.2 wordt in een horizontale doorsnede op hoofdhoogte (1,75 meter boven
      plaatselijk maaiveldniveau) de berekende hinderkans met kleurcontouren voor de huidige
      bebouwingssituatie weergegeven. Figuur 3.3 geeft de resultaten voor de geplande
      bebouwingssituatie. De kleuren zijn afgestemd op de beoordelingscriteria uit de NEN 8100.
      Bij de beoordeling van het windklimaat wordt onderscheid gemaakt tussen de categorieën
      loop- en slentergebied. Het criterium voor slentergebied is van toepassing bij de
      gebouwentrees, verder wordt het criterium voor loopgebied gehanteerd. In slentergebieden
      wordt een hinderkans van minder dan 5%, overeenkomend met een beoordeling goed
      nagestreefd. Het criterium voor langdurig zitten is niet toegepast.

      De bomen in het gebied zijn gemodelleerd als poreuze blokken met een zekere weerstand
      voor de wind. De schermen op het dek zijn half-open gemodelleerd, met een k-waarde van 4
      (scherprandig, 50% open).

      Het aspect windgevaar wordt alleen tekstueel beoordeeld.

                                                                                                  H 6639-5-RA-001 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>f3.2 Het te verwachten windklimaat in de huidige bebouwingssituatie, beoordeeld volgens de NEN 8100


                                           Startbaan




                                                                                                       Van der Hooplaan
                                                                                    De Keizer




f3.3 Het te verwachten windklimaat in de geplande bebouwingssituatie, beoordeeld volgens de NEN 8100


                                           Startbaan                                                   Van der Hooplaan




                                                                                    De Keizer




     Uit de resultaten blijkt dat in de huidige bebouwingssituatie het windklimaat op de meeste
     plaatsen goed is. Alleen rond het gebouw De Keizer is het windklimaat op een aantal punten
     matig voor doorlopen (geel in de figuur). Dit matige windklimaat wordt met name gevonden
     bij de noordwesthoek van het gebouw, maar ook het matig windklimaat op de Van der
     Hooplaan is gerelateerd aan dit gebouw.




                                                                                                                          H 6639-5-RA-001 11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>     Het te verwachten windklimaat in de geplande bebouwingssituatie kent behoorlijke
     verschillen. Langs veel van de gevels van de nieuwbouw mag een, ook voor slenteren, goed
     windklimaat verwacht worden (kleuren grijs en blauw in figuur 3.2). Dankzij de aanwezige
     begroeiing is het windklimaat op het terrein ten zuiden van de nieuwbouw goed.

     Tussen de geplande nieuwbouw en het gebouw De Keizer is het te verwachten windklimaat
     is een fors gebied matig voor doorlopen. Dit ongunstige windklimaat wordt veroorzaakt
     door valwinden van beide gebouwen, die door de trechtervormige opening tussen de
     gebouwen nog versterkt worden. Doordat dit windklimaat wordt bepaald door de
     bouwmassa is verbeteren van het windklimaat hier allen mogelijk door het lokaal afremmen
     van de wind door het plaatsen van windremmende elementen, bijvoorbeeld in de vorm van
     begroeiing, of het significant verkleinen van de bouwmassa. Gezien de gebruiksfunctie van
     het gebied en het feit dat ook in de huidige bebouwingssituatie reeds in een deel van het
     gebied een matig windklimaat aanwezig is, wordt dit windklimaat acceptabel geacht.

     Het plan heeft geen significante nadelige invloed op het windklimaat bij de overige
     bestaande bebouwing rond het het gebouw. Het windklimaat blijft hier goed.

     Lokaal is er bij de noordwesthoek van het gebouw door de interactie van de westgevel met
     de aanstromende wind juist sprake van een matig windklimaat voor doorlopen. Dit ondanks
     het feit dat deze gevel al significant lager is dan de oostgevel.

     Onder de overkraging aan de oostzijde is door de omstroming van de hoogbouw aan de
     zuidkant het windklimaat matig voor slenteren. Meer naar het noorden, waar de entree van
     het gebouw gepland is, is het windklimaat goed voor slenteren (markering A in figuur 3.4).

f3.4 Het te verwachten windklimaat onder de overkraging van de nieuwbouw, beoordeeld volgens de NEN 8100




                                                                                                A




                                            C                                          B




                                                                                                           H 6639-5-RA-001 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Op een groot deel van het dek tussen de hoogbouw en de laagbouw is het windklimaat
goed voor slenteren. Doordat de openingen aan de beide zijkanten van het dek relatief klein
zijn, worden de valwinden van de gevel van de hoogbouw op hoger niveau weggeleid. Deze
valwinden zorgen bij een aantal windrichtingen echter wel voor een wat hogere druk boven
het dek waardoor er in de openingen hogere windsnelheden ontstaan. Deze leiden lokaal
tot een matig windklimaat voor doorlopen in de oostelijke opening. Dit windklimaat wordt
echter alleen gevonden op de uiterste rand van het dek, waar geen toegangen zijn en wat
niet in de looproute ligt. Bij de entree aan deze kant van het dek (markering B in de figuur) is
het windklimaat, mede dankzij het geplande scherm, goed voor slenteren.

Aan de westzijde van het dek speelt de interactie van de westgevel met de aanstromend
wind een rol. Dankzij het geplande scherm aan deze zijde van het dek, blijft het windklimaat
hier echter goed voor doorlopen, lokaal matig voor slenteren (zie markering C in figuur 3.4).

Op basis van de berekeningen is er in het gebied rond de geplande nieuwbouw geen
overschrijding van het gevaarcriterium te verwachten.




                                                                                                   H 6639-5-RA-001 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>4   Samenvatting en conclusies

    In opdracht van Maarsengroep is met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) een
    indicatief onderzoek verricht naar de te verwachten windklimaatsituatie rondom de
    geplande bebouwing Startbaan 8 te Amstelveen. Doel van het onderzoek was het
    vaststellen en beoordelen van het te verwachten windklimaat in de directe omgeving van de
    geplande bebouwing.

    Voor de opzet van het onderzoek en de beoordeling van het windklimaat is uitgegaan van
    de Nederlandse norm NEN 8100:2006 Windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving.

    Uit de resultaten van het onderzoek kunnen de volgende conclusies getrokken worden:
    − Langs een groot deel van de gevels mag een, ook voor slenteren, goed windklimaat
       verwacht worden.
    − Dankzij de aanwezige begroeiing is het windklimaat op het terrein ten zuiden van de
       nieuwbouw goed.
    − Tussen de geplande nieuwbouw en het gebouw De Keizer is het te verwachten
       windklimaat is een fors gebied matig voor doorlopen.
    − Het plan heeft geen significante nadelige invloed op het windklimaat bij de overige
       bestaande bebouwing rond het het gebouw.
    − Lokaal is er bij de noordwesthoek van het gebouw juist sprake van een matig windklimaat
       voor doorlopen.
    − Onder de overkraging aan de oostzijde is door de omstroming van de hoogbouw aan de
       zuidkant het windklimaat matig voor slenteren. Meer naar het noorden, ter plaatse van de
       entree, is het windklimaat goed voor slenteren.
    − Op een groot deel van het dek tussen de hoogbouw en de laagbouw is het windklimaat
       goed voor slenteren. In de openingen aan de uiteinden van het dek is aan de westzijde
       lokaal een matig windklimaat voor slenteren te verwachten.
    − Op basis van de berekeningen is er in het gebied rond de geplande nieuwbouw geen
       overschrijding van het gevaarcriterium te verwachten.




                                                                                         Mook,




    Dit rapport bevat 14 pagina's
    Bijlage 1: Technisch inlegvel numerieke simulatie




                                                                                                  H 6639-5-RA-001 14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>Bijlage 1                                 Technisch inlegvel numerieke simulatie

Project                                   Projectgegevens
Projectnaam                               Startbaan 8 te Amstelveen
Opdrachtgever                             Maarsengroep
Projectleider                             dr. ir. L. Aanen
Datum                                     19 november 2018
Model                                     Algemene gegevens van het model
Omvang gemodelleerd gebied                500 x 500 meter
Kerngebied                                het gebied rondom de geplande nieuwbouw
Omgeving                                  bebouwing/begroeiing
Afmetingen model                          600 x 600 x 250 meter
Blokkeringsgraad                          <10%
Gemodelleerd groen                        jaargemiddelde situatie
Onderzochte windrichtingen                12 (rondom in stappen van 30 graden)
Onderzochte configuraties                 huidige en geplande bebouwingssituatie
Computeropstelling                        Specifieke gegevens van gebruikte programmatuur
Programmatuur                             OpenFoam 4.x
                                                 ✔       FVM (eindige volume methode)
                                                 –       FEM (eindige elementen methode)
                                                 –       anders
Algemeen                                         ✔       drie-dimensionaal                                                  –       twee-dimensionaal
                                                 ✔       tijd-onafhankelijk                                                 –       tijd-afhankelijk
                                                 ✔       isothermisch                                                       –       thermisch
                                                 –       passieve scalairs                                                  –       actieve scalairs
Rekenrooster                              circa 5.7 miljoen cellen; verfijning t.p.v. de geplande bebouwing
Turbulentiemodellering                    k-ε-RNG-turbulentiemodel
Convectieve differentieschema's           snelheidscomponenten: Gauss
                                          turbulentie grootheden: Gauss
                                          scalaire variabelen: -
Randvoorwaarden                           Gebruikte randvoorwaarden
Instroomprofiel                           windrichting 330°: z0=0.2 m; overige windrichtingen z 0=0.5 m
Uitlaat                                   constante druk
Boven-/zijwanden                          gesloten, wrijvingsloos
Gegevensverwerking en -beoordeling        Informatie voor locatie en beoordeling windklimaat
Amersfoortse coördinaten van de locatie   X = 18433
                                          Y = 477719
Toegepaste eisen                                        VDR [m/s]                     Gewenste kwaliteitsklasse            Overschrijdingskans [%]               Beoordeling
Voor comfort                                                                                                                     p(vLOK > vDR:H)
Doorlopen                                                    5,0                                 ≤D                                  < 20                          ≤ matig
Slenteren                                                    5,0                                 ≤C                                  < 10                          ≤ matig
Zitten                                                       5,0                                 ≤B                                   <5                           ≤ matig
Regionale correctie                       Geen correctie
Voor gevaar                                                                                                                      p(vLOK > vDR;G)
                                                             15                                  n.v.t                          0,05 < p < 0,30                  beperkt risico
                                                             15                                  n.v.t                             p ≥ 0,30                       gevaarlijk
            Gepresenteerde resultaten                                        windhinder: figuren met p (v LOK > vDR:H )-waarden, gevaar: tekstuele beoordeling
Opmerkingen




                                                                                                                                                                           H 6639-5-RA-001 1. 1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>